Артилерия – оръдие, гаубица, минохвъргачка, минохвъргачка. Петте най-големи оръдия в историята Тегло в бойно положение, кг
Разбира се, всеки знае как са се правили оръжията - вземали са кръгла дупка и я заливат с метал отвън. Но понякога оръжията бяха спешно необходими и нямаше подходящи дупки под ръка. Затова трябваше да използвам това, което е.
Но сериозно, темата за оръжията с нестандартни отвори е голяма и обширна, но в тази публикация ще говоря само за тези, които лично срещнах.
Всички, с изключение на последния, от експозицията на Централния музей на артилерията в Санкт Петербург.
Прочетете още:
1. Гаубица-каменохвъргачка с квадратна (или по-скоро правоъгълна) цев.
Изработена през 16 век. Калибър 182х188 см. Предназначен е за стрелба с картечница и чакъл и е принадлежал към крепостната артилерия.
Защо майсторът го е направил така, не се знае. Може би той просто нямаше компас. 
2,3-фунтово експериментално оръдие, 1722 г
Калибър 80х230 мм, тегло 492 кг. Предназначен е за изпичане на 3 ядра наведнъж, положени в един ред върху дъска. Идеята за разработка не беше получена, очевидно поради ниската точност на стрелба. 
3. Друго подобно оръдие се намира в двора на Артилерийския музей. Няма обяснителни бележки. 
4. "Секретна" гаубица модел 1753 г. от системата на П.И.Шувалов.
Бронз, калибър 95х207 мм, тегло 490кг, обхват на стрелба 530м.
Полевите пролуки с елипсовиден отвор, идеята за които беше предложена от генерал-фелдцеугмайстер (началник на артилерията) граф Шувалов, бяха предназначени за изстрелване. Такава цев подобрява разпръскването на куршумите в хоризонталната равнина. Но такова оръжие не можеше да стреля с гюлета и бомби и това направи цялата система неефективна.
Общо са направени около 100 "тайни" оръдия с различни калибри и всички те са свалени от въоръжение през 1762 г., след смъртта на Шувалов (не бъркайте "тайните гаубици" с "еднорозите на Шувалов", които имаха обикновена цев , но с конична камера в края, като по този начин се увеличава обхватът и точността на стрелба). 
Очевиден недостатък на старите пистолети с дулно зареждане беше ниската им скорост на стрелба. Някои майстори се опитаха да го увеличат, като направиха оръдия с няколко цеви в едно „тяло”.
5. Триканален пишал на Ханс Фалк.
Немският майстор на руската служба Иван (Ханс) Фалк през 1-ва половина на 17 век изработва това оръдие с 3 канала на цевта. Калибърът на всеки е 2 гривни (т.е. 66 мм). Дължината на пистолета е 224 см, теглото - 974 кг.
Единственото оръдие на Фалк, запазено в Русия. 
6. Двуцевно оръдие, лежащо в двора на Артилерийския музей. Вероятно това е оръдието "Джемини", направено по проект на споменатия вече граф Шувалов през 1756г. На практика идеята не се оправда и подобни инструменти останаха експериментални. 
През втората половина на 19-ти век дизайнерите се погрижиха за проблема с увеличаване на обхвата и точността на стрелба. Трябваше да се намери начин за стабилизиране на снаряда в полет. Очевидният начин е да го завъртите. Но как? В крайна сметка бяха създадени нарезни оръжия, които използваме и до днес, но по пътя към тях дизайнерското мислене се отклони много.
7. Дискови пистолети. Идеята на такива оръдия е дискообразният снаряд при изстрел да се забавя в горната част на отвора и да се движи свободно в долната. Така дискът ще започне да се върти около хоризонтална ос.
От близо до далеч: оръдията на Андрианов, оръдията на Плесцов и Мясоедов, оръдията на Маевски. 
В оръдието Плесцов и Мясоедов (отляво) дискът беше усукан поради факта, че в цевта на цевта имаше зъбна рейка (виждаше се крайният зъб).
В пистолета на Андрианов дискът се въртеше поради прорези с различна ширина отгоре и отдолу. 
И оръдието на Маевски се изкриви извън времето. Кривината на овалната цев е начинът за завъртане на снаряда. 
Обхватът на стрелба се увеличи значително (до 5 пъти), но дисперсията беше много голяма. Освен това такива оръжия бяха много трудни за производство, дисковият снаряд съдържаше много малко експлозиви и човек можеше да забрави за проникващото действие. Не е трудно да се предположи, че подобни оръжия са останали експериментални.
8. И в заключение – необичаен инструмент от музея в берлинската крепост Шпандау.
Нямаше обяснителни знаци. Пистолетът очевидно е френски, т.к. На багажника е изписан Meudon (Meudon, сега предградие на Париж), а датата е 1867 г. Има и монограм с главно N.
заден план
Разработен през 1942 г. в отговор на появата на Източния фронт на руските танкове КВ-1 и Т-34, Тигър I (на немски: Panzerkampfwagen VI), беше решено да се оборудва 88-мм оръдие като основно въоръжение.
Изборът на разработчиците падна върху 88 мм зенитно оръдие Flak 36, което послужи като прототип за създаването на танково оръдие.
И за да разберете защо именно зенитното оръдие послужи като основа за създаването на танково оръдие, трябва да се върнете към Гражданската война в Испания от 1936-39 г.
За да помогнат на испанските националисти, германските власти изпращат военен контингент, известен като "Легион Кондор", който се състои главно от персонал на Луфтвафе и е оборудван с нови 88-мм зенитни оръдия Flak 18 (предшественик на Flak 36). От началото на 1937 г. зенитната артилерия се използва все повече на бойни полета, където нейното точно попадение, бърз огън и обсег са най-подходящи. Това в крайна сметка доведе до използването на Flak в последната голяма офанзива на испанската война, в Каталуния, в следните пропорции: 7% срещу въздушни цели и 93% срещу наземни цели от общия брой изстрели, изстреляни от оръдия. По това време германците виждат бъдещия потенциал на 88 мм оръдие като противотанково оръжие.
танкова пушка
За да се монтира тежко противовъздушно оръдие със силен откат в кулата на Tiger, на танковата версия на пистолета беше монтирана дулна спирачка, което значително намали размера на връщане назад. Също така, за подобряване на балистичните характеристики на пистолета, дължината на цевта беше увеличена от 53 калибъра на 56. Хоризонталния плъзгащ затвор, използван при зенитните оръдия, беше заменен с вертикален, а механичният спусък беше заменен с електрически, както беше обичайно за всички немски танкове по време на войната.
Танковият пистолет получи обозначението KwK 36 L / 56 (немски Kampfwagenkanone 36). Той беше прикрепен от предната част на люлката към масивната лята маска на пистолета. Маската от своя страна имаше цапи и се въртеше във вертикална равнина заедно с пистолета.
Конструктивно пистолетът включва: цев с кожух; двукамерна дулна спирачка; затвор със заключващ механизъм; люлка; хидравличен рекуператор и хидропневматичен рекуператор; защитна рамка на екипажа с прикрепена към нея тава за изстреляни патрони.
Багажника
Цевта имаше закрепващ кожух, разположен на мястото на най-високото газово налягане (участък с дължина около 2,6 метра от затвора). Корпусът, облечен с намеса, създава напрежения на натиск в цевта и самият изпитва напрежения на опън. В резултат на това вътрешните и външните слоеве на метала на цевта по-равномерно възприемат напреженията, създадени от налягането на праховите газове по време на изпичане, което позволява да се увеличи максималното налягане в цевта.
В края на корпуса е поставен задържащ пръстен.
Общата дължина на пистолета (от разреза на дулната спирачка до среза на затвора) е 5316 мм. Дължина на цевта - 56 калибъра, т.е. L=88*56=4930 мм. Поради увеличената дължина на цевта, снарядите получиха висока начална скорост, което им осигури много равна траектория на полета и по-голямо бронепробиваемост. Цевта е направена нарезна, за да даде въртене на снаряда и да го изстреля по по-точна траектория. Общо имаше 32 десни спираловидни канала с дълбочина 1,5 mm, ширина 3,6 mm и разстояние един от друг 5,04 mm. Дължината на нарезната част на цевта е 4093 мм.
KwK 36 L/56 се оказа много мощен и точен пистолет. Германските власти щателно тестваха точността на 8,8 см оръдие. Размерите на мишената при тестовете бяха 2,5 m широки и 2 m високи. Стрелбата се извършваше от фиксирани разстояния, например снарядът Pzgr 39 порази целта със 100% точност на 1000 m, на 2000 m точността намаля до 87% и до 53% на 3000 m. Тези впечатляващи числа обаче трябва да бъдат се счита за взето в контролирана "тестова" среда. С вариациите, въведени от износването на цевта, качеството на боеприпасите и човешката грешка, процентът на точността спада значително при дълги разстояния и точността несъмнено ще намалее в бойна среда, където има допълнителни фактори като терен, атмосфера и сложни обстоятелства в битка .
Няма съмнение, че пистолетът даде предимство на Тигъра на бойното поле. Тя можеше да порази повечето вражески танкове на разстояния, надвишаващи разстоянията, от които противниците биха могли да водят ефективен обратен огън.
Бяха сглобени общо 1514 оръдия, които получиха инспектор от Службата за армейско въоръжение (на немски: Heereswaffenamt, съкр. HWA). Оръжията са произведени от двете основни монтажни компании DHHV (съкратено от Dortmund-Horder Huttenverein AG) и Wolf Buchau. Всяка барел струваше 18 000 райхсмарки.
Оръжията бяха маркирани с клеймо върху разфасовката на затвора. В долния ляв ъгъл поставете годината на производство (две цифри) и кода на производителя. Компанията DHHV имаше кода "amp", а Wolf Buchau "cxp" (предположение на автора). В долния десен ъгъл беше серийният номер на пистолета, състоящ се от буквата R (съкратено от немски Rohr - пистолет) и цифри. Под номера, с дребен шрифт, те посочиха номера на договора с производителя, състоящ се директно от две букви FL (съкратено от немски. Fertig Lieterant - Завършена доставката), серийния номер и кода на производителя.
По-долу е дадена моментна снимка на затвора на Tiger 131. Както можете да видите, оръдието на тази машина е произведено през 1942 г. (номер "42") от DHHV (код "amp") под номер на договор 79 и има сериен номер R179. Печатната линия "S:M:79 FL amp" вероятно означаваше друга маркировка на договора.
Както е известно, са произведени общо 1354 "Тигри", което означава, че са останали само 160 "резервни" ствола. Животът на цевта беше оценен на 6000 патрона и зависеше от типа на използвания снаряд, който износваше цевта и правеше пистолета малко по-малко точен. Поради тази причина беше малко вероятно повечето танкове да сменят цеви по време на експлоатационния си живот.
дулна спирачка
За да се намали отката и да се улесни работата на устройствата за откат, KwK 36 беше оборудван с голяма двукамерна дулна спирачка. Дулната спирачна система работи, като улавя разширяващите се газове, които излизат от цевта след излизането на снаряда. Газовете избутват цевта напред от резервоара и по този начин противодействат на част от силата на откат. Tigerfibel заяви, че дулната спирачка, монтирана на Tiger, намалява отката със 70% и предупреждава да не се стреля с оръдието, ако дулната спирачка е издухана или повредена.
Дулната спирачка беше завинтена към края на цевта и фиксирана със задържащ пръстен.
Дулната спирачка беше модифицирана по време на производството, така че си струва да знаете, че имаше и ранни и късни версии.
Балансьор и ключалка
Тежка дулна спирачка на дълга цев измести центъра на масата на пистолета към дулото, което доведе до дисбаланс на пистолета спрямо цапфите на маската на пистолета. За да се елиминира този проблем, при ранните версии на танка, оръдието беше балансирано от тежка пружина, разположена в тръба по десния борд на купола и прикрепена към кожуха на пистолета чрез система от лостове.
При по-късните версии балансьорът беше поставен в задната част на кулата с лек вертикален наклон зад седалката на командира. Сега балансьорът свързва защитната рамка на екипажа и пода на коша на купола.
Когато пистолетът не е бил използван, той е бил фиксиран с ключалка, разположена под тавана на купола над затвора. В прибрано положение ключалката се придържа към шпилките отстрани на затвора, като по този начин предпазва конструктивните елементи от нежелани напрежения и изключва възможни движения на цевта. Дизайнът на ключалката се промени по време на производствения цикъл на Tiger, тъй като екипажите се оплакваха от времето, необходимо за освобождаване и захранване на пистолета.
Трябва да се припомни, че тигърът трябваше да спре, за да направи точен изстрел. Стрелбата в движение от нестабилизирано оръжие беше изключително неточна и доведе до загуба на боеприпаси.
Люлка
Люлката е била предназначена да побере цевта и устройствата за откат в нея. Той беше прикрепен към маската на пистолета с предната си част.
Откатникът с накрайника от своя страна беше прикрепен към страните на люлката. Цевта минаваше през централната тръба на люлката и се опираше върху два месингови водещи пръстена, притиснати в нея.
При изстрел цевта се търкаля назад, плъзгайки се по пръстените, назад и се забавя от устройства за откат.
Knurler
Хидропневматичната накатка беше пълна с газ и течност в директен контакт и поема 5% от силата на откат. Течният цилиндър се намираше в долната част на външния газов цилиндър. Средните линии на двата цилиндъра са успоредни. Течният цилиндър беше напълно напълнен с разтвор на глицерин с вода, а останалата част от механизма беше напълнена с азот до правилното налягане.
Накачката работи по следния начин. След откат прътът на накрайника с буталото спира в задно положение и течността се прехвърля от цилиндъра с течност към газовия цилиндър. Газът се компресира с намаляване на обема на цилиндъра, като по този начин се намалява енергията на откат. Докато накрайникът поглъща част от енергията на отката, откатът поглъща останалата енергия на отката и допълнително регулира дължината на отката. При навиване движещата сила е разширяващият се газ, който има тенденция да върне течността обратно в течния цилиндър, като по този начин активира буталото на макарата. Силата на преливане се гаси от спирачката за откат. След няколко изстрела газът и течността се емулгират. Такова състояние обаче не променя връзката налягане-обем и флуидът все още е ефективен за употреба, при условие че камерата е достатъчно запечатана.
Буталният прът е кух, за да елиминира вакуума, който би бил предизвикан в запечатания цилиндър. Този канал позволява на въздуха да излиза от задната част на главата на буталото.
откатник
Спирачката за откат беше напълно пълна със спирачна течност и поема 25% от силата на откат.
Състои се от коаксиално разположен външен цилиндър, шпиндел с модератор и прът с бутало. Цилиндърът е пълен с течност при атмосферно налягане. Шпинделът е неподвижно свързан към цилиндъра.
При откат буталото и шпиндела контролират затвора. Когато оръжието се търкаля назад, част от течността се изстисква през пръстеновидната междина между главата на буталото и шпиндела. Другата част от течността преминава през клапана на модератора и запълва разширената кухина на стеблото зад модератора. Компресираната течност, протичаща през стеснителния канал, отнема по-голямата част от силата на откат и постепенно спира пистолета до пълно спиране. Част от силата на откат също се абсорбира от увеличаването на налягането на азота в накрайника. Освен това действието на макарата се активира чрез разширяване на азота в макарата. Спирачната течност, която сега е в предната част на главата на буталото, тече обратно през пръстеновидния пръстен. Пръчката с буталото се плъзга назад, а шпинделът с модератора прониква все по-дълбоко в пръта, измествайки течността от него. Вентилът се затваря, течността се изтласква навътре и навън през канали в стеблото и отвори в модератора. Така силата на търкаляне се намалява и пистолетът се спира без удар. По-долу за по-добро разбиране е дадена обща диаграма на подобен дизайн оттактник не от "Тигъра".
Защитна рамка за екипажа с поставка за гилза, индикатор за откат
В задната част на люлката беше прикрепена защитна рамка, която предпазваше екипажа от удар от затвора, когато пистолетът се търкаля назад.
Под рамката имаше платнена тава за отработени патрони.
На рамката е монтиран индикатор за откат на цевта. Това беше напомняне за спирачната течност, съдържаща се в хидравликата на пистолета. Когато се обърна назад, затворът на пистолета премести стрелката. Пистолетът можеше да се движи назад до 620 мм, но при нормална работа на откатните устройства, връщането назад беше 580 мм, както се вижда от надписа "Feuerpause" (с него. Примирие) над съответната маркировка.
седалка
Затворът имаше формата на квадрат в напречно сечение със страна 320 мм. Вертикално плъзгащата се клиновидна врата беше преместена в пробита правоъгълна дупка в затвора, която възприемаше отката от цевта и затвора. Части от затворния механизъм и прътите на откатните устройства бяха прикрепени към затвора.
Задвижващ механизъм
Задвижващият механизъм, който отваря и затваря болта, се състои от задвижващ прът, отварящи и затварящи винтови пружини, разделителна плоча, лост за спусък и лява и дясна части на тялото.
Пружините бяха поставени в левия и десния корпус. Между сградите е монтирана разделителна плоча. Сглобеният корпус беше поставен върху задвижващия прът. След това прътът беше вкаран в затвора, преминавайки през него, докато тялото на механизма беше разположено вдясно от затвора. От другата страна на задвижващия прът беше прикрепена връзка (лявата страна на затвора). При връщане назад кобилицата се захващаше с пистата; при движение по инерция се движеше по пистата, инициирайки работата на автоматизацията.
Задвижващият прът също преминава през лоста на спусъка, който от своя страна се зацепва с отвор в дясната страна на болта. Чрез лоста на спусъка силите от пружините се предаваха на затвора, за да го затвори и отвори.
Лявата страна на корпуса на задвижващия механизъм имаше дръжка, предназначена за отваряне на затвора в ръчен режим. Когато клапанният механизъм е настроен на ръчен режим, пружината се отделя от задвижващия механизъм и клапанът може да се отваря и затваря без пружинно действие.
механизъм на затвора
Механизмът на затвора имаше клиновиден затвор от вертикално плъзгащ се тип и полуавтоматично управление. В полуавтоматичен режим след изстрел празна гилза автоматично се изхвърля от патронника, докато затворът остава отворен и готов за зареждане на следващия снаряд. Затворът се задържаше отворен с помощта на ежектора, противно на действието на затварящата пружина. Когато снарядът беше зареден, стърчащият ръб на гилзата удари ежектора, той заработи и позволи на затвора да се затвори.
Ежекторът се състоеше от две вертикални правоъгълни пръти, свързани с обща хоризонтална ос. На върха на решетките имаше куки, с които той държеше затвора в отворено положение. В долната част на прътите имаше издатини, предназначени да задействат ежектора при отваряне на затвора. Затворът, движейки се надолу, удари изпъкналостите, като по този начин завърта ежектора под малък ъгъл и той от своя страна изби втулката от камерата. След като болтът беше напълно отворен и втулката беше премахната, горните изхвърлящи куки се захванаха с болта и го задържаха в отворено положение.
Превключвател на режима
Превключвателят за полуавтоматични и ръчни режими се намираше от дясната страна на затвора и имаше две позиции.
За да включите ръчния режим, беше необходимо да завъртите превключвателя в положение „Sicher“, което на немски означава „Безопасно“. В ръчен режим товарачът може сам да отваря и затваря затвора. Този режим се използваше главно за отваряне на затвора при зареждане на първия изстрел. Освен това електрическият спусък не работи в ръчен режим, тоест можем да кажем, че пистолетът е бил на предпазителя. За полуавтоматичен режим превключвателят е преместен в положение "Feuer", "Fire". В този режим след изстрела затворът автоматично се отваря и ръкавът се хвърля в тавата. Така, след задействане на автоматиката, пистолетът е бил веднага готов за зареждане и изстрелване на следващия изстрел.
Електрическо бягство
KwK 36, както всички танкове на Вермахта, беше оборудван с електрически спусък. Това означава, че запалването на маншона за електрическо запалване е възникнало от нагряване, когато през него протича електрически ток. Електрическото запалване в сравнение с ударното (използвано при Flak 18/36) има по-кратко време за реакция и дава възможност за стрелба по всяко време по искане на стрелеца чрез натискане само на един бутон.
Както се вижда от електрическата схема, в нея имаше два аварийни превключвателя, отварящи веригата в случай на неправилна работа на устройствата за откат. Превключвателите изключваха възможността за изстрел, който би счупил пистолета. Първият превключвател е електрически, той отваря веригата, ако след изстрел пистолетът не се върне в първоначалното си положение. Вторият е хидравличен, който отваря веригата при намаляване на налягането на назъбените (предположение на автора).
Изстрелът се извършва от стрелеца, натискайки лоста на спусъка (който имаше формата на дъга), разположен зад вертикалния насочващ маховик на пистолета. В резултат на натискане на лоста текущата верига на електрическия спусък, захранвана от 12 волтова батерия, беше затворена.
В края на 18 век полевата артилерия се използва от европейските армии в полеви битки, която се дели на батарейна (тежка, позиционна), линейна или полкова и кавалерийска. Първият включваше тежки полеви оръдия и действаше в интерес на цялата армия в посоките на основната атака, а също така беше използван като основен артилерийски резерв на главнокомандващия. Линейните артилерийски оръдия бяха по-леки от батарейните оръдия и изпълняваха задачата за огнева поддръжка на тактическите подразделения и части в битка. Кавалерия, която беше по-мобилна от полковата и батарейната артилерия поради допълнителната сила на пакета и беше предназначена за огнева поддръжка на кавалерийски действия, за бързо маневри с колела и огън, а също и като артилерийски резерв.
Полевата артилерия беше въоръжена с полски оръдия, полкови оръдия и леки гаубици. Също така руската армия и само тя беше въоръжена със специален вид оръдия - еднорози, съчетаващи качествата на оръдия и гаубици.
Оръдието е артилерийско оръдие, предназначено да стреля по плоска траектория или директен огън.
Полковите оръдия имаха калибър 3-6 фунта (според теглото на чугунното ядро, 1 фунт - 409,51241), тоест вътрешният диаметър на цевта беше 72-94 мм. Като боеприпаси са използвани гюлла, чийто обсег на стрелба достига 600-700 м. Огънят се стреля и с картечница, като обхватът на стрелба е 300-350 метра. Цевта обикновено не е била по-дълга от 12 калибър. Изчислението на пистолета може да изстреля до 3 изстрела в минута (по-бързо от пехотинца от пушка, който може да изстреля не повече от два изстрела в минута). Обикновено имаше 2, по-рядко 4 оръдия на полк.
Полевите оръдия имаха калибър от 12 паунда върху чугунено ядро, вътрешен диаметър на цевта беше 120 милиметра и дължина 12-18 калибъра. Първоначалната скорост на ядрото достигна 400 m/s, а максималният обхват (оценен 2700 m) беше в рамките на 800-1000 m поради ограничаването на височината на цевта.траектория и директен огън.
Полевите и полковите оръдия бяха направени от мед.
Гаубиците са оръжия, предназначени да стрелят по надвиснали траектории. На полето са използвани леки гаубици с калибър 7-10 паунда, или 100-125 милиметра. В руската армия гаубиците обикновено имаха калибър 12-18 паунда (до 152 милиметра).
Като боеприпаси за гаубици по-рядко се използваха ядра, картечница, по-често гранати, маркискугели и бомби.
Най-известната артилерия, която е била на въоръжение в руската армия от онова време, е еднорогът. Той получи името си от митичното животно, изобразено на герба на графовете Шувалови. Еднорозите са проектирани от инженерите М. В. Мартинов и М. Г. Данилов и са приети от руската армия през 1757 г., под административния надзор на фелдцеугмайстер генерал граф Шувалов, като универсално оръжие, което е кръстоска между оръдие и гаубица. Дължината на цевта на еднорога беше не повече от 10-12 калибъра. От тях огънят се стреля както по леки, така и по надвиснали траектории, което дава възможност да се порази живата сила на противника чрез бойните порядки на техните войски. За стрелба от еднорози се използва цялата гама артилерийски боеприпаси. В руската полева артилерия еднорозите бяха въоръжени с калибър от 3 фунта, една четвърт пуд, една трета от пуд, половин пуд (1 пуд - 16,380496 кг) от теглото на желязно ядро. Полевата армия използвала медни оръдия.
За разлика от други оръжия, делфините на еднорози (дръжки на цевта) бяха отлети във формата на еднорози, камерата (обемът за поставяне на заряда) беше дълга 2 калибъра, имаше формата на пресечен конус и сферично дъно. Дебелината на стените на затвора е половин калибър, а дулото е една четвърт от калибъра. Цафите (оста за закрепване към лафетата) са значително изместени напред, за удобство при придаване на необходимото положение на цевта, за стрелба по надвиснали траектории.
Какви са били артилерийските боеприпаси от онази епоха? Бойният заряд се състоеше от снаряд и барутен заряд. Барутът се изсипвал в платнена торба, наречена капачка. Количеството барут регулираше обхвата на стрелба. В онези дни се използва т. нар. черен барут. Това беше смес, която включваше 30 части бертолетова сол, 4 части сяра и 6 части въглища.
Като снаряди са използвани: сърцевината - монолитна чугунена топка, с диаметър в съответствие с калибъра на пистолета, като се вземе предвид пролуката; граната - куха чугунена топка, пълна с прах и гранатна тръба за запалване на съдържанието на граната, с тегло до половин пуд; бомба, почти същата, но с тегло пуд или повече; картечница, чугунени кръгли куршуми (15 до 30 mm в диаметър), които се поставят в ламарина с железен палет или завързани с въже в плътна консистенция, също поставени върху железен палет; Brandskugel - запалителен снаряд, чугунена сфера с горим пълнеж, с 5 дупки за излизане на пламъка.
Ядрото, като правило, се изпращаше по лека траектория в бойните порядки на противника, така че, отразено от рикошет, да скача на земята възможно най-дълго и да удари живата сила на противника. По колоните и площадите е стреляно челен огън, а по линиите е стреляно с фланга.
Гранатите и бомбите изстрелват концентриран огън по надвиснали траектории с висока плътност за най-ефективно унищожаване на вражеската жива сила.
Огънят с стрелба е извършен чрез директен огън или по много лека траектория. След изстрела куршумите под налягането на прахови газове разкъсаха цилиндъра (лигаментния шнур) и се разпръснаха в тесен, коничен сектор от около 17-20 градуса, осигурявайки разпръснато поражение на живата сила в този сектор поради високата плътност на куршумите . Използва се ефективно както срещу близки бойни формирования на пехота, така и срещу кавалерия на къси разстояния (от 60 до 600 стъпки).
Артилерията през 18 век е била използвана както за огнева подготовка на настъпление и в отбранителна битка, така и за огнева подкрепа на войските си в настъпление. Подкрепяйки атаката на своята пехота, артилерията се движи с предните линии на бойните си порядки и заема огневи позиции, така че да няма собствени войски между противника и дулата на оръдията. При тази маневра са използвани главно оръдия, тъй като гаубиците са твърде тежки за това. И само появата на еднорози позволи на артилерията да поддържа по-ефективно своята пехота по време на настъплението и да стреля по врага, над главите на бойните формирования на техните войски, оставащи в тила. Като цяло до края на 18 век еволюцията на гладкоцевната артилерия е завършена и достига върха на своето развитие, както технически, така и тактически.
Хората много бързо забелязаха, че колкото по-големи са артилерийските оръдия, толкова по-смъртоносна сила имат. Така че те започнаха да създават тези оръдия все по-голям калибър и тежки. Е, кое от пушките беше най-голямото?
Епохата на гигантските бомбардировачи
Периодът от 1360 до 1460 г. с право получи името, макар и неофициално, "ерата на гигантските бомбарди" - тоест оръдия, изработени от ковани надлъжни железни ленти, закрепени една към друга и подсилени отвън с напречни, както и железни, обръчи , защото това, което изглеждаха като удължени бъчви. Каретата им беше обикновена дървена кутия или дори това не беше. След това стволът се полагаше върху земен насип, а зад него се издигаше каменна стена, която да го спира или се забиваха в земята заострени трупи. Техните калибри от самото начало бяха просто чудовищни. Например минохвъргачката Пумхард (Военноисторически музей, Виена), направена в началото на 15-ти век, вече има калибър 890 мм, тоест почти същия като прочутото Московско царско оръдие, отлято от Андрей Чохов век. и половина по-късно. Друга бомба от края на 15-ти век, която е с калибър 584 мм, вече е изработена чрез отливане и можете да я видите във Военния музей в Париж.
Изтокът не изостава от европейците. По-специално, турците, по време на обсадата на Константинопол през 1453 г., използват огромен инструмент, изработен от леярския работник Урбан. Калибърът на оръдието е 610 мм. Това чудовище беше доведено до позицията от 60 бика и 100 слуги.
Между другото, отлятите инструменти се появяват почти едновременно с кованите, но дълго време нито единият, нито другият отстъпват позициите си един на друг. Например, през далечната 1394 г. във Франкфурт на Майн е излято оръдие с калибър точно 500 мм и струва колкото стадо от 442 крави, а един изстрел е оценен на 9 крави, ако продължаваме да броим в "живо тегло"!
Най-голямото оръдие през Средновековието обаче в никакъв случай не е тази бомбардировка и дори не творението на Андрей Чохов, колкото и впечатляващо да изглежда, а пистолетът на индийския Раджа Гопол от Танжур. В желанието си да увековечи паметта за себе си с някакво величествено дело, той заповяда да отлеят оръдие, което няма да има равен. Произведено през 1670 г., оръдието колос е дълго 7,3 м, което е с два метра по-дълго от Царското оръдие, въпреки че все още е по-ниско от руското по калибър.
Колумбиадски оръдия
Гражданската война в САЩ между северните и южните щати най-сериозно допринесе за появата както на нови видове оръжия - бронирани кораби и бронирани влакове, така и за създаването на средства за борба с тях. На първо място, това бяха тежки гладкоцевни оръдия-колумбиади, кръстени на едно от първите оръдия от този тип. Едно от тези оръдия - Колумбиада на Родман, произведено през 1863 г., имаше цев с калибър 381 мм, а теглото му достигаше 22,6 тона!
Чудовищни оръдия на вода и на сушата
След Колумбиадите в морето се появиха абсолютно чудовищни оръдия, както по калибър, така и по размер на цевта.
Например през 1880 г. на английския боен кораб Benbow са монтирани оръдия с калибър 412 мм и тегло 111 тона! Още по-впечатляващи оръдия от този тип бяха отлети в завода в Мотовилиха в Перм. С калибър 508 мм, пистолетът трябваше да стреля (и изстреля!) гюлла с тегло 500 кг! И още по време на Първата световна война, не само на кораби, но и на сухопътния театър на военните действия, се появяват 400-мм (Франция) и 420-мм (Германия) артилерийски установки, а германците теглиха минохвъргачки на „Голямата Берта“ “ тип, а французите имат пистолет на специален железопътен вагон. Теглото на снарядите на "Голямата Берта" достига 810 кг, а на снарядите на френското оръдие - 900! Интересното е, че във ВМС максималният калибър на корабните оръдия не надвишава 460 мм, докато за сухопътните оръдия се оказа, че това не е границата!
Наземни суперпушки
Най-малкокалибрените сред наземните чудовищни оръдия бяха съветските инсталации SM-54 (2AZ) - 406-мм нарезно самоходно оръдие за стрелба с ядрено оръжие "Конденсатор" и 420-мм самоходно " атомна" минохвъргачка 2В2 "Ока". Теглото на оръдието е 64 тона, а теглото на снаряда е 570 кг, с максимален обхват на стрелба 25,6 км!
През 1957 г. тези машини бяха показани на военен парад на Червения площад и буквално шокираха както чуждестранните военни аташета и журналисти, така и местните ни жители. Тогава дори казаха и написаха, че колите, показани на парада, не са нищо повече от реквизит, предназначен за плашещ ефект, но въпреки това са съвсем истински автомобили, произведени обаче в количество от четири екземпляра.
По-голям калибър бяха ранните германски самоходни минохвъргачки "Карл". Създадени в навечерието на Втората световна война, тези инсталации първоначално са имали калибър 600 мм, но след изчерпване на ресурса на цевите, те са оборудвани с цеви с по-малък диаметър - 510 мм. Използвани са близо до Севастопол и близо до Варшава, но без особен успех. Едно пленено самоходно оръдие "Карл" е оцеляло до наши дни и се намира в Музея на бронираните превозни средства в Кубинка.
Същата компания Krupp, която създаде самоходните оръдия Karl, произведе и абсолютно фантастичната суперпушка Dora на железопътна линия с общо тегло 1350 тона, а калибърът му беше ... 800 mm! Експлозивният снаряд за Дора тежеше 4,8 т, а бетонопробиваемият - 7,1 т. С обхват на стрелба от 38 до 47 км такъв снаряд можеше да пробие стоманена бронирана плоча с дебелина до 1 m, 8 m подсилена бетон плюс слой пръст с дебелина до 32 м!
Това е само за транспортирането на "Дора" са необходими цели четири железопътни коловоза, той се движи от два дизелови локомотива наведнъж и се обслужва от 1420 души. Общо 4370 души осигуриха работата на пистолета на позиция близо до същия Севастопол, което по никакъв начин не отговаряше на повече от скромните резултати от стрелбата му. "Дора" произведе около 50 изстрела, след което цевта се разпадна и тя беше отнесена от Севастопол. Германското командване планираше да прехвърли пистолета с нова цев близо до Ленинград, но германците нямаха време да направят това. По-късно нацистите взривиха Дора, за да не попадне в ръцете на враговете на Райха.
Такъв голям "Малкият Дейвид"
Надмина "Дора" 914-мм американски минохвъргачка "Малкият Дейвид". Създаден е като устройство за изпитване на авиационни бомби с голям калибър, за да се спести авиационно гориво и живот на авиационни двигатели на изпитателни самолети, но през 1944 г. е решено да се превърне в средство за унищожаване на японски укрепления в случай на кацане на японските острови. Масата на напълно сглобения пистолет се оказа сравнително малка - само 82,8 тона, но отне 12 часа, за да се монтира на място! „Малкият Давид“ беше зареден от дулото, като минохвъргачка. Но тъй като снарядът за него тежеше 1690 кг, това трябваше да се направи с помощта на специален кран!
Проектът е закрит през 1946 г., тъй като е показал пълната си безполезност, но самият минохвъргач и един снаряд за него са запазени и днес те могат да се видят на открито в музея Aberdeen Proving Ground Museum в САЩ.
А за гладкоцевни оръдия с най-голям калибър се считат крайбрежните минохвъргачки Mallet, построени през 1856 г., които са имали калибър 920 мм. Теглото на минохвъргачката достига 50 тона и изстрелва ядро с тегло 1250 кг. И двете пушки бяха успешно тествани, но не получиха разпространение, тъй като се оказаха твърде тромави.
При производството на корабни оръдия върху модели на кораби, тяхното правилно оборудване играе важна роля. Умело направен пистолет, току-що залепен на палубата, ще изглежда недовършен, дори око на лаика ще забележи, че такъв пистолет ще се търкаля свободно по палубата при търкаляне, а при буря като цяло ще се превърне в смъртоносен снаряд, който заплашва не само екипажа, но и кораба. Това е само най-очевидната страна, като цяло оръжията често имаха доста значително тегло, така че всички видове подемници бяха просто необходими, за да се търкаля пистолетът, да се зарежда и да се насочва към целта. Нека се опитаме да разберем устройството на различни допълнителни части от инструменти, подемници и кабели, използвани по различно време в различните страни.
Пистолетът беше насочен към целта с помощта на най-простите прицелни устройства - клин или винт, повдигайки или спускайки затвора на пистолета. Хоризонталното насочване се извършваше чрез завъртане на пистолета с помощта на лостове. Дистанцията на стрелба не надвишава 400-1000 м до средата на 19 век.
Фиг.1 Конструкция на корабното оръдие
1 - грозде; 2 - отвор за запалване; 3 - рафт за запалване; 4 - колан при съкровищницата; 5 - щифтове; 6 - муцунен венец; легвант; 7 - ръб на муцуната; 8 - муцуна; 9 - ръб на приемния ремък; 11 - обръщане на първата "укрепление"; 12 - ос на колела; 13 - колела; 14 - железни дюбели или шплинти; 15 - рамка на каретката; 16 - странични стени-бузи; 17 - възглавница за превоз; 18 - наметало за цапфа; 19 - квадратни болтове; 20 - приклади за закрепване на оръдия подемници; 21 - проходен отвор в каретата за преминаване на панталоните; 22 - капси за окабеляване на панталони; 23 - повдигаща клинова възглавница; 24 - повдигащ клин
Пистолетът, готов за стрелба, беше фиксиран с клинове. Барутът се запалва с фитил през пилотния отвор. При изстрелване на бомба предпазителят на бомбата е бил предварително запален. След изстрела цевта на пистолета беше почистена с баник - четка от овча кожа. Целият процес на подготовка на пистолета за изстрел, заедно с насочването към целта, отне 8-15 минути. Слугата на пистолета зависеше от неговия калибър и можеше да достигне 3-4 души. на малки оръдия или 15-18 души. на големи оръдия. Ниската скорост на стрелба и точността на огъня (корабът непрекъснато се люлееше на вълните) наложи да се инсталират възможно най-много оръдия на кораба и да се стреля със залпове по една цел. Като цяло беше много трудно да се потопи дървен кораб или фрегата с такива средства. Следователно тактиката на артилерийския бой се свежда до унищожаване на мачти и платна на вражески кораб. След това, ако врагът не се предаде, неговият кораб е опожарен с брандскугели и бомби. За да не може екипажът да потуши огъня, на горната палуба беше изстрелян гроб. Рано или късно огънят стигна до барутните запаси. Ако е било необходимо да се превземе вражеския кораб, тогава на него каца бордна група, която в ръкопашен бой унищожава екипажа на вражеския кораб.
В оръдието бяха разграничени следните детайли: вътрешната част на тръбата на оръдието - каналът; предната част е цевта; "укрепления" - цилиндри, поставени върху тръбата; цилиндрични приливи, върху които инструментът се въртеше във вертикална равнина - цапи; част от тръбата от цапфите до дулото - цевта; задната част на пистолета - съкровищницата или затвора; приливът към хазната е грозде; дупка в тръбата до съкровищницата, в която се изсипвал барут за възпламеняване на заряда - дупка за запалване и др. Тези и други части на пистолета са показани на фиг. 1, където можете да видите и съотношенията на отделните части.
Каруци, или "каруци", бяха направени от дъб. Те се състояха от две странични стени - бузи, които се спускаха стъпаловидно във височина към задната част на пистолета. Между бузите беше прикрепена хоризонтална дъска - рамка и към нея бяха прикрепени осите на колелата. Колелата също бяха направени от дъб и вързани с желязо. В съответствие с напречния наклон на палубата, диаметърът на предните колела беше малко по-голям от задните, така че пистолетът лежеше хоризонтално върху лафетата. Пред рамката между бузите имаше вертикална греда - "възглавница за карета". В горната му част имаше полукръг изрез за улесняване на повдигането на цевта. В бузите бяха изрязани две полукръгли гнезда за монтиране на цапфите на пистолета. На върха на цапфите се държаха железни пелерини с полукръгла форма. Отделни части на каретата бяха закрепени заедно с железни болтове с шплинти. Освен това на каретите бяха монтирани капси за закрепване на телфери.
Древните оръдия на корабите по време на битката бяха преместени за зареждане и прицелване, а през останалото време, поради накланяне, те трябваше да бъдат старателно фиксирани с помощта на специално оборудване.
Ориз. 2. Оръдие и откатни подемници, панталони.
1 - панталони (френска версия); 2 - панталони (версия на английски); 3 - подемници за оръдия; 4 - откатни подемници.
Панталонът е мощен кабел, който минава през страничните стени на каретата, чиито краища са прикрепени към ушите на страните на портовете за оръдия. Служи за задържане на пистолета по време на връщане назад. На английските кораби панталоните не минаваха през каретата, а през капсите на страничните стени на вагона.
Подемници за оръдия - състояха се от два блока с куки, които бяха закрепени в капси по бузите на лафетата и отстрани на портовете на оръдията. С тяхна помощ пистолетът беше навит до пристанището и се изтърколи от него. За да направите това, от двете страни на инструмента бяха навити два подемника (фиг. 2).
Прибиращите се подемници са един или два телфера, базирани по същия начин като оръдията и използвани за прибиране на пистолета в кораба. Обикновено оръдията бяха фиксирани на кораба с помощта на кабели, по време на битката те бяха изнесени от оръжейните пристанища. Понякога това се правеше по време на котва, за да придаде на кораба грандиозен вид.
За да се закрепи пистолетът, той беше изтеглен вътре в кораба и затворът беше спуснат надолу, така че дулото да докосне горния косъм на пристанището. Панталоните бяха докарани под предната ос на каретата, а цевта се закопчаваше с кабел, който го покриваше и се закрепваше на окото в средата на горния косъм.
Ориз. 3. Инструмент, закрепен с кабели.
1 - карета; 2 - багажник; 3 - муцуна стойка; 4 - затворна прашка; 5 - панталони; 6 - подемници за оръдия; 7 - прибиращи се подемници; 8 - кабел, който стяга панталони и телфери за оръдия; 9 - кабел за закрепване на батерията; 10 - клинове.
Лозето на оръдията също беше покрито с прашка, в чийто огън вкараха кука от откатни подемници. Втората кука на телферите беше закопчана в ухото на стойката. След това оръдията бяха напълнени и след като ги поставиха, те хванаха панталоните с помощта на тънък край. За безопасност под колелата на вагона бяха поставени клинове, освен това всички оръдия на една батерия бяха закрепени един към друг с кабел, който минаваше над долната „стъпка“ на каретата през отворите на палубата и куките на страни на отворите на пистолета (фиг. 3).
Една от основните разлики между английските и френските оръжейни стойки е окабеляването на панталоните. Оръдията с различни размери могат да имат различен брой подемници. Например, при по-леки оръдия, вместо чифт откатни подемници, те често използват един, фиксиран към окото, стоящо в центъра на лафета (фиг. 7). На руските кораби е използвана схема, подобна на английската. Ето как е описано в книгата на Глотов "Обяснения за въоръжението на кораба":
Оръжията на машините са поставени на палубите в пристанищата, закрепени отстрани с телфери и панталони (дебели въжета; изработени от кабели за кожух, с дебелина от 8 до 5 ½ инча, в зависимост от калибъра на оръдието и 2 ½ от дължината на пистолета;подемниците са изработени от обикновени кабели с дебелина 1/3 от панталоните.Панталоните са прикрепени към одобрените отстрани капси и, преминавайки през ушите на оръдието, задържат оръдието с тях по време на откат и помагат за укрепването му отстрани), лостове и gunshpugs лежат под машините, banniki, priboyniki , pyzhevniki над оръжията. Част от гюлетата и картечницата се поставят в така наречените калници, направени от страните на оръдията (пръстените, направени от въжета се наричат калници, те служат за гарантиране, че поставените в тях гюлла не се търкалят никъде) или сред палубата в заковани дъски или около люкове; някои от гюлетата са поставени в кутии, направени в трюма около трюма в близост до грот-мачтата, където допълват тежестта, с която трябва да бъде натоварена средата на кораба, повече от останалите му части. Калибърът на оръдията от долната палуба нагоре постепенно намалява и като цяло е пропорционален на размера и силата на кораба. На 74-фунтов кораб обикновено се поставят 36-фунтови на долната палуба, 18-фунтови на горната палуба и 8-фунтови оръдия на квартердека и бака. Теглото на всички тези оръдия без машинни инструменти и снаряди е почти 1/2 от цялото общо натоварване на кораба. В мирно време на кораба за всяко оръдие се пускат 65 ядра от 10 druvgagel (Drufhagel) с картечница и барут за 56 живи изстрела, като се добавят няколко за стрелба с мускети; но по време на войната този брой се увеличава с един и половина или два пъти. Артилерийските припаси, като фитили, палта, резервни колела, оси, лостове, оръжия, знамена, сърфисти и др., се поставят в една от каютите близо до изхода на носовата крют-камера и в галерията около нея, както и в близост до прохода към фенера.
На фиг. 3 е показана една от най-сложните схеми за закрепване (швартиране) на оръдия в прибрано положение. Има и по-прости, но по-малко надеждни методи, които също често се използват. Обикновено единично акостиране фиг. 4 е напълно достатъчен при тихо време в морето и е най-лесният за изпълнение. Ходовите краища на търкалящите подемници извършват едно завъртане на грозде на инструмента и ги фиксират. За по-подробно описание на тази и следващите схеми, моля, посетете http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix, на вашето внимание оригиналите на френски език.
Ориз. 4. Обикновено единично акостиране.
Следващият най-надежден, както и най-труден, беше двойният акост, фиг. 5. Краят на търкалящите телфери извърши няколко завъртания за гроздето и куката на търкалящите телфери отстрани, като със същия край издърпаха получените бримки близо до гроздето и ги закрепиха.
Ориз. 5. Двойно акостиране.
Швартоването на оръдието по борта (фиг. 6) се използвало в случаите, когато корабът се използвал като транспортен кораб, или на малки кораби с ниска палуба, която се наводнявала от вълни при силен вятър. Пистолетът беше поставен по протежение на страната срещу порта и закрепен през отворите отстрани и осите на колелата.
Ориз. 6. Акостиране отстрани.
Морската артилерия се развива едновременно със сухопътната артилерия. Оръжията бяха гладкоцевни, отлети от желязо и мед. Оръдията бяха изстреляни с черен дим на прах с плътни чугунени сърцевини. Оръжията бяха заредени от дулото, изстрелът беше произведен чрез запалване на барута в дупката за семена. Стрелбата е извършена само с директен огън. Калибърът на оръдията по времето на Петър беше от два до 30 паунда (фиг. 7)
Ориз. 7. Типично артилерийско оръдие на Петър Велики:
1 - карета; 2 - щифтове на цевта на пистолета; 3 - ухо за прибиращи се подемници; 4 - свързващи болтове
Ориз. 8. Цевта на еднорог пистолет
Цевта на еднорога беше по-дълга от цевта на пехотна гаубица, но по-къса от цевта на военноморско оръдие. От него беше възможно да се извършва монтиран и плосък огън, като се използват всички видове снаряди: гюлла, експлозивни гранати (бомби), запалителни снаряди и картечница, по-далеч от минохвъргачка със същото тегло. Обсадната артилерия разполагаше с 24- и 18-фунтови оръдия, както и с 1-пудови еднорози. Еднорозите се доказаха толкова добре, че скоро бяха приети от армиите на много западни държави. Те издържат до въвеждането на нарезната артилерия (средата на 19 век).
От 1787 г. във флота се въвежда нов тип оръдия: 24- и 31-фунтови каронади (фиг. 9), а в началото на 19 век. - 68 и 96 паунда. Това бяха оръдия с голям калибър с къса дължина, стрелбата от които от близко разстояние предизвикваше големи дупки и разрушаване на корпуса на вражески кораб. Те са били предназначени за стрелба от близко разстояние и са били монтирани основно на горната палуба - четвъртпалуба и кука. Лайката на каронадата имаше малко по-различно устройство - носът на лафетата беше закрепен с болтове към възглавницата, а кърмата имаше скеле, разположено напречно на лафетата, което позволяваше хоризонтално насочване. За вертикално насочване върху лафета е пригоден вертикален винт, с който задната част на цевта се повдига и спуска. През същите години чугуненият материал за леярски инструменти започва да се заменя с бронз.
Ориз. 9. Каронада
Последното постижение на руската гладкоцевна артилерия са 68-фунтови (214-мм) бомбови оръдия, които изиграват важна роля в битката при Синоп през 1853 г. Изпитанията на новото оръдие са проведени в Николаев през 1839 г., а от 1841 г. , по настояване на Корнилов започват да въоръжават кораби на Черноморския флот. Първият кораб, въоръжен с 68-фунтови бомбови оръдия, е 120-пушечният трипалубен линеен кораб „Дванадесетте апостоли“, пуснат на вода през 1841 г., а след това и линкорите „Париж“, „Великият херцог Константин“ и „Императрица Мария“.
Бомбардиращите оръдия (фиг. 10) се различават от т. нар. дълги оръдия по това, че техните снаряди, имащи същата маса и същия обхват на снаряда, предизвикват по-значителни разрушения поради факта, че са кухи и пълни с разрушаващ се заряд . Огневата мощ на боен кораб, въоръжен с такива оръдия, се утрои. Добре насочените бомбени снаряди нанесоха ужасни щети на вражеските кораби, пронизаха боровете, събориха мачтите и преобърнаха вражеските оръдия. Пробивайки борда на кораба, те нахлуват в него, смачквайки всичко наоколо и предизвиквайки пожари. 15-20 минути след началото на руската канонада в битката при Синоп повечето от турските кораби вече горят.
Ориз. 10. Бомба
Обикновените турски оръдия от онова време стреляха със солидни гюлла, които не причиняваха много вреда на противника. Така, например, през 1827 г., в победната морска битка при Наварино, руският флагман Азов получи 153 дупки, включително 7 подводни. Това не попречи на неговия командир капитан 1-ви ранг М. П. Лазарев да потопи турския флагман, 3 фрегати, корвета и да принуди вражеския 80-пушечен кораб да се изхвърли на брега. И "Азов" скоро беше ремонтиран и продължи славната си служба в редиците на родния флот. Бомбардировките много скоро изместиха оръдията, които изстрелваха плътни чугунени гюлла.
Към средата на XIX век. гладкоцевната артилерия достига най-високото си съвършенство. На външен вид оръжията се различават в зависимост от това коя фабрика и по кое време са били отлети. Оръдията от по-ранен период имаха декорации под формата на фризове, колани, украсени със сложни отливки. Оръдията от по-късно производство не са имали тези декорации. Калибърът на оръжията към средата на XIX век. достига 32-36 паунда, а бомбардировката 68-96 паунда.
Приблизителните измервания на калибъра за някои оръдия в метрика са както следва: 3lb-61mm, 6lb-95mm, 8lb-104mm, 12lb-110mm, 16lb-118mm, 18lb-136mm, 24lb-150b-16lb-16mm lb-16lb 214 мм. Каронадите са правени 12-, 18-, 24-, 32-, 36-, 68- и 96-фунтови.
Оръжейните портове са почти квадратни дупки, изрязани в стените на кораба (фиг. 11). В носа и кърмата на кораба бяха направени пристанища. В носа това са така наречените портове за бягащи оръдия, в кърмата - за оръдия, използвани за защита срещу преследващ враг. Обикновено поставят оръдия, взети от най-близките бордови пристанища, поставени на същата палуба.
Ориз. 11. Оръдие пристанища на двупалубен боен кораб от края на XVIII;
1-гондек-портове; 2 - портове на opdeck; 3 - shkanechny полупортове: 4-грен плат-линия 5 - долни yufers; 6 - кожухи; 7 - кадифе; 8 - странична стълба
Капаците на оръжейните отвори, които ги затваряха плътно, бяха направени от дебели дъски, обшити с напречни, по-тънки дъски (фиг. 12).
Ориз. 12. Капаци за оръжейни портове;
1-портов капак; 2-украса на капаци на портове с инкрустация; 3 е начин за отваряне и затваряне на капаци на портове.
Отгоре капаците бяха окачени на панти. Те се отваряха отвътре, с помощта на кабели, чиито краища бяха вградени в отворите от горната страна на капака и се затваряха с помощта на друг кабел, прикрепен към отвора от вътрешната страна на капака. На горната палуба в фалшборда бяха направени оръжейни портове без капаци и се наричаха полупристанища. По времето на Петър Велики външната страна на кориците на пристанищата често е била украсена с инкрустация под формата на позлатен венец, издълбан от дърво.
Размерите на портовете и разстоянието между тях зависят от диаметъра на сърцевината. По този начин ширината и височината на портовете са съответно 6,5 и 6 диаметъра на сърцевината, а разстоянието между осите на портовете е приблизително 20–25 диаметъра на сърцевината. Разстоянията между пристанищата бяха продиктувани от по-ниските (най-големия калибър) оръдия, а останалите портове бяха изрязани в шах.
Разстоянието между всички долни портове, плюс разстоянието от крайните портове до носа и кърмата, определят дължината на акумулаторната палуба, а последната - дължината на кораба и съответно всичките му други размери. Затова понякога в литературата се среща терминът „дължината на кораба според гондека“.
Сега, от историята и теорията, за по-голяма яснота, нека да преминем към примери и снимки на различни оръжия и тъй като могат да се разграничат две основни схеми за инсталиране на оръжейни подемници - английски и френски, първо Англия:
 | |
 |
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
|
|
 |  |
Последната снимка е добър пример, инсталации върху модела. Въз основа на мащаба на модела някои елементи могат да бъдат пропуснати, както и при такелаж, прекомерното претоварване на модела ще бъде само минус. Но във всеки случай, да оставите инструмента без оборудване, мисля, че е грозно. Като минимум, струва си да направите панталони, независимо от мащаба на модела, поне по по-проста схема без капси по френски маниер.