इवान कुलिबिन इतिहास। कुलिबिन इवान पेट्रोविच: आविष्कार

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यूराल कारखाने में, कुलिबिन एक शहर निज़नी नोवगोरोड से था, जिसने उस समय देश की अर्थव्यवस्था में एक प्रमुख भूमिका निभाई थी।

निज़नी में लंबे समय से विभिन्न शिल्प विकसित किए गए हैं - लोहार, बढ़ईगीरी, जूता बनाने, टोपी बनाने, सिलाई और कई अन्य। लंगर, रस्सी, चर्मकार, ब्रुअरीज थे।

ओका और वोल्गा के संगम पर स्थित, निज़नी मुख्य वोल्गा बंदरगाहों में से एक था। नमक, अनाज, चमड़ा और अन्य सामानों के व्यापक गोदाम थे। शहर से दूर प्रसिद्ध मकारिव्स्काया मेला नहीं था (19 वीं शताब्दी में इसे निज़नी में स्थानांतरित कर दिया गया था और बाद में इसे निज़नी नोवगोरोड कहा गया)। रूसी और विदेशी सामान पूरे वोल्गा क्षेत्र से, मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग से, यूक्रेन और उत्तर से, साइबेरिया, आदि और देश के दूरदराज के क्षेत्रों से मकारिव मेले में लाए गए थे।

इवान पेट्रोविच कुलिबिन का जन्म 10 अप्रैल, 1735 को एक गरीब आटा व्यापारी के परिवार में हुआ था। कुछ बाद के दस्तावेजों में, कुलिबिन को "निज़नी नोवगोरोड शहरवासी" कहा जाता है।

कुलिबिन ने स्कूली शिक्षा प्राप्त नहीं की, क्योंकि उनके पिता ने उन्हें व्यापार में संलग्न करने का इरादा किया था, और इसलिए उनका मानना ​​​​था कि उनके बेटे के लिए एक बधिर से पढ़ना और लिखना सीखना पर्याप्त होगा। हालाँकि, उसके पिता की दुकान में आटे की बिक्री ने युवा कुलिबिन को संतुष्ट नहीं किया। वह सभी प्रकार के तंत्रों में सबसे अधिक रुचि रखते थे, जिसे उन्होंने छोटी उम्र से बनाना शुरू कर दिया था।

उसने छोटी-छोटी भीड़, पवन चक्कियाँ और अन्य स्व-चालित खिलौने बनाए और एक दिन इस तथ्य ने उनका ध्यान आकर्षित किया। कुलिबिन के बगीचे में एक तालाब था, जहाँ पानी नहीं बहता था और इसलिए उसमें मछलियाँ मर जाती थीं। यंग कुलिबिन एक विशेष हाइड्रोलिक उपकरण का उपयोग करके एक विशेष पूल में पानी पहुंचाने का एक तरीका लेकर आया, और वहां से एक तालाब तक। तालाब से अतिरिक्त पानी निकल गया। तभी से तालाब में मछलियां बढ़ने लगीं।

सभी तंत्रों में से, कुलिबिन को घड़ियों में सबसे अधिक दिलचस्पी थी, और यह कोई संयोग नहीं है। अठारहवीं शताब्दी रूस और पूरे यूरोप में ऑटोमेटा के लिए जुनून का समय था। घड़ी व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए बनाया गया पहला स्वचालित उपकरण था। 17वीं-18वीं शताब्दी में, रूस और विदेशों में उत्कृष्ट वैज्ञानिकों और अन्वेषकों ने विभिन्न प्रकार की घड़ियों का उत्पादन किया: दीवार, मेज, जेब, टॉवर घड़ियाँ, जिन्हें अक्सर जटिल सजावटी ऑटोमेटा के साथ जोड़ा जाता है। 18वीं शताब्दी में, पहली बार घड़ियों के डिजाइन पर काम ने आविष्कारकों को उत्पादन में घुमावदार मशीनों के उपयोग के बारे में सोचने के लिए प्रेरित किया। डिजाइनरों ने घड़ी तंत्र के सिद्धांत को अन्य उपकरणों में स्थानांतरित कर दिया।

कुलिबिन, जब वह निज़नी नोवगोरोड में थे, स्ट्रोगनोव कैथेड्रल के क्लॉक टॉवर की संरचना को समझना चाहते थे। यह अंत करने के लिए, वह बार-बार गिरजाघर के घंटी टॉवर पर चढ़ गया और इस घड़ी का काम देखा।

निज़नी नोवगोरोड व्यापारी मिकुलिन के घर में, कुलिबिन ने एक कोयल घड़ी देखी। उसने उसी घड़ी को लकड़ी से बनाने की कोशिश की। इसके लिए आवश्यक उपकरण थे जो निज़नी नोवगोरोड में प्राप्त नहीं किए जा सकते थे। जब कुलिबिन को व्यापार के लिए मास्को भेजा गया, तो वह भाग्यशाली था कि उसे मॉस्को के चौकीदार लोबकोव से कम कीमत पर आवश्यक उपकरण मिले। इस मास्टर ने कुलिबिन के साथ बहुत सावधानी से व्यवहार किया। उन्होंने न केवल उन्हें उपकरण हासिल करने में मदद की, बल्कि उनके साथ घड़ी बनाने के अपने ज्ञान और अनुभव को भी साझा किया।

मॉस्को से लौटने पर, कुलिबिन ने एक कार्यशाला की स्थापना की और बनाना शुरू किया विभिन्न जटिल प्रणालियों की घड़ियाँ. अपने पिता की मृत्यु के बाद, कुलिबिन, जो उस समय 28 वर्ष के थे, ने व्यापार छोड़ दिया और खुद को पूरी तरह से अपने प्रिय काम - यांत्रिकी के लिए समर्पित कर दिया।

दीवार घड़ियों के उत्पादन से, कुलिबिन अध्ययन के लिए आगे बढ़ता है जेब घड़ीऔर कुछ ही समय में निज़नी नोवगोरोड में सबसे लोकप्रिय घड़ीसाज़ बन जाता है। हालाँकि, पहले से ही उस समय वह केवल एक अनुभवी शिल्पकार नहीं था। स्व-शिक्षा के माध्यम से, कुलिबिन ने लगातार अपने ज्ञान को फिर से भरने की कोशिश की। अपने खाली समय में, वह भौतिकी, गणित, ड्राइंग में लगे हुए थे।

कुलिबिन ने जी.-वी के लेखों का भी अध्ययन किया। क्राफ्ट ("सरल और जटिल मशीनों के ज्ञान के लिए लघु गाइड" के लेखक), "एडिशंस टू द सेंट पीटर्सबर्ग वेडोमोस्टी" में प्रकाशित, और सटीक और व्यावहारिक विज्ञान के लिए अन्य गाइड जो उन्होंने निज़नी नोवगोरोड में प्राप्त करने में कामयाब रहे . और ऐसे कई अनुदान पहले से ही थे। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि क्राफ्ट के लेख, जिनसे कुलिबिन परिचित हुए, एम.वी. लोमोनोसोव।

एक मास्टर घड़ीसाज़ के रूप में कुलिबिन की कला में लगातार सुधार हो रहा था। 1764 से 1769 तक उन्होंने बनाने का काम किया "अंडे की आकृति के घंटे"- सबसे जटिल लघु automaton एक हंस अंडे का आकार, इसकी सूक्ष्मता और खत्म की लालित्य में हड़ताली। इन घड़ियों ने न केवल कुलिबिन द्वारा रचित कैंटटा बजाया, वे एक स्वचालित थिएटर से सुसज्जित थे, जहां छोटे कठपुतली कलाकारों ने एक रहस्य खेला। वर्तमान में, यह घड़ी सेंट पीटर्सबर्ग में स्टेट हर्मिटेज संग्रहालय में रखी गई है।

घड़ी "अंडे की आकृति"

हालाँकि घड़ियों और अन्य तंत्रों के निर्माण के लिए संचालन का हिस्सा कुलिबिन को दिया गया था, कुलिबिन को केवल एक छात्र, पायटेरिकोव की मदद से संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा खुद करना था। इस प्रकार, उसे एक बढ़ई, एक ताला बनाने वाला, एक धातु का टर्नर, और साथ ही ठीक यांत्रिकी का मास्टर होना था।

अपना जटिल ऑटोमेटन बनाते समय, कुलिबिन ग्राहकों के लिए काम करने के लिए पर्याप्त समय नहीं दे सका, और उसके भौतिक मामले हिल गए। और मुझे अपने परिवार और सहायक - घड़ीसाज़ अलेक्सी पायटेरिकोव के साथ खुद को खिलाना पड़ा। बड़ी जरूरत के दिन आ गए हैं।

अप्रत्याशित रूप से, मैकेनिक को अपने परिचित व्यापारी कोस्त्रोमिन से समर्थन मिला। इस व्यापारी ने कुलिबिन को पैसे से मदद की, यह उम्मीद करते हुए कि एक प्रतिभाशाली मैकेनिक के आविष्कारों को सरकार द्वारा सराहा जाएगा और कुलिबिन की प्रसिद्धि का एक हिस्सा उसे, मैकेनिक के दोस्त और संरक्षक, कोस्त्रोमिन तक मिलेगा। कोस्त्रोमिन को विशेष रूप से उम्मीद थी कि "अंडे की आकृति की घड़ी" खुद कैथरीन II को दिखाई जाएगी, जिसका आगमन 1767 के वसंत में निज़नी नोवगोरोड में होने की उम्मीद थी।

इन घड़ियों के निर्माण के साथ-साथ, कुलिबिन ने एक माइक्रोस्कोप, एक टेलीस्कोप, एक स्पाईग्लास और एक इलेक्ट्रिक मशीन बनाई। उसी समय, उन्हें ऑप्टिकल तकनीक की सबसे जटिल समस्याओं को स्वतंत्र रूप से हल करना था, यांत्रिक दर्पणों के लिए मिश्र धातु के योगों को विकसित करना, कांच को पीसना, आदि।

मई 1767 में, कैथरीन, जो लोकप्रियता की खोज में देश भर में अपनी एक यात्रा कर रही थी, वास्तव में एक शानदार रेटिन्यू के साथ निज़नी नोवगोरोड पहुंची। उत्तरार्द्ध में सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के निदेशक वी.जी. ओर्लोव।

कोस्त्रोमिन ने सुनिश्चित किया कि कुलिबिन को कैथरीन में भर्ती कराया गया था। आविष्कारक ने रानी को अपनी स्वचालित घड़ी और कुछ अन्य उपकरण दिखाए।

इस संबंध में, ऐसे उत्कृष्ट उपकरण निर्माता को विज्ञान अकादमी की कार्यशालाओं में स्थानांतरित करने की वांछनीयता पर सवाल उठाया गया था। ओर्लोव ने इस प्रस्ताव का समर्थन किया, और कैथरीन ने कुलिबिन को पीटर्सबर्ग बुलाने का वादा किया। हालांकि, इस वादे की पूर्ति के लिए दो साल इंतजार करना पड़ा, जिसके दौरान मैकेनिक ने "एग क्लॉक" पर काम करना और अन्य उपकरणों का निर्माण जारी रखा। 1769 की शुरुआत में, कुलिबिन और कोस्त्रोमिन सेंट पीटर्सबर्ग गए, जहां उन्होंने अकादमिक सेवा में स्वीकार किए जाने के लिए लंबे समय तक इंतजार किया।

केवल 23 दिसंबर, 1769 को, सेंट पीटर्सबर्ग में विज्ञान अकादमी के निदेशालय ने एक प्रस्ताव जारी किया: "रोल हाउस में विज्ञान अकादमी पर निर्भर कला और कौशल की सर्वोत्तम सफलता के लिए, शैक्षणिक सेवा में स्वीकार करने के लिए इससे जुड़ी शर्तें [शर्तें] निज़नी नोवगोरोड शहरवासी इवान कुलिबिन, जिन्होंने पहले ही अपने कला प्रयोगों को दिखाया है, और उन्हें शपथ दिलाई। कुलिबिन को विज्ञान अकादमी की यांत्रिक कार्यशालाओं का प्रमुख नियुक्त किया गया और राजधानी में स्थानांतरित कर दिया गया। इस प्रकार सेंट पीटर्सबर्ग में इवान पेट्रोविच कुलिबिन की लंबी और फलदायी गतिविधि शुरू हुई।

मैकेनिक को उस समय के उत्कृष्ट वैज्ञानिकों के साथ रुचि रखने वाले सभी मुद्दों पर परामर्श करने का अवसर मिला, जिसमें लोमोनोसोव के प्रत्यक्ष छात्र और एल। यूलर शामिल थे। उत्तरार्द्ध के साथ संचार ने कुलिबिन को विशेष रूप से बहुत कुछ दिया। वह नवीनतम वैज्ञानिक साहित्य से अवगत हो सकता है, जो न केवल रूस में, बल्कि आंशिक रूप से विदेशों में भी प्रकाशित हुआ था (रूसी अनुवादों में, कुलिबिन खुद विदेशी भाषा नहीं बोलते थे)।

कुलिबिन का खगोलशास्त्री एस.वाईए के साथ डी. बर्नौली के साथ भी कार्य संबंध थे। रुमोव्स्की, भौतिक विज्ञानी एल.यू. क्राफ्ट, अकादमी के सहायक एम.ई. गोलोविन और अन्य।

कुलिबिन के नेतृत्व में शैक्षणिक कार्यशालाएं, और एम.वी. लोमोनोसोव घरेलू उपकरणों के विकास का सबसे बड़ा केंद्र बना रहा। उन्होंने नेविगेशन, खगोलीय और ऑप्टिकल उपकरणों, इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीनों आदि का उत्पादन किया। कार्यशालाओं में कई विभाग थे - वाद्य, ऑप्टिकल, बैरोमीटर, मोड़ और बढ़ईगीरी। कक्षों पर "प्रत्यक्ष तलाश" मास्टर पी.डी. द्वारा किया गया था। सिजेरियन। इसके अलावा, इवान बिल्लाएव और अन्य जैसे उपकरण निर्माताओं ने कुलिबिन के साथ काम किया।

कार्यशालाओं के प्रमुख के रूप में, कुलिबिन ने न केवल काम का आयोजन किया, बल्कि विभिन्न नए तंत्रों, उपकरणों और उपकरणों का भी आविष्कार किया। पहली बार अकादमिक कार्यशालाओं में निर्मित, मूल सहित ऑप्टिकल और अन्य उपकरणों के उत्पादन के क्षेत्र में उनकी योग्यता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

घरेलू उपकरणों के विकास के क्षेत्र में, कुलिबिन ए.के. नार्तोव और एम.वी. लोमोनोसोव। कुलिबिन ने अपने पूर्ववर्तियों की अद्भुत परंपराओं को विकसित किया: उन्होंने कार्यशाला के उपकरणों को अद्यतन किया; लोमोनोसोव के अधीन काम करने वाले अनुभवी "कलाकारों" ने उनके साथ अध्ययन करने वाले युवा स्वामी के साथ अपने कर्मचारियों को फिर से भर दिया।

अकादमिक कार्यशालाओं में, डिजाइनरों और सैद्धांतिक वैज्ञानिकों के बीच उपयोगी सहयोग जारी रहा, जो नार्तोव और लोमोनोसोव के तहत शुरू हुआ।

कार्यशाला में उत्कृष्ट वैज्ञानिकों ने भाग लिया। तो, उदाहरण के लिए, पहला अक्रोमेटिक माइक्रोस्कोपएल। यूलर की गणना के अनुसार (यह एक लेंस के साथ एक माइक्रोस्कोप का नाम है जो प्रश्न में वस्तु के विरूपण से बचा जाता है)। कुलिबिन के मार्गदर्शन में उनके सहायक I.G. शेर्सनेव्स्की और मास्टर I. I. Belyaev। लेकिन जाहिर तौर पर किसी कारणवश काम पूरा नहीं हो पाया।

बिजली पर वैज्ञानिकों के शोध के आधार पर (एम। वी। लोमोनोसोव और जी.-वी। रिचमैन के कार्यों के बाद, वायुमंडलीय और स्थैतिक बिजली का अध्ययन सेंट पीटर्सबर्ग में कई अकादमिक भौतिकविदों के लिए अध्ययन का एक निरंतर विषय बन गया, जिसमें एल। यूलर। एफ.-यू.-टी एपिनस, एल.यू। क्राफ्ट और अन्य), कुलिबिन ने विभिन्न विद्युत उपकरणों के चित्र विकसित किए।

याद रखें कि 18 वीं शताब्दी की शुरुआत में, पहले प्रकार की इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीनें दिखाई दीं, यानी, ऐसे उपकरण जो यांत्रिक ऊर्जा को घर्षण द्वारा विद्युतीकरण के आधार पर आवेशित कंडक्टरों की विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने का काम करते हैं।

कांच की गेंद को घुमाकर घर्षण किया जाता था। 1744 में, गेंद को रगड़ने के लिए, अमलगम से ढके चमड़े के पैड का उपयोग करने का प्रस्ताव किया गया था, जिसे स्प्रिंग्स द्वारा कांच के खिलाफ दबाया गया था। ज्यादातर मामलों में, कुलिबिन के चित्र इस प्रकार की इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीनों को दिखाते हैं। इसके बाद, गेंद को एक ग्लास सिलेंडर से बदल दिया गया (कुलिबिन ने भी ऐसा ही बनाया), और फिर एक ग्लास डिस्क द्वारा। इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीनेंकेवल विद्युत प्रभावों के प्रयोगों और प्रदर्शनों के लिए काम कर सकता है। 18 वीं शताब्दी के 40 के दशक में, पश्चिमी यूरोप में विद्युत आवेशों के पहले प्रकार के संधारित्र का आविष्कार किया गया था, जिसे "लेडेन जार" कहा जाता है। इस तरह के "डिब्बे" के कुलिबिन के चित्र इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीनों के साथ संरक्षित किए गए हैं (कुलिबिन ने पहली इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीन का निर्माण किया जब वह निज़नी नोवगोरोड में थे), साथ ही साथ "विद्युत मशीनों को सभ्य शक्ति में कैसे रखा जाए" पर उनके विस्तृत निर्देश।

काफी आकार की इलेक्ट्रोस्टैटिक मशीनों के साथ, कुलिबिन और उनके सहायकों ने भौतिकी पर व्याख्यान देते समय प्रदर्शन उद्देश्यों के लिए लघु मशीनें बनाईं।

उस समय के अकादमिक भौतिकविदों और नए उपकरणों के काम के लिए बनाया गया कुलिबिन - वैद्युतकणसंचलन. इलेक्ट्रोस्टैटिक इंडक्शन द्वारा विद्युत आवेशों के उत्तेजना के आधार पर संचालित होने वाले तथाकथित उपकरण। रूस में, इलेक्ट्रोफोर के विचार को पहली बार शिक्षाविद एपिनस द्वारा लागू किया गया था (विदेशी साहित्य में, इलेक्ट्रोफोरस के आविष्कार में प्राथमिकता आमतौर पर ए। वोल्ट को अनुचित रूप से जिम्मेदार ठहराया जाता है)। इलेक्ट्रोफोर में एक रेजिन डिस्क और एक इंसुलेटिंग हैंडल से लैस एक धातु डिस्क शामिल थी। राल डिस्क को फर से रगड़ा गया था, और फिर उस पर एक धातु डिस्क रखी गई थी, बाद की बाहरी सतह को एक हाथ के स्पर्श से ग्राउंड किया गया था। एक धातु डिस्क पर प्रेरण द्वारा एक विद्युत आवेश दिखाई देता है। डिस्क को हैंडल से पकड़कर, इस चार्ज को किसी भी कंडक्टर को ट्रांसफर करना संभव था।

18 वीं शताब्दी के 70 के दशक में कुलिबिन "एक इलेक्ट्रोफोरस की कार्रवाई का विवरण" संरक्षित किया गया है।

1776 की गर्मियों में, वियना से सेंट पीटर्सबर्ग में एक छोटा इलेक्ट्रोफोर लाया गया था। इसका अध्ययन करने के बाद, महारानी कैथरीन द्वितीय के आदेश पर कुलिबिन ने फिर अपनी प्रति बनाई, जिसका वर्णन एक साल बाद विज्ञान अकादमी के कार्यों में किया गया था। शिक्षाविद आई. जॉर्जी ने बताया कि "श्री कुलिबिन द्वारा बनाया गया अंडाकार इलेक्ट्रोफोर, शायद, अब तक बनाए गए सभी में सबसे बड़ा है।" D. बर्नौली ने भी इस उपकरण का उल्लेख किया है। इसमें गोल कोनों के साथ अंडाकार या आयत के रूप में दो धातु की प्लेटें शामिल थीं। नीचे की प्लेट का आयाम 2.7 गुणा 1.4 मीटर है। इसे भरने के लिए (डाइलेक्ट्रिक प्राप्त करने के लिए) 74 किलो राल और 33 किलो सीलिंग मोम का इस्तेमाल किया गया था। रेशम की रस्सियों पर लटके हुए ऊपरी हिस्से को ब्लॉकों की मदद से ऊपर और नीचे करना पड़ता था। इलेक्ट्रोफोरस को सार्सकोए सेलो में महारानी के महल में स्थापित किया गया था, और बाद में विज्ञान अकादमी में भौतिकी कार्यालय में ले जाया गया, जहां यह 19 वीं शताब्दी की शुरुआत तक बना रहा (आगे भाग्य अज्ञात है)। यह इलेक्ट्रोफोरस कितना दुर्जेय था, इसका अंदाजा कम से कम इस बात से लगाया जा सकता है कि बहुत छोटे वैद्युतकणसंचलन छोटे जानवरों को मारने में कामयाब रहे।

उल्लेखनीय गुरु ने भविष्य में वैद्युतकणसंचलन पर काम करना जारी रखा। इसलिए, 80 के दशक से संबंधित नियोजित कार्यों की सूची में, उन्हें "एक ही धुरी पर 6 मोम हलकों के साथ एक इलेक्ट्रोफोरस" के फरमान दिए गए हैं। उत्कृष्ट कुलिबिनो उपकरणों ने सेंट पीटर्सबर्ग के शिक्षाविदों को उनके आगे के शोध में मदद की। तो, भौतिक विज्ञानी एल.यू. क्राफ्ट ने "इलेक्ट्रोफोर के सिद्धांत में अनुभव" (1777) लेख में लिखा है: "मेरे कई प्रयोग ... सबसे कुशल रूसी मास्टर मिस्टर मिस्टर द्वारा निर्मित, आकार और क्रिया में विशाल, एक और मशीन की सहायता के लिए आए थे। कुलिबिन, जिसने मुझे प्रकृति और इस विशेष विद्युत बल के कारणों और इससे जुड़ी घटनाओं के अधिक विस्तृत अध्ययन के लिए वांछित अवसर दिया।

कुलिबिन (अपने समय में नार्तोव की तरह) विभिन्न तकनीकी परीक्षाओं में शामिल थे, परीक्षा समितियों में भाग लेते थे, आदि।

कुलिबिन के नेतृत्व में शैक्षणिक कार्यशालाओं ने इलेक्ट्रिक मशीनों का उत्पादन किया, दूरबीनऔर दूरबीन, सूक्ष्मदर्शी, थर्मामीटर, बैरोमीटर, पाइरोमीटर, वायु पंप, सटीक पैमाना, विभिन्न प्रणालियों की घड़ियाँ।

उस समय, विज्ञान अकादमी ने कई वैज्ञानिक अभियानों का आयोजन किया। 1768 से 1774 तक काम करने वाले इन अभियानों ने बेलारूस, मोल्दाविया और बेस्सारबिया से पूर्वी साइबेरिया (बैकाल क्षेत्र) तक और आर्कटिक महासागर के तट से ट्रांसकेशिया, फारस के सीमावर्ती क्षेत्रों और कैस्पियन के दक्षिणी तट तक के विशाल क्षेत्रों का पता लगाया। समुद्र। इन अभियानों ने रूस के साथ पूरी दुनिया को परिचित कराने में योगदान दिया। उन्होंने नृवंशविज्ञान, पुरातत्व, वनस्पति विज्ञान, प्राणीशास्त्र और भूगोल पर बहुत सारी सामग्री एकत्र की।

अभियानों के लिए बड़ी संख्या में वैज्ञानिक उपकरण बनाना आवश्यक था। इन उपकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, जो अभियानों की कठिन परिस्थितियों में पूरी तरह से काम करता था, कुलिबिन के निर्देशन में शैक्षणिक कार्यशालाओं में बनाया गया था।

मैकेनिक ने युवा उपकरण निर्माताओं के प्रशिक्षण के लिए बहुत समय समर्पित किया। और उसी समय, सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचने के तुरंत बाद, उन्होंने अकादमी में और कैथरीन के रईसों के घरों में विभिन्न उत्सवों को सजाने के लिए अकादमी में गहन डिजाइन के काम से सबसे अनौपचारिक तरीके से विचलित करना शुरू कर दिया।

कुलिबिन, निश्चित रूप से मना नहीं कर सका। आखिरकार, सरकार ने कुलिबिन को मुख्य रूप से एक बिल्डर के रूप में माना अजीब स्लॉट मशीनेंऔर थिएटर मशीन, व्यवस्था करनेवाला रोशनी और प्रकाश प्रभाव. लेकिन इस मामले में भी, कुलिबिन ने अपनी असाधारण प्रतिभा, संसाधनशीलता और बुद्धि का परिचय दिया। कुलिबिन के कामकाजी नोट्स और उनके समकालीनों के संस्मरणों में, इन कुलिबिन की गतिविधियों पर डेटा का केवल एक छोटा सा हिस्सा संरक्षित किया गया है। लेकिन इस छोटी सी जानकारी से भी पता चलता है कि कुलिबिन उन सभी मामलों में कितने प्रतिभाशाली और आविष्कारशील थे, जिन्हें उन्होंने अंजाम दिया था।

इसलिए, उदाहरण के लिए, कुलिबिन ने Tsarskoye Selo Palace के तहखाने के तल में 100 मीटर से अधिक लंबे एक अंधेरे गलियारे को रोशन करने का एक तरीका खोजा। कुलिबिन ने बाहर एक दर्पण रखा, जिससे दिन का प्रकाश इमारत के अंदर रखे दर्पणों की एक प्रणाली पर पड़ता था, और बार-बार परिलक्षित होता था, गलियारे को रोशन करता था।

कुलिबिन की कार्यपुस्तिकाओं में डिवाइस के लिए विभिन्न आविष्कारों का वर्णन है आतिशबाजीऔर प्रकाश प्रभाव। इसमें बहु-रंगीन रोशनी, मोर की पूंछ के रूप में रॉकेट, घूमने वाले पहिये, "स्पाइक", "स्नेक", "ड्रॉप" रॉकेट, आकृतियों के रूप में चलती दर्पण प्रतिबिंब, इमारतों की चमकदार और टिमटिमाती आकृति आदि का उल्लेख है। कुलिबिनो रोशनी ने एक उज्ज्वल फालतू की छाप पैदा की और कल्पना की जीवंतता से चकित हो गए।

कुलिबिन ने एक वास्तविक कवि और कलाकार के रूप में काम किया, शानदार छवियों को एक शब्द या ब्रश के साथ नहीं, बल्कि प्रकाश प्रभाव और बहु-रंगीन रोशनी के संयोजन के साथ कैप्चर किया।

इन छुट्टियों की व्यवस्था करते समय, कुलिबिन को अदालत और उच्चतम सेंट पीटर्सबर्ग कुलीनों के घरों का दौरा करना पड़ा।

अदालत में वर्दी और औपचारिक पहुंच का अधिकार देते हुए, उनके लिए एक नागरिक या शैक्षणिक रैंक प्राप्त करना मुश्किल नहीं था। लेकिन कुलिबिन ने किसी भी "वर्ग रैंक" के बार-बार प्रस्तावों को अस्वीकार कर दिया। वह नगरवासी के दुपट्टे को युरोपियन कट की वर्दी या सूट के लिए नहीं बदलना चाहता था, और न ही अपनी दाढ़ी मुंडवाना चाहता था।

उनके पास एक वंशानुगत नगरवासी की गरिमा की एक अजीबोगरीब भावना थी जो एक अधिकारी या एक रईस की उपस्थिति हासिल नहीं करना चाहता था। चूंकि वह "प्रकाश" की आवश्यकताओं के अनुकूल नहीं होना चाहता था, इसलिए उसे बाहर निकलने का रास्ता तलाशना पड़ा। 1778 के वसंत में, कैथरीन ने आदेश दिया कि सेंट एंड्रयू के रिबन पर विशेष रूप से कुलिबिन के लिए एक बड़ा स्वर्ण पदक बनाया जाए (यह इस लेख में दिए गए आविष्कारक के चित्र में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है)। कर योग्य, "निम्न" वर्गों के प्रतिनिधियों को एक पदक (और आदेश नहीं) भी दिया जा सकता है। सेंट एंड्रयूज टेप, जैसा कि यह था, ने कुलिबिन को "उच्च समाज" से परिचित कराया। उसी समय, कैथरीन ने अपने ज्ञान को याद करने का अवसर नहीं छोड़ा। पदक के सामने की तरफ कैथरीन का एक चित्र था, और रिवर्स पर - विज्ञान और कला की प्रतीकात्मक छवियां, कुलिबिन के नाम पर एक लॉरेल पुष्पांजलि के साथ ताज पहनाया गया था। पदक पर शिलालेख पढ़ता है: "योग्य के लिए", साथ ही साथ "विज्ञान अकादमी - मैकेनिक कुलिबिन को"।

1787 की शुरुआत में, कुलिबिन ने विज्ञान अकादमी के निदेशक ई.आर. दशकोवा को कार्यशालाओं के प्रबंधन से मुक्त करने के अनुरोध के साथ। वह अपने सभी प्रयासों को आविष्कारशील गतिविधि पर केंद्रित करना चाहता था (क्योंकि महल विभाग के स्थायी आदेशों द्वारा इसकी अनुमति दी गई थी)।

एक मैकेनिक द्वारा किए गए पहले महत्वपूर्ण आविष्कारों में से एक उस समय प्रसिद्ध था जब वह अकादमिक कार्यशालाओं के प्रभारी थे "कुलिबिन लालटेन"- व्यावहारिक अनुप्रयोग प्राप्त करने वाले पहले स्पॉटलाइट्स में से एक। कवि जीआर डेरझाविन ने कुलिबिन लालटेन को छंद समर्पित किए:

आप देखते हैं, कभी-कभी की तरह रात में ध्रुवों पर

और एक हल्की पट्टी

गाड़ियों में, गलियों में और नदी पर नावों में

मैं दूरी में चमकता हूं।

मैं पूरे महल को अपने साथ रोशन करता हूं,

पूर्णिमा की तरह...

दर्पण प्रतिबिंब के साथ कुलिबिंस्की लालटेन

ऐसी सर्चलाइट का आविष्कार करने के लिए, जो उस समय सामान्य रूप से बहुत कमजोर प्रकाश स्रोतों का उपयोग करके सफलतापूर्वक संचालित होती थी, कुलिबिन को प्रकाशिकी के नियमों के उत्कृष्ट ज्ञान से मदद मिली थी। 19 फरवरी, 1779 के सेंट पीटर्सबर्ग वेडोमोस्टी ने इस आविष्कार के बारे में कहा: "सेंट के मैकेनिक इवान पेट्रोविच कुलिबिन अद्भुत कार्रवाई, साधारण मोमबत्ती की रोशनी के खिलाफ प्रकाश को 500 गुना और अधिक, दर्पण कणों की संख्या के आधार पर ... ".

"कुलिबिंस्की लालटेन"

विज्ञान अकादमी ने कुलिबिन के आविष्कार की बहुत सराहना की। मैकेनिक ने खुद इन लाइटों का इस्तेमाल लाइटहाउस, जहाजों, सार्वजनिक भवनों आदि पर किया।

कुलिबिन के जीवनीकारों में से एक ने नेविगेटर जी.आई. अलास्का के तट की यात्राओं में से एक के दौरान शेलीखोव:

क्यकटक द्वीप के निवासियों ने शेलीखोव के साथ शत्रुतापूर्ण व्यवहार किया। रक्तपात से बचने के लिए, उन्होंने उन्हें "उसे एक असाधारण व्यक्ति मानने" के लिए चालाकी का इस्तेमाल करने का फैसला किया। यह जानते हुए कि द्वीपवासी सूर्य की पूजा करते हैं, शेलिखोव ने उनसे कहा कि वह अपनी इच्छानुसार सूर्य को बुला सकते हैं।

उसके बाद, उसने क्यकटक के निवासियों को रात में किनारे पर इकट्ठा होने और इंतजार करने का आदेश दिया, और इस बीच, पहले से आदेश दिया कि किस समय जहाज के मस्तूल पर लालटेन को रोशन करना है, जो तट से काफी दूरी पर था। , वह सूर्य को बुलाने लगा। जब द्वीपवासियों ने कुलिबिन लालटेन की तेज रोशनी देखी, तो वे "रोते हुए और भयानक उत्साह के साथ जमीन पर गिर गए," सूर्य को प्रार्थना करते हुए, जिसने रात में शेलिखोव के आह्वान पर चमत्कारिक रूप से अपना चेहरा प्रकट किया। बाद वाले ने उन्हें एक महान जादूगर के रूप में पहचाना और उन्हें सभी प्रकार के सम्मान प्रदान किए।

80 के दशक में कुलिबिन ने अपने लालटेन के डिजाइन और उनके निर्माण के तरीकों में सुधार किया। उन्होंने विभिन्न आकारों और चमकदार तीव्रता के विभिन्न परावर्तकों के साथ लालटेन बनाए, जो कि गाड़ियों, आवासीय भवनों के प्रवेश द्वारों, कारखानों, महलों, गलियों, चौकों आदि को रोशन करते थे।

पुल निर्माण के विकास में कुलिबिन द्वारा एक उत्कृष्ट योगदान दिया गया था। कुलिबिंस्की रूस और विदेशों दोनों में व्यापक रूप से जाना जाने लगा। परियोजना(तीन संस्करणों में निर्मित) नेवास के पार सिंगल-स्पैन आर्च ब्रिजलकड़ी के जालीदार ट्रस के साथ लगभग 300 मीटर लंबा। उस समय के लिए, यह पुल निर्माण की एक मूल और नई प्रणाली थी।

मैकेनिक ने 1769 की शुरुआत में सिंगल-स्पैन ब्रिज की परियोजना पर काम करना शुरू किया, यानी राजधानी में आने से, जब वह आश्वस्त हो गया कि नेवा में स्थायी कनेक्शन की कितनी आवश्यकता है। बर्फ के बहाव के दौरान और नेवा की बाढ़ के दौरान बार्ज पर मौजूद तैरते पुलों को काट दिया गया था।

1772 के सेंट पीटर्सबर्ग गजट की घोषणा के बाद कुलिबिन का विश्वास कि वह पुल परियोजना के विकास में सही रास्ते पर था, और मजबूत हुआ कि रॉयल सोसाइटी ऑफ लंदन (इंग्लैंड एकेडमी ऑफ साइंसेज) ने टेम्स के पार पुल के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की, "जिसमें ढेर के बिना एक चाप या तिजोरी शामिल होगी, और नदी के तट पर इसके सिरों द्वारा अनुमोदित किया गया था।"

जीए पोटेमकिन को कैबिनेट से 1,000 रूबल मिले। कुलिबिनो परियोजना के विकास से संबंधित प्रयोगों के लिए। इन निधियों के साथ, मैकेनिक ने परियोजना के अपने तीसरे संस्करण के अनुसार, अपने प्राकृतिक आकार के दसवें हिस्से का एक पुल मॉडल बनाना शुरू किया। 1776 के अंत में एक विशेष आयोग द्वारा मॉडल का परीक्षण किया गया था, जिसमें लियोनहार्ड यूलर और उनके बेटे जोहान-अल्ब्रेक्ट, एस. रुमोव्स्की, एन.आई. फस, एल यू। क्राफ्ट, एम.ई. गोलोविन, एस.के. कोटेलनिकोव और अन्य।

कुछ शिक्षाविदों को विश्वास नहीं था कि कुलिबिन का मॉडल परीक्षा में खड़ा होगा, और इस बारे में तरह-तरह के चुटकुले बनाए, जैसे कि, वे कहते हैं, कुलिबिन जल्द ही हमें स्वर्ग की सीढ़ी बना देगा।

मॉडल की ताकत का परीक्षण करने के लिए, पहले तीन हजार पोड कार्गो को रखा गया था, जिसे गणना के अनुसार अधिकतम भार माना जाता था, और फिर 500 से अधिक पूड जोड़े गए थे। इस भार के साथ, मॉडल बिना क्षतिग्रस्त हुए 28 दिनों तक खड़ा रहा, जिसके बाद इसे अकादमी के प्रांगण में सार्वजनिक प्रदर्शन पर रखा गया (1777 में, सेंट पीटर्सबर्ग में विज्ञान अकादमी की पचासवीं वर्षगांठ मनाई गई थी। के संबंध में इस तिथि का उत्सव, कुलिबिन मॉडल भी प्रदर्शित किया गया था)।

परीक्षणों ने न केवल कुलिबिन की गणनाओं की शुद्धता की पुष्टि की, बल्कि यूलर और अन्य शिक्षाविदों द्वारा किए गए सैद्धांतिक शोध में भी योगदान दिया।

7 जून, 1777 को एक पत्र में, डेनियल बर्नौली ने अकादमी के सचिव एन.आई. फुसु ने कुलिबिन और उनके ज्ञान के लिए उनके गहरे सम्मान के बारे में बताया, और कुलिबिन से कुछ मुद्दों (एक निर्माण सामग्री के रूप में लकड़ी के प्रतिरोध के बारे में) पर अपनी राय व्यक्त करने के लिए कहा, जिसमें बर्नौली लंबे समय से लगे हुए थे।

18 मार्च, 1778 को, बर्नौली ने उसी फ़स को लिखा: "यूलर ने विभिन्न तरीकों, विशेष रूप से ऊर्ध्वाधर स्तंभों में लागू बीम की ताकत पर गहन अध्ययन किया ... क्या आप श्री कुलिबिन को इसी तरह के प्रयोगों के साथ यूलर के सिद्धांत की पुष्टि करने का निर्देश दे सकते हैं, जिसके बिना उनका सिद्धांत केवल काल्पनिक रूप से ही सही रहेगा।"

हालांकि, पुल कभी नहीं बनाया गया था। मॉडल को पोटेमकिन गार्डन में स्थानांतरित कर दिया गया और सजावटी उद्देश्य के रूप में कार्य किया गया। यदि कोई किसी एकल-आर्च पुल के निर्माण से इनकार करने की व्याख्या कर सकता है (पेड़ का जीवन सीमित था, और कुलिबिन स्वयं, जैसा कि हम बाद में देखेंगे, इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि लोहे के पुलों का निर्माण करना बेहतर है), तो मॉडल की उपेक्षा का कोई औचित्य नहीं है। आखिरकार, यह महान वैज्ञानिक रुचि का था।

इसके बाद बकाया ब्रिज बिल्डर इंजीनियर डी.आई. ज़ुराव्स्की ने कुलिबिंस्की पुल के मॉडल के बारे में लिखा: “यह एक प्रतिभा की छाप है; यह आधुनिक विज्ञान द्वारा सबसे तर्कसंगत के रूप में मान्यता प्राप्त प्रणाली के अनुसार बनाया गया है; पुल को एक आर्च द्वारा समर्थित किया गया है, इसके झुकने को एक विकर्ण प्रणाली द्वारा रोका जाता है, जिसे रूस में क्या किया जा रहा है, इसके अज्ञात होने के कारण ही अमेरिकी कहा जाता है।

कुलिबिन ने भूमि और जल परिवहन के क्षेत्र में कई आविष्कार किए। यह निर्माण अवधि की बहुत विशेषता है। उस समय, पूरे यूरोप में जहाजों की कई परियोजनाएं "बिना पाल के वर्तमान के खिलाफ जा रही थीं" और "स्कूटर" को आगे बढ़ाया गया था।

18 वीं शताब्दी के 80 के दशक से, कुलिबिन ने स्व-चालित जहाजों के मुद्दे से निपटा, लेकिन इसलिए नहीं कि उन्होंने अपने आविष्कारों में किसी की नकल की, बल्कि रूसी वास्तविकता की स्थितियों से अपनी खोज के लिए प्रेरित किया। कम उम्र से, एक निज़नी नोवगोरोड मैकेनिक ने वोल्गा पर बजरा श्रम के बेकार, क्रूर उपयोग की तस्वीरें देखीं।

जहां तटों की स्थिति ने सामान्य टोलाइन ट्रैक्शन को असंभव बना दिया, आयातित ट्रैक्शन या "डिलीवरी" ट्रैक्शन का उपयोग किया गया। परिवहन की इस प्राचीन पद्धति का वर्णन 16वीं शताब्दी की शुरुआत में किया गया था। रस्सी से बंधा एक लंगर एक विशेष नाव पर जहाज से आगे लाया गया। लंगर को नीचे की ओर फेंक दिया गया और सुरक्षित कर दिया गया, जबकि जहाज के डेक पर खड़े बजरा ढोने वालों ने या तो एक कॉलर चुना या, अधिक बार, केवल पट्टियों के साथ वितरित रस्सी, जहाज को लंगर तक खींचती। जब वे लंगर के पास पहुंचे, तो उन्हें इस लंगर से रस्सी का अंत दिया गया, इस दौरान आगे लाया गया, और पहले को हटा दिया गया। इस तरह जहाज 5-10 किलोमीटर प्रति दिन की रफ्तार से आगे बढ़ता गया। आमतौर पर बजरा ढोने वाले भी प्रति दिन 10 किमी से अधिक नहीं बनाते थे।

यह विचार लंबे समय से व्यक्त किया गया है कि आगे लाई गई रस्सी को खींचने वाले लोगों की मांसपेशियों की ताकत को या तो जानवरों (घोड़ों, बैल) की ताकत से या पानी की धारा की ताकत से बदला जा सकता है। आखिरकार, यदि एक क्षैतिज शाफ्ट पोत के माध्यम से खींचा जाता है (उसके पार), सिरों पर पैडल पहियों से सुसज्जित है, और आगे लाए गए एंकर से जुड़ी रस्सी का मुक्त अंत इस शाफ्ट पर तय किया गया है, तो वर्तमान, घूर्णन कर रहा है चप्पू के पहिये, स्वयं रस्सी को शाफ्ट पर हवा देंगे, जिसका अर्थ है और जहाज को वितरित लंगर तक खींचना है। ऐसे जहाजों को नौगम्य कहा जाता था।

18 वीं शताब्दी में, रूस में तथाकथित "मशीन" जहाजों का उपयोग किया जाता था, जहां फाटक, जहाज को आगे लाए गए लंगर तक खींचकर बैल या घोड़ों द्वारा घुमाया जाता था। कुलिबिन बाद के प्रकार के जहाजों के सुधार और नेविगेशन जहाजों के निर्माण दोनों में लगा हुआ था। मैकेनिक की तरह ही उन्होंने मेहनतकश लोगों की मेहनत को कम करने की कोशिश की, इस मामले में बार्ज-हैलर्स, और साथ ही उन्होंने राज्य के लाभों की भी परवाह की।

कुलिबिन द्वारा खोजा गया, 8 नवंबर, 1782 को नदी पर आयोजित किया गया था। नेविगेशन मुद्दों पर विशेषज्ञों से युक्त एक आधिकारिक आयोग द्वारा नेवा। नियत दिन पर नेवा के तट पर बहुत सारे लोग जमा हो गए। हर कोई यह देखने के लिए उत्सुक था कि बिना पाल और चप्पू के एक जहाज धारा के विपरीत कैसे जाएगा। वहाँ उपस्थित लोगों को क्या आश्चर्य हुआ, जब नियत समय पर, 4,000 पाउंड गिट्टी से लदा जहाज, तेज हवा और ऊँची लहरों के खिलाफ आसानी से चलने लगा! जहाज का संचालन खुद कुलिबिन ने किया था।

परीक्षा परिणाम बहुत अनुकूल थे। लेकिन सरकार ने जल्द ही कुलिबिन के प्रयोगों में दिलचस्पी लेना बंद कर दिया, और वोल्गा और अन्य जहाज मालिकों ने "मशीन जहाजों" में निवेश करने की तुलना में बजरा ढोने वालों की सस्ती शक्ति का उपयोग करना पसंद किया।

80 और 90 के दशक में, कुलिबिन "स्कूटर" के उपकरण में लगा हुआ था, जो स्वयं सवारों की मांसपेशियों की ताकत से गति में स्थापित होता था। इसी तरह के प्रयोग पूरे यूरोप में 15वीं-18वीं शताब्दी के दौरान किए गए।

प्रसिद्ध पुनर्जागरण के आंकड़े - लियोनार्डो दा विंची, अल्ब्रेक्ट ड्यूरर और उनके कुछ समकालीन (उदाहरण के लिए, जे। फोंटाना) ने ऐसी गाड़ियों के लिए डिजाइन तैयार किए। उनमें से कुछ पर, शानदार वेशभूषा में नौकर, यात्रियों के साथ स्व-चालित गाड़ियों में स्थित, मैनुअल ड्राइव को घुमाते हैं, दूसरों पर वे ड्राइव पहियों को अपने पैरों से छूते हैं, तीसरे पर वे गाड़ियों के पीछे स्थित पैडल पर कदम रखते हैं। 17वीं सदी के अंत में इस तरह का एक स्कूटर फ्रांस में रिचर्ड ने बनाया था। रिचर्ड के स्कूटर को एक पैदल यात्री ने चालू किया जो उसकी पीठ पर खड़ा था और पैडल दबा रहा था। 1748 में, एक मस्कुलर इंजन वाला स्कूटर फ्रांस में जे. वाउकेनसन द्वारा और 1769 में इंग्लैंड में जे. वायवर्स द्वारा बनाया गया था।

यांत्रिक गाड़ियों की परियोजनाएं भी जल्दी दिखाई दीं। कुछ डिजाइनरों (उदाहरण के लिए, 17वीं शताब्दी के जर्मन मैकेनिक I. Hauch) ने एक इंजन के रूप में एक घड़ी तंत्र का प्रस्ताव रखा (हालांकि, 1649 में हौच द्वारा वास्तव में निर्मित गाड़ी को मांसपेशियों की शक्ति द्वारा गति में स्थापित किया गया था)। महान अंग्रेजी वैज्ञानिक न्यूटन ने सबसे पहले (1663 में) भाप की शक्ति को स्व-चालित गाड़ियों में लगाने का विचार सामने रखा। उनकी योजना के अनुसार, चार पहियों वाली गाड़ी पर लगे बॉयलर से निकलने वाली भाप की एक धारा को पीछे हटने वाले बल द्वारा गाड़ी को आगे की ओर धकेलना था।

यह विचार, परिवहन के बाद के जेट साधनों की आशंका के बिना, परिणामों के बिना छोड़ दिया गया था - यह 18 वीं शताब्दी की कला की स्थिति से बहुत आगे था। लेकिन फिर, भाप इंजन के आविष्कार के बाद, भाप इंजन (फ्रांस में कगनॉट, इंग्लैंड में सिमिंगटन और मर्डोक, आदि) के साथ गाड़ी की व्यवस्था करने के लिए बार-बार प्रयास किए जाते हैं।

हालांकि, 18 वीं शताब्दी के डिजाइनरों द्वारा डिजाइन किए गए और आंशिक रूप से निर्मित स्टीम वैगनों को व्यावहारिक अनुप्रयोग नहीं मिला। इसलिए, विभिन्न देशों में मस्कुलर कार्ट के निर्माण पर काम जारी रहा। ग्राहक आमतौर पर अमीर और कुलीन लोग थे, जो इस तथ्य पर भरोसा करते थे कि उनके नौकर ऐसे स्कूटरों को चलाएंगे।

और रूस में, स्कूटर बनाने के क्षेत्र में कुलिबिन के पूर्ववर्ती थे। उनमें से, उदाहरण के लिए, यारांस्क जिले के एक किसान लियोन्टी शमशुरेनकोव थे, जिन्होंने दो लोगों की मांसपेशियों की ताकत से संचालित "स्व-चलने वाली गाड़ी" का आविष्कार किया था। वह उस समय निज़नी नोवगोरोड जेल में किसी और के मामले में एक संदिग्ध व्यक्ति के रूप में था। 1752 में राजधानी में बुलाए गए शमशुरेनकोव ने एक गाड़ी का निर्माण किया, लेकिन उन्हें वापस जेल भेज दिया गया। उनके आविष्कार का उपयोग नहीं किया गया था।

स्कूटरकुलिबिना, परियोजना के अनुसार, एक तीन पहियों वाला साइकिल घुमक्कड़ था। इसे पैर के पैडल के माध्यम से एड़ी पर खड़े एक कार्यकर्ता द्वारा गति में स्थापित किया जाना था। स्कूटर जटिल ट्रांसमिशन उपकरणों से लैस था जिससे गति, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग तंत्र की गति को बदलना संभव हो गया। इन उपकरणों को आगे यांत्रिक गाड़ियों में विकसित किया गया था। स्कूटर में एक या दो यात्री सवार हो सकते हैं।

तीन-पहिया स्कूटर के दो वेरिएंट के अलावा, कुलिबिन ने इसी तरह के डिवाइस के चार-पहिया गाड़ी के लिए प्रोजेक्ट भी विकसित किए। हालांकि, कुलिबिन द्वारा डिजाइन की गई गाड़ियां भी इस्तेमाल नहीं की गईं, जैसा कि शमशुरेनकोव की स्वयं चलने वाली गाड़ी थी।

कुलिबिन ने विभिन्न इंजनों की व्यवस्था पर बहुत ध्यान दिया। अपने कई पूर्ववर्तियों की तरह, वह मुख्य रूप से जल प्रतिष्ठानों के सुधार से चिंतित थे।

तो, 80-90 के दशक में, कुलिबिन ने फ्लोटिंग डिज़ाइन किया जल-अभिनय प्रतिष्ठानबार्ज पर ("बांधों के बिना मिलें")। बांधों का निर्माण बहुत महंगा था, वे अक्सर गिर जाते थे, खासकर बाढ़ के दौरान। अंत में, नौगम्य नदियों पर बने होने के कारण, उन्होंने जलमार्ग को अवरुद्ध कर दिया।

कुलिबिन ने बांधों के बिना जल-अभिनय प्रतिष्ठानों के निर्माण का प्रस्ताव रखा, और पहियों का काम किनारे पर स्थानांतरित किया जाना था और एक या किसी अन्य उत्पादन उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाना था।

1797-1801 में, उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग में अलेक्जेंडर कारख़ाना में पानी के पहियों के डिजाइन में सुधार पर एक नोट लिखा। लेकिन पिछले प्रकार के इंजनों में सुधार के साथ, कुलिबिन ने उद्योग और परिवहन में भाप इंजन के उपयोग पर भी सवाल उठाया।

XVIII सदी के 80-90 के दशक में, जब कुलिबिन ने सबसे अच्छे प्रकार के इंजन को चुनने के मुद्दे पर लगन से कब्जा कर लिया था, तो उद्योग के क्षेत्र में अंग्रेज वाट की सार्वभौमिक मशीन का उपयोग (लगभग विशेष रूप से इंग्लैंड में) किया जाने लगा था। . परिवहन में भाप शक्ति के उपयोग ने अभी तक परियोजनाओं और असफल प्रयोगों के चरण को नहीं छोड़ा है।

रूसी विज्ञान अकादमी भाप इंजन के मुद्दे में रुचि रखती थी। 1783 में, उन्होंने वैज्ञानिकों के सामने "आग या वाष्प की शक्ति से संचालित मशीनों के सिद्धांत को समझाने" का कार्य रखा। हालांकि, मशीनों के उपयोग के बारे में बात करते समय, अकादमी ने उन्हें पहले की तरह माना, मुख्य रूप से भाप पंपों के रूप में। "... इन मशीनों," अकादमिक "इज़वेस्टिया" ने कहा, "पानी को बढ़ाने के लिए, नहरों से बाहर निकालने के लिए, नदियों की बाढ़ से बाढ़ वाले स्थानों की सफाई के लिए, निचले स्थानों में स्थिर पानी से भी विशेष लाभ के साथ उपयोग किया जाता है। अयस्क के गड्ढे और कोयले की खदानें [पानी पंप करने के लिए] और अन्य हाइड्रोलिक और यांत्रिक क्रियाएं। किस प्रकार की "यांत्रिक क्रियाओं" का अर्थ यहाँ निर्दिष्ट नहीं किया गया था। 1791 में, केम शहर के पास वोत्स्की खदान में ओलोनेट्स कारखानों में निर्मित, जाहिरा तौर पर वाट प्रणाली का एक भाप इंजन स्थापित किया गया था। इसका उपयोग फिर से केवल पानी पंप करने के लिए किया जाता था।

यह माना जा सकता है कि उस समय के भाप इंजनों के नवीनतम डिजाइनों के लिए कुलिबिन को पेश करने में एक निश्चित भूमिका एल.एफ. सबकिन। टवर प्रांत के मूल निवासी, मैकेनिक लेव फेडोरोविच सबकिन (1746-1813) एक बहुमुखी आविष्कारक थे। वह उपकरण बनाने, नौवहन और अन्य सटीक उपकरणों और उपकरणों के निर्माण, अपने स्वयं के डिजाइन की जटिल घड़ियों के निर्माण में बहुत सफल रहे। वह कुलिबिन से मिले, जाहिर तौर पर घड़ी पर काम के सिलसिले में।

80 के दशक के मध्य में, सबकिन ने इंग्लैंड का दौरा किया, व्यक्तिगत रूप से वाट और ब्रीडर बोल्टन से मिले, जिनकी सोहो में फैक्ट्री ने बेहतर स्टीम इंजन बनाए।

अंग्रेजी कारखाने के मालिक आगंतुकों को अपने कारखानों में जाने की अनुमति देने के लिए बहुत अनिच्छुक थे - उस समय इंग्लैंड कई प्रकार की मशीनों के उत्पादन में एकाधिकार था।

इसके बावजूद, सबाकिन ने डबल-एक्टिंग स्टीम इंजन के फायदों को समझा और न केवल 1787 में उनके द्वारा प्रकाशित "लेक्चर्स ऑन फायर इंजन" में दिया, जो सबकिन द्वारा अनुवादित एप्लाइड मैकेनिक्स पर फर्ग्यूसन के काम का एक परिशिष्ट था, इस तरह की एक छवि एक मशीन, लेकिन एक भाप इंजन का अपना संस्करण भी प्रस्तावित किया।इंजन।

चूंकि कुलिबिन लंबे समय से कारखाने और परिवहन उद्देश्यों के लिए सबसे सही सार्वभौमिक इंजन खोजने के सवाल में लगे हुए थे, इसलिए उन्हें वाट के आविष्कारों में गहरी दिलचस्पी थी।

यही कारण है कि उनके कागजात में हमें एक कंडेनसर, एक बैलेंसर और एक ग्रह तंत्र के साथ वाट की डबल-एक्टिंग मशीन की एक छवि मिलती है जो कनेक्टिंग रॉड की गति को एक फ्लाईव्हील के साथ शाफ्ट तक पहुंचाती है।

1798 और 1801 में, कुलिबिन ने जहाजों पर भाप इंजन का उपयोग करने का विचार सामने रखा, दूसरे शब्दों में, उन्होंने एक स्टीमशिप बनाने का प्रस्ताव रखा। और इस मामले में, कुलिबिन के विदेशों में कई पूर्ववर्ती और समकालीन समान विचारधारा वाले लोग थे।

जल परिवहन में भाप इंजन की प्रयोज्यता का विचार डी. पापेन ने 17वीं और 18वीं शताब्दी के मोड़ पर रखा था। स्टीम इंजन वाले जहाज का पहला मसौदा अंग्रेज जे. हेल्स ने 1736 में तैयार किया था।

कुलिबिन ने भाप के बर्तन बनाने के मुद्दे पर बहुत ध्यान दिया। उन्होंने भाप इंजनों के उत्पादन को व्यवस्थित करने के व्यावहारिक मुद्दों पर विचार किया और ऐसे इंजनों के सिलेंडरों को बोर करने के लिए एक नए प्रकार के मशीन उपकरण की शुरूआत का प्रस्ताव रखा (1801 में)। बाद में (1814 में), कुलिबिन ने मैकेनिकल इंजीनियरिंग में और साथ ही पुल के पुर्जों के निर्माण में स्टीम इंजन के उपयोग का सवाल उठाया।

कुलिबिन (1793 के बाद) भी संचार के साधनों को बेहतर बनाने में गंभीरता से लगे हुए थे। उस समय, एक नए प्रकार के संचार का उदय हुआ - एक ऑप्टिकल (या सेमाफोर) टेलीग्राफ। इस तरह के टेलीग्राफ को पहली बार क्रांतिकारी फ्रांस में 1791 में क्लॉड चैप्पे द्वारा प्रस्तावित किया गया था और जैकोबिन कन्वेंशन द्वारा व्यवस्थित रूप से उपयोग किया गया था।

आविष्कार का सार इस प्रकार था। दो बिंदुओं के बीच, टावरों वाले घरों के रूप में एक निश्चित दूरी पर स्टेशन बनाए गए थे। टावरों पर पंखों के साथ मस्तूल (चल ​​स्लैट्स) लगाए गए थे। इन पंखों की सशर्त स्थिति (रात में जलाई जाने वाली लालटेन से सुसज्जित) को सशर्त कोड के अनुसार कुछ संकेतों को प्रसारित करना चाहिए था। पहली ऑप्टिकल टेलीग्राफ लाइन 1794 में पेरिस और लिली के बीच बनाई गई थी। रूसी में ऑप्टिकल टेलीग्राफ का विस्तृत विवरण केवल 1795 में दिखाई दिया।

कुलिबिन ने चैप्पे के आविष्कार के विवरण के बारे में न जाने, एक ऑप्टिकल टेलीग्राफ डिजाइन करने के बारे में बताया। 1794-1795 में, उन्होंने मूल ऑप्टिकल टेलीग्राफ योजना और एक सुविधाजनक, सरल टेलीग्राफ कोड विकसित किया। 1801 में, कुलिबिन के ऑप्टिकल टेलीग्राफ के मॉडल को पॉल आई को प्रदर्शित किया गया था। हालाँकि, सरकार ने कुलीबिया परियोजना को बिना समर्थन के छोड़ दिया, और यह अधूरी रही।

यह स्पष्ट है कि ऑप्टिकल (सेमाफोर) टेलीग्राफएक अधिक उन्नत विद्युत टेलीग्राफ के आगमन तक ही इसके महत्व को बरकरार रखा। इस बीच, रूस में (जहां 19 वीं शताब्दी के शुरुआती 30 के दशक में इलेक्ट्रिक टेलीग्राफ का आविष्कार किया गया था), पहली ऑप्टिकल टेलीग्राफ लाइन 1835 में रखी गई थी, और निकोलस I की सरकार ने फ्रांसीसी डिजाइनर चेटो (चप्पे के छात्र) को 120 हजार रूबल का भुगतान किया था। उनके ऑप्टिकल टेलीग्राफ का "गुप्त" - यदि विज्ञान अकादमी के अभिलेखागार में एक सरल कुलिबिन ऑप्टिकल टेलीग्राफ योजना है।

मैकेनिक के पास प्रौद्योगिकी के विभिन्न क्षेत्रों में कई अन्य आविष्कार और सुधार भी थे।

कुलिबिन की पांडुलिपियां और चित्र इस तथ्य की गवाही देते हैं कि वह, 18 वीं शताब्दी के सबसे उत्कृष्ट पश्चिमी अन्वेषकों की तरह, एक विश्वकोशीय प्रकृति की विशेषता थी जो अब हमारे लिए आश्चर्यजनक है, वास्तव में लोमोनोसोव के मुद्दों की सीमा की चौड़ाई है जिसे उन्होंने निपटाया। यह, ज़ाहिर है, उस युग में ही संभव था जब प्रौद्योगिकी अपेक्षाकृत प्राथमिक थी, जबकि आज प्रौद्योगिकी का स्तर इतना ऊंचा है कि इसकी प्रत्येक शाखा को एक विशेष, पेशेवर विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।

18वीं सदी के शुरुआती 90 के दशक में, महत्वपूर्ण बड़े आकार में दर्पण कांच के उत्पादन के लिए सुधार. ये नवाचार व्यावहारिक रूप से सेंट पीटर्सबर्ग ग्लास फैक्ट्री में लागू किए गए थे।

कुलिबिन लगी हुई थी स्टॉक से पानी में जहाजों को लॉन्च करने के तरीके. मई 1800 में, उन्होंने एडमिरल्टी को ऐसा करने के दौरान दुर्घटनाओं को शुरू करने और रोकने के अपने तरीकों का प्रस्ताव दिया, लेकिन उन्हें तब तक नजरअंदाज कर दिया गया जब तक कि जहाज ग्रेस के लॉन्च के साथ घोटाले ने एडमिरल्टी को मदद के लिए मैकेनिक की ओर मुड़ने के लिए मजबूर नहीं किया।

ऐसा हुआ। अगस्त 1800 की शुरुआत में, पॉल I की उपस्थिति में, लोगों की एक बड़ी सभा के साथ, जहाज "ग्रेस" का उतरना शुरू हुआ, जो पहले शुरू हुआ, लेकिन फिर अचानक बंद हो गया। सभी उपाय किए गए, लेकिन जहाज को आगे बढ़ाना संभव नहीं था।

गुस्से में, पावेल ने रक्षात्मक रूप से छोड़ दिया। कई लोगों को राजा द्वारा क्रूर प्रतिशोध की धमकी दी गई थी। तब उन्हें कुलिबिन की याद आई। मैकेनिक ने जल्दी से सभी आवश्यक गणनाएँ कीं, और अगले दिन कुलिबिन के मार्गदर्शन में जहाज को लॉन्च किया गया।

उस समय, विभिन्न घड़ियाँ बनाने के लिए कुलिबिन की गतिविधियाँ बहुत सफलतापूर्वक जारी रहीं। उदाहरण के लिए, उन्हें बनाया गया था ग्रहों की जेब घड़ी, कई डायल और सात हाथों से लैस है जो इस समय आकाश में नक्षत्रों ("राशि के संकेत") की स्थिति, मौसम, सूर्य और चंद्रमा के उदय और अस्त होने, सप्ताह के दिनों, घंटों की स्थिति को दर्शाता है। , मिनट और सेकंड।

यह उसके द्वारा बनाया गया था और पॉकेट क्रोनोमीटर(1796-1801 में), विशेष सटीकता के साथ समय दिखा रहा है।

उन्नत कृत्रिम अंग के उपकरण पर कुलिबिन के कार्यों को जाना जाता है। इस तरह के आविष्कार में कुलिबिन की दिलचस्पी आकस्मिक नहीं है। अठारहवीं शताब्दी का दूसरा भाग काला सागर के तटों तक पहुंच के लिए रूस द्वारा छेड़े गए खूनी युद्धों का समय था, यूक्रेनी और बेलारूसी भूमि के पुनर्मिलन के लिए, आदि। कई सैनिक और अधिकारी अपंग हो गए थे। मानवता और जवाबदेही से प्रतिष्ठित, कुलिबिन ने इस बारे में बहुत सोचा कि युद्ध में अंग खो चुके रूसी सैनिकों के भाग्य को कैसे कम किया जाए।

प्रथम जोड़ओचकोव के पास वीर युद्ध में अपना पैर गंवाने वाले अधिकारी नेपिट्सिन के लिए 1791 में कुलिबिन द्वारा बनाया गया, इतना परिपूर्ण था कि नेपिट्सिन ने जल्द ही बेंत के बिना स्वतंत्र रूप से चलना सीख लिया।

कुलिबिन विभिन्न जटिल कार्यों का सामना करने में उतना ही सफल था, जिसके साथ कैथरीन और पॉल दोनों के तहत अदालत ने आविष्कार पर महत्वपूर्ण काम से लगातार उसका ध्यान भटकाना जारी रखा।

कुलिबिन को निर्देश दिया गया था, उदाहरण के लिए, सही करने के लिए " मोर घड़ी”, 1780 में इंग्लैंड में खरीदा गया (अब वे स्टेट हर्मिटेज में हैं)। स्वचालित घड़ी एक बहुत ही जटिल तंत्र था। बाह्य रूप से, वे इस तरह दिखते थे:

एक ओक के पेड़ की कटी हुई चोटी पर एक मोर खड़ा था। एक ओक की एक शाखा पर एक उल्लू के साथ एक पिंजरा लटका हुआ था, और दूसरी पर एक मुर्गा खड़ा था। ओक के नीचे एक बड़ा मशरूम था। मशरूम की टोपी का एक हिस्सा काट दिया गया और उसमें घड़ी का डायल लगा दिया गया। कुछ घंटों में, झंकार बजती थी, मुर्गा गाता था, उल्लू अपनी आँखें झपकाता था, मोर अपनी पूंछ फैलाता था, और ड्रैगनफ़्लू मशरूम पर कूद जाता था। यह मशीन खराब हो गई है और लंबे समय से काम नहीं कर रही है। कुलिबिन ने कई लापता हिस्सों को खुद बनाकर घड़ी को ठीक किया, जिनमें से कुछ खो गए थे और अन्य अनुपयोगी थे।

हर्मिटेज, "मोर के साथ घड़ी"

कुलिबिन को एक और कम जटिल मशीन गन से निपटना पड़ा जो कि नारीश्किन की थी। इस मशीन ने आगंतुकों के साथ बात की और चेकर्स खेला। इसे दूसरी जगह ले जाना पड़ा, और इस उद्देश्य के लिए इसे तोड़ दिया गया, लेकिन इकट्ठा नहीं किया जा सका। केवल कुलिबिन ही इस कार्य का सामना करने में सफल रही।

एक बार, पहले से ही पॉल I के तहत, कुलिबिन को तत्काल बुलाया गया था क्योंकि एक तूफान के दौरान पीटर और पॉल किले का शिखर कथित तौर पर झुक गया था। जब पौलुस को इसकी सूचना दी गई, तो वह बहुत परेशान हुआ और उसने शिखर को तुरंत ठीक करने का आदेश दिया। कुलिबिन, अपने उन्नत वर्षों के बावजूद, कई बार शिखर पर चढ़े। मैकेनिक ने अपनी जान जोखिम में डाल दी, क्योंकि उसे बिना किसी उपकरण के तार की सीढ़ी और गिरजाघर के टॉवर की आंतरिक संरचना पर चढ़ना था। कुलिबिन द्वारा शिखर की सावधानीपूर्वक जांच की गई और एक साहुल रेखा के साथ अंशांकित किया गया। जरा सा भी मोड़ नहीं मिला।

तब किले के कमांडेंट ने कुलिबिन को एक दरवाजे पर ले जाया और उसे चौखट के संबंध में शिखर को देखने के लिए कहा। कुलिबिन ने देखा और कमांडेंट को साबित कर दिया कि यह शिखर नहीं था जो मुड़ा हुआ था, लेकिन चौखट टेढ़ी थी। कमांडेंट प्राणघातक रूप से भयभीत था। वह अपने द्वारा उठाए गए झूठे अलार्म के लिए महंगा भुगतान कर सकता था। उन्होंने सचमुच मैकेनिक से पावेल को रिपोर्ट करने के लिए कहा कि शिखर वास्तव में मुड़ा हुआ था, और अब इसे ठीक कर दिया गया है। ओवरडोन प्रचारक को परेशानी से बचाने के लिए, कुलिबिन ने बस यही किया।

मार्च 1801 में पॉल I की हत्या और अलेक्जेंडर I के सिंहासन पर बैठने के बाद, कुलिबिन ने एक "मशीन" (नौवहन) पोत के निर्माण पर बाधित कार्य को जारी रखने में मदद करने के अनुरोध के साथ नई सरकार की ओर रुख किया। मैकेनिक की याचिका से जुड़ी परियोजना का नाम ही विशेषता है: "यह कैसे अधिक सुविधाजनक है और वोल्गा नदी पर उपयोग करने के लिए खजाने पर बोझ डाले बिना प्रस्ताव ... राज्य के लाभ के लिए इंजन जहाजों।"

प्रयोगों को जारी रखने के लिए, कुलिबिन ने सबसे पहले, उसे ऋण चुकाने के लिए 6 हजार रूबल की सब्सिडी देने के लिए कहा, "जो केवल आविष्कारों में खजाने और समाज के लाभ के लिए प्रयोगों के उत्पादन के लिए उसके पास रहा," और नए के लिए खर्च, और दूसरी बात, उसे निज़नी नोवगोरोड में जाने की अनुमति देना।

कुलिबिन को विज्ञान अकादमी से अपनी बर्खास्तगी के लिए पूछने के लिए मजबूर होना पड़ा, जहां उन्होंने 32 वर्षों तक काम किया था, क्योंकि राजधानी में स्थिति उनके लिए असहनीय होती जा रही थी, या, उनके अपने शब्दों में, "परिस्थितियां कठिन हो रही थीं।"

कैथरीन के शासनकाल के अंतिम वर्षों में और पॉल के अधीन, अकादमी संकट में थी। अकादमी का संचालन पी.पी. बाकुनिन। वैज्ञानिक कार्यों में गिरावट आई है। फ्रांसीसी क्रांतिकारी "संक्रमण" के खिलाफ कैथरीन और पॉल के संघर्ष ने अकादमी के अंतरराष्ट्रीय संबंधों को जबरन बाधित कर दिया, जिसका वैज्ञानिकों की गतिविधियों पर सबसे नकारात्मक प्रभाव पड़ा। कुलिबिन उन सभी प्रकार के कार्यों से विचलित था जिनका विज्ञान और प्रौद्योगिकी से कोई लेना-देना नहीं था। कैथरीन के लिए, उत्कृष्ट आविष्कारक सिर्फ एक कोर्ट पोरथोल था, और पॉल के लिए, एक सामान्य कारीगर, जिसे गिरजाघर के टॉवर पर चढ़ने के लिए भेजने के लिए दया नहीं है - अगर बूढ़ा वहां से टूट जाता है, तो नुकसान छोटा है। पावेल के बारे में यह कहा गया था कि एक बच्चे के रूप में (और, ज़ाहिर है, अपने बड़ों के शब्दों से, यानी कैथरीन के दरबारियों) ने लोमोनोसोव की मृत्यु के बारे में बेशर्मी से घोषणा की: "मूर्ख के बारे में पछतावा करने के लिए क्या है - उसने केवल बर्बाद कर दिया खजाना और कुछ नहीं किया।"

सिकंदर 1 के सिंहासन के लिए प्रवेश, जिसने पूरी तरह से घोषणा की कि "सब कुछ उसकी दादी के अधीन होगा," महान हलकों में उत्साह जगाया और कुछ शिक्षाविदों को प्रोत्साहित किया जिन्होंने अकादमी और इसके तत्काल सुधार के लिए एक याचिका के साथ सिकंदर की ओर रुख किया। ढहने का डर।

लेकिन कुलिबिन के लिए, "दादी" के समय की वापसी अच्छी नहीं थी। एक साठ वर्षीय मैकेनिक आविष्कारशील गतिविधि को निरंतर अदालती कार्यों के साथ नहीं जोड़ सकता था। उनके आविष्कारों को कैथरीन और पॉल के अधीन उसी कठिनाई के साथ लागू किया गया था।

कुलिबिन और उनके परिवार की आर्थिक स्थिति बहुत कठिन थी। यही कारण है कि कुलिबिन ने अपनी मातृभूमि में लौटने का फैसला किया ताकि खुद को पूरी तरह से आविष्कारशील गतिविधि के लिए एक शांत वातावरण में समर्पित किया जा सके।

1801 की शरद ऋतु में, कुलिबिन और उनका परिवार निज़नी नोवगोरोड चले गए। यांत्रिकी में, उनकी उन्नत उम्र के बावजूद, इतनी ऊर्जा थी कि उनके आगमन के पहले ही दिन वे वोल्गा की गति को मापने के लिए गए, जिसके लिए उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग में अपने द्वारा आविष्कृत एक उपकरण का उपयोग किया।

इसलिए, 1801 के अंत से और बाद के 1802-1804 के दौरान, वह वोल्गा पर एक मशीन जहाज के निर्माण में पूरी तरह से लीन था। कुलिबिन ने बाद में ऐसे जहाजों पर काम किया। किसी भी मौसम में: ठंड, बारिश, गर्मी की गर्मी में, वह नदी में उस स्थान पर गया जहां उसका जहाज बनाया गया था और परीक्षण किया गया था। यहाँ तक कि उसकी पत्नी की मृत्यु भी (चलने के कुछ ही समय बाद) - एक दुर्भाग्य जिसे उसने दर्द से अनुभव किया, जिससे कि सब कुछ उसे अप्रसन्न लग रहा था, उसे अपने प्रिय काम से विचलित नहीं कर सका,

निर्माण और परीक्षण के बाद "मशीन जहाज"कुलिबिन ने इसे सुधारना जारी रखा। लेकिन कुलिबिन स्थानीय व्यापारियों को अपने आविष्कार में दिलचस्पी लेने और इन जहाजों को उपयोग में लाने के लिए सुनिश्चित करने में विफल रहा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आखिरी में, निज़नी नोवगोरोड, अपने जीवन की अवधि, कुलिबिन को स्टीमशिप में दिलचस्पी बनी रही। उन्होंने 1801 में टेम्स पर एक स्टीमर के परीक्षण के बारे में सेंट पीटर्सबर्ग वेदोमोस्ती से रिपोर्टें लिखीं; जहाज के संरचनात्मक विवरण को स्पष्ट किया। फ्रांस में ज़फौर और अमेरिका में फिच की तरह, कुलिबिन का इरादा पहले जहाज पर पैडल व्हील के रूप में नहीं, बल्कि ओरों की कंघी के रूप में एक प्रोपेलर का उपयोग करने का था।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मुख्य कारण जो रूसी जल परिवहन के मशीनीकरण में हस्तक्षेप करता है और इसलिए, कुलिबिन के "मशीन जहाज" को व्यवहार में लाने के रास्ते में खड़ा था, उस समय रूस में जीवन की सामाजिक-आर्थिक परिस्थितियों में था।

सस्ते बार्ज लेबर की उपस्थिति ने न केवल घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले और पानी से चलने वाले जहाजों की शुरूआत को रोका, बल्कि पहले स्टीमबोट्स को भी रोका।

अंत में, उनकी पहली नई परियोजनाओं (बाद में कुलिबिन ने दो और उन्नत परियोजनाओं को विकसित किया) के अनुसार बनाया गया कुलिबिन का नेविगेशन पोत, नवंबर 1808 में 200 रूबल के लिए नीलामी में स्क्रैप के लिए बेचा गया था।

प्रसिद्ध लेखक वी.टी. कुलिबिन की जीवनी की सामग्री को प्रकाशित करते हुए कोरोलेंको ने लिखा: "कुलिबिन को एक ऐसे प्रकरण से गुजरना पड़ा जो अभी भी इसकी मुख्य विशेषताओं में अस्पष्ट है। यहाँ [निज़नी नोवगोरोड में] 1808 में उनके स्व-चालित जहाज को स्क्रैपिंग के लिए बेचा गया था, जिसे 1807 में निज़नी नोवगोरोड ड्यूमा को भंडारण के लिए सौंप दिया गया था।

कोरोलेंको ने कहा कि "यह करियर एक त्रासदी के लिए सामग्री प्रदान कर सकता है, और फिर इसका चरमोत्कर्ष उनकी सबसे गंभीर रचनाओं में से एक की जलाऊ लकड़ी की बिक्री होनी चाहिए। और यह उनकी मृत्यु से 12 साल पहले उसी शहर में हुआ था जहां वह उस समय रहते थे, जिसका अर्थ है उनकी आंखों के सामने ... और आविष्कारक के पास 200 रूबल नहीं थे जो नीलामी में भुगतान किए गए थे ... और जो उनकी रचना को बचा सके .

यह माना जा सकता है कि "फ़ीड" की धीमी गति के कारण कुलिबिन नेविगेशन पोत सफल नहीं थे, जब जहाज को हर बार आगे लाए गए लंगर तक खींचा जाता था।

हालांकि, कुछ साल बाद, अन्य डिजाइनर अधिक भाग्यशाली थे, और उनके जहाज, हालांकि नौगम्य नहीं थे, लेकिन घुड़सवारी, जिसमें लंगर से रस्सी को आगे लाया गया था, घोड़े की शक्ति से गेट के चारों ओर (जहाज पर स्थापित) घाव था, वोल्गा पर कुछ वितरण प्राप्त किया।

बेशक, "घोड़े" परिवहन का एक बहुत ही अपूर्ण और धीमा साधन बना रहा। हालांकि, उस समय के रूसी परिवहन की सामान्य स्थिति के लिए यह विशिष्ट है कि, पहले स्टीमबोट्स के साथ, तथाकथित केपस्टर जहाजों का उपयोग लंबे समय तक किया जाता था, जो नेविगेशन और घोड़े की तरह ही "फ़ीड" द्वारा काम करते थे। -खींचे गए जहाज, केवल इस अंतर के साथ कि अब जहाज पर गेट, इसे लंगर तक खींचकर आगे लाया गया, पानी के प्रवाह से नहीं, जानवरों द्वारा नहीं, बल्कि भाप के इंजन द्वारा घुमाया गया।

शिपिंग जहाजों के मामले में निराशा ने आविष्कारक की इच्छा को नहीं तोड़ा।

विकास का विशेष महत्व है धातु पुलों की कई परियोजनाएं. कुलिबिन अपने जीवन के सेंट पीटर्सबर्ग काल में धातु के पुलों के मुद्दे में रुचि रखते थे। 1811-1812 तक, उन्होंने पहले से ही लोहे की जाली वाले ट्रस के साथ नेवा में पुलों के लिए कई आश्चर्यजनक बोल्ड प्रोजेक्ट विकसित किए थे। कुलिबिन द्वारा प्रस्तावित विकल्पों में से, मुख्य एक लोहे के जालीदार ट्रस के साथ तीन-स्पैन वाला मेहराबदार पुल था। पुल के सिरों पर (तट से दूर) दो अतिरिक्त ड्रा स्पैन होने चाहिए थे।

कुलिबिन को रूस में न केवल लकड़ी के लिए परियोजनाओं और गणनाओं के विकास में अग्रणी माना जाना चाहिए, बल्कि जाली ट्रस के साथ धातु के मेहराबदार पुलों के लिए भी। मैकेनिक की अंतर्दृष्टि मुख्य रूप से इस तथ्य में प्रकट हुई कि उसने अपने पुलों के लिए निर्माण सामग्री के रूप में लोहे की योजना बनाई, न कि कच्चा लोहा।

रूस में, लोहे के पुल बिल्कुल नहीं थे, पश्चिमी यूरोप में वे बहुत कम थे।

19 वीं शताब्दी की शुरुआत में पश्चिम के सबसे विकसित देशों में धातु के पुलों का निर्माण करते समय (कच्चा लोहा भी एक सामग्री के रूप में इस्तेमाल किया गया था। उदाहरण के लिए, टेम्स के पार साउथर ब्रिज इंजीनियर रेनिया द्वारा, मैनचेस्टर-लिवरपूल रोड के पुल ) 19वीं शताब्दी के दूसरे दशक से ही, यानी कुलिबिन की मृत्यु के बाद से ही ऐसे पुलों के लिए लोहा प्रमुख सामग्री बन जाता है। इंजीनियर टेलफोर्ड 1818-1826 द्वारा नॉर्थ वेल्स में मेनेस ब्रिज का निलंबन इस प्रकार है; रॉबर्ट स्टीफेंसन द्वारा नया गर्डर ब्रिज 1846-1850; नियाग्रा सस्पेंशन ब्रिज पिता और पुत्र रोबलिंग 1851 - 1855। 19वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में, लकड़ी के पुलिंदा पुलों का निर्माण अक्सर किया जाता था, खासकर अमेरिका (गौ प्रणाली) में। केवल 19वीं शताब्दी के 40 के दशक से ही विभिन्न प्रणालियों के ट्रस के माध्यम से लोहे के पुल व्यापक हो गए।

कुलिबिन ने समझा कि अभी भी खराब विकसित रूसी धातु उद्योग की उपस्थिति में, लोहे के धनुषाकार जाली ट्रस के सभी तत्वों का निर्माण करना मुश्किल होगा। इसलिए, उन्होंने भाप इंजन द्वारा संचालित विशेष धातु मशीनों के निर्माण का प्रस्ताव रखा।

"और इससे भी बेहतर और मजबूत कार्रवाई पानी से या भाप इंजन से [एक प्रेरक शक्ति के रूप में] घोड़ों के बजाय हो सकती है, मुझे घोड़े की कार के बारे में राय [इरादा] को पूरी तरह से रद्द क्यों करना चाहिए, और एक भाप इंजन के बारे में सोचना चाहिए," वह 1814 के लिए एक कार्यपुस्तिका में लिखा था।

बुनियादी नेवास के पार लोहे का पुल 1813 में कुलिबिन द्वारा पूरा किया गया था। मैकेनिक ने अलेक्जेंडर I की ओर रुख किया, जिसने बार-बार अपने घोषणापत्र और रिस्क्रिप्ट (संदेशों) में अपनी परियोजना का समर्थन करने के अनुरोध के साथ, "बढ़ावा देने" की इच्छा के बारे में कहा, अर्थात विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास को बढ़ावा देना। कोई जवाब नहीं था।

कुलिबिन ने परियोजना को सभी शक्तिशाली अस्थायी कार्यकर्ता अरकचेव को भेजा। उसने मदद करने से इनकार कर दिया और आविष्कारक को परियोजना वापस कर दी।

मैकेनिक ने अपने लंबे समय से पीड़ित प्रोजेक्ट को लोक शिक्षा मंत्री ए.के. रज़ुमोवस्की। इस बाद के कार्यालयों में, परियोजना खो गई थी। लंबे समय से, कुलिबिन और जो लोग उसे बढ़ावा देने की मांग कर रहे थे, वे एक ऐसी परियोजना की तलाश में थे जो रूस और पश्चिमी यूरोप में पुल-निर्माण अभ्यास से आगे थी। अंत में, खोई हुई सामग्री की खोज की गई, लेकिन रज़ुमोवस्की के उत्तराधिकारी (1816 से) के हाथों में गिर गई, प्रसिद्ध पाखंडी और प्रतिक्रियावादी ए.एन. गोलित्सिन, जिसके तहत उनके नेतृत्व वाले विभाग को "आध्यात्मिक मामलों और लोक शिक्षा मंत्रालय" कहा जाता था।

गोलित्सिन के विभाग ने कुलिबिन की परियोजना को खारिज कर दिया, एक अस्थिर तर्क को आगे बढ़ाते हुए कहा कि मजबूत धारा के कारण पुल का समर्थन स्थापित नहीं किया जा सकता है। मैकेनिक के लिए, यह नदी परिवहन को यंत्रीकृत करने के उनके प्रयासों के पतन से कम शक्तिशाली झटका नहीं था।

कुलिबिन ने कई अन्य आविष्कारों पर भी काम करना जारी रखा।

इसलिए, उन्होंने नमक के निष्कर्षण में इस्तेमाल होने वाले तंत्र को बेहतर बनाने पर बहुत काम किया। स्ट्रोगनोव्स की नमक खदानों के गहन अध्ययन के बाद, उन्होंने एक नया डिजाइन किया पम्पिंग यूनिट के लिए हॉर्स ड्राइव, खारा समाधान बढ़ाना।

नेपोलियन फ्रांस के खिलाफ युद्धों में रूस की भागीदारी और रूसी समाज का विश्वास है कि विश्व प्रभुत्व के सपने देखने वाले दुश्मन के साथ और भी खूनी लड़ाई आ रही थी, जिसने 1808 में कुलिबिन को कृत्रिम अंग में सुधार पर अध्ययन फिर से शुरू करने के लिए प्रेरित किया।

डेन्चर मॉडलविस्तृत चित्र और विवरण के साथ एक मैकेनिक द्वारा सेंट पीटर्सबर्ग मेडिकल एंड सर्जिकल अकादमी को भेजा गया था। लेकिन, सर्जरी के प्रोफेसर की अनुकूल समीक्षा के बावजूद, आई.एफ. बुश, और इस आविष्कार को नजरअंदाज कर दिया गया था। इसी बीच कुछ समय बाद ऐसा ही एक आविष्कार फ्रांस के एक आविष्कारक ने किया। उन्हें नेपोलियन प्रथम द्वारा सम्मानित किया गया था और 1812 के युद्ध के बाद घायल फ्रांसीसी अधिकारियों के लिए कृत्रिम अंगों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

कुलिबिन को मॉडल बनाने की लागत की प्रतिपूर्ति भी नहीं मिली।

प्रति वर्ष 3,000 रूबल की अपनी बड़ी पेंशन के बावजूद, कुलिबिन ने खुद को कर्ज में पाया। बीस अलग-अलग व्यक्ति उसके लेनदार थे। यह पैसा नए प्रयोगों, मॉडलों के निर्माण आदि पर खर्च किया गया।

1813 की शरद ऋतु में एक दुर्भाग्य के बाद कुलिबिन की वित्तीय स्थिति विशेष रूप से कठिन हो गई - उसके दो लकड़ी के घर, जो कुलिबिन की सारी संपत्ति बनाते थे, जल गए। आग लगने के बाद, कुलिबिन पहले अपने पुराने छात्र और दोस्त ए। पायटेरिकोव के साथ रहता था, और फिर अपनी बेटी के साथ कारपोवका गांव में रहता था।

मैकेनिक बेघर हो गया था, और उसके कर्ज बढ़ते रहे, क्योंकि उसने अपनी आविष्कारशील गतिविधि को नहीं छोड़ा। 1815 तक, उन पर 7 हजार रूबल तक का कर्ज था। कुलिबिन के पास अपने लिए घर बनाने के लिए कुछ नहीं था। उन्हें "सार्वजनिक दान" के निकायों की ओर रुख करना पड़ा, जहाँ से उन्हें 600 रूबल का ऋण मिला। इस पैसे से उसने अपना एक जीर्ण-शीर्ण घर खरीद लिया।

1817 से 82 वर्षीय मैकेनिक का स्वास्थ्य तेजी से बिगड़ने लगा और 30 जून, 1818 को उनकी मृत्यु हो गई। घर में ऐसी गरीबी का राज था कि उत्कृष्ट रूसी आविष्कारक को दफनाने के लिए भी कुछ नहीं था। मुझे केवल दीवार घड़ी बेचनी थी, लेकिन पयातेरिकोव को कुछ पैसे मिल गए। निज़नी नोवगोरोड में पीटर और पॉल कब्रिस्तान में मैकेनिक की कब्र के ऊपर एक लकड़ी का स्मारक बनाया गया था।

हमने देखा है कि कुलिबिन की रचनात्मकता का उद्देश्य अपने समय की उन्नत तकनीकी समस्याओं को हल करना था: उद्योग के लिए एक बेहतर इंजन खोजने पर, पानी और भूमि परिवहन को यंत्रीकृत करने के प्रयासों में, शक्तिशाली प्रकाश उपकरणों के निर्माण पर, विशाल पुलों के निर्माण पर।

अपने हितों की विश्वकोशीय चौड़ाई के संदर्भ में, कुलिबिन लोमोनोसोव आकाशगंगा का एक विशिष्ट प्रतिनिधि था। सच है, कुलिबिन के कुछ शोधों ने हस्तशिल्प और निर्माण अवधि के "जन्मचिह्न" को आगे बढ़ाया। यह सबसे ऊपर उसके बंजर पर लागू होता है "सतत गति मशीन" की खोज.

हालाँकि, यह सांकेतिक है कि कुलिबिन को "सतत गति मशीन" की आवश्यकता क्यों है। इसमें मैकेनिक पहले से ही उभरते मशीन युग का आदमी था। वह एक नए सार्वभौमिक इंजन की तलाश में था जो निर्माण अवधि के पुराने इंजनों को बदलने में सक्षम हो, और इसके अलावा, कुलिबिन को ज्ञात भाप इंजन से बेहतर। उन्हें यकीन था, जैसा कि उन्होंने बाद में खुद लिखा था, कि "ऐसी मशीन [" सदा गति मशीन "] एक बड़े गठन में वैगनों द्वारा वजन के परिवहन के लिए सड़कों पर काम कर सकती है, गति में परिवर्तनशील गति के साथ पहाड़ों पर चढ़ाई कर सकती है, और प्रकाश के साथ , ड्रोशकी, वैगनों की तरह, और यह विशेष रूप से बड़ी नौगम्य नदियों पर नेविगेशन के लिए उपयोगी होगा, जैसे कि वोल्गा और इसी तरह; अचल स्थानों पर, वे नदी के झरनों, हवाओं, घोड़ों, उबलते जल वाष्प के बजाय - विभिन्न मिलों और अन्य मशीनों की कार्रवाई के लिए कार्य कर सकते हैं।

इससे भी अधिक विशिष्ट रूप से, कुलिबिन ने इस तरह के इंजन को खोजने की संभावना में विश्वास किया क्योंकि वह मानव मन की उपलब्धियों की असीमता के बारे में आश्वस्त था।

एक पत्र (लगभग 1815) में, "सतत गति मशीन" के मुद्दे के बारे में, कुलिबिन ने जोर दिया कि प्रौद्योगिकी से पहले बेरोज़गार विस्तार खुल रहे हैं: आखिरकार, आविष्कार एक वास्तविकता बन गए हैं, "उनके सामने सम्मानित होने के प्रकाश में असंभव के रूप में खोज, किसी भी तरह: बारूद, हवाई यात्रियों के साथ मंगोल्फियर गुब्बारे, विद्युत बलों की अद्भुत क्रिया ... "।

और हमारे लिए यह महत्वपूर्ण नहीं है कि कुछ मुद्दों में कुलिबिन ने अतीत के पूर्वाग्रहों को श्रद्धांजलि दी। कुल मिलाकर, उल्लेखनीय मैकेनिक की गतिविधियों को भविष्य की ओर मोड़ दिया गया, और कुलिबिन ने न केवल एक डिजाइनर के रूप में काम किया, जो तकनीकी विकास में नए रुझानों को पकड़ता है, बल्कि भविष्य की तकनीकी प्रगति के सच्चे कवि के रूप में भी काम करता है।

कुलिबिन के मन की आंखों के सामने, उसके मूल देश का विस्तार खुल गया, जिसमें नदियों के पार लोहे के बड़े-बड़े पुल फेंके जाते थे; जिन सड़कों पर वे दौड़ेंगे, शाम के समय अपनी लालटेन से प्रकाश के ढेर फेंकते हुए, "स्कूटर" गाड़ियाँ, "सबसे कठिन पहाड़ों पर चढ़ना और बिना किसी खतरे के उनसे उतरना।" उन्होंने भविष्य की हवाई यात्रा और मनुष्य की सेवा में बिजली के उपयोग का पूर्वाभास किया। और दूर के भविष्य को देखने की इस क्षमता में, मैकेनिक कुलिबिन भी लोमोनोसोव का अनुयायी था।

महान सोवियत विश्वकोश:

उल्लेखनीय स्व-सिखाया मैकेनिक इवान पेट्रोविच कुलिबिन का जन्म 10 अप्रैल (21 अप्रैल, नई शैली के अनुसार), 1735 को, निज़नी नोवगोरोड जिले के पोडनोविए गाँव में एक छोटे व्यापारी के परिवार में हुआ था।

अपनी युवावस्था में, कुलिबिन को घड़ी की कल का अध्ययन करने का शौक था। 1764-1767 में। व्यापारी एम.ए. के वित्तीय सहयोग से कोस्त्रोमिन, उन्होंने एक अंडे के आकार की घड़ी बनाई, जो एक जटिल यांत्रिक उपकरण था, और 1769 में इसे महारानी कैथरीन द्वितीय को प्रस्तुत किया, जिन्होंने कुलिबिन को सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज की यांत्रिक कार्यशालाओं का प्रमुख नियुक्त किया।

कुलिबिन के कर्तव्यों में "यांत्रिक और ऑप्टिकल कार्यशालाओं पर मुख्य पर्यवेक्षण करना शामिल है, ताकि सभी कार्यों को सफलतापूर्वक और शालीनता से तैयार किया जा सके, और अकादमिक कलाकारों के लिए हर चीज में एक निर्विवाद गवाही देने के लिए जिसमें वह खुद कुशल हैं।" कार्यशालाओं ने खगोलीय ऑप्टिकल ट्यूब, इलेक्ट्रोस्टैटिक उपकरण और नेविगेशन उपकरणों का उत्पादन किया, जिसके डिजाइन में विज्ञान अकादमी के वैज्ञानिकों ने भाग लिया। विज्ञान अकादमी में काम करते हुए, कुलिबिन ने एक "ग्रहीय" पॉकेट घड़ी तैयार की, जिसमें उन्होंने नई प्रणाली के मुआवजे के उपकरण को लागू किया; घंटे, मिनट और सेकंड के अलावा, उन्होंने महीने, सप्ताह के दिन, मौसम, चंद्रमा के चरण दिखाए। उन्होंने टॉवर घड़ियों, लघु "घड़ियों में एक अंगूठी" आदि के लिए भी परियोजनाएं बनाईं।

कुलिबिन ने सूक्ष्मदर्शी, दूरबीन और अन्य ऑप्टिकल उपकरणों के निर्माण के लिए कांच को चमकाने के नए तरीके विकसित किए। 1770 के दशक में उन्होंने नेवा में 298 मीटर (पहले इस्तेमाल किए गए 50-60-मीटर स्पैन के बजाय) के साथ एक लकड़ी के सिंगल-आर्च ब्रिज को डिजाइन किया, जो मूल क्रॉस-जाली ट्रस के उपयोग का सुझाव देता है। 1776 में, कुलिबिन द्वारा निर्मित इस पुल के 1/10 आदमकद मॉडल का एक विशेष शैक्षणिक आयोग द्वारा परीक्षण किया गया था; परियोजना को मंजूरी दी गई थी लेकिन इसे लागू नहीं किया गया था।

1779 में, कुलिबिन ने एक लालटेन (सर्चलाइट) डिजाइन किया, जिसने एक कमजोर स्रोत के साथ एक शक्तिशाली प्रकाश दिया। इस आविष्कार का उपयोग औद्योगिक उद्देश्यों के लिए किया गया था - कार्यशालाओं, जहाजों, प्रकाशस्तंभों आदि की रोशनी के लिए। 1791 में, कुलिबिन ने एक पेडल स्कूटर गाड़ी बनाई, जिसमें उन्होंने एक चक्का, ब्रेक, गियरबॉक्स, रोलिंग बियरिंग्स का उपयोग किया, और "मैकेनिकल" का डिज़ाइन भी विकसित किया। पैर" (कृत्रिम अंग)।

1792 में, कुलिबिन को फ्री इकोनॉमिक सोसाइटी के सदस्य के रूप में स्वीकार किया गया था। 1793 में उन्होंने एक लिफ्ट का निर्माण किया जिसने स्क्रू तंत्र की मदद से केबिन को ऊपर उठाया और 1794 में उन्होंने कुछ दूरी पर सशर्त संकेतों को प्रसारित करने के लिए एक ऑप्टिकल टेलीग्राफ बनाया। 1801 में, कुलिबिन को विज्ञान अकादमी से बर्खास्त कर दिया गया और निज़नी नोवगोरोड लौट आया। 1804 में, उन्होंने एक "जलमार्ग" बनाया, जिस पर उन्होंने 1782 में काम शुरू किया ("जहाज पानी के खिलाफ चला गया, उसी पानी की मदद से, बिना किसी बाहरी बल के")। जहाजों की आवाजाही के लिए स्टीम इंजन के इस्तेमाल पर कुलिबिन का काम उसी समय का है। उन्होंने सिलेंडर की आंतरिक सतहों को उबाऊ और संसाधित करने के लिए एक उपकरण भी विकसित किया, नमक निकालने के लिए मशीनें, सीडर, विभिन्न मिलिंग मशीन, एक मूल डिजाइन का पानी का पहिया, आदि।

कहानी:

निज़नी नोवगोरोड "नगरवासी" इवान पेट्रोविच कुलिबिन ने कई वर्षों की कड़ी मेहनत के बाद, कई रातों की नींद हराम कर दी, 1767 में एक अद्भुत घड़ी का निर्माण किया। "एक हंस और एक बतख के अंडे के आकार और आकार के बीच," वे एक जटिल सोने की सेटिंग में संलग्न थे।

घड़ी इतनी उल्लेखनीय थी कि इसे महारानी कैथरीन द्वितीय द्वारा उपहार के रूप में स्वीकार किया गया था। उन्होंने न केवल समय दिखाया, बल्कि घंटे, आधे और घंटे के चौथाई हिस्से को भी बताया। इसके अलावा, उनमें एक छोटा स्वचालित थिएटर संलग्न था। प्रत्येक घंटे के अंत में, तह दरवाजे खुल गए, एक सुनहरा कक्ष प्रकट हुआ जिसमें एक प्रदर्शन स्वचालित रूप से खेला गया था। भाले वाले योद्धा "पवित्र सेपुलचर" पर खड़े थे। सामने के दरवाजे को पत्थर से बंद कर दिया गया था। कक्ष खुलने के आधे मिनट बाद, एक देवदूत प्रकट हुआ, पत्थर दूर चला गया, दरवाजे खुल गए, और योद्धा, डर से त्रस्त, उनके चेहरे पर गिर गए। एक और आधे मिनट के बाद, "लोहबान वाली महिलाएं" दिखाई दीं, घंटी बजी, "क्राइस्ट इज राइजेन" कविता तीन बार गाया गया। सब कुछ शांत हो गया, और दरवाजे ने कक्ष को बंद कर दिया ताकि एक घंटे में पूरी क्रिया फिर से दोहराई जा सके। दोपहर के समय, घड़ी ने महारानी के सम्मान में I.P. कुलिबिन द्वारा रचित एक भजन बजाया। उसके बाद, दिन के दूसरे पहर के दौरान, घड़ी ने एक नया पद प्रदर्शित किया: "यीशु कब्र से उठे हैं।" विशेष तीरों की मदद से, किसी भी समय स्वचालित थिएटर की कार्रवाई को कॉल करना संभव था।

समय संकेतकों, मूर्तियों, संगीत उपकरणों की कार्रवाई में, सबसे छोटे विवरणों के द्रव्यमान के सटीक समन्वित आंदोलन में, उल्लेखनीय रूसी मैकेनिक की नींद हराम रातें, जिन्होंने इतिहास में ज्ञात सबसे आश्चर्यजनक ऑटोमेटा में से एक बनाने के लिए वर्षों तक काम किया, सन्निहित थे।

अपनी पहली रचनाओं के सबसे जटिल तंत्र का निर्माण करते हुए, I.P. कुलिबिन ने उसी क्षेत्र में काम करना शुरू किया, जिसमें उस समय के सर्वश्रेष्ठ तकनीशियन और वैज्ञानिक लगे हुए थे, महान लोमोनोसोव तक, जिन्होंने काम पर बहुत ध्यान दिया सबसे सटीक घड़ियों का निर्माण। घड़ी पर आईपी कुलिबिन का काम बहुत महत्वपूर्ण था। जैसा कि के। मार्क्स ने बताया, घड़ी, मिल के साथ, "दो भौतिक नींव थी जिस पर कारख़ाना के अंदर मशीन उद्योग के लिए प्रारंभिक कार्य बनाया गया था ... घड़ी व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए बनाई गई पहली स्वचालित मशीन है; उन्होंने एकसमान गतियों के उत्पादन के पूरे सिद्धांत को विकसित किया। अपने स्वभाव से, वे स्वयं प्रत्यक्ष सिद्धांत के साथ अर्ध-कलात्मक शिल्प के संयोजन पर निर्मित होते हैं" (के। मार्क्स और एफ। एंगेल्स, सोच।, वॉल्यूम। XXIII, पी। 131)।

आई. पी. कुलिबिन, एक अभूतपूर्व घड़ी के आविष्कार के साथ अपना काम शुरू करने के बाद, उस समय के तकनीकी विचार की महान सड़कों में से एक के साथ चले गए और अभ्यास में सटीक यांत्रिकी विकसित करने वाले अग्रदूतों में अपना स्थान ले लिया।

इवान पेट्रोविच कुलिबिन - एक उत्कृष्ट आविष्कारक और स्व-सिखाया मैकेनिक - का जन्म 21 अप्रैल, 1735 को निज़नी नोवगोरोड में एक छोटे व्यापारी के परिवार में हुआ था। "एक बधिर से सीखना" उनकी एकमात्र शिक्षा है। पिता को अपने बेटे से आटा व्यापारी बनाने की उम्मीद थी, लेकिन जिज्ञासु युवक यांत्रिकी का अध्ययन करने की इच्छा रखता था, जहां उसकी असाधारण क्षमताओं ने खुद को बहुत जल्दी और विभिन्न तरीकों से प्रकट किया। आविष्कारक की उत्साही प्रकृति हर जगह प्रकट हुई थी। मेरे पिता के घर के बगीचे में एक सड़ा हुआ तालाब था। यंग कुलिबिन एक हाइड्रोलिक उपकरण के साथ आया जिसमें पड़ोसी पहाड़ से पानी एक पूल में एकत्र किया गया था, वहां से यह एक तालाब में चला गया, और तालाब से अतिरिक्त पानी को बाहर की ओर छोड़ दिया गया, जिससे तालाब को बहने वाले में बदल दिया गया। मछली मिल सकती है।

I. P. Kulibin ने घड़ी के काम पर विशेष ध्यान दिया। उन्होंने उसे प्रसिद्धि दिलाई। निज़नी नोवगोरोड घड़ीसाज़-आविष्कारक और डिजाइनर अपने शहर की सीमाओं से बहुत दूर जाने जाते थे। 1767 में, उन्हें निज़नी नोवगोरोड में कैथरीन II से मिलवाया गया, 1769 में उन्हें सेंट पीटर्सबर्ग में बुलाया गया, फिर से महारानी से मिलवाया गया, और विज्ञान अकादमी की कार्यशालाओं का नेतृत्व करने के लिए नियुक्त किया गया। घड़ियों के अलावा, वह निज़नी नोवगोरोड से सेंट पीटर्सबर्ग में एक इलेक्ट्रिक मशीन, एक माइक्रोस्कोप और एक टेलीस्कोप लाया। "निज़नी नोवगोरोड ट्रेड्समैन" की इन सभी कृतियों को भंडारण के लिए कुन्स्तकमेरा को सौंप दिया गया था।

सेंट पीटर्सबर्ग के कदम के साथ आईपी कुलिबिन के जीवन में सबसे अच्छे साल आए। जीवन के कई वर्ष कठिन, अगोचर कार्यों से भरे हुए पीछे छूट गए। आगे ने एक नए, अधिक दिलचस्प व्यवसाय का रास्ता खोल दिया। शिक्षाविदों और अन्य प्रमुख लोगों के साथ निरंतर संचार की स्थितियों में काम करना आवश्यक था। हालांकि, स्थिति में "निज़नी नोवगोरोड टाउन्समैन" के पंजीकरण के लिए लंबा लिपिक लाल टेप केवल 2 जनवरी, 1770 को समाप्त हुआ, जब आई.पी. कुलिबिन ने "शर्त" पर हस्ताक्षर किए - शैक्षणिक सेवा में उनके कर्तव्यों पर एक समझौता।

उन्हें माना जाता था: "इंस्ट्रूमेंटल, मेटलवर्क, टर्निंग और उस चैम्बर पर मुख्य पर्यवेक्षण होता है जहाँ ऑप्टिकल उपकरण, थर्मामीटर और बैरोमीटर बनाए जाते हैं।" वह भी बाध्य था: "अकादमी में खगोलीय और अन्य घड़ियों, दूरबीनों, स्पॉटिंग स्कोप और अन्य, विशेष रूप से आयोग से भौतिक उपकरणों को साफ और मरम्मत करने के लिए [यानी। अकादमी के शासी निकाय से], उन्हें भेजा गया। "शर्त" में शैक्षणिक कार्यशालाओं में श्रमिकों के आई.पी. कुलिबिन द्वारा अनिवार्य प्रशिक्षण पर एक विशेष खंड भी शामिल था: "अकादमिक कलाकारों के लिए हर चीज में एक छिपी गवाही देने के लिए जिसमें वह खुद कुशल हैं।" इसने प्रत्येक छात्र के लिए एक सौ रूबल पढ़ाने के लिए I.P. कुलिबिन को सौंपे गए लड़कों की तैयारी के लिए भी प्रदान किया, जो "स्वयं गुरु की मदद और संकेत के बिना किसी प्रकार का बड़ा उपकरण बनाने में सक्षम होंगे, उदाहरण के लिए, एक दूरबीन या 15 से 20 फीट की एक बड़ी खगोलीय ट्यूब, औसत दर्जे की अच्छाई।" कार्यशालाओं के प्रबंधन और उनमें काम करने के लिए, उन्होंने प्रति वर्ष 350 रूबल लगाए, जिससे आईपी कुलिबिन को दोपहर में अपने व्यक्तिगत आविष्कारों में संलग्न होने का अधिकार मिला।

तो इवान पेट्रोविच कुलिबिन "सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ मैकेनिक्स" बन गया।

I. P. कुलिबिन लोमोनोसोव के उल्लेखनीय कार्यों के प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी बने, जिन्होंने शैक्षणिक कार्यशालाओं के विकास के लिए बहुत कुछ किया और 1765 में अपनी मृत्यु तक उन पर विशेष ध्यान दिया।

आई.पी. कुलिबिन ने अकादमी में तीस साल तक काम किया। उनके कार्यों को हमेशा वैज्ञानिकों ने बहुत सराहा है। I.P. कुलिबिन द्वारा शैक्षणिक कार्य शुरू करने के कुछ महीनों बाद, शिक्षाविद रुमोव्स्की ने नए मैकेनिक द्वारा बनाए गए "ग्रेगोरियन टेलीस्कोप" की जांच की। 13 अगस्त, 1770 को रुमोव्स्की की रिपोर्ट के अनुसार, अकादमिक सम्मेलन के मिनटों में उन्होंने लिखा: "... ऐसी दूरबीनों को बनाते समय आने वाली कई बड़ी कठिनाइयों पर चर्चा करते हुए, कलाकार कुलिबिन को जारी रखने के लिए प्रोत्साहित करना अच्छा होगा। इस तरह के उपकरण बनाने के लिए, क्योंकि इसमें कोई संदेह नहीं है कि वह जल्द ही उन्हें उस पूर्णता में लाएगा, जिस पर उन्हें इंग्लैंड में लाया जाता है।

रुमोव्स्की द्वारा प्रस्तुत कुलिबिन के काम की एक लिखित समीक्षा में पढ़ा गया: "निज़नी नोवगोरोड के शहरवासी इवान कुलिबिन ने, दिसंबर 1769 में, 23 दिसंबर को बनाई गई विभिन्न मशीनों की चर्चा में, एक अनुबंध के तहत अकादमी में भर्ती कराया गया था और उन्हें सौंपा गया था। एक यांत्रिक प्रयोगशाला को देखते हुए, उस समय से वह इस स्थिति में है और न केवल इसे ठीक करके, बल्कि एक कलाकार द्वारा सिखाए गए निर्देश द्वारा भी अकादमी से विशेष प्रशंसा के पात्र हैं।

आईपी ​​कुलिबिन ने व्यक्तिगत रूप से वैज्ञानिक टिप्पणियों और प्रयोगों के लिए बहुत बड़ी संख्या में उपकरणों के निष्पादन का निर्माण और पर्यवेक्षण किया। उनके हाथों से कई उपकरण गुजरे: "हाइड्रोडायनामिक उपकरण", "यांत्रिक प्रयोग करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण", ऑप्टिकल और ध्वनिक उपकरण, खाना पकाने के उपकरण, एस्ट्रोलैब, टेलीस्कोप, स्पाईग्लास, माइक्रोस्कोप, "इलेक्ट्रिक बैंक", सूरज और अन्य घड़ियां, आत्मा का स्तर, सटीक तराजू और कई अन्य, "इंस्ट्रुमेंटल टर्निंग, लॉकस्मिथ, बैरोमेट्रिक चैंबर", जो आईपी कुलिबिन के मार्गदर्शन में काम करता था, ने वैज्ञानिकों और पूरे रूस को विभिन्न उपकरणों के साथ आपूर्ति की। "कुलिबिन द्वारा निर्मित" - इस मोहर को उस समय रूस में प्रचलन में आने वाले वैज्ञानिक उपकरणों की एक महत्वपूर्ण संख्या पर लगाया जा सकता है।

उनके द्वारा संकलित कई निर्देशों ने सिखाया कि सबसे जटिल उपकरणों को कैसे संभालना है, उनसे सबसे सटीक रीडिंग कैसे प्राप्त करें।

I.P. कुलिबिन द्वारा लिखा गया, "एक इलेक्ट्रिक मशीन को सभ्य शक्ति में कैसे बनाए रखा जाए, इसका वर्णन केवल एक उदाहरण है कि उन्होंने वैज्ञानिक प्रयोगों को कैसे सिखाया। विद्युत परिघटनाओं के अध्ययन पर प्रायोगिक कार्य करने वाले शिक्षाविदों के लिए "विवरण" संकलित किया गया था। संकलित "विवरण" सरल, स्पष्ट और कड़ाई से वैज्ञानिक है। आईपी ​​कुलिबिन ने यहां डिवाइस को संभालने के लिए सभी बुनियादी नियमों, समस्या निवारण विधियों और तकनीकों का संकेत दिया है जो डिवाइस के सबसे प्रभावी संचालन को सुनिश्चित करते हैं।

निर्देशों के अलावा, आईपी कुलिबिन ने उपकरणों के वैज्ञानिक विवरण भी संकलित किए, जैसे: "6 इंच के खगोलीय परिप्रेक्ष्य का विवरण, जो तीस गुना बढ़ जाता है, और इसलिए, बृहस्पति उपग्रहों को स्पष्ट रूप से दिखाएगा।"

विभिन्न कार्यों के प्रदर्शन के दौरान, आईपी कुलिबिन ने लगातार अपने छात्रों और सहायकों की शिक्षा का ध्यान रखा, जिनमें से उनके निज़नी नोवगोरोड सहायक शेरस्टनेव्स्की, ऑप्टिशियंस बेलीएव्स, लॉकस्मिथ येगोरोव, केसारेव के सबसे करीबी सहयोगी का उल्लेख किया जाना चाहिए।

I. P. Kulibin ने अकादमी में उस समय के लिए भौतिक और अन्य वैज्ञानिक उपकरणों का एक अनुकरणीय उत्पादन बनाया, एक मामूली निज़नी नोवगोरोड मैकेनिक रूसी इंस्ट्रूमेंटेशन तकनीक के विकास में पहले स्थानों में से एक बन गया।

लेकिन निर्माण उपकरण, परिवहन, संचार, कृषि और अन्य उद्योग भी उनके काम के उल्लेखनीय सबूत रखते हैं। पुल निर्माण के क्षेत्र में आई. पी. कुलिबिन की उल्लेखनीय परियोजनाओं को व्यापक रूप से जाना जाता था, जो उनके समय के विश्व अभ्यास के लिए जानी जाने वाली हर चीज से बहुत आगे थी।

आईपी ​​कुलिबिन ने नदी के पार स्थायी पुलों के अपने समय में अनुपस्थिति के कारण होने वाली असुविधा की ओर ध्यान आकर्षित किया। नेवा। कई प्रारंभिक प्रस्तावों के बाद, 1776 में उन्होंने नेवा में एक धनुषाकार सिंगल-स्पैन पुल के लिए एक परियोजना विकसित की। मेहराब की लंबाई 298 मीटर है। मेहराब को 49,650 लोहे के बोल्ट और 5,500 लोहे के चतुष्कोणीय क्लिप द्वारा एक साथ रखे गए 12,908 लकड़ी के तत्वों से डिजाइन किया गया था।

1813 में, I. P. Kulibin ने नेवा के पार एक लोहे के पुल का मसौदा तैयार किया। सम्राट अलेक्जेंडर I के नाम के लिए याचिका, उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग की सुंदरता और भव्यता के बारे में लिखा और बताया: "केवल एक चीज गायब है नेवा नदी पर मौलिक पुल, जिसके बिना निवासियों को वसंत ऋतु में बड़ी असुविधाएं और कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है और शरद ऋतु, और अक्सर मृत्यु भी।"

चार सांडों पर टिके तीन जालीदार मेहराबों के पुल के निर्माण के लिए एक लाख पोड लोहे की आवश्यकता थी। जहाजों के पारित होने के लिए, विशेष चल भागों को माना जाता था। परियोजना में सब कुछ प्रदान किया गया था, पुल को रोशन करने और बर्फ के बहाव के दौरान इसे बचाने के लिए।

कुलिबिन पुल का निर्माण, जिसकी परियोजना आधुनिक इंजीनियरों को भी अपने साहस से चकित करती है, अपने समय से परे निकली।

प्रसिद्ध रूसी पुल निर्माता डी। आई। ज़ुराव्स्की, प्रोफेसर के अनुसार। ए। एर्शोवा ("रूस में यांत्रिक कला के महत्व पर", "उद्योग का बुलेटिन", 1859, नंबर 3), कुलिबिनो पुल के मॉडल का आकलन इस प्रकार करता है: "यह एक प्रतिभा की मुहर है; यह आधुनिक विज्ञान द्वारा सबसे तर्कसंगत के रूप में मान्यता प्राप्त प्रणाली पर बनाया गया है; पुल एक आर्च द्वारा समर्थित है, इसके झुकने को एक विकर्ण प्रणाली द्वारा रोका जाता है, जो कि रूस में जो किया जा रहा है उसकी अनिश्चितता के कारण अमेरिकी कहा जाता है।

कुलिबिन लकड़ी का पुल आज भी लकड़ी के पुल निर्माण के क्षेत्र में नायाब है।

रूस जैसे देश के लिए अपने विशाल विस्तार के साथ तेजी से संचार के असाधारण महत्व को महसूस करते हुए, आईपी कुलिबिन ने 1794 में एक सेमाफोर टेलीग्राफ परियोजना का विकास शुरू किया। उन्होंने समस्या को पूरी तरह से हल किया और विकसित किया, इसके अलावा, प्रसारण के लिए मूल कोड। लेकिन I.P. Kulibin के आविष्कार के चालीस साल बाद ही रूस में पहली ऑप्टिकल टेलीग्राफ लाइनें बनाई गईं। उस समय तक, आईपी कुलिबिन की परियोजना को भुला दिया गया था, और सरकार ने फ्रांस से कम उन्नत चेटो टेलीग्राफ में लाए गए "गुप्त" के लिए एक लाख बीस हजार रूबल का भुगतान किया था।

जिस तरह एक उल्लेखनीय अन्वेषक के महान साहस में से एक का भाग्य दुखद है, जिसने नदी के बहुत प्रवाह के कारण जहाजों को ऊपर की ओर जाने का एक तरीका विकसित किया। "वोडोखोद" - यह कुलिबिन के जहाज का नाम था, जिसका 1782 में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। 1804 में, एक और "वोडोचोड" कुलिबिन के परीक्षण के परिणामस्वरूप, उनके जहाज को आधिकारिक तौर पर "राज्य के लिए महान लाभ का वादा" के रूप में मान्यता दी गई थी। लेकिन मामला आधिकारिक मान्यता से आगे नहीं बढ़ा, यह सब इस तथ्य के साथ समाप्त हुआ कि आई.पी. कुलिबिन द्वारा बनाए गए जहाज को स्क्रैपिंग के लिए नीलामी में बेचा गया था। लेकिन परियोजनाओं और जहाजों को स्वयं एक मूल और लाभदायक तरीके से विकसित किया गया था, जो सबसे पहले आविष्कारक द्वारा स्वयं द्वारा लिखे गए कार्यों में साबित हुआ था: "वोल्गा नदी पर मशीन जहाजों से होने वाले लाभों का विवरण द्वारा आविष्कार किया गया था कुलिबिन", "राजकोष और समाज के उपयोग का विवरण नदी पर मशीनी जहाजों से हो सकता है। वोल्गा, अनुमानित गणना के अनुसार, और विशेष रूप से काम करने वाले लोगों को काम पर रखने में पिछले वर्षों के मुकाबले कीमतों में बढ़ोतरी के तर्क में।

I.P. कुलिबिन द्वारा की गई विस्तृत, शांत गणना उन्हें एक उत्कृष्ट अर्थशास्त्री के रूप में चिह्नित करती है, दूसरी ओर, वे उसमें एक ऐसे व्यक्ति को दिखाते हैं जिसने अपनी मातृभूमि के लाभ के लिए अपनी सारी शक्ति और विचार दिए।

एक अद्भुत देशभक्त जिन्होंने अपने पूरे जुनून के साथ अपने लोगों के लिए काम किया, उन्होंने इतने अद्भुत काम किए कि उनकी एक साधारण सूची में भी बहुत समय और स्थान की आवश्यकता होती है। इस सूची में, इस तरह के आविष्कारों के अलावा, पहले स्थानों में से एक पर कब्जा किया जाना चाहिए: सर्चलाइट्स, एक "स्कूटर", यानी यंत्रवत् चलती गाड़ी, विकलांगों के लिए कृत्रिम अंग, एक सीडर, एक फ्लोटिंग मिल, एक उठाने वाली कुर्सी (लिफ्ट), आदि।

1779 में, सेंट पीटर्सबर्ग वेदोमोस्ती ने कुलिबिनो सर्चलाइट लैंप के बारे में लिखा, जो दर्पणों की एक विशेष प्रणाली का उपयोग करते हुए, एक कमजोर प्रकाश स्रोत (मोमबत्ती) के बावजूद एक बहुत मजबूत प्रकाश प्रभाव पैदा करता है। यह बताया गया था कि कुलिबिन: "एक निश्चित विशेष घुमावदार रेखा के साथ कई हिस्सों के दर्पण समग्र बनाने की कला का आविष्कार किया, जो केवल एक मोमबत्ती के सामने रखा जाता है, एक अद्भुत प्रभाव पैदा करता है, प्रकाश को पांच सौ गुना गुणा करता है। साधारण मोमबत्ती की रोशनी, और बहुत कुछ, इसमें निहित दर्पण कणों की संख्या को देखते हुए।

रूसी गौरव के गायक जी। आर। डेरझाविन, जिन्होंने आई। पी। कुलिबिन को "हमारे दिनों का आर्किमिडीज" कहा, ने उल्लेखनीय लालटेन के बारे में लिखा:

I.P. कुलिबिन के उल्लेखनीय कार्यों की सूची में, ऐसे आविष्कार, उदाहरण के लिए, धुआं रहित आतिशबाजी (ऑप्टिकल), मनोरंजन के लिए विभिन्न मशीनें, महल की खिड़कियां खोलने के लिए उपकरण और साम्राज्ञी, दरबार और महान व्यक्तियों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए किए गए अन्य आविष्कार। कैथरीन II, पोटेमकिन, राजकुमारी दश्कोवा, नारीशकिन और कई रईस उसके ग्राहक थे।

इस तरह के आविष्कारों के आदेशों को पूरा करते हुए, आई.पी. कुलिबिन ने यहां एक शोधकर्ता के रूप में भी काम किया। उन्होंने कई बार महारानी और गणमान्य व्यक्तियों के लिए आतिशबाजी की व्यवस्था की थी। परिणाम कुलिबिन का संपूर्ण ग्रंथ "ऑन फायरवर्क्स" था। पूरी तरह और सटीक रूप से, उन्होंने अपना काम लिखा, जिसमें खंड शामिल हैं: "सफेद आग पर", "हरी आग पर", "रॉकेट के विस्फोट पर", "फूलों पर", "सूरज की किरणों पर", "सितारों पर" और अन्य। आईपी ​​कुलिबिन ने एक अटूट आविष्कार दिखाया। आग के रंग पर विभिन्न पदार्थों के प्रभाव के अध्ययन के आधार पर, कई मनोरंजक आग का मूल नुस्खा दिया गया था। कई नई तकनीकी विधियों का प्रस्ताव किया गया था, सबसे सरल प्रकार के रॉकेट और मनोरंजक रोशनी के संयोजन को व्यवहार में लाया गया था। दरबार और कुलीन वर्ग के मनोरंजन के लिए आविष्कारों का आविष्कार करते हुए, उल्लेखनीय नवप्रवर्तक खुद के प्रति सच्चे रहे।

I.P. कुलिबिन द्वारा किए गए इस तरह के आविष्कारों को ज़ारिस्ट रूस में सबसे बड़ा प्रचार मिला और, इसके अलावा, इतना महत्वपूर्ण कि उन्होंने कुछ हद तक I.P. कुलिबिन के मुख्य कार्यों को अस्पष्ट कर दिया, जिसने महान नवप्रवर्तनक का असली चेहरा निर्धारित किया। महल की आतिशबाजी की रोशनी, जैसा कि यह थी, आई.पी. कुलिबिन के विशाल काम को छाया में धकेल दिया, जिससे मातृभूमि को लाभ हुआ।

I.P. कुलिबिन द्वारा लिखी गई हर चीज को संरक्षित किया गया है, लेकिन जो हमारे पास आया है वह बहुत विविध और समृद्ध है। कुछ चित्र I. I. कुलिबिन के बाद लगभग दो हजार बचे हैं। रेखाचित्र, मशीनों का विवरण, नोट्स, पाठ, विस्तृत गणना, सावधानीपूर्वक निष्पादित चित्र, कागज के स्क्रैप पर जल्दबाजी में बनाए गए रेखाचित्र, काले या रंगीन पेंसिल में बने नोट, एक डायरी के टुकड़ों पर चित्र, एक धन खाते के कोने पर, एक पर ताश खेलना - इवान पेट्रोविच कुलिबिन की हजारों अन्य प्रविष्टियाँ और ग्राफिक सामग्री दिखाती हैं कि कैसे उनकी रचनात्मक सोच हमेशा उबलती रहती है। यह श्रम की सच्ची प्रतिभा, अदम्य, भावुक, रचनात्मक थी।

उस समय के सर्वश्रेष्ठ लोगों ने आईपी कुलिबिन की प्रतिभा की बहुत सराहना की।

प्रसिद्ध वैज्ञानिक लियोनहार्ड यूलर ने उन्हें जीनियस माना। पोटेमकिन में एक बड़े उत्सव में सुवोरोव और कुलिबिन की मुलाकात के बारे में एक कहानी संरक्षित की गई है:

तो अमर सुवोरोव ने इवान पेट्रोविच कुलिबिन के व्यक्ति में रूसी लोगों की महान रचनात्मक शक्ति का सम्मान किया।

हालांकि, एक उल्लेखनीय इनोवेटर का निजी जीवन कई दुखों से भरा था। वह अपने मजदूरों के उचित उपयोग को देखने के आनंद से वंचित था और उसे अपनी प्रतिभा का एक बड़ा हिस्सा अदालत के पोरथोल और डेकोरेटर के काम पर खर्च करने के लिए मजबूर होना पड़ा। I. Ts. Kulibin के लिए विशेष रूप से कड़वे दिन आए, जब 1801 में वह सेवानिवृत्त हुए और अपने मूल निज़नी नोवगोरोड में बस गए। वास्तव में, उन्हें 12 जुलाई, 1818 को अपनी मृत्यु तक, एक ऐसी आवश्यकता का अनुभव करते हुए निर्वासन में रहना पड़ा, जो मजबूत और मजबूत होती गई।

एक महान शख्सियत के अंतिम संस्कार के लिए उनकी पत्नी को दीवार घड़ी बेचनी पड़ी और पैसे भी उधार लेने पड़े।

आई.पी. के बारे में कुलिबिनो:

1. सविनिन पी।, रूसी मैकेनिक कुलिबिन का जीवन और उनके आविष्कार, सेंट पीटर्सबर्ग, 1819;
2. मेलनिकोव पी। आई।, इवान पेट्रोविच कुलिबिन, निज़नी नोवगोरोड प्रांतीय राजपत्र, 1845, नंबर 11-26;
3. कुलिबिन एस।, गौरवशाली रूसी मैकेनिक कुलिबिन का मृत्युलेख, आविष्कार और राज्य पार्षद कुलिबिन, मस्कोवाइट, 1854, वॉल्यूम VI, नंबर 22 द्वारा एकत्र किए गए कुछ उपाख्यानों;
4. कोरोलेंको वी.जी., इवान पेट्रोविच कुलिबिन की जीवनी के लिए सामग्री, "निज़नी नोवगोरोड प्रांतीय वैज्ञानिक अभिलेखीय आयोग के कार्य", निज़नी नोवगोरोड, 1895, खंड II, अंक। पंद्रह;
5. कोचीन एन.आई., कुलिबिन, एड. "यंग गार्ड", 1940 (कुलिबिन पर सोवियत का सबसे अच्छा काम। एक ग्रंथ सूची और कुलिबिन के कार्यों की एक सूची दी गई है)।

स्रोत: "रूसी विज्ञान के लोग: प्राकृतिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी में उत्कृष्ट आंकड़ों पर निबंध" / एड। एस.आई. वाविलोव। - एम।, एल।: राज्य। तकनीकी और सैद्धांतिक साहित्य का प्रकाशन गृह। - 1948.

टेकनीक:

नादेज़्दा मक्सिमोवा

सदा गति मशीन इवान कुलिबिन

सिरिल और मेथोडियस (केएम) का विश्वकोश इवान पेट्रोविच कुलिबिन का वर्णन करते हुए संयम के साथ कहता है: "रूसी स्व-सिखाया मैकेनिक (1735-1818)। कई अलग-अलग तंत्रों का आविष्कार किया। ऑप्टिकल उपकरणों के लिए बेहतर ग्लास पॉलिशिंग। उन्होंने एक परियोजना विकसित की और नदी के उस पार एकल मेहराब वाले पुल का एक मॉडल बनाया। 298 मीटर की अवधि के साथ नेवा। उन्होंने एक "मिरर लालटेन" (एक सर्चलाइट का प्रोटोटाइप), एक सेमाफोर टेलीग्राफ और कई अन्य बनाए।

इस पैराग्राफ को पढ़ते समय, एक अप्रस्तुत व्यक्ति को यह महसूस होता है कि कुलिबिन अभी भी एक बहुत अच्छा आविष्कारक था (वहाँ पर, उसके पास एक लालटेन, और एक सेमाफोर, और यहां तक ​​​​कि "कई अन्य") भी हैं। लेकिन दूसरी ओर, सिर्फ एक मैकेनिक (ताला बनाने वाले की तरह), और यहां तक ​​​​कि स्व-सिखाया भी।

आप पुनर्जागरण के एक उच्च विद्वान यूरोपीय के बगल में नहीं रख सकते।

इसलिए, कुछ व्यक्तित्वों को समर्पित निबंध और वैज्ञानिक लेख लिखने की परंपरा को तोड़ते हुए, मैं जीवनी डेटा से नहीं, बल्कि एक पहेली के साथ शुरू करूंगा।

तो, यह ज्ञात है कि इवान कुलिबिन, जो वोल्गा पर पैदा हुए थे और बचपन से ही बजरा ढोने वालों की कड़ी मेहनत को देखा था, ने एक स्व-चालित बजरा का आविष्कार किया था। जो (ध्यान!) वह नदी के प्रवाह के खिलाफ चली गई, बहुत (आप विश्वास नहीं करेंगे!) नदी के प्रवाह को एक प्रेरक शक्ति के रूप में उपयोग कर रही है।

हां, यह कोई गलती या टाइपो नहीं है। कुलिबिन ने वास्तव में एक बजरा बनाया, जो केवल करंट के बल का उपयोग करते हुए, करंट के खिलाफ चला गया।

यह अविश्वसनीय लगता है। असंभव। भौतिकी के बुनियादी नियमों का खंडन करता है।

अपने लिए जज करें: भले ही आप यह हासिल कर लें कि भारी बजरे में पानी पर घर्षण का शून्य गुणांक है (जो असंभव है!), तो जहाज सबसे अच्छा रहेगा। यह नीचे की ओर नदी की निचली पहुंच में नहीं बहेगा।

और तब बजरा अपनी शक्ति के अधीन था यूपी.

यह किसी प्रकार की सतत गति मशीन है!

पेरिस विज्ञान अकादमी इस तरह की परियोजना पर विचार करने से इंकार कर देगी, क्योंकि यह असंभव है, क्योंकि यह कभी संभव नहीं है!

लेकिन कुलिबिन ने एक परियोजना नहीं, बल्कि एक वास्तविक बजरा प्रदान किया। जो, लोगों की एक बड़ी भीड़ के साथ, वास्तव में लॉन्च किया गया था और वास्तव में, किसी भी बाहरी ताकतों का उपयोग किए बिना, सभी के सामने, वर्तमान के खिलाफ चला गया।

चमत्कार? नहीं, हकीकत।

और अब जब आप यह जानते हैं, तो अपने लिए प्रयास करें (आखिरकार, हम 21 वीं सदी के निवासी हैं, ज्ञान से लैस हैं और तकनीकी प्रगति के पक्षधर हैं) यह पता लगाने के लिए कि 18 वीं शताब्दी के एक स्व-सिखाया मैकेनिक (!) ने ऐसा कैसे हासिल किया सबसे सरल और सबसे सुलभ सामग्री का उपयोग करके अद्भुत प्रभाव।

जब आप सोच रहे हों, अपनी विचार प्रक्रियाओं को तेज करने के लिए, आविष्कार के कुछ मूलभूत सिद्धांत यहां दिए गए हैं। विकसित, निश्चित रूप से, XXI सदी में।

इसलिए,
एक तकनीकी समाधान को आदर्श माना जाता है यदि किसी भी साधन के उपयोग के बिना वांछित प्रभाव "कुछ नहीं के लिए" प्राप्त किया जाता है।

एक तकनीकी उपकरण को आदर्श माना जाता है जब कोई उपकरण नहीं होता है, लेकिन जो क्रिया उसे करनी चाहिए वह की जा रही है।

जिस तरह से तकनीकी समाधान किया जाता है वह आदर्श है जब कोई ऊर्जा और समय की खपत नहीं होती है, लेकिन इसके अलावा, आवश्यक कार्रवाई एक विनियमित तरीके से की जाती है। यानी जितनी आपको जरूरत हो और तभी जब आपको जरूरत हो।

और अंत में: तकनीकी समाधान में प्रयुक्त पदार्थ को आदर्श माना जाता है जब पदार्थ स्वयं मौजूद नहीं होता है, लेकिन इसका कार्य पूर्ण रूप से किया जाता है।

क्या आपको नहीं लगता कि गांव-दाढ़ी वाले आदमी-बास्ट-वर्कर, या यों कहें कि स्व-सिखाया मैकेनिक इवान कुलिबिन बिल्कुल IDEAL समाधान खोजने में सक्षम थे? पेरिस एकेडमी ऑफ साइंसेज के दृष्टिकोण से असंभव है?

अलेक्जेंड्रे डुमास की किताब द काउंट ऑफ मोंटे क्रिस्टो ने स्पष्ट रूप से दर्शाया है कि कैसे टाइटैनिक चरित्र ने स्पेनी थिएटर ऑफ ऑपरेशंस से पेरिस तक सेमाफोर टेलीग्राफ द्वारा प्रेषित जानकारी को इंटरसेप्ट और विकृत किया। परिणाम स्टॉक एक्सचेंज का पतन और सबसे शक्तिशाली बैंकरों में से एक - गिनती के दुश्मन की भव्य बर्बादी थी।

आश्चर्य की कोई बात नहीं। जिसके पास जानकारी है वह दुनिया का मालिक है।

मैं केवल इस बात पर जोर देना चाहूंगा कि इसी सेमाफोर टेलीग्राफ का आविष्कार इवान पेट्रोविच कुलिबिन ने किया था।

अब सुर्खियों के बारे में।

आइए यह न भूलें कि निज़नी नोवगोरोड ओल्ड बिलीवर व्यापारी इवान कुलिबिन के बेटे, महामहिम कैथरीन II की कृपा से, उन्हें राजधानी में बुलाया गया था और वहां, 32 साल (1769 से 1801 तक) के लिए, वह यांत्रिक के प्रभारी थे। सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज की कार्यशालाएं।

पीटर्सबर्ग एक समुद्री शहर है। इसलिए इसमें लाइट सिग्नल्स की सप्लाई बेहद जरूरी है। ऐसे बीकन हैं जो जहाजों को उन्मुख करते हैं और उन्हें चारों ओर से चलने से बचाते हैं, और जहाज से जहाज तक सूचना प्रसारित करते हैं ...

कुलिबिन के युग तक, जहाजों ने मस्तूलों पर उठाए गए बहु-रंगीन पेनेंट्स और संकेतों को प्रसारित करने के लिए एक हाथ से पकड़े हुए सेमाफोर (झंडे के साथ एक तेज नाविक) का इस्तेमाल किया। साफ है कि इस सुंदरता को दिन में ही देखना संभव था। रात में लाइटहाउस में आग लगाई गई।

लेकिन लकड़ी के जहाज पर, खुली आग बहुत खतरनाक होती है, इसलिए समुद्र में, केवल एक मोमबत्ती या तेल की कटोरी में तैरती बाती का उपयोग प्रकाश के लिए किया जा सकता है। यह स्पष्ट है कि ऐसे स्रोतों से प्रकाश की शक्ति कम होती है और यह किसी भी अच्छी दूरी पर सिग्नल प्रसारित करने के लिए उपयुक्त नहीं है। इसलिए रात में जहाज अंधेरे और सूचनात्मक सन्नाटे में डूब गए।

समस्या का अध्ययन करने के बाद, 1779 में स्व-सिखाया मैकेनिक कुलिबिन ने अपने प्रसिद्ध लालटेन को एक परावर्तक के साथ डिजाइन किया, जो एक कमजोर स्रोत के साथ शक्तिशाली प्रकाश देता था। एक बंदरगाह शहर में इस तरह की सर्चलाइट के महत्व को शायद ही कम करके आंका जा सकता है।

विक्टर कारपेंको ने अपनी पुस्तक "मैकेनिक कुलिबिन" (एन। नोवगोरोड, पब्लिशिंग हाउस "बीकार", 2007) में इस घटना का वर्णन इस प्रकार किया है:

“किसी तरह, एक अंधेरी शरद ऋतु की रात, वासिलीवस्की द्वीप पर एक आग का गोला दिखाई दिया। इसने न केवल सड़क को रोशन किया, बल्कि प्रोमेनेड डेस एंग्लिस को भी रोशन किया। प्रार्थना करने के लिए लोगों की भीड़ रोशनी की ओर दौड़ पड़ी।

यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि यह एक लालटेन थी जिसे प्रसिद्ध मैकेनिक कुलिबिन ने अपने अपार्टमेंट की खिड़की से लटका दिया था, जो अकादमी की चौथी मंजिल पर स्थित था।

लालटेन की बहुत मांग थी, लेकिन कुलिबिन एक बुरा व्यवसायी था और इस पर एक से अधिक भाग्य बनाने वाले अन्य कारीगरों के पास आदेश गए।

ऑटोमोबाइल

लियोनार्डो दा विंची को इतिहास में व्हीलचेयर का पहला आविष्कारक माना जाता है। सच है, फ्लोरेंटाइन ने इसका इस्तेमाल सैन्य उद्देश्यों के लिए किया था और, जैसा कि वे अब कहते हैं, आधुनिक टैंक का प्रोटोटाइप था।

लकड़ी से बने "कवच" (मध्य युग में आधुनिक गोलियों और गोले के बारे में ज्ञात नहीं थे) द्वारा सभी तरफ से संरक्षित उपकरण, कई लोगों की मांसपेशियों की ताकत के कारण स्थानांतरित हो गया जो अंदर बैठे थे और लीवर घुमाए थे। (कुटिल स्टार्टर की तरह)।

काश, लियोनार्डो के चित्र का अध्ययन करने के बाद, आधुनिक विशेषज्ञों ने आविष्कार का मूल्यांकन इस प्रकार किया:

डेविड फ्लेचर, ब्रिटिश टैंक इतिहासकार:

हां, पहले तो लगता है कि इससे कुछ नहीं होगा। अंदर लोग होंगे, हैंडल को मोड़ेंगे ताकि पहिए घूमें और कोलोसस अपनी जगह से हट जाए, भगवान जानता है कि कितना भारी है। मैं कहूंगा कि यह शारीरिक रूप से लगभग असंभव है।

इसे स्थानांतरित करने के लिए, आपको एक टेबल के रूप में फ्लैट के रूप में एक युद्धक्षेत्र की आवश्यकता है। पत्थर - और यह रुक जाएगा। तिल का छेद - और फिर से रुकें। यह बात उसके पास पहुँचने से पहले ही दुश्मन हँसी से मर जाएगा।

लेकिन यह केवल पहली नजर में है। दूसरे से - ब्रिटिश सेना के सैनिकों (!) ने देखा कि ड्राइंग में एक मौलिक त्रुटि थी।

पहियों पर गियर गलत जगह पर हैं, ”उनमें से एक ने कहा, जिन्हें लियोनार्ड टैंक के अंदर रखा गया था और हैंडल को मोड़ने के लिए मजबूर किया गया था। - इस डिवाइस के साथ, आगे का पहिया पीछे की ओर घूमता है, और पिछला पहिया आगे की ओर। तो इसे ठीक करने की जरूरत है - गियर को पुनर्व्यवस्थित करें। तब दोनों पहिए एक साथ एक ही दिशा में गति करेंगे।

जैसा कि आप देख सकते हैं, लियोनार्डो के आविष्कार में मौलिक डिजाइन दोष थे। इसके अलावा, उनके उन्मूलन के बाद भी, तंत्र का उपयोग केवल प्रयोगशाला स्थितियों में पूरी तरह से सपाट सतह पर किया जा सकता है, जो वास्तविक जीवन में नहीं पाया जा सकता है।

अब आइए इवान कुलिबिन के आविष्कारों को देखें।

मॉस्को के पॉलिटेक्निक संग्रहालय में स्व-चालित गाड़ी की कई छोटी प्रतियां हैं। वे (प्रतियां नहीं, बल्कि वास्तविक उत्पाद) सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज की यांत्रिक कार्यशालाओं में बनाए गए थे, जिनका नेतृत्व कुलिबिन ने किया था, और अभिजात वर्ग के लिए काफी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था।

संग्रहालय के कर्मचारी इस बात पर जोर देते हैं कि कुलिबिन सेल्फ-रनिंग कार्ट में एक आधुनिक कार के सभी हिस्से थे: एक गियरबॉक्स, एक ब्रेक, एक कार्डन मैकेनिज्म, एक स्टीयरिंग व्हील, रोलिंग बेयरिंग ... लियोनार्ड के आविष्कार के साथ एकमात्र समानता यह है कि यह डिजाइन सेट किया गया था। गति में भी मानव मांसपेशियों के कारण। चालक ने अपने पैरों से पेडल किया, उसके प्रयासों ने भारी चक्का घुमाया ... और थोड़े समय के बाद, साइकिल की गाड़ी, जिसमें एक गहरी वहन क्षमता थी, एक अच्छी गति विकसित कर सकती थी। ड्राइवर को केवल स्टीयरिंग व्हील को मजबूती से पकड़ने और चक्का को लगातार घुमाने की आवश्यकता थी।

पुलों

दा विंची, ड्यूक ऑफ मिलान लुडोविको सेफोर्ज़ा के संरक्षण में बसे, लियोनार्डो ने खुद को एक सैन्य इंजीनियर के रूप में तैनात किया।

"मैं हल्के मजबूत पुल बना सकता हूं," उन्होंने कहा, "जो खोज के दौरान परिवहन करना आसान होगा। या, भगवान न करे, दुश्मन से भागना। मैं महलों को घेरने की एक विधि भी लेकर आया, जिसमें सबसे पहले खाई को पानी से निकालना है।

और ड्यूक ने उसे सेवा में स्वीकार कर लिया। हालांकि, एक समझदार व्यक्ति के रूप में (विश्वकोश की रिपोर्ट है कि उनके तहत "मिलान इटली में सबसे मजबूत राज्यों में से एक बन गया, विज्ञान और कला का केंद्र"), उन्होंने नए कर्मचारी को एक नए डिजाइन के पुलों का निर्माण नहीं करने का निर्देश दिया, लेकिन कुछ और मामूली। उन्होंने डचेस के बाथरूम को खाली करने के लिए लियोनार्डो (क्या आप नाली? - नाली!) को सौंपा।

विश्वकोश केएम कहते हैं:

"1770 के दशक में। कुलिबिन ने नेवा में 298 मीटर (50-60 मीटर के बजाय, जैसा कि उस समय बनाया गया था) के साथ एक लकड़ी के सिंगल-आर्च ब्रिज को डिजाइन किया था। 1766 में उन्होंने इस पुल का 1/10 आदमकद मॉडल बनाया। इसका परीक्षण एक विशेष शैक्षणिक आयोग द्वारा किया गया था। गणितज्ञ एल. यूलर ने इस परियोजना की अत्यधिक सराहना की, जिन्होंने कुलिबिन मॉडल का उपयोग करके अपने सैद्धांतिक सूत्रों की शुद्धता की जाँच की।"

यह उल्लेख करना बहुत दिलचस्प है कि प्रसिद्ध यूलर ने स्व-सिखाया रूसी के लिए गणना नहीं की, लेकिन अपने मॉडल का उपयोग करके उसकी गणना की जाँच की। वह एक चतुर व्यक्ति था, वह समझ गया था कि "अभ्यास सत्य की कसौटी है।"

प्रश्न: वास्तव में, कुलिबिन को इस तरह के असामान्य आकार के पुल का आविष्कार करने की आवश्यकता क्यों थी? भगवान का शुक्र है कि प्राचीन काल से ही पुलों के कई डिजाइन हैं...

तथ्य यह है कि सेंट पीटर्सबर्ग एक बड़ा बंदरगाह है। और आज तक यह बड़े टन भार और विस्थापन के जहाजों को स्वीकार करता है। इन विशाल जहाजों को शहर में प्रवेश करने के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग के मुख्य पुलों को ड्रॉब्रिज बनाया गया था।

और कुलिबिन ने जो सिंगल-आर्च ब्रिज प्रस्तावित किया था, वह नेवा के ऊपर मंडराता हुआ प्रतीत होता था, केवल दो बिंदुओं पर - दाएं और बाएं किनारे पर जमीन को छू रहा था।

इसे प्रजनन करने की आवश्यकता नहीं होगी!

कुलिबिन के पुल, यदि उनकी परियोजना को अपनाया जाता, तो समुद्र में जाने वाले जहाजों को न केवल रात में, बल्कि दिन के किसी भी समय बंदरगाह में प्रवेश करने की अनुमति मिलती! और समायोज्य तंत्र के रखरखाव और मरम्मत के लिए कोई लागत नहीं है।

आदर्श समाधान (ऊपर देखें)।

घड़ी

यह सर्वविदित है कि इवान कुलिबिन का महानगरीय कैरियर इस तथ्य से शुरू हुआ कि महारानी कैथरीन द्वितीय की निज़नी नोवगोरोड की यात्रा के दौरान, उन्हें मास्टर द्वारा बनाई गई घड़ी भेंट की गई थी। वे एक हंस के अंडे के आकार के थे और इसमें (घड़ी के अलावा) एक स्वचालित थिएटर, एक संगीत बॉक्स और इसे नियंत्रित करने वाले तंत्र से कम कुछ भी नहीं था। कुल मिलाकर, "अंडे की आकृति", जो अब हर्मिटेज संग्रह में एक मोती है, में 427 विवरण हैं।

विक्टर कारपेंको की पुस्तक में इस अद्भुत घड़ी का वर्णन इस प्रकार किया गया है:

"वे हर घंटे, आधा और यहां तक ​​कि एक घंटे के एक चौथाई को हराते हैं। घंटे के अंत में, एक सोने का पानी चढ़ा हुआ कक्ष प्रकट करते हुए, अंडे में तह दरवाजे खोले गए। दरवाजों के सामने पवित्र कब्र की एक छवि थी, जिसमें एक बंद दरवाजे का नेतृत्व किया गया था।

ताबूत के किनारों पर भाले के साथ दो योद्धा खड़े थे। कक्ष के दरवाजे खुलने के आधे मिनट बाद एक देवदूत प्रकट हुआ। ताबूत की ओर जाने वाला दरवाजा खुल गया, और खड़े योद्धा घुटनों के बल गिर पड़े। लोहबान-असर वाली महिलाएं दिखाई दीं और चर्च की कविता "क्राइस्ट इज राइजेन!" बजने के साथ, तीन बार सुना गया, प्रदर्शन किया गया।

दोपहर में, हर घंटे एक और छंद गाया जाता था: "यीशु कब्र से जी उठे हैं।" दोपहर के समय, घड़ी ने स्वयं कुलिबिन द्वारा रचित एक भजन बजाया। स्वर्गदूतों, योद्धाओं और गंधहीन स्त्रियों की मूरतें सोने और चान्दी में ढली हुई थीं।”

कुलिबिन द्वारा बनाई गई घड़ियों को हर्मिटेज के स्टोररूम में रखा जाता है, और उन्हें देखने के लिए, आपको विशेष प्रयास करने की आवश्यकता होती है (बातचीत, पास जारी करना, आदि)। यूरोप में बनी और हर्मिटेज के एक हॉल में प्रदर्शित प्रसिद्ध "मयूर घड़ी" कहीं अधिक सुलभ है।

यह वास्तव में एक भव्य इमारत है, जो विशाल आश्रम में भी, इसे आवंटित परिसर के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा कर लेती है।

बेशक, यूरोप में बनी हर चीज की तरह, मयूर घड़ी एक फैशनेबल मनोरंजक खिलौना है और साथ ही, कला का एक काम है। आदमकद "अद्भुत उद्यान" में, एक मोर, एक मुर्गा, एक पिंजरे में एक उल्लू और गिलहरी सोने का पानी चढ़ा हुआ ओक शाखाओं पर स्थित हैं। विशेष तंत्रों को घुमाते समय, पक्षियों की आकृतियाँ गति में आती हैं। उल्लू अपना सिर घुमाता है, मोर अपनी पूंछ फैलाता है और अपने सबसे सुंदर भाग (अर्थात, पीछे), मुर्गा कौवे के साथ दर्शकों की ओर मुड़ता है।

सभी घंटियों और सीटी के अलावा, एक डायल (मशरूम कैप में) भी है, जिसे देखकर आप बिना किसी तामझाम के, विशुद्ध रूप से मानवीय रूप से पता लगा सकते हैं कि यह कितना समय है।

इस घड़ी को प्रिंस पोटेमकिन ने इंग्लिश डचेस ऑफ किंग्स्टन से खरीदा था, जो 1777 में इंग्लैंड से लिए गए कला खजाने के एक माल के साथ अपने जहाज पर सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रवाना हुए थे।

घड़ी में केवल एक खामी थी: डचेस ने इसे लंदन से अलग कर लिया और दस साल से अधिक समय तक, यह अपने भागों और विवरणों को खोते हुए, पेंट्री में पड़ा रहा। उदाहरण के लिए, घड़ी के आधार पर पड़े 55 मुखी क्रिस्टलों में से केवल एक 1791 तक जीवित रहा।

उनके शांत महामहिम राजकुमार पोटेमकिन-टेवरिचस्की, जिन्होंने जिज्ञासा पर बहुत पैसा खर्च किया, ने कुलिबिन को बुलाया और उनसे "गरीब पक्षियों को पुनर्जीवित करने" के लिए कहा।

घड़ी अभी भी चल रही है।

कुलिबिन ने विभिन्न डिज़ाइनों की कई घड़ियाँ बनाईं: पॉकेट, डेली, रिंग, वीणा घड़ियाँ ...

लेकिन मैं सिर्फ एक और बात करना चाहता हूं। 1853 में, मोस्कविटानिन पत्रिका में एक नोट छपा, जिस पर एक निश्चित पी.एन. ओबनिंसकी। उन्होंने बताया कि उनके घर में कुलिबिन द्वारा बनाई गई घड़ी थी, और उन्होंने जांच के लिए एक कमीशन भेजने को कहा।

इस डिवाइस के बारे में इतना दिलचस्प क्या था?

सबसे पहले, घड़ी खगोलीय थी। यानी उन्होंने ग्रहों की दिशा, चंद्रमा और सूर्य के ग्रहणों को दिखाया। इसके अलावा, घड़ी ने तारीख (दिन, महीना) और एक विशेष हाथ से चिह्नित लीप वर्ष का संकेत दिया।

दूसरे, मिनट की सुई पर, एक छोटी घड़ी की व्यवस्था की गई थी, एक डाइम के आकार का, जिसका घड़ी के सामान्य तंत्र से कोई संबंध नहीं है और कोई घुमावदार नहीं है, फिर भी समय को बहुत सही ढंग से दिखाता है।

वास्तव में, यहाँ हम फिर से कुलिबिन द्वारा आविष्कृत "सतत गति मशीन" के साथ सामना कर रहे हैं।

वास्तव में, कोई स्प्रिंग्स नहीं, कोई वजन नहीं, ऊर्जा का कोई दृश्य स्रोत नहीं ... और हाथ चलता है और समय को बहुत सही ढंग से दिखाता है। चमत्कार!

रहस्य यह है कि कुलिबिन भौतिकी को जानता था, शायद फ्रेंच एकेडमी ऑफ साइंसेज से बेहतर।

दरअसल, ऊर्जा संरक्षण के नियम के अनुसार, "सतत गति" असंभव है। क्योंकि एक बंद प्रणाली में, ऊर्जा शून्य से उत्पन्न नहीं होती है, और कहीं भी गायब नहीं होती है। लेकिन हमें बंद व्यवस्था में रहने के लिए कौन मजबूर करता है?

इसलिए सुराग। खगोलीय घड़ी की मिनट की सुई पर स्थित छोटी (एक पैसे में) घड़ी पर, काउंटरवेट की एक प्रणाली थी। मिनट की सुई घड़ी तंत्र के प्रभाव में चलती है। उसी समय, गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र में इसकी स्थिति बदल जाती है। तदनुसार, "छोटी" घड़ियों में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की स्थिति बदल जाती है, और इसके कारण वे जाते हैं। गुरुत्वाकर्षण ड्राइव!

धारा के बल के कारण धारा के विरुद्ध चलने वाले बजरे के साथ लगभग एक ही समस्या का समाधान किया जाता है।

एक बंद व्यवस्था में, ऐसा आंदोलन असंभव होगा। लेकिन करीब क्यों?

रहस्य इतना सरल है कि यह और भी मज़ेदार है:

एक लंगर ले लिया जाता है और नाव पर आगे लाया जाता है, जहां इसे सुरक्षित रूप से लगाया जाता है। लंगर श्रृंखला (रस्सी) जहाज पर प्रोपेलर शाफ्ट के चारों ओर अपने दूसरे छोर को लपेटती है। दो पैडल व्हील प्रोपेलर शाफ्ट से जुड़े होते हैं (सब कुछ, जैसे पैडल स्टीमर पर)।

पहियों के ब्लेड पर करंट दबाता है, वे घूमने लगते हैं, और रस्सी प्रोपेलर शाफ्ट पर घाव हो जाती है। जहाज धारा के विपरीत गति करने लगता है।

जहाज का लगातार कई दिनों तक परीक्षण किया गया था। कार्गो 8500 पाउंड रेत था।

यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि कुलिबिन का "नेविगेबल मशीन शिप" 19 वीं शताब्दी के 60 के दशक में रूस में पेश किए गए ट्यूर सिस्टम का प्रोटोटाइप था। Tuer एक भाप जहाज था। इसमें लोहे की पतवार थी और नदी के तल पर रखी एक श्रृंखला को चुनकर आगे बढ़ी।

कुलिबिन 83 साल तक जीवित रहे, और अंत तक काम करना जारी रखा।

"चालीस से अधिक वर्षों से मैं एक स्व-चालित मशीन की खोज में लगा हुआ हूं, मैंने इस पर गुप्त रूप से प्रयोग करने का अभ्यास किया, क्योंकि कई वैज्ञानिक इस आविष्कार को असंभव मानते हैं, वे उस शोध का अभ्यास करने वालों पर हंसते और कसम खाते हैं। , "इवान पेट्रोविच ने 1817 वर्ष में अर्शेनेव्स्की को लिखा था।

या शायद आप करेंगे? थोड़ा सा काफी नहीं था। ध्यान, पैसा, प्रयास, समय ...

नहीं, एक "सतत गति मशीन" का आविष्कार करके, जिसकी असंभवता लियोनार्डो दा विंची द्वारा सिद्ध की गई थी, इवान पेट्रोविच कुलिबिन ने भौतिकी के नियमों का खंडन नहीं किया। वह उन्हें थोड़ा बेहतर जानता था...

साहित्य:

स्टानिस्लाव रापनित्स्की

कुलिबिन और काला समय

इवान पेट्रोविच कुलिबिन, जैसा कि आप जानते हैं, एक शिल्पकार थे। और बिना टकराए ही महारत हासिल कर ली। या तो चाँद के चरणों को दर्शाने वाली घड़ी, या स्कूटर की गाड़ी, या भाप इंजन, या यहाँ तक कि सिर्फ एक लालटेन। काले लोग और शिक्षाविद भी उसके आविष्कारों से डरते थे और खुद शिल्पकार को नापसंद करते थे। लेकिन कुलिबिन अजेय था। वह वास्तव में चाहता था कि तंत्र लोगों के लिए काम करे, और लोगों ने इन तंत्रों को खरीदने के लिए काम किया! वह आदमी सुनहरा था! सिर!

इवान पेट्रोविच कुलिबिन एक शिक्षाविद भी थे। लेकिन बहुत लम्बे समय के लिए नहीं। न तो व्यापक ज्ञान और न ही साधारण रिश्वत अकादमी से उनके निष्कासन के मुद्दे को हल कर सकती थी। या तो लोग दुष्ट थे, या कुलिबिन बहुत आविष्कारशील नहीं थे, लेकिन उन्हें जीवन में नौकरी नहीं मिली! इसलिए उन्होंने उसे हर जगह से खदेड़ दिया। लेकिन वे विदेशी प्रौद्योगिकी और आर्थिक जीवन के पतन के लिए विदेशों में आसानी से बेच सकते थे! तब लोग क्या सोच रहे थे - मैं सोच भी नहीं सकता!

जब इवान पेट्रोविच कुलिबिन अभी भी एक शिक्षाविद थे, तो उन्होंने एक भी अकादमिक बैठक को याद नहीं किया। वह उस तरफ आ जाएगा, एक कुर्सी पर बैठ जाएगा, अपने पैर मेज पर रख देगा और बैगेल क्रंच करेगा, और मीठी चाय पीएगा। और जोर से फुसफुसाते हैं: pffff! यह, निश्चित रूप से, अन्य शिक्षाविदों के साथ हस्तक्षेप किया। और अक्सर शिक्षाविदों ने उसे एक "अंधेरा" दिया: वे उसे एक जैकेट के साथ कवर करते थे और उसे कुचल देते थे - कुछ शासक के साथ, कुछ छोटे दायरे के साथ, और कुछ एक एस्ट्रोलैब के साथ। जल्द ही सभी को इसकी आदत हो गई कि कभी-कभी इस समारोह के लिए विशेष रूप से बैठकें आयोजित की जाती थीं। इन शिक्षाविदों को लोगों द्वारा बहकाया जाता है! स्वाद में आसान!

वैसे, इस परंपरा को बाद में प्रमुख कंपनियों ने अपनाया। और आज आप देख सकते हैं कि मीटिंग में कितना मज़ा और बेफिक्र होकर हर कोई एक सहकर्मी पर हमला करता है। और यह सब किसके साथ शुरू हुआ? - कुलिबिन से, बिल्कुल!

कुलिबिन को छात्र और स्नातक छात्र पसंद नहीं थे। और अगर वह गलियारे में ऐसे व्यक्ति से मिलता है, तो वह उसे कान से पकड़ लेगा और मोड़ देगा! और वह खुद कहता है: पकड़ा गया, बदमाश! एक बार एक प्रोफेसर का कान फट गया। गलत। या गलत सोचा जाना चाहता था। सबसे चतुर व्यक्ति था! और आविष्कारशील!

वैसे, जब अनुशासन के व्यवस्थित उल्लंघन के लिए कुलिबिन को अकादमी से निकाल दिया गया था, तो छात्र और स्नातक छात्र उसके लिए खड़े हो गए थे। खैर, अकादमी के पास सख्त हाथ की कमी थी!

जब कुलिबिन ने भाप से चलने वाली गाड़ी का आविष्कार किया, तो पहले तो हर कोई खुश था। प्रोत्साहित किया गया, इवान पेट्रोविच ने तुरंत सेंट पीटर्सबर्ग के आसपास प्रभावशाली लोगों को रोल करना शुरू कर दिया और यहां तक ​​​​कि शाही परिवार पर भी कब्जा कर लिया। अच्छी बात है कि इससे पहले वैगन में विस्फोट हो गया! अन्यथा, कुलिबिन पर देशद्रोह का आरोप लगाया जाता और एक असंतुष्ट के रूप में गोली मार दी जाती! वैसे, विस्फोट में इवान पेट्रोविच खुद घायल नहीं हुए थे: गुलेल उड़ गया था। बाकी को मामूली चोटें आईं: कुतुज़ोव बिना आँख के रह गया, और दोस्तोवस्की एक बेवकूफ बन गया। हालांकि, दोस्तोवस्की के बारे में, वे कहते हैं, उन्होंने पहले एक जर्मन अतिथि कार्यकर्ता से सस्ते कैफे में मूर्खता का अनुबंध किया था। लेकिन, मुझे लगता है, फिर भी, यह संस्करण स्वयं कुलिबिन का है।

कुलिबिन ने एक लालटेन का आविष्कार किया और रात को पीटर्सबर्ग को रोशन करने के लिए इसे सड़क पर रख दिया। लेकिन या तो निवासियों को लालटेन पसंद नहीं था, या समय इतना अंधेरा था, और लालटेन हर समय टूटा हुआ था। इसकी मरम्मत के लिए कुलिबिन पहले ही खराब हो चुका है! रात में भी लालटेन पर ड्यूटी पर! लेकिन जैसे ही वह दूर हो जाता है - धमाका! - लालटेन टूट गया है, और इवान पेट्रोविच खुद पहले ही लूट लिया जा रहा है! कुलिबिन ने इस उपक्रम पर आधा भाग्य खर्च किया। और कुछ नहीं! फिर भी, रूस में प्रगति का कड़ा विरोध था! हमारे हमवतन इस तरह के नवाचारों का विरोध करना पसंद करते हैं! लेकिन यह समझ में आता है: परिवर्तन परिवर्तन है, लेकिन लोगों को किसी तरह जीने की जरूरत है!

एक बार इवान पेट्रोविच ने एक ऐसे खास वॉलेट का आविष्कार किया जिसमें पैसा कभी खत्म नहीं होता। और दुकान पर चला गया। और शोर है, खजांची पर क्रश। इसलिए उन्होंने उसकी जेब से एक आविष्कार निकाला! और अपराधी साइबेरिया चला गया और उसका निजीकरण कर दिया! नाम था डेमिडोव। और इसलिए यह जाता है: एक आविष्कार करता है, दूसरा उपयोग करता है। वैसे, इस सिद्धांत को तब Microsoft के मालिक द्वारा अच्छी तरह से महारत हासिल थी।

अगर किसी को ऐसा लगता है कि कुलिबिन का जीवन विभिन्न उपद्रवों से भरा था, तो मुझे आपत्ति होगी। इवान पेट्रोविच का जन्म एक विशाल और समृद्ध देश में हुआ था, उन्होंने एक उत्कृष्ट शिक्षा और शिष्टाचार का विचार प्राप्त किया। वर्तमान प्रतिभा के लिए यह वास्तव में आसान नहीं है: उपरोक्त में से कोई भी उनके जीवन में नहीं है। वस्तुत: अपवाद भी हैं। लेकिन विरले ही। मुख्य रूप से शो बिजनेस में। दूसरी ओर, अब किस तरह के आविष्कार हैं! हर चीज का आविष्कार पहले ही हो चुका है, अगर आपके पास पैसा है तो इसका इस्तेमाल करें। लेकिन पैसा नहीं है!

एक बार इवान पेट्रोविच विद्युत क्षेत्र और भाप कर्षण पर व्याख्यान दे रहे थे। और एक स्नातक छात्र को लें और पूछें: मिस्टर कुलिबिन, एक इलेक्ट्रॉन का चार्ज क्या है? इवान पेट्रोविच तब बहुत घबरा गया और उसने एक ही बार में स्नातक छात्र के दोनों कान खोल दिए! वह बुरी तरह सुनने लगा और उसने विज्ञान छोड़ दिया। लेकिन उन्होंने संगीत को अपनाया और इसकी इतनी रचना की कि कंज़र्वेटरी अभी भी इसका सामना नहीं कर सकती है! स्नातक छात्र का उपनाम बीथोवेन है। वे वियना से सांस्कृतिक आदान-प्रदान के लिए रूस आए थे। आप देखते हैं, फिर से - व्यापार दिखाओ! खैर, आविष्कारक का कोई भविष्य नहीं है, लेकिन पॉप संगीतकार का है। तो अकादमी छोड़ दो! उनमें क्या बात है? - एक प्रकाशस्तंभ! एक और चीज वास्तविक लोकप्रियता है: पैसा, प्रसिद्धि ... ठीक है, जब तक कि आपके कान नहीं खुलते!

कुलिबिन को विभिन्न तंत्रों का काम सुनना पसंद था। वह भाप बायलर के पास खड़ा होगा और सुनेगा, सुनेगा। आँखे भी मूंद लेता है ! और कभी-कभी वह कई अलग-अलग इकाइयों को एक पंक्ति में रखता है - और आचरण करता है। तो संगीत में एक फैशनेबल दिशा थी - घर और तकनीकी। इवान पेट्रोविच ने बड़े दर्शकों को इकट्ठा किया! सभी युवा छात्र और स्नातक छात्र हैं। अनिवार्य। ट्रुएंट्स - बहिष्कृत।

इवान पेट्रोविच को बोलचाल के भाव बहुत पसंद थे। विशेष रूप से "अंजीर"। वे उसे शोध के लिए एक और विषय देते हैं, और वह जवाब देता है: "क्या बिल्ली है!" - ओप! दो दिनों में एक संपूर्ण शोध प्रबंध तैयार हो जाता है। खैर, यह सच है, शोध प्रबंध के माध्यम से अलग-अलग शब्द भी निकल जाते हैं। इसलिए पढ़ने में परेशानी होती है। खुद के लिए जज: "फिगली यहां लिखें: भाप इंजन भाप पर चलता है। आपके लिए सभी प्रकार के कचरे के साथ प्रतिभा को क्या लोड करना है! आप एक बैरल लेते हैं, पानी डालते हैं, धिक्कार है, आग बुझाते हैं - यहाँ आपके लिए भाप इंजन है! फिगली यहां तलाशने के लिए है!" और आगे भी इसी तरह।

एक महान संगीत प्रेमी के रूप में, कुलिबिन ने एक बार ऐसा मिनी-थिएटर बनाया था: संगीत अंदर बजता है, और यांत्रिक आंकड़े बाहर नृत्य करते हैं। खैर, वह सिनेमाघरों में जाने के लिए बहुत आलसी थे! अकादमी में, उन्होंने एक नाटक मंडली भी बनाई, जहाँ छात्र और स्नातक छात्र नाटकों में खेलते थे। इसके लिए, इवान पेट्रोविच को फिर से प्यार हो गया और उन्हें अकादमी से बर्खास्त करने के बारे में अपना विचार बदल दिया। अब तक, उन्होंने इस सर्कल में रॉक ओपेरा "एट द बॉटम" का मंचन नहीं किया है। कड़वा, बेशक, एक क्लासिक, लेकिन कोई भी क्लासिक्स के तुच्छ उपचार की अनुमति नहीं दे सकता है! खैर, उन्होंने कुलिबिन को कड़ी फटकार लगाई! "एक अंजीर!" - आविष्कारक ने कहा और एक हाइपरबोलाइड बनाने के लिए चला गया। फिर सेंट पीटर्सबर्ग में भीषण आग लग गई! प्रतिभा से हाथ मत बांधो!

कुलिबिन ने एक बार विज्ञान कथा पढ़ी और भाप से चलने वाला रोबोट बनाया। इस रोबोट ने सुबह कॉफी पी, झाड़ियों को काटा, और अंकगणितीय समस्याओं को हल किया। केवल अब उन्होंने जलाऊ लकड़ी का सेवन किया - ठीक है, बस एक अकल्पनीय राशि। एक दिन में पूरा जंगल खा लिया जा सकता है! वह खुद जलाऊ लकड़ी भी काटता था या रात में पड़ोसियों से चुराता था। रोबोट नहीं, बल्कि किसी तरह का रसातल! यह कहानी हमेशा की तरह समाप्त हुई: पड़ोसियों ने रोबोट को लॉग से इस तरह से भर दिया कि वह मुश्किल से घर तक रेंगता था। और घटना के बाद, वह केवल पागल काटने के लिए अच्छा था। और फिर भी, एक रोबोटिक सिर के साथ प्राप्त करना संभव था। लेकिन पड़ोसियों ने खुद इवान पेट्रोविच को नहीं छुआ। काम के स्थान पर एक गुमनाम पत्र लिखा - और सभी थोड़े समय के लिए! यह तब था जब कुलिबिन को अंततः अकादमी से निकाल दिया गया था। और फिर उन्होंने केवल धमकी दी!

वैसे, सबसे पहले कॉफी मेकर का आविष्कार उसी कुलिबिन ने किया था। इवान पेट्रोविच अपने ही व्यक्ति में। केवल पहले तो यह कॉफी बनाने वाला नहीं था, बल्कि कंक्रीट का मिक्सर था। सड़क कार्यों के लिए। इसका मतलब है कि यह प्रायोगिक कंक्रीट मिक्सर काम कर रहा है, क्रैकिंग कर रहा है, पीट रहा है। शोर, सामान्य तौर पर, अकल्पनीय! खैर, व्यापारी, निश्चित रूप से, दुकानों से बाहर कूद गए - और चलो आविष्कारक के साथ कार को फेंक दें जो कुछ भी हाथ में आया! व्यापारियों में से एक ने इतनी कोशिश की कि कॉफी का एक पूरा कुंड उसी वेंट से टकरा गया। और एक सेकंड भी नहीं बीता है - और कॉफी को पीसा जाता है और पीसा जाता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पाउडर इतना अच्छा, इतना उच्च गुणवत्ता वाला है! कार पर तुरंत आदेश गिर गए, शिक्षाविदों के विपरीत, व्यापारी तेज-तर्रार थे! एक बात बुरी है: इस घटना के बाद इवान पेट्रोविच के सिर में बहुत दर्द हुआ। व्यापारी अभी भी न केवल तेज-तर्रार थे, बल्कि अच्छे उद्देश्य वाले भी थे!

जब इवान पेट्रोविच को माइग्रेन होने लगा, तो उन्होंने प्रमुख विशेषज्ञों की ओर रुख किया। विशेषज्ञों ने प्रतिभा से परीक्षण लिया, शोध किया और - कुछ भी नहीं! रोग का कारण रोग में ही है। उन्होंने उसके लिए पैच और हानिरहित गोलियां निर्धारित कीं और उसे घर भेज दिया। कुलिबिन ने घर पर खुद को मलहम से ढँक लिया, एक ही बार में सभी गोलियां ले लीं और सुधार की प्रतीक्षा कर रहा है। एक महीने से ऐसे ही इंतजार कर रहे हैं। तब उसने महसूस किया कि वे उस पर हँसे थे, और प्रतिशोध में एक दंत ड्रिल का आविष्कार किया। तब से, जनता डॉक्टरों को पसंद नहीं करती है और दवा पर भरोसा नहीं करती है। खासकर दंत चिकित्सा के क्षेत्र में।

कुलिबिन कई और आविष्कारों के लिए प्रसिद्ध हुआ। आप सब कुछ सूचीबद्ध नहीं कर सकते। उदाहरण के लिए, एक बार उसने ऐसा स्ट्रिंग बैग बनाया जो आपकी जेब में आसानी से फिट हो सकता है, लेकिन एक विशाल सूटकेस में खुल जाता है। एक गाड़ी का आकार। इवान पेट्रोविच बाजार गया। खैर, बेशक, मैंने वहां सब कुछ खरीदा। और इसे एक नए स्ट्रिंग बैग में रखता है। और इसमें सब कुछ फिट है, और अभी भी जगह बाकी है। कुलिबिन ने फिर अधिक भोजन खरीदना शुरू किया, और अंत में उसने विक्रेता को एक शॉपिंग बैग में भी भर दिया। और स्ट्रिंग बैग में जगह फिर से बची है! सो उसने सांझ तक बाजार में सब कुछ मोल लिया, जब तक कि रुपए न निकल गए। लेकिन जगह बनी हुई है! तब किसी को कुछ समझ नहीं आया, लेकिन आधुनिक विज्ञान ऐसी घटनाओं को ब्लैक होल कहता है। यही एक रचनात्मक प्रतिभा करने में सक्षम है! हालांकि स्ट्रिंग बैग काला नहीं था, बल्कि इसके विपरीत हरा था।

कुलिबिन ने अपने चमत्कारी शॉपिंग बैग का अध्ययन करना शुरू किया और पाया कि उत्पादों को उसमें रखा गया था, लेकिन वे वापस नहीं लौटे। वह पहले से ही इसे हिला रहा था, और इसे बाहर की ओर मोड़ रहा था: वे वापस नहीं आते, भले ही आप दरार कर दें! फिर वह अकादमी गया और एक दर्जन या दो स्नातक छात्रों और यहां तक ​​कि प्रोफेसरों के एक जोड़े को एक स्ट्रिंग बैग में पकड़ा। तब इवान पेट्रोविच ने अपने अनुभव को एक से अधिक बार दोहराया। और अकादमी से प्रतिभा को निकालने के लिए कुछ भी नहीं था! मुश्किल समय शुरू हो गया है! - जिज्ञासु मन कम हैं, रूस बहुत पीछे छूटने लगा है। और स्ट्रिंग बैग से, वैसे, उसने आखिरकार कुछ हिलाया! लेनिन! हाँ, वही! यहीं से एक नई कहानी शुरू हुई।

इवान कुलिबिन का जन्म 10 अप्रैल (21), 1735 को निज़नी नोवगोरोड में एक छोटे से आटा व्यापारी के परिवार में हुआ था। चूंकि उनके पिता एक पुराने विश्वासी थे, इसलिए उनकी परवरिश सख्त थी। कम उम्र से ही लड़के को काम करना सिखाया जाता था। पत्र में जल्दी महारत हासिल करने के बाद, इवान अपने पिता की मदद करने के लिए काउंटर के पीछे खड़ा हो गया। फिर भी, उनके लिए सबसे दिलचस्प किताबें पढ़ना और विभिन्न खिलौने बनाना था। पिता ने अपने बेटे के शौक को अनुकूल रूप से स्वीकार किया और उसे नलसाजी और मोड़ में शामिल होने की अनुमति दी।

1758 में, उनके पिता की मृत्यु हो गई, और इवान ने निज़नी नोवगोरोड में एक घड़ी कार्यशाला खोली। अद्भुत गुरु की ख्याति पूरे शहर में फैल गई जब उन्होंने स्वयं राज्यपाल के "दिन के भूखंडों को दिखाने वाले जटिल प्रक्षेप्य" की मरम्मत की। इसके बाद, कुलिबिन के पास ग्राहकों का कोई अंत नहीं था।

1767 में, उनका परिचय महारानी कैथरीन द्वितीय से हुआ, जो वोल्गा के शहरों का दौरा कर रही थीं। गुरु ने रानी को अपने आविष्कारों का प्रदर्शन किया, और उस घड़ी के बारे में भी बताया जो वह उसके सम्मान में बनाना चाहता है।

और दो साल बाद, उन्होंने महारानी को एक दूरबीन, एक माइक्रोस्कोप, एक इलेक्ट्रिक मशीन और एक हंस अंडे के आकार की एक अद्भुत घड़ी भेंट की। साम्राज्ञी विशेष रूप से स्वचालित थिएटर से प्रभावित थी जिसमें बाइबिल के दृश्य खेले जाते थे।

मास्टर के उपहारों ने कैथरीन II पर एक अमिट छाप छोड़ी। उसने कुलिबिन को विज्ञान अकादमी की यांत्रिक कार्यशालाओं का नेतृत्व करने की पेशकश की, और उसने प्रस्ताव स्वीकार कर लिया। यह निज़नी नोवगोरोड मास्टर के जीवन का सबसे चमकीला चरण था। घड़ियाँ "पितृभूमि के मुख्य यांत्रिकी" की मुख्य रचनात्मक दिशा बनी रहीं। वे विभिन्न आकारों के थे: बहुत छोटी "एक अंगूठी में घड़ियाँ" से लेकर विशाल तक।

घड़ियों के अलावा, इवान पेट्रोविच को प्रौद्योगिकी और यांत्रिकी के अन्य क्षेत्रों में भी दिलचस्पी थी।

सेंट पीटर्सबर्ग में, स्पष्ट कारणों से, पुलों के निर्माण की समस्या तीव्र थी, और कुलिबिन ने पुल का निर्माण शुरू किया। 70 के दशक में, उन्होंने नेवा में पहला सिंगल-स्पैन लकड़ी का पुल तैयार किया, और पहले से ही 1776 के अंत में उनके मॉडल का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।

इवान कुलिबिन के बिना कार्निवल, गंभीर घटनाओं, उत्सवों और गेंदों की एक भी सजावट नहीं हुई। यह वह था जिसने सभी प्रकार के आकर्षण, ऑप्टिकल मज़ा, "हल्के पटाखे" की व्यवस्था की। एक कमजोर प्रकाश स्रोत के साथ भी उन्होंने जिस स्पॉटलाइट का आविष्कार किया, उसने मजबूत रोशनी दी। मास्टर द्वारा उपयोग किए गए दर्पणों की प्रणाली ज़ारसोय सेलो पैलेस के सबसे अंधेरे मार्ग को रोशन करने में सक्षम थी।

यह कुलिबिन है जो तंत्र के एक समूह का आविष्कार करने में अग्रणी है, जिसके बिना आधुनिक जीवन की कल्पना करना असंभव है। 1791 में, एक आधुनिक साइकिल और एक यात्री कार का एक प्रोटोटाइप दिखाई दिया। कुलिबिन ने पहला पैर कृत्रिम अंग बनाया, जिसका उद्देश्य ओचकोव की लड़ाई के नायक अधिकारी नेपिट्सिन के लिए था। पहली लिफ्ट, या, जैसा कि 18 वीं शताब्दी के अंत में कहा जाता था, "लिफ्टिंग चेयर", भी मास्टर की योग्यता है। इन आविष्कारों को लंबे समय तक सूचीबद्ध किया जा सकता है। उनमें से एक ऑप्टिकल टेलीग्राफ, एक "जलमार्ग", नमक खनन मशीन, मिल, पानी के पहिये, भूगर्भीय और ध्वनिक यंत्र, दूरबीन, सूर्य और अन्य घड़ियां, सटीक तराजू और यहां तक ​​​​कि एक पियानो और भी बहुत कुछ हैं।

कैथरीन II ने मास्टर की खूबियों की सराहना की और उन्हें सेंट एंड्रयू के रिबन पर शिलालेख के साथ एक पदक से सम्मानित किया: "योग्य के लिए। विज्ञान अकादमी - मैकेनिक इवान कुलिबिन।

1801 में, इवान पेट्रोविच निज़नी नोवगोरोड लौट आए और स्व-चालित जहाजों को बेहतर बनाने पर काम शुरू किया। इस समय, गुरु को वित्तीय समस्याओं का सामना करना पड़ा। पैसे की भयावह कमी थी - बड़े प्रोजेक्ट सस्ते नहीं थे। स्व-चालित जहाजों पर काम करने के लिए, कुलिबिन ने एक ऋण लिया, जिसे उन्होंने अपनी पेंशन की कीमत पर चुकाया।

यह उत्कृष्ट रूसी आविष्कारक इवान कुलिबिन की शानदार जीवनी है। उनका निधन 30 जुलाई (11 अगस्त), 1818 को निज़नी नोवगोरोड में हुआ था।

आज, 21 अप्रैल, महान रूसी आविष्कारक, मैकेनिक इवान पेट्रोविच कुलिबिन का जन्मदिन है। हम यह याद रखने की पेशकश करते हैं कि हमारे प्रसिद्ध हमवतन ने क्या आविष्कार किया और बनाया।

इवान पेट्रोविच, जो 1735 में निज़नी नोवगोरोड के पास पोडनोविए बस्ती में पैदा हुआ था, एक अविश्वसनीय रूप से प्रतिभाशाली व्यक्ति था। यांत्रिकी, इंजीनियरिंग, घड़ी बनाने, जहाज निर्माण - सब कुछ एक स्व-सिखाया रूसी के सक्षम हाथों में तर्क दिया गया था। वह सफल था और साम्राज्ञी के करीब था, लेकिन साथ ही, उसकी कोई भी परियोजना जो आम लोगों के लिए जीवन को आसान बना सकती थी और प्रगति को बढ़ावा दे सकती थी, उसे न तो ठीक से वित्त पोषित किया गया था और न ही राज्य द्वारा कार्यान्वित किया गया था। जबकि मनोरंजक तंत्र - मज़ेदार ऑटोमेटन, महल की घड़ियाँ, स्व-चालित बंदूकें - को बहुत खुशी के साथ वित्तपोषित किया गया था।

18 वीं शताब्दी के अंत में, जहाजों पर करंट के खिलाफ माल उठाने का सबसे आम तरीका बजरा काम था - कठिन, लेकिन अपेक्षाकृत सस्ता। विकल्प भी थे: उदाहरण के लिए, बैलों द्वारा संचालित मशीनी जहाज। मशीन जहाज का उपकरण इस प्रकार था: इसमें दो लंगर थे, जिनमें से रस्सियों को एक विशेष शाफ्ट से जोड़ा गया था। नाव पर या किनारे पर लंगर में से एक को 800-1000 मीटर आगे लाया गया और तय किया गया। जहाज पर काम कर रहे बैलों ने शाफ्ट को घुमाया और लंगर की रस्सी को घायल कर दिया, जहाज को करंट के खिलाफ लंगर की ओर खींच लिया। उसी समय, एक और नाव दूसरे लंगर को आगे ले जा रही थी - इससे आवाजाही की निरंतरता सुनिश्चित हुई।

कुलिबिन इस विचार के साथ आया कि बैलों के बिना कैसे किया जाए। उनका विचार दो चप्पू पहियों का उपयोग करना था। करंट, पहियों को घुमाते हुए, ऊर्जा को शाफ्ट में स्थानांतरित करता है - लंगर की रस्सी घाव थी, और जहाज ने पानी की ऊर्जा का उपयोग करके खुद को लंगर तक खींच लिया। काम की प्रक्रिया में, कुलिबिन शाही संतानों के लिए खिलौनों के आदेशों से लगातार विचलित था, लेकिन वह एक छोटे जहाज पर अपने सिस्टम के निर्माण और स्थापना के लिए धन प्राप्त करने में कामयाब रहा। 1782 में, लगभग 65 टन (!) रेत से भरा हुआ, यह विश्वसनीय और एक बैल या बजरा ढोने वाले जहाज की तुलना में बहुत तेज साबित हुआ।

1804 में, निज़नी नोवगोरोड में, कुलिबिन ने एक दूसरा जलमार्ग बनाया, जो बर्लत्स्की छाल से दोगुना तेज़ था। फिर भी, अलेक्जेंडर I के तहत जल संचार विभाग ने इस विचार को खारिज कर दिया और धन पर प्रतिबंध लगा दिया - जलमार्ग कभी व्यापक नहीं हुआ। बहुत बाद में, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में केपस्तान दिखाई दिए - जहाज जो भाप इंजन की ऊर्जा का उपयोग करके खुद को लंगर तक खींच लेते थे।

पेंच लिफ्ट

सबसे आम लिफ्ट सिस्टम आज चरखी के साथ कैब है। 19 वीं शताब्दी के मध्य के ओटिस पेटेंट से बहुत पहले चरखी लिफ्टों का निर्माण किया गया था - प्राचीन मिस्र में संचालित समान डिजाइन, वे मसौदा जानवरों या दास शक्ति द्वारा गति में स्थापित किए गए थे।

1790 के दशक के मध्य में, वृद्ध और अधिक वजन वाली कैथरीन II ने कुलिबिन को विंटर पैलेस के फर्शों के बीच जाने के लिए एक सुविधाजनक लिफ्ट विकसित करने का निर्देश दिया। वह निश्चित रूप से एक लिफ्ट कुर्सी चाहती थी, और कुलिबिन को एक दिलचस्प तकनीकी चुनौती का सामना करना पड़ा। ऊपर से खुली हुई ऐसी लिफ्ट में एक चरखी लगाना असंभव था, और अगर कुर्सी को नीचे से एक चरखी द्वारा "उठाया" गया, तो इससे यात्री को असुविधा होगी। कुलिबिन ने समस्या को मजाकिया ढंग से हल किया: कुर्सी का आधार एक लंबे धुरी-पेंच से जुड़ा हुआ था और इसके साथ एक अखरोट की तरह चला गया। कैथरीन अपने मोबाइल सिंहासन पर बैठी थी, नौकर ने हैंडल को घुमाया, रोटेशन को अक्ष पर प्रेषित किया गया, और उसने कुर्सी को दूसरी मंजिल की गैलरी में उठाया। कुलिबिन स्क्रू एलेवेटर 1793 में पूरा हुआ, और एलीशा ओटिस ने 1859 में ही न्यूयॉर्क में इतिहास में इस तरह का दूसरा तंत्र बनाया। कैथरीन की मृत्यु के बाद, लिफ्ट का उपयोग दरबारियों द्वारा मनोरंजन के लिए किया जाता था, और फिर उसे ईट-अप कर दिया जाता था। आज तक, भारोत्तोलन तंत्र के चित्र और अवशेष संरक्षित किए गए हैं।

पुल निर्माण का सिद्धांत और अभ्यास

1770 के दशक से 1800 के दशक के प्रारंभ तक, कुलिबिन ने नेवा के पार एक सिंगल-स्पैन स्थिर पुल के निर्माण पर काम किया। उन्होंने एक वर्किंग लेआउट बनाया, जिस पर उन्होंने पुल के विभिन्न हिस्सों में बलों और तनावों की गणना की - इस तथ्य के बावजूद कि उस समय पुल निर्माण का सिद्धांत मौजूद नहीं था! आनुभविक रूप से, कुलिबिन ने सोप्रोमैट के कई कानूनों की भविष्यवाणी की और उन्हें तैयार किया, जिनकी पुष्टि बहुत बाद में हुई। सबसे पहले, आविष्कारक ने अपने खर्च पर पुल का विकास किया, लेकिन काउंट पोटेमकिन ने उसे अंतिम लेआउट के लिए पैसे दिए। 1:10 स्केल मॉडल 30 मीटर की लंबाई तक पहुंच गया।

सभी पुल गणना विज्ञान अकादमी को प्रस्तुत की गई और प्रसिद्ध गणितज्ञ लियोनहार्ड यूलर द्वारा सत्यापित किया गया। यह पता चला कि गणना सही थी, और मॉडल के परीक्षणों से पता चला कि पुल में सुरक्षा का एक बड़ा मार्जिन है; इसकी ऊंचाई ने नौकायन जहाजों को बिना किसी विशेष ऑपरेशन के गुजरने की अनुमति दी। अकादमी की मंजूरी के बावजूद, सरकार ने कभी भी पुल के निर्माण के लिए धन उपलब्ध नहीं कराया। कुलिबिन को एक पदक से सम्मानित किया गया और एक पुरस्कार प्राप्त हुआ, 1804 तक तीसरा मॉडल पूरी तरह से सड़ गया था, और नेवा (ब्लागोवेशचेंस्की) पर पहला स्थायी पुल केवल 1850 में बनाया गया था।

1936 में, आधुनिक तरीकों का उपयोग करके कुलिबिनो पुल की एक प्रायोगिक गणना की गई, और यह पता चला कि रूसी स्व-शिक्षित ने एक भी गलती नहीं की, हालांकि उनके समय में सोप्रोमैट के अधिकांश कानून अज्ञात थे। पुल संरचना की बल गणना के उद्देश्य से एक मॉडल बनाने और इसका परीक्षण करने की तकनीक बाद में व्यापक हो गई, विभिन्न इंजीनियर स्वतंत्र रूप से अलग-अलग समय पर इसमें आए। कुलिबिन पुल के निर्माण में जाली ट्रस के उपयोग का प्रस्ताव देने वाले पहले भी थे - अमेरिकी वास्तुकार इटियल टाउन से 30 साल पहले, जिन्होंने इस प्रणाली का पेटेंट कराया था।

1810 के दशक में, कुलिबिन लोहे के पुलों के विकास में लगा हुआ था। हमारे सामने एक निलंबित कैरिजवे (1814) के साथ नेवा में तीन-आर्क पुल की एक परियोजना है। बाद में, आविष्कारक ने अधिक जटिल चार-आर्क पुल के लिए एक परियोजना बनाई।

स्वयं चलने वाली गाड़ी और अन्य कहानियाँ

अक्सर, कुलिबिन, वास्तव में आविष्कार किए गए डिजाइनों के अलावा, कई अन्य लोगों के साथ श्रेय दिया जाता है कि उन्होंने वास्तव में सुधार किया, लेकिन पहले नहीं थे। उदाहरण के लिए, कुलिबिन को अक्सर पेडल स्कूटर (वेलोमोबाइल का एक प्रोटोटाइप) के आविष्कार का श्रेय दिया जाता है, जबकि एक अन्य स्व-सिखाया रूसी इंजीनियर ने 40 साल पहले ऐसी प्रणाली बनाई थी, और कुलिबिन दूसरा था। आइए नजर डालते हैं कुछ ऐसी ही आम भ्रांतियों पर।

इसलिए, 1791 में, कुलिबिन ने विज्ञान अकादमी को एक स्व-चालित गाड़ी, एक "सेल्फ-रनिंग कैरिज" बनाया और प्रस्तुत किया, जो अनिवार्य रूप से वेलोमोबाइल का अग्रदूत था। यह एक यात्री के लिए डिज़ाइन किया गया था, और कार को एक नौकर ने अपनी एड़ी पर खड़ा किया और बारी-बारी से पैडल पर दबाव डाला। स्व-चलती गाड़ी कुछ समय के लिए बड़प्पन के लिए एक आकर्षण के रूप में कार्य करती थी, और फिर इतिहास में खो गई थी; केवल उसके चित्र बच गए हैं।

कुलिबिन वेलोमोबाइल के आविष्कारक नहीं थे - उनसे 40 साल पहले, एक अन्य स्व-सिखाया आविष्कारक, लियोन्टी शमशुरेनकोव ने सेंट पीटर्सबर्ग में डिजाइन के समान एक स्व-चलने वाला घुमक्कड़ बनाया (विशेष रूप से ज़ार बेल लिफ्टिंग सिस्टम विकसित करने के लिए जाना जाता था, जो था अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कभी उपयोग नहीं किया गया)। शमशुरेनकोव का डिज़ाइन दोहरा था, बाद के चित्र में आविष्कारक ने एक वर्स्टोमीटर (एक स्पीडोमीटर का एक प्रोटोटाइप) के साथ एक स्व-चालित स्लेज बनाने की योजना बनाई, लेकिन, अफसोस, उचित धन प्राप्त नहीं हुआ। कुलिबिन के स्कूटर की तरह, शमशुरेनकोव का स्कूटर आज तक नहीं बचा है।

कृत्रिम पैर

18 वीं -19 वीं शताब्दी के मोड़ पर, कुलिबिन ने सेंट पीटर्सबर्ग मेडिकल एंड सर्जिकल अकादमी को "मैकेनिकल लेग्स" की कई परियोजनाएं प्रस्तुत कीं - उस समय के लिए बहुत उन्नत निचले अंग कृत्रिम अंग, घुटने के ऊपर खोए हुए पैर का अनुकरण करने में सक्षम (!) टांग। 1791 में बने कृत्रिम अंग के पहले संस्करण का "परीक्षण", उस समय एक लेफ्टिनेंट सर्गेई वासिलीविच नेपित्सिन था, जिसने ओचकोव पर हमले के दौरान अपना पैर खो दिया था।

इसके बाद, नेपित्सिन प्रमुख जनरल के पद तक पहुंचे और सैनिकों से आयरन लेग उपनाम प्राप्त किया; उन्होंने एक पूर्ण जीवन व्यतीत किया, और सभी ने अनुमान नहीं लगाया कि सामान्य थोड़ा लंगड़ा क्यों है। कुलिबिन प्रणाली के कृत्रिम अंग, प्रोफेसर इवान फेडोरोविच बुश की अध्यक्षता में सेंट पीटर्सबर्ग के डॉक्टरों की अनुकूल समीक्षाओं के बावजूद, सैन्य विभाग द्वारा खारिज कर दिया गया था, और बाद में फ्रांस में पैर के आकार की नकल करने वाले यांत्रिक कृत्रिम अंग का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

खोज-दीप

1779 में, ऑप्टिकल उपकरणों के शौकीन कुलिबिन ने अपने आविष्कार को सेंट पीटर्सबर्ग जनता के सामने प्रस्तुत किया - एक सर्चलाइट। उनके सामने परावर्तक दर्पणों की प्रणालियाँ मौजूद थीं (विशेष रूप से, वे प्रकाशस्तंभों पर उपयोग की जाती थीं), लेकिन कुलिबिन का डिज़ाइन एक आधुनिक सर्चलाइट के बहुत करीब था: एक एकल मोमबत्ती, अवतल गोलार्ध में रखे दर्पण परावर्तकों से परावर्तित, एक मजबूत और निर्देशित धारा देती थी रोशनी।

"वंडरफुल लालटेन" को विज्ञान अकादमी द्वारा सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया था, प्रेस में प्रशंसा की, महारानी द्वारा अनुमोदित, लेकिन केवल मनोरंजन बना रहा और स्ट्रीट लाइटिंग के लिए उपयोग नहीं किया गया था, जैसा कि कुलिबिन ने शुरू में माना था। मास्टर ने बाद में जहाज मालिकों के व्यक्तिगत आदेशों के अनुसार कई सर्चलाइट बनाए, और उसी प्रणाली के आधार पर एक गाड़ी के लिए एक कॉम्पैक्ट लालटेन भी बनाया - इससे उसे एक निश्चित आय हुई। कॉपीराइट सुरक्षा की कमी के कारण मास्टर को अभिव्यक्त किया गया था - अन्य स्वामी ने कैरिज "कुलिबिन लालटेन" का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, जिसने आविष्कार को बहुत कम कर दिया।

कुलिबिन ने और क्या किया?

• उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज में कार्यशालाओं के काम की स्थापना की, जहां वे सूक्ष्मदर्शी, बैरोमीटर, थर्मामीटर, दूरबीन, संतुलन, दूरबीन और कई अन्य प्रयोगशाला उपकरणों के निर्माण में लगे हुए थे।
• सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के तारामंडल की मरम्मत की।
• वह पानी में जहाजों को लॉन्च करने के लिए एक मूल प्रणाली के साथ आया था।
• रूस में पहला ऑप्टिकल टेलीग्राफ (1794) बनाया गया, जिसे कुन्स्ट चैंबर को जिज्ञासा के रूप में भेजा गया।
• उन्होंने रूस में (वोल्गा के पार) पहली लोहे की पुल परियोजना विकसित की।
• एक साधारण सीडर बनाया गया है जो एक समान बुवाई प्रदान करता है (बनाया नहीं गया था)।
• बड़प्पन के मनोरंजन के लिए आतिशबाजी की व्यवस्था की, यांत्रिक खिलौने और ऑटोमेटन बनाए।
• उन्होंने मरम्मत की और स्वतंत्र रूप से विभिन्न लेआउट की कई घड़ियों को इकट्ठा किया - दीवार, फर्श, टॉवर।

कुलिबिन खुलने का समय: