Как да смените мембраната в разширителния резервоар. Смяна на круша в хидравличен акумулатор на помпена станция

SS войски (Waffen SS)

Отличителни знаци за ранг на подлидер
(унтерфюрер)

Категорията подръководители (Unterfuehrer) в войските на СС съответства на категориите подофицери на Вермахта (Unteroffiziere, Unteroffiziere mit dem Riemen). Припомнете си, че във Вермахта военнослужещите, които според нашата терминология принадлежат към сержантите, бяха разделени на подофицери (Unteroffiziere) и подофицери с колани (Unteroffiziere mit dem Riemen). В първата категория в Сухопътните войски на Вермахта имаше едно звание - подофицер, а във втората категория всички старши сержантски звания. В войските на SS нямаше разделение на две категории и всички, така да се каже, сержанти бяха включени в една категория подлидери.

Трябва също да се припомни, че в организацията на SS имаше много членове от самото дъно на германското общество и разделянето на войските на SS по категории, както във Вермахта, беше донякъде затъмнено. По всякакъв възможен начин се подчертаваше, че всички есесовци, независимо от ранга, са другари на равни начала помежду си, че в SS войниците не са черна кост, а офицерите не са джентълмени. Това, по-специално, се проявява във факта, че при позоваване на висш ранг представката "господин" (Herr Leutnant, Herr Major) не се използва, апелът е само към вас и от първо лице. Тоест обикновен човек от СС беше длъжен, например, обръщайки се към своя генерал, да каже: „Групенфюрер, донесох ти вечеря, ще ядеш ли?“ вместо приетото във Вермахта: „Вечерята е доставена на хер генерал-лейтенант, ще яде ли?“. Извън службата призивът „Камерад“ беше широко разпространен вместо да се обръща по ранг, включително младши до старши.
Следователно имената на категориите войници от SS бяха различни от тези във Вермахта.

За улеснение по-долу в текста ще ги наричаме подофицери.

Общият знак на подофицерите беше подплатата на долния и предния ръб на униформената яка с алуминиев сребърен галон с ширина 9 мм. Яките на палтата не бяха обшити с галон, танкови униформи (черни и сиви) не бяха обшити. Освен това яките на учениците от офицерски училища - standartejunkers (приравнени на Unterscharführer) и Oberstandartenunkers (приравнени на oberscharführer) не бяха обвити с дантела. При последния бутониерите бяха обкантени с офицерска сребърна връв.

На снимката е SS Oberscharführer. Галонната подплата на яката, две звезди в левия бутониер и презрамка с една звезда са ясно видими (във Вермахта такива презрамки се носят от старши сержант)

Вдясно е обершарфюрерът на SS от 3-та танкова дивизия на SS. Вижда се, че на десния бутониер не са SS руни, а "мъртва глава". Тази значка в бутониерата се носеше само в тази дивизия. Две звезди се виждат в лявата бутониера, а една на преследването. На капачката има и "мъртва глава". Да напомня, че във Вермахта нищо не се носеше на яките на шинели, яките бяха чисти.

Званията на подофицерите от SS се отличаваха с отличителни знаци на презрамките, подобни на знаците на подофицерите от Вермахта, и с броя на звездите и сребърните ивици на левия бутониер. В дясната бутониера имаше знаци за принадлежност към SS (виж статията за отличителните знаци на обикновените есесовци).

Трябва също да се отбележи, че войските на SS включваха 4-та танкова (по-късно моторизирана пехотна) полицейска дивизия (4 SS-Polizei-Panzer-Division), която в обичайната SS униформа имаше напълно уникални отличителни знаци. На яката всички подофицери от тази дивизия, независимо от ранга, носеха сдвоени бутониери (и двете еднакви) на модела на Вермахта върху тъмнозелен клапан, а презрамките не бяха същите като тези на всички други дивизии, а от полицейски модел. Точно същите като тези, носени от пазачите на обичайната немска Schutzpolice.
В средата на войната в тази дивизия бутониерите са заменени с обикновени SS, но презрамките остават същите.

SS Unterscharführer (SS Unterscharführer). На изображението:
Под номер 1 е еполетът и бутониерата на Унтершарфюрера.
Под номер 2 е еполетът и бутониерата на унтершарфюрера от 4-та СС дивизия. Еполетът е по-тесен и се състои от два реда двойна сутажна връв, обгръщаща копче. Вътрешен сутаж шнур кафяв цвят, външна кафява с тесни алуминиево-сиви ивици.
В полицията такива презрамки са носели от Unterwachtmiester.
Мимоходом отбелязваме, че във Вермахта подобен ранг (наличен в кавалерията и артилерията) се изписва Wachemeister и се произнася Wachmeister. Близо, но не същото.

Под номер 3 презрамки SS Standartenunker (SS Standartenunker). Това е ученик в офицерската школа на СС. Бутонът е същият като този на Unterscharführer, но на яката няма гарнитура от галон.

За да не се връщаме в 4-та SS дивизия, ще покажем презрамките на останалите подофицери от тази дивизия:
1-SS Шарфюрер,
2-SS обершарфюрер,
3-SS Hauptscharführer,
4--SS Sturmscharführer.

Тези пагони са светлозелен субстрат, върху който има два реда двоен сутаж шнур, който се увива около копче. Вътрешният ред е кафяв, външният е сребристо-алуминиев с кафява подплата. Звездите са сребърни.
Презрамката на SS Sturmscharführer е малко по-различна. Кафява сутажна връв е вплетена в косичка като генералска, а отгоре има още четири навивки от сребристо-кафява връв.

Подофицерите от останалите части носеха следните отличителни знаци на презрамки и бутониери:

1- SS Sharfuehrer (SS Scharführer) танкер; 2-SS Obersharführer (CC Oberscharführer) медик; 3- SS Oberstandartenunker (SS Oberstandartenunker) стрелец. Това е завършил офицерското училище. Еквивалент на SS Oberscharführer. 4-SS Hauptscharfuehrer (SS Hauptscharführer) пехотинец; 5-SS Sturmscharfuehrer (SS Sturmscharführer) танкист. Този ранг е въведен през май 1942 г.

Трябва да се отбележи, че SS Standartenunker на яката нямаше галонна подофицерска гарнитура, а бутониерите на SS Oberstandartenunker бяха обшити като офицерска сребърна връв. Освен това той вече носеше офицерска униформа.

На презрамките на SS беше изключително рядко да се намерят емблеми или буквени обозначения. Първо, беше непопулярно поради факта, че за почти всички дивизии на SS (с изключение на дивизиите „при SS“) имаше ленти за ръкави с имената на дивизиите; второ, през 1943 г. носенето на тези знаци е официално премахнато; трето, специалните емблеми трябваше да бъдат поставени върху черни диамантени клапи в долната част на левия ръкав точно над лентата на маншета.

По-долу са изброени обозначенията, използвани на презрамките до 1943 г. Тези знаци могат да бъдат метални или бродирани със сребърен или сив копринен конец:
А - артилерийски полк;
А готическият е разузнавателен батальон;
AS/I - 1-во артилерийско училище;
AS/II - 2-ро артилерийско училище;
Зъбно колело - техническа част (ремонтни части);
Г - полк "Дойчланд";
ДФ – полк „Фюрер”;
E/ Готическа цифра - Номер на точката за набиране...;
FI - Зенитно картечен батальон;
JS/B - офицерско училище в Брауншвайг;
JS/T - офицерско училище в Толц;
L - тренировъчни части;
Лира - капелмайстори и музиканти;
MS - училище за военни музиканти в Брауншвайг;
N - полк Nordland;
Gothic P - противотанкери;
Змия - ветеринарна служба;
Змия, увиваща се около пръчка - лекари;
US / L - подчинено училище в Лауенбург;
US/R - подчинено училище в Радолфцел;
W - Westland полк.

По отношение на отличителните знаци за камуфлажно облекло, т.е. когато не е предвидено носенето на презрамки и бутониери, тогава е трябвало да се използват знаци. подобни на тези на Вермахта, обаче, многобройни снимки от времето на войната показват, че SS хората с камуфлажни дрехи често изобщо не са носели знаци за ранг, а предпочитат да пускат яките си с бутониери над камуфлажния костюм. Може би това се дължи на факта, че камуфлажните дрехи в войските на SS започнаха да използват по-рано, отколкото във Вермахта, и знаци за това са разработени, когато камуфлажът започва да се вкоренява във Вермахта.

Знаците бяха ивици тъмнозеленона черни клапани. Брой ленти:
1- SS Unterscharführer;
2-SS Scharführer;
3- SS обершарфюрер;
4- SS Hauptscharführer;
5 - SS Sturmscharfuhrer (някои източници показват, че има четири ивици за SS Sturmscharfuhrer и звездичка отгоре).

Значки за принадлежност към военен род или служба, които се носеха на левия ръкав точно над лентата на маншета или имаха следното:
1-Кавалерия.
2.Технически услуги.
3. Части и подразделения на радиокомуникациите.
4. Обслужване на доставките.
5.Ветеринарна служба.
6. Медицинско обслужване.
7.Фармацевтично обслужване.
8. Оркестри.
9. Съдебно-следствени органи.
10.Административно обслужване.
11. Обслужване на артилерийско оръжие.
12. Охранителна служба.

Те бяха изключително редки и в предните части на SS изобщо нямаше такива знаци:

13. Прикрепен към организацията Хитлерюгенд.
14. Прикрепен към полицията.
15. Прикрепен към организацията на SA.
16. Прикрепен към партийните организации на НСДАП.

Шеврон на ветеран от СС се носеше на десния ръкав над лакътя. Имаше право да се носи от лица, присъединили се към организацията на СС преди 30 януари 1933 г. Този шеврон много наподобява SS кръпката на Navigator, особено след като е направен от същите 9 мм. алуминиево-сребърен галон. Тази дантела обаче се носи на десния, а не на левия ръкав.

Всички признаци на военни родове и служба бяха еднакви за редници, както и за подофицери, офицери и генерали. В началото на Втората световна война тези знаци се срещат навсякъде, но до 43-та година са рядкост, а до края на войната изчезват напълно. Очевидно това се дължеше на затруднения със снабдяването, с постоянно нарастващото влизане в войските на СС на войници, които не бяха ентусиазирани от принадлежността към войските на СС.

Един от ветераните на съветското военно контраразузнаване СМЕРШ каза на автора, че от края на есента на 44 г. той многократно намира внимателно увити бутониери, презрамки на Вермахта в джобовете на убити или пленени есесовци. По време на разпита тези есесовци единодушно декларират, че преди това са служили във Вермахта и са прехвърлени в СС със заповед за сила, а старите отличителни знаци са запазени като спомен от честната им войнишка служба. Дали това наистина е така, или просто са се надявали в критичен момент да сменят знаците на СС на армейски и по този начин да избегнат отговорност, сега е невъзможно да се разбере.

Литература и източници.

1.П.Липатов. Униформа на Червената армия и Вермахта. Издателство "Технология-младеж". Москва. 1996 г
2. Списание "Сержант". Серия "Шеврон". номер 1
3. Nimmergut J. Das Eiserne Kreuz. Бон. 1976 г.
4.Littlejohn D. Чуждестранни легиони на III Райх. Том 4. Сан Хосе. 1994 г.
5. Buchner A. Das Handbuch der Waffen SS 1938-1945. Фридеберг. 1996 г
6. Брайън Л. Дейвис. Униформи и знаци на немската армия 1933-1945. Лондон 1973 г
7. Войници на SA. Щурмови отряди на НСДАП 1921-45. Изд. "Торнадо". 1997 г
8. Енциклопедия на Третия райх. Изд. „Митът за Локхийд“. Москва. 1996 г
9. Брайън Лий Дейвис. Униформа на Третия райх. AST. Москва 2000г
10. Уебсайт „Знак за ранг на Вермахта“ (http://www.kneler.com/Wehrmacht/).
11. Сайт "Арсенал" (http://www.ipclub.ru/arsenal/platz).
12. В. Шунков. Войници на разрушението. Организация, обучение, въоръжение, униформа на Waffen SS. Москва. Минск, AST Реколта. 2001 г

13.03.2017

Всички днешни помпени станции, работещи в почти всяка частна къща, изискват водоснабдяване, което от своя страна включва два компонента. Това е на първо място помпа, предназначена за изпомпване на вода, и хидравличен акумулатор, който я акумулира и поддържа необходимото налягане в мрежата. Между другото, напълно е възможно да се монтира хидравличен акумулатор отделно от помпено оборудване, но в този случай обемът на резервоара трябва да бъде голям.

Може би най-важният, подробен за този резервоар е мембраната за акумулатора - какво представлява, за какво се използва и какво може да бъде, ще бъде обсъдено в днешната статия.

Какви са предимствата на използването на хидравличен акумулатор?

Ако монтирате хидравличен резервоар, да речем, във водопроводна система автономен тип, то ще изпълнява следните важни функции.

• Той ще поддържа необходимото налягане в линията.
• Това ще удължи живота на помпата, тъй като ограничава активирането/деактивирането на помпата.
• Ще компенсира течовете на течности от водопроводната мрежа.
• Предпазва линията от воден чук, когато помпата е включена.

Очевидно хидравличният резервоар е изключително важен компонент на всеки автономна системаводоснабдяване и следователно функционалността на цялата водопроводна мрежа зависи от това колко стабилно ще работи.

От какво е направен хидравличен акумулатор?

Това устройство включва следните конструктивни елементи:

• фланец с клапан;
• метално тяло;
• всъщност мембраната.

Забележка! Мембраната в този случай е най-много важен елемент, което означава, че тя винаги трябва да има специална роля!

Как е подредена мембраната за хидравличен акумулатор?

Външно много напомня обикновена медицинска нагревателна подложка, ако говорим за малък хидравличен резервоар (не повече от 100 литра). Ако резервоарът е по-голям (с обем над 100 литра), тогава описаният продукт ще прилича повече на бутилка или круша.

Но това по никакъв начин не засяга същността: без значение какъв е обемът на акумулатора, мембраната винаги е направена от еластичен материал. Поставя се вътре в железния калъф, така че сякаш го разделя на две части. В първия (тоест вътре в самата мембрана) има вода, а във втория - въздух, който се изпомпва в устройството. за какво е всичко това? И за да може помпата да изпомпва течност в мембраната след включване, тя ще се напълни до определен момент, тоест докато налягането в системата достигне максимално допустимата стойност (ако мрежата домакинско предназначение, тогава обикновено е 1,8-3 атмосфери). Този индикатор е предварително настроен на превключвателя за налягане.

След това помпено оборудванесе изключва. Течността все още ще бъде под налягане и следователно ще може да излиза от крановете на водопроводното оборудване с нормално налягане. И нищо чудно, защото тя вече ще бъде под влияние сгъстен въздухразположен вътре в хидравличния резервоар.

Забележка! Всичко това ще спести електроенергия и значително ще удължи живота на оборудването (самата помпа ще бъде включена за много по-малко време). Освен това използването на хидравличен резервоар във водопроводната система също е добро, защото минимизира внезапните спадове на налягането, които неизбежно съпътстват включването на помпено оборудване.

Основните видове мембрани за хидравличен акумулатор

Има няколко класификации, нека разгледаме накратко всяка от тях. Така че, според предназначението си, мембраната за акумулатора може да бъде:

• за водопроводни системи;
• за отоплителни системи.

Нека разгледаме по-отблизо всеки от сортовете. И така, мембраните за хидравличен акумулатор, които се използват във водоснабдителните системи, имат следните характеристики:

• направени са от каучук;
• проектирани за налягане не повече от 7 атмосфери;
• имунитет срещу бактерии;
• може да се използва при температури в диапазона от 0-70 градуса.

Що се отнася до продуктите, предназначени за отоплителни системи, те имат малко по-различни характеристики:

• изработени са от EPDM материал (специална гума, която се произвежда по специална технология);
• проектирани за налягане не повече от 8 атмосфери;
• може да се използва при температури до 99 градуса.

Мембраната за хидравличен акумулатор, описана в тази статия, като всяко друго устройство или елемент, има своите недостатъци. На първо място, говорим за неговата нестабилност към следните негативни фактори:

• резки температурни промени;
• внезапна/честа контракция;
• твърде много топлина(повече от 70 или 90 градуса съответно);
• твърде високо налягане (въпреки че този моментне е много актуално за водоснабдяване/отопление, т.к работно налягане битови помпималък).

Въпреки това е почти невъзможно напълно да се избегнат негативните въздействия. Да, в вечерно времепотреблението на вода се увеличава – когато се приберем, всички искаме да сготвим вечеря, да си вземем душ и т.н. Поради това натрупаната в резервоара вода бързо се изразходва. Подобна ситуация се наблюдава и сутрин. Ето защо, въпреки факта, че производителите заявяват петгодишен гарантиран живот на мембраната, в действителност тя изисква по-честа подмяна (ще говорим за това по-подробно в края на статията). В идеалния случай целостта му трябва да се проверява поне веднъж годишно.

Забележка! Обемът на хидравличния резервоар заслужава специално внимание, което не е изненадващо, защото всъщност е ключова характеристика. Модерни моделипроизведени в обеми от 8 литра.

За домашна употребанай-често продуктите се купуват за 24-80 литра (най-големите опции могат да съдържат до 2000 литра, но за обикновена частна къща това е без значение по очевидни причини). Освен това продуктите от 100-200 литра са доста популярни (по-специално за къщи, в които живеят 4 или 5 души).

Класификация на мембраните по версии

Според тази класификация продуктът може да бъде:

• апартамент;
• балон.

Нека разгледаме всеки от сортовете по-подробно.

плоски продукти

Всяка такава мембрана за хидравличен акумулатор е фиксирана вътре в резервоара, като го разделя, както вече казахме по-горе, на мокри и сухи зони. Когато помпено оборудване е включено, водата започва да се изпомпва, което води до компресиране на мембраната и образуване на прекомерно налягане в сухото отделение. Когато това налягане достигне определено ниво, помпата ще се изключи, а мембраната от своя страна ще започне да изтласква натрупаната течност в тръбопровода. Когато налягането падне до минималната допустима стойност, помпено оборудване ще се включи отново и цикълът ще се повтори.

Както можете да видите, електричеството наистина се спестява, както и ресурсът на помпена станция.

Продукти тип балон

Те също са гумен контейнер с форма на консерва или круша. Принципът на работа в този случай не е нищо сложен и изглежда така: първо, помпата изпомпва течност в този цилиндър, след това, когато се образува прекомерно налягане между стените му и стените на акумулатора, тя ще изтласква вода, след като помпата се завърти изключете във водопровода.

Забележка! Очевидно балонните продукти значително намаляват отрицателно въздействиехидравлични удари по водопровода.

Популярни модели мембрани за акумулатори и средни цени

Нека веднага заявим това различни моделиИма голямо разнообразие, както и производители. Затова ще дадем малка оценка само на най-популярните опции. този продукт. За удобство на нашите посетители цялата информация по-долу е представена под формата на обобщена таблица.

Име, снимка	Кратко описание	Средна пазарна стойност, в рубли за бройка
1. UNIPUMP 24 литра (EPDM)	Продукт домашно производство, чийто обем, както се досещате от името, е 24 литра. Изработена от еластична гума (етилен/пропилен, синтетичен произход).	2200
2. UNIPUMP 5 литра (EPDM)	Характеристиките в този случай са почти еднакви, с изключение на обема - тук е само 5 литра.	2100
3. Gillex 24 литра	Тази акумулаторна мембрана също се произвежда в Русия и може да побере до 24 литра.	2100
4. UNIPUMP 300 литра (EPDM)	Описанието и характеристиките са същите като тези на първите два варианта, само капацитетът вече достига 300 литра.	9900
5. Gillex 300 литра	Проектиран за температура на водата не повече от 99 градуса, може да побере до 300 литра вода.	8200

Както виждате, въпреки голямото разнообразие, продуктите на двата споменати производителя са най-популярни в страната. Е, разбрахме функциите и други въвеждащи моменти и затова преминаваме към най-важното!

Проверка и диагностика на проблеми с хидравличния резервоар

Като начало нормалната функционалност на цялата водопроводна система до голяма степен зависи от работата на акумулатора. И ако водоснабдяването се повреди, тогава трябва да намерите причината възможно най-скоро и да го направите качествен ремонт. В противен случай това може да доведе до по-сериозни повреди, които от своя страна неизбежно ще повредят цялото оборудване. И най-честата причина е мембраната за акумулатора.

Помислете как да разберете как да диагностицирате и замените този елемент.

По правило всички проблеми се решават лесно на ръка. Нека да се запознаем с основните "симптоми" и какво трябва да се направи в конкретна ситуация.

Помпата не работи, често се включва / изключва

Най-вероятно мембраната се е повредила. За да диагностицирате тази неизправност, изключете хидравличния резервоар от водопроводната система и след това започнете да източвате течността. Ако по време на това излезе въздух, значи има механични повреди. Проблемът може да бъде решен чрез смяна на повредената мембрана с нова.

Изтича вода от зърното

Това също е доказателство за счупена мембрана. Диагностиката в този случай е същата, но смяната на повредения елемент може да реши проблема.

От крана текат прекъсващи струи или има теч зад въздушния клапан

Тук всичко е същото като в предишните два случая.

Налягането на водата е слабо

В случая са две възможни причини- повреда на помпата или неправилно избран обем на акумулатора. В първия случай проблемът се решава чрез инсталиране на нова помпа, а във втория - чрез извършване на изчисления и замяна на продукта с по-подходящ.

Налягането в системата е твърде ниско

Тук всичко е просто: или зърното е счупено, или просто няма сгъстен въздух в резервоара. Следователно, за да се реши проблемът, е необходимо да се смени зърното или да се повиши налягането до необходимото ниво.

Изтичане на вода под фланеца

Причината, очевидно, е нарушение на херметичността на връзките. Необходимо е само да затегнете крепежните елементи или да смените износения елемент.

Забележка! За да удължите живота на акумулатора, без провалпериодично проверявайте и диагностицирайте основните компоненти, както и следете налягането във водопроводната система.

1. Всеки месец проверявайте устройството, проверявайте как неговите работни параметри отговарят на нормата (последното е индивидуално за всеки конкретен модел резервоар).
2. Ако акумулаторът няма да се използва известно време, той трябва да се съхранява на сухо място, като се внимава да не влиза в контакт с нагревателни устройства (в в противен случаймембранният материал може да изсъхне и да се счупи).
3. Проверете за ръждиви петна по ставите или по тялото.
4. Проверявайте целостта на мембраната приблизително на всеки шест месеца.
5. Освен това проверявайте редовно дали има такива мокри повърхностиили течове.
6. И накрая, ако получите неизправност или неизправност на устройството, незабавно ги отстранете!

Вероятно се чудите и как да проверите първоначалното налягане в хидравличния резервоар? Тук няма нищо сложно - просто следвайте инструкциите.

Стъпка първа. Първо, изключете акумулатора от линията.

стъпка втора. Изцедете цялата вода от него.

Стъпка четвърта. Ако показанията на манометъра са по-ниски от тези, които са зададени по подразбиране, тогава, като използвате, например, компресор за автомобил, изпомпвайте налягането до необходимата стойност.

Забележка! Ако имате нужда от смяна на мембраната на акумулатора, не забравяйте да закупите нов продукт със същите характеристики! Това е заза обема, размерите, граничната температура на течността, диаметъра на гърлото, материала, използван при производството и т.н.

Колко ще струва замяната?

Както беше отбелязано по-рано, мембраната е такъв елемент от оборудването, описано в статията, който се разпада най-често. И нищо чудно, защото постоянно се разтяга и компресира. Що се отнася до специфичната цена за подмяна, тя зависи преди всичко от производителя, вида на мембраната и самия хидравличен резервоар.

Ако използвате водопроводната система непрекъснато, препоръчваме ви да дадете предпочитание на по-скъпа мембрана, която може да издържи голям бройработни цикли. Също така имайте предвид, че вносната мембрана ще струва приблизително колкото половин нов хидравличен резервоар. Но експлоатационният живот на такъв продукт е няколко пъти по-висок от този на по-евтините опции.

Инструкции стъпка по стъпка за смяна на мембраната

Така че, за да започнете, отидете до магазин за водопроводни материали и купете нова мембрана. Перфектен вариант- ще махнеш ципата на старите жени и ще я вземеш със себе си в магазина. Имайте предвид, че мембраните могат да се различават в зависимост от конкретния производител и на първо място това е диаметърът на шията. Когато пристигнете в магазина, покажете старата мембрана и ги помолете да ви вземат същата нова. Ако обемът на резервоара ви е 24 литра, тогава ще ви бъде дадена същата мембрана - същата за 24 литра. Подобна ситуация и със 100 литров хидравличен резервоар.

Важна информация! Големите модели акумулатори имат двойка входни / изходни отвори, следователно мембраните за тях също трябва да са различни.

След закупуване на подходящ продукт, можете да преминете директно към процедурата за подмяна.

Първо, развийте шестте фланцови болта (има вероятност вашият хидравличен резервоар да има голям брой от тях). Отстранете предишната мембрана - тя най-вероятно ще бъде износена и скъсана и затова трябва или незабавно да бъде изпратена на сметището, или да се използва за направата на нещо полезно във фермата.

След като премахнете предишната, продължете с инсталирането на нова мембрана вътре в хидравличния резервоар. В същото време е важно краищата на гърлото на продукта да са разположени точно върху гърлото на акумулатора.

Когато монтирате фланеца, бъдете изключително внимателни, в противен случай шийката на мембраната може да се измести и ще трябва да разглобите всичко отново. След това внимателно затегнете болтовете (препоръчително е да направите това на различни места, за да притиснете равномерно продукта към хидравличния резервоар). Не можете да ги стегнете твърде много.

След като завиете фланеца към хидравличния резервоар, започнете да изпомпвате въздух около мембраната. Вземете за тези цели например помпата за вече споменатата по-горе кола и я напомпайте. В този пример помпата изпомпва до приблизително три атмосфери и следователно вътрешното налягане около мембраната е около две атмосфери.

Но отначало е желателно да се изпомпва само една атмосфера, така че налягането вътре във водопровода (а това е три атмосфери) да притиска продукта вътре в хидравличния резервоар, дори въпреки факта, че фланецът притиска ръбовете на гърлото. Между другото, поради тази причина в този пример майсторите решиха да качат повече високо наляганетака че мембраната да не се изтегля в резервоара под въздействието на водно налягане.

Характеристики на запечатване на повредена мембрана

За ремонт на описания продукт може да се използва методът на вулканизация. Благодарение на последното експлоатационният живот на мембраната може да бъде удължен с още няколко седмици - това трябва да е достатъчно за търсене, закупуване и инсталиране на нов модел. Въпреки това, всяка ремонтни работив този случай това е само временна мярка, защото все пак ще трябва да се закупи нова мембрана.

Какво ще кажете за хидравличен резервоар без диафрагма?

В допълнение към стандартните хидравлични акумулатори промишлено производство, има и друг Алтернативен вариант- направете подобно устройство със собствените си ръце. Всъщност хидравличен резервоар без мембрана ще бъде обикновен резервоар за вода, тъй като именно тя (мембраната) е била „ангажирана“ в поддържането на налягането във водопроводната система. Въпреки това е много пъти по-лесно да закупите готов хидравличен резервоар - макар и най-евтиният.

За производството на такъв хидравличен резервоар със собствените си ръце ще ви трябва следното оборудване и материали:

• монтаж;
• капацитет, чийто обем е най-малко 30 литра;
• зърно;
• сферичен кран;
• гумени уплътнения;
• 1/2 инчов кран;
• уплътнител за запечатване;
• гайки и шайби за крепежни елементи.

След като подготвите всичко необходимо, можете да продължите директно към работния процес. Последното не е нищо сложно, както и алгоритъмът необходимо действиепредставени по-долу.

Стъпка първа. Първо направете дупки в резервоара - на няколко места (отстрани, на дъното или на капака).

Стъпка втора. В отвора, който се намира на капака, монтирайте кранчето 1/2 инча, като използвате уплътнител и гумени уплътнения за уплътняване на връзката и го фиксирайте здраво с шайби в края.

Стъпка трета. Прикрепете тройник към този кран.

Стъпка четвърта. Предприеме спирателен кран 3/4 с монтиран тройник и го монтирайте в долния отвор.

Пета стъпка. Остава само дупката отстрани - монтирайте сферичния вентил тук.

Забележка! Още веднъж отбелязваме, че всички фуги трябва да бъдат третирани с уплътнител за по-сигурно фиксиране.

В резултат на това още веднъж подчертаваме, че при дефектен хидравличен резервоар, водопроводната система няма да може да функционира нормално. И причината за неизправността е, като правило, мембрана за хидравличен акумулатор. Но ако следвате нашите съвети и инструкции, можете лесно да отстраните всеки възникнал проблем!

В същото време не забравяйте за навременната профилактика - това ще помогне да се удължи живота на хидравличния резервоар и самия тръбопровод!

Видео - Инструкции за смяна на мембраната на хидравличния резервоар