Hogyan működik a levegős szerszámok kenője? Kenőanyag pneumatikus szerszámokhoz

Számos gyártó kínál speciális eszközöket, amelyek megkönnyítik az azonos típusú feladatokat. Ide tartoznak a csavarhúzók, villáskulcsok, szegecsek, tűzőgépek, szögpisztoly stb.

Különböző változatokban gyárthatók, például mechanikus, elektromos és pneumatikus kivitelben. Otthoni használatra, ha kicsi a térfogat, a mechanikus működési elven alapuló eszközök meglehetősen alkalmasak.

De professzionális felhasználáshoz, különösen építő- és javítási munkákhoz, nem nélkülözheti az elektromos és pneumatikus szerszámokat. Ez különösen igaz a szögkalapácsra. Nagyszabású munkákkal csak ők tudják a legmagasabb minőséget nyújtani.

A szegező ápolása és kenése

Mint minden szakember, a rögzítőpisztolyt is a nagy funkcionális terhelés figyelembevételével gyártják. Mivel ez a berendezés meglehetősen megbízható, elvileg minden karbantartás az általánosan elfogadott intézkedések és szabványok betartásából áll az üzemeltetésre és a tisztításra.

Ezek meglehetősen egyszerűek, és a munkadarabokon rendszeresen felhalmozódó szennyeződések eltávolításából és gondos kezelésből állnak. A szerszámot nem szabad leejteni. Győződjön meg arról, hogy víz ne kerüljön bele. Egyszóval kerülni kell a mechanikai deformációkat és sérüléseket.

A fentiek mindegyike bármely eszközhöz köthető. Ami a pneumatikus szegezőt illeti, itt hozzá kell tenni, hogy az ilyen típusú szerszámokat kenni kell. Ez a gyártó utasításai szerint történik. Ez az eljárás leggyakrabban abból áll, hogy a munka megkezdése előtt néhány (2-3) csepp olajat csepegtetünk a csatlakozó szerelvénybe. Ezt a manipulációt meg kell ismételni a munkanap közepén, ha az eszközt aktívan használják.

Ha a munka hosszabb szünetet tart, ajánlatos ugyanazt a 3 cseppet a szögezőbe cseppenteni, és több lövést készíteni, hogy az olaj egyenletesen eloszlassa. Ez megvédi a belső felületet a korróziótól.

Az olajok fajtái. Mit kell előnyben részesíteni

Mint minden pneumatikus szerszámnak, a szegezőnek is megfelelő kenésre van szüksége. A gyártó utasításaiból kétértelmű következtetés következik. Vannak, akik ásványi motorolaj használatát javasolják, mások pedig speciális, pneumatikához készült motorolajat. Ebből az következik, hogy az első és a második is jól illeszkedhet egymáshoz, vagy helyettesíthető egymással.

A felhasználási tapasztalatok alapján megállapíthatjuk, hogy mind a motor-, mind a speciális olajok tulajdonságaikban megegyeznek. Bármelyikükkel megkent szerszám egyformán jól működik, nem mutatja a kopás vagy a korrózió jeleit. Bár, ha lehetséges kenőanyagot vásárolni pneumatikus szerszámokhoz, akkor is előnyösebb azt bevenni, mivel kifejezetten ezzel a technikával való használatra készült. Ráadásul árban és fogyasztásban sem drága.

Bármilyen pneumatikus berendezéssel végzett munka során gondoskodni kell arról, hogy a rendszerbe tisztított levegő kerüljön, amely olajrészecskékkel van dúsítva. A szűrő megbirkózik az első feladattal, de a másodikhoz pneumatikus szerszámok kenőanyagára van szükség. Ezzel az eszközzel a levegőáramot olajjal hígítják a permetezési folyamat során, és ez nagymértékben meghosszabbíthatja az összes berendezés élettartamát és csökkentheti a kopást. Ez különösen fontos azok számára, akik kénytelenek rendszeresen pneumatikus eszközöket használni (műhelyek, benzinkutak alkalmazottai, építőmunkások stb.).

A modern kenőanyagok autonóm kialakításúak, rendszerük lehetővé teszi a kenőanyag-ellátás kalibrálását működés közben; így a levegős szerszám megkapja a szükséges mennyiségű folyadékot. Üzem közben az üzemanyag-tartályban lévő olajszint figyelhető. Működés közben fontos a gyártó által javasolt fogyóeszközök használata: az alacsony minőségű vagy egyszerűen nem megfelelő olaj használata nemcsak a berendezés, hanem magának a kenőanyagnak a meghibásodásához vezet.

Hogyan működik a levegős szerszámok kenője?

Ez az eszköz egy fémből készült tartály, amelyet a pneumatikus berendezés bemenetére helyeznek, és egy menetes csatlakozásra rögzítik. Beszereléskor a kenőanyagot a szűrő után kell elhelyezni, ami a légáramlás szárításához szükséges. Miután a levegő bejutott, olajrészecskékkel dúsítja, és magába a szerszámba áramlik.

Nagyon fontos, hogy a kenőanyag és a készülék közötti tömlőtávolság ne legyen több 10-12 méternél: hosszabb hossz esetén az olaj levegővel való eloszlása ​​nem olyan hatékony, és a falakon kondenzátum képződik, amely csökkenti a munka termelékenységét. Ha ez a hosszúság nem elegendő, jobb lineáris típusú kenőanyagokat használni, amelyeket közvetlenül a szerszám elé szerelnek fel.

A modern eszközök menetmérete, gyártási anyaga és a tárolótartály térfogata, ahová üzemelés előtt olajat öntünk, eltérő lehet. Ezenkívül az eszközök lehetnek egypontosak vagy többpontosak, és a berendezés kiválasztása a jövőbeni működés jellemzőinek figyelembevételével történik. Az eszközöket többek között két csoportra osztják felépítésük szerint:

• Kenőszűrők, amelyek magára a szerszámra vannak felszerelve a fogantyúja és a légáramlási tömlő közé.
• Kompresszorra vagy áramláselosztó rendszerre szerelt levegőcsatlakozók.

A kenőanyagok előnyei

Az ilyen mechanizmusok használata kötelező követelmény a pneumatikus szerszámok ésszerű és hatékony működéséhez. A kenőanyagok használatának számos előnye van:

• Az olaj formájában történő kenés automatikusan a szerkezetbe kerül, ami jelentősen csökkenti a szerszám karbantartására fordított erőfeszítést és időt.
• Az olajellátás jelentősen csökkenti a kopás százalékos arányát: a kenőanyagok csökkentik a berendezés fő elemeinek súrlódását, és sokkal nagyobb termelékenységet biztosítanak.
• A levegős szerszámok kenőanyaga nagymértékben csökkentheti a berendezés meghibásodása miatt előforduló nem tervezett leállások kockázatát.
• A modern készülékek kompaktak és a legnehezebb helyekre is felszerelhetők, miközben a beépítési szög is változó.
• A többpontos kenőanyagok használata akár 8 pont egyidejű kenését is lehetővé teszi.

Hogyan válasszunk kenőanyagot pneumatikus szerszámokhoz?

Az ilyen terveket a működési jellemzők és a megoldandó feladatok alapján kell megvásárolni. Főbb jellemzők, amelyekre figyelni kell:

• Sávszélesség: a kenőanyagot a megfelelő teljesítményű berendezésekhez választják ki, és ez a paraméter fontos az olajrészecskék legteljesebb légáramlásának biztosításához. Ha az áteresztőképesség alacsony, a levegős szerszám kevésbé hatékonyan működik.
• Üzemi nyomás, amely meghatározza, hogy az eszköz megbirkózik-e a terheléssel.
• Lakásanyagok. Ennek a terméknek kiváló minőségű acélból kell készülnie: az ilyen eszközöket fokozott megbízhatóság, tartósság és minimális karbantartási költségek jellemzik.
• A szál mérete és elhelyezkedése: ha nem illeszkedik, a kenőanyag egyszerűen nem használható a kiválasztott berendezéssel együtt.

Ha kétségei vannak a választás során, jobb, ha konzultál egy szakemberrel, aki tanácsot ad, hogy melyik eszköz alkalmasabb egy adott pneumatikus berendezéshez. A kenőanyag vásárlása után fontos, hogy a kívánt márkájú olajat használjuk, amely rendelkezik a megfelelő paraméterekkel (viszkozitás, lúgosság stb.). Ellenőrizni kell, hogy víz ne kerüljön be, ami a test korrózióját okozza, és rendszeresen ellenőrizni kell az olajszintet.

A készülék ára

A költség több tényezőtől függ:

• Gyártási anyagok (acél, vas, sárgaréz stb.).
• A tartály térfogata, ahová az olajat a további elosztáshoz öntik.
• A telepítés típusa.
• Azon pontok száma, amelyeket a készülék egyszerre tud kenni.
• kapacitás és maximális nyomás.
• Gyártó (a hazai készülékek ára 10-20%-kal olcsóbb, mint a külföldi analógok).

Általános szabály, hogy a kenőanyag online áruházon keresztül történő vásárlása a legolcsóbb, ahol a levegős szerszámokhoz kínált árukat kedvezményes áron kínálják. A hagyományos hardverüzletekben megtalálhatók a legnépszerűbb eszközök, amelyeket ipari és háztartási célokra használt garázsok, műhelyek, építőipari kompresszor berendezésekkel együtt használnak.

Ezt a kézikönyvet a kezelőnek el kell olvasnia az ütvekulcs használata előtt. Legyen hozzáférhető és érthető a szerszámot kezelő személyzet, a szervizszemélyzet (szerviz) és a biztonsági felügyelők számára.

1. CÉL

A pneumatikus csavarkulcsot menetes csatlakozások meghúzására és kicsavarására tervezték fémszerkezetek, szerszámgépek, hidak és alagutak stb. összeszerelésénél, ahol nagy teljesítményre és a csatlakozás megbízhatóságára van szükség. A meghúzási nyomaték pontossága a pneumatikus kulcs működése során nagymértékben függ a csavarkulcs kopásának mértékétől, a sűrített levegő minőségétől és a pneumatikus hálózat helyes kiépítésétől, valamint a kezelő képzettségétől.

2. BIZTONSÁGI ÉS EGÉSZSÉGÜGYI KÖVETELMÉNYEK

A kezelőnek a munka megkezdése előtt megfelelő képzésen kell részt vennie, és pontosan meg kell ismerkednie a „BIZTONSÁGI KÖVETELMÉNYEKBEN”.

Különösen szükséges:

1. Használjon védőszemüveget.
2. Mindig válassza le a szerszámot a sűrített levegős hálózatról, mielőtt ütvecsavarozót cserél, bármilyen beállítást végez a szerszámon, vagy mielőtt tárolna egy légcsavart.

Ennek elmulasztása sérülést okozhat.

1. Szükség esetén használjon hallás- és szemvédőt.
2. Viseljen védőkesztyűt.
3. A csavarkulcsot csak a rendeltetésének megfelelően szabad használni.
4. Ne lépje túl a hálózati nyomást a meghúzási nyomaték növelése érdekében. Ez növeli az ütvecsavarkulcs kopását, és érvényteleníti a garanciát.
5. Ne rögzítse az indítókart "munka" állásban.
6. A kezelő munkahelyének mentesnek kell lennie idegen tárgyaktól, amelyek leeséshez vezethetnek. Jól meg kell világítani.
7. Ne dolgozzon sérült tömlőkkel, figyelje azok állapotát.
8. Ne feledje, hogy a csavarkulcs nem véd az áramütés ellen.
9. Baleset vagy tömlőszakadás esetén biztosítson szabad hozzáférést a sűrített levegős elzárószelepekhez.

3. MUNKA ELŐKÉSZÍTÉS

• A munka megkezdése előtt a légcsavart szorosan a sűrítettlevegő-ellátó tömlőhöz kell csatlakoztatni és bilinccsel rögzíteni.
• Mielőtt a kulcsot a sűrített levegő hálózathoz csatlakoztatná, ajánlatos a tömlőt kifújni a víz és egyéb szennyeződések eltávolítása érdekében. 10-15 m hosszúságú tömlőket használjon, a hosszú hossz nyomásesést okoz, ami csökkenti az ütközési energiát.
• Ha hosszabb tömlőt kell használni, először nagyobb átmérőjű, majd az ajánlott átmérőjű tömlőt használjon.
• Csatlakoztassa a szerelvényt a tömlőhöz, és óvatosan húzza meg egy bilinccsel.
• Ellenőrizze, hogy az indítókar nincs-e reteszelve működési helyzetben, és csak ezután alkalmazzon sűrített levegőt.

A kulcs megfelelő kenése működés közben elengedhetetlen a nagy tartósság és megbízhatóság érdekében.

Tekintettel a pneumatikus kulcs intenzív használatára, a kenőolajnak olyan tulajdonságokkal kell rendelkeznie, amelyek megakadályozzák a dörzsölő elemek kopását és túlmelegedését, rozsda és egyéb oxidációs termékek képződését.

Fontos utasítások.

A levegőelőkészítő egység csepegtető olajozóját 1 m³-enként 3-4 cseppre kell beállítani maximális légáramlás mellett. Az előkészítő blokk távolsága a kalapácstól legfeljebb 7 méter. Kivételes esetekben, amikor a hálózat nem rendelkezik olajozóval, a munka megkezdése előtt a javasolt olajból naponta 2-4 ml-t öntsön a szerszámba a sűrített levegő bevezető csövön keresztül. Ezt a műveletet a készülék minden 2 órájában meg kell ismételni.

Ezt az utasítást feltétlenül be kell tartani.

Ha a garanciális javítás során felfedezik, hogy a kulcs kenés nélkül működött, a garancia érvényét veszti.

5. MUNKA

• Az összes elem összeszerelése után (3. bekezdés) szerelje fel a kívánt méretű ütközőfejet az orsóra.
• A csavarkulcs a sűrítettlevegő-hálózatra való csatlakoztatás után indul be, a kar (38. poz.) megnyomásával,
• Működés közben a csavarkulcsot magabiztosan és szilárdan a kezében kell tartani, nyomást gyakorolva a csavart felületekre, a nyomás 150-200 newtonon belül van (hasonlóan ahhoz, ahogyan egy felnőtt az asztalra támaszkodott). Ne alkalmazzon túlzott szorítóerőt - ez nem növeli a termelékenységet.
• Az optimális meghúzási nyomaték 5-7 másodperccel azután érhető el, hogy az anya hozzáér a hengerelt felületekhez. Ne tartsa a csavarkulcsot hosszú ideig terhelt állapotban, ez az ütőmechanizmus idő előtti kopásához vezet.
• Legyen óvatos - óvakodjon a reaktív hatástól.
• A csavarkulcs hatékony és produktív működtetése a kezelő szakértelmét igényli.
• Ne engedje meg a csavarkulcs „üresjárati” működését, ez meghibásodáshoz vezet. Ne irányítsa a csavarkulcsot a benne lévő munkaeszközzel önmaga és mások felé. Ne melegítse túl a szerszám ütközési területét.
• Ne dolgozzon villáskulccsal, mint egy kalapáccsal.

A munka végén kapcsolja ki a sűrített levegőt, válassza le a hüvelyt a csavarkulcsról, és dugóval dugja be a sűrítettlevegő-bevezető nyílást, hogy a szennyeződés ne kerüljön a kulcsba.

6. VIZSGÁLATOK ÉS JAVÍTÁSOK

FIGYELEM: Minden ellenőrzést és javítást csak a készülék sűrített levegő hálózatról való leválasztása után szabad elvégezni.

Az ellenőrzéseket és javításokat erre a célra megfelelően felkészített műhelyekben kell elvégezni, szakképzett (betanított) dolgozókkal. A pneumatikus kulcsok egyes szerkezeti elemei kopáskor készletként cserélődnek. Ez elengedhetetlen a minőségi munkához.

Sok cikk született a pneumatikus szerszámokról, előnyeiről, eszközeiről és működési jellemzőiről. A bennük közölt információk általában általános információkra és ajánlásokra korlátozódnak. Ebben a cikkben megpróbálunk részletesen beszélni a felsővezeték előkészítésének jellemzőiről és a felhasználók által elkövetett főbb hibákról.

Tehát vásárolt egy pneumatikus szerszámot. Mit kell tenni annak érdekében, hogy a szerszám sokáig bírja és a gyártó által megadott tulajdonságoknak megfelelően működjön, és mit ne tegyen semmiképpen?

Levegő.

Nyilvánvaló, hogy a pneumatikus szerszámot a sűrített levegő energiája hajtja. De mik az alapvető követelmények ehhez a levegőhöz?

Levegő mennyiség elegendőnek kell lennie a szerszám teljes működéséhez.

Gondosan olvassa el a vásárolt termék használati útmutatóját. A gyártónak meg kell adnia egy olyan fontos paramétert, mint az átlagos ciklikus levegőfogyasztás. Általános szabály, hogy a légmotor meglehetősen "torkos". Az Ön által használt kompresszornak megfelelő kapacitásúnak kell lennie, a vevőegységének pedig elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy a szerszám néhány tíz másodperc alatt ne "lefújja". Például egy 120 liter/perc átlagos ciklikus áramlási sebességű csavarkulcs és egy 24 literes vevőtérfogatú háztartási kompresszor használatának kísérlete nem vezet semmi jóra. És egy 50 literes vevőkapacitású kompresszor valószínűleg nem teszi lehetővé a csavarkulcs teljes használatát. Ez elég lesz néhány másodpercnyi normál működéshez. Ezt követően a nyomás a rendszerben csökken, és a csavarkulcs nem fejleszti ki a szükséges erőt. Ezenkívül a képességei határán működő kompresszor minden percben történő bekapcsolása gyors kopáshoz és meghibásodáshoz vezet.

Ezután ügyeljen a csövekre, tömlőkre, adapterekre és a rendszer egyéb elemeire, amelyeken keresztül levegő áramlik a szerszámba. Fontos, hogy a csatorna munkaciklusa elegendő legyen a pneumatikus vezeték teljes hosszában. A szűkítések korlátozzák a bevezetett levegő mennyiségét, és a szerszám félerővel fog működni. Kívánatos, hogy a csatorna munkaciklusa ne legyen kisebb, mint a fúvóka bemeneti átmérője, amelyen keresztül a levegő belép a szerszámba.

Rendszernyomás. A legtöbb pneumatikus szerszámgyártó azt javasolja, hogy a rendszernyomást 6,2 kg/cm²-re állítsa. Ha a nyomás alacsonyabb, a szerszám nem termeli a szükséges teljesítményt. A túl magas nyomás a fő alkatrészek idő előtti kopásához és a szerszám meghibásodásához vezet.

Hogyan kell megfelelően beállítani a nyomást szabályozóval? Csatlakoztassa a szerszámot a pneumatikus vezetékhez. A szabályozó és a nyomásmérő segítségével állítsa be a rendszer nyomását 6,2 kg / cm²-re. Nyomja meg a szerszám bekapcsológombját, a szerszámnak készenléti üzemmódban kell működnie. Bekapcsolt szerszám mellett állítsa a rendszernyomást 6,2 kg/cm²-re.

Levegő minősége. A levegő nem tartalmazhat idegen anyagot, amely károsíthatja a műszert. A levegő összenyomásakor páralecsapódás képződik a vevő belsejében. A kompresszor súlyos kopása esetén az olaj is bejut a vevőbe. A kondenzátum nedvességével keveredve az olaj emulziót képez, amely a pneumatikus vezetéken keresztül bejut a levegőmotorba és annak részeit korróziót okozva.

A gyakorlatban többször is meg kellett küzdenem a szervizbe érkező csavarkulcsokkal, amelyek belseje tele volt vízzel és rozsdával. Úgy tűnt, hogy a kulcs legalább egy évig egy mocsárba fulladt. Elképesztő, hogy milyen sokáig tudott ilyen körülmények között dolgozni.

A levegőtisztítás problémájának megoldása lehetővé teszi a szűrő-szárítót. A szűrő belsejében egy habosított bronzból készült "háló" van beépítve. Áthaladva a levegőből nedvesség és egyéb szennyeződések szabadulnak fel, ezek leülepednek az olajteknőben. A szűrőház általában átlátszó anyagból készül, amely lehetővé teszi a felhalmozódott szennyeződések mennyiségének nyomon követését. Az olajteknő alján található szelep úgy van kialakítva, hogy távolítsa el őket. Előfordul, hogy erős szennyeződés esetén a bronz szűrőelem eltömődik, és nem tudja biztosítani a szükséges légáramlást. Ebben az esetben tipikus tünet a szerszám teljesítményének csökkenése. Indítás után a motor a tömlőben felgyülemlett levegő hatására a megfelelő fordulatszámon kezd működni, de pár másodperc múlva lelassul, mert. a szűrő nem engedi át a levegőt a kívánt térfogatban. Távolítsa el a szűrőházat és mossa le a szűrőelemet oldószerben, fújja ki levegővel. Ha ez nem segít, akkor a szűrőelemet ki kell cserélni. Biztosan megtalálhatóak a pneumatikus szerszámokat és a pneumatikus előkészítő rendszer elemeit szállító cégek kínálatában.

Légmotorok kenése.

A kenés döntő szerepet játszik a levegővel működtetett szerszámok működésében és élettartamában. Az olaj nemcsak a motor mozgó részei közötti súrlódást csökkenti. Fő szerepe a kopástermékek eltávolítása. Amikor a rotorlapátok a henger falához dörzsölődnek, a legkisebb por képződik. Kitölti a forgórész és a lapátok közötti apró réseket. A pengék szabadon mozognak, és a motor elveszti teljesítményét. Elárulok egy kis titkot. Amikor szervizünkhöz olyan szerszám érkezik, amely nem fejleszt erőt, egy tapasztalt szerelő a motor üregét megtölti behatoló kenőanyaggal, a levegőbevezető nyíláson keresztül bevezetve a szerszámot néhány órára. A kenés eltávolítja a szennyeződéseket a motor réseiből. Ezt követően alaposan ki kell fújni a szerszámot sűrített levegővel, és újra használatra kész. Az esetek csaknem felében ez a technika működik.

Hogyan kell megfelelően kenni a szerszámot? A kenőanyag a sűrített levegővel együtt kerül a szerszámmotorba. Ehhez a pneumatikus rendszerbe egy kenőanyagnak nevezett eszközt kell beépíteni. Az olajat a felső részen lévő lyukon keresztül öntik a kenőberendezésbe. A minimális és maximális szintet jelző átlátszó tok lehetővé teszi az olaj jelenlétének vizuális ellenőrzését a rendszerben. Szállításkor a levegőt olajszuszpenzióval dúsítják, amely egy tömlőn keresztül jut be a szerszámba. A gyakorlatban célszerű egy moduláris csoportnak nevezett levegő-előkészítő egységet használni. Tartalmaz egy szűrő-szárítót, kenőanyagot, nyomásmérőt, nyomásszabályozót, és közvetlenül a tömlő elé van szerelve, amelyhez a pneumatikus szerszám csatlakozik.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy 10 m-nél hosszabb tömlő esetén nehéz lesz az olaj áramlása a szerszámhoz. További soros kenőanyagokra lesz szükség, amelyeket közvetlenül a szerszám bemeneti szerelvényére kell szerelni.

Megtörtént gyakorlatunkban és érdekességeinkben. Ezért egy ipari vállalkozás úgy döntött, hogy a levegőellátó rendszert modern tisztítási és kenési eszközökkel szereli fel. A beszerzési szakember felvette a kapcsolatot cégünkkel, megvizsgáltuk a kérdést, megfelelő javaslatokat tettünk és javaslatot tettünk a JONNESWAY moduláris gyártócsoportokra. Néhány nappal később a cég szakembere ismét felvette a kapcsolatot cégünk vezetőjével, és a „710-es alkatrész” sürgős szállítását követelte. A technikusok értetlenül álltak a kérés előtt. Senki nem tudott semmit a 710-es tételről. Amikor elkezdték megérteni, kiderült, hogy a vállalkozás beállítója, miután telepítette a moduláris csoportokat, elkezdte olajjal feltölteni a kenőanyagokat. A kenőanyag felső részén található betöltőnyílás egy menetes dugóval rendelkezik, amely normál hornyos csavarhúzóval kicsavarható. A furat mellett van egy átlátszó ellenőrző ablak, amely a felület fölé emelkedik, hogy szabályozza a rendszer olajellátását. A szerelő nem figyelt a dugóra, és összetévesztett egy ellenőrző ablakot vele. Fogó segítségével próbálta kicsavarni a "dugót", de mivel. ez a rész nem kivehető, csak sikerült eltörnie. Az ellenőrző ablak mellett OIL (olaj) felirat található. Fejjel lefelé olvasva a szerelő összetévesztette a 710-es számmal, és elkezdte ostromolni a vevőt azzal a követeléssel, hogy vásárolja meg a "710-es alkatrészt" a törött alkatrész helyett.

Csak megfelelő viszkozitású speciális levegős szerszámolajat használjon. A pneumatikus szerszámokat kínáló cégeknek általában van a választékában.

A gyakorlatban olyan helyzeteket kell kezelnünk, amikor a fogyasztók motor-, sebességváltó-olajat használnak. Előfordul, hogy teljesen alkalmatlan folyadékokat használnak. Szervizünk kapott egy csavarkulcsot, melynek motorját bútorlakk szagára és állagára emlékeztető anyaggal töltötték meg. A nagy viszkozitású olaj „ragasztja” a motorlapátokat, és nem engedi, hogy erőt fejlesszen ki. Az ilyen kenőanyag kára több, mint jó.

Intenzív használat esetén nem lesz felesleges a szerszámot további kenni. Nem hiába található a szerszám markolatán a levegőellátó szerelvény mellett egy OIL DAILY felirat.

A munka megkezdése előtt fecskendezzen be néhány csepp olajat (de ne túl sokat) a levegőbemeneten keresztül. Szerszáma hálás lesz Önnek, és sok évig kitart!

Az olajadagolók (kenőanyagok) a pneumatikus rendszerek működtetőinek olajellátására szolgálnak: elosztók, hengerek, pneumatikus motorok és egyéb, magas frekvencián működő légmechanizmusok. Általában a légkompresszor után helyezik el őket, mielőtt belépnének a kenést igénylő pneumatikus mechanizmusba. Az olajporlasztókat (kenőanyagokat) M5 - G1″ csatlakozási méretekkel szállítjuk. Munkakörnyezet - levegő; kialakítás - kétkamrás permetezővel és szabályozóval; anyagok - alumínium, technopolimer, NBR; ajánlott olaj - 1. számú turbina (ISO Vg32).

Általában a pneumatikus berendezéseket olajpermetező (kenőanyag) nélkül használják, mivel zsírral vannak feltöltve, és hosszú élettartamra tervezték. Ha az aktuátorokat szélsőséges körülmények között használják, például nagy frekvenciájú (percenként legfeljebb 40-szeres) működtetés és haladási sebesség (1 m/s vagy több), vagy nagyfokú sima mozgásra van szükség, akkor szükséges porlasztott olajjal levegőt használni.
Cégünk olajporlasztókat kínál egyetlen olajpermettel, amelyek 0,01-0,003 mm-es olajrészecskéket biztosítanak.

Az olajpermetező (kenőanyag) működési elve

Az olajpermetezőt (kenőgépet) a kompresszorolajtól és nedvességtől előzőleg megtisztított levegővel kell ellátni. Az ábrán az olajporlasztó kialakítása látható. Ha levegőt juttatnak az olajpermetezőbe (kenő), és nincs levegőfogyasztás, akkor az A és B üregekben egyenlő nyomás jön létre. Az olajpermetező (kenő) nem működik, olajpermetezés nem történik.
A levegőáramlás megjelenésével az olajporlasztóban két légáramlás képződik.
A fő áramlás a bemenetből, meghajlítva a 6 membránt, áthalad az ablakokon, és közvetlenül az olajporlasztó kimenetéhez jut. Az áramlás többi része a 8 fúvóka körüli 7 lyukon halad át, és a főáram szívóhatása miatt a kiömlőnyílásba is bejut. Amikor a 8. fúvóka körül áramlik, a segédáram átszívja a levegőt az A üregből, csökkentve benne a nyomást. A B üreg nagyobb nyomásának hatására (ebben az üregben a nyomás megegyezik a fő nyomással) az 1 üvegből származó olaj a 9 csövön keresztül felemelkedik, áthalad az 5 visszacsapó szelepen, és a bemenetből 10 csepp esik. a fúvóka kúpos nyílásába 8. fojtószelep 4 az A és B üregek közötti kommunikációs vezetékre szerelve. A leesések gyakorisága az olajpermetezőn áthaladó légáramlást és az üveg olajszintjét is befolyásolja. A sűrített levegő fogyasztásának az olajcseppek esésének intenzitására gyakorolt ​​hatásának csökkentésére egy rugalmas 6 membránt alkalmaznak, amely automatikusan szabályozza az olajporlasztón keresztüli áramlási területet, ezáltal fenntartja a szükséges levegőáramlási sebességet a 7 furatban. leesik a 8. fúvókáról, az olajat először permetezzük, és a levegő csepp olajjal az olajporlasztó kimenetéhez kerül, ahol találkozik a fő légárammal, ez az olaj újrapermetezéséhez vezet, ami lehetővé teszi hogy a legkisebb olajcseppek is a levegőben szuszpendálódjanak. Ha nincs levegőáramlás az olajporlasztón, akkor az A és B üregekben a nyomás kiegyenlítődik, az olaj leesése a 10 fúvókáról leáll. Ugyanakkor az 5 golyós visszacsapó szelep megakadályozza az olajszint csökkenését a 9 csővezetékben (az A és B üregekben a nyomáskiegyenlítés miatt), aminek következtében a permetezéshez szükséges olajellátás közvetlenül az olajpermetezőn keresztül történő levegőáramlás után kezdődik bekövetkezik.

Olajpermetezők - kenőanyagok árak (árlista) 2013.01.03-tól

Modell	Kreple-	Max bemenet nyomás,	Dolgozó nyomás,	Fogyasztás	Dolgozz.- jellemző,	Csatlakozó menet	Súly,	Ár,
SA-L20-08	verti- kalóriatartalmú	15	10	400 — 800	0 — 60	G1/4"	0,20	462,00
SA-L30-10	verti- kalóriatartalmú	15	10	800 — 1500	0 — 60	G3/8"	0,24	658,00
SA-L40-15	verti- kalóriatartalmú	15	10	1500 — 2500	0 — 60	G1/2″	0,47	868,00
SA-L40-20	verti- kalóriatartalmú	15	10	1500 — 2500	0 — 60	G3/4″	0,47	952,00
SA-L50-20	verti- kalóriatartalmú	15	10	2500 — 4000	0 — 60	G3/4″	1,06	1414,00
SA-L50-25	verti- kalóriatartalmú	15	10	2500 — 4000	0 — 60	G1″	1,06	1414,00

Olajpermetező felszerelése

Az olajpermetezőt (kenőberendezést) a lehető legközelebb kell elhelyezni a kenőszerkezetekhez. Ebben az esetben a csővezetékben az olajpermetezőtől a kenésű mechanizmusig terjedő területen törés vagy éles fordulat nem megengedett.
Éles kanyarokban a centrifugális erő hat a csővezetékben lévő olajcseppekre, és a csővezeték külső falához nyomja őket - ez az olaj leülepedését okozza a csővezeték falán, és ennek következtében csökken a kenhető olajba jutó olaj mennyisége. gépezet.
Az általunk kínált nómenklatúrában két olajporlasztó sorozat található: L és LM sorozat.
Az LM sorozatú olajpermetezőket (kenőanyagokat) alacsony levegőfogyasztású, akár 600 l/perc-ig terjedő mechanizmusok kenésére használják. Az olaj betöltése a sorozat olajporlasztóiba kikapcsolt bemeneti nyomás mellett történik.
Az L-sorozatú olajpermetezőket (kenőanyagokat) kifejezetten nagy igénybevételre tervezték folyamatos működésű mechanizmusokon, nagy légáramlási sebességgel, akár 12000 Nl/percig.
Javaslatok az olajpermetezők kiválasztásához
Az olajpermetező kiválasztásához a cég katalógusa olyan grafikonokat tartalmaz, amelyek az olajpermetezőn (kenőgépen) bekövetkező nyomásesést mutatják a bemeneti nyomástól és az olajpermetezőn (kenőgépen) átáramló levegőtől függően. Az olajpermetező (kenőberendezés) hatékony működéséhez úgy kell megválasztani, hogy a nyomásesés rajta a tervezett áramlási sebesség mellett 0,2-0,5 bar legyen.
Ha a nyomás 0,2 bar alá esik, akkor kisebb csatlakozási méretű olajporlasztót (kenőanyagot) kell választani, és fordítva, vegyünk egy nagy csatlakozási méretű olajporlasztót (kenőgépet), nagy nyomáseséssel.