Въздействието на различните видове транспорт върху околната среда и разкриване на начини и методи за предотвратяване на негативните явления. Въздействието на автомобилния транспорт върху околната среда

Проблемът за опазването на околната среда и рационалното използване на природните ресурси е един от най-неотложните сред глобалните човешки проблеми.

Известен дял в замърсяването на околната среда имат и моторните транспортни средства, в частност автомобилите, които те управляват. Пътният транспорт трови въздуха с вредни емисии на изгорели газове, замърсява територията с горива и смазочни материали и е източник на повишен шум и електромагнитно излъчване. Освен това значителни земни ресурси се изразходват на територията на местоположението на ATP. Общата картина на замърсяването на околната среда от автомобилния транспорт в момента, според много експерти, е депресираща и продължава да се влошава.

Нивото на емисиите на вредни вещества в атмосферата от автомобилния транспорт е 35-40% от цялото замърсяване, което е около 22 милиона тона годишно.

Основната причина за замърсяването на въздуха са отработените газове на автомобилните двигатели, съдържащи повече от 200 вида вредни вещества и съединения (въглероден оксид, азотни оксиди, въглеводороди, серен диоксид, оловни съединения и др.) Карбураторният двигател отделя до 8-10 тона въглероден окис в атмосферата през годината. Автомобилният транспорт, използващ оловен бензин, отделя годишно повече от 4000 тона вредни за човешкото здраве оловни съединения.

Отровена е не само въздушната среда, но и водните ресурси. Основните замърсители са нефтопродукти, тетраетилово олово, органични разтворители и галванични разряди, кални отлагания, продукти от корозия и др. ATP изхвърля повече от 3,4 милиона m3 непречистени отпадъчни води във водни тела.

Автомобилният транспорт е основният източник на градски шум. Шумът при 60% от населението предизвиква различни болезнени реакции.

Изброяваме основните причини за тази неблагоприятна ситуация.

На първо място, незадоволителната организация на техническата експлоатация на подвижния състав. Много често в ATP се нарушава честотата на поддръжка на превозните средства, не се извършва пълна рутинна поддръжка, недостатъчен контрол върху състоянието на горивното оборудване на превозните средства, нерационално използване на експлоатационни материали и др.

Недостатъчно е и техническото ниво на моторните превозни средства. Значителна част от новите автомобили не отговарят на съвременните изисквания за токсичност и производителите не гарантират спазването на стандартите за токсичност по време на работа. Проблемите с неутрализирането на отработените газове, дизелизацията на леките автомобили, използването на електронно управление на системите за запалване и подаване на гориво се решават с бавни темпове.

Недостатъчен асортимент и ниско качество на автомобилните горива и особено на смазочните материали. При изгарянето на оловен бензин повече от половината олово се отделя в атмосферата с отработените газове. Съставът и качеството на горивото не отговаря на съвременните изисквания, а понякога дори и на стандартите. Руската система за стандартизация и регулиране на екологичните параметри на автомобила е по-ниска от европейските системи. Няма GOST за токсичност за превозни средства, работещи с газови горива.

Остър е проблемът с преработката, изгарянето и обезвреждането на нефтени отпадъци и утайки от пречиствателни съоръжения. ATP изнасят такива отпадъци почти навсякъде, което впоследствие води до замърсяване на почвата, подпочвените води, водните тела и др.

Следователно основната задача пред ATP е да намали количеството вредни емисии в атмосферата и да подобри пречиствателните съоръжения.

Отрицателното влияние на автомобилите върху околната среда е очевидно. В нашия свят е невъзможно да се живее без използването на двигатели с вътрешно горене. Човек използва тези механизми както в домакинството, така и в други дейности. За съжаление, освен всички положителни качества, които носи използването на двигатели с вътрешно горене, има и много отрицателни фактори. Основният от тях е отрицателното въздействие върху околната среда.

Това отрицателно въздействие само се увеличава всяка година, това се дължи на факта, че търсенето на автомобили също нараства. Двигателите с вътрешно горене, на които работят всички автомобили, изгарят просто огромно количество нефтопродукти с различна степен на пречистване по време на работа. Това вреди на околната среда и най-вече на атмосферата. Тъй като автомобилите в големи количества са концентрирани главно в големите градове, въздухът в мегаполисите е обеднен на кислород и замърсен от продукти на изгаряне на петролни продукти. Такъв въздух е вреден за човешкото здраве, поради такова въздействие се нарушава екологичната среда, променят се природните и климатичните условия. Добре известно е също, че от въздуха тези вредни продукти попадат и във водата, което означава, че се замърсява и водната среда.

При изгарянето на горивни течности се отделят в големи количества следните вещества:

1. Въглероден окис. Това вещество е много токсично, т.е. представлява опасност за околната среда и за хората.

Ако човек вдишва този газ в малка концентрация за кратко време, е възможно отравяне, което може да доведе до припадък. Въглеродният окис засяга мозъчната кора на човека, причинявайки необратими нарушения на нервната система.

• 2. Твърди частици. По време на изгарянето на горивни течности в атмосферата се отделят и твърди частици, които при вдишване от човек могат да доведат до нарушаване на работата на много вътрешни органи и на първо място на дихателните органи. В допълнение, тези елементи имат отрицателно въздействие върху околната среда, по-специално върху водните тела, образуват прах, който предотвратява растежа на растенията.
• 3. Азотен оксид. При контакт с мокра повърхност се образуват азотни и азотни киселини, които с действието си водят до различни нарушения на дихателната система. Действието на този елемент върху кръвоносната система също води до различни нарушения.
• 4. Серен диоксид. Този елемент е силно токсичен елемент, който има най-негативен ефект върху всички топлокръвни същества. Излагането на този елемент може да причини бъбречна недостатъчност, белодробна сърдечна недостатъчност, нарушения на сърдечно-съдовата система и др.Серният диоксид също има разрушителен ефект върху строителните конструкции, в присъствието му се ускорява растежът на корозията на метални предмети.
• 5. Сероводород.

Това е задушлив и токсичен газ, който причинява разстройство на нервната, сърдечно-съдовата и дихателната система на човека. Продължителното излагане може да причини тежки форми на отравяне, които могат да бъдат фатални.

• 6. Ароматни въглеводороди. Също така много токсични елементи, които могат да причинят много негативни ефекти върху човешкото тяло.
• 7. Бензопирен. Силно канцерогенно вещество, което може да причини мутационни промени в човешкото тяло.
• 8. Формалдехид. Има силно токсичен ефект, който засяга човешката нервна система, много органи и причинява необратими последици за човешкото здраве.

Опасността от неизползвани елементи на изгаряне на петролни продукти се крие на първо място във факта, че този ефект не може да се види веднага, много от вредните вещества са склонни да се натрупват в човешкото тяло, много от тях изобщо не се отстраняват от него. Понякога последствията от подобно въздействие могат да се видят едва години по-късно, когато вече не е възможно да се промени нищо. Впоследствие това води до факта, че много болести стават наследствени, много болести са много разпространени.

В допълнение към въздействието, свързано с последиците от изгарянето на горивни течности, автомобилите имат и други отрицателни въздействия върху околната среда. Влиянието на автомобилите върху човешкия живот също се проявява не само в положителна, но преди всичко в отрицателна посока. Автомобилите имат огромно шумово въздействие върху хората.

Шумовете, които се излъчват по време на работа на автомобилен двигател, карат човек да изпитва прекомерна умора при хората, което може да доведе до различни психични и нервни разстройства. Постоянно се превишава шумовият праг, при който е възможна нормалната работа на слуховите органи на човека. Освен това постоянното излагане на шум може значително да съкрати живота на човек. Постоянният шум пречи на хората да извършват необходимите дейности, като сън, почивка, ползотворна работа и т.н. Умората също има тенденция да се натрупва, особено в условията на постоянна заетост, това също може да доведе до нервни и психически разстройства. Разпределението на шума също се влияе от климатични и природни фактори. Така например в район, който е наситен със зелени площи, шумът се разпространява в много по-ниска концентрация, отколкото например в града. Ето защо градските жители често изпитват постоянна умора. Нивото на фоновия шум се измерва в децибели. Според нормите за човек това ниво не трябва да надвишава прага от 40 децибела, в съвременния свят често преминава прага от 100 децибела.

Така можем да кажем, че автомобилите имат отрицателно въздействие върху околната среда и хората. Необходимо е да се опитаме да намалим това влияние с различни методи, поне до ниво, което няма да пречи на нормалното функциониране на човешкото тяло и няма да наруши работата на екологичните системи.

Точно преди 25 години в слънчева Бразилия се проведе конференция на ООН. По време на него Русия беше обявена за една от страните с най-неравностойно екологично положение. Измина четвърт век...

Може би нещата са се подобрили малко? Въобще не. Напротив, обемът на емисиите в атмосферата се увеличава всяка година. И в много отношения причината за влошаването на ситуацията беше нарастващото влияние на автомобилите, железопътния, водния и въздушния транспорт върху околната среда.

Транспортът заобиколи металургията

Според статистиката през 21 век делът на всички вредни транспортни емисии в околната среда достига максимално ниво. Той вече надмина подобни показатели в енергетиката, металургията, газа и много други индустрии.

Сред популярните видове транспорт по отношение на замърсяването на атмосферата лидерът е автомобилът. Особено остро е положението в Москва, Санкт Петербург, Краснодар и други големи руски градове. В крайна сметка всеки пети жител на "милионерите" има собствена кола, която управлява ежедневно.

До какво води това? Да преминем към езика на числата и голите факти. Така:

• замърсяване на въздуха от емисии - 95% от общите емисии;
• шум "боклук" - 50%;
• общото въздействие върху климата е 70%.

Всеки от тези фактори на въздействието на автомобилния транспорт върху околната среда заслужава отделно обсъждане. Така че да вървим по ред!

Изхвърляни от колите отрови

Повечето съвременни автомобили "ядат" бензин. Само си представете: един тон гориво отделя до 800 кг вредни вещества по време на процеса на изгаряне! Но най-лошото е, ако двигателят работи с етилиран бензин. В този случай във въздуха ще попадне олово, което лесно се утаява и замърсява почвата. Връзката е следната: опасен метал попада в земята, след това се натрупва в растенията, след което отива в тялото на животно или човек. Постепенно натрупвайки се в клетките, той може да причини сериозни заболявания, включително онкология.

Въпросът обаче не се ограничава до една следа. Автомобилите „изхвърлят“ до триста вредни химикали и съединения във въздуха.

• азотни оксиди. Взаимодействайки с влажна среда, те образуват азотна и азотна киселина. Те от своя страна водят до различни нарушения на дихателната и кръвоносната система.
• Формалдехид. Изключително токсично вещество - най-малко причинява алергии, максимум - злокачествени тумори, левкемия и мутационни промени в тялото.
• Бензол. Това е ужасен канцероген, който провокира развитието на анемия, сексуална дисфункция и рак.
• серен диоксид. Това е силно токсично вещество. На първо място, той "побеждава" живите организми. Що се отнася до човек, излишъкът причинява бъбречна и сърдечна недостатъчност, както и редица други патологии.
• Сажди и други твърди частици. Те навлизат в човешкото тяло, причинявайки смущения във вътрешните органи. И още няколко „отрицателни“ са свързани с факта, че тези вещества замърсяват водните тела и също така пречат на нормалния растеж на растенията.
• Бензопирен. Той има тенденция да се натрупва в тялото и в крайна сметка да причини онкология.

Бих искал да се спра на последната „съставка“ на ауспусите. За да направите това, нека се върнем към лятото на 2010 г., което беше признато за необичайно горещо в цялата история на метеорологичните наблюдения. Тогава страшен смог удари руската столица. Заради него много московчани бяха принудени да отведат децата си от метрополията. И не са го направили напразно, защото смогът съдържа големи количества бензопирен, който е опасен за тялото на детето.

Така че автомобилът е не само най-спешният вид транспорт. Освен това е източник на вредни емисии – истинска бомба със закъснител.

От гумен прах до ръждясали каросерии

От една страна автомобилът подобрява качеството на човешкия живот. На вашия "железен кон" е удобно да отидете на работа, до магазини, да посетите и да почивате ... От друга страна, автомобилите развалят това качество на живот! В края на краищата, колкото повече коли има в селището, толкова по-малко зелени площи ще има: максималната свободна площ ще бъде дадена на пътища, гаражи и паркинги.

А сега - за по-малко известните начини за въздействие на транспорта върху околната среда. Всички знаем от какво се правят автомобилните гуми. При триенето им в асфалта във въздуха попада фин, но вреден каучуков прах. Прониква в дихателните органи на живи същества (включително хора) и влошава общото здравословно състояние. Този проблем е особено актуален за астматиците и тези, които страдат от хроничен бронхит.

Освен това на сметищата продължават да се трупат стари каросерии, гуми и други „остатъци“, чието изхвърляне изисква пари, време и ентусиазъм.

Но това не са всички последствия от глобалната моторизация! Малко хора знаят, но автомобилите не само отделят вредни вещества в атмосферата, но и абсорбират кислород, който е толкова важен за живите организми. И така, само една кола за една година редовна експлоатация унищожава над 4 тона кислород.

„Шумен“ означава „вреден“

Малцина се замислят, но не само с отработените газове автомобилите вредят на природата. Има такова нещо като "излагане на шум". Неговият източник е работещ двигател, а неговите „жертви“ са хора, животни, насекоми и дори, както смятат някои биолози, дървета и растения.

Нивото на фоновия шум се измерва в децибели. Например, за човек този индикатор не трябва да надвишава 40 dB. Модерен град с хиляди ревящи коли обаче ни зашеметява с всичките 100 и повече децибела!

Шумът води до следното:

• психични и нервни разстройства;
• загуба на слуха;
• постоянно усещане за умора.

Натрупвайки се ден след ден, тези последствия ни правят заложници на постоянна депресия и намален имунитет.

Ден без кола - шофиране на кола? ..

Какви начини за намаляване на транспортното натоварване върху околната среда предлагат експертите? Някои от тях могат да се извършват само на държавно ниво. По-специално, за премахване на транзитните товарни потоци от границите на града. Всъщност това изискване е фиксирано в действащите правила и разпоредби. Друг е въпросът, че на практика те не се спазват.

Обикновените граждани обаче също могат да намалят вредното въздействие на автомобилите. Един от най-ефективните варианти е да преминете от собствените си автомобили към велосипед или градски транспорт през делничните дни.

Така от 2008 г. акцията "Ден без автомобили" стана традиционна за Русия. Москва, Санкт Петербург, Курск, Уфа, Ростов на Дон, Екатеринбург, Калуга, Владивосток... Тези големи градове също се включиха в битката за „общо озеленяване“. Повечето съзнателни граждани на 22 септември отказват да пътуват на "железния кон" и да се движат по друг начин.

Уви, както показва статистиката, през 2016 г. броят на участниците в акцията е минимален. Психологията на онези, които не искаха да се откажат от комфортния престой в колата, е ясна: „Нека бъде някой друг, но не и аз“. Но тази псевдологика е смъртоносна; при това не само за нас, а в по-голяма степен за нашите деца и внуци. В крайна сметка именно те наследяват „убитата“ екология и многобройните заболявания, причинени от нея.

Опасност по релсите

Не само автомобилите обаче разрушават света около нас. Влиянието на железопътния транспорт заслужава отделно обсъждане. Като за начало няколко примерни числа. Нашите влакове и други компоненти на индустрията консумират годишно:

• около 7% от цялото гориво, произведено в Русия;
• приблизително 6% от електроенергията;
• до 4,5% от горските ресурси.

В национален мащаб това са огромни числа! В допълнение, въздействието на железопътния транспорт върху околната среда се отразява в голямо количество твърди механични отпадъци, както и топлинно излъчване и вибрации, които влияят неблагоприятно на живите същества.

Какво може да направи един жител, който е избрал железницата като средство за придвижване? Разбира се, не изхвърляйте боклука през прозорците. Найлонови торбички, стъклени буркани, пластмасови прибори... Това е малък списък от това, което лежи по релсите в огромни количества и постепенно отравя околната среда. Така че, ако все още мислите да пътувате с влак или влак, запасете се с отделни торби за боклук. Изхвърляйте ги само в специални контейнери, за да допринесете за опазването на природата от вредното влияние на железопътния транспорт.

Железопътната индустрия също е източник на опасност за почвата и водните ресурси. Наистина в резултат на дейността на всяко локомотивно депо остават производствени отпадъчни води. Те съдържат нефтопродукти, бактериална мръсотия, суспендирани частици, киселини, основи, повърхностноактивни вещества... И всичко това лесно попада в земята и водата, отравяйки ги. А оттам – на камък до човешкото тяло.

Плавателни съдове и тяхното влияние

Много жители смятат водния транспорт за екологичен, но напразно. Замърсяването в този случай възниква по два начина:

• морските и речните кораби влошават състоянието на биосферата поради отпадъци от оперативни дейности;
• причините за тях са периодично възникващите аварии на кораби с токсични товари (нефт и нефтопродукти).

Голям процент от вредните вещества първо навлизат в атмосферата, а след това, заедно с валежите, проникват във водата. Това е добре известен факт.

От друга страна, петролните танкери редовно промиват резервоарите си. Целта е да се премахнат остатъците от превозения преди това товар. В резултат - изключително мръсна вода, наситена с петролни остатъци. Обикновено той, без да мисли за причинените щети, просто се излива зад борда. Но това е истинска отрова за водната флора и фауна.

Главният "екологичен грешник" на бъдещето

А сега за неочакваното. Според проучвания съвременните руснаци смятат самолетите за един от най-екологичните видове транспорт. И това е фундаментално погрешно схващане! В края на краищата въздействието на самолетите върху атмосферата е несъизмеримо с другите начини за придвижване в космоса. Нещо повече, експертите твърдят, че след 10 години въздушният транспорт ще се превърне в основния "екологичен грешник", като по този начин ще измести сегашния "лидер" - автомобила.

Изброяваме основните фактори за отрицателното въздействие на въздушния транспорт върху околната среда:

• вредни емисии от двигателя;
• висок шум при "хвърляне";
• звукови гърмежи (типични за полети със свръхзвукови скорости).

Нека спрем на първия, важен момент. Факт е, че всички вредни емисии, излъчвани от самолети и хеликоптери, са възможно най-близо до озоновия слой. И съответно го унищожават много по-интензивно от тези, които идват от нашата планета.

Какво е включено в тези емисии?

• около 70% - въглероден диоксид;
• около 30% - водна пара;
• 2-5% - замърсители: серни оксиди, въглеводороди, въглероден оксид, азотни оксиди.

По този начин самолетите дават своя доста значителен принос за формирането на планетата. И това е основната причина за глобалното затопляне, което води до много сериозни последици, като топене на ледници, повишени рискове в селскостопанския сектор и т.н.

Влиянието на транспорта върху околната среда е тема, която вълнува всеки от нас. Човечеството е свикнало с охолен живот. Но колко бързо ще се установи в свят с отвратителен състав на въздуха, отровена вода и силен парников ефект? Но всичко това е цената на удобството и високите скорости, които плащаме от джоба на нашите потомци.

Въздействието на транспорта върху околната среда.

Като мощен стимул за социално-икономическо развитие, транспортът е един от основните източници на замърсяване на околната среда. Транспортът представлява значителна част (до 60-70%) от химическото замърсяване и по-голямата част (до 90%) от шумовото замърсяване, особено в градовете.

Отрицателното въздействие на транспорта има следните области:

1. Изпускането в околната среда на отпадъци от изгарянето на въглеродно гориво (бензин, керосин, дизелово гориво, природен газ), съдържащи десетки химикали, повечето от които изключително токсични.

2. Шумово въздействие върху околната среда, което засяга особено градските жители, допринасяйки за прогресирането на заболявания на сърдечно-съдовата и нервната система.

3. Опасност от движението: пътнотранспортните произшествия по пътищата отнемат много хиляди животи всяка година.

4. Отхвърляне на терени за пътища, гари, автомобилни и железопътни паркове, летища, пристанищни терминали.

5. Ерозия на почвената покривка.

6. Намаляване на местообитанията и промени в местообитанията на животни и растения.

Основните източници на замърсяване на въздуха са превозните средства с двигатели с вътрешно горене, които се използват в моторните превозни средства. Във връзка с увеличаването на броя на световния автомобилен парк, брутните емисии на вредни продукти нарастват. Съставът на отработените газове на двигателите зависи от режима на работа. При ускоряване и спиране се увеличава отделянето на токсични вещества. Сред тях са CO, NOx, CH, NO, бензо (а) пирен и др. Световният автомобилен парк с двигатели с вътрешно горене отделя годишно в атмосферата: въглероден оксид - 260 милиона тона; летливи въглеводороди - 40 милиона тона; азотни оксиди -20 милиона тона.

В местата на активно използване на газови турбини и ракетни двигатели (летища, космодруми, тестови станции) замърсяването от тези източници е сравнимо със замърсяването от превозни средства. Общата емисия на токсични вещества в атмосферата от въздухоплавателни средства непрекъснато расте, което се дължи на увеличаване на разхода на гориво и увеличаване на флота на самолетите.Количеството на емисиите зависи от вида и класа на горивото, качеството и начина на доставката му и техническото ниво на двигателя.

Използването на оловен бензин, който има в състава си оловни съединения, използвани като антидетонатор, причинява замърсяване със силно токсични оловни съединения. Около 70% от оловото, добавено към бензина с етилова течност, навлиза в атмосферата с отработени газове под формата на съединения, от които 30% се утаяват на земята веднага след разрязването на изпускателната тръба на автомобила, 40% остават в атмосферата. Един среднотоварен камион отделя 2,5-3 кг олово годишно.

Морският и речният флот има най-голямо въздействие върху водната среда, където попадат отработени съединения, миещи води, промишлени и битови отпадъци. Основният замърсител обаче е нефтът и нефтопродуктите, които се разливат в резултат на аварии, измиване на танкери.

В наше време проблемът с местоположението на транспорта стана по-остър. С разширяването на транспортните мрежи площта, която заемат, се увеличава.

Основната железопътна линия, например, изисква разпределяне на земя с ширина до 100 m (включва самата коловоза от 10-30 m, след това ивицата, от която се взема пръст за коловоза, залесяване). Големите сортировъчни гари са разположени на площадки с ширина до 500 m и дължина 4-6 km. Огромни крайбрежни територии са заети от пристанищни съоръжения, няколко десетки квадратни километра са разпределени за летища.