Egy önjáró jármű naplója. Autó napló

itthon

Hideg víz ellátás

Mennyiség:

Raktáron

x
Megint egy vékony magazint rendeltél.
Talán szüksége van egy magazinra több oldallal és egyéb jellemzőkkel.
Kérlek használd számológép

Kód: 00810320
Év: 2019
Formátum: A5 (148x210 mm)
Kötés: Puhakötés
Ragasztási módszer: Csipesz

Oldalblokk beállítása

▼ megjelenítése

Oldalak: 10 (lap: 20) (Ajánlott 60 oldal )

Válassza ki az oldalak számát

Papír sűrűsége: ?

48 gr./nm- vékony, olcsó papír enyhén szürkés vagy fás árnyalattal. Újságok vagy hasonló termékek nyomtatására szolgál. Alacsony sűrűségű, és ennek megfelelően nem nagy kopásállósága. Az ilyen papír előnye az alacsony ár.

65 gr./nm- fehérített papír. Széles körben használják könyvek, folyóiratok stb. nyomtatásában.

80 gr./nm- fehérített papír. Használható könyvek, folyóiratok stb. nyomtatására. Otthoni nyomtatókban használatos. Az ilyen papír szilárdsága sokkal nagyobb, mint az előző két papírtípusé. Ilyen papírból ajánlatos magazinokat rendelni ipari (por, kosz), vendéglátó egységekhez (nedves kéz) stb.

Szám, csipke, pecsét: ?

A nyomtatott termékeket a mindenkori hatósági dokumentumoknak megfelelően számozva, felfűzve és lezárásra előkészítve kapja meg:

A fűzés és rögzítés költsége 45 rubel.

10 vásárlóból 9 rendel fűzést és tömítést
És 10-ből 7 rendeljen még oldalszámozást

Az oldalszámozás a címlaptól a folyóirat utolsó oldaláig kezdődik. Az oldalszámok a magazin alsó sarkában találhatók.

A tár blokkját két 6 mm átmérőjű furat lyukasztja ki, amelyek egymástól 80 mm távolságra, a gerinc oldaláról a tár közepén helyezkednek el.

A tár fűzése speciális lavsan cérnával történik, amelyet a lyukasztó lyukain keresztül fúrnak át. Nyomtatáshoz kartonbetéttel és matricával rögzítve.

Borító testreszabása

▼ megjelenítése

Varrás és ragasztás ? Varrás rögzítés

(erősíti a kötést)

Varrás rögzítés a gyártási folyamat során nyomtatott lapokat használnak, amelyeket hajlítanak, jegyzetfüzetekké szerelnek össze és cérnákkal összevarrják, ami nagy szilárdságot ad a blokknak. Ezután ezt a blokkot be kell helyezni a kötésfedélbe. (Egy 2,5 mm-es sűrűségű, bumvinillal borított kartonból álló kötési fedelet használnak). Ezután a blokkot egy légylevél - papírlap - segítségével csatlakoztatják a fedélhez. A blokk gerincének felső és alsó részéhez kaptál van ragasztva a termék vizuális szépsége és teljessége érdekében.

Dombornyomás a borítón: ?

A magazin nevét teljes egészében a borító dombornyomása adja át, főleg aranyfóliát használnak (de kapható ezüst, kék, piros is). Dombornyomható: a szervezet neve, logója, betűk, számok és rajzok tetszőleges kombinációja.

A dombornyomás ára 80 rubel.

Ha feltöltötte céges logóját, a magazin nevével együtt rányomhatjuk

Szám, csipke, pecsét: ? Az Orosz Föderáció kormányának 2003. április 16-i N 225 „A munkafüzetekről” szóló rendelete szerint Bevételi és kiadási könyv a munkakönyv elszámolási nyomtatványaihoz és egy betétlaphozés elszámolási könyv a munkafüzetek és a bennük lévő betétek mozgásáról számozott, befűzött, a szervezet vezetőjének aláírásával hitelesített, valamint viaszpecséttel is le kell zárni vagy lepecsételt.

Tudjon meg többet a puha borításról Puha fedeles- az egyik legolcsóbb és leggyorsabban gyártható kötés.

A kötőborító vastag, 160 g/m2 sűrűségű papírból készül, igény szerint a borító laminálható.

A borító elkészülte és a blokk kinyomtatása után összetűzzük, és ha több mint 60 oldal van a blokkban, akkor a kötést olvadó ragasztógépen végezzük.

Könnyű kivitelezése és megfizethető ára miatt a puhafedeles a legnépszerűbb és az egyik legkedvezőbb árú kötéstípus.

Borító színe: fehér

Laminált burkolat: ?
laminálás- ez a nyomtatott termékek fóliával való bevonása. A laminálás lehetővé teszi, hogy hosszú ideig vonzó maradjon kinézet nyomdatermékeket, és megbízhatóan védi azokat a szennyeződésektől és a mechanikai sérülésektől. Egy- és kétoldalas laminálást végzünk A1 formátumig speciális eszközökön - laminálógépeken. A meleglaminálás fő célja, hogy megvédje a képet a különféle külső hatásoktól, ami lehet például kiömlött kávé, mindenféle gyűrődési, kaparási, képkarcolási kísérlet, nedves tisztítás, eső, hó. A tapasztalt felhasználók azonban tisztában vannak a laminálás egy másik értékes tulajdonságával is: jelentősen javíthatja a képminőséget. Fényes filmek használatakor a kép "megnyilvánul" a színek kontrasztosabbá és lédúsabbá válnak. A "fejlesztés" hatásának köszönhetően a laminált olcsó papír fényűző fotópapír megjelenését ölti.

Mennyiség:

Raktáron

x
Megint egy vékony magazint rendeltél.
Talán szüksége van egy magazinra több oldallal és egyéb jellemzőkkel.
Kérlek használd számológép

Cikkszám: 00809800
Év: 2019
Formátum: A4
Kötés: Puhakötés
Ragasztási módszer: Csipesz

Oldalblokk beállítása

▼ megjelenítése

Oldalak: 10 (lap: 20) (Ajánlott 60 oldal )

Válassza ki az oldalak számát

Papír sűrűsége: ?

65 gr./nm- fehérített papír. Széles körben használják könyvek, folyóiratok stb. nyomtatásában.

Szám, csipke, pecsét: ?

A nyomtatott termékeket a mindenkori hatósági dokumentumoknak megfelelően számozva, felfűzve és lezárásra előkészítve kapja meg:

A fűzés és rögzítés költsége 45 rubel.

10 vásárlóból 9 rendel fűzést és tömítést
És 10-ből 7 rendeljen még oldalszámozást

Az oldalszámozás a címlaptól a folyóirat utolsó oldaláig kezdődik. Az oldalszámok a magazin alsó sarkában találhatók.

A tár blokkját két 6 mm átmérőjű furat lyukasztja ki, amelyek egymástól 80 mm távolságra, a gerinc oldaláról a tár közepén helyezkednek el.

A tár fűzése speciális lavsan cérnával történik, amelyet a lyukasztó lyukain keresztül fúrnak át. Nyomtatáshoz kartonbetéttel és matricával rögzítve.

Borító testreszabása

▼ megjelenítése

Varrás és ragasztás ? Varrás rögzítés

(erősíti a kötést)

Dombornyomás a borítón: ?

A dombornyomás ára 80 rubel.

Ha feltöltötte céges logóját, a magazin nevével együtt rányomhatjuk

Tudjon meg többet a puha borításról Puha fedeles- az egyik legolcsóbb és leggyorsabban gyártható kötés.

A kötőborító vastag, 160 g/m2 sűrűségű papírból készül, igény szerint a borító laminálható.

A borító elkészülte és a blokk kinyomtatása után összetűzzük, és ha több mint 60 oldal van a blokkban, akkor a kötést olvadó ragasztógépen végezzük.

Könnyű kivitelezése és megfizethető ára miatt a puhafedeles a legnépszerűbb és az egyik legkedvezőbb árú kötéstípus.

Borító színe: fehér

Laminált burkolat: ?
laminálás- ez a nyomtatott termékek fóliával való bevonása. A laminálás hosszú ideig megőrzi a nyomtatott termékek vonzó megjelenését, és megbízhatóan védi azokat a szennyeződésektől és a mechanikai sérülésektől. Egy- és kétoldalas laminálást végzünk A1 formátumig speciális eszközökön - laminálógépeken. A meleglaminálás fő célja, hogy megvédje a képet a különféle külső hatásoktól, ami lehet például kiömlött kávé, mindenféle gyűrődési, kaparási, képkarcolási kísérlet, nedves tisztítás, eső, hó. A tapasztalt felhasználók azonban tisztában vannak a laminálás egy másik értékes tulajdonságával is: jelentősen javíthatja a képminőséget. Fényes filmek használatakor a kép "megnyilvánul" a színek kontrasztosabbá és lédúsabbá válnak. A "fejlesztés" hatásának köszönhetően a laminált olcsó papír fényűző fotópapír megjelenését ölti.

Minden olyan cégnek, amely hivatalosan rendelkezik járművel, biztosítania kell az eszköz használatának teljes körű ellenőrzését. Az autót vagy más járművet a lehető legbiztonságosabban kell üzemeltetni, figyelembe véve az állam által ebben az esetben megszabott követelményeket és szabványokat.

Ezt a feltételt maradéktalanul be kell tartani, hogy garantálni lehessen a többi polgár testi és környezeti biztonságát. Minden folyóirat szabványos nyomtatványokkal rendelkezik, és megfelel a mindenkor hatályos követelményeknek és szabványoknak. A cég magazint, nyomtatványt kérhet tőlünk, azonban az ügyfél kérésére csak azokban a nyilvántartásokban tudunk változtatásokat végrehajtani, amelyeknek van szabad formája. Különösen nagy az igény egy olyan nyilvántartásra, mint a járművezetői orvosi vizsgálati napló. Ez a dokumentum ellenőrzi a munkavállaló fizikai állapotát, és jelzi a járművezető hozzáférésének megvalósítását a jármű irányításában.

A folyóiratok fajtái

Vállalkozásonként egy magazinkészlet egyedi lehet, figyelembe véve a cég munkáját és a folyamatosan üzemelő járművek számát. Az egyes folyóiratok kivételével szinte minden nyomtatványnak szigorúan egységes formája van. Az ilyen dokumentumok nem módosíthatók vagy javíthatók. Példaként megjelöljük a leggyakoribb folyóirattípusokat:

az autók ki- és visszaszállításának elszámolása;
balesetek nyilvántartása - belső vizsgálatra;
a jármű naplója;
a járművezetők utazás előtti ellenőrzésének naplója;
bevezető tájékoztató a TB-ről és a DD-ről;
üzleti útra induló járművezetők oktatása;
a járművezetők ittasság vagy járművezetéshez elfogadhatatlan állapotú orvosi vizsgálatának naplója;
szezonális biztonsági eligazítások regisztrációja járművezetők számára;
fuvarlevelek mozgásának elszámolása;

A meglévő nyilvántartások listája ezzel nem ér véget, kiegészíthető egyéb szükséges nyomtatványokkal és naplókkal. A nyomtatványok és nyilvántartások teljes készlete minden cégnél egyedileg kerül meghatározásra.

célja

A járművezető a felelős személy, aki a járművet vezeti. Ha ez a munkavállaló nem rendelkezik megfelelő képzettséggel, vagy rossz fizikai vagy szellemi állapotban van, nem szabad járművet vezetni. Ezen problémák kiküszöbölése érdekében szükséges a járművezetői ellenőrzési napló és az ehhez kapcsolódó egyéb nyomtatványok rendszeres kitöltése, majd a speciális dokumentumok, nyilvántartások megőrzése az előírt ideig.

Emellett fontos pont, amely szintén egységes nyomtatványok használatát igényli, a balesetek ellenőrzése és a jármű helymeghatározása. Külön funkciókat látnak el a nyilvántartások, amelyekből származó adatok később alkalmasak lesznek számviteli vagy adóbevallás összeállítására.

Előnyök a "Master Blank" nyomdával

MAGAZIN
ÉPÍTŐGÉP
ÉPÍTŐGÉP FOLYÓIRAT

______________________________________________________

(Név)

Kezdve: _______________________ 200__

Kész _________________ 200__

AZ ÉPÍTŐGÉP FOLYÓIRATÁNAK SZABÁLYZATA

1. A napló olyan dokumentum, amely rögzíti és tükrözi mindazt, ami egy építőipari gép üzemeltetésével, karbantartásával, javításával kapcsolatos.

2. A naplóban szereplő összes bejegyzés egyértelműen és egyértelműen szerepel.

3. A folyóirat jogi dokumentum a gépek üzemeltetésével, karbantartásával és javításával kapcsolatos különféle kérdések megoldásában.

4. Az osztályvezetőnek minden hónapban ellenőriznie kell a napló kitöltésének helyességét, be kell állítania az ellenőrzés dátumát és alá kell írnia.

5. A napló időben történő kitöltése és helyes vezetése a gépért felelős szerelőt és sofőrt terheli.

6. A tárnak mindig a gépnél kell lennie, és a vezető felelős a tár biztonságáért működés közben.

7. A folyóirat összes oldalának kitöltésekor újat cserélünk, a használtat pedig a gépesítési osztályra iktatjuk az építőgép tokjába. A használt napló összes fő adata bekerül az új naplóba.

8. A gép átadásakor minden esetben egy tárat szállítanak vele együtt.

AZ ÉPÍTŐGÉP FOLYÓIRATÁNAK KITÖLTÉSÉNEK RENDJE

1. Az 1. rovatot a gépesítési osztály építőgéppel megbízott osztályvezetője tölti ki.

2. A 2. rovatot a gépesítési osztály munkavezetője tölti ki.

3. A 3. rovatot a telephely vezetője, a telephely munkavezetője és az építőgépet átvizsgáló személyek töltik ki.

4. A 4. részt az építőipari szervezetek képviselői töltik ki.

5. Az 5. rovatot az építőgéppel végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személy tölti ki.

6. A 6. pontban rögzítésre kerül az ellenőrzést végző személyek (szakosztályvezetők, művezetők, az UM, a gépesítési tröszt, az ellenőrzési osztály és a felügyeleti hatóságok képviselői) észrevételei.

7. A 9. rovatban az építőgép karbantartásáról, javításáról kell nyilvántartást vezetni: egy szerelő, egy lakatos művezető és egy gépész. A helyszíni szerelő havonta ellenőrzi a karbantartási és javítási nyilvántartásokat, és a következő hónapra keltezi.

Ez a rész információkat tartalmaz az építőgép üzemidejéről és a nagyjavítások lefolytatásáról is, jelezve a javítás idejét a javítást végző szervezetben.

8. A 10. pontban nyilvántartja a munkákért felelős mérnöki és műszaki személyzet építési helyszíni biztonságos munkamódszerekkel kapcsolatos eligazításait.

9. A 11. § nyilvántartást vezet a meglévő földalatti közművek közelében végzett munkákról, a munkavezetőkről vagy az építési szervezet e munkákért felelős művezetőiről.

10. A 12. pontban a villamos vezeték közelében végzett munkákról nyilvántartást vezetnek a munkák elvégzéséért felelős személyek.

UTASÍTÁSOK AZ ÉPÍTŐGÉP KEZELŐJÉNEK AZ ÜZEMELTETÉSRE ÉS BIZTONSÁGRA VONATKOZÓAN

1. A járművezető köteles:

1.1. A munka megkezdése előtt ellenőrizze a gépet; meghibásodás esetén javítsa ki, vagy tegyen bejegyzést a napló 9. rovatába, és tájékoztassa a szerelőt a talált meghibásodásokról. Ha az észlelt üzemzavarok veszélyeztetik a munkavégzés biztonságát vagy balesetet okozhatnak, a járművezető köteles a munkát azonnal abbahagyni.

Az ellenőrzés során a vezetőnek ellenőriznie kell a következők állapotát:

1) fémszerkezetes gép;

2) motor (erőmű);

3) fékek;

4) vezérlőrendszerek, kötelek és végeik lezárása;

5) biztonsági berendezések;

6) jelzések, világítóberendezések;

7) műszerek;

8) kerítések, leltár, szerszámok, tűzoltó felszerelések, egyéni védőeszközök és elsősegélynyújtó készlet.

1.2. Legyen nálad jogosítvány.

1.3. A munka megkezdése előtt ismerkedjen meg a soron következő munka jellemzőivel, és kapjon utasításokat az építőgéppel végzett munka biztonságos elvégzéséért felelős személytől (művezető, művezető), kötelező bejegyzéssel a napló 10. rovatában.

1.4. Ismerje a gép üzemeltetésére, javítására és áthelyezésére vonatkozó biztonsági előírásokat. Ismerje meg, hogyan nyújtson elsősegélyt baleset esetén. Ismerje a tűzvédelmi szabályokat.

1.5. Baleset vagy baleset esetén haladéktalanul értesíteni kell az adminisztrációt, az autót abban a helyzetben hagyva, ahol a baleset történt (kivéve a sértettnek nyújtott segítségnyújtással kapcsolatos eseteket).

1.6. A gép üzemeltetése során szigorúan tartsa be a biztonsági szabályokat.

2. A járművezetőnek tilos:

2.1. Dolgozzon elromlott gépen.

2.2. Olyan körülmények között dolgozzon, amelyek veszélyeztetik az emberek és a gép biztonságát.

2.3. Villamos vezetékek biztonsági zónájában vagy közelében végzett munka (a munkavégzés csak speciális munkavégzési engedéllyel, a napló 12. rovatában kötelező bejegyzéssel lehetséges).

2.4. Dolgozzon éjszaka világítás nélkül.

2.5. Munkavégzés képzetlen segédmunkásokkal.

2.6. Munkavégzés a 11. szakaszban a meglévő földalatti közművek közelében végzett munkavégzés feltételeiről szóló bejegyzés hiányában.

2.7. Engedjen be idegeneket az autóba.

2.8. Munkavégzés a biztonságos munkavégzésért felelős személy engedélye nélkül építőgéppel.

2.9. Járó motor mellett hagyja felügyelet nélkül a járművet.

2.10. Mozogjon autóval, szerelje fel, és dolgozzon megerősítetlen lejtős ásatások közelében (gödrök, árkok, árkok stb.) a projekt által az alkotások készítésére megállapított távolságnál kisebb távolságra.

2.11. 3°-nál nagyobb lejtésű területen dolgozzon.

2.12. Engedélyezze az illetéktelen személyek belépését a veszélyes zónába, amelynek határait a gép mozgó alkatrészeitől és munkatesteitől 5 m távolság határozza meg, ha az útlevélben vagy a gyártói utasításban nincs más fokozott követelmény.

2.13. Kezdje el a munkát biztonsági eligazítás nélkül, regisztráljon a magazin 10. rovatában.

3. A munkatervben erre vonatkozó utasítások hiányában az ásatás lejtőjének alapja és a gép legközelebbi támaszai közötti megengedett vízszintes távolságot a táblázatból kell venni. egy.

Asztal 1

Feltárási mélység, m
	homokos	homokos vályogos	agyagos	agyagos
	vízszintes távolság a feltárási lejtő alapjától a legközelebbi géptámaszig, m

4. A gödörből vagy árokból kitermelt talajt a feltárás szélétől legalább 0,5 m távolságra kell elhelyezni.

5. Gödrökben és árkokban "aláásással" nem szabad talajt kialakítani.

6. Függőleges falú gödrök és árkok ásása rögzítés nélkül a talajvízszint feletti, nem sziklás és nem fagyott talajban, valamint a közelében lévő földalatti építmények hiányában legfeljebb:

1 m - ömlesztett, homokos és durva talajban;

1,25 m - homokos vályogban;

1,5 m - vályogban és agyagban.

7. A talajvízszint feletti nem sziklás talajban (kapilláris emelkedés figyelembe vételével), illetve mesterséges víztelenítéssel lecsapolt talajban rögzítések nélküli rézsű gödrök, árkok ásása a táblázat szerinti feltárási mélységgel és a rézsűk meredekségével megengedett. 2.

2. táblázat

Talajtípusok	A lejtő meredeksége (magasságának a kezdethez viszonyított aránya) a feltárási mélységben, legfeljebb, m
Talajtípusok
Tömeges nem konszolidálva
Homok és kavics

Agyag

Lösz és lösz

A különböző talajtípusok rétegezésekor a lejtők meredekségét minden rétegre a leggyengébb talajtípus szerint kell hozzárendelni.

8. A (7) bekezdésben és táblázatban nem szereplő hidrogeológiai körülmények és talajtípusok esetén minden esetben 5 m-nél mélyebb és 5 m-nél kisebb mélységű feltárások lejtőinek meredeksége. 2-t a projektnek kell beállítania.

9. Feszültség alatt lévő légvezetékek áthaladó helyein a biztonsági övezetben az építőipari járművek üzemeltetése a vezetéket üzemeltető szervezet hozzájárulása nélkül TILOS.

Az erőátviteli vezeték biztonsági zónáját két párhuzamos függőleges sík határozza meg, amelyek a távvezeték szélső vezetékeitől távol helyezkednek el a táblázatban jelzett távolságban. 3.

10. Az építőipari gép bármely helyzetében lévő emelő vagy behúzható részétől a feszültség alatt álló légvezeték legközelebbi vezetékének talajra vetülete által alkotott függőleges síkhoz mért távolságot legalább a táblázatban kell feltüntetni. 4.

11. Építőipari gépek üzemeltetése közvetlenül a 110 kV-on és magasabb feszültségű légvezeték vezetékei alatt megengedett, feltéve, hogy a távolság a gépek emelő vagy kihúzható részétől, valamint az általa mozgatott tehertől nem haladja meg. táblázatban jelzettnél kevesebb. 4 a megfelelő feszültséghez.

3. táblázat

4. táblázat

Megengedett távolságok az építőgép legkiállóbb részétől a legközelebbi elektromos vezeték vezetékéig

Feszültség, kV	Távolság, m

12. A villamos légvezetékek áthaladási helyein végzett munkavégzés során az építőgép kezelőjének először a munkavégzés biztonságos feltételeit meghatározó, az építési osztály főmérnöke által aláírt munkavégzési engedélyt kell kiállítani, és a folyóirat 12. rovatában készült.

A munkavégzési engedélyt akkor adják ki, ha az erőátviteli vezetéket üzemeltető szervezet által végzett munkára írásos engedély van, és csak bizonyos mennyiségű munka elvégzéséhez szükséges időtartamra.

Egy napnál hosszabb munkaszünet esetén a megrendelés törlésre kerül, és a munka folytatásakor újat adnak ki.

13. A villamos légvezetékek áthaladó helyein a munkavégzés az építési osztály mérnök-műszaki dolgozói közül felelős személy közvetlen felügyelete mellett történik, akinek a neve belefér a munkavállalási engedélybe.

14. Az építőipari gépek házait a lánctalpas gépek kivételével hordozható földeléssel földelni kell.

15. A földmunka-, cölöpverő- és fúrógép vezetőjének TILOS a munkát megkezdeni, ha a meglévő földalatti közművek elrendezését nem kapta meg, és a felelős személy naplójának 11. rovatában nincs bejegyzés. munkavégzés (művezető, építőipari szervezet művezetője), az alábbi tartalommal:

A feltárás, fúrás és cölöpözés útvonala mentén működő földalatti kommunikációkat (gáz, elektromos kábel, vízvezeték, telefonkábel stb.) figyelmeztető táblákkal jelzik, és a helyszínen bemutatják a járművezetőnek (vezetéknév, keresztnév, családnév feltüntetve). ). Ezután a VSN 75-76 szabványnak és az alkotások gyártási projektjének megfelelően feltüntetik a megengedett távolságokat a föld alatti közművektől a földmunka-, fúró- és cölöpverő gépek üzemeltetéséhez, valamint egyéb feltételeket és követelményeket. A hibás bejegyzésekért és a VSN 75-76 utasításaitól való eltérésekért és a munka elkészítésére vonatkozó projektekért a bejegyzést végző személy a felelős. A munkavégzés során az építőgép naplójában rögzített utasításoktól való eltérésért a járművezető személyesen felelős.

EZEKET AZ UTASÍTÁSOKAT OLVASSA EL:

Teljes név

1. AZ ÉPÍTŐGÉP MŰKÖDŐ ÁLLAPOTÚ KARBANTARTÁSÉÉRT FELELŐS SZEMÉLYEK (Művezető, Szerelő, Gépész)

Teljes név	Pozíció	A gép átvételének dátuma

2. CSERE BERENDEZÉS. MUNKATERÜLET KERÍTÉS

Név	Armatúra száma	átvétel dátuma	A sofőr aláírása	Visszavonási jelek	A szerelő aláírása

3. AZ ÉPÍTŐGÉP HELYES ÉS BIZTONSÁGOS TELEPÍTÉSÉNEK JEGYZÉKEI

A művek rövid leírása	Munka elfogadva (aláírás)	Munka elfogadva (aláírás)

4. AZ ÉPÍTŐGÉP HASZNÁLATÁNAK BIZTONSÁGOS MUNKAVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS SZEMÉLYEK. ÉPÍTŐGÉPHEZ RÁGAZOTT MUNKÁSOK

Az időpontfoglalás dátuma és száma	Szervezet (tröszt, SU)	Az objektum címe	Vezetéknév, kezdőbetűk	Beosztás (bizonyítvány száma)

5. A GÉP ELHELYEZÉSE

A gép beszerelésének (szállításának) dátuma	Az objektum címe	Szervezet (tröszt, SU)	Az autó elszállításának (kiszállításának) dátuma	A biztonságos munkavégzésért felelős személy aláírása

6. AZ ÉPÍTŐGÉP ÉS A CSERE BERENDEZÉSEK VIZSGÁLATÁNAK EREDMÉNYEI. MUNKASZERVEZÉS PPR SZERINTI

		Megjegyzések (beosztás, vezetéknév, aláírás) megszüntetése

7. MŰSZAKI ÁTVÉTEL ÉS KIADÁS MÉRNÖK ÁLTAL

Vezetéknév, I.O.	Gépek műszaki állapota	Műszakonként ledolgozott órák száma	Aláírás a változtatás elfogadásáról	Aláírás a változtatás kézbesítéséről

8. AZ ÉPÍTŐGÉP BIZTONSÁGI JEGYZÉKE

___________________________________________________________________________

9. AZ ÉPÍTŐGÉP KARBANTARTÁSÁT ÉS JAVÍTÁSÁT VÉGREHAJTNI

Szerviz típusa, javítás	Ütemezze be a leállítás dátumát	Karbantartás és javítás dátuma
Szerviz típusa, javítás	Ütemezze be a leállítás dátumát	Karbantartás és javítás dátuma	szerelők, művezetők, lakatosok	gépész

10. KÉPZÉS A BIZTONSÁGOS MUNKA GYAKORLATÁRÓL A HELYSZÍNEN

	Az építkezés neve és címe. Az utasítás tartalma. A tájékoztatót vezető személy beosztása, vezetékneve és aláírása. A sofőr aláírása

11. MUNKA A MEGLÉVŐ FÖLDALATI KÖZVETÍTÉSEK KÖZELÉBEN

	Az objektum neve, címe. Munkakörülmények	Az alkotások elkészítéséért felelős személy (beosztás, vezetéknév, aláírás). Ismert sofőr (vezetéknév, aláírás)

12. MUNKAVÉGZÉS AZ VEZETÉK KÖZELÉBEN ÉS BIZTONSÁGI ZÓNÁBAN

A védett övezetben végzett munkavégzésre vonatkozó munkavállalási engedélyek rendelkezésre állása és száma	A védett területen az építőgép biztonságos munkavégzéséért felelős személy aláírása	Szerelő és gépész aláírása

13. AZ ELLENŐRZŐK JELÖLÉSE ÉS UTASÍTÁSAI

___________________________________________________________________________

Számozva, befűzve és lepecsételve a magazinban

Oldalak.

"___" _________ 200__

Felelős tiszt

_____________________________ _____________________________

(beosztás) (Vezetéknév, keresztnév)

Barátaim, az online szolgáltatás, amelyről ma szeretnék mesélni, csak egy szuper lelet az autótulajdonosok számára! Például a következő számokat közlöm: ma a közönsége több mint 17 ezer fő, és számuk napról napra nő!

Mielőtt rátérnék magára a szolgáltatás leírására, elmesélek egy kis történetet... Pontosan két éve vettem az első autómat. Volt tulajdonosa adott nekem néhány autókarbantartási dokumentumot az elmúlt évből. Mindezeket az adatokat egy jegyzetfüzetbe jegyeztem fel, amely naplóként szolgált, és feljegyeztem benne az egyes munkák elvégzésének dátumait.

Bizonyos gyakorisággal belenéztem ebbe a magazinba, hogy ne hagyjam ki azt a pillanatot, amikor időben ki kell cserélni az olajat, ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt és más „örömöket”, amelyek minden autós számára ismerősek.

Sőt, mivel ez volt az első autóm, természetesen keveset tudtam a karbantartás bonyodalmairól, az alkatrészek sajátosságairól, és egyszerűen nem volt kivel konzultálnom ez ügyben. Normális-e ez az üzemanyag-fogyasztás az autómárkámnál, milyen olaj illik hozzá jobban, miért nem működik a vezetőoldali ajtó ablaka és hogyan kell szétszedni - mindezzel magamnak kellett megküzdenem, és ezekre a kérdésekre keresnem a választ a Internet sokáig, amíg nem találtam egy szolgáltatást driverjegyzetek.

Vezetői jegyzetek - online autónapló. Felejtsd el a kesztyűtartóban tárolt jegyzetfüzeteket és papírkötegeket! Ez a szolgáltatás segít Önnek online elszámolni az autója szervizelésével kapcsolatos összes költséget és kiadást, valamint időben emlékezteti Önt a közelgő eseményekre.

Napló funkció

Az ingyenes regisztráció után saját virtuális garázsod lesz, ahol elhelyezheted autódat. Adja meg az autójavítás vagy -karbantartás dátumát és költségeit, benzinkutak, üzemanyag-fogyasztás stb. adatait. Mindez megjelenik a naplójában az események vizuális hírfolyamában.

Hogy ne feledkezzen meg a következő ütemezett karbantartásról, az esemény kitöltésekor jelölje meg az elvégzendő időpontot vagy autója futásteljesítményét. A megbeszélt napon emlékeztető érkezik a postaládájába! A szolgáltatás készítői hamarosan SMS-ben is emlékeztetőket készítenek.

A Drivernotes szolgáltatásnak van egy nagyon praktikus statisztikai része. Hozzáférhet az üzemanyag-fogyasztásra és az autóra költött pénzre vonatkozó adatokhoz. Ebben az esetben tetszőlegesen beállíthatja azt az időtartamot, amelyre vonatkozóan elemezni kíván. Most minden kiadás teljes ellenőrzése alatt áll!

A Drivernotes azonban egy másik nagyon fontos és hasznos funkcióval is rendelkezik – ez egy olyan platform, ahol az autótulajdonosok kommunikálhatnak egymással és tanácsot kérhetnek egymástól.

Mindig összehasonlíthatja például az autómodell benzinfogyasztását más tulajdonosok hasonló modelljeivel.

Vagy tegyük fel, hogy észreveszi, hogy valaki ugyanabban az autóban, mint az Öné, kicserélte a szűrőt egy "nem eredetire". Csak küldjön neki üzenetet, és tudja meg véleményét erről a szűrőről, majd döntse el, hogy beszerel-e hasonlót az autójába.

Az online szolgáltatás készítői felelősségteljesen és bölcsen közelítették meg a kérdést. Az autó költségeit mobileszközével is szabályozhatja! A fent leírt összes funkció elérhető az internetkapcsolat nélküli munkához „offline” módban. Jelenleg létezik a Drivernotes Androidra és Samsung Bada-ra készült verziója, a közeljövőben pedig lesz egy iPhone-ra és egy mobil verzióra is az oldal, amely a hétköznapi mobiltelefonokról is elérhető lesz!

Eredmény

szakaszok