सीमेंट कंक्रीट सड़क निर्माण। सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ का निर्माण

रूस और विदेशों में रोडबेड अलग है: हमारे देश में, विभिन्न उद्देश्यों के लिए राजमार्ग डामर से बने होते हैं, जबकि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में वे मुख्य रूप से कंक्रीट से बने होते हैं। यह उनकी गुणवत्ता में स्पष्ट अंतर है। रूस में, कंक्रीट की सड़कें उनकी महत्वपूर्ण लागत के कारण व्यापक नहीं हुई हैं - आखिरकार, देश के विशाल विस्तार और कैनवास को अद्यतन करने से आबादी को करों में एक और वृद्धि होगी। हालांकि, कोई भी घर के मालिकों को कार पार्क और पोर्च को टिकाऊ कंक्रीट से लैस करने से मना नहीं करता है।

कंक्रीट की सड़कें किस लिए हैं?

कंक्रीट सड़कों का निर्माण उन जगहों पर करना समीचीन है जहां बार-बार मरम्मत की कोई संभावना नहीं है और एक टिकाऊ रोडबेड की आवश्यकता है। रूस में यह है:

• ऑटोड्रोम;
• हवाई अड्डों पर रनवे और लैंडिंग;
• कारों और अन्य उपकरणों की पार्किंग;
• पैदल चलने वालों के रास्ते और शहरों में फुटपाथ;
• तटीय सड़कें और तटबंध जहां उच्च आर्द्रता और पानी का जोखिम रहता है।

कंक्रीट स्लैब की सेवा का जीवन डामर के सेवा जीवन से 2-3 गुना तक बढ़ जाता है। इस कारण से, डामर कंक्रीट फुटपाथों को बदलने की सलाह दी जाती है जो हर जगह सीमेंट कंक्रीट के साथ जलवायु परिस्थितियों का सामना नहीं करते हैं, जो धीरे-धीरे संयुक्त राज्य अमेरिका में हो रहा है।

डामर और कंक्रीट के बीच का अंतर

डामर फुटपाथ कंक्रीट फुटपाथ की तरह टिकाऊ क्यों नहीं है? यह सभी बुनियादी सामग्रियों के बारे में है:

• डामर रेत, कुचल पत्थर, खनिज भराव का एक सम्मिश्रण है, और उनका बाइंडर बिटुमिनस पॉलिमर है।
• कंक्रीट एक रेत और बजरी का मिश्रण है जिसे सीमेंट और एडिटिव्स के साथ मिलाया जाता है।

कंक्रीट और डामर के बीच मुख्य अंतर उनके योगों में बांधने की मशीन है। सीमेंट के विपरीत, बिटुमेन एक टिकाऊ पत्थर नहीं बनाता है, भार के तहत कमजोर मिट्टी के नीचे, धूप में नरम हो जाता है और खराब सर्दियों में। कंक्रीट, तैयारी और स्थापना की तकनीक के अधीन, इन कमियों से रहित है।

रोडबेड में कई परतें होती हैं:

1. अंतर्निहित कुचल पत्थर है जो मिट्टी से पानी की निकासी करता है, और रेत जो मिट्टी के ऊपर और नीचे से आने वाले भार की भरपाई करती है।
2. सुदृढीकरण - निम्न-श्रेणी के कंक्रीट की यह परत जो बिस्तर को बांधती है।
3. मुख्य रोडबेड कंक्रीट की एक परत है।

भारी वाहनों के भारी यातायात वाले राजमार्गों को बिछाते समय, सड़क को बिना तनाव वाले और तनावग्रस्त प्रबलित कंक्रीट से बना होना चाहिए, मजबूत करने वाला पिंजरा जिसमें भारी ट्रकों के वजन के नीचे पत्थर को दरार करने की अनुमति नहीं होती है।

निजी निर्माण में, साथ ही पानी से संतृप्त मिट्टी पर या उनमें से उच्च स्तर के साथ सड़क मार्ग का आयोजन करते समय, सड़क के लिए जलरोधक रेत और बजरी तटबंध पर रखा जाता है (छत सामग्री का उपयोग किया जा सकता है)। परत कंक्रीट के लगातार गीलेपन को रोकती है और, परिणामस्वरूप, पत्थर का क्षरण और पिंजरे को मजबूत करती है।

कैनवास प्रकार

भारी यातायात वाले उच्च गति वाले राजमार्गों के लिए और गाँव के ड्राइववे के लिए एक ठोस सड़क अच्छी है। इन मामलों के लिए, गुणवत्ता और लागत में भिन्न विभिन्न प्रकार के कैनवास चुनें:

• सभी प्रकार की सड़कों के लिए उच्च गुणवत्ता, सिंगल-लेयर फुटपाथ, ऊपर और नीचे की परतें बिछाने के लिए उपयुक्त;
• कैनवास की निचली परत के लिए कंक्रीट सस्ता है - इसमें कम ताकत है, इसके घटकों पर न्यूनतम आवश्यकताएं हैं। कारों के एक छोटे प्रवाह के साथ आसन्न प्रदेशों की व्यवस्था में ऐसी सामग्री का एक कोटिंग इस्तेमाल किया जा सकता है;
• भारी और उन्नत फुटपाथों के लिए मध्यम प्रदर्शन कंक्रीट। निपटान महत्व की सड़कों पर बिछाया जा सकता है;
• एक अलग समूह में, आप तैयार कंक्रीट स्लैब के साथ सड़क का संगठन बना सकते हैं।

सामग्री भरना

M400 कंक्रीट सड़कें बिछाने के लिए एक सार्वभौमिक सामग्री है। इसकी ताकत शहरी और ग्रामीण सड़कों पर कारों और ट्रकों के पहियों के दबाव को झेलने के लिए पर्याप्त है।

कंक्रीट का आधार पोर्टलैंड सीमेंट है, जो पानी के प्रतिरोधी (1 भाग) है। प्लास्टिसाइज़र भी समाधान में पेश किए जाते हैं, जो कोटिंग की हाइड्रोफोबिसिटी और इसकी ताकत को बढ़ाते हैं। कार्य समाधान की संरचना में यह भी शामिल है:

• कुचल पत्थर - 5 भाग;
• रेत - 2 भाग।

सड़क को कंक्रीट करने के लिए, कारखाने से तैयार कंक्रीट का ऑर्डर देना तर्कसंगत है - यहां तक ​​​​कि एक छोटी सी साइट के लिए भी, आपको बहुत सारे मोर्टार की आवश्यकता होगी, जिसे जल्दी से डाला जाना चाहिए, जिससे व्यक्तिगत बैचों को जब्त करने से रोका जा सके।

फुटपाथ फुटपाथ सामग्री इच्छित भार और फ़र्श की स्थिति के आधार पर गुणों में भिन्न हो सकती है।

कंक्रीट सड़कों की गुणवत्ता के लिए आवश्यकताएँ

सड़क कंक्रीट की तैयारी के लिए घटकों का चयन करते समय, उन्हें एसएनआईपी 3.06.03-85 "सड़क" द्वारा निर्देशित किया जाता है। दस्तावेज़ तैयार कैनवास की गुणवत्ता के लिए आवश्यकताओं को नियंत्रित करता है:

• यांत्रिक तनाव का प्रतिरोध सड़क की सतह के लिए मुख्य आवश्यकता है। विभिन्न उद्देश्यों की सड़कों के लिए, संकेतक व्यक्तिगत रूप से निर्धारित किया जाता है।
• बिछाने के बाद और ऑपरेशन के दौरान कोटिंग में कोई दरार नहीं। कंक्रीट सड़कों की निर्माण तकनीक का अनुपालन और कार्य समाधान की सही संरचना समस्या को हल करने में मदद करती है।
• जल प्रतिरोध और रासायनिक प्रतिरोध। राजमार्ग राहत और मिट्टी की गुणवत्ता की विभिन्न स्थितियों में स्थित हैं, और एक संगठित जल निकासी प्रणाली (निर्माण प्रौद्योगिकी के उल्लंघन के मामले में) की अनुपस्थिति में, कैनवास पर पानी जमा हो जाता है, जिससे इसकी गुणवत्ता बिगड़ जाती है।

ठोस आवश्यकताएं

कैनवास की गुणवत्ता घटक घटकों द्वारा निर्धारित की जाती है, जिसे GOSTs प्रोफ़ाइल के अनुसार पूरी तरह से चयन से गुजरना होगा। उदाहरण के लिए, सड़क के विश्वसनीय और दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करने में सक्षम कुचल पत्थर की ताकत कम से कम 1200 किग्रा/सेमी 2 है। एक तकिया के लिए, 800-1000 किग्रा / सेमी 2 का कम टिकाऊ कुचल पत्थर उपयुक्त है।

ठोस समाधान की गतिशीलता - शंकु के साथ परीक्षण करते समय 2 सेमी। विभिन्न अंशों के खनिज समावेशन की एक बड़ी संख्या इस पैरामीटर से विचलन से बचने में मदद करती है।

कंक्रीट के लिए एक और आवश्यकता उच्च झुकने की ताकत है; इसके लिए, प्लास्टिसाइज़र को समाधान में पेश किया जाता है और कैनवास को अतिरिक्त रूप से सुदृढीकरण के साथ प्रबलित किया जाता है।

कंक्रीट सड़कों के पेशेवरों और विपक्ष

डामर सड़कों की तुलना में, कंक्रीट की सड़कों के कई फायदे हैं:

• कोटिंग की उच्च शक्ति और कठोरता;
• गर्मी का प्रतिरोध, तापमान में परिवर्तन;
• मरम्मत की आवश्यकता के बिना लंबी सेवा जीवन;
• सड़क की सतह और ऑटोमोबाइल पहियों की अच्छी पकड़ यातायात सुरक्षा को बढ़ाती है।

सड़कों के नुकसान कम हैं, लेकिन महत्वपूर्ण हैं:

• उच्च निर्माण लागत;
• समाधान तैयार करने और घटकों के चयन में प्रौद्योगिकी के सख्त पालन की आवश्यकता;
• सड़क के शुरू होने से पहले कंक्रीट की पूरी ताकत की जरूरत है।

पक्की सड़क निर्माण

आइए कंक्रीट सड़कों के निर्माण के चरणों पर विस्तार से विचार करें, क्योंकि कोटिंग की सेवा जीवन की अवधि बिछाने की तकनीक के पालन पर निर्भर करती है।

भूकंप सबसे महंगे और जटिल कार्यों में से हैं। शुरू होने से पहले, राहत के भूवैज्ञानिक अध्ययन के आधार पर एक विस्तृत परियोजना तैयार की जाती है। यदि संभव हो तो, सड़क के बिछाने वाले विमान को क्षैतिज बनाया जाता है - टीले हटा दिए जाते हैं, रॉक संघनन के साथ एक बोर्ड को खांचे में बनाया जाता है।

मिट्टी की उपजाऊ परत हटा दी जाती है: राजमार्ग के बड़े पैमाने पर निर्माण के लिए, आसपास के क्षेत्रों के निजी बिछाने के लिए, 15-20 सेमी पर्याप्त है। निचले वाले रोलर्स और कंपन प्लेटों के साथ बड़े वजन के साथ कॉम्पैक्ट होते हैं। यह सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक है - गहन गतिशील भार के तहत कोटिंग की कठोरता और अखंडता आधार की ताकत के स्तर पर निर्भर करती है।

मिट्टी के साथ प्रारंभिक कार्य के चरण में, भूजल और वर्षा जल को निकालने के लिए एक जल निकासी प्रणाली के बारे में सोचा जाता है। ऐसा करने के लिए, आधार एक आदर्श विमान में नहीं, बल्कि 2-4% के मामूली कोण पर बनाया गया है। सड़क के साथ, कंक्रीट गटर या प्राकृतिक ढलानों को सुसज्जित किया जा सकता है, जिसके साथ पानी रिसीवर या जमीन में बहता है।

बिस्तर बिछाना

कुचले हुए पत्थर और रेत को संकुचित मिट्टी पर डाला जाता है। वे लोड कम्पेसाटर और जल निकासी का कार्य करते हैं।

बैकफिल परतों की मोटाई राहत के प्रकार और आधारों के गुणों पर निर्भर करती है और लगभग 20-40 सेमी में उतार-चढ़ाव करती है। रेत और बजरी के बीच लंबी दूरी की सड़कों को बिछाते समय, भूगर्भीय अक्सर बिछाया जाता है - यह अंशों को मिश्रण करने की अनुमति नहीं देता है और तटबंध अपने कार्यों को बेहतर ढंग से करते हैं।

उच्च स्तर के भूजल वाले आधारों पर, मलबे के तटबंध को मोटा करना तर्कसंगत है - यह पानी को अच्छी तरह से धोता नहीं है। कंक्रीट की परतों के नीचे रेत रखी जानी चाहिए - यह एक घने कुशन बनाती है।

उच्च कुशन शक्ति प्राप्त करने के लिए रेतीले और कुचल पत्थर की परतों को रोलर या कंपन गड्ढों के साथ संकुचित किया जाना चाहिए।

सुविधा के लिए, कूड़े की परत को कभी-कभी 5 सेमी मोटी तक की पतली कंक्रीट के पेंच से ढक दिया जाता है, और शीर्ष पर एक वॉटरप्रूफिंग शीट रखी जाती है।

कंक्रीट झुकने वाले भार के लिए कमजोर है, इसलिए सुदृढीकरण का उपयोग कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होता है - इसके प्रकार का चुनाव फिर से आधार की विशेषताओं पर निर्भर करता है। कुछ मामलों में, सुदृढीकरण बिल्कुल भी लागू नहीं किया जा सकता है।

कंक्रीट कैनवास के लिए सुदृढीकरण का व्यास गणना के अनुसार केवल रचनात्मक रूप से लिया जाता है। आमतौर पर ये 10 मिमी से बार होते हैं जिन्हें 150 मिमी से एक सेल के साथ एक जाल में वेल्डेड किया जाता है। नीचे के तल से कम से कम 4 सेमी की ऊंचाई पर एक ठोस परत में प्रबलित उत्पादों को रखा जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि जाल स्लैब के निचले हिस्से में हो, क्योंकि इसमें है कि ब्रेकिंग लोड केंद्रित होता है और दरारें बनती हैं।

फॉर्मवर्क बनाने का सबसे आसान तरीका 50 × 150 मिमी के एक खंड के साथ मोटे बोर्डों का उपयोग करना है (ऊंचाई का विकल्प कंक्रीट बेस और कोटिंग की डिजाइन परत पर निर्भर करता है)। मोटी प्लाईवुड के लिए भी उपयुक्त है। बोर्ड और प्लाईवुड कैनवास के बाहर से जमीन में फंसे मजबूत खूंटे के साथ तय किए गए हैं। पैदल चलने वालों और कारों के लिए पार्किंग स्थल के लिए पथ बिछाते समय, फॉर्मवर्क को डालने की तैयारी में स्थापित कर्ब स्टोन से बदला जा सकता है।

पत्थर का चबूतरा

कंक्रीट के साथ सड़क को लगातार डालना चाहिए, इसलिए कैनवास के लिए सामग्री तुरंत सही मात्रा में तैयार की जाती है। कारखाने से कंक्रीट मंगवाने की सलाह दी जाती है, बड़ी सड़कों के निर्माण के दौरान, मोर्टार के उत्पादन के लिए अस्थायी मोबाइल कार्यशालाएं सुविधाओं के पास स्थापित की जाती हैं, जिससे वितरण लागत कम हो जाती है।

यदि आवश्यक हो, तो निम्न-श्रेणी के कंक्रीट (उदाहरण के लिए, M200) को बैकफ़िल के साथ आधार पर रखा जाता है, फिर एडिटिव्स के साथ M400 परिष्करण मोर्टार के साथ।

शीर्ष कोटिंग का बिछाने 2 चरणों में होता है: सबसे पहले, 30-40 मिमी का एक सब्सट्रेट डाला जाता है, उस पर एक मजबूत जाल बिछाया जाता है और बाकी की मोटाई डाली जाती है।

परत की कुल मोटाई लगभग 12 सेमी है, कभी-कभी अधिक या कम।

कंक्रीट को बिना किसी रुकावट के तैयार किया जाता है और सतह को तुरंत समतल किया जाता है। सामग्री को लगातार लाया जाता है, चौबीसों घंटे काम चल रहा है।

बिछाने के बाद, कंक्रीट को वाइब्रोकम्प्रेशन द्वारा संकुचित किया जाना चाहिए। प्रक्रिया हवा के बुलबुले को बाहर निकालती है और तैयार कोटिंग की संरचना को संकुचित करती है।

विस्तार जोड़ों को काटना और सील करना

कंक्रीट सड़क के उपकरण में कैनवास को खंडों में काटना शामिल है। यह संभव है, तब कंक्रीट 50-60% की पर्याप्त ताकत हासिल करेगा और एक व्यक्ति के वजन और काटने के उपकरण का सामना करेगा।

थर्मल विस्तार के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए सीम की आवश्यकता होती है जिसके लिए कंक्रीट पत्थर अलग-अलग डिग्री के अधीन होता है। स्लैब की मात्रा में मौसमी परिवर्तन के साथ, फुटपाथ में दरारें नहीं बनती हैं।

काटने का कार्य एक विशेष उपकरण के साथ किया जाता है - जुड़ना।

तापमान जोड़ों को गणना द्वारा निर्धारित दूरी पर बनाया जाता है। परिभाषा सूत्रों में से एक कोटिंग मोटाई × 30 है।

पानी को सीम के माध्यम से स्लैब में प्रवेश करने से रोकने के लिए, वे बिटुमेन-पॉलीमर सीलेंट से भरे होते हैं।

कंक्रीट फुटपाथ की देखभाल और रोकथाम

ताकि काम बर्बाद न हो, तकनीक के अनुसार कंक्रीट के पूरी तरह से मजबूत होने के बाद ही, यानी 28 दिनों के बाद कंक्रीट सड़क को यातायात के लिए खोला जा सकता है।

कैनवास के विनाश को रोकने के लिए, यह बहुलक संसेचन द्वारा संरक्षित है, जो सतह पर एक जलरोधी फिल्म बनाते हैं। सच है, ये सड़क की खुरदरापन और पहियों से इसके आसंजन को कम करते हैं। यह उच्च गति वाले राजमार्गों के लिए एक नकारात्मक गुण है, इसलिए ज्यादातर मामलों में कैनवास को वैसे ही छोड़ दिया जाता है। यदि मिट्टी की तैयारी और बिछाने की तकनीक देखी गई है, तो सीम सही ढंग से काटे गए हैं, कुछ भी लंबे समय तक स्लैब की अखंडता के लिए खतरा नहीं है।

कंक्रीट की सड़कों को रोकने और उनकी मरम्मत करने का एक और तरीका है पहनने की परत बिछाना। डामर को कंक्रीट पर लगाया जाता है, जो पहियों के कोटिंग के लिए आसंजन सुनिश्चित करता है, और राजमार्ग के जीवन को कई बार बढ़ाता है। इसके अलावा, डामर कंक्रीट फुटपाथ की मरम्मत बहुत सस्ता है।

जब दरारें दिखाई देती हैं, तो उन्हें खत्म करने के उपाय किए जाने चाहिए। छोटे उल्लंघनों को सील करने के लिए, विशेष पोटीन का उपयोग किया जाता है, गहरी क्षति की मरम्मत के लिए, एक ठोस मोर्टार का उपयोग किया जाता है। सभी मामलों में, समुच्चय की शुरूआत से पहले दरार को साफ और सिक्त किया जाता है।

यदि कोई गलती होती है, तो आपको कैनवास के पूरे खंड को हटाना होगा। इस तरह की विकृतियों का कारण मिट्टी के आधार या तटबंध का अपर्याप्त संघनन है।

फर्श कवरिंग के लिए कंक्रीट का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। सामग्री उच्च संरचनात्मक ताकत, आक्रामक परिचालन स्थितियों के प्रतिरोध प्रदान करती है। तल निर्माण प्रौद्योगिकियों का अच्छी तरह से अध्ययन किया जाता है, अत्यधिक लागत का कारण नहीं बनता है और अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा विशेषता है।

ठोस अंतर्निहित परतों को व्यवस्थित किया जाता है, जहां ऑपरेशन के दौरान, तेल, समाधान, सॉल्वैंट्स और विभिन्न आक्रामक तरल पदार्थों की क्रिया संभव होती है। अन्य सभी मामलों में, आप गैर-कठोर रेत-बजरी, लावा, डामर कंक्रीट, मिट्टी कंक्रीट पैड की स्थापना के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

तैयारी की मोटाई डिजाइन भार पर निर्भर करती है। मिट्टी की विशेषताओं और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को हमेशा ध्यान में रखा जाता है। हालांकि, मौजूदा नियम अंतर्निहित परतों की न्यूनतम मोटाई निर्धारित करते हैं। यदि वे आवासीय और सार्वजनिक परिसर में रखे जाते हैं - यह 80 मिमी है, यदि उत्पादन में - 100 मिमी।

एक ढलान के साथ फर्श पर, संगठित अपवाह, सीम वाटरशेड के साथ मेल खाते हैं, अन्य मामलों में - भवन के विस्तार जोड़ों के साथ

कंक्रीट को तैयारी की भार वहन क्षमता प्रदान करनी चाहिए। मुख्य सामग्री के रूप में, वर्ग बी 22.5 के मिश्रण का उपयोग किया जाता है। कम टिकाऊ कंक्रीट (लेकिन बी 7.5 से कम नहीं) कम परिचालन भार पर, विशेष रूप से, अंतर्निहित परत में कम तनाव पर लिया जा सकता है।

यदि परिचालन की स्थिति ऐसी है कि फर्श अचानक तापमान परिवर्तन को स्वीकार कर लेगा, तो विस्तार जोड़ों को हमेशा काट दिया जाता है। उन्हें परस्पर लंबवत दिशाओं में 8-12 मीटर की सीढ़ी के साथ रखा गया है।

मिट्टी की तैयारी

ठोस तैयारी डालने से पहले, मिट्टी का आधार तैयार करना आवश्यक है।

काम का सिद्धांत इस प्रकार है:

• यदि आवश्यक हो, वनस्पति मिट्टी की खुदाई की जाती है;
• यदि जलभृत की उच्च घटना का पता चलता है, तो भूजल के स्तर को कम करने के उपाय किए जाते हैं;
• धूल, मिट्टी और दोमट मिट्टी को सुखाना चाहिए। ऑपरेशन तब तक चलता है जब तक असर क्षमता बहाल नहीं हो जाती;
• यदि फर्श को बिना गर्म किए हुए कमरों में व्यवस्थित किया जाता है + विरूपण से सुरक्षा को हीलिंग बेस पर लागू किया जाता है;
• झरझरा मिट्टी को हटा दिया जाता है और मिट्टी के साथ एक छोटे से मसौदे के साथ बदल दिया जाता है, या वे तय हो जाते हैं;
• यदि आधार में एक टूटी हुई संरचना है, या यह थोक है, तो इसे मलबे, अशुद्धियों और कॉम्पैक्ट से साफ किया जाना चाहिए। काम के लिए मैकेनिकल या मैनुअल रैमर का इस्तेमाल किया जाता है। मैनुअल श्रम तभी उचित है जब उपकरण आसन्न संरचनाओं और नींव के विस्थापन को भड़काने में सक्षम हो। तकनीक के अनुसार, मिट्टी को परतों (प्रत्येक में 10 सेमी) में डाला जाता है, प्रत्येक परत को घेरते हुए।

सबग्रेड की सतह को सभी नियोजित डिज़ाइन उन्नयन का पालन करना चाहिए। सतह के निचले स्तर के आधार पर, मिट्टी को समतल, डाला जाता है, जमा किया जाता है। यदि नींव के निर्माण के लिए मिट्टी के मिश्रण का उपयोग किया जाता है, तो उन्हें परत-दर-परत संघनन के साथ 50-75 मिमी की परतों में रखा जाता है।

अंतर्निहित परतों की बैकफ़िलिंग

जमीन पर काम करते समय, कंक्रीट की तैयारी के तहत अंतर्निहित परतें रखी जाती हैं।

कार्य निम्नानुसार किए जाते हैं:

• आधार (तैयार और समतल) पर निर्माण रेत की एक परत डाली जाती है। यह एक सतत सम परत में कार्य के पूरे क्षेत्र में फैला हुआ है। एक परत की मोटाई 5-10 मिमी होनी चाहिए। संघनन किया जाता है, जिसके लिए रेत को पहले से सिक्त किया जाता है;
• फिर एक कुचल पत्थर की परत बिछाई जाती है। यह आकार, संरचना, स्टैक्ड और नमीयुक्त द्वारा चुना जाता है। नतीजतन, एक समान निरंतर परत बनाई जानी चाहिए, 80-200 मिमी मोटी। कुचले हुए पत्थर को एक यांत्रिक या हाथ के उपकरण के साथ समतल और घुमाया जाता है। यदि बजरी का उपयोग किया जाता है, तो इसे उसी तरह से बिछाया जाता है;
• शुष्क आधार पर, एडोब मिश्रण के साथ काम करने की अनुमति है। सामग्री को 100 मिमी तक की परत में रखा जाता है, जब तक नमी सतह तक नहीं पहुंच जाती है।

यदि बहु-परत तैयारी लागू की जाती है, तो प्रत्येक बाद की परत पिछले एक के सावधानीपूर्वक प्रसंस्करण के बाद रखी जाती है।

अंतर्निहित परतों में आसंजन में सुधार करने के लिए, उनके बीच मॉइस्चराइजिंग लागू किया जाता है।

ठोस तैयारी डालना

सामग्री को कंक्रीट पंप, गाड़ियां, डंप ट्रक द्वारा काम के स्थान पर ले जाया जा सकता है। यदि संरचना को सुदृढीकरण की आवश्यकता नहीं है, तो कंक्रीट को सीधे गाड़ियां या डंप ट्रक से डालना क्षेत्र के केंद्र में रखा जाता है। यदि एक मजबूत परत प्रदान की जाती है, तो कंक्रीट को किनारे की ओर झुकाकर उतार दिया जाता है।. यदि आवश्यक हो, तो सुदृढीकरण जाल की नियुक्ति समायोज्य है, लेकिन डालने के दौरान सुदृढीकरण को स्थानांतरित नहीं किया जाना चाहिए। बड़ी मात्रा में काम के लिए, एक ठोस पंप का उपयोग करने की सलाह दी जाती है जो समाधान के समान वितरण को सुनिश्चित करता है।

कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:

• सख्त क्षैतिज नियंत्रण वाले बीकन को आधार पर रखा जाता है। बोर्डों को मुख्य सामग्री के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसकी चौड़ाई कंक्रीट की तैयारी की मोटाई से मेल खाती है, 4-6 सेमी मोटी। आधार पर, बीकन को लकड़ी के खूंटे के साथ 30 सेमी की गहराई तक अंकित किया जाता है, की वृद्धि में 1.5 मीटर बोर्डों के बजाय, धातु चैनल लेने की अनुमति है;
• यदि ढलान को फर्श की सतह पर व्यवस्थित किया जाना है, तो इसे तैयारी के चरण में आवश्यक स्तर पर बीकन के ऊपरी किनारे को काटकर प्रदान किया जाता है;
• ठोस तैयारी के उपकरण के लिए बड़ी मात्रा में काम के साथ, सभी तत्वों के विश्वसनीय निर्धारण के साथ, एक बंधनेवाला फॉर्मवर्क के निर्माण की आवश्यकता होती है;
• कंक्रीट सतह पर लाया जाता है। कंक्रीटिंग एक के माध्यम से स्ट्रिप्स में किया जाता है;
• सबसे पहले, प्रवेश द्वार से दूर की धारियाँ डाली जाती हैं, क्रमिक रूप से उसके पास पहुँचती हैं;
• जब कंक्रीट सेट हो जाए, तो आसन्न अधूरी पट्टियों के प्रसंस्करण के लिए आगे बढ़ें। तैयार स्लैब के साइड चेहरों को गर्म बिटुमेन के साथ पूर्व-उपचार किया जाता है। आवेदन परत - 1.5-2 मिमी। ये चेहरे विस्तार जोड़ों का निर्माण करेंगे;
• संकोचन सीम के गठन के लिए आगे बढ़ें। ऐसा करने के लिए, एक धातु प्रोफ़ाइल को ताजा डाली गई तैयारी में गहरा किया जाता है, 4-5 मिमी मोटी, 80-100 मिमी चौड़ी होती है। प्रोफ़ाइल को तैयारी की मोटाई के 1/3 तिहाई से गहरा किया जाना चाहिए। सामग्री को 20-40 मिनट के लिए छोड़ दिया जाता है और हटा दिया जाता है। जब कंक्रीट परिपक्व हो जाता है, तो संकोचन जोड़ों को सीमेंट मोर्टार या गर्म बिटुमिनस मैस्टिक के साथ डाला जाता है।

काम पूरा होने के बाद, सतह को ट्रॉवेल से उपचारित किया जाता है।

waterproofing

फर्श पर पानी और अन्य तरल पदार्थों (+ क्षार, समाधान, एसिड) के संपर्क में मध्यम और उच्च तीव्रता के साथ ठोस तैयारी के लिए वॉटरप्रूफिंग परत की व्यवस्था की जाती है। ये बिना गर्म किए हुए परिसर के फर्श हो सकते हैं, कम मिट्टी पर बनी संरचनाएं, फर्श के स्लैब पर फर्श, भूजल के केशिका चूषण के जोखिम वाले क्षेत्र। के अलावा, यदि कंक्रीट की तैयारी अंधे क्षेत्र के स्तर से नीचे रखी जाती है तो सुरक्षा आवश्यक है।

सामग्री का चुनाव निम्नलिखित सिद्धांतों के अधीन है:

• यदि पानी की कार्रवाई के खिलाफ सुरक्षा प्रदान करना आवश्यक है, रासायनिक रूप से आक्रामक तरल पदार्थ, पॉलीथीन फिल्म, पॉलीविनाइल क्लोराइड फिल्म, हाइड्रोइसोल जैसी सामग्री का उपयोग किया जा सकता है;
• अपशिष्ट जल की कार्रवाई की औसत तीव्रता की पृष्ठभूमि के खिलाफ, चिपकाने वाला वॉटरप्रूफिंग सफलतापूर्वक काम करता है। बिटुमिनस सामग्री के साथ काम करने की अनुमति है, उन्हें 2 परतों में लागू करना। ;
• फर्श पर तरल पदार्थ की कार्रवाई की उच्च तीव्रता की पृष्ठभूमि के खिलाफ, वॉटरप्रूफिंग चिपकाने की व्यवस्था करना संभव है, लेकिन परतों की संख्या को दोगुना करने के साथ;
• कंक्रीट की तैयारी के तहत, कुचल पत्थर और अन्य थोक सामग्रियों के आधार पर वॉटरप्रूफिंग की व्यवस्था करने की अनुमति है, इसके बाद गर्म कोलतार के साथ संसेचन किया जाता है।

पॉलिमर ग्लूइंग वॉटरप्रूफिंग को 1 परत में रखा गया है

बाद के मामले में, कुचल पत्थर के कुशन को भरने के बाद सुरक्षा की व्यवस्था की जाती है। परत को डामर वितरक या मैन्युअल रूप से लगाया जाता है। 5-6 मिमी मोटी परत के साथ गर्म कोलतार समान रूप से आधार पर लगाया जाता है। यदि बिटुमिनस संसेचन को कई परतों में व्यवस्थित किया जाता है, तो पहले के माध्यम से रेत (5 मिमी तक के अंश) या पत्थर के चिप्स की अनुमति है। संघनन एक रोलर के साथ किया जाता है, जिसके बाद रेत पाउडर का उपयोग करके 0.25 मिमी मोटी तक की दूसरी परत लागू की जाती है।

उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के बावजूद, वॉटरप्रूफिंग परत निरंतर, सील, फर्श के ऊपर कोटिंग के स्तर से कम से कम 300 मिमी की ऊंचाई तक फैली हुई होनी चाहिए।

वॉटरप्रूफिंग डिवाइस कोटिंग के सिद्धांत:

• आधार सपाट, धूल रहित होना चाहिए। बिटुमिनस मास्टिक्स या पॉलीमर-आधारित समाधानों पर आधारित प्राइमर लगाया जाता है। रचना को ब्रश या स्प्रेयर के माध्यम से मैन्युअल रूप से वितरित किया जा सकता है;
• नतीजतन, एक समान मोटाई, एक ही प्राइमर परत बनाई जानी चाहिए, जिसमें कोई अंतराल नहीं है। इष्टतम मोटाई 0.5-2 मिमी है;
• अगली परतों को केवल पिछले वाले पूरी तरह से सूखने के बाद ही लागू किया जाना चाहिए, जिसे कील की समाप्ति द्वारा निर्धारित किया जा सकता है;
• जोड़ों के साथ काम करते समय, वे मैस्टिक से ढके होते हैं और 10-20 सेमी चौड़ी लुढ़की हुई सामग्री के स्ट्रिप्स चिपके होते हैं, जिसके बाद एक और मैस्टिक परत लगाई जाती है।

डामर वॉटरप्रूफिंग के साथ काम के सिद्धांत:

• सामग्री को एक समान वर्दी परत में लागू गर्म मास्टिक्स पर रखा जा सकता है। लागू परत को ट्रॉवेल या रोलर्स के साथ समतल, संघनन की आवश्यकता होती है;
• अगला तल तैयार होने के बाद लगाया जाता है, यानी मैस्टिक पूरी तरह से ठंडा हो गया है;
• जोड़ों को अलग-अलग व्यवस्थित किया जाता है, 200 मिमी का ओवरलैप मनाया जाता है;
• प्रेक्षित मोटाई और ढलान के साथ सुरक्षा की शीर्ष परत सम होनी चाहिए;
• यदि वे ठंडे मास्टिक्स के साथ काम करते हैं, तो काम का सिद्धांत वही रहता है।

लुढ़का हुआ वॉटरप्रूफिंग के साथ काम के सिद्धांत:

• सामग्री को ठंडे या गर्म बिटुमिनस मास्टिक्स पर चिपकाया जा सकता है। सब्सट्रेट तैयार करने की आवश्यकताएं विशिष्ट रहती हैं;
• गर्म मास्टिक्स का उपयोग करते समय, पैनलों के समायोजन की आवश्यकता होती है;
• रोल को आधार पर रोल आउट किया जाता है ताकि 100 मिमी का ओवरलैप प्रदान किया जा सके;
• अनियमितताओं और तरंगों को खत्म करने के लिए रखी गई सामग्री को 24 घंटे के लिए छोड़ दिया जाता है। कमरे में तापमान +15 डिग्री से नीचे नहीं होना चाहिए;
• जब पैनलों को आराम दिया जाता है, तो वे वापस लुढ़क जाते हैं, केवल पहली अनुदैर्ध्य पंक्ति को छोड़कर और ग्लूइंग के लिए एक गाइड लाइन की रूपरेखा तैयार की जाती है;
• लगभग 0.5 मीटर रोल से सरेस से जोड़ा हुआ है और मैस्टिक लगाया जाता है। रोल के नीचे का आधार सामग्री के साथ संसाधित होता है;
• मैस्टिक के साथ क्षेत्र को आधार से कसकर दबाया जाता है, बीच से किनारों तक रोलर के साथ घुमाया जाता है;
• फिर बाकी को बंद कर दें और उसी तरह से कार्य करें;
• सरेस से जोड़ा हुआ सामग्री के किनारों को एक रोलर के साथ रोल किया जाता है;
• अगला रोल 10 सेमी के ओवरलैप के साथ सरेस से जोड़ा हुआ है, किनारों के स्नेहन और एक रोलर के साथ प्रसंस्करण को देखते हुए। फिर वे एक समान तरीके से कार्य करते हैं, कार्य के पूरे क्षेत्र को भरते हैं;
• जब पहली परत तैयार हो जाती है, तो दूसरे के उपकरण पर आगे बढ़ें, 20 मिमी के अनुदैर्ध्य ओवरलैप को देखते हुए। सीमों के स्थान को अलग करके नियंत्रित करें।

यदि आधार में ढलान नहीं है, तो सतह पर रोल सामग्री को लुढ़काया जाता है। यदि कोई है, तो वे निम्न क्षेत्रों से ऊँचे क्षेत्रों तक कार्य करते हैं।

थर्मल इन्सुलेशन

उच्च घनत्व वाली गर्मी-इन्सुलेट सामग्री को प्रभावी ढंग से लागू करें। ये शीसे रेशा, खनिज ऊन या अधिक आधुनिक पॉलीस्टायर्न फोम पर आधारित मैट या स्लैब हो सकते हैं। काम के दौरान इष्टतम परत की मोटाई 100 मिमी है।

थर्मल इन्सुलेशन को आधार पर बारीकी से रखा जाता है, जिससे जोड़ों का एक सुखद फिट सुनिश्चित होता है. एक विकल्प के रूप में, विस्तारित मिट्टी के आधार पर थोक थर्मल इन्सुलेशन का उपयोग करने की अनुमति है। इसे परतों में आधार पर लगाया जाता है, इसके बाद समतल और संघनन किया जाता है।

उन क्षेत्रों में जहां संरचना दीवारों और अन्य ऊर्ध्वाधर सतहों से जुड़ती है, एक गैप छोड़ा जाना चाहिए, जिसे ध्वनिरोधी सामग्री के टेप के साथ बंद कर दिया गया है।

कंक्रीट फुटपाथ प्रौद्योगिकी

कंक्रीट कोटिंग्स वाले फर्श सामान्य-उद्देश्य वाली संरचनाएं हैं जिनका उपयोग सार्वजनिक निर्माण और उत्पादन दोनों में सफलतापूर्वक किया जाता है। एक अच्छी तरह से बनाई गई मंजिल उच्च यांत्रिक भार, समाधान, तेल, नमक और पानी की क्रिया का सामना करने में सक्षम है। अभ्यास पर तैयार प्रणाली 100 डिग्री तक हीटिंग का सामना करने में सक्षम है।

कंक्रीट कोटिंग को जमीन पर, अंतर्निहित कंक्रीट की तैयारी पर, सीमेंट-रेत के पेंच M150 और उच्चतर पर, प्रबलित कंक्रीट फर्श स्लैब पर व्यवस्थित किया जा सकता है। काम के स्थान पर, इष्टतम तापमान शासन देखा जाना चाहिए - +5 डिग्री से कम नहीं, समाधान के साथ डिजाइन की ताकत के सेट आधे तक।

कंक्रीट की तैयारी के लिए सामग्री:

• पोर्टलैंड सीमेंट ग्रेड स्ट्रेंथ के मामले में M400 से कम नहीं है;
• बजरी या मलबा। सुंदरता 15 मिमी या कोटिंग की मोटाई के 0.6 से अधिक नहीं होनी चाहिए। आपको 0.8 घन ​​मीटर प्रति घन मीटर कंक्रीट के क्षेत्र में औसत खपत पर भरोसा करना चाहिए;
• मध्यम या मोटे रेत;
• पानी।

यदि एक गैर-स्पार्किंग कंक्रीट फुटपाथ की आवश्यकता होती है, तो संगमरमर या चूना पत्थर पर आधारित रेत और कुचल पत्थर का उपयोग किया जाना चाहिए, जो धातु की वस्तुओं से टकराने पर चिंगारी नहीं करते हैं।

कंक्रीट का ब्रांड M200 से कम नहीं हो सकता। समाधान की गतिशीलता नियंत्रित होती है - 2-4 सेमी. सी-3 प्लास्टिसाइज़र या अन्य संशोधित एडिटिव्स को फॉर्मूलेशन में पेश करने की अनुमति है, जिससे बिछाने के दौरान श्रम लागत कम हो जाएगी।

कंक्रीट बिछाने का क्रम:

• काम शुरू करते समय, आधार को धूल और गंदगी से साफ किया जाता है;
• यदि अंतर्निहित परत पर तेल के धब्बे बन गए हैं, तो उन्हें विशेष तैयार घोल या सोडा ऐश (5%) के घोल से हटा दिया जाना चाहिए। उपचार के बाद, क्षेत्र को पानी से धोया जाता है;
• यदि पूर्वनिर्मित फर्श स्लैब, दरारों पर बिछाने का काम किया जाता है। . भरने को प्लेटों की सतह के साथ फ्लश किया जाता है।

खांचे, बढ़ते छेद सीलिंग के अधीन हैं, जिसके लिए एक सीमेंट-रेत मोर्टार M150 तैयार किया गया है, जो कम से कम नहीं है

वे स्टील पाइप, या लकड़ी के बीम, या धातु प्रोफ़ाइल का उपयोग करके बीकन स्थापित करना शुरू करते हैं। सामग्री का व्यास और ऊंचाई कोटिंग की डिजाइन मोटाई के अनुरूप होनी चाहिए।

प्रकाशस्तंभों की पहली पंक्ति 0.5-0.6 मीटर के बराबर दीवार से एक इंडेंट के साथ रखी गई है। बाद वाले इसके समानांतर 3 मीटर तक के चरण के साथ हैं। पूरे काम के दौरान तुरंत लेआउट बिछाने की अनुमति है क्षेत्र या अलग कार्ड के रूप में, अक्ष के साथ डॉकिंग के साथ और रेल की चौड़ाई से ऑफसेट।

फिक्सिंग के लिए एक सीमेंट मोर्टार लें। गाइड पहले से लागू चिह्नों के अनुसार, स्तर के अनुसार संरेखित होते हैं। स्थिति को ठीक करने के लिए हथौड़े या हाथ के दबाव के हल्के वार का उपयोग किया जाता है। रेल या विशेष उपकरणों के साथ क्षैतिजता की जाँच की जाती है।

बाद की स्थापना प्रक्रिया इस प्रकार है:

• कंक्रीट डालने से पहले, आधार को बहुतायत से सिक्त किया जाता है। जब तक मोर्टार बिछाया जाता है, तब तक सतह नम होनी चाहिए, लेकिन अतिरिक्त पानी के बिना;
• फिर काम का दायरा निर्धारित करें, ठोस तैयारी की गति की गणना, बिछाने, प्रारंभिक सेटिंग की अवधि;
• ट्रक मिक्सर द्वारा कंक्रीट मिक्सिंग यूनिट से समाधान साइट पर पहुंचाया जाता है। यदि पहली मंजिलों के साथ डालने का कार्य किया जाता है, तो समाधान सीधे कंक्रीटिंग पट्टी पर उतार दिया जाता है। यदि दूसरी और ऊपरी मंजिलों पर काम किया जाता है, तो समाधान डिब्बे को स्थानांतरित करने के लिए स्थानांतरित किया जाता है और लिफ्टों, क्रेनों द्वारा कार्य स्थल पर आंशिक रूप से खिलाया जाता है;
• समाधान एक लेन के माध्यम से, बीकन के बीच रखा गया है;
• परत को फावड़ियों या विशेष स्क्रेपर्स के साथ समतल किया जाता है ताकि यह बीकन से 3-5 मिमी अधिक हो;
• गाइड और फॉर्मवर्क के रूप में तैयार स्ट्रिप्स का उपयोग करके, बीकन को हटाने के बाद अधूरी स्ट्रिप्स डाली जाती हैं।

संघनन को कंपकंपी वाले पेंचों की भागीदारी के साथ लागू किया जाता है, उन्हें प्रकाशस्तंभों के साथ ले जाया जाता है। यदि संरचना की मोटाई छोटी है, तो कंपन का समय कम से कम हो जाता है, - सतह पर नमी बनने तक कार्य करें। अत्यधिक कंपन जोखिम मोटे समुच्चय और कंक्रीट के स्तरीकरण का कारण बन सकता है।

कंपन पेंच की गति की इष्टतम गति 0.5-1 मीटर प्रति मिनट के भीतर निर्धारित की जाती है। उपकरण को स्थानांतरित करते समय, 2-5 सेमी ऊंचे रोलर को इसके निचले किनारे पर इकट्ठा किया जाना चाहिए। दीवार के क्षेत्रों में, स्तंभों के पास के क्षेत्रों में, कम से कम 10 किलोग्राम वजन वाले मैनुअल रैमर के साथ संघनन किया जाता है।

यदि डालने के दौरान ब्रेक लगाए गए थे, तो बिछाने को फिर से शुरू करने से पहले, कोटिंग्स के ऊर्ध्वाधर किनारों को सख्त होने का समय दिया गया है, पानी से धोया, साफ और धोया जाता है। जहां काम करने वाले सीम रखे जाते हैं, सीलिंग और चौरसाई तब तक की जाती है जब तक कि सीम अदृश्य न हो जाए।

कंक्रीट के फर्श के लिए वैक्यूम तकनीक

कंक्रीट की तैयारी पर ठोस फुटपाथ बिछाते समय, वैक्यूम तकनीक को संदर्भित करना समझ में आता है। इस मामले में, कोटिंग को अंतर्निहित परत के साथ एक साथ किया जाता है। नतीजतन, सतह परत की ताकत मूल मूल्यों की तुलना में एक तिहाई बढ़ जाती है। उत्कृष्ट भौतिक और यांत्रिक विशेषताओं के साथ एक उच्च गुणवत्ता वाला फर्श बनता है।

प्रौद्योगिकी के अनुसार, आधार पर एक तरल ठोस समाधान रखा जाता है, संघनन किया जाता है. विशेष उपकरणों की मदद से कंक्रीट की मोटाई से अतिरिक्त पानी निकाला जाता है, जो परत की मजबूती और कठोरता पर काम करता है।

पोर्टलैंड सीमेंट की गुणवत्ता और उपलब्ध समुच्चय के आधार पर कंक्रीट फॉर्मूलेशन का चयन किया जाता है। लेकिन,

अधिकतम सीलिंग प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए, सबसे पहले, कंक्रीट संरचना में मोर्टार भाग की बढ़ी हुई सामग्री को जोड़ा जाता है।

निर्वात विधि का सार इस प्रकार है:

• कंक्रीट मोर्टार को पानी की अधिक मात्रा में मिलाया जाता है ताकि शंकु का मसौदा 9-11 सेमी तक पहुंच जाए;
• मिश्रण को बिछाने के स्थान पर उतार दिया जाता है और पूरे क्षेत्र में समान रूप से समतल किया जाता है;
• डालने के बाद, परत की मोटाई 10 सेमी से अधिक नहीं होने पर समाधान को एक हिल स्केड के साथ संकुचित किया जाता है। मोटे स्केड पर और सुदृढीकरण की उपस्थिति में, गहरे वाइब्रेटर अतिरिक्त रूप से आकर्षित होते हैं;
• सक्शन मैट को समतल और संकुचित परत पर रखा जाता है और आस्तीन के माध्यम से वैक्यूम उपकरण से जोड़ा जाता है;
• मैट के फ़िल्टर किए गए निचले पैनल को सीधे ताजा कंक्रीट पर रखा जाता है;
• शीर्ष पैनल को ब्रश या रोलर्स के साथ चौरसाई करके लुढ़काया जाता है। वेब के बीच से काम शुरू होता है, जिससे वैक्यूम प्रोसेसिंग के दौरान सिस्टम में सीलिंग पर अच्छा असर पड़ेगा।

यदि सतह पर दो या अधिक पैनल बिछाए जाते हैं, तो उन्हें कम से कम 3 सेमी के ओवरलैप के साथ रखा जाना चाहिए। ऊपरी किनारे को निचले हिस्से को 10-15 सेमी से ओवरलैप करना चाहिए। फिर वैक्यूमिंग शुरू होती है। प्रौद्योगिकी की अवधि की गणना निम्नानुसार की जाती है: कंक्रीट की 1 सेमी परत प्रति 1-1.5 मिनट।

जब कोई पानी की गति नहीं देखी जाती है, तो उपचार बंद कर दिया जाता है। कंक्रीट को घनत्व प्राप्त करना चाहिए, जिस पर केवल एक हल्का निशान रह जाता है। सक्शन मैट हटा दिए जाते हैं।

वैक्यूम प्रसंस्करण के बाद, आप तुरंत चौरसाई शुरू कर सकते हैं। पहली बार वे डिस्क के साथ ट्रॉवेल के साथ काम करते हैं, दूसरी बार - ब्लेड के साथ।

कंक्रीट के फर्श का प्राथमिक उपचार

जब भरी हुई परत पर्याप्त रूप से संकुचित हो जाती है और हथियाने में कामयाब हो जाती है, तो आप प्राथमिक प्रसंस्करण के लिए आगे बढ़ सकते हैं। कोटिंग की तत्परता निम्नानुसार निर्धारित की जा सकती है - उस पर चलते समय, हल्के निशान बने रहने चाहिए।

मुख्य काम करने वाले उपकरण - ट्रॉवेल्स, ट्रॉवेल्स, स्थापित ट्रॉवेल डिस्क के साथ. ऑपरेशन छोटे दोषों को ठीक करने में मदद करता है जो डालने और संघनन के दौरान हो सकते थे; प्रसंस्करण के बाद, एक परिष्करण क्षितिज बनता है।

माध्यमिक ग्राउटिंग 1-6 घंटे के बाद संभव है। डिस्क के बजाय, ब्लेड काम करने वाले शरीर के रूप में कार्य करते हैं। कठिन-से-पहुंच वाले क्षेत्रों में, वे सीमेंट के पेंच को संसाधित करने के लिए मैन्युअल रूप से या ट्रॉवेल के साथ काम करते हैं। ऐसे क्षेत्र त्वरित सेटिंग के कारण प्राथमिकता वाले ग्राउटिंग के अधीन हैं।

देखभाल

कंक्रीट एक ऐसी सामग्री है जिसे गीली परिस्थितियों में परिपक्व होना चाहिए। ऐसा वातावरण प्रदान करने के लिए, सतह को गीले बर्लेप, गीले चूरा से ढक दिया जाता है, इस अवस्था में सामग्री को 7-10 दिनों तक बनाए रखता है।

गीलेपन की आवृत्ति तापमान और आर्द्रता की स्थिति के आधार पर चुनी जाती है, हालांकि, सामग्री को आंशिक रूप से भी सूखना नहीं चाहिए

कंक्रीट के फर्श की पीस और मिलिंग

इस प्रकार के प्रसंस्करण के लिए मलबे, तंत्र और उपकरणों से आधार की रिहाई की आवश्यकता होती है। मिलिंग प्रक्रिया में, साधारण हीरे के पहिये या 250-500 मिमी के व्यास वाले कटर का उपयोग किया जाना चाहिए।

मिलिंग समानांतर स्ट्रिप्स में की जाती है, अगले दृष्टिकोण में पट्टी के किनारे को 2-3 सेमी तक ओवरलैप करना। एक पास में, आप कंक्रीट की यांत्रिक और भौतिक विशेषताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए, 2-7 मिमी की गहराई तक काम कर सकते हैं। इस तरह के उपचार का उद्देश्य कुल अनाज का पूर्ण जोखिम है, अर्थात सतह को इतनी ताकत तक पहुंचना चाहिए कि इसकी छिलना असंभव हो।

काम आमतौर पर दो चरणों में किया जाता है। पहले चरण में, मिलिंग मशीन एक पास में 3-5 मिमी की परत हटाती है।अगला, ग्राइंडर का उपयोग करके 1-2 पास में पॉलिश किया जाता है। प्रसंस्करण करते समय, समय पर सतह की पूरी तरह से सफाई को व्यवस्थित करना आवश्यक है।

परिष्करण

फिनिशिंग आपको कंक्रीट के फर्श के प्रदर्शन में सुधार करने की अनुमति देता है। सामग्री चुनते समय, उन्हें उन परिस्थितियों द्वारा निर्देशित किया जाता है जिनके तहत संरचना काम करेगी।

आप निम्नानुसार कार्य कर सकते हैं:

• बांसुरी के साथ सतह संसेचन. घोल डालने के 10 दिन बाद से पहले कोटिंग नहीं लगाई जाती है। कमरे में तापमान शासन मनाया जाता है - +10 डिग्री से कम नहीं। काम से पहले, आधार को सुखाया जाना चाहिए और निर्माण वैक्यूम क्लीनर से अच्छी तरह साफ किया जाना चाहिए। सामग्री को तब तक लगाया जाता है जब तक कि कंक्रीट इसे अवशोषित करना बंद न कर दे। अभ्यास से पता चलता है कि इसके लिए 24 घंटे के अंतराल के साथ तीन दृष्टिकोण पर्याप्त हैं;
• सीलेंट संसेचन. इन उद्देश्यों के लिए, तरल ग्लास, कैल्शियम क्लोराइड के जलीय घोल का उपयोग करें। प्रसंस्करण एक दैनिक अंतराल के साथ तीन दृष्टिकोणों में किया जाता है। जब उपचार पूरा हो जाता है, तो कंक्रीट को पानी से धोया जाना चाहिए;
• टॉपिंग जोड़ना. सख्त करने के लिए, विशेष सूखे मिश्रण (कोरन्डम, क्वार्ट्ज, धातु) का उपयोग किया जाता है। डिज़ाइन लोड के आधार पर सामग्री के प्रकार का चयन किया जाता है। कंक्रीट फिनिशिंग मशीनों का उपयोग करके दो पासों में प्रारंभिक सेटिंग के बाद ताजा कंक्रीट पर टॉपिंग लगाए जाते हैं;
• एक सुरक्षात्मक परत के रूप में, आप पॉलीयुरेथेन, एपॉक्सी वार्निश का उपयोग कर सकते हैं. पीसने की प्रक्रिया के पूरा होने के तुरंत बाद, प्रारंभिक सख्त अवधि के दौरान सामग्री को कंक्रीट पर लागू किया जाता है। काम से पहले, फर्श को एक औद्योगिक वैक्यूम क्लीनर से साफ किया जाता है, जिसे एक सिक्त कपड़े से उपचारित किया जाता है और उसी वार्निश के साथ प्राइम किया जाता है, लेकिन एक पतला विलायक के साथ। रचनाएं ब्रश, रोलर्स या छिड़काव द्वारा फैली हुई हैं। परत दर परत सूखना देखा जाता है, जिसके दौरान सतह नमी से सुरक्षित रहती है।

पॉलीयुरेथेन वार्निश के अलावा, शीर्ष परत के लिए बहुलक कोटिंग्स (एपॉक्सी, ऐक्रेलिक) का उपयोग किया जा सकता है। पेंट की परतें एक पतली परत में लगाई जाती हैं, जो 0.3 मिमी से अधिक मोटी नहीं होती हैं।. यदि एक सजावटी प्रभाव की आवश्यकता होती है, तो एक सहज मैट सतह बनाने वाले स्व-समतल फर्श एक अच्छा विकल्प हैं। उच्च भार की स्थितियों में, आप अत्यधिक भरे हुए कोटिंग्स के उपकरण की ओर रुख कर सकते हैं।

आवासीय परिसर में, कोटिंग खत्म करने का विकल्प व्यावहारिक रूप से असीमित है - यह टाइल, टुकड़े टुकड़े, कालीन, कॉर्क, लिनोलियम हो सकता है ...

सुरक्षा

कंक्रीट के फर्श का निर्माण करते समय, निर्माण में सुरक्षा नियमों का हमेशा पालन किया जाता है। सभी श्रमिकों को काम की शर्तों, ब्रीफिंग, उपकरण और उपकरणों को संभालने में प्रशिक्षण से परिचित होना चाहिए।

तकनीकी उपकरणों का उपयोग करके फर्श का उपकरण किया जाता है। व्यक्तिगत और सामूहिक सुरक्षा उपकरण, हाथ निर्माण उपकरण का उपयोग किया जाता है। दुर्गम स्थानों में कार्यस्थल अच्छी तरह से प्रकाशित होना चाहिए।

गर्म बिटुमिनस मास्टिक्स पर वॉटरप्रूफिंग बिछाते समय, विशेष देखभाल की आवश्यकता होती है। संलग्न स्थानों में वेंटिलेशन प्रदान किया जाता है। त्वचा के साथ सीमेंट मिश्रण का लंबे समय तक संपर्क अस्वीकार्य है।

कंक्रीट के फर्श की लागत

कंक्रीट फर्श तकनीक उपलब्ध है और इसके लिए बहुत अधिक लागत की आवश्यकता नहीं होती है। औसतन, 1 वर्गमीटर बिछाने की वित्तीय लागत। "टर्नकी" 850-1100 रूबल से शुरू होता है। इस लागत में, आप सामग्री की खरीद और शिपिंग की लागत को सुरक्षित रूप से जोड़ सकते हैं।

उपकरण, उपकरण

मशीनों और उपकरणों के एक मानक सेट की भागीदारी के साथ कंक्रीट का काम किया जाता है।

निम्नलिखित सेट को निर्माण स्थल पर इकट्ठा किया जाना चाहिए:

• समाधान की स्व-तैयारी के मामले में, कंक्रीट मिक्सर की आवश्यकता होती है;
• मिट्टी की प्रारंभिक संघनन, अंतर्निहित परतें यांत्रिक रैमर द्वारा की जाती हैं;
• फिलिंग को वाइब्रेटिंग रेल्स, डीप वाइब्रेटर द्वारा कॉम्पैक्ट किया जाता है;
• परिष्करण प्रसंस्करण ट्रॉवेल, ग्राइंडर की भागीदारी के साथ किया जाता है;
• औद्योगिक वैक्यूम क्लीनर का उपयोग सफाई और डस्टिंग के लिए किया जाता है;
• स्तर, स्तर - संरचना की क्षैतिज, समरूपता को मापने, नियंत्रित करने के लिए एक उपकरण;
• फावड़ा, साफ कंटेनर, स्थानिक।

जाँच - परिणाम

कंक्रीट फर्श कवरिंग की स्थापना तकनीकी प्रक्रिया के अनुसार सख्ती से लागू की जानी चाहिए। काम के चरणबद्ध गुणवत्ता नियंत्रण के साथ, पेशेवर काम के साथ गुणात्मक परिणाम प्राप्त किया जाता है।

औद्योगिक कंक्रीट फर्श का उपकरण वीडियो में विस्तार से दिखाया गया है:

मैं गुंजाइश

तकनीकी मानचित्र के आवेदन के सभी मामलों में, इसे काम की स्थानीय परिस्थितियों से जोड़ना आवश्यक है, कोटिंग की डिजाइन सुविधाओं, आधार के प्रकार, जोड़ों को काटने की विधि और ठोस देखभाल को ध्यान में रखते हुए।

द्वितीय. निर्माण प्रक्रिया निर्देश

पिछले काम की तैयारी के लिए आवश्यकताएँ

सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ की स्थापना पर काम शुरू करने से पहले, एक सीमेंट-मिट्टी का आधार तैयार किया जाना चाहिए और एक अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ जल निकासी व्यवस्था की व्यवस्था की जानी चाहिए।

समतल परत की रेत को बाहर निकालकर आधार पर नियोजित किया जाना चाहिए और एक जियोडेटिक ब्रेकडाउन बनाया जाना चाहिए।

विस्तार जोड़ों के निर्माण के लिए, स्प्रूस, पाइन या लिंडेन (ग्रेड I और II) से बोर्ड तैयार किए जाते हैं, जो स्थापना से पहले: 24 घंटे के लिए पानी में डूबे रहते हैं।

40-70 सेमी लंबे पिन 20-40 मिमी के व्यास के साथ मजबूत स्टील से बने होते हैं।

कार्य उत्पादन तकनीक (आंकड़ा देखें) फॉर्मवर्क स्थापना

कोटिंग के किनारे के साथ कम से कम 40 मिमी की मोटाई वाले फॉर्मवर्क बोर्ड स्थापित किए जाते हैं, जिन्हें जियोडेटिक स्टेकआउट के खूंटे से चिह्नित किया जाता है। स्थापना से पहले फॉर्मवर्क को साफ किया जाना चाहिए।

कोटिंग के किनारे के साथ, फॉर्मवर्क के जोड़ों पर, लकड़ी के अस्तर को रेत में दफन किया जाता है ताकि उनका शीर्ष कोटिंग के एकमात्र स्तर पर स्थित हो। अस्तर के बीच की रेत को योजनाबद्ध और संकुचित किया जाता है, और फिर लाइनिंग पर फॉर्मवर्क बोर्ड स्थापित किए जाते हैं, उन्हें योजना में और ऊंचाई में सीधा किया जाता है और स्टील की बैसाखी या लकड़ी के खूंटे के साथ तय किया जाता है।

फॉर्मवर्क के बाहर एक विश्वसनीय स्टॉप बनाने के लिए, मिट्टी के रोलर को कम से कम 20 सेमी चौड़ा डाला जाता है और टैंप किया जाता है।

फॉर्मवर्क के ऊपरी किनारों के लिए कोटिंग के डिजाइन के निशान होने के लिए, बोर्डों की ऊंचाई को कोटिंग की मोटाई के अनुरूप होना चाहिए।

फॉर्मवर्क के ऊपरी किनारे सम और चिकने होने चाहिए। बैसाखी के सिर जो बोर्डों को ठीक करते हैं, उन्हें फॉर्मवर्क के ऊपरी किनारों के नीचे लगाया जाना चाहिए ताकि वे टेम्पलेट की उन्नति और हिलने वाले पेंच में हस्तक्षेप न करें। फॉर्मवर्क बोर्डों के जोड़ों में, अंकों का अंतर 2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

फॉर्मवर्क की अंतिम स्थापना के बाद, नियंत्रण समतलन किया जाना चाहिए।

रेत समतल परत को समतल और संकुचित करना

सीमेंट-मिट्टी के आधार पर एक रेतीली समतल परत को एक टेम्पलेट का उपयोग करके व्यवस्थित किया जाता है जिसे मैन्युअल रूप से फॉर्मवर्क के साथ स्थानांतरित किया जाता है।

टेम्प्लेट से पहले, रेत को ट्रॉवेल से चिकना किया जाता है, और फिर अंत में एक टेम्प्लेट के साथ समतल किया जाता है। लेवलिंग लेयर बिछाते समय, श्रमिकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टेम्प्लेट के सामने इसकी पूरी लंबाई के साथ 3-5 सेंटीमीटर ऊंचा रेत का मनका हो। समतल करने के बाद, समतल परत को एक सतह थरथानेवाला के साथ संकुचित किया जाता है।

लेवलिंग लेयर डिवाइस के लिए रेत गीली होनी चाहिए। यदि इसकी स्थापना के दौरान सीमेंट-मिट्टी का आधार रेत से ढका हुआ था, तो इसका उपयोग समतल परत के उपकरण के लिए किया जा सकता है।

छोटे पैमाने पर मशीनीकरण के माध्यम से ट्रैफिक इंटरचेंज पर सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ के उपकरण की तकनीकी योजना:

1 - फॉर्मवर्क; 2 - टेम्पलेट; 3 - सतह थरथानेवाला; 4 - बिजली संयंत्र; 5 - गहरा थरथानेवाला; 6 - वाइब्रोरेल; 7 - पोर्टेबल पुल; 8 - पोर्टेबल शामियाना; 9 - पानी की टंकी; 10 - मोबाइल शौचालय; 11 - पीटीआर और पेंट्री के लिए ट्रेलर; 12 - श्रमिकों के लिए ट्रेलर

सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ की स्थापना, जोड़ों को काटना और उन्हें मैस्टिक से भरना

कंक्रीटिंग से पहले, फॉर्मवर्क के अंदरूनी किनारों को मिट्टी-चूने के मोर्टार से चिकनाई की जाती है और विस्तार संयुक्त संरचनाओं को इकट्ठा किया जाता है।

सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण की नियुक्ति से ठीक पहले विस्तार संयुक्त संरचनाएं स्थापित की जाती हैं ताकि वे मिश्रण देने वाले वाहनों के मार्ग में हस्तक्षेप न करें।

विस्तार जोड़ों के बीच की दूरी "सड़कों के सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ की स्थापना के लिए निर्देश" VSN 139-68 / Mintransstroy के निर्देशों के अनुसार निर्धारित की जाती है।

विस्तार संयुक्त संरचना का बोर्ड दोनों तरफ पिन के साथ तय किया गया है, और फिर, कंक्रीटिंग की प्रक्रिया में, बोर्ड के दोनों किनारों पर एक सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण रखा जाता है और गहरे वाइब्रेटर के साथ काम किया जाता है।

सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण को GOST 8423-63 "रोड कंक्रीट" की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए और 2-3 सेमी के भीतर शंकु का मसौदा होना चाहिए। मिश्रण की व्यावहारिकता बढ़ाने के लिए, तैयारी के दौरान वायु-प्रवेश और प्लास्टिसाइजिंग एडिटिव्स (एबिटिन राल, सल्फाइट-अल्कोहल स्टिलेज) को इसमें पेश किया जाना चाहिए।

सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण को डंप ट्रक में रियर अनलोडिंग के साथ डिलीवर किया जाता है और सीधे लेवलिंग लेयर पर उतारा जाता है। अनलोडिंग के स्थान पर कारों को उल्टा परोसा जाता है। यदि सड़क के किनारे यातायात को व्यवस्थित करना संभव है, तो साइड अनलोडिंग वाले डंप ट्रकों का उपयोग किया जाता है।

सीमेंट-कंक्रीट के मिश्रण को उतारने का स्थान गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है। 4.5 मीटर की कोटिंग चौड़ाई और 22 सेमी की मोटाई के साथ, ZIL-MMZ-555 प्रकार के लगभग 2 वाहनों को कोटिंग के प्रत्येक 3.5 मीटर के लिए उतार दिया जाना चाहिए (यह मानते हुए कि एक वाहन मिश्रण का 1.7 -1.8 मीटर 3 बचाता है) .

समतल परत को नुकसान, कार के पारित होने से, श्रमिकों द्वारा ट्रॉवेल के साथ चिकना किया जाता है। कंक्रीट मिश्रण को बिना स्थानांतरित किए फावड़ियों के साथ आधार पर वितरित किया जाता है।

सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण को फॉर्मवर्क के ऊपरी किनारों के साथ फ्लश किया जाता है और फिर गहरे और फिर सतह वाइब्रेटर के साथ संकुचित किया जाता है। फॉर्मवर्क के पास और विस्तार जोड़ों पर, विशेष रूप से सावधानी से एक गहरे वाइब्रेटर के साथ कंक्रीट मिश्रण पर काम किया जाता है। वाइब्रेटर की गदा को टूटने से बचाने के लिए उस पर एक सीमक लगाना चाहिए, जो गदा को सीमेंट-मिट्टी के आधार पर नहीं डूबने देता।

संपीड़न जोड़ों के स्थानों पर, 18 मिमी के व्यास और 50 सेमी की लंबाई के साथ चिकनी मजबूत स्टील से बने पिन कंक्रीट मिश्रण में डूबे हुए हैं।

पिन के सटीक स्थान के लिए, एक टेम्पलेट और एक वाइब्रेटर का उपयोग किया जाता है।

कंक्रीट फुटपाथ की सतह एक कंपन पेंच के साथ समाप्त होती है, जिसकी प्रोफाइल फुटपाथ के डिजाइन प्रोफाइल के अनुरूप होनी चाहिए।

कंक्रीट मिश्रण से फॉर्मवर्क के ऊपरी चेहरों को साफ किया जाता है। वाइब्रेटिंग स्केड को कंक्रीट की सतह के साथ 0.5-0.8 मीटर / मिनट की गति से ले जाया जाता है, जबकि वाइब्रेटिंग स्केड के किनारों को फॉर्मवर्क के ऊपरी किनारों के साथ स्लाइड करना चाहिए। हिलते हुए पेंच के सामने, श्रमिक लापता कंक्रीट मिश्रण को फावड़ियों के साथ जोड़ते हैं या इसकी अधिकता को हटा देते हैं।

यदि, हिलने वाले पेंच के पारित होने के बाद, कोटिंग की सतह पर डेंट और गोले दिखाई देते हैं, तो इन स्थानों पर एक ठोस मिश्रण जोड़ा जाता है और कोटिंग की सतह को एक हिल पेंच के साथ फिर से इलाज किया जाता है।

सीम के बिछाने पर कंक्रीट की सतह को संसाधित करते समय, कंपन वाले पेंच को सीम के करीब लाया जाता है, और फिर सीम के दूसरी तरफ स्थानांतरित किया जाता है और कंक्रीट की सतह को संसाधित करना जारी रखा जाता है। अंत में, बंधक बोर्ड पर कोटिंग की सतह को एक ग्रेटर के साथ चिकना किया जाता है, और फिर नायलॉन ब्रश के साथ। कंक्रीट के सेट होने के बाद, बिछाने वाले बोर्ड को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है और संयुक्त को संसाधित किया जाता है और उसी क्रम में संपीड़न संयुक्त के रूप में डाला जाता है।

एक कंपन पेंच के साथ कंक्रीट को संसाधित करने के बाद, गोले को एक ग्रेटर से सील कर दिया जाता है, सीमेंट के दूध को नायलॉन ब्रश से हटा दिया जाता है और कोटिंग को लंबे समय तक चलने वाले ट्रॉवेल के साथ चिकना किया जाता है।

कोटिंग की समरूपता को 3 मीटर लंबी रेल से जांचा जाता है, जो कई स्थानों पर कोटिंग के अनुदैर्ध्य अक्ष के समानांतर कोटिंग पर स्थापित होती है। उन जगहों पर जहां: रेल के नीचे अंतराल 5 मिमी से अधिक है, एक सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण जोड़ें और एक हिल रेल और ट्रॉवेल के साथ उपचार दोहराएं।

तैयार कंक्रीट की सतह को नायलॉन ब्रश को अक्षीय सीम से किनारे तक ले जाकर उपचारित किया जाता है। ट्रॉवेल और नायलॉन ब्रश के साथ काम करते समय, उन्हें व्यवस्थित रूप से साफ किया जाना चाहिए और पानी में धोया जाना चाहिए।

कोटिंग के किनारों को एक विशेष grater के साथ संसाधित करके एक अंडाकार आकार दिया जाता है।

कंक्रीट की सतह, कोटिंग के किनारों और सीम को संसाधित करते समय, कंक्रीट को गीला करना सख्त मना है।

कंक्रीट और सीम की सतह पर काम करने की सुविधा के लिए, श्रमिक पोर्टेबल लकड़ी के पुलों का उपयोग करते हैं।

संपीड़न जोड़ों को हौसले से बिछाए गए कंक्रीट में रखा जाता है। ऐसा करने के लिए, अनुप्रस्थ संपीड़न जोड़ों के स्थानों पर, पहले फॉर्मवर्क पर चिह्नित, एक कॉर्ड खींचा जाता है या एक गाइड रेल स्थापित किया जाता है और 8 मिमी मोटी एम्बेडेड बोर्ड एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में 5-6 की गहराई तक कंक्रीट में डूबे होते हैं। से। मी। एम्बेडेड बोर्डों के शीर्ष को कंक्रीट की सतह से 4-5 सेमी ऊपर उठना चाहिए। एम्बेडेड बोर्डों के दोनों किनारों पर, कंक्रीट की सतह का इलाज किया जाता है और एक ग्रेटर से रगड़ा जाता है ताकि भविष्य के सीम के किनारे समान स्तर पर हों।

कंक्रीट के सेट होने के बाद, एम्बेडेड बोर्डों को सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है, सीम को एक ग्रेटर के साथ इलाज किया जाता है और पानी के कैन से गर्म बिटुमिनस मैस्टिक से भर दिया जाता है।

तैयार कंक्रीट की सतह को एक मोबाइल शामियाना के साथ या पानी की फिल्म के गायब होने के बाद, एक नम बर्लेप के साथ कवर किया गया है। 3-4 घंटों के बाद, बर्लेप को हटा दिया जाता है और कंक्रीट को 6 सेमी की परत के साथ रेत से ढक दिया जाता है, जिसे लगातार 20 दिनों तक सिक्त किया जाता है।

कंक्रीट सख्त और देखभाल के समय के लिए कोटिंग का तैयार क्षेत्र बाधाओं और चेतावनी के संकेतों से सुरक्षित है।

हवा के तापमान के आधार पर 8-24 घंटों के बाद फॉर्मवर्क हटा दिया जाता है। सबसे पहले, पिन हटा दें, और फिर फॉर्मवर्क को कंक्रीट से क्रॉबर से सावधानीपूर्वक अलग करें। फॉर्मवर्क बोर्डों को हटा दिया जाता है, साफ किया जाता है और एक नई स्थापना साइट पर ले जाया जाता है, और कोटिंग के किनारे के किनारों को गीली रेत से ढक दिया जाता है।

कंक्रीट सख्त होने की अवधि के अंत के बाद, कोटिंग की सतह को रेत से साफ किया जाता है, अतिरिक्त बिटुमिनस मैस्टिक को एक विशेष स्पैटुला के साथ सीम पर काट दिया जाता है और यदि आवश्यक हो, तो बिटुमिनस मैस्टिक को सीम में जोड़ा जाता है।

बुनियादी गुणवत्ता आवश्यकताएं

तैयार सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

कंक्रीट की सतह बिना गुहाओं के भी होनी चाहिए, और कोटिंग के किनारों और जोड़ों के किनारों का अंडाकार आकार होना चाहिए। कंक्रीट को अच्छी तरह से तैयार किया जाना चाहिए, कोटिंग के किनारों पर कोई गोले नहीं होना चाहिए।

डिजाइन आयामों से अनुमेय विचलन हैं:

कोटिंग की चौड़ाई के पार ………………………………….. ± 5 सेमी

मोटाई से …………………………………………………। ± 10%

अनुप्रस्थ ढलान के साथ ……………………… .. ± 0.5%

सुरक्षा के निर्देश

वाइब्रेटर और वाइब्रेटिंग स्क्रू के साथ काम करने वाले श्रमिकों को विद्युतीकृत उपकरणों के उपयोग में प्रशिक्षित किया जाना चाहिए, और सुरक्षा नियमों से परिचित होना चाहिए।

स्टेप-डाउन ट्रांसफॉर्मर को PES और इलेक्ट्रिक वाइब्रेटर से जोड़ने वाले सभी वायरिंग केबल इंसुलेटेड होने चाहिए। यदि विद्युत केबल खुला या टूटा हुआ है, वाइब्रेटर क्षतिग्रस्त हैं, तो श्रमिकों को तुरंत इसकी सूचना इलेक्ट्रीशियन (टीपीएस ड्राइवर) को देनी चाहिए।

कार्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए चेतावनी और बाड़ लगाने के संकेत कार्य स्थलों पर लगाए जाने चाहिए।

शाम की पाली के दौरान, कार्य क्षेत्र को अच्छी तरह से जलाया जाना चाहिए।

सीमेंट-कंक्रीट कोटिंग्स के निर्माण के दौरान, निम्नलिखित नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं का पालन करना आवश्यक है:

1. बिल्डिंग कोड और विनियम, भाग III, खंड डी, अध्याय 5. सड़कें। संगठन और काम के उत्पादन के लिए नियम। संचालन में स्वीकृति। एसएनआईपी श-डी.5-62। गोस्त्रोइज़्डैट। ली, 1963।

2. राजमार्गों के लिए सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथों की स्थापना के निर्देश, वीएसएन 139-68 / मिंट्रान्सस्ट्रॉय, परिवहन, एम।, 1968। मिंट्रान्सस्ट्रॉय

3. राजमार्गों के निर्माण, मरम्मत और रखरखाव के लिए सुरक्षा नियम, परिवहन, एम., 1969।

III. कार्य के संगठन के लिए निर्देश

यातायात चौराहे पर सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ की स्थापना पर कार्यों का एक सेट करने के लिए, बदलने योग्य पकड़ की योजना बनाई जाती है, जिस पर निम्नलिखित कार्य किया जाता है:

ए) फॉर्मवर्क इंस्टॉलेशन और लेवलिंग लेयर लेआउट;

बी) समतल परत की रेत संघनन, सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ की स्थापना और रखरखाव;

ग) गीली रेत के साथ कोटिंग के किनारों की फॉर्मवर्क और बैकफिलिंग को हटाना।

आवश्यक सहायक सामग्री और उपकरण कार्य स्थल पर केंद्रित हैं: उन्हें ठीक करने के लिए फॉर्मवर्क बोर्ड और पिन, फॉर्मवर्क को लुब्रिकेट करने के लिए सामग्री, विस्तार संयुक्त डिजाइन और काम करने वाले जोड़ों के लिए बोर्ड; कंक्रीट को कवर करने के लिए जोड़ों और रेत डालने के लिए प्लग-इन रेल और मैस्टिक, एक मोबाइल पुल, कंक्रीट को ढंकने के लिए एक शामियाना, साथ ही उपकरणों का एक सेट और छोटे पैमाने पर मशीनीकरण उपकरण (वाइब्रेटर, वाइब्रेटर, टेम्प्लेट, आदि)।

कार्यस्थल के पास, खराब मौसम से श्रमिकों के आराम और आश्रय के लिए वैगन, उपकरण भंडारण के लिए एक छाती, तकनीकी उद्देश्यों के लिए पानी की टंकी, पीने के पानी के साथ टैंक, आवश्यक दवाओं के एक सेट के साथ प्राथमिक चिकित्सा किट हैं।

सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथों की स्थापना का कार्य तीन इकाइयों की एक एकीकृत टीम द्वारा किया जाता है।

टेम्प्लेट के तहत फॉर्मवर्क की स्थापना और लेवलिंग लेयर का लेआउट श्रमिकों के एक लिंक द्वारा किया जाता है:

कंक्रीट कार्यकर्ता तीसरी श्रेणी - एक

कंक्रीट श्रमिक 2 श्रेणी - 2

एक ठोस कार्यकर्ता 3 आकार। और एक 2 बार। फॉर्मवर्क स्थापित है, और दूसरा ठोस कार्यकर्ता 2 रेज़र। पैटर्न के तहत रेत की योजना बनाएं।

काम की प्रक्रिया में, लिंक एक ठोस कार्यकर्ता को आवंटित करता है। 2 बिट कठोर कंक्रीट के क्षेत्रों में फॉर्मवर्क को हटाने और रेत के साथ कोटिंग के किनारों को बैकफिल करने के लिए।

समतल परत, कंक्रीट फुटपाथ और संयुक्त काटने की रेत संघनन श्रमिकों की एक टीम द्वारा किया जाता है जिसमें निम्न शामिल हैं:

कंक्रीट श्रमिक 4 आकार - 2

कंक्रीट श्रमिक तीसरी श्रेणी - 4

कंक्रीट श्रमिक 2 श्रेणी - 3

सड़क कर्मचारी 1 श्रेणी - 2

पावर प्लांट इंजीनियर चौथी श्रेणी। - एक

कंक्रीट कार्यकर्ता तीसरी श्रेणी एक सतह वाइब्रेटर के साथ रेतीली समतल परत को संकुचित करता है, सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण देने वाले वाहनों के मार्ग के बाद इसे समतल करता है और सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण को वितरित करता है।

तीन ठोस श्रमिक 2 आकार। सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण प्राप्त करें और वितरित करें।

कंक्रीट कार्यकर्ता तीसरी श्रेणी सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण को एक गहरे वाइब्रेटर से संकुचित करता है।

दो ठोस श्रमिक 3 आकार। (कोटिंग के प्रत्येक तरफ एक) एक कंपन पेंच के साथ ठोस सतह को खत्म करें।

दो ठोस श्रमिक 4 आकार। कंक्रीट की सतह के अंतिम परिष्करण, सीम की व्यवस्था और कोटिंग के किनारों के परिष्करण का प्रदर्शन करें।

पहली श्रेणी के दो सड़क श्रमिकों से मिलकर श्रमिकों के एक लिंक द्वारा ठोस देखभाल की जाती है। उनके कर्तव्यों में कंक्रीट को शामियाना या नम बर्लेप से ढंकना, बर्लेप को हटाना और कंक्रीट को रेत से भरना शामिल है।

पावर प्लांट इंजीनियर चौथी श्रेणी। मोबाइल पावर स्टेशन और वाइब्रेटर का रखरखाव करता है।

चतुर्थ। सीमेंट कंक्रीट के उपकरण पर कार्यों के उत्पादन की अनुसूची
कम मशीनीकरण के साथ 4.5 मीटर चौड़ाई, 22 सेमी मोटी कोटिंग्स

वी. 248 मीटर 2 सीमेंट कंक्रीट कोटिंग के उपकरण के लिए श्रम लागत की गणना 4.5 मीटर चौड़ाई, 22 सेमी छोटे मशीनीकरण के माध्यम से मैन्युअल रूप से मोटी

№ पी/एन	मानदंडों का कोड	कार्यों का नाम	लिंक की संरचना	माप की इकाई	काम की गुंजाइश	माप की प्रति इकाई श्रम लागत की दर। पुरुषो के लिए घंटा	कीमत, रगड़। -पुलिसवाला।	कार्य के पूर्ण दायरे के लिए मानव-घंटे की संख्या	काम की पूरी गुंजाइश के लिए श्रम की लागत, रगड़-कोप।
	टीएनआईआर, पी. 2, § T1 -16, № 2	सीमेंट-कंक्रीट फुटपाथ व्यवस्था: टेम्पलेट के नीचे रेत की परत बिछाना, इसे वाइब्रेटर के साथ जमाना, फॉर्मवर्क स्थापित करना, विस्तार संयुक्त संरचनाएं स्थापित करना, डंप ट्रक निकायों की सफाई के साथ कंक्रीट मिश्रण प्राप्त करना, कंक्रीट मिश्रण को मैन्युअल रूप से वितरित करना, वाइब्रेटर के साथ कंक्रीट मिश्रण को संकुचित करना, एक कंपन रेल के साथ कंक्रीट की सतह को खत्म करना, विस्तार जोड़ों को काटना और खत्म करना, कंक्रीट की सतह को मैन्युअल रूप से खत्म करना, एक काम करने वाले सीम की व्यवस्था करना, कंक्रीट की सतह को बिटुमिनस पेपर (बर्लेप) से ढंकना, कंक्रीट की सतह को रेत की परत से भरना 5-6 से। मी	ठोस कार्यकर्ता: 4 बिट - 2 3 बिट्स - 2 2 बिट - 3 सड़क पर काम करने वाला 1 बिट - एक	100 एम2	2,48		24-87	114,1	61-68
	ईएनआईआर, 17-32, № 3	साइट पर मैस्टिक तैयारी के साथ जोड़ों को भरना	सड़क पर काम करने वाला 3 बिट्स - एक	100 वर्ग मीटर सीवन			4-77		2-39
	जब तक	पावर प्लांट रखरखाव	पावर प्लांट इंजीनियर 4 बिट - एक	पुरुषो के लिए घंटा			0-62,5		5-00
	वैसा ही	फॉर्मवर्क को ठीक करते समय सीमेंट-मिट्टी के आधार में बैसाखी चलाने में अतिरिक्त समय लगता है। आंशिक मरम्मत के साथ कठोर कंक्रीट के क्षेत्रों में फॉर्मवर्क को हटाना। कोटिंग के किनारों को गीली रेत से भरना	ठोस कार्यकर्ता 2 बिट - एक				0-49,3		3-94
		248 मीटर 2 . के लिए कुल						134,4	73-01
		कुल प्रति 1000 मीटर 2						541,93	294-40

VI. मुख्य तकनीकी और आर्थिक संकेतक

	गणना द्वारा (ए)	समय पर (बी)	गणना के अनुसार ग्राफ के अनुसार संकेतक कितने प्रतिशत से अधिक (+) या कम (-) है
कवरेज के प्रति 1000 मीटर 2 श्रम लागत	67,7	60,5	10,6
श्रमिकों की औसत रैंक
प्रति कार्यकर्ता औसत दैनिक वेतन, रगड़-कोप	4-35	4-87	12,0
प्रति शिफ्ट एक कर्मचारी का उत्पादन, मी 2	14,8	16,5	11,5

सातवीं। सामग्री और तकनीकी संसाधन

क) बुनियादी सामग्री और अर्द्ध-तैयार उत्पाद

नाम	मार्क, गोस्ट	माप की इकाई	मात्रा
			उत्पादन की प्रति इकाई (1000 मी 2)	बदलने के लिए (248 एम 2)
सीमेंट कंक्रीट मिश्रण	गोस्ट 8424-63	एम 3		55,06
टाट		एम 3
विस्तार संयुक्त डिजाइन		पीसीएस।
ग्राउटिंग के लिए बिटुमिनस मैस्टिक		किलोग्राम		41,9
प्लग कैप		पीसी
अंतर्निहित परत के लिए रेत	गोस्ट 8736-62	एम 3		13,6
ठोस देखभाल के लिए रेत	गोस्ट 8736-92			14,9
एज फॉर्मवर्क बोर्ड				0,57

बी) कारें

नाम	ब्रैंड,	गोस्ट	मात्रा
पानी देने की मशीन PM-10
12 किलोवाट बिजली संयंत्र

ग) उपकरण और जुड़नार

नाम	मार्क, गोस्ट	मात्रा
आंतरिक वाइब्रेटर	मैं-116
सतह थरथानेवाला	एस-413 या एस-414
वाइब्रोस्लैट्स
450 मिमी लंबे फॉर्मवर्क को ठीक करने के लिए 16 मिमी के व्यास के साथ स्टील से बने स्टील बैसाखी
भिगोने वाली रेल और कपड़े धोने के उपकरण के लिए स्नान
मोबाइल ब्रिज
पोर्टेबल शामियाना 3×4.5 मीटर।
इंजीनियरों के लिए ट्रेलर
श्रमिकों के लिए ट्रेलर
3000 लीटर पानी की टंकी
डंप ट्रक ZIL-MMZ-555		गणना द्वारा
फावड़ा	गोस्ट 3620-63
संगीन फावड़े	गोस्ट 3620-63
स्लेजहैमर	गोस्ट 11401-65
कौवा	गोस्ट 1405-65
कुल्हाड़ियों	गोस्ट 1399-56
हक्सॉ
बाल्टी
जोड़ों को मैस्टिक से भरने के लिए कैनिंग पानी
मैस्टिक हीटिंग बॉयलर
लकड़ी के ग्रेटर
लोहार
नायलॉन, ब्रश
स्क्रेपर्स
धातु ट्रॉवेल्स
रेल के एक सेट के साथ स्तर	गोस्ट 11158-65

विभाग द्वारा तकनीकी मानचित्र को खार्कोव नियामक अनुसंधान स्टेशन / से सामग्री के आधार पर ऑर्गट्रांसस्ट्रॉय इंस्टीट्यूट (इंजीनियर टी.पी. बगिरोवा द्वारा निष्पादित) की सड़कों और हवाई क्षेत्रों के निर्माण में उन्नत श्रम विधियों और तकनीकी विनियमन की शुरूआत के लिए संकलित किया गया था।

दूसरा संस्करण, नई टैरिफ दरों के लिए पुनर्गणना के साथ संशोधित। (पुनर्गणना इंजीनियर ए.ए. खोलोडकोवा द्वारा की गई थी)।

कंक्रीट को कृत्रिम सामग्री कहा जाता है जो ग्लूइंग (बंधन) प्राकृतिक पत्थर सामग्री - रेत और बजरी या कुचल पत्थर से उत्पन्न होती है - एक अखंड टिकाऊ पत्थर में। कंक्रीट बाइंडर में भिन्न होता है, जो प्राकृतिक पत्थर सामग्री के अनाज को एक साथ रखता है। सबसे व्यापक सीमेंट कंक्रीट है, जिसमें सीमेंट बांधने की मशीन है। सड़क निर्माण में डामर कंक्रीट और टार कंक्रीट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है; बिटुमेन और टार उनमें बांधने का काम करते हैं। अन्य प्रकार के कंक्रीट हैं: जिप्सम कंक्रीट, चूना कंक्रीट, आदि।

हमारा ब्रोशर सीमेंट कंक्रीट के गुणों का वर्णन करने के लिए समर्पित है। इस प्रकार, हम इसे केवल ठोस के रूप में संदर्भित करेंगे।

कंक्रीट एक व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली निर्माण सामग्री है। इसके निर्माण अक्सर सड़कों पर देखे जा सकते हैं।

दिखने में, एक ठोस संरचना, चाहे वह पुल का एबटमेंट हो, पुलिया हो या सड़क का कंक्रीट का फुटपाथ हो, ग्रे पत्थर से बने होने का आभास देता है। शब्द "पत्थर" के साथ हम आमतौर पर एक मृत, गतिहीन सामग्री के विचार को जोड़ते हैं जो दशकों और सदियों तक अपने गुणों को नहीं बदलता है।

ऐसे पत्थर के रूप में सीमेंट कंक्रीट का विचार बाहर से ही सही है। वास्तव में कंक्रीट एक कृत्रिम पत्थर है जिसमें विकास, वृद्धि, बुढ़ापा की प्रक्रिया निरंतर चलती रहती है, एक ऐसा पत्थर जो बढ़ता है, मजबूत होता है, बूढ़ा होता है और मर जाता है। दरअसल, अन्य पत्थरों की तुलना में सीमेंट कंक्रीट की मुख्य विशेषता सीधे निर्माण स्थल पर - संरचना में इसके गुणों का निर्माण है। पहले से ही यह सब काम देता है जो कंक्रीट के साथ किया जाता है, एक अजीबोगरीब चरित्र। कंक्रीट को न केवल तैयार किया जाना चाहिए, बल्कि कॉम्पैक्ट भी किया जाना चाहिए, और फिर ऐसी स्थितियां बनाई जानी चाहिए जिसके तहत यह उच्च शक्ति प्राप्त कर सके।

कंक्रीट की संरचना में सीमेंट का पेस्ट, सख्त, बन्धन, रेत के अलग-अलग दानों को गोंद करता है, उच्च शक्ति के साथ एक मोनोलिथ में अलग-अलग बजरी, सीमेंट पत्थर की ताकत, पत्थर की सामग्री की ताकत और सीमेंटाइट और पत्थर की आसंजन ताकत पर निर्भर करता है। पत्थर सामग्री के साथ।

सीमेंट, पानी और रेत के मिश्रण को मोर्टार मिश्रण कहा जाता है, और सख्त होने के बाद - मोर्टार। चलती अवस्था में सीमेंट, पानी, रेत और कुचल पत्थर या बजरी के मिश्रण को ठोस मिश्रण कहा जाता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कठोर पत्थर जैसी सामग्री को कंक्रीट कहा जाता है।

निर्माण स्थल पर कंक्रीट की तैयारी बिल्डरों द्वारा की जाती है; इसलिए, उनके पास इसके निर्माण की प्रक्रिया में कंक्रीट के गुणों को प्रभावित करने की क्षमता है, परिणामी सामग्री के गुणों को नियंत्रित करने की क्षमता है।

किसी भी निर्माण सामग्री की मुख्य संपत्ति उसकी ताकत है।

कंक्रीट में उच्च शक्ति होती है, विशेष रूप से संपीड़न में। 10 सेंटीमीटर के किनारे वाला एक ठोस घन 20-40 टन भार का सामना कर सकता है, यानी एक मालवाहक कार का वजन। 500-600 किलोग्राम प्रति वर्ग सेंटीमीटर क्षेत्र के भार के साथ आधुनिक कंक्रीट में और भी अधिक ताकत है। कंक्रीट की तन्यता ताकत बहुत कम है। यदि कंक्रीट से बने नमूने या संरचना को बढ़ाया जाता है, तो संपीड़न के दौरान की तुलना में 10-15 गुना कम बल पर विनाश होगा। यह स्टील और अन्य धातुओं से कंक्रीट के गुणों के बीच का अंतर है, जिसमें तनाव और संपीड़न में लगभग समान ताकत होती है।

ऑपरेशन के दौरान कई भवन संरचनाओं को झुकने वाली ताकतों के अधीन किया जाता है। इस मामले में, विनाशकारी ताकतों की कार्रवाई के लिए कंक्रीट के प्रतिरोध में, इसकी तन्यता ताकत प्राथमिक महत्व का है।

एक नई सामग्री के निर्माण में खोज और व्यापक उपयोग - प्रबलित कंक्रीट ने संरचनात्मक सामग्री के रूप में कंक्रीट की कमियों को समाप्त कर दिया। प्रबलित कंक्रीट ने आधुनिक निर्माण में एक दृढ़ स्थान प्राप्त किया है। इसमें कंक्रीट के गुण - उच्च संपीड़ित शक्ति, पानी और हवा के प्रतिरोध, अग्नि प्रतिरोध - को स्टील के ऐसे गुणों के साथ जोड़ा जाता है जैसे तन्य शक्ति, लोच। प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं में, जहां इन संरचनाओं को तन्यता बलों के अधीन किया जाता है, स्टील की छड़ें स्थापित की जाती हैं, जो इन बलों की कार्रवाई का अनुभव करती हैं। स्टील की मात्रा और कंक्रीट में उसका स्थान गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है। चित्र 1 दिखाता है कि कंक्रीट और स्टील एक नई सामग्री - प्रबलित कंक्रीट में एक साथ कैसे काम करते हैं।

चित्र .1। कंक्रीट और प्रबलित कंक्रीट के गुणों की तुलना करने के उदाहरण

प्रबलित कंक्रीट अब बहुत व्यापक है; बांध और पुल, राजमार्गों की सड़क की सतह और विमानों के लिए लैंडिंग क्षेत्र इससे बनाए जा रहे हैं, सुरंगें, पाइप, टैंक बनाए जा रहे हैं, आवासीय और औद्योगिक भवनों की संरचनाएं (स्तंभ, बीम, फर्श स्लैब, सीढ़ियां, आदि) और यहां तक ​​​​कि नदी भी और समुद्री जहाज। स्टील के बिना पूरी तरह से कंक्रीट, या, जैसा कि इसे "रीबर" कहा जाता है, अब शायद ही कभी उपयोग किया जाता है, लेकिन सीमेंट कंक्रीट के गुण बड़े पैमाने पर प्रबलित कंक्रीट के गुणों को निर्धारित करते हैं।

सड़क निर्माण में कंक्रीट का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है, इसलिए हर सड़क निर्माता को इस सामग्री के गुणों से अच्छी तरह वाकिफ होना चाहिए।

कंक्रीट नमी और सुखाने, ठंडा करने और गर्म करने, ठंड और विगलन, घर्षण और क्षरण जैसे प्राकृतिक प्रभावों के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी है। यह टिकाऊ संरचनाओं के लिए एक अनिवार्य सामग्री है जो दसियों और सैकड़ों वर्षों तक मौजूद रहनी चाहिए।

कंक्रीट का एक महत्वपूर्ण लाभ इसके निर्माण के लिए स्थानीय सामग्रियों का उपयोग करने की क्षमता है। कंक्रीट का केवल दसवां हिस्सा (वजन से) कृत्रिम सामग्री है - सीमेंट, शेष नौ दसवां हिस्सा प्राकृतिक पत्थर सामग्री और पानी है, जिसे केवल खनन और निर्माण स्थल तक पहुंचाने की आवश्यकता होती है।

कंक्रीट की तुलना लकड़ी की सामग्री से नहीं की जा सकती है, जो क्षय के परिणामस्वरूप नष्ट हो जाती है, आसानी से आग पकड़ लेती है और इसलिए टिकाऊ संरचनाओं के निर्माण के लिए अनुपयुक्त होती है। नम हवा के संपर्क में आने पर स्टील अपेक्षाकृत जल्दी टूट जाता है। इसका उपयोग इमारतों की दीवारों के निर्माण के लिए नहीं किया जा सकता है, क्योंकि यह आसानी से गर्मी का संचालन करता है; इस संपत्ति को देखते हुए, स्टील की दीवारों को कंक्रीट से 40 गुना मोटा बनाना होगा, स्टील कंक्रीट से तीन गुना भारी है।

राजमार्गों के निर्माण के लिए कंक्रीट एक अनिवार्य सामग्री है, जिसके साथ-साथ विभिन्न प्रकार के वाहन तेजी से आगे बढ़ रहे हैं। पुल, पुलिया, रिटेनिंग वॉल और वायडक्ट्स प्रबलित कंक्रीट से बनाए गए हैं। राजमार्गों पर सड़क फुटपाथ और डामर कंक्रीट फुटपाथ के लिए सभी बड़े पैमाने पर सीमेंट कंक्रीट से बनाए जा रहे हैं।

पार्टी और सरकार के निर्णय से, हमारे देश में पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट का कारखाना उत्पादन व्यापक रूप से विकसित होता है, जिसके उपयोग से निर्माण का औद्योगीकरण होता है, एक निर्माण स्थल पर केवल तैयार भागों से एक संरचना की विधानसभा की अनुमति देता है।

सड़क की सतहों में, कंक्रीट सड़क पर गुजरने वाले वाहनों के टूट-फूट का प्रतिरोध करता है, कार के पहियों से भार को जमीन पर स्थानांतरित और वितरित करता है। पुल संरचनाओं में, कंक्रीट पुल के ऊपर से गुजरने वाली कारों, बसों और ट्रामों के भारी भार का सामना करती है, और पुल के घाटों पर पानी की दस्तकारी कार्रवाई का भी विरोध करती है; कंक्रीट के बैलों पर शक्तिशाली बर्फ के टुकड़े टूट जाते हैं, जिन्हें नदी बर्फ के बहाव में ले जाती है। अब यह कल्पना करना भी मुश्किल है कि अगर किसी व्यक्ति के पास सीमेंट कंक्रीट नहीं होता तो निर्माण कैसे होता। आज प्रबलित कंक्रीट और कंक्रीट से बनाई जा रही कई इमारतों में अन्य सामग्रियों का उपयोग करने की कोशिश करते समय अधिक श्रम और व्यय की आवश्यकता होगी, और अन्य पूरी तरह से अक्षम्य होंगे।

यदि हम आधुनिक प्रबलित कंक्रीट से बने पुल के साथ एक पत्थर के पुल की तुलना करते हैं, तो संरचनाओं की उपस्थिति में सामग्री की मात्रा में एक बड़ा अंतर मिलेगा (चित्र 2)। यह सभी के लिए स्पष्ट है कि निर्माण के लिए कम सामग्री का उपयोग किया जाता है, संरचना जितनी सस्ती होती है, उतना ही अधिक लाभदायक होता है।

रेखा चित्र नम्बर 2। प्रबलित कंक्रीट पुल और प्राकृतिक पत्थर पुल

कंक्रीट के गुण और सड़क निर्माण में इसके अनुप्रयोग का वर्णन नीचे किया गया है।

कंक्रीट मिश्रण की तैयारी

अच्छी तरह से परिभाषित गुणों वाली सामग्री प्राप्त करने के लिए - पानी, सीमेंट, रेत और कुचल पत्थर या बजरी जैसे विषम पदार्थों से कंक्रीट, कई ऑपरेशन किए जाने चाहिए। साथ ही, तकनीकी नियमों और निर्देशों के निर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। यद्यपि कंक्रीट का उत्पादन अक्सर सीधे निर्माण स्थल पर होता है, इस मामले में यह हमें किसी भी कारखाने के उत्पादन की याद दिलाता है।

अच्छी सीमेंट और पत्थर की सामग्री से, आप मजबूत और स्थिर कंक्रीट प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यदि आप कंक्रीट तैयार करने और बनाने के नियमों का उल्लंघन करते हैं तो आप इसे खराब भी कर सकते हैं। सबसे पहले, कंक्रीट मिश्रण की संरचना निर्धारित करना आवश्यक है - इसके लिए सभी सामग्रियों का अनुपात। कितना सीमेंट और अन्य सामग्री लेने की जरूरत है और प्रत्येक निर्माण स्थल पर मौजूद प्रयोगशाला द्वारा किस अनुपात में निर्धारित किया जाता है। कंक्रीट संरचना के चयन से पहले, इस कंक्रीट की आवश्यकताओं को जानना चाहिए। निर्माण परियोजना में, कंक्रीट के उद्देश्य के आधार पर, ताकत और अन्य तकनीकी गुणों के संदर्भ में उस पर कुछ आवश्यकताएं लगाई जाती हैं।

कंक्रीट की ताकत एक ग्रेड के रूप में इंगित की जाती है। ज्यादातर मामलों में कंक्रीट की स्थायित्व इसकी ठंढ प्रतिरोध की आवश्यकता में व्यक्त की जाती है। हमारे देश की जलवायु परिस्थितियों के लिए, बहुत अधिक ठंढ प्रतिरोध वाले कंक्रीट की आवश्यकता होती है। कंक्रीट के लिए इन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, एक निश्चित खनिज संरचना के पोर्टलैंड सीमेंट और कम से कम 500 के ग्रेड का उपयोग किया जाना चाहिए; पत्थर की सामग्री का उपयोग केवल ठंढ प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जा सकता है, और मिश्रण का जल-सीमेंट अनुपात 0.50 से अधिक नहीं लिया जाना चाहिए। यदि इन सभी आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है, तो कंक्रीट में उच्च ठंढ प्रतिरोध होगा। कंक्रीट की संरचना को निर्दिष्ट करते समय यह भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि कंक्रीट मिश्रण के गुण इसके संघनन और प्लेसमेंट के लिए उपलब्ध तंत्र के अनुरूप हों।

यह पत्राचार मिश्रण की संरचना के ऐसे चयन से प्राप्त होता है, जो इसे एक निश्चित गतिशीलता देता है। कंपन के दौरान कंक्रीट मिश्रण के द्रवीकरण की दर को कार्यशीलता भी कहा जाता है।

कंक्रीट मिश्रण की गतिशीलता निम्नलिखित तरीके से निर्धारित की जाती है। एक धातु का रूप एक ठोस मिश्रण से भरा होता है - एक शंकु जिसमें तल नहीं होता है और एक सपाट स्टैंड पर स्थापित होता है। शंकु को हटा दिया जाता है और कंक्रीट मिश्रण के नीचे (बाढ़) को हटाने के बाद मापा जाता है। कंक्रीट मिश्रण की गतिशीलता मूल ऊंचाई की तुलना में मिश्रण के मसौदे के सेंटीमीटर में व्यक्त की जाती है।

व्यावहारिकता निर्धारित करने के लिए, शंकु को नमूनों के रूप में सेट किया जाता है - 20 सेंटीमीटर के साइड साइज वाले क्यूब्स। एक शंकु के साथ प्रपत्र एक प्रयोगशाला कंपन मंच (चित्र 3) पर तय किया गया है। शंकु एक ठोस मिश्रण से भर जाता है, साथ ही गतिशीलता का निर्धारण करते समय, शंकु मोल्ड को हटा दिया जाता है, हिल प्लेटफॉर्म को चालू किया जाता है और मोल्ड में कंक्रीट मिश्रण के प्रसार का समय निर्धारित किया जाता है। काम करने की क्षमता का एक पैमाना सेकंड में मिश्रण को मोल्ड में फैलने में लगने वाला समय है।

चित्र 3. एक ठोस मिश्रण की व्यावहारिकता का निर्धारण:
बाईं ओर - कंपन से पहले कंक्रीट से भरे शंकु के साथ एक साँचा;
दाईं ओर - कंपन के बाद ठोस मिश्रण वाला एक रूप

साधारण सड़क कंक्रीट के लिए, 2-3 सेमी की गिरावट और 20-25 सेकंड की कार्य क्षमता वाले मिश्रण का उपयोग किया जाता है। पतली दीवारों और घनी प्रबलित संरचनाओं के लिए, कंक्रीट मिश्रण शंकु का मसौदा 5-10 सेकंड की कार्यशीलता के साथ 5-6 सेंटीमीटर होना चाहिए।

फुटपाथ के लिए और प्रबलित संरचनाओं के लिए कंक्रीट की संरचना के चयन में आमतौर पर पालन की जाने वाली मुख्य आवश्यकता, छोटे कणों के साथ एक बड़ी सामग्री के कणों के बीच सभी रिक्तियों को भरना है। इसके अलावा, मोबाइल मिश्रण प्राप्त करने के लिए कुल कणों की सतह पर सीमेंट पेस्ट की एक चिकनाई परत बनाना आवश्यक है।

चित्र 4. ठोस संरचना चयन योजना

हा अंजीर। 4 कंक्रीट की संरचना के चयन को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। सबसे पहले, उन्हें सीमेंट की मात्रा दी जाती है या, सहायक तालिकाओं का उपयोग करके, दिए गए मिश्रण के लिए आवश्यक पानी की मात्रा की गणना करें। फिर जल-सीमेंट अनुपात - डब्ल्यू/सी निर्धारित करें। सीमेंट पत्थर और कंक्रीट की गुणवत्ता और गुणों की विशेषता के लिए यह अनुपात बहुत महत्वपूर्ण है। यह स्पष्ट है कि सीमेंट चिपकने वाला जितना अधिक पतला होगा, उसकी ताकत उतनी ही कम होगी। किसी दिए गए ताकत के कंक्रीट की संरचना का चयन करने के अभ्यास में, प्रयोगात्मक डेटा के आधार पर निर्मित डब्ल्यू / सी पर कंक्रीट की ताकत की निर्भरता के ग्राफ का उपयोग किया जाता है। चित्रा 5 विभिन्न ग्रेड और कुचल पत्थर के सीमेंट पर कंक्रीट के लिए ऐसे ग्राफ का एक उदाहरण दिखाता है। बड़ी मात्रा में काम के साथ, इन सामग्रियों के लिए प्रयोग में पानी-सीमेंट अनुपात पर ठोस ताकत की निर्भरता का निर्धारण करते हुए, प्रयोगशाला में पहले से ठोस संरचना का चयन करने की सिफारिश की जाती है। सीमेंट और पानी की खपत निर्धारित करने के बाद, खनिज सामग्री - रेत और कुचल पत्थर की मात्रा की गणना की जाती है ताकि सीमेंट पेस्ट की मात्रा के साथ उनकी कुल मात्रा 1000 लीटर (1 घन मीटर) हो। प्रारंभिक गणना के बाद, कंक्रीट मिश्रण का परीक्षण मिश्रण आवश्यक रूप से इसकी व्यावहारिकता की जांच और नियंत्रण नमूनों के निर्माण के साथ किया जाता है। यदि, परीक्षण के दौरान, कंक्रीट मिश्रण की व्यावहारिकता निर्दिष्ट एक से भिन्न होती है, तो सीमेंट और पानी की सामग्री को बदलकर कंक्रीट संरचना को सही किया जाता है, जिससे जल-सीमेंट अनुपात अपरिवर्तित रहता है।

चित्र 5. विभिन्न ग्रेड के सीमेंट के लिए जल-सीमेंट अनुपात पर कंक्रीट ग्रेड की निर्भरता का ग्राफ (वक्रों के ऊपर की संख्या सीमेंट के ग्रेड को दर्शाती है)।

जब कंक्रीट की संरचना निर्धारित की जाती है, तो इसे कंक्रीट प्लांट में स्थानांतरित कर दिया जाता है। आधुनिक कंक्रीट संयंत्रों में घटकों के सटीक वजन के लिए, स्वचालित वजन बैचर्स का उपयोग किया जाता है, जो किसी भी थोक सामग्री या पानी के दिए गए हिस्से को तौलने के लिए स्थापित होते हैं। छोटे कंक्रीट मिक्सिंग प्लांट्स में, साधारण बैचर्स का उपयोग किया जाता है, जैसे हॉपर या पारंपरिक सेंटेसिमल स्केल पर लगे बॉक्स।

कंक्रीट के घटक भागों का सटीक माप आवश्यक है ताकि इसके गुण निर्दिष्ट लोगों से मेल खा सकें और मिश्रण की आवश्यक समरूपता की गारंटी दे सकें। इसके अलावा, खुराक में अशुद्धि सीमेंट के अति प्रयोग की ओर ले जाती है - कंक्रीट का सबसे महंगा घटक। इसलिए, आधुनिक तकनीकी नियमों में सभी सामग्रियों के थोक खुराक के अनिवार्य उपयोग की आवश्यकता होती है।

अगला ऑपरेशन कंक्रीट मिक्स को मिला रहा है। मिश्रण विशेष मशीनों - कंक्रीट मिक्सर में किया जाता है। विभिन्न काम करने की परिस्थितियों के लिए हमारा उद्योग 100 से 4500 लीटर तक मिक्सिंग ड्रम वॉल्यूम के साथ विभिन्न क्षमताओं के मोबाइल और स्थिर कंक्रीट मिक्सर का उत्पादन करता है। कठोर मिश्रण तैयार करने के लिए, मजबूर मिश्रण के साथ कंक्रीट मिक्सर का उत्पादन किया जाता है। पारंपरिक कंक्रीट मिक्सर ड्रम के घूमने पर कंक्रीट मिश्रण को ब्लेड से घुमाते हैं। चित्रा 6 दो प्रकार के सबसे आम कंक्रीट मिक्सर दिखाता है। मिश्रण के बाद, मिश्रण को ड्रम को उसके नाशपाती के आकार में झुकाकर या एक ट्रे के माध्यम से ड्रम के अंदरूनी हिस्से में धकेल दिया जाता है।

चित्र 6. विभिन्न डिजाइनों के कंक्रीट मिक्सर

पारंपरिक कंक्रीट मिक्सर ऐसे आवधिक चक्र पर काम करते हैं। लेकिन निरंतर कंक्रीट मिक्सर भी हैं, जिनमें छोटे आयामों के साथ काफी अधिक उत्पादकता होती है।

बैच कंक्रीट मिक्सर का प्रदर्शन उनकी क्षमता के आधार पर भिन्न होता है। औसत क्षमता के साथ, लोड होने पर इसमें 1200 लीटर सूखी सामग्री होती है और लगभग 800 लीटर तैयार मिश्रित कंक्रीट वितरित करता है। इसका प्रति घंटा उत्पादन लगभग 15 घन मीटर मिश्रण है। निरंतर कंक्रीट मिक्सर अधिक किफायती है और इसे 100-200 क्यूबिक मीटर प्रति घंटे की क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सड़क निर्माण में, मोबाइल कंक्रीट मिक्सर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, क्योंकि जब रेल या जल परिवहन द्वारा सामग्री प्राप्त की जाती है और बेस से बिछाने के स्थान तक बड़ी दूरी पर, कंक्रीट मिश्रण का परिवहन मुश्किल हो जाता है और तकनीकी रूप से अस्वीकार्य हो जाता है। मिश्रण के लंबे समय तक परिवहन के दौरान, इसकी गतिशीलता बदल जाती है और गुणवत्ता बिगड़ जाती है; इसलिए, सड़क कर्मचारी सूखी सामग्री का परिवहन करते हैं और उन्हें एक मोबाइल कंक्रीट मिक्सर में साइट पर मिलाते हैं।

ठोस तैयारी के क्षेत्र में प्रौद्योगिकी की नवीनतम उपलब्धि बड़ी निर्माण परियोजनाओं के लिए आधुनिक स्वचालित संयंत्र हैं। ऐसे प्लांट में चौबीसों घंटे डिस्पेंसर के शटर काम कर रहे हैं, बंकरों में गर्जना के साथ कुचला हुआ पत्थर और रेत डाला जा रहा है, पानी बरस रहा है। तैयार-मिश्रित कंक्रीट को शक्तिशाली डंप ट्रकों के शरीर में फेंक दिया जाता है, जो इसे सुविधाओं तक ले जाते हैं, इसे उतार देते हैं और फिर से संयंत्र में लौट आते हैं।

कंक्रीट मिश्रण तैयार करने और बिछाने के तरीकों में और सुधार पर काम जारी है।

कंक्रीट मिश्रण को सबसे कम पानी की मात्रा के साथ कसकर रखने के लिए, और इसलिए, सीमेंट की सबसे कम खपत के साथ, कंक्रीट मिश्रण का कंपन वर्तमान में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इसकी क्रिया क्या है। हर कोई जानता है कि सूखी रेत जैसी दानेदार सामग्री को मिलाने से आप एक ही बॉक्स में ऐसे झटकों की तुलना में बहुत अधिक सामग्री रख सकते हैं: सामग्री अधिक घनी रूप से फिट होती है। यदि आप कंक्रीट मिश्रण को बड़ी आवृत्ति के साथ हिलाते हैं, तो सीमेंट मोर्टार तरल हो जाता है, और मिश्रण एक तरल के गुणों को प्राप्त कर लेता है। इस अवस्था में, कंक्रीट मिश्रण फॉर्मवर्क की वहन मात्रा को घनी रूप से भर देता है, जिससे इसमें कोई voids - गोले नहीं रह जाते हैं।

कंक्रीट स्मॉग को कंपन प्रदान करने के लिए, विशेष तंत्र का उपयोग किया जाता है - वाइब्रेटर।

थरथानेवाला प्रति मिनट कई हजार कंपन करता है, और ये कंपन आसपास के ठोस मिश्रण में प्रेषित होते हैं। मिश्रण, एक भारी तरल के गुणों को प्राप्त करते हुए, फॉर्मवर्क में फैलता है, इसे भरता है और सुदृढीकरण को कवर करता है। ट्विटर और बजरी एक ही समय में सीमेंट मोर्टार में डूब जाते हैं और समान रूप से कंक्रीट के पूरे द्रव्यमान में वितरित किए जाते हैं।

कंपन का उपयोग करके, मैन्युअल रूप से बहुत कम मोबाइल मिश्रण रखना संभव है। ऐसे मिश्रणों के लिए पानी की मात्रा कम करके, हम कंक्रीट के तकनीकी गुणों में सुधार करते हैं। इसलिए, कंपन कंक्रीट हाथ से रखे कंक्रीट की तुलना में उच्च गुणवत्ता का होता है।

हमारा उद्योग बड़े पैमाने पर और पतली दीवारों, गैर-प्रबलित और प्रबलित संरचनाओं में कंक्रीट रखने के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न प्रकार के वाइब्रेटर का उत्पादन करता है। चित्रा 7 कंक्रीट मिश्रण को संकुचित करने के लिए आंतरिक और सतही वाइब्रेटर की उपस्थिति को दर्शाता है।

चित्र 7. वाइब्रेटर की उपस्थिति:
ए - आंतरिक थरथानेवाला;
बी - सतह थरथानेवाला

आंतरिक थरथानेवाला ऑपरेशन के दौरान ठोस द्रव्यमान में डूबा हुआ है। छोटी मोटाई की संरचना के लिए और एक बड़ी क्षैतिज सतह के साथ, जैसे कि सड़क की सतह, पुल और फर्श के स्लैब, आदि, तथाकथित सतह वाइब्रेटर का उपयोग किया जाता है (चित्र 7 में दिखाया गया है), बी), एक प्लेटफॉर्म से जुड़ा हुआ है जिसे रखा गया है कंक्रीट की सतह पर। साइट कंपन कंक्रीट मिश्रण में प्रेषित होते हैं। वे सड़क निर्माण में सबसे अधिक उपयोग किए जाते हैं। उत्पादों में कंक्रीट को कॉम्पैक्ट करने के लिए, उत्पाद के साथ फॉर्म को एक विशेष हिल टेबल पर स्थापित किया जाता है। जब थरथानेवाला चालू होता है, तो कंक्रीट मिश्रण के साथ-साथ पूरा रूप कंपन के अधीन होता है; नतीजतन, उच्च स्तर की संघनन प्राप्त की जाती है। फॉर्मवर्क पर वाइब्रेटर को ठीक करके कंक्रीट मिश्रण के कंपन को प्रसारित करना संभव है; ऐसे वाइब्रेटर को बाहरी या वाइस वाइब्रेटर कहा जाता है, क्योंकि वे एक वाइस के साथ फॉर्मवर्क से जुड़े होते हैं।

कंक्रीट संघनन तकनीक, विशेष रूप से पूर्वनिर्मित कंक्रीट उत्पादों के निर्माण में, तेजी से सुधार हो रहा है: वाइब्रेटर की कंपन की शक्ति और आवृत्ति बढ़ रही है, एक साथ कंपन कंपन तालिका और एक सतह थरथानेवाला पर पेश किया जाता है, कंक्रीट मिश्रण के साथ कंपन पूरे पर लोड हो रहा है उत्पाद का क्षेत्र। यह माना जा सकता है कि आने वाले वर्षों में कंक्रीट रखने और कॉम्पैक्ट करने की तकनीक आगे की तकनीकी प्रगति के पथ पर एक महत्वपूर्ण कदम आगे ले जाएगी।

सड़कों के निर्माण में, जटिल जटिल कंक्रीट फिनिशिंग मशीनों का उपयोग किया जाता है जो मिश्रण को समतल करते हैं, इसे कंपन और टैंपिंग करके, सतह को प्रोफाइल करके और इसे टैंप करके कॉम्पैक्ट करते हैं। सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ (चित्र 8) के उपकरण के लिए आधुनिक इकाई प्रदर्शन किए गए संचालन की जटिलता और अनाज और कोयले के संयोजन की दक्षता में कम नहीं है।

चित्र 8. पक्की सड़क करनेवाला

फ़र्श का पूरा चक्र कई मशीनों द्वारा किया जाता है। रेल-फॉर्म प्रोफाइल और कॉम्पैक्ट बेस पर स्थापित होते हैं; वे सड़क के भविष्य के फुटपाथ की पट्टी का परिसीमन करते हैं, फ़र्श स्लैब के लिए फॉर्मवर्क हैं और साथ ही कंक्रीट फ़र्श मशीनों की आवाजाही के लिए रेल के रूप में काम करते हैं। डंप ट्रकों की एक श्रृंखला संयंत्र से कंक्रीट मिश्रण को वितरित करती है और इसे वितरक बाल्टी में डंप करती है। बाल्टी से, मिश्रण को वितरण हॉपर में पुनः लोड किया जाता है और एक निश्चित मोटाई की परत के साथ रेल-रूपों के बीच आधार पर एक ढीली अवस्था में रखा जाता है। वितरक के बाद, एक ठोस परिष्करण मशीन कोटिंग को संकुचित, समतल और प्रोफाइलिंग करती है; इसके पीछे विस्तार जोड़ों को काटने के लिए उपकरण चलते हैं। एक दिन में, ऐसा समुच्चय एक तैयार सड़क की सतह को पीछे छोड़ते हुए 300 मीटर की यात्रा कर सकता है। कंक्रीट बिछाने के बाद, इसकी सतह को रेत की एक परत या किसी प्रकार के वार्निश या बिटुमेन की एक फिल्म के साथ कवर किया जाता है, इस प्रकार इसे सूखने से बचाता है। मामले में जब आश्रय रेत से बना होता है, तो इसे नियमित रूप से पानी पिलाया जाता है। 20 दिनों के बाद, कम से कम 15 ° हवा के तापमान के साथ मौसम गर्म होने पर सड़क पर यातायात खोलने की अनुमति है।

मध्य रूस के लिए, निर्माण के मौसम की अवधि लगभग 200 दिन है। इस दौरान मशीनों का एक सेट 60 किलोमीटर की प्रथम श्रेणी की सड़क तैयार करने में सक्षम होगा। और इसके लिए कितनी बड़ी मात्रा में निर्माण सामग्री का परिवहन किया जाना चाहिए! केवल फुटपाथ के निर्माण के लिए प्रति किलोमीटर सड़क के लिए 3,500 टन से अधिक सामग्री की आवश्यकता होगी, और सड़क की पूरी लंबाई के लिए 200,000 टन से अधिक की आवश्यकता होगी। रेत, बजरी, कंक्रीट के मिश्रण आदि के इतने बड़े पैमाने पर परिवहन के लिए, शक्तिशाली डंप ट्रकों के लगभग 40,000 ट्रिप की आवश्यकता होगी।

ठोस परिपक्वता

जिस क्षण से कंक्रीट मिश्रण पूरी तरह से सख्त हो जाता है, परिपक्वता की एक निश्चित अवधि बीत जाती है, ताकत प्राप्त करना, स्थायी, सीमेंट के प्रकार और बाहरी परिस्थितियों (तापमान और आर्द्रता) के आधार पर, कई दिनों से लेकर कई महीनों और वर्षों तक। इस समय के दौरान, प्लास्टिक द्रव्यमान की गतिशीलता से कंक्रीट एक टिकाऊ कृत्रिम पत्थर में बदल जाता है।

यह परिवर्तन धीरे-धीरे होता है। कंक्रीट की परिपक्वता की पहली अवधि को सेटिंग अवधि कहा जाता है। यह आमतौर पर कई घंटों तक रहता है। इस समय, सीमेंट पेस्ट अपनी गतिशीलता खो देता है। पानी आंशिक रूप से रासायनिक यौगिकों में प्रवेश करता है, और आंशिक रूप से नवगठित यौगिकों की सतह पर वितरित किया जाता है, ठोस मिश्रण अपनी गतिशीलता खो देता है और न्यूनतम ताकत प्राप्त करता है।

सेटिंग अवधि को अगली अवधि - सख्त अवधि से तेजी से अलग नहीं किया जा सकता है। हालांकि, लगाने के कुछ घंटों बाद, एक समय ऐसा आता है जब कंक्रीट मिश्रण गतिहीन हो जाता है और बिना टूटे कंपन नहीं किया जा सकता। इस क्षण को सेटिंग अवधि का अंत माना जा सकता है।

सीमेंट खनिजों के साथ पानी के रासायनिक संयोजन की प्रक्रियाओं को कुशलतापूर्वक पर्याप्त रूप से आगे बढ़ने के लिए, कंक्रीट को गीला रखना आवश्यक है। न केवल कम तापमान पर, बल्कि अपर्याप्त आर्द्रता पर भी सख्त होना बंद हो जाता है। इस संबंध में, कंक्रीट एक पौधे की तरह है: इसे मजबूत होने के लिए पानी पिलाया जाना चाहिए और गर्म रखा जाना चाहिए। सामान्य तापमान पर, पोर्टलैंड सीमेंट पर कंक्रीट सख्त होने के 20-30 दिनों के भीतर अपनी मुख्य ताकत हासिल कर लेता है। इलाज की दर पर लाभकारी प्रभाव तापमान में वृद्धि है, जो रासायनिक प्रतिक्रियाओं को तेज करने के लिए जाना जाता है। गणना के लिए, कंक्रीट 28 दिनों के इलाज के समय तक पहुंचने वाली ताकत को आमतौर पर लिया जाता है। तापमान बढ़ाने से आप बहुत कम समय में समान शक्ति प्राप्त कर सकते हैं।

सख्त प्रक्रिया के अध्ययन के आधार पर, अच्छा कंक्रीट प्राप्त करने की शर्तें विकसित की गई हैं: मिश्रण के दौरान पानी की एक मध्यम मात्रा, गीली और गर्म सख्त स्थिति। संरचनाओं की गुणवत्ता इन शर्तों के अनुपालन पर निर्भर करती है।

सर्दियों में कंक्रीट का काम

रूस के लगभग पूरे क्षेत्र में तुलनात्मक रूप से गंभीर जलवायु परिस्थितियाँ ठोस सख्त होने के लिए प्रतिकूल हैं; इसलिए, बिल्डरों को अक्सर बिछाए गए कंक्रीट के लिए कृत्रिम रूप से आर्द्र और गर्म वातावरण बनाना पड़ता है। सोवियत वैज्ञानिकों और इंजीनियरों ने सर्दियों की परिस्थितियों में कंक्रीट रखने के लिए अत्यधिक कुशल तरीके विकसित किए, जिससे पूरे वर्ष काम किया जा सके।

सर्दियों में, कंक्रीट के लिए सामग्री को गर्म करना और उन्हें ठंडा होने से बचाना आवश्यक है, या यहां तक ​​कि संरचना में रखी कंक्रीट को तब तक गर्म करना चाहिए जब तक कि यह वांछित ताकत प्राप्त न कर ले। लेकिन हाल के वर्षों में, एक विधि विकसित की गई है जो आपको नकारात्मक तापमान पर और हीटिंग सामग्री और कंक्रीट के बिना काम करने की अनुमति देती है।

सर्दियों में कंक्रीट सख्त करने के लिए अनुकूल परिस्थितियों को बनाने का सबसे आसान तरीका "थर्मस ए" विधि है, जिसे 40 साल पहले प्रोफेसर द्वारा विकसित किया गया था। मैं एक। किरेन्को. इस पद्धति के साथ, संरचना को पर्यावरण से अच्छी तरह से अलग किया जाता है ताकि यह लंबे समय तक गर्म रहे। इस पद्धति का सिद्धांत पारंपरिक थर्मस के समान है। सीमेंट सख्त होने के दौरान निकलने वाली गर्मी, नुकसान की अनुपस्थिति में, संरचना को अंदर से गर्म करती है। इस तरह, कंक्रीट को बड़े पैमाने पर संरचनाओं में रखा जा सकता है, जिसकी सतह मात्रा की तुलना में छोटी है।

कम विशाल संरचनाओं के लिए, कृत्रिम हीटिंग का उपयोग किया जाता है: संरचना को लकड़ी के ग्रीनहाउस (यह सबसे कम लाभदायक तकनीक है) के साथ तैयार किया जाता है या भाप से गर्म किया जाता है, फॉर्मवर्क के चारों ओर एक विशेष आवरण स्थापित किया जाता है, जिसके तहत भाप पारित होती है, या अंत में, संरचना को विद्युत प्रवाह से गर्म किया जाता है।

कंक्रीट मिश्रण में नमक एडिटिव्स की शुरूआत पर आधारित एक विधि, जो कंक्रीट मिश्रण के हिमांक को कम करती है और कंक्रीट के सख्त होने को तेज करती है, सर्दियों में कंक्रीट के काम के उत्पादन में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। इन लवणों में क्लोराइड लवण शामिल हैं: कैल्शियम क्लोराइड और सोडियम क्लोराइड। नमक के छोटे परिवर्धन के साथ, कंक्रीट को गर्म करने के लिए विशेष उपाय किए बिना ठंढ और हल्की ठंढ की स्थिति में किसी भी महत्वपूर्ण संरचना का निर्माण करना संभव है। कम महत्वपूर्ण और अस्थायी संरचनाओं के लिए, लवण के बड़े परिवर्धन का उपयोग करना संभव है, जो गर्मियों में उसी तरह से काम करना संभव बनाता है, जैसे -20 ° से नीचे के तापमान पर।

चित्र 9 सर्दियों के काम के दौरान संरचनाओं में कंक्रीट को गर्म करने के विभिन्न तरीकों को दर्शाता है। कंक्रीट के सख्त होने में तेजी लाने और रूपों के कारोबार को बढ़ाने के लिए पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट भागों के उत्पादन के लिए गर्मियों में कंक्रीट स्टीमिंग का भी उपयोग किया जाता है।

चित्र.9. सर्दियों में कंक्रीट को गर्म करने के तरीके:
ए - "थर्मस" की विधि; बी - भाप हीटिंग; सी - विद्युत ताप

सर्दियों में कंक्रीट के काम के उत्पादन के तरीके, हीटिंग और स्टीमिंग द्वारा कंक्रीट की परिपक्वता के त्वरित तरीकों ने सोवियत निर्माण प्रौद्योगिकी में व्यापक वितरण पाया है।

काम का साल भर उत्पादन, कारखानों में पूर्वनिर्मित उत्पादों का निर्माण सड़क निर्माण सहित कंक्रीट के काम की घरेलू तकनीक की विशेषता वाले मुख्य तरीके बन रहे हैं।

कंक्रीट संरचनाओं की स्थायित्व

विशाल संरचनाओं के निर्माण में, सीमेंट कंक्रीट हमारे समय की सबसे टिकाऊ निर्माण सामग्री में से एक के रूप में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

पहली नज़र में, मृत, गतिहीन कंक्रीट संरचनाएं विनाशकारी परिवर्तनों के दौर से गुजर रही जटिल और तनावपूर्ण परिस्थितियों में रहती हैं। कंक्रीट के जीवन, उसके गुणों और रोगों को समझने के लिए, अपने जीवन को इच्छानुसार प्रबंधित करना सीखना - यह कंक्रीट बनाने वाले व्यक्ति का कार्य है।

दरअसल, कंक्रीट से बने व्यक्तिगत ढांचे को क्यों नष्ट किया जाता है?

कंक्रीट, हालांकि बहुत प्रतिरोधी है, समय के साथ "गिरावट" हो जाता है, दरारों से ढक जाता है, उखड़ जाता है और मर जाता है। तथ्य यह है कि कंक्रीट लगभग हमेशा के लिए रहेगा यदि यह पर्यावरणीय प्रभावों के संपर्क में नहीं था। कंक्रीट संरचनाओं पर पानी का सबसे मजबूत विनाशकारी प्रभाव पड़ता है।

एक प्राचीन लैटिन कहावत है "एक बूंद एक पत्थर को दूर कर देती है"। यह कहावत न केवल लाक्षणिक रूप से, बल्कि शाब्दिक रूप से भी सच है। पत्थर में बने एक पुराने पत्थर के फुटपाथ पर गड्ढों को देखना असामान्य नहीं है, जहां पानी की बूंदें लगातार छत से गिरती हैं। वे प्रकट हुए क्योंकि पानी में पत्थर का धीरे-धीरे विघटन होता है। गिरते पानी के कण अपनी सतह से पत्थर बनाने वाले पदार्थ के अणुओं को फाड़ देते हैं, उन्हें घेर लेते हैं और दूर ले जाते हैं। लंबे समय में, क्वार्ट्ज नदी की रेत भी धीरे-धीरे बड़ी मात्रा में पानी में घुल जाती है।

प्राकृतिक परिस्थितियों में, लंबे समय तक, दसियों और सैकड़ों हजारों वर्षों में मापा जाता है, कुछ चट्टानों के विघटन और नए बनने की प्रक्रिया लगातार होती रहती है।

यदि पानी में कार्बन डाइऑक्साइड और कुछ अन्य पदार्थ होते हैं तो प्राकृतिक और कृत्रिम पत्थर सामग्री का विघटन काफी बढ़ सकता है। कार्बन डाइऑक्साइड हवा में बहुत कम मात्रा (0.03%) में पाई जाती है और इसलिए हवा के संपर्क में आने वाले सभी पानी में मौजूद होती है।

चूना पत्थर जैसी व्यापक प्राकृतिक पत्थर सामग्री क्वार्ट्ज से भी अधिक पानी में घुल जाती है। 1 ग्राम चूना पत्थर को घोलने में लगभग 3,000 लीटर पानी लगता है। पानी में कार्बन डाइऑक्साइड की उपस्थिति से चूना पत्थर की घुलनशीलता नाटकीय रूप से बढ़ जाती है। चूना पत्थर के प्राकृतिक निक्षेपों में इसके जल में घुलने के परिणामस्वरूप विशाल भूमिगत गुफाएँ बन जाती हैं।

हम चट्टानों की स्थिरता के बारे में विस्तार से बात करते हैं, क्योंकि कंक्रीट अनिवार्य रूप से एक कृत्रिम चट्टान है, और इसके विनाश की प्रक्रिया प्राकृतिक चट्टानों के विनाश के समान है।

कठोर कंक्रीट में चूना होता है, जो पानी में अत्यधिक घुलनशील पदार्थ है। हां, और सीमेंट पत्थर बनाने वाले अन्य पदार्थ धीरे-धीरे पानी में घुल सकते हैं।

शिक्षाविद ए.ए. कंक्रीट के स्थायित्व का अध्ययन करने वाले बैकोव ने बताया कि पोर्टलैंड सीमेंट से बने सभी कंक्रीट संरचनाओं को अनिवार्य रूप से चूने के लीचिंग की प्रक्रिया से गुजरना होगा और एक निश्चित समय के बाद, सभी सुसंगतता और पतन खो देंगे।

सड़क संरचनाओं में, पुल के समर्थन के लिए विघटन का सबसे बड़ा खतरा है। सड़क की सतह में, सतह की परत पानी के घुलने की क्रिया के संपर्क में आ जाती है।

घुलने की क्रिया के अलावा, पानी उन मामलों में विशेष रूप से खतरनाक होता है जब कंक्रीट आयुध को पानी में बारी-बारी से गीला करने और बाद में जमने के अधीन किया जाता है। ऐसे चक्रों को बार-बार दोहराने से कंक्रीट का तेजी से विनाश होता है।

जब पानी से संतृप्त कंक्रीट जम जाता है, तो भौतिक विज्ञान से ज्ञात पानी की विसंगति के कारण विनाश होता है। अधिकांश पदार्थों के विपरीत, पानी, जैसा कि आप जानते हैं, जमने पर, अर्थात। एक तरल अवस्था से एक ठोस अवस्था में संक्रमण के दौरान, यह फैलता है, और काफी महत्वपूर्ण रूप से - लगभग 10% तक। हर कोई जानता है कि पानी से भरी बोतल और कॉर्क वाली बोतल को ठंड में छोड़ना असंभव है: पानी जम जाएगा और बोतल फट सकती है, क्योंकि जमने से आयोडीन 800 से अधिक वायुमंडल (चित्र 10) का दबाव विकसित कर सकता है। यहां तक ​​कि जमीन में बिछाए गए स्टील के पानी के पाइप भी उनमें पानी जमने के कारण भयंकर ठंढ में फट सकते हैं। जमने के दौरान पानी की मात्रा में वृद्धि का उपयोग पहले खदानों में उत्खनित पत्थर को विभाजित करने के लिए किया जाता था।

चित्र.10. ए - एक खुले बर्तन (बाल्टी) में जमे हुए पानी: पोत की दीवारों पर बर्फ एक "टोपी" बनाती है, जो एक बड़ी मात्रा में होती है;
b - जब पानी को कसकर बंद बर्तन में जमाया जाता है, तो इसकी दीवारों पर दबाव 800 वायुमंडल तक पहुंच जाता है

वही घटना कठोर कंक्रीट में होती है जब इसे ठंड के अधीन किया जाता है। कंक्रीट के छिद्रों में पानी जम जाता है और, विस्तार, तनाव का कारण बनता है जो कंक्रीट संरचना को नष्ट कर सकता है। पानी और पाले की विनाशकारी क्रिया के लिए कंक्रीट का अधिक या कम प्रतिरोध मुख्य रूप से सीमेंट पत्थर की संरचना पर निर्भर करता है। कंक्रीट संरचनाओं को खड़ा करने वाले सड़क निर्माता का कार्य ठंढ प्रतिरोधी टिकाऊ कंक्रीट प्राप्त करने के लिए सभी परिस्थितियों का निर्माण करना है। ऐसा करने के लिए, कंक्रीट जितना संभव हो उतना घना होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि इसे कम से कम पानी के साथ तैयार किया जाना चाहिए, कसकर पैक किया जाना चाहिए और सख्त होने के लिए अनुकूल परिस्थितियों में ठीक किया जाना चाहिए।

संरचनाओं के पानी के नीचे और भूमिगत भागों में, ठंड से ठोस विनाश का कोई खतरा नहीं है, यहां पानी का विघटनकारी प्रभाव संभव है, जिसे प्राकृतिक जल में घुलने वाले लवणों के रासायनिक प्रभाव से बढ़ाया जा सकता है।

प्राकृतिक जल (भूमिगत और नदी) में चट्टानों की संरचना के आधार पर तेजी से भिन्न संरचना हो सकती है जिसके साथ वे अपने रास्ते में संपर्क में आते हैं।

कंक्रीट के लिए, पानी में सल्फेट लवण (सल्फेट) की सामग्री विशेष रूप से हानिकारक है। कैल्शियम सल्फेट, मैग्नीशियम सल्फेट, सोडियम सल्फेट खतरनाक हैं, क्योंकि जलीय घोल में कंक्रीट में जाने से, वे कठोर सीमेंट पत्थर के घटक भागों के साथ रासायनिक संपर्क में प्रवेश करते हैं, जिससे नए यौगिक बनते हैं। जब कठोर सीमेंट पत्थर में नए पदार्थों के बनने के साथ रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू होती है, तो स्वाभाविक रूप से, सीमेंट पत्थर के कणों का आसंजन टूट जाता है और उसकी ताकत बढ़ जाती है, और फलस्वरूप कंक्रीट की ताकत कम हो जाती है। इसके अलावा, सीमेंट पत्थर के घटकों के साथ सल्फेट्स बनते हैं - चूना और कैल्शियम एल्यूमिनेट्स - एक नया यौगिक - कैल्शियम सल्फोलुमिनेट, जो मूल सामग्री की तुलना में 2.5 गुना बड़ा होता है।

कैल्शियम सल्फोएल्यूमिनेट के क्रिस्टलीकरण से सीमेंट पत्थर की सूजन और दरार हो जाती है, और परिणामस्वरूप, सीमेंट कंक्रीट की संरचनाएं।

कंक्रीट पर प्राकृतिक जल के विभिन्न प्रकार के आक्रामक रासायनिक प्रभावों को तीन मुख्य प्रकारों में घटाया जा सकता है, जैसा कि चित्र 11 में दिखाया गया है।

चित्र.11. आक्रामक जल द्वारा मुख्य प्रकार के ठोस विनाश

टिकाऊ संरचनाओं को डिजाइन और निर्माण करते समय, इंजीनियर उन परिस्थितियों को ध्यान में रखते हैं जिनमें ये संरचनाएं स्थित होंगी, और पूर्व निर्धारित अवधि के लिए उनकी सेवा जीवन की गणना करें।

कंक्रीट फुटपाथ

मजबूत, टिकाऊ, पहनने के लिए प्रतिरोधी सीमेंट कंक्रीट ने खुद को सड़क के आधार और कोटिंग्स के लिए सामग्री के रूप में सबसे अच्छे पक्ष से दिखाया है। गणना इस बात की पुष्टि करती है कि सीमेंट कंक्रीट के उपयोग से राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में बड़ी बचत होती है।

1913 में तिफ़्लिस में पहली कंक्रीट सड़क बनाई गई थी।

निर्माण के दौरान प्रत्यक्ष आर्थिक लाभ के अलावा, कंक्रीट फुटपाथ सड़क के संचालन में महत्वपूर्ण तकनीकी और आर्थिक लाभ प्रदान करता है। कंक्रीट का उच्च स्थायित्व आपको रखरखाव और मरम्मत की लागत को कम से कम करने की अनुमति देता है। एक कंक्रीट सड़क फुटपाथ का सेवा जीवन डामर कंक्रीट फुटपाथ की तुलना में कई गुना लंबा है। सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ (चित्र 20) के साथ एक अच्छी तरह से निर्मित सड़क कई दशकों तक बड़ी मरम्मत के बिना काम कर सकती है। सीमेंट कंक्रीट सड़क की सतह 18-24 सेमी मोटी एक स्लैब है।

चित्र.12. सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ के साथ सड़क

यदि सड़क कंक्रीट के निरंतर टेप से ढकी हुई है, तो तापमान परिवर्तन (दिन और रात, गर्मी और सर्दी) के साथ, कंक्रीट स्लैब आकार में बदल जाएगा - विस्तार और अनुबंध, और इसमें तनाव उत्पन्न होगा, जिससे कंक्रीट हो सकता है टूटना हर कोई जानता है कि रेलवे पटरियों का निर्माण करते समय, थर्मल विस्तार के दौरान युद्ध को रोकने के लिए रेल कभी भी आपस में नहीं जुड़े होते हैं, लेकिन जोड़ों पर कई मिलीमीटर का अंतर छोड़ देते हैं। गर्मियों में, यह अंतर बंद हो जाता है, और सर्दियों में, रेल के सिरे अलग हो जाते हैं।

कंक्रीट की सड़क पर, एक निश्चित दूरी पर सीम भी बनाए जाते हैं - अंतराल। ताकि कंक्रीट स्लैब गर्म होने पर ढह न जाए, विस्तार जोड़ों की व्यवस्था की जाती है - आसन्न कंक्रीट फुटपाथ स्लैब के बीच अंतराल के माध्यम से। सीम लोचदार बिटुमेन मैस्टिक से भरे हुए हैं ताकि पानी स्लैब के नीचे आधार में प्रवेश न करे। समशीतोष्ण जलवायु में विस्तार सीम को 20-30 मीटर के बाद व्यवस्थित किया जाता है। यह दूरी बिछाने के समय कंक्रीट मिश्रण के तापमान के साथ-साथ क्षेत्र की जलवायु पर भी निर्भर करती है।

यदि एक विस्तार संयुक्त प्रदान नहीं किया जाता है, तो गर्म धूप वाली बेटी में गरम किया गया कोटिंग इतना तनावग्रस्त हो जाएगा कि कंक्रीट के पूरे टुकड़े इसकी सतह से टूट सकते हैं। कोटिंग से दूर उड़ने वाले बल के साथ, वे दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं। कैलिफ़ोर्निया (यूएसए) की सड़कों में से एक पर ऐसी घटनाएं देखी गईं, जहां आवश्यक सीम नहीं बनाए गए थे।

जब कोटिंग को कंक्रीट मिश्रण के तापमान और बिछाने के क्षण से कम तापमान पर ठंडा किया जाता है, तो कंक्रीट सिकुड़ जाएगा और कंक्रीट स्लैब में दरार आ सकती है। इस तरह की दरारों की उपस्थिति से बचने के लिए, कोटिंग को सीम द्वारा अलग किया जाता है, जो उन लोगों की तुलना में छोटी दूरी पर होता है जिन पर खतरनाक तनाव उत्पन्न होते हैं। इस तरह के सीम आमतौर पर दूरी (5-10 मीटर) पर व्यवस्थित होते हैं और कट होते हैं, जिसकी गहराई स्लैब की मोटाई के एक तिहाई के बराबर होती है। इन सीमों को संपीड़न सीम कहा जाता है। संपीड़न सीम मैस्टिक से भरा होता है, जैसा कि साथ ही विस्तार सीम।

सड़क की धुरी के साथ संपीड़न सीम के प्रकार का एक सीम भी व्यवस्थित किया जाता है, अन्यथा एक अनुदैर्ध्य दरार बन सकती है।

इस प्रकार, सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ में अलग-अलग स्लैब होते हैं। पूरे कोटिंग की दृढ़ता को तोड़ने से बचने के लिए, साथ ही चलती मशीनों से लोड को एक प्लेट से दूसरी प्लेट में स्थानांतरित करने के लिए, विशेष धातु की छड़ें सीम में स्थापित की जाती हैं।

कोटिंग का सेवा जीवन कोटिंग डिवाइस पर सभी कार्यों के प्रदर्शन की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

कंक्रीट फुटपाथ वाली सड़कों का निर्माण लगातार बढ़ रहा है, वे मुख्य प्रकार की मुख्य सड़कें बन रही हैं।

अखंड कंक्रीट के फर्श की स्थापना अक्सर उन सुविधाओं में आवश्यक होती है जिनमें गंभीर परिचालन भार शामिल होते हैं। यह हाइपरमार्केट, व्यापार और प्रदर्शनी परिसर, औद्योगिक भवन हो सकते हैं। आवासीय भवनों में अक्सर अखंड फर्श की व्यवस्था की जाती है। इस डिजाइन के निर्माण के लिए सामग्री चुनते समय, विभिन्न विनाशकारी कारकों के प्रभावों के लिए तैयार मंजिल के प्रतिरोध की गणना द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है। अक्सर इस मामले में एकमात्र सही समाधान अखंड फर्श है।

कंक्रीट के फर्श के विशिष्ट गुण लंबे समय तक सेवा जीवन, अत्यधिक उच्च पहनने के प्रतिरोध, रखरखाव में आसानी हैं। मिश्रण में मजबूत करने वाले एडिटिव्स के उपयोग के कारण, आधार की ऊपरी परत नमी और रसायनों के लिए प्रतिरोधी हो जाती है।

कंक्रीट फुटपाथ की तकनीकी प्रक्रिया

इस प्रकार के औद्योगिक फर्श के आधार पर कुचल पत्थर या तैयार कंक्रीट प्रबलित स्लैब युक्त सीमेंट-रेत मिश्रण का उपयोग किया जाता है। प्रस्तुत कंक्रीट बिछाने की तकनीक बड़े औद्योगिक या सार्वजनिक परिसर के साथ-साथ निजी घरों के लिए उपयुक्त है।

सभी काम एसएनआईपी और तकनीकी प्रक्रिया की सभी आवश्यकताओं के सख्त पालन के साथ किए जाते हैं। कंक्रीट स्लैब को एक कठोर और साफ आधार पर रखा जाना चाहिए। ऐसी आवश्यकताओं का कारण यह है कि यदि पुराने पेंच में निम्न-गुणवत्ता वाले मोर्टार का उपयोग किया जाता है, तो कोटिंग का आसंजन बिगड़ जाता है, और भारी प्रभाव के तहत, कंक्रीट की सतह ढहने लगेगी। इसके अलावा, कमजोर युग्मन का कारण ग्रीस या तकनीकी तेलों के बिना हटाए गए दाग हैं।

अखंड फर्श डालने के लिए आधार को प्रभावी ढंग से तैयार करने के लिए, निम्नलिखित गतिविधियों को करना आवश्यक है:

1. यंत्रवत् सभी गंदगी, ग्रीस के दाग, किसी भी छीलने और उखड़ने को खत्म करें। तकनीकी तेल के निशान हटाने के लिए, एक पेंट मोर्टार का उपयोग किया जाता है, कंक्रीट गोंद के खिलाफ एसिड की धुलाई प्रभावी होती है।
2. एक मिलिंग तंत्र के माध्यम से सतह के क्षैतिज स्तर में अनियमितताओं को समाप्त कर दिया जाता है। यदि ऊंचाई का अंतर 10% तक है, तो इसे समाप्त करने की आवश्यकता नहीं है।
3. यदि सतह पर दरारें या गड्ढे हैं, तो उन्हें विस्तारित किया जाना चाहिए और पॉलिमर युक्त मिश्रण से भरना चाहिए।
4. जो क्षेत्र पुनर्निर्माण कार्य के लिए उत्तरदायी नहीं हैं, उन्हें नष्ट कर दिया जाना चाहिए और नए कंक्रीट के साथ डाला जाना चाहिए।
5. पुराने पेंचदार की ऊपरी परत को भी धूल से साफ करना चाहिए। अन्यथा, युग्मन की गुणवत्ता कम हो जाएगी, कुछ संदूषक सतह की चिकनाई का उल्लंघन करते हुए ऊपर तैरेंगे।

तैयारी का काम पूरी तरह से पूरा होने के बाद, आधार को समतल किया जाता है। इस घटना के परिणामस्वरूप, कोटिंग का उच्चतम निशान निर्धारित किया जाता है, और इसलिए कंक्रीट के पेंच की मोटाई।

मुख्य प्रकार के अखंड फर्श

आज, तीन प्रमुख प्रकार के ठोस फर्श हैं:

1. सिंगल लेयर सीमेंट-रेत फ्लोर. छोटे चतुर्भुज वाले कमरों के लिए उपयोग किया जाता है। कंक्रीट कोटिंग की एक अतिरिक्त परत की अनुपस्थिति के कारण इस प्रकार की कोटिंग भार के लिए बहुत प्रतिरोधी नहीं है। विकल्प छोटे अपार्टमेंट, आवासीय भवनों या उपयोगिता कमरों के लिए प्रासंगिक है।
2. बहुपरत मंजिल. इस डिजाइन का निर्माण जटिल है, क्योंकि कंक्रीट मिश्रण दो या दो से अधिक परतों में रखा जाता है। पुनर्निर्माण कार्य के लिए कोटिंग की एक समान विधि का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
3. प्रबलित अखंड फर्श. समान आधारों के सभी विकल्पों से अत्यधिक स्थायित्व में कठिनाइयाँ। मजबूत सलाखों के उपयोग के माध्यम से, कोटिंग की मोटाई और कंक्रीट के फर्श के द्रव्यमान को कम करना संभव हो जाता है। एक मजबूत सामग्री के रूप में, स्टील की छड़ या जाली का उपयोग किया जाता है, यदि आवश्यक हो, तो सिंथेटिक तत्व। यह डिजाइन कोटिंग पर बड़े भार वाले परिसर के लिए विशिष्ट है: उत्पादन कार्यशालाएं, कार पार्क, कृषि हैंगर, आदि।

कंक्रीट फर्श डिवाइस की तकनीकी प्रक्रिया परिसर के कार्यात्मक उद्देश्य के आधार पर भिन्न होती है। इस मामले में, इस घटना के उद्देश्य का काफी महत्व है - कमरे के अंदर फर्श की सतह को समतल करना, कंक्रीट कोटिंग को इन्सुलेट करना, आधार की ऊंचाई बढ़ाना आदि। सीमेंट-रेत के पेंच के निर्माण के लिए विभिन्न तरीकों का उपयोग करके, संरचना की गुणवत्ता और परिचालन अवधि की अवधि में सुधार करना संभव है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक अखंड फर्श की तैयारी स्थापित बिल्डिंग कोड और विनियमों का पालन करना चाहिए, अर्थात। एसएनआईपी। उत्पाद के परिचालन कारकों और डालने की जगह के आधार पर उनकी आवश्यकताएं भिन्न हो सकती हैं।

फाउंडेशन वॉटरप्रूफिंग

समतल और साफ सतह को मैस्टिक (गोंद-आधारित वॉटरप्रूफिंग मिश्रण) से उपचारित किया जाता है। यह चरण कार्यात्मक रूप से प्रदान करता है:

• एक नई सीमेंट-रेत परत के साथ पुराने कंक्रीट के पेंच का उच्च गुणवत्ता वाला आसंजन;
• अतिरिक्त वॉटरप्रूफिंग परत।

इस तरह के समाधान का एक योग्य विकल्प हाइड्रोस्टेक्लोइज़ोल है। एजेंट को दो परतों में लगाया जाता है, प्रत्येक की ऊंचाई कम से कम 5 मिमी होती है। उच्च प्लास्टिसिटी और वायुमंडलीय भार के प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए, यह कोटिंग 10-15 वर्षों के लिए एक टिकाऊ वॉटरप्रूफिंग अवरोध बनाता है।

अखंड कंक्रीट फुटपाथ "कार्ड्स" पर रखा गया है - मोर्टार बिछाने के लिए तैयार आयताकार खंड। ऐसे भूखंडों का आकार उत्पादन क्षमता के आधार पर निर्धारित किया जाता है। कार्ड की परिधि के साथ गाइड स्थापित किए जाते हैं, अर्थात। प्रकाशस्तंभ।

कंक्रीट के फर्श का सुदृढीकरण और थर्मल इन्सुलेशन

पूरे परिचालन अवधि में फर्श के विभाजन की संभावना को खत्म करने के लिए मजबूत करने वाले तत्व रखे जाते हैं, खासकर अगर एक बड़ी पेंच की मोटाई प्राप्त की जाती है। इस प्रकार का कार्य भविष्य के भार की डिजाइन गणना के अनुसार पूर्ण रूप से किया जाता है।

इन उद्देश्यों के लिए, अक्सर स्टील की जाली का उपयोग किया जाता है, रॉड का व्यास 5 मिमी है, और एकल सेल का आकार 100 × 100 मिमी / 150 × 150 मिमी है। जाल के निर्माण के लिए सामग्री सुदृढीकरण वर्ग VR1 है।

जब कंक्रीट के फर्श पर गंभीर भार की उम्मीद की जाती है, तो इसे मजबूत करने के लिए आर्मो-फ्रेम का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। सुदृढीकरण सीधे निर्माण स्थल पर जुड़ा हुआ है, रॉड का व्यास 8 से 18 मिमी तक भिन्न होता है।

फिटिंग को तार से एक साथ बांधा जाना चाहिए। किसी भी मामले में वेल्ड करना असंभव है, यह तापमान परिवर्तन के दौरान धातु और कंक्रीट के संकोचन और विस्तार की बदलती डिग्री के कारण होता है।

डू-इट-खुद बीकन की स्थापना

अखंड फर्श के उत्पादन में सबसे महत्वपूर्ण चरण, क्योंकि कोटिंग की समरूपता उजागर बीकन रेल के स्तर पर निर्भर करती है।

1. एक नियम के रूप में, कमरे को वर्गों में विभाजित किया गया है, जिसकी चौड़ाई दो मीटर से अधिक नहीं है। गाइड के रूप में विशेष टी-आकार के बीकन रेल का उपयोग किया जाता है, लेकिन एक नियमित प्रोफ़ाइल या गोल पाइप भी उपयुक्त हो सकता है। कुछ स्थितियों में, एक साधारण लकड़ी के ब्लॉक का भी उपयोग किया जाता है, जिसे पहले एक सपाट सतह पर सत्यापित किया गया था।
2. छोटी मोटाई के ताजा मोर्टार की पहाड़ियों पर लाइटहाउस बिछाए जाते हैं। उसके बाद, समाधान में रेल को दबाकर या, इसके विपरीत, सटीक क्षैतिज स्तर को ऊपर उठाना निर्धारित किया जाता है। उजागर बीकन के पूर्ण सख्त होने के बाद ही कंक्रीट की पहली परत डालने की अनुमति है।
3. जब कमरे में एक बड़ा चतुर्भुज होता है, और एक बार फर्श डालना संभव नहीं होता है, तो आधार को आयताकार या वर्ग कार्ड में विभाजित किया जाता है। ऐसे क्षेत्रों की सीमाएं लकड़ी के फॉर्मवर्क से घिरी हुई हैं। जब सभी खंड भर जाते हैं और कंक्रीट कोटिंग सख्त हो जाती है, तो विभाजन हटा दिए जाते हैं, और उनके नीचे बनाई गई जगह तैयार मोर्टार से भर जाती है।

कंक्रीट का फर्श, कंक्रीट डालना

फर्श डालने पर सफल काम के लिए, कंक्रीट मिक्सर का उपयोग करने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। बड़ी मात्रा में विशेष ऑटोमोबाइल मिक्सर का उपयोग किया जाता है। यह दृष्टिकोण मोर्टार की निरंतर आपूर्ति की आदर्श संभावना प्रदान करता है, जो अखंड फर्श की गुणवत्ता को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

1. तैयार मिश्रण को कोशिकाओं में तैयार आधार पर रखा जाता है, जिसके बाद इसे रिक्तियों के गठन को रोकने और परत के घनत्व को बढ़ाने के लिए एक साधारण फावड़ा के साथ समतल किया जाता है। जहां संभव हो, एक कंपन कम्पेक्टर का उपयोग किया जाता है। इसे घोल में ही डुबोया जाता है और तब तक रखा जाता है जब तक दूध कोटिंग के ऊपर दिखाई न दे।
2. जब कंक्रीट बिछाने की मोटाई बीकन से थोड़ी अधिक हो जाती है, तो इसे एक नियम के माध्यम से समतल किया जाता है। इस मामले में, आंदोलनों को अपनी ओर और साथ ही बाईं ओर और दाईं ओर निर्देशित किया जाना चाहिए। कभी-कभी, नियम के बजाय, गाइड के साथ स्थापित एक विशेष कंपन रेल का उपयोग किया जाता है। इसके संचालन का सिद्धांत मैनुअल नियम के समान है, केवल यंत्रीकृत।
3. स्केड तैयार होने के बाद, गहन सुखाने और क्रैकिंग को रोकने के लिए कोटिंग को नियमित रूप से पानी से गीला किया जाता है। फर्श पूरी तरह से संचालन के लिए तैयार होने तक की अवधि कम से कम एक महीने है।

अपने हाथों से कंक्रीट के फर्श तैयार करने के लिए, आपको सीमेंट-रेत कोटिंग की स्थापना के लिए तकनीकी मानचित्र का उपयोग करना होगा। तकनीकी मानचित्र में फर्श स्थापना के निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

• आधार तैयारी;
• आधार के वॉटरप्रूफिंग के बाद;
• फिर मजबूत करने वाली सामग्री बिछाना;
• गाइड और फॉर्मवर्क फ्रेम की स्थापना;
• सीमेंट-रेत मिश्रण का उत्पादन और इसके बिछाने;
• ऊपरी परत का संरेखण;
• फर्श के पूरी तरह से सूखने के बाद, तैयार कोटिंग को पीसना।

विभिन्न प्रकार के प्रक्रिया विकल्पों के साथ कंक्रीट का फर्श एक चुनौती है। उत्पादन प्रक्रिया के सभी चरणों के उच्च-गुणवत्ता वाले प्रदर्शन के परिणामस्वरूप, अखंड फर्श की एक ठोस संरचना बनती है, जो उच्च दबाव का सामना करने में सक्षम होती है और लंबे समय तक संचालन के बाद भी विकृत नहीं होती है।