У дома
Тръбопровод
Какво може да се направи от зъбни колела. Методи за производство на зъбни колела, зъбни колела

Какво може да се направи от зъбни колела. Методи за производство на зъбни колела, зъбни колела

Този материал е общо ръководство за проектиране и отпечатване на пластмасови зъбни колела на многослоен 3D принтер.

Превключвател на светлините на скоростите е сложен пример за това, което можете да проектирате сами, след като прочетете тази статия.

Оптимални материали за пластмасови зъбни колела

Кой е най-добрият материал? Краткият отговор по отношение на качеството на готовите зъбни колела е както следва:

Найлон (PA) > PETG > PLA > ABS

  • Моля, имайте предвид, че лицензът „Само за лична употреба“, т.е. резултатът не може да се разпространява, продава, променя и т.н.
  • В сглобен вид дизайнът е с диаметър 15,87 см. Най-голяма отпечатана част - 14,92 см в диаметър

Отпечатайте всички части с най-малко 3 периметъра от всички страни и отдолу, 15% покритие. Препоръчваме дебелина на слоя не повече от 0,3 мм. Всеки материал ще работи - стига да е възможно да се избегнат изкривявания на частите, които ще направят устройството неизползваемо.

Частта на дръжката е единствената, която ще изисква опора.

Инструкции за монтаж (прочетете преди да започнете работа)

  1. Използвайте острие, за да почистите зъбите на зъбните колела, така че да се подредят добре, след което ги поставете върху плочата със същата посока на въртене, в която са отпечатани (централен щифт за зъбно колело отдясно, задвижвана кука за зъбно колело отгоре в центъра).
  2. Закрепете основната предавка, като поставите щифтовете в отворите.
  3. Нанесете малко сухо лепило (лепилото работи добре) върху работния край на лоста и монтирайте лоста от страната, с която съвпада с щифтовете. Лепило е необходимо, за да закрепите лоста към щифтовете. Лостът също така притиска основната предавка към конструкцията.
  4. Загрейте и омекотете скобите. Това е достатъчно, за да ги разкрие. Подравнете ръбовете на клипсите с дупките на гърба на плочата и нагънете зъбното колело в кръг. (Дупките на гърба на плочата може да се наложи да се почистят - нож ще помогне, всичко зависи от това колко добър е вашият принтер). Натиснете скобите, докато се втвърдят. Това гарантира, че всичко ще се държи сигурно.

Специални предимства на многослойния печат и примери за използване на зъбни колела

И така, какво е предимството на съоръженията за 3D печат пред традиционните методи за изработването им и колко издръжливи са зъбните колела?

Печатните пластмасови зъбни колела са евтини, процесът е бърз и лесно можете да получите персонализиран резултат. Сложни зъбни колела и 3D вариации отпечатват без проблем. Процесът на прототипиране и изграждане е бърз и чист. Най-важното е, че 3D принтерите са достатъчно разпространени, че набор от STL файлове от Интернет може да осигури хиляди хора.

Разбира се, печатните зъбни колела с обикновени пластмаси са компромис по отношение на качеството на повърхността и устойчивостта на износване в сравнение с формованите или машинно обработени пластмасови зъбни колела. Но ако проектирате всичко правилно, печатните зъбни колела могат да бъдат доста ефективен и разумен вариант, а за някои решения идеален.

Повечето работни приложения изглеждат така скоростна кутия, обикновено за малки електродвигатели, копчета и ключове за навиване. Това е така, защото електрическите двигатели работят чудесно при високи скорости, но имат проблеми с рязкото намаляване на скоростта и в този случай е проблематично да се направи без задвижване. Ето няколко примера:

Специфични проблеми на многослойния печат

  1. Печатните зъбни колела обикновено изискват малко последваща обработка преди употреба. Бъдете подготвени за "дупки за червеи" и факта, че зъбите ще трябва да бъдат обработени с острие.

    Намаляването на диаметъра на централния отвор е много често срещан проблем дори при скъпи принтери. Това е резултат от много фактори. Това отчасти се дължи на термичното свиване на охлаждащата пластмаса и отчасти защото дупките са проектирани като многоъгълници с голям брой ъгли, които се свиват около периметъра на отвора. (Винаги експортирайте gear STL файлове с голям брой сегменти).

    Слайсерите също допринасят, тъй като някои от тези програми могат да избират различни точки за заобикаляне на дупки. Ако вътрешният ръб на отвора ще изтегли вътрешния ръб на екструдираната пластмаса, тогава действителният диаметър на отвора ще има леко свиване и може да отнеме известно усилие, за да вмъкнете нещо в този отвор по-късно. Така че резачката може съвсем умишлено да направи дупките по-малки.

    В допълнение, всяко несъответствие между слоевете или несъответствието в ширината на предвиденото и действителното екструдиране може да има доста забележим ефект, "затягайки" отвора. Можете да се справите с това, например, като моделирате дупки с диаметър около 0,005 см по-голям. По сходни причини и за да могат отпечатаните зъбни колела да паснат едно до друго и да могат да работят, се препоръчва да се остави празнина между зъбите от приблизително 0,4 мм в модела. Това е някакъв компромис, но отпечатаните зъбни колела няма да заседнат.

  2. Друг често срещан проблем е получаването на солидно пълнене, което е доста трудно за малки предавки. Пропуските между малките зъби са доста чести, дори когато резачката е настроена на 100% запълване.

    Някои програми са относително успешни в справянето с това автоматично, но ръчно можете да разрешите този проблем, като увеличите припокриването на слоевете. Тази задача е добре документирана в RichRap и блогът предоставя различни решения за нея.

  3. Тънкостенните части са крехки, надвисналите части се нуждаят от опора, здравината на детайла е много по-малка по оста Z. Настройките, препоръчани за печатащи зъбни колела, не се различават от обичайните. Въз основа на вече проведените тестове може да се препоръча правоъгълен пълнеж и поне 3 периметъра. Желателно е също така да се печата възможно най-тънко – доколкото позволяват оборудването и търпението, защото тогава зъбите са по-гладки.
  4. въпреки че,пластмасата е евтина и времето е скъпо. Ако проблемът е критичен или трябва да смените огромно счупено зъбно колело, можете да отпечатате с плътен пълнеж, за да не оставите шанс за друга засада, освен за износване.

Най-честите причини за повреда на печатно оборудване

  • Смилане на зъби (при продължителна употреба, вижте стъпка 10 за смазване).
  • Проблеми с монтажа на оста (вижте Стъпка 7 за монтаж).
  • Неизправност на тялото или спиците (това са редки повреди, които обикновено се появяват, ако зъбното колело е лошо отпечатано, недостатъчно напълнено, например, или проектирано с твърде тънки спици).

За значението на еволюцията

Лош начин за правене на зъбни колела

Доста често в аматьорските общности можете да намерите неправилно проектирани зъбни колела - моделиране на зъбни колела въпросът не е толкова прост. Както може да се досетите, лошо проектираните зъбни колела не се зацепват добре, имат прекомерно триене, налягане, откат и неравномерна скорост на въртене.

Еволвента (еволвента) е определен вид оптимална крива, описана от някакъв вид контур. В инженерството еволвента на кръг се използва като профил на зъбите за зъбни колела. Това се прави така, че скоростта на въртене и ъгълът на зацепване да останат постоянни. Добре проектираният набор от зъбни колела трябва да предава движението само чрез въртене, с минимално приплъзване.

Моделирането на еволютна предавка от нулата е доста досадно, така че има смисъл да потърсите шаблони, преди да го започнете. Връзки към някои от тях ще бъдат дадени по-долу.

Тънкостите на моделирането на зъбите. Оптимален брой зъби

Помислете за това: ако имате нужда от предавателно отношение 2:1 за линеен механизъм, колко зъба трябва да има всяка предавка? Кое е по-добре - 30 и 60, 15 и 30 или 8 и 17?

Всяко от тези съотношения ще даде същия резултат, но наборът от предавки във всеки случай ще бъде много различен при отпечатване.

Повече зъби дават по-висок коефициент на триене (брой едновременно захванати зъби) и осигуряват по-плавно въртене. Увеличаването на броя на зъбите означава, че всеки трябва да е по-малък, за да пасне на същия диаметър. Фините зъби са по-крехки и по-трудни за точно отпечатване.

От друга страна, намаляването на броя на зъбите дава повече обем за увеличаване на силата.

Отпечатването на малки зъбни колела на 3D принтер е като рисуване на тънки линии в книжка за оцветяване с дебела четка. (Това е 100% зависимо от диаметъра на дюзата и хоризонталната разделителна способност на принтера. Вертикалната разделителна способност не играе роля в ограничението на минималния размер.)

Ако искате да тествате вашия принтер да печата малки зъбни колела, можете да използвате този STL:

Принтерът, който тествахме, се представи на най-високо ниво, но от около половин инч в диаметър зъбите започнаха да изглеждат някак подозрително.

Съветът е да направите зъбите възможно най-големи, като същевременно избягвате предупреждението от програмата за твърде малко от тях, а също и пресечните точки.

Има още нещо, на което трябва да обърнете внимание, когато избирате броя на зъбите: прости числа и разлагане на множители.

И двете числа 15 и 30 се делят на 15, така че с толкова много зъби на две предавки, едни и същи зъби постоянно ще се срещат един с друг, образувайки точки на износване.

По-правилно решение е 15 и 31. (Това е отговорът на въпроса в началото на раздела).

В този случай пропорцията не се спазва, но се осигурява равномерно износване на чифт зъбни колела. Прахът и мръсотията ще бъдат разпределени равномерно по цялата предавка, износването също.

Опитът показва, че най-добре е съотношението на броя на зъбите на двете предавки да е в диапазона от около 0,2 до 5. Ако се изисква по-голямо предавателно отношение, по-добре е да добавите допълнителна предавка към системата, в противен случай вие може да се окаже с механично чудовище.

Малко зъби - колко?

Такава информация може да бъде намерена във всеки Наръчник на механика. 13 е минималната препоръка за предавки с ъгъл на натиск от 20 градуса, 9 е препоръчителният минимум за 25 градуса.

По-малкото зъби са нежелателни, тъй като те ще се припокриват, което ще отслаби самите зъби, а процесът на печат ще трябва да се справи с проблема с припокриването.

Тънкостите на моделирането на зъбите. Ъгъл на натиск и как да направите здрави зъби

Ъгъл на натиск 15, ъгъл на натиск 35

ъгъл на натиск? Защо трябва да знам?

Това е ъгълът между нормалата към повърхността на зъба и диаметъра на окръжността. Зъбите с висок ъгъл на натиск (по-триъгълни) са по-здрави, но по-малко взаимосвързани. Те са по-лесни за печат, но при работа създават голямо радиално натоварване на носещата ос, създават повече шум и са склонни към откат и приплъзване.

За 3D принтиране 25 градуса е добър вариант, който позволява плавно и ефективно предаване на скорости с размер на дланта.

Какво друго може да се направи за укрепване на зъбите?

Просто направете зъбното колело по-дебело - това очевидно ще укрепи и зъбите. Удвояването на дебелината удвоява здравината. Добро общо правило е дебелината да бъде три до пет пъти по-голяма от стъпката на зъбното колело.

Силата на зъба на зъбно колело може да се оцени грубо, като се разглежда като малка конзолна греда. С този подход е ясно, че добавянето на припокриваща се плътна стена за намаляване на неподдържаната площ значително повишава здравината на зъбите на зъбното колело. В зависимост от приложението, тази техника на изчисление може да се използва и за намаляване на броя на точките на ангажиране.

Методи за монтиране на ос


Стегнат накрайник по оста с прорези.Този най-прост метод не е много често срещан. Тук трябва да внимавате с изкривяването на пластмасата, което с течение на времето ще влоши предаването на въртящия момент. Този дизайн също е неразделим.

Ос на фиксиращия винт в равнината на зъбното колело.Заключващият винт минава през зъбното колело и опира в плоска зона на оста. Регулиращият винт обикновено се забива директно в тялото на зъбното колело или през вдлъбната гайка през квадратен отвор. Всеки метод има свои собствени рискове.

Ако завиете винта директно, можете да счупите крехките пластмасови нишки. Методът на потъналата гайка решава този проблем, но ако не внимавате и прилагате твърде много сила при закрепване, тялото на зъбното колело може да се счупи. Направете предавката по-дебела!

Добавянето на специални термични вложки за завинтване значително ще подобри здравината на закрепването на оста.

Вдлъбнат шестоъгълник -шестоъгълна вдлъбнатина, в която седи шестоъгълна гайка за шестоъгълен винт. Около шестоъгълника трябва да бъдат отпечатани достатъчно твърди слоеве, така че винтът да има за какво да се държи. В този случай също е полезно да използвате фиксиращ винт, особено когато става въпрос за високи скорости.

Клинсрещан рядко в света на любителския 3D печат.

Ос като единична единица с гайка.Това решение издържа добре на усукващи натоварвания. На принтер обаче е много трудно да се постигне това, тъй като зъбните колела трябва да бъдат отпечатани перпендикулярно на повърхността на масата, а всички оси с това решение имат слабо място в оста Z, което се проявява при големи натоварвания.

Някои видове зъбни колела

Външни и вътрешни цилиндрични зъбни колела, успоредни спираловидни (спирални), двойни спираловидни, зъбна рейка и зъбно колело, скосени, спираловидни, плосък връх, червячен

Спирална предавка (рибена кост).Често се среща в принтерни екструдери, с които е трудно да се работи, но имат своите предимства. Те са добри за висок коефициент на сцепление, самоцентриране и самонивелиране. (Самонивелирането вбесява, защото се отразява на работата на цялата конструкция). Този тип оборудване също не е лесно да се направи с конвенционално оборудване като хоби принтери. 3D печата познава много по-прости методи.

Червячна предавка.Лесен за моделиране, има голямо изкушение да го използвате. Трябва да се отбележи, че предавателното отношение на такава система е равно на броя на зъбите на зъбното колело, разделен на броя на отворите на червяка. (Трябва да погледнете от края на червея и да преброите броя на началните спирали. В повечето случаи се оказва от 1 до 3).

Зъбно колело.Преобразува въртеливото движение в линейно движение и обратно. Тук не говорим за въртене, а за разстоянието, което рейката изминава при всяко завъртане на зъбния вал. Тук е много лесно да се изчисли плътността на зъбите: просто трябва да умножите тяхната плътност на релсата по pi и по диаметъра на зъбното колело. (Или умножете броя на зъбите на релсата по плътността на зъбите на зъбното колело).

Смазване на 3D отпечатани зъбни колела

Ако устройството работи при ниски натоварвания, при ниски скорости и честоти, не е нужно да се притеснявате за смазване на пластмасови зъбни колела. Но ако натоварванията са високи, тогава можете да опитате да удължите живота чрез смазване на зъбните колела и намаляване на триенето и износването. Така или иначе всички функции на предавките са по-ефективни, когато се смазват, а самите зъбни колела издържат по-дълго

За обекти като зъбни колела на 3D принтер екструдер може да се препоръча силно смазване. Литол, PTFE или лубриканти на силиконова основа са идеални за това. Лубрикантът трябва да се нанесе чрез леко триене на детайла с тоалетна хартия, чиста хартиена кърпа или непрашна кърпа, като равномерно разпределите смазката чрез завъртане на предавката няколко пъти.

Всяка смазка е по-добра от никаква, но трябва да се уверите, че е химически съвместима с дадената пластмаса. И винаги трябва да помните, че смазката WD-40 е гадна. Тя обаче се справя добре с почистването.

Инструменти за изработка на зъбни колела

Висококачествени предавки могат да се правят само на безплатни програми. Тоест има платени програми за много оптимизирани и перфектни зъбни връзки, с фино настроени параметри и оптимална производителност, но те не търсят добро от добро. Просто трябва да се уверите, че същият механизъм използва зъбни колела, направени от същия инструмент, така че връзките да се зацепват правилно. Зъбните колела се моделират най-добре по двойки.

Опция 1.Намерете съществуващ модел на съоръжение, модифицирайте го или мащабирайте, за да отговаря на вашите нужди. Ето списък с бази данни, където можете да намерите готови модели съоръжения.

  • McMaster Carr: широка гама от 3D модели, доказани решения
  • GrabCAD: гигантска база данни с модели, изпратени от потребителите
    • .
  • GearGenerator.com генерира SVG файлове с цилиндрични зъбни колела (Тези файлове могат да бъдат конвертирани в импортирани . Някои програми, като Blender, обаче могат да импортират SVG директно, без да танцуват с тамбури).
  • https://inkscape.org/en/ е безплатна програма за векторна графика с интегриран генератор на зъбни колела. Прилично ръководство за създаване на зъбни колела в Inkscape - и .

STL файлови редактори

Повечето генератори на шаблони за съоръжения извеждат STL файлове, което може да бъде досадно, ако имате нужда от функции, които генераторът не предлага. STL файловете са PDF файловете на 3D света и са сложно трудни за редактиране, но редактирането е възможно.

TinkerCAD.Добра елементарна CAD програма, базирана на браузър, лесна и бърза за научаване, една от малкото програми за 3D моделиране, които могат да променят STL файлове. www.Tinkercad.com

мрежест миксер.Добра програма за мащабиране на изходните форми. http://meshmixer.com/

3D печат без FDM

Повечето хора, дори хардкор любители, нямат незабавен достъп до други технологии за 3D печат за изработване на зъбни колела. Междувременно такива услуги съществуват и могат да помогнат.

SLA-отлична технология за прототипиране на професионални съоръжения. Отпечатаните слоеве не се виждат и в резултат на процеса могат да се получат много фини детайли. От друга страна, частите са скъпи и донякъде крехки. Ако използвате този процес за прототипиране на бъдещ излят модел, няма да има проблеми с извличането му. Направете частта твърда, в противен случай тя със сигурност ще се счупи!

SLS-много прецизен процес, който води до издръжливи части. Технологията не изисква подпори за надвиснали конструкции. Можете да създавате сложни и детайлни продукти, за предпочитане със стени с дебелина до една четвърт инч. Печатните слоеве също са почти невидими... НО, грапавата повърхност (защото технологията е базирана на прахов печат) е изключително податлива на износване. Изисква се много мощно смазване и мнозина изобщо не препоръчват SLS зъбни колела за дългосрочни приложения.

технология BinderJetдобър за детайлни и точни многоцветни декоративни или неструктурниподробности. Добър за части с луди цветове, но много крехки и зърнести, така че не е това, което ви трябва за функционални зъбни колела.

Собствениците на домашни работилници разполагат с много устройства и устройства, които значително улесняват ръчния труд и повишават ефективността на работата. Един такъв механизъм е редукторът.

Използва се главно за намаляване на скоростта на въртене на изходящия вал или увеличаване на въртящия момент върху него. По своя дизайн това устройство може да бъде комбинирано, червячно или зъбно, както и едностепенно и многостепенно.

Много хора правят редуктора със собствените си ръце.

Какво е редуктор?

Този механизъм е предавателна връзка, която се намира между ротационните устройства на електродвигателя или двигателя с вътрешно горене до крайния работен блок.

Основните характеристики на скоростната кутия са:

  • предавана мощност;
  • броя на задвижващите и задвижвани ротационни валове.

Към ротационните устройства на този механизъм фиксирана предавка или червячни зъбни колелакоито предават и регулират движението от едното до другото. Корпусът има отвори с лагери, върху които са разположени валовете.

Необходими материали и инструменти

За да направите скоростна кутия, може да са необходими следните материали и инструменти:

  • гаечни ключове и отвертки с различни форми и размери;
  • пили за игли, бормашини;
  • гумени уплътнения;
  • шайби, тръбни изрезки, зъбни колела, болтове, лагери, шайби, валове;
  • инвертор;
  • шублер, владетел;
  • клещи;
  • менгеме, чук;
  • рамка от стара скоростна кутия или стоманени листове.

Как да направите скоростна кутия със собствените си ръце?

Най-важната част от редуктора е неговият корпус. Той трябва да бъде проектиран и изработен правилно със собствените си ръце, тъй като относителното положение на валовете и осите, подравняването на гнездата за опорните лагери и пролуките между зъбните колела зависят от това.

Корпуси за промишлени скорости направени основно чрез отливане от алуминиеви сплави или чугун, обаче, у дома да направите това е напълно невъзможно. Следователно, според вашите нужди, можете да вземете или завършите готов корпус или да го заварите от стоманен лист. Само в този случай трябва да се помни, че по време на процеса на заваряване металът може да „води“ и следователно, за да се поддържа подравняването на валовете, е необходимо да се остави надбавка.

Много майстори го правят по различен начин. За да не се занимават със скучна работа, те започват да заваряват напълно тялото и вместо гнезда за опорни лагери се използват тръбни сегменти, които се поставят в желаната позиция и едва след това се фиксират окончателно на място чрез заваряване или болтове. За да се улесни поддръжката на скоростната кутия, е необходимо да се направи подвижен горен капак на корпуса, а отдолу - дренажен отвор, който ще се използва за източване на отработеното масло.

Зъбните колела се поддържат от осите и валовете на скоростната кутия. Обикновено в едностепенния механизъм се използват само валове с твърдо закрепване на зъбно колело. И двете зъбни колела в този случай се въртят заедно с валовете си. Оста се използва, когато е необходимо да се постави междинно зъбно колело в скоростната кутия.

Тя е започва да се върти свободно по оста си с минимален луфт, а за да не се движи настрани, се фиксира с гайка, упорна яка или заключващи разцепни шайби.

Валовете трябва да бъдат изработени от стомана, която има добра здравина и отлична обработваемост.

Валовете се поддържат от лагери в скоростната кутия. Те възприемат натоварванията, които възникват по време на работата на механизма. Надеждността и производителността на скоростната кутия зависи изцяло от това колко правилно са избрани лагерите.

За механизъм "направи си сам". Най-добре е да изберете запечатани лагерикоито изискват минимална поддръжка. Смазани са с грес. Видът на лагерите директно зависи от вида на натоварването.

Когато използвате цилиндрични зъбни колела, обикновените едноредови или двуредови сачмени лагери ще са достатъчни.

Ако механизмът съдържа спираловидни зъбни колела или червячни зъбни колела, тогава аксиалното натоварване започва да се прехвърля към вала и лагерите, което изисква сачмен или ролков ъглов контактен лагер.

Зъбните колела са друга доста важна част от скоростната кутия. Благодарение на тях можете да промените скоростта на изходящия вал. За да направите зъбни колела, имате нужда от специално оборудване за рязане на метал, така че за да спестите пари, можете да използвате готови части от изведени от експлоатация устройства.

Много е важно по време на монтажа на зъбните колела да зададете правилната междина между тях, тъй като нивото на шума, което възниква по време на работа на скоростната кутия, и товароносимостта зависят от това. Най-добре е зъбните колела да се смазват с течно индустриално масло, което се излива по такъв начин, че да покрива зъбите на долната предавка. Смазването на други части се извършва чрез пръскане на масло върху вътрешната кухина на механизма.

Уплътненията на вала предотвратяват изтичането на масло от скоростната кутия. Те се монтират на изходите на валовете и се фиксират в лагерните капачки.

За да се предотврати случайно разрушаване на части на механизма от тежки товари, се използва предпазен съединител. Предлага се под формата на силфон, пружинни фрикционни дискове или срязващ щифт.

Процес на монтаж много леки лагерни капачки, които са през или глухи. Те се избират от готови части или се обработват на струг.

Обхват на приложение на редуктора

Този механизъм е незаменим помощник в различни области на човешката дейност. Обикновено се прилага:

  • в индустрията;
  • в автомобилни скоростни кутии;
  • в електрическо оборудване и домакински уреди;
  • в газовата индустрия и много други индустрии.

В индустрията този механизъм се използва много широко. В различни машини за обработка използва се като въртяща се трансмисионна част, увеличаване на скоростта.

Но в автомобилните скоростни кутии скоростната кутия, напротив, намалява оборотите на двигателя. Гладкостта и мекотата на транспортирането зависи от това колко правилно е отстранена корекцията му.

Това устройство за намаляване на скоростта се използва и в домакински уреди и електрическо оборудване с електрически двигатели. Това могат да бъдат миксери, перални, бормашини, кухненски роботове, мелнички.

Редукторите са незаменима част от вентилационното оборудване, пречиствателните съоръжения, помпените системи. Те са допринасят за поддържането на оптимално налягане на газав газови инсталации.

Газовата индустрия също не може без този механизъм. Транспортирането и съхранението на газове е доста опасен процес, поради което се използва редуктор за блокиране на достъпа на газ или отваряне на изхода му чрез регулиране на налягането.

Сглобяването на скоростна кутия със собствените си ръце от импровизирани средства е доста обезпокоителен бизнес, но не твърде труден. С него се намалява въртенето на изходящия вал и се увеличава неговият въртящ момент. Производителността на устройствата или машината зависи изцяло от тази част. Този механизъм се използва в различни клонове на човешката дейност.

  • Федор Илич Артьомов
  • печат

Здравейте) Днес, в процеса на мислене за смисъла на всичко, си зададох въпроса как да направя рейка за зъбни колела у дома. Мисля, че някои вече са се сблъсквали с този проблем - много е трудно да се намери готова зъбна рейка, а изрязването на всеки зъб с пила е много мрачна работа (доста трудно е да се поддържа постоянен профил и стъпка). Разбира се, ако модулът на зъбите не е твърде малък и дължината на шината е малка, тогава можете да се заблудите)) Но какво ще стане, ако модулът е например 0,5 мм (височина на зъба 1,125 мм) или по-малко, и дължината е относително голяма? При серийно производство такива релси се изработват на машини за фрезоване на зъбни или зъбни колела (понякога чрез щамповане), в единична единица на универсални фрези с пръстов или дисков профилиран фрез. За домашни условия предлагам следния метод (вероятно за мнозина това няма да е новина, но може да е полезно за някого).

И така, имаме зъбно колело (m = 0,35 мм; височина на зъба, съответно, h = 0,7875 мм)

За съжаление ще е необходимо да се жертва нещо ((Жертвата ще бъде всяко друго колело със същия модул (Е, или поне близо до него). Диаметърът не играе специална роля тук, основното съответствие на модула. Ето две жертви.


Ние проверяваме. пасва идеално)


Освен това, заготовката за бъдещата релса, тя служи като плоча от часовниковия механизъм (ясно се вижда, че вече съм тренирал върху нея).


Отгряваме го и го фиксираме в менгеме.
След това го изсичаме с нашата жертва. Като начало, с леки удари на чук по зъбното колело правим белези.




Е, тогава бием, че има урина! Бавно и внимателно сечени до височината на зъба.


Стъпката ще съвпадне идеално. Профилът, разбира се, не е перфектен, но не мисля, че такъв метод ще се използва за релси в някои много важни механизми))


След като изсечем детайла до необходимата дълбочина, го финализираме с пила. В резултат на това получаваме раздел с профил с много добро качество)




Контрол.


След това можете безопасно да изрежете самата релса с готов профил)) По този начин можете да получите фино-зърнести релси от нетвърди метали. Бяха изразходвани: две скорости, половин час време (+ два експеримента). Благодаря за вниманието)

Опитах се да го представя на възможно най-прост език.

Наскоро един приятел, който продаваше шоколадови фонтани в Санкт Петербург, излезе с необичайна оферта. Върнаха му фонтана, където винтът, който вдига шоколада, не се завъртя. Обичам задачи като тази, когато малко хора могат (или искат) да се заемат поправяне на единични нещаи трябва да си счупиш малко главата как да направите редки резервни части със собствените си ръце.

След разглобяването стана ясно, че въпросът е в скоростната кутия. Едната предавка буквално се стопи на вала (качеството на компонентите беше просто на върха. Най-вероятно зъбното колело се подхлъзна за дълго време, след което се нагрява. Фонтанът беше изключен, зъбното колело отново залепна за вала с изместен център. След това отново се включи и няколко зъба, неспособни да издържат на натоварването, се счупиха). Точно същата екипировка не може да бъде намерена, затова реших да направя нова от оборудването, което беше до мен.

Настроики създаване на зъбни колелаИма толкова много, ще говоря само за един от тях. Според мен това е най-простото и ефективно.

Стъпка 1. Разработване на чертеж на зъбно колело

Ще имаш нужда:

  • всеки векторен редактор
  • шублери
  • генератор на скорости (използвах тази онлайн услуга)

И така, разглеждаме броя на зъбите на счупената предавка. Въвеждаме всички параметри, правим измервания.

Изтеглете файла с чертежа. Самият аз нарисувах вътрешната звездичка в corel, т.к Не намерих необходимата настройка.

Когато изчислявате вътрешния диаметър на зъбното колело, трябва да постигнете деликатен баланс между превъртане и напукване от силна намеса.

Стъпка 2. Изработване на предавката

Материалът на новата предавка е прозрачен плексиглас. Просто потърсете в търсачката за лазерно рязане във вашия град и отидете там. По-добре е да изрежете няколко с различни параметри наведнъж. Мисля, че една разфасовка като моята не трябва да струва повече от $6.

Стъпка 3. Стартирайте и тествайте фонтана

По принцип съседните зъбни колела обикновено са направени от материали с малко по-различна плътност. Така те ще издържат по-дълго. Най-вероятно производителят просто е пренебрегнал това.

Смазвайте, стартирайте, радвайте се!

Успех в работата ви!



Секции