Šta uzrokuje eksplozije plinskih boca? Uzroci eksplozije plinskih boca U kojim slučajevima dolazi do eksplozije plinske boce.

Dom

Crpne stanice

Glavni uzroci eksplozija plinskih boca:

a) curenje plina kroz labave spojeve i stvaranje eksplozivne smjese sa zrakom, što je opasno u prisustvu iskre, na primjer, kada cilindar udari u čvrsti predmet;

b) termičko dejstvo na cilindar, što izaziva povećanje pritiska gasa u njemu. Boca mora biti napunjena gasom do ¾ zapremine, sa većim punjenjem cilindra gasom, u slučaju ulaska u toplu prostoriju može doći do loma metala tokom zagrevanja;

c) mehaničkim udarima koji mogu oštetiti zidove posude.

Propan se koristi kao gorivo za instalacije za grijanje, plinske gorionike koji se koriste u građevinarstvu prilikom pokrivanja krovova, opremu za zavarivanje, kućne plinske peći. Takođe, propan se može koristiti kao rashladno sredstvo u sistemima za klimatizaciju i hlađenje.

pritisak u radnoj komori se povećao nakon prekida dovoda gasa

sigurnosni ventil neispravan

MANOMETER:

nema pečata ili pečata sa kvačicom

period verifikacije je istekao

kada je manometar isključen, strelica se ne vraća na nulu za više od polovine dozvoljene greške

staklo je razbijeno ili postoje druga oštećenja koja mogu uticati na tačna očitavanja

VENTIL:

nedostaje čep mlaznice

tragovi ulja, masti, prašine

ručni točak se ne okreće

postoji curenje gasa

Zabranjeno je potpuno trošenje plina iz cilindra! Preostali pritisak mora biti najmanje 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2)

Preostali pritisak u acetilenskim bocama ne sme biti niži od sledećih vrednosti:

Šema uređaja i rada mjenjača:

Neradni položaj mjenjača (gas ne prolazi)
1. Navrtka za spajanje reduktora na spoj ventila
2. Manometar visokog pritiska
3. Reverzna opruga
4. Manometar niskog pritiska (radni)
5. Sigurnosni ventil
6. Priključak za crevo
7. Membrana za gumiranu tkaninu
8. tlačna opruga
9. Vijak za podešavanje
10. Radna (niskotlačna) komora
11. ventil za smanjenje pritiska
12. Komora visokog pritiska
- Gas

Položaj dijelova mjenjača prilikom prolaska

Pozdrav dragi čitaoci. Da li znate zašto rezervoari za propan gas eksplodiraju? Takvi proizvodi nisu posebno sigurni, iako se moderni kompozitni modeli sve više uvode u upotrebu, ovo pitanje i dalje ostaje relevantno.

Ovaj članak govori o uzrocima eksplozije plinskih boca koje sadrže propan. Situacije u stanu i kući su pogođene. Materijal se također odnosi na eksplozije automobilskih cilindara.

Ključni razlozi

Zašto boce s propanom eksplodiraju kod kuće? U ovoj situaciji najčešći uzrok je nepravilno, nesigurno održavanje i korištenje ovakvih kontejnera.

Kada ventil nije dobro zatvoren, gorivo izlazi i puni prostoriju. I svaka manifestacija plamena, čak i skromna iskra, može uzrokovati ozbiljnu eksploziju ili požar.

Vazduh je lakši od gasa. A kada gorivo napusti cilindar, koncentriše se blizu poda. Stoga, osoba koja nema uvijek fiksnu kamatnu stopu anuiteta može osjetiti curenje. A zbog male iskre ili statičkog elektriciteta, plin se može zapaliti.

Drugi najpopularniji razlog je taj što je balon dugo bio na hladnom i unesen je u prostoriju. S naglim temperaturnim skokom, plin se širi, a rizik od njegovog curenja značajno se povećava.

Kada je kontejner bio na hladnom, gorivo u njemu je bilo u tečnom stanju. Kada se spremnik nalazi u toplini, plin brzo prelazi u plinovito stanje i značajno se širi.

Zbog snažnog pritiska rezervoar puca. Plin u njemu se pali čak i bez kontakta sa izvorom vatre.

Stoga je zabranjeno postavljanje takve posude u blizini izvora topline. U njoj se povećava pritisak. To je posljedica ekspanzije goriva. A balon bi mogao eksplodirati svakog trenutka.

Također je nemoguće takvu posudu sa hladnoće unijeti u prostoriju gdje vlada visoka pozitivna temperatura zbog kondenzata. U ovom trenutku se formira na balonu. Postoji veliki rizik od korozije i hitnog slučaja. ALI ako kontejner nije metalan, nema takve prijetnje.

Općenito, temperaturne metamorfoze ne predstavljaju posebnu opasnost. Kontejneri mogu da se nose sa solidnim temperaturnim rasponom: od -40 do +50 C. Takva metamorfoza je samo mehanizam okidača za poslovanje sa gotovinom da izazove nesreću.

Treći razlog je vezan za koroziju i mikroskopske pukotine u rezervoaru. Mogu se pojaviti postepeno i možda neće biti vizualno uočljive. Ali oni predstavljaju značajnu unutrašnju prijetnju.

Općenito, vrlo je teško pratiti nivo plina u metalnim posudama. Do eksplozije može doći i zbog nenormalnog omjera goriva u cilindru.

Često se balon nepravilno napuni. A kada je u toploj prostoriji, eksplodira zbog ekspanzije gasa.

Lista ostalih popularnih razloga:

Cisterne za gas nisu podvrgnute potrebnim ispitivanjima - preispitivanju.
Prilikom punjenja cilindra, nivo goriva u njemu analiziran je ne pritiskom, već masom posude.
Balon je postavljen u prostorijama opšte upotrebe.

Rastezljivi plafon i eksplozija

Nije tajna da se plinske boce pmi 2013 koriste u instalacijskim radovima sa rastezljivim stropovima. S tim u vezi, postavlja se pitanje: zašto boce s propanskim plinom eksplodiraju prilikom rastezanja stropa?

Glavni razlozi za to su:

Protok vrućeg vazduha u balon. Eksplozija je moguća svakog trenutka.
Vještačka fiksacija dugmeta za pokretanje goriva. Dakle, prilikom pregrijavanja, neće se automatski isključiti. Ovo je ozbiljno kršenje sigurnosnih pravila i velika opasnost po život.
Cilindar je bliži toplotnom pištolju od 1,5 m.
Crijevo je spojeno na cilindar ne čvrsto i ne čvrsto.
Neispravan odvod kondenzata. To treba učiniti samo na posebnim stanicama. S takvim radnjama kod kuće postoji opasnost od eksplozije.
Upotreba cilindara sa isteklim rokom trajanja

Cilindri u automobilima

Zašto boce s propanom eksplodiraju u automobilima? Danas je i ovo prilično aktuelno pitanje.

Najpopularniji razlozi za to su:

Loš kvalitet sistemskih jedinica.
Neispravno podešavanje hardvera.
Curenje zbog suptilnih pukotina i rđe.
Narušena nepropusnost zbog stalnog udara.
Stalno pregrijavanje rezervoara za gas.
Pretjerano punjenje balona, nije prema normi.

Stavka 1 zaslužuje posebnu pažnju. Vrlo je važno kupiti visokokvalitetni HBO i pravilno ga održavati. Također, vozači često ne poštuju najjednostavnije sigurnosne mjere prilikom punjenja i upravljanja rezervoarom.

Naravno, ne možete zanemariti elementarne mjere opreza za punjenje goriva i korištenje.

Zaključak

To je prijetnja po život i velika šteta. Pridržavajte se pravila za rukovanje. Takođe možete kupiti moderne, sigurnije kompozitno-polimerne modele. Ne boje se korozije. A termičkim skokom njihovi zidovi postaju plinootporni.

Vrijeme čitanja: 3 minute

Prednosti ugradnje HBO-a na automobile odavno su dokazane. Ali mnogi vozači se plaše da pređu na benzin, jer je internet prepun video zapisa sa naslovom "Balon je eksplodirao...". Međutim, ako se dogodi eksplozija plinske boce u automobilu, to je zbog kvara automobila ili zbog nepravilnog rada HBO-a. Proučimo ovo pitanje i shvatimo koja pravila treba slijediti kako se ne bi pojavila ni pomisao na eksploziju.

Može li HBO eksplodirati u autu

Mješavina propana i metana sa zrakom idealna je za dobru detonaciju kada je prisutna iskra. Stoga je cilj programera HBO-a bio stvoriti sistem koji u potpunosti eliminira mogućnost eksplozije i „odnese” sve najbolje od plina do maksimuma. Sa svakom novom generacijom HBO-a, vožnja postaje sigurnija.

Cilindri su opremljeni ventilima i ventilima koji mogu izdržati krajnji pritisak (pa čak i sa marginom). Gasovodi za gorivo izrađuju se od legura bakra, a u novijim generacijama uvedene su armirane plastične, pa čak i termoplastične cijevi.

Rizik od curenja plina je zanemarljiv, ali i dalje postoji, a to se može pripisati nedostacima HBO-a.

Čak i ako se na nekom mestu pokvari zategnutost (što je retkost uz pravilan rad) i gas pobegne, vozač će odmah osetiti oštar miris. U cilindar se dodaje posebna kompozicija - odorant, koji toliko pojačava miris da će ga i uz najmanje curenje čovjek osjetiti, poduzeti mjere i spriječiti da plin dostigne opasnu koncentraciju u zraku.

Granica eksplozivnosti propana - 2,1-9,5%, propan-butana - 1,9-8,5%. Zbog toga je smjesa propan-butan inferiorna u sigurnosti u odnosu na metan. Još jedan neprijatan "bonus" je to što je tečni gas teži od vazduha i taloži se bliže zemlji kada iscuri. Ali čak i sa ovim pokazateljima, odorant će vas obavijestiti o curenju mnogo prije nego što dosegne oznaku 2,1.

Metan eksplodira u koncentracijama u zraku u rasponu od 5-16%, najopasnija koncentracija je 9,5%. Ako je koncentracija plina manja od 5%, on ne eksplodira, već gori, iako može doći do sagorijevanja vrlo brzo, u obliku pamuka, koji je također vrlo opasan za ljude, ali sam po sebi neće dovesti do eksplozije cilindar. Osim ako ne počne požar i balon eksplodira zbog činjenice da je pritisak u njemu povećan kao rezultat zagrijavanja.

Metan je lakši od vazduha i, napuštajući cilindar, njegovi tokovi teže prema gore. Može se akumulirati samo u zatvorenim prostorima, ispod plafona.

Recimo da se događaji razvijaju po najgorem scenariju i da u zraku ima dovoljno plina za potencijalnu eksploziju. Bez dobre iskre neće doći do detonacije.

Nepovoljni faktori za HBO u slučaju curenja su paljenje žica i drugih auto dijelova. Stoga se eksplozija može dogoditi samo pod utjecajem mini požara u drugim sistemima.

Sama plinska boca nije eksplozivna, pod uslovom da je dobro proizvedena, ispitana i opremljena u skladu sa pravilima i zahtjevima za TNG.

Zašto dolazi do eksplozija

Uništenje (eksplozija) cilindra moguće je u prisustvu takvih kvarova:

Pojava mikropukotina kao posljedica korozije metala (zbog čega se metalni kontejneri i cjevovodi ne koriste u najnovijim generacijama opreme).
Povreda nepropusnosti uslijed snažnog udara (ovo dovodi do curenja, ali ne nužno i do eksplozije).
Kontejner se pregrije, kao rezultat toga, plin ima tendenciju širenja i stvara ogroman pritisak. Ali ne treba da se plašite, jer se tokom razvoja cilindri testiraju na visokim temperaturama (radni opseg je otprilike od -40 do +650 C). Jedan od razloga zašto plinske boce eksplodiraju u automobilu od pregrijavanja je oštar pad temperature. Na primjer, u teškim mrazima, vozač stavlja automobil u toplu garažu, pa čak i na takav način da je cilindar u najzagrijanijoj zoni.
Balon overflow. To je 100% napunjena posuda koja može dovesti do gore navedene eksplozije zbog temperaturne razlike. Da se to ne dogodi, koristi se multiventil koji, kada se napuni sa 80% zapremine cilindra, blokira pristup njegovom punjenju.
Druga moguća opcija je instalacija nekvalitetnog HBO-a i pogrešnih postavki sistema.

Kako eliminisati mogućnost eksplozije

Izbjegavajte neiskusne instalatere kako vaš automobil ne bi postao heroj videa "Plinska boca eksplodirala u automobilu". Obratite se servisu ili specijalizovanoj stanici u kojoj rade iskusni instalateri.

Ako je vozač odabrao generaciju LPG-a koja nema viševentila, mora se kontrolisati da više od 80% plina ne dospije u cilindar pri sipanju goriva, a također mora osigurati da gorivo bude visokog kvaliteta . Preporučljivo je redovno provjeravati nepropusnost spojeva (pomoću otopine sapuna).

Ako osetite miris gasa na putu, odmah stanite, ugasite motor, otvorite sve prozore u kabini. Ne palite auto dok ne pronađete uzrok problema.

HBO eksplozija: video

Eksplozije plinskih boca su hitan slučaj, a kada se to dogodi sa nekoliko kontejnera s plinom, posljedice se višestruko povećavaju. Eksplozija plinske boce izaziva požar i eksploziju boca koje se nalaze u blizini, što dovodi do ljudskih žrtava i velikih razaranja. Vijesti o ovakvim incidentima sve se češće pojavljuju u medijima.

Uzrok eksplozije plinske boce

Glavni razlog je nepravilno skladištenje ili rad. Propuštanje plina kroz ventil dovodi do činjenice da plin postepeno ispunjava prostoriju. Slučajna iskra, eksplozija, vatra. Ili se plinska posuda unese sa ulice, iz mraza u prostoriju i stavi blizu izvora topline. Zbog nagle promjene temperature, plin se širi, unutrašnji pritisak razbija posudu. Zazor također nastaje zbog korozije i mikropukotina koje se stvaraju iznutra i nisu vidljive izvana. Kondenzacija u plinskoj posudi, kao i svaka vlaga, dovodi do rđe, a u nekom trenutku pritisak izbija. U evropskim zemljama metalni kontejneri za gas su odavno napušteni.

Uzroci eksplozije plinske boce u različito doba godine

Izvori incidenta koji se dogodio zimi leže u nepoštivanju pravila rukovanja plinskim kontejnerima. U jednom od gradova takva nesreća nije koštala ljudskih žrtava čistom slučajnošću. Radnici koji su sa hladnoće došli da montiraju zategnute plafone sa sobom su doneli gasnu bocu i ostavili je u hodniku. Nakon nekog vremena, dogodila se strašna eksplozija, izbijeni su prozori i vrata. U kontejneru sa tečnim gasom koji je stajao u hodniku, usled temperaturne razlike, došlo je do prelaska gasa iz tečnog u gasovito stanje, pritisak je naglo porastao, što je dovelo do eksplozije. Na kraju krajeva, plin ima istu razornu moć kao i TNT.
Kao rezultat puknuća tikvice s plinom u prisustvu otvorenog plamena ili slučajne varnice, dolazi do požara. Oni - za požare koji su nastali kao rezultat spontanog smanjenja pritiska u kontejnerima sa tečnim ugljovodoničnim gorivom, ne stradaju samo počinioci incidenta, već i komšije, slučajni prolaznici. U metalnim posudama nemoguće je vizualno kontrolisati nivo plina, ako su pogrešno napunjeni, "do očne jabučice", na ulici, na mrazu i uneseni u toplu prostoriju, tada se plin nema gdje širiti, a lomi plovilo. Do eksplozije može doći ako omjer plinova propan - butan u posudi ne odgovara godišnjem dobu (zimi - 9:1, ljeti - 1:1). Ako zimi koristite plin u omjeru 1:1, tada se butan, koji ne radi na hladnoći, zagrijava u prostoriji i razbija posudu. Kada plin nestane, nakon njega ostaje kondenzat koji se mora ispustiti na posebnim stanicama. Neki ga sami spajaju, što dovodi do opasnih posljedica. Gas je teži od vazduha i u slučaju curenja (loše zatvoren ili nepropusni ventil) se akumulira na mestima ispod nivoa poda, što takođe dovodi do eksplozije prilikom varničenja.

Statistika eksplozije cilindara

Godišnje se bilježi oko 300 incidenata vezanih za rezervoare za gas. Prema statistikama, većina eksplozija se dešava tokom hladne sezone zbog velike temperaturne razlike između punjenja goriva i rada. Međutim, sama temperaturna razlika ne može dovesti do eksplozije, jer ovi proizvodi imaju raspon radnih temperatura od -40 do 50 stepeni C, a glavni razlog je kršenje pravila za rad posuda pod pritiskom sa gasom. kao što su:

nedostatak pravovremene verifikacije
dopunjavanje goriva na benzinskoj stanici, gdje se stepen punjenja ne procjenjuje po masi, već po pritisku,
postavljanje plinskih kontejnera tokom skladištenja i rada u zajedničkim prostorijama.

Posuda od kompozitnog polimera ponaša se vrlo zanimljivo tokom požara: s povećanjem temperature, zidovi tikvice postaju plinopropusni, što omogućava da plin vrlo sporo izlazi i takva posuda postaje poput svjetleće kugle. Temperatura obične vatre obično nije dovoljna da se fiberglas otopi, a vrat ventila drži čelična prirubnica, pritisnuta iznutra pritiskom. Stoga ovi proizvodi ne povećavaju statistiku incidenata.

Posljedice eksplozije plinske boce

Prisustvo velikog broja žrtava i značajne štete prilikom takve eksplozije objašnjava se činjenicom da požar karakteriše pojava volumetrijskog bljeska (eksplozije), pri čemu nastaje višak pritiska koji dovodi do povreda ljudi i uništavanja građevinske konstrukcije. Od eksplozije se uništavaju prozori i otvaraju vrata, što doprinosi nesmetanom širenju plamena, a front plamena dovodi do paljenja zapaljivih predmeta, stvarajući sekundarne požare.

Video snimak eksplozije u fabrici za proizvodnju cilindara:

EKSPLOZIJE GASNIH BOCA, UZROCI I POSLJEDICE

G.V. Plotnikova,

Vanredni profesor Katedre PTE FGKOU VPO VSI MIA Rusije, kandidat hemijskih nauka, vanr.

DA. Bodrov,

Operativni službenik za posebno važne slučajeve SOBR Glavne uprave Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije za Irkutsku oblast

Prema statistikama u Rusiji, oko 200 ljudi svake godine pogine od eksplozija gasnih boca za domaćinstvo. Posljedice takvih eksplozija su uporedive sa detonacijom artiljerijske granate kalibra 122 mm. Plinske boce su posebno opasne u slučaju požara. Požare na objektima u kojima se koriste plinske boce pod pritiskom karakterizira ispoljavanje različitih kombinacija opasnih faktora koji mogu dovesti do katastrofalnih posljedica.

Prema statistikama, u Rusiji zbog eksplozija gasnih boca u domaćinstvu svake godine umre oko 200 ljudi. Posljedice takvih eksplozija su uporedive sa eksplozijom 122-milimetarske artiljerijske granate. Posebnu opasnost predstavljaju plinske boce u slučaju požara. Požare na objektima, za koje se koriste boce sa gasom pod pritiskom, karakteriše ispoljavanje različite kombinacije opasnosti, što može dovesti do katastrofalnih posledica.

Pod eksplozijom se podrazumijeva pojava povezana s iznenadnom promjenom stanja materije, praćena oštrim zvučnim efektom i brzim oslobađanjem energije, što dovodi do zagrijavanja, kretanja i kompresije produkata eksplozije i okoline. Pojava povećanog pritiska u području eksplozije izaziva stvaranje udarnog talasa u okolini sa jakim razornim dejstvom.

Plotnikova G., Bodrov D. Eksplozije plinskih boca, uzroci i posljedice

Plinski cilindar - posuda s jednim ili dva vrata za ugradnju ventila, prirubnica ili fitinga, dizajnirana za transport, skladištenje i upotrebu komprimiranih, ukapljenih ili otopljenih plinova pod pritiskom.

Za kuhanje u kućama individualne konstrukcije, široko se koriste zavareni čelični cilindri za skladištenje ugljikovodičnih plinova koje proizvodi 25 postrojenja Ruske Federacije u skladu sa zahtjevima GOST 15860. Trenutno njihov broj iznosi oko 40 miliona komada.

Glavni tip plinskih boca (oko 85%) su spremnici kapaciteta 50 i 27 litara, dizajnirani za radni pritisak od 1,6 MPa (16 atm). Prema proizvođačima, raspon pritisaka razaranja je 12-16 MPa (120-160 atm) za cilindre kapaciteta 5 litara, 7,5-13 MPa (75-130 atm) za 27 litara i 7,5 za 50 litara. -12 MPa (75-120 atm). Industrijski 40-litarski cilindri dizajnirani su za pritisak koji je 1,5 puta veći od radnog pritiska gasa.

Požare u objektima u kojima se koriste boce sa gasom pod pritiskom karakteriše ispoljavanje sledećih opasnih scenarija u različitim kombinacijama: toplotni efekti „požarnog bljeska“; uticaj talasa kompresije eksplozije; toplotni efekat vatrene lopte; toplotni efekat mlazne baklje zapaljenog gasa; izlaganje fragmentima rasprsnutog balona; gušenje kao rezultat smanjenja sadržaja kisika u zraku kada se plinovi akumuliraju u njemu u višku; narkotično dejstvo pojedinačnih gasova, čak i pri niskim koncentracijama u vazduhu.

Kada cilindar sa domaćim gasom uđe u vatru, posuda se zagreva, što dovodi do ključanja tečne faze i povećanja pritiska u njoj. Plamen zagrijava stijenke posude i slabi njihovu početnu čvrstoću zbog neravnomjernog zagrijavanja površine, što u pravilu dovodi do uništenja posude. U tom slučaju, para iz trenutnog isparavanja tekuće faze se zapali i formira se "vatrena lopta".

Kao rezultat istraživanja provedenih na otvorenom prostoru, utvrđeno je sljedeće: kada plinska boca od 50 litara sa ukapljenim plinom uđe u vatru, u prvih 3,5 minuta dolazi do njenog smanjenja tlaka praćenog eksplozijom. U ovom slučaju, ruptura balona se u pravilu događa duž bočne generatrikse. Maksimalni radijus širenja fragmenata cilindra koji je eksplodirao na otvorenom prostoru je 250 m, visina fragmenata je oko 30 m. Kada eksplodira plinska boca sa ukapljenim plinom, "vatrena lopta" prečnika 10 m može forma; zbog smanjenja čvrstoće zidova cilindra, njegovo smanjenje pritiska nastaje pri pritisku od 5,3-8,5 MPa (53-85 atm). U slučaju požara, tečni gas koji napušta cilindar može sagoreti u parnoj, tečnoj i paro-tečnoj fazi. Svaki od njih ima svoju temperaturu sagorevanja.

Priroda istjecanja plina iz cilindra može se odrediti bojom i vrstom plamena: u parnoj fazi plin gori svijetložutim plamenom; u tečnoj fazi plamen je jarko narandžasti sa oslobađanjem čađi; u fazi sagorevanja para-tečnost

javlja se s periodičnom promjenom visine plamena. Ovi znaci vidljivog plamena su indirektne karakteristike smanjenja pritiska u boci sa gasom za domaćinstvo.

Glavni, a ujedno i najčešći uzroci eksplozija plinskih boca su:

Pretjerano punjenje cilindra tečnim plinovima;

Značajno pregrijavanje ili hipotermija zidova cilindra;

Ulazak ulja i drugih masnih tvari u cilindar, što dovodi do stvaranja eksplozivnih smjesa;

Formiranje korozije i rđe unutar cilindra;

Udari na zidove cilindra usled njihovog pada, sudara tokom transporta itd.;

Nepravilno punjenje cilindra, što dovodi do stvaranja eksplozivne atmosfere;

Pretjerano brzo punjenje boca tečnim plinom dovodi do pregrijavanja ventila cilindra do 400 ° C;

Ulazak ulja ili eksplozivne prašine;

Formiranje rđe, kamenca, varničenja.

Stručnjaci identificiraju uzroke specifične za određene vrste plinova.

Plinoviti tehnički i medicinski kiseonik puni se u boce u skladu sa GOST 949-73 do pritiska od 150 kgf/cm2.

Smjese gasovitog kiseonika sa zapaljivim gasovima su eksplozivne. Maziva i masti na površinama koje su u kontaktu sa kiseonikom uzrok su požara. Zaptivni materijali (vlakna, kapron, guma, plastika) mogu se lako zapaliti u okruženju visokog pritiska kiseonika.

Prilikom istrage nesreća sa bocama sa kiseonikom, identifikovane su sledeće karakteristične karakteristike:

Odvajanje dna cilindra sa radijalnim pukotinama na njemu (debljina dna cca 15 mm);

Odvajanje vrata cilindra;

Tijelo cilindra je rastrgano na male fragmente (do stotine komada), koji također imaju pukotine;

Na ventilu cilindra ostaje samo matica od spojenog reduktora, spojnica se skida;

Brtva između ventila cilindra i fitinga potpuno je izgorjela;

Polikarbonatni umetak na ventilu mesinganog ventila je pregorio ili je u stanju tvrdoće koje nije inferiorno od samog mesinga;

Ventil je u otvorenom stanju, njegov navoj je uklesan u tijelo ventila;

Donji dio ventila uvrnutog u cilindar prekriven je čađom;

Protočni dio u mesinganom ventilu i njegove komponente imaju ružičastu nijansu zbog visoke temperature.

Ova oštećenja mogu nastati samo kada se mješavina kisika i zapaljivog plina zapali, dok se tlak u cilindru trenutno povećava prema

proračuni do 1500-2000 kgf / cm. Ako se pored eksplodiranog cilindra nalazi pun cilindar, tada dolazi do njegovog detonacijskog uništenja sa sljedećim karakterističnim karakteristikama:

Odvajanje dna cilindra;

Odvajanje vrata cilindra;

Tijelo cilindra je uništeno na 2-3 dijela;

Ventil cilindra je ispravan.

Sl.1 - 3. Vrat cilindra, fragmenti tijela cilindra, ventil cilindra

nakon eksplozije

Ogromna većina zapaljivog gasa (propana) ulazi u bocu sa kiseonikom tokom gasnog zavarivanja, u trenutku kada pritisak kiseonika u boci postane niži od pritiska zapaljivog gasa (propana) u gasnoj boci i može da pređe u kiseonik. cilindar. Ulazak drugih zapaljivih gasova u bocu kiseonika je moguć kada se ne koristi za predviđenu svrhu.

Sve zavisi od toga koliko je gasa ušlo u rezervoar kiseonika. Ako je njegova količina značajna, tada dolazi do samozapaljenja zapaljive smjese prilikom punjenja i cilindar eksplodira uništavanjem same punionice i ljudskim žrtvama. Hitno smanjenje pritiska u boci kiseonika dovodi do paljenja zauljenih građevinskih konstrukcija i odeće aparata za gašenje požara, kao i do intenziviranja procesa sagorevanja.

Rice. 4-5. Oštećenje cilindra i posljedice eksplozije boce s kisikom

Boca s ugljičnim dioksidom može eksplodirati prilikom pumpanja standardnog kapaciteta, a zatim premještanja boce u toplu prostoriju. Također, uzroci eksplozija cilindara su udarci, padovi, njihovo zagrijavanje sunčevom svjetlošću i drugim izvorima topline, prelijevanje cilindara tečnim plinom, nepravilna upotreba uz kršenje sigurnosnih propisa, kršenje brtvljenja, neispravnost ventila.

Fig.6. Oštećenje boce ugljičnog dioksida uslijed eksplozije

Za cilindre punjene vodonikom karakteristična je sljedeća karakteristika u uslovima požara. Sa povećanjem temperature (odnosno, pritiska), vodik difunduje u materijal zidova cilindra, što dovodi do gubitka početne čvrstoće cilindra i njegove eksplozije.

Kada cilindri napunjeni dušikom uđu u zonu požara, tlak dušika u cilindru se povećava, što može dovesti do deformacije i uništenja stijenki cilindra. Cilindri punjeni acetilenom mogu eksplodirati zbog paljenja mlaza acetilena, što dovodi do zagrijavanja cilindra i eksplozivnog raspadanja acetilena. Opasno je zagrijavanje acetilenskih cilindara vanjskim izvorima topline, jer se u njima stvara visoki tlak, dolazi do procesa polimerizacije acetilena, koji je praćen značajnim

toplote i može dovesti do eksplozivnog raspadanja acetilena. Progresivnom razgradnjom acetilena, zidovi cilindra se zagrijavaju, u nekim slučajevima do usijane temperature. Ako se ne preduzmu mjere za dovoljno smanjenje tlaka u cilindru, doći će do eksplozije.

Rice. 7. Posljedice eksplozije cilindra sa acetilenom

Acetilenski cilindri, za razliku od tehničkih cilindara koji se koriste za skladištenje i transport neutralnih, zapaljivih i oksidirajućih plinova u komprimiranom ili ukapljenom stanju, sadrže punilo - poroznu neutralnu masu kapilarne strukture. Potreba za korištenjem rasutog ili livenog punila uzrokovana je karakteristikama acetilena - eksplozivan i zapaljiv u odsustvu kisika ili drugih oksidacijskih sredstava.

Jedna od funkcija porozne mase je pouzdana lokalizacija (gašenje) oksi-acetilenskog povratnog plamena, što je moguće pri izvođenju plinsko-plamenskih operacija. Rastvor acetilena u acetonu je flegmatizovana smeša acetilena, dok rastvor acetilen-acetona praktično nije sposoban za eksplozivno raspadanje.

U praksi postoje izolovani slučajevi uništenja acetilenskih cilindara tokom obrnutog udara. Vrlo je teško predvidjeti kako će se balon ponašati kada ga udari plamen povratnog udara. U tom slučaju, vrijeme do eksplozivnog uništenja cilindra nakon zatvaranja ventila može biti nekoliko minuta ili nekoliko sati. To ukazuje da lokalizacija eksplozivnog raspadanja otopljenog acetilena nije uvijek osigurana. Procesi gašenja ili sagorijevanja koji se odvijaju unutar zatvorene posude ispunjene poroznom masom su specifični, složeni i do danas nisu u potpunosti proučeni.

Glavna potencijalna opasnost povezana s uništavanjem acetilenskih cilindara je pojava takvih štetnih faktora kao što su udarni valovi i fragmenti, što dovodi do ozbiljnih posljedica.

Analiza nezgoda koje se događaju pri radu s acetilenskim bocama i zahtjevima važećih regulatornih i tehničkih dokumenata omogućavaju nam da izvučemo sljedeće zaključke.

Postojeća naučno-tehnička dokumentacija ne sadrži zahtjeve za obaveznu zaštitu pojedinačnih cilindara od povratnih udara korištenjem zaštitnih uređaja.

Za zaštitu acetilenskog cilindra od povratnog udarca prilikom zavarivanja plamenom potrebno je ugraditi poseban zaštitni uređaj koji odgađa (gasi) plamen i zatvara protok (istjecanje acetilena iz cilindra).

Najčešći uzroci eksplozija cilindara sa smjesom propan-butana su: prekomjerno punjenje boce ukapljenim plinovima; značajno pregrijavanje ili hipotermija zidova cilindra; stvaranje korozije i rđe unutar cilindra; stvaranje rđe, kamenca, varničenja. Često se eksplozija cilindra sa smjesom propan-butana događa kada plin dođe u kontakt s vatrom.

Eksplozija smjese propan-butan je praćena

visokotemperaturna emisija gasova (plamena), dok lete fragmenti i delovi cilindara koji pucaju, dolazi do toplotnog zračenja. Kada propan-butan eksplodira, pored glavnih faktora požara (otvorena vatra, povišena temperatura okoline, toksični produkti sagorevanja, itd.), po pravilu se javljaju sekundarni faktori: talas kompresije koji nastaje prilikom eksplozije cilindra i izaziva uništavanje zgrada ili pojedinih njihovih dijelova, uništavanje (ili oštećenje) vanjskih i unutrašnjih vodovodnih sistema, protivpožarne opreme, stacionarnih sredstava za gašenje, tehnološke opreme, pojava novih izvora požara i eksplozija.

Fig.8-9. Moguća oštećenja boca za propan-butan

Plinske boce su posebno opasne u slučaju požara. U slučaju požara u objektima u kojima se skladište ili koriste boce za propan-butan, često dolazi do eksplozija opreme za gas pod pritiskom. Prilikom gašenja objekata sa prisustvom plinskih boca treba uzeti u obzir fizička i hemijska svojstva upotrijebljenog plina.

Kada propan-butan cilindar uđe u vatru, posuda se zagrije, što dovodi do ključanja tekuće faze i povećanja tlaka u njoj. Plamen zagrijava stijenke posude i slabi njihovu početnu čvrstoću zbog neravnomjernog zagrijavanja površine, što u pravilu dovodi do uništenja posude. U tom slučaju, para od trenutnog isparavanja tečnosti se zapali i formira se "vatrena lopta".

Dimenzije mogućih zona razaranja fragmenata prilikom razaranja cilindara kao rezultat eksplozije određene su dometom leta najvećih fragmenata. Dakle, radijus pogođenih područja od fragmenata tokom eksplozije cilindara sa tankim zidovima acetilena, kiseonika, vodika, propana, kao i generatora acetilena i rezervoara sa kerozinom, iznosi 2500, 2200, 1100, 2100, 200 i 800 m, respektivno.

Tako je analiza, obrada i generalizacija informacija o eksplozijama gasnih boca pokazala da su glavni uzroci eksplozija koje postavljaju stručnjaci: mehanička oštećenja, pregrijavanje, korozija metala, nepravilan rad, curenje gasa.

Procentualno, uzroci eksplozija raspoređeni su na sljedeći način:

curenje gasa - 25%;

Mehanička oštećenja-16%;

Pregrijavanje -15%;

Korozija metala - 20%;

Nepravilan rad-24%.

Uz to se izdvajaju razlozi karakteristični za pojedine vrste.

NAPOMENE

1. Taubkin, S.I. Požar i eksplozija, karakteristike njihove stručnosti. - M. VNIIPO, 1999. -

2. Informativna agencija "Oružje Rusije". - http://www.arms-expo.ru/049051124050055053052052.html

3. Verzilin M.M., Saveliev L.N., Shebeko Yu.N. Taktika akcija divizija protivpožarne zaštite u uslovima moguće eksplozije gasnih boca u žarištu požara: Preporuke - M.: VNIIPO? 2000.

4. Čižičenko, V.P. Analiza uzroka eksplozija boca s kisikom / V.P. Chizhichenko // Zaštita rada. 2010. br. 4. - Elektronski izvor: http://www.kislorod.in.ua/index.php/2010-06-21-07-41-11.

Sekcije