Metalne platforme na crtežima saonica. Sanjke od cijevi

Kako kažu - ljeti pripremite saonice, zimi kola!)

Prvu zimu sam klizao, snijeg je bio uhodan, a do sljedeće sezone je odlučeno da nabavim sanke. Tražio sam u trgovinama i na web stranicama, ali sam htio nešto što je pouzdano i funkcionalno! Pošto nismo pokupili ništa spremno, odlučeno je da to napravimo sami. Gledao sam forume, razne fotografije, čitao savjete iskusnih ljudi, slušao, a misli su mi ključale u glavi....

Počeo sam da tražim materijale u proleće, glavni zadatak je bio da nađem HDPE cev, gvožđe je dostupno, ima dosta izbora za sečenje i šivanje. Prilikom komunikacije u proljetnom lovu, razgovor se okrenuo na motorne sanke i sanke ..... a ja sam svoje misli izgovorio naglas ...

Kako kažu, svijet nije bez dobrih ljudi, pa je nakon nekoliko sedmica u dvorištu ležalo 7 metara 230 cijevi sa debljinom zida od 25 mm, sreći nije bilo granice))) Postoji početak! I ljeto je stiglo, vrijeme je za pripremu saonica!

Komad na klizačima je olabavljen električnom ubodnom testerom po dužini, na tri jednaka dijela, dužine 3 metra Od kratkih cijevi sam ispilio prečke, širine skija za motorne sanke. Prvo sam izrezao šablon od kartona.

a onda nije bilo teško označiti i izrezati prečke, ispalo je jasno i ravnomjerno

Nacrtana je sljedeća slika

Vrijeme je prolazilo a ljeto je odletjelo.....moralo se hartati sanke,a vrijeme je jako nedostajalo....pa službeni put,pa krenuli vrganji...pa mliječnici,otvor za patke na način, bobice su se rodile na toplom..i već je septembar....takođe život,ali svi znaju kako se to dešava,kao ljeto,a već jesen,a zima je tu! Nije ni čudo što poslovica kaže, pripremite sanke u ljeto! Bio sam malo rastrojen, ali u stvari je tako i pišem kao u duhu!

Pripremljeni su blankovi, isečeno gvožđe, kupljeni vijci i naravno alati...elektrode, brusilice itd. Crail dan i noć. Cak sam razmisljao da ucestvujem u domacim takmicenjima, ali se nisam uklopio na vreme))), nije me to toliko uznemirilo i isao sam napred koliko sam mogao, tata me podrzavao gde savetom, gde sa prava pomoć, zajedno je zabavnije!

Dosta je pripremljeno, podloga sastavljena, krajevi skija savijeni...malo o zavojima, savijeno fenom, ovo je najrazumnije, duvaljka u ovom slucaju nije prikladna, zagrijala je , zaoblio, učvrstio vijcima.

Pa, snijeg je proleteo, ali rukav još nije na bundi ...

Tata dok sam se motala sa službenog puta na drugo savio sam omču iz štapa, sastavio amortizer...ostalo je da sklopim vuču u gomilu što smo i uradili

po mom dolasku kući. Kao rezultat toga, baza i ruda su izgledali ovako:

Usput sam zavarivao ploče i stezao ih vijcima, pojačavajući slabe tačke, jer sam zavarivač smokava, ali želim pouzdanost

Rezultat su bile saonice, iako ljeti nisam imao vremena da ih spremam, ali nisam ni zakasnio na sezonu!

Testovi su bili uspješni, a snijeg je iznio iz dvorišta, išao u lov, pecao, pa čak i novogodišnju jelku donio. Zadovoljan.

P / S Prečke su još bile obrezane tokom montaže, prstenovi su bili malo uži i kratkospojnik. Prstenovi na spojevima sa klizačem su zaobljeni "uz tok", zategnuti vijcima. Vijci za namještaj sa zaobljenim glavama se zagrijavaju odozdo u klizač. Okvir je zavaren iz ugla, širina police je 25-30 mm, dno korita je od aluminijuma, stranice su od inča. Vučna ruda je pričvršćena čvrstom šipkom promjera 18 mm učvršćenom u čahure, na vrhu osovine je postavljena odstojna cijev (po potrebi vučna ruda se može lako ukloniti).

Težina oko 75-80 kg, prilično podizanje. Neću reći tačnu dužinu, ali sam odrezao klizne 3000 mm, vučna ruda je bila oko 1100 mm.

Pokušao sam da odvijem jedan od tri klizača, kako bi klizač bio širi, uz pomoć puhača i dizalica..... Posebno sam ga zavario, odmah ću reći da sam izgubio vrijeme! Kao rezultat toga, izbacio je zmiju. Ostala dva je jednostavno blanjao, oštre ivice poravnao blanjalom, zagrijao krajeve na mjestu fenom i savio ih.

Napisao sam ovaj blog sa detaljnim fotografijama, jer kada sam to sam uradio nije se imalo gdje tražiti, a možda će nekome dobro doći njihov konstruktor.

Sam će u toku upotrebe uvesti poboljšanja modernizacije.

Hvala vam na pažnji!

Čim je pao prvi snijeg, pokazalo se da kuća nema tako neophodno zimsko teretno vozilo kao što je klizač. Dječije sanke su odavno "išle" na zasluženi odmor u gomili starog metala, a bile bi prilično slabe za nošenje teških tereta.

Morao sam da se bavim proizvodnjom novih saonica, da tako kažem, kućnih - jačih i prilagođenijih za transport robe (Sl. 1).

U krajnjem uglu dvorišta, ispod šupe na otpadu, našao sam razborito popunjene za svaki slučaj okove sa naslona čeličnih kreveta i neke tanje cijevi.

U toku proizvodnje ovih saonica, čitav niz konstrukcija slične namjene rojio mi se u glavi, i to ne univerzalnih, već specijaliziranih. Ali više o njima kasnije.

Prilikom dizajniranja sanjki, on je predvidio takva rješenja.

Prvo, s prilično malom veličinom samih saonica, mogle su nositi ne samo masivna, već i ukupna opterećenja. Da biste to učinili, njihova platforma mora biti napravljena u istoj ravni s prednjim skakačem - traverzom. Istina, u toku rada odlučio sam da ugradim traverzu malo više od platforme, tako da je služio kao prednji graničnik za teretni sanduk. A ako je potrebno, neće biti teško spustiti skakač na nivo platforme.

Drugo, platforma mora biti dovoljno visoka da nosi previse terete na sanjkama. Treće, nepoželjno je činiti platformu čvrstom, ali je bolje učiniti je rešetkastom, kako bi se na nju lakše i pouzdanije pričvrstila opterećenja, provlačeći uže ne samo duž rubova, već i po sredini. Za transport rasutih tereta (snijeg, pijesak) i dalje morate koristiti sanduk ili sanduk.

I poslednji. Također je poželjno malo savijati stražnje krajeve trkača - tada će, ako je potrebno, biti lako vratiti sanke.

Ovdje su, možda, svi "mali trikovi" koje sam pokušao predvidjeti u proizvodnji teretnih saonica. Sam proces njihove proizvodnje je, kako kažu, stvar tehnologije. Prvo sam pripremio pojedinačne dijelove: klizne od cijevi promjera 30 mm - od metalnih kreveta, police-portale - od cijevi od 20 mm. Važno je da stalci budu što sličniji jedni drugima, a klizači zrcaljeni. Cijevi portalnih nosača su savijene u škripcu, pa su u krivinama bile malo spljoštene i oslabljene. Za pouzdanost, ova mjesta su morala biti ojačana podupiračima, također iz cijevi, ali manjeg promjera - 14 mm. Iako, kao opcija prikazana na crtežu, to se može učiniti i šalovima.

Što se tiče procesa montaže-zavarivanja, prvo sam samo lagano hvatao dijelove, a nakon pažljivog ravnanja da postavim paralelnost klizača, spojeve sam zavario potpuno i pouzdano.

Stražnji krajevi cijevi vodilica zapečaćeni su zavarenim čepovima, a prednji krajevi - krajevima pločastog poprečnog traverza. Zavareni šavovi brusnim papirom i obrađeni turpijom. U traverzi, blizu krajeva vodilica, izbušio sam rupe (zatupivši im ivice debljim svrdlom) ispod uzde. Platforma je napravljena od tri uzdužno raspoređene drvene daske presjeka 100x20 mm. Daske su borove, mada bi ih bilo bolje napraviti od nesmolnog drveta. Pričvrstio sam ih nosačima sa samoreznim vijcima, kroz odgovarajuće rupe izbušene istovremeno u oba dijela.

Farbao sam samo čelične dijelove na uobičajen način: prvo sam metalnom četkom i brusnim papirom očistio hrđu; zatim odmastiti white spiritom; i na kraju grundirano i farbano NC emajlom u dva sloja uz međusušenje.

Treba napomenuti da su sanke ispale prilično dobre (slika 1), iako ih je napravio, moglo bi se reći, na brzinu.

Pa, dok sam pravio ove saonice, shvatio sam da od njih nema mnogo koristi za transport kontejnera sa vodom i drugim tečnostima, a to zahteva drugačiji dizajn. Međutim, posao je odložio za naredni vikend, kako bi se bez gužve, na svoje zadovoljstvo, prepustio radu sa zarđalim metalom. Do tada je smislio sljedeći dizajn saonica za nošenje vode i, izmjerivši aluminijsku bocu od 40 litara namijenjenu kao kontejner, čak je skicirao njihovu skicu (sl. 2).

Sljedećeg vikenda ponovo se s entuzijazmom latio posla i do ručka je završio proizvodnju (osim farbanja) još jedne sanke - sanke za vodu. Manje su veličine od kućnih i jednostavnijeg dizajna. Nemaju nosače - zamijenjeni su limiterima iz tanje cijevi - promjera 14 mm. U principu im nije potrebna ni platforma. Vodiči ovih saonica, izrađeni od čelične cijevi vanjskog promjera 30 mm, glatko prelaze u traverzu zavarenu između njih iz iste cijevi, sva tri dijela izgledaju kao jedan element.

Kako kažu, on je već napunio ruku, pa je stvar bila sporna. Ali onda su došli rođaci. Ne samo da su pozitivno ocijenili moje proizvode, već su me i zamolili da ih napravim sličnima.

Ne odlažući stvari na neodređeno vrijeme, počeo je proizvoditi sljedeće sanke. Po želji kupaca, bili su simbioza prethodnih: veličina i dizajn klizača - kao kod vodonosnih, i regala sa teretnom platformom - kao kod komunalnih. Ovdje napominjem da sam bukvalno dan prije kupio uređaj za slijepe zakovice. Na ovim saonicama ga je testirao, pričvrstivši platformu od 10 mm šperploče na nosače takvim zakovicama.

Pa ipak, bez obzira na to koliko su sve prethodne sanke dobre, one su prikladne samo za „snježno valjane“ ili „ledene“ puteve. Za djevičanski snijeg potrebne su druge sanke. Mi ih jednostavno zovemo dragulji, ali su ih sjevernoamerički Indijanci zvali zvučnije - tobogan, i ovaj naziv im je ostao kao internacionalan. Volokush ima drugačiji dizajn. Prvo, ona nema klizače, pa stoga više liči na korito. U ovom dizajnu, otpor je teško kontrolisati i „klizi“ na svakom koraku, posebno pri brzini, kada je, na primjer, pričvršćen za motorne sanke. Dakle, i moje terenske sanke su simbioza, samo sad sanke i vuc (sl. 4). Trake za vuču, kao i one saonica, izrađene su od cijevi vanjskog promjera 30 mm, a utovarna platforma-korito izrađena je od čeličnog lima debljine 1 mm. Na bočnim stranama korito ima stranice, a sprijeda i iza - traverze s rupama za prolaz užadi koji osiguravaju teret. Traverze se mogu napraviti i kao prirubljivanje dna, na primjer, preklapanjem njegovih rubova na pola ili čak tri puta. Klizači su savijeni na oba kraja, odnosno dizajn je napravljen po principu "push-pull". Uzde se fiksiraju u rupe na savijenim krajevima vodilica, a zatim se krajevi začepe drvenim čepovima kako snijeg ne bi ušao u cijevi.

Napravio sam takav drager kao poklon svom prijatelju lovcu kao prikolicu za motorne sanke. Nisam slikao odmah, ali sada nemam takvu priliku.

Zima uvijek dođe neočekivano, čak i ako joj se jako veselite: jednog jutra, probudivši se i gledajući kroz prozor, vidjet ćemo dugo očekivani snijeg, koji tako mami djecu na veselje! A odrasli obično nisu skloni veselom bacanju par snježnih lopti, uživajući u udišući čisti ledeni zrak i žmireći u blistavi bijeli, još netaknuti snježni pokrivač.

Neće biti pogrešno reći da su glavni atribut zimskih dječjih (a često i odraslih) igara sanjke.

Ne bez saonica i roditelja koji moraju da nose decu u vrtić; Važna pomoć u domaćinstvu su sanke, prilagođena rješenja za različite zadatke. U pravilu, bilo koje sanke se mogu kupiti u maloprodaji ili online trgovini: izbor modela je ogroman, raspon cijena je vrlo širok, skup korištenih materijala i boja također je, kako kažu, za svačiji ukus. Ali šta ako ste kreativna osoba, a zanatskim rukama nedostaju alati? Naravno, pređite na posao! A ušteđeni novac, osjećaj zadovoljstva rezultatom i ponos djeteta na oca, koji „može sve!“ biće zaslužena nagrada.

Dakle, prije nego što krenete na posao, trebali biste odabrati vrstu sanjki, razmisliti o njihovom dizajnu i uređaju, a također odlučiti o materijalima. Budimo iskreni, sami („na kolenu“) možete sastaviti sanke klasičnog tipa
ili finske sanjke, koje se odlikuju prisustvom na prednjem dijelu sjedala s naslonom i izduženim klizačima s malim platformama za stopala protiv klizanja.

Kao opciju, možete uzeti u obzir skuter za snijeg sa prednjom okretnom skijom i volanom, ali to je nešto izvan okvira ovog članka i, u strogom smislu, nisu sanjke.

Dizajn i raspored dječjih sanjki može biti vrlo raznolik - od jednostavnih, usmjerenih na rješavanje strogo utilitarnih zadataka, do rezbarenih, koristeći ažurne elemente i dijelove izrađene od savijenog drveta, obično u pseudo-tradicionalnom stilu. Neće biti tajna da svaki kućni majstor odabire dizajn prema svojim mogućnostima i tehničkim vještinama, često na osnovu dostupnih materijala.

Sanke u snježnim predjelima uobičajeni su način prijevoza za prijevoz kućnih dobara. Najčešće se uz njihovu pomoć isporučuju oboreno drveće i grmlje, pogodno za sječu drva za ogrjev i naknadno potpalu peći i kamina. U ovoj majstorskoj klasi korišteni su samo improvizirani materijali kao osnova za sanke.

materijala

Da biste sami napravili saonice od drva za ogrjev, trebat će vam:

• listovi valovitog lima;
• komadi šperploče;
• kutni metalni nosači;
• stare skije;
• konopac;
• vijci, podloške i matice;
• bušilica;
• čekić;
• pila;
• olovka;
• zaštitne naočare i rukavice.

Korak 1. Komad lima postat će osnova saonica. Izrežite ga na odgovarajuće dimenzije. Ako već znate približnu širinu staza u šumi gdje skupljate drva za ogrjev, pokušajte graditi na njima i na približnoj dužini trupaca. Za rezanje možete koristiti bilo koji odgovarajući alat, ali mašina za ugaono rezanje se najbolje pokazala u ovom procesu. Lakše je upravljati i mekši je na metalu.

Korak 2. Također izrežite komad šperploče na dimenzije postojeće valovite limene osnove.

Korak 3. Pričvrstite dvije grede na postavljeni lim od šperploče na oba kraja.

Korak 4. Izrežite skije i pričvrstite prednju stranu na jedan kraj šperploče. Oni će biti potrebni za pričvršćivanje lima na prednjem dijelu saonica u zakrivljenom stanju radi boljeg klizanja po snijegu.

Korak 5. Pričvrstite valoviti lim na šperploču.

Korak 6. Saonice su skoro spremne. Sada morate napraviti vertikalna pričvršćivanja kako se drvo za ogrjev ne bi otkotrljalo s njih tokom transporta. Putem pokušaja i pogrešaka pokazalo se da su komadi drveta kvadratnog presjeka pričvršćeni na osnovne grede metalnim uglovima za to najprikladniji.

Korak 7. Pričvrstite konopac na nastali zimski vagon.

Domaće sanke za motorne sanke

div > .uk-panel", row:true)" data-uk-grid-margin="" data-uk-scrollspy="(cls:"uk-animation-scale-down uk-invisible", target:"> div > .uk-panel", kašnjenje:300)">

Da li ste kupili zimsku opremu: motorne sanke, terensko vozilo ili psa sa motorom? Za njegovu efikasnu upotrebu zimi, u pravilu su opremljeni saonicama ili vučnicama. Zaista, kakav je to ribolov ili lov bez opreme? U ovom trenutku, na osnovu postojećeg asortimana, mogu se razlikovati dvije vrste saonica:

• sani - povuci ili samo povuci;
• klasične sanjke sa stazama;

Bilješka

Na našoj web stranici možete pogledati i kupiti sanke za motorne sanke koje se trenutno proizvode u Rusiji.

Sanjke za motorne sanke

Volokushi je dobio ime po primitivnom vagonu. Volokusha nije skupo, utilitarno vozilo. Glavni materijal okvira je plastika otporna na mraz. Najčešće se koristi polipropilen otporan na mraz sljedećih razreda:

• MPP 15-06V
• MPP 21015-E10
• MPP 23007-E10

Prednost lopata je, prije svega, što su male ukupne dimenzije i lake za transport (u pravilu klasične lopate mogu lako stati u bilo koji automobil). Prednosti vuče uključuju visoku stabilnost u vožnji, kao i mogućnost da se koriste ne samo pri transportu tereta po snijegu, već iu močvarnim područjima (u ovom slučaju, vuče se koristi u kombinaciji s novim motornim vučnim vozilom sezona 2015-1016). U pravilu, ako se vuču koristi za transport robe u kombinaciji s strojevima, tada dolazi s uređajem za vuču s mehanizmom za amortizaciju. Istovremeno, glavna prednost - visoka stabilnost, ujedno je i njihov nedostatak, naime velika površina dna - može biti faktor kočenja pri vožnji po neravnim površinama. U ovom trenutku, industrija proizvodi sljedeće glavne vrste vuče:

Bilješka

Volokusha - primitivni vagon bez točkova i klizača, koji se sastoji od dva stupa koji se vuku po tlu, pričvršćenih poprečnom vezom (obično se koristi u močvarnim, šumskim područjima za sijeno, drva za ogrjev, itd.)

Klasične sanjke sa klizaljkama

Drugi tip sanjki za motorne sanke su klasične sanke. Za razliku od saonica, ova vrsta saonica se koristi za prevoz masivnog tereta i putnika. Sanjke ovog tipa su masivne i u pravilu se izrađuju od lima ili, radi smanjenja ukupne težine, u kombinaciji sa plastikom otpornom na mraz. Industrija proizvodi sljedeće vrste saonica za motorne sanke i motorna vučna vozila:

Kao i vučnici, klasične sanke za motorne sanke dolaze sa kukom za vuču sa mehanizmom za amortizaciju.

DIY

Ovaj članak predstavlja originalni dizajn domaćih sanki za motorne sanke. Konstruktivno dizajnirane sanke se sastoje od sljedećih glavnih dijelova:

• okvir i tijelo;
• metalna kuka (vlaka);
• skije;

Bilješka

Dizajn domaćih sanjki za motorne sanke opisan u članku izrađen je i testiran u praksi. Svi prikazani crteži su originalni.

Mi to radimo sami okvir i tijelo saonica

Tijelo saonica je iznutra obloženo šperpločom debljine 10 mm. Iznad prednjeg zaštitnog sloja šperploča se može izostaviti kako bi se olakšala konstrukcija. Okvir karoserije je klasičnog pravougaonog oblika i izrađen je od oblikovane kvadratne cijevi presjeka 20*20mm, debljine stijenke 2mm. Dimenzije glavnog dela (rama) su 1900*900*300mm. U nastavku, na crtežu, možete vidjeti ukupne dimenzije. Za klizanje po malom ili dubokom snijegu, okvir je zaobljen. Da bi se povećala čvrstoća i stabilnost konstrukcije, željezni lim je zavaren na mjestu zaokruživanja. Debljina lima - ne manje od 2 mm. Opšti prikaz konstrukcije, koji uključuje okvir i donji dio - skije, prikazan je na kraju članka.

Izrađujemo metalnu kuku (vuka)

Vučna ruda je opremljena amortizerom (oprugom) za ublažavanje udaraca pri kočenju i pomicanju saonica s mjesta. Presjek cijevi je 20x20mm, ukupna dužina vučne šipke je 1700mm. Prigušna opruga se može koristiti iz glave cilindra polovnih automobila. Došao je do tijela saonica pričvršćenih rukavom, čiji je prečnik 25mm. Da bi se povećala krutost, vučna ruda je povezana s dvije prečke čiji je poprečni presjek sličan poprečnom presjeku glavne cijevi (dimenzije 20x20mm). Kuka je pričvršćena za prednji dio karoserije. Da biste to učinili, mjesto pričvršćivanja je ojačano dodatnim nosačem, a između susjednih nosača zavaren je metalni lim. Čaura se urezuje u lim, sa unutrašnjim prečnikom (u našem slučaju 25mm).

Bilješka

Kao materijal za skije koristi se lim. Međutim, s istim uspjehom može se koristiti plastika gornjih marki otporna na mraz ili obično drvo.

Ispod možete otići