Hogyan javítják a lökhárítókat? Műanyag lökhárítójavítás saját kezűleg: videó utasítás Műanyag lökhárító.

Nem kell beszélni a műanyag lökhárító megbízhatatlanságáról - a vezetők tudják, hogy az autó ezen része mennyire hajlamos a sérülésekre. Egy hanyag mozdulat, egy enyhe ütés – és megrepedt, a karcokról, forgácsokról és egyéb apróságokról nem is beszélve. Ezért sok járművezetőnek felmerül a kérdés, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a lökhárítót. A szakszerűen elvégzett, saját kezűleg végzett műanyag lökhárító-javítás sokkal jövedelmezőbb, mint az autószerviz, elsősorban a pénzügyi költségek tekintetében. Még az otthoni javítások is lehetővé teszik, hogy mindent őszintén és úgy csináljon, ahogy jónak látja.

Lökhárító helyreállítása

A lökhárító helyreállítása nem túl nehéz feladat. Itt fontos ismerni néhány olyan finomságot, amelyek lehetővé teszik a műanyag saját kezű javítását, és elsajátítják a szerszám kezelésének készségeit. A műanyag lökhárító javítása előtt megfelelően elő kell készíteni. A saját kezűleg végzett lökhárítójavítás, gittelés és festés előzetes eljárásokat igényel.

A javítás előtti előkészítő eljárások

Nézzük meg, milyen műveletekre van szükség a műanyag lökhárító javítása előtt:

• a lökhárító helyreállítása vagy hangolása a szétszereléssel kezdődik - a "csináld magad" javítás kényelmesebb, ha a terméket eltávolítják az autóból;
• óvatosan tisztítsa le a szennyeződéseket és alaposan mossa le a felületet - tisztának és száraznak kell lennie. A saját kezűleg végzett műanyagjavítás megköveteli ezt a műveletet;
• határozza meg, miből áll. A saját kezűleg végzett műanyagjavítás eltérő lehet attól függően, hogy milyen anyaggal kell dolgoznia;
• azokon a területeken, ahol a lökhárítót helyreállítják, el kell távolítania a fényezést. Mielőtt saját maga kijavítaná a sérülést, gondosan meg kell tisztítania és zsírtalanítania kell a környező teret;
• repedés javítása előtt fúrjon át lyukakat a végein, hogy megakadályozza a további terjedést;
• a repedésnek összekötő élei vannak - a lezárás előtt hornyot készítenek az ízületek mentén a kompozittal való kitöltéshez.

Olvassa el még: Hogyan készítsünk saját kezűleg autós sárvédő javítást

A fentiek elvégzése után megkezdheti a műanyag lökhárító javítását saját kezével.

A javítás főbb mintái

Amikor a lökhárítót saját kezűleg állítja helyre, be kell tartania néhány árnyalatot. Javítás attól függően, hogy hőre keményedő vagy hőre keményedő - mielőtt saját maga megjavítja a terméket, fontos tájékozódnia.

A hőre keményedő műanyagból készült testkészletet megjavíthatja hajszárítóval vagy hegesztéssel. A hegesztés elősegíti a kiváló minőségű műanyag javításokat saját kezűleg, eltávolítva minden repedést és törést. Ha hőre keményedő anyagról van szó, a barkácsolás otthoni javítása meglehetősen egyszerű.

A műanyag lökhárító saját kezű helyreállítása nehezebb, ha hőre keményedő anyaggal dolgozik. Ebben az esetben a hegesztés nem segít - a hőre keményedő szerkezet nem teszi lehetővé a termék megolvadását. A barkácsoló műanyagjavítás ezután megerősítéssel és méretezéssel történik.

Repedés hegesztése elektromos forrasztópákával

A barkácsolt műanyag helyreállítás hagyományos elektromos forrasztópáka segítségével történik, ha termoaktív szerkezetről beszélünk. Miután az alkatrészt a fent leírt módon elkészítették, a következő algoritmus szerint kell dolgoznia:

• csatlakoztassa a repedés széleit a lehető legszorosabban, és kezdje el a forrasztást belülről - óvatosan járjon el, és ellenőrizze, hogyan reagál a műanyag a hőmérsékletre;
• erősítő elemként használjon kapcsokat a bútortűzőből - ültesse be őket a hátoldalra, egymástól 2-3 cm távolságra;
• forrasztópáka segítségével merítse a kapcsokat az alkatrészbe, és ügyeljen arra, hogy a hegyek ne jelenjenek meg az elején. A kapcsok érzékenyek a korrózióra, ezért műanyagba kell rejteni;
• készítsen egy ügyes varrást az elején;
• csiszolókoronggal ellátott gép segítségével csiszolja meg a varrást, fokozatosan változtatva a csiszolóanyagot a szemcseméret csökkenésével;
• használjon gitt műanyaghoz, ha a csiszolás nem ad sima felületet;
• száradás után vonjuk be az alkatrészt alapozóval és festékkel.

Az otthoni barkács-helyreállítást építési hajszárítóval és műanyag elektródákkal végezzük. Mielőtt ilyen módon saját maga javítana egy alkatrészt, győződjön meg arról, hogy az elektródák ugyanabból az anyagból készülnek.

Tűzálló testkészletek ragasztása

Az üvegszálas vagy hőre keményedő műanyag termékek saját kezű javítását ragasztással végezzük.

Ebben az esetben a következő algoritmust kell követnie:

• szorosan csatlakoztassa a repedés széleit, és rögzítse szalaggal;
• epoxigyantát és üvegszálat készíteni;
• ragasszon üvegszál rétegeket belülről;
• menjen az elülső részhez - töltse fel a hornyot üvegszállal epoxigyantával, amíg a felület ki nem egyenlődik;
• szárítás után csiszolószerszámú géppel csiszoljuk;
• használjon gitt műanyaghoz a felület előkészítéséhez az alapozáshoz és a festéshez;
• csiszolja újra a gitt, és fedje le több réteg alapozóval;
• fedje le a terméket festékkel.

Az autó lökhárítója nem csak arra szolgál, hogy az egész sziluettnek egy bizonyos teljességet adjon, hanem megóvja fő alkatrészeit és szerelvényeit a kisebb mechanikai hatásoktól. Kisebb baleseteknél az első és a hátsó lökhárító szenved először. A műanyag lökhárító saját kezű javítása ebben az esetben megvalósítható, és meglehetősen egyszerű.

A leggyakoribb lökhárítójavítások közül néhány:

• Karcolások, festékfoszlányok, hámló festékek;
• horpadások és hasonló hibák, amelyek bármilyen kémiai reakció eredményeként keletkeztek;
• repedések;
• A lökhárító áttörése, vagyis az a pillanat, amikor egy lyuk jelenik meg benne egy különálló részének kipattogása miatt.

A fényezés karcainak eltávolítására szolgáló javítás a legegyszerűbbnek és kevésbé költségesnek nevezhető idő és pénz tekintetében.

Helyreállítási lépések

Tehát bármilyen károsodást okoz is a lökhárító, a „csináld magad” helyreállítási munka a következő lépésekből áll:

• A lökhárító előkészítése a munkához;
• Munka a belső felülettel;
• Az elülső rész igazítása;
• A kiegyenlített felület alapozása
• Hibák megállapítása igazítás után;
• Gitt felület csiszolása;
• Újratöltés (ha szükséges);
• Lökhárító festés.

A lökhárító előkészítése a munkához

Az előkészítés a karosszériaelem szétszereléséből, lemosásából és a portól, szennyeződéstől és egyéb szennyeződésektől való megtisztításából áll.

Ezenkívül a közvetlen javítás előtt olyan módszert kell választani, amelyet a karosszériaelem gyártási anyaga befolyásol.

Ha nincs ilyen információ, akkor magának a lökhárítónak a belsejét tekintve megtudhatja. A következő megnevezések lehetnek:

• PPTV vagy PP - polipropilén;
• PUR - poliuretán;
• A GF15, GF30, PAG6, ABS kemény műanyagok.

Azt kell mondanom, hogy ha az elem üvegszálból készült, akkor egyáltalán nem lesz jelölés.

Az elem anyagának meghatározása után a régi fényezést eltávolítják a sérült területről.

Munka a belső felülettel

Ha repedések vagy törött részek vannak a műanyagon vagy üvegszálon, a barkácsolás belülről kezdődik. Ezt két egyszerű módon teheti meg:

• Hagyományos forrasztópáka használata;
• speciális elektródák segítségével.

A forrasztópáka felmelegszik a kívánt hőmérsékletre, és megkezdődik a forrasztás. A csípés a varrás mentén, a repedés mentén történik. Ebben az esetben biztosítani kell, hogy az olvadt műanyag a horonyba kerüljön.

A teljes varratot kell forrasztani, nem pedig az egyes helyeken.

Az előzetes "csináld magad" forrasztás befejezése után a varrat fémkapcsokkal is rögzítésre kerül egy építési tűzőgép segítségével.

Annak érdekében, hogy egy ilyen varrat még erősebb legyen, a forrasztást fémhálón keresztül végzik, amelyet a lökhárító felületébe „forrasztanak”, összekapcsolva a két felet egymással a repedés ellenkező oldalán. Azt kell mondanom, hogy a legjobb, ha csak a poliuretán karosszériaelemeket javítja forrasztópákával és hálóval.

Manapság egyre gyakrabban találhatók az úgynevezett elektródák, amelyeket műanyaghoz terveztek, és téglalap keresztmetszetűek.

A barkácsolást építési hajszárítóval végezzük. Ehhez egy speciális fúvókának kell lennie, amelynek mérete 2-10 mm.

Ha az üvegszálból vagy kemény műanyagból készült lökhárítón munkát végeznek, akkor a forrasztás egyszerűen nem fog működni. Ebben az esetben a "csináld magad" javításnak az egyes elemek ragasztásából kell állnia.

A lépésenkénti útmutató így néz ki:

• Élekkel való munka, vagyis a kiálló bolyhok eltávolítása. Ezt megteheti egy darálóval;
• Részletek kombinációja. Javítani kell. Ehhez közönséges ragasztószalagot ragasztanak az elülső oldalon lévő varratok mentén, amely a helyükön tartja az egyes részeket;
• Ezt követően el kell készíteni epoxigyanta keveréket, azaz a kívánt arányban keményítőt kell hozzáadni magához a gyantához, és keverni;
• Belülről az egész varrást az elkészített kompozícióval megkenjük. Ezenkívül a repedés mindkét oldalán 5 cm-es területet kell kenni;
• Ugyanezt a kompozíciót üvegszálból készült vékony "folttal" impregnálják, amelyet a repedés fölé helyeznek;
• Az ilyen üvegszálas "foltokat" több darabban kell elhelyezni, amíg teljes vastagságuk megegyezik a lökhárító vastagságával;
• Várunk egy ideig, amíg a "tapasz" teljesen megszárad;
• Az elülső oldalon egy daráló segítségével hornyokat készítünk a repedés teljes hosszában;
• Ezután üvegszállal töltjük meg, amit előzetesen impregnálunk ragasztóval;
• Megvárjuk a száradási időt és a felület csiszolását.

Arcszintezés

Ragasztott és glettelt lökhárító

A belső munkák elvégzése után az elülső részt teljesen be kell igazítani.

Ehhez eltávolítják a ragasztószalagot, ha volt, és a csiszolást speciális elektromos szerszámmal vagy csiszolópapírral végezzük. Gabona ebben az esetben jobb a P240 vagy akár a P200 választása.

További munka

Azt kell mondanom, hogy az elülső oldal is forrasztható, mint az üvegszálas lökhárítónál.

A műanyagon egy horony is készül, amelyet javító keverékkel töltenek ki.

Ezt követően saját kezűleg egy réteg gitt kerül fel a varratra. Természetesen csak egy speciális gitt kell használnia a műanyag lökhárítókhoz.

Miután a gittréteg megszáradt, gondosan polírozzák, így tökéletesen sima felületet kapnak.

A munka végén egy réteg alapozót viszünk fel a csiszolt felületre.

Minden olyan festéket, amely nem egyezik a lökhárító színével, a megszáradt alapozóra kell felhordani. Ez megmutatja a gitt összes szabálytalanságát.

Ha ilyen egyenetlenségek vannak, akkor a festéket lehúzzák, és ezt a helyet újra gittlik és polírozzák.

Ha nincsenek hibák, akkor a festéket egyszerűen le kell tisztítani csiszolópapírral, és egy réteg alapozót kell felhordani.

Csak ezután polírozzák a lökhárítót, azaz megjelennek a formája. A gitt és alapozott helyet egy speciális oldószer - az alap - réteg borítja.

A kívánt színű festéket felvisszük az alapra, majd lakkozzuk. Ezen a „csináld magad” lökhárítójavítás befejezettnek tekinthető.

A modern autók lökhárítói döntően műanyagból készülnek, egy kisebb balesetben megsérülnek és az elütés sem akadály.

Különböző autószervizek foglalkoznak karosszériaelemek javításával, néhányuk az ilyen típusú helyreállítási munkákra szakosodott. Pénzmegtakarítás érdekében egyes autótulajdonosok saját maguk végzik el a műanyag lökhárító javítását. A cikkben megvitatjuk, hogy ezeknek a testelemeknek milyen jellemzői vannak az ön-helyreállításban.

Mint tudják, vannak első és hátsó lökhárítók, és az első lökhárító (PB) sokkal gyakrabban sérül, mint a hátsó (ZB). A PB javításra szorul, ha:

• sérült fényezés;
• karcolások vannak a műanyag elemen;
• A lökhárítóban akadállyal való ütközés vagy kisebb baleset következtében repedések keletkeztek.

Ha az autó elejét vagy hátulját ért ütés súlyos volt, a lökhárító valószínűleg javíthatatlan. A szakosodott autószervizekben azonban gyakran vállalják a rosszul törött műanyag lökhárító javítását. Az egész kérdés, hogy megéri-e a restaurálás a pénzt, bizonyos esetekben egyszerűbb és olcsóbb új alkatrészt vásárolni.

A PB vagy ST javításának ára eltérő lehet, függ az autószerviz színvonalától, az alkatrész sérülésének mértékétől, a helyreállítás összetettségétől. Például Moszkvában a lökhárító helyreállítása 2500 rubeltől indulhat, és egy elem festése szintén 5000 rubelbe kerül. Vannak autójavító központok, amelyek azt ígérik, hogy 500 rubelből megjavítják a lökhárítót, és egy-két órán belül befejezik a javítást. Nem érdemes reklámozni, valószínűleg megtévesztik az autótulajdonosokat, vagy itt rosszul végzik a javításokat.

Műanyag lökhárító helyreállítás

Az első vagy a hátsó lökhárító javítása változó bonyolultságú lehet, vannak főbb típusú munkák, amelyeket karosszériaelemekkel végeznek:

• repedések tömítése;
• műanyag töredékek helyreállítása;
• horpadásjavítás;
• festés előkészítése (tisztítás, csiszolás);
• alapozó;
• festmény;
• kötőelemek helyreállítása, javítása.

A műanyag lökhárító helyreállítása körültekintést és pontosságot, kellő tapasztalatot igényel, a munkát csak szakképzett szakember tudja minőségileg elvégezni.

A PB javítás akkor válik nyereségessé, ha maga a lökhárító ritka, drága autóra van felszerelve, amelyre az autótulajdonos nem akar olcsó „nem eredetit” szerelni. Vannak tuning lökhárítók is - drágák, és az ipar nem gyárt ilyen típusú nem eredeti alkatrészeket.

Ha az autó pénztárcabarát, és az autó tulajdonosa „kézzel dolgozik”, megpróbálhatja saját maga megjavítani a PB-t. Sok múlik a sérülés mértékén, a kissé törött testrészt saját kezűleg helyreállíthatja. Az első lökhárító javítását (repedés esetén) a karosszériarész autóból történő eltávolításával hajtják végre, és a repedés lezárásához össze kell kötni a sérült terület széleit - megbízható zárat kell készíteni.

Különleges javítókészletek kaphatók, például a 3M-től. Az FPRM készlet a következőket tartalmazza:

• két komponens epoxi anyag (ragasztó);
• erősítő háló;
• speciális szalag.

A lökhárítót a következőképpen készítjük elő a ragasztáshoz:

• a javítandó sérült területet szappanos vízzel alaposan lemossuk, időt adunk a műanyag alapos megszáradására;
• A javított területet lecsiszoljuk, eltávolítjuk róla a fényezést. A festéket megtisztítjuk, hogy a tőle felszabaduló területet ragasztószalaggal le lehessen ragasztani;
• 45 fokos szögben csiszoljuk a repedés széleit, ékek formájában legyenek. A felületet először belülről, majd kívülről dolgozzuk fel, ehhez tisztítókorongos darálót használunk;
  
• a kezelt felületet megtisztítjuk a 3M 08985 összetétellel, megvárjuk a zsírtalanító teljes elpárologtatását;
• ragasszon ragasztószalagot a ragasztott terület külső oldalára;
• belülről rögzítjük az erősítő hálót;
• keverje össze az epoxikomponenseket 1:1 arányban;
• az előkészített készítményt az erősítő hálóra, spatulával felvisszük, befelé nyomjuk, be kell zárnia a repedést;
• melegítse fel a repedést infravörös szárítással (6-8 perc). Ha nincs speciális szárítóeszköz, hagyja a ragasztót szobahőmérsékleten száradni körülbelül 30 percig;
• távolítsa el a ragasztószalagot, zsírtalanítsa, kezelje az elülső részt tapadásaktivátorral;
• készítse elő a kompozíciót az elülső oldalra;
• ragasztót alkalmazzon a repedésen kívül;

• ismét hagyja megszáradni az alkatrészeket;
• a szárított felületet csiszolókorongokkal dolgozzuk fel, először durvább csiszolóanyaggal (180), majd finom „csiszolópapírral” (240, a feldolgozás végén - 400);
• a javított területet sűrített levegővel fújjuk, a 3M 08985 készletből származó kompozícióval megtisztítjuk, száraz ronggyal áttöröljük. Most a lökhárító készen áll a festésre.

A lökhárító sérülései különbözőek lehetnek - az egyik esetben csak repedés, a másik esetben műanyagdarabok repülnek le ütközéskor. Egy műanyag elem forrasztásához szüksége lesz:

• Épületi hajszárító;
• sarokcsiszoló;
• fogó;
• csavarhúzó;
• forrasztópáka;
• csiszolópapír;
• spatulák.

A forrasztópáka legyen elég erős, lehetőleg legalább 100 watt.

Ha a lökhárító darabjai letörnek és elvesznek, akkor a sérült területeket kezdetben módosítjuk, téglalap vagy háromszög alakot adunk.

A munkákat az alábbi sorrendben végezzük:

Ha hiányzó műanyagdarabokat kell a lökhárítóra forrasztani, akkor célszerű azonos típusú műanyagot venni, a jelölést általában a műanyag részek belső oldalán tüntetik fel.

A hiányzó darabok lökhárítóhoz való forrasztásához az alábbiak szerint járjon el:

Ha nem tudja pontosan méretre vágni a megfelelő darabot, levághatja a műanyagot egy margóval, és forraszthatja a lökhárító belsejében. De ez a lehetőség rosszabb, mivel az elülső részből történő forrasztáskor egy lyuk képződik a folt körül.

A felület kétféleképpen simítható ki:

• olvadjon meg mindent kívül műanyaggal;
• vigyen fel egy réteg gitt a felületre, majd dolgozza fel.

A forrasztás és a gitt felhordása után a felületet feldolgozzuk, a lökhárítót alapozzuk és festjük.

Amellett, hogy a lökhárító védő funkciót lát el, dekorációs elemként is szolgál. Nem meglepő, hogy olyan fontos számunkra, hogy jó állapotban tartsuk és megfelelő ellátásban részesítsük. Még ha sérült is, elég javítható, és máris több ezer rubelt takaríthat meg ezen, ahelyett, hogy új terméket vásárolna. Az első lökhárító megjelenésének bemutathatósága idővel elveszik, mert ma rugalmas, de törékeny műanyagból készülnek. A szakértők többféle károsodást osztályoznak ezen az elemen:

• repedések, amelyek meglehetősen nem biztonságos károsodásnak minősülnek. Működés közben az állandó vibrációs terhelések miatt megnőnek a méretük, és ez kellemetlen kopogásokkal járhat;
• karcolások - általában kicsivel kezdődnek, de folyamatosan nőnek, és idővel repedésekké válnak;
• horpadások - mechanikai igénybevétel miatt jelennek meg, és más deformációk kialakulásához vezetnek;
• különféle forgácsok, amelyek éles kemény tárgyakkal való érintkezés után keletkeznek.

Előkészítő munka

Minden kártípus egyedi javítási technikát és algoritmust igényel a végrehajtásához. Ezt megelőzően azonban a terméket otthon kell elkészíteni. Először a lökhárítót eltávolítják az autóból - ez azért történik, hogy kényelmesebb legyen vele dolgozni. Ezt követően alaposan meg kell tisztítani a szennyeződéstől, portól, olajmaradványoktól, bitumentől és egyebektől.

A termék sérült területét, valamint további néhány centimétert megtisztítjuk az alapozó-, festék- és lakkmaradványoktól. Ezeket a munkákat kívülről és belülről is el kell végezni. A lökhárító anyagát (elülső vagy épület) most be kell állítani. Úgy gondolják, hogy mindegyik műanyagból készült, de mindegyiknek megvan a saját jelölése, amely a hátoldalon látható. Ezek propilén, poliuretán hab, különféle sztirolok és mások. Ha nincs jelölés, akkor a termék üvegszálból vagy üvegszálból készül. Mindenesetre releváns információkat találhat az interneten.

Javítási módszer "otthoni" hegesztés

Az egyik legmegbízhatóbb javítási módszer a lökhárítók elektródákkal történő hegesztése. Ahogy sejtette, szükségünk van egy épület hajszárítóra és speciális lapos elektródákra, amelyeket az autókereskedések osztályain vásárolhat meg. Menjünk dolgozni:

1. Ellenőrizni kell az elektróda és a repedt lökhárító előállításához használt anyag kompatibilitását. A legjobb dolog az, hogy a régi analóg egy darabját találja tesztelésre.
2. Egy elektródacsíkot próbálunk hegeszteni. Ha biztonságosan tartja, akkor fel tudjuk venni a sérült lökhárítónkat.
3. Találunk egy repedést, és elkezdjük hegeszteni a közepétől a szélekig. Amint a központ feldolgozásra kerül, lezárjuk a közeli területeket.

Egyszerűsített helyreállítási lehetőség

A felszerelést és a kivitelezést tekintve egyszerűbb módszerhez folyamodhat. Számára elektromos forrasztópákát, darálót, elektromos fúrót és tűzőgépekben használt fémkapcsokat kell felhalmozni. Ez az opció kevésbé megbízható, de a konzolokat asszisztenssel kell hegeszteni. A következő eljárást tartjuk be:

1. Kisfúrós fúróval a sérülés szélei mentén lyukakat fúrunk, hogy ne táguljon tovább.
2. Összefogjuk a deformálódott területeket és felragasztunk egy darab ragasztószalagot.
3. Fordítsa fejjel lefelé a lökhárítót.
4. Most kezdődik a forrasztás. A forrasztópákát magán a repedésen vezetjük végig, belülről folytatva a munkát.
5. Most csipesszel vagy kerek fogóval kiveszünk egy csomag kapcsot a tűzőgépből, és elkezdjük hegeszteni őket műanyaggal. Ezt óvatosan kell megtenni, megbízható kapcsolatot elérni.
6. A terméket felfelé fordíthatja.
7. Ugyanezt az eljárást hajtják végre az „arcra”, egy különbséggel - kapcsokat itt nem használnak.
8. Eljött a csiszolás ideje. Felveszünk egy írógépet és egy P240 típusú kört. Óvatosan simítsa ki a hiányosságokat. Ha szükséges, öngyújtóval eltávolíthatja a műanyag szőrszálakat. Ezenkívül a szilárdság érdekében szegecseket is fel lehet szerelni.

És itt van egy másik, a leginkább költségvetési lehetőség.

Amint látja, kedves barátaim, a lökhárító otthoni hegesztése nem valami kiemelkedő. Ha óvatosan közelíti meg a problémát, megteheti saját maga is, és a megtakarított pénzt autója üzemanyagára fordíthatja. A jövőben igyekszem új praktikus anyagokkal kedveskedni az autójavítás és -karbantartás terén. Azt javaslom, hogy iratkozzon fel a blogfrissítésekre. volt veled

A lökhárítójavítás (elöl és hátul is) nagyon népszerű szolgáltatás Moszkvában, mivel ez a leggyakrabban sérült karosszériaelem a balesetekben. Ez a műanyagból vagy üvegszálból készült rész puffer az akadály és az autó életfenntartó egységei között: hűtő, ventilátor, motor. A lökhárító fő feladata, hogy átvegye az összes ütközőerőt, és megakadályozza annak átterjedését a fontosabb motorrészekre.

A lökhárítójavítás becsült árai:

• Helyi lökhárító javítás 390 rubeltől. + festés 985 rubeltől.
• Műanyag alkatrész javítása 415 rubeltől. + színezés 3,870 rubeltől.
• Lökhárító helyreállítása 530 rubeltől. + festés 3.920 rubeltől.
• A lökhárító geometriájának helyreállítása 750 rubeltől.
• Szakadt lökhárítók javítása 780 rubeltől.

Javítóink

Általános szabály, hogy a lökhárítók szétrepednek, elszakadnak, töredékeket veszítenek. Lényegükben fogyóeszközök: ütés - megváltozott, újra ütés - újra megváltozott. És minden rendben lenne, ha nem lennének ezek az energiaelnyelő elemek magas költsége. A Toyota konszern által szállított legolcsóbb lökhárító ára körülbelül 7000 rubel, az összes többi márka esetében az árak sokkal magasabbak: 15 000, 25 000, 45 000 és így tovább 150 000 rubelig. Itt tér el az elmélet a gyakorlattól, és minden épeszű ember számára világossá válik, hogy a műanyag lökhárító javítása festéssel, különösen egy helyi esetében, kevesebbe kerül, mint egy 25 000 rubel értékű alkatrész cseréje, amiből végül 50 000 lesz. viszont 100 000 rubelre nő. Honnan származnak ezek a számítások? Élet- és szakmai tapasztalatból: a külföldi autók hatalmas koncentrációja miatt Moszkvában évente legalább 2-3 alkalommal kisebb lökhárítósérüléseket szenved egy autó.

Üvegszálas lökhárítók, műanyag és drága tuningolt modellek javítása exkluzív karosszériakészletekből a "Professional" kategóriában

Megértve az ügyfelek pénzügyi és időigényes nehézségeit, a Professional Corporation a világelső, a DUPONT cég közreműködésével egyedülálló technológiát fejlesztett ki és alkalmaz az alkatrészek helyreállítására - lökhárítók javítására (műanyagból, üvegszálas, ill. egyéb anyagok) külföldi gépkocsik különféle sérülésekkel:

• szakadt;
• repedt;
• gyűrött;
• texturális;
• hiányzó darabokkal.

A lökhárító javítása során a munka ára a sérülés mértékétől függ. Az ilyen szolgáltatásokat bármely moszkvai autószervizben felkínálhatják, de emlékeznie kell arra, hogy teljesítményük magas színvonalát drága speciális berendezésekkel érik el.

Hogyan dolgozunk

1. Az autó lökhárítójának teljes vagy helyi javítását a "Professional"-ban speciális műanyag főzőegységekkel végzik. Lehetővé teszik, hogy megnövelt szilárdságú varratokat kapjon acélkapcsok és háló használata nélkül.
2. A hátsó lökhárító javítása és integritásának helyreállítása lehetővé teszi az alkatrész nagy szilárdságának elérését további betétek, epoxi ragasztó, huzal vagy nagy mennyiségű gitt használata nélkül. A varrás minden esetben speciálisan kiválasztott műanyagból készült. A műanyag lökhárító javításához használt anyag a javított termékkel együtt meglágyul és szinterezik, így olyan monolit keletkezik, amely a sérülés előtt nem rosszabb, mint a lökhárító.

Az alkatrész helyreállítása a lökhárító festésével zárul, melynek ára kismértékben növeli a javítás költségeit.

Lökhárító javítás minőségi garanciával!

Saját tapasztalataim alapján azt szeretném mondani, hogy a legtöbb sérülés esetén az autó első lökhárítójának javítása áron történő javítása sokkal jövedelmezőbb lesz, mint egy új vásárlása és beszerelése. A javítási eljárások elvégzése után a műanyag termékek szilárdságát az eredeti gyári szilárdságnál nem kisebb, sőt esetenként még magasabb is garantáljuk, a javítóanyag több rétegben történő felhordásának technológiája miatt. Készen állunk a CASCO szerinti alkatrész helyreállítására is, minden szükséges bevallási dokumentum elkészítésével.