Теглички за маслен филтър. Самоделен гаечен ключ за демонтаж на масления филтър Монтажна чертеж на издърпвача на масления филтър

Този сменяем елемент трябва да се сменя на двигателя на автомобила на всеки 7-15 хиляди километра заедно със следващата смяна на двигателното масло. Обикновено той е прикрепен към двигателя отдолу и не е толкова лесно да се доближи до него, но е още по-трудно да го извадите, тъй като не е възможно да го хванете с две ръце.

Освен това, през времето от смяната до смяната, корпусът на филтъра е покрит с прах, мръсотия, различни маслени отлагания и ръцете, не намирайки правилния захват, се плъзгат по повърхността на детайла.
Какво да направите, ако не беше възможно да извадите този сменяем продукт с една ръка?

Трябва да използвате следните прости, но доста удобни и ефективни устройства.

1. Издърпвател под формата на метална лента и болт с гайка

Устройството се състои от метална лента, която с краищата си преминава през прорезите на къдравата скоба, разположени симетрично спрямо центъра й, върху която опира болт с гайка, завинтена върху нея.
Лентата образува кръгова обиколка, а краищата й са фиксирани върху две противоположни страни на подвижната гайка с помощта на къси винтове. Ако болтът се развие, гайката се плъзга надолу и диаметърът на контура се увеличава. Когато болтът се завинти, гайката се издига нагоре и примката се скъсява. Скобата в долната й част е направена по дъгата на кръг.

Примката за изтегляне се хвърля свободно върху корпуса на масления филтър и чрез завинтване на болта се затяга поради факта, че гайката се издига по протежение на болта и издърпва краищата на металния контур заедно с него.
Когато примката захваща плътно корпуса на филтъра, тегличът се превръща в нещо като лост, здраво фиксиран към отстранения модул. Сега остава само да приложите малко сила към лоста за изтегляне обратно на часовниковата стрелка, за да откъснете филтъра от мястото му.
След това издърпвателят може да се отстрани и филтърът да се развие със силата на пръстите само на една ръка.

2. Издърпвател тип "Раци"

Това е един вид планетарен механизъм: една централна цилиндрична предавка и три сателитни зъбни колела от същия размер и тип, всяка от които се зацепва с първата.
Външните зъбни колела са разположени около централната равномерно по обиколката, тоест на 120 градуса една спрямо друга. Всички те са закрепени с осите си върху здрав и твърд кръгъл диск и триъгълна пластина със заоблени ъгли на обратната страна на зъбните колела.
Централната предавка се задвижва от ключ през гайка, разположена с предната страна на плочата върху продължението на оста на централната предавка. В същото време страничните зъбни колела-сателити започват да се въртят в рамките на по-малко от един оборот около оста си, което е напълно достатъчно, за да работи този тип скоба.

Затягането на тялото на масления диск се извършва от L-образни скоби с кръгло напречно сечение, които са заварени с късата страна, перпендикулярна на образуващата на страничните зъбни колела точно в центъра, така че ъгълът между тях също е строго 120 градуса . Освен това дългите пръти на скобите трябва да са успоредни един на друг и да са ориентирани в посока, противоположна на местоположението на гайката. За по-добро захващане дългите страни на скобите, започващи поне от средата до края, са снабдени с изпъкнал надлъжен прорез.
Ако скобите са разположени радиално, тогава условният цилиндър вътре в тях има максимален диаметър. Завъртането на гайката наляво или надясно събира скобите заедно и диаметърът на условния цилиндър намалява.

Използването на това устройство е доста просто: хващаме корпуса на масления филтър със скоби и завъртаме гайката наляво с гаечен ключ, като по този начин извиваме филтъра от мястото му. Когато гайката се завърти надясно, филтърът, напротив, ще бъде усукан.

3. Издърпване на верига

Основният елемент в него е парче от верига, която в единия край е фиксирана в "копието" на дръжката заедно с люлееща се скоба, другият й край е свободен. Но, за да не изскочи веригата от „рога“, в крайната връзка се завива фиби, чиито краища са разделени.
За да развиете масления филтър, веригата се хвърля върху тялото му, издърпва се нагоре от свободния край и се хвърля върху двата зъба на дръжката. Те не позволяват на обхвата на веригата, затегнат около корпуса на филтъра, да се разпръсне и да разхлаби скобата.
Сега остава само да завъртите дръжката на изтеглящото устройство обратно на часовниковата стрелка на ръка и филтърът може лесно да се отвие. Ако хвърлите веригата в обратна посока, тогава чрез завъртане на копчето по посока на часовниковата стрелка филтърът може да се монтира на първоначалното му място и да се затегне до упор.
След завършване на развиването или затягането е достатъчно да премахнете силата от дръжката, тъй като веригата ще се разхлаби сама и може да бъде извадена от корпуса на филтъра.

4. регулируем гаечен ключ

Може би това е най-удобното устройство, ако размерът му ви позволява да разреждате гъбите до обиколката на корпуса на масления филтър, чийто диаметър понякога може да надвишава 100 мм. Освен това се нуждае от място, съизмеримо с дължината на регулируемия ключ. И как да го намерите на двигателя не само на лек автомобил, но и на камион? Следователно този метод е почти безполезен в практическо отношение.

5. Мощна отвертка

Съвременните маслени филтри, инсталирани на автомобилните двигатели, са предимно за еднократна употреба. Следователно, след първата употреба, те не са полезни за нищо. Така че няма за какво да ги съжалявам.
Оттук - последният "варварски" начин за отвиване на масления филтър с помощта на здрава и за предпочитане дълга отвертка с остро жило и здрава дръжка.
Насочваме върха на отвертката към генератора на филтъра, възможно най-близо до дъното на подвижната част. Като държим отвертката перпендикулярно на повърхността на кутията, удряме края на дръжката с чук, докато пробием горната и противоположната стена. Върхът на отвертката трябва да излезе.
По този начин създадохме импровизиран лост, към който е достатъчно да приложите малка сила обратно на часовниковата стрелка и филтърът лесно ще се отвинти. Освен това, колкото по-дълга е отвертката, толкова по-малко сила е необходима за развиване. Недостатъкът е същият като в предишния случай: необходимо е много място.

Забележка в заключение

Как да развиете масления филтър, ако първите три устройства не бяха под ръка и няма къде да използвате последните две. Трябва да опитате да използвате шкурка.
За да направите това, сложете ръкавици на ръцете си, отрежете пропорционално парче едра шкурка, закопчайте корпуса на филтъра с него и се опитайте да преместите филтъра с двете си ръце. Обикновено това е възможно, защото е необходимо само да се преодолее силата на смачкване на пръстеновидното гумено уплътнение за уплътняване на филтъра и затягането на резбата.

Здравейте всички!
Днес искам да говоря за теглички за маслен филтъркойто сам си направих от използвани авточасти.

В допълнение към стандартния набор от инструменти е желателно да имате електрическо заваряване. Със сигурност някой съсед в гаража ще го намери.

За производството на теглички използвах ангренажен ремък и вериги.

Както и счупена евтина тресчотка и тръбен свещник.

Изработка на изтегляне на маслен филтър

След като леко скъсихме свещника, изрязахме жлебовете с дълбочина, равна на ширината на колана и ширина, равна на дебелината на колана, сгънат наполовина. Намерих и шайба с рамо, идеално пасва на диаметъра на свещника.

Устройството за изтегляне на колана е готово. Лесно се завърта с копче с подходящ размер.

За изтеглянето на веригата разглобяваме веригата. Можете да отрежете щифта и да го избиете, но аз използвах стискач за верига, който също направих сам.

Счупена верига. Ключодържател няма да навреди.

След като извадихме вътрешността на тресчотка, изрязахме пръстена му приблизително в средата. Изостряме едната страна, заваряваме две бузи от веригата към другата.

теглич на веригатаготов.

В заключение искам да кажа, че всеки теглич е добър по свой начин. За едни е по-удобно да работят на едни машини, на други - на други.
Такива издърпвачи лесно развиват филтри, дори и тези, които не могат да се развият чрез пробиване и завъртане с отвертка.
Благодаря за вниманието и Честита Нова година!

Защо е необходимо, какви видове има и как да си го направите сами. Ако не сте фен на шофирането до скъпи сервизни центрове, тогава изработката на домашен елемент ще бъде най-добрият вариант за вас.

[ Крия ]

Какво е това и защо е необходимо

Издърпвателят за маслен филтър е специална част, която помага за премахване и монтиране на маслени филтри в автомобили. Сега има много различни видове, които се различават по форми и дизайн. Такъв ръчен инструмент ще бъде полезен не само в автосервизи и сервизи, но и за всеки майстор автомобилен ентусиаст. Винаги трябва да бъде включено в комплекта за "първа помощ".

Филтрите почистват двигателното масло от замърсявания и износване. Ето защо е толкова важно този елемент да се сменя навреме и това трябва да се прави при всяка смяна на маслото. И ще ви помогне при смяната на почистващата част - теглич, който можете да направите сами.

Видове теглички

Общо има четири вида филмиращи елементи на масления филтър:

1. Рак.
2. Верига.
3. Чаша.
4. Универсален.

Сега ще започнем да говорим малко по-подробно за всеки от тях.

Рак

Инструментът за раци има специални захващащи елементи, които предотвратяват изплъзването на частта. "Ракът" е предназначен за безопасно изваждане или монтаж на маслени почистващи средства за корпус с диаметър от 60 до 125 мм. Неговата особеност се крие във факта, че "ракът" е в състояние да осигури демонтажа на резервни части дори в най-тясното пространство.

Верига

Издърпвателят за маслен филтър на веригата е един от най-ефективните елементи, който е лесно да се направи със собствените си ръце. Може да работи в малки пространства под капака и безопасно да демонтира почистващи филтри с диаметър до 120 мм. Такъв детайл винаги трябва да бъде включен в стандартния комплект на автомобилист.

Чаша

Инструментът от подвида "чаша" се отличава с ниското си тегло и надеждност. "Cup", както и елементи, подобни на нея, позволява демонтаж на части в автомобили, но, за съжаление, не всички марки. Cup обслужва такива марки автомобили като Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia. Подвидът "чаша" може да бъде закупен във всеки специализиран магазин. И такъв инструмент трябва да бъде включен в стандартния комплект на автомобилен ентусиаст, ако притежавате една от изброените марки автомобили.

Чаша

Универсален

Универсалният инструмент за снимане е може би най-полезната част от всичко изброено по-горе. И това е разбираемо, тъй като обслужва почти всички автомобили с диапазон на сцепление 66-94 мм. Има стоманени челюсти и напълно елиминира процеса на приплъзване. Такъв елемент винаги трябва да бъде включен в комплекта инструменти за обслужване на вашия автомобил.

Универсален

Как да си направим теглич за верига със собствените си ръце

Ще ви трябват следните инструменти за изваждане на верига със собствените си ръце:

• резбова тръба за вода;
• щепсел;
• стара верига за велосипеди.

Така че нека да преминем към производствения процес. Този процес отнема много време, изисква известни знания и умения, но може да се извърши достатъчно бързо и най-важното - ефективно.

1. Вземаме тапа и пробиваме дупка с диаметър 9 мм.
2. Сега трябва да направим тази дупка квадратна. Това става с файл (размерът трябва да е равен на края на ключа с тресчотка).
3. Завиваме капачката към края на тръбата. Фиксирайте го със заваряване.
4. След това правим маркировки върху частите и пробиваме дупки, през които ще премине веригата (можете да използвате 2 или дори 3 вериги).
5. Опитайте с размерите на веригата за най-често използваните филтри, така че тегличът да е почти универсален (необходимо е да се пробва, за да може веригата лесно да се постави върху филтъра, когато се разхлаби).
6. Сега вземаме веригата, изстискваме щифтовете (за екструдиране можете да използвате всякакви инструменти, които намерите под ръка).
7. Скъсете дължината на веригата и поставете щифтовете обратно.

Готово, верижното устройство направи си сам е успешно направено. Такова нещо винаги ще бъде полезно и лесно ще се справи с трудностите.. Поставете го веднага в комплекта на вашия автомобилен ентусиаст и го дръжте под ръка през цялото време.

Видео "Издърпване на филтър"

Гледайте това видео за това как лесно и много бързо можете да направите нашата част за премахване на филтъра „Направи си сам“.

Повечето шофьори са напълно сигурни, че изтеглячът на маслен филтър е абсолютно безполезен и ненужен инструмент, с който трябва да разполагат само автомонтьорите. Другата част вероятно вече е срещнала проблем, когато е невъзможно да се отвие филтърът с помощта на ръце. Изборът на този теглич е ограничен само от модела на автомобила, тъй като не всички филтри са направени по един стандарт, така че трябва да бъде избран в съответствие с модела на автомобила.

Основните видове изтеглящи маслени филтри

Почти всички дърпачи имат еднакво структурно сходство - матова дръжка, обикновено изработена от пластмаса и хромирана основа. Сред разликите може да се отбележи, че теглещите могат да бъдат универсални или такива, които могат да развиват само определен размер на филтъра, най-често кръгли.

По-голямата част от теглещите ви позволява да демонтирате филтърните елементи от двигатели с вътрешно горене или корпуси на филтърни елементи със сменяема вложка. Въз основа на горните характеристики могат да се разграничат следните основни типове и типове теглички:

• колан
• Лента
• Със специални регулируеми дръжки
• Верига
• Клеща или полумесец

Ако направите сравнение, тогава заключението се навежда на мисълта, че теглещ с регулируем захват ще бъде най-добрият и най-рационален. Всъщност не е така. Факт е, че такъв теглич е предназначен за определен диапазон от размери, към който филтърът на друга кола просто не пасва, и второ, поради големия брой регулиращи устройства за него, които не винаги е възможно да се доближите . В крайна сметка двигателното отделение е много тясно и не винаги ви позволява да инсталирате дълги инструменти върху елементите.

Как да използвате издърпвател за чаши?

Масленият филтър с форма на чаша е получил по-широко разпространение. Те носят това име заради формата си, която наподобява най-обикновена чаша.

Трябва много внимателно да изберете такъв теглич. Факт е, че той е направен до определен размер на филтъра и с разлика от поне няколко милиметра може лесно да се превърне в най-безполезния инструмент в гаража. Най-компетентното решение би било да закупите комплект от такива дърпачи, тогава определено няма да сбъркате. "Чаши" в такива комплекти са разположени в специален калъф под формата на малък куфар, което подобрява удобството при съхранение и транспортиране.

Много издърпвачи за „чаши“ имат специални отвори за квадратен ключ на обратната страна или издутина за гаечен ключ. Тази функция на дизайна ви позволява да се справите с демонтажа практически без проблеми, като полагате най-малко усилия към инструмента. Ако това не е предвидено в дизайна, тогава драйверите сами променят тези детайли. Много комплекти могат да се доставят с допълнителен инструмент за чаша.

За да премахнете филтъра, трябва да поставите чашата със страната, от която са разположени ръбовете върху нея. Те трябва да съвпадат точно с ръбовете, разположени на корпуса на филтъра, в противен случай рискувате да получите подхлъзване, което няма да ви помогне да развиете филтъра. Такъв инструмент се счита за най-удобен от доста дълго време. Благодарение на ръбовете си, той елиминира всяко плъзгане, а компактният му размер ви позволява да работите във всеки двигателен отсек. Въпреки това, за да постигнете този резултат, трябва да изберете инструмент с висока точност по размер.

Издърпвател на раци

Такъв теглич има необходимия набор от настройки за различни размери маслени филтри. Състои се от две метални пластини с кръгла форма, между които има 3 скоби с лапи. Работната част на зъбците има груба шарка, за да се елиминира възможността за подхлъзване и да се осигури максимално зацепване с корпуса на филтъра. Фиксирането и затягането на краката се извършва със специални регулиращи болтове.

Първо, краката на теглещия се настройват към диаметъра на филтъра и ракът се поставя върху него. Напомняме ви, че за да постигнете най-добро зацепване, издърпайте скобите възможно най-плътно. След това поставете специален ключ в квадратния жлеб на устройството и развийте рака заедно с филтъра.

Процесът на завъртане на филтъра отвътре навън е напълно идентичен с отвиването на филтъра с помощта на издърпване на „чаша“.

Основният недостатък на раците е тесният диапазон на регулиране. Това означава, че има ограничения за големи и малки маслени филтри. Следователно закупуването на такъв теглич в бъдеще трябва да съответства на размерите на използваните филтри.

Независимо от това, има и известно предимство на теглича - това е същата способност за работа в тесни пространства, които са силно ограничени от елементите на двигателния отсек.

Други видове филтърни дърпачи

Типът за изтегляне на веригата е едноредова или двуредова верига, която се прекарва в специален жлеб и има ключалка в него. Разтяга се според диаметъра на филтърния кръг, затяга се и се фиксира. Така дръжката се образува от останалата част от веригата и фиксатора, въздействайки върху който, можете да развиете масления филтър.

Устройството за изтегляне на ремък има подобен дизайн на устройството за изтегляне на веригата. Разликата е само в материала на производство на грайфера. За такъв теглич се използва специален колан, който се затяга и фиксира върху корпуса на филтъра, като също така образува специална дръжка. Благодарение на тази дръжка можете лесно да развиете масления филтър.

Вероятно най-неуспешният теглещ може да се счита за теглещ лента. Включва специална метална лента, която осигурява захващането на филтъра. Този дизайн има един сериозен недостатък - твърде малък обхват на контрол на заснемането. Разликата между максималния и минималния диаметър е само 30 милиметра. Вторият недостатък е слабото фиксиране на улавянето. Много тегличи от този дизайн просто не могат да развият маслен филтър, който е твърде стегнат.

Видео - Как лесно да развиете всеки маслен филтър

Как да си направим колан за изтегляне със собствените си ръце?

Основата за бъдещия теглич ще бъде шестоъгълник. Изберете размера според вашите предпочитания (помислете какъв гаечен ключ смятате да развиете) и изрежете до необходимата дължина. Внимавайте, твърде дългата база изобщо няма да бъде ефективна и сериозно ще ограничи пространството в двигателния отсек.

Вземете колан за кола и според ширината му направете необходимия разрез в края на шестоъгълника. Поставете колана там, подравнете и фиксирайте с болтове и гайки. Дупките в колана трябва да бъдат изгорени, но в никакъв случай не трябва да се пробиват, в противен случай с течение на времето той ще започне да се пухка и да излезе от мястото си.

Краят на колана трябва да стърчи от шестоъгълника с най-малко 10 милиметра и трябва да бъде изстрелян, за да се изключи възможността за неговото разтваряне. Другият край на колана трябва да има същите параметри.

След като регулирате дърпача до размера на често използвания маслен филтър, затегнете примката в края на шестоъгълника и можете безопасно да използвате новия инструмент.

Как да си направим издърпване на верига за маслен филтър + Видео

За производството и по-нататъшното използване на дърпача на веригата ще ви трябват стоманена тръба с инчови размери, верига за велосипед и метална тапа, която лесно се завинтва към резбите на тръбата.

В щепсела се пробива дупка с диаметър 9 милиметра и с всякаква триъгълна пила обработвайте повърхността му, докато отворът стане подходящ за квадратното сечение на всяка тресчотка. Металната тапа се завинтва докрай към края с резба на тръбата и се затяга плътно. За да се предотврати по-нататъшно движение, се препоръчва постоянно да се фиксира с помощта на конвенционално заваряване.

Направете дупки в щепсела, в които ще бъде фиксиран края на веригата. Поставете верига там и завийте всяка фиби, която трябва да бъде фиксирана от двете страни по всеки удобен начин. Поставете веригата върху теглещото устройство и затегнете. Направете настройки за щепсела в захванато и разхванато положение. По този начин изтеглящият ще има две позиции: едното ви позволява да го поставите върху филтъра, а второто - да хванете и развиете филтърния елемент.

Всеки автомобилист, който реши самостоятелно да замени течността на двигателя, е изправен пред необходимостта да демонтира масления филтър. При изпълнение на тази задача могат да възникнат трудности, тъй като устройството залепва и е проблематично да го премахнете. По-долу ще опишем как да развиете масления филтър и какви методи има.

[ Крия ]

Защо не запазите стария филтър?

Маслото в двигателя на автомобила се сменя на всеки 10-15 хиляди километра или веднъж годишно. При използване на автомобила в трудни условия, интервалът за смяна на консумативите ще бъде по-кратък. Срокът на експлоатация на маслото зависи от конкретната марка течност и от автомобила. Необходима е смяна на масления филтър при смяна на консумативи.

Двигателят е основният възел на машината, който е подложен на бързо износване по време на работа, тъй като работи при големи натоварвания. С течение на времето в смазката започват да се появяват чужди вещества, които влияят негативно на функционалността на двигателя с вътрешно горене. За да се предотврати тяхното въздействие върху силовия агрегат, се използва маслен филтър. Колкото по-голямо е износването на устройството, толкова по-ниско е качеството на маслото и това рано или късно ще се отрази на работата на двигателя с вътрешно горене.

Освен това няма да е възможно визуално да се определи пригодността на филтърния елемент, както и да се направят заключения за необходимостта от смяна само въз основа на пробега. Уредът за почистване на мазнини винаги работи, дори когато двигателят работи на празен ход. Износването му се определя не от пробега на автомобила, а от броя на отработените часове. И няма значение дали е ВАЗ 2109, 2110 или чужда кола.

Как и с какво може да се направи това?

Предлагаме ви да се запознаете с основните методи, които ще ви позволят да демонтирате филтърното устройство със собствените си ръце.

Потребителят Андрей Флорида във видеото си разказа как да смените масления филтър и какви са вариантите за демонтажа му.

Може ли да се усуква на ръка?

Има специални инструменти за демонтаж на филтърното устройство. Но можете да го развиете и със собствените си ръце. Ако залепването на устройството е силно, ще е необходим инструмент или импровизирани устройства за демонтаж.

По кой път да се обърна?

Филтърът се демонтира чрез завъртане на корпуса му обратно на часовниковата стрелка.

Специален ключ

За отвиване можете да използвате специален ключ. Това е ефективен начин, но за неговото прилагане ще трябва да закупите инструмент. В продажба ще намерите няколко опции за ключове:

• верига;
• инструмент за затягане;
• лента;
• винтов екстрактор.

Как да използвам?

За да развиете с верига или друг специален гаечен ключ, закачете филтърното устройство с инструмент, фиксирайте го здраво и го демонтирайте, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.

Инструмент за демонтаж тип верига Специален гаечен ключ с щипка за отстраняване на филтъра

Въже (колан) и отвертка

За да премахнете устройството при липса на инструмент, използвайте колан или въже с отвертка:

1. Отвертка пробива корпуса на филтриращото устройство, в резултат на което инструментът се използва като лост. Когато използвате отвертка, е необходимо да пробиете елемента през и през, така че ще бъде по-ефективно да се усуква.
2. При използване на колан или въже методът на демонтаж имитира използването на специален ключ. Каишката трябва да е широка и изработена от кожа или изкуствена кожа. Прави се контур, след което се затяга обратно на часовниковата стрелка на самото устройство. За бързо демонтиране издърпайте рязко въжето или ремъка. Процесът на отстраняване може да бъде труден поради подхлъзване на каишката. След това поставете парче шкурка в самата примка и следвайте описаните стъпки отново.

Чук и дълга отвертка

Този метод за развиване на частта е подобен на метода с отвертка. Неговото изпълнение е уместно, ако сте пробили филтъра, но не можете да го помръднете. Тогава демонтирането на устройството е възможно чрез прилагане на силата от удари с чук към дръжката на отвертката.

Чук и длето

Ако тези методи за демонтаж не помогнаха или корпусът на филтърното устройство е повреден, използвайте длето вместо отвертка. На частта направете малък прорез, в който се опира длетото. Започваме да удряме инструмента с чук. Това обикновено помага за бързото развиване на филтъра.

домашен инструмент

Можете да смените филтъра и да демонтирате устройството с домашно издърпване. Принципът на действие на такъв инструмент е идентичен със специалния ключ.

За самостоятелното производство на инструмент за демонтаж ще научите от видеото. Материалът е заснет и публикуван от канала kv3st.

Такова устройство трябва да бъде изградено самостоятелно:

1. Ще ви трябва верига за велосипеди или по-скоро нейния сегмент. При демонтаж на филтъра в местни автомобили VAZ, оптималният размер на веригата е 30 бр.
2. Веригата е свързана в пръстен, за фиксиране се използва ключалка или занитване.
3. Ще ви трябва ненужна глава от гаечен ключ за 19 или 22. Трябва да направите разрез в нея, който да съответства на размера на веригата на велосипеда.
4. Поставете удължителен кабел в свързващия квадратен отвор на главата. Използвайте шило или ключ с тресчотка. За надеждно фиксиране диаметърът на разширението трябва да бъде равен на размера на отвора.
5. Развийте филтърното устройство, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.

газов ключ

Използването на този метод е уместно, ако около устройството има свободно място. Закачете корпуса на масления филтър с инструмента и използвайте дръжките му като лост. Внимавайте да не повредите други компоненти на захранващия блок. Внимавайте, тъй като малко масло ще излезе от филтъра, когато го извадите.

Какво да направите, ако филтърът е заседнал?

Ако устройството е блокирано, използвайте един от методите, описани по-горе. Заседнал филтър обикновено не се развива на ръка, тогава една от разгледаните опции винаги помага. Ако някой конкретен метод не помогна, използвайте няколко наведнъж.

Преглед на маслените ключове за демонтаж на филтри е представен във видеоклип, заснет и публикуван от канала Lefty.

Какво да правя по-нататък?

Преди да завиете ново устройство, мястото на монтаж трябва да се избърше с парцал. В противен случай мръсотия или чужди компоненти ще попаднат в течността на двигателя, което ще повлияе на качеството му.

Извиваме новия филтър без ключ

Процесът на инсталиране се извършва, както следва:

1. Седалката на устройството е почистена от замърсители.
2. В масления филтър се изсипват около 150 грама течност на двигателя. Това се прави за смазване на гумираното уплътнение на устройството, както и за предотвратяване на залепването на филтърния елемент в бъдеще.
3. Инсталира се нов филтър. Трябва внимателно да се постави върху конеца, за да не се повреди.
4. Устройството се върти без никакво усилие. Не е необходимо да използвате изтеглящо устройство по време на монтажа, в противен случай демонтирането по време на следващата смяна ще предизвика затруднения.
5. След монтажа стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Оценете състоянието на филтърното устройство и се уверете, че под частта не излиза масло. Течовете на течности се дължат на дефектен филтър или некачествен монтаж. В първия случай частта трябва да бъде заменена, във втория - тя трябва да се затегне.