Как да залепите гумена обувка. Как да ремонтирате гумени ботуши у дома
Когато снегът се стопи и земята се превърне в кал, навсякъде има тъпи есенни дъждове и локви, няма по-добри обувки от гумените ботуши. Само има моменти, когато стъпиш на парче стъкло или се хванеш за тел и това е - пробиване или порязване. Изглежда, че са добри ботуши, но пропускат вода. Но не бързаме да изхвърлим нещото, ще се опитаме да го поправим.
За ремонт на гумени ботуши ще ви трябва: гумено лепило (за предпочитане Red sun или Moment), ренде или абразивна хартия, ножици, сурова гума, малко бензин. Първо трябва да намерите мястото на пробиване или разрязване. Ако повредата не се вижда, тогава си струва да завъртите горната част на багажника, така че въздухът в него да се компресира под налягане. Спускаме ботуша в леген с вода и там, където отиват мехурчетата, ще има място на порязване или пробиване. Можете да поставите заострен кибрит в пункцията, за да не се загуби мястото.
И възниква въпросът,
Но използвайки метода на залепване с гумено лепило, мнозина са разстроени, поради някаква причина пластирът пада.
Странно гумено лепило, но гумата не лепи?
Да, наистина не издържа, а ако е така, не трае дълго.
След това пробваме по друг начин, носим го в сервиз за ремонт на обувки. И там казват: "Ние не лепим гумени обувки."
Отново странно, магазин за обувки, но не вземат обувки за ремонт.
Наистина, обущарите с кранове рядко се заемат с ремонта на гумени обувки. Единственото, което могат да посъветват е да се обърнете към автосервиз, където се вулканизират автомобилните гуми.
Но най-вероятно ще ви откажат там, казвайки, че тази гума не може да бъде вулканизирана или дори ще кажат, че вече нямат такава услуга, тъй като сега много шофьори преминаха към нови видове гуми, където вулканизацията не се използва .
Какво да изхвърлите? Но наистина се нуждая от тях.
Не се притеснявайте, има начин!
Предлагам ви един от най-ефективните и доказани методи, а именно как да залепите кръпка върху гумени обувки.
Въпреки че не добавя красота, пластирът ще се задържи.
В момента бързо и надеждно кръпка на гумени ботуши може да бъде чудо изобретение, което напоследък се използва от колоездачите.
Нарича се комплект за ремонт на камера.
Не струва много но лепи страхотно.Разбира се, не мога да гарантирам 100%, че се събужда точно както искате, но аз го опитах, работи.
Включва готови пластири, между другото, с различни размери, лепило и дори шкурка (може би не навсякъде).
Залепването им е много лесно. Инструкциите винаги са включени с него.
Ще добавя сам:
- Маркирайте мястото, където трябва да залепите, като прикрепите кръпка с необходимия размер
- Шлайфайте добре с шкурка (някои съветват да се обезмаслява с бензин, но изобщо не бих препоръчал да правите това, ако обувките са чисти и не са мазни, а ако са обезмаслени, тогава само с ацетон)
- Нанесете лепило върху избраната зона на ботуша
- Отстранете защитното фолио от пластира и намажете тази страна с лепило (някой ще има въпрос, но коя страна да намаже върху пластира - повтарям тази под фолиото, но след залепването ще се вижда цветният ръб на пластира)
- Оставете лепилото да изсъхне за 10 минути и натиснете надолу.
Разбира се, не трябва да го носите веднага, изчакайте известно време, но е по-добре да го носите на следващия ден.
Ако се появи дупка на подметката, тогава, разбира се, е необходим различен подход.
Първо, това място трябва да бъде обработено на шлифовъчна машина, така че повърхността да стане идеално гладка, в противен случай всичко ще бъде безполезно. И след това лепим, както обикновено.
Но имайте предвид, че тази кръпка бързо ще се износи, ако ходите в нея, да речем, по асфалт. Тоест, той е предназначен да влиза във водата, но не и за дълго ходене.
Но по принцип, ако се разтрие, можете да направите предишната процедура отново.
Така че е възможно бързо и надеждно!
Но както забелязахте, това беше обикновена гумена обувка, която е предназначена за обикновени домакински задължения.
Отдавна са отминали дните, когато гумените ботуши са били използвани само за туризъм в гората или планината. Днес дори в най-престижните магазини за обувки можете да намерите огромно разнообразие от гумени ботуши. Ето ботуши с подметки и токчета. Има и възможности за туризъм. И сега, ако сте станали щастлив собственик на тези красиви ботуши, никакви локви и дъждове не се страхуват от вас.
Но като се има предвид, че редът по улиците днес далеч не е идеален, можете лесно да застанете върху счупено стъкло, пирон или обикновена щифт. А пробиването на гумата е доста лесно!
И какво сега, заради малка дупка, да изхвърлите почти нови гумени ботуши?
Въобще не! И днес ще ви научим как правилно да запечатате любимите си ботуши и да удължите живота им за дълго време.
Да лепиш или не, това е въпросът...
« Защо да лепиш сам, ако можеш да ги занесеш на обущаря", ти питаш. Но за съжаление в повечето случаи ще ви бъде отказано. Единственото нещо, което обущарите могат да ви посъветват в този случай, е да посетите автосервиз, където се вулканизират гумите.
Но и тук ни очаква уловка: наскоро почти всички автомобилисти преминаха към модерни колела, където не е необходима вулканизация. А това означава, че намирането на автосервиз с такава опция, където все пак биха се съгласили да ви залепят ботушите, е доста проблематично. Така че нека помислим как сами да запечатаме ботушите си.
И преди да започнем да се учим как да лепим гумени ботуши, заслужава да се отбележи, че в този случай не трябва да използвате обикновено PVA лепило или Moment, защото в най-добрия случай няма да постигнете никакъв ефект, а в най-лошия - ботушите ще бъдат безнадеждно повредени!
Къде да намерите специално лепило за лепене на гумени ботуши
Ако решите сами да лепите гумени обувки, можете да потърсите специално лепило в магазините за риболовни принадлежности. Внимание! Ботушите могат да бъдат направени не само от гума, но и от EVA (етиленвинилацетат) или полиуретан. И лепилото за тези материали ще бъде различно.
Така че, преди да отидете в магазина, разгледайте внимателно ботушите си. И ако имате проблеми с определянето на материала, по-добре е да вземете обувките със себе си, а в магазина експертите бързо ще определят от какво са направени.
Специален инструмент за лепене на ботуши може да бъде закупен и в магазините за автомобилисти. В този случай трябва да обърнете внимание на лепилния уплътнител. Така не само ще се отървете от дупката, но и ще можете да защитите мястото, където се нанася лепилото, от попадане на излишната течност.
Как да лепим гумени ботуши: добре познати методи и малки трикове
За да станат обувките ви като нови, трябва да определите точното място на пункция. За да направите това, ще ви трябва самият ботуш и малък леген с вода. Взимаме обувките си в ръце и сгъваме бутлега по същия принцип като тубичката паста за зъби, когато почти я няма.
И когато горната част е доста плътно сгъната, спускаме подметката във водата. От тези места, където има пукнатина или пункция, ще се появят въздушни мехурчета.
След като проблемната зона бъде намерена, можете да започнете да възстановявате обувките си.
Има няколко метода:
- Методът на риболовеца. За този метод ще ви трябва лепило от риболовния магазин, за което говорихме малко по-рано. По време на самата процедура трябва да следвате инструкциите, които са описани на опаковката. В повечето случаи е същото: първо трябва да шлайфате проблемната зона, след това да обезмаслите повърхността и да залепите предварително подготвеното гумено уплътнение. Ако сте собственик на EVA ботуши, тогава тази процедура ще отнеме още по-малко време, тъй като в този случай не е необходимо да използвате кръпка. Просто сгънете ръба на пробития ботуш и налейте малко лепило в него. След това стиснете плътно ръбовете и ги задръжте в това положение за няколко минути;
- Методът на колоездача. В този случай ще ви е необходим специален ремонтен комплект, с който разполага всеки, който практикува този спорт. От този комплект ще ви трябва пластир върху специален защитен филм, шкурка и лепило. Процесът на залепване е следният: внимателно обработете празнината с шкурка. Внимание! Размерът на третираната зона трябва да бъде малко по-голям от самия отвор. След това обезмаслете това място с ацетон. Отстранете защитния филм от пластира и нанесете малко количество лепило върху откритата повърхност. Нанесете лепило върху мястото на пробиване. След няколко минути, когато лепилото стане малко по-вискозно, силно притискаме пластира към ботуша. Единственият недостатък на този метод не е особено естетичен външен вид, така че само селски ботуши могат да бъдат ремонтирани по този начин;
- Методът на автомобилиста. Този метод, за разлика от предишния, е идеален за селски обувки и елегантни дамски ботуши. За такъв ремонт ще ви е необходим лепилен уплътнител. Трябва да се нанесе на тънък, но твърд слой върху мястото на пункцията. Внимание! В никакъв случай не трябва да правите такива ремонти с мръсни обувки. Преди да решите да се заемете с ремонта, ботушите трябва да бъдат добре измити и изсушени, тъй като частиците мръсотия или водни капчици ще имат отрицателен ефект върху резултата и ще трябва да поправите всичко.
Използвайки тези доста прости методи, можете бързо и ефективно да върнете ботушите си в експлоатация и те ще ви издържат доста дълго време.
Няколко думи за грижата за гумените ботуши
Е, в заключение ви предлагаме някои препоръки относно грижите, чието използване ще ви помогне да запазите ботушите си в работно състояние много по-дълго. Например, за да изглеждат вашите ботуши като нови възможно най-дълго, трябва периодично да ги избърсвате с мека кърпа, навлажнена с вода с добавка на глицерин.
И ако ви се наложи да вървите през локвите и искате да изсушите малко такива обувки на батерията, тогава бързаме да ви информираме, че това не е препоръчително. Въпросът тук е, че под въздействието на горещ въздух лепилото, с което са залепени някои елементи, може да стане порьозно.
Инструкция
Изрежете подметката от тънка микропореста гума.
Вземете гумено лепило, лепило "88" и смесете двете съединения в съотношение 4: 1. Нанесете получената смес на тънък слой със стара четка за зъби подметкаботуши и подметки. Уверете се, че лепилото не се слепва. Нанесеното лепило трябва да изсъхне за 5 минути.
Сега още веднъж намажете кожата с приготвения състав. подметка. Още веднъж изсушете лепилото за няколко минути и здраво свържете повърхностите, които ще залепите. Оставете ремонтирания артикул под товар за един ден. Сега отрежете издигнатите ръбове на външната подметка с остър нож. Вашият актуализиран е готов да ви служи допълнително.
Подобни видеа
Източници:
- Как да поправя обувки
Често се случва обувките все още да изглеждат доста прилично, но подметката се е отлепила малко. Какво да направите - бягайте при майсторите обущари или се опитайте да отстраните проблема сами? За щастие днес има много висококачествени лепила в продажба. Така че, ако подметката се е отлепила доста, опитайте да поправите ботуша сами.
Ще имаш нужда
- - специално лепило 88;
- - обикновено гумено лепило;
- - маша или шкурка;
- - парче памучен плат;
- - желязо;
- - гумено лепило;
- - капрон;
- - поялник.
Инструкция
Вземете специално лепило 88 и обикновено гумено лепило. Смесете една част от лепило 88 и четири части каучук и смелете добре, така че изобщо да не останат бучки.
След това вземете ботуша и започнете да подрязвате подметка. За тази старателна работа използвайте рашпил или шкурка с големи. почисти подметкаТрябва да внимавате много да не оставите мръсотия върху него.
Намажете и двете части, т.е подметкаи ботуш със смес от лепило, сгънете го добре и след това натиснете ботуша с потискане, след като се уверите, че ботушите са залепени и ботушите са възможно най-равномерни и спретнати. Желателно е ботушът да изсъхне за около един ден. След това вече е възможно.
Случва се подметката да падне напълно от обувката. След това той и багажникът трябва да бъдат добре почистени по същия начин, смес от лепило. След това се нанася лепило подметка. Оставете го за около пет минути. След това нанесете втората топка лепило, изчакайте още една минута и залепете подметкадо багажника, уверете се, че излиза чист. След залепване поставете под налягане и изчакайте около ден.
Друг метод за залепване на подметката може да се използва за залепване на нова към стара подметка или за залепване на нова като „превенция“. За да направите това, вземете импровизиран адаптер - парче памучен плат. Тя трябва да бъде заварена към старата подметка с ютия. На този адаптер залепете гума подметка. За залепване използвайте най-обикновеното гумено лепило.
Ако подметката се е отлепила при -, тогава тя също може да бъде успешно залепена. За да направите това, трябва да го почистите много добре. След това по периметъра на подметката поставете лента от найлон и нова отгоре подметка, след това с помощта на нагрят поялник разтопете капрона. След това натиснете добре подметка.
Забележка
Не забравяйте, че такива домашни ремонти са подходящи за ботуши и ботуши, ако не се страхувате от последствията от експеримента. Ако обувките са твърде ценни за вас, тогава трябва да се свържете с професионален майстор.
Ремонтът на обувки е отговорен и сериозен бизнес. Ето защо много хора предпочитат да го поверят на професионален обущар. Но има моменти, когато трябва да ремонтирате обувките сами. И как можете да поправите подметка?
Инструкция
На първо място, подгответе конец за шиене на подметката. За да направите това, вземете най-обикновената нишка и просто я обработете с катран или восък. Благодарение на това нишката ще стане водоотблъскваща и няма да се развие в отделни влакна от механични влияния. След това вземете ботуша. Сега отстъпете поне 5 мм от ръба на гранта и начертайте линия на шев в кръг с молив.
Вземете шило с кука в края. Прокарайте ги по маркираната линия подметка. Направете малки шевове с интервал не повече от 10 мм. Опитайте се да затегнете всеки бод колкото е възможно повече, така че конецът в никакъв случай да не отпуска и още повече да не образува бримки. Необходими са шевове по такъв начин, че конецът да не се вижда отвън. Освен това се препоръчва да направите малка вдлъбнатина по линията на шева. Но не го разваляйте, като правите такъв канал. Първо по-добре практикувайте.
Има и друг вариант за ремонт на подметката. Това обаче ще изисква да имате умения за лепене. Леко пясък подметкагруба шкурка или маша. Вземете два вида лепило: гума и лепило "88". Сега те трябва да се смесят един с друг в съотношение 4:1. Нанесете тънък слой от сместа върху подметката и подметкаобувка със стара четка за зъби. Опитайте се да извършите цялата процедура, така че лепилото да не дава съсиреци. Оставете нанесеното лепило да изсъхне за 5 минути.
С приготвения състав обработете отново кожата подметка. Още веднъж изсушете лепилото за няколко минути и след това здраво свържете повърхностите, които ще залепите, със сила. За целия ден оставете ремонтираните обувки под товара. След това изрежете стърчащите ръбове на подметката с остър нож. Това е целият ремонт. Вашите актуализирани обувки ще ви служат дълго време.
Ако подметките на любимите ви обувки или ботуши се отлепят, можете сами да ги поправите. С необходимите материали под ръка това изобщо не е трудно да се направи. Основното нещо е да следвате точно инструкциите. Тогава обувките ще ви служат още един сезон.
Ще имаш нужда
- - чист бензин;
- - лепило 88N;
- - файл;
- - поялник;
- - битка;
- - шило;
- - кука за обувки;
- - предотвратяване.
Инструкция
Преди да продължите с ремонта, определете от какво е направена подметката. Обикновено е гума или изработена от. Ако подметката е гумена, почистете я от мръсотия и обилно обезмаслете с чиста. След това нанесете лепило 88H върху него и изчакайте, докато изсъхне. Обикновено отнема 10-15 минути. Напълнете обувките с вестник или всякаква тежка хартия. Поставете го под пресата за 8-10 часа.
Ако подметката е от полиуретан, отстранете мръсотията от мястото на залепване и обезмаслете с чист бензин. Вземете плоска пила и внимателно изпилете боядисания кожен слой. Още веднъж обезмаслете ремонтираната повърхност. С помощта на нагрят поялник намажете малки парченца полиуретан (изрязани от подметката) върху кожата на мястото, което трябва да бъде. Стиснете подметкаи горната част на мястото на залепване и прокарайте между тях с поялник. Имайте предвид, че този тип подметка изисква известно обучение. Поддържайте точно налягането между подметката и горната част на обувката и следете температурата на поялника. Устройството трябва да е много горещо.
Ако разлепената подметка има ръб, който минава над обувката, може да се поправи по друг начин. Почистете повредената зона от замърсяване и обезмаслете с чист бензин. Приложи към подметкаи върху горната кожа на място лепило 88H. Натиснете възможно най-силно след 10-15 минути подметкадо горе. Вземете дратва (здрава усукана ленена нишка), натрита със смола за обувки. С помощта на шило и специална кука за обувки шийте подметкадо горната част на обувката. Не забравяйте, че шевът трябва да е на разстояние 4-5 мм от горния ръб на подметката.
Ако по него се появят малки пукнатини и той започне да се отлепва, ще ви трябва 88H лепило и валцоване (превенция). Почистете повреденото място и обезмаслете с чист бензин. Нанесете лепило върху подметкаи за превенция. След 15 минути залепете рулото подметкаи поставете под пресата за 8-10 часа.
Често, при активно и постоянно използване на обувки, той много бързо става грозен: шевовете започват да се разминават, подметката се деформира или напуска. В този случай ще отнеме малко време, за да приведете обувките в правилна форма. С всичко необходимо под ръка можете бързо сами да запечатате обувките си. Благодарение на това той ще ви служи повече от един сезон.
Ще имаш нужда
- - шкурка,
- - лепило "Момент",
- - ацетон или бензин,
- - парцал.
Инструкция
Преди започване на ремонт обувкате трябва да бъдат правилно подготвени за това. За да направите това, измийте обилно обувките с четка и сапун, изплакнете с чиста вода и оставете да изсъхнат естествено при стайна температура за поне един ден. Ако обувките не са достатъчно сухи, тогава ще бъде много трудно да залепите материалите един към друг, тъй като влагата ще продължи да се изпарява. В този случай има вероятност те да се разкъсат на следващия ден.
Вземете малко парче материал или обикновен памучен тампон и накиснете в ацетон. Обработете правилно и двете повърхности, които ще бъдат залепени, така че не само да премахнете остатъчната мръсотия, но и да обезмаслите повърхността на обувката. Ако пролуката в багажника е достатъчно голяма, в този случай се препоръчва да почистите повърхността на материала с фино зърнеста шкурка. Благодарение на това те се слепват много по-добре и по-силно. За обезмасляване можете да използвате обикновен бензин.
Нанесете достатъчно добър слой подходящо лепило за обувки върху мястото на залепване, оставете да изсъхне за 10 минути. След това внимателно свържете обувкас и натиснете здраво, задръжте за известно време, за да могат повърхностите да фиксират и да отстранят излишното лепило. След това остава да се постави обувкапод пресата за един ден, може да бъде крак на стол или друг предмет. Лепилото Moment, което се продава в големи туби и има жълт цвят, е най-подходящо за лепене на обувки. Не използвайте супер лепило, няма да даде желания резултат.
Ако обувкаразлепени отново, тогава има по-добър начин, който наистина ще помогне да се запази формата на обувката - флаш я. В този случай е препоръчително да се свържете със специалист - обущар. Ако решите да ги шиете сами, в този случай ще ви трябват достатъчно здрави конци и дебела игла за обувка, както и много сила и търпение.
Подобни видеа
Полезен съвет
Преди да излезете навън, особено при влажно и кишаво време, не забравяйте да третирате обувките си със специални импрегнации и восък, които могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за обувки или пазар. Това ще ви помогне да поддържате обувките си в добро състояние и краката ви сухи.
За съжаление подметките на обувките понякога се напукват. По правило наслагванията, монтирани върху пукнатина, не дават желания резултат - обувките продължават да се намокрят и „кръпката“ бързо пада. Как се поправя напукана подметка?
Ще имаш нужда
- - ацетон или бензин;
- - шкурка
- - камера за велосипед
- - гумено лепило;
- - нож за обувки;
- - поялник;
- - капрон.
Инструкция
Отрежете ръбовете на подметката около пукнатината на ширина 5-7 мм с обущарски нож. Дълбочината на рязане трябва да бъде един милиметър.
Внимателно измерете дълбочината на пукнатината в милиметри. Добавете 15 мм към тази стойност. Вземете стара велосипедна вътрешна гума и изрежете лента, широка колкото резултата.
Почистете лентата с шкурка. Обезмаслете с помощта на ацетон. Намажете лентата с гумено лепило от двете страни. В този случай, от една страна, лепилото трябва да покрива напълно цялата повърхност, а отляво трябва да се оставят сухи ръбове. Ширината на тези ръбове трябва да бъде 5-7 мм.
Гумените обувки са невероятно популярни в извън сезона. Да, и в градините е много по-удобно да поливате и плевете лехите, защото никаква мръсотия и влага не са ужасни. При правилна грижа и избор на производителя, такива обувки ще ви служат повече от една година. Въпреки това, никой не е имунизиран от повреда дори от плътна гума. Предлагаме два прости и достъпни начина за запечатване на гумени ботуши.
Грижа за гумени ботуши
За да не ви изненада подобна неприятност, трябва правилно да се грижите за гумените обувки. В крайна сметка дори много добри производители няма да могат да гарантират безопасността на вашите ботуши, ако не се грижат правилно.
На първо място, научете се как да почиствате правилно. За да измиете гумени обувки, достатъчно е да вземете топла вода, мека кърпа и доста глицерин. Тогава външният вид на продукта ще се запази за дълго време. Не забравяйте да поддържате ботушите си добре проветрени, за да предотвратите растежа на мухъл.
След почистване или употреба в много дъждовно време, никога не поставяйте обувките си върху радиатор, сушилня или използвайте сешоар. Сушете само на топло сухо място или на топъл вятър. Ако сте закупили модел със светла или бяла подметка, обикновена училищна гума ще ви помогне да го направите отново чисто нов.
Как да лепим гумени ботуши - класически метод
Дори и да сте се погрижили много добре за гумените си обувки, рано или късно те могат да се развалят. В такава ситуация съвсем логично възниква въпросът, възможно ли е да го запечатате или ще трябва да отидете в магазина за нов чифт?
Няма нужда да се паникьосвате, защото е напълно възможно да залепите такъв продукт. Дори не е нужно да търсите помощ при ремонт. От използваните материали и инструменти ще ви трябва лепило, разтворител, лепенка (обикновено се изрязва от стари камери от велосипеди или колички).
- Обувките трябва да бъдат добре измити и изсушени, както е посочено в правилата за грижа за гумените ботуши.
- Изрежете пластира по размер. В допълнение към камерите от велосипеди, старите гумени ботуши са доста подходящи.
- След това с помощта на разтворител внимателно обезмаслете повърхността на обувката и самия пластир. Уверете се, че върху третираната зона не са останали парчета памучна вата или конци от парцали.
- За фиксиране на пластира използваме гумено лепило като Super Moment за гума. Ако желаете, можете просто да отидете до всеки най-близък пункт за ремонт на обувки и да помолите майстора да ви продаде специално лепило срещу номинална такса.
- Първо нанасяме лепило върху обувките и пластира, задържаме го за известно време, след което го фиксираме. Времето на експозиция обикновено е посочено на епруветката.
- За да се запази максимално стегнат пластирът, обикновено се почуква малко с чук или нещо подобно.
Как да запечатате гумени ботуши - алтернатива
Понякога методът на кръпка е разочароващ и трябва да потърсите други начини за запечатване на гумени ботуши. Ако след известно време видите, че не е било възможно да се затвори дупката, отидете в магазин за спортни стоки. Много собственици на велосипеди твърдят, че по-надежден начин за поправяне на гумени ботуши, ако се скъсат, е използването на комплект за ремонт на гуми за велосипеди.