Belefáradt, hogy építőanyagot vagy munkákat keres? Takarítson meg időt: rendelje meg a szükséges anyagokat vagy szolgáltatásokat az építési pályázatok rovatban, és e-mailben kapja meg a kézművesek és beszállítók ajánlatait.

város: Moszkva

Bitumenes masztix (recept és leírás)

Bitumenes masztix

A masztixek bitumenből, oldószerből és töltőanyagokból állnak. Ez utóbbiak porított (salakpor, szénhamu, őrölt mészkő, gipsz, téglapor és fűrészpor) és rostos (ásványgyapot és azbeszt). A hideg masztixhez néha bolyhos meszet adnak.

Íme egy egyszerű (hideg-meleg) masztix receptje, amelyet bárki elkészíthet magának:

A forró masztix receptje a következő: bitumen 8-9 rész, töltőanyag 1-2 rész (de jobb, ha kombinált töltőanyagot használunk - 1 rész rostos és 1,5-2 rész poros). Könnyen elkészíthető. Először olvasszuk meg a bitument a kazánban, és alaposan keverjük hozzá a töltőanyagot. Homogén masszát kell kapnia. Vigyen fel forró masztixet. Mivel a hőmérséklete nem kevesebb, mint 160 °, legyen rendkívül óvatos és figyelmes. Ne feledkezzünk meg a biztonságról.

A hideg masztix elkészítéséhez vegyen 4 rész bitument, 4 rész gázolajat (bármilyen olcsó oldószert) és 2 rész töltőanyagot. A "főzés" módja a következő: a gázolajat (egy másik oldószer) és a töltőanyagot külön keverik össze. A kazánban megolvasztják a bitumen, és az elkészített első keveréket óvatosan, folyamatos keverés közben beleöntik. Még egyszer emlékeztetünk: legyen nagyon óvatos: a keverék gyúlékony és robbanásveszélyes. Ne töltse fel az üstöket a tetejére, nehogy a forrásban lévő massza kifolyjon a tűzre! Amikor az összetevők teljesen feloldódnak, homogén keverékké alakulnak, a masztixot hagyjuk lehűlni. A masztix használatra kész, felhordás előtt csak össze kell keverni, és ha szükséges, oldószert kell hozzáadni.

És most nézzük meg az építőipari piacokon és kereskedelmi cégeknél megvásárolható masztixeket.
A masztix bitumenes szigetelő.

Szigetelő bitumenes masztix (ahogyan az MBI masztixot gyakran emlegetik) - építőbitumen, olajos oldószerek és ásványi töltőanyag keverékéből áll. A bitumenes masztix pincék, alapok, beton alapok vízszigetelésére szolgál. A masztixet száraz és tiszta felületre kell felhordani. Felhordása speciális spatulákkal, ecsettel, valamint ömlesztve történik, majd kiegyenlítés. Használat előtt össze kell keverni, ha szükséges, hígítani dízel üzemanyaggal. Az alkalmazott MBI réteg vastagsága 1,5-2 mm (egy ilyen réteg fogyasztása körülbelül 1,5 kg/m2).

A mutatók neve

Érték

Hőállóság 5 órán át, °С, nem kevesebb

Tapadási szilárdság betonnal, MPa (kgf/cm2), nem kevesebb, mint

0,10 (1,0)

Viszkozitás VZ-4 viszkoziméter szerint 20°C-on, fok

Rugalmasság 10 mm átmérőjű rúdon. hőmérsékleten repedés nélkül, °C

Mivel a bitumenes masztix olajos oldószerekre az olcsó masztixek közé tartozik.FONTOS tudni: hengerelt tetőfedő anyagok vagy egyéb megbízható és jó minőségű ragasztást igénylő anyagok ragasztására nem célszerű ezt a masztixet használni. Az olajos oldószerek tartalma miatt az MBI ideálisan ellenáll a nedvességnek, azonban ezek az oldószerek nem járulnak hozzá a ragasztáshoz (például a hidrosztekloizol elcsúszhat függőleges felületeken). És ne felejtsük el, hogy az olaj oldószerei hosszú ideig nem párolognak el, és ez tartós szag és kellemetlen körülmények. De az MBI masztix ideális az alapok olcsó külső vízszigetelésére. Tehát „gondolkozz magad, döntsd el magad”, hogy vásárolsz vagy nem.
Vízszigetelő bitumenes masztix.

Az MGH-G hideg vízszigetelő bitumenes masztix beton, vasbeton, fém és fa épületszerkezetek külső vízszigetelésére szolgál (alap, pince vízszigetelése, az épület pince és pince falainak külső vízszigetelése, vízbe merített fémszerkezetek). talaj). Anyagszükséglet rétegenként ~ 1 l/m². Ennek a masztixnak a lágyulási hőmérséklete nem haladja meg a 70 ° C-ot. Az MGH-G hideg vízszigetelő bitumenes masztix homogén massza, fekete színű (különféle minőségű kőolaj-bitumen, ásványi töltőanyag és szerves oldószer keveréke).

Az MGH-G masztixszal végzett munka nem alacsonyabb, mint -10 ° C. Negatív hőmérsékleten a bitumenes masztixet víz- vagy gőzfürdőben kell melegíteni +30 - +50 ° C-ra. Vagy tartson legalább egy napig + 20 ° C-nál nem alacsonyabb hőmérsékletű helyiségben. Használhatja a "nyílt láng" módszert is, de nagyon óvatosnak kell lennie az anyag könnyű gyúlékonysága miatt. FIGYELEM: Az MGH-G bitumenes masztix melegítése előtt a fedél felnyitásával meg kell szakítani a tartály tömítettségét. A masztix felmelegítése után alaposan össze kell keverni.

Az MGH-G hideg vízszigetelő bitumenes masztix drágább, mint a hagyományos bitumen-olaj masztix, azonban fizikai és mechanikai tulajdonságait tekintve sokkal megbízhatóbb.

Életképesség

Nem kevesebb mint

1,5 óra

Vízfelvétel 24 órán belül

Nem több

0,5 tömeg%.

Névleges viszkozitás

Nem kevesebb mint

21 másodperc

Nem kevesebb mint

Nem kevesebb mint

0,3 (3,0) MPa (kgf/cm²)

Lágyulási hőmérséklet

Nem kevesebb

343 (70) K (°C)

5,0±0,2 mm

Ha az MGH-G bitumenes masztixot választja, biztos lehet benne, hogy jól választott.
Mastic bitumen-gumi.

Az MGH-K hideg masztix kőolajbitumen, finomra őrölt gumimorzsa és szintetikus hőre lágyuló butadién-sztirol blokk-kopolimer alapú, természetes gyantasavak és szerves oldószerek hozzáadásával készült többkomponensű massza.

Az MGH-K masztix külső vízszigetelésre (alap vízszigetelés, pince- és falvízszigetelés), szerkezeti elemek illesztéseinek, csatlakozási pontjainak és átmeneteinek tömítésére, valamint puha tetők beépítésére és javítására szolgál. Masztix fogyasztás rétegenként ~ 1l/nm.

Az MGH-K masztix megbízható praktikus anyag, jó tapadóképességgel, feltételes szilárdsággal és lágyulási hőmérséklettel. A szakítószilárdság 300%-ig terjed. Nagy rugalmasság jellemzi a -30°C és +130°C közötti hőmérséklet-tartományban, fokozott hőállóság, kiváló tapadás a betonhoz, alacsony viszkozitás, ami lehetővé teszi a beton jó nedvesítését. A legnagyobb relatív szakadási nyúlás az előállított masztixek között.

Alapvető fizikai és mechanikai tulajdonságok

Életképesség

Nem kevesebb mint

0,5 óra

Feltételes erő

Nem kevesebb mint

0,5 (5,0) MPa (kgf/cm²)

Nem kevesebb mint

Nem több

0,5 tömeg%.

Névleges viszkozitás

Nem kevesebb mint

15 másodperc

Nem illékony anyagok tömeghányada

Nem kevesebb mint

Tapadási szilárdság betonhoz

Nem kevesebb mint

0,4 (4,0) MPa (kgf/cm²)

Lágyulási hőmérséklet

Nem kevesebb

403 (130) K (°С)

Rugalmasság -5 °C-nál nem magasabb hőmérsékleten, görbületi sugarú rúdon

5,0±0,2 mm

Használatra kész. Az MGH-K masztixszal végzett munka nem alacsonyabb, mint -10 ° C. Negatív hőmérsékleten a bitumenes masztixot víz- vagy gőzfürdőben kell felmelegíteni +30 - +50 ° C-ra. Vagy tartson legalább egy napig + 20 ° C-nál nem alacsonyabb hőmérsékletű helyiségben. Használhatja a "nyílt láng" módszert is, de nagyon óvatosnak kell lennie az anyag könnyű gyúlékonysága miatt. FIGYELEM: Az MGH-K masztix felmelegítése előtt a fedél felnyitásával meg kell szakítani a tartály tömítettségét. A masztix felmelegítése után alaposan össze kell keverni.

Ideális építőanyagok ragasztására (egy réteg legfeljebb 1 mm vastag). A vízszigetelési munkák során 2-3 réteget kell felhordani.
Mastic gumi-bitumen.

A Mastic hideggumi-bitumen MGH-T puha tetők javítására, beépítésére, hengerelt anyagok ragasztására, valamint beton és vasbeton alapok vízszigetelésére szolgál. Anyagszükséglet: 1 - 1,5 l/m².

Az MGH-T oxidált bitumen és finom őrlésű gumimorzsa alapján, ásványi töltőanyagok, szintetikus butodién-sztirol gumi és oldószeres benzin hozzáadásával előállított többkomponensű massza, 160-190°C desztillációs hőmérséklettel. Az MGH-T masztix fokozott hőállósággal rendelkezik, kiváló tapadást biztosít betonhoz és fémhez. -40°С és +100°С közötti hőmérsékleten üzemeltethető. Használatra kész. A munkavégzés -10°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten megengedett. Szükség esetén felmelegszik, mint minden más bitumenes masztix (lásd fent).

Felhasználhatósági idő - a gyártástól számított 12 hónap.

Alapvető fizikai és mechanikai tulajdonságok

Életképesség

Nem kevesebb mint

0,5 óra

Feltételes erő

Nem kevesebb mint

0,3 (3,0) MPa (kgf/cm²)

Szakadási nyúlás

Nem kevesebb mint

Vízfelvétel 24 órán belül.

Nem több

1 tömegszázalék

Névleges viszkozitás

Nem kevesebb mint

15 másodperc

Nem illékony anyagok tömeghányada

Nem kevesebb mint

Lágyulási hőmérséklet

Nem kevesebb

373 (100) K (°С)

Rugalmasság lekerekített gerendán

5,0±0,2 mm

Tapadási szilárdság

Betonnal

Nem kevesebb mint

0,3 (3,0) MPa (kgf/cm²)

fémmel

Nem kevesebb mint

0,15 (1,5) MPa (kgf/cm²)

Ideális szinte bármilyen bonyolultságú és kialakítású puha tetők javításához és beépítéséhez.
Bitumenes masztix univerzális.

Masztix bitumenes univerzális MBU hideg alkalmazáshoz. Bitumen és szerves oldószerek keverékéből áll. A Mastic beton vízszigetelésére, fém, fa és egyéb szerkezetek korróziógátló védelmére szolgál, beleértve a csővezetékeket is. Különféle építőanyagok ragasztására használható. Öntött fogyasztás 1,5 kg-ig. négyzetméterenként

Viszonylag olcsó masztix sokféle alkalmazással

Használat előtt az MBU masztixet össze kell keverni, a sűrített masztixot kerozinnal, lakkbenzinnel vagy bármilyen más oldószerrel hígítani kell.

Alapvető fizikai és mechanikai tulajdonságok.

A mutatók neve

Érték

5 órán keresztül hőálló,
° С, nem kevesebb

Tapadási szilárdság betonhoz
MPa (kgf/cm2), nem kevesebb, mint

0,15 (1,5)

Viszkozitás viszkoziméterrel
VZ-4 20 °C-on, fok

Rugalmasság 10 mm átmérőjű rúdon. repedés nélkül
hőmérsékleten, °С

Az MBU univerzális bitumenes masztix jó választás beton vízszigetelési munkáihoz, valamint vízszintes puha tetőszőnyegek beépítéséhez. Felelősségteljesebb helyekhez még mindig vegyen egy speciális masztixet.

Itt csak egy kis része a masztixoknak, amelyek jelenleg az építőipari piacon képviseltetik magukat. Mindenkinek joga van választani a minőség és az ár között. Ne feledje azonban, hogy a fösvény kétszer fizet.

A tetőfedés fő típusa a puha hengerelt tetőfedés. Vannak nem hengerelt tetők is, amelyek bitumen-polimer és polimer masztix alapúak. A tetőgyártási folyamatok gépesítése magában foglalja az esztrichek szállítását és lerakását mennyezetre és tetőre, polimer-bitumen alapú tekercsanyagok lerakását és ragasztását, bitumen és polimer-bitumenes masztixek és emulziók elkészítését és felhordását, vízelvezetést és a tetőalapok szárítását.

Az esztrichek tető alatti felszereléséhez merev megoldásokat használnak, amelyeknek a munkavégzés helyére történő szállítása pneumatikusan történik. A kemény oldatok készítésére és adagolására szolgáló gép (21.17. ábra) egy hengeres tartály 2, amely 1 keretre van felszerelve. A tartály belsejében egy 9 lapáttengely forog, hogy oldatot készítsen a száraz keverékekből, és azt a 13 kimeneti csőhöz továbbítsa. A nyílás a 3 tartály felső részében található 4 fedéllel, hermetikusan lezárva 5 zárral, valamint csővezetékekkel 7 vezérlőszelepekkel, 8 nyomásmérővel és 12 biztonsági szeleppel. A fedélre egy 6 szelep van felszerelve. 4, zárral kiegyensúlyozva 5, hogy a tartályból a nyomást enyhítse az oldatellátás befejezése után. Egy 10 nyomótömlő, amely egy 11 fúvókával végződik, csatlakozik a kimeneti csőhöz.
Az oldat elkészítése a kompresszorból a tartályba belépő sűrített levegő nyomása alatt történik, ami hozzájárul annak levegőztetéséhez. A levegőztetett keverék külön részekben, levegőrétegekkel jut be a kilépőcsőbe a keverőlapát ciklikus átfedése miatt, ami lehetővé teszi a keverék jelentős távolságok (40 m függőleges vagy 115 m vízszintes) mozgását viszonylag alacsony üzemi nyomás mellett. (0,6 MPa-ig). Sűrített levegő fogyasztás 2,2 ... 2,5 m3/min.

A hengerelt anyag előkészített alapra fektetése és ragasztása általában rögtönzött mechanizmusokkal és eszközökkel történik, de léteznek készletek is ezeknek a folyamatoknak a komplex gépesítésére. A készlet tartalmaz egy kocsit a hengerelt anyag és az oldószer - lágyítószer munkaterületre szállítására, egy oldószert adagoló berendezést, egy szerelvényt oldószer felviteléhez és a hengerelt anyag lerakásához, tetőfedő ollót és egy eszközt hengerelt anyag hengerlésére. Az anyagkocsiba egy 200 literes oldószeres hordó vagy hat tekercs anyag helyezhető el. Az oldószer felviteléhez és a tekercsanyag lerakásához szükséges telepítést a 1. ábra mutatja. 21.18. A szerelőkeret egy 7 és 11 kerekeken lévő kocsiból áll, amelyhez egy ív alakú konzol van rögzítve habgumi görgőkkel / és 3, valamint 4 és 5 csővezetékek, amelyek a 8 adagolóból oldószert juttatnak hozzájuk.oldószer mindkét görgőhöz, pl. Az oldószert mind a 6 tolóhenger segítségével kigöngyölt 2 hengerelt anyag felületére, mind az általa fedett alapra hordjuk fel. Az oldószer kézi felhordásához az anyag kigöngyölési folyamatának kezdetén, a szerelvényt 9 horgászbottal látjuk el, gumitömlővel 10. Az anyag begördítéséhez a készülék 0,04 MPa nyomást fejleszt ki fogószélességgel. 955 mm-es.

A bitumen és polimer-bitumen masztix felületre történő elkészítéséhez és felhordásához olyan gépeket használnak, amelyek biztosítják a masztix felmelegítését, keverését, szállítását és felhordását a tetőre (21.19. ábra). Ezek egy 2 bitumentartályból, az 1 pótkocsi alvázára szerelt 5 szivattyúegységből és csövekből állnak.
vezetékek 6. A bitumen felmelegítése közbenső hűtőközeg (magas forráspontú olaj) segítségével történik, elektromos csőfűtők (fűtőtestek) hevítik 3. A tartály felső rekeszét - bitumen - keverőrendszerrel látják el. A masztix szállítását a munkavégzés helyére egy speciális fogaskerék-szivattyú végzi, amely képes forró tömeg szivattyúzására szálas csiszolóanyaggal. A csővezeték arra szolgál.

A masztixellátás a szivattyúból a munkavégzés helyére, és különálló; szakaszok és térdek hőszigetelő héjjal. A csővezetéket a munka megkezdése előtt ohmos ellenállással fűtjük lecsökkentő transzformátoron keresztül. A szívó- és nyomóvezetékekre háromutas szelepek vannak felszerelve. Az elsőt arra tervezték, hogy masztixet vagy folyadékot szállítson a szivattyúhoz a szivattyú öblítéséhez, a második - a masztix csővezetékhez való ellátására vagy a tartályba való visszavezetésére a masztixfűtés intenzitásának növelése érdekében. A 4. gép elektromos berendezése biztosítja a szivattyú beindítását és normál működését a masztix felmelegedésekor, a szivattyúhajtás működését, a szivattyú fűtésének hőmérsékletének szabályozását, valamint a masztix hőmérsékletének fenntartását. .

A polimer masztix alapú nem hengerelt tetőfedő bevonatok beépítésekor mobil állomásokat használnak, amelyek a munka teljes technológiai ciklusát gépesítik: a masztix kirakodását, viszkozitás csökkentésére való feldolgozását, a munkavégzés helyére történő szállítását és a felületre felhordását airless módszerrel. permetezés. A pneumatikus kerékvázra 1 ilyen állomás (21.20. ábra) van felszerelve: a 15 oszlopon egy 2 forgógerendás daru elektromos emelővel és teherfogó szerkezettel 11, egy technológiai 7 és egy működő 16 tartály keverőkkel és csigákkal, egy 3 kompresszor, egy 19 dob a nyomótömlő 18 s 17 fúvóka tekercseléséhez, szivattyúk 5, csőrendszer nyomásmérőkkel 4, nyomásszelepek 14 és csapok 13. A keverőket 8 villanymotor hajtja hajtóműveken keresztül. A 7 és 16 tartályok 6 leeresztő szelepekkel vannak felszerelve. Az állomás működése közben a 10 öntött tartályokat gerendadaru segítségével a 12 fogadóberendezésbe szerelik, ahonnan a masztix a 9 nyakon keresztül a 7 tartályba kerül. a masztix viszkozitása, kompresszort használnak annak extrudálásához. A technológiai tartályban a masztixet összekeverik és zárt körben keringetik egy 5 szivattyú segítségével, szükség esetén oldószerek hozzáadásával. Munkára hozták

A Mastic egy univerzális vízszigetelő anyag, amelyet széles körben használnak az építési munkák során. Ez az anyag a bitumen újraolvasztásának terméke, amely mentes a bitumen olyan hátrányaitól, mint a ridegség fagyban és a túlzott folyékonyság szélsőséges hőségben. A masztix kellően viszkózus konzisztenciájú, aminek köszönhetően viszonylag vékony rétegben felvihető függőleges felületekre. Idővel ez a réteg nem úszik.

DIY masztix

A saját masztix elkészítéséhez szüksége lesz:

• tiszta bitumen darabok,
• töltőanyagok,
• lágyítók.

Tegyük fel, hogy 10 kilogrammot szeretne kapni a kész keverékből. Ezután vegyen be 8,5 kg tiszta bitument, 1 kg töltőanyagot (erdei moha vagy fűrészpor, tőzeg, ásványgyapot, gumimorzsa, azbeszt), 0,5 kg lágyítót (fáradt olaj). A masztixet legjobban vastag (legalább 3 mm-es) falakkal és fedéllel ellátott speciális kazánokban főzni. Az ilyen falak lehetővé teszik a hő egyenletes elosztását, hogy a bitumen ne égjen.

Főzési szabályok

• A kazán legfeljebb 70%-ig terhelhető. Ellenkező esetben a masztix kifolyhat.
• A kazánt nem szabad közvetlenül a tűzre telepíteni, hanem attól távol, állványra.
• A legjobb, ha a főzési hőmérsékletet 190 C-on belül tartjuk. Magasabb hőmérsékleten a bitumen lebomolhat.
• Próbálja meg elkerülni a hőmérséklet-ingadozásokat - ennek eredményeként homogén összetételű masztixet kap. Honnan tudod, hogy túl magas a hőmérséklet? Nagyon egyszerű. A túlmelegedés első jele a sárga-zöld buborékok megjelenése.

Főzési folyamat

1. A főzés megkezdése előtt törje össze a nagy bitumendarabokat kisebb darabokra, tisztítsa meg a szennyeződéstől és a homoktól.
2. A teljes bitumenolvadási folyamatnak nagyon lassan, körülbelül három órán keresztül kell lezajlania.
3. A töltőanyagot össze kell törni, szárítani és fel kell melegíteni.
4. A töltőanyagokat és a lágyítókat fokozatosan kell bevezetni.
5. Rendszeresen keverje meg a keveréket (lapát segítségével), távolítsa el róla a habot.
6. Miután a hab leesett és a keverék felülete teljesen sima, hozzáadható a lágyító.
7. Ezután mindent újra jól összekeverünk.
8. Minden - a masztix készen áll.

Legjobb megadás dátuma

Célszerű a masztixet közvetlenül felhasználás előtt megfőzni. 24 óránál tovább nem tárolható. Használat közben a masztixnek folyamatosan forrónak kell lennie (körülbelül 120 ° C).

DIY alapozó

Nem tanácsos csupasz felületre masztixet felhordani. A felületeket előzetesen jó tapadóképességgel kell ellátni, amihez meg kell tisztítani a törmeléktől és alapozni kell. Az alapozás biztosítja az alkalmazott masztixréteg magas szintű szilárdságát.

Az alapozó összetétele egyszerű: bitumenoldat plusz benzin 1-3 arányban.

Főzési folyamat

1. Az alapozó elkészítéséhez forró (körülbelül 70 ° C-os) bitument kell helyezni a benzinbe.
2. A bitument kis adagokban helyezzük el, és addig keverjük, amíg teljesen fel nem oldódik.
3. A szilárd zárványok jelenlétének elkerülése érdekében az alapozót finom fémhálón át lehet szűrni.

Alkalmazás

Az alapozót két rétegben (vagy három rétegben) kell felhordani. Várjon 10-15 percet a következő rétegek felhordása előtt. Ezután a felületeket masztixszal vonják be.

A használati modell olyan folyamatos gépekre vonatkozik, amelyek melegen felhordott bitumenes masztix olvasztására és a masztix hőmérsékletének automatikus fenntartására szükségesek ahhoz, hogy a fő gázvezeték építési és javítási szakaszában az olvadt bitumenes masztix felvitelének technológiai folyamatát lehessen végrehajtani. A főgázvezetékek építési és javítási körülményei között forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép előnye, hogy a gép két bitumenolvasztó kazánból áll, amelyek technológiai bitumenvezetékekkel kapcsolódnak egymáshoz, míg a szilárd öntvény egyben megolvad. a kazánok közül a folyékony frakciót speciális szivattyúkkal fokozatosan egy másik kazánba szivattyúzzák, amelyben a folyékony frakció hőmérsékletét folyamatosan tartják, amit a használatára vonatkozó technológiai előírások szabályoznak. Ugyanakkor a folyékony frakció áramlási folyamata azonnal feltöltődik egy másik kazánból. A 170-190°C-ra felmelegített masztixet 2-4 órán belül elkészítjük, a kész masztixkazánba szivattyúzzuk, és legfeljebb 3 órán keresztül 160-180°C hőmérsékleten tartjuk, amíg a nedvesség teljesen el nem párolog. Az elkészült masztixet bitumenszivattyúk bitumentömlők segítségével táplálják a szigetelőgépbe, és segítségével felhordják a javított csővezeték felületére. A kazánok további üzemeltetése technológiai leállások nélkül bármikor elvégezhető, ami lehetővé teszi a fő gázvezetékek szigetelési és fektetési munkáinak termelékenységének jelentős növelését. A fő munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, a kazánok üzembe helyezéséhez időzítő berendezés és automata szivattyúrendszer szolgál a folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzására. A kazánban egy bizonyos masztixhőmérséklet biztosítására és ennek a hőmérsékletnek a megadott tartományokon belüli elosztására automatizált berendezéseket használnak a gáz fúvókához való ellátására és a kazánokban a bitumenes masztix folyamatos keverésére. A hengerelt anyag (vasalás, tetőfedés stb.) téli munkavégzés közbeni melegítésére a gépnek külön helye van a fűtésre, a kazánok felületén a helyszínen mastic brikett készletet tárolnak. A forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására javasolt gép használata a fő gázvezetékek építésének és javításának körülményei között csökkenti a karbantartási munkaerőköltségeket és az eszköz energiafogyasztását, növeli annak megbízhatóságát és termelékenységét, miközben javítja a masztix előkészítésének minőségét, az anyagveszteségek csökkentése, ami a környezetszennyezés elkerülésével biztosítja a fő gázvezetékek építése és javítása során végzett munka környezeti biztonságát.

A használati modell olyan folyamatos gépekre vonatkozik, amelyek melegen felhordott bitumenes masztix olvasztására és a masztix hőmérsékletének automatikus fenntartására szükségesek ahhoz, hogy a fő gázvezeték építési és javítási szakaszában az olvadt bitumenes masztix felvitelének technológiai folyamatát lehessen végrehajtani.

Ismert berendezés vízszigetelő anyagok, például masztixek készítésére és felhordására, amely kerettel ellátott pótkocsit, tartályt csővezetékkel, szívócsövet, kilépőszelepet, villanymotoros szivattyút, tömlőket tartalmaz. Közvetlenül a tartályba egy lapátos keverő van beépítve, a testen lyukak vannak kialakítva, a tartály alja alatt pedig hőmelegítők találhatók, amelyek mindegyike egy-egy reflektorba van elhelyezve, amely keresztmetszetében hiperbola alakú, homorú. a tartály alja felé néző rész (Ed. St. USSR No. 285021, 1970).

Az ismert beépítés hátránya a csővezetékrendszer (belső vezeték és külső tömlők permetezővel) gyakori tisztítása speciális öblítőanyaggal, valamint a fűtőtestek bonyolult kialakítása. Mindez a karbantartás magas bérköltségeiről tanúskodik. Ezenkívül ez a telepítés teljesen alkalmatlan sokemeletes tetők javítására, mivel elsősorban talajmozgatásra és vízszigetelő anyagok, különösen útfelületek felhordására szolgál.

Ismert beépítés az elektromos kazán, amely termosztáttal ellátott tartóra szerelt tartályt, végleeresztő csapot, fedelet és hőszigetelő burkolatot tartalmaz, a tartály alsó részében vízszintesen elhelyezett fűtőelemeket doboz alakú védőkorlátokkal, a bitumenszivattyú, automatikus vezérlőrendszer. A konténer alja párhuzamosan elhelyezett nyílásokkal van kialakítva, a doboz alakú kerítések pedig alulról nyitottak, és a falak végei által össze vannak kötve a tartály alján lévő megfelelő nyílások széleivel, egy Ez utóbbi keresztmetszetében cikk-cakk profilú, a doboz alakú kerítések össztérfogatának a tartály térfogatához viszonyított aránya a konténer térfogatának 0,03-0, 05-e, a kerítések végei pedig az oldalon. A leeresztő csap a tartály falához képest távolsággal helyezkednek el, és a tartály kivehető, oldalai hőszigetelő burkolatra vannak támasztva, és ez utóbbiban falának 1,5-2,0 hézagával van elhelyezve. vastagság (Ed. St. USSR No. 1296658, 1987).

Az ismert készülék hátránya, hogy nehézkes. Ezenkívül a szerkezet beépítésének és szétszerelésének bonyolultsága, megnövekedett súlya jellemzi. A belső csővezetékrendszer jelenléte megteremti az eltömődés lehetőségét és az öblítőanyaggal történő időszakos tisztítás szükségességét. Ezenkívül a tartályon belüli csőrendszer, a fűtőelemek doboz alakú burkolata megnehezíti a tartály tisztítását, és sok időt vesz igénybe a szétszerelés (a szivattyú eltávolítása a burkolatról, a csőrendszer leválasztása , tápvezetékek stb.). Az elektromos kazán álló helyzete és a tartály aljának cikcakk profilja megnehezíti a bitumen teljes leeresztését a tartályból, ami további munkát igényel a tisztításhoz. Az ismert készülék működés közben nem megbízható a fűtőelemek gyakori meghibásodása (kiégés) miatt, amelyek doboz alakú burkolatban lévén megnövekedett elektromos terhelésnek vannak kitéve, és ez utóbbiak alulról nyitottsága, a rés miatt. A burkolat és a tartály lehetővé teszi a bitumen bejutását a fűtőelemekbe, így a magas hőmérsékletű zónában lévő tömítések deformálódnak és gyorsan elhasználódnak, ami csökkenti a fűtőtestek szigetelési fokát.

Az igényelt használati modellhez lényeges jellemzőit és az elért pozitív eredményt tekintve legközelebb egy viszkózus anyagok melegítésére és olvasztására szolgáló berendezés áll (P RU No. 2076166, 1995, prototípus). A bitumen melegítésére és olvasztására olyan készüléket használnak, amely tartalmaz egy testet, egy kivehető tartályt, amely tartólemezekkel van felszerelve egy hézaggal, egy végleeresztő szerkezettel és egy fedelet rakodónyílással. A tartály alja alatt izzószálas kvarccsövek vannak. A test belső felülete az alapnál ívelt, és a homorú rész felé néz a tartály alja felé. A karosszéria egy alvázra van felszerelve, amely egy fogantyúval és kerekekkel ellátott csővázból áll.

Az ismert készülék hátránya, hogy nehézkes. Ezenkívül a szerkezet beépítésének és szétszerelésének bonyolultsága, megnövekedett súlya jellemzi. Az eszköz használata nagyon időigényes, ami bizonyos nehézségeket okoz az építési és szerelési műveletek végrehajtása során különböző természeti, éghajlati és mérnökgeológiai munkakörülmények között a gázvezetékek építése és javítása során.

A műszaki eredmény, amelyre a használati modell irányul, az, hogy csökkentse az eszköz karbantartási költségeit és energiafogyasztását, növelje megbízhatóságát és termelékenységét, miközben javítja a masztixkészítés minőségét, csökkenti az anyagveszteséget, ami biztosítja a munkavégzés környezeti biztonságát a munkavégzés során. fő gázvezetékek építése, javítása szennyezett környezet hiánya miatt.

Ennek a műszaki eredménynek az eléréséhez javasolt egy gépet forró bitumenes masztix olvasztására a fő gázvezetékek építése és javítása során, amely tartalmaz egy futókerekekre szerelt keretet, egy kazánt a masztix olvasztásához, egy kazánt a kész masztixhez, fúvókákat, egy automata vezérlőpanel kazánokhoz, bitumenszivattyúk öntött folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzásához és a szigetelőgép öntöttanyag-ellátásához, hengerelt erősítőanyagok munkaanyagának fűtésére és bitumenes masztix brikett tárolására szolgáló helyek, konzolos gerenda hengerelt anyagok emelésére és bitumen masztix brikett.

A jelen találmányt rajzok illusztrálják, amelyeken:

Az 1. ábra a gázvezetékek építésénél és javításánál forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép sematikus diagramját mutatja be;

a 2. ábra a találmány szerinti gép A-A mentén vett metszetét mutatja, amely a működőképes eszközök elhelyezkedését mutatja a kazánon belül megolvadt öntött anyaggal;

A 3. ábra a találmány szerinti gép B-B mentén vett metszetét mutatja, amely a működőképes eszközök elhelyezkedését mutatja a kazánon belül olvadt masztixszal.

Megjegyzés: Minden rajzon az azonos célú alkatrészek és szerelvények azonos pozíciószámmal vannak jelölve.

A gép a következőképpen működik. A gépet a fő gázvezeték lineáris részének építési vagy javítási helyén a szigetelőgép mellé szerelik fel a gázvezeték felületére bitumen masztix felhordására, és a szigetelőgépet kísérő csőfektető daruhoz csatlakozik.

A fő gázvezetékek építési és javítási körülményei között forró használatra szánt bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép rendelkezik viszkózus anyagok (10) hevítésére és olvasztására egy fűtőelem (18) hatására, egy kivehető tartály véglefolyóval. készülék, amely egy fűtőtesttel (16) ellátott házba van beépítve, tartólemezekkel ellátott hézaggal, és amely rakodónyílással (11) ellátott fedéllel van ellátva.

A gép egy futókerekekre (14) szerelt keretből (12), két kazánból, egy kész masztixkazánból (3) és egy öntött olvadékkazánból (10) áll, amely hengerelt erősítőanyagok (1) munkaanyagának melegítésére szolgál. , konzolos daru gerenda (2) hengerelt erősítő anyagok és bitumenes masztix brikett emelésére (7). A kazánok fel vannak szerelve: speciális fúvókákkal (4) és (13) a masztix olvasztásához és a folyékony masztixfrakció üzemi hőmérsékletének fenntartásához, elektromos elosztótáblával (6), automata vezérlőpanellel a kazán működéséhez (5), automatizált vezérléssel a fúvóka (20) gázellátására szolgáló berendezés a masztix hőmérsékletétől függően, és egy berendezés a masztix folyamatos keringésének biztosítására a kazánokban (21). A masztixolvadás során felszabaduló termékek eltávolításához és a szükséges huzat létrehozásához egy kipufogócső (9) van felszerelve. A kazánok felületére védőburkolatok (8) és nyílások (11) vannak felszerelve a masztix kazánba való betöltésére.

A fő munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, a kazánok üzembe helyezéséhez időzítő berendezés és automata szivattyúrendszer szolgál a folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzására. A masztixbrikett és hengerelt anyag készletének tárolására és melegítésére (erősítés, szigetelés) a téli munkavégzés során a gépnek külön helye van - a kerítés alatti kazánok felületén egy platform (8), valamint egy tartály hengerelt anyag tárolására (1).

A kazánok üzembe helyezése előtt a gyárból kikeményedett, 3-5 kg ​​tömegű brikettben beérkező masztixet a csomagolástól mentesítjük és az öntött olvadékkazánba töltjük. A masztix teljes mennyisége nem haladhatja meg a kazán kapacitásának 2/3-át. A masztixolvasztó rendszer be van kapcsolva.

Egy fúvóka (13) segítségével a tüzelőanyagot a kazán belsejében, tartókon (19) szerelt hőálló cső (18) belső felületébe fecskendezik be. A láng hosszát úgy állítjuk be, hogy a hőálló cső felületén a hőmérséklet 200°C legyen, és a fúvókához jutó gáz mennyiségét a hőmérséklettől függően a készülék (20) automatikusan szabályozza. A masztix folyamatos keringését a készülék (21) biztosítja. A masztix megolvad. Amint a folyékony masztixfrakció felemelkedik a hőálló cső (18) alsó generátorába, a kazántalp (10) különböző részein elhelyezett bitumenszivattyúk (15) automatikusan bekapcsolnak, biztosítva a folyékony masztixfrakció keringését. . Ez azért történik, hogy a hőálló cső felületén elkerülhető legyen az öntött salakképződés. Mivel a kazánt megolvasztott öntettel töltik fel, a folyékony frakciót egy másik kazánba szivattyúzzák. A hőveszteség csökkentése érdekében a kazántest (17) speciális szigeteléssel (16) van bélelve. A fúvóka kikapcsolásakor a folyékony masztixfrakció hőmérséklete 24 óra alatt 6-8°C-kal csökken.

A 170-190°C-ra felmelegített masztixet 2-4 órán belül elkészítjük, a kész masztixkazánba szivattyúzzuk, és legfeljebb 3 órán keresztül 160-180°C hőmérsékleten tartjuk, amíg a nedvesség teljesen el nem párolog. Az elkészült masztixet bitumenszivattyúk bitumentömlők segítségével táplálják a szigetelőgépbe, és segítségével felhordják a javított csővezeték felületére. A kazánok további üzemeltetése technológiai leállások nélkül bármikor elvégezhető, ami lehetővé teszi a fő gázvezetékek szigetelési és fektetési munkáinak termelékenységének jelentős növelését.

A főgázvezetékek építési és javítási körülményei között forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép előnye, hogy a gép két bitumenolvasztó kazánból áll, amelyek technológiai bitumenvezetékekkel kapcsolódnak egymáshoz, míg a szilárd öntvény egyben megolvad. a kazánok közül a folyékony frakciót speciális szivattyúkkal fokozatosan egy másik kazánba szivattyúzzák, amelyben a folyékony frakció hőmérsékletét folyamatosan tartják, amit a használatára vonatkozó technológiai előírások szabályoznak. Ugyanakkor a folyékony frakció áramlási folyamata azonnal feltöltődik egy másik kazánból.

A fő munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, a kazánok üzembe helyezéséhez időzítő berendezés és automata szivattyúrendszer szolgál a folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzására. A hengerelt anyag (vasalás, tetőfedés stb.) téli munkavégzés közbeni melegítésére a gépnek külön helye van a fűtésre, a kazánok felületén a helyszínen mastic brikett készletet tárolnak.

Hasznossági modell képlete

Gép bitumenes masztix melegen történő olvasztására fő gázvezetékek építése és javítása körülményei között, beleértve a viszkózus anyagok melegítésére és olvasztására szolgáló készüléket, amely tartalmaz egy testet, egy kivehető tartályt, amelybe tartólapok segítségével egy rés van szerelve, egy végleeresztő berendezés, fedél rakodónyílással, fűtőelemek, azzal jellemezve, hogy funkcionális alrendszer került bele, beleértve a keretet, a munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, egy időzítő berendezést és egy rendszert a folyékony frakció automatizált szivattyúzására az egyik kazánból a másikba a kazánok működésének elindításához, biztosítják a kazánban lévő masztix bizonyos hőmérsékletét és ennek a hőmérsékletnek a meghatározott tartományokban való eloszlását, a felső felületen automatizált berendezést használnak a fúvóka gázellátására a masztix hőmérsékletétől függően, és egy olyan készüléket, amely biztosítja a masztix folyamatos keringését a kazánokban A kazánok végén van egy platform a masztixbrikett készlet tárolására, negatív külső hőmérséklet esetén pedig hengerelt erősítő vagy szigetelőanyag melegítésére szolgáló hely biztosított a gépben.

A bitumen alapú masztix polimerek, bitumenes kötőanyag, gyomirtó, fertőtlenítő és töltőanyag alapú homogén anyag. Ez segít az anyagnak megőrizni rugalmasságát, és megakadályozza a száraz repedést.

A masztix összetételének köszönhetően, bár nem drága eszköz, hosszú ideig nem veszíti el tulajdonságait egy autón, miközben megőrzi az integritást.

Az autó aljának megmunkálása bitumenes masztixszal

A gép feldolgozásakor érdemes megjegyezni a keverék szükséges tulajdonságait:

• magas tapadás;
• kopásállóság;
• ellenáll a mechanikai sérüléseknek;
• megbízható szigetelés az elektrolitoktól;
• a festék legkisebb pórusaiba való behatolás lehetősége;
• vízben való oldhatóság hiánya;
• rozsdásodás elleni védelem.

Az autójavításban bitumen alapú keveréket használnak az alkatrészek megfizethetősége és környezetbarát jellege miatt. Általában a kerékíveket, sárvédőket, ajtókat stb. dolgozzák fel vele. Most már más alkatrészeket is ismer.

Ellenáll a következőknek:

• lúgok és savak;
• hőmérséklet-ingadozások;
• nedvesség;
• fagy;
• baktériumok és gombák.

A masztix konzisztenciájának és tulajdonságainak köszönhetően még a nehezen hozzáférhető helyekre is felvihető, ami nélkülözhetetlenné teszi az autókban. Ennek a keveréknek a legjobb tulajdonságainak megnyilvánulásához azonban helyesen kell használni.

Fajták

Annak kiválasztásához, hogy melyik keverék a legmegfelelőbb az autó felületére, érdemes figyelembe venni a fő típusaikat. A konzisztenciát és szilárdságot befolyásoló adalékanyagoktól függően a masztixek megkülönböztethetők a következők hozzáadásával:

• poliuretán vagy radír. Az ilyen keverékek a legtartósabbak, 20-szor ellenállnak a nyújtásnak, nem félnek a mechanikai ütésektől;
• radír. -40 és +100 fok közötti hőmérsékleten használható. A legnagyobb szilárdságot néhány nap múlva éri el, és 1 napig szárad;
• olajok. -50 és +80 fok közötti hőmérsékleten használható kemény film képződése nélkül.

Az előkészítés és az alkalmazás módjától függően a masztixeket megkülönböztetik:

• egykomponensű. A tartály felbontása után azonnal felhasználják, de használat után nem tárolhatók, mert megkeményednek és alkalmatlanná válnak a további felhasználásra;
• kétkomponensű. Sűrítőszerrel való hígítással készítse elő az autókra való felhordásra. Ez lehetővé teszi, hogy a megfelelő mennyiségű keveréket hígítsa, a többit pedig a következő alkalommal használja fel a hosszú eltarthatósága miatt.

Alkalmazás jellemzői

Az autószervizben az autó felületkezelésének fő szakaszai a következők:

• mosás (nagynyomású és forró víz);
• szárítás hőlégfúvóval;
• hibák észlelése az autó felületén;
• bitumenes keverék felhordása nagy nyomás alatt legfeljebb 60 mikron vastagságú film létrehozásával.

Ahhoz, hogy a masztixet jobban és jobban felhordhassa az autóra, szüksége lesz:

• henger ecsettel és spatulával;
• levegő nélküli permetező.

Ne hanyagolja el a mosást és a szárítást a masztix felhordásakor, még otthon sem. Alkalmazás előtt jobb alaposan megtisztítani az autó felületét, hogy biztosítsa az anyag jó tapadását. A termék vízhez viszonyított aránya 1:1. Egy négyzetméternyi autó feldolgozásához 200-300 g keveréket kell használni. Amikor felhordja az anyagot az autóra, várja meg, amíg az előző réteg megszárad (az időtartam 2-4 óra - mindez a garázs páratartalmától és hőmérsékletétől függ).

Gyártók

A kérdés megválaszolásához: „Melyik keverék jobb egy autóhoz?”, Vegye figyelembe a masztix fő gyártóit:

• KÁMÉLON. Ennek a márkának a keveréke ellenáll a lúgoknak, savaknak, nem zsugorodik, kiváló hő-, zaj- és vízszigetelés, valamint korrózió elleni védelem. Két rétegben hordják fel egy autó csupasz fémére, alapozóval és autózománccal bevonva. Az anyag 6 órán keresztül szárad, és legfeljebb 30 cm távolságból kell felhordani, és lakkbenzinnel megtisztítani;

• Sprint ALÁTÁRSA. Az olasz gyártó terméke ellenáll a mechanikai és vegyi hatásoknak, nagyon tartós réteget fektet le, és a. 1 literes üvegekben árusítják. A termék felvitelének és szárításának optimális hőmérséklete körülbelül +20 fok;
• Test 930 . Egy görögországi gyártó termékét használják szigetelésként, és megakadályozzák a karosszéria korrózióját. A bevonat vízálló, ellenáll a mechanikai ütéseknek, tökéletesen elnyeli a vibrációt, szobahőmérsékleten 6 óráig szárad;

• MasterWax AM110. Oroszországban készült. A hármas védőmechanizmusnak köszönhetően ez a leghatékonyabb módja az autó korrózió elleni védelmének. A hőre lágyuló elasztomer lágyítóként működik a keverékben, ami még nagyobb rugalmasságot és hőmérséklet-változásokkal szembeni ellenállást biztosít a bevonatnak. Mikronizált töltőanyagot tartalmaz.

Így, ha bitumenes masztixet szeretne bevinni autójába, válasszon olyan kétkomponensű összetételt, amely alkalmas kézi felhordásra. Az „ár-minőség” arányt tekintve a bemutatottak közül a legjobb a hazai MasterWax gyártó autójához készült keverék, amely kiváló minőségű autóvédő mechanizmussal védi felületeit a karcolásoktól és a nedvesség felhalmozódásától, ami korrózióhoz vezet.