कम तापमान वाले विद्युत रासायनिक ईंधन कोशिकाओं के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकियां। विभिन्न ईंधन सेल मॉड्यूल

एक ईंधन सेल एक ऐसा उपकरण है जो विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से कुशलतापूर्वक गर्मी और प्रत्यक्ष धारा उत्पन्न करता है और हाइड्रोजन युक्त ईंधन का उपयोग करता है। ऑपरेशन के सिद्धांत से, यह बैटरी के समान है। संरचनात्मक रूप से, ईंधन सेल को इलेक्ट्रोलाइट द्वारा दर्शाया जाता है। वह उल्लेखनीय क्यों है? बैटरियों के विपरीत, हाइड्रोजन ईंधन सेल विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत नहीं करते हैं, उन्हें रिचार्ज करने के लिए बिजली की आवश्यकता नहीं होती है, और निर्वहन नहीं करते हैं। सेल बिजली का उत्पादन तब तक जारी रखते हैं जब तक उनके पास हवा और ईंधन की आपूर्ति होती है।

peculiarities

ईंधन कोशिकाओं और अन्य बिजली जनरेटर के बीच अंतर यह है कि वे ऑपरेशन के दौरान ईंधन नहीं जलाते हैं। इस विशेषता के कारण, उन्हें उच्च दबाव वाले रोटार की आवश्यकता नहीं होती है, तेज शोर और कंपन का उत्सर्जन नहीं करते हैं। ईंधन कोशिकाओं में विद्युत एक मूक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया द्वारा उत्पन्न होती है। ऐसे उपकरणों में ईंधन की रासायनिक ऊर्जा सीधे पानी, गर्मी और बिजली में परिवर्तित हो जाती है।

ईंधन सेल अत्यधिक कुशल होते हैं और बड़ी मात्रा में ग्रीनहाउस गैसों का उत्पादन नहीं करते हैं। ऑपरेशन के दौरान कोशिकाओं का उत्पादन भाप और कार्बन डाइऑक्साइड के रूप में पानी की एक छोटी मात्रा है, जो शुद्ध हाइड्रोजन को ईंधन के रूप में उपयोग करने पर जारी नहीं होता है।

उपस्थिति का इतिहास

1950 और 1960 के दशक में, लंबी अवधि के अंतरिक्ष मिशनों के लिए ऊर्जा स्रोतों के लिए नासा की आवश्यकता ने उस समय मौजूद ईंधन कोशिकाओं के लिए सबसे अधिक मांग वाले कार्यों में से एक को उकसाया। क्षारीय कोशिकाएं ईंधन के रूप में ऑक्सीजन और हाइड्रोजन का उपयोग करती हैं, जो एक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया के दौरान अंतरिक्ष उड़ान के दौरान उपयोगी उप-उत्पादों में परिवर्तित हो जाती हैं - बिजली, पानी और गर्मी।

ईंधन कोशिकाओं की खोज पहली बार 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में - 1838 में हुई थी। उसी समय, उनकी प्रभावशीलता के बारे में पहली जानकारी सामने आई।

1930 के दशक के अंत में क्षारीय इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करके ईंधन कोशिकाओं पर काम शुरू हुआ। 1939 तक हाई-प्रेशर निकेल-प्लेटेड इलेक्ट्रोड सेल का आविष्कार नहीं हुआ था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ब्रिटिश पनडुब्बियों के लिए ईंधन कोशिकाओं का विकास किया गया था, जिसमें लगभग 25 सेंटीमीटर व्यास वाले क्षारीय कोशिकाएं शामिल थीं।

1950-80 के दशक में पेट्रोलियम ईंधन की कमी के कारण उनमें रुचि बढ़ी। दुनिया भर के देशों ने बिजली पैदा करने के लिए पर्यावरण के अनुकूल तरीके विकसित करने के प्रयास में वायु और पर्यावरण प्रदूषण के मुद्दों को संबोधित करना शुरू कर दिया है। ईंधन कोशिकाओं के उत्पादन की तकनीक वर्तमान में सक्रिय विकास के दौर से गुजर रही है।

संचालन का सिद्धांत

कैथोड, एनोड और इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग करके होने वाली विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप ईंधन कोशिकाओं द्वारा गर्मी और बिजली उत्पन्न होती है।

कैथोड और एनोड को एक प्रोटॉन-चालक इलेक्ट्रोलाइट द्वारा अलग किया जाता है। कैथोड को ऑक्सीजन और एनोड को हाइड्रोजन की आपूर्ति के बाद, एक रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू होती है, जिसके परिणामस्वरूप गर्मी, करंट और पानी होता है।

एनोड उत्प्रेरक पर वियोजित हो जाता है, जिससे इसके द्वारा इलेक्ट्रॉनों की हानि होती है। हाइड्रोजन आयन इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से कैथोड में प्रवेश करते हैं, जबकि इलेक्ट्रॉन बाहरी विद्युत नेटवर्क से गुजरते हैं और एक प्रत्यक्ष करंट बनाते हैं जिसका उपयोग उपकरण को बिजली देने के लिए किया जाता है। कैथोड उत्प्रेरक पर ऑक्सीजन अणु एक इलेक्ट्रॉन और एक आने वाले प्रोटॉन के साथ जुड़ता है, अंततः पानी बनाता है, जो एकमात्र प्रतिक्रिया उत्पाद है।

प्रकार

एक विशिष्ट प्रकार के ईंधन सेल का चुनाव इसके आवेदन के क्षेत्र पर निर्भर करता है। सभी ईंधन कोशिकाओं को दो मुख्य श्रेणियों में बांटा गया है - उच्च तापमान और निम्न तापमान। बाद वाले ईंधन के रूप में शुद्ध हाइड्रोजन का उपयोग करते हैं। ऐसे उपकरणों को, एक नियम के रूप में, प्राथमिक ईंधन के शुद्ध हाइड्रोजन में प्रसंस्करण की आवश्यकता होती है। प्रक्रिया विशेष उपकरणों का उपयोग करके की जाती है।

उच्च तापमान वाले ईंधन कोशिकाओं को इसकी आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि वे उच्च तापमान पर ईंधन को परिवर्तित करते हैं, जिससे हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के संचालन का सिद्धांत अकुशल दहन प्रक्रियाओं के बिना रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में बदलने और थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलने पर आधारित है।

सामान्य अवधारणाएं

हाइड्रोजन ईंधन सेल विद्युत रासायनिक उपकरण हैं जो अत्यधिक कुशल "ठंडे" ईंधन दहन द्वारा बिजली उत्पन्न करते हैं। ऐसे कई प्रकार के उपकरण हैं। सबसे आशाजनक तकनीक को प्रोटॉन-एक्सचेंज झिल्ली PEMFC से लैस हाइड्रोजन-एयर फ्यूल सेल माना जाता है।

प्रोटॉन-संवाहक बहुलक झिल्ली को दो इलेक्ट्रोड - कैथोड और एनोड को अलग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनमें से प्रत्येक को उत्प्रेरक के साथ लेपित कार्बन मैट्रिक्स द्वारा दर्शाया जाता है। एनोड उत्प्रेरक पर अलग हो जाता है, इलेक्ट्रॉनों का दान करता है। झिल्ली के माध्यम से कैथोड में धनायन आयोजित किए जाते हैं, हालांकि इलेक्ट्रॉनों को बाहरी सर्किट में स्थानांतरित कर दिया जाता है क्योंकि झिल्ली को इलेक्ट्रॉनों को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

कैथोड उत्प्रेरक पर ऑक्सीजन अणु विद्युत सर्किट से एक इलेक्ट्रॉन और एक आने वाले प्रोटॉन के साथ मिलकर अंततः पानी बनाता है, जो एकमात्र प्रतिक्रिया उत्पाद है।

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग झिल्ली-इलेक्ट्रोड ब्लॉकों के निर्माण के लिए किया जाता है, जो ऊर्जा प्रणाली के मुख्य उत्पादक तत्वों के रूप में कार्य करते हैं।

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के लाभ

उनमें से प्रकाश डाला जाना चाहिए:

• विशिष्ट ताप क्षमता में वृद्धि।
• वाइड ऑपरेटिंग तापमान रेंज।
• कोई कंपन, शोर और गर्मी की जगह नहीं।
• ठंड शुरू विश्वसनीयता।
• स्व-निर्वहन की कमी, जो एक लंबी ऊर्जा भंडारण जीवन सुनिश्चित करती है।
• ईंधन कारतूस की संख्या को बदलकर ऊर्जा की तीव्रता को समायोजित करने की क्षमता के लिए असीमित स्वायत्तता धन्यवाद।
• हाइड्रोजन भंडारण की क्षमता को बदलकर लगभग किसी भी ऊर्जा तीव्रता को सुनिश्चित करना।
• लंबी सेवा जीवन।
• नीरव और पर्यावरण के अनुकूल संचालन।
• उच्च स्तर की ऊर्जा तीव्रता।
• हाइड्रोजन में विदेशी अशुद्धियों के प्रति सहिष्णुता।

आवेदन क्षेत्र

उच्च दक्षता के कारण, विभिन्न क्षेत्रों में हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं का उपयोग किया जाता है:

• पोर्टेबल चार्जर्स।
• यूएवी के लिए बिजली आपूर्ति प्रणाली।
• बिना अवरोध के साथ बिजली की आपूर्ति।
• अन्य उपकरण और उपकरण।

हाइड्रोजन ऊर्जा की संभावनाएं

हाइड्रोजन पेरोक्साइड ईंधन कोशिकाओं का व्यापक उपयोग हाइड्रोजन के उत्पादन के लिए एक प्रभावी विधि के निर्माण के बाद ही संभव होगा। जैव ईंधन कोशिकाओं और नैनो प्रौद्योगिकी की अवधारणा पर बड़ी आशाओं के साथ प्रौद्योगिकी को सक्रिय उपयोग में लाने के लिए नए विचारों की आवश्यकता है। कुछ कंपनियों ने अपेक्षाकृत हाल ही में विभिन्न धातुओं के आधार पर प्रभावी उत्प्रेरक जारी किए हैं, साथ ही, झिल्ली के बिना ईंधन कोशिकाओं के निर्माण पर जानकारी दिखाई दी है, जिससे उत्पादन की लागत को काफी कम करना और ऐसे उपकरणों के डिजाइन को सरल बनाना संभव हो गया है। हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के फायदे और विशेषताएं उनके मुख्य नुकसान से अधिक नहीं हैं - उच्च लागत, विशेष रूप से हाइड्रोकार्बन उपकरणों की तुलना में। एक हाइड्रोजन पावर प्लांट के निर्माण के लिए न्यूनतम 500 हजार डॉलर की आवश्यकता होती है।

हाइड्रोजन ईंधन सेल का निर्माण कैसे करें?

एक साधारण घर या स्कूल प्रयोगशाला की स्थितियों में स्वतंत्र रूप से एक कम-शक्ति ईंधन सेल बनाया जा सकता है। उपयोग की जाने वाली सामग्री एक पुराना गैस मास्क, plexiglass के टुकड़े, एथिल अल्कोहल और क्षार का एक जलीय घोल है।

डू-इट-ही-हाइड्रोजन फ्यूल सेल बॉडी कम से कम पांच मिलीमीटर की मोटाई के साथ plexiglass से बना है। डिब्बों के बीच विभाजन पतले हो सकते हैं - लगभग 3 मिलीमीटर। Plexiglas को क्लोरोफॉर्म या डाइक्लोरोइथेन और plexiglass छीलन से बने एक विशेष चिपकने के साथ चिपकाया जाता है। सभी काम तभी किए जाते हैं जब हुड चल रहा हो।

मामले की बाहरी दीवार में 5-6 सेंटीमीटर व्यास वाला एक छेद ड्रिल किया जाता है, जिसमें एक रबर स्टॉपर और एक नाली कांच की ट्यूब डाली जाती है। गैस मास्क से सक्रिय कार्बन को ईंधन सेल बॉडी के दूसरे और चौथे डिब्बों में डाला जाता है - इसका उपयोग इलेक्ट्रोड के रूप में किया जाएगा।

ईंधन को पहले कक्ष में परिचालित किया जाएगा, जबकि पांचवां हवा से भरा होगा, जिससे ऑक्सीजन की आपूर्ति की जाएगी। इलेक्ट्रोलाइट, इलेक्ट्रोड के बीच डाला जाता है, इसे वायु कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए पैराफिन और गैसोलीन के समाधान के साथ लगाया जाता है। तांबे की प्लेटों को कोयले की एक परत पर रखा जाता है जिसमें तारों को मिलाया जाता है, जिसके माध्यम से करंट को डायवर्ट किया जाएगा।

इकट्ठे हाइड्रोजन ईंधन सेल को 1: 1 के अनुपात में पानी से पतला वोदका से चार्ज किया जाता है। परिणामस्वरूप मिश्रण में कास्टिक पोटेशियम सावधानी से जोड़ा जाता है: 70 ग्राम पोटेशियम 200 ग्राम पानी में घुल जाता है।

हाइड्रोजन पर ईंधन सेल का परीक्षण करने से पहले, पहले कक्ष में ईंधन डाला जाता है, और इलेक्ट्रोलाइट तीसरे कक्ष में डाला जाता है। इलेक्ट्रोड से जुड़े वोल्टमीटर को 0.7 और 0.9 वोल्ट के बीच पढ़ना चाहिए। तत्व के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, खर्च किए गए ईंधन को हटा दिया जाना चाहिए, और रबर ट्यूब के माध्यम से नया ईंधन डालना चाहिए। ट्यूब को निचोड़कर, ईंधन वितरण दर को नियंत्रित किया जाता है। घर पर इकट्ठी हुई ऐसी हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं में एक छोटी शक्ति होती है।

अपनी यात्रा की शुरुआत के कुछ ही समय बाद, अलॉय नोरा जनजाति की भूमि के बाहर स्थित एक अग्रदूत बंकर पर ठोकर खाएगा। बंकर के अंदर, एक शक्तिशाली दरवाजे के पीछे, किसी प्रकार का कवच है जो दूर से बहुत आकर्षक लगता है।

तार

कलरव

अपनी यात्रा की शुरुआत के कुछ ही समय बाद, अलॉय नोरा जनजाति की भूमि के बाहर स्थित एक अग्रदूत बंकर पर ठोकर खाएगा। बंकर के अंदर, एक शक्तिशाली दरवाजे के पीछे, किसी प्रकार का कवच है जो दूर से बहुत आकर्षक लगता है।

यह शील्ड वीवर है, वास्तव में - खेल में सबसे अच्छा उपकरण। इसे कैसे प्राप्त करें? एयरटाइट बंकर का दरवाजा खोलने और शील्ड वीवर प्राप्त करने के लिए, आपको पूरे खेल की दुनिया में बिखरे हुए पांच ईंधन कोशिकाओं को खोजने की आवश्यकता होगी।

नीचे हम आपको दिखाएंगे कि ईंधन कोशिकाओं को कहां देखना है और खोज करते समय और प्राचीन शस्त्रागार में पहेली को कैसे हल करना है।

फ्यूल सेल #1 - मदर्स हार्ट (माँ के गर्भ की खोज)

पूरी तरह से खुली दुनिया में प्रवेश करने से पहले ही एलॉय को पहला ईंधन सेल मिल जाएगा। दीक्षा के बाद, हमारी नायिका खुद को माँ के हृदय में, नोरा जनजाति के पवित्र स्थान और कुलपतियों के निवास स्थान में पाएगी।

बिस्तर से बाहर निकलने पर, अलॉय क्रम में कई कमरों से गुज़रेगा और उनमें से एक में एक सीलबंद दरवाजा आ जाएगा जिसे खोला नहीं जा सकता। चारों ओर देखें - पास में एक वेंटिलेशन शाफ्ट होगा, जिसे जलती हुई मोमबत्तियों से सजाया जाएगा। सुनो।

खदान से गुजरने के बाद आप खुद को एक बंद दरवाजे के पीछे पाएंगे। मोमबत्तियों और रहस्यमय दीवार ब्लॉक के बगल में फर्श पर देखें - यहां एक ईंधन सेल है।

जरूरी: यदि आप इस ईंधन सेल को अभी नहीं उठाते हैं, तो आप "हार्ट ऑफ़ द बुरो" खोज को पूरा करने के बाद ही खेल के बाद के चरणों में इस स्थान पर फिर से पहुँच पाएंगे।

ईंधन सेल #2 - खंडहर

एलॉय पहले भी इन खंडहरों में जा चुकी थीं - वह बचपन में यहां गिरी थीं। दीक्षा पास करने के बाद, अपने बचपन को याद करना और यहाँ फिर से लौटना - दूसरा ईंधन तत्व उठाकर लायक है।

खंडहरों का प्रवेश द्वार ऐसा दिखता है, साहसपूर्वक कूदो।

आपको खंडहरों के पहले स्तर की आवश्यकता है, नक्शे पर बैंगनी रंग में हाइलाइट किया गया निचला दायां क्षेत्र। यहां एक दरवाजा है जिसे अलॉय अपने भाले से खोलेगा।

दरवाजे से जाने के बाद, सीढ़ियों से ऊपर जाएं और दाएं मुड़ें - एलॉय अपनी युवावस्था में इन स्टैलेक्टाइट्स के माध्यम से नहीं चढ़ सकती थी, लेकिन अब उसका तर्क है। फिर से भाला निकालो और स्टैलेक्टाइट्स को तोड़ो - रास्ता साफ है, यह टेबल पर पड़े ईंधन तत्व को लेने के लिए बना हुआ है।

ईंधन सेल #3 - मास्टर की सीमा (मास्टर की सीमा क्वेस्ट)

हम उत्तर की ओर जा रहे हैं। कहानी की खोज के दौरान, मास्टर्स रीच, एलॉय विशाल अग्रदूत खंडहर की खोज करता है। खंडहर के बारहवें स्तर पर छिपा हुआ एक और ईंधन सेल है।

आपको न केवल खंडहरों के ऊपरी स्तर पर चढ़ने की जरूरत है, बल्कि थोड़ी ऊंची चढ़ाई भी करनी होगी। इमारत के बचे हुए हिस्से पर तब तक चढ़ें जब तक कि आप अपने आप को सभी हवाओं के लिए खुले एक छोटे से मंच पर न पा लें।

यह वह जगह है जहां तीसरा ईंधन सेल निहित है। उतरना बाकी है।

ईंधन सेल #4 - मृत्यु का खजाना (कार्य मृत्यु का खजाना)

यह ईंधन तत्व मानचित्र के उत्तरी भाग में भी छिपा है, लेकिन यह नोरा जनजाति की भूमि के काफी करीब है। कहानी मिशन के पारित होने के दौरान अलॉय भी यहां पहुंच जाएगा।

तत्व को प्राप्त करने के लिए, एलॉय को स्थान के तीसरे स्तर पर स्थित सीलबंद दरवाजे पर बिजली की आपूर्ति बहाल करने की आवश्यकता है।

ऐसा करने के लिए, आपको एक छोटी पहेली को हल करने की आवश्यकता है - दरवाजे के नीचे के स्तर पर चार नियामकों के दो ब्लॉक हैं।

सबसे पहले, आइए नियामकों के बाएं ब्लॉक से निपटें। पहले घुंडी को "देखना" चाहिए, दूसरा "दाईं ओर", तीसरा "बाईं ओर", चौथा "नीचे"।

हम दाहिने ब्लॉक में जाते हैं। आप पहले दो नियामकों को नहीं छूते हैं, तीसरे और चौथे नियामकों को "नीचे" दिखना चाहिए।

हम एक स्तर ऊपर उठते हैं - यहाँ नियामकों का अंतिम खंड है। सही क्रम है: ऊपर, नीचे, बाएँ, दाएँ।

यदि आप सब कुछ ठीक करते हैं, तो सभी नियंत्रण फ़िरोज़ा में रंग बदल देंगे, बिजली की आपूर्ति बहाल हो जाएगी। दरवाजे पर वापस चढ़ो और इसे खोलो - यह एक और ईंधन तत्व है।

फ्यूल सेल #5 - GAIA प्राइम (खोज फॉलन माउंटेन)

अंत में, अंतिम ईंधन सेल - और फिर से साजिश कार्य पर। एलॉय जीएईए प्राइम के खंडहरों की यात्रा करता है।

जब आप तीसरे स्तर पर पहुँचते हैं तो विशेष रूप से सावधान रहें। किसी समय आला के सामने एक आकर्षक रसातल होगा, जिसमें आप एक रस्सी पर नीचे जा सकते हैं - आप वहाँ जाएँ कोई ज़रुरत नहीं है.

बाईं ओर मुड़ना और छिपी हुई गुफा का पता लगाना बेहतर है, यदि आप ध्यान से पहाड़ के नीचे जाते हैं तो आप इसमें प्रवेश कर सकते हैं।

अंदर आओ और बहुत अंत तक आगे बढ़ो। दायीं ओर के आखिरी कमरे में आखिरी ईंधन सेल के साथ एक रैक होगा। तुमने यह किया!

प्राचीन शस्त्रागार के लिए अपना रास्ता बनाना

यह प्राचीन शस्त्रागार में लौटने और एक अच्छी तरह से योग्य इनाम प्राप्त करने के लिए बनी हुई है। क्या आपको शस्त्रागार के निर्देशांक याद हैं? यदि नहीं, तो यहाँ नक्शा है।

नीचे उतरें और फ्यूल सेल को खाली सेल में डालें। नियामक आग पर हैं, अब आपको दरवाजा खोलने के लिए पहेली को हल करने की जरूरत है।

पहली घुंडी ऊपर की ओर, दूसरी दायीं ओर, तीसरी नीचे, चौथी बायीं ओर, पांचवीं ऊपर दिखनी चाहिए। हो गया, दरवाजा खुला है - लेकिन यह अभी खत्म नहीं हुआ है।

अब आपको कवच माउंट को अनलॉक करने की आवश्यकता है - एक और नियामक पहेली जहां शेष ईंधन सेल काम में आएंगे। यहां पहला घुंडी दायीं ओर, दूसरा बायीं ओर, तीसरा ऊपर, चौथा दायीं ओर, पांचवां बायीं ओर देखना चाहिए।

अंत में, इस सारी पीड़ा के बाद, आपने प्राचीन कवच पर अधिकार कर लिया है। यह शील्ड वीवर है, जो उपकरण का एक बहुत अच्छा टुकड़ा है जो एलॉय को कुछ समय के लिए लगभग अजेय बना देता है।

मुख्य बात यह है कि कवच के रंग की सावधानीपूर्वक निगरानी करें: यदि यह सफेद झिलमिलाहट करता है, तो सब कुछ क्रम में है। यदि लाल है, तो कोई अधिक सुरक्षा नहीं है।

दुनिया के सभी क्षेत्रों में बिजली उत्पन्न करने वाले सौर पैनल या पवन चक्कियों से किसी को आश्चर्य नहीं होगा। लेकिन इन उपकरणों से उत्पादन स्थिर नहीं होता है और उस अवधि के दौरान बिजली प्राप्त करने के लिए बैकअप पावर स्रोत स्थापित करना या ग्रिड से कनेक्ट करना आवश्यक है जब अक्षय ऊर्जा सुविधाएं बिजली उत्पन्न नहीं करती हैं। हालांकि, 19वीं शताब्दी में विकसित ऐसे संयंत्र हैं जो बिजली पैदा करने के लिए "वैकल्पिक" ईंधन का उपयोग करते हैं, यानी गैस या तेल उत्पादों को नहीं जलाते हैं। ऐसे इंस्टॉलेशन ईंधन सेल हैं।

निर्माण का इतिहास

फ्यूल सेल (FC) या फ्यूल सेल की खोज 1838-1839 में विलियम ग्रोव (ग्रोव, ग्रोव) द्वारा की गई थी, जब वे पानी के इलेक्ट्रोलिसिस का अध्ययन कर रहे थे।

संदर्भ: पानी का इलेक्ट्रोलिसिस हाइड्रोजन और ऑक्सीजन अणुओं में विद्युत प्रवाह की क्रिया के तहत पानी के अपघटन की प्रक्रिया है।

इलेक्ट्रोलाइटिक सेल से बैटरी को डिस्कनेक्ट करने पर, वह यह जानकर हैरान रह गया कि इलेक्ट्रोड ने जारी गैस को अवशोषित करना और करंट उत्पन्न करना शुरू कर दिया। हाइड्रोजन के विद्युत रासायनिक "ठंडे" दहन की प्रक्रिया की खोज ऊर्जा उद्योग में एक महत्वपूर्ण घटना बन गई है। बाद में उन्होंने ग्रोव संचायक बनाया। इस उपकरण में नाइट्रिक एसिड में डूबा हुआ प्लैटिनम इलेक्ट्रोड और जिंक सल्फेट में जिंक इलेक्ट्रोड था। इसने 12 एम्पीयर का करंट और 8 वोल्ट का वोल्टेज उत्पन्न किया। खुद बढ़ो इस निर्माण कहा जाता है "गीली बैटरी". फिर उन्होंने दो प्लैटिनम इलेक्ट्रोड का उपयोग करके एक बैटरी बनाई। प्रत्येक इलेक्ट्रोड का एक सिरा सल्फ्यूरिक एसिड में था, जबकि दूसरा सिरा हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के कंटेनरों में बंद था। इलेक्ट्रोड के बीच एक स्थिर धारा थी, और कंटेनरों के अंदर पानी की मात्रा बढ़ गई। ग्रो इस उपकरण में पानी को विघटित और सुधारने में सक्षम था।

"बढ़ती बैटरी"

(स्रोत: रॉयल सोसाइटी ऑफ द नेशनल म्यूजियम ऑफ नेचुरल हिस्ट्री)

शब्द "ईंधन सेल" (अंग्रेजी "ईंधन सेल") केवल 1889 में एल मोंड द्वारा प्रकट हुआ था और
चौधरी लैंगर, जिन्होंने हवा और कोयला गैस से बिजली पैदा करने के लिए एक उपकरण बनाने की कोशिश की।

यह काम किस प्रकार करता है?

ईंधन सेल एक अपेक्षाकृत सरल उपकरण है. इसमें दो इलेक्ट्रोड होते हैं: एक एनोड (नकारात्मक इलेक्ट्रोड) और एक कैथोड (पॉजिटिव इलेक्ट्रोड)। इलेक्ट्रोड पर एक रासायनिक प्रतिक्रिया होती है। इसे तेज करने के लिए, इलेक्ट्रोड की सतह को उत्प्रेरक के साथ लेपित किया जाता है। ईंधन सेल एक और तत्व से लैस हैं - एक झिल्ली।ईंधन की रासायनिक ऊर्जा का सीधे विद्युत में रूपांतरण झिल्ली के कार्य के कारण होता है। यह तत्व के दो कक्षों को अलग करता है जिसमें ईंधन और ऑक्सीडाइज़र की आपूर्ति की जाती है। झिल्ली केवल प्रोटॉन की अनुमति देता है, जो ईंधन विभाजन के परिणामस्वरूप प्राप्त होते हैं, एक उत्प्रेरक के साथ लेपित इलेक्ट्रोड पर एक कक्ष से दूसरे कक्ष में जाने के लिए (इलेक्ट्रॉन तब बाहरी सर्किट के माध्यम से चलते हैं)। दूसरे कक्ष में, प्रोटॉन पानी बनाने के लिए इलेक्ट्रॉनों (और ऑक्सीजन परमाणुओं) के साथ पुनर्संयोजन करते हैं।

हाइड्रोजन ईंधन सेल का कार्य सिद्धांत

रासायनिक स्तर पर, ईंधन ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने की प्रक्रिया सामान्य दहन (ऑक्सीकरण) प्रक्रिया के समान होती है।

ऑक्सीजन में सामान्य दहन के दौरान, कार्बनिक ईंधन का ऑक्सीकरण होता है, और ईंधन की रासायनिक ऊर्जा तापीय ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है। आइए देखें कि इलेक्ट्रोलाइट माध्यम में और इलेक्ट्रोड की उपस्थिति में ऑक्सीजन द्वारा हाइड्रोजन का ऑक्सीकरण होने पर क्या होता है।

एक क्षारीय वातावरण में स्थित इलेक्ट्रोड को हाइड्रोजन की आपूर्ति करके, एक रासायनिक प्रतिक्रिया होती है:

2H 2 + 4OH - → 4H 2 O + 4e -

जैसा कि आप देख सकते हैं, हमें इलेक्ट्रॉन मिलते हैं, जो बाहरी सर्किट से गुजरते हुए, विपरीत इलेक्ट्रोड में प्रवेश करते हैं, जिसमें ऑक्सीजन प्रवेश करती है और जहां प्रतिक्रिया होती है:

4e- + O 2 + 2H 2 O → 4OH -

यह देखा जा सकता है कि परिणामी प्रतिक्रिया 2H 2 + O 2 → H 2 O पारंपरिक दहन के समान है, लेकिन ईंधन सेल बिजली और कुछ गर्मी उत्पन्न करता है.

ईंधन सेल के प्रकार

FC को अभिक्रिया के लिए प्रयुक्त इलेक्ट्रोलाइट के प्रकार के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है:

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कोयला, कार्बन मोनोऑक्साइड, अल्कोहल, हाइड्राज़िन और अन्य कार्बनिक पदार्थों का उपयोग ईंधन कोशिकाओं में ईंधन के रूप में भी किया जा सकता है, और हवा, हाइड्रोजन पेरोक्साइड, क्लोरीन, ब्रोमीन, नाइट्रिक एसिड, आदि का उपयोग ऑक्सीकरण एजेंटों के रूप में किया जा सकता है।

ईंधन सेल दक्षता

ईंधन सेल की एक विशेषता है दक्षता पर कोई कठोर सीमा नहींएक ताप इंजन की तरह।

मदद: दक्षताकार्नोट चक्र समान न्यूनतम और अधिकतम तापमान वाले सभी ताप इंजनों में अधिकतम संभव दक्षता है।

इसलिए, सिद्धांत रूप में ईंधन कोशिकाओं की दक्षता 100% से अधिक हो सकती है। कई लोग मुस्कुराए और सोचा, "सतत गति मशीन का आविष्कार किया गया है।" नहीं, यह स्कूल रसायन विज्ञान पाठ्यक्रम में वापस जाने लायक है। ईंधन सेल रासायनिक ऊर्जा के विद्युत ऊर्जा में रूपांतरण पर आधारित है। यहीं चमत्कार होते हैं। प्रक्रिया में कुछ रासायनिक प्रतिक्रियाएं पर्यावरण से गर्मी को अवशोषित कर सकती हैं।

संदर्भ: ऊष्माशोषी अभिक्रियाएँ ऊष्मा के अवशोषण के साथ होने वाली रासायनिक अभिक्रियाएँ हैं। एंडोथर्मिक प्रतिक्रियाओं के लिए, थैलेपी और आंतरिक ऊर्जा में परिवर्तन के सकारात्मक मूल्य होते हैं (Δएच >0, Δ यू > 0), इस प्रकार, प्रतिक्रिया उत्पादों में मूल घटकों की तुलना में अधिक ऊर्जा होती है।

ऐसी प्रतिक्रिया का एक उदाहरण हाइड्रोजन का ऑक्सीकरण है, जिसका उपयोग अधिकांश ईंधन कोशिकाओं में किया जाता है। इसलिए, सैद्धांतिक रूप से, दक्षता 100% से अधिक हो सकती है। लेकिन आज, ईंधन सेल ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाते हैं और पर्यावरण से गर्मी को अवशोषित नहीं कर पाते हैं।

संदर्भ: यह सीमा ऊष्मागतिकी के दूसरे नियम द्वारा लगाई गई है। गर्मी को "ठंडे" शरीर से "गर्म" शरीर में स्थानांतरित करने की प्रक्रिया संभव नहीं है।

साथ ही, गैर-संतुलन प्रक्रियाओं से जुड़े नुकसान भी हैं। जैसे: इलेक्ट्रोलाइट और इलेक्ट्रोड की विशिष्ट चालकता के कारण ओमिक नुकसान, सक्रियण और एकाग्रता ध्रुवीकरण, प्रसार नुकसान। नतीजतन, ईंधन कोशिकाओं में उत्पन्न ऊर्जा का हिस्सा गर्मी में परिवर्तित हो जाता है। इसलिए, ईंधन सेल स्थायी गति मशीन नहीं हैं और उनकी दक्षता 100% से कम है। लेकिन इनकी दक्षता अन्य मशीनों की तुलना में अधिक होती है। आज ईंधन सेल दक्षता 80% तक पहुंच जाती है.

संदर्भ:चालीस के दशक में, अंग्रेजी इंजीनियर टी। बेकन ने 6 kW की कुल शक्ति और 80% की दक्षता के साथ एक ईंधन सेल बैटरी का डिजाइन और निर्माण किया, जो शुद्ध हाइड्रोजन और ऑक्सीजन पर चल रही थी, लेकिन बैटरी का पावर-टू-वेट अनुपात बदल गया बहुत छोटा होना - ऐसे सेल व्यावहारिक उपयोग के लिए अनुपयुक्त और बहुत महंगे थे (स्रोत: http://www.powerinfo.ru/)।

ईंधन सेल मुद्दे

लगभग सभी ईंधन सेल हाइड्रोजन का उपयोग ईंधन के रूप में करते हैं, इसलिए तार्किक प्रश्न यह है: "मैं इसे कहाँ से प्राप्त कर सकता हूँ?"

ऐसा लगता है कि इलेक्ट्रोलिसिस के परिणामस्वरूप एक ईंधन सेल की खोज की गई थी, इसलिए आप इलेक्ट्रोलिसिस के परिणामस्वरूप जारी हाइड्रोजन का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन आइए इस प्रक्रिया पर करीब से नज़र डालें।

फैराडे के नियम के अनुसार: किसी पदार्थ की मात्रा जो एनोड पर ऑक्सीकृत होती है या कैथोड पर कम हो जाती है, इलेक्ट्रोलाइट से गुजरने वाली बिजली की मात्रा के समानुपाती होती है। इसका मतलब है कि अधिक हाइड्रोजन प्राप्त करने के लिए, आपको अधिक बिजली खर्च करने की आवश्यकता है। जल इलेक्ट्रोलिसिस के मौजूदा तरीके एकता से कम दक्षता के साथ चलते हैं। फिर हम परिणामी हाइड्रोजन का उपयोग ईंधन कोशिकाओं में करते हैं, जहां दक्षता भी एकता से कम होती है। इसलिए, हम जितना उत्पन्न कर सकते हैं उससे अधिक ऊर्जा खर्च करेंगे।

बेशक, प्राकृतिक गैस से प्राप्त हाइड्रोजन का भी उपयोग किया जा सकता है। हाइड्रोजन उत्पादन की यह विधि सबसे सस्ती और सबसे लोकप्रिय बनी हुई है। वर्तमान में, दुनिया भर में उत्पादित हाइड्रोजन का लगभग 50% प्राकृतिक गैस से प्राप्त होता है। लेकिन हाइड्रोजन के भंडारण और परिवहन में समस्या है। हाइड्रोजन का घनत्व कम होता है ( एक लीटर हाइड्रोजन का वजन 0.0846 ग्राम होता है), इसलिए, इसे लंबी दूरी तक ले जाने के लिए, इसे संपीड़ित किया जाना चाहिए। और यह अतिरिक्त ऊर्जा और नकद लागत है। इसके अलावा, सुरक्षा के बारे में मत भूलना।

हालाँकि, यहाँ एक समाधान भी है - तरल हाइड्रोकार्बन ईंधन का उपयोग हाइड्रोजन के स्रोत के रूप में किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, एथिल या मिथाइल अल्कोहल। सच है, यहां पहले से ही एक विशेष अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता है - एक उच्च तापमान पर एक ईंधन कनवर्टर (मेथनॉल के लिए यह लगभग 240 डिग्री सेल्सियस होगा) अल्कोहल को गैसीय एच 2 और सीओ 2 के मिश्रण में परिवर्तित करना। लेकिन इस मामले में पोर्टेबिलिटी के बारे में सोचना पहले से ही अधिक कठिन है - ऐसे उपकरण स्थिर या कार जनरेटर के रूप में उपयोग करने के लिए अच्छे हैं, लेकिन कॉम्पैक्ट मोबाइल उपकरणों के लिए आपको कुछ कम भारी चाहिए।

उत्प्रेरक

ईंधन सेल में प्रतिक्रिया को बढ़ाने के लिए, एनोड सतह आमतौर पर उत्प्रेरक होती है। कुछ समय पहले तक, प्लैटिनम का उपयोग उत्प्रेरक के रूप में किया जाता था। इसलिए, ईंधन सेल की लागत अधिक थी। दूसरे, प्लैटिनम अपेक्षाकृत दुर्लभ धातु है। विशेषज्ञों के अनुसार, ईंधन कोशिकाओं के औद्योगिक उत्पादन में, प्लैटिनम के खोजे गए भंडार 15-20 वर्षों में समाप्त हो जाएंगे। लेकिन दुनिया भर के वैज्ञानिक प्लैटिनम को अन्य सामग्रियों से बदलने की कोशिश कर रहे हैं। वैसे, उनमें से कुछ ने अच्छे परिणाम प्राप्त किए। इसलिए चीनी वैज्ञानिकों ने प्लैटिनम को कैल्शियम ऑक्साइड से बदल दिया (स्रोत: www.cheburek.net)।

ईंधन सेल का उपयोग करना

1959 में पहली बार ऑटोमोटिव तकनीक में एक ईंधन सेल का परीक्षण किया गया था। एलिस-चेम्बर्स ट्रैक्टर ने संचालित करने के लिए 1008 बैटरी का उपयोग किया था। ईंधन गैसों का मिश्रण था, मुख्यतः प्रोपेन और ऑक्सीजन।

स्रोत: http://www.planetseed.com/

60 के दशक के मध्य से, "अंतरिक्ष दौड़" की ऊंचाई पर, अंतरिक्ष यान के निर्माता ईंधन कोशिकाओं में रुचि रखने लगे। हजारों वैज्ञानिकों और इंजीनियरों के काम ने एक नए स्तर तक पहुंचना संभव बना दिया, और 1965 में। ईंधन कोशिकाओं का परीक्षण संयुक्त राज्य अमेरिका में जेमिनी 5 अंतरिक्ष यान पर और बाद में अपोलो अंतरिक्ष यान पर चंद्रमा की उड़ानों के लिए और शटल कार्यक्रम के तहत किया गया था। यूएसएसआर में, एनपीओ क्वांट में ईंधन सेल विकसित किए गए थे, अंतरिक्ष में उपयोग के लिए भी (स्रोत: http://www.powerinfo.ru/)।

चूंकि ईंधन सेल में हाइड्रोजन दहन का अंतिम उत्पाद पानी है, इसलिए उन्हें पर्यावरणीय प्रभाव के मामले में सबसे स्वच्छ माना जाता है। इसलिए, पारिस्थितिकी में सामान्य रुचि की पृष्ठभूमि के खिलाफ ईंधन कोशिकाओं ने अपनी लोकप्रियता हासिल करना शुरू कर दिया।

पहले से ही होंडा, फोर्ड, निसान और मर्सिडीज-बेंज जैसे कार निर्माताओं ने हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित वाहन बनाए हैं।

मर्सिडीज-बेंज - हाइड्रोजन द्वारा संचालित एनर-जी-फोर्स

हाइड्रोजन पर कारों का उपयोग करते समय, हाइड्रोजन भंडारण की समस्या हल हो जाती है। हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशनों के निर्माण से कहीं भी ईंधन भरना संभव हो जाएगा। इसके अलावा, गैस स्टेशन पर इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने की तुलना में हाइड्रोजन से कार भरना तेज है। लेकिन ऐसी परियोजनाओं को लागू करते समय उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों जैसी समस्या का सामना करना पड़ा। लोग हाइड्रोजन कार में "स्थानांतरित" करने के लिए तैयार हैं यदि उनके लिए एक बुनियादी ढांचा है। और पर्याप्त संख्या में उपभोक्ता होने पर गैस स्टेशनों का निर्माण शुरू हो जाएगा। इसलिए, हम फिर से अंडे और चिकन की दुविधा में आ गए।

मोबाइल फोन और लैपटॉप में फ्यूल सेल का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। वे दिन गए जब सप्ताह में एक बार फोन चार्ज किया जाता था। अब फोन लगभग हर दिन चार्ज हो रहा है, और लैपटॉप बिना नेटवर्क के 3-4 घंटे तक काम करता है। इसलिए, मोबाइल प्रौद्योगिकी निर्माताओं ने चार्जिंग और काम करने के लिए फोन और लैपटॉप के साथ एक ईंधन सेल को संश्लेषित करने का फैसला किया। उदाहरण के लिए, 2003 में तोशिबा मेथनॉल ईंधन सेल के तैयार प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया। यह लगभग 100mW की शक्ति देता है। मेथनॉल के 2 क्यूब्स (99.5%) का एक रिफिल एमपी3 प्लेयर के 20 घंटे के संचालन के लिए पर्याप्त है। फिर से, उसी "तोशिबा" ने 275x75x40 मिमी लैपटॉप बिजली आपूर्ति तत्व का प्रदर्शन किया, जो कंप्यूटर को एक बार चार्ज करने पर 5 घंटे तक काम करने की अनुमति देता है।

लेकिन कुछ निर्माता आगे बढ़ गए हैं। PowerTrekk ने इसी नाम का एक चार्जर जारी किया है। पॉवरट्रैक दुनिया का पहला वाटर चार्जर है। इसे इस्तेमाल करना बहुत ही आसान है। USB केबल के माध्यम से तत्काल बिजली प्रदान करने के लिए PowerTrekk को पानी जोड़ने की आवश्यकता है। इस ईंधन सेल में सिलिकॉन पाउडर और सोडियम सिलिकाइड (NaSi) होता है, जब पानी में मिलाया जाता है, तो यह संयोजन हाइड्रोजन उत्पन्न करता है। हाइड्रोजन ईंधन सेल में ही हवा के साथ मिश्रित होता है, और यह हाइड्रोजन को अपने झिल्ली प्रोटॉन एक्सचेंज के माध्यम से बिना पंखे या पंप के बिजली में परिवर्तित करता है। आप ऐसा पोर्टेबल चार्जर 149 € में खरीद सकते हैं (

संयुक्त राज्य अमेरिका ने 2020 तक ईंधन सेल वाहनों को व्यावहारिक और किफायती बनाने के लिए हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं, बुनियादी ढांचे और प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए कई पहल की हैं। इन उद्देश्यों के लिए एक अरब डॉलर से अधिक का आवंटन किया गया है।

ईंधन सेल पर्यावरण को प्रदूषित किए बिना चुपचाप और कुशलता से बिजली उत्पन्न करते हैं। जीवाश्म ईंधन ऊर्जा स्रोतों के विपरीत, ईंधन कोशिकाओं के उप-उत्पाद गर्मी और पानी हैं। यह काम किस प्रकार करता है?

इस लेख में, हम आज मौजूदा ईंधन प्रौद्योगिकियों में से प्रत्येक की संक्षिप्त समीक्षा करेंगे, साथ ही साथ ईंधन कोशिकाओं के डिजाइन और संचालन के बारे में बात करेंगे, और ऊर्जा उत्पादन के अन्य रूपों के साथ उनकी तुलना करेंगे। हम उपभोक्ताओं के लिए ईंधन कोशिकाओं को व्यावहारिक और किफायती बनाने में शोधकर्ताओं द्वारा सामना की जाने वाली कुछ बाधाओं पर भी चर्चा करेंगे।

ईंधन सेल हैं विद्युत रासायनिक ऊर्जा रूपांतरण उपकरण. ईंधन सेल बिजली पैदा करने की प्रक्रिया में रसायनों, हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को पानी में परिवर्तित करता है।

एक और इलेक्ट्रोकेमिकल डिवाइस जिससे हम सभी बहुत परिचित हैं, वह है बैटरी। बैटरी के अंदर सभी आवश्यक रासायनिक तत्व होते हैं और इन पदार्थों को बिजली में बदल देते हैं। इसका मतलब है कि बैटरी अंततः "मर जाती है" और आप इसे या तो फेंक देते हैं या इसे रिचार्ज करते हैं।

एक ईंधन सेल में, रसायनों को लगातार इसमें डाला जाता है ताकि यह कभी "मृत" न हो। जब तक केमिकल सेल में प्रवेश करेंगे तब तक बिजली पैदा होगी। आज उपयोग में आने वाले अधिकांश ईंधन सेल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन का उपयोग करते हैं।

हमारी आकाशगंगा में हाइड्रोजन सबसे प्रचुर मात्रा में पाया जाने वाला तत्व है। हालाँकि, हाइड्रोजन व्यावहारिक रूप से पृथ्वी पर अपने तात्विक रूप में मौजूद नहीं है। इंजीनियरों और वैज्ञानिकों को जीवाश्म ईंधन या पानी सहित हाइड्रोजन यौगिकों से शुद्ध हाइड्रोजन निकालना चाहिए। इन यौगिकों से हाइड्रोजन निकालने के लिए, आपको ऊर्जा को गर्मी या बिजली के रूप में खर्च करने की आवश्यकता होती है।

ईंधन कोशिकाओं का आविष्कार

सर विलियम ग्रोव ने 1839 में पहले ईंधन सेल का आविष्कार किया था। ग्रोव जानते थे कि पानी के माध्यम से विद्युत प्रवाह चलाकर हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में विभाजित किया जा सकता है (एक प्रक्रिया जिसे कहा जाता है) इलेक्ट्रोलीज़) उन्होंने सुझाव दिया कि उल्टे क्रम में बिजली और पानी प्राप्त किया जा सकता है। उन्होंने एक आदिम ईंधन सेल बनाया और इसे कहा गैस बिजली उत्पन्न करनेवाली बैटरी. अपने नए आविष्कार के साथ प्रयोग करने के बाद, ग्रोव ने अपनी परिकल्पना को साबित किया। पचास साल बाद, वैज्ञानिकों लुडविग मोंड और चार्ल्स लैंगर ने इस शब्द को गढ़ा ईंधन कोषबिजली उत्पादन के लिए एक व्यावहारिक मॉडल बनाने की कोशिश करते समय।

ईंधन सेल कई अन्य ऊर्जा रूपांतरण उपकरणों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, जिसमें शहरी बिजली संयंत्रों में गैस टर्बाइन, कारों में आंतरिक दहन इंजन और सभी प्रकार की बैटरी शामिल हैं। आंतरिक दहन इंजन, जैसे गैस टर्बाइन, विभिन्न प्रकार के ईंधन को जलाते हैं और यांत्रिक कार्य करने के लिए गैसों के विस्तार द्वारा बनाए गए दबाव का उपयोग करते हैं। बैटरियां जरूरत पड़ने पर रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में बदल देती हैं। ईंधन कोशिकाओं को इन कार्यों को अधिक कुशलता से करने की आवश्यकता है।

ईंधन सेल डीसी (प्रत्यक्ष धारा) वोल्टेज प्रदान करता है जिसका उपयोग इलेक्ट्रिक मोटर, प्रकाश व्यवस्था और अन्य विद्युत उपकरणों को बिजली देने के लिए किया जा सकता है।

कई अलग-अलग प्रकार के ईंधन सेल होते हैं, जिनमें से प्रत्येक विभिन्न रासायनिक प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं। ईंधन कोशिकाओं को आमतौर पर उनके अनुसार वर्गीकृत किया जाता है परिचालन तापमानऔर प्रकारइलेक्ट्रोलाइट,जिसका वे उपयोग करते हैं। कुछ प्रकार के ईंधन सेल स्थिर बिजली संयंत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। अन्य छोटे पोर्टेबल उपकरणों या पावर कारों के लिए उपयोगी हो सकते हैं। ईंधन कोशिकाओं के मुख्य प्रकारों में शामिल हैं:

पॉलिमर एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल (PEMFC)

PEMFC को परिवहन अनुप्रयोगों के लिए सबसे संभावित उम्मीदवार माना जाता है। PEMFC में उच्च शक्ति और अपेक्षाकृत कम ऑपरेटिंग तापमान (60 से 80 डिग्री सेल्सियस की सीमा में) दोनों हैं। कम ऑपरेटिंग तापमान का मतलब है कि बिजली पैदा करने के लिए ईंधन सेल जल्दी गर्म हो सकते हैं।

सॉलिड ऑक्साइड फ्यूल सेल (SOFC)

ये ईंधन सेल बड़े स्थिर बिजली जनरेटर के लिए सबसे उपयुक्त हैं जो कारखानों या शहरों को बिजली प्रदान कर सकते हैं। इस प्रकार का ईंधन सेल बहुत उच्च तापमान (700 से 1000 डिग्री सेल्सियस) पर संचालित होता है। उच्च तापमान एक विश्वसनीयता समस्या है क्योंकि कुछ ईंधन सेल स्विच ऑन और ऑफ करने के कई चक्रों के बाद विफल हो सकते हैं। हालांकि, निरंतर संचालन में ठोस ऑक्साइड ईंधन सेल बहुत स्थिर होते हैं। दरअसल, एसओएफसी ने कुछ शर्तों के तहत किसी भी ईंधन सेल के सबसे लंबे समय तक परिचालन जीवन का प्रदर्शन किया है। उच्च तापमान का यह भी लाभ है कि ईंधन कोशिकाओं द्वारा उत्पन्न भाप को टर्बाइनों की ओर निर्देशित किया जा सकता है और अधिक बिजली उत्पन्न की जा सकती है। इस प्रक्रिया को कहा जाता है गर्मी और बिजली का सह-उत्पादनऔर समग्र प्रणाली दक्षता में सुधार करता है।

क्षारीय ईंधन सेल (एएफसी)

यह 1960 के दशक से उपयोग किए जाने वाले सबसे पुराने ईंधन सेल डिजाइनों में से एक है। एएफसी प्रदूषण के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं क्योंकि उन्हें शुद्ध हाइड्रोजन और ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, वे बहुत महंगे हैं, इसलिए इस प्रकार के ईंधन सेल को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाने की संभावना नहीं है।

पिघला हुआ कार्बोनेट ईंधन सेल (एमसीएफसी)

SOFC की तरह, ये ईंधन सेल भी बड़े स्थिर बिजली संयंत्रों और जनरेटर के लिए सबसे उपयुक्त हैं। वे 600 डिग्री सेल्सियस पर काम करते हैं ताकि वे भाप उत्पन्न कर सकें, जो बदले में और भी अधिक बिजली उत्पन्न करने के लिए उपयोग किया जा सकता है। उनके पास ठोस ऑक्साइड ईंधन कोशिकाओं की तुलना में कम परिचालन तापमान होता है, जिसका अर्थ है कि उन्हें ऐसी गर्मी प्रतिरोधी सामग्री की आवश्यकता नहीं होती है। यह उन्हें थोड़ा सस्ता बनाता है।

फॉस्फोरिक-एसिड ईंधन सेल (पीएएफसी)

फॉस्फोरिक एसिड ईंधन सेलछोटे स्थिर विद्युत प्रणालियों में उपयोग की क्षमता है। यह पॉलिमर एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल की तुलना में उच्च तापमान पर संचालित होता है, इसलिए इसे गर्म होने में अधिक समय लगता है, जिससे यह ऑटोमोटिव उपयोग के लिए अनुपयुक्त हो जाता है।

मेथनॉल ईंधन सेल प्रत्यक्ष मेथनॉल ईंधन सेल (डीएमएफसी)

ऑपरेटिंग तापमान के मामले में मेथनॉल ईंधन सेल PEMFC से तुलनीय हैं, लेकिन उतने कुशल नहीं हैं। इसके अलावा, डीएमएफसी को उत्प्रेरक के रूप में काफी प्लैटिनम की आवश्यकता होती है, जो इन ईंधन कोशिकाओं को महंगा बनाता है।

बहुलक विनिमय झिल्ली के साथ ईंधन सेल

पॉलीमर एक्सचेंज मेम्ब्रेन फ्यूल सेल (PEMFC) सबसे होनहार फ्यूल सेल प्रौद्योगिकियों में से एक है। PEMFC किसी भी ईंधन सेल की सबसे सरल प्रतिक्रियाओं में से एक का उपयोग करता है। विचार करें कि इसमें क्या शामिल है।

1. लेकिन नोड - फ्यूल सेल का नेगेटिव टर्मिनल। यह इलेक्ट्रॉनों का संचालन करता है जो हाइड्रोजन अणुओं से मुक्त होते हैं, जिसके बाद उनका उपयोग बाहरी सर्किट में किया जा सकता है। यह चैनलों के साथ उत्कीर्ण है जिसके माध्यम से उत्प्रेरक की सतह पर हाइड्रोजन गैस समान रूप से वितरित की जाती है।

2.सेवा परमाणु - ईंधन सेल के सकारात्मक टर्मिनल में उत्प्रेरक की सतह पर ऑक्सीजन वितरित करने के लिए चैनल भी होते हैं। यह उत्प्रेरक की बाहरी श्रृंखला से इलेक्ट्रॉनों को वापस भी संचालित करता है, जहां वे हाइड्रोजन और ऑक्सीजन आयनों के साथ मिलकर पानी बना सकते हैं।

3.इलेक्ट्रोलाइट-प्रोटॉन विनिमय झिल्ली. यह एक विशेष रूप से उपचारित सामग्री है जो केवल धन आवेशित आयनों का संचालन करती है और इलेक्ट्रॉनों को अवरुद्ध करती है। PEMFC में, झिल्ली को ठीक से काम करने और स्थिर रहने के लिए हाइड्रेटेड होना चाहिए।

4. उत्प्रेरकएक विशेष सामग्री है जो ऑक्सीजन और हाइड्रोजन की प्रतिक्रिया को बढ़ावा देती है। यह आमतौर पर कार्बन पेपर या कपड़े पर बहुत पतले जमा प्लैटिनम नैनोकणों से बना होता है। उत्प्रेरक की सतह संरचना ऐसी होती है कि प्लैटिनम का अधिकतम सतह क्षेत्र हाइड्रोजन या ऑक्सीजन के संपर्क में आ सकता है।

यह आंकड़ा हाइड्रोजन गैस (H2) को एनोड की ओर से ईंधन सेल में दबाव में प्रवेश करते हुए दिखाता है। जब एक H2 अणु उत्प्रेरक पर प्लैटिनम के संपर्क में आता है, तो यह दो H+ आयनों और दो इलेक्ट्रॉनों में विभाजित हो जाता है। इलेक्ट्रॉन एनोड से गुजरते हैं जहां उनका उपयोग बाहरी सर्किटरी में किया जाता है (उपयोगी कार्य जैसे कि मोटर को मोड़ना) और ईंधन सेल के कैथोड पक्ष में वापस आ जाते हैं।

इस बीच, ईंधन सेल के कैथोड पक्ष पर, हवा से ऑक्सीजन (O2) उत्प्रेरक से होकर गुजरती है जहां यह दो ऑक्सीजन परमाणु बनाती है। इनमें से प्रत्येक परमाणु में एक मजबूत ऋणात्मक आवेश होता है। यह ऋणात्मक आवेश झिल्ली के आर-पार दो H+ आयनों को आकर्षित करता है जहाँ वे एक ऑक्सीजन परमाणु और बाहरी परिपथ से दो इलेक्ट्रॉनों के साथ मिलकर एक जल अणु (H2O) बनाते हैं।

एकल ईंधन सेल में यह प्रतिक्रिया केवल लगभग 0.7 वोल्ट उत्पन्न करती है। वोल्टेज को उचित स्तर तक बढ़ाने के लिए, ईंधन सेल स्टैक बनाने के लिए कई व्यक्तिगत ईंधन कोशिकाओं को जोड़ा जाना चाहिए। द्विध्रुवीय प्लेटों का उपयोग एक ईंधन सेल को दूसरे से जोड़ने और घटती क्षमता के साथ ऑक्सीकरण से गुजरने के लिए किया जाता है। द्विध्रुवीय प्लेटों के साथ बड़ी समस्या उनकी स्थिरता है। धातु द्विध्रुवीय प्लेटों को संक्षारित किया जा सकता है और उप-उत्पाद (लौह और क्रोमियम आयन) ईंधन सेल झिल्ली और इलेक्ट्रोड की दक्षता को कम करते हैं। इसलिए, कम तापमान वाले ईंधन सेल द्विध्रुवीय शीट सामग्री के रूप में कार्बन और थर्मोसेटिंग सामग्री के हल्के धातुओं, ग्रेफाइट और मिश्रित यौगिकों का उपयोग करते हैं (थर्मोसेटिंग सामग्री एक प्रकार का प्लास्टिक है जो उच्च तापमान के अधीन होने पर भी ठोस रहता है)।

ईंधन सेल दक्षता

प्रदूषण को कम करना ईंधन सेल के मुख्य लक्ष्यों में से एक है। ईंधन सेल से चलने वाली कार की तुलना गैसोलीन इंजन से चलने वाली कार और बैटरी से चलने वाली कार से करके आप देख सकते हैं कि ईंधन सेल कारों की दक्षता में कैसे सुधार कर सकते हैं।

चूंकि तीनों प्रकार की कारों में कई समान घटक होते हैं, इसलिए हम कार के इस हिस्से की उपेक्षा करेंगे और क्षमता की तुलना उस बिंदु तक करेंगे जहां यांत्रिक शक्ति का उत्पादन होता है। आइए ईंधन सेल कार से शुरू करते हैं।

यदि ईंधन सेल शुद्ध हाइड्रोजन द्वारा संचालित होता है, तो इसकी दक्षता 80 प्रतिशत तक हो सकती है। इस प्रकार, यह हाइड्रोजन की ऊर्जा सामग्री का 80 प्रतिशत बिजली में परिवर्तित करता है। हालाँकि, हमें अभी भी विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक कार्य में बदलना है। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक इन्वर्टर द्वारा हासिल किया जाता है। मोटर + इन्वर्टर की दक्षता भी लगभग 80 प्रतिशत है। यह लगभग 80*80/100=64 प्रतिशत की समग्र दक्षता देता है। होंडा के FCX कॉन्सेप्ट वाहन में कथित तौर पर 60 प्रतिशत ऊर्जा दक्षता है।

यदि ईंधन स्रोत शुद्ध हाइड्रोजन के रूप में नहीं है, तो वाहन को एक सुधारक की भी आवश्यकता होगी। सुधारक हाइड्रोकार्बन या अल्कोहल ईंधन को हाइड्रोजन में परिवर्तित करते हैं। वे ऊष्मा उत्पन्न करते हैं और हाइड्रोजन के अतिरिक्त CO और CO2 उत्पन्न करते हैं। परिणामी हाइड्रोजन को शुद्ध करने के लिए विभिन्न उपकरणों का उपयोग किया जाता है, लेकिन यह शुद्धिकरण अपर्याप्त है और ईंधन सेल की दक्षता को कम करता है। इसलिए, शोधकर्ताओं ने हाइड्रोजन के उत्पादन और भंडारण से जुड़ी समस्याओं के बावजूद, शुद्ध हाइड्रोजन पर चलने वाले वाहनों के लिए ईंधन कोशिकाओं पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया।

गैसोलीन इंजन और इलेक्ट्रिक बैटरी पर कार की क्षमता

गैसोलीन द्वारा संचालित कार की दक्षता आश्चर्यजनक रूप से कम है। सभी ऊष्मा जो निकास के रूप में निकलती है या रेडिएटर द्वारा अवशोषित की जाती है, व्यर्थ ऊर्जा है। इंजन विभिन्न पंपों, पंखों और जनरेटर को चालू रखने के लिए बहुत अधिक ऊर्जा का उपयोग करता है। इस प्रकार, एक ऑटोमोबाइल गैसोलीन इंजन की कुल दक्षता लगभग 20 प्रतिशत है। इस प्रकार, गैसोलीन की तापीय ऊर्जा सामग्री का केवल लगभग 20 प्रतिशत यांत्रिक कार्य में परिवर्तित होता है।

बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहन में काफी उच्च दक्षता होती है। बैटरी लगभग 90 प्रतिशत कुशल है (अधिकांश बैटरी कुछ गर्मी उत्पन्न करती हैं या हीटिंग की आवश्यकता होती है), और मोटर + इन्वर्टर लगभग 80 प्रतिशत कुशल है। यह लगभग 72 प्रतिशत की समग्र दक्षता देता है।

लेकिन वह सब नहीं है। किसी इलेक्ट्रिक कार को चलने के लिए सबसे पहले कहीं न कहीं बिजली का उत्पादन करना होगा। यदि यह एक बिजली संयंत्र था जो जीवाश्म ईंधन दहन प्रक्रिया (परमाणु, जलविद्युत, सौर या पवन ऊर्जा के बजाय) का उपयोग करता था, तो बिजली संयंत्र द्वारा खपत किए गए ईंधन का केवल 40 प्रतिशत बिजली में परिवर्तित हो गया था। साथ ही, कार को चार्ज करने की प्रक्रिया में अल्टरनेटिंग करंट (AC) पावर को डायरेक्ट करंट (DC) पावर में बदलने की आवश्यकता होती है। इस प्रक्रिया की दक्षता लगभग 90 प्रतिशत है।

अब, अगर हम पूरे चक्र को देखें, तो इलेक्ट्रिक वाहन की दक्षता कार के लिए 72 प्रतिशत, बिजली संयंत्र के लिए 40 प्रतिशत और कार को चार्ज करने के लिए 90 प्रतिशत है। यह 26 प्रतिशत की समग्र दक्षता देता है। बैटरी चार्ज करने के लिए किस पावर स्टेशन का उपयोग किया जाता है, इसके आधार पर समग्र दक्षता काफी भिन्न होती है। यदि एक कार के लिए बिजली उत्पन्न की जाती है, उदाहरण के लिए, एक जलविद्युत ऊर्जा संयंत्र द्वारा, तो एक इलेक्ट्रिक कार की दक्षता लगभग 65 प्रतिशत होगी।

ईंधन सेल दक्षता में सुधार जारी रखने के लिए वैज्ञानिक शोध कर रहे हैं और डिजाइनों को परिष्कृत कर रहे हैं। नए तरीकों में से एक ईंधन सेल और बैटरी से चलने वाले वाहनों को मिलाना है। ईंधन सेल संचालित हाइब्रिड पावरट्रेन द्वारा संचालित होने के लिए एक अवधारणा वाहन विकसित किया जा रहा है। यह कार को बिजली देने के लिए लिथियम बैटरी का उपयोग करता है जबकि ईंधन सेल बैटरी को रिचार्ज करता है।

ईंधन सेल वाहन संभावित रूप से बैटरी से चलने वाली कार की तरह कुशल होते हैं जिसे जीवाश्म ईंधन मुक्त बिजली संयंत्र से चार्ज किया जाता है। लेकिन व्यावहारिक और सुलभ तरीके से ऐसी क्षमता हासिल करना मुश्किल हो सकता है।

ईंधन कोशिकाओं का उपयोग क्यों करें?

मुख्य कारण तेल से जुड़ी हर चीज है। अमेरिका को अपने तेल का लगभग 60 प्रतिशत आयात करना होगा। 2025 तक, आयात 68% तक बढ़ने की उम्मीद है। अमेरिकी प्रतिदिन दो-तिहाई तेल का उपयोग परिवहन के लिए करते हैं। भले ही सड़क पर हर कार एक हाइब्रिड कार थी, 2025 तक अमेरिका को अभी भी उसी मात्रा में तेल का उपयोग करना होगा जो अमेरिकियों ने 2000 में खपत की थी। दरअसल, अमेरिका दुनिया में उत्पादित सभी तेल का एक चौथाई खपत करता है, हालांकि दुनिया की आबादी का केवल 4.6% ही यहां रहता है।

विशेषज्ञों को उम्मीद है कि अगले कुछ दशकों में तेल की कीमतों में बढ़ोतरी जारी रहेगी क्योंकि सस्ते स्रोत सूख रहे हैं। तेल कंपनियों को तेजी से कठिन परिस्थितियों में तेल क्षेत्रों का विकास करना चाहिए, जिससे तेल की कीमतें बढ़ेंगी।

भय आर्थिक सुरक्षा से बहुत आगे तक फैला हुआ है। तेल की बिक्री से होने वाली बहुत सी आय अंतरराष्ट्रीय आतंकवाद, कट्टरपंथी राजनीतिक दलों और तेल उत्पादक क्षेत्रों में अस्थिर स्थिति का समर्थन करने पर खर्च की जाती है।

ऊर्जा के लिए तेल और अन्य जीवाश्म ईंधन का उपयोग प्रदूषण पैदा करता है। हर किसी के लिए एक विकल्प खोजना सबसे अच्छा है - ऊर्जा के लिए जीवाश्म ईंधन को जलाना।

ईंधन सेल तेल निर्भरता के लिए एक आकर्षक विकल्प हैं। ईंधन सेल प्रदूषण के बजाय उप-उत्पाद के रूप में स्वच्छ पानी का उत्पादन करते हैं। जबकि इंजीनियरों ने अस्थायी रूप से विभिन्न जीवाश्म स्रोतों जैसे कि गैसोलीन या प्राकृतिक गैस से हाइड्रोजन के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया है, भविष्य में हाइड्रोजन का उत्पादन करने के लिए अक्षय, पर्यावरण के अनुकूल तरीके तलाशे जा रहे हैं। सबसे आशाजनक, निश्चित रूप से, पानी से हाइड्रोजन प्राप्त करने की प्रक्रिया होगी।

तेल निर्भरता और ग्लोबल वार्मिंग एक अंतरराष्ट्रीय समस्या है। ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के लिए अनुसंधान और विकास के विकास में कई देश संयुक्त रूप से शामिल हैं।

स्पष्ट रूप से, वैज्ञानिकों और निर्माताओं के पास वर्तमान ऊर्जा उत्पादन विधियों के लिए ईंधन सेल एक विकल्प बनने से पहले बहुत काम करना है। और फिर भी, पूरी दुनिया और वैश्विक सहयोग के समर्थन से, ईंधन कोशिकाओं पर आधारित एक व्यवहार्य ऊर्जा प्रणाली कुछ दशकों में एक वास्तविकता बन सकती है।

प्राचीन शस्त्रागार खोज क्षितिज ज़ीरो डॉन में सबसे दिलचस्प और पुरस्कृत पक्ष खोजों में से एक है। इसे पूरा करने के पुरस्कार के रूप में, आपको शील्ड वीवर पोशाक प्राप्त होगी। हमारी राय में, यह खेल में सबसे अच्छा कवच है। वह एक बल क्षेत्र के साथ एलॉय की रक्षा करती है जो आने वाली सभी क्षति को तब तक अवशोषित करती है जब तक कि चार्ज खत्म नहीं हो जाता। आपको यह खोज तब मिलेगी जब आपको पहला ईंधन सेल या प्राचीन कवच बंकर मिलेगा। मुझे कहना होगा कि इसे पाने की तुलना में इसे प्राप्त करना बहुत आसान है।

क्षितिज ज़ीरो डॉन में सभी ईंधन सेल कहाँ खोजें?

खेल में कुल 5 ईंधन तत्व हैं जो आपको कहानी मिशन के पारित होने के दौरान मिलेंगे। उनमें से कुछ आसानी से छूट जाते हैं, लेकिन इसके बारे में चिंता न करें। आप हमेशा बाद में उनके लिए वापस आ सकते हैं। यदि आप मर जाते हैं, तो आपको फिर से ईंधन सेल के लिए जाना होगा। यह आपकी इन्वेंट्री में तुरंत नहीं सहेजता है, आपको चेकपॉइंट पर जाने की आवश्यकता है। इसे ध्यान में रखो। सभी तत्वों को एक चमकीले हरे रंग के आइकन के साथ चिह्नित किया गया है, इसलिए यह संभावना नहीं है कि जब आप आस-पास हों तो आप उन्हें देखेंगे। दरवाजा खोलने के लिए पहले दो तत्वों का उपयोग किया जाता है। कवच डिवाइस को अनलॉक करने के लिए तीन और की जरूरत है।

पहला ईंधन सेल

यह महान माता के स्थान पर स्थित है और मिशन "वम्ब ऑफ द माउंटेन" के पारित होने के दौरान उपलब्ध है। इस खोज के दौरान इसे याद नहीं करना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि क्षेत्र छोड़ने के बाद, इस स्थान तक पहुंच वाले द्वार को अवरुद्ध कर दिया जाएगा और अगली बार केवल खेल के अंत की ओर खुल जाएगा, "हार्ट ऑफ़ द बुरो" को पूरा करने के बाद " उद्देश्य।

यदि आप जानते हैं कि कहां देखना है तो यह ईंधन सेल ढूंढना आसान है। इसलिए, सबसे पहले नीचे दिए गए स्क्रीनशॉट में दिखाए गए एलॉय मार्क को प्राप्त करना है। सीधे आपके सामने एक स्विच वाला दरवाजा होगा। हम इसे खोलते हैं और आगे बढ़ते हैं। हम अगला दरवाजा भी खोलते हैं और खुद को एक बड़े कमरे में पाते हैं। यहां हमें दाएं मुड़ने की जरूरत है और एक दरवाजे में एक ताला लगा हुआ है जिसे हम नहीं खोल सकते।

हालाँकि, यदि आप चारों ओर देखते हैं, तो आप बाईं ओर एक बड़ी जगह देखेंगे, जिसके अंदर मोमबत्तियां होंगी। इसमें चढ़ो और खदान के साथ आगे बढ़ो जब तक आप एक ईंधन सेल में नहीं चलते।

दूसरा ईंधन सेल

यह तत्व उन खंडहरों में पाया जा सकता है जिन पर एलॉय बचपन में चढ़े थे। बचपन में इसे उठाना संभव नहीं होगा, इसलिए आपको बाद में लौटना होगा। हरे मार्कर पर जाएं और चारों ओर देखें। खंडहर का प्रवेश द्वार जमीन में एक छेद है। ध्यान से नीचे उतरो।

चलो खंडहर के माध्यम से काफी सरल है, इसलिए यह संभावना नहीं है कि आप खो जाएंगे। वास्तव में, आपको नीचे स्क्रीनशॉट में दिखाए गए चिह्न तक पहुंचने की आवश्यकता है। वहां आपको अपने सामने एक कमरा दिखाई देगा, जिसका प्रवेश द्वार नुकीले चट्टानों से अवरुद्ध है। उन्हें अपने भाले से खोलो और तुम दूसरा ईंधन तत्व पाओगे।

तीसरा ईंधन सेल

क्षितिज ज़ीरो डॉन में अगले ईंधन सेल को खोजने के लिए, आपको कहानी के माध्यम से खेलना होगा। हमें मिशन मास्टर लिमिट की आवश्यकता है। जब आप इस मार्गदर्शिका को प्राप्त करें तो उस पर वापस आना न भूलें। इस मिशन के दौरान आपको एक बहुत ऊंची इमारत पर चढ़ना होगा। कुछ बिंदु पर, गेम आपको कुछ इस तरह बताएगा: "डॉ सोबेक के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए फ़ारो के कार्यालय का पता लगाएं।"

इस समय, आपको चारों ओर मुड़ने और अपने पीछे एक दीवार खोजने की जरूरत है, जिसके साथ आप ऊपर चढ़ सकते हैं। सभी तरह से जाओ और ईंधन सेल टॉवर के शीर्ष (12 वीं मंजिल) पर जमीन पर आपका इंतजार कर रहा होगा।

चौथा ईंधन सेल

यह तत्व प्रलय में मिशन "मौत का खजाना" के दौरान पाया जा सकता है।

सबसे पहले, नीचे स्क्रीनशॉट में दिखाए गए तीसरे स्तर पर निशान प्राप्त करें। आपके सामने एक बंद दरवाजा होगा। इसे अनलॉक करने के लिए, आपको बाईं ओर जाना होगा और नीचे कूदना होगा। वहां आपको तीन ट्विस्ट लॉक पज़ल्स मिलेंगे। प्रत्येक के पास एक कोठरी है जिसमें समस्या का समाधान छिपा है। बस इसे स्कैन करें। दो पहेलियाँ दरवाजे के एक स्तर के नीचे स्थित हैं, दूसरी एक ही स्तर पर है। जब आप तीनों को हल कर लेंगे, तो ऊपर का दरवाजा खुल जाएगा और आपको अपना फ्यूल सेल मिल जाएगा।

पांचवां ईंधन सेल

क्षितिज ज़ीरो डॉन में अंतिम ईंधन सेल जीएआईए प्राइम में फॉलन माउंटेन मिशन के दौरान पाया जा सकता है।

नीचे स्क्रीनशॉट में अंकित तीसरे लेवल पर लोकेशन पर पहुंचें। आपके सामने एक जगह होगी जहां से आपको रस्सी से नीचे जाने की जरूरत है। इसके बजाय, बाएं मुड़ें और ध्यान से पहाड़ के किनारे नीचे अपना रास्ता बनाएं। वहां आपको गुफा का प्रवेश द्वार दिखाई देगा। अंत में, अंतिम तत्व आपकी प्रतीक्षा कर रहा होगा।