प्रसिद्ध विश्व कार ब्रांडों का एक संक्षिप्त इतिहास। विश्व प्रसिद्ध ब्रांडों के मिथक और किंवदंतियाँ

लोग अपने इतिहास और उत्पत्ति के बारे में सोचे बिना लगातार स्टोर और ऑनलाइन में ब्रांडेड उत्पाद खरीद रहे हैं। हालांकि, उत्पाद के नीचे छिपे प्रत्येक ब्रांड का इतिहास अक्सर एक लंबा और दिलचस्प जीवन होता है। एक ब्रांड लगभग हमेशा एक सुविचारित, अपने तरीके से, अद्वितीय व्यवसाय योजना को छुपाता है जिसे वर्षों से विकसित किया गया है। क्या है सफलता की कहानी का राज।

एक सफल व्यवसाय बनाने का कोई सार्वभौमिक नुस्खा नहीं है। हालांकि, कई निगमों का अनुभव इच्छुक उद्यमियों को विकास के बुनियादी सिद्धांतों को निर्धारित करने में मदद कर सकता है। महत्वाकांक्षी स्टार्टअप के निर्माता और अनुभवी बाजार सहभागियों दोनों को प्रसिद्ध ब्रांडों की सफलता की कहानियों का अध्ययन करने से लाभ होता है। विश्व-प्रसिद्ध कंपनियों के रचनाकारों ने छोटी शुरुआत की और दृढ़ता, समर्पण, कई वर्षों के धीरज और अपने स्वयं के उत्पादन पर एक विशेष नज़र के माध्यम से अभूतपूर्व ऊंचाइयों तक पहुंचे। दिलचस्प ब्रांड कहानियां उपयोगी विचारों का एक केंद्र हैं जिन्होंने आज अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है।

मैकडॉनल्ड्स: एक छोटे से रेस्तरां से फास्ट फूड में एक विश्व नेता के लिए

वैश्विक फास्ट फूड की दिग्गज कंपनी ने 1940 के दशक में अपना उदय शुरू किया जब मैकडॉनल्ड बंधुओं ने सैन बर्नार्डिनो में पहला रेस्तरां खोला। संस्था सैकड़ों अन्य लोगों से अलग नहीं थी और शुरुआती वर्षों में अच्छी आय में लाई, लेकिन धीरे-धीरे, प्रतियोगियों की बढ़ती संख्या के कारण, मैकडॉनल्ड्स को वित्तीय कठिनाइयों का अनुभव करना शुरू हो गया। प्रतिस्पर्धा का सामना करने के लिए, भाइयों ने अपने रेस्तरां को विशिष्ट बनाने का फैसला किया:

• एक स्व-सेवा प्रणाली की शुरुआत की;
• मेनू पर व्यंजनों की संख्या कम कर दी;
• कीमतों को और अधिक किफायती बना दिया।

1948 में इन नवाचारों की शुरुआत के बाद उद्यम की एक उत्कृष्ट सफलता की कहानी शुरू हुई: कैलिफोर्निया में कई रेस्तरां खोले गए, उस समय के लिए मुनाफा $ 350,000 के रिकॉर्ड तक पहुंचने लगा।

शायद मैकडॉनल्ड्स कैलिफ़ोर्निया भोजनालयों का एक छोटा नेटवर्क बना रहता, अगर यह मल्टीमिक्सर के आपूर्तिकर्ता रे क्रोक के लिए नहीं होता। यह रे क्रोक था जिसने रेस्तरां के महान भविष्य का पूर्वाभास किया और एक फ्रैंचाइज़ी बेचकर नेटवर्क का विस्तार करने की पेशकश की। क्रोक ने एक की स्थापना की 1955 में मैकडॉनल्ड्स फ्रैंचाइज़ी बेचने में विशेषज्ञता वाली कंपनी, और पहले से ही 1961 में वह कंपनी के मालिक बन गए, इसे संस्थापकों से लगभग $ 3 मिलियन में खरीदा। नए मालिक ने व्यवसाय के निरंतर विस्तार के अपने विचार को नहीं बदला और 1967 में पहली फ्रैंचाइज़ी को विदेश में बेच दिया - कनाडा को, जिसके बाद नेटवर्क त्वरित गति से बढ़ने लगा और प्रसिद्ध हैमबर्गर पूरे विश्व में प्रसिद्ध हो गया। दुनिया।

मैकडॉनल्ड्स ग्राउंड अप से सफल होने वाली एकमात्र कंपनी नहीं है। आप इस बारे में अधिक पढ़ सकते हैं कि लोगों और कंपनियों ने सफलता कैसे प्राप्त की।

एडिडास अभिनव जूतों का निर्माता है

एडिडास ब्रांड के निर्माण के इतिहास में कई सफल निर्णय और गंभीर परीक्षण शामिल हैं। एडिडास का मार्ग 1920 में शुरू हुआ, जब जरूरत से बाहर, भाइयों रूडोल्फ (रूडी) और एडॉल्फ (आदि) डस्लर ने अपने पिता के साथ मिलकर एक छोटी सी कार्यशाला में स्लीपिंग चप्पल सिलना शुरू किया। होम प्रोडक्शन जल्द ही सफल हो गया, और 1924 में डास्लर ब्रदर्स शू फैक्ट्री की स्थापना की गई, जहाँ परिवार के सदस्यों के अलावा, लगभग एक दर्जन कर्मचारियों ने काम किया। कंपनी ने प्रति सप्ताह लगभग 300 जोड़े का उत्पादन किया, जिससे उसे एक स्थिर आय प्राप्त करने की अनुमति मिली। लेकिन भाइयों ने हमेशा अधिक के लिए प्रयास किया, और 1925 में एडॉल्फ डैस्लर ने जड़े हुए जूतों का आविष्कार किया।

नवोन्मेषी स्पोर्ट्स शूज़ के निर्माण ने 1930 के दशक के अंत तक जर्मनी में डास्लर फ़ैमिली फ़ैक्टरी को जूता निर्माताओं में अग्रणी बना दिया। कई सफलता की कहानियों की तरह, डैस्लर का इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध तक फैला है, जब नाजियों द्वारा कारखानों को जब्त कर लिया गया था, और युद्ध के बाद की धीमी वसूली। 1948 में, भाइयों ने कंपनी को विभाजित कर दिया: रूडी ने अपनी कंपनी प्यूमा को विकसित करना शुरू किया, और आदि ने एडिडास (मूल रूप से Addas) की स्थापना की। स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद, आदि डैस्लर ने पहले बनाए गए जूतों में सुधार करना जारी रखा और उत्पादन, बैग, गेंदों का विस्तार करना शुरू किया और फिर एडिडास ब्रांड के तहत खेल उपकरण के अन्य सभी तत्वों का उत्पादन शुरू किया। रीबॉक और सीसीएम ब्रांडों का इतिहास, जो पहले एडी डैस्लर चिंता के प्रतिस्पर्धी थे, एडिडास के साथ निकटता से जुड़े हुए हैं, और अब इसके हिस्से के रूप में विकसित हो रहे हैं।

ब्रौन इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में एक प्रर्वतक है

ब्रौन ट्रेडमार्क 1921 में जर्मन इंजीनियर मैक्स ब्रौन द्वारा पंजीकृत किया गया था, जो इलेक्ट्रॉनिक घटकों के उत्पादन में माहिर हैं। ब्राउन को पहली सफलता रेडियो रिसीवर के निर्माण के बाद मिली, जिसके उत्पादन में ऐसी सामग्री का उपयोग किया गया था जो उस समय बहुत लोकप्रिय नहीं थी - प्लास्टिक। इंजीनियर ने अपने स्वयं के उत्पादन की एक मुद्रांकन मशीन का इस्तेमाल किया, जिससे उसे उत्पादकता बढ़ाने और लागत कम करने की अनुमति मिली। 1928 में, एक छोटा उत्पादन एक संयंत्र में विकसित होता है, जिसके उत्पाद रेंज में, कई रेडियो मॉडल के अलावा, रेडियो और प्लेयर होते हैं।

1941 में, मैक्स ब्रौन ने इलेक्ट्रिक रेजर का आविष्कार किया, जिसे बाद में सुधारा गया और यह ब्रांड की पहचान बन गया। 1951 में, ब्रौन का नेतृत्व संस्थापक के बच्चों, इरविन और आर्थर ब्राउन ने किया, जिन्होंने अपने माता-पिता के काम को जारी रखा और कंपनी को विश्व प्रसिद्ध बनाया। प्रसिद्ध ब्रांडों के इतिहास में कई सबसे महत्वपूर्ण घटनाएं शामिल हैं, ब्रौन के लिए ये घटनाएं थीं:

• 1950 में इलेक्ट्रिक शेवर के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत;
• 1951 में घरेलू उपकरणों के उत्पादन की शुरुआत;
• 1956 में एक डिजाइन विभाग का उदय;
• 1967 में जिलेट के साथ विलय और विश्व बाजार में प्रवेश।

एच एंड एम किफायती कपड़ों में अग्रणी है

विश्व ब्रांडों का इतिहास हमेशा कुछ नया आविष्कार के साथ शुरू नहीं होता है, कभी-कभी सफलता प्राप्त करने के लिए पहले से ही ज्ञात उत्पाद या सेवा में सुधार करने के लिए पर्याप्त होता है। एच एंड एम के संस्थापक स्टीफन पर्सन के बेटे, जो कंपनी के आदर्श वाक्य के मालिक हैं, ने ठीक यही किया:

"सबसे अच्छी कीमत पर फैशन और गुणवत्ता" - "सबसे अच्छी कीमत पर फैशन और गुणवत्ता।"

एच एंड एम की स्थापना एर्लिंग पर्सन ने की थी, जिन्होंने 1947 में अपनी महिलाओं के कपड़ों की दुकान हेन्स खोली थी। 1960 के दशक के उत्तरार्ध में, उद्यमी ने व्यवसाय का विस्तार करने का निर्णय लिया और मौरिट्ज़ विडफ़ोर्स का अधिग्रहण किया, जो एंगलर्स और शिकारी के लिए एक विशेषज्ञ दुकान थी। दो दुकानों के विलय के बाद, एक नया निकला - हेन्स एंड मॉरिट्ज़, जिसमें महिलाओं और पुरुषों के कपड़े थे।

दुनिया भर में एच एंड एम का वितरण 1980 के दशक में कंपनी के स्टीफन पर्सन के संक्रमण के बाद शुरू होता है, जो गुणवत्ता और किफायती कपड़ों के उत्पादन के विचार के लेखक थे। यह विचार सफल हुआ और दुनिया भर के ऐसे कई लोगों को आकर्षित किया जो फैशनेबल कपड़े पहनना चाहते हैं, लेकिन उनके पास अपनी अलमारी को अपडेट करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है। एच एंड एम स्टोर, जो दुनिया भर में हजारों की संख्या में हैं, कपड़े, सहायक उपकरण और सौंदर्य प्रसाधन पेश करते हैं। ब्रांड की सफलता संग्रह के लगातार अद्यतन होने के कारण भी है, जो एक से अधिक डिजाइनर द्वारा बनाए जाते हैं।

एडिडास, ब्रौन, एचएंडएम सफलता के लंबे इतिहास वाले ब्रांडों के महान उदाहरण हैं जिन्होंने कई लोगों को प्रेरित और प्रेरित किया है। ये कंपनियां शुरू में मानव जाति के जीवन को बेहतर के लिए बदलने की इच्छा रखती हैं। उनकी कहानी उन लोगों के लिए उपयोगी और दिलचस्प होगी जो इस दुनिया के लिए कुछ उपयोगी करना चाहते हैं।

हर दिन हम टेलीविजन पर, होर्डिंग पर, सार्वजनिक परिवहन में सुंदर पोस्टर, पोस्टर, पोस्टर देखते हैं। हम कई नामों, नारों, लोगो से घिरे हुए हैं। उनमें से कुछ अल्पज्ञात हैं, और कुछ पूरी दुनिया में जाने जाते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि दुनिया की सबसे मशहूर कंपनियों के लोगो कैसे बने? काटा हुआ सेब कहां से आया, नाइके का चेकमार्क इतना लोकप्रिय क्यों है, और इसका आविष्कार किसने किया, एडिडास की तीन धारियां इतनी सरल, लेकिन एक ही समय में इतनी लोकप्रिय क्यों हैं? आज हम 7 छोटी कहानियां बताएंगे, जिनमें से प्रत्येक प्रसिद्ध ब्रांडों के लिए लोगो बनाने के बारे में बताएगी। हमें यकीन है कि यह लेख उन सभी के लिए रुचिकर होगा जो बड़े निगमों के विकास के इतिहास में रुचि रखते हैं, क्योंकि यह लोगो के साथ है कि कंपनी का जीवन शुरू होता है।

चुप चुप्स और सल्वाडोर डाली के बीच घनिष्ठ संबंध

साल्वाडोर डाली अतियथार्थवादी आंदोलन के सबसे प्रतिभाशाली और सबसे प्रसिद्ध प्रतिनिधियों में से एक है। कलाकार, मूर्तिकार, ग्राफिक कलाकार, निर्देशक और लेखक ने आधुनिक दुनिया के विकास में एक निर्विवाद योगदान दिया है। और, ऐसा प्रतीत होता है, उसे चुप चुप्स से क्या लेना-देना है। कम ही लोग जानते हैं कि साल्वाडोर ने एक छड़ी पर मिठाई कैंडीज का विश्व प्रसिद्ध लोगो बनाया था।

एक छड़ी पर मिठाई कैंडी बनाने का विचार इतना दिलचस्प और आशाजनक था कि कंपनी के संस्थापकों ने प्रसिद्ध कलाकार सल्वाडोर डाली को लोगो बनाने के लिए आकर्षित करने के लिए एक अच्छी रकम नहीं छोड़ी। आगे देखते हुए, हम आसानी से कह सकते हैं कि निवेश किया गया पैसा ब्याज के साथ चुकाया गया, क्योंकि चुप चुप्स लोगो दिलचस्प, सरल, घुसपैठ और समझने योग्य नहीं निकला।

जैसा कि खुद डाली ने कहा था, एक विचार के विकास से लेकर उसके अंतिम समापन तक - लोगो पर काम में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगा। उन्होंने स्पेनिश ध्वज के रंगों को आधार के रूप में लिया, अक्षरों में गोल आकार जोड़े, इसे एक फ्रेम में रखा, और बस। ठीक उसी तरह, एक घंटे के भीतर, दुनिया में सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य लोगो में से एक दिखाई दिया।

कैरोलिन डेविडसन और प्रसिद्ध नाइके swoosh

निश्चित रूप से, हर बार जब आप नाइके का लोगो देखते हैं, तो आप खुद से सवाल पूछते हैं: "यह टिक इतना लोकप्रिय कैसे हो गया?"। मैं तुम्हारे बारे में नहीं जानता, लेकिन यह सवाल मेरे दिमाग में हर समय घूमता रहता है। आखिरकार, एक बहुत ही साधारण लोगो, लेकिन एक ही समय में अविश्वसनीय रूप से संक्षिप्त, स्पष्ट, यादगार। और नाइके लोगो के निर्माता कैरोलिन डेविडसन हैं। पोर्टलैंड राज्य में अभी भी एक छात्र के रूप में, युवा कैरोलिन ने एक नई कंपनी के लिए लोगो डिजाइन करने के लिए एक प्रतियोगिता में प्रवेश किया। तब उसके "टिक" से नाइके के नेताओं में ज्यादा उत्साह नहीं था। "मैं वास्तव में इस लोगो को पसंद नहीं करता, लेकिन मुझे यकीन है कि यह हमें लोकप्रिय बनने में मदद करेगा," कंपनी के संस्थापकों में से एक ने कहा।

एक बहुत ही दिलचस्प तथ्य यह है कि कैरोलिन को उसके काम के लिए केवल $35 मिले। आपको क्या लगता है कि यह लोगो अब कितना मूल्यवान है?

फ्रैंक रॉबिन्सन और कोका-कोला

ऐसा लगता है कि इस तरह के एक प्रसिद्ध ब्रांड, इस तरह के एक पहचानने योग्य लोगो, निश्चित रूप से पेशेवर डिजाइनरों और विपणक की एक टीम द्वारा विकसित किया गया था। अच्छा, और कैसे। कोका-कोला पूरी दुनिया में जाना जाता है, और उनके लाल लोगो और अजीब फ़ॉन्ट को किसी और के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। लेकिन वास्तव में, सब कुछ बहुत आसान है। कोका-कोला का लोगो कंपनी के एक साधारण लेखाकार फ्रैंक रॉबिन्सन द्वारा बनाया गया था। उस समय, वे अभी तक नहीं जानते थे कि कंपनी को क्या कहा जाएगा, और फ्रैंक ने कोका-कोला नाम चुना। मैंने इस नाम को लाल रंग की पृष्ठभूमि पर रखा, और उस समय के लिए मानक स्क्रिप्ट का उपयोग किया। यह "फ़ॉन्ट" था जिसे सुलेख का मानक और सुलेख की सुंदरता माना जाता था। इस तरह दुनिया ने हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध लोगो में से एक को देखा। सच है, समय ने अपना असर डाला, और हर दस साल में एक बार कोका-कोला ने अपने लोगो का डिज़ाइन बदल दिया। लेकिन वे परंपराएं, लाल पृष्ठभूमि और विशेष फ़ॉन्ट जो पहले वर्षों में निर्धारित किए गए थे, कभी नहीं बदले।

मिल्टन ग्लेसर और विश्व प्रसिद्ध "आई लव एनवाई" साइन

अक्सर सड़कों पर आप युवाओं को "आई लव एनवाई" शब्दों के साथ टी-शर्ट में देख सकते हैं। यह उल्लेखनीय है कि इस शिलालेख के निर्माण से "प्रेम स्वीकारोक्ति" के लिए एक संपूर्ण फैशन का जन्म हुआ। अब हर शहर में आप शिलालेखों वाले लोगों से मिल सकते हैं जो बताते हैं कि वे अपने शहर से कितना प्यार करते हैं। मॉस्को में आप अक्सर "आई लवमोस्कोव" देख सकते हैं, लंदन में "आई लव यूके"। अन्य बड़े शहरों में भी यह असामान्य नहीं है।

और यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि 70 के दशक के मध्य में एक युवा डिजाइनर मिल्टन ग्लेसर ने स्वैच्छिक आधार पर, पूरी तरह से नि: शुल्क, एक सरल, लेकिन एक ही समय में अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय लोगो बनाया। इस प्रकार, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे खूबसूरत शहरों में से एक के लिए अपने प्यार का इजहार किया, और शहर के अधिकारियों की पहल का समर्थन किया, जिन्होंने न्यूयॉर्क में अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने की मांग की। समय के साथ, इस स्केच को कई नागरिकों से प्यार हो गया, जिन्होंने इस शिलालेख के साथ खुशी-खुशी टी-शर्ट, टोपी, जैकेट और अन्य चीजें खरीदीं।

एक दिलचस्प तथ्य यह है कि ग्लेसर ने टैक्सी में सवारी करते हुए कागज के एक टुकड़े पर सबसे प्रसिद्ध लोगो में से एक को स्केच किया। अब "आई लव एनवाई" लोगो का यह पहला प्रोटोटाइप न्यू यॉर्क में आधुनिक कला संग्रहालय में संग्रहीत है।

नेक्स्ट लोगो केवल 2 सप्ताह में बनाया गया था

Apple के संस्थापक स्टीव जॉब्स को भी अपने जीवन में बड़ी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। यदि आप नहीं जानते हैं, तो उन्हें उस कंपनी से भी निकाल दिया गया था जिसकी उन्होंने स्थापना की थी। लेकिन स्टीव कभी नहीं डगमगाए और एप्पल छोड़ने के बाद भी उन्होंने एक और कंप्यूटर उपकरण कंपनी नेक्स्ट की स्थापना की। प्रतीकात्मक नाम अगला है। शायद, इस तरह, जॉब्स इस बात पर जोर देना चाहते थे कि वह रुके नहीं, और अगली कंपनी को और भी अधिक फ्यूज के साथ विकसित करने के लिए तैयार हैं। लेकिन आज हमें नेक्स्ट की नींव और विकास में उतनी दिलचस्पी नहीं है जितनी कंपनी के लोगो के निर्माण में है।

लोगो को विकसित करने के लिए प्रसिद्ध ग्राफिक डिजाइनर पॉल रैंड को कमीशन दिया गया था। उन्होंने जॉब्स को एक कठिन अल्टीमेटम दिया: "आप मुझे $ 100,000 का भुगतान करें और मैं आपको लोगो का एक संस्करण प्रदान करूंगा जो आपको सूट करे।" इस तरह के सहयोग के परिणामस्वरूप, दुनिया ने जॉब्स की शैली में बने नेक्स्ट शिलालेख को देखा।

काम को बिना किसी संपादन के तुरंत स्वीकार कर लिया गया। केवल एक चीज जो स्टीव ने देखी, वह थी "ई" अक्षर को पीले रंग में उजागर करने की आवश्यकता।

यह ध्यान देने योग्य है कि पॉल रैंड ने पहले आईबीएम (एक विशाल कंप्यूटर निगम), यूपीएस (माल के लिए एक विश्वव्यापी वितरण सेवा), और एक दर्जन अन्य मध्यम और छोटी कंपनियों के लिए लोगो डिजाइन किए हैं।

रोब यानोव और इंद्रधनुष सेब

मुझे यकीन है कि आप में से प्रत्येक जानता है कि Apple लोगो कैसा दिखता है। और कंपनी के फाउंडर स्टीव जॉब्स के बारे में तो सभी जानते और सुनते हैं। लेकिन विश्व प्रसिद्ध लोगो बनाने वाले का नाम कम ही लोग ले सकते हैं। हमें यकीन है कि 10 में से 9 लोग कहेंगे कि स्टीव खुद एक काटे हुए सेब के साथ आए थे, लेकिन यह बिल्कुल सच नहीं है। Apple के पास एक प्रारंभिक लोगो था जिसमें न्यूटन को एक पेड़ के नीचे बैठे और कुछ लिखते हुए दिखाया गया था। स्टीव को यह विकल्प पसंद नहीं आया, क्योंकि छोटी उम्र से ही उनका रुझान सादगी और न्यूनतावाद की ओर था। जैसा कि जॉब्स ने कहा था, "आइकन लिकेबल होने चाहिए।" यह वही है जो उसने नए Apple लोगो पर काम करने वाले डिजाइनर रॉब यानोव से मांगा था। स्टीव जॉब्स से उन्हें केवल एक ही इच्छा मिली थी: "इसे मीठा मत बनाओ।"

कुछ हफ्ते बाद, कई विकल्प अदालत में पेश किए गए, जिनमें से इंद्रधनुष सेब (काटे गए और काटे नहीं गए) थे। स्टीव ने वह विकल्प चुना जो अधिक मूल और दिलचस्प लग रहा था।

अब Apple उत्पादों का उपयोग दुनिया भर में करोड़ों लोगों द्वारा किया जाता है, और उनका लोगो सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य है।

दुनिया में सबसे लोकप्रिय तीन धारियां

एडिडास एक ऐसी कंपनी है जो स्पोर्ट्सवियर बाजार में अग्रणी है। यह अब केवल एक ब्रांड नहीं है, यह एक संपूर्ण उद्योग है जो एक से अधिक पीढ़ी के खेल प्रशंसकों की शैली को निर्धारित करता है। बहुत लंबे समय तक, एडिडास का लोगो एक शेमरॉक और तीन धारियों वाला था। यह उल्लेखनीय है कि लोगो बनाने में कोई भी डिजाइनर और पेशेवर शामिल नहीं थे, और इस अवधारणा को कंपनी के संस्थापक आदि डैस्लर ने प्रस्तावित किया था।

लगभग 22 वर्षों तक, 1972 से 1994 तक, लोगो अपरिवर्तित रहा। लेकिन 90 के दशक की शुरुआत में, नए फैशन ट्रेंड के तहत, कंपनी ने "शेमरॉक" को थोड़ा नया रूप दिया, जो पहले से ही पूरी दुनिया को प्रिय हो गया था। अब कपड़ों पर एक कोणीय लोगो लगा हुआ था, जो तीन धारियों की थीम को बनाए रखते हुए पुरानी परंपराओं में बनाया गया था। 2008 से, एडिडास "एडिडास ओरिजिनल" नामक कपड़ों और जूतों की एक अलग श्रृंखला जारी कर रहा है, जो 80 के दशक के फैशन और आदि डैस्लर द्वारा बनाए गए मूल लोगो को जोड़ती है।

थ्री-बीम स्टार मर्सिडीज

मर्सिडीज की स्थापना 1926 में हुई थी। लेकिन जो लोगो पूरी दुनिया को पता चला वह दशकों पहले सामने आया था। आधिकारिक संस्करण कहता है कि मर्सिडीज लोगो का अर्थ है त्रिमूर्ति - पृथ्वी, जल और वायु। यह जमीन पर (कारों में), पानी पर (नावों और नौकाओं में), और हवा में (हवाई जहाज में) था, कि मर्सिडीज कारखानों में उत्पादित इंजनों का उपयोग किया जाता था। एक अनौपचारिक संस्करण भी है, जो कहता है कि पहली बार मर्सिडीज-बेंज के संस्थापक गोटलिब डेमलर ने तीन-बिंदु वाले स्टार का इस्तेमाल किया था। उन्होंने अपनी पत्नी को एक पत्र लिखा, और इस प्रतीक के साथ, तीन किरणों वाला एक तारा, उन्होंने उस स्थान को चिह्नित किया जहां उनका नया घर होगा। गोटलिब के बेटों ने अपने पिता के सितारे को थोड़ा आधुनिक बनाया और उसे कंपनी के लोगो पर रखा।

पावेल ड्यूरोव और Vkontakte

और मैं दुनिया के सबसे लोकप्रिय सोशल नेटवर्क्स में से एक, Vkontakte के लोगो के साथ अपनी समीक्षा समाप्त करना चाहता हूं। यह अविश्वसनीय रूप से सरल, संक्षिप्त है, कंपनी के सार और उसके उद्देश्य को बताता है। जैसा कि खुद पावेल ने कहा, लोगो बनाने में 10 मिनट से ज्यादा का समय नहीं लगा। उन्होंने विनीत रंग, नीले और सफेद रंग लिए, और शिलालेख को एक मानक फ़ॉन्ट बनाया। नतीजतन, हमें एक साधारण लोगो मिला, जिसे सोशल नेटवर्क Vkontakte के 50 मिलियन से अधिक आगंतुकों द्वारा प्रतिदिन देखा जाता है। समय के साथ, लोगो को और सरल बनाया गया, और कंपनी के पहले से ही ज्ञात रंगों की पृष्ठभूमि के खिलाफ केवल "बी" अक्षर छोड़ दिया गया था।

दुनिया की सबसे लोकप्रिय कंपनियों के सौ से अधिक प्रसिद्ध लोगो को इसमें जोड़कर इस सूची को जारी रखा जा सकता है। लेकिन हमने सबसे दिलचस्प ब्रांड और उनके लोगो बनाने की असामान्य कहानियों को चुनने की कोशिश की। हमें यकीन है कि लेख आपके लिए दिलचस्प था, और अब आप जानते हैं कि प्रसिद्ध कंपनियों के लोगो कैसे दिखाई दिए।

अक्सर, कुछ ब्रांडों के सबसे उत्साही प्रशंसक भी यह नहीं सोचते हैं कि उनके पीछे किस तरह की कहानी छिपी है। इसलिए, उदाहरण के लिए, अपने हाथों में एक Apple iPhone पकड़े हुए, यह संभावना नहीं है कि हम एक निषिद्ध फल के बारे में सोचेंगे, और एक स्टोर में कोका-कोला का एक जार खरीदते समय, हमें इसकी संरचना याद नहीं होगी। फ़िज़। इसलिए, हमने दस प्रसिद्ध ब्रांडों के चयन को संकलित करने का निर्णय लिया, जिनका इतिहास पढ़ना वाकई दिलचस्प है।

कोको कोला

फार्मासिस्ट जॉन स्टिथ पेम्बर्टन की कहानी हर कोई जानता है, जो सचमुच विभिन्न रासायनिक समाधान बनाए बिना नहीं रह सकता था। एक अच्छा दिन, एक नया टॉनिक पेय बनाने के विचार से प्रेरित होकर, उन्होंने उष्णकटिबंधीय कोला के पेड़ से कोका के पत्तों और मेवों पर आधारित एक रचना निकाली। कोका-कोला नामक पेय पहले केवल शहर की फार्मेसी में एक वेंडिंग मशीन के माध्यम से बेचा जाता था, और अब यह लगभग किसी भी दुकान की अलमारियों पर है।

सेब

दुनिया में सबसे महंगे ब्रांड की नींव का इतिहास उतना सरल और रोमांटिक नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है। कई संस्करण हमारे पास आ चुके हैं। तो, उनमें से एक के अनुसार, ब्रांड नाम, जैसा कि योजना बनाई गई थी, निषिद्ध फल की पहचान थी, जिसे आप चखना चाहते हैं। एक अन्य संस्करण के अनुसार, कंपनी के संस्थापक स्टीव जॉब्स ने कंपनी को यह नाम देने का फैसला किया क्योंकि वह एक सेब आहार पर था। एक अन्य संस्करण में कहा गया है कि इस तरह कंपनी सूची में दिग्गज अटारी गेम निर्माता को पछाड़ते हुए पहले स्थान पर टेलीफोन निर्देशिका में दिखाई दे सकती है। लेकिन Apple के सह-संस्थापक स्टीव वोज्नियाक का तर्क है कि सब कुछ बहुत अधिक पेशेवर है - ऐसा नाम इस तथ्य के कारण चुना गया था कि जॉब्स की जन्मभूमि में कई सेब के बगीचे थे।

एडिडास

एक संस्करण है जिसके अनुसार, एक समय में, "एडिडास" शब्द एक घरेलू शब्द था और किसी भी स्पोर्ट्सवियर को संदर्भित करने के लिए प्रयोग किया जाता था। यह शब्द मुख्य रूप से यूरोप के फ्रेंच-भाषी देशों में इस्तेमाल किया गया था, और अंग्रेजी बोलने वालों को दरकिनार कर दिया गया था। तब यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि एडिडास नाम कहां से आया (केवल एक अक्षर में अंतर)। दूसरों का कहना है कि यह नाम एक बार इस्तेमाल किए गए नारे "ऑल डे आई ड्रीम अबाउट स्पोर्ट" के पहले अक्षरों से लिया गया है ("खेल पूरे दिन मेरे विचारों पर कब्जा कर लेता है")। हालांकि, एक बेहतर ज्ञात संस्करण का कहना है कि एक बार मित्रवत भाइयों एडॉल्फ और रुडोल्फ डास्लर ने अपनी खुद की जूता फैक्ट्री की स्थापना की, लेकिन झगड़े के बाद, उन्होंने अलग-अलग व्यवसाय करना शुरू कर दिया। नतीजतन, एडॉल्फ ने एडिडास की स्थापना की (नाम "आदि" नाम के संक्षिप्त नाम से चुना गया था), और रुडोल्फ ने प्यूमा की स्थापना की।

Ikea

फर्नीचर और घरेलू सामान बेचने वाली दुनिया की सबसे बड़ी खुदरा श्रृंखलाओं में से एक के नाम के इतिहास के साथ, पिछले तीन मामलों की तुलना में सब कुछ काफी सरल है। IKEA का अर्थ है इंगवार कांप्राड एल्मटरीड अगुन्नरीड, जहां पहले दो शब्द कंपनी के संस्थापक इंगार कांप्राड का नाम और उपनाम हैं, तीसरा शब्द खेत का नाम है, और चौथा उपनगर का नाम है जहां वह था पैदा होना। यहाँ एन्क्रिप्शन है!

वीरांगना

सबसे बड़े अमेरिकी ऑनलाइन रिटेलर के संस्थापक के रूप में, जेफ बेजोस ने विदेशी प्रकाशनों में से एक के साथ एक साक्षात्कार में बताया, कंपनी का नाम दुनिया की सबसे लंबी नदी के नाम पर रखा गया है। शीर्ष प्रबंधक इस निर्णय की व्याख्या इस तथ्य से करता है कि वह व्यवसाय को उतना ही विशाल और शक्तिशाली बनाना चाहता था। वास्तव में, वह ऐसा करने में लगभग सफल रहा।

Etsy

प्रसिद्ध ऑनलाइन स्टोर के नाम का इतिहास लंबे समय तक ध्यान से छिपा हुआ था, और यह जानबूझकर किया गया था। कंपनी के संस्थापक, रॉब कलिन ने बाद में कहा कि शब्द की व्युत्पत्ति इतालवी वाक्यांश एट सी में निहित है, जिसका शाब्दिक अर्थ है "ओह हाँ।" इस प्रकार इटालियंस उच्चतम संतुष्टि की अभिव्यक्ति के बिंदु को व्यक्त करते हैं। अन्य बातों के अलावा, इस अभिव्यक्ति को अक्सर फेडेरिको फेलिनी द्वारा कलिना की पसंदीदा फिल्म "आठ और एक आधा" के नायकों के होंठों से सुना जा सकता है।

लेगो

लेगो ने अपने 84 साल के लंबे इतिहास में अपना आधार नहीं खोया है और यह खिलौनों की दुनिया में सबसे ज्यादा पहचाना जाने वाला ब्रांड है। कंपनी की स्थापना 1932 में बढ़ई ओले किर्क क्रिस्टियनसेन ने की थी, जो खुद मूल रूप से एक छोटे से शहर से थे और पहले केवल सीढ़ी और मल बनाते थे। ओले किर्क कंपनी की स्थापना के दो साल बाद ही कंपनी के नाम पर फैसला करने में सक्षम थे। फिर उन्होंने सर्वश्रेष्ठ ब्रांड नाम के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की और इसे स्वयं जीता। कंपनी का नाम डेनिश वाक्यांश "लेग गॉड" से लिया गया था, जिसका अर्थ है "अच्छी तरह से खेलें"।

नाइके

सबसे लोकप्रिय खेल ब्रांडों में से एक और एडिडास के प्रत्यक्ष प्रतियोगी का नाम जीत की पंखों वाली देवी नाइके के नाम पर रखा गया है। यह वह थी, जैसा कि किंवदंती कहती है, कि कंपनी के मूल में खड़े एक प्रतिभाशाली प्रबंधक जेफ जॉनसन ने एक सपने में देखा था। प्रारंभ में, फिल नाइट द्वारा स्थापित नाइके ब्रांड को ब्लू रिबन स्पोर्ट्स कहा जाता था, लेकिन बाद में इसका नाम बदल दिया गया।

बार्बी

पौराणिक गुड़िया, जो वास्तव में पहले से ही 57 वर्ष की है, का नाम मैटल (बार्बी निर्माता) रूथ और इलियट हैंडलर - बारबरा के संस्थापकों की बेटी के नाम पर रखा गया है। रूथ को पहली बार गुड़िया बनाने का विचार आया जब उसने अपनी बेटी को वयस्क दिखने वाली कागज की गुड़िया के साथ खेलते देखा। यह तब था जब उसने एक गुड़िया बनाने का फैसला किया जिसके साथ बच्चे पूरी तरह से "वयस्कों के साथ खेल सकते हैं।"

स्टारबक्स

प्रसिद्ध कॉफी शॉप श्रृंखला की स्थापना का इतिहास बल्कि समृद्ध है: तीन दोस्त, अंग्रेजी शिक्षक जेरी बाल्डविन, इतिहास शिक्षक ज़ेव ज़िगल और लेखक गॉर्डन बोकर को बस चाय और कॉफी पीना पसंद था और उन्होंने अपनी जगह खोलने का फैसला किया जहां लोग अपनी कोशिश कर सकते थे सर्वोत्तम नमूने। स्टारबक्स नाम हरमन मेलविल के उपन्यास मोबी डिक के एक पात्र के नाम पर गढ़ा गया था। हम बात कर रहे हैं स्टारबक नाम के एक हीरो की, जो बहुत बार कॉफी पीता था और व्यावहारिक रूप से इसके बिना नहीं रह सकता था। खैर, नेटवर्क का इंटीरियर भी एक समुद्री शैली की अवधारणा का पालन करता है।

बेला कोडज़ोकोवा . द्वारा अनुवाद

आज, LifeGlobe आपके लिए सबसे दिलचस्प उदाहरण लेकर आया है कि कैसे भाग्य, भाग्य, या यहां तक ​​कि एक वर्तनी की गलती एक नवजात कंपनी की भविष्य की लोकप्रियता को निर्धारित कर सकती है। हम आपके ध्यान में हमारे समय के 20 प्रमुख वैश्विक ब्रांडों के उद्भव का इतिहास प्रस्तुत करते हैं

यह हर समय ज्ञात था कि इसकी भविष्य की सफलता कंपनी के आकर्षक, यादगार नाम पर निर्भर करती है। हाल ही में, कोई बड़ी कंपनी बनाते समय या किसी मौजूदा, लेकिन अलोकप्रिय कंपनी को रीब्रांड करने के उद्देश्य से, "विचार-मंथन" की प्रथा का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है - जब सभी कर्मचारी एक कमरे में इकट्ठा होते हैं और अपने नामों के विचारों को एक सामान्य टेबल पर "फेंक" देते हैं। . यह एक दिलचस्प और सही दृष्टिकोण है, लेकिन कभी-कभी किसी भी "विचार-मंथन" की तुलना मौके की इच्छा से नहीं की जा सकती है, पूरी तरह से अप्रत्याशित विचारों का सुझाव देना या आपको एक गलती करने के लिए मजबूर करना जिससे ब्रांड भविष्य में बहुत लोकप्रिय हो जाए ...

बेशक, अंतिम शब्दों में इस तरह के सबसे प्रसिद्ध मामले का संदर्भ था - आज के सबसे व्यापक और लोकप्रिय Google खोज इंजन के डोमेन के पंजीकरण के दौरान एक टाइपो। प्रारंभ में, पेज और ब्रिन के खोज इंजन को बैकरैब कहा जाता था, लेकिन कुछ बिंदु पर उन्होंने फैसला किया कि कुछ बदलने की जरूरत है - 1997 में, स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के छात्रावास में छात्रों के बीच एक विचार-मंथन सत्र आयोजित किया गया था, जिसका उद्देश्य एक नाम खोजना था जो एक खोज इंजन में फिट बैठता है जो बड़ी मात्रा में जानकारी को संसाधित करने में सक्षम है। कई अनिर्णायक घंटों के बाद, विचार स्वयं पेज पर आया - शब्द गूगोल, जिसका अर्थ सौ शून्य वाला एक था, लेकिन जिस छात्र को डोमेन नाम पंजीकृत करने का काम सौंपा गया था, उसने एक टाइपो बनाया, जिसके परिणामस्वरूप google.com डोमेन था पैदा होना।

दूर न जाने के लिए, आइए याद करें कि फेसबुक कैसे बनाया गया था - इस समय दुनिया का सबसे बड़ा सोशल नेटवर्क। जैसा कि आप जानते हैं, मार्क जुकरबर्ग की पहली चाल हार्वर्ड के छात्रों की तस्वीरों और डेटा की चोरी थी, और उन्हें एक विशेष फोटो के लिए वोट करने की क्षमता के साथ अपनी फेसमैश वेबसाइट पर पोस्ट करना था। लेकिन विश्वविद्यालय के नेतृत्व ने छात्र की कुशलता की सराहना नहीं की और मार्क को निष्कासित कर दिया गया। कुछ समय बाद, जुकरबर्ग के उज्ज्वल दिमाग को एक और परियोजना का विचार आया, जो कि बहुत बड़ा और इस बार पूरी तरह से कानूनी है। एक दिन मार्क पुरानी चीजों को छांट रहे थे और गलती से उनके स्कूल के फोटो एलबम "द फोटो एड्रेस बुक" पर ठोकर खा गए। उसे याद आया कि यह नाम कभी किसी को पसंद नहीं आया, क्योंकि। यह लंबा था और इसका उच्चारण करने में लंबा समय लगा, इसलिए सभी ने बस "फेसबुक" एल्बम कहा - इसलिए भविष्य के सोशल नेटवर्क को एक ऐसा नाम मिला जो आज दुनिया के सबसे पिछड़े देशों या कुछ मूल जनजातियों को छोड़कर नहीं जाना जाता है। दक्षिण अमेरिका का =)

एक अन्य सामाजिक संसाधन जो हमारे साथ लोकप्रिय है - VKontakte - को इसका नाम इस तथ्य के कारण मिला कि इसे बनाने वाले पावेल ड्यूरोव ने एको मोस्किवी रेडियो स्टेशन को सुना, जहां वाक्यांश "सूचना के पूर्ण संपर्क में" अक्सर हवा पर दोहराया जाता था। . बिना किसी हिचकिचाहट के, पावेल ने अनावश्यक शब्दों को हटा दिया और एक डोमेन नाम पंजीकृत किया, जिसे हाल ही में केवल दो अक्षरों वीके में छोटा कर दिया गया है। खैर, मैं लोगो से बिल्कुल भी परेशान नहीं था - मैंने फेसबुक का उदाहरण इस्तेमाल किया =)

रूसी खोज संसाधन यांडेक्स का नाम वास्तव में एक संक्षिप्त नाम है, और यह रूसी और अंग्रेजी में अलग है - रूसी में "भाषा iINDEX" और अंग्रेजी में "फिर भी एक और इंडेक्स"। इस तरह के विचार के साथ कौन आया, निश्चित रूप से कुछ भी ज्ञात नहीं है, लेकिन आधिकारिक संस्करण के अनुसार, यह खोज इंजन के डेवलपर्स में से एक था।

विदेशी खोज इंजन के लिए डोमेन नाम Yahoo! आविष्कार किया, इसे जाने बिना, आयरिश लेखक जोनाथन स्विफ्ट, जिन्होंने इस शब्द को गुलिवर्स एडवेंचर्स में मूल निवासियों की कष्टप्रद जनजाति कहा। इसके अलावा, यह अमेरिका में एक हर्षित विस्मयादिबोधक भी है, इसलिए Yahoo! जेरी यांग और डेविड फिलो ने भविष्य के खोज संसाधन के डोमेन के लिए बस ऐसा ही एक नाम चुना - उनकी समझ में, "याहू!" मतलब उपयोगकर्ता की खुशी है कि उसे आवश्यक जानकारी मिली

हॉटमेल ट्रेडमार्क के निर्माता, जो अब माइक्रोसॉफ्ट का हिस्सा है, साबिर भाटिया हैं, जो एक समय में "मेल" में समाप्त होने वाले नामों के एक समूह के माध्यम से चले गए और अंत में, हॉटमेल नाम पर बस गए - इस तथ्य के कारण कि इसने HTML संक्षिप्त नाम को भी एन्क्रिप्ट किया। मेलबॉक्स बनाने का विचार जो कि इंटरनेट वाले ग्रह के किसी भी कोने से पहुँचा जा सकता है, जैक स्मिथ का है। आज, अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल आउटलुक डॉट कॉम के उदय के कारण हॉटमेल बंद होने के कगार पर है। 2013 में, हॉटमेल हमेशा के लिए समाप्त हो जाएगा, और इसके उपयोगकर्ता स्वचालित रूप से नई मेल सेवा में स्थानांतरित हो जाएंगे।

इंटरनेट और आईटी प्रौद्योगिकियों से दूर नहीं जाने के लिए, आइए प्रतिष्ठित नए उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के अग्रणी निर्माताओं में से एक को याद करें - ऐप्पल, जिसका ब्रांड मई 2011 में दुनिया के सबसे महंगे ब्रांड के रूप में पहचाना गया था। नाम का इतिहास काफी हास्यपूर्ण है - एक अच्छा दिन, कंपनी के लिए एक नाम के साथ आने के तीन महीने के असफल प्रयासों के बाद, स्टीव जॉब्स ने अपने सहयोगियों को धमकी दी कि यदि वे उन्हें शाम 5 बजे से पहले एक सामान्य विकल्प की पेशकश नहीं करते हैं, तो वह करेंगे कंपनी का नाम उसके पसंदीदा फल - एक सेब के नाम पर रखें ! पेशकश नहीं की...

एक अन्य प्रमुख इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता का नाम एक सिक्के द्वारा तय किया गया था - विलियम हेवलेट और डेविड पैकर्ड ने इसे तब उछाला जब उन्होंने तय किया कि उनके संयुक्त उद्यम के नाम पर किसका नाम सबसे पहले दिखाई देगा, जिसका पहला कार्यालय हेवलेट का गैरेज था। यह मान लेना तर्कसंगत है कि चूंकि कंपनी को हेवलेट / पैकार्ड कहा जाता है, इसलिए सिक्का गैरेज के मालिक के लिए भाग्यशाली निकला =)

जापानी कंपनी सोनी भी एक लंबी खोज से गुज़री - "टोक्यो त्सुशिन कोगे काबुशिकी कैसा" ("टोक्यो टेलीकम्युनिकेशंस इंजीनियरिंग कंपनी") के निर्माता अकीओ मोरिता और मसारू इबुकी एक छोटा और अधिक संक्षिप्त नाम खोजना चाहते थे, लेकिन साथ नहीं आ सके कुछ भी। और फिर लैटिन भाषा उनकी सहायता के लिए आई, और विशेष रूप से, सोनस शब्द, जो "ध्वनि" के रूप में अनुवाद करता है। यह यार्ड में 50 का दशक था और जापान में अमेरिकी शब्द सन्नी, इसके साथ व्यंजन, व्यापक था, लेकिन जापानी चित्रलिपि में लिखा गया था जिसका अर्थ "लाभहीन" था। समस्या को जापानी में निहित सादगी के साथ हल किया गया था - उन्होंने नाम से अतिरिक्त एन हटा दिया और सोनी ब्रांड पंजीकृत किया

घर और कार्यालय के लिए डिजिटल उपकरणों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली एक और विशाल जापानी कंपनी - कैनन - मूल रूप से, जब पिछली शताब्दी के 30 के दशक में बनाई गई थी, तो जापान में जटिल नाम प्रेसिजन ऑप्टिकल इंस्ट्रूमेंट्स लेबोरेटरी थी। लेकिन पहले कैमरे के निर्माण के साथ, दया की बौद्ध देवी क्वानोन के सम्मान में किसी कारण से नामित, भाइयों गोरो और सबुरो योशिदा ने कंपनी का नाम बदलने का फैसला किया और साथ ही कैनन सहित कई व्यंजन नाम लिए, बस मामले में . इस तरह की दूरदर्शिता ने उन्हें भविष्य में धार्मिक संरचनाओं के साथ समस्याओं से बचने में मदद की, जो यह पसंद नहीं करते थे कि महान देवी का नाम "कुछ समझ से बाहर कोंटरापशन" था - परिणामस्वरूप, योशिदा भाई कैनन नाम पर बस गए, क्योंकि। यह पता चला कि, क्यूटनेस के अलावा, इसे अंग्रेजी से "कैनन" के रूप में भी अनुवादित किया गया है, और फ्रेंच में इसका अर्थ "तोप" है - उस समय से अधिक से अधिक "फोटोगन" का उत्पादन किया गया है =)

अनुवाद में दक्षिण कोरियाई औद्योगिक चिंता सैमसंग का नाम "थ्री स्टार्स" है। कंपनी के इस नाम का कारण निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है, लेकिन कई लोग इसे इसके संस्थापक के तीन बेटों के साथ जोड़ते हैं।

अमेरिकी कंपनी कोडक का नाम "K" अक्षर के लिए इसके संस्थापक, जॉर्ज ईस्टमैन के प्यार के लिए धन्यवाद पैदा हुआ था - वह छोटे शब्दों की तलाश में था जो इस पत्र के साथ शुरू और समाप्त होंगे। वह इस बात से भी आकर्षित हुए कि दुनिया के सभी सबसे लोकप्रिय अक्षरों में, "क" अक्षर एक ही तरह से लिखा जाता है। नतीजतन, ईस्टमैन के सिर में "कोडक" शब्द का जन्म हुआ - यह ध्वनि है, उनकी राय में, 1888 में उनके द्वारा आविष्कार किया गया कैमरा 100 फ्रेम के लिए एक फिल्म के साथ बनाया गया था

कॉपियर निर्माता चेस्टर कार्लसन इस तथ्य पर जोर देना चाहते थे कि उनके आविष्कार से पहले - सूखी स्याही पाउडर पर आधारित एक कापियर - केवल गीली नकल प्रौद्योगिकियां थीं। इसलिए, चेस्टर शब्दकोशों में बैठ गया और ग्रीक में "ज़ीर" शब्द पाया, जिसका शाब्दिक अनुवाद "सूखा" है, और इसके आधार पर वह अपने डिवाइस के लिए एक नाम लेकर आया - "ज़ेरॉक्स"

दूर न जाने के लिए, आइए याद रखें कि एक अन्य अमेरिकी राज्य में एक कंपनी का जन्म हुआ था, जिसके उत्पादों का हमने 90 के दशक में लीटर से उपभोग किया था - हम पेप्सी-कोला के बारे में बात कर रहे हैं, जिसे फार्मासिस्ट कालेब ब्रैडम ने सदी के अंत में आविष्कार किया था। अंत से पहले। यह नाम कहां से आया, इसके कई संस्करण हैं। एक अधिक सामान्य के अनुसार, कालेब ने पेय का नाम पेप्सिन के नाम पर रखा, एक पाचक एंजाइम जो हमारे पेट को प्रोटीन को तोड़ने में मदद करता है। एक अन्य संस्करण के अनुसार, ब्रैडम ने अपने स्थानीय प्रतिस्पर्धियों में से एक - पेप कोला - की कंपनी का नाम लिया और इसे थोड़ा "संपादित" किया। आखिरी राय जिस पर आप ध्यान दे सकते हैं वह इस धारणा पर आधारित है कि लोगों को पसंद आया कि ब्लैक ड्रिंक ने उन्हें जोश और ताकत दी (अंग्रेजी से - ऊर्जा, जीवंतता) - इसलिए नाम

पहले से ही, 21 वीं सदी में, पेप्सी-कोला को पूरी तरह से एक और कम काले और कम हानिकारक पेय - कोका-कोला से बदल दिया गया था। फार्मासिस्ट जॉन स्टिथ पेम्बर्टन ने बहुत लंबे समय तक नाम के बारे में नहीं सोचा - उन्होंने 8 मई, 1886 को कोका के पत्तों के तीन भागों (जो कोलंबिया में बहुत लोकप्रिय हैं ...) को अपने नुस्खा की मुख्य सामग्री का नाम दिया। उष्णकटिबंधीय कोला ट्री नट्स के एक भाग के लिए। आप अन्य सामग्री के बारे में लेख में जान सकते हैं कि सभी के पसंदीदा कोका-कोला में क्या है। एक अन्य संस्करण के अनुसार, पेय के नाम का आविष्कार एक स्थानीय किसान ने किया था, जिसने इसे एक फार्मासिस्ट को $250 में बेच दिया था। कोका-कोला लोगो पेम्बर्टन के अकाउंटेंट फ्रैंक रॉबिन्सन द्वारा सुलेख पत्रों में लिखा गया था - एक प्रतिभाशाली एकाउंटेंट, इस तथ्य को देखते हुए कि लोगो तब से नहीं बदला है)

एडिडास और प्यूमा के जर्मन औद्योगिक प्रतिष्ठानों के नाम से भी एक दिलचस्प कहानी जुड़ी हुई है। एक बार, XX सदी के 20 के दशक में, दो भाइयों, एडॉल्फ और रुडोल्फ डास्लर ने जूते सिलाई के लिए एक आम कंपनी की स्थापना की। उन्होंने इसे स्पष्ट रूप से कहा - डैस्लर (पूरा नाम - "डैसलर ब्रदर्स शू फैक्ट्री")। 1948 में, अपने पिता की मृत्यु के बाद, भाइयों ने जमकर झगड़ा किया और अपने अलग रास्ते पर जाने का फैसला किया। नतीजतन, वे इस बात पर सहमत हुए कि कोई भी फिर से डैस्लर नाम का इस्तेमाल नहीं करेगा। एडॉल्फ ने अपनी नवगठित कंपनी का नाम Addas रखा, जिसे बाद में और अधिक उत्साही एडिडास (एडॉल्फ के संक्षिप्त नाम, आदि डैस्लर से) द्वारा बदल दिया गया, और भाई रुडोल्फ ने रुडा कारखाने की स्थापना की, जिसे बाद में प्यूमा नाम दिया गया। इस पर आखिरकार डसलर बंधुओं की संयुक्त कहानी खत्म हो गई।

टोक्यो इंजीनियरिंग कंपनी मित्सुबिशी की स्थापना 1870 के दशक की शुरुआत में हुई थी, लोगो एक ट्रेफिल था - कंपनी के संस्थापक यतारो इवासाकी के परिवार का प्रतीक। नतीजतन, "थ्री डायमंड्स" नाम हथियारों के कोट ("मित्सु" - "तीन", "हिशी" - "डायमंड", अनुवाद के दूसरे संस्करण के अनुसार - "वाटर चेस्टनट") से गढ़ा गया था। फिर यह मित्सुबिशी की तरह क्यों नहीं लगता? इसका उत्तर जापानी आकृति विज्ञान, या रंडाकू की घटना में निहित है, जिसके परिणामस्वरूप शब्द की जड़ से पहले उपसर्ग या कोई अन्य जड़ होने पर पढ़ने पर मूल के अक्सर बहरे प्रारंभिक व्यंजन आवाज उठाई जाती हैं। इसलिए मित्सुबिशी के बीच में "एच" का उच्चारण "बी" के रूप में किया जाता है

दक्षिण कोरियाई वित्तीय और औद्योगिक समूह देवू के नाम का इतिहास उतना दिलचस्प नहीं है जितना कि नाम का अनुवाद, जिसके बारे में बहुत कम लोग जानते हैं, असामान्य है। कंपनी के संस्थापक किम वू चोंग ने इसे सरल और विनम्रता से कहा - "बिग यूनिवर्स"। वास्तव में, बहुत अधिक विनम्र)

जर्मन ऑटो दिग्गज ऑडी का नाम भी कम दिलचस्प नहीं है। यह शब्द स्वयं लैटिन भाषा से उधार लिया गया है और "सुनो!" के रूप में अनुवादित है, लेकिन मुख्य दिलचस्प विशेषता यह है कि ऑडी कंपनी के संस्थापक अगस्त होर्च के नाम का लैटिन संस्करण है। तथ्य यह है कि उन्होंने वास्तव में नवगठित संयंत्र में उत्पादित पहली कार के नाम के बारे में नहीं सोचा था - उन्होंने बस इसे होर्च कहा, लेकिन जब उन्होंने अगले मॉडल के लिए एक नाम के साथ आना शुरू किया, तो उनमें से एक का बेटा उनके साथी ऑगस्टस की सहायता के लिए आए, जिन्होंने नेता के उपनाम का लैटिन संस्करण प्रस्तावित किया। तब से, दुनिया की सबसे सफल ऑटोमोटिव कंपनियों में से एक का इतिहास शुरू होता है, जो आज वोक्सवैगन समूह का हिस्सा है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कुछ कंपनियों को नाम दिया गया था, दूसरों को एक उपयुक्त नाम खोजने के लिए हफ्तों और महीनों की आवश्यकता थी, लेकिन फिर भी, वे सभी अपने आर्थिक निशानों में सफल हो गए - मुख्य रूप से नाम की सही पसंद, दिलचस्प विचार और उनकी टीमों का अच्छी तरह से समन्वित कार्य।

फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना 1903 में हुई थी। इसके संस्थापक हेनरी फोर्ड के नेतृत्व में मिशिगन के बारह व्यवसायी थे, जिन्होंने कंपनी में 25.5% हिस्सेदारी रखी और कंपनी के उपाध्यक्ष और मुख्य अभियंता के रूप में कार्य किया।

कंपनी की पहली कार 23 जुलाई 1903 को बेची गई थी। यह एक "गैसोलीन साइडकार" था जो 8 एचपी इंजन द्वारा संचालित था, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता था। कार को "बाजार की सबसे उन्नत कार के रूप में वर्णित किया गया है जिसे एक 15 वर्षीय लड़का भी चला सकता है"

शुरुआत से ही, फोर्ड बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों का उत्पादन करना चाहता था जिसमें एक बहुत ही सरल डिजाइन और कम लागत थी। उन दिनों बहुत कम लोग कार खरीद सकते थे। दूसरी ओर, फोर्ड "दुनिया को पहियों पर रखना" चाहता था और इसलिए उसने आबादी के व्यापक वर्गों के लिए एक कार सुलभ बनाने की मांग की।

आज, कम ही लोग जानते हैं, लेकिन फोर्ड ने 1907 में वापस रूसी बाजार में प्रवेश किया। फोर्ड मोटर कंपनी का पहला प्रतिनिधि कार्यालय रोसिया होटल के घर में पेट्रोवस्की लाइन्स पर स्थित था। खरीदारों को शुरू में "एन" मॉडल और फिर "टी" मॉडल की पेशकश की गई थी।
फिर, सीमा शुल्क के आंकड़ों के अनुसार, 563 कारों को रूस में आयात किया गया था।

लोगो, एक शैलीबद्ध फ़ॉन्ट में, कंपनी के संस्थापक पिता के नाम को अमर कर देता है।

चकमा

इतिहास में सबसे पुराने अमेरिकी ऑटोमोटिव ब्रांडों में से एक, डॉज की स्थापना मिशिगन, जॉन और होरेस डॉज के दो भाइयों ने की थी। (जॉन और होरेस डॉज)। 1899 में, भाइयों ने डेट्रॉइट उद्योगपति फ्रेड इवांस के साथ मिलकर एक साइकिल डिजाइन और निर्माण फर्म और ब्यूबियन स्ट्रीट पर एक दुकान खोली। इस प्रकार ब्रांड का इतिहास शुरू हुआ, जो अमेरिका के लिए राष्ट्रीय गौरव का विषय बन गया है।

20वीं शताब्दी की शुरुआत में, भाइयों ने हेनरी फोर्ड के साथ एक नए फोर्ड मॉडल के लिए पुर्जों के निर्माण के लिए एक समझौता किया।
17 जुलाई, 1914 को, भाइयों जॉन और होरेस डॉज ने डॉज ब्रदर्स इनकॉर्पोरेटेड की स्थापना की, जिसका मुख्य लक्ष्य अपनी कारों का निर्माण करना था, न कि अन्य कंपनियों के अनुबंधों को पूरा करना। उसी वर्ष, 1914 में, पहली डॉज कार असेंबली लाइन से लुढ़क गई। यह चार दरवाजों वाला ओल्ड बेट्सी परिवर्तनीय था।

लोगो में एक अर्गली के सिर को दर्शाया गया है - एक पहाड़ी भेड़ जो साइबेरिया के दक्षिण सहित मध्य और मध्य एशिया के पहाड़ी क्षेत्रों में रहती है। कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, यह चकमा मॉडल में से एक के कारण है, घुमावदार निकास कई गुना है, जो एक पहाड़ी भेड़ के मुड़ सींग जैसा दिखता है ...

शेवरलेट

1905 में, कंपनी के भावी संस्थापक, रेसिंग ड्राइवर लुई शेवरले ने अपनी पहली महत्वपूर्ण दौड़ जीती और 52.8 सेकंड मील के साथ एक नया रिकॉर्ड बनाया। उस क्षण से, अमेरिकी दौड़ में लगातार जीत के लिए धन्यवाद, वह रेस ट्रैक के विश्व सुपर-स्टार में बदल गया।

1911 में, लुई ने अपनी प्रसिद्धि का उपयोग अपनी कार कंपनी बनाने के लिए करने का फैसला किया - और न्यू जर्सी में जनरल कंपनी के मालिक विलियम ड्यूरेंट के साथ (बाद में जनरल मोटर्स बनने के लिए) - शेवरले मोटर कार कंपनी बनाई।
3 नवंबर, 1911 को शेवरले मोटर कार कंपनी का जन्मदिन था।

धनुष टाई लोगो को स्वयं विलियम ड्यूरेंट ने डिजाइन किया था। यद्यपि लोगो को कैसे डिज़ाइन किया गया था, इसके कई संस्करण हैं, ड्यूरेंट ने स्वयं दावा किया है कि उन्होंने पेरिस होटल में वॉलपेपर से लोगो पैटर्न की प्रतिलिपि बनाई है। ब्रांड के संस्थापक को पैटर्न इतना पसंद आया कि, दीवार से वॉलपेपर फाड़ते हुए, उन्होंने घर पर जल्दी कर दिया, लोगो को पेटेंट कराया जिसे हम जल्द ही जानते थे।

Citroen

1912 में, आंद्रे सिट्रोएन, जो पहले से ही काफी सफल उद्यमी थे, ने संयुक्त राज्य का दौरा किया, जहां उन्होंने हेनरी फोर्ड के कारखानों में कार उत्पादन के अमेरिकी तरीकों से परिचित कराया। फोर्ड ने उस वर्ष 150,000 मॉडल टी का उत्पादन किया।

1919 में, डिजाइनर जूल्स सॉलोमन (जूल्स सॉलोमन) के साथ, सफल कार ले ज़ेब्रे के निर्माता, सिट्रोएन ने सिट्रोएन ज्वाइंट-स्टॉक कंपनी बनाई और क्वाई जेवेल पर एक पूर्व हथियार कारखाने में उत्पादन शुरू किया।
अपने यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, सिट्रोएन ने अमेरिकी सिद्धांत पर उत्पादन का निर्माण किया, जिसकी शुरुआत एकल मॉडल के रिलीज के साथ हुई। उस समय, उनका मुख्य लक्ष्य कार को एक दुर्गम "जिज्ञासा" से एक बड़े पैमाने पर वस्तु में बदलना था।

कंपनी का लोगो, एक उल्टे "वी" ("डबल शेवरॉन") के रूप में, एक गियर ट्रेन को दर्शाता है और साइट्रॉन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी बनने से बहुत पहले दिखाई दिया।
1905 में, Citroen, अपने माता-पिता से प्राप्त सभी विरासत में व्यवसाय में निवेश करने के बाद, एस्टन भाइयों का भागीदार बन गया, जो भाप इंजनों के लिए भागों के उत्पादन में लगे हुए थे। उन्होंने संयंत्र में गियर के उत्पादन की स्थापना की, जो प्रतिस्पर्धियों द्वारा बनाए गए गियर की तुलना में बहुत अधिक परिपूर्ण थे। उसी समय, सिट्रोएन प्रतीक दिखाई दिया।

होंडा

1946 में उद्यमी इंजीनियर सोइचिरो होंडा द्वारा "होंडा तकनीकी अनुसंधान संस्थान" के रूप में स्थापित किया गया था और मूल रूप से उन पर आधारित छोटे इंजन और मोपेड का उत्पादन किया गया था।

1948 में, संस्थान को होंडा कंपनी में बदल दिया गया, जिसने शुरू में मोटरसाइकिलों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया जो जल्दी से प्रसिद्ध हो गईं।
1949 से, Takeo Fujisawa, जिन्हें कंपनी का दूसरा संस्थापक पिता माना जाता है, ने कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में अपना काम शुरू किया। होंडा ने खुद को पूरी तरह से उत्पादन तकनीक और फुजिसावा को कॉर्पोरेट प्रबंधन के लिए समर्पित कर दिया।
मोटरसाइकिल के उत्पादन में अपना नाम बनाने के बाद, कंपनी ने 1962 में कारों का निर्माण शुरू किया। कार्गो वैन पहले दिखाई दी, अगला मॉडल टू-सीटर स्पोर्ट्स कार थी।

लंबे समय तक, होंडा के पास एक अच्छी तरह से स्थापित प्रतीक नहीं था, लेकिन विदेशी शाखाओं में निर्यात और उत्पादन के विकास के साथ, एक साधारण लोगो को उपयोग में लाया गया था। कंपनी के संस्थापक के नाम के पहले अक्षर की शैलीबद्ध वर्तनी इसकी ग्राफिक सामग्री बन गई।

सुजुकी

सुजुकी की स्थापना 1909 में जापान के तट पर हमामात्सु के छोटे से गाँव में हुई थी। कंपनी के संस्थापक मिचियो सुजुकी।
पहले 30 वर्षों के दौरान, कंपनी करघे के उत्पादन में लगी हुई थी। उत्पादित मॉडल हॉलैंड और ब्रिटेन में उत्पादित उपकरणों से आगे थे, वे देश जो मैकेनिकल इंजीनियरिंग की इस शाखा में निर्विवाद नेता हैं, उनकी विशेषताओं के मामले में। बड़ी सफलता के बावजूद, मिचियो सुजुकी ने महसूस किया कि उनकी कंपनी अन्य दिशाओं में विकसित हो रही है।

1937 में, सुजुकी ने छोटी कारों का उत्पादन शुरू किया, और 1939 की शुरुआत में पहले कॉम्पैक्ट प्रोटोटाइप ने दिन की रोशनी देखी। द्वितीय विश्व युद्ध से विकास बाधित हुआ, जिसके परिणामस्वरूप जापानी सरकार इस निष्कर्ष पर पहुंची कि नागरिक कारें आवश्यक होने से बहुत दूर थीं। सुजुकी ने करघे के उत्पादन में वापसी की। काफी सफलतापूर्वक विकसित हुआ, लेकिन 1951 में कपास बाजार में संकट ने एक बार फिर मिचियो सुजुकी को वाहनों के उत्पादन के बारे में सोचने के लिए मजबूर कर दिया।

सबसे पहले, कंपनी ने सस्ती पावर फ्री मोटर चालित बाइक का उत्पादन किया।
1953 में, सुजुकी डायमंड फ्री को 60 सीसी टू-स्ट्रोक इंजन वाली मोटरसाइकिल लॉन्च किया गया था। क्लास-विजेता माउंट फ़ूजी हिल क्लाइंब देखें। यह कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। एक साल बाद, कंपनी पहले से ही प्रति माह 6,000 मोटरसाइकिलों का उत्पादन कर रही थी। फिर इसका नाम बदलकर सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया।
पहली सुज़ुलाइट कार 1955 में बनाई गई थी।

कंपनी का लोगो एक स्टाइलिश अक्षर S है।

टोयोटा

टोयोटा का इतिहास 19वीं शताब्दी के अंतिम वर्षों में शुरू हुआ, जब साकिची टोयोडा ने इलेक्ट्रिक लूम का आविष्कार किया, जिसने देश के कपड़ा उद्योग में क्रांति ला दी। जनवरी 1918 में, साकिची ने टोयोडा स्पिनिंग एंड वीविंग कंपनी की स्थापना की और अपने बेटे किइचिरो टोयोडा की मदद से 1924 में एक स्वचालित लाइन बनाने के अपने आजीवन सपने को साकार किया। 1926 में, उन्होंने टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स कंपनी की स्थापना की, जो करघे के उत्पादन में लगी हुई थी।

30 अक्टूबर 1930 को साकिची टोयोडा का निधन हो गया। उसी वर्ष, साकिची की मरणोपरांत इच्छा के अनुसार, किइचिरो टोयोडा कारों के उत्पादन का अध्ययन करना शुरू कर देता है। एक सक्षम इंजीनियर के रूप में, वह समझता है कि सबसे तेज़ विकास के लिए उसे मोटर वाहन उद्योग में पहले से मौजूद सफल विकास का लाभ उठाने की आवश्यकता है। अमेरिकी आंतरिक दहन इंजनों को आधार के रूप में लेने का निर्णय लिया गया। कई वर्षों तक जारी रहा और परिणामस्वरूप, आधुनिकीकरण के लिए आधार इंजन को चुना गया - एक इन-लाइन छह-सिलेंडर शेवरलेट।
1933 में, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स ने किइचिरो टोयोडा की अध्यक्षता में एक ऑटोमोबाइल विभाग खोला।
1935 में, पहली यात्री कार पर काम पूरा हुआ, जिसे मॉडल A1 (बाद में AA) और पहला मॉडल G1 ट्रक कहा गया।
1937 में, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स का ऑटोमोबाइल डिवीजन एक अलग कंपनी, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन में बदल गया।

टोयोटा प्रतीक अक्टूबर 1989 में बनाया गया था। इसमें तीन अंडाकार होते हैं: केंद्र में दो लंबवत अंडाकार ग्राहक और टोयोटा के बीच मजबूत संबंध का प्रतीक हैं। इन अंडाकारों के संयोजन से "T" अक्षर बनता है - "टोयोटा" शब्द का पहला अक्षर। बैकड्रॉप स्पेस टोयोटा प्रौद्योगिकी के वैश्विक विस्तार और इसकी असीमित भविष्य की संभावनाओं के विचार को समाहित करता है।

माजदा

1920 में, एक लोहार व्यवसाय खोलने के कई असफल प्रयासों के बाद, ज़ुजिरो मात्सुदा और निवेशकों ने एक दिवालिया कंपनी खरीदी जो कॉर्क निर्माण सामग्री का कारोबार करती थी। कंपनी हिरोशिमा में स्थित थी और खरीद पर इसका नाम बदलकर टोयो कॉर्क कोग्यो रखा गया था।
20 के दशक के मध्य में, उत्पादन मोटरसाइकिलों के लिए पुन: उन्मुख किया गया था। इस परिवर्तन के संबंध में, "कॉर्क" (कॉर्क) नाम से बाहर हो गया, और 1927 से कंपनी ने टोयो कोगुओ कंपनी लिमिटेड नाम रखना शुरू कर दिया।

1931 में, कंपनी ने मज़्दागो तीन-पहिया ट्रक लॉन्च किया।
1934 में कंपनी का नाम बदलकर ज्ञान के सर्वोच्च पारसी देवता अहुरा मज़्दा के सम्मान में रखा गया, जो प्रकृति और अन्य देवताओं से जुड़ते हैं। नया नाम कंपनी के संस्थापक के नाम से भी मेल खाता है।
पहली यात्री कार केवल 1960 में जारी की जाएगी - यह दो दरवाजों वाली माज़दा R360 कूप होगी।

तीन पहियों वाले मज़्दागो ट्रकों के उत्पादन की शुरुआत के तुरंत बाद, 1934 में कंपनी में पहला मज़्दा लोगो दिखाई दिया। यह एक शैलीबद्ध माज़दा शिलालेख था।
1936 में, इसे एम अक्षर की शैली में बदल दिया गया था। यह लोगो लगभग हिरोशिमा शहर के हथियारों के कोट के समान है जिसमें कंपनी स्थित थी।
1962 में, जब चार दरवाजों वाली मज़्दा कैरल का उत्पादन शुरू किया गया, तो लोगो को फिर से बदल दिया गया। अब यह एक सर्कल में एम अक्षर की लगभग एक क्लासिक रूपरेखा है।

1975 से 1991 तक कंपनी के पास आधिकारिक लोगो नहीं था।
1991 में, माज़दा के लिए एक लोगो तैयार किया गया था, जिसे योजना के अनुसार, सूर्य और सच्चे जुनून की लौ का प्रतीक माना जाता था। हालाँकि, परिचय के तुरंत बाद, कई लोगों ने पाया कि यह लोगो रेनॉल्ट द्वारा उपयोग किए गए और अभी भी उपयोग किए जाने वाले लोगो के समान है। इसलिए, सर्कल के अंदर जो हीरा था, वह अंदर और बाहर थोड़ा गोल था।
1997 में, प्रतीक को बदलने का काम जारी रहा। नया स्टाइलिज्ड एम लोगो री योशिमारा द्वारा डिजाइन किया गया था। यह लोगो कंपनी द्वारा आज तक उपयोग किया जाता है।

मित्सुबिशी

मित्सुबिशी का इतिहास 1870 में शुरू हुआ, जब यतारो इवासाकी ने अपने पूर्व नियोक्ता, टोसा समुराई कबीले के स्वामित्व वाली एक जहाज-मालिक व्यापारिक कंपनी से 3 स्टीमशिप पट्टे पर अपनी स्टीमबोट कंपनी, सुकुमो शोकाई बनाई।
अपने अस्तित्व के पहले कुछ वर्षों के दौरान, कंपनी ने अपना नाम कई बार बदला: 1872 में, त्सुकुमो शोकाई को मित्सुकावा शोकाई में बदल दिया गया, 1874 में मित्सुबिशी शोकाई में, और अंत में, 1875 में मित्सुबिशी मेल स्टीमशिप कंपनी (मित्सुबिशी पोस्टल स्टीमशिप कंपनी) )

सबसे पहले, शिपिंग के अलावा, मित्सुबिशी जहाज निर्माण, खनन, अचल संपत्ति और कई अन्य उद्योगों में लगा हुआ था।
1917 से, मित्सुबिशी ने अपनी पहली असेंबली लाइन यात्री कार, मॉडल ए का उत्पादन किया और 1918 में, इसका पहला ट्रक, T1। हालांकि, उस समय यात्री कारों में जापान के लिए बहुत रुचि नहीं थी, जिसके परिणामस्वरूप मॉडल ए की मांग कम थी और उत्पादन 1921 में बंद हो गया। इसके बावजूद, कार को समाज द्वारा बहुत सराहा गया, और इसके परिणामस्वरूप 1922 में जापान उद्योग प्रदर्शनी में एक प्रदर्शनी बन गई।
1923 में, मित्सुबिशी ने भारी ट्रकों का उत्पादन शुरू किया, जो कारों की तुलना में बहुत अधिक मांग में थे।
1960 तक, जब किफायती मित्सुबिशी 500 सेडान जारी किया गया था, कंपनी ने खुद को ट्रकों और बसों के निर्माण तक सीमित कर दिया था।

कंपनी का लोगो दो शिखाओं का एक संलयन है: यतारो इवासाकी कबीले की शिखा (एक के ऊपर एक तीन हीरे) और टोसा कबीले (ओक के पत्ते) की शिखा। इवासाकी ने टोसा कबीले के लिए गर्म भावनाओं को बरकरार रखा क्योंकि उन्होंने इस कबीले के लिए अपनी प्रारंभिक उपलब्धियों का श्रेय दिया - इस परिवार के बिना, उन्होंने कुछ भी हासिल नहीं किया होगा।
कंपनी का नाम मित्सुबिशी प्रतीक से आया है और इसका अर्थ है तीन हीरे।

निसान

निसान का इतिहास 1911 में टोक्यो के अज़ाबू-हिरो जिले में जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग के अग्रणी, मासुहिरो हाशिमोतो द्वारा बनाए गए क्वाशिंशा कंपनी ऑटोमोबाइल प्लांट के उद्घाटन के साथ शुरू होता है।

1914 में, कंपनी ने एक छोटी यात्री कार का उत्पादन किया, जो एक साल बाद बाजार में डाट कार के नाम से शुरू हुई। दैट नाम हाशिमोटो के तीन मुख्य संरक्षकों के नामों के पहले अक्षरों का संक्षिप्त नाम है: केंजीरो डेन, रोकुरो आओयामा और मीतारो टेकुची। इसके अलावा, जापानी में डैट नाम का अर्थ है "जीवंत, फुर्तीला।"
जित्सुयो जिदोशा कॉर्पोरेशन लिमिटेड की स्थापना 1919 में हुई थी। - निसान का एक और पूर्ववर्ती। कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका से उत्पादन के लिए उपकरण, घटकों और सामग्रियों का आयात किया, और मोटर वाहन उद्योग में अग्रणी में से एक के रूप में पहचाना गया। कंपनी ने एक तीन पहियों वाली कार का उत्पादन किया, जिसका डिजाइन अमेरिकी इंजीनियर विलियम आर। गोरहम ने बनाया था।

1926 में, क्वाशिंशा कॉर्पोरेशन और जित्सुयो जिदोशा कॉरपोरेशन का विलय कर दैट जिदोशा सेज़ो कॉरपोरेशन बनाया गया।
1931 में, Dat Jidosha Seizo Corporation, Yoshisuke Aikawa द्वारा गठित Tobata Imono Company का एक प्रभाग बन गया।
26 दिसंबर, 1933 को, टोबाटा इमोनो को जिदोशा सेज़ो कॉर्पोरेशन लिमिटेड बनाने के लिए निकॉन सांग्यो कॉर्पोरेशन के साथ विलय कर दिया गया। यह तारीख निसान की आधिकारिक स्थापना तिथि है। योशिसुके ऐकावा को कंपनी का अध्यक्ष नियुक्त किया गया।
1934 कंपनी का नाम बदलकर निसान मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया

निसान का प्रतीक एक लाल वृत्त था, जो उगते सूरज और ईमानदारी का प्रतीक था, और कंपनी के नाम के साथ एक नीला आयत, जो आकाश का प्रतीक था। भविष्य में, लोगो में रंगों को छोड़ दिया गया था।
कंपनी का नाम "निहोन" - "जापान" - "नी" और "सांग्यो" - "उद्योग" - "सान" शब्दों से आया है।

मर्सिडीज

1883 में कार्ल बेंज ने बेंज एंड कंपनी की स्थापना की। राइनिशे गैसमोटरनफैब्रिक।
1885 में, Gottlieb Daimler ने अपनी कार्यशाला में दुनिया की पहली मोटरसाइकिल को डिजाइन और असेंबल किया। इस मोटरसाइकिल के इंजन में 260 क्यूबिक मीटर की कार्यशील मात्रा थी। 0.5 hp की शक्ति देखें और विकसित करें। 700 आरपीएम पर, लेकिन यह 12 किमी / घंटा विकसित करने के लिए पर्याप्त था।
1886 में, कार्ल बेंज ने तीन पहियों वाली मोटर गाड़ी विकसित की।
उसी वर्ष, गॉटलिब डेमलर ने विल्हेम विम्पफ एंड सोहन कैरिज फैक्ट्री से उनके द्वारा ऑर्डर किए गए 4-सीटर वैगन पर स्थापित इंजन के साथ एक मोटर कैरिज विकसित किया। डेमलर का मोटर वाहन आंतरिक दहन इंजन वाला दुनिया का पहला सच्चा चार पहिया वाहन था। उनसे पहले, आंतरिक दहन इंजन वाला एक वाहन पहले ही बनाया और पेटेंट कराया जा चुका था, लेकिन यह तीन पहियों वाला था। इस मशीन के निर्माण में विल्हेम मेबैक ने भी हिस्सा लिया।

1890 में, ड्यूटेनहोफर, मेबैक और डेमलर नामक एक व्यवसायी के साथ मिलकर कंपनी डेमलर-मोटरन-गेसेलशाफ्ट की स्थापना की। ड्यूटेनहोफर के साथ असहमति के कारण, मेबैक और डेमलर ने कुछ समय के लिए कंपनी छोड़ दी, लेकिन डटेनहोफर ने फिर भी उन्हें वापस लौटने के लिए मना लिया।
1901 में, कंपनी के बोर्ड सदस्य एमिल जेलिनेक के बाद पहली मर्सिडीज का निर्माण किया गया था, जिसने मेबैक को एक नई कार बनाने के लिए राजी किया और इसका नाम अपनी बेटी मर्सिडीज जेलिनेक के नाम पर रखा।
1926 में, डेमलर-मोटरन-गेसेलशाफ्ट का बेंज एंड कंपनी के साथ विलय हो गया। राइनिशे गैसमोटरनफैब्रिक। नतीजतन, डेमलर-बेंज का गठन किया गया, जिसका नेतृत्व फर्डिनेंड पोर्श ने किया।
डेमलर-बेंज का 1998 में क्रिसलर में विलय हो गया। नई कंपनी का नाम डेमलर क्रिसलर है।
2007 में, क्रिसलर के अपने विभाजन को एक निजी अमेरिकी निवेश कोष Cerberus Capital Management, L.P. को बेचने के बाद, कंपनी का नाम बदलकर डेमलर कर दिया गया।

तीन किरणों के रूप में कंपनी का लोगो, उन क्षेत्रों को इंगित करता है जिनमें कंपनी ने अपनी गतिविधियों का संचालन किया: आकाश, पृथ्वी और जल। कंपनी ने कारों, जहाजों और विमानों के लिए इंजन का उत्पादन किया। 1909 में डेमलर-बेंज के गठन से पहले ही लोगो दिखाई दिया।

ऑडी

1899 में, अगस्त हॉर्च ने हॉर्च एंड सी की स्थापना की। Motorwagen Werke, जहां वाहनों की मरम्मत के अलावा, कारों का अपना उत्पादन स्थापित करना शुरू किया।
1902 में, वित्तीय कठिनाइयों के कारण, होर्च सैक्सोनी चले गए, पहले रीचेनबैक में, और 1904 में ज़्विकौ में, जहाँ उन्होंने कंपनी को एक संयुक्त स्टॉक कंपनी में बदल दिया।

1909 में निदेशक मंडल और पर्यवेक्षी बोर्ड के साथ असहमति के कारण, अगस्त हॉर्च ने कंपनी छोड़ दी और एक और ऑटोमोबाइल उत्पादन स्थापित किया। दूसरी फर्म का नाम भी होर्च के नाम पर रखा गया था, जिसके कारण फर्म के नाम के अधिकारों पर मुकदमा चलाया गया था, क्योंकि नाम पहले से ही पहली कंपनी द्वारा पेटेंट कराया गया था। अगस्त हॉर्च ने इस प्रक्रिया को खो दिया। नई कंपनी के नाम के लिए होर्च ने अपने अंतिम नाम का लैटिन अनुवाद चुना। तो जर्मन हॉर्च (सुनो) लैटिन ऑडी बन गया। लैटिन क्रिया का उपयोग करने का विचार होर्च के भागीदारों में से एक के बेटे का था: लैटिन का अध्ययन करने वाले एक लड़के ने वयस्कों को कंपनी के लिए एक नए नाम पर चर्चा करते हुए सुना और एक अनुवाद का सुझाव दिया।
ब्रांड की स्थापना के बाद से, इसका इतिहास खेल उपलब्धियों से जुड़ा रहा है। 1911 और 1914 के बीच ऑस्ट्रियाई पर्वत रैली दौड़ की प्रभावशाली सफलता के लिए धन्यवाद, अगस्त हॉर्च ने ऑडी ब्रांड को कुछ ही वर्षों में विश्व-प्रसिद्ध बना दिया।

1932 में, 4 जर्मन फर्म: DKW, Audi, Horch और Wanderer का एक संयुक्त स्टॉक कंपनी Auto Union में विलय हो गया। समूह में शामिल चार ब्रांडों में से प्रत्येक को एक विशिष्ट बाजार खंड आवंटित किया गया था: डीकेडब्ल्यू - मोटरसाइकिल और छोटी कारें; पथिक - मध्यम वर्ग की कारें; ऑडी - मध्यम वर्ग के उच्च वर्ग की कारें; और हॉर्च - लग्जरी कारें और एक्जीक्यूटिव कारें।
1969 में, Auto Union का NSU Motorenwerke में विलय हो गया, जिसने कार भी बनाई। नई कंपनी को ऑडी एनएसयू ऑटो यूनियन कहा जाता था। इस तथ्य के कारण कि पिछले एनएसयू उत्पादों ने 1977 में असेंबली लाइन को वापस ले लिया, जिसके बाद कंपनी ने विशेष रूप से ऑडी कारों का उत्पादन किया, कंपनी का नाम बदलने का सवाल उठा। 1985 में कंपनी का नाम बदलकर ऑडी कर दिया गया।

ऑडी प्रतीक 1932 में चार स्वतंत्र निर्माताओं के विलय का प्रतीक है। प्रारंभ में, चार अंगूठियों के रूप में लोगो का उपयोग विशेष रूप से चिंता द्वारा निर्मित रेसिंग कारों पर किया जाता था। साधारण, धारावाहिक मॉडल, अपने स्वयं के लोगो के तहत उत्पादित चिंता के प्रत्येक निर्माता। बाद में, 1985 में, जब संघ एकल ऑडी कंपनी में बदल गया, तो चिंता की सभी कारों पर चार-सर्कल प्रतीक का उपयोग किया जाने लगा।

बीएमडब्ल्यू

1913 में, म्यूनिख में दो छोटे विमान इंजन फर्म स्थापित किए गए: रैप मोटरेंवेर्के और ओटो फ्लुगज़ेगवेर्के।
1917 में, इन फर्मों के मालिक, कार्ल रैप और गुस्ताव ओटो, एक विमान इंजन संयंत्र में विलय करने का निर्णय लेते हैं। कंपनी 20 जुलाई, 1917 को बायरिशे मोटरन वेर्के (बवेरियन मोटर वर्क्स) नाम से पंजीकृत है। इस तिथि से बीएमडब्ल्यू कंपनी के कालक्रम का संचालन किया जा रहा है।

प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, कंपनी पतन के कगार पर थी, क्योंकि वर्साय की संधि के तहत, जर्मनों को विमान के लिए इंजन बनाने से मना किया गया था, अर्थात् उस समय के इंजन बीएमडब्ल्यू के एकमात्र उत्पाद थे। संयंत्र को पहले मोटरसाइकिल इंजन के उत्पादन में परिवर्तित किया जाएगा, और फिर स्वयं मोटरसाइकिलों में।
1923 में, पहली R32 मोटरसाइकिल ने BMW फैक्ट्री छोड़ी। 1923 के मोटर शो में, इस उपकरण ने तुरंत एक तेज और विश्वसनीय कार के रूप में ख्याति प्राप्त की, जिसकी पुष्टि 1920 और 1930 के दशक की अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल दौड़ में पूर्ण गति रिकॉर्ड द्वारा की गई थी।
1928 में, कंपनी Eisenach (थुरिंगिया) में कार कारखानों का अधिग्रहण करती है, और उनके साथ एक छोटी कार डिक्सी के उत्पादन के लिए लाइसेंस प्राप्त करती है। इसका उत्पादन 1929 में शुरू होता है। डिक्सी बीएमडब्ल्यू की पहली कार है।

लोगो का विचार रचनाकारों को तब आया जब उन्होंने देखा कि एक विमान के घूमने वाले प्रोपेलर को समकोण से देखने पर, समान क्वार्टरों में विभाजित एक वृत्त जैसा दिखता है। इस तरह बीएमडब्ल्यू बैज का जन्म हुआ। प्रतीक के रंग: नीले और सफेद बवेरियन ध्वज से उधार लिए गए थे।