Kako napraviti vakuum pumpu od kompresora?

Vakum pumpe se sada aktivno koriste u industrijskom i kućanskom sektoru. Njihov trošak je visok, tako da svaki vlasnik ne može priuštiti vrijednu kupovinu. Međutim, nije potrebno kupiti tvornički model, instalacija se može obaviti vlastitim rukama. Prilično je teško sastaviti od nule, bit će mnogo lakše ako za osnovu uzmemo neki gotov proizvod, na primjer, kompresor.

Rukovanje kompresorom automobila

Kompresor za bicikl ili automobil savršen je za stvaranje ručne vakuum pumpe vlastitim rukama.

Procedura:

1. Na čahuri pumpe se odvrne poklopac, a zatim se skida stabljika sa manžetnom. Ako odvrnete šraf, manžetna će se odvojiti. Morat će se pričvrstiti s druge strane. Po završetku manipulacija, štap se vraća na svoje mjesto.
2. Na cijev kojom pumpa pumpa zrak je pričvršćen nepovratni ventil. Plastični proizvod se može naći u prodavnicama komponenti za kompresorsku i pumpnu opremu.

1. Cev se stavlja na slobodni kraj ventila. Prilikom odabira treba se usredotočiti na čvrstoću materijala, proizvod mora izdržati atmosferski pritisak. Nakon toga, vakuum pumpa se smatra potpuno spremnom.

Modifikacija akvarijske pumpe

Pretvaranje akvarijskog kompresora u vakuum uređaj nije nimalo teško, dovoljno je zamijeniti ventile. Na kompresoru odvijačem odvrnite pričvršćivače. Unutar konstrukcije se demontira sklop, koji uključuje dio sa ventilima. Rastavljen je i elementi su preuređeni. Da biste to učinili, otpilite ugao tijela i sastavite sklop obrnutim redoslijedom.

Tekući i nakupljeni kondenzat mogu se ukloniti samostalno ako se napravi rupa u donjem zidu uređaja. Odvod plina je napravljen od ljepila i cijevi. Kompresor iz frižidera je gotovo gotova vakuum pumpa. Sljedeće upute će vam reći kako napraviti kompletnu instalaciju vlastitim rukama.

Alati i materijali

Da biste napravili vakuum pumpu, potrebni su vam sljedeći alati:

• Kliješta;
• Stroj za zavarivanje;
• Pila za metal za rad s metalom;
• Lemilica.

Neophodni materijali:

• Kompresor hladnjaka;
• mesingana folija;
• Čelični ugao dimenzija 2,5x2,5 cm;
• Cijevi otporne na ulja;
• Komad linoleuma

Opis procesa

Vakum pumpa je napravljena na sledeći način:

1. Najprije nožnom testerom odrežite gornji dio kompresora.
2. Zatim se iz kućišta uklanja motor okačen na opruge. Alati ovdje nisu potrebni - nije popravljeno.
3. Bakrene cijevi koje se nalaze u kućištu spojene su na cijevi otporne na ulje, spajajući "+" i "-" linije na motoru. Dodatni elementi su odsječeni.
4. Otvoreno kućište mora biti opremljeno poklopcem. Trebao bi biti nešto manji od odrezanog fragmenta kako bi ulje moglo istjecati u posudu (duž njenih rubova). Poklopac je najbolje napraviti od mesingane folije pomoću lemilice. Njegova unutrašnja strana je opremljena učvršćivačima, a vanjska strana je obložena linoleumom (za zvučnu izolaciju).

Bitan! Često je u poklopcu montiran odzračnik. Ovo je dodatno sredstvo zaštite od curenja, u slučaju da spojevi između cijevi nisu napravljeni previše pažljivo.

Tokom rada kompresora, dio ulja se nužno gubi, baca se u ispusni vod kao uljna magla. Cjevasti mjerač nivoa pomaže u praćenju troškova. Trebao bi biti iza prozirne cijevi, koja je crijevom spojena na posudu. Tuba se može zamijeniti futrolom za hemijsku olovku.

Mjerač nivoa je prekriven poklopcem kako bi se zaštitio od prašine, ostavljajući pristup zraku. Oznake su napravljene na mehanizmu vlastitim rukama, što ukazuje na maksimalni i minimalni nivo ulja. Spoj cijevi i crijeva zaptiva se zaptivačem.

Gotova konstrukcija se stavlja u kutiju. Njegov okvir je izrađen od čeličnog ugla dimenzija 2,5x2,5 cm.U svojstvu kože može poslužiti bilo koji limeni materijal. U bočni zid treba ugraditi vrata za mjerenje nivoa bez vakuma pumpe iz kutije. Za pričvršćivanje će biti dovoljan najjednostavniji zasun.

Sljedeće radnje

1. Usisna cijev je spojena na filter zraka. Na njih je spojen manometar preko T-a. Prikazaće nivo vakuuma.
2. Ispusna cijev je spojena na zračni filter koji ima funkciju hvatanja ulja. Filter ima čep. Ako ga odvrnete, možete se riješiti nakupljenog ulja.
3. Ako se gotov proizvod planira koristiti kao kompresor, neophodan je manometar. Postavlja se iza separatora ulja, na ispusnoj liniji.

Bitan! Prilikom odabira manometra treba uzeti u obzir da nivo tlaka može doseći 6 atmosfera.

Preveliki pritisak je potpuno neprihvatljiv u trenutku pokretanja motora. Zahtjev je zbog specifičnosti startne šeme. Prilikom pokretanja, struja koja se javlja u radnom namotaju uključuje elektromagnet u startnom releju. Privlači jezgro kontaktima. Kontakti se zatvaraju i dovode struju do početnog namotaja. Pod normalnim pritiskom, motor se okreće u najkraćem mogućem vremenu. Kao rezultat toga, struja u radnom namotu pada, elektromagnet otvara početni namotaj i oslobađa jezgro. S prevelikim pritiskom u odvodnom vodu, veliko opterećenje će dovesti do brzog trošenja početnog namotaja.

Ovakva pojava se može spriječiti ugradnjom elektropneumatskog ventila u ispusni vod, nakon čega slijedi nepovratni ventil. Prvi je spojen na strujni krug motora i tada će biti otvoren dok instalacija ne radi, a kada se uključi, zatvara se.

Takve mjere opreza nemaju smisla ako će se kompresor koristiti u jednostavne svrhe, kao što je puhanje. Međutim, ako planirate spojiti bilo koji uređaj za akumuliranje tlaka, ne možete bez elektropneumatskog ventila i nepovratnog ventila.

Bitan! Kada se elektromagnet isključi u startnom releju, jezgro pada, pa je njegovo postavljanje na bočno ili naopako potpuno neprihvatljivo.

Vakum pumpa je spremna, ostaje samo spojiti struju kroz osigurač.

Funkcije rada

Domaći uređaj najbolje je staviti ispod stola, na stolu su ostavljene samo potisna i usisna cijev i manometar. Radi lakšeg pokretanja, jedinica je opremljena pedalom preko koje se uključuje.