Kínai fal rövid információ. A Kínai Nagy Fal: leírás és fotó A kínai fal építésének története
A Kínai Nagy Fal az ókor egyik fő műemléke, amely a mai napig fennmaradt. Ez az emberi kéz egyedülálló alkotása évente turisták millióit vonzza.
Ugyanakkor sok embernek nagyon homályos elképzelése van arról, hogy milyen ellenségek ellen kellett volna megvédenie, és milyen hatékonyan ez a mintegy 9000 km hosszú, grandiózus építmény, amelynek falvastagsága 5-8. méter, és a magasság - átlagosan 6-7 méter, működött.
Mint a legtöbb nép, amely letelepedett életmódra váltott, a kínaiak is szembesültek a nomádok problémájával, akik rendszeres ragadozó portyákat hajtottak végre.
A Kr.e. 3. század környékén elkezdték építeni a fal első szakaszait, amelyek akkoriban a hsziongnukkal szemben hivatottak védelmet nyújtani: a Kínától északra fekvő sztyeppéken élt nomád nép.
Nagy császári épület
Az úgynevezett Hadakozó Államok korszakának végével Qin Shi Huang császár dinasztiából Qin, a szétszórt kínai területeket egyesítő uralma alatt elrendelte a fal építését az észak-kínai Yingshan hegység mentén.
Az építkezés a korábban épített szakaszok megerősítésével és újak építésével egyaránt haladt. Ugyanakkor voltak olyan falszakaszok, amelyeket a helyi uralkodók emeltek egymás területeinek elválasztására: a császár parancsára ezeket lebontották.
A fal építése Qin Shi Huang korában körülbelül tíz évig tartott. Az utak és tiszta vízforrások hiánya, valamint az élelmiszerszállítás nehézségei miatt az építkezés rendkívül nehézkes volt. Az építkezésben ugyanakkor akár 300 ezren, összesen pedig akár 2 millió kínai is részt vett az építkezésben. Az éhség, a betegségek, a túlmunka több tízezer építkezőt ölt meg.
Qin Shi Huang császár képe. Fotó: Public Domain
A Qin-korszak előtt a falat a legprimitívebb anyagokból építették, főként a föld döngölésével. A gallyakból vagy nádból álló pajzsok közé agyag-, kavics- és egyéb helyi anyagok rétegeket préseltek. Néha téglát használtak, de nem elégették, hanem a napon szárították. A Qin-korszakban egyes területeken elkezdtek kőlapokat használni, amelyeket egymáshoz közel fektettek le tömörített földrétegekre.
A tornyok a fal részét képezik. Néhány, a fal felépítése előtt épült tornyot beépítettek bele. Az ilyen tornyok gyakran kisebbek, mint magának a falnak a szélessége, és helyük véletlenszerű. A fallal együtt emelt tornyok egymástól legfeljebb 200 méter távolságra helyezkedtek el.
"A hosszú fal nőtt, és a birodalom ledőlt"
A birodalom idején Han(Kr. e. 206 - i.sz. 220) a falat kibővítették nyugat felé, őrtornyok sorát építettek a sivatag mélyére, hogy megvédjék a kereskedelmi karavánokat a nomád portyáktól.
Minden egymást követő uralkodó igyekezett hozzájárulni a falhoz. Sok helyen a fal többszörösen megsemmisülése miatt épült fel, nem annyira a rajtaütések, hanem a rossz minőségű anyagok miatt.
A Kínai Nagy Fal képe. Illusztráció egy Londonban megjelent enciklopédiából. 1810-1829 Fotó: www.globallookpress.com / Tudományos Múzeum
alatt épültek a Kínai Nagy Fal korunkig fennmaradt szakaszai Ming dinasztia(1368-1644). Ebben az időszakban főleg téglákból és tömbökből építettek, aminek köszönhetően a szerkezet erősebbé és megbízhatóbbá vált. Ez idő alatt a Fal keletről nyugatra a Sárga-tenger partján lévő Shanhaiguan kaputól a Gansu tartomány és a Hszincsiang Ujgur Autonóm Terület határán lévő Yumenguan kapuig futott.
A Kínai Nagy Fal fő paradoxona, hogy nem tudta megoldani az ország védelmének problémáit.
A kínaiak maguk is elismerték, hogy a fal építésére és a tönkretett emberi életekre költött pénz egyáltalán nem térült meg.
« A Qin nép felépítette a Hosszú Falat, hogy védekezzen a barbárok ellen.
A hosszú fal nőtt, és a birodalom ledőlt.
Az emberek még mindig nevetnek rajta...
Amint bejelentették, hogy keleten felépítik a falakat,
Szükségszerűen jelentették, hogy barbárok hordái támadtak nyugaton", - írta a kínai költő a XVII Wang Sitong.
1907-es fénykép a Kínai Nagy Falról Fotó: Public Domain
Ne kerülgesd, szóval vesztegesd meg
A Kínai Nagy Fal hatástalanságának klasszikus példája a Ming-dinasztia bukásának története.
A leendő mandzsúriai dinasztia (Qing-dinasztia) csapatai megközelítették a falban lévő úgynevezett sanghaji átjárót, amelyet a parancsnok serege védett Wu Sangui. A hadsereg jól tudta visszatartani a megszállók rohamát, de Wu Sangui inkább összejátszott velük, aminek következtében az ellenség szabadon behatolt Kína mélyére.
Voltak már ilyen történetek. Mivel a Kínai Nagy Fal különálló erődítmények töredékeinek kombinációja, a nomádok vagy behatoltak a köztük lévő résekbe, vagy megvesztegették azokat, akiket megvédeni hivatottak.
Így pl. Dzsingisz kán meghódította Észak-Kínát. A mongolok uralkodtak ezeken a vidékeken körülbelül 150 évig, 1368-ig.
Csing dinasztia, aki 1911-ig uralkodott Kínában, emlékezett hatalomra jutásának történetére, és nem tulajdonított komoly jelentőséget a falnak. A falnak csak a Pekingtől 75 km-re található Badalinsky szakaszát tartották rendben. Egyébként ő az, akit ma a legtöbb turisták látogatnak.
1933-ban a kínai-japán háború egy epizódjára került sor, amelyet a "Kínai Nagy Fal védelme" néven ismertek. kínai hadsereg Csang Kaj-sek a fal keleti részének fordulóján megpróbálta visszaverni a japán csapatok és a bábállam, Mandzsukuo invázióját. A csata a kínaiak vereségével és a Nagy Faltól 100 kilométerre délre egy demilitarizált övezet létrehozásával ért véget, ahol Kínának nem volt joga csapatait állomásozni.
Deng Xiaoping elvtárs turisztikai helyszín
A kínaiakat mindig is őszintén meglepte az európaiak érdeklődése a helyi lakosok szempontjából olyan haszontalan építkezés iránt, mint a Nagy Fal.
De az 1980-as években a kínai vezető Teng Hsziao-pingúgy döntött, hogy ez a lehetőség hasznos lehet az ország számára. Az ő kezdeményezésére 1984-ben nagyszabású projekt indult a fal rekonstrukciójára.
1987-ben a Kínai Nagy Fal felkerült az UNESCO világörökségi listájára. Ma a létesítmény, amelynek építése a történelem során egyes szakértők szerint körülbelül 1 millió emberéletet követelt, évente akár 40 millió turistát is fogad.
Ugyanakkor a fal turisztikai területektől távol eső részei tovább omlanak. A telkek egy részét szándékosan tönkreteszik, mivel akadályozza az autópálya- és vasútépítést.
Az egyik leggyakoribb mítosz a Kínai Nagy Falról, hogy szabad szemmel látható az űrből. A szovjet űrhajósok és amerikai űrhajósok közül csak néhányan vallották be, hogy ideális körülmények között képesek voltak pályáról látni a falat. Szavaikat azonban megkérdőjelezték. 2003 októberében egy kínai űrhajós Yang Liwei kijelentette, hogy nem láthatta a Kínai Nagy Falat.
Műholdfelvétel a Kínai Nagy Falról Fotó: Public Domain
Manapság egyesek úgy vélik, hogy ideális körülmények esetén meg lehet nézni a falat az űrből, és a megfigyelő előre pontosan kiszámítja, hogy hol kell nézni. Az ilyen adatok azonban csak megerősítik, hogy a Kínai Nagy Falat szinte lehetetlen csak úgy látni.
A kínai nagy falat „hosszú falnak” is nevezik. Hossza 10 ezer li, vagyis több mint 20 ezer kilométer, magasságának eléréséhez pedig egy tucat embernek kell egymás vállára állnia... Egy vergődő sárkányhoz hasonlítják, amely magától a Sárga-tengertől a tibetiig nyúlik. hegyek. Nincs még egy ehhez hasonló szerkezet a földön.
Mennyország temploma: császári áldozati oltár Pekingben
A Kínai Nagy Fal építésének megkezdése
A hivatalos verzió szerint az építkezés a háborúzó államok időszakában (Kr. e. 475-221), Qin Shi-Huangdi császár idején kezdődött, hogy megvédje az államot a Xiongnu nomádok portyáitól, és tíz évig tartott. Körülbelül kétmillió ember építette a falat, amely akkoriban Kína teljes lakosságának egyötödét tette ki. Voltak köztük különféle osztályokhoz tartozó emberek - rabszolgák, parasztok, katonák... Meng Tian parancsnok felügyelte az építkezést.
A legenda szerint maga a császár egy varázslatos fehér lovon ült, megtervezve a leendő építmény útvonalát. És ahol a lova megbotlott, ott őrtornyot emeltek... De ez csak legenda. De a Mester és a tisztviselő közötti vita története sokkal hihetőbbnek tűnik.
A helyzet az, hogy egy ilyen tömeg felépítéséhez tehetséges kézműves-építőkre volt szükség. A kínaiak között rengeteg volt. De az egyiket különösen az intelligencia és a találékonyság jellemezte. Olyan ügyes volt a mesterségében, hogy pontosan ki tudta számítani, hány tégla kell egy ilyen építkezéshez ...
A birodalmi tisztviselő azonban kételkedett a Mester képességeiben, és feltételt szabott. Ha azt mondják, a Mester csak egy téglával téved, ezt a téglát ő maga szereli fel a toronyba a mesterember tiszteletére. És ha a hiba két téglával megy, akkor hadd okolja az arroganciáját - súlyos büntetés következik...
Sok kő és tégla került az építkezésbe. Hiszen a fal mellett őrtornyok és kaputornyok is emelkedtek. Körülbelül 25 ezren voltak az útvonalon. Tehát az egyik ilyen tornyon, amely a híres ókori Selyemút közelében található, egy tégla látható, amely a többitől eltérően észrevehetően kilóg a falazatból. Azt mondják, ez ugyanaz, amit a tisztségviselő megígért, hogy a képzett Mester tiszteletére helyezi el. Ezért megúszta a beígért büntetést.
A Kínai Nagy Fal a világ leghosszabb temetője
De még büntetés nélkül is annyi ember halt meg a Fal építése közben, hogy a helyet "a világ leghosszabb temetőjének" is nevezték. Az egész építkezési út tele volt halottak csontjaival. Összességében a szakértők szerint körülbelül félmillióan vannak. Ennek oka a rossz munkakörülmények voltak.
A legenda szerint egy szerető feleség megpróbálta megmenteni a szerencsétlenek egyikét. Téli meleg ruhában sietett hozzá. Meng - így hívták a nőt - keservesen elsírta magát, miután a helyszínen értesült férje haláláról, és a rengeteg könnytől beomlott a falrész. És ekkor a császár közbelépett. Vagy attól tartott, hogy az egész Fal mászik a női könnyektől, vagy megkedvelte a gyönyörű özvegyasszonyt szomorúságában - egyszóval megparancsolta, hogy vigye el a palotájába.
És először úgy tűnt, egyetért, de kiderült, csak azért, hogy megfelelően temethesse férjét. Aztán a hűséges Meng öngyilkos lett, és belevetette magát egy viharos patakba... És hány ilyen haláleset történt még? Azonban valóban van-e nyilvántartás az áldozatokról, amikor nagy államügyeket intéznek?
És nem volt kétséges, hogy egy ilyen „kerítés” nagy nemzeti jelentőségű tárgy. A történészek szerint a fal nem annyira a nagy "Égi Középbirodalmat" védte a nomádoktól, hanem magukat a kínaiakat, hogy ne szökjenek el drága hazájukból... Azt mondják, a legnagyobb kínai utazó, Xuanzang átmászni a falon, lopva, az éjszaka közepén, a határőrség nyílzápora alatt...
„Vannak utak, amelyeket nem követnek; vannak hadseregek, amelyeket nem támadnak meg; vannak erődök, amelyekért senki sem harcol; vannak helyek, amelyekért senki sem harcol; vannak az uralkodói parancsok, amelyeket nem hajtanak végre.
"A háború művészete". Sun Tzu
Kínában minden bizonnyal mesélni fognak a fenséges, több ezer kilométer hosszú emlékműről és a Qin-dinasztia alapítójáról, akinek parancsára több mint kétezer éve épült fel a Kínai Nagy Fal az Égi Birodalomban.
Egyes modern tudósok azonban kétségbe vonják, hogy a kínai birodalom hatalmának ez a szimbóluma a 20. század közepéig létezett. Szóval mit látnak a turisták? - mondod... És a turistáknak megmutatják, mit építettek a kínai kommunisták a múlt század második felében.
A hivatalos történelmi változat szerint a Nagy Falat, amelynek célja, hogy megvédje az országot a nomád népek portyáitól, a Kr.e. 3. században kezdték építeni. a legendás Qin Shi Huang Di császár akaratából, az első uralkodó, aki Kínát egyetlen állammá egyesítette.
Úgy tartják, hogy a főként a Ming-dinasztia (1368-1644) korában épült Nagy Fal a mai napig fennmaradt, és összesen három történelmi időszaka van a Nagy Fal aktív építésének: a Qin-korszak a Kr.e. 3. század, a Han-korszak a 3. században és a Ming-korszak.
Lényegében a "Kínai Nagy Fal" néven legalább három nagy projektet egyesítenek a különböző történelmi korszakokban, amelyek a szakértők szerint összesen legalább 13 ezer km hosszú falak.
A Ming bukásával és a Mandzsu Csin-dinasztia (1644-1911) megalakulásával Kínában az építkezés leállt. Így a fal, melynek építését a 17. század közepén fejezték be, többnyire megmaradt.
Nyilvánvaló, hogy egy ilyen grandiózus erődítmény megépítéséhez hatalmas anyagi és emberi erőforrások mozgósítására volt szükség a kínai államtól, a végsőkig.
A történészek azt állítják, hogy ugyanakkor a Nagy Fal építésében akár egymillió embert is foglalkoztattak, és az építkezést óriási emberáldozatok kísérték (más források szerint hárommillió építő, vagyis a férfi lakosság fele vett részt benne az ókori Kína).
Nem világos azonban, hogy a kínai hatóságok milyen végső értelmet láttak a Nagy Fal felépítésében, mivel Kína nem rendelkezett a szükséges katonai erőkkel, nemcsak hogy megvédje, de legalábbis a falat teljes hosszában megbízhatóan irányítsa.
Valószínűleg ennek a körülménynek köszönhető, hogy konkrétan semmit sem tudni a Nagy Fal Kína védelmében betöltött szerepéről. A kínai uralkodók azonban kétezer éve építik ezeket a falakat. Nos, az biztos, hogy egyszerűen nem értjük az ősi kínaiak logikáját.
Sok bűntudós azonban tisztában van a téma kutatói által javasolt racionális motívumok gyenge meggyőző erejével, amely bizonyára az ókori kínaiakat a Nagy Fal létrehozására késztette. És hogy megmagyarázzák az egyedülálló szerkezet különösebb történetét, valami ilyesmivel filozófiai tirádákat mondanak el:
„A falnak maguk a kínaiak esetleges terjeszkedésének szélső északi vonalaként kellett volna szolgálnia, meg kellett volna védenie a „Középbirodalom” alattvalóit a félnomád életmódra való átállástól, a barbárokkal való összeolvadástól. . A falnak világosan rögzítenie kellett a kínai civilizáció határait, hozzá kell járulnia egyetlen, éppen számos meghódított birodalomból álló birodalom megszilárdításához.
A tudósokat egyszerűen megdöbbentette ennek az erődítménynek a nyilvánvaló abszurditása. A Nagy Fal nem nevezhető hatástalan védelmi objektumnak, bármilyen józan katonai szempontból szemmel láthatóan abszurd. Mint látható, a fal nehezen megközelíthető hegyek és dombok gerincein fut végig.
Miért építsünk falat a hegyekben, ahová nem csak a lóháton járó nomádok, de még egy gyalogos sereg sem jut el?! .. Vagy az Égi Birodalom stratégái féltek a vad sziklamászó törzsek támadásától? Nyilvánvalóan a gonosz hegymászók hordái általi invázió veszélye nagyon megrémítette az ókori kínai hatóságokat, mert a rendelkezésükre álló primitív építési technikával hihetetlenül megnőtt a védőfal felépítésének nehézségei a hegyekben.
A fantasztikus abszurditás koronája pedig, ha jól megnézed, láthatod, hogy a fal néhol elágazik, ahol hegyvonulatok keresztezik egymást, gúnyosan értelmetlen hurkokat, villákat képezve.
Kiderült, hogy a turistáknak általában a Nagy Fal egyik szakaszát mutatják be, amely Pekingtől 60 km-re északnyugatra található. Ez a Badaling-hegy (Badaling) területe, a fal hossza 50 km. A fal kiváló állapotban van, ami nem meglepő - ezen a helyen a rekonstrukcióját a 20. század 50-es éveiben végezték. Valójában a falat újjáépítették, bár állítólag régi alapokon.
A kínaiaknak már nincs mit mutatni, nincs más hiteles maradványa az állítólagos több ezer kilométeres Nagy Falnak.
Térjünk vissza ahhoz a kérdéshez, hogy miért épült a Nagy Fal a hegyekben. Ennek okai vannak, kivéve azokat, amelyeket újjáteremtettek és bővítettek, talán a mandzsu előtti korszak régi erődítményei, amelyek a szurdokokban és a hegyi szennyeződésekben léteztek.
Egy ősi történelmi emlékmű felépítésének a hegyekben megvannak a maga előnyei. Egy szemlélőnek nehéz megbizonyosodnia arról, hogy a Nagy Fal romjai valóban több ezer kilométert mennek-e át a hegyláncokon, ahogy neki mesélik.
Ezenkívül a hegyekben lehetetlen megállapítani, hogy milyen régiek a fal alapjai. A közönséges talajon, üledékes kőzetek által behozott kőépületek több évszázadon keresztül elkerülhetetlenül több métert süllyednek a talajba, és ez könnyen ellenőrizhető.
De sziklás talajon ez a jelenség nem figyelhető meg, és könnyű egy nemrégiben készült épületet nagyon réginek minősíteni. Ráadásul a hegyekben nincs nagy helyi lakosság, ami egy történelmi nevezetesség felépítésének esetleges kellemetlen tanúja.
Nem valószínű, hogy kezdetben jelentős léptékben épültek volna fel a Pekingtől északra fekvő Nagy Fal töredékei, ez még a 19. század elején Kínának is nehéz feladat.
Úgy tűnik, hogy a Nagy Falnak azt a több tíz kilométeres szakaszát, amelyet a turistáknak mutatnak meg, nagyrészt a Nagy Pilóta, Mao Ce-tung alatt emelték fel. A maga módján kínai császár is, de mégsem mondható, hogy nagyon ősi lett volna.
Íme az egyik vélemény: meg lehet hamisítani, ami az eredetiben létezik, például bankjegyet vagy képet. Eredeti van és lemásolható, amit a hamisítók és hamisítók csinálnak. Ha a másolat jól van elkészítve, nehéz lehet azonosítani a hamisítványt, bizonyítani, hogy nem az eredeti. A kínai fal esetében pedig nem lehet azt mondani, hogy hamisítvány. Mert az ókorban nem volt igazi fal.
Ezért a szorgalmas kínai építők modern kreativitásának eredeti termékét semmi összehasonlítani nem lehet. Inkább egyfajta kvázi történelmileg alátámasztott grandiózus építészeti kreativitásról van szó. A híres kínai rendi vágy terméke. Ma egy nagyszerű turisztikai attrakció, érdemes bekerülni a Guinness Rekordok Könyvébe.
Itt vannak a feltett kérdések Valentin Sapuno itt:
egy . Tulajdonképpen kitől kellett volna a Falnak megvédenie? A hivatalos verzió - nomádoktól, hunoktól, vandáloktól - nem meggyőző. Amikor a Fal létrejött, Kína volt a legerősebb állam a régióban, és valószínűleg az egész világon. Serege jól felfegyverzett és kiképzett volt. Ezt nagyon konkrétan meg lehet ítélni – Qin Shi Huang császár sírjában a régészek feltárták seregének teljes méretű modelljét. Több ezer terrakotta harcosnak teljes felszerelésben, lovakkal, kocsikkal kellett volna elkísérnie a császárt a következő világban. Az akkori északi népeknek nem volt komoly serege, főleg a neolitikumban éltek. Nem jelenthettek veszélyt a kínai hadseregre. Fennáll a gyanú, hogy katonai szempontból a Falnak nem sok haszna volt.
2. Miért épül a fal jelentős része a hegyekben? Gerinceken halad át, sziklákon és kanyonokon, bevehetetlen sziklák mentén kanyarog. Tehát védekező építmények nem épülnek. A hegyekben és védőfalak nélkül nehéz a csapatok mozgása. A modern gépesített csapatok még a mi időnkben Afganisztánban és Csecsenföldön sem haladnak át a hegygerinceken, hanem csak szorosokon és hágókon keresztül. A csapatok megállításához a hegyekben elegendő a szorosokat uraló kis erődítmények. A Nagy Faltól északra és délre síkságok húzódnak. Logikusabb és sokszor olcsóbb lenne ott falat húzni, miközben a hegyek további természetes akadályként szolgálnának az ellenség előtt.
3. Miért viszonylag kicsi egy fantasztikus hosszúságú fal magassága - 3-8 méter, ritkán 10 méter? Ez jóval alacsonyabb, mint a legtöbb európai kastélyban és orosz kremlben. Egy erős, rohamtechnikákkal (lépcsők, mobil fatornyok) felszerelt hadsereg egy viszonylag lapos terepen egy gyenge pontot választva legyőzheti a Falat és megtámadhatja Kínát. Ez történt 1211-ben, amikor Kínát könnyedén meghódították Dzsingisz kán hordái.
4. Miért irányul a Kínai Nagy Fal mindkét oldalra? Valamennyi erődítmény falain bástyák és szegélyek vannak az ellenség felőli oldalon. Abban az irányban a foguk ne tegye. Ez értelmetlen, és megnehezítené a katonák fali kiszolgálását, lőszerellátását. Sok helyen a bástyák és a kiskapuk mélyen a területükre irányulnak, és néhány tornyot ott, délre tolnak el. Kiderült, hogy a fal építői az ellenség jelenlétét magukról feltételezték. Kivel akartak harcolni ebben az ügyben?
Kezdjük a fal ötletének szerzője - Qin Shi Huang császár (i.e. 259-210) személyiségének elemzésével.
Személyisége rendkívüli volt, és sok tekintetben egy autokratára jellemző. Ragyogó szervezői tehetségét és államférfiúi képességét kóros kegyetlenséggel, gyanakvással és zsarnoksággal ötvözte. Nagyon fiatal, 13 éves férfiként Qin állam hercege lett. Itt sajátították el először a vaskohászat technológiáját. Azonnal alkalmazták a hadsereg szükségleteire. A szomszédaiknál fejlettebb, bronz kardokkal felszerelt fegyverekkel rendelkező Qin fejedelemség hadserege gyorsan meghódította az ország területének jelentős részét. Kr.e. 221-től sikeres harcos és politikus lett az egyesült kínai állam – egy birodalom – feje. Azóta a Qin Shi Huang nevet viselte (egy másik átírásban - Shi Huang Di). Mint minden bitorlónak, neki is sok ellensége volt. A császár testőrsereggel vette körül magát. A bérgyilkosoktól tartva megalkotta palotájában az első mágneses fegyvervezérlőt. Szakértők tanácsára elrendelte, hogy a bejáratnál helyezzenek el egy mágneses vasércből készült boltívet. Ha egy bejövőben vasfegyver volt elrejtve, mágneses erők húzták ki a ruhája alól. Az őrök azonnal lépést tartottak, és elkezdték kideríteni, hogy az érkezők miért akartak fegyveresen bejutni a palotába. A hatalomtól és az élettől féltve a császár üldözési mániába esett. Mindenhol összeesküvést látott. A megelőzés hagyományos módszerét – a tömegterrort – választotta. A hűtlenség legkisebb gyanúja esetén embereket lefoglaltak, megkínoztak és kivégeztek. A kínai városok tere folyamatosan zengett a darabokra vágott, üstben elevenen főzött, serpenyőben megsütött emberek kiáltásától. A kemény terror sokakat arra késztetett, hogy elmeneküljenek az országból.
Az állandó stressz, a helytelen életmód megrendítette a császár egészségét. Nyombélfekély tört ki. 40 év után megjelentek a korai öregedés tünetei. Néhány bölcs, de inkább sarlatán mesélt neki egy legendát egy fáról, amely keleten a tenger túloldalán nőtt. A fa gyümölcsei állítólag minden betegséget gyógyítanak és meghosszabbítják a fiatalságot. A császár elrendelte, hogy azonnal lássák el az expedíciót mesés gyümölcsökért. Számos nagy dzsunka elérte a modern Japán partjait, ott telepedett le, és úgy döntött, marad. Helyesen döntöttek úgy, hogy a mitikus fa nem létezik. Ha üres kézzel térnek vissza, a menő császár sokat káromkodik, esetleg valami rosszabbat talál ki. Ez a település lett később a japán állam kialakulásának kezdete.
Látva, hogy a tudomány nem képes helyreállítani az egészséget és a fiatalságot, haragot eresztett a tudósokra. A császár "történelmi", vagy inkább hisztérikus rendelete így szólt: "Égess el minden könyvet és végezz ki minden tudóst!" A katonai ügyekkel és mezőgazdasággal kapcsolatos szakemberek és munkák egy részét a császár a nyilvánosság nyomására mégis amnesztiát adott. A felbecsülhetetlen értékű kéziratok többsége azonban leégett, és 460 tudós, akik akkoriban a szellemi elit színe voltak, kegyetlen kínok között vetett véget életének.
Amint megjegyeztük, ehhez a császárhoz tartozik a Nagy Fal gondolata. Az építkezés nem a nulláról indult. Az ország északi részén már voltak védelmi építmények. Az ötlet az volt, hogy ezeket egyetlen erődrendszerbe egyesítsék. Minek?
A legegyszerűbb magyarázat a legreálisabb
Forduljunk analógiákhoz. Az egyiptomi piramisoknak nem volt gyakorlati jelentése. Bebizonyították a fáraók nagyságát és hatalmukat, azt, hogy képesek emberek százezreit bármilyen, akár értelmetlen cselekedetre kényszeríteni. Több mint elég ilyen szerkezet van a Földön, amelyek célja csak a hatalom felmagasztalása.
Hasonlóképpen, a Nagy Fal Shi Huang és más kínai császárok hatalmának szimbóluma, akik a grandiózus építkezések stafétabotját vették fel. Megjegyzendő, hogy sok más hasonló műemléktől eltérően a Fal a maga módján festői és gyönyörű, összhangban van a természettel. Tehetséges erődítőket vontak be a munkába, akik sokat tudnak a szépség keleti felfogásáról.
Másodszor is szükség volt a Falra, méghozzá prózaibbra. A birodalmi terror hullámai, a feudális urak és tisztviselők zsarnoksága arra kényszerítette a parasztokat, hogy tömegesen meneküljenek jobb élet után.
A fő útvonal észak felé, Szibériába vezetett. A kínai férfiak ott álmodoztak, hogy földet és szabadságot találnak. A Szibéria, mint az Ígéret Földjének analógja iránti érdeklődés régóta izgatja a hétköznapi kínaiakat, és már régóta általános volt, hogy ez a nép az egész világon elterjedt.
A történelmi analógiák önmagukat sugallják. Miért mentek az orosz telepesek Szibériába? Jobb részesedésért, földért és szabadságért. Menekülés a királyi harag és az úri zsarnokság elől.
Az észak felé tartó ellenőrizetlen vándorlás megállítására, aláásva a császár és a nemesek korlátlan hatalmát, létrehozták a Nagy Falat. Nem tartott volna vissza egy komoly sereget. A Fal azonban elzárhatja az utat a hegyi ösvényeken sétáló, egyszerű holmikkal, feleségekkel és gyerekekkel megterhelt parasztok előtt. És ha a parasztok egyfajta kínai jermak vezetésével mentek a távolabbi áttörésre, akkor a saját népükre néző fogak miatt nyílvessző fogadta őket. A történelemben több mint elég analógja van az ilyen szerencsétlen eseményeknek. Gondoljunk csak a berlini falra. Hivatalosan a Nyugat agressziója ellen épült, és az volt a célja, hogy megállítsa az NDK lakosainak menekülését oda, ahol jobb az élet, vagy legalábbis annak tűnt. Sztálin idejében hasonló céllal hozták létre a világ legmegerősítettebb határát, a „vasfüggöny” becenevet, több tízezer kilométeren keresztül. Talán nem véletlenül, a kínai nagy fal a világ népeinek tudatában kettős jelentést kapott. Egyrészt Kína szimbóluma. Másrészt a kínai elszigetelődés szimbóluma a világ többi részétől.
Még az a feltételezés is létezik, hogy a „Nagy Fal” nem az ősi kínaiak, hanem északi szomszédaik alkotása..
2006-ban az Alapvető Tudományok Akadémia elnöke, Andrej Alekszandrovics Tyunyajev „A kínai nagy falat... nem a kínaiak építették!” cikkében feltételezte a Nagy nem kínai eredetét. Fal. Valójában a modern Kína kisajátította egy másik civilizáció vívmányát. A modern kínai történetírásban a fal feladata is megváltozott: kezdetben az északot védte meg a déltől, és nem a kínai délt az "északi barbároktól". A kutatók szerint a fal jelentős részének kibúvói délre, nem pedig északra néznek. Ez látható kínai rajzok munkáin, számos fényképen, a fal legősibb, a turisztikai ipar igényei szerint nem korszerűsített szakaszain.
Tyunyaev szerint a Nagy Fal utolsó szakaszai az orosz és az európai középkori erődítményekhez hasonlóan épültek, amelyek fő feladata a fegyverek hatásai elleni védelem. Az ilyen erődítmények építése legkorábban a 15. században kezdődött, amikor az ágyúk széles körben elterjedtek a harctereken. Ráadásul a fal határt jelölt Kína és Oroszország között. A történelem akkori időszakában Oroszország és Kína határa a „kínai” fal mentén húzódott.” A 18. századi Ázsia térképen, amelyet az amszterdami Királyi Akadémia készített, két földrajzi képződményt jelöltek meg ebben a régióban: északon Tartaria (Tartarie), délen Kína (Kína) található. melynek északi határa hozzávetőlegesen a 40. szélességi kör mentén, azaz pontosan a Nagy Fal mentén húzódott. Ezen a holland térképen a Nagy Fal vastag vonallal és "Muraille de la Chine" felirattal van jelölve. Franciából ezt a kifejezést „kínai fal”-nak fordítják, de fordítható „kínai falnak” vagy „kínai falnak is”. Emellett más térképek is megerősítik a Nagy Fal politikai jelentőségét: az 1754-es Carte de l’Asie térképen a fal Kína és Nagy Tatár (Tartaria) határán is húzódik. Az akadémiai, 10 kötetes Világtörténelem tartalmazza a Csing Birodalom térképét a 17. - 18. század második felében, amelyen részletesen látható a Nagy Fal, amely pontosan az Oroszország és Kína határán húzódik.
A bizonyítékok a következők:
ÉPÍTÉSZETI falstílus A ma Kínában található épületet alkotóinak „kézlenyomatai” vonásai ragadják meg. A faltöredékekhez hasonló falelemek és tornyok a középkorban csak Oroszország középső régióinak ősi orosz védelmi építményeinek - az "északi építészet" - építészetében találhatók meg.
Andrey Tyunyaev felajánlja két torony összehasonlítását - a kínai falból és a novgorodi Kremlből. A tornyok alakja megegyezik: téglalap alakú, felfelé kissé szűkítve. A két toronyon belüli falból egy körívvel elzárt bejárat nyílik, amelyet a toronnyal rendelkező fal azonos téglával béleltek. Mindegyik toronynak két felső "működő" emelete van. Mindkét torony emeletén köríves ablakok készültek. Mindkét torony első emeletén az egyik oldalon 3, a másikon 4 az ablakok száma. Az ablakok magassága megközelítőleg azonos - körülbelül 130-160 centiméter.
A kiskapuk a felső (második) emeleten találhatók. Körülbelül 35-45 cm széles, téglalap alakú keskeny hornyok formájában készülnek.Az ilyen kiskapuk száma a kínai toronyban 3 mély és 4 széles, a Novgorodban pedig egy - 4 mély és 5 széles. A „kínai” torony legfelső emeletén négyzet alakú lyukak mennek végig a szélén. Hasonló lyukak vannak a novgorodi toronyban, és az azokból kilógó szarufák végei, amelyeken a fatető nyugszik.
Ugyanez a helyzet a kínai torony és a Tulai Kreml tornyával összehasonlítva. A kínai és a tulai tornyokon ugyanannyi szélességű kiskapu található - egyenként 4. És ugyanannyi íves nyílás - egyenként 4. A felső emeleten, a nagy lyukak között vannak kicsik - a kínai és a Tula torony közelében. A tornyok alakja továbbra is ugyanaz. A Tula toronyban, akárcsak a kínaiban, fehér követ használnak. Az ívek ugyanúgy készülnek: a Tula-kapunál - a "kínai" - bejáratoknál.
Összehasonlításképpen használhatja a Nyikolszkij-kapu orosz tornyait (Szmolenszk) és a Nyikitszkij-kolostor északi erődfalát (Pereslavl-Zalessky, 16. század), valamint egy szuzdali tornyot (17. század közepe). Következtetés: a kínai fal tornyainak tervezési jellemzői szinte pontos analógiákat tárnak fel az orosz Kreml tornyai között.
És mit mond a kínai Peking város megőrzött tornyainak összehasonlítása Európa középkori tornyaival? A spanyol város, Avila és Peking erődfalai nagyon hasonlítanak egymásra, különösen abban az értelemben, hogy a tornyok nagyon gyakran helyezkednek el, és gyakorlatilag nincsenek katonai igényekhez igazodva. A pekingi tornyoknak csak egy felső fedélzete van kiskapukkal, és a fal többi részével azonos magasságban helyezkednek el.
Sem a spanyol, sem a pekingi tornyok nem mutatnak olyan nagy hasonlóságot a kínai fal védőtornyaihoz, mint az orosz Kreml tornyai és az erődfalak. És ez alkalom az elmélkedésre a történészek számára.
És itt vannak Szergej Vladimirovics Leksutov érvei:
A krónikák szerint a falat kétezer évig építették. Védekezés szempontjából - abszolút értelmetlen konstrukció. Vajon míg egy helyen a falat építették, másutt a nomádok akár kétezer évig is szabadon járták Kínát? De az erődök és sáncok láncolata kétezer éven belül felépíthető és javítható. Erődökre azért van szükség, hogy a helyőrségek megvédjék magukat a felsőbbrendű ellenséges erőkkel szemben, valamint a mozgó lovassági egységek felosztására, hogy azonnal üldözzék a határt átlépő rablók különítményét.
Sokáig gondolkodtam, ki és miért építette Kínában ezt az értelmetlen ciklop szerkezetet? Mao Ce Tungon kívül egyszerűen nincs senki! Bölcsességéből fakadóan kiváló eszközt talált arra, hogy több tízmillió egészséges férfit alkalmazzon a munkához, akik azelőtt harminc évig harcoltak, és nem tudtak mást, csak hogyan kell harcolni. Elképzelhetetlen, micsoda káosz kezdődne Kínában, ha ennyi katonát szerelnének le egyszerre!
Az pedig, hogy maguk a kínaiak azt hiszik, hogy a fal kétezer éve áll, nagyon egyszerűen megmagyarázható. Leszerelési zászlóalj érkezik a nyílt terepre, a parancsnok elmagyarázza nekik: „Itt, ezen a helyen állt a Kínai Nagy Fal, de a gonosz barbárok lerombolták, nekünk kell helyreállítani.” Emberek milliói pedig őszintén hitték, hogy nem ők építették, hanem csak helyreállították a kínai nagy falat. Valójában a fal egyenletes, jól fűrészelt tömbökből épül fel. Vajon Európában nem tudták a kővágást, de Kínában kitüntetésben részesültek? Ezenkívül puha követ fűrészeltek, és jobb az erődítményeket gránitból vagy bazaltból, vagy valami nem kevésbé keményből építeni. A gránitokat és bazaltokat pedig csak a huszadik században tanulták meg fűrészelni. A falat négy és fél ezer kilométer teljes hosszában egyforma méretű, egyhangú tömbök alkotják, és elvégre kétezer év alatt a kőfeldolgozás módszereinek óhatatlanul változniuk kellett. Az építési módok pedig változtak az évszázadok során.
Ez a kutató úgy véli, hogy a kínai nagy falat azért építették, hogy megvédje a homokviharokat az Ala Shan és Ordos sivatagban. Felhívta a figyelmet arra, hogy a 20. század elején P. Kozlov orosz utazó által összeállított térképen jól látható, hogyan fut végig a Fal a tolóhomok határán, és helyenként jelentős ágai is vannak. De a sivatagok közelében a kutatók és a régészek több párhuzamos falat fedeztek fel. Galanin nagyon egyszerűen magyarázza ezt a jelenséget: amikor az egyik falat homokkal borították, egy másikat emeltek. A kutató nem tagadja a Fal katonai rendeltetését keleti részén, de a fal nyugati része szerinte azt a funkciót töltötte be, hogy megvédje a mezőgazdasági területeket az elemektől.
A láthatatlan front katonái
Talán maguknak a Középbirodalom lakóinak hiedelmeiben rejlik a válasz? Mi, korunk emberei nehezen hisszük el, hogy őseink akadályokat emeltek a képzeletbeli ellenségek agressziójának visszaverésére, például testetlen túlvilági entitások gonosz gondolataival. De a lényeg az, hogy távoli elődeink a gonosz szellemeket teljesen valódi lényeknek tartották.
Kína lakói (ma és a múltban is) meg vannak győződve arról, hogy az őket körülvevő világot több ezer emberre veszélyes démoni lény lakja. A fal egyik neve úgy hangzik, hogy "egy hely, ahol 10 ezer szellem él".
Még egy érdekesség: a Kínai Nagy Fal nem egyenes vonalban húzódik, hanem egy kanyargós vonal mentén. A dombormű jellemzőinek pedig semmi köze ehhez. Ha alaposan megnézed, azt tapasztalhatod, hogy még a sík területeken is "szél". Mi volt az ókori építők logikája?
A régiek azt hitték, hogy ezek a lények csak egyenes vonalban tudnak mozogni, és nem tudták megkerülni az úton megjelenő akadályokat. Lehet, hogy a kínai nagy falat azért építették, hogy elállja az útjukat?
Közben ismert, hogy Qin Shihuangdi császár az építkezés során folyamatosan tanácskozott az asztrológusokkal és konzultált a jósokkal. A legenda szerint a jósok azt mondták neki, hogy egy szörnyű áldozat dicsőséget szerezhet az uralkodónak, és megbízható védelmet nyújthat az államnak - a falba temették a szerencsétlen emberek holttestét, akik az építmény építése során haltak meg. Ki tudja, talán ezek a névtelen építők ma az Égi Birodalom határainak örök őrében állnak...
Nézzük a falról készült fotót:
masterok,
élő napló
„Egy 10 000 literes hosszú fal” – így hívják maguk a kínaiak az ősi mérnöki csodát. Egy hatalmas, csaknem másfél milliárd lakosú ország számára nemzeti büszkeség, névjegykártya lett, amely a világ minden tájáról vonzza az utazókat. Napjainkban a Kínai Nagy Fal az egyik legnépszerűbb látnivaló – évente körülbelül 40 millióan keresik fel. 1987-ben az egyedülálló objektum felkerült az UNESCO világörökségi listájára.
A helyiek még mindig szeretik ismételni, hogy aki nem mászott fel a falra, az nem igazi kínai. Ezt a Mao Ce-tung által kimondott kifejezést valódi cselekvésre való felhívásnak tekintik. Annak ellenére, hogy az építmény magassága körülbelül 10 méter, szélessége pedig 5-8 méter különböző szakaszokon (a nem túl kényelmes lépcsőkről nem is beszélve), nem kevesebb a külföldi, aki legalább egy ideig igazi kínainak akarja magát érezni. pillanat. Ráadásul a magasból csodálatos panoráma nyílik a környékre, amit végtelenül gyönyörködhetsz.
Önkéntelenül is rácsodálkozik arra, hogy ez az emberi kéz alkotása milyen harmonikusan illeszkedik a természeti tájba, egyetlen egészet alkotva vele. A jelenségre egyszerű a válasz: a kínai nagy falat nem a sivatagban rakták le, hanem dombok és hegyek, sarkantyúk és mély szurdokok mellé, simán meghajolva körülöttük. De miért kellett az ókori kínaiaknak ekkora és kiterjedt erődítményt építeni? Hogyan zajlott az építkezés és mennyi ideig tartott? Ezeket a kérdéseket mindenki felteszi, akinek volt szerencséje legalább egyszer ellátogatni ide. Régóta kaptak rájuk választ a kutatók, mi pedig a Kínai Nagy Fal gazdag történelmi múltjával fogunk foglalkozni. Ő maga kétértelmű benyomást hagy a turistákban, mivel egyes szakaszok kiváló állapotban vannak, míg mások teljesen elhagyottak. Csak ez a körülmény semmiképpen nem vonja le az e tárgy iránti érdeklődést, sőt, ellenkezőleg.
A kínai nagy fal építésének története
Az ie III. században az Égi Birodalom egyik uralkodója Qing Shi Huang császár volt. Korszaka a Hadakozó Államok időszaka volt. Nehéz és ellentmondásos időszak volt. Az államot minden oldalról fenyegették ellenségek, különösen az agresszív Xiongnu nomádok, és védelemre volt szüksége áruló portyáik ellen. Így született meg az elhatározás, hogy egy bevehetetlen falat építenek - magas és hosszú, hogy senki ne zavarhassa meg a Qin birodalom békéjét. Ugyanakkor ennek a szerkezetnek a modern kifejezéssel élve az ókori kínai királyság határait kellett volna kijelölnie, és hozzájárulnia annak további központosításához. A fal a „nemzet tisztaságának” kérdését is hivatott megoldani: a barbárok elkerítésével a kínaiakat megfosztanák attól a lehetőségtől, hogy házassági kapcsolatokat kössenek velük, és közös gyermekeik szülessenek.
Egy ilyen grandiózus határerőd megépítésének ötlete nem véletlenül született. Voltak már előzmények. Sok királyság – például Wei, Yan, Zhao és a már említett Qin – próbált valami hasonlót építeni. A Wei állam Kr.e. 353 körül emelte falát. e .: a vályogépítés választotta el Qin királyságától. Később ezt és a többi határerődöt összekapcsolták egymással, és egységes építészeti együttest alkottak.
A Kínai Nagy Fal építése az észak-kínai Belső-Mongóliában található Yingshan hegység mentén kezdődött. A császár Meng Tian parancsnokot bízta meg a folyamat koordinálásával. Az előttünk álló munka nagy volt. A korábban épített falakat meg kellett erősíteni, új szakaszokkal összekötni és meghosszabbítani. Ami az úgynevezett „belső” falakat illeti, amelyek határként szolgáltak az egyes királyságok között, egyszerűen lerombolták őket.
E grandiózus objektum első szakaszainak megépítése összesen egy évtizedet vett igénybe, a kínai nagy fal építése pedig két évezredig húzódott (egyes bizonyítékok szerint akár 2700 évig is). Különböző szakaszaiban a munkában egyidejűleg részt vevők száma elérte a háromszázezret. A hatóságok általában mintegy kétmillió embert vonzottak (pontosabban kényszerítettek), hogy csatlakozzanak hozzájuk. Ezek számos társadalmi réteg képviselői voltak: rabszolgák, parasztok és katonai személyzet. A munkások embertelen körülmények között dolgoztak. Néhányan a túlterheltség miatt haltak meg, mások súlyos és gyógyíthatatlan fertőzések áldozatai lettek.
A kényelem, legalábbis relatív, nem volt maga a terület. Az építkezés a hegyláncokon haladt végig, és a belőlük kinyúló sarkantyúkat megkerülte. Az építők haladtak előre, nemcsak a magas emelkedőket, hanem sok szurdokot is legyőzve. Áldozataik nem voltak hiábavalóak - legalábbis mai szemmel nézve: éppen a környék ilyen tájképe határozta meg a csodaépület egyedi megjelenését. A méretéről nem is beszélve: átlagosan a fal magassága eléri a 7,5 métert, és ez a téglalap alakú védművek figyelembevétele nélkül történik (ezekkel mind a 9 métert kapjuk). A szélessége sem azonos - alul 6,5 m, felül 5,5 m.
A kínaiak a mindennapi életben "földi sárkánynak" nevezik a falukat. És ez egyáltalán nem véletlen: a kezdetekkor bármilyen anyagot használtak felépítéséhez, elsősorban döngölt földet. Ez így történt: először nádból vagy rúdból pajzsokat szőttek, közéjük rétegenként agyagot, apró kavicsokat és egyéb rögtönzött anyagokat préseltek. Amikor Qin Shi Huang császár átvette az irányítást, megbízhatóbb kőlapokat kezdtek használni, amelyeket közvetlenül egymás mellé raktak.
A Kínai Nagy Fal fennmaradt szakaszai
A Kínai Nagy Fal heterogén megjelenését azonban nemcsak az anyagok sokfélesége határozta meg. A tornyok is felismerhetővé teszik. Némelyikük még a fal megjelenése előtt épült, és be is építették. A kő "határral" egyidejűleg más kiemelkedések is megjelentek. Nem nehéz megállapítani, hogy melyek voltak korábban és melyek utána: az elsők kisebb szélességűek és egyenlőtlen távolságra helyezkednek el, míg a második szervesen illeszkedik az épületbe, és pontosan 200 méterre vannak egymástól. Általában téglalap alakúak, kétszintesek, felső emelvényekkel, kiskapukkal felszereltek. Az ellenséges manőverek megfigyelése, különösen az előrenyomuláskor, az itt, a falon elhelyezett jelzőtornyokból történt.
Amikor a Han-dinasztia hatalomra került, amely időszámításunk előtt 206-tól 220-ig uralkodott, a kínai nagy falat nyugat felé Dunhuangig bővítették. Ebben az időszakban az objektumot őrtornyok egész sorával szerelték fel, amelyek mélyen a sivatagba mentek. Céljuk a karavánok árukkal való védelme, amelyek gyakran szenvedtek a nomád portyáktól. A mai napig főleg az 1368-tól 1644-ig uralkodó Ming-dinasztia korában emelt falrészletek maradtak fenn. Főleg megbízhatóbb és tartósabb anyagokból - kőtömbökből és téglákból - épültek. A nevezett dinasztia uralkodásának három évszázada alatt a Kínai Nagy Fal jelentősen "nőtt", a Bohai-öböl partjától (Shanhaiguan előőrs) a modern Hszincsiang Ujgur Autonóm Terület és Gansu tartomány (Yumenguan előőrs) határáig húzódott. ).
Hol kezdődik és hol végződik a fal?
Az ókori Kína mesterséges határa az ország északi részén, a Sárga-tenger Bohai-öbölének partján fekvő Sanghaj-guan városában ered, amely egykor Mandzsuria és Mongólia határán stratégiai jelentőséggel bírt. Ez a 10 000 Li hosszú fal legkeletibb pontja. Itt található a Laoluntou-torony is, „sárkányfejnek” is nevezik. A torony az egyetlen olyan hely az országban, ahol a Kínai Nagy Falat a tenger mossa, maga pedig 23 méterrel mélyül az öbölbe.
A monumentális építmény legnyugatibb pontja Jiayuguan városának szomszédságában, az Égi Birodalom központi részén található. Itt van a legjobban megőrzött Kínai Nagy Fal. Ez a helyszín még a 14. században épült, így lehet, hogy az idő próbáját sem állja ki. De megmaradt annak a ténynek köszönhetően, hogy folyamatosan erősítették és javították. A birodalom legnyugatibb előőrse a Jiayuyoshan hegy közelében épült. Az előőrs vizesárokkal és falakkal volt felszerelve - belső és félkör alakú külső. Az előőrs nyugati és keleti oldalán is vannak főkapuk. A Yuntai-torony büszkén áll itt, sokan szinte külön látványosságnak tekintik. Belül buddhista szövegeket és ókori kínai királyok domborműveit vésték a falakra, amelyek állandóan felkeltik a kutatók érdeklődését.
Mítoszok, legendák, érdekes tények
Sokáig azt hitték, hogy a Kínai Nagy Fal az űrből is látható. Ráadásul ez a mítosz jóval az alacsony Föld körüli pályára való repülés előtt született, 1893-ban. Még csak nem is feltételezést, hanem kijelentést tett a The Century magazin (USA). Aztán 1932-ben visszatértek ehhez a gondolathoz. Robert Ripley, az akkoriban jól ismert showman azt állította, hogy a szerkezet a Holdról is látható. Az űrrepülés korszakának beköszöntével ezek az állítások nagyrészt megcáfolták. A NASA szakértői szerint az objektum alig látható a pályáról, amelytől a Föld felszínéig körülbelül 160 km van. A falon, majd egy erős távcső segítségével lehetett látni William Pogue amerikai űrhajóst.
Egy másik mítosz közvetlenül a Kínai Nagy Fal építésének idejébe vezet bennünket. Egy ősi legenda szerint az emberi csontokból készített port állítólag cementáló habarcsként használták, amely összetartotta a köveket. Nem kellett neki messzire menni „alapanyagért”, tekintettel arra, hogy sok munkás halt meg itt. Szerencsére ez csak egy legenda, bár hátborzongató. Az ókori mesterek valóban porból készítették a ragasztóoldatot, csak az anyag alapja a közönséges rizsliszt volt.
Egy legenda szerint egy nagy tüzes sárkány egyengette az utat a munkások előtt. Jelezte azt is, hogy mely területeken érdemes felhúzni a falat, és az építők is rendületlenül a nyomdokaiba léptek. Egy másik legenda egy Men Jing Niu nevű farmer feleségéről szól. Amikor megtudta férje halálát az építkezésen, odajött, és vigasztalhatatlanul sírni kezdett. Emiatt az egyik lelőhely összeomlott, az özvegy meglátta alatta kedvese földi maradványait, amelyeket el tudott vinni és eltemetni.
Ismeretes, hogy a kínaiak találták fel a talicskát. De kevesen tudják, mi késztette őket egy grandiózus objektum építésének megkezdésére: a munkásoknak kényelmes eszközre volt szükségük az építőanyagok szállításához. A Kínai Nagy Fal egyes, rendkívül stratégiai jelentőségű szakaszait vízzel megtöltött védőárkokkal vették körül, vagy árkok formájában hagyták ott.
Kínai Nagy Fal télen
A Kínai Nagy Fal szakaszai
A Kínai Nagy Fal több szakasza nyitva áll a turisták számára. Beszéljünk néhányról.
Pekinghez, a Kínai Népköztársaság modern fővárosához legközelebbi előőrs Badaling (egyben az egyik legnépszerűbb). A Juyongguan-hágótól északra található, és mindössze 60 km-re van a várostól. A kilencedik kínai császár, Hongzhi korszakában épült, aki 1487 és 1505 között uralkodott. A fal ezen szakasza mentén jelzőplatformok és őrtornyok találhatók, amelyekből csodálatos kilátás nyílik, ha felmászunk a legmagasabb pontjára. Ezen a helyen az objektum magassága átlagosan eléri a 7,8 métert. A szélesség 10 gyalogos vagy 5 ló áthaladására elegendő.
Egy másik, a fővároshoz nagyon közeli előőrs a Mutianyu, és attól 75 km-re található, Huaizhouban, Peking városi alárendeltségében. Ez a szakasz a Ming-dinasztia Longqing (Zhu Zaihou) és Wanli (Zhu Yijun) császárainak uralkodása alatt épült. Ezen a ponton a fal éles fordulatot vesz az ország északkeleti régiói felé. A helyi táj hegyes, sok a meredek lejtő és szikla. Zastava arról nevezetes, hogy délkeleti csücskében, 600 méteres magasságban a „nagy kőhatár” három ága összefut.
Szimatai azon kevés helyszínek egyike, ahol a Kínai Nagy Falat szinte eredeti formájában megőrizték. Gubeikou faluban található, 100 km-re északkeletre Miyun megyétől, Peking önkormányzatában. Ez a szakasz 19 km hosszú. Délkeleti részén, amely ma is lenyűgöző kilátással rendelkezik, részben megőrzött kilátó (összesen 14) található.
A fal sztyeppei szakasza a Jinchuan-szorosból származik - ez Shandan megyei várostól keletre, Gansu tartomány Zhangye kerületében található. Ezen a helyen az építmény 30 km hosszan húzódik, magassága 4-5 méter között változik. Az ókorban a kínai nagy falat mindkét oldalról a máig fennmaradt mellvéd támasztotta alá. Maga a szurdok külön figyelmet érdemel. 5 méteres magasságban, ha az aljától számolunk, több faragott hieroglifát láthatunk közvetlenül egy sziklás sziklán. A felirat fordítása "Jinchuan Citadella".
Ugyanebben a Gansu tartományban, a Jiayuguan előőrstől északra, mindössze 8 km-re található a Kínai Nagy Fal egy meredek szakasza. A Ming-korszakban épült. Ezt a nézetet a helyi táj sajátosságai miatt kapta. A hegyvidéki terep kanyarulatai, amelyekkel az építőknek számolniuk kellett, meredek ereszkedésbe „vezetik” a falat közvetlenül a hasadékba, ahol egyenesen halad. 1988-ban a kínai hatóságok helyreállították ezt a helyet, és egy évvel később megnyitották a turisták előtt. Az őrtoronyból a fal két oldalán remekül megtekinthető a környék panorámája.
A kínai nagy fal meredek szakasza
A Yangguan előőrs romjai 75 km-re délnyugatra találhatók Dunhuang városától, amely az ókorban az Égi Birodalom kapujaként szolgált a Nagy Selyemúton. A régi időkben ennek a falszakasznak a hossza megközelítőleg 70 km volt. Itt lenyűgöző kőhalmok és földsáncok láthatók. Mindez nem hagy kétséget: legalább egy tucat őr- és jelzőtorony volt itt. Korunkig azonban nem maradtak fenn, kivéve az előőrstől északra, a Dundun-hegyen található jelzőtornyot.
A Wei Wall néven ismert szakasz Chaoyuandong városából (Shanxi tartomány) származik, amely a Changjian folyó nyugati partján található. Nem messze innen található a taoizmus öt szent hegyének egyikének, a Csinling-hegységhez tartozó Huashannak az északi sarka. Innen a kínai nagy fal az északi régiók felé halad, amit Chengnan és Hongyan falvakban található töredékei is tanúsítanak, amelyek közül az előbbi maradt meg a legjobban.
Intézkedések a fal megmentésére
Az idő nem kímélte ezt az egyedülálló építészeti objektumot, amelyet sokan a világ nyolcadik csodájának neveznek. A kínai királyságok uralkodói mindent megtettek a pusztítás ellen. Azonban 1644-től 1911-ig – a Mandzsu Csing-dinasztia időszakában – a Nagy Fal gyakorlatilag elhagyatott volt, és még nagyobb pusztítást szenvedett. Csak a badalingi szakaszt tartották rendben, mégpedig azért, mert Peking közelében található, és a főváros „bejárati kapujának” számított. A történelem természetesen nem tűri az alárendelt hangulatot, de ha nem árulták volna el Wu Sangui parancsnokot, aki kinyitotta a Shanhaiguan előőrs kapuit a mandzsuk előtt és átengedte az ellenséget, a Ming-dinasztia nem bukott volna el. , és a falhoz való hozzáállás ugyanaz maradt volna – óvatosan.
Teng Hsziao-ping, a KNK gazdasági reformjainak megalapítója nagy figyelmet fordított az ország történelmi örökségének megőrzésére. Ő kezdeményezte a Kínai Nagy Fal helyreállítását, melynek programja 1984-ben indult. Különféle forrásokból finanszírozták, beleértve a külföldi üzleti struktúrák pénzeszközeit és magánszemélyek adományait. A 80-as évek végén a pénzszerzés érdekében még művészeti aukciót is tartottak az Égi Birodalom fővárosában, amelynek menetéről nemcsak az országban, hanem a vezető párizsi, londoni és New York-i televíziós társaságok is széles körben tudósítottak. . A bevételből rengeteget dolgoztak, de a turisztikai központoktól távol eső falszakaszok továbbra is siralmas állapotban vannak.
1994. szeptember 6-án avatták fel Badalingban a Kínai Nagy Fal tematikus Múzeumát. A megjelenésében falra emlékeztető épület mögött ő maga áll. Az intézmény hivatott népszerűsíteni ennek a túlzás nélkül egyedülálló építészeti objektumnak a nagy történelmi és kulturális örökségét.
A múzeumban még a folyosó is stilizált alatta - kanyargóssága jellemzi, teljes hosszában „járatok”, „jelzőtornyok”, „erődök” stb. az igazi kínai nagy fal: tehát minden jól átgondolt és valósághű.
Megjegyzés a turistáknak
A Kína fővárosától 90 km-re északra található, teljesen felújított faltöredékek közül a leghosszabb Mutianyu szakaszon két sikló található. Az első zárt kabinokkal van felszerelve, és 4-6 fő számára készült, a második egy nyitott felvonó, hasonlóan a sífelvonókhoz. Az akrofóbiában (magasságtól való félelem) szenvedők jobb, ha nem kockáztatnak, és inkább a gyalogtúrát választják, amely azonban szintén nehézségekkel jár.
A Kínai Nagy Fal megmászása elég könnyű, de a leereszkedés igazi kínzásba fajulhat. A helyzet az, hogy a lépcsők magassága nem azonos, és 5-30 centiméter között változik. A legnagyobb körültekintéssel érdemes lemenni rajtuk, és tanácsos meg sem állni, mert szünet után sokkal nehezebb folytatni az ereszkedést. Egy turista ki is számolta: a fal legalacsonyabb pontján való megmászása 4000 (!) lépés leküzdésével jár.
Ideje meglátogatni, hogyan juthatunk el a Kínai Nagy Falhoz
A Mutianyu helyszínére március 16-tól november 15-ig tartó túrákat 7:00 és 18:00 óra között tartanak, más hónapokban 7:30 és 17:00 között.
A Badaling telephely nyáron 06:00 és 19:00 óra között, télen 07:00 és 18:00 óra között látogatható.
A Symatai oldallal november-márciusban 8-17 óráig, április-novemberben 8-19 óráig lehet ismerkedni.
A Kínai Nagy Fal látogatását kirándulási csoportok keretében és egyénileg is biztosítjuk. Az első esetben speciális autóbuszok szállítják a turistákat, amelyek általában a pekingi Tienanmen térről, a Yabaolu és Qianmen utcákról indulnak, a másodikban pedig tömegközlekedés vagy egész napra bérelt sofőrrel ellátott magánautó áll a kíváncsi utazók rendelkezésére.
Az első lehetőség azok számára alkalmas, akik először tartózkodnak Kínában, és nem ismerik a nyelvet. Vagy éppen ellenkezőleg, azok, akik ismerik az országot és beszélnek kínaiul, de ugyanakkor szeretnének spórolni: a csoportos túrák viszonylag olcsók. De vannak költségek is, nevezetesen az ilyen túrák jelentős időtartama és az, hogy a csoport többi tagjára kell összpontosítani.
A Kínai Nagy Falhoz való tömegközlekedést általában azok használják, akik jól ismerik Pekinget, és legalább beszélnek és olvasnak kínaiul. A rendszeres busszal vagy vonattal való utazás kevesebbe kerül, mint a legvonzóbb csoportos túra. Időmegtakarítás is van: egy független túra lehetővé teszi, hogy ne zavarja el a figyelmét például számos szuvenírbolt meglátogatása, ahová az idegenvezetők nagyon szeretnek elvinni a turistákat abban a reményben, hogy jutalékot kapnak az értékesítésből.
Sofőr bérlése autóval egész napra a legkényelmesebb és legrugalmasabb módja annak, hogy eljuthasson a Kínai Nagy Fal azon szakaszához, amelyet maga választ ki. Az öröm nem olcsó, de megéri. A gazdag turisták gyakran egy szállodán keresztül foglalnak autót. Csak az utcán lehet elkapni, akár egy közönséges taxit: így keres sok fővárosi, aki készséggel kínálja szolgáltatásait külföldieknek. Csak ne felejtsen el egy telefonszámot elvenni a sofőrtől, vagy lefényképezni magát az autót, hogy ne keresse sokáig, ha az ember elmegy vagy elhajt valahonnan, mielőtt visszatér a túráról.
A Kínai Nagy Fal a Kínai Népköztársaság északi vidékein húzódik át, 17 tartomány területén keresztül: Liaoningtól Csinghajig.
A 2008-ban mért összes ággal együtt a Kínai Nagy Fal hossza jelenlegi állapotában eléri a 8850-8851,9 km-t (5500 mérföldet).
A 2012-ben nyilvánosságra hozott régészeti kutatások szerint a Kínai Nagy Fal történelmi hossza 21 196 km (13 170,7 mérföld).
Az emlékmű mérését nehezíti, hogy egyes történelmi helyszínek összetett formájúak, természetes táji akadályokkal vannak elválasztva, vagy a helyi lakosok részben vagy teljesen erodálták, lebontották.
A kínai nagy fal építésének története
A Kínai Nagy Fal építése az ie 3. században kezdődött. e. - a Hadakozó (Hadakozó) királyságok időszakában (Kr. e. 475-221) a nomádok elleni védekezésre. Ugyanakkor az erődítmények felállításának technológiáját korábban - a Kr. e. VIII-V. században - alkalmazták. e.
Qin, Wei, Yan, Zhao királyságainak lakossága részt vett az északi védőfalak építésében, összesen mintegy egymillió ember vett részt a munkában. Az első épített részek vályogból, sőt földbe verve készültek – helyi anyagokat préseltek. A közös fal létrehozása érdekében a királyságok közötti korai védelmi területeket is egyesítették.
Az első központosított államban Csin Si Huang császár alatt (Kr. e. 221-től) a korai szakaszokat megerősítették, befejezték, az egyetlen falat meghosszabbították, a korábbi királyságok közötti falakat pedig lebontották: minden erőt egy folyamatos erődítés kialakítására irányítottak. a Yinshan hegység a rajtaütések elleni védelem érdekében. Ekkor a mozgósított falépítők száma elérte a 2 milliót, a zord munkakörülmények és a rossz infrastruktúra miatt a halálozási arány emelkedett. Az akkori építők továbbra is primitív préselt anyagokat és napon szárított téglákat használtak. Egyes ritka területeken, többnyire keleten, kőlapokat is először raktak le.
A terület ilyen heterogén tájképével rendelkező fal magassága is különbözött az egyes szegmensekben. Az erődítmények átlagosan 7,5 m-rel emelkedtek, figyelembe véve a téglalap alakú védműveket - körülbelül 9 m, szélessége alul 5,5 m, felül 4,5 m. A fal szerves részévé váltak a tornyok – egy időben, egymástól nyíltávolságra (kb. 200 méter) épültek, és véletlenszerű sorrendben a falba foglalt korai tornyok. A grandiózus erődfalban jelzőtornyok, kiskapukkal ellátott tornyok és 12 kapu is helyet kapott.
A Han-dinasztia idején (Kr. e. 206 - i.sz. III. század) a kínai nagy falat nyugatra Dunhuangig kiterjesztették. A régészek szerint ebben az időszakban mintegy 10 000 kilométernyi erődítményt restauráltak és építettek, amelyek között új őrtornyok is helyet kaptak a sivatagi területen, ahol a kereskedelmi karavánokat meg kellett védeni a nomádoktól.
A falépítés következő, történelmi forrásokban leírt korszaka a 12. század, az uralkodó dinasztia a Jin. Az ekkor épített szakaszok azonban főleg a korai faltól északra, a kínai Belső-Mongólia tartományon belül és a modern Mongólia területén helyezkedtek el.
A fennmaradt Kínai Nagy Fal többnyire a Ming-dinasztia (1368-1644) idején épült. Az erődítmények építéséhez tartós kőtömböket és téglákat használtak, kötőanyagként rizskása oltott mésszel készült keveréket használtak. A Ming hosszú uralkodása alatt az erődfal keletről nyugatra húzódott a Bohai-öböl partján lévő Shanhaiguan előőrstől a Yumenguan előőrsig, amely Gansu tartomány és a Hszincsiang Ujgur Autonóm Kerület modern határán található. Ezeket a tengertől a sivatagig tartó erődítményeket ma a Kínai Nagy Fal kezdetének és végének nevezik.
Érdekes tények a Kínai Nagy Falról
- 1957 óta több mint 300 államférfi kereste fel a badalingi turisztikai helyszínt a világ minden tájáról. A külföldiek közül az első a forradalmár Klim Vorosilov volt.
- A Nagy Fal Maraton 1999 óta évente megrendezésre kerülő maraton a fal felszerelt szakaszán. 2500 sportoló vesz részt a világ több mint 60 országából.
- A Kínai Nagy Fal vizuális megkülönböztetése az űrtől általános mítosz. Azt a tévhitet, miszerint a fal szabad szemmel is látható a Holdról, most megcáfolták. A Föld körüli pályáról való láthatóságot még nem erősítették meg, a Kínai Nagy Falról készült fényképek az űrből nem szolgálhatnak bizonyítékként, mivel a használt kamerák felbontása meghaladja az emberi vizuális rendszer képességeit.
A Kínai Nagy Fal szakaszai
A turisták számára a Kínai Nagy Falnak csak egy kis része van felszerelve és állandóan elérhető. A Peking közelében felújított helyszíneket tömegturizmusra tervezték.
Badaling
A badalingi helyszínt a Ming-dinasztia idején építették, és Mao Ce-tung alatt átfogóan helyreállították. Ez a Kínai Nagy Fal első, a nagyközönség számára nyitva álló szakasza. A hossza körülbelül 50 km. Így Badaling turizmusa 1957 óta fejlődik, és mára már fekvéséből adódóan is ismert és leglátogatottabb helyszín - Pekingtől mindössze 70 km-re, busszal és vonattal gyorsvonatok kötik össze a fővárossal.
Belépődíj: áprilistól októberig 45 CNY, novembertől márciusig 40 CNY.
Nyitva tartás: 6:40-18:30-ig.
Mutianyu
Ez a második legközelebb található Pekinghez (kb. 80 km-re a városközponttól), és egyben nagyon népszerű szakasza a Kínai Nagy Falnak is, hossza 2,2 km. A Mutianyu a Huaizhou kerületen kívül található, nyugaton Jiankouval és keleten Lianhuachival csatlakozik. Ennek a lelőhelynek az alapja régebbi, mint Badaling: az első falat a 6. században építették az északi Qi idején, a Ming-dinasztia falát pedig a megőrzött alapra építették. 1569-ben a Mutianyut restaurálták, a helyszín a mai napig tökéletesen megőrződött, festői erdők és patakok környezetben található. A Mutianyu másik jellemzője a nagy számú lépcső.
Belépődíj - 45 CNY, 60 év feletti időseknek és 1,2-1,4 m magas gyermekeknek - 20 CNY. Gyermekek 1,2 m alatt - ingyenes.
Nyitvatartás: március második felében - november közepén 7:30-tól 18:00-ig (hétvégén - 18:30-ig), az év többi napjain - 8:00-17:00 óráig.
Simatai
Szimatai 5,4 km-es szakasza 145 km-re található Peking központjától. Ennek a szegmensnek a nyugati részén 20 őrtorony van jól megőrzött. A keleti fal meredek lejtésű a sziklás domború terep miatt. Szimatai tornyainak száma összesen 35.
Simataiban kevesebb a restaurálási másolat, de az útvonal nehezebb. Különösen érdekesek a tornyok; Mennyei híd - legfeljebb 40 cm széles szakasz; Mennyei létra - mássz fel 85 fokos szögben. A legszélsőségesebb területek le vannak zárva a turisták elől.
Belépődíj - felnőtteknek 40 CNY, 1,2-1,5 m magas gyermeknek 20 CNY, 1,2 m alatti gyermekeknek ingyenes.
Nyitva tartás (nappali és esti műszak): április-október - 8:00-18:00 és 18:00-22:00; November - március - 8:00-17:30 és 17:30-21:00 (hétvégén - 21:30-ig).
Gubeikou
Többnyire "vad" és nem restaurált falszakasz Gubeikou térségében, Pekingtől 146-150 km-re. A Ming-dinasztia idején épült egy 6. századi ősi fal alapjaira, a 16. század óta nem építették újjá, megőrizte eredeti megjelenését, bár nem olyan lenyűgöző, mint Szimatain és Jinshalinon.
Ezen a területen Gubeikou városa két részre osztja a falat - Wohushan (4,8 km, a fő látványosság a "Nővértornyok") és Panlongshan (kb. 5 km, a "24 szem torony" figyelemre méltó - 24 megfigyelő lyukak).
Belépődíj - 25 CNY.
Nyitvatartás: 8:10-18:00 óráig.
Jinshalin
Luanping megye hegyvidéki részén található, 156 km-re Peking központjától közúton. Jinshalin keleten Szimataihoz, nyugaton Mutianyuhoz kapcsolódik.
A Jinshalin fal hossza 10,5 kilométer, 67 tornyot és 3 jelzőtornyot foglal magában.
A fal kezdeti szakasza helyreállt, de általános állapota a természeteshez közeli, fokozatosan romlik.
Belépődíj: áprilistól októberig - 65 CNY, novembertől márciusig - 55 CNY.
Huanghuachen
Huanghuachen a Kínai Nagy Fal egyetlen tóparti része Peking közelében. A városközponttól való távolság körülbelül 80 km. Ez egy érdekes túraútvonal, különösen festői nyáron. A Haoming-tó falát 1404-től 188 évig építették. Mára ez a szakasz eléri a 12,4 km-t, helyenként a fal kőfalazatú részei víz alá merülnek.
Belépődíj - 45 CNY. Gyermekek 1,2 m-ig - ingyenes.
Nyitva tartás: áprilistól októberig hétköznap - 8:30-17:00; május 1-7-én és október 1-7-én hétvégén - 8:00 és 18:00 óra között; novembertől márciusig - 8:30 és 16:30 között.
Juanya-hágó
A hegyek mentén épült Huanyaguan vagy Huangya-hágó, amely a pekingi General Passtól a hebei Malan-hágóig 42 km hosszan húzódott, eredetileg 52 őrtornyot és 14 jelzőtornyot tartalmazott. A javítás hiánya miatt azonban ennek a falnak a nagy része megsemmisült. 2014 óta az építmény mintegy 3 km-ét és 20 tornyát restaurálták. A látnivalók közé tartozik az Özvegy-torony, az északi Qi-dinasztia falának ősi része a Chania Sky lépcsők végén, valamint a Nagy Fal Múzeum.
Huanyagang távolsága Peking központjától körülbelül 120 km.
Belépődíj - 50 CNY. Gyermekek 1,2 m-ig - ingyenes.
Turisták számára nyitva 7:30 és 18:30 között.
shanhaiguan
A fal ikonikus része: itt található az egyik vége - a "Sárkányfej", amely a Sárga-tenger felé indul. Qinhuangdaotól 15 km-re, Pekingtől pedig 305 km-re található.
A Shanhaiguan erőd terve négyzet alakú, kerülete körülbelül 7 km (4,5 mérföld), mindkét oldalán egy-egy kapuval. A keleti fal volt a hágó fő védelmi vonala, az úgynevezett "Első hágó az ég alatt".
Az erőd óvárosába, a Kínai Nagy Fal Múzeumába a belépés ingyenes. "Első átutazás az ég alatt" - nyáron 40 CNY, télen 15 CNY.
Nyitvatartás: májustól októberig 7:00 és 18:00 között, novembertől áprilisig 7:30 és 17:00 óra között. A múzeum 8:00 és 17:00 óra között tart nyitva.
Lila márvány falszakaszok
A lila márványból készült erődítmények a Kínai Nagy Fal részeként a legtartósabbnak és legszebbnek számítanak. Helyi lelőhelyeken bányászott márványból épültek. Két helyszín Jiang'an városa közelében található, egy másik pedig a Yanyshan-hegységben. A gyakorlatban aligha ellenőrizhető az információ: a felsorolt falak le vannak zárva a tömegturizmus miatt.
Hogyan juthatunk el a Kínai Nagy Falhoz
A közlekedés szempontjából a leginkább megközelíthető terület Badaling. A Kínai Nagy Fal más fennmaradt részeire azonban önállóan is eljuthat.
Hogyan juthatunk el Pekingből a Kínai Nagy Falhoz?
Pekingtől a Badaling eljutni oda közlekedéssel:
- 877-es autóbusz (Deshengmen megállóból gyorsjárat, 12 CNY);
- 919-es nyilvános busz (hosszabb ideig tart, megállással, ellenőrizni kell, hogy elvisz-e Badalingba;
- S2-es vonattal Huangtudian állomásról, majd ingyenes busszal Badaling felvonóállomásáig;
- speciális turistabuszokkal: Qianmen, East Bridge, Xizhimen kapu, pekingi pályaudvar megállóitól.
A pekingi repülőtértől a kínai nagy falig(Badalina) átszállással (metró/busz+busz vagy metró/busz+vonat) vagy átszállással juthatunk el – az ilyen ajánlatok csoportos és egyéni utazók számára egyaránt elegendőek.
Szállítás a falhoz Mutianyu Pekingből (átszállással):
- Dongzhimen állomásról a 916-os busszal (expressz vagy rendszeres) a Huairou North Avenue-ig (Huairou Beidajie);
- transzfer a h23, h24, h35 vagy h36 transzferbuszra Mutianyuba.
Szállítás Pekingből a Falig Simatai(1 átutalással):
- 980/980 Expressz busz (15/17 CNY) Dongzhimenból Miyun buszpályaudvarra;
- majd - a Mi 37-es, Mi 50-es vagy Mi 51-es busszal (8 CNY) Simatai faluba.
Eljutni Gubeikou Pekingből a 980-as expressz buszra kell mennie Dongzhimen városából Miyun buszpályaudvarára, majd a Mi 25-ös busszal kell eljutnia a célállomásig.
Jinshalin Pekingből:
- metróval (13-as vagy 15-ös vonal) West Wangjingig, majd turistabusszal a célállomásig (indul 8:00-kor és vissza 15:00-kor, viteldíj 32 CNY); csak az áprilistól november 15-ig tartó szezonban releváns;
- Dongzhimenból a 980-as busszal Miyun megyébe, majd önállóan (kísérővel, bérautóval, taxival) Jinshalinba.
Huanyaguan Pekingből:
- helyközi busszal Jizhouba (30-40 CNY), majd helyi charter kisbusszal Hanyaguangba (25-30 CNY);
- vonattal Jizhouba a pekingi keleti pályaudvarról (14,5 CNY), majd charter kisbusszal.
Szállítás Pekingből a Kínai Nagy Falhoz a helyszínen Huanghuachen:
- Dongzhimenből speciális túrabusszal a főszezonban áprilistól októberig (hétvégén és ünnepnapokon). Oda-vissza jegyet kell vásárolnia - Huanghuacheng Lakeside Great Wall 80 CNY-ért;
- Dongzhimenből a 916-os vagy 916-os expressz busszal a Huaizhou buszpályaudvarig, majd a H21-es busszal a Small West Lake-ig.
Ha Pekingből a Kínai Nagy Fal Shanhaiguan szakaszához szeretne eljutni, vonattal kell eljutnia a Shanhaiguan állomásra, majd gyalog. Vonatok menetrendje - a .Mutianyu oldalon
A kínai nagy fal HD videó