प्रसिद्ध ब्रांड यह सब कैसे शुरू हुआ। विश्व प्रसिद्ध ब्रांडों के मिथक और किंवदंतियाँ

आधुनिक ऑटोमोटिव बाजार कारों के विभिन्न ब्रांडों की एक विस्तृत विविधता प्रदान करता है जो उनकी व्यक्तिगत विशेषताओं में भिन्न होते हैं। प्रत्येक ब्रांड का अपना हैकार प्रतीक- एक निश्चित आइकन जो एक ऑटोमेकर के गठन के पूरे इतिहास को दर्शाता है, साथ ही उत्पादों की गुणवत्ता और स्थिति को दर्शाता है। अधिकांश उपभोक्ता और लोग जो केवल ऑटोमोटिव विषयों में रुचि रखते हैं, उन्होंने कभी भी दुनिया की सभी कारों की विशिष्ट संख्या के बारे में नहीं सोचा है। हालांकि, मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में एक संक्षिप्त विषयांतर आपको इस क्षेत्र में एक वास्तविक विशेषज्ञ बनने की अनुमति देगा।

कारों के ब्रांड क्या हैं?

Acura

आज तक, मोटर वाहन बाजार कई प्रकार के कार ब्रांडों से भरा हुआ है, जो अनजाने में आपको यह सोचने पर मजबूर करता है कि वे किस तरह की कारें हैं? हर दिन हम अलग-अलग कार के प्रतीक देखते हैं, जिनमें से कुछ को हम पहचान भी नहीं पाते हैं। हम स्पष्ट रूप से कह सकते हैं, उनमें से एक बड़ी संख्या है, सूचीबद्ध करना जो पर्याप्त समय नहीं है। हालांकि, आपको सबसे प्रसिद्ध और मांग वाले कार ब्रांडों पर ध्यान देना चाहिए, जिनके लोगो से आप सबसे अधिक परिचित हैं:

अल्फा रोमियो

आधुनिक दुनिया में प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन के विधायक निकोलो रोमियो हैं, जिन्होंने मिट्टी के परिवहन के लिए अपना पहला भाग्य बेचने वाले उपकरण अर्जित किए। थोड़ी देर बाद, उद्यमी अपना पेशा बदल देता है, मोटर वाहन व्यवसाय को प्राथमिकता देता है, जहाँ वह जल्द ही बड़ी अल्फा कंपनी का प्रमुख बन जाता है। इसके बाद, कंपनी के नाम और अपने नाम को मिलाकर एक लोकप्रिय ऑटोमोबाइल ब्रांड का उदय हुआ। अल्फा रोमियो कार के प्रतीक को देखकर, सबसे अधिक संभावना है, आप स्पष्ट रूप से समझते हैं कि आपके सामने एक प्रीमियम कार है। इन मशीनों का लोगो 1910 में ड्राफ्ट्समैन रोमानो कैस्टेलो द्वारा डिजाइन किया गया था। कार के लोगो के लेखक मिलान के झंडे के लाल क्रॉसहेयर से प्रभावित थे, जिसे उन्होंने विस्कोन्टी हाउस के मुखौटे पर देखा था। घर पर एक घास के सांप के साथ हथियारों का एक कोट था जो एक व्यक्ति को निगल जाता है। हथियारों का कोट ही विस्कॉन्टी परिवार के दुश्मनों को नष्ट करने की तत्परता का प्रतीक था। कार का प्रतीक व्यावहारिक रूप से अपनी स्थापना के बाद से नहीं बदला है, हालांकि, फैशन को श्रद्धांजलि देते हुए, छोटे अलंकृत विवरणों को थोड़ा समाप्त कर दिया गया था।

ऐस्टन मार्टिन

कारों के इस ब्रांड का नाम ऑटोमोबाइल प्लांट के मालिकों में से एक लियोनेल मार्टिन के नाम से आया है, जिन्होंने एक दोस्त के साथ मिलकर अपने जीवन में पहली कार बनाई। "एस्टन" एस्टन क्लिंटन के शहर के हाइलैंड्स में आयोजित दौड़ से निकलती है, जिसमें मार्टिन जीता था। इस प्रकार, दो नामों को मिलाकर, एक सोनोरस ब्रांड प्राप्त किया गया था। वैसे, शायद एस्टन मार्टिन लोगो को सबसे प्रसिद्ध कार प्रतीकों की सूची के लिए सुरक्षित रूप से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। अब हम यह भी नहीं सोचते हैं कि कौन से फैले हुए पंख, जो हमें परिचित हैं, जिस पर ब्रांड नाम दिखाई देता है, अर्थ। हालाँकि, इस कार लोगो के निर्माण के समय, विमानन तेजी से विकसित हो रहा था, और इसमें सबसे उन्नत तकनीकों का उपयोग किया गया था। और खेल-उन्मुख एस्टन मार्टिन ने एक विमानन कंपनी की निर्माण सुविधाओं का इस्तेमाल कियाव्हाइटहेड एयरक्राफ्ट लिमिटेड। तो, यह कितना भी अजीब क्यों न लगे, हालांकि, कार के प्रतीक पर पंखों की उपस्थिति काफी समझ में आती है।

ऑडी

जर्मन ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन के संस्थापक अगस्त होर्च हैं, जो शुरू में अपने उत्पादों को अपने नाम से देखना चाहते थे। हालांकि, उसे मना कर दिया गया था। और फिर "ऑडी" को चुना गया - जर्मन "होर्च" का लैटिन एनालॉग, जिसका अनुवाद में "सुनो" है।इसके बाद, ऑडी कार का प्रतीक था4 अंगूठियों के रूप में एक आइकन चुना गया था, जिनमें से प्रत्येक एक कंपनी का प्रतीक है जो जर्मन ब्रांड का हिस्सा है। प्रारंभ में, 4 कंपनियों में से प्रत्येक के प्रतीक कार के लोगो के छल्ले के अंदर रखे गए थे, लेकिन कारों के लिए यह लोगो बहुत अधिक भरा हुआ निकला, इसलिए समय के साथ, 4 खाली अंगूठियां कार का प्रतीक बन गईं।

बीएमडब्ल्यू

वर्तमान ऑटोमोबाइल प्लांट का आधार म्यूनिख में स्थित मोटर्स के उत्पादन के लिए एक उद्यम था। एक निश्चित समय के बाद, इस उद्यम का एक विमान कारखाने में विलय हो गया, जिसके बाद इसने कंपनी का वर्तमान नाम हासिल कर लिया। अगर हम कार ब्रांडों के लोगो के बारे में बात करते हैं, तो बीएमडब्ल्यू का भी एक दिलचस्प इतिहास है। बीएमडब्लू कार के पहले प्रतीक में एक प्रोपेलर था, लेकिन यह जटिल और छोटा लग रहा था, इसलिए लोगो ने 1920 तक एक परिवर्तन किया। बीएमडब्ल्यू ऑटोमोबाइल ब्रांड के प्रतीक को सुंदर बनाने के लिए, प्रोपेलर से सर्कल को 4 क्वार्टर में विभाजित किया गया था। नए कार लोगो पर, ब्लैक रिम के अंदर सिल्वर-व्हाइट सेक्टर स्काई-ब्लू वाले के साथ वैकल्पिक होने लगे। अब बीएमडब्ल्यू कार का लोगो बवेरिया के झंडे पर चित्रित पारंपरिक बवेरियन रंगों में बनाया गया है। हालाँकि, इन वाहन निर्माताओं से लोगो का सही अर्थ कम ही लोग जानते हैं। बहुत से लोग इस मिथक को पसंद करते हैं कि बीएमडब्ल्यू कार पर लोगो एक प्रोपेलर और आकाश को दर्शाता है। लेकिन, वास्तव में, यह बवेरियन झंडा है।

Citroen

कारों के प्रस्तुत ब्रांड के संस्थापक आंद्रे सिट्रोएन हैं, जिन्होंने अपना ऑटोमोबाइल उत्पादन बनाने के लिए हेनरी फोर्ड के कारखानों से प्रेरणा ली। थोड़ी देर बाद, उद्यमी अपने माता-पिता से प्राप्त सभी विरासत को उद्यम में डालता है, और अपने नाम से दुनिया की पहली कारों के उत्पादन पर काम शुरू करता है। आंद्रे सिट्रोएन ने ऑटोमोटिव बाजार में एक विशेष डिजाइन के गियर पेश किए, जो उनके एनालॉग्स की तुलना में बहुत अधिक परिपूर्ण थे। यह ये गियर थे जिन्होंने Citroen कारों पर प्रतीक का आधार बनाया। कार का प्रतीक, जिसे कई लोग "डबल शेवरॉन" कहते हैं, तब से बहुत कुछ नहीं बदला है।

फेरारी

प्रसिद्ध ऑटोमोटिव ब्रांड के निर्माता, जिसके तहत लक्जरी कारों का उत्पादन किया जाता है, एंज़ो फेरारी हैं, जिनका एक ऑटोमेकर के रूप में करियर रेसर्स की एक टीम के निर्माण के साथ शुरू हुआ। इसके बाद, कारों के लिए ऐसा पहचानने योग्य बैज चुना गया। कार के लिए ऐसा प्रतीक कैसे आया? दौड़ में से एक में, एंज़ो फेरारी एक हवाई जहाज के धड़ पर काउंट फ्रांसेस्को बराका से मिले, जिसके चलते हुए घोड़े को दर्शाया गया था। फ्रांसेस्को की मां ने एंज़ो को हथियारों का एक पारिवारिक कोट दिया और सिफारिश की कि कार के प्रतीक पर एक पालने वाले घोड़े को चित्रित किया जाए, जो उनके अनुसार, सौभाग्य लाने वाला था। जैसा कि आप देख सकते हैं, काउंटेस पाओलिना बराका ने झूठ नहीं बोला। इस कार लोगो का अब विलासिता के साथ मजबूत जुड़ाव है, और यहां तक ​​कि फेरारी शब्द भी धन का प्रतीक बन गया है।

व्यवस्थापत्र

कारों का इतालवी ब्रांड निवेशकों के एक समूह द्वारा बनाया गया था, जिनमें से सबसे अधिक पहचाने जाने योग्य Giovanni Agnelli थे। उस समय, कारों की असेंबली रेनॉल्ट लाइसेंस के अनुसार की जाती थी। आयातित इस्पात के लिए कोटा की कमी के कारण उत्पादन तेजी से बढ़ा। फिर भी, ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन ने सभी प्रकार की कारों का उत्पादन किया: छोटी कारों से लेकर बसों तक। उल्लेखनीय है कि कंपनी के पास ऑटोमोबाइल का लोगो नहीं था, बल्कि कार का प्रतीक एक प्लेट था जिस पर लिखा था कि यह एक ऑटोमोबाइल प्लांट है। हालांकि, एक मजेदार घटना ने ऑटोमेकर के लोगो के भाग्य का फैसला किया। किसी तरह, पूरे संयंत्र में रोशनी बंद कर दी गई और मुख्य डिजाइनर ने, क्षेत्र के चारों ओर ड्राइविंग करते समय, संदिग्ध नियॉन प्रकाश की खोज की जो संयंत्र से परिलक्षित होती थी। इस सुंदरता से प्रभावित होकर मुखिया डिजाइनर ने कार लोगो को एक पंक्ति में संलग्न किया। हालांकि, समय के साथ, फिएट प्रतीक ने अपने आकार को एक सर्कल में बदल दिया।

एक प्रकार का जानवर

ब्रिटिश ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन की शुरुआत विलियम ल्योंस की बदौलत हुई, जिन्होंने मोटरसाइकिलों के विकास और उत्पादन के लिए एक उद्यम की स्थापना की। लंबे समय के बाद, इस उद्यम ने पहली कार का उत्पादन किया, जिसके बाद इसे एक और विशेषता में फिर से प्रोफाइल किया गया। कंपनी का नाम बदलने का भी निर्णय लिया गया। "जगुआर" - प्रतियोगिता में पेश किए गए विकल्पों में से एक को चुनने का परिणाम। यह ठीक वैसा ही मामला है जब कार के प्रतीक का इतिहास बताने की जरूरत नहीं है। तेज, शक्तिशाली और सुंदर जानवर, जिसके नाम पर कार का नाम रखा गया है, कार के लोगो पर भी दिखाई देता है।

लेम्बोर्गिनी

लक्ज़री स्पोर्ट्स कारों को उनका नाम निगम के संस्थापक फेरुशियो लेम्बोर्गिनी के नाम पर मिला, जो मूल रूप से कृषि मशीनरी के उत्पादन में विशेषज्ञता रखते थे। इसके बाद, रेसिंग कारों की सीमा का विस्तार करने की इच्छा थी। इसके लिए फेरुशियो ने एक अलग कारखाना बनाया, जहाँ उन्होंने उस समय के प्रसिद्ध डिजाइनरों को आमंत्रित किया। लेम्बोर्गिनी का कार लोगो राशि चक्र वृषभ का प्रतीक है, काले और पीले रंग कंपनी के संस्थापक द्वारा प्रस्तावित किए गए थे।

लैंड रोवर

ब्रांड के निर्माण का इतिहास मौरिस विल्क्स के साथ शुरू हुआ, जो उस समय रोवर कंपनी के डिजाइनर थे और उनके पास एक बहुत ही सनकी वाहन था। सनकी कार के लिए सीमित संख्या में स्पेयर पार्ट्स थे, जिन्हें ढूंढना मुश्किल था। तब मौरिस ने अपने बड़े भाई के साथ मिलकर एक ऐसी सार्वभौमिक कार बनाने का फैसला किया जो किसी भी सतह को जीत सके। तब से, Land Rover Corporation ने विशेष रूप से SUVs के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की है। हैरानी की बात यह है कि लैंड पॉवर कार का लोगो जिसका कई सपने देखते हैं वह सामान्य मज़ेदार कहानी और सार्डिन के कैन से प्रेरित है। लैंड रोवर के लिए प्रतीक बनाने का काम डिजाइनर ने एक बार सार्डिन की एक कैन को खा लिया और उन्हें टेबल पर छोड़ दिया। जब वह वापस लौटा, तो उसने अपनी मेज पर एक अंडाकार घेरे से एक दाग पाया। इस तरह लैंड रोवर का लोगो दिखाई दिया।

Maserati

इतालवी ऑटोमोटिव ब्रांड का इतिहास मासेराती भाइयों के साथ शुरू हुआ, जिनमें से प्रत्येक ने एक सामान्य कारण के विकास में एक व्यवहार्य योगदान दिया। हालांकि, कंपनी के गठन की प्रक्रिया में, कई भाइयों की मृत्यु हो गई, जो उद्यम के नए विकास के लिए प्रेरणा बन गए। परीक्षण और त्रुटि से, लक्जरी कारों का निर्माण किया गया था जो विशेष रूप से केवल विशेष मंडलियों में लोकप्रिय हैं। कार का प्रतीक बनाते समय, मासेराती भाइयों को बोगनी के केंद्रीय पार्क में स्थित नेपच्यून की मूर्ति से प्रेरणा मिली। यह मजेदार है कि मजारती सिग्नेचर ट्राइडेंट उन 7 भाइयों में से केवल एक ने खींचा था, जिन्होंने कभी कारों को डिजाइन या बनाया नहीं था।

मर्सिडीज बेंज

कारों के प्रस्तुत ब्रांड का नाम एक स्पोर्ट्स रेसर एमिल जेलिनिक की बेटी के नाम से आया है, जो नियमित रूप से डेमलर से मॉडल मंगवाते थे। उस समय की पहली कारों में से एक एलिनिका को इतनी पसंद आई कि उन्होंने इसे अपनी बेटी मर्सिडीज के नाम पर रखने का फैसला किया। इसके बाद, दो निगम "डेमलर" और "बेंज" का विलय हो गया, जिससे जर्मन कारों के इस ब्रांड का आधुनिक नाम आया। कुछ कार लोगो का जन्म खुद कार ब्रांडों की समृद्धि के युग से बहुत पहले हुआ था। ऐसा माना जाता है कि मेर्स मशीनों (एक तीन-बिंदु वाला तारा) का लोगो इस बात का प्रतीक है कि इस कंपनी के इंजन आकाश में, पृथ्वी पर और पानी में उपयोग किए जाते हैं। हालांकि, पहली बार मर्सिडीज ऑटोमोबाइल प्रतीक का उल्लेख गोटलिब डेंबलर द्वारा अपनी पत्नी को लिखे गए एक पत्र में किया गया है। भविष्य के कार लोगो के साथ, गॉटलिब ने ड्यूट्ज़ शहर में एक नए घर की जगह को चिह्नित किया और हस्ताक्षर किए कि किसी दिन यह सितारा समृद्धि का प्रतीक अपनी कार फैक्ट्री की छत पर दिखाएगा। और ऐसा हुआ, शायद यह कार पर एक अच्छा लोगो नहीं है, लेकिन मर्सिडीज कार ब्रांड आज भी फल-फूल रहा है।

छोटा

मिनी कार ब्रांड के निर्माण के लिए मध्य पूर्व में सैन्य संकट था, जिसने यूके को तेल आपूर्ति में उल्लेखनीय कमी को उकसाया। नतीजतन, छोटी कारों की मांग बढ़ गई है। तब देश की सरकार ने उन कारों का उत्पादन शुरू करने का निर्देश दिया, जिनके आयाम पारंपरिक सेडान की तुलना में काफी छोटे होंगे। ब्रिटिश ब्रांड के पहले प्रोटोटाइप को इसके कॉम्पैक्ट आयामों द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, जिसने कार की आंतरिक परिपूर्णता को नकारात्मक रूप से प्रभावित नहीं किया, जिसके परिणामस्वरूप इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने का निर्णय लिया गया।

ओपल

कारों के इस ब्रांड के संस्थापक एडम ओपेल हैं, जिन्होंने उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की है:

• सिलाई मशीनें;
• घोड़ा गाड़ी;
• साइकिल।

एडम की मृत्यु के बाद, संयंत्र को उनके बेटों को विरासत में मिला, जिन्होंने कार उत्पादन शुरू करने का फैसला किया। अन्य ऑटोमोबाइल चिंताओं के साथ उनका पहला सहयोग असफल रहा, लेकिन बाद में बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित किया गया।

शेवरलेट

अमेरिकी मोटर वाहन उद्योग में सबसे लोकप्रिय और लोकप्रिय वैश्विक ब्रांडों में से एक स्विस में जन्मे उद्यमी लुई शेवरले का नाम है, जिन्होंने कई देशों का दौरा किया, केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में सफलता पाई, जहां वे एक प्रसिद्ध रेसर बन गए। कुछ समय बाद, जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के संस्थापक ने शेवरले के सम्मान में इसका नामकरण करते हुए एक नया ऑटोमोबाइल ब्रांड बनाया। हालांकि, "अवसर के नायक" ने खुद कंपनी के लिए लंबे समय तक काम नहीं किया, जिसका कारण उत्पादित कारों के प्रकार पर असहमति थी। कंपनी के सह-संस्थापकों में से एक, विलियम ड्यूरन लंबे समय से जनता को शेवरले कार लोगो के बारे में मिथकों के साथ खिला रहे हैं। उनके संस्करण के अनुसार, वह लोगो के साथ आए जब उन्होंने पेरिस के एक होटल में वॉलपेपर पर एक चित्र देखा, जो अनंत तक फैला हुआ था। लेकिन अब कुछ और किंवदंतियाँ हैं जो उनकी कहानियों को प्रकट करती हैं कि कैसे "धनुष टाई" शेवरले का हस्ताक्षर लोगो बन गया।

प्यूज़ो

फ्रांसीसी कार ब्रांड एक पारिवारिक व्यवसाय का परिणाम है जो जीन-पियरे प्यूज़ो के साथ शुरू हुआ, जिसने विरासत में मिली पवनचक्की को धातु के व्यवसाय में बदल दिया। कुछ समय बाद, उद्यम के संस्थापक के पोते ने साइकिल का निर्माण शुरू किया, और कुछ साल बाद दुनिया में पहली कार पेश की गई।

बुद्धिमान

जर्मन कारों का यह ब्रांड दो सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निगमों के विलय का परिणाम है, जिन्होंने शहर की सड़कों के लिए एक कॉम्पैक्ट कार बनाने के लक्ष्य का पीछा किया। इस प्रकार, डेमलर एजी के स्वामित्व वाले ट्रेडमार्क "स्मार्ट" का आविष्कार किया गया था।

डैटसन

जापानी कार ब्रांड का एक लंबा इतिहास है, जो एक ऑटोमोबाइल कंपनी के निर्माण के साथ शुरू हुआ, जिसके मुख्य अभियंता मासुजीरो हाशिमोटो थे। पहले जापानी कार मॉडल को "डीएटी" कहा जाता था, जिसके बड़े अक्षर उद्यम बनाने वाले तीन भागीदारों के नामों के पहले अक्षरों का प्रतीक थे।

कैडिलैक

अमेरिकी ऑटोमोबाइल ब्रांड 1902 में बनाया गया था और कंपनी के मुख्य अभियंता के सम्मान में इसे "हेनरी फोर्ड कंपनी" कहा जाता था। हालांकि, थोड़े समय के बाद, हेनरी फोर्ड ने निगम छोड़ दिया और अपनी कार डिजाइन कारखाने खोलने और बनाने में विशेषज्ञता हासिल करने लगे। उसी समय, फोर्ड के उत्तराधिकारी, हेनरी लेलैंड ने, फोर्ड द्वारा "परित्यक्त" उद्यम को सक्रिय रूप से विकसित किया, और इसके लिए एक नया नाम, कैडिलैक, डेट्रॉइट शहर के संस्थापक के सम्मान में, जहां ऑटोमोबाइल प्लांट था, के साथ आया। स्थित है।

चकमा

प्रसिद्ध अमेरिकी कार ब्रांड अपने रचनाकारों, डॉज भाइयों के नाम पर है, जिन्होंने मोटर वाहन उद्योग में अपने करियर की शुरुआत में साइकिल के उत्पादन और डिजाइन के लिए एक कंपनी खोली थी। कुछ समय बाद, भाइयों ने एक नए कार मॉडल के लिए भागों के विकास और उत्पादन के लिए हेनरी फोर्ड के साथ एक समझौता किया। थोड़ी देर बाद, डॉज भाइयों ने एक कार निर्माण कंपनी खोली, जिसका उद्देश्य अपनी कार बनाना था, न कि अन्य निर्माताओं के आदेशों को पूरा करना।

सैंग योंग

कोरियाई ऑटोमोबाइल ब्रांड के गठन की शुरुआत कारों के उत्पादन से जुड़ी थी। लेकिन उस समय मौजूद कंपनी विशेष रूप से सेना की जीपों के निर्माण में विशिष्ट थी। इसके बाद, ऑटोमोबाइल उद्यम के नाम में परिवर्तन के साथ, इसकी विशेषज्ञता भी बदल गई: अब बसों, ट्रकों और विशेष उपकरणों का उत्पादन किया गया। वर्तमान में, "सांग योंग" सक्रिय रूप से एसयूवी, पिकअप और क्रॉसओवर का उत्पादन करता है। अनुवाद में, कोरियाई ऑटोमोबाइल ब्रांड के नाम का अर्थ है "दो ड्रेगन", शक्ति और स्वतंत्रता का प्रतीक है।

लक्सजेन

कारों का यह ब्रांड शायद ताइवान के ऑटो उद्योग का एकमात्र प्रतिनिधि है, जिसे अपेक्षाकृत हाल के दिनों में 2008 में बनाया गया था। इससे पहले, उद्यम यूलॉन मोटर की सहायक कंपनी थी। वैश्विक ऑटोमोटिव निगमों के साथ कई सफल सहयोगों के बाद, संयंत्र ने अपना स्वतंत्र ऑटोमोटिव उद्योग बनाने का निर्णय लिया। ताइवानी ब्रांड का नाम संक्षिप्त शब्दों से आया है:

• "संपदा";
• "उपहार";
• "प्रतिभावान";
• "विलासिता"।

इन सभी विशेषताओं को लक्सजेन ऑटोमोटिव उत्पादों में पाया जा सकता है।

LADA (AvtoVAZ)

यह कारों का एक ब्रांड है जो सोवियत काल में मौजूद था और आधुनिक रूस में सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है। ऑटोमोबाइल उत्पादन संयंत्र, साथ ही उद्यम का मुख्य कार्यालय, समारा क्षेत्र के तोगलीपट्टी शहर में स्थित हैं। प्रारंभ में, "LADA" नाम का उपयोग केवल उन कार मॉडलों के लिए किया गया था जो निर्यात के लिए अभिप्रेत हैं। देश के भीतर संचालन के लिए इच्छित मॉडल को ज़िगुली और स्पुतनिक कहा जाता था। अब कारों के सभी मॉडल एकल नाम "लाडा" के तहत निर्मित होते हैं।

मारुसिया

कारों का यह ब्रांड रूसी स्पोर्ट्स कार उद्योग का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि है, जो फॉर्मूला 1 में ब्रिटिश रेसिंग टीम का भागीदार है। उद्यम की स्थापना की शुरुआत प्रसिद्ध अभिनेता और प्रस्तुतकर्ता निकोलाई फोमेंको के साथ अटूट रूप से जुड़ी हुई है। निवेशक सबसे प्रभावशाली रूसी कुलीन वर्गों में से एक था। ऑटोमोबाइल ब्रांड की शुरुआत 2007 में हुई थी, जब रेसिंग कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन लगभग तुरंत शुरू किया गया था।

टैगाज़

एक और रूसी ऑटोमोटिव ब्रांड जो आबादी के बीच लोकप्रिय है। कार निर्माण संयंत्र तगानरोग शहर में स्थित है। उद्यम की स्थापना का इतिहास 1997 का है, जब दक्षिण कोरियाई देवू मोटर्स के लाइसेंस के अनुसार, एक संयंत्र के निर्माण की प्रक्रिया शुरू की गई थी। ठीक एक साल बाद, उद्यम को चालू कर दिया गया था, लेकिन आर्थिक संकट की शुरुआत के कारण, कन्वेयर पूरी तरह से लोड नहीं हुए थे। पहली कारों को इस ऑटोमोबाइल उद्यम में इकट्ठा किया गया था - कोरियाई मॉडल, जिसका नाम बदलकर रूसी नाम कर दिया गया।

सभी कार ब्रांड: विविधता के आधार पर सूची

यदि आप सभी ब्रांडों की कारों को एक सूची के रूप में प्रस्तुत करते हैं, तो आपको उन मॉडलों की एक बहुत ही प्रभावशाली सूची मिलती है, जिनसे परिचित होने के लिए, शायद, एक दिन से अधिक की आवश्यकता होगी। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कारों के सभी ब्रांडों की अपनी विशिष्ट विशेषताएं होती हैं, जिनमें से एक उनका प्रकार है:

कार ब्रांड

एक यात्री कार व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक वाहन है, जिसका मुख्य उद्देश्य 2-8 लोगों की मात्रा में सामान और यात्रियों का परिवहन है। वर्तमान में, कई मोटर वाहन निर्माता विभिन्न प्रकार की कारों के उत्पादन में विशेषज्ञ हैं। हालांकि, ऐसे भी हैं - जिनके उत्पाद केवल यात्री मॉडल हैं। इसमे शामिल है:

यात्री कारों के ब्रांडों की सूची इतालवी मूल के सबसे पुराने कार निर्माताओं में से एक के साथ शुरू होती है, जो अपने प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, ऑटोमोटिव उत्पादों के उत्पादन के साथ तुरंत शुरू हुई। इस ब्रांड की कारों की भारी लोकप्रियता काफी हद तक विभिन्न ऑटो प्रतियोगिताओं में उनकी सक्रिय भागीदारी के कारण थी। अल्फा रोमियो संयंत्र के पूरे इतिहास में, इसने ट्रकों, बसों, ट्रॉली बसों के उत्पादन और उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की है। हालांकि, अब कंपनी सिर्फ पैसेंजर कारों के लिए ऑटोमोटिव प्रोडक्ट्स के लिए जानी जाती है।

लक्जरी ऑटोमोटिव उत्पादों के ब्रिटिश निर्माता द्वारा यात्री कारों के ब्रांडों की सूची जारी रखी गई है। अपने ब्रिटिश मूल के बावजूद, विचाराधीन कार ब्रांड वर्तमान में जर्मन वोक्सवैगन समूह की सहायक कंपनी है। कारों की शानदार मूल्य नीति कारों की शक्तिशाली आंतरिक परिपूर्णता के साथ-साथ मैनुअल असेंबली के कारण है। सबसे प्रसिद्ध मॉडल बेंटले कॉन्टिनेंटल है।

प्रसिद्ध ब्रिटिश निर्माता कारों और रेसिंग कारों के उत्पादन में दुनिया के अग्रणी कार निर्माताओं में से एक है, जो कि करियर की शुरुआत में अपेक्षित नहीं था, जब मोटरसाइकिल के लिए साइडकार के उत्पादन में विशेष संयंत्र था। कम मुनाफे के कारण, उस समय के प्रमुख वाहन निर्माताओं के लिए निकायों का उत्पादन करने का निर्णय लिया गया। हालांकि, अब कारों के प्रस्तुत ब्रांड ने उनके बीच सही स्थान हासिल कर लिया है।

यात्री कारों के ब्रांडों की सूची को आत्मविश्वास से पूरा करना यूके की लक्जरी कारों से संबंधित है, जो वर्तमान अवधि के लिए जर्मन निगम बीएमडब्ल्यू एजी का एक प्रभाग हैं। प्रतिष्ठित, गंभीर और कुलीन कारों की स्थिति लंबे समय से इस ब्रांड की कारों के पीछे है, जो स्वचालित रूप से अपने मालिकों को सूचीबद्ध गुणों के साथ संपन्न करती है।

स्पोर्ट्स कार ब्रांड

स्पोर्ट्स कार टू-सीटर पैसेंजर कारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए एक सामान्यीकृत नाम है। स्पोर्ट्स कारों के सभी ब्रांडों की विशेषता है:

• बढ़ी हुई गति;
• शक्तिशाली और टिकाऊ इंजन;
• कम शरीर फिट।

रेसिंग कारों के ब्रांडों के विपरीत, स्पोर्ट्स कारों को सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि उनका पूर्ण राज्य पंजीकरण।

स्पोर्ट्स कारों के कुछ सबसे प्रसिद्ध ब्रांड हैं:

ए) एस्टन मार्टिन

आज यह विलासिता और कल्याण का सूचक है। मशीनों के इस ब्रांड के सभी मॉडलों को हाथ से और केवल अग्रिम आदेशों द्वारा इकट्ठा किया जाता है। 007 के बारे में प्रसिद्ध फिल्म के बाद पहली बार ब्रांड को लोकप्रियता मिली।

इटली से महंगी स्पोर्ट्स कारों का विश्व प्रसिद्ध और लोकप्रिय ब्रांड। अपेक्षाकृत हाल तक, ट्रैक्टर उत्पादों के उत्पादन में विशेषज्ञता वाले ब्रांड के निर्माता के नाम वाली फैक्ट्री, जब फेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने अपनी कारों का निर्माण शुरू करने का फैसला किया। अब दुनिया "लेम्बोर्गिनी" के दो मॉडलों के लिए जानी जाती है: "एवेंटाडोर" और "गैलार्डो"।

इतालवी लक्जरी स्पोर्ट्स कार ब्रांड फॉर्मूला 1 रेसिंग में विशेष रूप से लोकप्रिय है, जो लगातार ब्रांड के इतिहास से जुड़ा हुआ है, जिसे रेसिंग टीम के एकीकरण के बाद बनाया गया था। अब कारों के इतालवी ब्रांड को उच्च लागत की विशेषता है, जो गुणवत्ता और विश्वसनीयता द्वारा उचित है।

ट्रक ब्रांड

ट्रक - एक वाहन, जिसका उद्देश्य विशेष रूप से सुसज्जित बॉडी या कार्गो प्लेटफॉर्म में माल का परिवहन है। यदि पहले सभी ट्रक बहुत जोर से और बहुत आरामदायक नहीं थे, तो अब बढ़े हुए आराम के ट्रकों के निर्माण का सक्रिय रूप से अभ्यास किया जाता है। ट्रकों के निम्नलिखित ब्रांडों ने खुद को सबसे अच्छा साबित किया है:

ए) मर्सिडीज-बेंज

जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता ट्रकों की उन मुख्य लाइनों के उत्पादन में माहिर हैं:

इस श्रृंखला के ट्रक लंबी दूरी की यात्राओं के साथ-साथ बड़े पैमाने पर निर्माण स्थलों पर काम करने की प्रक्रिया के लिए बहुत अच्छे हैं। यह ऐसे कार्यों की उपस्थिति की विशेषता है:

• मौसम सेंसर;
• अनुकूलित स्टीयरिंग सिस्टम जो चालक को सभी मौसमों में सड़क की सतह को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

उन्हें कम वजन और उच्च स्तर की गतिशीलता की विशेषता है, जो बल्क कार्गो के परिवहन के लिए आदर्श है। अक्सर ऐसे ट्रक कंक्रीट मिक्सर के लिए प्लेटफॉर्म के रूप में उपयोग किए जाते हैं।

प्रस्तुत ट्रकों को उच्च वहन क्षमता की विशेषता है, जो उन्हें निम्नलिखित क्षेत्रों में उपयोग करना संभव बनाता है:

• उत्पादन;
• खुदाई;
• निर्माण।

ट्रकों के माने जाने वाले ब्रांड के मॉडल दो रूपों में प्रस्तुत किए जाते हैं:

• "एफएच";
• "एफएम"।

पहली श्रृंखला के मॉडल माल के परिवहन के लिए सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं, जिसका द्रव्यमान 20-33 टन है। दूसरी श्रृंखला के मॉडल लंबी दूरी तय करने में सक्षम ट्रक ट्रैक्टरों के वर्ग के हैं।

फ्रांसीसी मूल की एक ऑटोमोबाइल कंपनी ट्रक बाजार को निम्नलिखित मॉडलों से लैस करती है:

• "केरैक्स", बोर्ड पर 33 टन तक का सामना करने में सक्षम;
• "ट्रक", जो भारी ट्रकों की एक श्रृंखला है;
• "प्रीमियम ऑप्टिफ्यूल", बढ़ी हुई दक्षता की विशेषता है।

इसके अलावा फ्रांसीसी चिंता के वर्गीकरण में एक मॉडल "प्रीमियम लैंडर" है, जो एक ऑल-व्हील ड्राइव हाइड्रोलिक सिस्टम की उपस्थिति की विशेषता है, जिसकी बदौलत ट्रक क्षमता, दक्षता और नियंत्रण के मामले में अन्य मॉडलों से आगे निकल जाता है।

कारों के ब्रांड वर्णानुक्रम में

अब कारों के निम्नलिखित ब्रांडों पर ध्यान देने का समय है, जो वर्णानुक्रम में प्रस्तुत किए गए हैं, जिनमें से उनके पीछे एक दिलचस्प इतिहास है:

अमेरिकी ऑटोमेकर ने अपने "दिमाग की उपज" के लिए एक आइकन के रूप में कैलिपर जैसी आकृति को चुना, जिसमें सादगी और सादगी थी। यह विकल्प कार ब्रांड के लॉन्च की अवधि के लिए कार के एक नए ब्रांड को पंजीकृत करने की कठिन प्रक्रिया के कारण था, क्योंकि कई ट्रेडमार्क एक दूसरे के बहुत करीब थे।

स्पैनिश मूल की एक कुलीन विदेशी कार के बैज में दो भाग होते हैं:

• एक लाल क्रॉस जो एक सफेद पृष्ठभूमि पर खड़ा होता है;
• एक साँप जो एक आदमी को खा जाता है।

बैज स्थानीय संस्कृति और पहचान का प्रत्यक्ष अवतार है, क्योंकि पहला तत्व मिलान के स्पेनिश शहर के हथियारों के कोट का एक अभिन्न अंग है, और दूसरा शाही विस्कॉन्टी राजवंश के हथियारों के कोट की एक प्रति है, सत्तारूढ़ उस समय जब ऑटोमोबाइल ब्रांड बनाया गया था।

प्रस्तुत कंपनी के अस्तित्व के पूरे इतिहास में, ऑटोमोबाइल ब्रांड के आइकन में बार-बार बदलाव हुए हैं:

• बैज के पहले संस्करण में केवल "ए" और "एम" अक्षर मौजूद थे, जो आपस में जुड़े हुए थे;
• बहुत बाद में वे पंखों से जुड़ गए, जो असीमित गति का प्रतीक थे, जो बेंटले ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन से उधार लिए गए थे;
• कुछ समय बाद, पंखों ने फैशनेबल और अच्छी तरह से परिभाषित आकृति प्राप्त करना शुरू कर दिया;
• 1947 में, उस समय कंपनी चलाने वाले मालिक का नाम बैज पर दिखाई देता था।

जर्मन कार बैज में मौजूद विश्व प्रसिद्ध 4 अंगूठियां 1934 में बड़े ऑटोमोबाइल निगमों के विलय के प्रतीक हैं:

• ऑडी ऑटोमोबिल-वेर्के एजी;
• हॉर्च ऑटोमोबिल-वेर्के जीएमबीएच;
• Dampf क्राफ्ट वैगन;
• वांडरर वेर्के एजी।

ऑटोमोबाइल ब्रांड का नाम लैटिन मूल का है, जिसका बोलचाल की भाषा में अर्थ है "सुनो, सुनो।" नतीजतन, कुलीन कारों के निर्माता कार के शक्तिशाली इंजन पर बहुत ध्यान देते हैं, जिसे सुनना वाकई अच्छा है।

लक्ज़री कार ब्रांडों के लिए आइकन एक कैपिटल लेटर "बी" है जो पंखों से संपन्न है, जो ताकत, गति और स्वतंत्रता का प्रतीक है। बैज की मौजूदा रंग योजनाओं के कारण, उत्पादित कारों के प्रकार प्रतिष्ठित हैं:

• हरा - रेसिंग स्पोर्ट्स कार;
• लाल - परिष्कृत मॉडल;
• काली - शक्तिशाली और प्रभावशाली कारें।

बैज का पहला संस्करण एक नियमित प्रोपेलर था। समय के साथ, इसमें विभिन्न परिवर्तन हुए हैं। वर्तमान में, बैज का आधार बवेरिया का ध्वज है। यह नाम उस संयंत्र के संक्षिप्त नाम से आया है जो जर्मन कारों का उत्पादन करता है - बायरिसचे मोटरनवेर्के।

चीनी ऑटो उद्योग ने अपनी उच्च गुणवत्ता का त्याग किए बिना अपनी कारों की सस्ती कीमत पर दांव लगाने का फैसला किया, जिसे नाम से जोर दिया जाता है, जिसका अनुवाद में "हीरा" होता है। बैज में दो चित्रलिपि एक समान शब्द के लिए चीनी लिपि हैं।

लक्ज़री कार बैज एक मोती के आकार में है और इसमें विशाल ऑटो कॉरपोरेशन के संस्थापक एटोर बुगाटी के शुरुआती अक्षर हैं। बैज की परिधि में 60 बिंदु होते हैं, जो मोती होते हैं।

ब्रिटिश मूल की कुलीन कारों के बैज का आधार हथियारों के तीन कोटों से बना है, जो स्कॉटलैंड के ब्यूक परिवार के हथियारों के कोट का प्रतीक है, जिन्होंने ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन की स्थापना की थी।

हालांकि इतना लोकप्रिय नहीं है, लेकिन साथ ही जर्मन कार उद्योग का एक प्रतिनिधि है, जिसका बैज वास्तव में "बीएमडब्ल्यू" का एक सरलीकृत संस्करण है। कार का एक नया ब्रांड बनाने के लिए, उसने केवल आकार, रंग और संक्षिप्त नाम में बदलाव किया।

बैज की उत्पत्ति डे ला मोथे कैडिलैक परिवार के हथियारों के पारिवारिक कोट में हुई है, जो इसी नाम के अमेरिकी ऑटोमोबाइल प्लांट के संस्थापक हैं।

प्रारंभ में, कारों का ब्रिटिश ब्रांड "लोटस" का आधिकारिक डीलर था, जब इसके अधिकार प्रस्तुत ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन के तत्कालीन मालिकों में से एक द्वारा खरीदे गए थे, जिसमें नाम के साथ उपसर्ग "सेवन" जोड़ा गया था। उसके बाद, कारों को "कैथेरम सुपर सेवन" के रूप में जाना जाने लगा। समय के साथ बैज में कई बदलाव हुए हैं, जिसमें नवीनतम 2014 में पेश की गई कार का बैज है। हरा रंग अपरिवर्तित रहता है, स्पष्ट रूप से ब्रिटिश ध्वज की रूपरेखा को रेखांकित करता है।

चीनी ऑटो उद्योग का एक अन्य प्रतिनिधि, जिसका आइकन ऑटोमेकर, चेरी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के संक्षिप्त नाम की रूपरेखा जैसा दिखता है। प्रतीक का प्रतीक हाथों में है, जो ताकत और एकता की विशेषता है।

दुनिया के सबसे बड़े कार ब्रांडों में से एक का नाम प्रसिद्ध रेसर और मैकेनिक लुई जोसेफ शेवरले के नाम से आता है, जिन्हें सबसे प्रतिष्ठित मोटर स्पोर्ट कप में से एक में प्रदर्शन करने के बाद अपने नाम से कारों का उत्पादन शुरू करने के लिए कहा गया था। यह पेशकश ऑटोमोटिव दिग्गज जनरल मोटर्स ने की थी।

तितली के आकार का बैज कार ब्रांड निर्माता की सफलता का प्रतीक है। इस तरह के एक आइकन को बनाने का विचार कैसे उत्पन्न हुआ, इसके बारे में कई परिकल्पनाएं हैं:

• एक के अनुसार - वॉलपेपर पर एक साधारण पैटर्न द्वारा आकर्षित होने के बाद ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के मालिकों में से एक द्वारा बैज का आविष्कार किया गया था;
• दूसरे के अनुसार, कंपनी के मालिक को चादरों की दीर्घाओं के माध्यम से फ़्लिप करने की प्रक्रिया में एक समान छवि पसंद आई।

अमेरिकी कार ब्रांडों का नाम जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के उपाध्यक्ष वाल्टर क्रिसलर के नाम से आया है। समय के साथ, उन्होंने अपनी कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल करना शुरू कर दिया। निगम ने विश्व ऑटोमोबाइल ब्रांडों के साथ फिर से भरना शुरू किया, जिससे यात्री कारों और मिनीवैन का उत्पादन संभव हो गया। आधुनिक बैज के तत्व गति और गति का प्रतिनिधित्व करते हैं।

फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन की उत्पत्ति पिछली शताब्दी की शुरुआत में हुई थी, जब इसे इंजीनियर आंद्रे सिट्रोएन द्वारा बनाया गया था, जिसके नाम पर इसका नाम रखा गया था। प्रस्तुत ब्रांड का आइकन दो शेवरॉन से बना है, जो फ्रांसीसी इंजीनियरिंग की पहली उत्कृष्ट उपलब्धि की याद दिलाता है, शेवरॉन व्हील के दांत।

ऑटोमोबाइल दिग्गज को इसका नाम वर्तमान रोमानिया के क्षेत्रों में से एक के सम्मान में मिला, जिसका नाम इस क्षेत्र में रहने वाली जनजाति के नाम पर रखा गया था। बैज का मूल संस्करण बाहरी रूप से ड्रैगन स्केल जैसा दिखता था, क्योंकि उल्लेखित जनजाति के पवित्र जानवरों में से एक ड्रैगन था। इस रूप में, बैज काफी लंबे समय तक अस्तित्व में था, जब तक कि 2008 के ऑटो शो में इसका नया संस्करण प्रस्तुत नहीं किया गया, जो कि एक बड़े अक्षर "डी" है जिसे एक पंक्ति द्वारा तैयार किया गया है जिस पर कार ब्रांड का पूरा नाम होता है। चांदी के रंगों की उपस्थिति रेनॉल्ट ऑटोमोबाइल चिंता की स्थिति को इंगित करती है, जो डेसिया की सहायक कंपनी है।

कोरियाई ऑटो उद्योग भी स्थिर नहीं है और अपने सबसे बड़े प्रतिनिधियों में से एक को पेश करने की जल्दी में है, जिसका नाम अनुवाद में "महान ब्रह्मांड" है। मौजूदा राय में से एक के अनुसार, आइकन एक शेल पर आधारित है। हालांकि, विशाल बहुमत लिली वाले संस्करण पर विश्वास करना पसंद करते हैं, जो बैज जैसा दिखता है। इसके अलावा, लिली पवित्रता, मासूमियत और महानता का प्रतीक है।

जापानी मूल की कारों के प्रस्तुत ब्रांड की स्थापना कारों के लिए इंजन के उत्पादन में विशेषज्ञता वाली सबसे बड़ी कंपनियों में से एक के आधार पर की गई थी। एक निश्चित समय के बाद, एक नया उद्यम बनाया गया, जिसे इसका वर्तमान नाम मिला। कार आइकन का प्रतीकवाद सुविधा के साथ संयुक्त कॉम्पैक्टनेस में निहित है, जो सीधे निगम के आदर्श वाक्य से मेल खाता है, जो इस तरह लगता है: "हम इसे कॉम्पैक्ट बनाते हैं!"।

ऑटोमोबाइल उद्यम का इतिहास 1900 में शुरू होता है, जब डॉज भाइयों ने ऑटोमोबाइल के लिए स्पेयर पार्ट्स का निर्माण और उत्पादन शुरू किया। समय के साथ, सीधे मशीनों के उत्पादन के लिए विशेषज्ञता को थोड़ा बदलने का निर्णय लिया गया। उसी समय, अमेरिकी कंपनी क्रिसलर कॉर्पोरेशन का हिस्सा बन गई। कार बैज में कई बदलाव हुए हैं:

• सबसे पहले, यह एक गोल पदक पर आधारित था, जिसके केंद्र में छह सिरों वाला एक तारा बनाने वाले दो त्रिकोण थे। अंदर में बड़े अक्षर "डी" और "बी" भी थे, जो "डॉज ब्रदर्स मोटर व्हीकल्स" के लिए खड़े थे, जिसके शिलालेख ने पदक को बाहर की तरफ फ्रेम किया था;
• 1936 की शुरुआत के साथ, एक मेढ़े का सिर पहली बार बैज पर दिखाई दिया, जो बाद में गायब हो गया, और ऑटोमोबाइल ब्रांड कुछ समय के लिए किसी भी बैज से वंचित हो गया;
• जल्द ही जानवर का सिर फिर से अमेरिकी कारों का एक अभिन्न अंग बन गया।

कंपनी के बैज का अचानक दिखना और गायब होना उस जानवर की शक्ति और मुखरता की गवाही देता है जिसका सिर उस पर दर्शाया गया है। लाल रेखाएं जो सिर की रूपरेखा बनाती हैं, एक अडिग खेल भावना का भी प्रतिनिधित्व करती हैं।

चीनी ब्रांड की कारों का संक्षिप्त नाम "फर्स्ट ऑटोमोबाइल वर्क्स" है, जिसका अर्थ है "फर्स्ट ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन"। कार का आइकन अपने पंख फैलाते हुए एक बाज जैसा दिखता है, जो स्वतंत्रता और अंतरिक्ष की विजय का प्रतीक है।

लक्जरी इतालवी स्पोर्ट्स कारों के आइकन के निर्माण का इतिहास इटली के प्रसिद्ध पायलट फ्रांसेस्को बाराका से जुड़ा है, जिसकी लड़ाकू की पहचान उसके हिंद पैरों पर खड़ा एक काला घोड़ा था। एंज़ो फेरारी, जिसके नाम पर ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन का नाम पड़ा, एक कुशल पायलट के उत्साही प्रशंसक थे। नतीजतन, इतालवी कारों के प्रस्तुत ब्रांड को आधुनिक बैज से सजाया गया है, जिनमें से प्रत्येक तत्व कुछ का प्रतीक है:

• पृष्ठभूमि पीला है - मोडेना शहर का रंग, जहां पहला ऑटोमोबाइल कारखाना "फेरारी" बनाया गया था;
• बैज के शीर्ष पर स्थित तीन धारियां राष्ट्रीय इतालवी रंग हैं;
• आद्याक्षर एसएफ "स्कुडेरिया फेरारी" के लिए एक संक्षिप्त नाम है, जिसका अनुवाद में "फेरारी स्थिर" है। यह रेसिंग टीम का नाम था।

यह दिलचस्प है कि स्टटगार्ट के हथियारों के कोट पर एक समान पाया जा सकता है।

कारों के इस ब्रांड का नाम "फैब्रिका इटालियाना ऑटोमोबिली टोरिनो" के संक्षिप्त संस्करण से आया है। अपने अस्तित्व के दौरान, प्रस्तुत ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के बैज ने कई प्रकार के रूप लिए हैं: गोल से चौकोर तक। बैज के आधुनिक संस्करण में पिछले संस्करणों के साथ बहुत कुछ है, जो कंपनी को एक ऐसी कंपनी के रूप में रखता है जो अपने अतीत को याद करती है और इस पर गर्व करती है, लेकिन साथ ही साथ लगातार विकसित हो रही है।

प्रसिद्ध इंजीनियर हेनरी फोर्ड ने हर उस चीज को जटिल नहीं बनाने का फैसला किया जो सरल हो सकती है। इस कारण से, कार बैज का आधुनिक संस्करण भी आसानी से पहचाना जा सकता है और एक अंडाकार द्वारा तैयार किए गए निगम के पूरे नाम का प्रतिनिधित्व करता है। आइकन की इस सादगी को व्यावहारिकता और पहुंच का प्रतीक माना जाता है।

पोलैंड एक भव्य और मांग वाले ऑटोमोटिव उद्योग का दावा नहीं कर सकता है, हालांकि, "पैसेंजर कारों का संयंत्र" इसका प्रत्यक्ष खंडन है। केवल 2010 में, पोलिश निगम ने देवू उद्यम के ब्रांडों में से एक के तहत अपनी कारों का उत्पादन शुरू किया, जिसके बाद इसका स्वामित्व था। ब्रांड आइकन बहुत ही सरल है और कंपनी के नाम के अक्षरों का एक इंटरलेसिंग है। लाल रंग संयोग से नहीं चुना गया था, क्योंकि यह जुनून, गुणवत्ता और विश्वास का प्रतीक है।

वर्ष 1986 को चीनी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के निर्माण का समय माना जाता है। उसी समय, कंपनी का बैज एक सफेद पक्षी के पंख या एक उच्च बर्फ से ढके पहाड़ पर आधारित होता है जो नीले रंग की पृष्ठभूमि के खिलाफ उठता है जो आकाश को दर्शाता है। अनुवाद में कारों के ब्रांड के नाम का अर्थ "खुशी" है। जाहिर है, इस तरह से आइकन डेवलपर ने खुशी की कल्पना की।

वर्णानुक्रम में अगला कार ब्रांड कोरियाई वाहन निर्माता हुंडई है, जिसकी स्थापना 1967 में हुई थी। कोरियाई से अनुवादित, नाम का अर्थ है "आधुनिकता"। बैज में तिरछी राजधानी "H" दो लोगों के हाथ मिलाने का प्रतीक है। इस प्रकार, ऑटोमोटिव कॉर्पोरेशन अपने ग्राहकों के साथ मैत्रीपूर्ण और उत्पादक सहयोग देखता है।

लग्जरी जापानी कारें बहुत मांग में हैं, जो कार निर्माताओं द्वारा ऑटोमोबाइल चिंता के बैज और नाम पर आधारित माना जाता है। नाम "अनंत" के रूप में अनुवाद करता है। प्रारंभ में, संयंत्र के इंजीनियरों ने परिचित अनंत प्रतीक का उपयोग करने का सुझाव दिया। हालांकि, बाद में उन्होंने उस सड़क पर रुकने का फैसला किया जो दूरी में फैली हुई है। यह कारों के इस ब्रांड की असीम संभावनाओं का प्रतीक बन गया है।

ब्रिटिश लग्जरी सेडान कार निर्माता ने अपने नाम के बैज के रूप में एक जंपिंग वाइल्ड कैट को चुना है। ऑटोमोबाइल ब्रांड की ऐसी अजीबोगरीब शैली का विकास प्रसिद्ध कलाकार गॉर्डन क्रॉस्बी का था। इस आइकन में एक विशिष्ट क्षण एक आपातकालीन टक्कर में जगुआर की मूर्ति को वापस फेंकना है।

30 जीप
अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग का एक अन्य प्रतिनिधि, जो क्रिसलर कंपनी का हिस्सा है। आइकन संक्षिप्त नाम जीपी के अनुसार बनाया गया था, जो अनुवाद में सामान्य प्रयोजन वाहन के लिए है। आज, अमेरिकी ब्रांड की कारें मर्दाना परिष्कार और अच्छे स्वाद का प्रतीक हैं।

सबसे बड़े कोरियाई कार ब्रांडों में से एक का आइकन बड़े अक्षरों के रूप में बनाया गया है, जिसे स्टाइलिज़ेशन के साथ खेला जाता है और एक अंडाकार सर्कल के अंदर स्थित होता है। वास्तव में, ये दो शब्द, जिसका शाब्दिक अर्थ है "एशिया से दुनिया में प्रवेश करें", कोरियाई ऑटोमोटिव दिग्गज की वैश्विक सफलता और मान्यता का प्रतीक बन गए हैं। अब ऑटोमोबाइल चिंता विभिन्न बॉडी सॉल्यूशंस वाली कारों की एक विस्तृत श्रृंखला में माहिर है।

इतालवी मूल की लक्जरी स्पोर्ट्स कारें जर्मन कारखाने ऑडी एजी की संपत्ति हैं। कंपनी के संस्थापक फेरुशियो लेम्बोर्गिनी थे, जिन्हें काले और सोने में पहचानने योग्य बैज की पेशकश की गई थी। मुख्य आकृति एक बैल है, जो नक्षत्र वृषभ को दर्शाता है, जिसके तहत लेम्बोर्गिनी का जन्म हुआ था। इतालवी कारों के नाम की ख़ासियत यह है कि उनके पत्राचार में बैल के नाम या उन शहरों के नाम शामिल हैं जो कभी बुलफाइट में शामिल होते हैं।

प्रसिद्ध ब्रिटिश निर्माता फोर्ड ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के दिमाग की उपज है। कार आइकन मामूली और सीधी है। कंपनी के हथियारों का कोट एक नौकायन धनुष है, जो पानी के स्थान से कट जाता है और एक नाइट की ढाल द्वारा तैयार किया जाता है।

वर्णानुक्रम में कारों का अगला ब्रांड जापानी "लेक्सस" है, जिसका नाम अंग्रेजी शब्द "लक्जरी" का व्युत्पन्न है, जिसका अनुवाद में "लक्जरी" है। अंडाकार में संलग्न एक साधारण पूंजी पत्र "एल", बहुत ही विलासिता का प्रतिनिधित्व करता है जिसे किसी विशेष परिचय की आवश्यकता नहीं होती है। जापानी कार ब्रांड टोयोटा की सहायक कंपनी है।

कारों का एक ब्रांड, जिसकी प्रतियां हमेशा मोटर वाहन बाजार में सीमित मात्रा में आपूर्ति की जाती हैं, जो उत्पाद की गुणवत्ता और स्थिति के साथ-साथ उसके मालिकों पर भी जोर देती है। कारों के आइकन को दुनिया के सभी हिस्सों की ओर इशारा करते हुए तीरों के साथ एक कम्पास के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो ऑटोमोटिव दिग्गज के लक्ष्य का प्रतीक है, जो दुनिया के किसी भी देश में सफल होने की इच्छा है।

इतालवी ऑटोमोबाइल चिंता छह मासेराती भाइयों, प्रसिद्ध रेसिंग कार ब्रांड के वरिष्ठ संस्थापकों में सन्निहित पारिवारिक एकता का परिणाम है। कार आइकन को नेप्च्यून के त्रिशूल की विशेषता है, जिसकी मूर्ति को शहर में मुख्य आकर्षण माना जाता था जहां कार निर्माण कंपनी की स्थापना पहली बार हुई थी। लाल और नीला बोलोग्ना के हथियारों के कोट के मुख्य रंग हैं, जहां प्रसिद्ध ब्रांड की उत्पत्ति होती है।

जापानी ऑटोमेकर ने अपनी कारों को बड़े अक्षर "एम" के साथ प्रतीक के रूप में चुना है, जो फैले हुए पंखों के रूप में खुदा हुआ है, जिसे अक्सर "ट्यूलिप" कहा जाता है। वास्तव में, प्रत्येक मोटर चालक इस पत्र में अपना कुछ देखता है। कंपनी का नाम देवता अहुरा मज़्दा के नाम से आया है, जो सूर्य, सितारों और चंद्रमा के संरक्षक थे।

38. मर्सिडीज-बेंज

एलीट जर्मन कारों का उत्पादन विशाल चिंता डेमलर एजी के स्वामित्व वाले ट्रेडमार्क के तहत किया जाता है। कार का आइकन तीन किरणों के साथ एक तारे के रूप में बनाया गया है, जो जमीन पर, समुद्र और हवा में निर्मित उत्पादों की श्रेष्ठता का प्रतीक है। यह तथ्य इस तथ्य के कारण है कि पुराने दिनों में "डेमर एजी" विमान और समुद्री इंजनों के उत्पादन और उत्पादन में विशिष्ट था।

प्रस्तुत ऑटोमोबाइल चिंता की शुरुआत में ब्रिटिश जड़ें हैं, हालांकि, बाद के पुनर्गठन की प्रक्रिया में, यह जर्मन बीएमडब्ल्यू की संपत्ति बन गई। कार आइकन के अर्थ में तीन घटक होते हैं:

• लाभप्रदता;
• सस्ती कीमत नीति;
• इष्टतम क्षमता।

ब्रांड की कारों में ये गुण होते हैं।

40.मित्सुबिशी
जापानी चिंता के नाम का अर्थ है "तीन हीरे", जो इवासाकी परिवार के हथियारों के परिवार के कोट पर पाए जा सकते हैं, जो पहले ऑटोमोबाइल प्लांट के संस्थापक थे। ब्रांड के पूरे इतिहास में, आइकन को कभी नहीं बदला गया है।

जापानी ब्रांड की कारों की शैली के केंद्र में उगता सूरज है, जिसमें ब्रांड का पूरा नाम अंकित है। अर्थ ईमानदारी में निहित है जो सफलता लाता है। हाल ही में, बैज ने अपनी 80वीं वर्षगांठ मनाई।

सर्कल के अंदर स्थित आसानी से पहचानने योग्य बिजली, उन्मत्त गति और बिजली की गति का प्रतीक है। शिलालेख के मूल संस्करण में "ब्लिट्ज" शब्द था, जो बिजली के साथ भी था।

2010 के बाद से, फ्रांसीसी कार ब्रांड का नया बैज बिना जीभ वाले शेर का एक अद्यतन रूप रहा है, जिसे 3D में प्रस्तुत किया गया है। आइकन का अर्थ गतिशील गति और विकास में निहित है। ऐसा चिह्न बनाने का विचार एक प्रसिद्ध फ्रांसीसी वाहन निर्माता का है, जो हानिकारक पदार्थों की उच्च सामग्री से रहित कारों के उत्पादन के लिए पहचानने योग्य धन्यवाद बन गया।

जर्मन कार बैज तत्वों में समृद्ध है, क्योंकि इसमें शामिल हैं:

• अपने पिछले पैरों पर खड़ा एक घोड़ा, जो स्टटगार्ट शहर का प्रतीक है;
• काले और लाल रंग में हिरण सींग और धारियां, जो जर्मन राज्य बाडेन-वुर्टेमबर्ग के हथियारों के कोट का हिस्सा हैं।

पीले रंग की पृष्ठभूमि पर हीरे के आकार में बनी फ्रांसीसी कारों का बैज सफलता और समृद्धि का प्रतीक है। यदि आप करीब से देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि हीरे का प्रत्येक पक्ष दूसरे के ऊपर स्थित है। वास्तव में, ऐसा कोई आंकड़ा मौजूद नहीं हो सकता। हालांकि, निगम के निर्माता यह स्पष्ट करते हैं कि वे असंभव को वास्तविकता बनाने में सक्षम हैं।

ब्रिटिश ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन प्रीमियम कारों के उत्पादन में माहिर है। नाम और बैज के पहले बड़े अक्षर, एक दूसरे पर आरोपित, लक्जरी कारों, फ्रेडरिक रॉयस और चार्ल्स रोल्स के निर्माता की याद दिलाते हैं।

स्वीडिश कार निर्माता 2011 में दिवालिया हो गई थी। कंपनी का बैज एक पौराणिक पक्षी द्वारा दर्शाया गया है, जो स्वीडन के सम्मानित देशों में से एक के हथियारों के कोट पर पाया जा सकता है। ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन के वास्तविक मालिकों के पास सामान्य प्रतीक का उपयोग किए बिना कारों के ब्रांड का नाम रखने का अधिकार है।

यह वोक्सवैगन समूह का एक ट्रेडमार्क है, और यह नाम संस्था के पूरे नाम का संक्षिप्त नाम है। अब कंपनी का मुख्य फोकस स्पोर्ट्स और सिटी कार बनाने पर है। निकट भविष्य में, पहला क्रॉसओवर जारी करने की योजना है।

वोक्सवैगन समूह का एक और ट्रेडमार्क, केवल इस बार चेक मूल का। बैज एक पंख वाला तीर है जो रिंग के अंदर स्थित होता है। कंपनी का पूरा नाम आइकन के ऊपर स्थित है, जिसका अर्थ घटक इस प्रकार है:

• विंग - तकनीकी प्रगति का प्रतीक;
• तीर - नवीनतम तकनीक;
• आँख - विचारों की चौड़ाई;
• हरा रंग - पर्यावरण के लिए उत्पाद सुरक्षा।

जापानी ऑटोमोबाइल चिंता का नाम "एक साथ इकट्ठा" के रूप में अनुवादित किया गया है, और बैज पर छह सितारे ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्यम बनाने के लिए एकजुट कंपनियों की समान संख्या का प्रतीक हैं। सितारों को तारामंडल प्लीएड्स के सम्मान में चुना गया था, जो जापानियों द्वारा ध्यान से पूजनीय थे।

जापानी कार ब्रांडों का चिह्न लैटिन वर्णमाला के बड़े अक्षर S द्वारा दर्शाया गया है, जो एक चित्रलिपि जैसा दिखता है। कंपनी का नाम संस्थापक मिचियो सुजुकी के नाम से आया है। प्रारंभ में, कंपनी कपड़ा उद्योग के साथ-साथ मोटरसाइकिलों के लिए मशीनों के उत्पादन में विशिष्ट थी। थोड़ी देर बाद, कारों के उत्पादन में मुख्य विशेषज्ञता शुरू हुई।

अमेरिकी मूल की कुछ ऑटोमोटिव चिंताओं में से एक, जिसका मुख्य फोकस इलेक्ट्रिक ईंधन पर चलने वाली कारों का उत्पादन है। कैपिटल लेटर "टी" तलवार के आकार जैसा दिखता है, जो तेज और गति का प्रतीक है। कारों के ब्रांड का नाम प्रसिद्ध भौतिक विज्ञानी निकोला टेस्ला के नाम से आया है।

प्रारंभ में, टोयोटा की मुख्य गतिविधि करघे का उत्पादन था। अतीत को श्रद्धांजलि देते हुए, ऑटोमोबाइल चिंता के वर्तमान मालिकों ने सुई की आंख में धागे का प्रतीक बैज को नहीं बदलने का फैसला किया। आइकन का दार्शनिक अर्थ होने लगा:

• एक दूसरे को प्रतिच्छेद करने वाले दो अंडाकार चालक और कार के इंजन की पहचान हैं;
• एक बड़ा अंडाकार, दो छोटे को एकजुट करना, ऑटोमोबाइल निगम की आशाजनक और व्यापक संभावनाओं का प्रतीक है।

"लोगों की जर्मन कार" का चिह्न "डब्ल्यू" और "वी" के बड़े अक्षर हैं, जो एक मोनोग्राम के माध्यम से एक साथ विलय हो जाते हैं। नाजी जर्मनी के दौरान, यह चिन्ह स्वस्तिक का प्रतीक था। युद्ध की समाप्ति के बाद, कार कारखाने को ग्रेट ब्रिटेन में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ पत्रों की वर्तनी में थोड़ा बदलाव किया गया।

स्वीडिश ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन ने युद्ध के रोमन देवता एरेस, एक ढाल और एक भाले के आवश्यक गुणों को अपने बैज के आधार के रूप में लिया। प्रारंभ में, बैज के बढ़ते बिंदु के लिए ग्रिल में फैली पट्टी का इरादा था। हालांकि, अब यह स्ट्रिप ब्रांड का हिस्सा है।

56. लाडा (AvtoVAZ)

रूसी कार उद्योग का बिल्ला सोवियत काल में मौजूद था। वर्तमान में, पाल के नीचे की नाव को थोड़े अलग आकार में प्रस्तुत किया जाता है, जिसमें नीले और सफेद रंग अपरिवर्तित रहते हैं। नाव वोल्गा पर स्थित रूसी ऑटोमोबाइल प्लांट, समारा क्षेत्र के स्थान का प्रतीक है। पुराने दिनों में, वोल्गा को पार करने वाली नौकाओं के माध्यम से ही विभिन्न सामानों का परिवहन संभव हो गया था। किश्ती के पास बड़े अक्षर "बी" का आकार है, जो "वीएजेड" नाम का हिस्सा है।

और वर्णानुक्रम में कार ब्रांडों की सूची एक अन्य रूसी कार निर्माता द्वारा पूरी की जाती है, जिसका कार आइकन सीधे टैगान्रोग में कार कारखाने के उत्पादों से संबंधित है। 2000 के दशक की शुरुआत में, निगम ने ओरियन नामक कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल की। कुछ समय बाद, कारखाने कारों को इकट्ठा करने के लिए एक विशेषता के साथ आते हैं।

सबसे प्रसिद्ध कार ब्रांड

मोटर वाहन बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है, जिसमें केवल चुनिंदा वाहन निर्माता जो उत्पादन और विपणन प्रणाली स्थापित करने में कामयाब रहे हैं, वे अस्तित्व के अधिकार के पात्र हैं। कारों के एक विशेष ब्रांड की लोकप्रियता बेची गई मॉडलों की संख्या से निर्धारित होती है। इस सूचक के अनुसार, सबसे प्रसिद्ध कार ब्रांड हैं:

1.निसान

जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड के विकास का लंबा इतिहास आज अपनी प्रासंगिकता नहीं खोता है। अब लोकप्रिय चिंता नवीन तकनीकों पर निर्भर हो गई है, जो दुनिया को इलेक्ट्रिक कारों के नए संस्करणों के साथ पेश करती है जो अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं। निगम की नवीनतम परियोजनाओं में से एक न्यूयॉर्क टैक्सियों की एक नई पीढ़ी का निर्माण है, जिसे विशेष रूप से विश्व स्तरीय रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

2. पोर्शे

जर्मन ऑटोमेकर अपने उत्पादों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता पर काम करने से नहीं थकता है, जिसके परिणामस्वरूप इस ब्रांड की लगभग 70% कारों की काम करने की स्थिति होती है। हाल के वर्षों में, ऑटोमोबाइल चिंता ने अपनी शक्ति और ताकत को बनाए रखते हुए कारों के पर्यावरण के अनुकूल घटक पर विशेष जोर दिया है। इसकी पुष्टि Porsche Cayenne के हाइब्रिड वर्जन से होती है। अब जर्मन कंपनी वोक्सवैगन समूह का हिस्सा है।

स्टाइलिश डिजाइन और उन्नत तकनीकों के लिए धन्यवाद, जर्मन चिंता की कारों की मोटर चालकों और सुंदरता के पारखी लोगों के बीच काफी मांग है। ऑटोमेकर लगातार अपने उत्पादन में सुधार कर रहा है, जैसा कि इसका सबूत है:

• सालाना उत्पादित कारों के नए मॉडल;
• नई प्रौद्योगिकियों की शुरूआत;
• कई विश्व बाजारों में बिक्री में कई प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

4.हुंडई

यह सबसे अच्छा दक्षिण कोरियाई ऑटोमोटिव ब्रांड है, जो ऑटोमोटिव उद्योग में उत्पादन के तेजी से विकास की विशेषता है। हाल ही में, चिंता ने अपना ध्यान कुछ हद तक बदल दिया है, व्यावहारिक मॉडल से अधिक शानदार कारों की ओर बढ़ रहा है, जो बदले में, आबादी के लिए सस्ती बनी हुई है।

काफी लंबे समय से, दिग्गज ऑटोमोबाइल चिंता कुछ कठिनाइयों का सामना कर रही है। हालांकि, यह किसी भी तरह से कारों के उत्पादन को प्रभावित नहीं करता है, जैसा कि 2012 में पेश किए गए अपडेटेड फोकस और फ्यूजन मॉडल द्वारा उदाहरण दिया गया है। वर्तमान में, अमेरिकी ब्रांड की कारों के ये मॉडल अभी भी दुनिया भर में भारी मात्रा में बेचे जाते हैं।

6. वोक्सवैगन

जर्मनी में सबसे "लोकप्रिय" कार को 2012 में "कार ऑफ द ईयर" के खिताब से नवाजा गया था। तब से, चिंता बिक्री की संख्या के मामले में रिकॉर्ड तोड़ने से नहीं थक रही है। अब जर्मन ऑटोमेकर, जिसमें कई प्रभावशाली कार ब्रांड शामिल हैं, को दुनिया में सबसे पर्यावरण के अनुकूल ऑटोमेकर माना जाता है, जबकि लगातार वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की तलाश में है।

7. होंडा

जापान की कारों का विश्व प्रसिद्ध ब्रांड दुनिया की आबादी के बीच बेतहाशा लोकप्रिय है। 2012 में Honda Accord की रिकॉर्ड बिक्री, जिसे बाद में दुनिया के कई देशों में साल की सर्वश्रेष्ठ कार के खिताब से नवाजा गया, इस बात का सूचक बन गई। इस ब्रांड की सभी कारों की विशिष्ट विशेषताएं विश्वसनीयता और सुरक्षा हैं, जो प्रत्येक मॉडल में मौजूद हैं।

प्रीमियम ऑटोमोटिव क्षेत्र में नेताओं में से एक, शैली और गुणवत्ता की विशेषता है। जर्मन चिंता को लंदन में चल रहे ओलंपियाड के आधिकारिक भागीदार के रूप में चुना गया, जहां उसने 3 हजार से अधिक कारें प्रदान कीं। इसके अलावा, निगम नवाचार से दूर नहीं रहता है और हाल ही में दुनिया को "i" श्रृंखला की कारों से परिचित कराया गया है, जो कि बढ़ी हुई शक्ति और पर्यावरण मित्रता से प्रतिष्ठित हैं।

9. मर्सिडीज-बेंज
यह बीएमडब्ल्यू की मुख्य प्रतियोगी है। हालांकि, यह अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग में ट्रेंडसेटर का खिताब रखती है, जो शक्तिशाली और सुरक्षित हाई-एंड कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखती है।

10. टोयोटा

2012 में जापान का प्रसिद्ध कार ब्रांड बिक्री में अग्रणी बन गया, जिसने विश्व समुदाय को केवल दो मॉडल पेश किए: "प्रियस" और "एक्वा"। इन मशीनों के हाइब्रिड इंजनों ने उच्च स्तर की सहनशक्ति और शक्ति दिखाई है, और उनकी निरंतर मांग ऐसे प्रतिष्ठानों की व्यवहार्यता की बात करती है। कंपनी का विकास सामान्य खरीदारों के लिए उपलब्ध स्टाइलिश कारों के उत्पादन में प्रकट होता है।

सबसे महंगी कार ब्रांड

हाल ही में, अपने उत्पादों के निर्माण की प्रक्रिया में अधिकांश ऑटोमोटिव कंपनियों ने व्यावहारिकता और आराम के प्रति अधिक पूर्वाग्रह बनाना शुरू कर दिया है, जो सीधे कारों की लागत को प्रभावित करता है। और कौन से कार ब्रांड दुनिया में सबसे महंगे हैं? आइए अब जानते हैं:

1. होंडा ($ 21,000)

सबसे प्रतिष्ठित विश्व-प्रसिद्ध बीमा कंपनियों में से एक ने जापानी ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन के इंजनों को सबसे विश्वसनीय और उच्च-प्रदर्शन वाले इंजनों के रूप में मान्यता दी, जो कारों की लागत को सीधे प्रभावित करता है, जो अब जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग की एक प्रति के लिए $20,000 से अधिक है।

2. टोयोटा ($23,000)

एक और जापानी कार निर्माता अपने प्रतिद्वंदी से बहुत आगे नहीं है। उपभोक्ताओं के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय बढ़ी हुई लागत के मॉडल हैं:

• "लैंड क्रूजर प्राडो";
• लैंड क्रूजर 200;
• हाइलैंडर।

वे निगम की सभी कारों की बिक्री का लगभग एक तिहाई हिस्सा रखते हैं।

3. ऑडी ($31,000)
वोक्सवैगन एजी की सहायक कंपनियों में से एक अपने स्टाइलिश डिजाइन, आसान हैंडलिंग और बढ़े हुए आराम के लिए है। नतीजतन, एक उच्च मूल्य निर्धारण नीति, जो जर्मन कार उद्योग के पारखी और प्रशंसकों के लिए एक बाधा नहीं है।

4. वोल्वो ($31.5 हजार)

स्वीडिश ऑटोमेकर गति प्राप्त कर रहा है और अपने ऑटोमोटिव उद्योग को सक्रिय रूप से विकसित कर रहा है, जिसके परिणामस्वरूप असेंबली लाइन से कारों के हाइब्रिड मॉडल का विकास और बाद में उत्पादन हो रहा है। अब तक, प्रति प्रति की औसत लागत लगभग 32,000 डॉलर है।

5. इन्फिनिटी ($41K)

जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड निसान मोटर की संपत्ति सक्रिय रूप से कारों के उत्पादन की प्रक्रिया में नवीन तकनीकों का विकास करती है जो कि उच्च स्तर के आराम, धीरज और प्रदर्शन की विशेषता है। अब कारों के सबसे महंगे ब्रांडों में से एक की कीमत लगभग 41,000 डॉलर है।

6. लेक्सस ($42,000)

एक और जापानी कार ब्रांड जो टोयोटा कॉर्पोरेशन का हिस्सा है। लेक्सस ब्रांड के तहत, विभिन्न प्रकार और संशोधनों की महंगी प्रीमियम कारों का उत्पादन किया जाता है, जिसने उन्हें दुनिया की सबसे महंगी कारों की सूची में प्रवेश करने की अनुमति दी।

7. बीएमडब्ल्यू ($50,000)

सबसे महंगी कारों की सूची जर्मन कार उद्योग के प्रतिनिधियों के बिना अधूरी होगी। स्टेटस और सेफ्टी कारें आधा मिलियन डॉलर की पुरानी कीमत पर बेची जाती हैं।

8. लैंड रोवर ($60,000)

अंग्रेजी ऑटो उद्योग ने प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल चिंता के मॉडल में अपने अभिजात वर्ग को पूरी तरह से शामिल किया। इसका एक उल्लेखनीय उदाहरण रेंज रोवर इवोक है, जो कि क्रॉस-कंट्री क्षमता, आराम और विश्वसनीयता में वृद्धि की विशेषता है। आंकड़ों के मुताबिक यह कार सबसे ज्यादा चोरी की जाने वाली मॉडल है।

9.मर्सिडीज-बेंज ($67,000)

जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग का एक अन्य प्रतिनिधि विश्व प्रसिद्ध निगम मर्सिडीज-बेंज है, जिसे 2010 में दुनिया के सबसे महंगे ऑटोमोटिव ब्रांड के रूप में मान्यता दी गई थी।

10. पोर्श ($98 हजार)

सबसे अधिक लाभदायक कार निर्माता एक बार फिर जर्मन कार उद्योग का प्रतिनिधि है। आज तक, केयेन और मैकन मॉडल सबसे बड़ी मांग में हैं।

दुर्लभ कार ब्रांड

खैर, अब समय कारों के दुर्लभ ब्रांडों पर ध्यान देने का है, जिनकी विशिष्टता उनकी उच्च लागत और स्थिति में निहित है:

लगभग आधी सदी के विकास के इतिहास के बावजूद, लोटस ऑटोमोबाइल कॉरपोरेशन अपनी कारों की लाइनअप की उन्मादी मांग का दावा नहीं कर सकता है, जो कंपनी की पिछली गलतियों के आधार पर बनाई गई थी। सबसे पहचानने योग्य लोटस मॉडल हैं:

• "एलिस";
• "एक्सिज";
• इवोरा।

प्रस्तुत मॉडलों को तेजी और बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता की विशेषता है, जो केवल स्पष्ट जीवन लक्ष्यों वाले उत्साही लोगों से अपील कर सकते हैं। उपरोक्त सभी के औचित्य में, यह ध्यान देने योग्य है कि कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स और घटकों के अग्रणी निर्माता अपने उत्पादों पर लोटस लोगो प्राप्त करने के अवसर के लिए लड़ रहे हैं।

इंग्लैंड से प्रस्तुत कार ब्रांड दुर्लभ ब्रांडों की कारों के उत्पादन में माहिर हैं जिन्हें हाथ से इकट्ठा किया जाता है। अधिक सटीक रूप से, केवल एक मॉडल, M600 के विमोचन पर। उल्लिखित कार स्पोर्ट्स कारों की श्रेणी से संबंधित है, जो दो टर्बाइनों के साथ एक विशाल इंजन से लैस है। परिणाम हुड के नीचे 650 घोड़े हैं, और 6-स्पीड गियरबॉक्स उनसे निपटना आसान बनाता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि कार के पूरे यांत्रिक भाग के लिए, आधार एक ट्यूबलर एल्यूमीनियम फ्रेम है। वजन कम करने के लिए, कार बॉडी के उत्पादन में मिश्रित सामग्री का उपयोग किया गया था।

कोएनिगसेग

इस चिंता में स्वीडिश जड़ें हैं, और इसके निर्माण के लिए प्रेरणा संस्थापक की एक अनूठी स्पोर्ट्स कार का आविष्कार करने की इच्छा थी जिसका उपयोग विशेष रूप से व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। और, 1994 से, विश्व समुदाय ने अद्वितीय विशेषताओं और डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित उत्कृष्ट कारों का निर्माण शुरू किया। उदाहरण के लिए, स्वीडिश कारखाने के नवीनतम मॉडलों में से एक केवल 20 सेकंड में 400 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने में सक्षम है।

दुर्लभ कारों का एक और ब्रांड जो इतालवी मूल का है। मशीनों को उनकी शक्ति और गति से अलग किया जाता है, जो मर्सिडीज के कुशल इंजनों पर आधारित हैं। ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन की श्रेणी का प्रतिनिधित्व उन मॉडलों द्वारा किया जाता है जिनकी शक्ति 700 घोड़ों से शुरू होती है।

विस्मान

जर्मन कारों का एक दुर्लभ ब्रांड खेल मॉडल के उत्पादन में माहिर है, जिसे क्लासिक शैली में पीटा गया है। कारों को बाहरी आक्रामकता की अनुपस्थिति की विशेषता है, जिसे कुछ स्त्रीत्व द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जो खुद को कारों के रूप में प्रकट करता है। हालाँकि, स्पोर्ट्स कार की आंतरिक परिपूर्णता अन्यथा सुझाती है:

• प्रदर्शन छिद्रित ब्रेक;
• क्रॉस-सेक्शन डबल विशबोन सस्पेंशन सिस्टम;
• एल्यूमीनियम शरीर संरचना।

दुर्लभ कार ब्रांडों की सूची संयुक्त राज्य अमेरिका के ब्रांड के साथ जारी है, जिसे 1999 में स्थापित किया गया था। निगम शक्तिशाली और घरेलू स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन में भी माहिर है जो कुछ सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच सकती है। रेसिंग कारों के विशाल बहुमत की तरह, एसएससी मॉडल का शरीर हाइड्रोकार्बन फाइबर के साथ संयुक्त एल्यूमीनियम से बना होता है।

सदियों के अस्तित्व के बावजूद, अनन्य ब्रांड की कारें अभी भी सबसे दुर्लभ हैं। उनकी विशिष्ट विशेषताएं संरचना के फ्रेम में लकड़ी के तत्वों की उपस्थिति हैं। इसके अलावा, ऑटोमोबाइल चिंता की विशिष्टता तीन पहियों वाली कारों के उत्पादन और उत्पादन में निहित है, जो एक मोटरसाइकिल और एक छोटी कार का मिश्रण हैं।

डच ऑटोमोबाइल ब्रांड के गठन का इतिहास 1880 में शुरू होता है, जब कंपनी घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों के साथ-साथ स्टेजकोच की सर्विसिंग में विशेषज्ञता रखती थी। वर्षों बाद, कंपनी ने अपनी पहली कार जारी की, इसके बाद शाही परिवार के लिए एक मॉडल बनाने का आदेश दिया। इसके बाद विभिन्न रेसिंग प्रतियोगिताओं में इस ब्रांड की कारों की सक्रिय भागीदारी की अवधि होती है। दुनिया भर में शत्रुता की अवधि के दौरान, स्पाइकर ने उनके लिए विमान और इंजन का उत्पादन शुरू किया, और युद्ध के अंत में, निगम बंद हो गया।

डच कंपनी के उत्पादन में एक नया दौर 2000 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ, जब पहली कार मॉडल जारी किया गया था।

दुर्लभ कारों का एक अन्य ब्रांड एक टन तक के न्यूनतम वजन वाले मॉडल पेश करता है। इसी समय, कारें 300 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकती हैं और कठोर निलंबन के बावजूद उड़ान की भावना पैदा कर सकती हैं।

इटली की एक लग्जरी कार कॉरपोरेशन के पास दुनिया की सबसे शक्तिशाली कार बुगाटी वेरॉन है, जो एक हजार हॉर्स पावर देने में सक्षम है। यह सब 16 सिलेंडर और टर्बोचार्जिंग से लैस इंजन की बदौलत बनाया गया है। मॉडल की अत्यधिक लागत के कारण, प्रस्तुत कार ब्रांड दुनिया में सबसे दुर्लभ है।

कार ब्रांड और विनिर्माण देश

कारों के कुछ ब्रांड बहुत पहचानने योग्य होते हैं और उनके द्वारा, विशेष रूप से, उनके नाम से, उनके मूल देश का निर्धारण करना संभव हो जाता है। हालांकि, ऐसे कार ब्रांड हैं जिनके द्वारा इसका उत्पादन करने वाले देश का निर्धारण करना मुश्किल है।

अमेरीका:

सबसे बड़ा अमेरिकी वाहन निर्माता फोर्ड कॉर्पोरेशन है, जिसे प्रसिद्ध इंजीनियर हेनरी फोर्ड द्वारा स्थापित किया गया है, जो एक कन्वेयर उत्पादन बनाने के विचार का मालिक है जो कारों को इकट्ठा करने की लागत को काफी कम करता है, जिसने सीधे निजी वाहनों की उपलब्धता को प्रभावित किया। आज के ऑटोमोटिव बाजार में, जहां एक कार निर्माण कंपनी दूसरे को अवशोषित करती है, फोर्ड स्वतंत्र बनी हुई है और दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निगमों में से एक है। अमेरिकी चिंता का सबसे महत्वपूर्ण अधिग्रहण जगुआर है, जिसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा हेनरी फोर्ड को बेच दिया गया था।

सफल ऑटोमोबाइल उत्पादन आसानी से एक छोटे अमेरिकी शहर के एक प्रतिभाशाली इंजीनियर द्वारा स्थापित किया गया था जिसने अपने "दिमाग की उपज" को अपना नाम देने का फैसला किया। निगम की सफलता और लोकप्रियता एक के बाद एक ऑटोमोबाइल कंपनी के अधिग्रहण से निर्धारित होती है, जिसमें शामिल हैं:

• अमेरिकी "चकमा";
• फ्रेंच "सिम्का";
• अंग्रेज़ी «रूटर समूह»।

थोड़ी देर बाद, क्रिसलर गुल्लक को विशाल अमेरिकी मोटर्स उद्यम के साथ-साथ ट्रैक्टर उपकरण लेम्बोर्गिनी के लोकप्रिय निर्माता के साथ फिर से भर दिया गया।

इस ऑटोमोबाइल ब्रांड के अस्तित्व के दौरान, जिसकी जड़ें अमेरिकी हैं, इसका अवशोषण लगातार होता रहा है। इसलिए, 1960 में, जगुआर द्वारा चिंता को खरीद लिया गया, जिसे बाद में उन्होंने छोड़ दिया और क्रिसलर के साथ विलय कर दिया। वर्तमान में, संयुक्त संगठन जर्मन "मर्सिडीज" के अंतर्गत आता है।

कारों के उत्पादन के लिए प्रसिद्ध अमेरिकी चिंता कम प्रसिद्ध रेसर लुई शेवरलेट द्वारा बनाई गई थी। इसके बाद, कारों के इस ब्रांड की लोकप्रियता केवल बढ़ी, जिसने इसे "जनरल मोटर्स" के प्रसिद्ध नाम के साथ एक ऑटोमोबाइल निगम का अधिग्रहण करने की अनुमति दी। अब चेक्रोलेट जापानी कंपनियों टोयोटा और सुजुकी के साथ सक्रिय रूप से सहयोग कर रही है, जिससे इन वाहन निर्माताओं को अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने में मदद मिल रही है।

यूरोप:

1. जर्मनी:

विश्व बाजार में अपने उत्पादों की आपूर्ति करने वाले सबसे बड़े जर्मन कार निर्माताओं में से एक। हर जर्मन को लोगों की कार उपलब्ध कराने के उद्देश्य से हिटलर के शासनकाल के दौरान चिंता पैदा की गई थी। उस समय, उत्पादन से केवल एक मॉडल, बीटल का उत्पादन किया गया था। हालांकि, उद्यम के इंजीनियरों ने समय रहते महसूस किया कि इस तरह कंपनी का विकास असंभव हो जाता है। तब गोल्फ और पसाट द्वारा प्रस्तुत प्रसिद्ध उत्पादन मॉडल का आविष्कार किया गया था, जिसकी बदौलत वोक्सवैगन वैश्विक मोटर वाहन बाजार को जीतने में सक्षम था। उसी समय, कंपनी बड़ी चिंताओं को हासिल करने में कामयाब रही, और आज इसमें निम्नलिखित कार ब्रांड शामिल हैं:

• सीट;
• स्कोडा;
• रोल्स रॉयस।

प्रस्तुत विश्व स्तरीय ऑटोमेकर ने छोटी कारों और मोटरसाइकिलों के निर्माण के साथ अपनी यात्रा शुरू की। एक निश्चित समय के बाद, वह अंग्रेजी ऑटोमोबाइल चिंता रोवर के मालिक बन गए। अब "बीएमडब्ल्यू" के तत्वावधान में कारों के सबसे अधिक पहचाने जाने वाले ब्रांड "मिनी" हैं।

2. इटली

यहां मैं फिएट पर विशेष ध्यान देना चाहूंगा, एक ऑटोमेकर जो छोटी क्षमता वाली विदेशी कारों को बनाने के लिए जाना जाता है, जिस पर वह वास्तव में उठे। अब इतालवी चिंता कई दिग्गज और प्रतिष्ठित कार ब्रांडों की मालिक है:

• फेरारी;
• अल्फा रोमियो;
• मासेराती;
• लैंसिया।

3. फ्रांस

प्रसिद्ध फ्रांसीसी ब्रांड "प्यूज़ो" समान रूप से प्रसिद्ध "सिट्रोएन" के मालिक होने के लिए लोकप्रिय है। दो संगठनों के बीच सहयोग की शुरुआत के बाद से, आप कार मॉडल में कई समान तत्व देख सकते हैं;

• चेसिस डिजाइन;
• इंजन;
• बाहरी रूपरेखा।

जापान

उगते सूरज की भूमि पृथ्वी पर एक अद्भुत जगह है, जहां ऑटोमोबाइल उत्पादन स्पष्ट रूप से स्थापित है, जो वर्तमान में इस क्षेत्र में विश्व के नेताओं में से एक है। हालांकि, हमेशा कुछ प्रसिद्ध जापानी कार ब्रांड ऑटोमोटिव उत्पादों के उत्पादन में विशिष्ट नहीं होते हैं। उदाहरण के लिए:

होंडा। अपने करियर की शुरुआत में, कंपनी मोटरों के साथ साइकिलों के संग्रह में लगी हुई थी, जो उन दिनों कम मात्रा में खरीदी जाती थीं।

• टोयोटा। यह पहले वस्त्रों के उत्पादन के लिए जाना जाता था।
• मित्सुबिशी। अपने अस्तित्व के पूरे इतिहास में, निगम व्यवसाय के विभिन्न क्षेत्रों में, यहां तक ​​कि शराब बनाने में भी खुद को आजमाने में कामयाब रहा है।
• माज़दा। ऑटोमोबाइल के उत्पादन से पहले, यह कॉर्क उत्पादों के उत्पादन में विशिष्ट था।
• सुजुकी। पहले करघे के उत्पादन में विशेषज्ञता।

रूसी कार ब्रांड

अपने पश्चिमी, यूरोपीय और एशियाई प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, घरेलू ऑटो उद्योग रिकॉर्ड कार बिक्री का दावा नहीं कर सकता है, जिसका मुख्य कारण ऑटोमोटिव उत्पादों की अपर्याप्त गुणवत्ता है। हालांकि, रूसी कार ब्रांड हैं जो मोटर वाहन उद्योग के विकास में प्रसिद्ध और महत्वपूर्ण हैं:

1. एव्टोवाज़ (लाडा)

यह घरेलू ऑटो उद्योग के नेताओं में से एक है, जो अपने पूरे गठन में विशेष रूप से कारों के उत्पादन में विशेष रूप से विशेष रूप से सोवियत रूस में और अब आधुनिक रूस में है। सोवियत संघ के अस्तित्व के दौरान, AvtoVAZ ने अपनी कारों के साथ पूरे पश्चिमी यूरोप की आपूर्ति की, जो इतालवी फिएट कारों पर आधारित थीं। अब "AvtoVAZ" ने कारों की लाइन को पूरी तरह से अपडेट कर दिया है, नए बेहतर मॉडल पर काम करना जारी रखा है।

2. वोल्गा

कारों का रूसी ब्रांड "वोल्गा" अमेरिकी कंपनी "फोर्ड" और रूसी कंपनी "गज़" के विलय का परिणाम है। कारों के उल्लिखित ब्रांड बनाते समय, लक्ष्य लक्जरी कारों में आबादी की जरूरतों को पूरा करना था। इसके अलावा, फ्रांसीसी और जर्मन सहयोगियों से वोल्गा की बहुत मांग थी। सोवियत काल में, कार का यह ब्रांड राजनीतिक अभिजात वर्ग का एक अनिवार्य "विशेषता" था। 2007 में, वोल्गा का उत्पादन बंद हो गया, और दुनिया भर के कलेक्टर अब इस ब्रांड का एक स्वस्थ मॉडल प्राप्त करने का सपना देख रहे हैं।

रूसी ऑटोमोबाइल चिंता "मारुसिया मोटर्स" स्पोर्ट्स कारों का निर्माता है। उद्यम की शुरुआत 2007 में हुई, जब पहले दो कार मॉडल जनता के सामने पेश किए गए, जो बाद में कई रेसिंग प्रतियोगिताओं के प्रतिभागी और विजेता बने। हालांकि, इसने कंपनी को 2014 में दिवालिया होने से नहीं बचाया।

4. टैगाज़

टैगान्रोग ऑटोमोबाइल प्लांट सभी प्रकार की कारों, ट्रकों, एसयूवी और बसों के उत्पादन में माहिर है। कारों के इस ब्रांड की कारों के पहले मॉडल ने दक्षिण कोरियाई निगम देवू मोटर के लाइसेंस के तहत असेंबली लाइन छोड़ दी। संकट के समय के बावजूद, टैगाज़ जीवित रहने में कामयाब रहा और अब ऐसी कारों का उत्पादन करता है जो सस्ती और उच्च गुणवत्ता वाली हैं।

एसयूवी के प्रकार के अनुसार कार ब्रांड

जीप के सभी ब्रांड

जापानी कार ब्रांड एक कॉम्पैक्ट जिम्नी मॉडल पेश करता है जो हल्के ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए आदर्श है। जीप को उच्च स्तर की क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ-साथ सड़क बाधाओं को दूर करने के लिए आवश्यक सभी कार्यों की उपस्थिति की विशेषता है।

एक प्रमुख जापानी वाहन निर्माता एफजे क्रूजर पेश कर रहा है, जिसकी आफ्टरमार्केट मांग में तेजी से वृद्धि हो रही है। जीप के मुख्य लाभ हैं:

• बड़े पहिये;
• अद्वितीय निलंबन डिजाइन;
• कार्यों की एक विस्तृत विविधता।

जापानी अपने पदों को छोड़ने वाले नहीं हैं और पहले से ही जीप का एक और मॉडल पेश कर रहे हैं, केवल एक अन्य निर्माता द्वारा जारी किया गया: निसान द्वारा एक्स-टेरा। इस मॉडल को असेंबल करने की प्रक्रिया में, 90 के दशक की जीपों के सभी कार्यों का उपयोग किया गया और जोड़ा गया। एक प्रभावशाली डिजाइन और कार की उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता होने का भी एक स्थान है, जिससे आप सबसे गंभीर ऑफ-रोड बाधाओं को दूर कर सकते हैं।

सभी एसयूवी ब्रांड:

प्रस्तुत ऑटोमोबाइल कॉर्पोरेशन प्रभावशाली QX-56 मॉडल पर ध्यान देने का सुझाव देता है, जिसमें बार-बार बदलाव और सुधार हुए हैं। परिणाम एक क्रूर, लेकिन एक ही समय में सुखद उपस्थिति, और सड़क पर अतुलनीय शक्ति है।

यह कहना सुरक्षित है कि घरेलू ऑटो उद्योग अपने विकास में बहुत आगे निकल गया है। रूसी ऑटोमोबाइल चिंता टैगएज़ के ऑफ-रोड वाहनों द्वारा इसकी पुष्टि की गई, जो किसी भी ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए प्रसिद्ध हैं, लेकिन साथ ही वे उच्च धीरज में भिन्न नहीं होते हैं।

और एसयूवी के उत्पादन में, जापानी ऑटोमोबाइल ब्रांड अलग नहीं रहा है और पहले से ही "एक्स-ट्रेल" मॉडल पेश करने की जल्दी में है। इस मॉडल की सभी पीढ़ियों को उच्च शक्ति और क्रॉस-कंट्री क्षमता और धीरज के सभ्य संकेतकों द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।

सभी चिह्न और उनके नाम

कारों के सभी ब्रांड उनके व्यक्तित्व और मौलिकता से प्रतिष्ठित हैं, जो काफी हद तक उनमें से प्रत्येक के उत्पादन की ख़ासियत के कारण है। कारें अपने बैज के कारण और भी अनोखी हैं, जिनके पीछे एक दिलचस्प ऐतिहासिक और दार्शनिक भार है। अक्सर, किसी विशेष कार का बाहरी घटक इन आइकनों के साथ ठीक से जुड़ा होता है, जिन्हें ऊपर वर्णित किया गया था।

फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना 1903 में हुई थी। इसके संस्थापक मिशिगन के बारह व्यवसायी थे, जिसका नेतृत्व हेनरी फोर्ड ने किया था, जिन्होंने कंपनी में 25.5% हिस्सेदारी रखी थी और कंपनी के उपाध्यक्ष और मुख्य अभियंता के रूप में कार्य किया था।

कंपनी की पहली कार 23 जुलाई 1903 को बेची गई थी। यह एक "गैसोलीन साइडकार" था जो 8 एचपी इंजन द्वारा संचालित था, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता था। कार को "बाजार की सबसे उन्नत कार के रूप में वर्णित किया गया है जिसे एक 15 वर्षीय लड़का भी चला सकता है"

शुरुआत से ही, फोर्ड बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों का उत्पादन करना चाहता था जिसमें एक बहुत ही सरल डिजाइन और कम लागत थी। उन दिनों बहुत कम लोग कार खरीद सकते थे। दूसरी ओर, फोर्ड "दुनिया को पहियों पर रखना" चाहता था और इसलिए उसने आबादी के व्यापक वर्ग के लिए एक कार को सुलभ बनाने की मांग की।

आज, कम ही लोग जानते हैं, लेकिन फोर्ड ने 1907 में वापस रूसी बाजार में प्रवेश किया। फोर्ड मोटर कंपनी का पहला प्रतिनिधि कार्यालय रोसिया होटल के घर में पेट्रोवस्की लाइन्स पर स्थित था। खरीदारों को शुरू में "एन" मॉडल और फिर "टी" मॉडल की पेशकश की गई थी।
फिर, सीमा शुल्क के आंकड़ों के अनुसार, 563 कारों को रूस में आयात किया गया था।

लोगो, एक शैलीबद्ध फ़ॉन्ट में, कंपनी के संस्थापक पिता के नाम को अमर कर देता है।

चकमा

इतिहास में सबसे पुराने अमेरिकी ऑटोमोटिव ब्रांडों में से एक, डॉज की स्थापना मिशिगन, जॉन और होरेस डॉज के दो भाइयों ने की थी। (जॉन और होरेस डॉज)। 1899 में, भाइयों ने डेट्रॉइट उद्योगपति फ्रेड इवांस के साथ मिलकर एक साइकिल डिजाइन और निर्माण फर्म और ब्यूबियन स्ट्रीट पर एक दुकान खोली। इस प्रकार ब्रांड का इतिहास शुरू हुआ, जो अमेरिका के लिए राष्ट्रीय गौरव का विषय बन गया है।

20वीं शताब्दी की शुरुआत में, भाइयों ने हेनरी फोर्ड के साथ एक नए फोर्ड मॉडल के लिए पुर्जों के निर्माण के लिए एक समझौता किया।
17 जुलाई, 1914 को, भाइयों जॉन और होरेस डॉज ने डॉज ब्रदर्स इनकॉर्पोरेटेड की स्थापना की, जिसका मुख्य लक्ष्य अपनी कारों का निर्माण करना था, न कि अन्य कंपनियों के अनुबंधों को पूरा करना। उसी वर्ष, 1914 में, पहली डॉज कार असेंबली लाइन से लुढ़क गई। यह चार दरवाजों वाला ओल्ड बेट्सी परिवर्तनीय था।

लोगो में एक अर्गली के सिर को दर्शाया गया है - एक पहाड़ी भेड़ जो साइबेरिया के दक्षिण सहित मध्य और मध्य एशिया के पहाड़ी क्षेत्रों में रहती है। कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, यह चकमा मॉडल में से एक के कारण है, घुमावदार निकास कई गुना है, जो एक पहाड़ी भेड़ के मुड़ सींग जैसा दिखता है ...

शेवरलेट

1905 में, कंपनी के भावी संस्थापक, रेसिंग ड्राइवर लुई शेवरले ने अपनी पहली महत्वपूर्ण दौड़ जीती और 52.8 सेकंड मील के साथ एक नया रिकॉर्ड बनाया। उस क्षण से, अमेरिकी दौड़ में लगातार जीत के लिए धन्यवाद, वह रेस ट्रैक के विश्व सुपर-स्टार में बदल गया।

1911 में, लुई ने अपनी प्रसिद्धि का उपयोग अपनी कार कंपनी बनाने के लिए करने का फैसला किया - और न्यू जर्सी में जनरल कंपनी के मालिक विलियम ड्यूरेंट के साथ (बाद में जनरल मोटर्स बनने के लिए) - शेवरले मोटर कार कंपनी बनाई।
3 नवंबर, 1911 को शेवरले मोटर कार कंपनी का जन्मदिन था।

धनुष टाई लोगो को स्वयं विलियम ड्यूरेंट ने डिजाइन किया था। यद्यपि लोगो को कैसे डिज़ाइन किया गया था, इसके कई संस्करण हैं, ड्यूरेंट ने स्वयं दावा किया है कि उन्होंने पेरिस होटल में वॉलपेपर से लोगो पैटर्न की प्रतिलिपि बनाई है। ब्रांड के संस्थापक को पैटर्न इतना पसंद आया कि, दीवार से वॉलपेपर फाड़ते हुए, उन्होंने घर पर जल्दी कर दिया, लोगो को पेटेंट कराया जिसे हम जल्द ही जानते थे।

Citroen

1912 में, आंद्रे सिट्रोएन, जो पहले से ही काफी सफल उद्यमी थे, ने संयुक्त राज्य का दौरा किया, जहां उन्होंने हेनरी फोर्ड के कारखानों में कार उत्पादन के अमेरिकी तरीकों से परिचित कराया। फोर्ड ने उस वर्ष 150,000 मॉडल टी का उत्पादन किया।

1919 में, डिजाइनर जूल्स सॉलोमन (जूल्स सॉलोमन) के साथ, सफल कार ले ज़ेब्रे के निर्माता, सिट्रोएन ने सिट्रोएन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी बनाई और क्वाई जेवेल पर एक पूर्व हथियार कारखाने में उत्पादन शुरू किया।
अपने यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, सिट्रोएन ने अमेरिकी सिद्धांत पर उत्पादन का निर्माण किया, जिसकी शुरुआत एकल मॉडल के रिलीज के साथ हुई। उस समय, उनका मुख्य लक्ष्य कार को एक दुर्गम "जिज्ञासा" से एक बड़े पैमाने पर वस्तु में बदलना था।

कंपनी का लोगो, एक उल्टे "वी" ("डबल शेवरॉन") के रूप में, एक गियर ट्रेन को दर्शाता है और साइट्रॉन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी बनने से बहुत पहले दिखाई दिया।
1905 में, Citroen, अपने माता-पिता से प्राप्त सभी विरासत को व्यवसाय में निवेश करने के बाद, एस्टन भाइयों का भागीदार बन गया, जो भाप इंजनों के लिए भागों के उत्पादन में लगे हुए थे। उन्होंने संयंत्र में गियर के उत्पादन की स्थापना की, जो प्रतिस्पर्धियों द्वारा बनाए गए गियर की तुलना में बहुत अधिक परिपूर्ण थे। उसी समय, सिट्रोएन प्रतीक दिखाई दिया।

होंडा

1946 में उद्यमी इंजीनियर सोइचिरो होंडा द्वारा "होंडा तकनीकी अनुसंधान संस्थान" के रूप में स्थापित किया गया था और मूल रूप से उन पर आधारित छोटे इंजन और मोपेड का उत्पादन किया गया था।

1948 में, संस्थान को होंडा कंपनी में बदल दिया गया, जिसने शुरू में मोटरसाइकिलों के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया जो जल्दी से प्रसिद्ध हो गईं।
1949 से, Takeo Fujisawa, जिन्हें कंपनी का दूसरा संस्थापक पिता माना जाता है, ने कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में अपना काम शुरू किया। होंडा ने खुद को पूरी तरह से उत्पादन तकनीक और फुजिसावा को कॉर्पोरेट प्रबंधन के लिए समर्पित कर दिया।
मोटरसाइकिल के उत्पादन में अपना नाम बनाने के बाद, कंपनी ने 1962 में कारों का निर्माण शुरू किया। कार्गो वैन पहले दिखाई दी, अगला मॉडल टू-सीटर स्पोर्ट्स कार थी।

लंबे समय तक, होंडा के पास एक अच्छी तरह से स्थापित प्रतीक नहीं था, लेकिन विदेशी शाखाओं में निर्यात और उत्पादन के विकास के साथ, एक साधारण लोगो को उपयोग में लाया गया था। कंपनी के संस्थापक के नाम के पहले अक्षर की शैलीबद्ध वर्तनी इसकी ग्राफिक सामग्री बन गई।

सुजुकी

सुजुकी की स्थापना 1909 में जापान के तट पर हमामात्सु के छोटे से गाँव में हुई थी। कंपनी के संस्थापक मिचियो सुजुकी।
पहले 30 वर्षों के दौरान, कंपनी करघे के उत्पादन में लगी हुई थी। उत्पादित मॉडल हॉलैंड और ब्रिटेन में उत्पादित उपकरणों से आगे थे, वे देश जो मैकेनिकल इंजीनियरिंग की इस शाखा में निर्विवाद नेता हैं, उनकी विशेषताओं के मामले में। बड़ी सफलता के बावजूद, मिचियो सुजुकी ने महसूस किया कि उनकी कंपनी अन्य दिशाओं में विकसित हो रही है।

1937 में, सुजुकी ने छोटी कारों का उत्पादन शुरू किया, और 1939 की शुरुआत में पहले कॉम्पैक्ट प्रोटोटाइप ने दिन की रोशनी देखी। द्वितीय विश्व युद्ध से विकास बाधित हुआ, जिसके परिणामस्वरूप जापानी सरकार इस निष्कर्ष पर पहुंची कि नागरिक कारें आवश्यक होने से बहुत दूर थीं। सुजुकी ने करघे के उत्पादन में वापसी की। काफी सफलतापूर्वक विकसित हुआ, लेकिन 1951 में कपास बाजार में संकट ने एक बार फिर मिचियो सुजुकी को वाहनों के उत्पादन के बारे में सोचने के लिए मजबूर कर दिया।

सबसे पहले, कंपनी ने सस्ती पावर फ्री मोटर चालित बाइक का उत्पादन किया।
1953 में, सुजुकी डायमंड फ्री को 60 सीसी टू-स्ट्रोक इंजन वाली मोटरसाइकिल लॉन्च किया गया था। क्लास-विजेता माउंट फ़ूजी हिल क्लाइंब देखें। यह कंपनी के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। एक साल बाद, कंपनी पहले से ही प्रति माह 6,000 मोटरसाइकिलों का उत्पादन कर रही थी। फिर इसका नाम बदलकर सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया।
पहली सुज़ुलाइट कार 1955 में बनाई गई थी।

कंपनी का लोगो एक स्टाइलिश अक्षर S है।

टोयोटा

टोयोटा का इतिहास 19वीं शताब्दी के अंतिम वर्षों में शुरू हुआ, जब साकिची टोयोडा ने इलेक्ट्रिक लूम का आविष्कार किया, जिसने देश के कपड़ा उद्योग में क्रांति ला दी। जनवरी 1918 में, साकिची ने टोयोडा स्पिनिंग एंड वीविंग कंपनी की स्थापना की और अपने बेटे किइचिरो टोयोडा की मदद से 1924 में एक स्वचालित लाइन बनाने के अपने आजीवन सपने को साकार किया। 1926 में, उन्होंने टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स कंपनी की स्थापना की, जो करघे के उत्पादन में लगी हुई थी।

30 अक्टूबर 1930 को साकिची टोयोडा का निधन हो गया। उसी वर्ष, साकिची की मरणोपरांत इच्छा के अनुसार, किइचिरो टोयोडा कारों के उत्पादन का अध्ययन करना शुरू कर देता है। एक सक्षम इंजीनियर के रूप में, वह समझता है कि सबसे तेज़ विकास के लिए उसे मोटर वाहन उद्योग में पहले से मौजूद सफल विकास का लाभ उठाने की आवश्यकता है। अमेरिकी आंतरिक दहन इंजनों को आधार के रूप में लेने का निर्णय लिया गया। कई वर्षों तक जारी रहा और परिणामस्वरूप, आधुनिकीकरण के लिए आधार इंजन को चुना गया - एक इन-लाइन छह-सिलेंडर शेवरलेट।
1933 में, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स ने किइचिरो टोयोडा की अध्यक्षता में एक ऑटोमोबाइल विभाग खोला।
1935 में, पहली यात्री कार पर काम पूरा हुआ, जिसे मॉडल A1 (बाद में AA) और पहला मॉडल G1 ट्रक कहा गया।
1937 में, टोयोडा ऑटोमैटिक लूम वर्क्स का ऑटोमोबाइल डिवीजन एक अलग कंपनी, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन में बदल गया।

टोयोटा प्रतीक अक्टूबर 1989 में बनाया गया था। इसमें तीन अंडाकार होते हैं: केंद्र में दो लंबवत अंडाकार ग्राहक और टोयोटा के बीच मजबूत संबंध का प्रतीक हैं। इन अंडाकारों के संयोजन से "T" अक्षर बनता है - "टोयोटा" शब्द का पहला अक्षर। बैकड्रॉप स्पेस टोयोटा प्रौद्योगिकी के वैश्विक विस्तार और इसकी असीमित भविष्य की संभावनाओं के विचार को समाहित करता है।

माजदा

1920 में, एक लोहार व्यवसाय खोलने के कई असफल प्रयासों के बाद, ज़ुजिरो मात्सुदा और निवेशकों ने एक दिवालिया कंपनी खरीदी जो कॉर्क निर्माण सामग्री का कारोबार करती थी। कंपनी हिरोशिमा में स्थित थी और खरीद पर इसका नाम बदलकर टोयो कॉर्क कोग्यो रखा गया था।
20 के दशक के मध्य में, उत्पादन मोटरसाइकिलों के लिए पुन: उन्मुख किया गया था। इस परिवर्तन के संबंध में, "कॉर्क" (कॉर्क) नाम से बाहर हो गया, और 1927 से कंपनी ने टोयो कोगुओ कंपनी लिमिटेड नाम रखना शुरू कर दिया।

1931 में, कंपनी ने मज़्दागो तीन-पहिया ट्रक लॉन्च किया।
1934 में, कंपनी का नाम बदलकर ज्ञान के सर्वोच्च पारसी देवता अहुरा मज़्दा के सम्मान में रखा गया, जो प्रकृति और अन्य देवताओं से जुड़ते हैं। नया नाम कंपनी के संस्थापक के नाम से भी मेल खाता है।
पहली यात्री कार केवल 1960 में जारी की जाएगी - यह दो दरवाजों वाली माज़दा R360 कूप होगी।

तीन पहियों वाले माज़दागो ट्रकों के उत्पादन की शुरुआत के तुरंत बाद, 1934 में कंपनी के साथ पहला मज़्दा लोगो दिखाई दिया। यह एक शैलीबद्ध माज़दा शिलालेख था।
1936 में इसे एम अक्षर की शैली में बदल दिया गया था। यह लोगो लगभग हिरोशिमा शहर के हथियारों के कोट के समान है जहाँ कंपनी स्थित थी।
1962 में, जब चार दरवाजों वाली माज़दा कैरल का उत्पादन शुरू किया गया, तो लोगो को फिर से बदल दिया गया। अब यह एक सर्कल में एम अक्षर की लगभग एक क्लासिक रूपरेखा है।

1975 से 1991 तक कंपनी के पास आधिकारिक लोगो नहीं था।
1991 में, माज़दा के लिए एक लोगो तैयार किया गया था, जिसे योजना के अनुसार, सूर्य और सच्चे जुनून की लौ का प्रतीक माना जाता था। हालाँकि, परिचय के तुरंत बाद, कई लोगों ने पाया कि यह लोगो रेनॉल्ट द्वारा उपयोग किए गए और अभी भी उपयोग किए जाने वाले लोगो के समान है। इसलिए, सर्कल के अंदर जो हीरा था, वह अंदर और बाहर थोड़ा गोल था।
1997 में, प्रतीक को बदलने का काम जारी रहा। नया स्टाइलिज्ड एम लोगो री योशिमारा द्वारा डिजाइन किया गया था। यह लोगो कंपनी द्वारा आज तक उपयोग किया जाता है।

मित्सुबिशी

मित्सुबिशी का इतिहास 1870 में शुरू हुआ, जब यतारो इवासाकी ने अपने पूर्व नियोक्ता, टोसा समुराई कबीले के स्वामित्व वाली एक जहाज-मालिक व्यापारिक कंपनी से 3 स्टीमशिप पट्टे पर अपनी स्टीमबोट कंपनी, सुकुमो शोकाई बनाई।
अपने अस्तित्व के पहले कुछ वर्षों के दौरान, कंपनी ने अपना नाम कई बार बदला: 1872 में, त्सुकुमो शोकाई को मित्सुकावा शोकाई में बदल दिया गया, 1874 में मित्सुबिशी शोकाई में, और अंत में, 1875 में मित्सुबिशी मेल स्टीमशिप कंपनी (मित्सुबिशी पोस्टल स्टीमशिप कंपनी) )

सबसे पहले, शिपिंग के अलावा, मित्सुबिशी जहाज निर्माण, खनन, अचल संपत्ति और कई अन्य उद्योगों में लगा हुआ था।
1917 से, मित्सुबिशी ने अपनी पहली असेंबली लाइन यात्री कार, मॉडल ए का उत्पादन किया और 1918 में, इसका पहला ट्रक, T1। हालांकि, उस समय यात्री कारों में जापान के लिए बहुत रुचि नहीं थी, जिसके परिणामस्वरूप मॉडल ए की मांग कम थी और उत्पादन 1921 में बंद हो गया। इसके बावजूद, कार को समाज द्वारा बहुत सराहा गया, और इसके परिणामस्वरूप 1922 में जापान उद्योग प्रदर्शनी में एक प्रदर्शनी बन गई।
1923 में, मित्सुबिशी ने भारी ट्रकों का उत्पादन शुरू किया, जो कारों की तुलना में बहुत अधिक मांग में थे।
1960 तक, जब किफायती मित्सुबिशी 500 सेडान जारी किया गया था, कंपनी ने खुद को ट्रकों और बसों के निर्माण तक सीमित कर दिया था।

कंपनी का लोगो दो शिखाओं का एक संलयन है: यतारो इवासाकी कबीले की शिखा (एक के ऊपर एक तीन हीरे) और टोसा कबीले (ओक के पत्ते) की शिखा। इवासाकी ने टोसा कबीले के लिए गर्म भावनाओं को बरकरार रखा क्योंकि उन्होंने इस कबीले के लिए अपनी प्रारंभिक उपलब्धियों का श्रेय दिया - इस परिवार के बिना, उन्होंने कुछ भी हासिल नहीं किया होगा।
कंपनी का नाम मित्सुबिशी प्रतीक से आया है और इसका अर्थ है तीन हीरे।

निसान

निसान का इतिहास 1911 में टोक्यो के अज़ाबू-हिरो जिले में जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग के अग्रणी, मासुहिरो हाशिमोतो द्वारा बनाए गए क्वाशिंशा कंपनी ऑटोमोबाइल प्लांट के उद्घाटन के साथ शुरू होता है।

1914 में, कंपनी ने एक छोटी यात्री कार का उत्पादन किया, जो एक साल बाद बाजार में डाट कार के नाम से शुरू हुई। दैट नाम हाशिमोटो के तीन मुख्य संरक्षकों के नामों के पहले अक्षरों का संक्षिप्त नाम है: केंजीरो डेन, रोकुरो आओयामा और मीतारो टेकुची। इसके अलावा, जापानी में डैट नाम का अर्थ है "जीवंत, फुर्तीला।"
जित्सुयो जिदोशा कॉर्पोरेशन लिमिटेड की स्थापना 1919 में हुई थी। - निसान का एक और पूर्ववर्ती। कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका से उत्पादन के लिए उपकरण, घटकों और सामग्रियों का आयात किया, और मोटर वाहन उद्योग में अग्रणी में से एक के रूप में पहचाना गया। कंपनी ने एक तीन पहियों वाली कार का उत्पादन किया, जिसका डिजाइन अमेरिकी इंजीनियर विलियम आर। गोरहम ने बनाया था।

1926 में, क्वाशिंशा कॉर्पोरेशन और जित्सुयो जिदोशा कॉरपोरेशन का विलय कर दैट जिदोशा सेज़ो कॉरपोरेशन बनाया गया।
1931 में, Dat Jidosha Seizo Corporation, Yoshisuke Aikawa द्वारा गठित Tobata Imono Company का एक प्रभाग बन गया।
26 दिसंबर, 1933 को, टोबाटा इमोनो को जिदोशा सेज़ो कॉर्पोरेशन लिमिटेड बनाने के लिए निकॉन सांग्यो कॉर्पोरेशन के साथ विलय कर दिया गया। यह तारीख निसान की आधिकारिक स्थापना तिथि है। योशिसुके ऐकावा को कंपनी का अध्यक्ष नियुक्त किया गया।
1934 कंपनी का नाम बदलकर निसान मोटर कॉर्पोरेशन कर दिया गया

निसान का प्रतीक एक लाल वृत्त था, जो उगते सूरज और ईमानदारी का प्रतीक था, और कंपनी के नाम के साथ एक नीला आयत, जो आकाश का प्रतीक था। भविष्य में, लोगो में रंगों को छोड़ दिया गया था।
कंपनी का नाम "निहोन" - "जापान" - "नी" और "सांग्यो" - "उद्योग" - "सान" शब्दों से आया है।

मर्सिडीज

1883 में कार्ल बेंज ने बेंज एंड कंपनी की स्थापना की। राइनिशे गैसमोटरनफैब्रिक।
1885 में, Gottlieb Daimler ने अपनी कार्यशाला में दुनिया की पहली मोटरसाइकिल को डिजाइन और असेंबल किया। इस मोटरसाइकिल के इंजन में 260 क्यूबिक मीटर की कार्यशील मात्रा थी। 0.5 hp की शक्ति देखें और विकसित करें। 700 आरपीएम पर, लेकिन यह 12 किमी / घंटा विकसित करने के लिए पर्याप्त था।
1886 में, कार्ल बेंज ने तीन पहियों वाली मोटर गाड़ी विकसित की।
उसी वर्ष, गॉटलिब डेमलर ने विल्हेम विम्पफ एंड सोहन कैरिज फैक्ट्री से उनके द्वारा ऑर्डर किए गए 4-सीटर वैगन पर स्थापित इंजन के साथ एक मोटर कैरिज विकसित किया। डेमलर का मोटर वाहन आंतरिक दहन इंजन वाला दुनिया का पहला सच्चा चार पहिया वाहन था। उनसे पहले, आंतरिक दहन इंजन वाला एक वाहन पहले ही बनाया और पेटेंट कराया जा चुका था, लेकिन यह तीन पहियों वाला था। इस मशीन के निर्माण में विल्हेम मेबैक ने भी हिस्सा लिया।

1890 में, ड्यूटेनहोफर, मेबैक और डेमलर नामक एक व्यवसायी के साथ मिलकर कंपनी डेमलर-मोटरन-गेसेलशाफ्ट की स्थापना की। ड्यूटेनहोफर के साथ असहमति के कारण, मेबैक और डेमलर ने कुछ समय के लिए कंपनी छोड़ दी, लेकिन डटेनहोफर ने फिर भी उन्हें वापस लौटने के लिए मना लिया।
1901 में, कंपनी के बोर्ड सदस्य एमिल जेलिनेक के बाद पहली मर्सिडीज का निर्माण किया गया था, जिसने मेबैक को एक नई कार बनाने और अपनी बेटी मर्सिडीज जेलिनेक के नाम पर रखने के लिए राजी किया।
1926 में, डेमलर-मोटरन-गेसेलशाफ्ट का बेंज एंड कंपनी के साथ विलय हो गया। राइनिशे गैसमोटरनफैब्रिक। नतीजतन, डेमलर-बेंज का गठन किया गया, जिसका नेतृत्व फर्डिनेंड पोर्श ने किया।
डेमलर-बेंज का 1998 में क्रिसलर में विलय हो गया। नई कंपनी का नाम डेमलर क्रिसलर है।
2007 में, क्रिसलर के अपने विभाजन को एक निजी अमेरिकी निवेश कोष Cerberus Capital Management, L.P. को बेचने के बाद, कंपनी का नाम बदलकर डेमलर कर दिया गया।

तीन किरणों के रूप में कंपनी का लोगो, उन क्षेत्रों को इंगित करता है जिनमें कंपनी ने अपनी गतिविधियों का संचालन किया: आकाश, पृथ्वी और जल। कंपनी ने कारों, जहाजों और विमानों के लिए इंजन का उत्पादन किया। 1909 में डेमलर-बेंज के गठन से पहले ही लोगो दिखाई दिया।

ऑडी

1899 में, अगस्त हॉर्च ने हॉर्च एंड सी की स्थापना की। Motorwagen Werke, जहां वाहनों की मरम्मत के अलावा, कारों का अपना उत्पादन स्थापित करना शुरू किया।
1902 में, वित्तीय कठिनाइयों के कारण, होर्च सैक्सोनी चले गए, पहले रीचेनबैक में, और 1904 में ज़्विकौ में, जहाँ उन्होंने कंपनी को एक संयुक्त स्टॉक कंपनी में बदल दिया।

1909 में निदेशक मंडल और पर्यवेक्षी बोर्ड के साथ असहमति के कारण, अगस्त हॉर्च ने कंपनी छोड़ दी और एक और ऑटोमोबाइल उत्पादन स्थापित किया। दूसरी फर्म का नाम भी होर्च के नाम पर रखा गया था, जिसके कारण फर्म के नाम के अधिकारों पर मुकदमा चलाया गया था, क्योंकि नाम पहले से ही पहली कंपनी द्वारा पेटेंट कराया गया था। अगस्त हॉर्च ने इस प्रक्रिया को खो दिया। नई कंपनी के नाम के लिए होर्च ने अपने अंतिम नाम का लैटिन अनुवाद चुना। तो जर्मन हॉर्च (सुनो) लैटिन ऑडी बन गया। लैटिन क्रिया का उपयोग करने का विचार होर्च के भागीदारों में से एक के बेटे का था: लैटिन का अध्ययन करने वाले एक लड़के ने वयस्कों को कंपनी के लिए एक नए नाम पर चर्चा करते हुए सुना और एक अनुवाद का सुझाव दिया।
ब्रांड की स्थापना के बाद से, इसका इतिहास खेल उपलब्धियों से जुड़ा रहा है। 1911 और 1914 के बीच ऑस्ट्रियाई पर्वत रैली दौड़ की प्रभावशाली सफलता के लिए धन्यवाद, अगस्त होर्च ने ऑडी ब्रांड को कुछ ही वर्षों में विश्व-प्रसिद्ध बना दिया।

1932 में, 4 जर्मन फर्म: DKW, Audi, Horch और Wanderer का एक संयुक्त स्टॉक कंपनी Auto Union में विलय हो गया। समूह में शामिल चार ब्रांडों में से प्रत्येक को एक विशिष्ट बाजार खंड आवंटित किया गया था: डीकेडब्ल्यू - मोटरसाइकिल और छोटी कारें; पथिक - मध्यम वर्ग की कारें; ऑडी - मध्यम वर्ग के उच्च वर्ग की कारें; और हॉर्च - लग्जरी कारें और एक्जीक्यूटिव कारें।
1969 में, Auto Union का NSU Motorenwerke में विलय हो गया, जिसने कार भी बनाई। नई कंपनी को ऑडी एनएसयू ऑटो यूनियन कहा जाता था। इस तथ्य के कारण कि पिछले एनएसयू उत्पादों ने 1977 में असेंबली लाइन को वापस ले लिया, जिसके बाद कंपनी ने विशेष रूप से ऑडी कारों का उत्पादन किया, कंपनी का नाम बदलने का सवाल उठा। 1985 में कंपनी का नाम बदलकर ऑडी कर दिया गया।

ऑडी प्रतीक 1932 में चार स्वतंत्र निर्माताओं के विलय का प्रतीक है। प्रारंभ में, चार अंगूठियों के रूप में लोगो का उपयोग विशेष रूप से चिंता द्वारा निर्मित रेसिंग कारों पर किया जाता था। साधारण, धारावाहिक मॉडल, अपने स्वयं के लोगो के तहत उत्पादित चिंता के प्रत्येक निर्माता। बाद में, 1985 में, जब यूनियन एक एकल ऑडी कंपनी में बदल गई, तो सभी संबंधित कारों पर चार-सर्कल प्रतीक का उपयोग किया जाने लगा।

बीएमडब्ल्यू

1913 में, म्यूनिख में दो छोटे विमान इंजन फर्म स्थापित किए गए: रैप मोटरेंवेर्के और ओटो फ्लुगज़ेगवेर्के।
1917 में, इन फर्मों के मालिक, कार्ल रैप और गुस्ताव ओटो, एक विमान इंजन संयंत्र में विलय करने का निर्णय लेते हैं। कंपनी 20 जुलाई, 1917 को बायरिशे मोटरन वेर्के (बवेरियन मोटर वर्क्स) नाम से पंजीकृत है। इस तिथि से बीएमडब्ल्यू कंपनी के कालक्रम का संचालन किया जा रहा है।

प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, कंपनी पतन के कगार पर थी, क्योंकि वर्साय की संधि के तहत, जर्मनों को विमान के लिए इंजन बनाने से मना किया गया था, अर्थात् उस समय के इंजन बीएमडब्ल्यू के एकमात्र उत्पाद थे। संयंत्र को पहले मोटरसाइकिल इंजन के उत्पादन में परिवर्तित किया जाएगा, और फिर स्वयं मोटरसाइकिलों में।
1923 में, पहली R32 मोटरसाइकिल ने BMW फैक्ट्री छोड़ी। 1923 के मोटर शो में, इस उपकरण ने तुरंत एक तेज और विश्वसनीय कार के रूप में ख्याति प्राप्त की, जिसकी पुष्टि 1920 और 1930 के दशक की अंतर्राष्ट्रीय मोटरसाइकिल दौड़ में पूर्ण गति रिकॉर्ड द्वारा की गई थी।
1928 में, कंपनी Eisenach (थुरिंगिया) में कार कारखानों का अधिग्रहण करती है, और उनके साथ एक छोटी कार डिक्सी के उत्पादन के लिए लाइसेंस प्राप्त करती है। इसका उत्पादन 1929 में शुरू होता है। डिक्सी बीएमडब्ल्यू की पहली कार है।

लोगो का विचार रचनाकारों को तब आया जब उन्होंने देखा कि एक विमान के घूमने वाले प्रोपेलर को समकोण से देखने पर, समान क्वार्टरों में विभाजित एक वृत्त जैसा दिखता है। इस तरह बीएमडब्ल्यू बैज का जन्म हुआ। प्रतीक के रंग: नीले और सफेद बवेरियन ध्वज से उधार लिए गए थे।

हर दिन अधिक से अधिक महत्वपूर्ण बनें ब्रांड प्रचार नीति।कभी-कभी, किसी कंपनी, ब्रांड या ट्रेडमार्क के नाम के साथ आने के लिए, पेशेवरों की एक बड़ी टीम इकट्ठा होती है, कई विचार-मंथन सत्र आयोजित किए जाते हैं, फोकस समूह सर्वेक्षण, बाजार अनुसंधान, और सभी ब्रांड के लिए एक अद्वितीय नाम उत्पन्न करने के लिए।

कुछ लोगों को पता है कि विश्व प्रसिद्ध ब्रांडों के नामों की एक बड़ी संख्या का आविष्कार छात्रों द्वारा या संगीत की प्राथमिकताओं, वाक्यों, टाइपो और गूढ़ संक्षिप्ताक्षरों के आधार पर किया गया था। लेकिन, इसके बावजूद, ब्रांड नाम दुनिया भर के लाखों लोगों के मन में बस गए हैं और कंपनियों को लोकप्रिय और सफल बना दिया है।

विश्व ब्रांड नामकरण निर्माण कहानियों के सबसे प्रसिद्ध उदाहरण:

विश्व प्रसिद्ध सर्च इंजन को यह नाम संयोग से मिला। प्रारंभ में, खोज इंजन को BackRab कहा जाता था, थोड़ी देर बाद 1997 में इसके संस्थापकों, लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन ने खोज इंजन का नाम बदलने का निर्णय लिया। स्टैनफोर्ड छात्रावास में उन छात्रों के बीच विचार-मंथन हुआ, जो बड़ी मात्रा में सूचनाओं को संसाधित करने में सक्षम प्रणाली के लिए एक नाम के साथ आने की कोशिश कर रहे थे। तब लैरी पेज ने सिस्टम को "गूगोल" कहने का विचार रखा - 100 शून्य वाली एक संख्या, छात्रों के बीच इसका सीधा अर्थ "अकल्पनीय रूप से कई" था। नाम दर्ज करने वाले छात्र ने डोमेन नाम दर्ज करते समय गलती की, इसलिए "google.com" का जन्म हुआ।

फेसबुक

फेसबुक के निर्माता की पहली परियोजना - मार्क जुकरबर्ग एक गुंडागर्दी साइट बन गए जो हार्वर्ड यूनिवर्सिटी साइट से चुराए गए छात्रों की तस्वीरें और डेटा पोस्ट करते थे, जिन्हें आगंतुकों द्वारा रेट किया जाना था, और इस साइट को - फेसमैश कहा जाता था। इस अधिनियम के लिए, जुकरबर्ग को निष्कासित कर दिया गया था, लेकिन उन्होंने एक नई परियोजना बनाई। यह नाम संयोग से उनके दिमाग में आया, जब उन्हें एक किताब मिली जो स्कूल के सभी स्नातकों को प्रस्तुत की गई थी, जिसे जुकरबर्ग ने स्नातक किया था - "द फोटो एड्रेस बुक", जिसे छात्रों ने बस "द फेसबुक" कहा - एक फोटो एल्बम .

के साथ संपर्क में

VKontakte के संस्थापक, पावेल ड्यूरोव, अपनी परियोजना के लिए एक नाम की तलाश में, पृष्ठभूमि में एको मोस्किवी रेडियो सुनते थे, जहां वाक्यांश अक्सर दोहराया जाता था: "सूचना के पूर्ण संपर्क में।" अनावश्यक शब्दों को हटाकर, ड्यूरोव को सबसे प्रसिद्ध सामाजिक नेटवर्क का नाम मिला।

सेब स्टीव जॉब्स (कंपनी के संस्थापक) का पसंदीदा फल है। कंपनी के लिए एक नाम के साथ आने के तीन महीने के निरर्थक प्रयासों के बाद, स्टीव जॉब्स ने अपने सहयोगियों को धमकी दी कि अगर वे पांच बजे से पहले एक बेहतर नाम की पेशकश नहीं करते हैं, तो वह कंपनी को "Apple" - "Apple" कहेंगे।

हिमाचल प्रदेश(हेवलेट पैकर्ड)

यह नाम कंपनी के संस्थापकों के नाम से लिया गया था। बिल हेवलेट और डेव पैकर्ड ने यह तय करने के लिए एक सिक्का उछाला कि किसका नाम शीर्षक में सबसे पहले आएगा। बिल हेवलेट जीता!

कंपनी के संस्थापक जॉर्ज ईस्टमैन का पसंदीदा पत्र K अक्षर है। वह लंबे समय से उस पत्र के साथ शुरू और समाप्त होने वाले शब्दों की तलाश में थे। एक लंबी खोज के बाद, वह "कोडक" शब्द पर बस गए, जैसा कि उनका मानना ​​​​था, यह वह ध्वनि है जो कैमरा शूटिंग के दौरान बनाता है।

तथ्य यह है कि कंपनी की स्थापना से पहले, दुनिया में केवल गीली नकल तकनीक मौजूद थी। यही कारण है कि आविष्कारक चेस्टर कार्लसन नकल तकनीक में शुष्क स्याही पाउडर के उपयोग पर जोर देने के लिए इतने उत्सुक थे। इसके आधार पर, नाम में "ज़ेर" शब्द का उपयोग करने का निर्णय लिया गया - ग्रीक भाषा "सूखी" से।

कोको कोला

सबसे लोकप्रिय शीतल पेय को इसका नाम इस तथ्य से मिला है कि पेय के लिए मूल नुस्खा इस तरह दिखता था: तीन भाग कोका के पत्तों से एक भाग उष्णकटिबंधीय कोला ट्री नट्स।

पेय सबसे पहले फार्मासिस्ट कालेब ब्रैडम द्वारा बनाया गया था, जिन्होंने पेप्सी नाम पेप्सिन शब्द से लिया था, एक पाचन एंजाइम का नाम जो प्रोटीन को तोड़ने में मदद करता है।

कंपनी के निर्माता वास्तव में एक छोटा और संक्षिप्त नाम चुनना चाहते थे, फिर वे लैटिन शब्द सोनस - "ध्वनि" में आए। उस समय (1950) जापान में, अमेरिकी शब्द सन्नी, सोनस शब्द के अनुरूप, व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया था। हालाँकि, चित्रलिपि में लिखे गए सन्नी शब्द को "लाभहीन" के रूप में पढ़ा गया था, फिर संस्थापकों ने नाम से एक अक्षर n हटाकर समस्या का समाधान किया।

इंगवार काँपराड कंपनी के संस्थापक हैं, इम्तारीद पैतृक गाँव है जहाँ इंगवार काँपराड का जन्म हुआ और उन्होंने अपना व्यवसाय शुरू किया।

हर दिन हम टेलीविजन पर, होर्डिंग पर, सार्वजनिक परिवहन में सुंदर पोस्टर, पोस्टर, पोस्टर देखते हैं। हम कई नामों, नारों, लोगो से घिरे हुए हैं। उनमें से कुछ अल्पज्ञात हैं, और कुछ पूरी दुनिया में जाने जाते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि दुनिया की सबसे मशहूर कंपनियों के लोगो कैसे बने? काटा हुआ सेब कहां से आया, नाइके का चेकमार्क इतना लोकप्रिय क्यों है, और इसका आविष्कार किसने किया, एडिडास की तीन धारियां इतनी सरल, लेकिन एक ही समय में इतनी लोकप्रिय क्यों हैं? आज हम 7 छोटी कहानियां बताएंगे, जिनमें से प्रत्येक प्रसिद्ध ब्रांडों के लिए लोगो बनाने के बारे में बताएगी। हमें यकीन है कि यह लेख उन सभी के लिए रुचिकर होगा जो बड़े निगमों के विकास के इतिहास में रुचि रखते हैं, क्योंकि यह लोगो के साथ है कि कंपनी का जीवन शुरू होता है।

चुप चुप्स और सल्वाडोर डाली के बीच घनिष्ठ संबंध

साल्वाडोर डाली अतियथार्थवादी आंदोलन के सबसे प्रतिभाशाली और सबसे प्रसिद्ध प्रतिनिधियों में से एक है। कलाकार, मूर्तिकार, ग्राफिक कलाकार, निर्देशक और लेखक ने आधुनिक दुनिया के विकास में एक निर्विवाद योगदान दिया है। और, ऐसा प्रतीत होता है, उसे चुप चुप्स से क्या लेना-देना है। कम ही लोग जानते हैं कि साल्वाडोर ने एक छड़ी पर मिठाई कैंडीज का विश्व प्रसिद्ध लोगो बनाया था।

एक छड़ी पर मिठाई कैंडी बनाने का विचार इतना दिलचस्प और आशाजनक था कि कंपनी के संस्थापकों ने प्रसिद्ध कलाकार सल्वाडोर डाली को लोगो बनाने के लिए आकर्षित करने के लिए एक अच्छी रकम नहीं छोड़ी। आगे देखते हुए, हम आसानी से कह सकते हैं कि निवेश किया गया पैसा ब्याज के साथ चुकाया गया, क्योंकि चुप चुप्स लोगो दिलचस्प, सरल, घुसपैठ और समझने योग्य नहीं निकला।

जैसा कि खुद डाली ने कहा था, एक विचार के विकास से लेकर उसके अंतिम समापन तक - लोगो पर काम में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगा। उन्होंने स्पेनिश ध्वज के रंगों को आधार के रूप में लिया, अक्षरों में गोल आकार जोड़े, इसे एक फ्रेम में रखा, और बस। ठीक उसी तरह, एक घंटे के भीतर, दुनिया में सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य लोगो में से एक दिखाई दिया।

कैरोलिन डेविडसन और प्रसिद्ध नाइके swoosh

निश्चित रूप से, हर बार जब आप नाइके का लोगो देखते हैं, तो आप खुद से सवाल पूछते हैं: "यह टिक इतना लोकप्रिय कैसे हो गया?"। मैं तुम्हारे बारे में नहीं जानता, लेकिन यह सवाल मेरे दिमाग में हर समय घूमता रहता है। आखिरकार, एक बहुत ही साधारण लोगो, लेकिन एक ही समय में अविश्वसनीय रूप से संक्षिप्त, स्पष्ट, यादगार। और नाइके लोगो के निर्माता कैरोलिन डेविडसन हैं। पोर्टलैंड राज्य में अभी भी एक छात्र के रूप में, युवा कैरोलिन ने एक नई कंपनी के लिए लोगो डिजाइन करने के लिए एक प्रतियोगिता में प्रवेश किया। तब उसके "टिक" से नाइके के नेताओं में ज्यादा उत्साह नहीं था। "मैं वास्तव में इस लोगो को पसंद नहीं करता, लेकिन मुझे यकीन है कि यह हमें लोकप्रिय बनने में मदद करेगा," कंपनी के संस्थापकों में से एक ने कहा।

एक बहुत ही दिलचस्प तथ्य यह है कि कैरोलिन को उसके काम के लिए केवल $35 मिले। आपको क्या लगता है कि यह लोगो अब कितना मूल्यवान है?

फ्रैंक रॉबिन्सन और कोका-कोला

ऐसा लगता है कि इस तरह के एक प्रसिद्ध ब्रांड, इस तरह के एक पहचानने योग्य लोगो, निश्चित रूप से पेशेवर डिजाइनरों और विपणक की एक टीम द्वारा विकसित किया गया था। अच्छा, और कैसे। कोका-कोला पूरी दुनिया में जाना जाता है, और उनके लाल लोगो और अजीब फ़ॉन्ट को किसी और के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता है। लेकिन वास्तव में, सब कुछ बहुत आसान है। कोका-कोला का लोगो कंपनी के एक साधारण लेखाकार फ्रैंक रॉबिन्सन द्वारा बनाया गया था। उस समय, वे अभी तक नहीं जानते थे कि कंपनी को क्या कहा जाएगा, और फ्रैंक ने कोका-कोला नाम चुना। मैंने इस नाम को लाल रंग की पृष्ठभूमि पर रखा, और उस समय के लिए मानक स्क्रिप्ट का उपयोग किया। यह "फ़ॉन्ट" था जिसे सुलेख का मानक और सुलेख की सुंदरता माना जाता था। इस तरह दुनिया ने हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध लोगो में से एक को देखा। सच है, समय ने अपना असर डाला, और हर दस साल में एक बार कोका-कोला ने अपने लोगो का डिज़ाइन बदल दिया। लेकिन वे परंपराएं, लाल पृष्ठभूमि और विशेष फ़ॉन्ट जो पहले वर्षों में निर्धारित किए गए थे, कभी नहीं बदले।

मिल्टन ग्लेसर और विश्व प्रसिद्ध "आई लव एनवाई" साइन

अक्सर सड़कों पर आप युवाओं को "आई लव एनवाई" शब्दों के साथ टी-शर्ट में देख सकते हैं। यह उल्लेखनीय है कि इस शिलालेख के निर्माण से "प्रेम स्वीकारोक्ति" के लिए एक संपूर्ण फैशन का जन्म हुआ। अब हर शहर में आप शिलालेखों वाले लोगों से मिल सकते हैं जो बताते हैं कि वे अपने शहर से कितना प्यार करते हैं। मॉस्को में आप अक्सर "आई लवमोस्कोव" देख सकते हैं, लंदन में "आई लव यूके"। अन्य बड़े शहरों में भी यह असामान्य नहीं है।

और यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि 70 के दशक के मध्य में एक युवा डिजाइनर मिल्टन ग्लेसर ने स्वैच्छिक आधार पर, पूरी तरह से नि: शुल्क, एक सरल, लेकिन एक ही समय में अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय लोगो बनाया। इस प्रकार, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के सबसे खूबसूरत शहरों में से एक के लिए अपने प्यार का इजहार किया, और शहर के अधिकारियों की पहल का समर्थन किया, जिन्होंने न्यूयॉर्क में अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने की मांग की। समय के साथ, इस स्केच को कई नागरिकों से प्यार हो गया, जिन्होंने इस शिलालेख के साथ खुशी-खुशी टी-शर्ट, टोपी, जैकेट और अन्य चीजें खरीदीं।

एक दिलचस्प तथ्य यह है कि ग्लेसर ने टैक्सी में सवारी करते हुए कागज के एक टुकड़े पर सबसे प्रसिद्ध लोगो में से एक को स्केच किया। अब "आई लव एनवाई" लोगो का यह पहला प्रोटोटाइप न्यू यॉर्क में आधुनिक कला संग्रहालय में संग्रहीत है।

नेक्स्ट लोगो केवल 2 सप्ताह में बनाया गया था

Apple के संस्थापक स्टीव जॉब्स को भी अपने जीवन में बड़ी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। यदि आप नहीं जानते हैं, तो उन्हें उस कंपनी से भी निकाल दिया गया था जिसकी उन्होंने स्थापना की थी। लेकिन स्टीव कभी नहीं डगमगाए और एप्पल छोड़ने के बाद भी उन्होंने एक और कंप्यूटर उपकरण कंपनी नेक्स्ट की स्थापना की। प्रतीकात्मक नाम अगला है। शायद, इस तरह, जॉब्स इस बात पर जोर देना चाहते थे कि वह रुके नहीं, और अगली कंपनी को और भी अधिक फ्यूज के साथ विकसित करने के लिए तैयार हैं। लेकिन आज हमें नेक्स्ट की नींव और विकास में उतनी दिलचस्पी नहीं है जितनी कंपनी के लोगो के निर्माण में है।

लोगो को विकसित करने के लिए प्रसिद्ध ग्राफिक डिजाइनर पॉल रैंड को कमीशन दिया गया था। उन्होंने जॉब्स को एक कठिन अल्टीमेटम दिया: "आप मुझे $ 100,000 का भुगतान करें और मैं आपको लोगो का एक संस्करण प्रदान करूंगा जो आपको सूट करे।" इस तरह के सहयोग के परिणामस्वरूप, दुनिया ने जॉब्स की शैली में बने नेक्स्ट शिलालेख को देखा।

काम को बिना किसी संपादन के तुरंत स्वीकार कर लिया गया। केवल एक चीज जो स्टीव ने देखी, वह थी "ई" अक्षर को पीले रंग में उजागर करने की आवश्यकता।

यह ध्यान देने योग्य है कि पॉल रैंड ने पहले आईबीएम (एक विशाल कंप्यूटर निगम), यूपीएस (माल के लिए एक विश्वव्यापी वितरण सेवा), और एक दर्जन अन्य मध्यम और छोटी कंपनियों के लिए लोगो डिजाइन किए हैं।

रोब यानोव और इंद्रधनुष सेब

मुझे यकीन है कि आप में से प्रत्येक जानता है कि Apple लोगो कैसा दिखता है। और कंपनी के फाउंडर स्टीव जॉब्स के बारे में तो सभी जानते और सुनते हैं। लेकिन विश्व प्रसिद्ध लोगो बनाने वाले का नाम कम ही लोग ले सकते हैं। हमें यकीन है कि 10 में से 9 लोग कहेंगे कि स्टीव खुद एक काटे हुए सेब के साथ आए थे, लेकिन यह बिल्कुल सच नहीं है। Apple के पास एक प्रारंभिक लोगो था जिसमें न्यूटन को एक पेड़ के नीचे बैठे और कुछ लिखते हुए दिखाया गया था। स्टीव को यह विकल्प पसंद नहीं आया, क्योंकि छोटी उम्र से ही उनका रुझान सादगी और न्यूनतावाद की ओर था। जैसा कि जॉब्स ने कहा, "आइकन को चाटना चाहिए।" यह वही है जो उसने नए Apple लोगो पर काम करने वाले डिजाइनर रॉब यानोव से मांगा था। स्टीव जॉब्स से उन्हें केवल एक ही इच्छा मिली थी: "इसे मीठा मत बनाओ।"

कुछ हफ्ते बाद, कई विकल्प अदालत में पेश किए गए, जिनमें से इंद्रधनुष सेब (काटे गए और काटे नहीं गए) थे। स्टीव ने वह विकल्प चुना जो अधिक मूल और दिलचस्प लग रहा था।

अब Apple उत्पादों का उपयोग दुनिया भर में करोड़ों लोगों द्वारा किया जाता है, और उनका लोगो सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य है।

दुनिया में सबसे लोकप्रिय तीन धारियां

एडिडास एक ऐसी कंपनी है जो स्पोर्ट्सवियर बाजार में अग्रणी है। यह अब केवल एक ब्रांड नहीं है, यह एक संपूर्ण उद्योग है जो एक से अधिक पीढ़ी के खेल प्रशंसकों की शैली को निर्धारित करता है। बहुत लंबे समय तक, एडिडास का लोगो एक शेमरॉक और तीन धारियों वाला था। यह उल्लेखनीय है कि लोगो बनाने में कोई भी डिजाइनर और पेशेवर शामिल नहीं थे, और इस अवधारणा को कंपनी के संस्थापक आदि डैस्लर ने प्रस्तावित किया था।

लगभग 22 वर्षों तक, 1972 से 1994 तक, लोगो अपरिवर्तित रहा। लेकिन 90 के दशक की शुरुआत में, नए फैशन ट्रेंड के तहत, कंपनी ने "शेमरॉक" को थोड़ा बदल दिया, जो पहले से ही पूरी दुनिया को प्रिय हो गया था। अब कपड़ों पर एक कोणीय लोगो लगा हुआ था, जो तीन धारियों की थीम को बनाए रखते हुए पुरानी परंपराओं में बनाया गया था। 2008 से, एडिडास "एडिडास ओरिजिनल" नामक कपड़ों और जूतों की एक अलग श्रृंखला जारी कर रहा है, जो 80 के दशक के फैशन और आदि डैस्लर द्वारा बनाए गए मूल लोगो को जोड़ती है।

थ्री-बीम स्टार मर्सिडीज

मर्सिडीज की स्थापना 1926 में हुई थी। लेकिन जो लोगो पूरी दुनिया को पता चला वह दशकों पहले सामने आया था। आधिकारिक संस्करण कहता है कि मर्सिडीज लोगो का अर्थ है त्रिमूर्ति - पृथ्वी, जल और वायु। यह जमीन पर (कारों में), पानी पर (नावों और नौकाओं में), और हवा में (हवाई जहाज में) था, कि मर्सिडीज कारखानों में उत्पादित इंजनों का उपयोग किया जाता था। एक अनौपचारिक संस्करण भी है, जो कहता है कि पहली बार मर्सिडीज-बेंज के संस्थापक गोटलिब डेमलर ने तीन-बिंदु वाले स्टार का इस्तेमाल किया था। उन्होंने अपनी पत्नी को एक पत्र लिखा, और इस प्रतीक के साथ, तीन किरणों वाला एक तारा, उन्होंने उस स्थान को चिह्नित किया जहां उनका नया घर होगा। गोटलिब के बेटों ने अपने पिता के सितारे को थोड़ा आधुनिक बनाया और उसे कंपनी के लोगो पर रखा।

पावेल ड्यूरोव और Vkontakte

और मैं दुनिया के सबसे लोकप्रिय सोशल नेटवर्क्स में से एक, Vkontakte के लोगो के साथ अपनी समीक्षा समाप्त करना चाहता हूं। यह अविश्वसनीय रूप से सरल, संक्षिप्त है, कंपनी के सार और उसके उद्देश्य को बताता है। जैसा कि खुद पावेल ने कहा, लोगो बनाने में 10 मिनट से ज्यादा का समय नहीं लगा। उन्होंने विनीत रंग, नीले और सफेद रंग लिए, और शिलालेख को एक मानक फ़ॉन्ट बनाया। नतीजतन, हमें एक साधारण लोगो मिला, जिसे सोशल नेटवर्क Vkontakte के 50 मिलियन से अधिक आगंतुकों द्वारा प्रतिदिन देखा जाता है। समय के साथ, लोगो को और सरल बनाया गया, और कंपनी के पहले से ही ज्ञात रंगों की पृष्ठभूमि के खिलाफ केवल "बी" अक्षर छोड़ दिया गया था।

दुनिया की सबसे लोकप्रिय कंपनियों के सौ से अधिक प्रसिद्ध लोगो को इसमें जोड़कर इस सूची को जारी रखा जा सकता है। लेकिन हमने सबसे दिलचस्प ब्रांड और उनके लोगो बनाने की असामान्य कहानियों को चुनने की कोशिश की। हमें यकीन है कि लेख आपके लिए दिलचस्प था, और अब आप जानते हैं कि प्रसिद्ध कंपनियों के लोगो कैसे दिखाई दिए।

विक्टोरिया का रहस्य

एक बार रॉय रेमंड ने अपनी पत्नी को उपहार देने का फैसला किया और सुंदर अधोवस्त्र की तलाश में दुकान पर गए। वह लंबे समय तक उत्पादों के साथ अलमारियों के बीच भटकता रहा, महिलाओं के सामान की "अन्य दुनिया" की दुनिया में भ्रमित रहा। और यहां तक ​​कि महिलाओं की सेवा करने के लिए प्रशिक्षित सेल्सपर्सन भी खरीदारी करने में उनकी मदद नहीं कर सके। तो रॉय खाली हाथ चले गए, लेकिन एक क्रांतिकारी विचार के साथ। 1977 में, उन्होंने अपना पहला स्टोर, विक्टोरियाज़ सीक्रेट खोला, जिसने खुद को एक नए प्रकार के अधोवस्त्र स्टोर के रूप में स्थापित किया। स्टोर ने यूरोपीय लालित्य को एक दोस्ताना माहौल के साथ जोड़ा जिसमें पुरुष भी सहज महसूस करते थे। और कैटलॉग के माध्यम से अधोवस्त्र बेचने के लिए एक कार्यक्रम शुरू करके, रेमंड ने दुनिया में अधोवस्त्र बेचने के दृष्टिकोण में एक वास्तविक क्रांति की।

हालांकि, पांच साल बाद, रॉय रेमंड को विक्टोरिया सीक्रेट को लेस्ली वेक्सनर को बेचने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिन्होंने महिला दर्शकों पर भरोसा करते हुए तुरंत "पुरुषों के लिए स्वर्ग" की छवि से छुटकारा पा लिया। विक्टोरिया सीक्रेट के फैशनेबल अंडरवियर को एक किफायती विलासिता के रूप में तैनात किया जाने लगा।

और रॉय रेमंड, 47 वर्ष की आयु में, कई असफल व्यावसायिक उपक्रमों के बाद, 1993 में सैन फ्रांसिस्को में गोल्डन गेट ब्रिज से कूदकर आत्महत्या कर ली।

संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे पुरानी फास्ट फूड रेस्तरां श्रृंखलाओं में से एक की स्थापना 60 के दशक में हार्लन सैंडर्स (1890-1980) ने की थी। इससे पहले, उन्होंने एक दयनीय जीवन व्यतीत किया। शिक्षा के केवल 6 वर्ग होने के बाद, 40 वर्ष की आयु तक, गारलान कई दर्जन व्यवसायों को बदलने में कामयाब रहे। वह टायरों का व्यापार करता था, एक स्टोकर था, एक सैनिक था, एक कंडक्टर था, किसानों की मदद करता था, एक पेडलर के रूप में काम करता था और बहुत कुछ। बहुत सारे पेशों की कोशिश करने के बाद, उन्हें कभी भी एक भी ऐसा नहीं मिला, जिसमें वे लंबे समय तक टिके रह सकें। परिवार गरीबी में रहता था, लेकिन पत्नी ने अपने पति की सभी समस्याओं को दृढ़ता से सहन किया, और आखिरी तक वह उस पर विश्वास करती रही।

1930 में, सैंडर्स ने अपनी ऑटो मरम्मत की दुकान खोली। जल्द ही, वह तय करता है कि उसे ग्राहकों के लिए एक छोटा भोजन कक्ष बनाने की आवश्यकता है। गारलान ने भोजन कक्ष के लिए कार्यशाला का एक कमरा आवंटित किया (उनका परिवार कई अन्य लोगों में रहता था)। इस कमरे में एक डाइनिंग टेबल और 6 कुर्सियाँ थीं। सैंडर्स ने घर के किचन में ही खाना बनाया। जल्द ही, उनकी ऑटो मरम्मत की दुकान अपने तले हुए चिकन के लिए केंटकी में प्रसिद्ध हो गई। इसे कहा जाता था: "केंटकी फ्राइड चिकन हरलन सैंडर्स।" सभी ग्राहकों ने उनके मसाला की गुणवत्ता को नोट किया, जिसे उन्होंने 11 अलग-अलग मसालों से तैयार किया था।

1937 में, उन्होंने सैंडर्स कोर्ट और कैफे मोटल खोला, जो अपने आप में एक फास्ट फूड रेस्तरां भी था। 1950 के दशक में, सैंडर्स ने अपने "गारलान सैंडर्स" मुर्गियों को पूरे अमेरिका में अन्य रेस्तरां में बेचना शुरू किया। 1960 के दशक की शुरुआत में, गारलान सैंडर्स के ग्राहक पहले से ही कई सौ अमेरिकी रेस्तरां थे।

वूलवर्थ

स्टोर्स की सबसे बड़ी वूलवर्थ श्रृंखला के संस्थापक और किराना मूल्य टैग और सुपरमार्केट के आविष्कारक को सही अंतर्दृष्टि मिली जिसने उन्हें लाखों बनाने की अनुमति दी। गांव के ही एक शर्मीले और हकलाने वाले युवक को 21 साल की उम्र में एक छोटी सी दुकान में सेल्स असिस्टेंट की नौकरी मिल गई। उस समय, विक्रेता के पीछे काउंटर पर रखी दुकानों में माल की कीमत का संकेत नहीं दिया गया था। विक्रेता "आंख से" खरीदार की शोधन क्षमता निर्धारित करता है और उसकी कीमत कहता है। फिर खरीदार ने या तो सौदेबाजी की या छोड़ दिया। बेचारा फ्रैंक कैसे बिल्कुल नहीं जानता था और खरीदारों को आमंत्रित करने, सामान की प्रशंसा करने और सौदेबाजी करने से बहुत डरता था। वह इतने डरे हुए थे कि एक बार तो काम के दौरान ही बेहोश भी हो गए थे। सजा के रूप में, दुकान के मालिक ने उसे पूरे दिन अकेले व्यापार करने के लिए छोड़ दिया, यह धमकी देते हुए कि यदि राजस्व सामान्य दैनिक से कम होगा, तो वह उसे निकाल देगा।

स्टोर खुलने से पहले, फ्रैंक ने सभी सामानों के लिए न्यूनतम संभव मूल्य (आधुनिक मूल्य टैग का प्रोटोटाइप) के साथ कागज का एक टुकड़ा संलग्न किया। उन्होंने गोदाम में डंप किए गए सभी पुराने सामानों को एक विशाल मेज पर रख दिया, जिस पर शिलालेख "सब कुछ पांच सेंट है" के साथ एक संकेत संलग्न कर दिया। उसने मेज को खिड़की के पास रख दिया ताकि गली से सामान और चिन्ह दोनों दिखाई दे सकें। और डर से कांपते हुए, वह काउंटर के पीछे छिपकर खरीदारों का इंतजार करने लगा।

कुछ ही घंटों में सभी सामान बिक गए, और दिन का राजस्व साप्ताहिक के बराबर था। खरीदारों ने हाथ में माल पकड़कर उस पर लिखी कीमत को देखकर बिना सौदेबाजी के पैसे दे दिए।

फ्रैंक ने मालिक को छोड़ दिया, पैसे उधार लिए और अपनी दुकान खोली। 1919 में, वूलवर्थ के साम्राज्य में एक हजार स्टोर शामिल थे, और फ्रैंक का व्यक्तिगत भाग्य लगभग 65 मिलियन था।

Nintendo

कंप्यूटर गेम और गेम कंसोल के निर्माण में विशेषज्ञता वाली एक जापानी कंपनी का इतिहास 1889 में शुरू हुआ। तब कंपनी को मारुफुकु कहा जाता था और एक विशेष जापानी शैली में ताश के पत्तों का उत्पादन किया जाता था, जिन्हें हाथ से पेंट किया जाता था और फिर वार्निश किया जाता था। 1902 में, कंपनी ने पश्चिमी शैली के कार्ड का उत्पादन शुरू किया, जो उस समय जापानियों के लिए अज्ञात थे, और जल्द ही जुआ उद्योग में नेताओं में से एक बन गया।

1970 के दशक में, निन्टेंडो कार्ड से साधारण खिलौनों की ओर बढ़ता है। उस समय, कई दिलचस्प खिलौनों का आविष्कार किया गया था: अल्ट्रा मशीन बेसबॉल मशीन, द अल्ट्रा हैंड, और चंचल लव टेस्टर। 1978 में, निन्टेंडो ने आर्केड गेम्स के उत्पादन में प्रवेश किया।

Pampers

प्रॉक्टर एंड गैंबल के प्रमुख रसायनज्ञ, विक्टर मिल्स, जिन्होंने अपनी बेटी को बच्चों की देखभाल करने में मदद की, को बार-बार अपने पोते-पोतियों के नीचे से गीला डायपर निकालना पड़ा, उन्हें धोना और सुखाना पड़ा। बेशक, उसे यह प्रक्रिया पसंद नहीं आई और वह किसी तरह अपने जीवन को आसान बनाना चाहता था। फिर एक डिस्पोजेबल "डायपर" का विचार आया - एक अत्यधिक शोषक मुड़ा हुआ पैड जिसे विशेष रूप से आकार के जांघिया में रखने की योजना थी। मिल्स ने अपने पोते-पोतियों पर पहले मॉडल का परीक्षण किया - सामान्य तौर पर, उन्होंने अपने परिवार के सदस्यों पर सब कुछ परीक्षण किया। ऐसे समय में जब हर कोई टूथ पाउडर से अपने दांतों को ब्रश करता था, उनकी पत्नी और बेटी ने मिल्स के साथ आए लिक्विड टूथपेस्ट से ऐसा किया।

विभिन्न सामग्रियों के साथ कई प्रयोगों के बाद, मिल्स ने P&G के लिए एक नया उत्पाद विकसित किया, जिसे उन्होंने Pampers ट्रेडमार्क के तहत बनाना शुरू किया, जो एक घरेलू नाम बन गया। सेवानिवृत्ति में, "डायपर" के आविष्कारक को यात्रा और पर्वतारोहण में रुचि हो गई। मिल्स अपने 80 के दशक में अच्छी तरह से थे और अभी भी पहाड़ों पर चढ़ रहे थे। विक्टर मिल्स का 1997 में 100 वर्ष की आयु में निधन हो गया।

सेला

बोरिस ओस्ट्रोब्रोड ने 90 के दशक की शुरुआत में इज़राइल के लिए यूएसएसआर छोड़ दिया। वहाँ वे तेल अवीव में बस गए और व्यापार में लगे रहे। वह इज़राइल से रूस में स्विमसूट ले जाने लगा। Ostrobrod द्वारा अपने भाई Arkady Pekarsky के साथ अपनी छोटी बचत के साथ खरीदे गए पहले स्विमसूट का एक छोटा बैच लगभग तुरंत बिक गया।

इसके बाद चीनियों के साथ काम किया गया। भाई स्वर्ग के नीचे से कपड़े मंगवाने लगे। बिक्री के क्षेत्र में पहली सफलताओं के बाद, बोरिस ने महसूस किया कि वास्तविक सफलता केवल उत्पादन पर नियंत्रण करके ही प्राप्त की जा सकती है। जो उसने किया। आखिर दुनिया के मशहूर कपड़ों के ब्रांड ने भी इन्हें चीन में ही बनाया। चूंकि वे चीन में गुणवत्ता नियंत्रण करने में सक्षम थे, इसलिए कोशिश क्यों नहीं करते?

इस तरह सेला ब्रांड दिखाई दिया, जिसका मुख्य बाजार रूस था। उसी समय, सारा उत्पादन चीन में केंद्रित था, और कंपनी का मुख्यालय इज़राइल की राजधानी तेल अवीव में स्थित है। दिलचस्प बात यह है कि हिब्रू में सेला शब्द का अर्थ "चट्टान" है।

नाइके

फिल नाइट ओरेगन विश्वविद्यालय के लिए एक मध्यम दूरी के धावक थे। वह बहुत ही औसत दर्जे का एथलीट था। लेकिन वह अच्छी तरह जानता था कि अमेरिकी स्नीकर्स कितने भयानक हैं। उसी समय, 60 के दशक में अधिकांश लोगों के लिए जर्मन एडिडास एक वास्तविक विलासिता थी, क्योंकि उनकी कीमत स्थानीय उत्पादों की तुलना में बहुत अधिक थी, हालांकि वे गुणवत्ता में दस गुना अधिक थे। नाइट ने स्थिति को ठीक करने और ब्लू रिबन स्पोर्ट्स बनाने का फैसला किया, जो सस्ते अमेरिकी स्नीकर्स का उत्पादन करेगा जो जर्मन एडिडास और प्यूमा जितना अच्छा होगा।

नाइट इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि उच्च गुणवत्ता वाले और साथ ही सस्ते स्नीकर्स बेचने का एकमात्र तरीका एशिया में उनका उत्पादन करना है। 1964 में, प्रत्येक $500 का निवेश करने के बाद, नाइट और उनके प्रशिक्षक बोमरन ने जापानी कंपनी ओनित्सुका टाइगर (अब ASICS) से 300 जोड़ी चलने वाले जूते का ऑर्डर दिया। फिल ने अपनी वैन से सीधे अमेरिका में जापानी स्नीकर्स बेचना शुरू किया।

बिक्री बढ़ने लगी, और धीरे-धीरे व्यवसाय अन्य लोगों के स्नीकर्स के एक साधारण पुनर्विक्रय से नाइके ब्रांड के तहत अपने स्वयं के उत्पादन में बढ़ने लगा।

हिल्टन

जून 1919 में, कॉनराड हिल्टन, जो उस समय 31 वर्ष के थे, सिस्को के टेक्सास शहर पहुंचे। उन्होंने हाल ही में अपने पहले उद्यम के दिवालिया होने का अनुभव किया - एक ऐसा बैंक जो एक साल तक नहीं चला। इसके परिसमापन के बाद, कॉनराड के पास अभी भी 5,000 अमेरिकी डॉलर बचे थे, और वह एक नया बैंक खोलने जा रहा था या यदि संभव हो तो, एक उपयुक्त बैंक खरीद सकता था। लेकिन जल्द ही उनकी योजना बदल गई।

रात में ठहरने की तलाश में वह स्थानीय होटल मोब्ले में गया। बैंकर-हारे हुए को लॉबी में भीड़ द्वारा मारा गया था, जो सचमुच मुफ्त कमरों के लिए लड़े थे। हिल्टन ने उस समय सोचा था कि ग्राहकों की भीड़ किसी भी व्यवसायी का असली सपना होता है। लेकिन होटल का मालिक इस बात से खुश नहीं था और पता चला कि उसे अपनी 60 कमरों वाली मोबली बेचने से कोई गुरेज नहीं था। यह हिल्टन को किसी भी बैंक के बारे में हमेशा के लिए भूल जाने के लिए पर्याप्त था। कुछ दिनों बाद वह अपने पहले होटल के मालिक बन गए, और छह साल बाद उन्होंने डलास - डलास हिल्टन में अपने नाम का पहला होटल खोला।

एडिडास और प्यूमा

प्रथम विश्व युद्ध के कुछ समय बाद, 1920 की शुरुआत में, परिवार परिषद में डैसलर ने डैस्लर ब्रांड के तहत एक पारिवारिक व्यवसाय - सिलाई के जूते का आयोजन करने का फैसला किया। डैस्लर परिवार के पहले उत्पाद विकलांग एथलीटों के प्रशिक्षण के लिए चप्पल और आर्थोपेडिक जूते थे (जिनमें से युद्ध के बाद कई थे)। उनके लिए सामग्री को सैन्य वर्दी से हटा दिया गया था, और तलवों को पुरानी कार के टायरों से काट दिया गया था।

1924 में, Dassler Brothers Shoe Factory की स्थापना की गई थी। विपरीत व्यक्तित्व वाले दो भाई एक दूसरे के पूरक हैं - एडॉल्फ एक शांत और संतुलित निर्माता है, जबकि रुडोल्फ एक सक्रिय और मिलनसार विक्रेता है। एक साल बाद, एडॉल्फ ने स्पाइक के साथ दुनिया के पहले फुटबॉल जूते का आविष्कार किया और सिल दिया, जो लोहार भाइयों ज़ेलिन द्वारा बनाए गए थे। फ़ुटबॉल मॉडल आरामदायक निकला और जिमनास्टिक चप्पल के साथ, डैसलर का मुख्य उत्पाद बन गया। 1928 के ग्रीष्मकालीन ओलंपिक में, कई एथलीटों ने पहले ही डस्लर जूते में प्रदर्शन किया था।

1948 में अपने पिता की मृत्यु के बाद, भाइयों ने झगड़ा किया और कारखानों को विभाजित करने के बाद, नई फर्म एडिडास और प्यूमा की स्थापना की। पारिवारिक व्यवसाय के पतन के बाद, भाइयों ने एक-दूसरे से बात नहीं की, और प्यूमा और एडिडास सबसे भयंकर प्रतियोगी बन गए।

वियाग्रा

1992 में, फाइजर्स सैंडविच (यूके) शहर में, फाइजर एक नई दवा - सिल्डेनाफिल साइट्रेट पर शोध कर रहा था, जिसे हृदय की कई समस्याओं के इलाज के लिए बनाया गया था। डेवलपर्स का मानना ​​​​था कि सिल्डेनाफिल साइट्रेट हृदय की मांसपेशियों में रक्त के प्रवाह को बढ़ाएगा और रक्तचाप को कम करेगा।

लेकिन शोध के दौरान यह पाया गया कि सिल्डेनाफिल साइट्रेट मायोकार्डियम या रक्तचाप में रक्त परिसंचरण को विशेष रूप से प्रभावित नहीं करता है। यह भी पता चला कि प्रयोग में शामिल कुछ पुरुष प्रतिभागी परीक्षण के अंत में गोलियां वापस करने के लिए तैयार नहीं थे (और एक प्रयोगशाला में भी घुस गया जहां सिल्डेनाफिल को भविष्य में उपयोग के लिए दवा पर स्टॉक करने के लिए बनाया गया था)। कुल मिलाकर, इनकार का कारण सीधा होने के लायक़ समारोह में तेज सुधार था।

फार्माकोलॉजिकल कंपनी फाइजर के वैज्ञानिकों ने सिल्डेनाफिल साइट्रेट की ऐसी अप्रत्याशित संपत्ति की दृष्टि नहीं खोई और इसे स्तंभन दोष से निपटने के लिए एक अच्छे उपाय के रूप में मान्यता दी। इस तरह से वियाग्रा दवा दिखाई दी, यह नाम "शक्ति" (शक्ति, शक्ति) और नियाग्रा (नियाग्रा फॉल्स) शब्दों के संयोजन से आया है - उत्तरी अमेरिका में सबसे शक्तिशाली झरना।

मंगल ग्रह

1911 में, 28 वर्षीय फ्रैंक मार्स, मिठाई के व्यापार से अर्जित धन के साथ, जिसमें वह 19 वर्ष की आयु से लगा हुआ है, अपनी पत्नी के साथ अपना स्वयं का स्टोर खोलता है। हलवाई की दुकान मंगल के घर में स्थित थी, और व्यापार रसोई की खिड़की के माध्यम से किया जाता था। कैंडी शॉप की रेंज में अलग-अलग फिलिंग वाली मिठाइयाँ शामिल थीं, जिन्हें फ्रैंक और एथेल ने हाथ से तराशा था।

एक बार मंगल अपने बेटे के साथ शहर में घूम रहा था, और बेटे ने अपने पिता से उसे चॉकलेट खरीदने के लिए कहा। उन वर्षों में, चॉकलेट केवल वजन के हिसाब से बेची जाती थी, हालांकि, हेनकेल के कपड़े धोने के डिटर्जेंट के रूप में। लोगों के लिए, इसने असुविधा पैदा की, विशेष रूप से गर्म गर्मी के दिनों में - भले ही आप सावधानी से चॉकलेट खाते हैं जो जल्दी से धूप में पिघल जाती है, आप बहुत आसानी से गंदे हो सकते हैं। उस समय, फ्रैंक ने सोचा, क्या होगा अगर? ... और यह "अगर" चॉकलेट के छोटे स्लाइस में सन्निहित था जो पन्नी में लिपटे हुए थे।

नतीजतन, मिल्की वे नामक चॉकलेट बार कुछ ही दिनों में एक युवा उद्यम के लिए बेस्टसेलर बन जाता है। 1925 में, नए बार को चॉकलेट बाजार में अग्रणी के रूप में मान्यता दी गई थी। बिक्री लगातार बढ़ रही है, और कंपनी अपने उत्पादों की बिक्री के लिए नए बाजार खोलकर और विकास कर रही है।