डू-इट-खुद मोटोकोसा गियरबॉक्स की मरम्मत। डू-इट-खुद गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत: टिप्स और ट्रिक्स

बगीचे में या देश में मुख्य उद्यान उपकरण में से एक लॉन घास काटने की मशीन या ट्रिमर है। माली इस उपकरण का उपयोग घास काटने, खरपतवार नियंत्रण, लॉन घास काटने के लिए करते हैं। किसी भी अन्य उपकरण की तरह, ट्रिमर को सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता होती है और इसे स्वयं करें लॉन घास काटने की मशीन का रखरखाव अनिवार्य है।

संरचनात्मक डिजाइन

ट्रिमर में तीन भाग होते हैं: एक गैसोलीन इंजन, एक रॉड जिसमें एक शाफ्ट होता है और एक काटने वाला तत्व होता है। मोटर से काटने वाले सिर तक शाफ्ट के माध्यम से टोक़ को प्रेषित किया जाता है। घुमावदार पट्टी वाले ट्रिमर में, केबल द्वारा शाफ्ट की भूमिका निभाई जाती है। रॉड ही गैसोलीन इंजन के गियरबॉक्स से जुड़ी होती है। बार पर एक मोटर नियंत्रण होता है, ट्रिमर के सुविधाजनक उपयोग के लिए एक बेल्ट भी लगाया जा सकता है। गैस मावर्स में काटने वाला तत्व एक ट्रिमर सिर के चारों ओर एक मछली पकड़ने की रेखा घाव है या एक विशेष चाकू है जो बड़े खरपतवारों को ट्रिम करने के लिए उपयोग किया जाता है।

ट्रिमर में मुख्य और सबसे जटिल इकाई इंजन है। घरेलू और अर्ध-पेशेवर लॉन घास काटने की मशीन में, दो प्रकार के इंजनों का उपयोग किया जाता है - 2-स्ट्रोक या 4-स्ट्रोक। गैसोलीन इंजन के प्रकार के आधार पर, इसके ईंधन भरने और रखरखाव अलग-अलग होते हैं।

• 2-स्ट्रोक इंजन की अपनी स्नेहन प्रणाली नहीं होती है, इसलिए वे शुद्ध गैसोलीन पर नहीं, बल्कि गैसोलीन और तेल के मिश्रण पर चलते हैं। बाद वाला, इग्निशन चेंबर में जाकर इंजन के मूविंग कंपोनेंट्स को लुब्रिकेट करता है।
• 4-स्ट्रोक इंजन क्रैंककेस में तेल द्वारा लुब्रिकेट किए जाते हैं। वे अशुद्धियों के बिना शुद्ध गैसोलीन पर चलते हैं।

डू-इट-खुद लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत और ट्रिमर रखरखाव बाहरी मदद के बिना किया जा सकता है। यदि आपको मोटर भागों को बदलने या इसे ट्यून करने की आवश्यकता है, तो आपको मरम्मत की दुकान से संपर्क करने की आवश्यकता है।

सीजन की शुरुआत में पहला रन

देर से वसंत में, जब गैस मावर्स का सक्रिय उपयोग शुरू होता है, तो काम शुरू करने से पहले, अपने उपकरण के प्रदर्शन का निरीक्षण और जांच करना आवश्यक है। घूर्णन भागों को लुब्रिकेट करना सुनिश्चित करें, निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो, तो काटने वाले तत्वों (चाकू या मछली पकड़ने की रेखा) को बदलें। टैंक में ईंधन मिश्रण की जाँच करें। यदि आपने पिछले सीज़न के अंत में ईंधन की निकासी की है, तो सक्शन का उपयोग करके इंजन में ईंधन पंप करना सुनिश्चित करें (यदि इंजन में एक है)।

यदि आप पहली बार ट्रिमर का उपयोग कर रहे हैं, तो निर्देश पुस्तिका पढ़ना सुनिश्चित करें। इस तरह के निर्देश प्रत्येक लॉन घास काटने की मशीन से जुड़े होने चाहिए।

अधिकांश टू-स्ट्रोक इंजन शुरू करना बहुत सीधा है। अपने ट्रिमर के मैनुअल में वर्णित प्रक्रिया का उपयोग करें यदि यह निम्नलिखित से भिन्न है:

1. चोक लीवर को खुली स्थिति में ले जाएं। ट्रिमर को उसके किनारे पर रखें ताकि एयर फिल्टर ऊपर हो।
2. थ्रॉटल को चालू स्थिति में पकड़ें या लॉक करें (इंजन के गर्म होने तक थ्रॉटल को रखा जाना चाहिए)।
3. यदि डिवाइस में चालू/बंद स्विच है, तो इसे चालू स्थिति में ले जाएं (आमतौर पर "I" लेबल किया जाता है, "O" नहीं)।
4. जब तक आप इंजन को शुरू करने की कोशिश नहीं करते, तब तक स्टार्टर हैंडल से तेज, तेज झटके लगाएं। यह 1-6 पुल के बीच होना चाहिए, लेकिन अब और नहीं।
5. थ्रॉटल वाल्व को आधा बंद करें और स्टार्टर को फिर से शुरू करें। इंजन को 2-6 अतिरिक्त खींचने के बाद चालू करना चाहिए। यदि नहीं, तो थ्रॉटल लीवर को पूरी स्थिति में ले जाएँ और स्टार्टर के हैंडल को फिर से खींच लें। लीवर को आधा थ्रॉटल पर लौटाएं और 3 बार और खींचें।
6. इंजन शुरू करने के बाद, स्टार्ट बटन को दबाते रहें और इसे 10 सेकंड के लिए गर्म होने दें, फिर स्टार्टिंग सिस्टम को निष्क्रिय कर दें।
7. जब ब्रशकटर गर्म हो जाता है, तो उसे बंद स्थिति में थ्रॉटल के साथ पुनरारंभ करना चाहिए।

आप एक और सिद्ध तकनीक का भी उपयोग कर सकते हैं। यदि आप शुरू करने से पहले एयर फिल्टर को हटाते हैं और मिश्रण की कुछ बूंदों को कार्बोरेटर में डालते हैं और इसे फिर से इकट्ठा करते हैं, तो इंजन शुरू होना चाहिए।

अगर इंजन शुरू नहीं होता है तो लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत कैसे करें।

इससे पहले कि आप अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करें, आपको पहले खराबी की पहचान करने की आवश्यकता है। पहले आपको फिल्टर की जांच करने की आवश्यकता है - ईंधन और वायु दोनों। एयर फिल्टर, यदि आवश्यक हो, गैसोलीन में या पानी और डिटर्जेंट से धोया जा सकता है।

फिल्टर के अच्छी तरह से निकल जाने और सूखने के बाद। एयर फिल्टर पर स्थापित करने से पहले, 2-स्ट्रोक इंजन के लिए तेल की कुछ बूंदों को सिक्त करने की सलाह दी जाती है।
ईंधन फिल्टर धोया नहीं जाता है, केवल बदल दिया जाता है।

टिप्पणी। बिना फिल्टर के ईंधन लाइन की इनलेट शाखा पाइप को छोड़ना मना है।

चमक प्लग की जाँच करना।

एक ठंडे इंजन पर, स्पार्क प्लग से हाई-वोल्टेज तार हटा दें और इसे एक विशेष कुंजी से हटा दें। यह कुंजी निर्माता द्वारा प्रदान की जाती है ताकि आप आसानी से अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत कर सकें।

सबसे पहले, संदूषण के लिए इसका नेत्रहीन निरीक्षण करें, यह भी जांचें कि क्या यह ईंधन मिश्रण से भरा है। यदि मोमबत्ती गंदी है, तो उसे सुई की फाइल या लोहे के ब्रश से साफ करना चाहिए। यदि मोमबत्ती में पानी भर गया है, तो उसे सुखाया जाना चाहिए, और शेष ईंधन को मोमबत्ती के छेद के माध्यम से दहन कक्ष से निकाला जाना चाहिए। स्पार्क प्लग में अंतराल की जांच करना सुनिश्चित करें - यह 0.6 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

यदि मोमबत्ती के सिरेमिक भाग पर दरारें दिखाई दे रही हैं, तो मोमबत्ती को बदलना सुनिश्चित करें।

चिंगारी की जाँच करें।

हटाए गए स्पार्क प्लग में हाई वोल्टेज तार डालें और इंजन बॉडी के खिलाफ स्पार्क प्लग के धातु वाले हिस्से को दबाएं। यह करना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि प्लास्टिक की टोपी आमतौर पर इंजन को कवर करती है और धातु के मामले से स्पार्क प्लग तक पहुंचना मुश्किल होता है। स्पार्क प्लग और आवास के बीच संपर्क बनाने के लिए आप बोल्ट या कुछ और का उपयोग कर सकते हैं। ट्रिमर को चालू करें और स्टार्टर कॉर्ड को खींचे। यह अपने आप करना मुश्किल हो सकता है, इसलिए अपने ब्रश कटर की मरम्मत करने में मदद करने के लिए एक विश्वसनीय सहायक खोजें!

चिंगारी नीली होनी चाहिए। अगर तेज धूप में चिंगारी देखना मुश्किल होगा, तो ट्रिमर को छाया में या घर के अंदर ले जाएं। यदि कोई चिंगारी नहीं है, तो स्पार्क प्लग या उच्च वोल्टेज तार को बदलने का प्रयास करें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपको मरम्मत की दुकान से संपर्क करने की आवश्यकता है।

अगर ट्रिमर शुरू हो जाए और रुक जाए तो क्या करें।

ईंधन टैंक वायु वाल्व की जाँच करें। यदि वाल्व बंद हो जाता है, तो टैंक में एक वैक्यूम बनाया जाता है और कार्बोरेटर को कम ईंधन प्राप्त होता है। ट्रिमर शुरू होगा, लेकिन फिर रुक जाएगा। वाल्व को साफ करें। आप पूरी तरह से खराब टैंक कैप के साथ लॉन घास काटने की मशीन भी शुरू कर सकते हैं। ईंधन और वायु फ़िल्टर की जाँच करें।

खराब समायोजित कार्बोरेटर के कारण एक लॉन घास काटने की मशीन भी असमान रूप से चल सकती है या स्टाल हो सकती है। आप कैसे जानते हैं कि यह कार्बोरेटर है? - इंजन का असमान संचालन या इसके संचालन के दौरान कंपन। यहां कुछ समस्याएं हो सकती हैं:

• खराब निष्क्रिय गति नियंत्रण
• ईंधन मिश्रण की परिवर्तित संरचना
• कंपन के कारण ढीले हुए कार्बोरेटर समायोजन बोल्ट

कार्बोरेटर समायोजन स्वच्छ ईंधन और वायु फिल्टर के साथ किया जाना चाहिए और ट्रिमर के साथ आने वाले निर्देशों का पालन करना सुनिश्चित करें।
एक इंजन को ठीक से ट्यून किया जाता है जब:

• एक ठंडा इंजन समान रूप से निष्क्रिय रहता है।
• एक गर्म इंजन बिना लोड के धीरे-धीरे घूमता है।
• इंजन किसी भी स्थिति में समान रूप से चलता है।

दरारें, लीक, शारीरिक क्षति के लिए ईंधन लाइन की जांच करना सुनिश्चित करें। यदि कोई पाया जाता है, तो ईंधन नली को तुरंत बदला जाना चाहिए।

साइलेंसर जाल सफाई

एग्जॉस्ट मफलर मेश-एंटी-स्पार्क स्क्रीन से लैस है। समय के साथ, यह जाली बंद हो जाती है, जले हुए तेल से कालिख निकलती है और इंजन की शक्ति कम हो जाती है। एक पुराने टूथब्रश, संपीड़ित हवा, या एक छोटे तार ब्रश के साथ जाल को साफ करके इस समस्या को हल किया जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करना इतना मुश्किल काम नहीं है और कई लोग अधिकांश खराबी को ठीक करने में सक्षम होंगे।

लॉन घास काटने की मशीन की सर्विसिंग के बारे में अतिरिक्त प्रश्न

क्या मैं ब्रशकटर में रखे ईंधन को छोड़ सकता हूँ?
नहीं, ईंधन को ब्लॉक में संग्रहित नहीं किया जाना चाहिए। यदि ट्रिमर 30 दिनों से अधिक समय तक काम नहीं करता है, तो ईंधन को हटा दें और लॉन घास काटने की मशीन शुरू करें और इसे तब तक चलने दें जब तक कि इंजन बंद न हो जाए।

किस प्रकार के गैसोलीन का उपयोग किया जाना चाहिए?
अधिकांश लॉन मोवर 92-ऑक्टेन गैसोलीन पर चलते हैं। कभी भी कम ऑक्टेन गैसोलीन या डीजल ईंधन का उपयोग न करें। ताजा खरीदे गए गैसोलीन का उपयोग करने का प्रयास करें और इसे अनुशंसित 2-स्ट्रोक तेल के साथ मिलाएं।

सही स्पार्क प्लग गैप क्या है?
सभी इंजनों पर स्पार्क प्लग का अंतर 0.5 - 0.6 मिमी है।

पहली नज़र में, टू-स्ट्रोक इंजन के साथ घास काटने के एक साधारण उपकरण में ठीक ट्यूनिंग है। निर्देश पुस्तिका का उपयोग करके लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत किसी विशेषज्ञ को सौंपी जानी चाहिए या स्वयं तकनीक का अध्ययन करना चाहिए। दरी का रखरखाव आवश्यक है। गियरबॉक्स का स्नेहन, मछली पकड़ने की रेखा को बदलना, दांतों को तेज करना अपने दम पर किया जा सकता है।

लॉन घास काटने वालों की खराबी और उन्हें खत्म करने के तरीके

किसी भी प्रकार के लॉन घास काटने की मशीन में एक खोखली छड़ होती है, जिसमें मोटर शाफ्ट और निचले गियरबॉक्स के बीच एक कनेक्टिंग केबल लगाई जाती है, जो काटने के उपकरण के साथ काम करने वाले शरीर को घुमाती है। ऊपरी हिस्से में एक कार्बोरेटर और एक मोटर होती है, नीचे एक गियरबॉक्स और एक आवरण के साथ काम करने वाला उपकरण होता है। मध्य भाग में एक अनुप्रस्थ हैंडल होता है जिसमें नियंत्रण बटन स्थित होते हैं। हाथों को उतारने के लिए, एक अनलोडिंग बेल्ट है जो ऑपरेटर के धड़ के साथ बार रखती है।

लॉन घास काटने की मशीन चुनते समय, दो-स्ट्रोक इंजन वाला उपकरण चार-स्ट्रोक वाले से बेहतर होता है। एक दो स्ट्रोक मोटर अधिक कुशल और मरम्मत में आसान है। चार-स्ट्रोक इकाई के साथ, कंपन का स्तर कम होता है।

वे इसका पालन करते हैं, लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत में समस्या निवारण शामिल है,

• इंजन शुरू नहीं होता है,
• काटने का तंत्र गति प्राप्त नहीं करता है,
• इंजिन स्टॉल्स,
• गियरबॉक्स गर्म होता है
• एक बाहरी दस्तक सुनाई देती है, रॉड का एक मजबूत कंपन।

समस्या निवारण से पहले, आपको निदान करने की आवश्यकता है, गैर-काम करने वाले नोड का निर्धारण करें।

उपकरण के स्नेहन बिंदुओं को जानना महत्वपूर्ण है। लगातार देखभाल, काम के बाद डिवाइस को साफ करना इसके जीवन का विस्तार करेगा। काम से पहले, फिक्सिंग बोल्ट को कसने, ईंधन तैयार करने और टैंक को भरने के लिए आवश्यक है।

चेनसॉ इंजन शुरू नहीं होगा

यदि तंत्र शुरू नहीं होता है, तो तुरंत रुक जाता है, क्रमिक रूप से जांचें:

• क्या टैंक में ईंधन है,
• सही स्पार्क प्लग,
• हवा और ईंधन फिल्टर की सफाई,
• सांस और निकास चैनल की सफाई।

AI-92 पर आधारित एक ताजा तैयार मिश्रण भरना आवश्यक है, तेल को एक चिकित्सा सिरिंज के साथ सटीक खुराक के लिए इंजेक्ट किया जाता है। यह महंगी चेनसॉ मरम्मत से बचने में मदद करेगा।

यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि मोमबत्ती काम कर रही है, शरीर के संपर्क में आने पर एक चिंगारी देती है। इस मामले में, मोमबत्ती चैनल को सुखाना, भाग को स्वयं साफ और सुखाना आवश्यक है। आप मोमबत्ती को बदल सकते हैं, लेकिन चैनल को अभी भी 40 मिनट तक सूखने की जरूरत है। उच्च-वोल्टेज तार की सेवाक्षमता की जाँच करें, हमेशा संपर्क नहीं हो सकता है। लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत के दौरान इग्निशन यूनिट में खराबी को अपने हाथों से समाप्त नहीं किया जा सकता है।

यदि एयर फिल्टर को हटाते समय इंजन नहीं रुकता है, तो इसका कारण यह है कि इसे बदलने या साफ करने की आवश्यकता है। ईंधन फिल्टर प्रतिस्थापन बहुत सावधानी से किया जाता है। सांस की सफाई की जांच करने के बाद, मफलर जाल को हटा दें और निकास चैनल को साफ करें।

अगला कदम कार्बोरेटर की मरम्मत होगी, जहां आपको भागों के छोटे आयामों को ध्यान में रखते हुए एक खराबी का पता लगाना होगा और इसे ठीक करना होगा। यदि सबसे सरल ऑपरेशन परिणाम नहीं लाए, तो सिस्टम के ठीक ट्यूनिंग को परेशान न करने के लिए, किसी विशेषज्ञ को मरम्मत सौंपना बेहतर है। निदान कहां से शुरू करें और अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की ठीक से मरम्मत कैसे करें, वीडियो देखें:

लॉन घास काटने वाले गियरबॉक्स की मरम्मत और स्नेहन

गियरबॉक्स की भूमिका विभिन्न दांतों वाले 2 दांतेदार गियर के माध्यम से मोटर शाफ्ट से काटने के उपकरण तक टोक़ को स्थानांतरित करना है। टोक़ 30 के कोण पर प्रेषित होता है। लोअर कटिंग डिस्क की क्रांतियों की संख्या इंजन क्रांतियों की तुलना में 1.4 गुना कम है। गियर साफ और चिकनाई युक्त होने चाहिए। दांतों में तेल पहुंचाने के लिए ऊपर की तरफ स्क्रू के नीचे एक छेद होता है।

लॉन घास काटने वाले गियरबॉक्स का स्नेहन सीजन में कम से कम एक बार किया जाता है। यदि काम गहन है या निचले नोड में बाहरी शोर है, तो अधिक बार चिकनाई करना आवश्यक है।

सबसे पहले, जिस स्थान पर कॉर्क छेद को बंद करता है, उसे पृथ्वी और घास से साफ किया जाना चाहिए। एक उपयुक्त उपकरण के साथ प्लग को खोलना, इसे आरी के साथ शामिल किया गया है। हम एक ट्यूब से ग्रीस का उपयोग करते हैं। या तो निर्माता से देशी स्नेहक का चयन किया जाता है, या जाने-माने उच्च-गुणवत्ता वाले यौगिकों, जैसे ओलेओ-मास, लिटोल -24, एज़मोल 158। हम ट्यूब की सुरक्षात्मक परत खोलते हैं और उपकरण को उसके किनारे पर रखते हैं। चाकू को धीरे-धीरे घुमाते हुए, स्नेहक को गियरबॉक्स आवास में निचोड़ें। गियर्स, मुड़ते हुए, रचना को दांतों के साथ पूरी सतह पर ले जाते हैं। आप एक विशेष सिरिंज के साथ ग्रीस भी डाल सकते हैं।

बहुत कम या बहुत अधिक स्नेहक गियरबॉक्स के गर्म होने का कारण बन सकता है। एक श्रव्य दस्तक और नाटक पंखों को नुकसान के कारण असर के विनाश या गंदगी के प्रवेश का संकेत देता है। बियरिंग्स को एक पुलर का उपयोग करके बदला जाना चाहिए, हीटिंग विधि का उपयोग नहीं करना चाहिए।

यदि गियरबॉक्स डगमगाता है और रॉड पर चढ़ता है, तो आवास को बदलना आवश्यक है, या अस्थायी रूप से पाइप को सुरक्षित करने के लिए एक क्लैंप के साथ विधानसभा को कस लें। यदि चाकू घूमना बंद कर देता है, तो इसका मतलब है कि गियर संलग्न नहीं होते हैं - दांत खराब हो गए थे या टूट गए थे। आपको असेंबली के संपूर्ण विश्लेषण के साथ युग्म को बदलने की आवश्यकता होगी।

शाफ्ट और असर असेंबलियों के निराकरण के साथ गियरबॉक्स के डिस्सैड को हीटिंग का उपयोग करके नहीं किया जाना चाहिए। गर्म होने पर, धातु अपनी ताकत के गुणों को खो देती है और भविष्य में असेंबली अविश्वसनीय हो जाती है। बेयरिंग को हटाने के लिए एक पुलर का उपयोग किया जाता है।

गियरबॉक्स को प्रतिस्थापित करते समय, एक नई इकाई का चयन करना आवश्यक है, इसके द्वारा निर्देशित:

• पाइप का व्यास,
• ड्राइव शाफ्ट व्यास
• ड्राइव शाफ्ट का क्रॉस सेक्शन,
• सुरक्षा बन्धन विधि

लॉन घास काटने की मशीन की कटाई इकाइयों की देखभाल

आरा सेट सुस्त हो जाता है या समय के साथ खराब हो जाता है। उपकरण के साथ काम करना तनावपूर्ण हो जाता है, भार बढ़ जाता है, स्वाथ की गुणवत्ता बिगड़ जाती है। धातु के आरा ब्लेड को तेज किया जाता है, प्लास्टिक वाले को बदल दिया जाता है।

यदि काटने का उपकरण मछली पकड़ने की रेखा है, तो यह धीरे-धीरे खराब हो जाता है, और कुंडल में नई सामग्री स्थापित हो जाती है। मछली पकड़ने की रेखा के साथ कटर के संचालन का सिद्धांत केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत कुंडल के क्रमिक अनइंडिंग में निहित है। घास के संपर्क में आने पर मछली पकड़ने की रेखा खराब हो जाती है, इसे रील से धीरे-धीरे खिलाया जाता है। एक विशेष वाइंडिंग की आवश्यकता होती है ताकि दो काटने वाले तत्व एक ही समय में बाहर आ जाएं और एक दूसरे के साथ भ्रमित न हों।

यह आंकड़ा दिखाता है कि लॉन मावर्स के स्पूल पर लाइन को ठीक से कैसे घुमाया जाए। एक नई मछली पकड़ने की रेखा को घुमाने से पहले, आपको यह करना होगा:

• नोजल को हटाकर, अपने हाथ से स्प्रिंग को पकड़कर, कवर को ध्यान से हटा दें,
• रील से पुरानी मछली पकड़ने की रेखा के स्क्रैप को हटा दें,
• एक नए तार के 5 मीटर मापें और इसे आधा में मोड़ें,
• कॉइल गाइड में 2 सिरों के लिए, मध्य भाग को पायदान में लगाएं और स्ट्रिंग के प्रत्येक आधे हिस्से के लिए तीरों की दिशा में हवा दें,
• शेष 20 सेमी को कुंडली के विपरीत सिरों पर विशेष अवकाशों से गुजारें,
• वसंत और वाशर स्थापित करें, मछली पकड़ने की रेखा के सिरों को बाहर लाएं, ड्रम को ढक्कन के साथ बंद करें।

लॉन घास काटने की मशीन पर लाइन को कैसे बदलना है, इसे बेहतर ढंग से समझने के लिए, वीडियो देखें।

लॉन घास काटने की मशीन के ट्रिमर हेड में मछली पकड़ने की रेखा को बदलना - वीडियो

एक व्यक्तिगत भूखंड में साफ-सुथरा रूप नहीं होगा यदि उसके बगीचे और पार्क क्षेत्र में झाड़ियाँ उग आई हैं और घास ने एक घना आवरण बना लिया है। यह मालिक द्वारा साइट की उपेक्षा को इंगित करता है, जो लॉन घास काटने के लिए भी कुछ नहीं करता है। लेकिन घास काटना साइट पर सबसे आसान गतिविधि है, क्योंकि इस काम के लिए विभिन्न तकनीकों का निर्माण किया गया है।

पेट्रोल ट्रिमर के फायदे

उदाहरण के लिए, एक ट्रिमर संचालन में एक बहुत ही सुविधाजनक और उत्पादक, हल्का, विश्वसनीय और व्यावहारिक उपकरण है। यह इलेक्ट्रिक हो सकता है, एक छोटा वजन हो सकता है, या उच्च प्रदर्शन वाला गैसोलीन हो सकता है। गैसोलीन वाले अधिक सामान्य होते हैं, क्योंकि उनके पास एक ईंधन टैंक होता है और वे विद्युत संचार से कुछ दूरी पर काम कर सकते हैं। शायद गैसोलीन ट्रिमर का एकमात्र नुकसान यह है कि, किसी भी अन्य तकनीक की तरह, यह समय-समय पर विफल हो जाता है। लेकिन इस मामले में इसका एक फायदा भी है, क्योंकि जो लोग तकनीक के बारे में थोड़ा-बहुत समझते हैं, उनके लिए यह अपने हाथों से संभव है।

ब्रेकडाउन सर्च

यदि ट्रिमर ने शुरू करना बंद कर दिया है, तो आपको तुरंत अलार्म नहीं बजाना चाहिए और सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए, क्योंकि निष्क्रियता के कारण को आसानी से समाप्त किया जा सकता है। गैसोलीन ट्रिमर की कोई भी स्वयं की मरम्मत एक चिंगारी की उपस्थिति की जांच के साथ शुरू होती है, जिसके बिना दहन कक्ष में ईंधन को प्रज्वलित करना असंभव है। अगर चिंगारी नहीं है, तो समस्या या तो स्पार्क प्लग में है या फिर इग्निशन में ही है। एक अपवाद उन मामलों में है जहां मोमबत्ती ईंधन मिश्रण से भर जाती है जब ईंधन निर्धारित स्तर से अधिक हो जाता है। इस मामले में, आपको बस इसे सूखा पोंछना होगा और पोषित चिंगारी दिखाई देगी।

यह आपको ईंधन आपूर्ति की कमी के बारे में भी बताएगा। यदि यह रंग में सूखा और हल्का भूरा है, तो इस मामले में, अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत में ईंधन पंपिंग डिबगिंग शामिल होगी या इन सभी कारणों को आसानी से समाप्त कर दिया जाएगा, मुख्य बात यह है कि इंजन स्वयं ठीक से काम करता है। लेकिन अगर इंजन में ही निष्क्रियता का कारण छिपा हुआ है, तो मरम्मत की जटिलता के कारण सेवा केंद्र से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है। लेकिन जो लोग अपने हाथों में पेचकश पकड़ना जानते हैं, उनके लिए कुछ भी असंभव नहीं है। ज्यादातर मामलों में, ट्रिमर सफलतापूर्वक समाप्त होता है।

संक्षेप में इंजन की मरम्मत के बारे में

इंजन में समस्याएं कुछ वर्षों के उचित संचालन के बाद घटकों के पहनने के कारण या अचानक ट्रिमर के गलत तरीके से उपयोग किए जाने पर शुरू होती हैं। दुर्भाग्य से, जब वे इंजन के टूटने के बाद अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत करते हैं, तो उन्हें अनुचित संचालन पर पछतावा होता है। और यह उन मामलों में होता है जहां ईंधन में तेल की खुराक नहीं देखी जाती है या डिवाइस एक भयानक ओवरहीटिंग के लिए काम करता है। ज़्यादा गरम करने से क्रैंकशाफ्ट जाम हो सकता है, पिस्टन के छल्ले नष्ट हो सकते हैं या पिस्टन पूरी तरह से जल सकता है। पिस्टन संशोधन करने के लिए, सिलेंडर सिर को हटाने के लिए पर्याप्त है, जिसके नीचे से पिस्टन दिखाई देगा, इसकी कामकाजी सतह की स्थिति को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। छल्ले स्वयं सिलेंडर से बाहर नहीं झांकते हैं, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि अंगूठियां बदलनी हैं या पिस्टन, दोनों ही मामलों में आपको सिलेंडर को निकालना होगा। अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत करते समय, यह उस नाजुकता को याद रखने योग्य है जो अनुभव के अभाव में आसानी से टूट सकती है। क्रैंकशाफ्ट पर पिस्टन को स्थापित करना बहुत मुश्किल नहीं है। इंजन की मरम्मत करते समय मुख्य बात यह है कि सब कुछ उसी तरह से इकट्ठा किया जाए जैसा कि पहले था, और फिर सब कुछ फिर से काम करेगा।

बहुत बार, गैसोलीन ट्रिमर के मालिकों की शिकायतें विभिन्न प्रकार के कार्बोरेटर की खराबी से जुड़ी होती हैं। बेशक, इस मामले में इस क्षेत्र के विशेषज्ञों की मदद लेना सबसे अच्छा है, जिनके लिए गैसोलीन ट्रिमर कार्बोरेटर की मरम्मत पेशे का एक अभिन्न अंग है। हालांकि, यदि आप अभी भी ट्रिमर कार्बोरेटर के मूल सिद्धांतों से परिचित हैं, तो आप स्वयं समस्या का पता लगाने की कोशिश कर सकते हैं ताकि सेवा में पैसे का भुगतान न करें, क्योंकि कभी-कभी ब्रेकडाउन वास्तव में गंभीर नहीं हो सकता है।

यह लेख सिर्फ समस्या से निपटने में आपकी मदद करने के लिए बनाया गया है।

पहला कदम समग्र रूप से कार्बोरेटर का निरीक्षण करना और यह पता लगाना है कि क्या ईंधन लीक हो रहा है।

यदि यह पता चलता है कि ईंधन के साथ कोई समस्या नहीं है, तो कार्बोरेटर को इंजन से निकालना और कार्बोरेटर के बगल में स्थित गैसकेट की स्थिति की जांच करना आवश्यक है।

यदि यहां कोई खराबी नहीं देखी जाती है, तो आप कार्बोरेटर को एक हद तक जकड़न की जांच करने का प्रयास कर सकते हैं।

ऐसा करने के लिए, आप एक विशेष उपकरण खरीद सकते हैं, जो लॉन घास काटने की मशीन की कार्बोरेटर मरम्मत की मरम्मत के लिए टूल किट का हिस्सा है और जो एक विशेष दबाव नापने का यंत्र है, जो वास्तव में, जकड़न की जांच करता है।

यदि आप इसकी खरीद पर पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो आप एक साधारण चिकित्सा टोनोमीटर का उपयोग कर सकते हैं, जिस पर आपको केवल दबाव नापने का यंत्र बदलने की आवश्यकता है।

इस उपकरण का उपयोग करते समय, संकेत पर ध्यान दें।

यदि दबाव कम नहीं होता है और लंबे समय तक समान रहता है, तो आप शांत हो सकते हैं, क्योंकि यह कार्बोरेटर की जकड़न को इंगित करता है।

यदि एक निश्चित समय के बाद दबाव कम होना शुरू हो जाता है, तो अभी भी समस्याएं हैं।

वे कार्बोरेटर के किसी भी हिस्से को नुकसान से जुड़े हो सकते हैं।

इससे पहले कि आप निकटतम मरम्मत की दुकान या ट्रिमर और स्पेयर पार्ट्स बेचने वाले एक विशेष स्टोर पर जाएं, समस्या को स्वयं समझने का प्रयास करें। प्रतिबंध के लिए क्षमा करें, लेकिन मोटोकोसा कार्बोरेटर एक अलौकिक अंतरिक्ष यान नहीं है, और इसे स्वयं ठीक करना काफी संभव है। अपने कार्यों के बारे में सुनिश्चित होने के लिए, इस आलेख में दिए गए चरण-दर-चरण निर्देश पढ़ें।

लॉन घास काटने वाले कार्बोरेटर की मरम्मत के लिए चरण-दर-चरण निर्देश

कार्बोरेटर को हटाना

कार्बोरेटर का एक दृश्य निरीक्षण ईंधन और हवा के रिसाव की पहचान करने में मदद करेगा, लेकिन डिवाइस की विफलता के मुख्य कारण अंदर हैं। इसलिए, ब्रेकडाउन को निर्धारित करने और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सही करने के लिए, कार्बोरेटर को डिसाइड किया जाना चाहिए।

लॉन घास काटने की मशीन के कार्बोरेटर को अलग करने के लिए बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है।

यह एक तरफ के चार स्क्रू को हटाने के लिए पर्याप्त है

और दो दूसरे पर। यह एक नियमित फिलिप्स पेचकश के साथ किया जा सकता है। शिकंजा को सावधानी से हटा दें और किनारे पर मोड़ो। विधानसभा के दौरान उनकी आवश्यकता हो सकती है। डिस्सैड करने से पहले टेबल को एक सफेद कपड़े से ढकने की सलाह दी जाती है ताकि सब कुछ देखा जा सके, यहां तक ​​​​कि सबसे छोटा विवरण जो डिसएस्पेशन के दौरान गिर सकता है।

स्टेप 1

हम ईंधन आपूर्ति प्रणाली की ओर से जुदा करना शुरू करते हैं।

हम प्राइमर को हटाते हैं - स्वैप बबल, जो उल्लेखनीय है, असेंबली के दौरान कार्बोरेटर भागों को गलत तरीके से स्थापित करना असंभव है। उत्पादों में विशिष्ट उतार और प्रवाह होता है।

चरण 2

पंप कवर निकालें।

चरण 3

अब झिल्ली को हटा दें। यह वह है जो कार्बोरेटर में ईंधन पंप करने का कार्य करती है।

जब झिल्ली कंपन करती है, तो दूसरा पक्ष तंत्र के घुमाव वाले हाथ पर दबाव डालता है और सुई ऊपर उठती है, जो बदले में छेद को खोलती है और ईंधन की आपूर्ति की जाती है।

चरण 4

इंजेक्शन तंत्र के साथ कार्बोरेटर कवर निकालें।

चरण # 5

चरण # 6

झिल्ली के नीचे एक और गैसकेट है। हम इसे किसी भी तरह से नुकसान पहुंचाए बिना सावधानी से साफ भी करते हैं।

चरण # 7

यहां एक वाल्व है, जो "गैस" जोड़ने पर इंजन में हवा के प्रवाह को खोलता है और बढ़ाता है।

इसे हटाने के बाद हाथों में नंगे शरीर रह जाता है। कार्बोरेटर जुदा।

समस्या निवारण और समस्या निवारण

अब आपको कार्बोरेटर के संचालन के दौरान होने वाली समस्याओं और उन्हें ठीक करने के तरीके पर ध्यान देना चाहिए।

समस्या 1: गंदगी के साथ छिद्रों, चैनलों और जेटों की रुकावट

पहली चीज जो होती है वह यह है कि ईंधन आपूर्ति प्रणाली में छेद और जेट गंदगी से भर जाते हैं। टैंक में और सीधे कार्बोरेटर में स्थापित फिल्टर मदद नहीं करते हैं। वे अभी भी छोटे कणों को गुजरने देते हैं, जिससे स्किथ विफल हो जाता है।

चरण # 8

अब हमें सुई लेने की जरूरत है।

ऐसा करने के लिए, तंत्र पर बोल्ट को अपनी उंगली से पकड़कर हटा दें। तथ्य यह है कि वहाँ एक वसंत है और लापरवाह कार्रवाई इस तथ्य को जन्म देगी कि यह खो जाएगा।

हम सुई निकालते हैं, फोटो और वसंत देखते हैं।

चरण #9

कैसे शुद्ध करें। अल्ट्रासोनिक स्नान का उपयोग करने का सबसे प्रभावी तरीका है।

यह या तो एक विशेष तरल या गैसोलीन से भरा होता है, वहां एक कार्बोरेटर रखा जाता है और अल्ट्रासाउंड की कार्रवाई के तहत, तथाकथित गुहिकायन प्रभाव, चैनलों को गंदगी से साफ किया जाता है।

दूसरा सफाई विकल्प संपीड़ित हवा है।

आप फार्म पर उपलब्ध कंप्रेसर का उपयोग कर सकते हैं और कार्बोरेटर चैनलों को साफ कर सकते हैं। हालांकि, यह विधि प्रभावी है यदि संदूषण बहुत बड़ा नहीं है।

यदि हाथ में न तो अल्ट्रासोनिक स्नान है और न ही कंप्रेसर, तो कार्बोरेटर की सफाई के लिए एक विशेष सिलेंडर का उपयोग करके तीसरे तरीके से सफाई की जा सकती है। वे लगभग सभी कार डीलरशिप और सुपरमार्केट में बेचे जाते हैं। कीमत कम है और लगभग $ 2-3 है। ऐसे सिलेंडर के लिए 4 या 5 पर्स के लिए पर्याप्त है।

चरण # 10

अब हमें शरीर और कार्बोरेटर कवर में चैनलों के माध्यम से उड़ने की जरूरत है। चित्र देखो।

चरण #11

गंदगी का एक और कण सुई के नीचे फंस सकता है। चित्र देखो। इससे स्किथ की विफलता भी होगी।

जरूरी! कार्बोरेटर की सफाई करते समय, आपको किसी भी स्थिति में सुई, पिन या तारों का उपयोग नहीं करना चाहिए। यहां तक ​​​​कि थोड़ी सी खरोंच भी कार्बोरेटर को नष्ट कर देगी। इसे पूरी तरह बदलना होगा।

समस्या 2: भरा हुआ महीन फ़िल्टर

यह कार्बोरेटर कवर पर स्थित है और एक महीन धातु की जाली है। इसका प्रदूषण बहुत बार होता है। यह उस पर तेल, एडिटिव्स और गंदगी के जमाव के कारण होता है।

चरण #12

कभी-कभी, ग्रिड में जुदा करते समय, एक निश्चित फिल्म पाई जाती है। इस कार्बोरेटर के अनुसार, पर्याप्त ईंधन नहीं है और घास काटने की मशीन या तो शुरू नहीं होती है या रुक-रुक कर काम करती है। सफाई के तरीके पहले कारण के समान हैं: एक अल्ट्रासोनिक स्नान, एक कंप्रेसर या एक विशेष समाधान के साथ एक स्प्रे बोतल। इसके अलावा, अगर जाल अच्छी तरह से भरा हुआ है, तो आपको पानी के रंग के लिए एक नरम ब्रश लेने की जरूरत है, इसे गैसोलीन में भिगोएँ और इसे बिना नुकसान पहुँचाए धीरे से कुल्ला करें।

समस्या 3: झिल्ली विफलता

चरण #13

उनके पास ऑपरेशन के दौरान पहनने की क्षमता है। लंबे समय तक उपयोग से, वे विकृत, खिंचाव, लोच खो देते हैं, कम गुणवत्ता वाला ईंधन उन्हें खराब कर देता है, और अब अपने कार्यों को अच्छी तरह से नहीं कर सकता है। यह सुई पर ही लागू होता है। तथ्य यह है कि यह रबड़ की एक पतली परत से ढका हुआ है, जो ऑपरेशन के दौरान खराब हो जाता है और अब छेद में कसकर फिट नहीं हो सकता है। मोटोकोसा रुक-रुक कर काम करना शुरू कर देता है। इस तरह के टूटने को खत्म करने के लिए, सभी पहने हुए हिस्सों को बदलना जरूरी है। उन्हें कहाँ प्राप्त करें?

उद्यान उपकरण के विशेष स्टोर में, एक निश्चित मॉडल के लॉन घास काटने की मशीन के कार्बोरेटर के लिए एक मरम्मत किट बेची जाती है। ऐसी मरम्मत किट की लागत 40 से 60 रिव्निया तक होती है।

इसमें दो डायाफ्राम, एक गैसकेट, एक सुई वाल्व और एक स्प्रिंग शामिल है।

सभी कार्बोरेटर पहनने वाले भागों को बदला जा सकता है। इसलिए, आपको जल्दी नहीं करनी चाहिए और एक नया खरीदना चाहिए, और आपको कार्यशाला में दौड़ने की भी आवश्यकता नहीं है, लॉन घास काटने वाले किसी भी उपयोगकर्ता द्वारा मरम्मत की जा सकती है। पेशेवरों का दावा है कि मरम्मत किट में घटकों की गुणवत्ता देशी कार्बोरेटर भागों की विशेषताओं से भी अधिक है। इसलिए, एक अच्छी तरह से मरम्मत की गई इकाई एक नए से बेहतर काम करेगी।

समस्या 4: ईंधन के मैनुअल प्राइमिंग के लिए बबल बटन पहनना

चरण # 14

इसके अलावा, मैनुअल फ्यूल पंपिंग के लिए बबल बटन विफल हो सकता है। उस पर गैसोलीन का प्रभाव इस तथ्य की ओर जाता है कि लंबे समय तक संचालन के दौरान, रबर खराब हो जाता है और यह कम तापमान के प्रभाव में एक साथ चिपकना या फटना शुरू हो जाता है, उदाहरण के लिए, भंडारण के दौरान। यदि आवश्यक हो तो बटन को भी बदला जाना चाहिए। इसके अलावा, इसकी लागत छोटी है और मरम्मत बजट के आकार को प्रभावित नहीं करेगी।

पूर्वगामी के आधार पर, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि केवल तीन मुख्य कार्बोरेटर खराबी हैं: चैनलों का बंद होना, ठीक फिल्टर का संदूषण और घटकों की विफलता। पहले दो मामलों में, सफाई पर्याप्त है, और तीसरे में, एक मरम्मत किट मदद करेगी।

कार्बोरेटर असेंबली

लॉन घास काटने की मशीन कार्बोरेटर को इकट्ठा करना मुश्किल नहीं है। आपको सभी चरणों को उल्टे क्रम में करना होगा:

चरण #15

कार्बोरेटर कैप में स्प्रिंग और सुई वाल्व स्थापित करें। स्प्रिंग को अपनी उंगली से पकड़ते हुए, माउंटिंग बोल्ट को कस लें।

चरण #16

उत्पाद के शरीर में दो स्क्रू के साथ वायु आपूर्ति प्रणाली के वाल्व को पेंच करें।

चरण #17

कार्बोरेटर को पलटें और ईंधन प्रणाली को असेंबल करने के लिए आगे बढ़ें। सबसे पहले आपको गैसकेट स्थापित करने की आवश्यकता है।

चरण #18

झिल्ली स्थापित करें।

चरण #19

कार्बोरेटर कवर स्थापित करें।

चरण #20

मुख्य झिल्ली स्थापित करें।

चरण #21

पंप कवर स्थापित करें।

चरण # 22

मैनुअल फ्यूल पंप बटन के साथ प्लेट को स्थापित करें और चार स्क्रू को कस लें।

कार्बोरेटर को इकट्ठा किया जाता है और आगे के संचालन के लिए तैयार किया जाता है।

पहली बार, लॉन घास काटने वाले कार्बोरेटर की मरम्मत करना एक जटिल प्रक्रिया की तरह लग सकता है, लेकिन अगर आपको इसे दूसरी बार अलग करना है, तो इस प्रक्रिया से कोई विशेष कठिनाई नहीं होगी।

यदि आपको अपने कार्बोरेटर में सूचीबद्ध समस्याओं में से कोई भी नहीं मिला है, तो एक विशेष सेवा से मदद लेने की सिफारिश की जाती है।

और आप एक लॉन घास काटने की मशीन (ट्रिमर) की मरम्मत का वीडियो भी देख सकते हैं (भाग 1 - डिस्सेप्लर)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

मोटोकोसा (ट्रिमर) की मरम्मत (भाग 2 - असेंबली)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

एक बेंजोकोसा गर्मी के निवासी के मुख्य उपकरणों में से एक है जो भूमि को जल्दी से क्रम में लाने के लिए उपयोग किया जाता है। यह उपकरण पिछवाड़े में घास काटने और निजी घरों के मालिकों के लिए खरीदा जाता है। लॉन घास काटने की मशीन और इलेक्ट्रिक ट्रिमर के सक्रिय उपयोग की अवधि गर्मियों की अवधि में आती है। ऑपरेशन शुरू करने से पहले, उपकरण को काम करने की स्थिति में डाल दिया जाता है: रगड़ भागों को चिकनाई दी जाती है, कटिंग सेट को बदल दिया जाता है, ईंधन मिश्रण को टैंक में डाला जाता है। यदि पर्याप्त संख्या में क्रांतियों को प्राप्त किए बिना इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है या जल्दी से रुक जाता है, तो आपको खराबी के कारणों की तलाश करनी होगी और पहचानी गई खराबी को खत्म करना होगा। अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करने के लिए, आपको इसकी संरचना और मुख्य घटकों के संचालन के सिद्धांत को समझने की आवश्यकता है। यह जानकारी ऑपरेटिंग निर्देशों में पाई जा सकती है, जो निर्माता बिना किसी असफलता के बगीचे के उपकरण पर लागू होता है। चेनसॉ खरीदते समय ऐसे मैनुअल की जांच करें। एक आयातित उपकरण के साथ रूसी में लिखा एक निर्देश होना चाहिए।

एक दो-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन के गियरबॉक्स से एक लंबी ट्यूबलर रॉड जुड़ी होती है। एक शाफ्ट बार के अंदर से गुजरता है, गैसोलीन इंजन से काटने के तंत्र तक टोक़ संचारित करता है। मछली पकड़ने की रेखा या चाकू 10,000 से 13,000 आरपीएम की आवृत्ति पर घूमते हैं। गियरबॉक्स के सुरक्षात्मक आवास में छेद होते हैं जिसमें एक सिरिंज का उपयोग करके ग्रीस इंजेक्ट किया जाता है। उपकरण के उपयोग में आसानी के लिए, निर्माता इसे एक विशेष समायोज्य कंधे का पट्टा से लैस करता है।

काटने का सेट लॉन घास काटने की मशीन से जुड़ा हुआ है:

• मछली पकड़ने की रेखा, जिसकी मोटाई 1.6 से 3 मिमी तक भिन्न होती है, ट्रिमर के सिर में स्थित होती है। घास की बुवाई करते समय, रेखा पहनने के अधीन होती है। लाइन को बदलना दो तरह से त्वरित और आसान है: एक बोबिन पर एक ही व्यास की घुमावदार रेखा या पहले से ही घाव रेखा के साथ एक नया स्पूल स्थापित करके।
• खरपतवार, छोटी झाड़ियों, कठोर घास से क्षेत्र की सफाई के लिए लॉन घास काटने की मशीन के लिए दो तरफा धार के साथ स्टील के चाकू। चाकू आकार में भिन्न होते हैं, साथ ही काटने वाली सतहों की संख्या भी।

बार से जुड़े यू-आकार, डी-आकार या टी-आकार के हैंडल पर ब्रशकटर के लिए नियंत्रण लीवर होते हैं। काटने का तंत्र एक विशेष आवरण द्वारा संरक्षित है। घरेलू लॉन घास काटने की मशीन को गैसोलीन और तेल से तैयार मिश्रण से फिर से भर दिया जाता है, जिसे ईंधन टैंक में डाला जाता है। चौगुना गैसोलीन इंजन से लैस अर्ध-पेशेवर और घरेलू लॉन घास काटने की मशीन का उपकरण थोड़ा अलग है। ईंधन भरने की योजना भी अलग है: क्रैंककेस में तेल डाला जाता है, और गैसोलीन को टैंक में डाला जाता है।

मछली पकड़ने की रेखा के मापा टुकड़े को मोड़ा जाता है ताकि एक छोर दूसरे से 15 सेमी लंबा हो। हम लूप को रील पर स्लॉट में डालते हैं और इसे तीर द्वारा इंगित दिशा में घुमाना शुरू करते हैं

अगर इंजन शुरू नहीं होता है तो क्या करें?

यदि लॉन घास काटने की मशीन शुरू करना संभव नहीं है, तो सबसे पहले टैंक में ईंधन की उपस्थिति और इसकी गुणवत्ता की जांच करना है। उपकरण को फिर से भरने के लिए, गैस स्टेशनों पर खरीदे गए उच्च-गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसका ब्रांड कम से कम AI-92 होना चाहिए। सस्ते ईंधन पर बचत करने से सिलेंडर-पिस्टन समूह का टूटना हो सकता है, जिसकी मरम्मत में लॉन घास काटने की मशीन की लागत का एक तिहाई खर्च हो सकता है। गैसोलीन और तेल के ईंधन मिश्रण को समान रूप से महत्वपूर्ण और सही ढंग से तैयार करें। मिश्रण के इन घटकों का आनुपातिक अनुपात निर्माता द्वारा मैनुअल में दर्शाया गया है। बड़ी मात्रा में ईंधन मिश्रण तैयार न करें, क्योंकि लंबे समय तक भंडारण अपने गुणों को खो देता है। ताजा तैयार मिश्रण का उपयोग करना बेहतर है।

ईंधन मिश्रण तैयार करते समय, एक चिकित्सा सिरिंज का उपयोग करके गैसोलीन में तेल डालें, जो आपको घटकों के आवश्यक अनुपात को सटीक रूप से बनाए रखने की अनुमति देता है

टैंक में भरा हुआ ईंधन फिल्टर भी लॉन घास काटने की मशीन के इंजन में हस्तक्षेप कर सकता है। इसलिए, यदि आपको इंजन शुरू करने में समस्या है, तो फ़िल्टर की स्थिति की जाँच करें। यदि आवश्यक हो तो फ़िल्टर बदलें। बिना ईंधन फिल्टर के इनलेट पाइप को छोड़ना मना है।

एयर फिल्टर की भी जांच होनी चाहिए। दूषित होने पर, भाग को हटा दिया जाता है, खेत में गैसोलीन में धोया जाता है और जगह पर रख दिया जाता है। देश में या घर पर, फिल्टर को डिटर्जेंट का उपयोग करके पानी में धोया जा सकता है। उसके बाद, फ़िल्टर को धोया जाता है, बाहर निकाला जाता है और सूख जाता है। सूखे फिल्टर को ईंधन मिश्रण तैयार करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तेल की थोड़ी मात्रा के साथ सिक्त किया जाता है। फिल्टर को हाथ से निचोड़ने से अतिरिक्त तेल निकल जाता है। फिर भाग को जगह में रखा जाता है। हटाए गए कवर को वापस रख दिया जाता है और शिकंजा के साथ तय किया जाता है।

एयर फिल्टर, ईंधन मिश्रण में धोया जाता है, सूख जाता है और सूख जाता है, इसे प्लास्टिक के मामले में रखा जाता है और ढक्कन के साथ बंद कर दिया जाता है।

यह प्रक्रिया कैसे की जाती है और अधिक विस्तार से आप वीडियो में देख सकते हैं:

यदि उपरोक्त सभी प्रक्रियाओं को पूरा किया जाता है, और इंजन शुरू नहीं होता है, तो कार्बोरेटर स्क्रू को कस कर इसकी निष्क्रिय गति को समायोजित करें। लेख की शुरुआत में पोस्ट किए गए वीडियो में इस मुद्दे पर ध्यान दिया गया है।

तो, क्रम में:

1. टूल को उसके किनारे पर रखें ताकि एयर फिल्टर सबसे ऊपर हो। चेनसॉ की इस व्यवस्था के साथ, कार्बोरेटर के बिल्कुल नीचे ईंधन मिश्रण सुनिश्चित किया जाता है। पहले प्रयास में, इंजन शुरू हो जाएगा यदि आप शुरू करने से पहले एयर फिल्टर को हटाते हैं और मिश्रण की कुछ बूंदों को कार्बोरेटर में डालते हैं, तो विघटित भागों को फिर से स्थापित करें। व्यवहार में विधि का परीक्षण किया गया है।
2. यदि पहला टिप काम नहीं करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या स्पार्क प्लग में है। इस मामले में, स्पार्क प्लग को हटा दें और इसके प्रदर्शन की जांच करें, और दहन कक्ष को भी सुखाएं। स्पार्क प्लग को बदलें जो जीवन के कोई संकेत नहीं दिखाता है, एक नए के साथ।
3. यदि स्पार्क प्लग अच्छी स्थिति में है, फिल्टर साफ हैं और ईंधन मिश्रण ताजा है, तो आप इंजन शुरू करने के लिए सार्वभौमिक तरीके का उपयोग कर सकते हैं। कार्बोरेटर चोक को बंद करें और स्टार्टर के हैंडल को एक बार खींच लें। फिर थ्रॉटल खोलें और स्टार्टर को 2-3 बार फिर से खींचे। प्रक्रिया को तीन से पांच बार दोहराएं। इंजन निश्चित रूप से शुरू होगा।

कुछ हैंडल को इतनी ताकत से खींचते हैं कि उन्हें अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन के स्टार्टर की मरम्मत करनी पड़ती है। यह तभी संभव है जब केबल टूट जाए या केबल का हैंडल टूट जाए। अन्य मामलों में, स्टार्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है। यह इकाई एक सेट के रूप में बेची जाती है।

स्पार्क प्लग को सही तरीके से कैसे बदलें?

काम का क्रम इस प्रकार है:

• इंजन बंद करो और ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।
• स्पार्क प्लग से उच्च वोल्टेज तार को डिस्कनेक्ट करें।
• एक विशेष कुंजी का उपयोग करके भाग को खोलना।
• प्रतिस्थापन के लिए स्पार्क प्लग का निरीक्षण करें। यदि यह दोषपूर्ण है, भारी गंदा है, शरीर पर दरार है, तो भाग को बदल दिया जाता है।
• इलेक्ट्रोड के बीच की खाई की जाँच करें। इसका मान 0.6 मिमी होना चाहिए।
• एक रिंच के साथ इंजन में डाले गए नए स्पार्क प्लग को कस लें।
• एक मोमबत्ती के केंद्रीय इलेक्ट्रोड पर एक उच्च वोल्टेज तार की स्थापना खर्च करें।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इस प्रक्रिया में कुछ भी जटिल नहीं है।

गैसोलीन स्किथ के दो-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन के लिए एक नया स्पार्क प्लग पुराने हिस्से को बदलने के लिए स्थापित किया गया है जो विफल हो गया है

लॉन घास काटने की मशीन शुरू होने के बाद क्यों रुक जाती है?

शुरू करने के बाद, यदि कार्बोरेटर को गलत तरीके से समायोजित या गलत तरीके से समायोजित किया जाता है, तो इंजन रुक सकता है। किन संकेतों से कोई समझ सकता है कि इसका कारण वास्तव में है? बहुत ही सरलता से, उन कंपनों द्वारा जो लॉनमूवर के संचालन के दौरान स्पष्ट रूप से महसूस किए जाएंगे। आप उपकरण के लिए निर्देश पुस्तिका में लिखी गई हर चीज को करके अपने हाथों से ईंधन की आपूर्ति को समायोजित कर सकते हैं।

ईंधन वाल्व बंद होने के कारण इंजन रुक सकता है। इसकी सफाई करने से कारण समाप्त हो जाता है। यदि लॉन घास काटने की मशीन शुरू होती है, और फिर अचानक रुक जाती है, तो इसका मतलब है कि कार्बोरेटर को ईंधन की आपूर्ति मुश्किल है। कार्बोरेटर वाल्व को ढीला करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ईंधन सही मात्रा में स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो।

बहुत अधिक हवा भी इंजन को रोक सकती है। इंजन की गति बढ़ाएं ताकि हवा के बुलबुले यूनिट की ईंधन प्रणाली से अधिक तेज़ी से बाहर निकल जाएं। ईंधन सेवन नली की अखंडता की जांच करना भी सुनिश्चित करें। यदि यांत्रिक क्षति पाई जाती है (दरारें, पंचर, आदि), तो भाग को बदल दें।

उपकरण को कैसे साफ और स्टोर करें?

लॉन घास काटने की मशीन के संचालन के दौरान, इंजन शीतलन प्रणाली की स्थिति की निगरानी करें। स्टार्टर हाउसिंग में चैनल, साथ ही सिलेंडर की पसलियों को हमेशा साफ रखना चाहिए। यदि आप इस आवश्यकता को अनदेखा करते हैं और लॉन घास काटने की मशीन का संचालन जारी रखते हैं, तो आप अधिक गरम होने के कारण इंजन को अक्षम कर सकते हैं।

ऑपरेशन की अवधि के दौरान गैसोलीन स्किथ की सक्षम देखभाल आपको बिना किसी बड़ी मरम्मत के लगातार कई मौसमों में इसका उपयोग करने की अनुमति देती है।

सफाई से पहले इंजन को ठंडा होने दें। एक नरम ब्रिसल वाला ब्रश लें और गंदगी की बाहरी सतह को साफ करें। प्लास्टिक के हिस्सों की सफाई मिट्टी के तेल या विशेष डिटर्जेंट सहित सॉल्वैंट्स से की जाती है।

गर्मी के मौसम के अंत में, लंबी अवधि के भंडारण के लिए लॉन घास काटने की मशीन तैयार की जानी चाहिए। ऐसा करने के लिए, टैंक से ईंधन मिश्रण निकाला जाता है। फिर कार्बोरेटर में शेष ईंधन को विकसित करने के लिए इंजन को चालू किया जाता है। पूरे उपकरण को अच्छी तरह से गंदगी से साफ किया जाता है और "हाइबरनेशन" में भेजा जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, घरेलू लॉन घास काटने की मशीन की खराबी को अपने दम पर ठीक करना काफी संभव है। गंभीर खराबी के मामले में सेवा से संपर्क किया जाना चाहिए। इस मामले में, मरम्मत की लागत एक नए लॉन घास काटने की मशीन की कीमत के साथ सहसंबद्ध होनी चाहिए। नया उपकरण खरीदना बेहतर हो सकता है।