Изработване на въздушен компресор със собствените си ръце. Въздушен компресор: направете го сами от хладилника Най-евтиният компресор "направи си сам".

Не е необходимо да купувате компресор за боядисване или изпомпване на колела - можете да го направите сами от използвани части и възли, взети от старо оборудване.

За да направите компресор от използвани части и възли, трябва да сте добре подготвени: проучете диаграмата, намерете го във фермата или купете някои части. Помислете за няколко възможни варианта за самостоятелно проектиране на въздушен компресор.

Въздушен компресор от части на хладилник и пожарогасител

Това устройство работи почти безшумно. Помислете за схемата на бъдещия дизайн и направете списък с необходимите компоненти и части.

1 - тръба за пълнене на масло; 2 - стартово реле; 3 - компресор; 4 - медни тръби; 5 - маркучи; 6 - дизелов филтър; 7 - бензинов филтър; 8 - вход за въздух; 9 - превключвател за налягане; 10 - кръст; 11 - предпазен клапан; 12 - тройник; 13 - приемник от пожарогасител; 14 - редуктор на налягането с манометър; 15 - уловител на влага-масло; 16 - пневмогнездо

Необходими части, материали и инструменти

Основните елементи са взети: мотор-компресор от хладилник (за предпочитане произведен в СССР) и цилиндър на пожарогасител, който ще се използва като приемник. Ако не са налични, тогава можете да потърсите компресор от неработещ хладилник в сервизи или в пунктове за събиране на метал. Пожарогасител може да бъде закупен на вторичния пазар или да се привлече към търсенето на познати, които на работа може да са извадили от експлоатация OHP, ORP, DU за 10 литра. Пожарогасителят трябва да бъде безопасно изпразнен.

Освен това ще ви трябва:

• манометър (като за помпа, бойлер);
• дизелов филтър;
• филтър за бензинов двигател;
• клапан за налягане;
• електрически превключвател;
• регулатор на налягане (редуктор) с манометър;
• подсилен маркуч;
• изходи за вода, тройници, адаптери, фитинги + скоби, обков;
• материали за създаване на рамка - метал или дърво + колела за мебели;
• предпазен клапан (за облекчаване на излишното налягане);
• самозаключващ се вход за въздух (за свързване, например, към аерограф).

Друг жизнеспособен приемник дойде от автомобилно безкамерно колело. Изключително бюджетен, макар и не много продуктивен модел.

Колело приемник

За този опит ви предлагаме да гледате видеоклип от автора на дизайна.

Компресорът може да донесе много ползи в различни области на живота. Може би имате нужда от устройство за бързо напомпване на автомобилни гуми или решите да направите аерография, но нямате правилното оборудване и не искате да го купувате. Можете да решите този проблем, като направите компресор със собствените си ръце. Ще говорим как да направите това и какво е необходимо за това.

Направете или купете

Преди да научите как да направите компресор със собствените си ръце, трябва да разберете как и какви задачи може да реши домашно приготвената версия и как купената от магазина единица може да се справи с тях. В тази връзка всичко зависи все повече и повече от посоката, за която имате нужда от компресор. Ако имате нужда от него за обикновено напомпване на гуми, тогава можете да използвате домашно приготвена.

Друго нещо е, ако ви влече творчеството. Не е нужно да се използва аерография, за да се препънеш в недостатъците на домашния вариант. Работата е там, че боядисването изисква равномерен и равномерен въздушен поток. Не трябва да има остатъци и други малки частици.

Ако тези условия не са изпълнени, в резултат на това ще бъде възможно да се получи зърнеста боя или други видове дефекти. Това е, за което трябва да помислите преди всичко, когато видите снимки на домашно направени компресори.

Към всичко по-горе можете да добавите нехомогенни петна и ивици, които ще бъдат проблем дори при боядисване на рамка на велосипед, да не говорим за детайлите на автомобила.

Въпреки това и двата типа компресори са подредени по почти същия начин, що се отнася до основите. Във всеки случай имате нужда от резервоар, в който въздухът е под високо налягане. Може да се генерира чрез ръчно впръскване или да се появи от механично въздействие.

Ако първият вариант е по-евтин за изпълнение, тогава трябва да се има предвид, че ще бъде много по-трудно да се работи, тъй като постоянно ще трябва да следите нивото на налягането вътре в компресора.

В случай, че компресорът е оборудван с допълнителна автоматизация, всичко, което трябва да правите, е да добавяте масло от време на време или да го сменяте. Резултатът от работата на такова устройство ще бъде постоянно и равномерно подаване на въздух, което може да играе много важна роля за вас.

Обучение

И така, стигаме до инструкции стъпка по стъпка за сглобяване на компресор у дома. Ако говорим за неговите предимства, тогава на първо място си струва да си припомним обема на работа, тъй като такова устройство ще работи много по-тихо от фабричната версия. За да направите това, ще е необходимо херметично да свържете всички компоненти, но тази работа си струва усилията.

Какво можете да направите компресор със собствените си ръце?

Първо имате нужда от нещо, което може да замени приемника. Една обикновена автомобилна камера работи добре за това. След това ще трябва да намерите обикновена помпа, на която е монтиран манометър. Необходимо е да се увеличи налягането на въздуха вътре в камерата. Към това добавяме обикновено шило, комплект за ремонт на колела и обикновено нипел за камера.

На първо място, трябва да се уверите, че камерата все още е стегната и не пропуска въздух. Ако се окаже, че не се справя със задачите си, при условия на повишен натиск, последствията могат да бъдат сериозни.

Ако по време на проверката откриете течове на въздух, тогава камерата трябва да бъде запечатана и това е най-добре да се направи с помощта на вулканизация.

Тъй като нашата камера ще действа като приемник, ще трябва да направим още една дупка в нея, за която се нуждаем от обикновено шило. Ще трябва да поставите зърното, за което говорих по-рано. Ще се използва за вкарване на въздух в камерата.

За правилното монтиране на нипела е подходящ ремонтен комплект, който е посочен в списъка с необходимите части. След това развиваме зърното и проверяваме как се движи въздухът.

Мини компресорът "направи си сам" е направен по същия принцип, просто трябва да вземете по-малка камера, за която се нуждаете от помпа с по-малка мощност. Такава инсталация ще има по-ниска производителност, но ще има известна компактност.

Особености

След всичко, което е направено преди, трябва да инсталирате изпускателния клапан на зърното, което първоначално е било на камерата. Необходимо е да се намали налягането, ако се повиши твърде високо. За да проверите работата на устройството не само чрез директна употреба, няма да е излишно да инсталирате допълнителен манометър.

В противен случай, ако рисувате, първо ще трябва да направите пробно изпълнение, след това да разгледате еднородността на емайла или обикновената боя и едва след това да започнете работа. Това не е много удобно и може да бъде доста скъпо, в зависимост от цената на материалите.

Важно е да знаете, че когато проверявате нивото на налягането с манометър, стрелката му не трябва да потрепва. Ако това се случи, трябва да се провери цялата конструкция, тъй като това е сигнал, че въздушният поток не е равномерен.

Всъщност идеята за домашни компресори и производството на такъв не изисква никакви суперсили. Естествено, ще ви трябват директни ръце, основни умения за работа с различни инструменти и, най-важното, желание да правите всичко това. Ако имате нужда от компресор за професионални нужди, тогава е по-добре да се обърнете към готови решения.

Има много отзиви, че домашните компресори работят по-надеждно и в същото време са по-издръжливи. Важно е да се разбере, че зависи преди всичко от това кой е направил това устройство и не по-малко важни са материалите, използвани за създаването му.

Ако искате да работите в гаража си или навес като хоби, тогава имате достатъчно свободно време за това – защо не.

Направи си сам компресор снимки

Възможно е да се извърши висококачествено боядисване на автомобил в гаражни условия. За да направите това, ще трябва да организирате удобна кабина за пръскане, както и да сте оборудвани с необходимите инструменти. Купуването на скъпо оборудване за много собственици на автомобили не може да си позволи, така че трябва да направите компресор за боядисване на автомобил със собствените си ръце. Тази операция е много по-евтина.

За компетентното производство на това устройство ще трябва да се запознаете с теоретичната част. Благодарение на тази подготовка, в процеса на последваща работа, ще бъде възможно да се избегне появата на зърнест, шагрен или прахови частици, смесени с боя върху боядисаната повърхност.

Работата на почти всеки компресор, фабрично или домашно направен, се основава на същия принцип. В запечатаната кухина се образува повишено налягане, което е по-високо от атмосферното, след което се насочва и дозира.

За инжектиране се използва механичен или ръчен метод. Във втория случай се получават икономии на енергия, както и независимост от наличието на точки за захранване в близост до работната зона. В случай на автоматично подаване на въздух към работния цилиндър ще е необходимо да се контролира наличието на масло за въздушния компресор.

Преди да направите сами компресор за боядисване на автомобил, нека подготвим инструментите. Има начин, по който работният елемент е автомобилна камера. За да направите това, изберете компонентите според списъка:

• работна камера от автомобил или камион;
• помпа с вграден манометър за херметизиране;
• допълнителен нипел за камерата;
• твърдо шило;
• комплект за ремонт на камера.

Първо проверяваме херметичността на избраната камера.За да направите това, той се изпомпва и спуска във водата. Ако бъдат открити течове, не забравяйте да се отървете от тях.

Маркираме в свободното пространство точката, където се предполага инсталирането на второто зърно. На това място правим дупка с шило. Фитингът трябва да бъде залепен с помощта на ремонтен комплект. Чрез него ще се осигури равномерно подаване на въздух.

Първоначалният нипел, вграден в камерата, е необходим за поддържане на работното налягане на необходимото ниво. Производителността на инсталацията се определя от крайния резултат. Когато боята е равномерно разпределена, това показва правилното сглобяване и достатъчно налягане в контейнера. Вграденият в помпата манометър ще ви помогне да изберете правилния параметър.

Когато работи такъв домашен компресор за боядисване на автомобил, трябва да се опитате да предотвратите навлизането на влага и малки отломки вътре в кухината. Това ще осигури максимална чистота на боядисаната повърхност. Желателно е също така да се предотврати кондензация вътре в камерата.

усъвършенстван компресор

При правилно сглобяване и редовна поддръжка на устройството, домашно приготвен компресор може да издържи много по-дълго от фабричния. С всичко това той е неограничен в ремонтните части, а също така може да се подобрява и усъвършенства от време на време.

Основата за по-прогресивен модел са елементите на стария хладилник:

• приемник за компресор;
• манометър 10 атм;
• реле, което осигурява контрол на налягането вътре в компресора;
• адаптери с тръбна резба;
• филтър за почистване на бензин;
• редуктор с филтър, защитен от влага и масло;
• воден кръст с резба ¾ инча;
• електродвигател за работа на компресор;
• хидравлични скоби за маркучи;
• полусинтетично масло;
• маслоустойчив маркуч;
• медни тръби;
• медицинска спринцовка;
• дървена плоча;
• средство за отстраняване на ръжда;
• филтър на захранващата система;
• хардуерни елементи;
• колела за мебели;
• уплътнител, уплътнителна лента;
• малка пила или трион за метал;
• електрически ключ (220 V).

Предимството на по-ранните модели хладилници е наличието на стартово реле. Също така положително е доста мощното налягане, което компресорът развива. С помощта на преобразувател на ръжда почистваме проблемните зони по тялото и работните елементи на подготвяния агрегат.

Препоръчително е да извършите малка поддръжка на компресора, като замените маслото в него с полусинтетично.Съвременните масла съдържат достатъчно количество добавки, за да осигурят продължителна работа на компресора. Дизайнът му е с три дюзи, единият от които е херметически затворен. В другите две ще се осъществява циркулация на въздуха. За да определите посоката на потока, ще трябва да свържете устройството към електрическата мрежа.

Запечатаната тръба крие половината масло. След като отхапете с ножици за тел или отрязате края му с иглена пила, така че чиповете да не попаднат вътре в кухината, внимателно източете течността в подготвения съд. Това ще определи необходимото количество масло за смяна. Трябва да се влива със спринцовка със същия обем, който е бил отстранен през тръбата.

След доливане запушваме отвора с винт или самонарезен винт, увит около резбата с уплътнителна лента. Сега монтажът на цялата конструкция започва върху дървена основа или заварена рамка от строителен профил. Компресорите от хладилници са доста чувствителни към позицията в пространството. За да го определите, върху корпуса има специална стрелка. От това зависи правилната работа на целия възел.

Като контейнер за въздух е подходящ обикновен пожарогасител с пяна или прах. Препоръчително е да го изберете така, че кухината да е най-малко 10 ... 12 литра. Обикновено те са тествани да издържат на налягане до 15 ... 20 MPa. За да освободим кухината, развиваме адаптера със заключващото и пусковото устройство.

Ако на повърхността се открият области с корозия, тогава е необходимо да ги елиминирате., предотвратявайки разпространението на ръжда, което може да доведе до повреда. Такива явления са неприемливи, тъй като допринасят за понижаване на налягането на контейнера.

Преобразувател на ръжда може да се излее вътре в кухината и да се разклати добре, след което да се излее и изсуши. Отвън фиксираме водния кръст.

Обща инсталация на конструкцията

Най-удобният вариант би бил разположението на всички части върху дървена основа. За монтаж се използват пробиване на отвори и фиксиране на елементите с болтове и гайки. Можете също така да използвате лист от шперплат, към който всичко лесно се закрепва с самонарезни винтове. На долната плоча или рамката са монтирани 360 подвижни колела за по-голяма мобилност.

Бензиновите груби филтри ще ви помогнат да осигурите достатъчна защита срещу проникване на фина мръсотия или влага. Обикновено се монтират отстрани на въздухозаборника. От тази страна е поставена входяща тръба, която може да се държи дори без скоби, тъй като на това място няма високо налягане.

От страната на изхода също ще трябва да инсталирате защитен филтър, който ще предпазва въздушния поток от влага и маслени частици от компресора. Като такъв блокер се използват горивни филтри. Без скоби такъв възел няма да устои.

В изходния кръст ще монтираме регулиращо реле, както и манометър за контрол на налягането. Свързваме свободния щепсел към скоростната кутия. С помощта на релето ще бъде възможно да се регулира диапазонът на височината на налягането в приемника.

PM5 (RDM5) се използва като задвижващ механизъм. Първоначално е използван във водопроводни системи, но тъй като е двупинов ключ, той ще работи в нашия случай. Един контакт отива към връзката с компресора, а вторият към „нулата“ на мрежата 220 V.

С помощта на превключвателя свързваме фазата на мрежата. Това ще ви помогне бързо, ако е необходимо, да изключите захранването, за да не бягате до контакта за това.

Мониторинг на налягането

След като събрахме всички елементи заедно, трябва да проверим работата на механизма. За да направите това, свързваме устройството към електрическата мрежа и настройваме релето на захранване с минимално налягане. Ние следим показанията на манометъра по време на работа на системата.

След проверка на релето ще трябва да идентифицирате възможни места за загуба на херметичност. За тази операция се използва приготвен сапунен разтвор.Прави се гъста под формата на каша. Покриваме проблемните зони с разтвор на работещ компресор. Ако се появят въздушни мехурчета, запечатайте теча.

При евентуален спад на налягането до критични стойности, можете да инсталирате допълнително изпомпване на въздух при включен компресор. След като получите положителни резултати по време на теста, можете.

Задоволителното налягане за работата на системата се избира емпирично. В тази ситуация е необходимо да изберете настройките така, че всичко да се случва при минималните стойности на дебита на вентилатора. С този дизайн можете да рисувате всяка повърхност.

Опция за бюджетен компресор

Изграждането на компресор за боя може да бъде доста икономично. Може да се основава и на елементи от стар хладилник и всяка херметична кухина обикновено се използва за контейнер с въздух:

• Произведен кислороден цилиндър. Той е в състояние да издържи на параметри на високо налягане, но има недостатъка на голяма маса.
• резервоар за пропан. Той има същите положителни качества като кислорода.
• Пожарогасител. Подходящи са модели с обем от 10 литра или повече, тъй като имат по-добра способност да понасят високо налягане. На изхода обаче имат метрична резба.
• Хидравличен акумулатор. Кухината има добър обем с достатъчно работно налягане. Изисква някои модификации, за да се отървете от мембраната и метричните резби.

На следващия етап комбинираме приемника с компресора. Необходимо е да се осигури максимална съвместимост на конекторите за свързване на реле, способно да изключи компресора в точното време. Можете също да използвате RDM-5.

Манометърът е избран с максимални стойности ​​на ниво 10 атм. Избираме фитинги, тройници или ъгли с инчова резба. Това ще улесни монтажа и ще осигури максимално преминаване на въздух през каналите. За да се побере конструкцията, е разрешено използването на ПДЧ.

В резултат на това списъкът с необходимите елементи ще бъде в следната конфигурация:

• Подготвен компресор;
• Приемник за разпределение на въздушните потоци;
• Превключвател за налягане, свързан към мрежата;
• Манометър до 10 атм;
• Филтър редуктор;
• Клапан за аварийно освобождаване;
• Преходни резбови елементи;
• Уплътнителни елементи (лента, паста и др.);
• Окабеляване, щепсели и елементи за включване/изключване;
• Маркуч, предпазващ от влага и масло;
• Плочи от дървесни частици;
• Обковни елементи, колела, уплътнения.

Ако се страхувате от броя на резервните части и сложността на производството, винаги можете да закупите евтин фабрично произведен компресор.

Монтирането на приемника под формата на хидравличен акумулатор ще бъде най-лесно, тъй като той вече е оборудван с необходимите скоби. Могат да се използват и за монтиране на компресора отгоре. Вземете двустепенен дизайн.

Като крепежни елементи е желателно да се използват болтове с куки, прекарани през предварително пробити отвори. Това ще осигури по-голяма стабилност на конструкцията.

Ще бъде възможно да се намали влиянието на вибрациите с наличието на гумени/силиконови уплътнения, използвани като амортисьори.

С помощта на подготвени гъвкави тръби свързваме изхода и входа на компресора към приемника. Не забравяйте да поставите защитни механизми под формата на филтри. Захранването се подава към превключвателя и релето. Конструкцията трябва да бъде заземена.

За да направите сами компресор, ще ви е необходим хладилник, по-точно само една част от него. Често такова устройство се използва заедно с пистолет за пръскане или аерограф.

Той практически не издава шум по време на работата си, има малък размер, като същевременно създава доста голям натиск. Такъв агрегат е подходящ и за надуване на автомобилни колела.

Какво ще ни трябва?
1. Моторът, инсталиран в стария хладилник, е компресорът. Като цяло всички модели са доста сходни, ако има разлика между тях, значи не е значителна.

Черната кутия, прикрепена отстрани, е релето, от което идва захранващият кабел с щепсел.

2. Контейнерът, в който компресорът ще изпомпва въздух, е приемникът. За такива цели е подходящ всеки херметически затворен железен или пластмасов контейнер от 3-10 литра. Като алтернатива можете да използвате пожарогасител, резервоар от камион, малък резервоар или кутия със строителни течности.

приемник

3. За производството на компресора ще ви трябват три маркуча: чифт от 10 см и един с дължина 30-70 см (в зависимост от характеристиките на приемника). Автомобилните маркучи са идеални, тъй като ще бъдат свързани към собствените си, „родни“ филтри.

4. Необходим е друг маркуч или тръба за свързване на компресора към консуматора на въздух. Материалът на продукта, както и неговата дължина се определят от специфичните нужди. Ако планирате да използвате компресора с аерограф, тънък поливинилов маркуч също ще работи. Може да се използва и този, който идва с аерографа. Ако планирате да използвате компресора на открито, по-добре е да намерите по-дебел маркуч.

За да направите компресор, ще ви трябва също:

Скоби (5 бр. 16 или 20 мм всяка);
Медни или железни тръби от 6 мм, една по една (диаметърът може да е по-голям, основното е маркучите да паснат върху тях). Дължината на първата тръба е 10 см, втората е 20-50 см;
Един филтър на автомобил (дизел и гориво);
Епоксидна смола, поялник, заваръчна машина;
Манометър (по избор);
Основа за приемника и мотора (дървена дъска с подходящ размер ще свърши работа);
Стоманена лента;
самонарезни винтове;
Следващият набор от инструменти: отвертка, бормашина, клещи, нож, метална пила.

Изработка на компресор за хладилник

На изхода на компресора има три тръби: запечатани (тази, която е по-къса), а другите две са отворени. Трябва да разберете кой е входът и кой е изходът. За да направите това, плъзнете пръста си върху входовете на тръбите, след като свържете компресора към мрежата. Този, който издухва въздуха, е изходът, този, който го привлича, е входът. Изключете компресора и отбележете позицията на входа и изхода.

Отрежете няколко тръби с метална пила, оставяйки поне 10 см за лесно свързване на маркучите. Като алтернатива можете да опитате да отхапете необходимата част от тръбите с клещи. Най-важното е да се уверите, че дървените стърготини не влизат вътре.

Сега компресорът трябва да се фиксира върху дървена основа, като се завинтват краката му със самонарезни винтове. За по-сигурно фиксиране препоръчваме да използвате болтове. Трябва да фиксирате компресора в точно същото положение, както е направено в хладилника. Факт е, че релето функционира под въздействието на гравитацията. След като фиксирате компресора върху дървена основа, можете да отидете директно към приемника.

Ако пластмасов контейнер се използва като приемник, пробийте два отвора в капака му за поставяне на тръби и ги поставете там. Фиксирайте тръбите с епоксидна смола за това. Оставете отвън (отгоре на капака) 2-4 см тръба. Използвайте 10 см тръба като изходна тръба.

Вторият трябва да е много по-дълъг и на практика да достига до дъното на приемника. Необходимо е да държите входа и изхода възможно най-далеч един от друг - това ще осигури най-доброто смесване на въздуха в самия приемник.
За метален приемник трябва да направите същото, с единствената разлика, че тръбите трябва да бъдат запоени или заварени. Гайките също могат да бъдат заварени, след което трябва да се завинтят фитингите на маркучите в тях.

Манометърът е инсталиран само в приемника за желязо.

Просто пробийте дупка в него и запоете (заварете) манометъра. Въпреки това ще бъде по-удобно да заварите гайка в отвора и да завиете манометъра в нея. Така че, ако се счупи, може лесно да бъде заменен с нов.

Сега трябва да фиксирате приемника върху дървена основа. Закрепете със стоманена лента, като позиционирате директно до двигателя. За това използвайте самонарезни винтове.

Отиваме по-далеч - поставяме 10-сантиметров маркуч върху бензиновия филтър. С подходящите маркучи (за бензинов филтър) няма да има трудности, но може да се наложи поливинилови тръби да се нагреят, за да се поберат на филтъра. Това може да стане със запалена клечка кибрит или като ги задържите малко във вряща вода. Другият край на маркуча трябва да бъде поставен върху входната тръба на компресора. За филтриране на прах е необходим входен филтър. В този случай не е необходимо да използвате скоби върху връзките: тук няма абсолютно никакъв натиск.

Друго парче маркуч е необходимо за свързване на "входа" на компресора към "изхода" на приемника. На техните връзки трябва да поставите скоби.

Поставяме единия край на 10-сантиметров маркуч върху изходната тръба на приемника, а другият върху дизеловия филтър. Всеки от филтрите има стрелка, указваща посоката, в която въздухът се движи през тях, така че няма да има затруднения при правилното им свързване. Дизеловият филтър, който е монтиран на изхода, е необходим за филтриране на водата от въздуха.

Работният маркуч, свързан към аерографа, трябва да бъде поставен върху изходния фитинг на дизеловия филтър.

Отдолу гумените крачета трябва да бъдат завинтени върху дървена основа. Като алтернатива могат да се залепят и подплата от филц. В противен случай вибриращият компресор ще надраска пода по време на работа. Степента на вибрация, както и шумът, излъчван от устройството, зависят от избрания модел: инсталираните във вносни хладилници са практически безшумни, домашните също са сравнително тихи, но има изключения сред тях.

Налягането, което ще създаде готовото устройство, зависи и от неговия модел. Колкото по-стар е моторът, толкова по-висока е неговата мощност. И така, добрите стари съветски компресори дават до 2-2,5 бара, а някои до 3,5 бара.

Поддръжка

Инсталираните в компресора филтри трябва да се сменят често. Маслото, натрупано в приемника, също трябва да се източи. Имайте предвид, че ключов фактор, който влияе върху живота на домашен компресор, е редовността на смяната на маслото. По-добре е да направите първата подмяна преди сглобяването на устройството.

На мотора има и трета тръба, уплътнена е. Необходимо е да отрежете споения му край, да обърнете двигателя и да излеете маслото (някъде ще бъде написано чаша). С помощта на спринцовка налейте прясно моторно масло в тръбата, трябва да е малко повече от това, което току-що сте източили.

За да не запоявате отново тръбата, през която сте източили (напълнили) маслото, просто завийте в нея болт, който лесно може да се развие при следващата смяна на маслото.

Компресорът може да се използва в голямо разнообразие от приложения - за надуване на гуми, аерография, боядисване на резервни частии т.н. С необходимите инструменти и определени технически познания е напълно възможно самостоятелно да се произведе това устройство на базата на конвенционален хладилник. Домашният компресор дава около 7 атмосфери, което е напълно достатъчно за обикновена гаражна работилница, така че мнозина все повече мислят как да направят такъв компресор? Направи си сам компресор за хладилник ще се окаже доста тих и, най-важното, евтин на цената си.