ट्रेलर के लिए समर्थन पहिया: डिजाइन विकल्प, उपयोग में आसानी। ट्रेलर के लिए सपोर्ट व्हील - सरल शब्दों में
ट्रेलर, या रोलिंग के लिए समर्थन पहिया - इस इकाई की गतिशीलता और स्थिरता को बढ़ाने के लिए एक उपकरण। वास्तव में, ऑपरेशन का सिद्धांत एक जैकिंग तंत्र पर आधारित है, जिसका निचला हिस्सा एक पहिया से सुसज्जित है। यह एक क्लैंप या वेल्डेड के साथ समेटे हुए, ड्रॉबार पर तय किया गया है। कुंडा कॉलर चलते समय अतिरिक्त सुविधा प्रदान करते हैं। समर्थन पहिया एक कार की सहायता के बिना परिवहन किए गए कार्गो के सक्षम वजन वितरण और ट्रेलर के संचालन में आसानी में योगदान देता है।
सपोर्ट व्हील के मुख्य लाभ
ट्रेलर के लिए एक रोलिंग व्हील में सकारात्मक गुणों की एक विस्तृत सूची है:
- अनुगामी इकाई की गति को सरल करता है।
- हिच हेड के लिए जैकिंग मैकेनिज्म का उपयोग करके टोबार बॉल को पकड़ना आसान बनाता है।
- अतिरिक्त ड्रॉबार समर्थन की आवश्यकता नहीं है।
- गिरने के प्रभाव को लेते हुए, टोबार से ट्रेलर को अलग करते समय सुरक्षा प्रदान करता है।
- एक साधारण डिज़ाइन आपको ट्रेलर के लिए स्वयं करें समर्थन व्हील बनाने की अनुमति देता है।
- काफी कम लागत।
ट्रेलर व्हील चुनना
ट्रेलर के लिए सपोर्ट व्हील की खरीद में इसकी कुछ तकनीकी विशेषताओं पर नज़र रखना शामिल है:
- उपकरण का प्रकार।
- संचालन का सिद्धांत।
- नीतभार
- टायर और रिम सामग्री।
हटाने योग्य या फोल्ड करने योग्य:
स्वचालित या मैकेनिक?
ट्रेलर पर स्वचालित रूप से फोल्ड होने वाले सपोर्ट व्हील का आरेख
सपोर्ट व्हील का डिज़ाइन एक टेलीस्कोपिक सिस्टम है, यानी दो ट्यूब: एक रॉड और एक बॉडी। स्वचालित प्रणाली का तात्पर्य एक ब्रैकेट की उपस्थिति से है, जब दबाया जाता है, तो पहिया स्वचालित रूप से नीचे गिर जाता है। एक यांत्रिक एक पारंपरिक जैकिंग उपकरण है।
समर्थन पहिया भार क्षमता। कारों के लिए 0.15 से 0.5 टन तक भिन्न होता है:
- 0.15 - 0.75 टन तक के सकल वजन वाले ट्रेलर के लिए।
- 0.3 - 1 से 2.5 टन के द्रव्यमान के साथ।
- 0.5 - 3.5 टन तक।
सॉलिड रबर ट्रेलर KMZ 8284 51 . से बना सपोर्ट व्हील
ट्रकों के लिए, मूल्य 0.8-1.5 टन से अधिक है।
सपोर्ट व्हील के लिए रबर और डिस्क एक महत्वपूर्ण घटक हैं। ट्रेलर के लिए सहायक पहिया एक वायवीय टायर या ठोस रबर से सुसज्जित है। वायवीय टायर सड़क पर बेहतर पकड़ रखते हैं और रेत में फिसलते नहीं हैं, लेकिन समय पर पम्पिंग की आवश्यकता होती है।
डिस्क के संबंध में, वे प्लास्टिक या स्टील से बने होते हैं। हालांकि प्लास्टिक महत्वपूर्ण भार का सामना कर सकता है, स्टील के पहियों में सुरक्षा का अधिक मार्जिन होता है।
लोकप्रिय समर्थन पहियों
लोकप्रिय यूरोपीय कारवां व्हील निर्माता:
- विंटरहॉफ - जर्मनी।
- अल-को - जर्मनी
- एसपीपी - पोलैंड।
- KNOTT-ऑटोफ्लेक्स - हंगरी।
सबसे लोकप्रिय नमूने:
ट्रेलर व्हील एक सहायक उपकरण है जो आपको इकाई को यथासंभव व्यावहारिक रूप से संभालने की अनुमति देता है। यह कोई साधारण समर्थन नहीं है, बल्कि एक उपकरण है जो ट्रेलर के संचालन को सरल बनाता है। यह मशीन की सहायता के बिना अपने आंदोलन को सुविधाजनक और तेज करता है।
एक हल्के ट्रेलर पर सड़क के पहिये के लाभों का वीडियो
अपने स्वयं के हाथों से ट्रेलर के लिए एक समर्थन पहिया बनाना अपने कौशल को सुधारने का एक दिलचस्प विकल्प है। और फ़ैक्टरी विकल्प चुनते समय, आपको हैंडल में असर की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए, जो डिवाइस के उपयोग को सरल और विस्तारित करेगा।
हैलो मित्रों! हम में से प्रत्येक आपकी कार और सहायक उपकरणों के संचालन को यथासंभव सुविधाजनक और व्यावहारिक बनाने का प्रयास करता है। इन घटकों में से एक ट्रेलर के लिए समर्थन पहिया है। यह उछालभरी भी है। लेकिन आप जो चाहें उसे कॉल करें।
यह केवल एक समर्थन नहीं है, बल्कि एक उपकरण है जो आपको ट्रेलर के संचालन को बहुत सरल बनाने की अनुमति देता है, जिससे मशीन का उपयोग किए बिना इसे आसानी से और त्वरित रूप से स्थानांतरित किया जा सकता है।
कार्य
रोलिंग व्हील एक अत्यंत सरल लेकिन बहुत उपयोगी कार्य करता है। यह ट्रेलर को कार से जोड़े बिना और जटिल युद्धाभ्यास के साथ कहीं पार्क करने या स्थानांतरित करने की कोशिश किए बिना इसे स्थानांतरित करना संभव बनाता है।
प्रारंभ में, एक हल्के ट्रेलर के लिए एक कॉलर के साथ एक समर्थन पैर का उपयोग किया गया था। इस डिज़ाइन ने ट्रेलर वाहन को मूल रूप से एक ही स्थान पर ठीक करना संभव बना दिया। लेकिन अगर चालक कुछ शारीरिक प्रयास कर सकता है, तो वाहन को विस्थापित करना संभव था।
ट्रेलर के ड्रॉबार पर रोलर्स लगे होते हैं, जो एक क्लैंप या वेल्डिंग द्वारा तय किए जाते हैं। एक कुंडा क्लैंप बेहतर है क्योंकि यह आपको वाहन को घुमाते समय पहिया को एक इष्टतम स्थिति देने की अनुमति देता है।
रोलिंग व्हील्स की मदद से इन प्रक्रियाओं को आसान और शारीरिक रूप से आसान बना दिया गया है। अब आपको ट्रेलर को वजन पर उठाने और पकड़ने के लिए अपनी सारी वीर शक्ति को बढ़ाने की जरूरत नहीं है।
मुख्य लाभ
रोलिंग व्हील के साथ अच्छा समर्थन चालक के लिए उच्च स्तर की परिचालन सुविधा सुनिश्चित करता है। समर्थन पहियों को हाथ से बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको बिना तने के विशेष पहियों, किसी प्रकार की धातु की नलियों और कई सहायक भागों की आवश्यकता होगी।
यदि आप असेंबली से परेशान नहीं होना चाहते हैं, या घर का बना उपकरण आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करता है, तो आप इसे मास्को, नोवोसिबिर्स्क, समारा, सेंट पीटर्सबर्ग या येकातेरिनबर्ग में खरीद सकते हैं, उदाहरण के लिए। हाँ, किसी भी शहर में आपको यह सरल उपकरण मिल सकता है। मैं इस्तेमाल किया खरीदने की सलाह नहीं देता। डिवाइस की कीमत छोटी है, और इस्तेमाल किए गए डिवाइस को खरीदना हमेशा जोखिम भरा होता है।
आपने अपने लिए तय किया है कि आपके ट्रेलर को निश्चित रूप से एक रोलिंग व्हील की आवश्यकता है। यह तार्किक है क्योंकि इसके महत्वपूर्ण फायदे हैं।
- वाहन की आवाजाही में आसानी। जब ट्रेलर का पहिया पर समर्थन होता है, तो आप इसे जल्दी और आसानी से गैरेज में चला सकते हैं, इसे रोल आउट कर सकते हैं और इसे किसी अन्य स्थान पर ले जा सकते हैं। विशेष शारीरिक प्रयासों को लागू करना आवश्यक नहीं है;
- सरलीकृत ताला स्थापना। आप बिना किसी समस्या के अड़चन स्थापित करने में सक्षम होंगे, क्योंकि आपको ड्रॉबार का समर्थन करने या उसके नीचे कुछ भी डालने की आवश्यकता नहीं है;
- कार के टोबार पर वाहन को स्थापित करते समय, इसे ड्रॉबार द्वारा उठाया जाना चाहिए। एक पहिये की उपस्थिति में, कई बार प्रक्रिया को सरल बनाया जाता है;
- सुरक्षा। आपातकालीन स्थितियों में, यदि वाहन टोबार से हट जाता है, तो ट्रेलर लॉक पर नहीं, बल्कि पहिये पर, निम्नतम बिंदु के रूप में गिरेगा। विशेषज्ञ उन्हें यात्रा की दिशा में बाईं ओर माउंट करने की सलाह देते हैं, ताकि आकस्मिक अनप्लगिंग के मामले में, ट्रेलर सड़क के किनारे उड़ जाए, न कि सड़क के किनारे। हालांकि, एक अच्छा चुनना, ऐसी समस्याएं नहीं होनी चाहिए।
चलो वहीं रुक जाते हैं। प्रस्तुत बिंदु यह समझने के लिए पर्याप्त हैं कि सपोर्ट व्हील की स्थापना कितनी उपयोगी है।
आप किसी भी डिज़ाइन को स्थापित कर सकते हैं। इसलिए, यदि आप या क्रेपीश, उदाहरण के लिए, उन्हें आसानी से ऐसी प्रणाली के साथ पूरक किया जा सकता है। और एक नाव ट्रेलर के लिए, एक रोलिंग व्हील से ही लाभ होगा।
लेकिन आपको अभी भी सही डिवाइस चुनने की जरूरत है। आपको कई बुनियादी मानकों पर भरोसा करने की आवश्यकता है:
- निर्माण प्रकार;
- वहन क्षमता पैरामीटर;
- डिस्क संस्करण, आदि।
मैं अलग से बिंदुओं के माध्यम से जाने का प्रस्ताव करता हूं। यह आपको यह समझने की अनुमति देगा कि सड़क के पहिये किस प्रकार के होते हैं, उनके बीच क्या अंतर है और आपके मामले में विशेष रूप से किसे प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
हटाने योग्य या फोल्डेबल
इसके साथ शुरू करें। सहायक पैर पर हटाने योग्य उपकरण स्थापित किए जाते हैं जब वाहन को एक स्थान पर ठीक करना और इसे आवश्यक रूप से स्थानांतरित करना आवश्यक होता है।
फोल्डेबल स्ट्रक्चर भी हैं। यहां, ट्रेलर को कम करते समय, स्वचालित मोड में पहिया के साथ रैक को उसकी कार्य स्थिति पर सेट किया जाता है। जब वाहन कार के टोबार से जुड़ा होता है, तो पूरी संरचना को ड्रॉबार के नीचे मोड़ दिया जाता है और आगे के संचालन में बिल्कुल भी हस्तक्षेप नहीं करता है।
कुछ रोलिंग उपकरणों पर, सहायक पैर की ऊंचाई को समायोजित करने का कार्य उपलब्ध है।
स्वचालित या मैकेनिक
सपोर्ट व्हील ऑटोमैटिक और मैकेनिकल हैं।
- यांत्रिक डिजाइन को दो ट्यूबों के रूप में प्रस्तुत किया जाता है - एक शरीर और एक रॉड जिस पर पहिया स्वयं लगाया जाता है। स्क्रू गियर के माध्यम से हैंडल को घुमाकर, रॉड शरीर से फैली हुई है या उसके अंदर स्लाइड करती है, जिससे आप ड्रॉबार को नीचे या ऊपर उठा सकते हैं। क्योंकि डिवाइस को टेलीस्कोपिक भी कहा जाता है;
- स्वचालित संस्करण भी टेलीस्कोपिक है, लेकिन डिज़ाइन को उस ब्रैकेट की गति से पूरित किया जाता है जिस पर पहिया खड़ा होता है। डिवाइस का विस्तार करके, रॉड फैली हुई है और टायर के साथ ब्रैकेट को एक साथ दबाया जाता है। तह, रॉड छिपा हुआ है और समर्थन पहिया दबाया जाता है।
मशीन के स्पष्ट फायदे हैं, हालांकि ट्रेलर के दुर्लभ उपयोग के साथ, यह विशेष रूप से ड्राइवर आराम के स्तर को प्रभावित नहीं करेगा।
भर क्षमता
केवल फ़ोटो और वीडियो के आधार पर, यह कहना असंभव है कि डिवाइस किस लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है। और वहन क्षमता के मामले में, वे गंभीरता से भिन्न हो सकते हैं। हल्के ट्रेलरों के लिए यह आंकड़ा 150 से 500 किलोग्राम तक भिन्न होता है।
यदि आपके पास 750 किलोग्राम तक का छोटा ट्रेलर है, तो उसके लिए 150 किलोग्राम तक के ऊर्ध्वाधर भार पैरामीटर के साथ समर्थन लेना पर्याप्त है। जब सकल वाहन का वजन 1-2.5 टन होता है, तो समर्थन पहिया को 300 किलोग्राम द्वारा चुना जाता है। कार्गो ट्रेलरों के मामले में पहले से ही 800 से 1500 किलोग्राम भार क्षमता की आवश्यकता होती है।
इसके अतिरिक्त, मैं आपको सलाह देता हूं कि सपोर्ट व्हील के हैंडल में लगे सपोर्ट बेयरिंग पर ध्यान दें। यदि ऐसा है, तो यह डिवाइस के जीवन को सरल और विस्तारित करेगा।
टायर और पहिए
रबर ठोस या वायवीय हो सकता है। वायवीय टायरों को चिकनी चलने वाली विशेषताओं की विशेषता है। लेकिन इस लाभ के पीछे संरचना के सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता है। इसलिए आप खुद सोचें कि आपकी प्राथमिकता क्या है।
डिस्क के लिए, वे प्लास्टिक और स्टील हैं। उनके बीच परिचालन स्थितियों में कोई विशेष अंतर नहीं है। वे दोनों उस भार का सामना करते हैं जिसके लिए उन्हें डिजाइन किया गया था। हालांकि कुछ के लिए, डिस्क की सामग्री पसंद में भूमिका निभा सकती है।
अगर हम निर्माताओं के बारे में बात करते हैं, तो मैं यहां विशिष्ट सिफारिशें नहीं दे सकता। प्रत्येक की अपनी विशेषताएं और आवश्यकताएं हैं। साथ ही, सभी की अलग-अलग वित्तीय क्षमताएं होती हैं।
मैं केवल इतना कह सकता हूं कि सस्ते उपकरण खरीदने का कोई मतलब नहीं है। वे जल्दी खराब हो जाते हैं और उनके लायक होने की तुलना में अधिक परेशानी होती है। विंटरहॉफ, अल-को, एसपीपी और नॉट के पहियों को चलने वाला माना जाता है। ये सभी यूरोपीय कंपनियां हैं जिन्होंने रूसी बाजार में खुद को साबित किया है।
मैंने अपने कार ट्रेलर को एक लिफ्टिंग डिवाइस के साथ जोड़ा। मैं अब भारी वस्तुओं को अनलोड और लोड करता हूं और अधिक आसान और तेज।
ट्रेलर की तैयारी
50 × 50 मिमी के एक खंड के साथ एक प्रोफ़ाइल पाइप से, मैंने आवश्यक आकार के एक सबफ्रेम (फोटो 1 पी। 1) को वेल्ड किया, उसमें ड्रॉबार और व्हील एक्सल को बोल्ट किया।
मैंने आधार के पीछे के क्रॉसबार पर टिका लगाया (फोटो 2), जिसकी मदद से मैंने उस पर शरीर के साथ फ्रेम तय किया (माउंट ट्रेलर को डंप ट्रक के रूप में इस्तेमाल करने की अनुमति देता है)।
मैंने उसी स्तर (फोटो 3) पर सबफ़्रेम के साइड रेल पर फिक्सिंग ताले को वेल्डेड किया, जो ड्राइविंग करते समय ट्रेलर को उठाने से रोकता है।
लोडिंग या अनलोडिंग के दौरान संरचना की स्थिरता के लिए, मैंने प्रोफाइल पाइप और प्लेट्स से पीछे सबफ्रेम के कोनों तक वापस लेने योग्य स्टैंड (फोटो 1, आइटम 2) को वेल्डेड किया।
महत्वपूर्ण!
सबफ्रेम से जमीन तक की दूरी के आधार पर स्टैंड की ऊंचाई का चयन किया जाना चाहिए।
लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म
50 × 50 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले प्रोफाइल पाइप से, मैंने एक क्रेन स्थापित करने के लिए एक छोटा आयताकार फ्रेम (फोटो 4, पी। 1) वेल्ड किया और इसे सबफ्रेम के फ्रंट क्रॉसबार से जोड़ दिया। परिणामी स्टैंड के पाइपों में से एक के अंदर, मैंने वापस लेने योग्य पैर (2) को ठीक किया।
मैंने 5 मिमी मोटी शीट धातु से आवश्यक आकार के एक प्लेटफॉर्म (3) को काट दिया और पाइप के एक टुकड़े को 89 मिमी (4) 300 मिमी लंबा (लंबा) वेल्ड कर दिया - यह क्रेन का आधार है। विश्वसनीयता के लिए, प्लेटफॉर्म के साथ पाइप को अतिरिक्त रूप से स्ट्रेनर्स से जोड़ा गया था।
मैंने 79 मिमी पाइप से एक स्टैंड (5) बनाया। एक छोर पर मैंने समानांतर में दो प्लेट (6) तय की, और निचले सिरे को वेल्ड किया और बेयरिंग से चिकनाई वाली गेंदों को बाद में डालने के बाद, आधार में डाला ( यह स्टैंड को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है)।
रैक प्लेटों के बीच, मैंने 60 × 60 और 50 × 50 मिमी के एक खंड के साथ पाइप खंडों से बने एक तीर (7) को बोल्ट किया।
झुकाव (3 काम करने की स्थिति और 1 यात्रा) और पाइप और प्लेटों में पहुंच (3 स्थिति) के लिए बूम को समायोजित करने के लिए, मैंने आवश्यक व्यास के छेद (8) ड्रिल किए जिसमें स्टॉपर्स (9) डाले गए हैं। मैंने एक प्लेट को वेल्ड किया बूम और उस पर एक हाथ की चरखी लगाई। तैयार क्रेन स्थापना को फ्रेम में खराब कर दिया गया था।
कार ट्रेलर के लिए डू-इट-खुद लिफ्टिंग डिवाइस: फोटो
उन्होंने अपनी कार के ट्रेलर में एक लिफ्टिंग डिवाइस जोड़ा। मैं अब भारी वस्तुओं को उतारना और लोड करना बहुत आसान और तेज करता हूं।
ट्रेलर की तैयारी
50x50 मिमी के एक खंड के साथ एक प्रोफ़ाइल पाइप से, मैंने आवश्यक आकार के एक सबफ्रेम (फोटो 1 पी। 1) को वेल्ड किया, ड्रॉबार और व्हील एक्सल को बोल्ट किया। मैंने आधार के पीछे के क्रॉसबार पर टिका लगाया (फोटो 2), जिसकी मदद से मैंने उस पर शरीर के साथ फ्रेम तय किया (माउंट ट्रेलर को डंप ट्रक के रूप में इस्तेमाल करने की अनुमति देता है)।
मैंने उसी स्तर (फोटो 3) पर सबफ़्रेम के साइड रेल पर फिक्सिंग ताले को वेल्डेड किया, जो ड्राइविंग करते समय ट्रेलर को उठाने से रोकता है।
लोडिंग या अनलोडिंग के दौरान संरचना की स्थिरता के लिए, मैंने प्रोफाइल पाइप और प्लेट्स से पीछे सबफ्रेम के कोनों तक वापस लेने योग्य स्टैंड (फोटो 1, आइटम 2) को वेल्डेड किया।
महत्वपूर्ण!
सबफ्रेम से जमीन तक की दूरी के आधार पर स्टैंड की ऊंचाई का चयन किया जाना चाहिए।
लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म
50x50 मिमी के एक खंड के साथ एक प्रोफ़ाइल पाइप से, मैंने एक क्रेन स्थापित करने के लिए एक छोटे आयताकार फ्रेम (फोटो 4, पी। 1) को वेल्ड किया और इसे सबफ्रेम के सामने क्रॉसबार से जोड़ा। परिणामी स्टैंड के पाइपों में से एक के अंदर, मैंने एक वापस लेने योग्य पैर (2) तय किया
मैंने 5 मिमी मोटी शीट धातु से आवश्यक आकार के एक प्लेटफॉर्म (3) को काट दिया और पाइप के एक टुकड़े को 89 मिमी (4) 300 मिमी लंबा (लंबा) वेल्ड कर दिया - यह क्रेन का आधार है। विश्वसनीयता के लिए, प्लेटफॉर्म के साथ पाइप को अतिरिक्त रूप से स्ट्रेनर्स से जोड़ा गया था।
मैंने 79 मिमी पाइप से एक स्टैंड (5) बनाया। एक छोर पर मैंने समानांतर में दो प्लेट (6) तय की, और निचले सिरे को वेल्ड किया और बेयरिंग से चिकनाई वाली गेंदों को बाद में डालने के बाद, आधार में डाला ( यह स्टैंड को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है)।
रैक की प्लेटों के बीच, मैंने 60x60 और 50x50 मिमी के एक खंड के साथ पाइप अनुभागों से बने एक तीर (7) को बोल्ट किया। पाइप और प्लेटों में बूम झुकाव (3 काम करने की स्थिति और 1 यात्रा) और पहुंच (3 स्थिति) को समायोजित करने के लिए, मैंने आवश्यक व्यास के छेद (8) ड्रिल किए जिसमें स्टॉपर्स (9) डाले गए हैं। मैंने एक प्लेट को उछाल के लिए वेल्ड किया और उस पर एक हाथ की चरखी लगाई। तैयार क्रेन स्थापना को फ्रेम में खराब कर दिया गया था।
कार खरीदते समय, कई कार मालिक, समय के साथ, इस निष्कर्ष पर पहुँचते हैं कि उन्हें बस एक ट्रेलर की आवश्यकता है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि वाहन के सामान के डिब्बे में सीमित मात्रा होती है, और कभी-कभी भारी माल परिवहन की आवश्यकता होती है।
एक यात्री कार के लिए कारें दिखने में भिन्न हो सकती हैं, लेकिन उन सभी में समान डिज़ाइन विशेषताएं हैं:
- दो कार पहिए - कार का उपयोग करके उत्पाद को स्थानांतरित करने की संभावना के लिए।
- मजबूत और टिकाऊ धातु फ्रेम जो काफी भारी भार का सामना कर सकता है।
- युग्मन गेंद को वाहन से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया।
बेशक, ऐसे कई और महत्वपूर्ण घटक हैं जिन्हें ऐसे उत्पादों के डिजाइन में शामिल किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, ट्रेलर के लिए एक समर्थन पहिया।
सपोर्ट व्हील किसके लिए है?
एक हल्के ट्रेलर के लिए समर्थन पहिया का उद्देश्य इस उद्देश्य के लिए वाहन का उपयोग किए बिना पूरी संरचना को स्थानांतरित करने की क्षमता प्रदान करना है। रोलिंग व्हील ने सहायक पैर को कॉलर से बदल दिया है। दूसरा विकल्प मुख्य रूप से उत्पाद को एक ही स्थान पर ठीक करने के लिए है, लेकिन आपको एक निश्चित शारीरिक प्रयास के कारण इसे स्थानांतरित करने की भी अनुमति देता है।
ट्रेलर के लिए एक रोलिंग व्हील इस प्रक्रिया को बहुत सुविधाजनक बनाता है, क्योंकि उत्पाद को वजन में उठाने और पकड़ने के लिए शारीरिक बल के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है।
ट्रेलर व्हील चयन
वास्तव में, इस तरह के एक उपकरण का चुनाव काफी आसान नहीं है, क्योंकि काफी महत्वपूर्ण विकल्प उपलब्ध हैं। हटाने योग्य प्रकार - सहायक पैर पर तभी स्थापित किया जाता है जब ट्रेलर को एक स्थान पर ठीक करना आवश्यक हो और फिर इसे आसानी से एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाया जा सके।
फोल्डेबल विकल्प - यह क्या है? जब ट्रेलर को समर्थन पर उतारा जाता है, तो ऐसा डिज़ाइन स्वचालित रूप से कार्य करने की स्थिति में सेट हो जाता है। कार ट्रेलर को वाहन से जोड़ने के दौरान, ट्रेलर के लिए सहायक पहिया पूरे ढांचे के ड्रॉबार के नीचे छिपा होता है, जिससे विषम परिस्थितियों में भी यातायात में बिल्कुल भी बाधा नहीं आती है। ऐसे विकल्प भी हैं जो आपको सहायक पैर की ऊंचाई को आसानी से बदलने की अनुमति देते हैं, जो इस तरह के पहिये के साथ समाप्त होता है।
स्वाभाविक रूप से, ट्रेलर सपोर्ट व्हील क्लैंप पूरी संरचना का सबसे महत्वपूर्ण घटक है। यह उत्पाद का यह हिस्सा है जो एक व्यक्ति को आसानी से एक बड़े और सबसे हल्के डिजाइन का प्रबंधन करने की अनुमति देता है, जो एक कार के लिए ट्रेलर है।
किसी भी मोटर यात्री के पास इस तरह की प्रणाली के मालिक बनने का विकल्प भी होता है:
- तुरंत एक ट्रेलर खरीदें जिसमें सपोर्ट व्हील लगा हो।
- ऑटो मरम्मत की दुकानों में से किसी एक में अपनी संपत्ति के लिए समान सेवा का आदेश दें।
- अगर आपके पास खाली समय है और ऐसे मामले में कुछ अनुभव है तो खुद को अपग्रेड करें।
हम अपने हाथों से एक रोलिंग व्हील बनाते हैं
इस तरह के एक डिजाइन को अपने दम पर बनाने के एक उदाहरण के लिए, हमने अपने हाथों से एक जैक से रोलिंग व्हील बनाने के विकल्प पर विचार करने का निर्णय लिया।
इसकी क्या आवश्यकता है:
- ज़िगुली से पुराना जैक;
- आवश्यक आकार का एक पहिया, जिसे आसानी से निकटतम पतन या स्टोर में खरीदा जा सकता है;
- धातु प्लेट;
- फास्टनरों के लिए बोल्ट;
- धातु प्राइमर और पेंट।
उपकरण से आपको आवश्यकता होगी:
- एक विशिष्ट ड्रिल व्यास के साथ धातु के लिए ड्रिल;
- वेल्डिंग मशीन;
- पेंटिंग प्रक्रिया के लिए ब्रश।
इस विकल्प का लाभ इसकी सादगी और गति में निहित है।
प्रक्रिया इस तरह दिखती है:
- एक पहिया और एक धातु की प्लेट को वेल्डिंग द्वारा जैक से जोड़ा जाता है।
- तैयार प्रणाली को प्राइमेड और पेंट किया गया है - खुली हवा में और विभिन्न सड़क सतहों पर ऑपरेशन को देखते हुए, यह आवश्यक है।
- धातु के फ्रेम के ड्रॉबार पर एक जगह का चयन किया जाता है। एक स्थान चुनना महत्वपूर्ण है ताकि स्थापित नवाचार ट्रेलर के उपयोग में हस्तक्षेप न करे और खतरनाक स्थिति पैदा न करे। साथ ही, यह मानव उपयोग के लिए सबसे सुविधाजनक था।
- ड्रॉबार और प्लेट में छेद किए जाते हैं। संरचना ट्रेलर के लिए तय की गई है। बेशक, आप इसे वेल्डिंग द्वारा भी ठीक कर सकते हैं, लेकिन इस मामले में यदि आवश्यक हो तो इसे जल्दी से नष्ट करना संभव नहीं होगा।
न्यूनतम भागों से इकट्ठी प्रणाली, परीक्षण और सक्रिय संचालन के लिए पूरी तरह से तैयार है। इस विकल्प का मुख्य लाभ यह है कि अब एक भारी ट्रेलर के ड्रॉबार को उठाना उस व्यक्ति के लिए भी कोई समस्या नहीं होगी जो शारीरिक रूप से विकसित नहीं है।