Jednostavne lančane dizalice uradi sam. Kako napraviti dizalicu u garaži vlastitim rukama, materijalima i alatima

Domaće vitlo (dizalica, dizalica). Kako napraviti mehanizam za podizanje za garažu, radionicu, gradilište.
Mnogi kućni majstori bi željeli imati neku vrstu mehanizma za podizanje u svojoj garaži ili radionici, poput dizalice, dizalice ili vitla. Naravno, možete ih kupiti gotove, ali obično nisu baš jeftine - nekoliko hiljada rubalja. I ne idu često u prodaju. Vitla sa polugom za spašavanje automobila dostupna u gotovo svakoj trgovini ne mogu se koristiti za podizanje tereta. Zato što su njihovi čepovi napravljeni pomoću mehanizma za začepljenje. I dobro funkcionira samo u jednom smjeru. Podizanje takvog vitla je jednostavno. Ali lagano spuštanje je problematično. Kada samostalno izrađuje dizalice ili vitla, majstor se suočava sa zadatkom gdje nabaviti moćan pouzdan mjenjač (sa omjerom prijenosa od najmanje 1:20 - 50) i uvijek sa efektom samokočenja. U pravilu su to moćni pužni zupčanici i ne padaju često u ruke majstora.

U međuvremenu, gotovo svatko može napraviti domaće vitlo ili dizalicu, i kako kažu, od improviziranih materijala. Za prodaju su dostupni navojni klinovi dužine do 2 metra. I može poslužiti kao odličan mjenjač za domaći mehanizam za podizanje.

Uređaj takvog vitla je jasan iz skica. Princip rada vitla je jednostavan. Ako rotirate sam klin s navojem i ne dozvolite da se matica na ovom svornjaku pomiče, tada će se matica kretati duž svornjaka. Sila tokom ovog kretanja je mnogo veća nego što je potrebno za rotaciju klina (svi vijčani utikači rade na istom principu, povećanje sile tamo dostiže 20-30 puta).

Krajevi svornjaka pričvršćeni su u ležajeve, koji su zauzvrat ugrađeni u ležajeve. Matica je pravokutna metalna ploča na koju su zavarene konvencionalne matice. Ploča sprečava okretanje matica. Kabl je takođe pričvršćen za ploču. Kabel se provlači kroz jedan od nosača i baca preko bloka. Na drugom kraju sajle nalazi se kuka za podizanje ili sistem remena (ovo zavisi od namjene vitla za podizanje).

Pogon s klinovima najlakše je napraviti ručno. Da biste to učinili, na jednom od njegovih krajeva pričvršćena je remenica ili zupčanik. (možete, na primjer, čak koristiti i bicikl). Jaka vrpca ili lanac se baca preko remenice ili zupčanika u beskrajnoj petlji. Ako povučete bilo koju stranu užeta, klin će se rotirati, a matica će se pomicati duž svornjaka. U skladu s tim, iza njega će biti kabel, a opterećenje će ili pasti ili porasti. Samokočenje mehanizma je apsolutno, nikakva sila na maticu neće dovesti do rotacije svornjaka. Najvjerovatnije će se cijeli niz prekinuti.

Naravno, možete napraviti i električni pogon koristeći bilo koji reverzibilni elektromotor snage 200-500 vati. Pogodno je koristiti, na primjer, neku jeftinu električnu bušilicu s prekidačem smjera rotacije. Sada na tržištu postoji mnogo takvih bušilica. Električni pogon se može izvesti direktno i preko dodatne remenice ili fleksibilne osovine.

Takvo domaće vitlo može podići težinu od nekoliko stotina kilograma. U većini slučajeva to je dovoljno za potrebe domaćinstva. Dužina klina, odnosno mogućnost pomicanja matice duž njega, određuje visinu dizanja (u najjednostavnijoj verziji ove domaće dizalice). Ako uzmete ukosnicu dugu 2 metra, tada će ova visina biti otprilike 170-180 cm, što je u velikoj većini slučajeva više nego dovoljno za kućnu radionicu ili garažu. Međutim, visina dizanja je laka i može se povećati jednostavnim trikovima.

Čeljust (baza) za takvo vitlo može se napraviti od izdržljive suhe drvene grede ili debele ploče. Iako je naravno bolje koristiti metalni profil ili kanal. Svi spojevi se izvode uz pomoć poravnanja ili vijaka. Sve ovisi o namjeni i mogućnostima majstora. Također je lako organizirati kretanje ove dizalice ispod stropa. Na primjer, uz pomoć neke vrste T-grede, smještene u centru radionice. I ugradite samu čeljust na gredu tako da se može rotirati oko svog središta. Tada će biti dostupna gotovo svaka tačka garaže ili radionice. Sličan rezultat se, naravno, može postići uz pomoć raznih blokova, bilo bi moguće popraviti ga na nečemu. Naravno, podne grede konstrukcije također moraju biti dizajnirane za dodatno opterećenje.

Na osnovu takvih domaćih vitla možete napraviti i domaći kran. Ovo će zahtijevati najmanje dva od ovih vitla. Najpogodnije ih je postaviti u granu dizalice. Jedno od vitla će podići samu granu (promijeniti njen ugao nagiba), a drugo će sam podići teret. Naravno, ne zaboravite na protivteg.

Jednostavnost i pristupačnost takvog domaćeg vitla otvara prilično širok opseg za njegovu upotrebu u kućnoj radionici, garaži ili gradilištu.

Konstantin Timošenko

Dizalica je uređaj za podizanje i spuštanje tereta. Osim toga, takav mehanizam može držati teret u suspendiranom položaju. Dizalice mogu imati ručni ili električni pogon. Kod električnog pogona, električni motor je odgovoran za kretanje kablova. Ručna dizalica koristi lančani mehanizam. Takav uređaj može biti mjenjač ili poluga. U ovom članku ću govoriti o principima rada ručne dizalice.

Najuspješnije rješenje za podizanje tereta i rad s njim na visini je ručna dizalica. Ovaj mehanizam je dizajniran za podizanje i spuštanje tereta različitih konfiguracija. Kao što naziv ovog uređaja govori, mehanizam se pokreće ručno. Ne zahtijeva izvor energije. Osoba koja nema veliku snagu može raditi sa ručnom lančanom dizalicom.

Princip rada lančane dizalice nije jako kompliciran. Ovaj mehanizam se može koristiti kao samostalna dizalica ili kao dio konstrukcije kranske grede. Tal može biti pokretna, polužna ili stacionarna.

Za rad sa stacionarnom dizalicom, operater mora biti direktno pored tereta. Zahvaljujući okretnom kućištu, teret se ne može samo podizati i spuštati, već se može i rasporediti za praktičniji rad s njim.

Pokretna lančana dizalica pričvršćena je na profil I-grede, duž kojega, pomoću nosača uključenog u dizalicu, možete pomicati teret u dva smjera: okomito i horizontalno. Takva dizalica, koja je montirana na kočiju, naziva se dizalica.

Kako radi lančana dizalica
Lančana dizalica se sastoji od dva bloka i lanca bačenog između njih. Na donjem bloku se nalazi lančanik, a na gornjem dva lančanika različitog prečnika. Upravo zbog razlike u prečnicima lančanika dolazi do efikasnijeg podizanja tereta.

Osim toga, ne treba zaboraviti na povećanje efikasnosti dizalice zbog blok sistema.

Prednost lančane dizalice:
Compactness;
Mala težina;
Jednostavnost upotrebe;
Nema potrošnje energije;
Trajnost;
Relativno niska cijena.

O lančanim dizalicama možete saznati na web stranici stropu71.ru.

Ovdje možete kupiti i kablovske priveznice i druge mehanizme za podizanje i pribor za njih. Firma Partner StroyService isporučuje dizanje i geodetsku opremu već desetak godina. Osim toga, usluge ove kompanije uključuju projektovanje i proizvodnju priveznica i užadi bilo koje veličine i tipa.

Mehanizmi za kretanje dizalica, nosivosti 1, 2 i 3 tone, uključuju elemente kao što su pogon i kolica u praznom hodu, traverza. Pomoću posljednjeg elementa mehanizam za podizanje je fiksiran i povezan sa jedinicom za kretanje.

Kolica za dizalicu su pričvršćena na traverzu pomoću šarki vertikalnog tipa. Ovaj dizajn omogućava ugao okretanja kolica od 15-18 stepeni.

Zahvaljujući dizajnu sa šarkama (na vertikalnim osovinama su predviđeni vodeći valjci), dizalica s mehanizmom za kretanje slobodno prolazi duž staza s minimalnim radijusom zakrivljenosti.

Zahvaljujući nisko ležećem elektromotoru, mehanizam za kretanje električne dizalice lako savladava skretnice malih dimenzija.

Jednošinski mehanizam za kretanje električne dizalice nudi se u normalnim i smanjenim dimenzijama.

Mehanizmi kretanja dizalica normalne veličine opremljeni su po jednom zajedničkom bočnom stranom sa svake strane. Motor je montiran na jednoj od strana pomoću prirubnice. Veza osovine motora sa primarnim zupčanikom ostvaruje se upotrebom redukcionog nastavka.

Dizalica sa mehanizmom za kretanje smanjene veličine karakterizira drugačija vrsta konstrukcije. Umjesto dva, postoje 4 bočne strane (dva pogonska i dva vodeća).

Samo 1 kolica su predviđena na uređajima sa malom nosivošću i malom visinom podizanja. Kolica su čvrsto pričvršćena za tijelo pomoću okvira.

Za dizalice opremljene parom kolica, predviđene su 2 vrste pričvršćivanja - kruto (ram) i zglobno (specijalni vijak).

Varijacije mehanizama za pričvršćivanje za pomicanje električne dizalice

Dizajn mehanizma za podizanje prilagođen je za fiksiranje jedinice za pomicanje tereta duž horizontalne ravni. Takvi mehanizmi se razvijaju za jednošinske ili dvostruke šine. Instalacije mogu biti sljedećih tipova:

• Kruti (s šarkama) - za mehanizam za kretanje normalne veličine. Polyspast 2/1 i 4/1. Slika 4A prikazuje električnu dizalicu s jednim kolicima.

• Zglobno (slika 4B I) - uređaj za podizanje nije čvrsto fiksiran u blizini osovine i pogonskih točkova.

• Ljuljajući ili poluzglobni - mehanizam za podizanje se ljulja. Na sl. 4B prikazuje električnu dizalicu sa dva kolica.

• Nezglobni 2/1 i 4/1. Dizajniran za dizalice sa smanjenim dimenzijama mehanizma za kretanje. Jedinica za podizanje je pričvršćena sa strane šine. Ovaj dizajn štedi korisni prostor.

• Mehanizam za podizanje sa pokretnom jedinicom duž dvošinskog kolosijeka. Slika 6.

Na slici 4 prikazan je dijagram mehanizma za kretanje koji uključuje elektromotor (2), mjenjač (3), pogonsku jedinicu (4), pogonsku jedinicu (5).

Viseća dizalica u garaži se koristi kao uređaj za podizanje. Oprema pomaže u pomicanju teških predmeta i pogodnije je obavljati popravke automobila. Naoružani potrebnim komponentama, moguće je sastaviti dizalicu vlastitim rukama.

Dizalica, koja se također naziva i dizalica, može biti ručna ili na električni pogon za automatsku upotrebu. Prema tehničkim karakteristikama, oprema je mehanizam za podizanje i premještanje različite robe, uključujući autodijelove.

Mobilna kolica je moguće postaviti u bilo koju prostoriju, bez obzira na slobodan prostor i visinu plafona. Ovisno o vrsti konstrukcije, nosivost može doseći 10 tona. Standardna dizalica sposobna za podizanje tereta do 12 m. Dizajn se sastoji od sljedećih elemenata:

• lančana dizalica, koja se sastoji od nekoliko blokova međusobno povezanih;
• cilindrični koaksijalni mjenjač;
• disk kočni sistem;
• izlazna osovina;
• kuka vješalica.

Gdje se koristi

Uređaj za podizanje služi za pomicanje tereta različitih dimenzija i težine. To mogu biti kućanski aparati, metalne konstrukcije i dijelovi automobila. U industrijskim prostorijama oprema se koristi za podizanje tereta i njihovo slaganje na gornje police.

Ručna dizalica se široko koristi prilikom popravki i građevinskih radova, kada postoji potreba za podizanjem alata i teških materijala.

Raznolikost dizajna dizalica

Postoji nekoliko tipova dizajna koji se razlikuju po načinu ugradnje, karakteristikama dizajna, opciji upravljanja i drugim tehničkim karakteristikama. Odabirom prave opcije za garažu, morate uzeti u obzir individualne potrebe i parametre prostorije.

Manual

Ručne dizalice se koriste za podizanje predmeta na malu visinu. Nosivost ručne opreme varira od 1 do 8 tona.Vučna sila na mehanizmu za podizanje je 30-65 kgf, što osigurava brzinu od 0,3 do 0,1 m / min. Masa konstrukcije ovisi o materijalu i dodatnim komponentama i kreće se od 50 do 400 kg.

Ručni menjač

Lančane dizalice sa zupčanim mehanizmom koriste se za izvođenje montažnih radova u garaži ili na otvorenom prostoru. Oprema se kontroliše na mestu fiksacije tereta. Modeli zupčanika opremljeni su kukom za vješanje, jednostavni su za instalaciju i rukovanje. Karakteristike dizajna zupčastih dizalica omogućavaju njihovu upotrebu kao samostalnu opremu ili kao podizni element za dizalice.

Poluga

Ručno upravljana polužna dizalica opremljena je kukom za vješanje i može se pričvrstiti na potporne grede ili žičano uže. Ručni princip rada osigurava neovisnost od prisustva električne energije. Dizajn predviđa mehanizam za zaključavanje za fiksiranje predmeta u suspendiranom stanju.

Crv

Pužne dizalice, po analogiji s drugim varijantama, koriste se za podizanje i spuštanje tereta. Kada se upotpune dodatnim elementima, pužne dizalice mogu pomicati objekte duž jednošinske pruge I-profila. Stacionarnu dizalicu možete objesiti na kuku ručno ili napraviti kompletnu verziju spojenu na mobilna kolica.

Kako napraviti domaću ručnu dizalicu: upute korak po korak

Da sami napravite ručnu dizalicu, samo slijedite upute korak po korak. Oprema se može izraditi na sljedeći način:

1. Zavarite noge dizalice na I-cijev.
2. Postavite metalne uglove pod uglom od 45 stepeni kako biste stvorili učvršćivače koji učvršćuju postolje. Najveći dio tereta koji se podiže pada na ovaj stalak, stoga se za dodatnu pouzdanost na njega moraju zavariti odstojnici.
3. Ako je dizalica pokretna, valjci se moraju zavariti na svaki nosač.
4. Na plafonu garaže pričvrstite cijev duž koje će se kretati mehanizam za podizanje.
5. Zavarite I-gredu u sredini cijevi da pričvrstite mehanizam valjka.
6. Umetnite prečku okvira u cijev.
7. Izbušite rupe na obje strane držača i pričvrstite mehanizam za podizanje.

Alati i materijali

Da biste napravili dizalicu, prvo morate pripremiti set alata i komponenti. Konkretno, za izradu dizalice trebat će vam:

• I-greda dužine oko 4-4,5 m (tačna dužina zavisi od visine plafona u garaži);
• kvadratna cijev dimenzija 10x10 cm, 2 cijevi promjera 10-12 cm i dužine 2,5 m;
• bugarski;
• metalni uglovi 10x10 cm;
• M16 vijci sa maticama;
• mehanizam za podizanje.

Ako planirate ugraditi mobilnu dizalicu, dodatno ćete morati koristiti 4 valjka. Pribor se koristi za pomicanje kolica.

Čvorovi za montažu

Jedna od važnih faza u izgradnji mobilne konstrukcije je ugradnja čvorova. Prvo morate izbušiti rupe u nosačima kroz koje će se provući šipka s navojnim krajevima. Podloške su pričvršćene na podnožje šipke, a matice su zašrafljene kako bi se ograničila divergencija nosača. Zatim se sa svake strane u sredinu motke učvršćuje lanac.

Da bi se vitlo moglo slobodno kretati, lanac mora lagano spustiti. Na lanac je postavljen blok sa kablom, koji prolazi duž srednjeg nosača i fiksiran odozdo.

Test aktivacije i performansi

Prije svakog pokretanja i rada dizalice, preporučuje se provjeriti performanse glavnih elemenata. Sljedeće komponente podliježu verifikaciji:

1. Lanac. Budući da je lanac odgovoran za držanje predmeta na visini, važno je provjeriti nosivost. Periodično održavanje uključuje čišćenje lanca od prljavštine i podmazivanje mašću ili sličnim materijalima.
Podijelite link:

Mobilna i jednostavnija, stacionarna dizalica u garaži vlastitim rukama sasvim je izvediva ako imate aparat za zavarivanje i dva dana slobodnog vremena. Za profesionalnu radionicu za popravku automobila, lakše je kupiti gotovu opremu za dizanje.

Ako je potreba za dizalicom rijetka, onda je jeftinije sami napraviti jednostavan i pouzdan lift. Takva domaća dizalica lako će podići težinu do 800 kg, a to je sasvim dovoljno za popravke u garaži.

Da biste vlastitim rukama napravili okvir za malu dizalicu s gredom u standardnoj garaži, trebat će vam sljedeći materijali:

• I-greda (4 - 4,5 metara) - potrebna količina ovisi o visini garaže;
• cijev (promjer 10-12 cm), dužina 2,4 metra - 2 komada;
• jedna kvadratna cijev (10x10 cm);
• uglovi (10x10);
• ručna dizalica i telfer;
• vijci (M16) sa maticama.

Ako planirate izgraditi gredu pokretne dizalice, onda su vam potrebna još četiri valjka i dizalica.

Postupak izrade okvira dizalice vlastitim rukama:

• zavarimo noge dizalice - uglovi moraju biti zavareni na I-cijev s obje strane;
• lokacija ugla je pod uglom od 45 stepeni. Ispada neka vrsta ukrućenja koja će čvrsto učvrstiti stalak, što čini najveći dio tereta koji nosi dizalica;
• Zavarimo dva trougla, odstojnike na svakom postolju krana.

• ako je dizalica pokretna greda, onda s obje strane odozdo, na svakom stalku, valjak se mora zavariti na horizontalu - prikladni su obični valjci za metalne posude, namještaj neće izdržati težinu;
• odozgo, kao prečku, pričvršćujemo cijev duž koje će se kretati mehanizam za podizanje;
• u sredini cijevi zavarimo I-gredu za pričvršćivanje valjka duž kojeg će se kretati čelična sajla mehanizma za podizanje dizalice.

• na vrhu I-grede zavarimo komad kvadratne cijevi (za ukrućenje okvira) - 40 cm. Cijev bi trebala stršiti najmanje 20 cm s obje strane. Ispada da se bočni postolje nalazi u sredini cijev za ukrućenje prečke;
• umetnite poprečnu cijev prečke okvira u četvrtastu cijev;
• izbušimo rupe za pričvrsne vijke na obje strane kvadratnog držača i u samoj cijevi prečke - potrebna nam je čvrsta pouzdana fiksacija s obje strane vertikalnog nosača.

Ispada dizajn okvira krana u obliku slova U, koji je postavljen na krute noge s podupiračima, a cijev prečke je čvrsto pričvršćena na vrh.

Ugradnja mehanizma za podizanje - ručna ili automatska

Za mehaničko podizanje tereta na okvir potrebno je ugraditi ručnu dizalicu - pužno vitlo i sajlu. Kako pričvrstiti dizalicu na ram:

• sa strane stalka ugrađujemo ručno pužno vitlo (nosivost 800 kg, ne manje);
• čelična sajla se kreće na valjcima.

Ovaj mehanizam olakšava podizanje motora ili automobila za haubu s jedne strane.

Kao pogon možete uzeti mehanizam za podizanje i valjke sa vrata lifta. Tu su valjci pouzdani i izdržljivi.

Na proizvedeno postolje može se ugraditi i električni pogon za podizanje. Motor od 300 - 500 W bit će dovoljan za jednostavne popravke u garaži.

Takvi se dizalice često koriste za popravak i rekonstrukciju starih drvenih kuća. Izgradnja kuće od brvnara ići će brže ako se trupci polažu pomoću pokretne domaće dizalice. U ovom slučaju, širina okvira je duž dužine trupaca.

A možete napraviti jednostavnije podizanje za motor, na jednom nosaču, pogledajte video.

Vitlo je nezamjenjiv uređaj, kako u domaćinstvu tako i u garaži. Podignite rolnu krovnog materijala na krov, bacite par vreća cementa u prozor na drugom spratu privatne kuće u izgradnji, izvucite motor iz haube, a sam pokvareni auto odvucite u garažu. .. Ovo je nepotpuna lista stvari koje možete lako uraditi sami uz njenu pomoć.

Dobošasti uređaji za podizanje ili premještanje teških tereta razlikuju se po načinu na koji prenose obrtni moment. Iz školskog kursa fizike znamo kako radi rame. Gubitak u brzini ili udaljenosti - pobjeđujemo u snazi. Arhimedova fraza: „Daj mi uporište i prevrnuti ću Zemlju“ upravo opisuje princip vitla.

BITAN! Prilikom rada s takvim uređajem, uporište je tijelo i mjesto na kojem je pričvršćeno vitlo. Oba elementa moraju biti pouzdana.

Ručno vitlo, uz pomoć pričvršćenog ramena, toliko povećava ljudsku snagu da jedan operater može pomicati automobile ili podizati teret od nekoliko stotina kilograma. Uz isti (sa stanovišta mehanike) princip rada, ovi uređaji imaju različite načine izvođenja.

Ručno bubanj vitlo - sorte

Ručno vitlo s bubnjem je klasik ovog žanra. Pored zajedničkog elementa - remenice na koju je namotana sajla, uređaji imaju različite vrste pogona.

Veliki, glavni zupčanik je čvrsto pričvršćen za bubanj. Na nju i na nosač pada cijeli teret. Stoga, pouzdanost elemenata mora biti na odgovarajućem nivou. U zahvatu sa glavnim zupčanikom nalazi se mali pogonski zupčanik.

Omjer broja zuba je vrijednost omjera prijenosa. Drugim riječima, faktor pojačanja. Pogonski zupčanik je integralan sa pogonskom osovinom. Pošto je riječ o ručnom alatu, na osovinu se stavlja ručka za rotaciju.

Dužina poluge takođe utiče na stepen ojačanja. Što je krak poluge veći, potrebno je uložiti manje napora.

Uz pomoć takvih uređaja možete sami podići nekoliko centnera tereta ili premjestiti automobil težak 2-3 tone. Istovremeno, brzina rotacije bubnja je prilično visoka.

Dizajn se sastoji od dva ili više para zupčanika, od kojih svaki ima faktor pojačanja desetine puta. Kod sekvencijalnog zahvata, ovi koeficijenti se sabiraju, množeći silu.

Povratak novčića je proporcionalno smanjenje brzine. S takvim vitlom možete izvesti sporo vertikalno podizanje tereta većeg od tone, ali ako morate raditi s dvije vreće cementa, vrijeme podizanja će se protegnuti na desetke minuta.