गैरेज: अस्थायी उठाने वाले उपकरण। अपने हाथों से गैरेज के लिए कार लिफ्ट बनाना

सर्विस स्टेशन में कार की सर्विसिंग के लिए, विशेष उपकरणों का एक गुच्छा उपयोग किया जाता है, सस्ते से लेकर बहुत महंगे तक, एक निजी मास्टर के लिए पूरी तरह से दुर्गम या सिर्फ एक वाहन मालिक के लिए जो अपने हाथों से कार की सर्विसिंग के लिए उपयोग किया जाता है। बहुत अधिक विशिष्ट उपकरण हैं जो एक निजी व्यापारी के लिए वर्ष में एक या दो बार उपयोगी हो सकते हैं। और ऐसे भी हैं जिनके बिना कोई मरम्मत या रोकथाम असंभव है। कार लिफ्ट बस यही मामला है।

इसकी आवश्यकता क्यों है

ज्यादातर मामलों में इसे खरीदने का कोई मतलब नहीं है। वित्त के मामले में और गैरेज में खाली जगह के मामले में दोनों। हालांकि, कार मालिकों के लिए जिनके पास एक बड़ी गैरेज वर्कशॉप है, इसकी उपस्थिति पहले से ही एक बहुत बड़ा प्लस है।

सबसे पहले, हम जीवन को जटिल नहीं करेंगे और एक निरीक्षण खाई खोदेंगे, जो सिद्धांत रूप में, नीचे तक पहुंचने के अलावा और कुछ नहीं करता है। हालांकि, किसी भी प्रकार की लिफ्ट के मामले में, हमें एक निश्चित लाभ मिलता है:

बाजार मूल्य

एक शब्द में, कई फायदे हैं, लेकिन कीमत काटती है। उदाहरण के लिए, सबसे विश्वसनीय प्रकारों में से एक, कैंची, की लागत 150-220 हजार रूबल के बीच है। कीमत काटती है, खासकर यदि आपको दस वर्षीय नौ की सेवा करनी है, जिसकी कीमत तीन गुना सस्ती है। और सस्ते उत्पादों की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है, और कम या ज्यादा गंभीर मॉडल पहले से ही 300 हजार से खरीदे जा सकते हैं।

इतनी राशि खर्च न करने के लिए, इसे स्वयं करना काफी संभव है। यह कारखाने के नमूनों से खुद को परिचित करने और पेशेवरों और विपक्षों को तौलने के लायक है, जो अब हम करेंगे। हमने पृष्ठ पर कैंची उपकरणों के कुछ चित्र और आरेख रखे हैं और वे आवश्यक डिजाइन विचार का संकेत दे सकते हैं। यह स्पष्ट है कि आरेखों से आयामों को कॉपी करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि स्थितियां अलग हैं, साथ ही तंत्र के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं भी हैं।

उपकरण की आवश्यकताएं

सबसे पहले, इस उपकरण को मशीन को उस ऊंचाई तक उठाने की क्षमता की आवश्यकता होगी जिस पर इसकी सेवा करना सुविधाजनक हो। आप इसे केवल उठा सकते हैं, या आप इसे पूर्ण मानव ऊंचाई तक बढ़ा सकते हैं। दूसरी और, शायद, इसके लिए सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता लोगों की पूर्ण सुरक्षा और कार की अखंडता को सुनिश्चित करना है। हम दुखद उदाहरण नहीं देंगे, लेकिन दुर्भाग्य से, वे मौजूद हैं।

इसके अलावा, ड्राइव और उठाने की व्यवस्था की प्रणाली पर विचार करना आवश्यक है, गैरेज के फर्श पर नियंत्रण, समायोजन और बन्धन पर विचार करें। वैसे, अधिकांश कारखाने के उत्पादों को एंकर से फर्श और कंक्रीट से कसकर जोड़ा जाता है। यह टिपिंग को रोकने और चोट और संपत्ति को नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए आवश्यक है, हालांकि, स्व-चालित हाइड्रोलिक लिफ्ट भी हैं।

ड्राइव और लिफ्ट

सभी लिफ्टों की ड्राइव हाइड्रोमैकेनिकल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल दोनों हो सकती है। पहले मामले में, एक पंप के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर और हाइड्रोलिक सिलेंडर की एक प्रणाली का उपयोग ओवरपास या टेबल को उठाने के लिए किया जाता है। इसके संचालन का सिद्धांत काफी सरल है और यह आरेखों और दिए गए रेखाचित्रों से स्पष्ट है। एक नियम के रूप में, हाइड्रोलिक लिफ्ट स्टेशन को संचालित करने के लिए तीन-चरण 380 वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है, और अपेक्षित भार के आधार पर हाइड्रोलिक फिटिंग को मापदंडों के संदर्भ में कड़ाई से कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

बजट बिजली संयंत्र भी 24-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर से संचालित होते हैं, लेकिन उनकी उठाने की क्षमता बहुत सीमित है, और निर्माण के देश के आधार पर विश्वसनीयता अविश्वसनीय रूप से कम है। यही कारण है कि चीनी स्क्रैप धातु खरीदने की तुलना में इसे स्वयं इकट्ठा करना अधिक तर्कसंगत और सस्ता होगा, हालांकि निर्माता निर्माता से निर्माता में भिन्न होता है।

वीडियो ट्यूटोरियल

जैसा भी हो, लेकिन डिजाइन और तकनीकी इंजीनियरिंग गणनाओं को बहुत गंभीरता से लिया जाना चाहिए। तो, बीम के न्यूनतम खंड की गणना करना, हाइड्रोलिक सिलेंडर की कुल्हाड़ियों की गणना करना, प्रदर्शन और रॉड की लंबाई के अनुसार हाइड्रोलिक सिलेंडर का चयन करना, सही हाइड्रोलिक पंप और नियंत्रण प्रणाली का चयन करना आवश्यक होगा। डिजाइन करते समय, कार को उठाने / कम करने के लिए सुरक्षा और आपातकालीन तंत्र पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

कार्य काफी कठिन है, लेकिन हल करने योग्य है। सामग्री और ज्ञान के साथ, आप एक छोटी कैंची उठा सकते हैं जो न केवल आपके लिए उपयोगी होगी, बल्कि आपके दोस्तों और पड़ोसियों के लिए भी उपयोगी होगी। खुश डिजाइन!

कई मोटर चालकों को स्वयं वाहन की मरम्मत या निरीक्षण करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। यह विशेष देखने वाले गड्ढों या लिफ्टों का उपयोग करके किया जा सकता है। हर ड्राइवर गैरेज में छेद करने में सफल नहीं होता है, और टूटी हुई कार में इसे प्राप्त करना हमेशा संभव नहीं होता है। यह इस मामले में है कि एक ऑटोलिफ्ट उपयोगी है, जिसे आप स्वयं कर सकते हैं या किसी स्टोर में खरीद सकते हैं।

लिफ्ट वर्गीकरण

अन्य डिज़ाइनों की तरह, ये डिवाइस कई प्रकार के होते हैं। उन्हें कार (प्लेटफ़ॉर्म, कैंची) उठाने की विधि और कार्य तंत्र (श्रृंखला, हाइड्रोलिक, स्क्रू) के प्रकार द्वारा वर्गीकृत किया जाता है।

सबसे आम पेंच कांटा लिफ्ट हैं। वे 2000 से 3000 किलोग्राम वजन वाली कार को झेलने और उठाने में सक्षम हैं। साथ ही, उनका निर्माण करना सबसे कठिन है, और उन्हें स्वयं बनाना लगभग असंभव है। लेकिन घर पर आप प्लेटफॉर्म-टाइप लिफ्ट बना सकते हैं।

इस तरह के तंत्र के घटक किनारे पर रखे गए दो बीम हैं। वे उठाने के लिए दो स्क्रू से जुड़े होते हैं, जो दो जोड़ी शाफ्ट के माध्यम से किया जाता है।

उठाने के दौरान, मशीन के पहिये बीम पर होते हैं, इसलिए ट्रांसमिशन की मरम्मत के लिए जैक का भी उपयोग किया जाना चाहिए। स्क्रू मैकेनिज्म के अलावा, प्लेटफॉर्म लिफ्ट भी एक चेन ड्राइव का उपयोग करते हैं, लेकिन घर पर ऐसा उपकरण बनाना कहीं अधिक कठिन होता है। शिल्पकार हाइड्रोलिक रूप से संचालित कैंची लिफ्ट भी बनाते हैं, लेकिन स्वतंत्र रूप से बनाया गया ऐसा उपकरण कम सुरक्षित होगा।

खरीद या DIY?

एक व्यक्ति जिसे खुद को एक ऑटोलिफ्ट प्राप्त करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है, इस समस्या को हल करने के लिए कई विकल्प हैं। स्टोर पर सभी प्रकार के नए लिफ्ट खरीदे जा सकते हैं या आप उपयुक्त सेकेंड-हैंड डिवाइस खरीद सकते हैं। एक तीसरा विकल्प है - इसे स्वयं करें।

पहली नज़र में, एक स्व-निर्मित कार लिफ्ट की कीमत एक नए की तुलना में बहुत कम होनी चाहिए, क्योंकि इसकी कीमत में उस कर्मचारी का वेतन शामिल नहीं है जिसने उस पर काम किया है। लेकिन ऐसा पहली नज़र में ही लगता है। नए चीनी ऑटोलिफ्ट की कीमत 90-100 हजार रूबल होगी, जबकि आपकी खुद की लिफ्ट के लिए सामग्री की कीमत 100 से 120 हजार तक होगी।

दूसरी ओर, महंगी कंपनियों की यूज्ड कार लिफ्टों की कीमत नई चीनी लिफ्टों की तुलना में अधिक हो सकती है। इस प्रकार, मुख्य चयन मानदंड तंत्र की विश्वसनीयता है।

लिफ्ट के स्वतंत्र निर्माण के साथ, किसी के द्वारा विकसित लोड योजना को आधार के रूप में लिया जाता है, जिस पर आपको लिफ्ट का संचालन करते समय भरोसा करना होता है। लिफ्ट खरीदने और इसे स्वयं बनाने का निर्णय लेने से पहले, हर किसी को इस सवाल का जवाब देना चाहिए कि वह किस पर अधिक भरोसा करता है: खुद पर या कारखाने के श्रमिकों और इस या उस ऑटोलिफ्ट को बनाने वाली तकनीकों पर?

वीडियो: डू-इट-खुद कार लिफ्ट।

आपको क्या चाहिए होगा?

यदि आप अपनी कार के लिए स्वयं लिफ्ट बनाने का निर्णय लेते हैं, तो सबसे पहले आपको एक ड्राइव मैकेनिज्म और एक स्टॉपर की आवश्यकता होगी। ये संरचनात्मक तत्व समान उपकरण बेचने वाले विशेष स्टोर में या पुराने, लेकिन काम करने वाली मशीनों को मना करने वाले उद्यमों में पाए जा सकते हैं।

यदि आप कैंची उठाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको उपयुक्त शक्ति और लंबाई के दो हाइड्रोलिक सिलेंडर लेने चाहिए। इस प्रकार के ऑटोलिफ्ट विश्वसनीय और सुरक्षित लॉकिंग सिस्टम से लैस करना बहुत मुश्किल है। अन्यथा, वैकल्पिक डिजाइनों के लिफ्टों के निर्माण की तुलना में उनका निर्माण आसान है।

यदि आप एक प्लेटफ़ॉर्म लिफ्ट बनाने का निर्णय लेते हैं, तो उन उद्यमों में बुनियादी स्पेयर पार्ट्स की तलाश करना सबसे अच्छा है जो उत्पादन सुविधाओं के तकनीकी पुन: उपकरण का संचालन करते हैं। वहां आप गियरबॉक्स के साथ इलेक्ट्रिक मोटर पा सकते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि कैंची लिफ्टों की तुलना में प्लेटफॉर्म या फोर्क लिफ्टों पर स्टॉपर्स स्थापित करना बहुत आसान है। ऐसा करने के लिए, एक तिरछी स्टील बार और 2-3 सेंटीमीटर मोटी एक कुंडी पर्याप्त है। होममेड लिफ्टिंग मैकेनिज्म का निर्माण या संचालन शुरू करते समय, याद रखें कि आप स्व-निर्मित संरचना की विश्वसनीयता पर भरोसा करते हैं, इसलिए इसके सभी भागों के प्रदर्शन और अखंडता की सावधानीपूर्वक जांच करें!

बहुत सारे शुद्ध कार मालिक, इस मामले में अनुभव प्राप्त करने के बाद, ऑटो मरम्मत की दुकानों से संपर्क किए बिना, अपने लोहे के घोड़े की स्वतंत्र रूप से मरम्मत और रखरखाव करना चाहते हैं।

यदि आप इस लेख को पढ़ रहे हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप भी उन कार उत्साही लोगों में से एक हैं। इसे आवश्यक उपकरण के साथ अपने स्वयं के गैरेज की व्यवस्था के साथ शुरू करें, और आवश्यक चीजों की सूची में पहला आइटम कार लिफ्ट है।

तो, आपने अपने कुशल हाथों पर भरोसा करने और गैरेज में घर का बना लिफ्ट बनाने का फैसला किया, और इसे एक विशेष उपकरण स्टोर में नहीं खरीदा। यह एक समझ में आने वाली इच्छा है: ऐसे उपकरणों की लागत आपकी कार की लागत से बहुत कम नहीं हो सकती है, जबकि इसका उपयोग शायद ही कभी किया जाएगा (केवल अगर आप गैरेज में सर्विस स्टेशन नहीं खोलने जा रहे हैं)।

खयाल आया, तमन्ना भी, अब वक्त आ गया बनाए जा रहे डिवाइस के डिज़ाइन का चयन करें. ऐसा करने के लिए, आपको विशेष उपकरण बाजार पर फैक्ट्री-निर्मित लिफ्टों पर ध्यान देना चाहिए, उनके उपकरण को "झांकना" चाहिए और कल्पना करें कि क्या आप ऐसा कुछ कर सकते हैं।

आप सबसे पहले देखने वाले होंगे दो पोस्ट लिफ्ट, जो लगभग हर ऑटो मरम्मत की दुकान में पाया जा सकता है। इस प्रकार के उपकरण को इलेक्ट्रोमैकेनिकल या इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक ड्राइव से लैस किया जा सकता है।

पहले मामले मेंप्रत्येक रैक के अंदर एक गियरबॉक्स के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा घुमाया गया थ्रेडेड शाफ्ट होता है। एक असर नट थ्रेडेड शाफ्ट पर स्थित होता है, जो इसके साथ चलता है और तदनुसार, "पैरों" को उठाता और कम करता है, जिस पर कार टिकी हुई है।

दो-स्तंभ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक मेंलहरा में, शाफ्ट को एक हाइड्रोलिक ड्राइव से बदल दिया जाता है, जिसमें दबाव एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा बनाया जाता है।

अस्तित्व समान डिज़ाइन के अन्य प्रकार, लेकिन एक, तीन या चार पदों के साथ।

एक अन्य प्रकार की लिफ्ट कैंची, जहां लीवर की एक प्रणाली (जिसे "कैंची" कहा जाता है) वाला एक प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स का उपयोग करके उठाया और उतारा जाता है।

ऐसी संरचनाएं बनाकर, आप कई प्रश्नों और समस्याओं का सामना कर सकते हैं जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, यह कार्य सुरक्षा है- एक भी अच्छे दिन पर कोई नहीं चाहता कि लिफ्ट टूटी होने के कारण गंभीर रूप से घायल या अपंग हो जाए।

इसलिए, आपको डिवाइस की सामग्री और डिज़ाइन का चयन करना चाहिए ताकि यह कार के वजन का सामना कर सके, जबकि एक ठोस स्टॉक के साथ.

यह लॉकिंग तंत्र के निर्माण का भी ध्यान रखने योग्य है, आपको लिफ्ट के साथ आपातकालीन स्थितियों में कार को रखने की अनुमति देता है।

और मुख्य समस्याउन लोगों द्वारा सामना किया जाता है जो अपने हाथों से दो-पोस्ट या कैंची कार लिफ्ट बनाना चाहते हैं - निर्माण की जटिलता और भागों की उच्च लागत। घर पर, एक लंबी थ्रेडेड शाफ्ट बनाना लगभग असंभव है, सिलेंडर और हाइड्रोलिक होसेस का चयन एक कठिन मामला है, और वे सस्ते नहीं हैं।

लेकिन गैरेज की स्थितियों में निर्माण के लिए अनुकूलित कार लिफ्ट का एक सरल संस्करण है, जो कार को 45 ° -60 ° के कोण पर अपनी तरफ घुमाता है और कहा जाता है टिपर. आइए इसे करीब से देखें और देखें कि इसे क्या और कैसे बनाया जा सकता है।

गैरेज में अपने हाथों से लिफ्ट कैसे बनाएं? टिपर लिफ्ट कई भागों से मिलकर बनता है: फ्रंट रैक, शू, प्लेटफॉर्म, टॉप, बॉटम और रियर बीम और उनके बीच कनेक्टिंग एलिमेंट्स।

निर्माण के लिए, आपको धातु की वेल्डिंग, कटिंग और ड्रिलिंग के लिए 4 मिमी मोटी स्टील शीट, कोनों, झाड़ियों, फास्टनरों और उपकरणों की आवश्यकता होती है।

टिपर के निर्माण का पहला चरण- एक जूता जो जैक के लिए सहायक सतह के रूप में कार्य करता है। जूता शीट स्टील से बनाया जाना चाहिए जैसा कि ड्राइंग में दिखाया गया है, लेकिन "आंख" के आयामों को बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है ताकि यह ए-स्तंभ के ऊपर और नीचे स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सके।

स्वयं रैक कोनों से बना है 32 1500 मिमी की लंबाई के साथ, जिसे "वर्गों" में इकट्ठा किया जाता है और वेल्डेड किया जाता है। हमें दो ऐसे "वर्गों" की आवश्यकता होगी, जो कोनों के खंडों से जुड़े हुए हों, दूरी ऐसी होनी चाहिए कि ऊपरी बीम "वर्गों" के बीच घूम सके।

उनके निचले हिस्से में, समर्थन पाइप के लिए एक छेद बनाएं, फिर आपको निश्चित अंतराल पर कई छेद बनाने की जरूरत है - वे धातु की उंगलियों के लिए आवश्यक हैं जो जूते और ऊपरी बीम को ठीक करेंगे।

दूसरा चरणस्वयं करें टिपर बनाना - इस बीम का निर्माण और इसके लिए एक मंच। प्लेटफ़ॉर्म को एक स्टील शीट से इकट्ठा किया जाता है, जिसके किनारों को या तो "बॉक्स" प्राप्त करने के लिए मुड़ा हुआ होना चाहिए, या इसके किनारों को "बॉक्स" के कवर पर वेल्डेड किया जाना चाहिए।

हमारे मामले में, मंच की लंबाई 350 है, चौड़ाई 150 है, और गहराई 20 मिलीमीटर है। "बॉक्स" के अंदर आपको इसके आयामों के अनुसार लकड़ी के कटे हुए टुकड़े को रखना चाहिए, इसे फास्टनरों के साथ साइट के साइड शीट में पूर्व-ड्रिल किए गए छेद में डाला जाता है। ऊपर से पेड़ से रबर जुड़ा हुआ है, ऊपरी बीम और स्टिफ़नर को बन्धन के लिए नीचे से धातु से एक सुराख़ को वेल्डेड किया जाता है - और यही वह है, साइट तैयार है।

इसके एक सिरे को एक छोटी प्लेट के साथ कसकर वेल्ड किया जाता है, जिससे बदले में, पीछे के बीम से जुड़ने के लिए एक आस्तीन जुड़ा होता है, जैक के लिए गाइड और धातु स्टॉपर्स के लिए आस्तीन दूसरे छोर पर वेल्डेड होते हैं।

अगला कदम- रियर बीम का निर्माण, कार को टिपिंग साइड के विपरीत साइड से सपोर्ट करना आवश्यक है। बीम की लंबाई लगभग मशीन की लंबाई के बराबर होनी चाहिए, इसलिए चार कोनों को 32 1500 मिमी लंबा लिया जाता है, दो को एक वर्ग प्रोफ़ाइल में वेल्डेड किया जाता है।

रियर बीम के बीच में, शीट मेटल से बने कनेक्टिंग नोड को वेल्ड करना आवश्यक है। पीछे, ऊपरी और निचले बीम को एक दूसरे से जोड़ना आवश्यक है।

उत्तरार्द्ध धातु के कोनों से एक वर्ग प्रोफ़ाइल में वेल्डेड किया जाता है और फिर पीछे के बीम और सामने के खंभे से जुड़ा होता है। यह केवल स्टॉपर्स बनाने, जैक स्थापित करने के लिए बनी हुई है और बस - एक घर का बना कार लिफ्ट-टिल्टर तैयार है।

क्या सब कुछ खुद करना जरूरी है?

लेकिन क्या होगा अगर कार के लिए गैरेज लिफ्ट लेने की इच्छा है, लेकिन इसे बनाने के लिए पर्याप्त समय नहीं है? या समय है, लेकिन कोई आवश्यक उपकरण और कौशल नहीं हैं, या आप डरते हैं कि आपका डिज़ाइन भार का सामना नहीं करेगा।

इस मामले में, अनुभवी पेशेवरों की ओर मुड़ना समझ में आता है।जो विशेष रूप से आपकी कार और गैरेज के लिए टिपर बना सकता है।

उपयोगी वीडियो

आपके ध्यान में एक गैरेज के लिए स्वयं करें कार लिफ्ट के बारे में एक वीडियो है।

स्वयं करें गैराज लिफ्ट के बारे में एक और वीडियो।

गैरेज में अपने हाथों से एक विश्वसनीय लिफ्ट कैसे बनाएं?

अक्सर गैरेज का मालिक एक गुणवत्तापूर्ण वाहन मरम्मत के लिए अपने हाथों से की जाने वाली कार क्रेन प्राप्त करने का निर्णय लेता है। मोटरहोम के निर्माण के दौरान गैरेज में लिफ्ट बनाना सबसे अच्छा है, ताकि संरचना के आयाम कमरे के क्षेत्र के साथ मेल खाते हों।

कार लिफ्ट क्या हैं?

• एकल रैक

विशेष मोबाइल स्टोर पर खरीदा जा सकता है। एक कॉम्पैक्ट क्रेन एक अतिरिक्त उठाने वाला तंत्र है जो ज्यादा जगह नहीं लेता है, जो गैरेज के लिए महत्वपूर्ण है;

इस कार लिफ्ट के लिए धन्यवाद, आप कोई भी प्लंबिंग कार्य कर सकते हैं। अपने हाथों से डिजाइन करते समय, क्रॉसबार की ऊंचाई, ऊपर की ओर के अंतराल को ध्यान में रखा जाता है;

• हाइड्रोलिक

ट्रक क्रेन का सबसे आम प्रकार। इकाई का उपयोग अक्सर वाहन मालिकों द्वारा किया जाता है, इसमें बड़ी वहन क्षमता होती है। उसी समय, मालिक सील से द्रव के प्रवाह की निगरानी करता है;

रेल और शाफ़्ट तंत्र परस्पर क्रिया करते हैं, एक समर्थन-लीवर प्रणाली प्रदान की जाती है। शरीर उठता है और रेल के साथ जाता है। धातु आवरण यांत्रिक संदूषण से भाग की रक्षा करेगा;

• वायवीय

यदि आप इस प्रकार के गैरेज में अपने हाथों से एक क्रेन बनाने का निर्णय लेते हैं, तो इसके संचालन के दौरान आपको निश्चित रूप से एक पंप की आवश्यकता होगी। यदि वांछित है, तो छोटे पहिये जैक के नीचे से जुड़े होते हैं ताकि सिस्टम लुढ़क रहा हो;

गैरेज में लिफ्टकॉम्पैक्ट, स्थिर और कुशल। हालांकि, कमियों के बीच, एक छोटी भार क्षमता, एक नगण्य लिफ्ट ऊंचाई और निरंतर धागा नियंत्रण को बाहर कर सकता है।

गैरेज में एक होममेड लिफ्ट कार के वजन के लिए बनाई गई है। इसमें स्वयं करें स्थिरता बनाएं गराजलाभदायक है, क्योंकि पैसा बचाया जाता है, और डिजाइन एक व्यक्तिगत नमूने द्वारा प्राप्त किया जाता है। आविष्कार कार मालिकों के बीच प्रासंगिक है: इंजन को स्वतंत्र रूप से निकालना संभव नहीं है, उदाहरण के लिए, वाहन से, इसलिए यह काम करने में मदद करेगा क्रेन.

गैरेज के लिए एक विश्वसनीय कार लिफ्ट कैसे बनाएं?

डिजाइन इस प्रकार है: एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट पर घूमने वाला एक कैंटिलीवर बूम, जिस पर अनुदैर्ध्य गति की संभावना के साथ एक ट्रॉली स्थापित की जाती है। ट्रॉली पर बोल्ट के साथ एक कार्गो चरखी लगाई जाती है। शाफ्ट को आधार पर वेल्डेड किया जाता है, स्टील प्लेट को छत के टुकड़े पर सख्ती से बांधा जाता है।

तीर को स्टील के कोनों, एक गिलास, एक अकड़ से पकाया जाता है। एक कांस्य झाड़ी को सादे असर के रूप में कांच में दबाया जाता है।

हाथ की चरखी मुख्य भाग है कार लिफ्टगैरेज को। तैयार उत्पाद खरीदने की सलाह दी जाती है।

एक और बेहतरीन आविष्कार

आप तात्कालिक साधनों से रैक क्रेन बना सकते हैं।

बगल की दीवारों में दो छोर गराजस्टील के कोने एक निश्चित ऊंचाई पर एम्बेडेड होते हैं। वर्म गियर वाली एक स्टील प्लेट कोनों की अलमारियों से जुड़ी होती है, जो जुड़ी नहीं होती है। प्लेट की सापेक्ष गतिशीलता आपको वाहन के इंजन के ऊपर इसके स्थान को समायोजित करने की अनुमति देती है।

गियरबॉक्स बड़े भार को ले जाने में सक्षम है। तारांकन चिह्न लगाया जाता है और एक कुंजी के साथ कीड़ा शाफ्ट से जुड़ा होता है। गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट पर एक छोटा व्यास का स्प्रोकेट भी लगाया जाता है और कुंजी के साथ डॉक किया जाता है। स्प्रोकेट पर एक चेन स्वतंत्र रूप से उस पर फेंकी जाती है (प्लेट में प्लेट में छेद ड्रिल किए जाते हैं)।

गैरेज में लिफ्ट कैसे संचालित करें। उदाहरण के लिए, कार के इंजन के नीचे यह अपने आप करोछोरों को ऊपर लाया जाता है, जिसके सिरे हुक पर फेंके जाते हैं। फिर गियरबॉक्स शाफ्ट घूमता है, और कार का पावर प्लांट ऊपर उठता है।

आधुनिकीकरण

गैरेज में रिडक्शन गियर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ लिफ्ट उपकरण।

घर का बना "टिपर" कार।

लिफ्ट के निर्माण के लिए क्रियाओं के एक एल्गोरिथ्म की आवश्यकता होती है।

यूनिट को ठीक करने के लिए, एक स्टील बार को धातु से वेल्डेड किया जाता है। आंतरिक आयामों के अधीन, जूता रैक के साथ स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ेगा।

कोनों (15 सेमी) को क्लैंप के साथ वर्गों में इकट्ठा किया जाता है। वर्गों में से एक में एक छड़ डाली जाती है। संरचना इलेक्ट्रिक रिवेट्स के साथ तय की गई है। नोड्स एक बंधनेवाला प्रकार के होते हैं।

1. साइट निर्माण।

फॉर्म को शीट सामग्री से इकट्ठा किया जाता है, जिसके किनारे मुड़े हुए होते हैं, या दो सेंटीमीटर की पट्टी को रबरयुक्त बोर्ड को संलग्न करने के लिए टक पर वेल्डेड किया जाता है। प्लेटफ़ॉर्म के निचले भाग से गाइड जुड़े होते हैं (दूरी बनी रहती है) और एक स्टिफ़नर। ऊपरी बीम से एक प्लेटफॉर्म जुड़ा हुआ है, जिसमें एक आसान चाल होनी चाहिए।

1. वापस जोड़ने वाली गाँठ।

धातु की दो शीटों के बीच परिधि के चारों ओर एक स्टील की पट्टी को वेल्ड किया जाता है। सामने का टुकड़ा खुला रहता है।

क्लैंप की मदद से, एक वर्ग इकट्ठा किया जाता है और कोनों का निर्माण किया जाता है, पूरे ढांचे में छेद की योजना बनाई जाती है ताकि ऊपरी बीम और जूते के नीचे धातु की उंगलियों को मजबूती से चिह्नित किया जा सके। स्क्वायर प्रोफाइल के लेआउट के बाद, सभी स्क्वायर मॉड्यूल जुड़े हुए हैं (प्रोफाइल के बीच स्पेसर्स आवश्यक रूप से डाले जाते हैं)। परिणामस्वरूप ऊपरी बीम प्रोफाइल के बीच स्वतंत्र रूप से चलने के लिए बाध्य है।

1. नॉट कनेक्टिंग फ्रंट

केंद्र में और किनारों के साथ कोने पर निशान बनाए जाते हैं, फिर सामग्री को यू-आकार में मोड़ दिया जाता है, जो धातु की छड़ पर घूमेगा।

केंद्र में एक किनारे से एक धातु डालने को वेल्डेड किया जाता है, शीर्ष पर एक प्लेट लगाई जाती है, ताकि परिणामस्वरूप एक आयताकार प्रोफ़ाइल प्राप्त हो। तैयार इंसर्ट को सभी तरफ से संरक्षित किया जाना चाहिए। बीम के सामने, जैक के लिए गाइड और रोलर्स के साथ एक झाड़ी को वेल्डेड किया जाता है।

1 सेमी व्यास वाली एक धातु की छड़ प्रीहीटिंग के दौरान मुड़ी हुई है।

कोनों को एक वर्ग प्रोफ़ाइल में इकट्ठा किया जाता है। एक तरफ M16 नट लगा होता है, जिसे वेल्ड किया जाता है, दूसरी तरफ मिलीमीटर बोल्ट के लिए एक छेद बनाया जाता है।

DIY चरखी

एक कार स्टार्टर घर का बना चरखी बनाने का आधार हो सकता है। साइट मानक शीट धातु से बनाई गई है, जिससे सभी नोड्स संलग्न होंगे। परिणामी प्लेटफॉर्म पर, ड्रम शाफ्ट को माउंट करने के लिए एक सीट को वेल्डेड किया जाता है।

फिर एक गियरबॉक्स बनाया जाना चाहिए, भाग को इस तरह से वेल्डेड किया जाता है कि इनपुट शाफ्ट शीर्ष पर हो। स्टार्टर के लिए एडेप्टर गियरबॉक्स के ऊपरी डिब्बे पर लगा होता है। मॉड्यूल, दांत और गियर इनपुट शाफ्ट पर लगे होते हैं। स्टार्टर ठीक होते ही वायरिंग कनेक्ट कर दी जाती है।

गैरेज में सबसे आसान लिफ्ट

एक कौवा, एक मजबूत छड़ी या एक माउंट एक धुरी बनाता है। भाग को जमीन में गाड़ दिया जाता है। पाइप का एक हिस्सा परिणामी धुरी से जुड़ा होता है, जो ड्रम का कार्य करता है। एक साधारण लिफ्ट प्राप्त करें। पाइप सेक्शन पर एक डू-इट-खुद केबल लगाई जाती है, जिसके तहत एक लीवर डाला जाता है। रस्सी का दूसरा सिरा वाहन से जुड़ा होता है। यह कहा जा सकता है कि गैरेज में एक तंत्र दिखाई दिया है जो एक कार को उठा सकता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे हाथ से बनाया जाता है। यह हमारे अपने डिजाइन की क्रेन है। और लिफ्ट बनाना आसान है।

परिणाम

यदि आवश्यक हो तो इसका उपयोग करने के लिए गैरेज भवन में लिफ्टिंग डिवाइस बनाने के कई अवसर हैं। और ऐसी आवश्यकता हमेशा तकनीकी निरीक्षण से पहले प्रकट होती है। कार के निचले हिस्से का निरीक्षण करने, ब्रेक सिस्टम, कार्डन शाफ्ट, और अन्य घटकों और ट्रांसमिशन के कुछ हिस्सों की मरम्मत के लिए एक स्व-निर्मित उठाने वाला उपकरण आवश्यक है।

स्टीयरिंग, सामने के पहियों से इसके लगाव, स्नेहन और अन्य कार्यों का निरीक्षण करना सुविधाजनक है। भारोत्तोलन इकाई बनाते समय, उपयोगकर्ता को न्यूनतम लागत पर एक पूर्ण तंत्र प्राप्त होता है।

डू-इट-खुद लिफ्ट

कारें टूट जाती हैं, किसी भी तकनीक की तरह समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। लिफ्टिंग डिवाइस की कमी के कारण गैरेज की स्थिति में निचले हिस्से तक पहुंच अक्सर असंभव होती है। सभी आवश्यक उपकरण, एक लिफ्ट सुसज्जित और काम के लिए तैयार होने के कारण, चलने वाले गियर, ट्रांसमिशन, इंजन के उपभोग्य सामग्रियों को बदलना संभव है। इस तथ्य के बावजूद कि अपने हाथों से कार की मरम्मत करते समय डिवाइस की मांग है, इसे अपनी जरूरतों में उपयोग के लिए खरीदना बहुत महंगा है। रखरखाव वर्ष में दो बार से अधिक नहीं किया जा सकता है, इसलिए इकाइयों और विधानसभाओं को अपने हाथों से बनाना बेहतर है।

गैरेज के लिए कार लिफ्ट

लिफ्ट कितने प्रकार की होती हैं

प्रदर्शन के विभिन्न रूपों में लिफ्ट मौजूद हैं, कार को उठाने की विधि और ड्राइव के प्रकार में भिन्नता है। वाहनों की मरम्मत के लिए तीन मुख्य प्रकार के ड्राइव का उपयोग किया जाता है:

• श्रृंखला तंत्र;
• पेंच;
• हाइड्रोलिक सिस्टम।

कार को उठाने की विधि डिजाइन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है; गैरेज लिफ्ट फोर्कलिफ्ट, कैंची या प्लेटफॉर्म हो सकती है। सबसे लोकप्रिय कांटा पेंच इकाइयाँ हैं, जो टूल स्टील से पिरोए गए लंबे शाफ्ट पर आधारित हैं। यूनिट के हिस्से एक औसत कार के भार का सामना करने में सक्षम हैं, कांटे के जटिल डिजाइन के कारण, अपने हाथों से एक तंत्र बनाना लगभग असंभव है।

कार की मरम्मत के लिए लिफ्टों के प्रकार

अपने हाथों से, एक स्क्रू तंत्र का उपयोग करके प्लेटफ़ॉर्म लिफ्ट बनाना सबसे आसान है।

तंत्र से जुड़े समानांतर बीम 3 टन तक वजन वाली कार को उठाने में सक्षम हैं।

एक डिजाइन चुनना

स्वयं करें वाहन उठाने वाली इकाई के निर्माण के लिए, बाज़ार में उपलब्ध डिज़ाइनों से स्वयं को परिचित करना महत्वपूर्ण है। तैयार उपकरणों की लागत को कार की कीमत के बराबर किया जा सकता है। ऑटो मरम्मत की दुकानों में आप सबसे आम विकल्प पा सकते हैं - एक स्क्रू टू-रैक जैक, डिज़ाइन को हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ बनाया जा सकता है। अपेक्षित भार के आधार पर, अतिरिक्त बीम का उपयोग करके डिजाइन बनाया जा सकता है।
कैंची लिफ्ट में कैंची जैसे तंत्र द्वारा संचालित एक मंच होता है। इस प्रकार की एक स्व-निर्मित लिफ्ट यांत्रिक बल द्वारा संचालित होती है, एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़े हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ लिफ्ट। ऐसी संरचनाएं बनाने से पहले, सुरक्षा सावधानियों के बारे में नहीं भूलना महत्वपूर्ण है। ऑपरेशन के दौरान, भागों अनायास गिर सकते हैं, जिससे अपरिवर्तनीय परिणाम होंगे। एक होममेड कार लिफ्ट को कुल शक्ति के मार्जिन के साथ बनाया जाना चाहिए; इसका उपयोग करते समय, उठाए जा रहे तत्व के द्रव्यमान को जानना महत्वपूर्ण है।

गैरेज लिफ्ट के साथ आपातकालीन स्थितियों में, लॉकिंग तंत्र आपको कार को पकड़ने की अनुमति देता है। महत्वपूर्ण क्षणों से बचने के लिए, इलेक्ट्रिक मोटर और होसेस की स्थिति की जांच करना आवश्यक है। अपने हाथों से एक स्क्रू लिफ्ट बनाने की मुख्य समस्या तंत्र को इकट्ठा करने और बनाने की जटिलता है। हाइड्रोलिक पुर्जे महंगे हैं, नया डिज़ाइन खरीदना अव्यावहारिक है।

गेराज उपयोग के लिए, तंत्र का एक संशोधन उपयुक्त है, जो आपको कार को एक निश्चित तरफ से उठाने की अनुमति देता है। अपने हाथों से हाइड्रोलिक लिफ्ट बनाना संभव है, जो कार को 60 डिग्री तक के कोण पर उठाता है, इस डिजाइन को टिपर कहा जाता है।

डू-इट-खुद गैराज लिफ्ट

गैरेज में उपयोग के लिए, इसे स्वयं करें कार लिफ्टिंग किट बनाना संभव है। आपको आवश्यक घटकों, उपकरणों और ताला बनाने वाले कौशल की आवश्यकता होगी।

निम्नलिखित भागों का उपयोग करके एक होममेड लिफ्ट बनाई जाती है:

• एक स्थिर संरचना के निर्माण के लिए स्टील के कोने 8x8x1 सेमी मापते हैं।
• कृमि प्रकार गियरबॉक्स। एक नया उत्पाद महंगा हो सकता है, आमतौर पर पार्सिंग पर उठाया जाता है या एक गैर-कार्य तंत्र से हटा दिया जाता है। भार क्षमता पर ध्यान देना आवश्यक है, संकेतक 350 किलोग्राम से शुरू होता है, संचरण बल संकेतक 60 किलोग्राम है।
• 1 सेमी की न्यूनतम मोटाई वाली स्टील प्लेट को पुराने उपकरणों से हटा दिया जाता है।
• बोल्ट सेट, फिक्सिंग हुक, स्प्रोकेट।
• 2 सेमी या उससे अधिक के लिंक व्यास के साथ कई लोहे की जंजीरें कमजोर श्रृंखलाएं भार का सामना नहीं करेंगी, आपको उत्पाद की गुणवत्ता पर ध्यान देना चाहिए, ऑपरेशन के दौरान कुछ सामग्री फैल सकती है।
• स्टील केबल, 5 मिमी मोटी।

प्रस्तावित निर्देशों का पालन करते हुए नोड्स की असेंबली और स्थापना एक अनिवार्य क्रम में होती है। कार के हुड के विपरीत, दीवारों पर स्टील के कोनों का बन्धन होता है। लिफ्ट के लिए कोनों के ऊपर एक स्टील प्लेट लगाई गई है। कनेक्शन तैयार बोल्ट के साथ किया जाता है। अगला, आपको ड्राइव शाफ्ट पर एक कुंजी के साथ इसे ठीक करके, वर्म गियरबॉक्स स्थापित करने की आवश्यकता है। छोटे व्यास की कुंजी गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट पर लगाई गई है।

डू-इट-खुद चेन होइस्ट

प्लेट में छेद किए जाते हैं, जो चेन के व्यास के लिए उपयुक्त होते हैं, जिसके बाद चेन मैकेनिज्म को माउंट किया जाता है। सुरक्षा पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है, फ्रेम में एक निश्चित दूरी के माध्यम से छेद बनाए जाते हैं, वे एक लॉकिंग तंत्र डालते हैं।

ऐसी लिफ्ट के संचालन की विशेषताएं

ऑपरेशन के दौरान कृमि प्रकार की इकाई का उपयोग कार के इंजन या लोड-असर भागों को उठाने के लिए उपयुक्त है। स्वयं करें कार लिफ्ट का उपयोग करने की प्रक्रिया सरल है, आपको निम्न चरणों का पालन करना चाहिए:

• इंजन माउंट, बोल्ट, नट निकालें।
• उसके बाद, एक स्टील केबल, संरचना के आसंजन से छोरों की आपूर्ति होती है।
• ड्राइव शाफ्ट के रोटेशन को श्रृंखला के माध्यम से छाँटकर किया जाता है, थोड़े प्रयास से आप धीरे-धीरे भाग को वांछित स्थिति में उठा सकते हैं।

कृमि प्रकार गेराज लिफ्ट

उठाने के बाद, इंजन के नीचे एक टेबल को प्रतिस्थापित करते हुए, कार को कार्य क्षेत्र से निकालना आवश्यक है। अपने हाथों से एक स्टैंड या टेबल बनाना संभव है, डिजाइन टिकाऊ होना चाहिए, भारी भार का सामना करना चाहिए। उपयोग करने के लिए सुविधाजनक पहियों पर एक टेबल है, जो आपको आवश्यक दिशाओं में भाग को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

अगर कार बहुत बड़ी है

बड़े वाहनों की मरम्मत असामान्य नहीं है, पहियों का आकार और निकासी की ऊंचाई आपको आवश्यक भागों को वांछित ऊंचाई तक उठाने की अनुमति नहीं दे सकती है। प्रक्रिया एक सहायक के साथ होती है जो भाग को पहले से तैयार टेबल पर खींचती है। गियरबॉक्स स्थापित तत्व के विपरीत दिशा में घूमता है।

बड़े वाहनों के लिए कार लिफ्ट

ऐसी स्थितियों से कार गैरेज लिफ्ट को अपने हाथों से सुधारने और अपग्रेड करने के विचार आते हैं। एक जंगम संरचना बनाना संभव है, जिससे उठाए गए हिस्से को आवश्यक दूरी तक ले जाना संभव हो जाएगा। कमी गियर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक समग्र स्थापना करना संभव है, इस मामले में बड़े आकार के तंत्र को उठाने के लिए एक वास्तविक क्रेन प्राप्त की जा सकती है।

स्वयं करें टिपर बनाना

टिपर का उपयोग कार के एक किनारे को आवश्यक डिग्री तक उठाने के लिए किया जाता है। एक सरल विकल्प जिसमें गियरबॉक्स और चेन के उदाहरण के बाद विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है।

कारों के लिए घर का बना टिपर

स्वयं करें टिपर उत्पादन प्रक्रिया में कई चरण शामिल हैं।

1. जूते को भविष्य के जैक के समर्थन के रूप में काम करने के लिए बनाया गया है। ड्राइंग के अनुसार तैयार किए गए आयामों का पालन करना महत्वपूर्ण है ताकि चाल मुक्त हो।
2. उठाने के लिए स्टैंड 1.5 मीटर लंबे कोनों से बना है, विधानसभा को एक वेल्डिंग मशीन के साथ बन्धन, वर्गों के रूप में किया जाता है। रैक का उपयोग दो टुकड़ों की मात्रा में किया जाता है, उस दूरी पर विचार करना महत्वपूर्ण है जिसके माध्यम से बीम जाएगा।
3. समर्थन ट्यूब को जोड़ने के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं, जो लॉकिंग तंत्र के लिए भी आवश्यक होते हैं।
4. बीम के लिए मंच स्टील की एक शीट से बना है, किनारों को मुड़ा हुआ है, फिर परिणाम एक बॉक्स है जिसमें पक्षों को वेल्डेड किया जाता है।
5. कार को विपरीत रूप से ऊपर की ओर से बनाए रखना बीम के स्वयं के निर्माण द्वारा किया जाता है। कार के अनुरूप एक लंबे कोने से एक वर्गाकार प्रोफ़ाइल बनाई गई है।

समय की अनुपस्थिति में, उन विशेषज्ञों से संपर्क करना संभव है जो आवश्यकताओं के अनुसार गैरेज में एक झुकाव तंत्र का निर्माण करेंगे।

कार को पलटने के लिए साधारण लिफ्ट

खुली जगह में उपयोग के लिए, कार को मोड़ने के लिए एक साधारण लिफ्ट बनाना संभव है। कार के चेसिस को समय पर रखरखाव और मरम्मत की आवश्यकता होती है, लिफ्टिंग डिवाइस या निरीक्षण छेद की अनुपस्थिति में, यह संभव नहीं है, काम रोक दिया जाएगा।

गैरेज में एक मिनी लिफ्ट के उपयोग के लिए कई लोगों के प्रयासों की आवश्यकता होगी, जिसके परिणामस्वरूप कार का किनारा उखड़ सकता है। कुछ एक मजबूत कोण पर कार की मरम्मत करने की हिम्मत करते हैं, हालांकि, अन्य तरीकों की अनुपस्थिति में, कोई रास्ता नहीं है। एक पुरानी चरखी से केबल तंत्र के साथ कोनों का उपयोग करके इसे बनाना संभव है।

लिफ्ट के निर्माण में कठिनाइयाँ

एक तैयार कार लिफ्ट की लागत अधिक है, लेकिन एक स्व-निर्मित संस्करण एक अविश्वसनीय डिजाइन के साथ काम करने वाले व्यक्ति को नुकसान पहुंचा सकता है। कार का वजन एक टन से अधिक नहीं होना चाहिए, यदि संरचना किसी व्यक्ति पर गिरती है, तो आपको अपरिवर्तनीय चोटें लग सकती हैं।

एक होममेड कार लिफ्ट तैयार चित्र के अनुसार बनाई जाती है, या तैयार उत्पादों के संस्करणों का उपयोग किया जाता है। बाद के मामले में, किसी को लेखक के उच्च कम्प्यूटेशनल कौशल पर भरोसा करना पड़ता है। आधार या बन्धन इकाइयों में से एक की गलत गणना से अपरिवर्तनीय परिणाम हो सकते हैं, सबसे अच्छा, उठाई गई इकाई को नुकसान।

अपने द्वारा बनाई गई होममेड किट के लिए, आपको पुर्जों और असेंबलियों की आवश्यकता होगी, जिसके बिना असेंबली असंभव है। आप इस प्रकार के घटकों को निर्माण उपकरण बेचने वाले बड़े स्टोर में पा सकते हैं। यदि नए भागों के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है, तो आपको धातु संग्रह बिंदुओं और पुराने भागों को लिखने वाले उद्यमों को स्क्रैप करने की आवश्यकता है।

यदि आपको कोई त्रुटि मिलती है, तो कृपया टेक्स्ट के एक भाग को हाइलाइट करें और क्लिक करें Ctrl+Enter.

समुदाय › ड्रीम गैराज › ब्लॉग › डू-इट-खुद गैराज लिफ्ट।

कामचलाऊ सामग्री से बना एक पिट लिफ्ट। लिफ्ट बनाने के लिए निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया गया था।
चैनल 100 मिमी।
कॉर्नर 50 मिमी।
कॉर्नर 63 मिमी।
जैक का इस्तेमाल 12 टन के लिए किया गया था।
50 और 40 मिमी के व्यास के साथ प्रोफाइल पाइप।
सब कुछ चाप वेल्डेड था।
पहियों के स्थान पर टाइमिंग रोलर्स का इस्तेमाल किया गया।
अधिक जानकारी वीडियो क्लिप में है।
निलंबन के साथ काम करते समय मैं बहुत सुविधाजनक सलाह देता हूं।

निर्माण कार्य के दौरान अक्सर कुछ बड़ी निर्माण सामग्री को एक निश्चित मंजिल या छत पर उठाने की आवश्यकता होती है। किसी भी उपकरण के उपयोग के बिना, यह काफी मुश्किल काम है। एक लिफ्ट आपको इससे निपटने में मदद करेगी।

अपने दम पर निर्माण में लगे कई लोगों को अक्सर एक निश्चित ऊंचाई तक माल ले जाने और ले जाने की समस्या का सामना करना पड़ता है। ऐसा करने का सबसे आसान तरीका लिफ्ट है। इस तरह के उपकरण बहुत मोबाइल हैं, वे एक साधारण यात्री कार का उपयोग करके शीर्ष ट्रंक के साथ निर्माण स्थलों पर जाना आसान है।

निर्माण कार्य लहरा

वैश्विक निर्माण कार्य करने के लिए, ज्यादातर मामलों में, सामग्री और यहां तक ​​कि बड़े आकार के फर्नीचर को ऊंचाई तक उठाने के लिए एक तंत्र की आवश्यकता होती है। ऐसे मामले के लिए एक ट्रेसिंग सिस्टम या कुछ अन्य तैयार उपकरण प्राप्त करना सस्ता नहीं है, और सामान्य तौर पर, यह विशेष रूप से अवास्तविक है। यही कारण है कि एक प्रकार के बाहरी लिफ्ट के निर्माण पर काम करना सबसे अच्छा है - निर्माण कार्य के लिए एक लिफ्ट, अपने हाथों से।

इस तरह के डिज़ाइन को अपने दम पर बनाना काफी सरल है, काम में कुछ कौशल होना। आपको तंत्र की संरचना पर विचार करना होगा, उत्पाद का एक स्पष्ट और विस्तृत चित्र बनाना होगा, फिर सभी आवश्यक गणनाएँ करनी होंगी और आवश्यक भागों को खरीदना होगा। उसके बाद ही आपके निर्माण स्थल के लिए लिफ्टिंग स्ट्रक्चर के निर्माण पर काम शुरू करना संभव होगा।

हम अपने हाथों से एक निर्माण लिफ्ट बनाते हैं

सबसे पहले आपको लिफ्ट के प्रकार और स्पष्ट उद्देश्य, माल के आयाम और वजन पर निर्णय लेने की आवश्यकता है जिसे स्थानांतरित करने की योजना है। ऐसे उपकरण पूरी तरह से अलग हैं। सरल डिजाइन हैं, और न केवल निर्माण में, बल्कि उपयोग में भी काफी जटिल हैं। मुख्य बात यह है कि एक विकल्प चुनना है जो निर्माण प्रक्रिया में बड़ी कठिनाइयों का कारण नहीं बनता है, लेकिन तंत्र को इकट्ठा करना ताकि यह जितना संभव हो सके, आसान और अधिक कुशलता से काम कर सके।

क्राफ्टिंग एक सीढ़ी, कुछ पाइप, और कुछ अन्य वस्तुओं के आयोजन पर आधारित हो सकती है। इस प्रकार की सबसे सरल लिफ्टों का निर्माण चरखी तंत्र का उपयोग करके किया जाता है।

डू-इट-खुद लिफ्ट: चित्र

एक या दूसरे प्रकार की लिफ्ट की असेंबली शुरू करने से पहले, आपको उत्पाद की एक विस्तृत ड्राइंग तैयार करने या प्राप्त करने की आवश्यकता होती है। यह निर्माण प्रक्रिया में गलतियाँ न करने के साथ-साथ एक ठोस और विश्वसनीय डिज़ाइन बनाने में मदद करेगा। ड्राइंग पर, सभी आवश्यक भागों और फास्टनरों को ठीक करना महत्वपूर्ण है, साथ ही विधानसभा के लिए सभी भागों के सटीक गणना किए गए आयामों को इंगित करना है।

डू-इट-खुद कंस्ट्रक्शन होइस्ट: टूल्स

ड्राइंग तैयार करने के बाद, आप काम शुरू करने के लिए आवश्यक सामग्री तैयार करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इस प्रक्रिया के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• प्लाईवुड;
• केप्रोन केबल;
• चिपकी हुई लकड़ी;
• रोलर बैरिंग;
• बोर्ड;
• खुशी से उछलना;
• बीयरिंग के साथ हेराफेरी ब्लॉक।

प्लेटफॉर्म पर प्लाइवुड को कम से कम 1 x 1 मीटर की आवश्यकता होती है। हमारे विकल्प के लिए एक केप्रोन केबल के लिए लगभग 12 मीटर की आवश्यकता होगी। चिपके हुए टुकड़े टुकड़े वाली लकड़ी को अच्छी तरह से सुखाया जाना चाहिए, लगभग 10 मीटर, और सामान्य - 9 मीटर। बीयरिंग पर रोलर्स की केवल आवश्यकता होगी 4 टुकड़े, हर कोने में एक समय में एक। फिक्सिंग के लिए बोर्ड को 16 मीटर की लंबाई की आवश्यकता होगी।

अपने आप को लिफ्ट कैसे करें: बुनियादी नियम

1. पाइप आधारित संरचना बनाने में ज्यादा समय नहीं लगेगा। इस संरचना का आधार 2 धातु कट होंगे, जो एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में स्थापित होते हैं। वे मार्गदर्शक के रूप में कार्य करेंगे।
2. अपराइट के बीच की दूरी लगभग 47 सेमी होनी चाहिए। पाइपों के बीच एक गाड़ी रखनी चाहिए। इसका कार्य विशेष पहियों पर ऊपरी और निचली दिशाओं में मैनुअल प्रकार की चरखी की मदद से चलना है। यह सीधे नींव से जुड़ा होता है। फिर आपको इस गाड़ी में एक टोकरी संलग्न करने की आवश्यकता है जिसमें भार उठाने के लिए रखा जाएगा।
3. एक कार्गो रस्सी को चरखी ड्रम पर घाव किया जाना चाहिए, पहले इसे इस तरह के एक विशेष स्टोर में चेक किया गया था। बाजार से कभी भी साधारण रस्सी न खरीदें, भले ही आपसे कहा जाए कि यह पर्याप्त वजन उठा सकती है। सामग्री के एक कंटेनर के साथ गाड़ी को कम करने और ऊपर उठाने के लिए इस केबल का उपयोग ऑपरेशन में किया जाएगा।
4. रस्सी के सिरों में से एक, जो ऊपरी स्थिति पर सेट है, को गाइड ब्लॉक के चारों ओर जाना चाहिए, जो संरचना के शीर्ष पर स्थित है और गाड़ी से जुड़ा हुआ है।
5. दूसरा छोर, जो विपरीत दिशा में निर्देशित है, निलंबन ब्लॉक से गुजरता है। इसे एक चलती मंच पर रखा जाना चाहिए। उसके बाद, इसे टर्नबकल से जोड़ा जाता है - एक विशेष उपकरण जो केबल तनाव के आवश्यक कसने और ढीला करने के लिए जिम्मेदार होता है।
6. फिर पाइप में विशेष काउंटरवेट रखे जाते हैं, जो रस्सी के विभिन्न सिरों से निलंबित होते हैं।
7. भार को तेजी से और सही ढंग से उठाने के लिए, आपको चरखी के हैंडल को अपने से दूर दिशा में घुमाने की जरूरत है। इस समय रस्सी के घाव के साथ शाफ्ट और ड्रम भी घूमते हैं। इस अनुक्रमिक आंदोलन के साथ, गाड़ी उठाई जाती है।
8. यदि हैंडल बंद कर दिए जाते हैं, तो रस्सी भार के भार के तहत शाफ्ट को विपरीत दिशा में मोड़ने का प्रयास करेगी। इस बिंदु पर, एक विशेष तंत्र गाड़ी को गिरने नहीं देगा।
9. लोड को कम करने के लिए, चरखी को क्रमशः विपरीत दिशा में घुमाया जाता है - अपनी ओर। ऐसी स्थिति में, लोडर को स्वतंत्र रूप से आवश्यक ऊंचाई तक उतारा जाता है।
10. यदि रस्सी अचानक टूट जाती है, तो गाड़ी पर लगा स्प्रिंग उसे एक निश्चित ऊंचाई पर धीमा कर देगा, जो सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
11. साइट पर निर्माण सामग्री के परिवहन के लिए लिफ्ट के सक्रिय उपयोग के दौरान, आपको कुछ महत्वपूर्ण बातों का ध्यान रखना होगा। भारोत्तोलन तंत्र के कुछ हिस्सों, जैसे वाशर और गियर पर ग्रीस का मिलना असंभव है। सीधे डिवाइस का उपयोग करने से पहले, एक विशेष कार्गो रस्सी खींची जाती है ताकि कॉइल ड्रम पर फिसलें नहीं, और ब्रेकिंग ब्लॉकों के बीच छोटे सुरक्षा अंतराल बनते हैं।
12. यदि कार्गो रस्सी ऑपरेशन के दौरान ड्रम के ऊपर फिसलती है, तो आपको इसे पोंछने की जरूरत है, अतिरिक्त स्नेहक को हटाकर, रस्सी के तनाव को थोड़ा बढ़ाएं।
13. यदि गाइड पैड अचानक पाइपों के बीच फंस जाते हैं, तो आपको उनके बीच लगभग 3 मिमी की एक छोटी सी जगह स्थापित करने की आवश्यकता होगी। आप गाड़ी के पुर्जों को ब्लॉक से अलग करने वाले स्पेसरों की संख्या को भी थोड़ा कम कर सकते हैं।
14. आप सभी तंत्रों के पर्याप्त संचालन की जांच करने के बाद लिफ्ट के साथ काम करना शुरू कर सकते हैं। आगे की जाँच की आवश्यकता नहीं है।

DIY कैंची उठा

कई स्थितियों में, कैंची उठाना एक व्यावहारिक विकल्प बन जाता है। विशेष रूप से अक्सर वे कारों की मरम्मत कार्य के दौरान आवश्यक होते हैं। बिल्डिंग सुपरमार्केट में इस तरह के उपकरण की खरीद काफी महंगी होगी, इसलिए इसे स्वयं बनाना अधिक लाभदायक है।

1. लिफ्ट को कार को वांछित ऊंचाई तक उठाना चाहिए, सभी प्रकार के मरम्मत कार्यों के लिए इष्टतम, और इसके तहत मास्टर के लिए बिल्कुल सुरक्षित होना चाहिए।
2. इस प्रकार की लिफ्ट पर भार आमतौर पर काफी बड़ा होता है। सक्रिय कार्य के कारण, पुर्जे जल्दी खराब हो सकते हैं। इसके अलावा, दुर्घटनाओं और वाहनों को नुकसान को रोकने के लिए डिवाइस को पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।
3. इस प्रकार के तंत्र के निर्माण पर काम करने के लिए तकनीकी क्षेत्र में कुछ ज्ञान और आवश्यक भागों की आवश्यकता होती है।
4. चैनल आमतौर पर प्लेटफॉर्म और डिवाइस के आधार के लिए उपयोग किए जाते हैं - धातु प्रोफाइल के रूप में भागों "पी" अक्षर के रूप में एक अनुभाग के साथ। कैंची बनाने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए, हमें आई-बीम, एक पंप और हाइड्रोलिक सिलेंडर की आवश्यकता होती है। झाड़ियों और वितरक को दो भागों में तैयार करना भी आवश्यक है।
5. ऐसी लिफ्ट में ड्राइव का उपयोग हाइड्रोमैकेनिकल या इलेक्ट्रोमैकेनिकल किया जा सकता है। पहले मामले में, उठाते समय, एक इलेक्ट्रिक प्रकार के इंजन का उपयोग किया जाता है। यह हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ मिलकर काम करता है जो "कैंची" को चलाते हैं जो हाइड्रोलिक स्टेशन से पहले से जुड़े होते हैं। डिवाइस का यह हिस्सा नया होना जरूरी नहीं है, आप एक पुराना तंत्र भी खरीद सकते हैं, मुख्य बात यह है कि इसमें अभी भी आवश्यक सेवा जीवन है।
6. निर्माण के साथ आगे बढ़ने से पहले, सभी गणनाओं को सही ढंग से करना महत्वपूर्ण है, अन्यथा डिजाइन इतना विश्वसनीय नहीं हो सकता है।

ड्राईवॉल के लिए डू-इट-खुद कंस्ट्रक्शन होइस्ट

ड्राईवॉल एक भारी निर्माण सामग्री है जिसका उपयोग अक्सर दीवार पर चढ़ने या सपाट छत की स्थापना के लिए किया जाता है। लिफ्ट की मदद के बिना अकेले इसके साथ काम करना बहुत मुश्किल होगा।

निर्माण लहरा डिवाइस

ऐसे उद्देश्यों के लिए, लिफ्टों का उपयोग किया जाता है, जिसमें 4 भाग होते हैं।

1. रोलर बेस। इस तंत्र में पहियों पर एक तिपाई का रूप है। भाग विभिन्न दिशाओं में किसी भी दूरी पर ड्राईवॉल को स्थानांतरित करने की क्षमता प्रदान करता है। यह आपको 50 किलो वजन तक के भार को अंदर रखने की अनुमति देता है, अर्थात इसमें एक बार में केवल 1 शीट सामग्री को स्थानांतरित किया जा सकता है।
2. तिपाई। डिवाइस का यह हिस्सा ड्राईवॉल को विभिन्न ऊंचाइयों तक उठाने की क्षमता प्रदान करता है। अक्सर यह ट्यूबों के समान 2 घुटनों जैसा दिखता है।
3. ड्राईवॉल शीट को हिलाने के लिए चरखी एक मैनुअल डिवाइस की तरह दिखती है।
4. कार्गो क्षेत्र। यह "H" अक्षर के आकार में एक जटिल ट्यूबलर फ्रेम तंत्र जैसा दिखता है। सिस्टम एक पूर्ण विमान पर सामग्री का समर्थन करता है। इसके साथ, आप पूरे टुकड़े और छोटे खंडों को उठा सकते हैं। इस डिजाइन में एक लाभप्रद झुकाव क्षमता है। यह लिफ्ट डिवाइस की क्षमताओं को महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करने में मदद करता है। इस डिजाइन के साथ, छत और सामने की दीवारों को काफी अधिक ऊंचाई पर चमकाना बहुत आसान है।

स्वचालित चढ़ाई और वंश प्रणाली

डू-इट-खुद लिफ्ट मैकेनिज्म इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस हो सकता है। ऐसी प्रणाली के निर्माण की प्रक्रिया पर विचार करें, जो इसके उपयोग को सरल बनाती है।

1. आपको एक तिपाई से शुरू करने की आवश्यकता है। टेलीस्कोपिक ट्राइपॉड को माउंट करने में सक्षम होने के लिए आपको एक उपकरण बनाने की आवश्यकता है। इसमें 3-4 पैरों को वेल्ड किया जाता है, जो बाद में आसान आवाजाही के लिए पहियों से लैस होते हैं। इस मामले में, स्टॉपर्स वाले पहियों की आवश्यकता होती है। तिपाई के लिए समर्थन धारक के आयामों के आधार पर ही बनाया जाता है। इसका आकार तिपाई आधार के कुल क्षेत्रफल से मूल्य में बिल्कुल बड़ा होना चाहिए। इन दो भागों के जंक्शन को दो कोनों का उपयोग करके वेल्ड किया जाना चाहिए। समर्थन के उत्पादन पर काम खत्म करने के बाद, पहियों के साथ सभी पैरों को वेल्डेड किया जाता है। ऐसा तंत्र बहुत मजबूत होना चाहिए, क्योंकि मुख्य भार उस पर पड़ेगा।
2. तिपाई एक प्रोफ़ाइल पाइप से बना है, जिसे 3 बराबर खंडों में विभाजित किया गया है। निचले वाले का खंड 8 x 8 सेमी, मध्य वाला - 2 सेमी छोटा, और ऊपरी वाला - 4 x 4 सेमी होना चाहिए। सभी 3 पाइप एक दूसरे में डाले जाते हैं। उनमें से प्रत्येक के सिरों में से एक को नीचे गिरने से रोकने के लिए मफल किया जाता है। सबसे ऊपर, टर्नटेबल संलग्न करने के लिए एक माउंट बनाया गया है।
3. तालिका का निर्माण मध्य जम्पर के साथ "एच" के पाचन से शुरू होता है, जिसमें एक प्रकार का मार्ग होता है। उन समर्थनों को सुरक्षित करने की आवश्यकता है जिन्हें बढ़ाया जा सकता है। इसके बाद, वे ड्राईवॉल की अखंडता की गारंटी बन जाएंगे। प्रॉप्स को बाहर निकालने के लिए, आपको एक छोटा छेद ड्रिल करने और उसके ऊपर एक नट वेल्ड करने की आवश्यकता है। उसके बाद, कठोर निर्धारण के लिए वहां एक बोल्ट खराब कर दिया जाता है।
4. रोटरी-टिल्ट टाइप डिवाइस विभिन्न तरीकों से निर्मित होता है। साइट पर पाइप के एक छोटे टुकड़े को वेल्ड करना और इसे टेलीस्कोप कांटा से जोड़ना सबसे आसान है।

सबसे सरल डू-इट-खुद कंस्ट्रक्शन होइस्ट: सिफारिशें

1. सबसे सरल लिफ्ट में सीढ़ी संरचना के आधार पर एक डिज़ाइन होता है। आप इसके निर्माण के लिए तैयार सीढ़ी ले सकते हैं। उसकी गेंदबाजी एक दूसरे के समानांतर होनी चाहिए, क्योंकि वे विभिन्न भार उठाने के लिए परिवहन मंच का मार्गदर्शन करेंगे। आपको एल्यूमीनियम या स्टील से बनी सीढ़ी की आवश्यकता होगी। रेडीमेड और होममेड दोनों तरह से उपयुक्त।
2. सबसे सरल तंत्र भी काफी सीधा काम करता है, इसलिए निर्माण में ज्यादा समय नहीं लगेगा। मूल रूप से, कई पहियों वाला एक प्लेटफॉर्म रेल के साथ चलता है, जो कई तरफ से रेल को कवर करता है। इस संस्करण में, पहिए प्लेटफॉर्म के स्थान को बहुत मजबूती से और सुरक्षित रूप से ठीक करते हैं। आमतौर पर 6 पहियों का उपयोग किया जाता है, प्रत्येक तरफ 3 टुकड़े जुड़े होते हैं। इन भागों के रूप में बॉल बेयरिंग का उपयोग किया जाता है। यह डिज़ाइन जल्दी बंधनेवाला है, जिससे किसी भी तत्व को बदलना आसान और तेज़ हो जाता है।
3. कार्गो प्लेटफॉर्म को एक केबल का उपयोग करके ऊपर उठाया जा सकता है, जिसे सीढ़ियों के शीर्ष पर स्थित एक विशेष ब्लॉक पर फेंका जाता है। संरचना की योजना बनाते समय इसे एक अलग क्रॉसबार पर स्थापित करना सबसे अच्छा है। ड्राइव को मैनुअल और इलेक्ट्रिक दोनों तरह से इंस्टॉल किया जा सकता है। एक मैनुअल तंत्र के साथ, अधिकतम 60 किलोग्राम वजन के साथ भार उठाना संभव है, और एक इलेक्ट्रिक के साथ - 200 - 300 किलोग्राम तक।
4. प्लेटफॉर्म के ऊपरी और निचले पदों पर सुरक्षा स्विच स्थापित किए जाने चाहिए। जैसे ही प्लेटफॉर्म इन ऊंचाई की स्थिति में पहुंचता है, वे इलेक्ट्रिक मोटर को रोक देंगे। नहीं तो केबल टूट सकती है और प्लेटफॉर्म गिर जाएगा। एक अन्य विकल्प बहुत अधिक भार के कारण इलेक्ट्रिक मोटर का दहन है, जो बहुत सुखद और विचारशील भी नहीं है।
5. इलेक्ट्रिक मोटर को न केवल नीचे से, बल्कि सीढ़ियों के ऊपर से भी लगाया जा सकता है। फिर यह इसके समानांतर नहीं जुड़ा होगा, बल्कि अलग से स्थित होगा। इस मामले में, प्लेटफॉर्म की गति की दिशा बदलने के लिए ऊपरी ब्लॉक की आवश्यकता होगी।
6. यह डिज़ाइन निर्माण में काफी सरल है, लेकिन यह पूरी तरह से सुरक्षित नहीं है। ऐसी लिफ्ट के साथ काम करते समय, आपको विशेष रूप से सावधान और सटीक होने की आवश्यकता है। आपको सीढ़ी पर ध्यान देने की आवश्यकता है और इसे कैसे स्थापित किया जाता है, सभी फास्टनरों को मजबूत और विश्वसनीय होना चाहिए।

डू-इट-खुद लिफ्ट: वीडियो

हाथ से एक कंस्ट्रक्शन होइस्ट को असेंबल करने के बारे में नेट पर कई वीडियो हैं। वे वर्णित प्रक्रिया को नेत्रहीन रूप से देखने में मदद करेंगे और काम के एक या दूसरे चरण को करते समय गलतियाँ नहीं करेंगे। वीडियो में प्रस्तुत जानकारी न केवल आपको एक बार फिर प्रक्रिया के क्रम और चरणों के बारे में बताएगी, बल्कि आपको कम समय में बिना किसी भ्रम के काम पूरा करने में भी मदद करेगी।

यदि कोई देखने का छेद नहीं है तो आप अपनी कार को स्वतंत्र रूप से बनाए रखने और मरम्मत करने के लिए अपने हाथों से कार लिफ्ट बना सकते हैं। हर डिब्बे में एक गड्ढा नहीं लगाया जा सकता, ऐसे में कई कार मालिक अपने दम पर लिफ्ट बनाने के बारे में सोच रहे हैं।

कार की विश्वसनीयता और स्थायित्व के बावजूद, इसके कई तत्व गंभीर रूप से टूट-फूट के अधीन हैं। ऐसा होता है कि कार शुरू नहीं होती है और आपको यह पता लगाना होगा कि इसका कारण क्या है। बिना बाहरी मदद के कार को अपने आप ऊपर उठाना, आप लिफ्ट के बिना नहीं कर सकते। लेकिन कार लिफ्टों की लागत अधिक है, और सभी ड्राइवर इसे खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकते। साथ ही, कई ड्राइवर साल में दो बार जैक का इस्तेमाल करते हैं। इसलिए, अनावश्यक लागतों को रोकने के लिए, कार को स्वयं उठाना बेहतर है।

यहां हम आपको बताएंगे कि कार को खुद कैसे लिफ्ट किया जाए और इसके लिए आपको क्या चाहिए।

कार लिफ्टों के प्रकार

वाहन की मरम्मत के लिए तीन प्रकार की लिफ्टिंग इकाइयाँ हैं:

1. पेंच लिफ्ट।
2. श्रृंखला तंत्र।
3. हाइड्रोलिक उपकरण।

मशीन को उठाने की विधि के अनुसार, लिफ्टों को इसमें विभाजित किया गया है:

• कांटा उपकरण।
• मंच तंत्र।
• कैंची उठाती है।

कार लिफ्ट का सबसे आम प्रकार फोर्क स्क्रू डिवाइस हैं। उनका आधार टूल स्टील से बना एक शाफ्ट है, जो कई टन के बल का सामना कर सकता है। लेकिन प्लग के डिजाइन की जटिलता के कारण घर पर ऐसा उपकरण बनाना लगभग असंभव है। इसलिए, स्व-निर्माण के लिए, स्क्रू प्लेटफॉर्म उपकरणों का उपयोग करना बेहतर है।

वे दो चैनलों के रूप में बने होते हैं, एक दूसरे के समानांतर, और नीचे पसलियों के साथ स्थित होते हैं, स्क्रू ड्राइव उपकरणों के लिए तय किए जाते हैं, जो पूरे ढांचे को उठाने की सुविधा प्रदान करते हैं। ऐसी इकाइयों में, शाफ्ट की आवश्यकताएं बहुत सख्त नहीं हैं, क्योंकि चार शाफ्ट दो के बजाय उठाने की सुविधा प्रदान करते हैं। उनका महत्वपूर्ण दोष निलंबन की मरम्मत के लिए जैक का उपयोग करने की आवश्यकता है, क्योंकि कार के पहिये निलंबित नहीं हैं, लेकिन चैनलों पर हैं।

अक्सर परिवहन के लिए प्लेटफॉर्म और फोर्क लिफ्टों को चेन ड्राइव के साथ तैयार किया जाता है। अपने मापदंडों के संदर्भ में, वे पेंच वाले से भी बदतर नहीं हैं, लेकिन वे निर्माण के लिए बहुत अधिक कठिन हैं, इलेक्ट्रिक ड्राइव और ब्रेकिंग उपकरणों के संयुक्त सिंक्रोनस ऑपरेशन की आवश्यकता है। कैंची लिफ्ट बनाने के लिए आमतौर पर हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग किया जाता है, लेकिन कुछ शिल्पकार स्क्रू और चेन ड्राइव के साथ प्रयोग कर रहे हैं।

घर का बना या कारखाना

जो लोग स्वतंत्र रूप से एक वाहन के लिए लिफ्ट का निर्माण करना चाहते हैं, उनके सामने मुख्य समस्या भागों की उच्च कीमत है। इसलिए, इस्तेमाल किए गए तंत्र को खरीदना सस्ता होगा। आवश्यक भार क्षमता और पर्याप्त लंबाई के हाइड्रोलिक सिलेंडर की लागत कई हजार रूबल है। विशेष स्टील से ऑर्डर करने के लिए बनाए गए कीड़ों की कीमत लगभग इतनी ही होगी। नतीजतन, यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक आदिम कैंची लिफ्ट के निर्माण की लागत में 100 हजार रूबल की लागत आएगी, जबकि विभिन्न प्रकार के चीन से नए उपकरणों की कीमत बहुत कम है।

सुरक्षा और विश्वसनीयता

कीमत के अलावा, ऐसे अन्य कारक भी हैं जो कार लिफ्ट के स्वतंत्र उत्पादन पर सवाल उठाते हैं - सुरक्षा और विश्वसनीयता। यहां तक ​​कि एक बहुत बड़ी कार का वजन भी एक टन से अधिक नहीं हो सकता है। लिफ्ट फेल होने पर कार नीचे वाले व्यक्ति पर गिरेगी। ऐसे कई मामले हैं।

लिफ्ट निम्नलिखित कारणों से सहन नहीं कर सकती है:

• संरचनात्मक समर्थन खराब रूप से तय किए गए हैं।
• लॉकिंग डिवाइस टूट गया क्योंकि उसका डिज़ाइन गलत था।
• कार का द्रव्यमान अनुमेय से अधिक निकला, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव तंत्र इसे खड़ा नहीं कर सका।

लिफ्ट के स्व-निर्माण के लिए, वे आमतौर पर एक तैयार विकास लेते हैं, उम्मीद करते हैं कि इसके डेवलपर ने ताकत के लिए भागों की सही गणना की है, या वे ये गणना स्वयं करते हैं। ऐसी परियोजना केवल एक योग्य इंजीनियर द्वारा ही की जा सकती है, और एक साधारण चालक ऐसा करने में सक्षम नहीं है। इसके अलावा, यह गणना करना आवश्यक है कि ड्राइव और ब्रेक तंत्र पर किस भार को लागू किया जा सकता है।

यदि इन गणनाओं को गलत तरीके से किया जाता है, तो ऐसी लिफ्ट एक घातक उपकरण बन जाती है। इस डिजाइन के आधार की सही गणना करना भी महत्वपूर्ण है। यहां न केवल कंक्रीट की आवश्यक परत भरना आवश्यक है, बल्कि निर्दिष्ट स्थानों में फास्टनरों को भी बनाना है।

लिफ्ट के स्वतंत्र निर्माण पर निर्णय लेते समय, इसके लिए भागों का चयन करना आवश्यक है। आपको ड्राइव मैकेनिज्म और लॉकिंग डिवाइस की तलाश शुरू करनी चाहिए। इस तरह के विवरण आमतौर पर पाए जा सकते हैं:

• उद्यमों में जहां पुराने उपकरण हैं।
• दुकानों में जो उपकरण के लिए विभिन्न भागों को बेचते हैं।
• उपकरण अद्यतन करने वाले उद्यमों में।
• स्क्रैप धातु संग्रह बिंदुओं पर।

इस प्रकार की कार लिफ्ट के निर्माण के लिए, आपको आवश्यक शक्ति और आकार के दो हाइड्रोलिक सिलेंडर, एक कंप्रेसर और उच्च दबाव हाइड्रोलिक होसेस की आवश्यकता होगी। कैंची-प्रकार की कार लिफ्ट सर्किट निर्माण के लिए सबसे सरल है, लेकिन एक विश्वसनीय ब्रेक बनाना मुश्किल है। इसलिए, यदि एक नली या हाइड्रोलिक सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो एक खतरनाक स्थिति उत्पन्न होगी।

गियरबॉक्स और शाफ्ट के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स, जो फोर्कलिफ्ट के लिए या एक प्लेटफॉर्म के रूप में आवश्यक हैं, यह पता लगाने के लिए तेज़ हैं कि वे पुराने मशीन पार्क को नए के साथ कहाँ बदलते हैं। टर्निंग वर्म्स की कीमत की तुलना में यह काफी कम खर्च होगा। इस उपकरण के स्टॉपर में एक साधारण डिज़ाइन भी होता है - स्टॉपर के साथ एक तिरछी पट्टी स्टील से बनी होती है जिसकी मोटाई 2 सेमी होती है।

यदि यह निर्णय लिया जाता है, फिर भी, कार के लिए अपने दम पर लिफ्ट बनाने के लिए, तो एक योजना चुनने से पहले, यह देखना बेहतर है कि यह उपकरण कैसा दिखता है, यह कैसे काम करता है, क्या यह सुरक्षित है। इस मामले में, आप एक कार नहीं, बल्कि अपनी जान जोखिम में डालते हैं। अगर कार के गिरने पर उसके नीचे कोई दूसरा व्यक्ति आता है तो उसकी जान को भी खतरा होगा।

विकल्प संख्या 1

उत्पाद दीवारों पर तय किया जाएगा, इसलिए इस उपकरण का उपयोग गैरेज की स्थिति में मरम्मत कार्य के लिए किया जाता है।

आवश्यक आइटम:

• तीन स्टील के कोने 7.5 x 7.5 सेमी।
• कृमि प्रकार गियरबॉक्स। इसकी सबसे छोटी भार क्षमता कम से कम 300 किग्रा होनी चाहिए, और गियर अनुपात कम से कम 60 किग्रा होना चाहिए।
• स्टील की बनी प्लेट 10 मिमी मोटी। यदि धातु के काम के लिए कोई पुरानी मशीन लगी हो तो उसमें से ऐसी प्लेट को हटाया जा सकता है (प्लेट को अपने आप बाहर निकाला जा सकता है)।
• बोल्ट्स एंड नट्स।
• दो धातु की जंजीरें, यह बेहतर है कि इसकी कड़ियाँ कम से कम 3 सेमी व्यास की हों।
• शक्तिशाली हुक।
• 5 मिमी के व्यास के साथ स्टील केबल।
• तारांकन विभिन्न व्यास के 2 टुकड़े।

विधानसभा आदेश

1. गैरेज की दीवारों पर स्टील के कोणों को ठीक करें ताकि कार का हुड ऊंचाई में कम हो।
2. लिफ्ट के कोनों पर एक स्टील प्लेट को माउंट करना और इसे M8 बोल्ट - 8 टुकड़ों के साथ ठीक करना आवश्यक है। चूंकि प्लेट और कोनों का कोई सीधा बन्धन नहीं होगा, प्लेट को मोटर के सापेक्ष स्थानांतरित किया जा सकता है।
3. स्वतंत्र रूप से "वर्म" गियरबॉक्स स्थापित करें।
4. गियरबॉक्स ड्राइव शाफ्ट में बड़े स्प्रोकेट संलग्न करें।
5. स्टील की प्लेट में आवश्यक जगह पर एक छेद करें और उसमें चेन डालें, फिर उसे एक रिंग में जोड़ दें।
6. गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट पर छोटे व्यास का स्प्रोकेट स्थापित करें।
7. दूसरी चेन के लिए प्लेट में दो छेद कर लें।
8. इन छेदों के माध्यम से दूसरी श्रृंखला पास करें, श्रृंखला के एक छोर को छोटे स्प्रोकेट के ऊपर फेंकें, और दूसरे छोर पर हुक को जकड़ें।
9. विधानसभा संपन्न।

लिफ्ट का उपयोग:

1. कार बॉडी से इंजन को डिस्कनेक्ट करें।
2. केबल के छोरों को मोटर के नीचे लाएँ और इसे हुक से जोड़ दें।
3. इंजन को उठाना सावधानी से और धीरे-धीरे किया जाना चाहिए।
4. ऐसी लिफ्ट के साथ मोटर को ऊपर उठाते हुए, आपको तंत्र को लॉक करना चाहिए।
5. कार को वापस रोल करें और एक मरम्मत तालिका स्थापित करें जो इंजन के वजन का समर्थन कर सके।

विकल्प संख्या 2

लिफ्ट उनके डिजाइन में भिन्न हैं। सबसे पहले, उन्हें रैक की संख्या से विभाजित किया जाता है। आज, दो पदों के साथ-साथ चार पदों के साथ लिफ्टों के कई मॉडल हैं। इसी समय, उनके उठाने के तंत्र यांत्रिक या हाइड्रोलिक हैं।

कार मालिकों के बीच, समांतर चतुर्भुज के आकार की कार लिफ्टों को सबसे लोकप्रिय माना जाता है। उन्हें अन्यथा कैंची कहा जाता है। एक सवार प्रकार के उपकरण हैं। गेराज की स्थिति में खुद को लिफ्ट करने के लिए, आपको प्रसिद्ध मॉडलों की डिज़ाइन सुविधाओं का अधिक विस्तार से अध्ययन करने की आवश्यकता है।

ऐसी कैंची कार को खुद उठाने के लिए, आपको सबसे पहले निचली बीम बनानी होगी। ऐसा करने के लिए, कई शिल्पकार पहले से एक क्लैंप तैयार करने की सलाह देते हैं, जिसके साथ आप मध्य पिन पकड़ सकते हैं। लेकिन पहले, फ्रेम को सुरक्षित करना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, आपको एक वेल्डिंग मशीन का उपयोग करने की आवश्यकता है।

फिर, लिफ्ट को स्वयं इकट्ठा करने के लिए, बीम उठाने के लिए एक गुणवत्ता हाइड्रोलिक तंत्र चुनना महत्वपूर्ण है। फिर हैंडल स्थापित किया गया है। रेड्यूसर का उपयोग सिंगल-चैनल किया जा सकता है। कार लिफ्ट के लिए, एल्यूमीनियम प्लेट से रैक बनाना बेहतर होता है। डिवाइस के लिए सहायक तत्व अंतिम क्षण में माउंट किए जाते हैं। विश्वसनीयता के लिए पहले से क्लैंप की जांच करना महत्वपूर्ण है। एक वेल्डिंग मशीन का उपयोग करके समर्थन को वेल्डेड किया जाता है।

कार लिफ्ट के कैंची दृश्य को बिना किसी कठिनाई के स्वतंत्र रूप से इकट्ठा किया जाता है। ऐसे में आपको यू शेप का बेस भी तैयार करना चाहिए। फिर आप पिकअप को ठीक कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कई स्वामी एक क्लैंप का उपयोग करने की सलाह देते हैं। हाइड्रोलिक तंत्र को सीधे शिकंजा पर रखा जाना चाहिए, जबकि इसे समर्थन को कवर नहीं करना चाहिए।

फिर, लिफ्ट को और अधिक इकट्ठा करने के लिए, गियरबॉक्स को ठीक करना आवश्यक है। एक छोटी प्लेट को स्टील शीट से काटकर शीर्ष बीम के पास वेल्ड करने की आवश्यकता होती है। इंडेंट किनारे से 22 मिमी होना चाहिए। फिर जूता खुद तय हो जाता है। हाइड्रोलिक तंत्र में, पहला समर्थन स्थापित किया गया है। इस मामले में, अन्य दो समर्थन डिवाइस के सामने के पास होने चाहिए।

एल-आकार के रियर बीम के साथ लिफ्ट

इस प्रकार की लिफ्ट की उच्च-गुणवत्ता वाली असेंबली करने के लिए, आपको पहले आधार तैयार करना होगा। यह आमतौर पर 22 मिमी की न्यूनतम मोटाई वाली स्टील प्लेटों से बना होता है। फिर, लिफ्ट को इकट्ठा करने के लिए, आपको साइड सपोर्ट को ठीक करने की आवश्यकता है, जो एक क्लैंप की मदद के बिना किया जाता है।

अगला कदम बीम को वेल्ड करना है। ऐसा करने के लिए, आपको तीन समान धातु की चादरें चाहिए। उनकी लंबाई 1.2 मीटर के बराबर होनी चाहिए। वेल्डिंग के बाद, ऊपरी बीम जुड़ा हुआ है। इस मामले में, छोटे आकार के हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करना बेहतर होता है, जो आपको इसके पास गियरबॉक्स लगाने की अनुमति देगा।

गैरेज के लिए सरल इंजन लिफ्ट

यदि लिफ्ट का उपयोग गैरेज में एक कार के लिए किया जाएगा, तो एक जटिल उपकरण नहीं बनाया जाना चाहिए। इसके लिए चित्र में दिखाया गया सरल विकल्प भी उपयुक्त है। इसमें कुछ भाग होते हैं: एक मजबूत बीम, स्क्रैप धातु और एक माउंट जो एक धुरी की भूमिका निभाता है। डिवाइस को सुरक्षित करने के लिए, आपको माउंट को जमीन में गाड़ना होगा। फिर इस धुरी पर पाइपों को ठीक करें, जो ड्रम की तरह काम करते हैं। परिणाम एक साधारण मशीन लिफ्ट डिजाइन है।

आपको पाइप पर केबल को ठीक करने और उसमें लीवर डालने की भी आवश्यकता होगी। इसका दूसरा हिस्सा सीधे मशीन पर लगा होता है। इस तरह आप इसे ऊपर उठा सकते हैं। साथ ही, इसमें पर्याप्त विश्वसनीयता और ताकत है।

विधानसभा लागत

लहरा मशीनरी का एक महंगा टुकड़ा है, या तो खरीदा या स्व-निर्मित, क्योंकि सभी भाग महंगे हैं। व्यवहार में, समस्या को हल करने का सबसे इष्टतम तरीका इस्तेमाल की गई लिफ्ट खरीदना है। इसका सेवा जीवन इसे कई मालिकों की सेवा करने की अनुमति देता है।

कई अलग-अलग विकल्प हैं, जो प्रत्येक व्यक्ति को सही डिज़ाइन चुनने की अनुमति देता है। यदि आवश्यक हो तो लिफ्ट का उपयोग किसी भी समय किया जा सकता है, और शरीर, ट्रांसमिशन तत्वों और चेसिस के निरीक्षण पर काम कर सकता है। साथ ही, बहुत कम वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता होगी।