Milyen helyzetben vannak felszerelve a karimás szelepek. Telepítés kamrákba vagy helyiségekbe

Szerelési és kezelési útmutató AVK 756-os sorozatú vízellátásra szolgáló pillangószelepekhez

Fordulás pillangószelep a cső zárására, nyitására tervezték. forró és hideg víz, levegő, nem agresszív folyadékáramlások manuálisan állíthatók.

A pillangószelep az egyik típus csőszerelvény. Kerek test, melynek belsejében reteszelő forgótárcsa található.
Gumi mandzsetta biztosítja a teljes tömítettséget, amelyen belül forog. A lemezes tok fémből készült. Ez lehetővé tette az öntöttvas, a rozsdamentes acél és egyebek használatát. A ház nem érintkezik a munkaközeggel.
A nyeregtömítés biztosítja a szelep előírt működését hőmérsékleti viszonyok. A szelep a csővezeték karimái között van meghúzva, így szoros csatlakozást biztosít további tömítések nélkül, ellentétben az ostyacsatlakozás többi kialakításával.

A forgótárcsa zárral ellátott fogantyúval rendelkezik. Segítségével a pillangószelepet 10 fokos lépésekben köztes helyzetbe állítják.

Az AVK 756-os sorozatú pillangószelepek működése vízellátáshoz.

1. Telepítés.
Az AVK 756-os sorozat pillangószelepe alkalmas kútbeépítés nélkül - azaz talajfeltöltés és kutakba, kamrákba történő beépítésre.

A tolózárak kétirányúak. A nagy átmérőjű szelep testébe egy nyíl van öntve, jelezve jó irány folyam. Az AVK azt javasolja, hogy a szelepeket szigorúan az áramlási nyíl irányának megfelelően használja.
A szerelés megkezdése előtt feltétlenül (fontos) meg kell győződni arról, hogy a redőny működik. A tárcsa gumitömítését az üléssel meg kell kenni semleges szilikon anyaggal. Ha nincs szilikon kenőanyag, akkor cserélje ki a redőnyt az áramlás alatt tiszta víz félig nyitott lemezzel. Ebben az esetben a víz kenőanyagként is működik.
Ezután egy teljes nyitási-zárási ciklust kell végrehajtani, mielőtt a szelepet a csővezetékre szerelné.

Meghibásodás észlelése esetén írásban értesíteni kell a legközelebbi AVK képviselőt. Adja meg az összes szükséges információt. Termék neve, átvétel dátuma és számla száma. Tüntesse fel a szállítási szerződést, az azonosított meghibásodást, a hibás áruk számát. Kérem küldjön fényképeket.
Óvatosan kezelje a szelepet, mintha precíziós műszer lenne, és tartsa szennyeződésmentesen.
A szelep beszerelése és működése során ne használjon semmilyen Extra erőfeszítést. Beszerelés előtt csomagolja ki a terméket, ellenőrizze, hogy tiszta-e, ellenőrizze a csővezetéket és magát a szelepet. Vizsgálja meg a működő alkatrészeket, a gumitömítéseket, és győződjön meg arról, hogy nincsenek-e sérülések.

Rögzítse a szelepet az illesztőperemhez megfelelő átmérőjű csavarokkal. A furatok szabványos dörzsárazásúak. Az ellenkarima kiválasztásakor ügyeljen a P1-M10 és P1-M16 furatok helyére és számára. Néha vannak különbségek.

Húzza meg keresztben a csavarokat. Az öntvényben lévő szeleptesten a megengedett legnagyobb nyomás jelölése, a gyártó logója és a felhasznált anyag látható.
A szelep felszerelése előtt ellenőrizze a testen lévő jelölést, amelyet egy speciális keretbe helyeztek. Győződjön meg arról, hogy az adatok megfelelnek a telepítési feltételeknek.

Az AVK sorozat 756 szelepeit 7 m/s maximális áramlási sebességre tervezték. Magasabbak nem megengedettek. Ellenkező esetben kavitációs pórusok jelennek meg a belső felületen.
Az ellenkarima belső átmérőjének meg kell felelnie a redőny teljes nyitásának, és nem zavarhatja a tárcsa szélső helyzetekben történő mozgását.
A szelep nyitott állapotban van felszerelve a csővezetékre.
A szelepek beszerelésének befejezése előtt ellenőrizze a rendszer tömítettségét nyomás alatt (max. 1,1 - P 1 - zárt, és 1,5 - P No - nyitott).

A redőny működtetésekor ellenőrizze:

1. A zajszint a szelepen áthaladó folyadék pillanatában nem haladja meg a 70 decibelt. A kapu szigetelése csökkenti.
2. Nincs fütyülés a folyadékvezetékekben.
3. A kis kavicsok és kavicsok zajának jelenléte, amelyek nem lehetnek a patakban.
4. Nincs mechanikai zaj mozgó alkatrészek redőny / aktuátor.

A 85 decibel feletti zaj komoly problémát jelez.

Azonnal állapítsa meg a zajnövekedés okát, és javítsa ki a problémát. A redőny zárásakor ellenőrizze.

Hibák.

1. Ha a szelep rosszul van középre állítva a cső tengelyéhez képest, a karimás tömítések szivárogni kezdenek.
2. A tömítés felülete megsérül.
3. A karimacsavarok nincsenek megfelelően meghúzva.
4. Laza tömítések.

A zárt lemez belső szivárgását a következők okozhatják:

1. Idegen testek által okozott visszafordíthatatlan károsodás a tömítőfelületeken.
2. A tömítőfelületek eróziós vagy kavitációs roncsolása.
3. A meghajtó vagy a sebességváltó helytelen beállítása, vagyis a lemez helytelenül beállított véghelyzete.
4. A tengely szivárgását egy sérült vagy kopott tömítés okozhatja. Kérjük, azonnal forduljon a legközelebbi AVK képviselőhöz.

Kizsákmányolás.

Az AVK szelepet úgy tervezték, hogy a maximális teljesítményt nyújtsa hosszútávú szerviz karbantartás nélkül. De hogy biztosítsuk normál működés ajánlott időszakonként a szelep teljes vagy részleges nyitását-zárását elvégezni.
A fordított áramlást jelző tábla hiányában a szelepet a szelepszár óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával zárjuk.
A redőnynyitás-zárás művelet egy személy erejével történik feszültség nélkül, hogy ne sérüljön meg a redőny.

Vegye figyelembe, hogy a használt szelepek beállítása nehéz lehet.

Elég gyakran bent modern építkezésés az ipar pillangószelepet használ – nézet elzáró szelepek korong formájú. A tengelye körül forog és alatta is elhelyezhető különböző szögben az áramláshoz képest munkakörnyezet.

Ezt a terméket gyakran csappantyúnak, hermetikus szelepnek vagy forgó elemnek is nevezik. Ugyanakkor gyakran használnak ostya pillangószelepet a szelepek, csapok és tolózárak helyett.

Eszköz

Ez az elzárószelep több fő részből áll: test, forgótárcsa, azaz maga az elzáró test, szár, mandzsetta, rögzítő alátét, O-gyűrűk, fogazott szektor és fogantyú.

Működés elve

A pillangószelep zárásához vagy nyitásához a fogantyút teljesen el kell forgatni. A robusztus, 90 fokkal elforgatható hengerben lévő megbízható mechanizmusnak köszönhetően teljesen blokkolható a munkaközeg áramlása.

Ha kisebb szögbe forgatjuk, akkor így az áramlási erő is jelentősen csökkenthető. Egy speciális retesz segít a reteszelő mechanizmus fogantyújának a kívánt helyzetben tartásában.

Alkalmazás

Annak ellenére, hogy az ostya típusú pillangószelep hosszú évtizedek óta ismert, csak a közelmúltban vált népszerűvé, különösen a vegyipar. Ez ennek a stabilitásának köszönhető zárszerkezet agresszív vegyi környezetre.

Forgó lemezelemek vízellátásban, fűtésben és petrolkémiában is használják. Kis méretének köszönhetően az ostya típusú pillangószelep könnyen kezelhető.

A pillangószelep széles körű alkalmazása szabványos típus ahhoz vezet, hogy számára nincsenek speciális ajánlások speciális feltételek. A fogyasztók maguk választhatják meg a kívánt tömítettségi osztályt és azt az anyagot, amelyből a készüléket készítik, a felhasználási körnek megfelelően.

Előnyök és hátrányok

Ennek a záróelemnek az előnyei a következők:

• kis méret és súly;
• kis hidraulikus ellenállás;
• a tervezés egyszerűsége;
• könnyű kezelhetőség és karbantartás;
• könnyű telepítés;
• nagy átmérőjű csővezetékekben való felhasználás lehetősége;
• a hangerő és a nyomás pontos szabályozásának képessége munkafolyadék a rövid távolságnak és a szabványos, rögzített helyzetű fogantyú használatának köszönhetően;
• alacsony költség, különösen, ha olyan anyagból készül, mint például öntöttvas.

Hibák

A tárcsa forgó reteszelő mechanizmusának hátrányai a következők:

• egy nagy átmérőjű csőrendszer kézi vezérlésével rendelkező sebességváltó felszerelésének szükségessége;
• a hidraulikus jellemzők romlása és a csővezetékek tisztításának nehézségei, amikor a tárcsa nyitva van, mivel ez akadályozza a test áthaladását;
• a fémtermékek alacsony tömítettsége;
• a csővezeték áteresztőképességére vonatkozó adatok megszerzésének nehézségei, ha a szelepet szabályozó csappantyúként használják;
• növekvő nyomással a csövekben és azok nagy átmérőjű erőnövekedés tapasztalható, ezért sebességváltót kell használni.

Hajtástípusok

A pillangószelepek manuálisan vagy működtetővel működtethetők. Kézi működtetésnél fogantyút használnak, melynek köszönhetően a redőny gyorsan nyitható vagy zárható. Ezzel kiegészítve gyakran gyártanak végálláskapcsoló blokkot, vagy BKV-t.

Ezek a kapuk mások robusztus kialakítás, kis méretés súlya. A készülék lemeze beépíthető közbülső helyzetbe, vagy elhelyezhető BKV nyitott ill zárt helyzet korong.

A redőny vezérlésének másik módja a sebességváltó használata, amely a lendkerék enyhe megfeszítésével is biztosítja a redőny nyitását. Emellett a sebességváltó gyakran kompletten is gyártható a BKV-val. Néha a pillangószelepeket BKV-val ellátott pneumohidraulikus működtetővel, pneumatikus elosztóval és pneumatikus pozicionálóval szállítják.

Berendezések és meghajtók

A pillangószelepek elektromos hajtásokkal is elláthatók, amelyek a csővezeték egy bizonyos pontján és távolról történő vezérlésre szolgálnak. Az elektromos hajtóművek többfordulatúak, félig forgóak és lineárisak.

Bármilyen tárcsás típusú elzárószelep elektromos meghajtással lehetővé teszi a járat nyitásának és zárásának automatizálását. Ezenkívül fűtési hálózatokban történő felhasználáskor kiküszöböli a szivárgást és pontosan szabályozza a rendszerbe belépő hűtőfolyadék mennyiségét. Ez a redőny magas áteresztőképesség csövek teljes tömítettséggel.

Ráadásul nem igényel különlegeset Karbantartás. Ilyen pillangószelep használatakor a munkaközeg csak a különálló részek eszközök, például lemezzel vagy betéttel, amelyek speciális védőbevonattal vannak ellátva.

Ennek a motoros pillangószelepnek egy tárcsája van rozsdamentes acélbólés tömítéssel az ülésbe nyomva, amely lehetővé teszi, hogy nemcsak magát az eszközt, hanem a csővezetéken átfolyó közeget is megvédje a negatív hatásoktól.

Az elektromos hajtás előnye egyben a fogyasztó számára leginkább elérhető energiafajta felhasználásának lehetősége, hátránya pedig a csövek korrózió elleni védelmének nehézsége.

A motoros pillangószelepet gyakran használják szellőztetést, fűtési rendszerek, melegvízellátásban és más iparágakban elzárásként ill automata készülék technológiai folyamatok szabályozására.

Előnyök

Az ilyen lemezmechanizmusok előnyei a következők:

• könnyű súly;
• kis hosszúság;
• kiváló tömörség a közeg áramlásának elzárásakor;
• az eszköz testének a munkakörnyezettel való érintkezésének hiánya;
• nincs szükség az összes illesztés további tömítésére;
• jelentkezési lehetőség nyílt és zárt rendszerek hideg és meleg vízellátás -20 és +120 fok közötti hőmérsékleten.

Ugyanakkor az elektromos hajtást használó pillangószelep nagyon egyszerű, de megbízható kialakítás.

Maga az indítószerkezet közvetlenül erre az elzárószelepre van felszerelve, és belső fűtéssel van felszerelve, amely kiküszöböli a kondenzátum megjelenését a házon belül. Ezenkívül saját motortermosztáttal rendelkezik a túlterhelés elleni védelem érdekében.

Ostya csatlakozás

A pillangószelep karimák segítségével csatlakozik a csővezetékhez. Az ostya típusú csatlakozásnál a csővezeték szerelvényeinek szélein lyukak, a csövek szélein pedig bizonyos méretű karimák találhatók.

A szelepek csatlakoztatásához csapokat használnak, amelyek áthaladnak mindkét karimán és egyidejűleg a szeleptesten. Az ilyen csatlakozást nagy szilárdság jellemzi, és ugyanakkor nem terheli a csővezetéket.

Az ostyacsatlakozást tárcsás reteszelő mechanizmusokhoz, valamint bizonyos típusú tolózárokhoz és szelepekhez használják. Lehetővé teszi további tömítések nélkül, mivel a karimák párhuzamosak egymással, és feltételeket teremtenek a mechanizmus szabad elhelyezéséhez közöttük.

Az AVK Series 756 szelepek egyaránt alkalmasak kút nélküli beépítésre - pl. visszatöltés talajjal, valamint kutakba, kamrákba stb. A szelepek kétirányúak, a nagyobb átmérőjű szelepeknél azonban egy nyíl van a testbe öntött, amely jelzi az ajánlott áramlási irányt. Az AVK a megadott áramlási iránynak megfelelő szelepek beépítését javasolja.

FONTOS: A telepítés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a szelep működik. Ehhez vigyen fel semleges kenőanyagot, például szilikont a tárcsa és az ülés gumitömítésére. Semleges kenés hiányában a szelepre bőven öntsön sima vizet a tárcsa félig nyitott helyzetben, mert. a víz is kenőanyag. Ezután hajtson végre egy teljes nyitási-zárási ciklust. Ezt a műveletet a szelep csővezetékre történő felszerelése előtt kell elvégezni.

Üzemzavar esetén írásban értesíteni kell a legközelebbi AVK képviselőt. Az értesítésnek tartalmaznia kell: az áru megnevezését, a fuvarlevél és a szállítási szerződés dátumát és számát; a termék főbb hibáit, valamint a termék mennyiségét nem megfelelő minőség Szükség esetén csatoljon fényképeket.

Tekintettel arra, hogy a szelepek precíziós műszerként készülnek, ne kezeljék helytelenül vagy hanyagul, aminek következtében szennyeződés kerülhet a szelepbe.

A szelep beszerelése és működtetése során kerülni kell a túlzott erőt. Összes eltávolítása csomagoló anyagok, győződjön meg arról, hogy nincs törmelék vagy szennyeződés a csővezetékben és magában a szelepben. Ellenőrizze a működő alkatrészeket gumi tömítésés ellenőrizze a sérüléseket.

A szelep megfelelő átmérőjű csavarokkal van rögzítve a csatlakozó karimához (lásd 1. táblázat). A karima furatainak dörzsölése a GOST szerint történik. Az R1M10 és R1M16 karimás furatainak száma és elhelyezkedése változhat. Ezt figyelembe kell venni az ellenkarima kiválasztásakor.
A csavarokat keresztben meg kell húzni (lásd az 1. ábrát).

1. táblázat: Javasolt csavarátmérők, nyomaték, ISO 7005-2

Az öntvényben lévő szeleptesten a maximum látható megengedett nyomás, a gyártó logója és a felhasznált anyagok.
A szelep felszerelése előtt ellenőrizni kell a matricán lévő jelölést, amely a karosszérián egy speciális keretben található, és meg kell győződni arról, hogy a megadott jellemzők megfelelnek a beépítési feltételeknek. Az egyszerű nyomon követhetőség érdekében regisztrálja a sorozatszámot és a szelep helyét.

A 756 A/K szelepeket 7 m/s-ig terjedő maximális áramlási sebességre tervezték. Telepítés több mint nagy sebességek folyam. Ennek a feltételnek a be nem tartása esetén, valamint az áramlás szabályozásakor be belső felületek kavitációs pórusok jelenhetnek meg.

A beszerelés során ügyeljen arra, hogy az ellenkarima belső átmérője elegendő legyen a szelep teljes nyitásához, és ne zavarja a tárcsa szélső helyzetekben történő mozgását. A csőkarimák közötti távolság nem akadályozhatja a szelep felszerelését. Javasoljuk, hogy az ellenkarimák lehetővé tegyék a szemközti távolság beállítását.

FONTOS: A szelepet nyitott állapotban kell felszerelni a csővezetékre.

A szerelés végleges befejezése előtt ellenőrizze a rendszer működőképességét és tömítettségét nyomás alatt (max. nyomás 1,1 x P1 \ 1 - zárt szelepeknél és 1,5 x P No - nyitott szelepeknél az EY 593 (EY 1074) szerint ).

A nyitás/zárás üzemi nyomatékairól, a redőny teljes zárásához szükséges fordulatszámról, az elektromos hajtás beállításának pillanatairól a 2. táblázat ad tájékoztatást.

A redőny működtetésekor ellenőrizze a következőket:
- a zajszint a folyadéknak a redőnyön keresztül történő áthaladása során nem haladhatja meg a 70 dB-t;
- síp hiánya a folyadékvezetékekben;
- kis kavicsok és kavicsok zajának hiánya, amelyek nem lehetnek jelen a patakban;
- nincs mechanikai zaj a szelep / szelepmozgató mozgó alkatrészeiből.

Jegyzet: A zajszint (70-85 dB) a kapu leválasztásával csökkenthető. A 85 dB feletti zaj komoly problémát jelezhet. A megnövekedett zaj okának meghatározása és a probléma elhárítása érdekében fel kell venni a kapcsolatot a rendszermérnökökkel. A zajszintet a redőny zárásakor is ellenőrizni kell.

2. táblázat Nyomatékok és fordulatok száma

Hibaelhárítás

A karimatömítés szivárgását a következők okozhatják:
- a szelep rossz központosítása a cső központi tengelyéhez képest;
- a tömítés felületének sérülése;
- a karimás csavarok nem megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva;
- Laza tömítések (lásd a szállító ajánlásait).

A zárt lemez belső szivárgását a következők okozhatják:
- a tömítőfelületek idegen testek által okozott visszafordíthatatlan károsodása;
- a tömítőfelületek eróziós vagy kavitációs károsodása;
- a hajtás vagy a sebességváltó helytelen beállítása, pl. a lemez helytelenül megadott véghelyzete.
A tengely szivárgását egy sérült vagy kopott tömítés okozhatja. Ebben az esetben forduljon a legközelebbi AVK képviselőhöz.

Telepítés kamrákba vagy helyiségekbe

A redőny kamrában vagy helyiségben történő felszerelésekor a vezérlés kézikerékkel történik. A lendkerék a csavarhoz van rögzítve a mellékelt csappal.
Vízszintes, függőleges csővezetékekre, valamint a talaj felszínéhez képest szögben áthaladókra szerelhető. Megengedett szelephelyzet: a szeleptengelyek párhuzamosak a talajjal, a hajtómű a szelep oldalán (nem felül), a hajtóműszár felfelé vagy oldalra orientált (függőleges csővezetékre történő beépítés esetén).
A motoros szelepeket már beállított vég- és nyomatékkapcsolókkal szállítjuk. Nincs szükség terepi konfigurációra.
Motoros szelep függőleges csővezetékbe történő beszerelésekor a motor alatti támasztékra van szükség.
Motoros szelep telepítésekor ügyeljen a reduktor és a motor IP-besorolására a megfelelő működési környezet kiválasztásához.

Kút nélküli telepítés

Az AVK redőny kútmentes felszereléséhez a redőnyön kívül szüksége lesz még: egy AVK hosszabbító orsóra, egy E81 típusú AVK alaplemezre és egy AVK kültéri szőnyegre.
A szelep helyén a talaj előkészítésekor be kell tartani a csővezeték lefektetésére vonatkozó utasításokat. A szelep beszerelésekor szükség lehet egy alap kiépítésére, különösen a nagy átmérőjű szelepeknél. Fontos a talaj jó többrétegű tömörítése is a telepítés helyén.

A szerelés során ügyeljen arra, hogy a hosszabbító orsó függőlegesen felfelé mutasson 90"-os szögben a szelephez és a talajszinthez képest. Szögeltérések nem megengedettek, mert ez orsótöréshez vezethet. A teleszkópos típus.Ha hosszabbító fix hosszúságú orsót használ, vegye figyelembe, hogy nem megfelelő utcai szőnyeg használata esetén a felületi terhelés közvetlenül a csavarra hárul.

1. Csatlakoztassa a szelepet a csővezeték csatlakozó karimáihoz.
2. Szerelje fel a hosszabbító orsót a szelepre a műanyag burkolat felfelé csúsztatásával, és igazítsa az orsón lévő rögzítőfuratot a szelepszáron lévő furathoz.
3. Rögzítse az orsót a kapuhoz a mellékelt csappal. Csúsztassa le a műanyag fedelet ütközésig.
4. Állítsa be a teleszkópos orsó hosszát úgy, hogy a teteje 5-7 cm-rel a talajszint alatt legyen.
5. Kezdje el az árok visszatöltését talajjal az orsón lévő "lábak" szintjéig. Ügyeljen arra, hogy a talajt rétegről rétegre tömörítse. Szükség lehet talajfeltöltésre. Feltöltéskor ne használjunk buldózert, mert. ez az orsó elmozdulásához és töréséhez vezethet.
6. Helyezze az alaplapot az orsóra úgy, hogy az orsó "fülei" átmenjenek az alaplemez résein. Ezután fordítsa el az alaplapot 90°-kal.
7. Szerelje fel az AVK kültéri szőnyeget az alaplemezre, és végezze el a végső feltöltést földdel a felső burkolatig és a szabotázsig. A szőnyeg akár 40 tonnás terhelést is elbír, és úttestre is felszerelhető.

2. Működés

A szelepet a maximális élettartamra tervezték, és nem igényel karbantartást.

A szelep zárása a szelepszár óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával történik, hacsak a karosszérialemezen másként nem szerepel. A redőny nyitásának és zárásának műveletét EGY személy végzi. Bővítés T-kulcs vagy túlzott erő alkalmazása károsíthatja a redőnyt.

Belső vagy külső szivárgás gyanúja esetén haladéktalanul értesítse a legközelebbi AVK képviselőt, tájékozódjon a megszüntetéséhez szükséges intézkedésekről, és szigorúan kövesse az ajánlásokat.

Az AVK szelepek karbantartást nem igényelnek, azonban a hosszú élettartam érdekében javasolt a hosszú ideig zárt vagy nyitott helyzetben maradó szelepek időszakos nyitása vagy részleges nyitása és zárása. Ne feledje, hogy a nem új szelepek vezérlése néha nehézkes lehet.

AVK pillangószelep vezérlési lehetőségek

• • Kötelező ""
  • A telepítés megkezdése előtt vegye figyelembe veszélyes folyadékok vagy gázok a rendszerben, azaz - milyen közegek vannak a rendszerben most vagy voltak a múltban. Vegye figyelembe a tűz- és robbanásveszélyt, az egészségre ártalmas stb. környezetek és kritikus hőmérsékletek azoknak (fázisátalakulások, tágulások hőmérséklete stb.).
  • A telepítés megkezdése előtt vegye figyelembe a munkavégzés helyének veszélyeit. azok. - robbanékonyság, oxigénhiány (tartályokban, kutakban stb. végzett munka), káros ill veszélyes gázok, kritikus hőmérsékletek, nagyon meleg és nagyon hideg felületek, tűzveszély, veszélyes zajszint, mozgó gépek és mechanizmusok stb. Feltétlenül vegye figyelembe munkája hatását a rendszer egészére, pl. hogy bármilyen tevékenysége, például egy csővezeték elzárása vagy egy bypass megnyitása veszélyes-e az egész rendszerre vagy a személyzet bármelyikére. Figyelembe kell venni a gyújtáskimaradás veszélyét a biztonság, a légzés ill légszelepek, valamint vezérlő- és védelmi rendszerek érzékelői. Záráskor/nyitáskor elzáró szelepekóvakodj a vízkalapácstól. Győződjön meg arról, hogy üzemi nyomás nem szállítják a munkaterületre, és védelmi rendszerek és eszközök felügyelete alatt áll. Ne felejtse el, hogy a leválasztási pontokat a munka befejezése előtt figyelni kell, hogy megakadályozzuk az illetéktelen hibás kapcsolást. Soha ne bízzon 100%-ban, hogy a rendszer nincs nyomás alatt, még akkor sem, ha a nyomásmérők azt mutatják, hogy a rendszer nincs nyomás alatt. Mindig biztosítsa szükséges időt a rendszer lehűtésére munka előtt/után.
  • A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden megvan szükséges eszközöket, elhasználható anyagokés pótalkatrészek. Csak eredeti ABRA alkatrészeket használjon. Győződjön meg arról, hogy Ön és mások fel vannak szerelve és használják a szükséges védőfelszerelést a káros, veszélyes, mérgező anyagok, vegyszerek, magas/alacsony hőmérséklet, sugárzás, zaj, leeső tárgyak, szem- és más testrészek károsodása ellen.
  • Az öntöttvas pillangószelep „száraz” csővezetékbe történő beszerelésekor a gumi fémre ható súrlódási ereje nem mindig teszi lehetővé, hogy ésszerű kézi erőfeszítéssel teljesen lezárják. Ha szárazon kell zárni a szelepet, a súrlódó felületeket meg kell nedvesíteni.
  • Az ABRA pillangószelepeket szigorúan a rendeltetésüknek megfelelően, a műszaki dokumentációban meghatározott működési paraméterekkel összhangban kell használni
  • A hibák időben történő észlelése és kiküszöbölése érdekében rendszeresen ellenőrizni és tesztelni kell az ABRA pillangószelepet. Az ellenőrzés a szelepeket üzemeltető vállalkozás által elfogadott szabályok és előírások szerint történik.
  • Biztonsági utasítások.
    • Öntöttvas pillangószelepek telepítése, üzemeltetése és karbantartása Az ABRA olyan személyek számára engedélyezett, akik megfelelő képzésben részesültek a szelepek tervezésében, a biztonsági előírásokban, valamint a jelen rendelet követelményeiben. technikai leírás, és rendelkezik az elzárószelepekkel való munkavégzéshez szükséges ismeretekkel.
    • Az ABRA öntöttvas pillangószelepek rutin karbantartását, szétszerelését, összeszerelését és javítását végző karbantartó személyzetnek szervizelhető szerszámokat kell használnia, egyéni alapok védelmet és betartják a tűzbiztonsági követelményeket.
    • Szolgáltatni biztonságos munkavégzés Az öntöttvas pillangószelep szigorúan tilos:
      - ABRA pillangószelep használata a jelen műszaki leírásban meghatározottakat meghaladó üzemi paramétereknél;
      - az ABRA öntöttvas pillangószelepek működése működési dokumentáció hiányában;
      - a csővezeték nyomáspróbája az üzemi nyomásnál nagyobb nyomással az ABRA forgótárcsás öntöttvas redőny zárt tárcsájával;
      - nyomás alatt szerelje le az ABRA pillangószelepet;
    • A személyi sérülések, a berendezés hibás működésének, az eséseknek, ütközéseknek vagy egyéb károknak elkerülése érdekében ne emelje meg az öntöttvas pillangószelepeket a kézikeréknél, a működtető szerkezetnél vagy a sebességváltónál fogva.
    • szűrő beszerelése javasolt mechanikus tisztítás a közeg áramlásának irányában az öntöttvas ABRA pillangószelepekhez.
  • Telepítési sorrend
    • Karima kiválasztása: A pillangószelepeket lapos vagy gallérkarimák közé kell felszerelni (GOST 12821-80 1. verzió, 1. és 2. sor a GOST 12815-80 szerint = 11. típusú, A és B verzió a GOST 33259 / GOST R 54432 szerint), és nem "csak a között" gallér" ugyanaz, mint a pillangószelepek más gyártói. A pillangószelepek beszerelése a gallérkarimák közé nem igényel speciális szakképzettséget a szerelőktől, csak ennek az utasításnak a gondos betartását igényli. A "lapos" karimák közötti szerelés (GOST 12821-80; GOST 33259 / GOST R 54432 Type 01, 02, 03, 04, 21, csak A és B verzió) lehetséges, ha a szerelők megfelelő képesítéssel és tapasztalattal rendelkeznek (bár nem különleges készségeket igényel).
    • A szelep névleges átmérőjénél kisebb belső átmérőjű karimák használata a tárcsa eltömődését eredményezheti, ami viszont komoly károkat okozhat a pillangószelep tárcsában (1. ábra). A fenti táblázatban feltüntetett szabványok szerint gyártott karimákhoz és az ABRA szelepekhez helyes telepítés ilyen szerencsétlenség nem fog történni.
    • Ha a szelep névleges átmérőjénél nagyobb belső átmérőjű karimákat használnak, a karimák nem zárják le teljesen az üléstömítést, ami sérülést és deformációt okozhat. nyeregpecsét(2. ábra).
    • A szerelés megkezdése előtt fontos megbizonyosodni arról, hogy a karimák belső átmérője megegyezik a pillangószelep névleges átmérőjével (3. ábra)
    • A karimák egymással síkban párhuzamosak legyenek, olyan távolságban, amely biztosítja a redőny szabad (extra erőfeszítés nélkül) elhelyezését közöttük.
    • A pillangószelepek beszerelésekor nem használnak tömítéseket.
    • Telepítés előtt meg kell tisztítani (kifújni) a csővezetékeket a szennyeződéstől, homoktól, vízkőtől
    • 
      A függőleges szárú szelepek felszerelése szigorúan nem ajánlott. Ennek oka a törmelék, homok, vízkő és egyéb szennyeződések szinte kötelező jelenléte a csövekben. mérnöki rendszerek RF és CIS.
    • Az üléstömítés kopásának csökkentése és általában az élettartam növelése érdekében ajánlatos pillangószelepet szerelni a vízszintes helyzetben szár (±30 °), különösen akkor, ha szelepeket használnak koptató részecskéket tartalmazó közegben, mert Bármely gyártó szelepeinél, ha a szelepet függőlegesen szerelik fel a szárral, jellemző a tömítés fokozott kopása a szelepszár közelében alul. Ennek oka a koptató részecskék lerakódása a szelep alsó részében, a szelepszár tengelye közelében.
    • A karimák tömítőfelületeit beszerelés előtt ellenőrizni kell. Nem lehetnek rajtuk bemetszések, héjak, sorja, valamint egyéb felületi hibák.
    • 
      
    • A beépítés megkezdése előtt a pillangószelep tárcsát kissé ki kell nyitni, de úgy, hogy a tárcsa ne nyúljon túl a pillangószelep testén (4. ábra).
    • Állítsa középre a pillangószelepet, és húzza meg kissé a csavarokat (csapokat), de ne húzza meg őket. Nyissa ki a pillangószelep tárcsáját teljesen nyitott helyzetbe (5. ábra).
    • Húzza meg a csavarokat (csapokat) úgy, hogy a karimák és a test ( fém rész) a redőny érintkezik. A karimás csatlakozásokat egyenletesen, három vagy akár négy menetben kell meghúzni, keresztben. . Az ostyacsatlakozások csavarjainak meghúzásának egyenletesnek kell lennie a teljes kerületen. Lassan zárja és nyissa ki a pillangószelepet. Ha a redőny megfelelően van felszerelve, a redőnynek szabadon kell nyílnia és zárnia (6. ábra).
    • A rögzítési terhelés csökkenésével karimás csatlakozás a tömítésben vagy a kötőelemekben való lazítás eredményeként, vagy olyan esetekben, amikor technológiai folyamat hőmérsékletben vagy nyomásban ciklikusan fejeződik ki, a csatlakozás további meghúzására lehet szükség egy idő után a működés megkezdése után.
    • Karimás rögzítési lehetőségek:
    • 
    • 1) Használat szerelőbetét. Ebben az esetben a karimákat a karimák közé beépített szerelőbetét segítségével hegesztik a csővezetékhez. A karimák végső hegesztése után a betétet eltávolítják, helyette a redőnyt szerelik fel. Ez a javasolt (legbiztonságosabb) telepítési mód.
    • 2) A csővezeték egy részének behelyezése egy már felszerelt szeleppel. A csővezetéken kívül a cső két része a karimákhoz van hegesztve (a hegesztett csőrészek hossza legalább kétszerese a szelep átmérőjének). Továbbá a szelepet a beépítési utasításoknak megfelelően összehúzzák a kapott nyersdarabok között, és a teljes szerkezetet beépítik a csővezetékbe, majd megtörténik a végső hegesztés.
    • 3) A karimák pontrögzítése beépített szeleppel. A szelepet a karimák közé (de nem teljesen meghúzva) a csővezetéken kívül szerelik fel, majd a karimák ponthegesztését (ragasztásos hegesztését) végzik a csővezetékhez, majd a szelepet szükségszerűen eltávolítják a karimákról és a karimák végső hegesztését. előadott. Ezt követően kerül sor a redőny felszerelésére. Ez a módszer a legösszetettebb (legveszélyesebb), és magasan képzett szerelőszemélyzetet igényel másképp a szelep üléktömítése megsérülhet a hegesztés miatt.
  • Az elektromos meghajtású pillangószelepek felszerelésének jellemzői
    1. A szelep csővezetékbe történő beszerelése előtt be kell állítani a szelepmozgatót és a szelepet, hogy az elektromos szelepmozgató gyártójának utasításai szerint működjenek együtt:
       1. ellenőrizze a beszerelést vagy szerelje fel a szelepmozgatót;
       2. ha a szelepet a függőlegestől eltérő helyzetben lévő működtető szerkezettel szerelik fel, a szelepmozgatónak saját tartókkal kell rendelkeznie;
       3. a meghajtó felszerelése a kapu alá szigorúan nem ajánlott;
       4. állítsa be a végálláskapcsolókat és az útütközőket "nyitott" és "zárt" állásba, míg az ülést szilikonzsírral kell bevonni a "száraz" működés elkerülése érdekében;
       5. hajtsa végre a redőny próbanyitás-zárásának több ciklusát kézi felülírással;
       6. ha manuális felülírásból történő nyitáskor a redőny normálisan nyílik és záródik, csatlakozzon a táp- és vezérlőhálózathoz, és hajtson végre néhány próbanyitási és zárási ciklust elektromos hajtás segítségével. Csak a fenti műveletek elvégzése után, ha a meghajtóval ellátott szelep normálisan működik, folytatható a szelep csővezetékre történő felszerelése.
  • Tárolási szabályok.
    • Az ABRA Butterfly Butterfly Valves beszerelés előtt raktárban vagy lombkorona alatt kell tárolni, védve őket a szennyeződéstől, közvetlen napsugarakés csapadék, a csomagolás biztonságának, a jótállási idő alatti szervizelhetőségének biztosítása.
    • Az ABRA pillangószelep hosszú távú tárolása során időszakonként (évente legalább 2 alkalommal) ellenőrizni kell, eltávolítani a külső szennyeződéseket és rozsdát, és szükség esetén az üléstömítést szilikon zsírral - spray-vel kezelni.
    • Hosszabb tárolás után meg kell vizsgálni a szelep nyeregtömítésének látható sérülését, repedését vagy rugalmas tulajdonságainak elvesztését.
    • Láthatóan megrepedt üléktömítésekkel rendelkező pillangószelepek nem használhatók.
    • A pillangószelepeket nehéz olajozott papír vagy polietilén csomagolásba kell csomagolni, amely elegendő vastagságú a tároláshoz, ha nem az eredeti csomagolásban.
    • Után hosszú távú tárolás szükség esetén további szivárgáspróbát és nyomáspróbát kell végezni.
  • Szállítás.
    • A tárolást és a szállítást ütőterhelés nélkül kell elvégezni -40…+65 °C hőmérsékleten.
    • Szállítási és tárolási feltételek a Zh1 GOST 15150-69 csoport szerint.
    • Az ABRA pillangószelepeket konténerekben szállítják a GOST 2991-85 szerint, és biztosítják az esetleges elmozdulások ellen. Csomagolás nélküli szállítás megengedett, a sérülés elkerülése érdekében javasolt a lendkereket eltávolítani.
    • Emeléskor, be- és kirakodáskor az ABRA öntöttvas pillangószelepnek vízszintes helyzetben kell lennie a sérülések elkerülése érdekében.
  • Szabályozási munka.
    • Rendszeresen, legalább havonta egyszer ellenőrizze a működőképes állapotot:
      - szemrevételezés;
      - a kötések tömítettségének ellenőrzése a külső környezethez képest.
  • Garanciális kötelezettségek.
    • A jótállási idő – a szállítási, tárolási, szerelési és üzemeltetési szabályok fogyasztó általi betartásától függően – az üzembe helyezéstől számított 12 hónap, de legfeljebb az értékesítéstől számított 18 hónap.
    • A garanciális kötelezettségekkel kapcsolatos minden kérdésről az eladó gondoskodik.