Обратен чук за чертежи за ремонт на каросерия направи сам. Какво е обратен чук за ремонт на автомобили? Структура, принцип на действие

Много шофьори, изправени пред концепцията за "обратен чук", не разбират какво е това. Въпреки че, ако не сте се занимавали сами с ремонт на тялото, с голяма вероятност никога не сте виждали такъв инструмент. Но ако все пак трябва да поправите тялото, не можете без обратен чук. В тази връзка целта на статията по-долу е да разкаже не само какво е обратен чук, но и как да си направим обратен чук за собствен ремонт на тялото.

Какво е обратен чук за ремонт на тялото

В процеса на работа с каросерията на автомобила, най-трудната и критична част е изправянето, тоест изравняването на повърхността на тялото. За да изпълнят тази задача, дори специалистите трябва да имат под ръка професионално оборудване, което включва обратен чук.

В класическата версия обратният чук е метален щифт с дължина 50 сантиметра. Диаметърът на този щифт е само 2 сантиметра. На щифта има само два елемента: от една страна, гумена втулка, а от друга, малка метална шайба. Задачата на последния е да държи втулката и да не позволява вибрациите от удари да преминат към тялото на чука.

В допълнение към това, много реверсивни чукове също имат куки, с които устройството може да хване скобите, заварени към тялото, и по този начин да го държи здраво върху него по време на изправяне.

Предназначение и видове реверсивни чукове

Често се използва обратен чук за премахване на малки вдлъбнатини в метални части на каросерията на автомобила, които не могат да бъдат директно достъпни или трябва да бъдат изравнени отзад. С помощта на обратен чук е много удобно да се работи с праговете на автомобила, арките на колелата и стълбовете.

Важно!Обратният чук е предназначен за работа с малки площи, така че не е подходящ за изправяне на големи вдлъбнатини по покрива или багажника. Това се дължи на технологията на работа, която се използва при използването на обратния чук, и на неговия размер.

Има класификация на обратните чукове за ремонт на тялото, която включва:

Вакуумни чукове.

Спотъри.

С гири(използват се две и три).

Обратни чукове, работещи благодарение на пневматичен механизъм.

Особеността на работата по изправяне зависи от вида на обратния чук. За да изравните повърхността на каросерията на нова кола, по-добре е да използвате вакуумен чук, тъй като само той ви позволява да извършвате такава сложна работа, без първо да премахвате боята. В същия случай, ако ще използвате един от останалите видове чукове, частта от тялото, където се намира вдлъбнатината, първо трябва да бъде внимателно почистена с шкурка. В противен случай боята все още ще бъде повредена от обратния чук.

Как да използвате обратен чук

Целият процес на изправяне на вдлъбнатини по каросерията на автомобил с помощта на обратен чук трябва да се извърши в следния ред:

1. Изплакнете цялата работна повърхност с вода, за да премахнете всички замърсявания, и не забравяйте да третирате цялата повърхност с обезмаслител.

2. Ако е необходимо, отстранете боята от работната повърхност. За да направите това, е по-практично да използвате шлифовъчна машина.

3. Заварете кръгли ремонтни шайби към вдлъбнатината.

4. Прикрепете специална кука към противоположния край на чука, която трябва да идва с инструмента.

5. Прикрепете куката към шайбата.

6. Като държите инструмента с една ръка за дръжката, хванете гирката с другата ръка и я насочете към дръжката. В този случай движението ви трябва да бъде възможно най-рязко.

Поради факта, че обратният чук е плътно свързан с повърхността на тялото, при всяко движение на тежестта обратната вдлъбнатина се изравнява. В същото време, колкото по-силно удряте с тежест, толкова по-бързо ще върви процесът на изправяне на каросерията на автомобила.

Внимание! С реверсивния чук трябва да се работи много внимателно, тъй като когато се използва в средата на тялото, може да се постигне обратният ефект. Говорим за това, че много често при изравняване на една вдлъбнатина могат да се образуват нови дефекти. Ето защо в такива области на тялото е по-рационално да се използва по-професионално оборудване.

Когато работите с обратен чук, трябва да сте изключително внимателни. В никакъв случай не бързайте и след всеки удар оценявайте как се е променила вдлъбнатината.Това ще ви помогне да избегнете създаването на нови вдлъбнатини по ръба на съществуващ дефект. Но ако работите бавно и следвате всички инструкции правилно, можете да поправите малка вдлъбнатина само за няколко минути.

Често е невъзможно да се поправи каросерията на автомобила без обратен чук, въпреки че всеки път е необходимо трезво да се прецени ситуацията и ако работната площ е твърде голяма, прибягвайте до използване на други инструменти. Що се отнася до обратния чук, за щастие, такъв инструмент за каросерия може да бъде направен ръчно.

Ние се занимаваме със самостоятелно производство на обратен чук

Обратните чукове днес могат да бъдат закупени във всеки автомагазин. Струва си да се отбележи, че те могат да се продават както като отделна единица, така и като част от набор от инструменти, специално предназначени за ремонт на тялото. Но тъй като в обратния чук няма сложни механизми, това може да се направи у дома.

За да направите сами инструмент за ремонт на тялото, ще трябва да подготвите някои материали:

Щифт от здрава стомана с дължина 50 см и диаметър 2 см.

Важно! За производството на обратен чук можете да използвате щифт с по-малък диаметър, но в този случай експлоатационният му живот ще бъде значително намален, тъй като под действието на постоянни удари тънката основа бързо ще се срути.

Дръжка или дюза, която може да се постави върху стоманен щифт. Дръжката трябва да е от ебонит или гума.

Заваръчна машина и защитни устройства за нея (ръкавици, маска).

Стоманена кука с дебелина не повече от 0,5 мм.

16 см гира с дебелина около 6 см.

Стоманени шайби в количество от 2 броя (подходящ е диаметър 2,5-3 мм).

Препоръчваме ви да извършвате всички останали работи по производството на обратен чук за ремонт на тялото със собствените си ръце в следната последователност:

1. Ако е необходимо, почистваме металния щифт от ръжда чрез шлайфане и обработваме идеално равна повърхност с всеки обезмасляващ агент.

2. Към единия край на щифта трябва да бъде прикрепена кука. Ако куката е с резба от едната страна, тя може да бъде навинтена и на щифта, създавайки подвижна връзка. В противен случай ще трябва да използвате заваряване, за да закрепите куката.

3. В основата на куката е задължително да поставите шайба, която ще предотврати придвижването на гирката към работната повърхност и случайно повреждането й.

4. За да поставите тежест върху метален щифт, е необходимо да направите дупка в него, чийто диаметър трябва да бъде с 1 милиметър по-голям от диаметъра на щифта. Благодарение на това kettlebell ще може да се движи свободно и вие ще можете да му придадете всяко възможно ускорение.

5. Тежестта се поставя върху щифта, а отгоре са прикрепени стоманени листове, което ще позволи да се захване възможно най-надеждно, за да удари тялото. Върху него също си струва да поставите и заварите друга шайба, така че тежестта да не удари дръжката.

6. Продължете с фиксирането на дръжката. Моля, имайте предвид, че той трябва да седи на щифта възможно най-сигурно, следователно, ако е възможно, трябва да бъде заварен към основата на щифта.

Това завършва производствения процес на обратния чук. Както можете да видите, ако подготвите материали и инструменти предварително, цялата работа ще отнеме не повече от 40 минути. Със собствените си ръце можете дори да направите обратен чук с вакуумна вендуза, което значително ще опрости ремонтните дейности по тялото. За да направите това, вместо куката, с която инструментът е прикрепен към работната повърхност, е необходимо да използвате специални вендузи, които могат да осигурят същата надеждност на закрепване.

Обратният чук е метален щифт с дължина 50 см. От едната страна е с ебонитова дръжка, към която граничи малка стоманена шайба. От друга страна има резба за завинтване на издърпващите куки. Чукът се използва за нивелиране на каросерията на автомобила.

При извършване на ремонтни работи е необходима заваръчна машина - спотер. В съвременните модели заваръчното устройство се доставя в комплект с обратен чук, което опростява работата по изравняване на метални повърхности.

Видове инструменти

Има няколко вида обратни чукове:

• с пневматичен механизъм;
• наблюдател;
• с 2 и 3 тежести за по-добър контрол на силата на удара;
• вакуумен обратен чук.

За да използвате първите три вида устройства, повърхността на автомобила се шлайфа до нула, тоест пълното отстраняване на боята. В последната версия чукът има връх не под формата на кука, а под формата на вендуза.

Вакуумният инструмент се използва директно върху боядисаната повърхност, без да се нарушава целостта на покритието и без да се образуват дефекти. Вендузата се прикрепя към металния лист, захващайки сигурно неравните повърхности. Много е удобно да го използвате у дома, без да губите време и усилия за подготовка на автомобила за ремонт и последващото му боядисване.

Принцип на действие

Обратен чук за ремонт на тялотослужи като полезен инструмент за премахване на неравности в трудни места на автомобила.Те включват: прагове, арки, стелажи. Оборудването се използва само за малки незначителни вдлъбнатини, но при силно нарушение на геометрията на тялото един чук не е достатъчен.

В такива случаи се използват запаси. Ремонтът с помощта на обратен чук се извършва, както следва:

1. Зоната, която ще се изравнява, трябва да бъде почистена и обезмаслена.
2. След това използвайте мелница, за да отстраните боята.
3. Заварете ремонтни кръгли шайби на почистеното място. За тези цели се използва заваръчна машина. Ако към спотера е включен обратен чук, тогава процесът се улеснява само чрез смяна на дюзата.
4. В края на чука трябва да завиете металната кука, която винаги се доставя с инструмента.
5. След като закачите куката на шайбата, трябва да хванете здраво металната тежест с една ръка, а дръжката с другата. С резки движения насочете тежестта към дръжката, като по този начин изравните повърхността на автомобила. Колкото по-силни са ударите, толкова по-бързо ще бъде елиминиран дефектът.

Облицовка на каросерията на автомобила

Обратният чук за изправяне извършва възстановяване на деформирани повърхности до първоначалния им вид. При силни грешки в тялото възниква вътрешен стрес, който впоследствие образува компресия и напрежение. Важна роля играе естеството на вдлъбнатината. Например, ако се образуват неравности в центъра на тялото, по време на разтягането ще започнат да се образуват нови дефекти.

„По време на изправяне е необходимо да се контролират промените в вдлъбнатината. За да се предотврати образуването на нови компресии, изправянето трябва да се извършва от ръбовете до средата на неравностите, движейки се в кръг.

Ако изправянето е извършено правилно, напрежението поради деформация ще бъде елиминирано, а формата на тялото ще придобие първоначалния си равномерен вид. След изравняване на повърхността трябва да извършите процедурата за директно коване.

Това означава, че тези вдлъбнатини, които чукът не е изравнил поради малкия си размер, също трябва да бъдат изгладени. За да направите това, имате нужда от контра опора и алуминиев чук.

Направи го сам

За да направите свой собствен инструмент, ще ви трябват чертежи на обратен чук.

Те посочват оптималните параметри на устройството, подробности за свързването на частите и техния брой. Как да направите обратен чук със собствените си ръце, като използвате импровизирани средства? За този процес ще ви трябват следните елементи:

• стоманена пръчка с дебелина 2 см (може да бъде по-тънка, но експлоатационният й живот ще бъде по-малък), дълъг 50 см;
• дръжка, изработена от каучук или ебонит (обикновена дюза ще свърши работа);
• кука от неръждаема стомана с дебелина 4-5 мм;\
• машина за заваряване;
• 2 стоманени шайби с диаметър 2,5-3 см;
• тегло около 16-17 см дължина, 6 см дебелина.

Време за изработка на инструмента - 30-40 минути. Процесът е прост, така че не трябва да има въпроси за това как сами да направите обратен чук. С тези елементи под ръка, трябва да направите следното:

1. Почистете и обезмаслете стоманения прът, ако е необходимо, шлифирайте повърхността до идеално гладка повърхност.
2. Прикрепете кука към единия край. Най-добре е да направите това със заваръчна машина, за да не губите време за създаване на нишки за усукване на отделни дюзи. След това трябва да завиете една малка (2,5-3 см) шайба и да я заварите близо до основата на куката. Това е необходимо, за да не излети тежестта към повърхността, която ще се обработва по време на работа.
3. В тежестта трябва да се направи отвор с диаметър 2,1 см, така че частта да се движи свободно по пръта по време на работа. Формата на тежестта не трябва да има ъгли и издатини, в противен случай ще бъде неудобно за капитана да го премести по време на ремонта. Препоръчително е да заварявате кръгли стоманени листове към двата края, така че дланта да не се изплъзва от тежестта.
4. От свободния край на щифта трябва да поставите тежест. Ако ходът е стегнат, увеличете диаметъра с още 0,5 cm.
5. Преди да поставите дръжката от ебонит, трябва да фиксирате още една шайба, която по същия начин ще попречи на гирата да се приближи до дръжката. След това можете да фиксирате самата дръжка на чука.

Всякакъв вид каросерия е скъпа и изисква специални умения и инструменти. Възможно е обаче да спестите пари за закупуване на някои, като ги изградите сами. Например обратен чук „направи си сам“ може да се направи за час. Това ще ви позволи самостоятелно да правите и контролирате процеса на изравняване на вдлъбнатина по тялото на труднодостъпни места.

Има няколко опции за структурата на обратния чук:

• вакуум;
• с пневматичен теглещ механизъм;
• устройства с множество тежести;
• модели с лепилна основа или сменяеми дюзи.

Първият от представените видове има уникално предимство пред подобни устройства. Вакуумната вендуза ви позволява да извършвате ремонт, без да повредите боята. В зависимост от мощността на вакуумния обратен чук е възможно изваждане на малки и средни повреди по различни части на тялото. Въпреки това, когато работите, е необходимо да се спазва специална технология: издърпването трябва да се извършва от ръба на повредата до центъра му. В противен случай възниква опасно напрежение за метала, което може да доведе до счупване или непредвидима деформация.

Пневматичните реверсивни чукове са удобни с това, че изискват намалени усилия при извършване на работа. Също така, зоната, където този инструмент е незаменим, е работата под капака, включително извличането на заседнали части.

Домашен обратен чук може да бъде изграден от най-простите компоненти:

• метален прът с подходяща дебелина и дължина около половин метър;
• стоманени шайби с подходящ диаметър за монтиране на ограничители;
• тежести за увеличаване на силата на удара;
• гумена дръжка (може да бъде заменена с всеки друг удобен материал);
• кука или метална плоча с държач - в зависимост от дизайна на предвидения чук.

От състоянието на всички компоненти зависи дали е необходимо шлайфане и почистване на метални части. За да направите това, можете да използвате шкурка или метален диск за шлайфане, а специалните композиции също могат да ви бъдат полезни. От конструктивните характеристики ще зависи дали е необходима заваръчна машина или е необходимо само устройство за нарязване на резба. Въпреки това, в повечето случаи заваряването е необходимо, тъй като закрепването на заключващите шайби върху вала на обратния чук се извършва най-добре с надежден шев.

Трябва да изберете желязна пръчка, която ще бъде с 3-4 см по-дебела от основата на обратния чук, и да отрежете парче с дължина 5-7 см. Вътре се пробива дупка за дебелината на пръта. Конецът се нарязва отвътре под прав ъгъл, така че заварената плоча да е строго перпендикулярна на работната дръжка. Тази зона трябва да бъде добре шлайфана и почистена, а отвън изкуствено е създадена оребрена текстура, така че лепкавата основа да взаимодейства по-добре с нея.

Домашният уплътнител за обратен чук Велкро може да бъде направен от различни материали. Лепилният състав трябва да отговаря на няколко характеристики:

• не трябва да оставя следи върху боята на автомобила;
• степента му на взаимодействие с повърхността трябва да осигури надеждна адхезия;
• съставът трябва да е достатъчно еластичен.

За тази цел можете да изберете всякакъв домакински състав. Например, изстържете го от частите, от които се правят пластмасови прозорци или използвайте смола, която може да бъде закупена в магазин за хардуер.

Направи си сам плъзгащ се чук с допълнителни дюзи също е лесен за изпълнение. За да го направите, просто трябва да нанижете основата. В същото време бъдещите дюзи за обратен чук ще трябва да бъдат направени с диаметър, по-голям от пръта с няколко сантиметра - това ще гарантира надеждност по време на работа. Ако вече има дюзи и всички те са предназначени за различни пръти, можете да направите адаптер за обратен чук със собствените си ръце или да закупите готов във всеки автомобилен магазин.

Използването на обратен чук при издърпване на вдлъбнатини се оказа ефективно при арки и первази, където наличното вътрешно пространство е ограничено. Също така използването му е възможно при леки повреди на вратите и тялото, ако не е засегнат усилвателят. Самостоятелното производство на обратен чук ще спести значителна сума.

Много автомобилисти възстановяват каросерията на автомобила със собствените си ръце. При извършване на тази работа, за да се премахнат дефектите, е необходимо да се използват специални инструменти, включително обратен чук. Това устройство може да бъде закупено, но ако ремонтът на тялото се извършва рядко, тогава ще бъде много по-изгодно да проектирате инструмента сами.

Какво е обратен чук

Обратен чук за ремонт на каросерия - инструмент, предназначен за премахване на вдлъбнатини от повърхността на автомобила. По правило тези дефекти не могат да бъдат коригирани с конвенционални инструменти, поради което често се използва обратен чук за арки и стълбове на превозното средство. Инструментът в класическата версия е щифт с дължина 50 сантиметра. Диаметърът на стоманения прът е два сантиметра. Съдържа два елемента: гумена втулка от едната страна и метална шайба от другата. Той задържа чука в стабилно положение и предпазва тялото на инструмента от вибрации в резултат на удари.

Инструментът се използва за изправяне на малки повреди.

Устройството за изправяне на дефекти е оборудвано с допълнителни скоби и метални куки, с помощта на които по време на процеса на изправяне се захващат скоби, заварени към каросерията на автомобила.

Видове

Използването на обратен чук до голяма степен зависи от местоположението и сложността на дефекта. Има няколко вида инструменти:

1. Пневматичен инструмент.
2. Спотър.
3. Вакуумни чукове.
4. Със залепващи тампони.

За забелязване на нов автомобил се препоръчва използването на вакуумни чукове. Схемата на неговата работа е следната: с помощта на вендуза инструментът се прикрепя към зоната, която трябва да бъде възстановена, след това дръжката се издърпва „към себе си“ и в резултат на това, поради компресия на въздуха, вдлъбнатината се изравнява. Принципът на работа на този тип устройство ви позволява да отстраните дефекти, без да повредите боята на тялото на автомобила.

Използването на пневматични инструменти е необходимо за ремонт на сериозни повреди. Чукът е свързан към мощен компресор, в резултат на което механичният ефект върху повредената зона се засилва. Устройството се закрепва към каросерията на автомобила със специални кукички. Преди да използвате устройството, ако е необходимо, отстранете боята от повредената зона.

Спотер - заваръчна машина, с която се заварява допълнителен елемент към каросерията на автомобила. Може да бъде желязна пръчка или специална кука. След това с обратен чук те се придържат към изпъкналата част и повредената зона се изравнява.

Преди заваряване на детайла ремонтираната зона се измива старателно, боята и лаковото покритие се отстраняват от нея и се обезмасляват.

Инструментът с лепилни подложки се закрепва без използване на заваръчна машина. Надеждното закрепване се осигурява от специален лепилен състав, след отстраняване на дефекта, наслагването се отрязва и повредената боя се възстановява.

Целта на използването на чук е да се изгладят вдлъбнатини. Въпреки това, с негова помощ някои части се демонтират. Така че, за да премахнете вътрешните лагери, използвайте инструмент, който има специален щифт в своя дизайн.

Собствено производство

Готовият инструмент не е евтин, следователно, за да спестят пари, много автомобилисти проектират устройството със собствените си ръце. За самостоятелно създаване ще ви трябва:

• Метална стоманена пръчка (или тръба) с дължина 50 см и дебелина 2 см.
• Дръжка от каучук или ебонит.
• Кука от неръждаема стомана с дебелина 4-5 мм.
• Заваръчна машина.
• Две стоманени шайби с диаметър 2,5-3 см.
• Гира с дебелина 6 см и дължина 16-17 см.

За да направите обратен чук, ще ви трябва:

1. Почистете и обезмаслете пръта, използвайте мелница, за да полирате повърхността на детайла.
2. В единия край е прикрепена кука. За да не губите време при създаване на резба за подвижни дюзи, частта е заварена.
3. На щифта се поставя малка шайба, която трябва да бъде заварена близо до основата на куката. Използва се, за да се гарантира, че тежестта не влиза в контакт с работната повърхност.
4. В тежестта се прави отвор с диаметър 2,1 см. Поради това частта ще се движи свободно по пръта по време на работа. При производството на инструмента се взема предвид, че формата на частта трябва да бъде без издатини и ъгли. Към двата края на елемента са заварени кръгли стоманени листове, благодарение на които дланта няма да скача от тежестта при изправяне на тялото.
5. От свободния край се вмъква тежест. Ако частта се движи плътно, тогава диаметърът на отвора се увеличава с още половин сантиметър.
6. В края на работата се поставя дръжката, но преди това се монтира друга шайба, за да се предотврати докосването на дръжката и тежестта при използване на чук.

За изправяне на вдлъбнатини по каросерията на автомобила се използват различни инструменти, включително обратен чук. В много случаи е по-целесъобразно да си го направите сами. След като прекара 30-40 минути от времето си, шофьорът получава инструмент, който е прост по дизайн, но ефективен в употреба.

Един от най-успешните инструменти за ремонт на тялото е обратният чук. Обратният чук се използва успешно при ремонт на прагове, арки, стълбове, където няма достъп отвътре. Дизайнът на обратния чук е много прост, основата е стоманена пръчка с диаметър 20 мм. и с дължина 500 мм, върху него се поставя тежест (втулка), от едната страна прътът е направен под формата на кука, а от другата е заварена шайба, така че втулката да не излети, а силата на удара на обратния чук се прехвърля на щангата.

Принцип на действие; преди да започнете работа, е необходимо да се запознаете с ремонтната част на каросерията на автомобила, местата, които трябва да бъдат извадени, трябва да бъдат почистени до метал и да се заварят ремонтни шайби. След това, с куката на обратния чук, се придържаме към шайбата и издърпваме вдлъбнатината с леки удари, повтаряме тази операция, докато вдлъбнатината бъде напълно отстранена. За да се премахнат продълговати вдлъбнатини и ръбове, те се заваряват чрез вкарване на няколко шайби през отворите на метален прът.

Важно:В никакъв случай не използвайте обратен чук за ремонт на големи участъци от тялото, това са централните части на покрива, качулката и капака на багажника, тъй като в резултат на заваряване на шайбите металът може да бъде силно изваден, резултатът ще бъде плачевна част на сметището. Има и обратни чукове с две, три тежести, което ви позволява да регулирате силата на удара.

Направи си сам обратен чук

За да направите обратен чук, ще ви трябва прът от стомана или неръждаема стомана с диаметър 20 милиметра и дължина 500 милиметра, стоманена тежест (втулка), дръжка от ебонит и кука. Куката може да се изработи самостоятелно от ламарина с дебелина 4 мм. Трябва да се отбележи, че за производството на вакуумен обратен чук, вместо кука, ще трябва да адаптирате, колкото и смешно да звучи, вендуза от бутало.

Важно:Всички части на обратния чук трябва да бъдат изпилени и всички неравности и назъбвания отстранени. Не забравяйте, че задният чук е ръчен инструмент, накарайте го да го държите добре

Вакуумен обратен чук

За ремонт на каросерията без боядисване се използват вакуумни реверсивни чукове, тъй като те не нарушават външното боядисване на каросерията на автомобила. Освен това те могат да се използват при ремонт на големи участъци от тялото.