Как да направите шипове на обувки със собствените си ръце. Подготовка на обувки за зимата

През късната есен и зимата ледът е често срещан. Не навсякъде пешеходните пътеки са осеяни с пясък, следователно по това време травматолозите рядко седят без работа. Подхлъзването на леда и счупването на ръката или крака не е лесна задача. Част от секундата и сте готови. Да лежиш наоколо със счупен крак в продължение на три седмици, а след това още един месец да търкаш подмишниците си с патерици - перспективата не е никак радостна. Затова народът показва всички чудеса на изобретателността си, за да не попадне на болнично легло! Който купува зимни обувки с шипове, вече вградени в подметките, кой лепи специални неплъзгащи се подложки на подметките и който дори се опитва да не излиза от къщи, освен ако не е абсолютно необходимо. Аз пък не мога да си седя спокойно вкъщи през уикендите и празниците - определено ходя пеша 7-8 км. през гората, по пътека, утъпкана специално от бегачи и пешеходци като мен. Този маршрут е пълен с доста стръмни спускания и изкачвания.

Ясно е, че никой в ​​гората няма да ръси пясък по пътя. Затова няколко зими подред оборудвам обувките си с домашни шипове. Това е кратък въпрос; отне ми около час да направя самите шипове, както и да ги монтирам. Но тогава можете да не се тревожите за ръцете и краката си до края на зимата и идващата пролет, докато снегът се стопи. Но, както във всеки бизнес, тук, в допълнение към многобройните предимства, има и недостатъци; такъв шип ще се държи добре и ще работи ефективно само върху подметка, изработена от плътна, еластична гума. На подметките от мека и еластична гума шиповете няма да залепнат, както и да ги прикрепите там ... няколко разходки - и няма да има следа от шипа. И буквално! Но подметките от такава мека гума обикновено се правят за летни обувки, за маратонки или за игра на баскетбол във фитнеса, така че има малък шанс да направите грешка. Все пак е най-добре да сте сигурни.

Ще взема

• Ламарина (дебелина 1 мм)
• Винтове (за предпочитане черни, за дърво - те са по-издръжливи, дълги 15 мм.)
• Метални ножици.
• Владетел.
• Маркер.
• Кернер.
• Чук.
• Клещи.
• Кръстосана отвертка.
• Пробивна машина.
• Бормашина 4 мм.
• Второ лепило.

Шип за обувки

Първо трябва да почистите обувките и техните подметки от пясък и прах, а докато правим шипове, можете да го поставите на топъл радиатор за отопление. Ще направим шипове от поцинкована ламарина с дебелина един милиметър.

И така, с помощта на линийка и маркер, нанасяме маркировки върху метала под формата на обикновена клетка. Площта на всеки квадрат трябва да бъде 15 × 15 милиметра.

След това вземаме централен перфоратор и чук и в центъра на всеки квадрат правим маркировка за свредлото. Пробиваме с бормашина и бормашина за четири милиметра дупки във всеки квадрат, на мястото, пробивано от централния перфоратор.

Изрязахме пробитите квадрати с ножици за метал.

Тук бих посъветвал по-добре да ги изрежете с малка мелница, с тънко режещо колело, ако има такива инструменти, защото металът е дебел за ножици, а аз съм смачкал всичките си пръсти и длани! След като изрежете, вземете клещите и огънете ъглите на всеки квадрат на една страна. Колко дълго да огъвате ъглите зависи от вас - колко дълго бихте искали шиповете. Основното е, че глава на винт се вписва между огънатите ъгли.

Сега премахваме топлите обувки от радиатора за отопление и закрепваме готови шипове към предварително избрани протектори. Тук има една тънкост - след като завъртя винта с три четвърти, все още накапвам второ лепило върху резбата и едва след това забивам винта в протектора напълно.

За всеки случай. Със сигурност няма да стане по-зле.

Готово с шипове. Сега нека да преминем към влагоотблъскващия състав.

Ще взема

• Брезов катран.
• Разтворител.
• Малко одеколон (няколко капки, като аромат).
• Памучни тампони или салфетки.
• Гумени ръкавици.
• 250 мл бутилка.

Импрегниране на обувки

Брезов катран може да се закупи във всяка аптека, но аз го хванах предварително, още през лятото, в достатъчни количества за такива нужди. Как да изгоните катран от брезова кора, вече ви казах веднъж в майсторски клас за приготвяне на репелент против комари. Това обаче не е сезонът; извличането на катран от брезова кора през зимата е главоболие ... Така че, разредете брезов катран с разтворител в бутилка, в пропорции едно към едно. Разклатете старателно. В готовата смес инжектираме със спринцовка около едно кубче одеколон, който сте избрали. Отново разклащаме. Слагаме гумени ръкавици на ръцете си, за да не се замърсяват, навлажняваме салфетката с приготвения разтвор и я нанасяме върху обувките.

Не съжаляваме за решението! Благодарение на разтворителя, той ще проникне във всички пори на обувката. Много скоро разтворителят ще се изпари, а катранът ще остане вътре и ще предпази материала, от който са направени обувките, от влага. Също така, не забравяйте за шевовете, които закрепват стените на обувката към подметката. Шевовете трябва да се накисват 2-3 пъти, с почивка от 30-40 минути, тъй като това е най-уязвимото място на обувката. Освен това импрегнирането тук има двойна полза; в допълнение към водоотблъскващите свойства, той ще забави тлеенето и разпадането на шевната нишка и в резултат на това износването на конеца и по-нататъшното разпадане на обувките и подметките. Слагаме обувки на топъл радиатор. На следващата сутрин можете спокойно да обуете обувки за разходка или работа и всяко лошо време няма да бъде нищо.

Основното нещо е да поддържате краката си сухи, топли и удобни, тогава болестите ще ви заобиколят. Обувките се държат уверено върху лед, върху натъпкан сняг и също така не се плъзгат по гладки плочки, поради факта, че шиповете са разположени отстрани на подметката - гумата на центъра на подметката лесно достига до гладките плочки и предотвратява подхлъзване.

Ще ви разкажа малко за процеса на надграждане на зимните си обувки.
Всъщност аз съм запален привърженик на прогреса и харесвам всичко високотехнологично и качествено.
Моите зимни дрехи не са изключение. Е, първо, всичко е синтетично. Единствената част от естествените материи в дрехите ми: шорти, бельо и 60% чорапи. Всичко останало е чиста синтетика. Досега все още има хора, които смятат, че синтетиката е лоша, като "не диша", "поти се" и т.н. Всички тези митове идват от детството на нашите родители, когато производството на синтетика е в начален стадий. Съвременната синтетика многократно превъзхожда по полезни свойства естествените тъкани. И така, при -20 слана, облякох тениска една тънка (с дебелина около 3 мм) полиестерна термо риза, а отгоре - тънко спортно яке върху холофайбър с дишаща мембрана. На краката - поларени панталони и трекинг обувки TUCKLAND. И цялото нещо диша много пъти по-добре от дебели бодливи пуловери и пухени якета. Включително ботуши.

Като цяло ботушите са много удобни. Те нямат никаква козина или дори видима изолация, която толкова харесват нашите стари хора, но, колкото и да е странно, дори при -25 е напълно възможно да ходите в тях на тънък чорап и да не замръзнете. :-) Ботуши от набук, отвътре имат мембрана Gore-Tex, която позволява на крака да диша и да не се поти на закрито.

Но тези ботуши имат една неприятна особеност, която исках да поправя. А именно леко хлъзгава подметка.
Хлъзгава е, разбира се, не толкова, че е напълно невъзможно да се ходи (има и такива подметки), но не ви позволява да ходите свободно по лед - трябва да стъпвате внимателно. Като цяло беше решено да се оборудва с противоплъзгащи шипове по начина на зимни автомобилни гуми.

Ето оригиналната подметка.

Както можете да видите, той е доста дебел и има ясно изразена шарка на протектора. Това е добре, тъй като рискът от перфориране чрез поставяне на шипове ще бъде минимален. Ще монтираме шиповете върху най-изпъкналите части на протектора, където се осъществява основният контакт на подметката с повърхността.
Шиповете по замисъл не трябва да са остри, т.к. в противен случай те ще надраскат подовете в помещенията и просто ще се придържат към килима. Те също не трябва да стърчат твърде много от протектора, т.к. в същото време те лесно ще избухнат при контакт с нередности. Идеалната форма на шип е щифт със заоблена глава. Тези. - нит.

Следните нитове 3.2x6 mm са закупени от Enkor:

Те изглеждат така:

Трябват ни само глави от тях. Следователно премахваме щифтовете:

И отхапваме главите с телени резачки с остатък от щифт от около 3 мм:

Това ще бъдат нашите шипове. Сега те трябва да бъдат фиксирани в подметката. Нека изберем места на протектора за инсталиране на шипове. Разбира се, безсмислено е да се монтират шипове в каналите на протектора, т.к. те няма да влизат в контакт с повърхността при ходене и да изпълняват функцията си. Реших да ги поставя в средата на ушите на протектора:

Шипът трябва да седи в подметката възможно най-здраво. Ето защо първо ще го слеем там с поялник и след това ще го фиксираме в гнездото с лепило. Очертаваме с остър накрайник за поялник (или нагорещено шило) отвор за шипа.

Не го правете твърде широк или дълбок, в противен случай шипът ще виси в него и бързо ще изпадне.

Поставете шип в дупка...

И го притиснете с горещ поялник, докато се разтопи в подметката, така че на повърхността да остане само шапка.

Шпилката трябва да се разтопи, така че изпъкналата глава на нита да е почти изравнена с повърхността на протектора. Това ще ни даде увереност, че шипът няма да се вкопчи в неравностите и да се издърпа.

Обаче само топенето на тръна ми се стори недостатъчно. Затова реших да го укрепя допълнително, като го сложа върху лепило. Разбира се, че е разумно да изберете мощно индустриално лепило, за да съм сигурен в ефекта, но реших да се огранича с обикновеното домакинско лепило като "суперклей гел". По принцип шипове, които са изпаднали с течение на времето, не е толкова трудно да се заменят с нови, освен това те периодично ще бъдат изтривани. Като цяло оставяме избора на лепило на преценката на майстора.

Изваждаме шипа от дупката, капваме лепило в него ...

И отново поставяме шипа на място, като го притискаме плътно, така че лепилото да хване.

Това е всичко. Повтаряме операцията няколко пъти с всяка подметка - и нашите ботуши са с шипове. Остава да изчакаме лепилото да изсъхне.


Сега подметката ви няма да се плъзга - можете спокойно да ходите по леда. Нека зимата е радостна!

Миналата година се запитах... Как сами да си направите ледени дрейфове (достъп до лед)? Но все още не можех да се сетя за нормален. връзки за ботуши. Тази година потърсих евтини готови решения, които обличам за обувки. Поръчах чифт за ~8$.

Освен това те нямаха най-популярния надпис в света - Произведено в Китай или Произведено в КНР(което е еквивалентно), но произведени в Украйна. След 2 седмици активно носене стоманени шипове, износени напълно , а гумената стойка се счупи след сушене на закрито. Как предлагате да го направите?

Не купувайте втори път същия продукт с ниско качество. Убий... но искам тичам по лед, и не се движи като баба, постоянно се страхува да не падне.

Решено!Аз ще го направя собствен лед! Структурата е същата, но шиповетози път ще е по-бързо. Кое е по-добре да изберете?

В началото исках да го направя доста хардкор - с куп самонарезни винтове, но лоши подове) В крайна сметка ще трябва да ходите не само по улицата.

Който иска - разбира се, може да повтори тази опция 🙂

Следващата мисъл беше да използвам болтове с широки шайби. Но главата ще се намеси. AT магазин за железариянамерих идеално копие за мен ледени преносисъс скрита глава!

Комбинирах методи за закрепване и дължина на болта в тестов случай.

Най-надеждният изглежда е това: 6-8 мм болт с вдлъбната глава + шайба + 2-3 слоя гума (централният е най-дългият) + шайба + шайба за гравиране (за да не се развива гайката) + самозаключваща се гайка (за по-голяма надеждност).

Но не и фактът, че е най-оптималният.

Направих ластици, като изрязах ненужна машинна камера. дупкинаправени удар по кожата.

Между другото, с набор от удари можете да получите готини подложки за домашни нужди.

Изглед отдолу. Събиране на…

Страничен изглед.

Нов домашно приготвении стар, разкъсан леден дрейф. Оптимална дължина достъп до ледза крак на възрастен 385 мм.

Експериментирайтесподелете своя опит с

През зимата, особено след температурни промени, се образува лед по пътищата и тротоарите на улиците на нашите градове. За да съм по-стабилен на краката си при такива обстоятелства, авторът измисли как да направи шипове отгоре за обувки.

Материали и инструменти, използвани за създаването на тази домашна изработка:
- метални пластини
- самонарезни винтове
- менгеме
-гаечен ключ
- няколко файла
- ножовка за метал
-панделки

Подробно описание на изработката на подвижни шипове за обувки.

Най-лесният начин, разбира се, е да завиете винтовете в подметката, но не всеки иска да разваля обувките по този начин. Затова авторът помисли за създаване на подвижна система против хлъзгане за ботушите си.

Първа стъпка: основата за устройството против хлъзгане.

Тъй като авторът разполагаше с доста подходящи стойки за мебели под формата на Т-образни плочи с вече налични отвори, беше решено да ги използва като основна платформа за адаптиране срещу хлъзгане.

Все пак плочите бяха твърде големи, за да се използват в тази форма. Поради това те бяха здраво захванати в менгеме и обработени с ножовка.

Стъпка втора: обработка на детайла.

След като леко скъси плочите, приблизително толкова, колкото е показано на снимката по-горе, авторът продължи да обработва получените части с файл.

Освен това страничните отвори бяха разширени с кръгла пила. На дупките бяха дадени овални форми, за да бъде по-лесно закрепването им с панделки по-късно.

Стъпка трета: монтиране на самонарезни винтове върху основата.

След като основата под формата на плоча беше приготвена, беше необходимо към нея да се прикрепят самонарезни винтове, които биха предотвратили подхлъзване. За да направите това, самонарезните винтове се завинтват в по-малки отвори с помощта на обикновен гаечен ключ.

И за да се увери, че закрепването е сигурно, авторът реши да ги калайди от двете страни.

Стъпка четвърта: закопчаване към обувки.

След това плочата беше напълно готова, остана само да се погрижим за закрепването й към багажника. Като крепежни елементи са използвани специални здрави ленти с крепежни елементи, които се навиват в предварително подготвени удължени отвори в плочите.
На снимките по-долу можете да видите връзките, поставени на ботушите.

Както можете да видите от снимките, в този случай са използвани доста големи самонарезни винтове, които са по-подходящи за извънградска употреба. За да използвате такова устройство в града, по-добре е или да отрежете част от дължината на винтовете с трион, или да използвате предварително по-малки винтове.

Идва зимата, а с нея и ледовете. Въпросът "Как да се застраховате срещу падане върху лед?" интересуват се от всеки човек. Тази статия изброява някои от многото устройства за размразяване, които всеки може да направи със собствените си ръце.

1. Закрепете към обувки барове с стърчащи шипове от пирони, забити в тях.

2. Спирали за петата и подметката, изработени от пружина на стар стол или фотьойл. Те се обличат лесно, когато е необходимо, и също толкова лесно се свалят, когато вече не са необходими.

3. Или направете устройство против заледяване под формата на скоби, които са направени от стоманена лента с дебелина 1,5 мм и ширина 20 мм, както е показано на фигурата. Яката се поставя по такъв начин, че ръбът й да стърчи на 1 mm над повърхността на петата. На яката са направени три езика, които се огъват върху опорната повърхност на петата. Те здраво задържат яката на петата. Приближавайки къщата, е необходимо да огънете первазите и да премахнете скобата без много усилия.

4. Същата подвижна яка против заледяване може да се направи и по друг начин. Препоръчително е стоманената лента да се окисли (черният цвят на оксидното фолио прави яката невидима върху петата) и да се пробие лентата на 3-4 места в горната й част със сърцевина, за да се осигури още по-надеждно закрепване на яката към петата. Фиксиращият винт се завинтва и изважда лесно с монета.

5. Вероятно най-простото устройство против заледяване ще се окаже, ако залепите или заковате токчета от филц или стари плъстени ботуши към петата и подметката на обувката. И най-хубавото е, че за тези цели не горната част на филцовия ботуш, а неговата подметка е подходяща като материал. Това прави възможно ходенето стабилно дори по чист лед.

6. Друго устройство за размразяване може да бъде направено под формата на пружинна телена скоба, както е показано на фигурата. Преди да излезете навън, трябва да го обуете с ток и да го свалите, когато влезете в къщата.

7. Друг тип има устройство против заледяване под формата на назъбени метални рамена с дебелина един и половина до два милиметра, както е показано на фигурата. На закрито, за да не се развалят подовете, ръцете се отвеждат в неработно положение.

8. Друга версия на устройството против заледяване е показана на фигурата. Изработена е от стоманена тел с прорези, нанесени с длето или пила. Както в дизайна 7 , на входа на стаята, скобата се отстранява под петата.

9. Следващите две опции за устройства за размразяване, показани на фигурите, са метална пластина с два зъба, която се обляга назад на петата в работно състояние и се прибира под нея, когато влязат в стаята