Как да премахнете стара боя от метална тръба. Как да премахнете боята от тръба

Подготвителната работа и процесът на оцветяване е много трудоемка работа, която изисква не само сила, но и търпение. За да се постигне перфектно покритие на боята, повърхността на тръбата трябва напразно да се почиства от стари слоеве боя.

Преди да премахнете боята от тръбата, трябва да разберете как да постигнете тази цел: химически и механични методи. Не може да се каже еднозначно, че и двата метода са подходящи за отстраняване на стара боя от метална повърхност, тъй като качеството на метала и степента на износване са различни. Вземете например тръба, която е ръждясала и издута със слой боя.

По правило целостта на конструкцията се разрушава от ръжда и ако се отстрани механично от слоеве боя, на тръбата могат да се появят пукнатини и тя ще започне да изтича. За да се предотврати това, е необходимо да се извърши нежно почистване със строителен сешоар и четка.

Метод номер 1

Преди да отстраните боята от тръбата, изстържете набъбналия слой с четка и изплакнете с вода, загрейте слоя боя, който остава върху неръждясали места, със строителен сешоар. От повишаването на температурата боята ще започне да набъбва и ще трябва да се отстрани с четка. Почистената повърхност от ръжда и боя трябва да се измие с топла сапунена вода, да се изсуши и боядиса с антикорозионна смес и да се нанесе нов слой боя.

Метод номер 2

Отстраняването на стария слой боя от отоплителните чугунени тръби може да се извърши със специален химичен състав - измиване.

Това трябва да се прави в респиратор, гумени ръкавици, защитно облекло и при отворени прозорци.

Измиването се нанася върху цялата повърхност и се отстранява след определен период от време. Първият знак, че боята е готова за премахване, е образуването на мехурчета и "бръчки".

Можете да премахнете набъбналия слой боя със шпатула или метална четка. Ако след първоначалната обработка боята остане на повърхността, тогава е необходимо процедурата да се повтори с нанасяне на нов слой измиване. В заключение повърхността се почиства с шкурка или строителна шлифовъчна мрежа.

След повърхностна обработка с измиване е необходимо тръбите да се изплакнат добре с вода с добавяне на алкални агенти, за да се неутрализира киселината. След това третирайте повърхността с грунд и нанесете нов слой боя.

За обработка на вертикални тръби е най-добре да използвате гел за измиване или паста. Тази текстура покрива добре и остава на повърхността за дълго време, а не течност, която се изпарява за броени минути.

Метод номер 3

Този метод е много прост, те могат да почистят по-голямата част от повърхността за кратък период от време. За да направите това, имате нужда от електрическа бормашина със специални дюзи, които са предназначени за премахване на боя и полиране на повърхността. Режимът на въртене на дюзата е труден. Ако няма електрическа бормашина, тогава можете да използвате обикновена мелница, да премахнете диска и вместо това да инсталирате четка или да поставите друга дюза.

Метод номер 4

Този метод е предназначен за тръбни повърхности, боядисани с маслена боя. Маслената боя става много издръжлива с времето и се разтваря много трудно. В този случай можете да използвате бензин, ацетон или варова паста, гасена с калцинирана сода.

Липовото тесто почиства перфектно мазната повърхност, която е на не повече от 4-5 години. Повърхностната обработка с тези продукти трябва да се извършва в добре проветриво помещение, като се носят защитно облекло и гумени ръкавици. Уверете се, че очите ви са защитени с очила.

Метод номер 5

Почистването на повърхността на тръбите от слой стара боя може да се извърши с паялна лампа. В момента на изгаряне на повърхността се уверете, че няма запалване. Изборът на конкретен метод зависи от наличието на необходимите материали.

Думата "ремонт" е страшна дума за мнозина. В крайна сметка ще се съгласите с много проблеми, като се започне с избора на дизайн и завършва със строителни материали. При ремонт обновяваме всичко, тапетираме стените, полагаме нови подови настилки и много други. Но е важно да не забравяте да актуализирате тръбите. На пръв поглед изглежда доста лесно, просто трябва да почистите старите тръби и да покриете с прясна боя, но не всичко е толкова просто. Разбира се, ако планирате ремонт, тогава ще трябва да покриете тръбите с боя на местата на стружки, със сигурност няма да имате нужда от сериозно почистване. Но ако сте се преместили в стара къща, където основен ремонт не е извършван дълго време, тогава не можете да правите просто боядисване, ще ви е необходим по-сериозен подход.

Откъде да започна? Разбира се с инструменти. За да премахнете боядисаното покритие на тръбите, ще ви трябва:

1. технически ацетон и разтворител;
2. метална четка;
3. шкурка с различна степен на зърнест;
4. шпатула и длето;
5. парцали;
6. нож и скрепер;
7. гащеризони;
8. пробивна машина.

Необходимо е временно да прехвърлите всички интериорни предмети, ще ви трябва място, а също така не забравяйте за килими и килими. В крайна сметка не искате да оцветите килима, в допълнение към всичко, ако използвате химикали, миризмата много бързо и силно ще изяде влакното;
Отворете всички врати и прозорци, защото ако предпочитате химически агенти, тогава имате нужда от чист въздух, за да не се задушите, освен това миризмите могат да бъдат много наситени;
Носете защитно облекло, очила и респиратор. Ако нямате респиратор, използвайте маска. Важно е да се има предвид, че маската трябва да се сменя поне на всеки половин час;
Внимателно проверете тръбите, препоръчително е да обработите малка площ, за да осигурите целостта на металната основа. Ако не, тогава трябва да ги промените напълно. Ако се наблюдават малки петна от ръжда, тогава те могат да бъдат третирани с прости метални или химически методи, за които ще говорим малко по-късно;

Поради токсичността на някои химикали се препоръчва ремонтът да се извършва при отсъствие на животни, деца и възрастни хора.

Най-често срещаният проблем при отстраняване на боя от тръби е недостъпността на места. Тръбите в апартаментите не винаги са проектирани като равномерни сегменти, най-често се наблюдават конструкции с труднодостъпни места. В тази връзка има известен дискомфорт при остъргване и оголване на тръби. В такива случаи е по-добре да се използват химически методи. Освен това, този метод на оголване е най-добрият вариант, ако нямате много свободно време или ако имате неразбираеми и ядосани съседи, които живеят под или над вас в щранга. Благодарение на широката гама от химикали за премахване на стара боя в строителните хипермаркети, можете без усилие да изберете най-достъпния разтворител или средство за отстраняване по отношение на качество и цена.
Solvent B-52, който работи успешно повече от година в областта на ремонта, се справя отлично със стара боя. Той перфектно се справя с всички видове боя и лакове. За да премахнете старата боя, трябва да накиснете парцал в разтворителя и да избършете повърхността на тръбата. Боята моментално остава върху кърпата. Ако желаният резултат не бъде постигнат, е необходимо боята да се остави навлажнена с B-52 за няколко минути.

За метални и чугунени тръби на строителните пазари са представени специални измивания. Значителен минус в тях е остра миризма, която може да причини замайване, лошо здраве. Когато работите с измиване, е необходимо помещението да се проветрява възможно най-често и, разбира се, не забравяйте за защитно облекло и респиратор. Преди да започнете работа, трябва внимателно да прочетете инструкциите от производителя.
Мнозина грешат, когато купуват средство за отстраняване на акрилна боя за маслени бои, тази покупка ще се превърне в загуба на пари. Важно е да се вземе предвид тази характеристика на измиването и да не се бърка с разтворител. Начин на употреба: нанесете измиване за 5-30 минути, в зависимост от желания краен резултат, след което тръбите трябва да изсъхнат. Времето за сушене е поне един ден. След това повърхността на тръбата може да бъде покрита с боя и лак. Значителен недостатък на този метод за премахване на стара боя върху тръбите е високата цена. Но се отплаща с добър и бърз резултат, без много усилия.

Видео за премахване на боя от батерията

Ако имате свободно време и сте решили да се заемете с ремонт в собствения си дом, тогава можете да се запознаете с най-ефективните механични методи за премахване на стара боя върху тръби.
Строителен сешоар. Най-често срещаният и ефективен, основната точка е да загреете повърхността на тръбата, след което можете да премахнете боята със шпатула или нож. Ако искате да използвате сешоар, когато обработвате газова тръба, трябва да бъдете изключително внимателни, за да избегнете пожар и злополука.

Български или бормашина. Страхотна алтернатива на сешоар. В комплекта трябва да има специална четка, която перфектно ще почисти тръбата от старата боя. Важно е, когато работите с мелница или бормашина, трябва да носите маска, тъй като голямо количество прах и малки зърна боя не могат да бъдат избегнати.
Мелничка. Страхотен вариант, ако искате бързо да се отървете от боята по тръбите. Специални дюзи обикновено се продават в комплекта. След приключване на работата повърхността на тръбата трябва да се избърше с разтворител.

паялна лампа. Методът на обработка на тръбите, както при строителен сешоар. В края е необходимо да избършете тръбите с разтворител.
Желязо (съветско производство). Преди няколко десетилетия, при липсата на нови уреди, нашите баби и дядовци използваха ютия от съветско време. Тя се нагрява и се обляга върху повърхността на тръбата през фолиото, след което боята се изстъргва с нож, шмиргел или разтворител. Не експериментирайте с модерни ютии.
Шкурка. Ако боята се отстранява лесно, тогава можете да използвате шкурка. Но трябва да носите маска и очила, тъй като се генерира много прах. В крайна сметка тръбите ще трябва да бъдат почистени от прах.

Разказахме ви най-често срещаните и ефективни методи за премахване на стара боя върху тръби. Сега не е нужно да харчите допълнителни пари, като каните опитни майстори в областта на ремонта, можете да направите всичко сами.

Docker S4

Химичен препарат за отстраняване на боя се нанася върху повърхността на тръбата с четка. Добър пример за такъв химичен агент може да бъде доста ефективно измиване на всички видове бои без увреждане на метални и пластмасови тръби - DOCKER S4 (производител Docker Chemical GmbH Rus.)

10-15 минути след нанасяне на тръбата за измиване DOCKER боята се изстъргва със шпатула или остро длето, почиства се при необходимост с метална шкурка и след това повърхността на тръбата се избърсва с кърпа, напоена с разтворител.

Декапант Гел Експрес

Универсалните химически препарати за отстраняване на боя включват DECAPANT GEL EXPRESS, който може да се използва за премахване на остаряла боя, лак, мазилка, мастика, лепило (с изключение на двукомпонентни покрития) от всякакъв вид повърхности - дърво, стъкло, метал, цимент, керамични плочки. Този гелообразен агент не води до почерняване на дървото, не се стича при нанасяне върху вертикална повърхност. Слой от препарата 2-3 см се нанася с четка върху повърхността, която се почиства, отлежава максимум 30 минути, разрушеното и омекотено старо покритие се отстранява със скрепер и повърхността се измива с топла вода с помощта на твърда синтетична четка.

Големи метални повърхности могат да се почистват мокро смилане: повърхността се навлажнява с вода и остарелият слой се отстранява с водоустойчива шкурка.

Боядисване на радиатор с нормална боя

В нормално състояние на боята без видими недостатъци, ако има само един (или два) слой и те лежат равномерно, можете да рисувате отгоре, без да премахвате старото покритие. Изисква се само предварителна обработка.

Боядисваме алуминиева и биметална батерия

Ако искате да боядисате алуминиева или биметална батерия, в която не сте доволни само от цвета, помислете добре дали си струва да развалите добро покритие. Може би си струва в този случай да затворите радиатора? И още нещо: ако вашите радиатори са в гаранция, тогава след боядисване фабриката (или продавачът) ще откаже гаранционен ремонт. Дори и причината да е съвсем друга.

Ако искате да получите цвят, подобен на "заводския", свържете се със специализиран сервиз. Те боядисват коли по същата технология. Може би ще се съгласят да ти боядисат радиаторите

Ако все още има нужда от боядисване на алуминиев или биметален радиатор, по-добре е да се свържете със специализиран автосервиз. Само те могат да помогнат професионално. Ако искате да направите всичко сами, можете да използвате боя за автомобили в кутия. Но при тази опция е вероятно на местата, където радиаторът често се докосва, горният слой ще бъде изтрит, въпреки че това зависи от качеството на емайла и началното покритие на радиатора.

Ако все пак решите да използвате автомобилен емайл, трябва да работите на горещи батерии. И колкото по-горещо, толкова по-добре. Време за сушене при 130oC - 20 минути, при 60oC - 40 минути, а при 20oC - месец.

Важно условие: по време на работа и през цялото време, докато боята изсъхне, прозорецът трябва да е отворен, вратите към другите стаи трябва да бъдат затворени. Моля, носете маска и ръкавици

Има много бои в спрей кутии, но те трябва да се пръскат върху горещи батерии

Всичко наоколо ще трябва да бъде покрито с хартия, стари парцали. Кутия за пръскане е хубаво нещо, но почти се обърна в грешна посока и всичко е боядисано в същия тон като радиаторите... По време на работа спазвайте разстоянието, което ви е необходимо за равномерно пръскане - това е около 20-30 см. , но сигурно го пише на опаковката. И като цяло, дори преди да купите, внимателно прочетете инструкциите и препоръките за употреба. Така ще разберете дали можете да осигурите необходимите условия за нанасяне на боя.

Редът е същият: започнете с вътрешните повърхности, след това преминете по външните отгоре надолу. Не се опитвайте да постигнете перфектния цвят от първия път. Това е почти невъзможно, особено ако основният цвят е бял и върху него се нанася ярък нюанс. Ако държите струята на едно място твърде дълго, ще има провисвания и ивици. С тях е много по-трудно да се справите от небоядисаните места. По-добре е да нанесете още един или два слоя след пълно изсъхване. Резултатът ще бъде по-добър.

Ако държите струята на едно място дълго време или затворите кутията, ще получите такава капка

Промяна на цвета на чугун

Най-често чугунените батерии от стар стил се нуждаят от боядисване. Определено е по-добре да извършвате работа след края на отоплителния сезон: ще бъде по-безопасно за вас и оцветяването ще бъде по-добро. Тогава редът е:

• Напълно и старателно почистете радиатора от прах и мръсотия. Това се прави "на сухо" - с прахосмукачка и четка. Ако има замърсявания, които не могат да бъдат отстранени по този начин, опитайте вода с почистващи препарати. Мазнините се отстраняват добре с разтвори за миене на съдове или специални киселинни продукти. Това далеч не е най-лесният и приятен процес, но ако не премахнете мръсотията, тогава под боята ще има неравности и неравности. Затова почистваме внимателно. Оставете батерията да изсъхне.
• След това отстранете горния слой боя с шкурка. Това е необходимо, за да се създаде грапава повърхност. Това е единственият начин боята да лежи равномерно. Не е необходимо да отлепвате боята напълно, стига да е равномерна и без пукнатини. С фина шкурка направете повърхността груба, като изравните, ако е необходимо, съществуващите малки недостатъци.
• Измийте праха с вода и оставете радиатора да изсъхне.
• Покрийте всичко с грунд, съвместим с избраната боя за батерии, изчакайте, докато изсъхне.

Нанесете боя с четки на няколко тънки слоя.

Първо трябва да шлайфате старата боя, след това да измиете праха и да грундирате

Боядисваме панелен радиатор

Тук може да има две опции. Ако има фабрично покритие от емайл, по-добре е да използвате кутия с автомобилен емайл. Ако боята е нормална, процедурата е същата като за чугун. Единствената разлика е, че ще бъде по-лесно да боядисате предния панел с валяк, а не с четки.

Но при панелните радиатори трябва да промените и цвета на решетките. Те вече трябва да бъдат боядисани с четки. Ако има ръжда по решетките, те първо трябва да бъдат почистени, след това обработени с преобразувател на ръжда, грундирани (състав с антикорозионен ефект) и едва след това боядисани. Всички тези средства са най-лесни за закупуване на автомобилния пазар - има много от тях в различни опаковки.

Механични методи за отстраняване

Основното условие за избор на един или друг метод за почистване на повърхността на стоманена тръба е да се запази нейната цялост. Това се отнася особено за механичния метод, тъй като твърде голяма сила може да доведе до намаляване на дебелината на стената.

Механично възстановяване

Ако се планира малко количество работа, като основен инструмент може да се използва метална четка. С негова помощ слой боя се отстранява ефективно дори на труднодостъпни места. Недостатъкът е високата интензивност на труда. Ще отнеме много време за обработка на цялата повърхност на магистралата.

Следователно, най-често използваните електрически инструменти:

• Пробивна машина. Чрез инсталиране на специална дюза се обработва външната част на тръбата. Важно е да не се повреди металната повърхност. Обработката на обратната страна на магистралата става по-сложна;
• Ъглошлайф.Използването на мелница е по-практично, тъй като дискът му има достатъчно голям диаметър, за да премахне боята отстрани на монтажните възли.

Заедно със задачата, механичната обработка ви позволява да почистите тръбопровода от ръжда. Освен това нередностите се изглаждат. В края на работата останалата боя се отстранява с разтворител.

термичен метод

Този метод се основава на нагряване на емайла със струя от индустриален сешоар, в резултат на което покритието ще започне да се отделя от метала. След това можете да премахнете омекналата боя с четка или шпатула. Но индустриален сешоар не винаги ще помогне.

Ако има много слоеве боя, тогава най-добре е да използвате паялна лампа. Той незабавно ще загрее боята до точката на кипене, но бъдете подготвени за сажди и отделяне на вредни вещества. Най-добре е да извадите батерията и да започнете да я стреляте на открито. След като сте решили да стреляте в къщата, не забравяйте за респиратора. Бъдете особено внимателни, когато работите с открит огън на закрито.

механичен начин

Този метод за почистване на радиатори от стара боя е най-лесният и ефективен. Същността на този метод е да се премахне емайла. За да извършите работата, ще ви е необходима шпатула. Релефните чугунени батерии се почистват най-лесно със специални инструменти. Например, поставете телена четка върху електрическа бормашина. Разбира се, ще трябва да почистите батериите в респиратор и очила. Процедурата е прашна и отнема доста време, по време на процеса на почистване се генерира прах. Но ще свършите работата след няколко часа.

Преди да започнете процеса на почистване, отворете прозорците и запушете отворите, които водят до съседни стаи, така че прахът да не се разпространява из стаята. Предупредете съседите, защото процедурата е шумна.

Подготвителни дейности

Преди да почистите тръбата от боя по някой от разглежданите методи, трябва да се подготвите добре за ремонтните дейности. Такава подготовка е както следва:

1. На първо място, децата, възрастните хора и животните трябва да бъдат извадени от помещението, в което ще се използват токсични химикали, след което може да се подаде свеж въздух на това място (в повечето случаи всички прозорци и врати в апартамента се отварят за вентилация стаята).
2. Ако в близост до работното място има килими или килими, те се отстраняват и временно се прехвърлят в друга стая. Такава предвидливост няма да позволи на влакната на килимните продукти да бъдат импрегнирани с остри миризми на вещества и ще изключи възможността за случайни повреди по време на обработката на тръбите.
3. Освен това ще е необходимо да премахнете всички предмети, които му пречат, от работната зона.
4. Преди да започнете работа с реактиви, трябва да се преоблечете в работно облекло и да сложите очила и респиратор. При липса на респиратор ще бъде възможно да се използва марлева превръзка (маска), която трябва да се сменя на всеки тридесет минути.
5. След това отидете отново, за да разгледате отблизо мястото на повреда и се уверете, че желязната основа на тръбата е непокътната и не й липсва подмяна.

Методи и средства за отстраняване на боя от метал

Химически

аерозоли

Предлаганите в търговската мрежа продукти са универсални, тъй като са предназначени за омекотяване на почти всеки грунд, боя и лак, а някои - за премахване на ръжда. След около половин час (±10 минути, в зависимост от производителя) набъбналата маса от боята може лесно да се отстрани механично. Например шпатула, нож, длето.

Цена - от 188 рубли / точка. (0,5 ml).

измива

Такива средства се наричат. За разлика от аерозолите, те не се пръскат, а се нанасят с четка. Процесът на обработка е по-дълъг, но както показва практиката, консумацията им в резултат е много по-ниска.

Цена - от 258 рубли / л.

Разтворители

Конкретният инструмент се избира в зависимост от вида на боята. Тази техника е приложима за премахване на стария слой само в определени зони и то ако дебелината му е незначителна. Не е много ефективен и се използва по-рядко.

Характеристики - всяка "химия" съдържа токсични компоненти. Преди употреба е необходимо да се погрижите за защитните средства и да осигурите добра вентилация в помещението.

Механични

Изборът на инструменти и приспособления е ограничен само от наличието на това, което има в къщата.

• El / бормашина (перфоратор, "български") с дюза (). Препоръчително е да използвате, ако е необходимо да премахнете боята от тръбата на доста голяма (по дължина) площ.
• Четка с метални "вили".
• Пила с големи зъби (например рашпил).
• Шкурка с големи фракции абразив.

Термичен

Смисълът на такава технологична операция е да се нагрее металът, след което омекналият слой боя се отстранява механично.

По принцип за това се използва сешоар (конструкция), по-рядко (с някои предпазни мерки) - паялна лампа.

Използвайки механични методи за почистване на тръби от боя, ръжда, не трябва да се полагат значителни усилия. "Режимът" на повърхностна обработка трябва да бъде нежен. Защо? Визуално е трудно, особено под слой боя, да се определи степента на влошаване на метала. Следователно прекомерното усърдие може да доведе до появата на пукнатини, разхерметизиране на ставите. Резултатът е поява (може би след известно време) на течове и нов, но вече по-обемен и сложен ремонт.

Преди да третирате тръбата с какъвто и да е препарат, всички съседни повърхности трябва да бъдат здраво покрити. И не с вестник, което се прави доста често преди боядисване, а с водоустойчив материал (по-добре - гумирана кърпа).

Такава предпазна мрежа няма да бъде излишна, тъй като не е известно как ще се държи „химията“, когато влезе в контакт с подови настилки, декорация на стени, первази (особено ако са изработени от нова пластмаса).

Гледайте видеоклип за премахване на боя от радиатор и тръби:

Методи за почистване на радиатори

Преди да продължите с боядисването на отоплителни уреди, е необходимо да премахнете предишното покритие от тях. Има няколко начина за премахване на стара боя от батериите.

Първият вариант е механично почистване. За да го приложите, можете да използвате:

• специални четки за метални работи;
• ъглошлайф;
• различни дюзи за електрическа бормашина;
• груба шкурка.

Този метод е трудоемък, ще отнеме много време и търпение за прилагането му, особено за ребра на радиатора.

Вторият вариант е почистване с използване на химически реагенти. Препаратът за отстраняване на боя за батерии обикновено се продава в стъклени контейнери. Ако се използва измиване на сгради, е необходимо да се осигури вентилация на помещението и да се използва респиратор.

Има определена последователност от действия за това как да премахнете старата боя от радиатора:

• малко течност се излива в пластмасова кювета;
• с помощта на четка съставът се нанася внимателно върху всички повърхности на устройството;
• издържат на периода от време, посочен в инструкциите за състава, най-често това е 20 минути;
• когато покритието се набръчка и започне да се отлепва, то се отстранява от всички повърхности на радиатора, метална шпатула със средна ширина е най-подходяща за това;
• окончателното почистване се извършва с метална четка.

Един литър химически реагент ще бъде достатъчен за отстраняване на боя от батерия, състояща се от 10 секции. За да се улесни работата, преди да премахнете боята от радиатора, повърхностите му трябва да се измият обилно със сапунена вода и да се изсушат.

Когато радиаторът е оребрен, е по-удобно да нанесете химическия състав с пистолет за пръскане. Преди да започнете работа, като се вземат предвид характеристиките на сместа, предметите, изработени от пластмаса и гума, трябва да бъдат отстранени от зоната за обработка, а върху подовата настилка трябва да се постави кърпа.

За да премахнете боята и грунда от една батерия, имате нужда от около една кутия с химически реагент. След 30 минути покритието започва да набъбва. Боята става мека и лесно се почиства с метална четка или просто шпатула.

Понякога един път не е достатъчен за отстраняване на старото покритие и след това процедурата трябва да се повтори.

Отстранете боята от радиатора

Начинът как да премахнете старата боя от батерията се избира индивидуално.

Почистване и грундиране на повърхността на радиатори

Ако процедурата за отстраняване на боя от чугунени батерии е ясна и съставът може да бъде премахнат напълно, тогава ще бъде трудно да се направи това с прахово боядисани радиатори от нов тип.

Гладката полимерна повърхност е пречка за добра адхезия между старата и новата боя. В тази ситуация има само един начин да премахнете боята от батерията - това е механично почистване на повърхността на устройството с шкурка.

Когато се отстрани гланцът и се почисти старото покритие, целият радиатор се обезмаслява с уайтспирит, нефрас или подобен разтворител. Следващите стъпки зависят от избрания вид боя. Емайллите на базата на топлоустойчив лак или силикон могат да се нанасят директно върху метала, докато алкидните и акрилните съединения се нуждаят от основа, която осигурява добра адхезия на новото покритие към повърхността.

За да се удължи живота на новобоядисаното отоплително оборудване, е необходимо да се извърши грунд с високо качество, а съставът за това трябва да се подготви предварително. Най-популярната марка е GF-021, която е предназначена за акрилни и алкидни бои. Обикновено има сив и червено-кафяв цвят.

Боядисване на батерии

За боядисване на радиатори за отопление използвайте четки, валяк или аерограф.

Трябва да действате по следния начин:

1. Боята се смесва старателно.
2. След това изсипете в малка кювета или друг съд.
3. Ако е необходимо, съставът за оцветяване се разрежда с разтворител от желаната марка. Този момент е особено важен при работа с аерограф, когато се изисква по-течна консистенция.
4. При използване на алкидни емайли и топлоустойчиви лакове се използват уайт спирт, нефрас, а акрилните съединения се разреждат с обикновена вода.

Валякът или четката се потапят в боята и радиаторът започва да се боядисва отгоре надолу на два слоя.

Метод за използване на химията

Магазините за хардуер продават различни химикали за премахване на стара боя. Всички те са отровни, задължително е да се използва респиратор или поне марлена превръзка. Можете да опитате да премахнете боята със специален инструмент B-52.

Преди да продължите директно към процеса на почистване, трябва да изпълните редица изисквания:

• Изчистете стаята от ненужни предмети.
• Премахнете килимите, тъй като острата миризма на химикали може да попие в тях и да създаде ненужни проблеми за вас.
• Уверете се, че в стаята не се въртят деца.
• Отворете прозорците и вратите, за да поддържате стаята вентилирана.
• И накрая, уверете се, че може да се наложи да бъдат заменени.

Нанесете химическия разтвор върху повърхността. Опитайте се да избегнете метода на химическа обработка, ако е възможно да премахнете боята механично. Ако след механичния метод все още остане някакъв слой, тогава в този случай химията не може да бъде изхвърлена. След като нанесете химията върху повърхността, трябва да изчакате от 10 до 20 минути, както е посочено в инструкциите, след което отстранете останалата боя със шпатула или нож и отстранете остатъците от продукта с парцал.

Отстранете боята с химикали в респиратор

Възможно ли е боядисване на гореща батерия

По принцип можете. Но тогава трябва да изберете боя с подходящ режим на нанасяне и те струват два пъти повече, изискват спазване на мерките за сигурност (респиратор и отворени прозорци), те „миришат“ много по-силно и се предлагат в много по-малък асортимент. Така че това е спорно решение.

Може ли обикновена боя да се нанесе върху гореща батерия? Това не се препоръчва. Но, както обикновено, и мнозина. Миризмата тогава е много по-силна, но при работа с маска и при отворен прозорец рискът от отравяне е минимален. Но това не е всички проблеми. Някои видове бои променят цвета си, когато се нанасят "горещо", има риск да получат вместо бяла батерия

Има специални бои за нанасяне върху горещи повърхности. Могат да боядисват гореща батерия

жълтеникав.

Вторият проблем е, че боята върху гореща батерия изсъхва много бързо. Не можете да се откъснете или да се разсейвате, трябва да работите интензивно с четка през цялото време. Все пак ще бъде трудно да се постигне равномерен цвят. Ако трябва само да „освежите“ цвета, все още е възможно, но радикалната промяна е нереалистична. Изчакайте края на отоплителния сезон или изключете батерията със сферични кранове.

Има няколко вида бои, които е желателно да се нанасят върху горещи радиатори. Това са някои видове автомобилни емайли. Още акрилен емайл "Дъга" за метални и отоплителни радиатори. Тук е желателно да го приложите към гореща батерия или тръба. На студено ще се появят пукнатини след изсъхване. Но преди работа, внимателно прочетете инструкциите и ги следвайте точно. Емайлът е добър, няма миризма. Ако се налага ремонт спешно - потърсете такъв подходящ цвят.

Прочетете повече за боите за радиатори тук.

Характеристики на обработка

Строителен сешоар

Механичното почистване на тръбите се свежда, както вече беше отбелязано, до нагряване на повърхността с повреден защитен слой и след това почистване с помощта на шпатула, нож, метална четка или обикновена шкурка (изборът на конкретен инструмент зависи от състоянието на повърхността).

Унищожител на боя

В случай на химическо почистване можете да използвате цяла гама от специални продукти (разтворители и измивания), които днес са широко представени на вътрешния пазар. Следните имена заслужават специално внимание:

1. Разтворител B-52, който ви позволява да премахвате багрила от различни марки. Използването му се свежда до импрегниране на парцал с течност, последвано от намокряне на повреденото място с остатъци от боя. За по-добро разлагане на боята се препоръчва парцалът с реактива да се остави на мястото на третиране за 5-10 минути.
2. Специални измивания, използвани както за метални, така и за чугунени тръби, най-често с неприятна, остра миризма. Именно в този случай се прилага изискването за задължително проветряване на помещенията, както и използване на респиратор или защитна маска.

Забележка! Измиването се нанася върху обработваната повърхност с четка, импрегнирана с реагент, за период от 5 до 30 минути (в зависимост от желания резултат). Преди боядисване почистените по този начин тръби трябва да се оставят да изсъхнат напълно.

Химически методи

Препарат за отстраняване на боя

Най-малко време отнема използването на специални химически състави. За да ги използвате, достатъчно е да нанесете агента върху повърхността на тръбопровода и след това да премахнете слоя боя с шкурка или парцали.

Химическите състави могат да бъдат течни или пастообразни. Първият е необходим, ако има труднодостъпни участъци по магистралата. Пастообразните са по-ефективни, тъй като имат високо съдържание на разтворители.

Характеристики на химическото почистване на стара боя от повърхността на отоплителните тръби:

• Вентилация в помещението, където се извършва работата;
• Спазване на всички мерки за сигурност, използване на защитни средства;
• Проверка на съвместимостта на агента с материала на тръбата. След нанасянето му не трябва да се появяват дефекти по повърхността на стоманената конструкция.

За почистване на остатъците от боята се използва и шкурка или длето. В края на обработката агентът се отстранява с бензин или ацетон.

Изборът на един или друг метод зависи от качеството на старото покритие, както и от местоположението на тръбопроводите. Не се препоръчва термична обработка в жилищни помещения.

Ефективни методи за отстраняване на боя

Сред съществуващите методи за премахване на стара боя най-ефективните са:

• механични;
• химически;
• термичен.

Всеки от тях има своите плюсове и минуси, така че си струва да проучите всички опции по-подробно, преди да дадете предпочитание на един или друг метод.

Подготовка за отстраняване на боя по различни начини, препоръки

Най-добре е да почиствате чугунените батерии, без да започвате ремонт на улицата. Такива идеални условия обаче не винаги са възможни. За да извършите работата, ще ви трябва метална скоба, ръкавици, твърда четка, очила и парцали.

Използваните разтворители трябва да бъдат в плътно затворени оригинални контейнери. Повредата на гумените уплътнения, разположени на границата на ставите на секциите, може да доведе до теч на радиатор, така че те не трябва да се третират с агресивни съединения.

Ако механичното почистване се извършва на закрито, трябва да се осигури чист въздух. При използване на този метод не се изисква нанасяне на измиване.

Популярни тагове

• абрамовка
• Абрамцево
• Авдеево
• Авдотино
• Авсюнино
• Акатево
• Алабино
• Алабушево
• Александрово
• алексино
• Алпатиево
• Алферево
• Андреевка
• Астапово
• Атепцево
• Афанасовка
• Ашитково
• Ашукино
• Бабенки
• Бакшеево
• Барабаново
• Барановское
• Барвиха
• Санаториум Барвиха
• Барибино
• Баринино
• Белоозерски
• Белоомут
• Бели кладенци
• Бели стълбове
• Бяла ръжда
• Беляная гора
• Почивна база Березка
• брезови гори
• Биорки
• Бирево
• Бисерово
• Бобково
• Богатищево
• Боличево
• Болши Вяземи
• Големи дворове
• Голямо Алексеевское
• Голямо Гридино
• Голямо Гризлово
• Борисово
• Боровково
• Бородино
• Бортниково
• Ботово
• Бояркино
• Братство
• Бронници
• Буденовец
• Бужаниново
• Бужарово
• Бунково
• Бунятино
• Бурцево
• Васкино
• Велик съд
• Веляминово
• Вербилки
• Веселево
• Вишняковски дачи
• Водоснабдяване
• Водоснабдяване у дома
• Подгряване на вода
• Лидер на пролетариата
• Волково
• Волоколамск
• Волченки
• Воробьево
• Вороново
• Воскресенск
• Востряково
• Високовск
• Вишегород
• Ганусово
• Гар-Покровское
• Водноелектрическо селище
• Дълбок
• Голицино
• Головково
• Горбово
• Горетово
• Горки-Коломенски
• Горловка
• Уреждане
• Горшково
• Гришино
• Губино
• Давидково
• Давидово
• Дариши
• Дашковка
• дворове
• Деденево
• Дединово
• Демихово
• Денежниково
• Денково
• Дмитров
• Дмитрово
• Домодедово
• Донино
• Дорохово
• Дрезна
• Дъбове
• Дубнево
• Дубровици
• Дурикино
• Духанино
• Дютково
• Евсеево
• Елгозино
• Елизарово
• Елдигино
• Ерново
• Ершово
• Ефремовская
• чучулиги
• Житнево
• Журавна
• Заповедите на Илич
• Заворово
• Загорски Дали
• В чужбина
• Zaovrazhye
• язовир
• Зарайск
• Зората на комунизма
• Захарово
• ферма за кожи
• Грийн Гроув
• Зеленоградски
• зелено
• Зендиково
• Знаме на октомври
• Зиково
• Ивакино
• Ивановка
• Илински
• Илински погост
• Илинское
• Илинское-Теряевское
• Илинское-Усово
• Илинское-Ярополецкое
• индустрия
• Истра
• Кабаново
• Калинец
• Калистово
• Каменское
• Каринское
• Cashino
• Кашира
• Клеменово
• Клементиево
• СХ Клемово
• Кленово
• Клязма
• Княжево
• Кокино
• Кокошкино
• Количево
• Колюбакино
• Конобеево
• Користово
• Костомарово
• Косяево
• Котелно у дома
• Кошелево
• Червената планина
• червена зора
• Красная Пойма
• Красновидово
• Краснозаводск
• Червената Уивър
• червен хълм
• Кратово
• Кривандино
• Готино
• Кузмино
• Куровское
• Къртино
• Куряново
• Ладигино
• Ленково
• Леонтиево
• Горско езеро
• Лятна почивка
• Летуново
• Ликино-Дульово
• Липино
• Липици
• Литвиново
• Логиново
• Лопатински
• Село ливада
• Лужники
• Лукерино
• Лучино
• Лукошкино
• Лукяново
• Лунев
• Литкино
• Лищиково
• Лвов
• Любучани
• Макеево
• Макшеево
• Малая Дубна
• Маливо
• Малишево
• Мамонтовка
• Мамонтово
• Манихино
• Мансурово
• Марушкино
• Марфин Брод
• Мендюкино
• Мещерино
• Meshcherskoe
• Държавна ферма "Мир".
• Мистево
• Мистево-Куровское
• Митякино
• Михайловское
• Мичеронски
• Мишутино
• Можайск
• младостта
• Отоплителна инсталация
• Москвич
• Мостовик
• Мураново
• Муханово
• Назарево
• Наро-Фоминск
• Нарски
• Наринка
• Нахабино
• Некрасовски
• Нелидово
• Непецино
• Неразтопен
• Долно Хорошево
• Никитское
• Николо-Кропотки
• Николское-Гагарино
• Никоновское
• Ново село
• Нова Олховка
• Новобрацевски
• Новогорий
• Новозагарие
• Новопетровское
• Нова сграда
• Новохаритоново
• Нов живот
• Ногинск
• Обухово
• Одинцово-Вахромеево
• Озерецкое
• Санаториум Езеро Белое
• езера
• Олгово
• Олявидово
• Онуфриево
• Опалиха
• Орехово-Зуево
• Орудиево
• Осаново-Дъбово
• Осташево
• Отопление
• Отопление на лятна вила
• Отопление на къщата
• Павловская Слобода
• Павловски Посад
• Первомайское
• Перхушково
• Петрово
• Печерники
• Пирочи
• Поварово
• Санаториум Подмосковье
• Подолск
• Полетинки
• Свързани
• Подячево
• Покровка
• Покровское-Шереметьево
• Полбино
• Полуденки
• Полушкино
• Поминово
• Поречие
• Санаториум Поречие
• Починки
• Правдински
• Гара
• Приволие
• Приокск
• Продажба на оборудване
• пролетарски
• Протекино
• Псарки
• птица
• пустош
• Пушкино
• цветен прашец
• Радовицки
• дъга
• Раменки
• Раменское
• Рассудово
• Рахманово
• Редкино
• Ремонт на парно
• Речица
• Решетниково
• Решоткино
• Ржавки
• Рогачево
• Пружини
• риба
• Рязаново
• Саввинская Слобода
• Сватково
• Селково
• Селятино
• Семеново
• Семхоз
• Сенеж
• Sennitsy
• Сергиев Посад
• Сребърни езера
• Симбухово
• Синичино
• Ситне-Щелканово
• Скоропусковски
• Слобода
• Промени
• Снегири
• Соболево
• Соколова Пустин
• Соколниково
• Солнечногорск
• Сосновка
• Софрино
• гърч
• Спас-Заулок
• Сателит
• Стара Купавна
• Старата Руза
• Стара Ситня
• Стариково
• Стар град
• Стегачево
• Степановское
• Степанцево
• Степанщино
• Разходи за отопление
• Столбовая
• Стремилово
• Струпна
• Ступино
• Судниково
• Сичево
• Талдом
• Тарасково
• Търбушево
• Татариново
• Таширово
• темпо
• Теряево
• Тимонино
• Тишково
• Толстяково
• Топканово
• Торгашино
• Тропарево
• Труд
• Туголесски Бор
• Туменское
• Тучково
• Тютково
• Уваровка
• Шок
• Специфичен
• Узуново
• Улянино
• Фабрика
• Федорцово
• Федосино
• Федюково
• Фрязево
• Харлампеево
• Хатун
• holscheviki
• Хотково
• хрипове
• Държавно стопанство Цветковски
• Чемодурово
• Черкизово
• Чернево
• Черноголовка
• Черусти
• Чизмена
• Чурилково
• Шаликово
• Шатура
• Шатурторф
• Шейно
• Шестаково
• Шубино
• Шугарово
• Шустиково
• Електрогорск
• електровъглища

Как да премахнете боята от батерията

По време на ремонта, наред с други, трябва да решите въпроса как да премахнете боята от батерията. Чугунените радиатори често се използват в интериорния дизайн, особено ако имат необичаен външен вид. Ето защо, преди да нанесете ново покритие, е необходимо да премахнете дълготрайните слоеве от стара маслена боя.

Как бързо да почистите батерията?

Всички известни химически измивания могат да се използват за почистване на чугунени радиатори. Това е най-лесният начин да се отървете от много слоеве боя. Но сред химикалите има специални инструменти за отстраняване на нитро емайли и маслени съединения, епоксидни или полиуретанови разновидности. Използването им може да не е ефективно за други видове бои.

Най-често няма как да разберете с какво точно е боядисана батерията. Ето защо трябва да закупите универсални препарати, които могат да разтварят няколко вида емайл. В близкото минало най-често за ремонтни работи се използваха нитробоя и маслен емайл. И двата вида се отстраняват добре чрез AFT измиване.

Стриперът за боя и лак е състав на водна основа, който не се оттича от вертикални повърхности и е икономичен. Приблизително 1 литър промиване е достатъчен за обработка на отоплителна батерия от 12 секции. Работи в рамките на 15 минути.

За работа ще ви трябва:

• химически препарат за отстраняване на боя;
• средно голяма плоска четка за боядисване.

Преди да премахнете старата боя от радиаторите, трябва да покриете пода и мебелите с полиетилен или вестници. Мерките за безопасност при работа с химикали предвиждат човек да има ръкавици, респиратор, очила. Препоръчително е да отворите прозорец в стаята.

Измиването може да се нанесе с четка за боядисване, като се опитвате да навлажните равномерно всички повърхности на радиатора със състава. Ако течността е в аерозолна кутия, тогава тя се пръска според инструкциите. Съставът действа в рамките на 30-60 минути. В този случай старата боя набъбва и омекотява. Може лесно да се отстрани с шпатула или нож. Местата, които не са се поддали на третиране, покрийте отново с измиване.

След като премахнете боята, измийте радиатора с топла сапунена вода. Удобно е да се изплакнат вътрешните повърхности на секциите от домакинска пръскачка. Избършете чиста батерия с кърпа и подсушете преди боядисване.

Механичен метод на почистване

Това е най-трудоемкият метод. За отстраняване на слоя боя се използват инструменти с абразивна повърхност: рашпи, пили, шкурка. Но твърдият слой не се отстранява лесно в вдлъбнатините на зърнеста и неравна повърхност на чугуна.

Ако фермата има бормашина или мелница (ъглошлайф), тогава използването на технология може значително да улесни задачата. За тези устройства има специални дюзи, подобни на кръгли четки, изработени от месинг или друг метал. Преди да започнете работа, е задължително да носите очила и респиратор, тъй като процесът произвежда много вреден прах (при използване на мелница) и случайно излитащи остри фрагменти от втвърдено покритие.

Фиксирайте метална четка в патронник или върху мелница. Свържете инструмента към мрежата и почистете, като се движите бавно по всяка секция, премахвайки старото покритие. Ако четините на дюзата са износени върху твърд чугун преди края на работата, тогава четката трябва да се смени и след това процесът трябва да продължи.

Термично почистване на батерията

Ако радиаторът не е фиксиран към стената, но вече е закупен в отстранена форма, тогава е най-лесно да го почистите с огън. Това ще изисква:

• паялна лампа (горелка, строителен сешоар);
• нож за замазка;
• четка със стоманени влакна;
• разтворител за бои универсален.

По-добре е да работите с асистент, тъй като ще трябва да загреете боята и да я премахнете почти едновременно. Защитете очите и дихателните органи с очила и респиратор, носете ръкавици. Работите се извършват само на открито, на места, безопасни от пожарна гледна точка.

Поставете радиатора на пода, запалете лампата или горелката. Насочете струя пламък към една от секциите и загрейте боята, докато започне да бълбука. Отстранете омекналия слой бързо с шпатула. Продължете да нагрявате и да изстъргвате покритието, докато радиаторът е напълно чист.

Когато батерията се охлади, внимателно отстранете останалата боя с метална четка. Нанесете слой разтворител, избършете повърхността на радиатора. След това оценете качеството на извършената работа. Ако е необходимо, процесът може да се повтори или да се подобри резултатът чрез шлайфане на повърхностите.

Батериите, почистени с огън или с твърда четка, са покрити със слой прах. Това покритие трябва внимателно да се отстрани преди боядисване, като се използва топла сапунена вода. След отстраняване на праха радиаторът трябва да се изсуши в продължение на 24 часа и след това да бъде декориран по ваш вкус.

master-houses.ru

Боядисваме батерията

При боядисване се прилага важно правило: два или три тънки слоя боя са по-добри от един дебел. И не се опитвайте да го постигнете перфектно от първия път.

Като вземете повече боя върху четката, най-вероятно ще получите мазна ивица, от която няма да е лесно да се отървете. В същото време тя няма да бъде по-близо до идеално родната повърхност, отколкото до рисуването. Затова вземаме малко боя и внимателно я разтриваме. Дори ако можете да видите малко метал или стара боя. Всичко ще бъде коригирано от следващите слоеве.

За работата ще ви трябват различни четки.

Първо боядисвайте вътрешните повърхности. Четка с огъната дръжка може да помогне за това. Може да се нуждаете от няколко от тях: от доста дебели до много тънки. Някои места могат да се изкачат само със стара четка за зъби, така че намерете и нея. Започваме да рисуваме отгоре надолу от най-външната част. Къде е крайното - отдясно или отляво - както ви е удобно.

След като сте боядисали всичко вътре, започвате да боядисвате външната повърхност. Последователността е същата: от единия ръб до другия, отгоре надолу. Защо не обратното? Тъй като при боядисване отдолу капки ще паднат върху вече боядисаната повърхност, те отново ще трябва да се търкат с четка. Допълнителен труд и време.

След като нанесете първия слой, изчакайте, докато изсъхне напълно. Времето за съхнене преди нанасяне на следващия слой обикновено е посочено на етикета. След това нанесете втория в същата последователност. След това решете дали трябва да рисувате отново.

Трябва да започнете да рисувате от вътрешните повърхности, в противен случай ще бъдете боядисани не по-лошо от батерия

Още нещо: ако след първия слой лежи неравномерно, остават ивици и неравности, след изсъхване вземете кожата и ги изравнете. Вторият път ще има повече опит и всичко ще се окаже по-добре.

Как да премахнете боята от радиатора

Здравейте! Ако видите, че боята на вашите радиатори за отопление е напукана или подута, тогава тя ще трябва да бъде премахната. За да направите това, можете да използвате различни методи.

Най-лесният и бърз начин да премахнете старата боя от радиатора е да използвате химикали. Такъв инструмент може да бъде закупен в магазин за хардуер. Тези средства се продават под формата на прахове, гелове и аерозоли. Трябва да закупите този или онзи продукт само след като разберете с какъв вид боя са боядисани радиаторите. Това се дължи на факта, че всеки вид боя използва различен химикал.

Например, ако радиаторите за отопление са боядисани с маслена боя, тогава е най-добре да закупите аерозол за отстраняване на боята. Нанася се върху повърхността на радиатора за 15-20 минути, след което боята се отстранява със суха кърпа. На местата, където боята не е отстранена, процедурата се повтаря.

Когато премахвате боя с химикали, е много важно да спазвате основните правила за безопасност. Тези правила включват факта, че цялата работа се извършва само с ръкавици.

По време на химическото отстраняване на боята е най-добре да проветрите помещението, тъй като такива вещества ще повлияят неблагоприятно на здравето.

Ще бъде възможно и използването на химически продукти, които ще имат водна основа. Този метод на измиване се състои във факта, че измиването ще трябва да се нанесе върху повърхността на батерията с обикновена четка. Преди да нанесете препарата за отстраняване, ще трябва да покриете пода, така че да не попадне върху повърхността му. За да бъде достатъчно химическо измиване на водна основа, ще е необходимо правилно да се изчисли броят на секциите. Консумацията на такова пране трябва да се изчисли от факта, че 1 литър пране отива на 12 секции.

Ще бъде възможно да се използва термичен метод за отстраняване на стара боя от повърхността на отоплителните радиатори. Този метод за премахване на стара боя включва използването на паялна лампа или строителен сешоар. С помощта на тези прости устройства ще бъде възможно да премахнете боята. За да направите това, старият слой боя се нагрява добре и се отстранява с обикновена метална шпатула. Когато махнете боята термично, ще трябва да отворите прозорците, тъй като при нагряване на боята ще се излъчва доста неприятна миризма.

Ако нямате паялна лампа или строителен сешоар, но имате мелница, тогава можете да използвате механичния метод за отстраняване на боята от радиатори. За да направите това, ще трябва да поставите специален кръг върху мелницата, която ще има същата повърхност като шкурка. След това повърхността на батериите е добре обработена. И за да можете да премахнете боята между секциите, е желателно да извадите батериите и да ги разглобите секция по секция. След като боята е напълно отлепена, ще трябва да нанесете 2 до 3 слоя боя върху всички секции и да ги залепите заедно. След като всички секции са закрепени заедно, те могат да бъдат поставени на първоначалното им място.

Ако финансите ви позволяват, тогава можете да използвате ефективен начин за премахване на стара боя от повърхността на радиаторите, а този метод е пясъкоструене. Този метод за премахване на боя не изисква скъпо оборудване от вас, но ще изисква известни умения. За да премахнете старата боя по този начин, имате нужда само от компресор и дюза, която е необходима за работа с пясъкоструене. Цялата друга работа ще зависи пряко от вас. Боята се отстранява по този начин доста бързо и лесно и най-важното е, че няма да отнеме толкова време.

teplosniks.ru

Отоплителни радиатори новост или традиция

В съвременните апартаменти можете да намерите всички видове радиатори за отопление - от старинни чугунени батерии до съвременни високотехнологични продукти. Всички те могат да бъдат разделени на две групи: конвекторни радиатори и лъчисти нагреватели. За нас, в контекста на нашия интерес, по-важна е тяхната форма и материалът, от който са изработени.

Секционни радиатори за водно отопление.

По правило няколко от тези радиатори са свързани към батерии. Според материала на производство, секционните радиатори са няколко вида.

• чугунени радиатори;
• алуминиеви секционни радиатори;
• биметални (съдържат алуминиеви и стоманени части).

Характеристики на работата и правилният избор на боя

За да промените външния вид на радиатора чрез боядисване, е необходимо да изпълните следните стъпки:

• Изберете боя.
• Извършете подготвителни операции.
• Боядисвайте батерията.
• Изсушете боята.

За боядисване на отоплителни уреди се използват топлоустойчиви състави, направени на базата на:

• акрил. Съставите, които имат водна основа, която включва акрилен полимер, са без мирис и остават ярки за дълго време. На боята може да се даде всякакъв нюанс, докато съответният пигмент се добавя към основния емайл.

Съвет: При избора на покритие трябва да се вземе предвид неговата термична устойчивост.

Акрилната боя за нанасяне върху повърхността на радиатори е предназначена за нагряване до 80?

• Алкида. В такива състави органичните разтворители са основата, якостта на покритието е по-висока от акрила.

Съвет: Алкидният емайл не трябва да се избира при боядисване на повърхността в бели или светли цветове, такива покрития пожълтяват доста бързо. Батериите могат да бъдат боядисани със съединения на базата на алкиди, но трябва да изберете тъмни цветове.

• Топлоустойчив лак, където можете да добавите прах от алуминий, бронз.
• силиконова смола.

За боядисване на чугунени радиатори, за да им се придаде по-естетичен вид, се използват двукомпонентни състави, при които термоустойчив лак се смесва с прах, който има определен цвят под:

• злато.
• Сребро.
• бронзов.

Тяхната цена е сравнително ниска, покритието се нанася добре върху продукта и има достатъчна издръжливост. Силиконовите покрития имат същите свойства, само емайлите за тяхното нанасяне са много скъпи. Външният вид на радиаторите може да се актуализира чрез нанасяне на състави в аерозолни кутии с широка гама от цветове и процесът на нанасяне на покритие се ускорява значително.

Отстраняване на многослойна боя с химически измивания

Този метод включва използването на аерозоли и течни разтворители. Аерозолите се считат за по-ефективни, което ви позволява да управлявате дори труднодостъпни места. Разпръскват се равномерно по повърхността на радиатора. След половин час, в резултат на химическа реакция, боята омекотява и лесно се отстранява с метална четка или шпатула.

Важно! За да се постигне добър резултат и ефективно действие на състава, температурата в помещението трябва да бъде най-малко 10 ° C. . Ламеларните чугунени батерии могат да се почистват с течно измиване

Нанася се на равномерен слой върху радиатора и се инкубира 15 минути. Свината боя се отстранява със шпатула или метална четка. Преди да закупите продукт, прочетете инструкциите на производителя и посочете за кое покритие може да се използва.

Ламеларните чугунени батерии могат да се почистват с течно измиване. Нанася се на равномерен слой върху радиатора и се инкубира 15 минути. Свината боя се отстранява със шпатула или метална четка. Преди да закупите продукт, прочетете инструкциите на производителя и посочете за кое покритие може да се използва.

топлинна обработка

Боята под въздействието на високи температури отделя опасни вещества, така че тази процедура не трябва да се извършва на закрито. Ако условията ви позволяват да се справите с многогодишен слой боя, строителен сешоар или фенер ще ви помогне. Удобно е да имате асистент, който бързо ще премахне нагрятата боя.

Преди боядисване и декориране слоят прах от батериите се отстранява със сапунена вода. Прилагайки тези методи на практика, вие ще направите радиаторите за отопление достойна украса на вашия дом.

Какво е по-добро масло или емайл

Отоплителните радиатори работят в трудни термични условия. Ето защо, най-важният фактор, влияещ върху издръжливостта на боядисаната повърхност и нейния красив външен вид, е изборът на боя.

Изисквания към съвременните бои за отоплителни радиатори.

Боята трябва да изпълнява функциите на ефективна защита на повърхността от влага, без да променя цвета и структурата си под въздействието на висока температура. Факторът механична якост също е важен. Отоплителните системи на нашите къщи са проектирани за температури до 80 ° C, така че както местните емайли, така и боите от чуждестранни производители са доста подходящи за работа.

Каква боя да изберете .

Емайл PF-115

Често използваният пентафталов емайл PF-115 е най-добрият вариант по отношение на цена/качество. Добри резултати могат да бъдат получени с помощта на бои PF-156, PF-167, PF-187, PF-223, PF-519. Органосилициевите емайли KO-168 също са се доказали отлично, като са топлоустойчиви и устойчиви на абразия материали. Можете успешно да нанасяте алкидни бои и емайли, те успешно се справят с температури до 100 градуса и имат висока механична якост. Те обаче имат значителни недостатъци, като силна остра миризма и по-дълго време за сушене.

Но легендарната маслена боя, изглежда, скоро ще отиде в забвение: цветът й е изключително нестабилен, когато е изложен на повишени температури.

Разнообразие от бояджийски материали

От по-скъпите чуждестранни колеги можем да препоръчаме акрилни и алкидни емайли, предназначени специално за боядисване на радиатори и тръби за топла вода. Имайте предвид, че продуктите от акрилни и акрилни бои са практически без мирис и имат висока скорост на изсъхване. Днес това е най-обещаващият материал за довършително покритие на отопляеми повърхности.

Преди това всички батерии за централно отопление бяха боядисани в бяло. Наистина, той е най-невидим в отворите под прозорците и се комбинира с всеки тон на декорация. Сега пигментацията на боите се използва все повече и повече, поради което тонът на боядисания радиатор съвпада с общия тон на стаята.

Съвет: Ако планирате да боядисате чугунени радиатори в стар стил или алуминиеви радиатори с груба външна повърхност, изберете матова боя - тя ще помогне ефективно да скриете всички дефекти и нередности.

Как да премахнете стара боя от батерия

Често въпросът не е как да боядисате, а как да премахнете старата боя. Има няколко начина.

Механични

Можете да премахнете боята от радиатора с бормашина и специална дюза. Друг механичен метод е обработката на радиатора с шкурка. Но това е много дълъг процес, който ще отнеме много време и не по-малко усилия. Ако няма бормашина, можете да платите за наема й и след няколко часа да премахнете всички слоеве боя от метала. Ръчно ще трябва да отделите цял ден за това или може би повече от един - зависи от размера на батерията и количеството боя върху нея.

Отнема много търпение, за да обработите радиатора с шкурка.

Химически

Често за отстраняване на боя се използва специална паста. Има вид на гел. Вземете чиста четка и нанесете състава върху всички повърхности. Ако има много боя, обработката трябва да се повтори след 20 минути (точно върху предишния слой). След това се препоръчва да покриете радиатора с филм - така ефектът ще бъде по-интензивен. След като изчакате периода от време, посочен в инструкциите, сложете маска, ръкавици, въоръжете се със шпатула и четка с метални влакна. Първо отстранете боята със шпатула, след това почистете остатъците с четка. Особено "вредни" или труднодостъпни места могат да се търкат с шкурка.

Това са средства за отстраняване на боя и резултат от тяхната работа.

термичен метод

Лаковото покритие върху акумулаторите се нанася термично устойчиво, но дори при определени температури започва да се отлепва. Следователно, за да премахнете старата боя от радиатора, тя трябва да се нагрее.

Ще бъде достатъчно да загреете метален радиатор със строителен сешоар или паялна лампа. Когато температурата на метала надвиши критичната точка за боята (това обикновено е 120-140oC), той ще набъбне и ще започне да бълбука. Това е мястото, където трябва да го премахнете с шпатула.

Чугунена батерия ще трябва да се нагрява по този начин дълго време, ще отнеме много време, а ефектът ще бъде незначителен. Чугунът има много висок топлинен капацитет, много е трудно да се нагрее със строителен сешоар до 120-140oC. Като опция: частично използвайте химически метод, частично термичен метод, понякога го почиствайте с ръце или бормашина.

Понякога само топлината може да помогне.

Има един начин, но само за стари акордеони. Той едновременно ще премахне всички отлагания, които са се натрупали вътре. Но за това батерията ще трябва да бъде извадена и след това напълно преопакована. И веднага за тъжното: при използването на този метод могат да се разкрият недостатъци на кастинга. По време на процеса на почистване, ръждясали частици падат и могат да се появят фистули. Но от друга страна, по-добре е незабавно да се изключат всички течащи участъци, отколкото да се поправят повредите по време на отоплителния сезон по-късно. Освен това все още трябва да подредите целия радиатор.

Сега за самия метод. Извадете радиатора и го хвърлете в огъня. Всички бои изгарят, просто трябва да почистите повърхността с метална четка или бормашина с дюза. Охладената батерия трябва да се разглоби на секции, да се отстранят изгорелите уплътнения на колекторите. След това почукайте всяка секция с чук и изсипете целия боклук, който се е натрупал там през годините. При сглобяване сложете нови уплътнения, може да използвате нови нипели, а може и стари ако са в добро състояние. Сглобената батерия се пресова и след това боядисва. Отнема много време, но това не е само боядисване, но и „генерално почистване“.

Как да боядисате чугунен радиатор

След отстраняване на старата боя батерията се почиства до метален блясък (пробиете с четка за кабел). След това внимателно се обработват с "немазен" разтворител, например ацетон или чист бензин. Трябва да избършете всичко, докато парцалът, напоен с разтворителя, е чист.

След изсъхване покрийте цялата повърхност както отвътре, така и отвън с грунд. За чугунена батерия е задължително да вземете състав, който осигурява антикорозионна защита. В противен случай след известно време на повърхността ще се появят ръждиви петна и ивици. Можете (и дори трябва) да използвате грундове за автомобили. Осигуряват качествена защита. Методът на нанасяне на боя е описан по-горе: започваме с вътрешните части и започваме отгоре, движим се надолу. След това, по същия принцип, обработваме външните повърхности. Нанесете тънки слоеве. Всеки път чакаме, докато изсъхне напълно. Почистваме недостатъците, след това преминаваме през втория и ако е необходимо, третия път. Това е единственият начин за постигане на висококачествено оцветяване.

Можете да боядисате чугунен радиатор по всякакъв начин

Как да подготвим батерия за боядисване

Преди да боядисате стара отоплителна батерия, е необходимо правилно да извършите подготвителната работа, в противен случай висококачествено покритие няма да работи.

Преди да боядисате радиатора, трябва:

• Подгответе инструменти и правилно организирайте работното място.
• Отстранете старата боя и появилата се ръжда.
• Почистете и обезмаслете повърхностите.
• Извършете грундиране.

Най-удобно е да нанесете красиво покритие върху демонтирани радиатори. Когато ги свързвате към отоплителната система с помощта на американски или специални комплекти, е доста лесно да извадите батериите. Ако те са здраво закрепени в отоплителната система, ще трябва да защитите стените и подовите настилки от замърсяване, като поставите пластмасова обвивка или друг материал. Необходимо е предварително да се подготвят инструментите и материалите, необходими за работата.

Как се почистват батериите?

Преди да боядисате стари батерии, трябва да премахнете съществуващата боя върху тях.

Може да се направи:

• С механични средства. В този случай покритието се отлепва:

специални четки за метал;
шкурка с груби зърна;
различни дюзи за електрическа бормашина;
ъглошлайф.

Този метод е много трудоемък, изисква много търпение и време, особено при почистване на вътрешните повърхности и перките на радиаторите.

• с помощта на химикали. Такива строителни измивания са предназначени за премахване на стара боя от всяка повърхност. Съставът обикновено е опакован в стъклени съдове.

Съвет: Когато използвате строително измиване, трябва да осигурите добра вентилация на помещението и не забравяйте да използвате респиратор.

При премахване на стара боя:

малко течност се излива в пластмасова кювета;
с четка съставът се нанася внимателно върху всички повърхности на радиатора;
инструкцията посочва периода от време, който трябва да се поддържа след прилагане на състава, обикновено около 20 минути;
след като покритието се набръчка и започне да се отлепва, то трябва да се отстрани от всички повърхности на радиатора. За това е подходяща метална шпатула със средна ширина, както е на снимката, която е удобна за почистване на повърхности от дебел слой стара боя в ъглите и на кръстовището на секциите на радиатора;
окончателното почистване се извършва ръчно с метална четка.

Един литър химически състав е достатъчен за отстраняване на боя от радиатор, състоящ се от 10 секции.

Съвет: За по-лесно използване повърхността на батерията трябва допълнително да се измие добре със сапун и вода и да се подсуши.

За да премахнете покритието от радиатор с ребра, е по-удобно да нанесете универсален химикал с пистолет за пръскане. Преди работа, като се вземат предвид характеристиките на сместа, е необходимо да се отстранят всички предмети от каучук и пластмаса от зоната за обработка, да се защити подовото покритие с мушама.

За да премахнете боята и грунда за един радиатор, ще ви трябва около една кутия с химикал. След половин час покритието започва да набъбва. В същото време температурата на въздуха не е по-ниска от 10°C. Боята става доста мека и лесно се почиства с метална четка или шпатула. Ако веднъж не е достатъчно, за да премахнете старата боя, процедурата трябва да се повтори.

Методът за премахване на стара боя от батерията се избира от собственика на помещението. И подробно как да премахнете старата боя от батерията, видеоклипът в тази статия ще разкаже.

Как да почистите и грундирате повърхности

Ако е ясно как да премахнете старата боя от чугунена батерия и тя може да бъде премахната напълно, тогава, за да се подготвите за боядисване на батерии за нагряване на нова проба с прахово покритие, няма да е възможно напълно да премахнете стар. Но гладката повърхност на полимерното покритие предотвратява добрата адхезия или сцеплението на новата боя със старата.

В този случай има само една опция:

• Механично почистване на радиаторни повърхности с шкурка.
• Следващо грундиране (вижте Грунд за стоманени тръби: как се нанася).

След отстраняване на блясъка и почистване на старото покритие, цялата батерия трябва да се обезмасли с уайт спирт, нефрас или подобен разтворител. По-нататъшните операции зависят от вида на новото покритие. Така че, емайли на базата на силикон или топлоустойчив лак могат да се нанасят върху гол метал, а алкидните и акрилните покрития ще се нуждаят от лепилна основа, за да осигурят добра адхезия на нанесеното покритие към повърхността.

Съвет: Висококачествено грундиране трябва да се извърши преди всякакъв вид покритие, което ще удължи експлоатационния му живот.

Предварително трябва да се подготви грунд за метал, който е подходящ за нанасяния състав. Най-популярната му марка е GF-021, за акрилни и алкидни бои. Обикновено е сив или червено-кафяв на цвят.

По време на модернизация или ремонт на отоплението често е необходимо да се подобри външният вид на компонентите на системата. За да направите това, можете да инсталирате декоративни панели или да промените цвета на повърхността. Когато избирате втория вариант, трябва да изберете начин за премахване на старата боя от тръбата. Това зависи от материала на производство на магистралите, качеството на слоя боя и наличието на инструменти.

Основното условие за избор на един или друг метод за почистване на повърхността на стоманена тръба е да се запази нейната цялост. Това се отнася особено за механичния метод, тъй като твърде голяма сила може да доведе до намаляване на дебелината на стената.

Механично възстановяване

Ако се планира малко количество работа, като основен инструмент може да се използва метална четка. С негова помощ слой боя се отстранява ефективно дори на труднодостъпни места. Недостатъкът е високата интензивност на труда. Ще отнеме много време за обработка на цялата повърхност на магистралата.

Следователно, най-често използваните електрически инструменти:

• Пробивна машина. Чрез инсталиране на специална дюза се обработва външната част на тръбата. Важно е да не се повреди металната повърхност. Обработката на обратната страна на магистралата става по-сложна;
• Ъглошлайф.Използването на мелница е по-практично, тъй като дискът му има достатъчно голям диаметър, за да премахне боята отстрани на монтажните възли.

Заедно със задачата, механичната обработка ви позволява да почистите тръбопровода от ръжда. Освен това нередностите се изглаждат. В края на работата останалата боя се отстранява с разтворител.

Температурен ефект върху слоя боя

Ако на по-голямата част от повърхността защитното покритие има добър контакт с тръбата, тази връзка ще трябва да бъде частично разрушена. Най-добре е да се работи при високи температури. В резултат на това обработката ще бъде значително опростена.

За да извършите тази работа, можете да използвате паялна лампа или строителен сешоар. Освен това е необходима шпатула. Повишаването на температурата на повърхността на тръбата разрушава еднородната структура на слоя боя. Преди да изстине се отстранява с шпатула.

Недостатъкът на този метод е вероятността от запалване на защитното покритие, както и отделянето на вредни химикали. Следователно задължително се използват защитни средства - респиратор, строителни очила.

Работна поръчка:

1. Изключете отоплителната система.
2. Почистване на повърхността на тръбата от мръсотия.
3. Температурен ефект върху линията с помощта на сешоар или паялна лампа.
4. Слой боя се отстранява със шпатула.

Ако е необходимо, се извършва допълнително механично почистване по методите, описани по-горе. Забранено е повишаването на температурата в тези зони на отопление, където са монтирани гумени уплътнения, има полимерни елементи. Това може да повреди или промени външния им вид и свойства.

Химически методи

Препарат за отстраняване на боя

Най-малко време отнема използването на специални химически състави. За да ги използвате, достатъчно е да нанесете агента върху повърхността на тръбопровода и след това да премахнете слоя боя с шкурка или парцали.

Химическите състави могат да бъдат течни или пастообразни. Първият е необходим, ако има труднодостъпни участъци по магистралата. Пастообразните са по-ефективни, тъй като имат високо съдържание на разтворители.

Характеристики на химическото почистване на стара боя от повърхността на отоплителните тръби:

• Вентилация в помещението, където се извършва работата;
• Спазване на всички мерки за сигурност, използване на защитни средства;
• Проверка на съвместимостта на агента с материала на тръбата. След нанасянето му не трябва да се появяват дефекти по повърхността на стоманената конструкция.

За почистване на остатъците от боята се използва и шкурка или длето. В края на обработката агентът се отстранява с бензин или ацетон.

Изборът на един или друг метод зависи от качеството на старото покритие, както и от местоположението на тръбопроводите. Не се препоръчва термична обработка в жилищни помещения.

Във всеки случай, когато става дума за довършителни, боядисани, шпакловки и други работи, всеки добър строител ще премахне старото, преди да нанесе ново покритие. Това важи и за вече отлепената боя от тръби. Няма значение какви тръби са, може да са тръби за отопление или водопроводни тръби.

Премахването на боя от тръба не е трудно, не е леко обезпокоително. Най-често се използват мазилка, железен скрепер, длето и куп разтворители, но това не улеснява много трудната задача. Живеем в 21-ви век, така че трябва да има по-иновативни начини за решаване на този проблем.

Има два вида начини да се отървете от старата боя:

1. Химичен, позволяващ достатъчно, за да спестите време за отстраняване на боя. Представлява се от различни течности и спрейове, разтворители.
2. Механични. Това предполага използването на специализирани инструменти за решаване на проблема.

Разбира се, невъзможно е ясно да се раздели целият процес на използване само на един конкретен метод от двата. Можем да кажем, че почистването на стара боя е комбинация от химически и механични методи.

За работа по отстраняване на боя трябва да използвате защитно оборудване: гумени ръкавици, за да не получите дерматологични проблеми или да не се нараните от стара тръба, очила на очите или респиратор, за да не вдишвате химикали

От най-често необходими инструменти: строителен сешоар, горелка / поялник, мелница и мелница, специални химикали и ацетон.

Отиваме в магазина за строителни материали и се консултираме с консултанти относно избора на химичен агент. Не забравяйте да прочетете опаковката или етикета! Може да съдържа важна информация, която не само предотвратява нараняване на здравето, но също така може да предпази материала от неправилна употреба.

Можете да вземете специално измиване, това е универсален инструмент, който премахва всякакъв вид боя от повърхността. Нанасяме продукта върху тръбата с четка и изчакваме 10-15 минути. Боята изглежда кисела и сега може да се отстрани с шпатула или длето. Отстранете добре боята и след това почистете повърхността с обикновен разтворител. След това измийте тръбата с влажна кърпа.

Има и още по-полезни домакински химикали, които ще помогнат за премахване не само на боя, но и на лак, остатъци от лепило, мазилка, не само от метал, но и от дърво, керамични плочки, стъкло и дори цимент.

Това е най-лесният начин за бързо и лесно почистване на тръба от стара боя. Но има и други начини. Например, можете да използвате електрически инструменти. За мелницата са направени специални дюзи. Това не само премахва боята, но и ръждата. Има дюзи за мелницата. Остатъците след електрически уреди се почистват с разтворител.

Понякога повърхността на тръбата се шлайфа с топъл въздух от строителен сешоар или горелка. Платената боя също се отстранява със шпатула, а накрая повърхността се почиства с разтворител.