Forrasztóállomások műanyag forrasztáshoz. Műanyagjavításhoz szükséges eszközök és anyagok

A lökhárító a karosszéria része, amely leggyakrabban az alkatrész védő szerepe miatt különféle sérüléseknek van kitéve. Mivel manapság a védő funkció gyakran átadja helyét az esztétikai funkciónak, az autósok sokkal nagyobb figyelmet kezdtek fordítani ennek az alkatrésznek az állapotára, és megváltoztak a termék gyártási anyagai. Leggyakrabban az eszköz deformálódik a következők miatt:

• helytelen parkolás;
• autó útpadkának ütközik;
• ütközés egy másik járművel.

A balesetet szenvedett alkatrész cseréje nem olcsó, és nem is mindig szükséges - ma már számos eszköz létezik az autó műanyagának ütéseinek kijavítására.

Az autó ezen részének normál karosszériajavítása nem működik. A munka sikere az alkatrészek javítására kiválasztott eszközöktől függ.

A piacon találhat speciális lökhárító-készleteket, amelyek speciális forrasztópákát tartalmaznak.

Segít felmelegíteni a műanyag kívánt területét magas hőmérsékletre. Így ez a berendezés segít az alkatrészek repedéseinek vagy a szabálytalanságok rövid időn belüli kijavításában. A szerszám teljesítményének legalább 100 wattnak kell lennie.

A műanyag fűtésnek 3 fokozata van:

• plaszticitás (megváltoztathatja egy tárgy alakját);
• olvadás (lehetőség van műanyag alkatrészek csatlakoztatására);
• megsemmisülés (a hegesztési varrat egy szerszám segítségével megbízhatatlan, ami lehetetlenné teszi a működést).

A forrasztópáka minőségi működéséhez 2 követelmény van:

1. A csípésének gyorsan fel kell melegednie.
2. A berendezés legyen könnyen használható (kényelmes kézben fekve, hőálló anyagból készüljön).

Szerszámtípusok

A következő típusú termékeket használják a sérülések javítására vagy az autó felületének törött részeinek összekapcsolására:

• hagyományos forrasztópáka.Ívelt vagy egyenes szúrással rendelkezik (pisztoly vagy cső formájú kialakítás). Műanyag töredékek (beleértve az autókhoz használtakat is), hegesztési varratok termikus összekötésére szolgál;

• termikus pisztoly (hajszárító). Forrasztja az alkatrészeket forró levegővel (+80 és +600 fok között). Sima hőmérséklet-szabályozási rendszerrel rendelkezik, nagyszámú fúvókával van ellátva, amelyek segítik a levegőt a forrasztási alkatrészek helyére irányítani. Válasszon egy ilyen eszközt, amelynek teljesítménye legalább 1600 watt;

• forrasztó forró levegő állomás. Ez az eszközkészlet egy hajszárító és egy közönséges forrasztópáka módosítását kombinálta. A berendezéssel dolgozó mester a hőmérsékletet a technológiai feladatnak megfelelően tudja beállítani. A szerszámkészlethez nagyszámú fúvóka tartozik.

Hogyan működik az eszköz

A sikeres autójavítás érdekében határozza meg, hogy milyen műanyagból készül az autó lökhárítója. A legnépszerűbbek a kemény és lágy műanyagok. A jelölés nélküli üvegszál lágynak minősül. A kemény műanyagok ABS, GF30 és GF 15 vagy PAG6 jelzéssel vannak ellátva. Kinézetre nem valószínű, hogy pontosan meg tudja határozni az anyag típusát, ezért meg kell találnia a megfelelő jelzést az autóalkatrészek hátoldalán.

A szakértők a polipropilénből (PP) készült modelleket tartják a legtartósabbnak. Esztétikusan néznek ki minden autón, és jól tűrik a beállítást vagy a forrasztást.

Ezután meg kell ismerkednie a műanyaggal való megmunkálás technológiájával, fel kell készítenie a felszerelést a munkához, és meg kell mosnia a javítandó autó alkatrészeit. Szükség esetén távolítsa el a tartozékokat. Ezt követően a műanyag felületének kiegyenlítésére irányuló előkészítő munka sorrendje a következő:

• zsírtalanítsa a munkafelületet és csiszolja le;
• alkalmazzon speciális alapozót az ilyen munkákhoz, ragasztót és üvegszálat a termékre. Ügyeljen arra, hogy védőruhában dolgozzon;
• a szövet megszilárdulása után vigyen fel egy újabb réteg ragasztót, és egyenletesen oszlassa el egy spatulával;
• a felület szárítása után csiszolópapírral kezelje;
• vigyen fel egy réteg lakkot, zománcot és rögzítse lakkkal.

Ha repedést kell forrasztania egy autó felületén, egyszerűen tisztítsa meg a repedést, fúrja ki a végeit, és mélyítse el a hasadást 5 mm mélységig, hogy V-alakú hornyot képezzen.

Az autó lökhárítója a karosszéria legkiemelkedőbb része, így elsőként ütközik akadályokba. Az ilyen találkozók nagyon gyakran kisebb-nagyobb károkkal végződnek. Az autósok végső megoldásként döntenek a lökhárító cseréje mellett, amikor szinte lehetetlen összeszerelni és helyreállítani.

Ha van legalább némi remény - forrasztással próbálják helyreállítani a lökhárítót, a javítási eljárás kevesebbe fog kerülni, mint egy új alkatrész. Egyébként, ha valóban a legolcsóbb megoldást szeretné választani, vásároljon forrasztópákát a legközelebbi rádióalkatrész boltban. Olcsó lesz, és az eljárást professzionális felszereléssel végzik. Itt fogunk többet mondani róla.

Forrasztópáka lökhárítókhoz

Korábban szinte minden autó lökhárítója fémből készült, mostanra egyre több karosszériaelem válik műanyagból. A helyreállítás és a javítás új technológiákat és eszközöket igényel.

Szerszámtípusok

A lökhárítójavításhoz szükséges felszerelés kiválasztása előtt meg kell értenie, milyen követelményeket kell alkalmaznia rá:

• szerszám teljesítménye;
• fűtési sebesség;
• hőmérséklet-tartási idő;
• biztonság és könnyű használat.

Műanyag karosszériaelemek javításához használja:

• elektromos forrasztópáka vezetékekkel és mikroáramkörökkel való munkához (egyenes vagy íves fúvókával, műanyag vagy fa fogantyúval, az új modellek pisztoly formájában is lehetnek, az ajánlott teljesítmény 50 W-tól);
• kézi forrólevegős készülék (termohajszárító) (80-600 °C-ig szállít és melegít egy légsugarat, a befúvott levegő hőmérséklete manuálisan állítható, a hőpisztoly különféle fúvókákkal van felszerelve a pontosabb légsugárellátás érdekében, az ajánlott teljesítmény 1600 W);
• Forrasztóállomás (termállevegő) (elektromos forrasztópáka és hőlégpisztoly egy készülékbe történő kombinálása, hőszabályozási lehetőséggel, a készletben különféle fúvókák találhatók a precíziós forrasztáshoz).

Hogyan működik az eszköz

A műanyag lökhárító javításához tudnia kell, hogy ugyanolyan típusú műanyagot is forraszthat. A műanyag típusa megtalálható az autó használati utasításában vagy a lökhárító hátoldalán található jelölésekben:

• PP (PP) - polipropilén, a legtartósabb és leghajlékonyabb anyag, 175 ° C-on megolvad, a legkisebb sűrűségű a műanyagok között, ellenáll a kopásnak és a savak, lúgok és szerves oldószerek hatásának. A készítmény oxigén- és UV-sugárzásra való érzékenységét stabilizátorok kompenzálják;
• ABS (ABS) - ütésálló hőre lágyuló gyanta, amelyet a napfény és az UV-sugarak tönkretesznek, 90 ° C feletti hőmérsékleten mérgező;
• PBT (PBT) - polibutilén-tereftalát, ellenáll az alkoholoknak, szénhidrogéneknek, benzinnek, fékfolyadéknak, dízel- és hidraulikaolajoknak, kerozinnak, oldószereknek. Melegítéskor nem változtatja meg a színét. Nem veszíti el tulajdonságait hosszan tartó használat során 120 °C-on, tolerálja a rövid távú 210 °C-os hőmérsékletet.
• PA (PA) - poliamid, tartós és szívós anyag, ellenáll a magas hőmérsékletnek, nem törik alacsony hőmérsékleten, magas fokú védelemmel rendelkezik az oxigén, zsírok, tűz és kémiai vegyületek ellen;

• PS (PS) - polisztirol, kemény és törékeny anyag alacsony sűrűséggel. Jó dielektrikum, fagyálló. Acetonból, toluolból, benzinből deformálódott. Könnyen elnyeri a kívánt formát és festhető. 300 ° C fölé melegítve füstölni kezd és káros füstöket bocsát ki;

• PVC (PVC) - polivinil-klorid, műanyag szintetikus polimer, ellenáll a savaknak, lúgoknak, alkoholoknak, ásványi olajoknak, benzinnek. Tartós, könnyű, kopásálló anyag, amely ellenáll az időjárási és hőmérsékleti hatásoknak. A második legnépszerűbb a polipropilén után;
• A TPO hőre lágyuló poliolefin egy ütésálló kopolimer, amely legfeljebb 50% etilén-propilén gumit tartalmaz.

Forrasztó polipropilén anyag

Az üvegszál nincs jelölve, a GF betűk az üvegszál jelenlétét jelzik a kompozícióban, az utánuk lévő számok pedig a kompozícióban lévő arányt. A PUR jelölés a poliuretán összetételre utal.

A kiválasztott szerszám feladata a műanyag állapotának megváltoztatása:

• plaszticitásig melegítés (az alkatrész könnyen deformálható és a kívánt formát veszi fel);
• olvasztás (az alkatrész részeinek közvetlen hegesztése, 350-400 ° C);
• megsemmisülés (az összekötő varrat törékennyé válik az anyag túlmelegedése miatt).

Forrasztási repedés a lökhárítón

Minden autó lökhárítójavítási munkát magas vegyi védelemmel ellátott légzőkészülék viselése mellett kell elvégezni, jól szellőző helyeken, a műanyag melegítésekor keletkező mérgező gőzök miatt.

Felület előkészítés forrasztáshoz:

• távolítsa el a lökhárítót, ha szükséges;
• tisztítsa meg a lökhárító felületét a szennyeződéstől és a zsírtól;
• csiszolja le a felületet és alkalmazzon alapozót;
• helyezze az üvegszálat a ragasztóra;
• miután a felület megszilárdult, vigyen fel egy újabb réteg ragasztót egy spatulával;
• teljes száradás után csiszolja le a felületet, a lakkot és a zománcot;
• forrasztja a hiányzó darabokat.

lökhárító csiszolás

A műanyag lökhárító forrasztását 45°-os szögben, lassan, fúvókával kell elvégezni a pontosabb munka érdekében.

Ha csak repedések mentek a lökhárítón, akkor forrasztás előtt meg kell mosni és zsírtalanítani a felületet, fúrni lyukakat a repedések végén és forrasztani. Ezután vezesse át a forrasztópákát a repedésen, mintha varrna.

Rács vagy tűzőkapcsok segítségével több töredéket is rögzíthet. Fel kell melegíteni őket egyenként és helyezze be a töredék kerülete köré, hátulról fogóval hajlítva.

A munka jellemzői

A leírt szerszámtípusok mindegyikével végzett munka során vannak finomságok:

• hogy a forrasztópáka gyorsabban felmelegedjen, a fúvókát csiszolópapírral meg kell tisztítani, hosszú használat után mélytisztítást kell végezni;
• a sérült forrasztópáka hegyét egy hajlított acélhuzaldarabbal vagy egy szöggel lehet helyettesíteni;
• annak érdekében, hogy a forrasztópáka hosszú ideig tartson, rendszeresen hagyja lehűlni a transzformátort;
• erősen sérült műanyag részek hegesztésekor célszerű műanyag "elektródát" használni, amely az alappal megegyező típusú műanyag. Melegítéskor kitölti a dudorokat;
• kezdje el az összes munkát a rossz oldalról, empirikusan meg tudja határozni a fűtés idejét és mértékét, túlmelegedés esetén a hiba nem lesz észrevehető;
• ha a felületet kapcsokkal vagy hálóval erősíti meg, feltétlenül kezelje azokat korróziógátló szerrel;
• minden műanyagtípusnak más olvadási hőmérséklete van, ennek meghatározásához gyakoroljon a megfelelő típusú "elektródán", a legkényelmesebb egy szabályozós hőlégpisztoly.

Jelenleg a polimer anyagok részaránya az autók építésében már több mint 10%-a az autó össztömegének (az autó belső részei, fényszóróházak, külső karosszériaelemek és külső elemek - lökhárítók, hűtőrácsok, sárvédők stb.), ill. ugyanakkor tovább növekszik. A legtöbb motorkerékpár (robogó, motorkerékpár, ATV, motoros szán) teljes egészében önműanyagból készült karosszériakészlettel rendelkezik. A világ legnagyobb járműgyártói nagyra értékelték a polimer alkatrészek használatának előnyeit - korrózióállóság, kis tömeg, horpadásállóság (a rugalmasság miatt), gazdasági előnyök, esztétikai és aerodinamikai jellemzők, hiszen a műanyag alkatrészek sokféle formát kaphatnak.

Az autóiparban használt műanyagok többsége hőre lágyuló műanyag. Melegítéskor a hőre lágyuló műanyagok puhává válnak, és hegesztéssel többször átformálhatók és összekapcsolhatók anélkül, hogy elveszítenék az elem szilárdságát. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a műanyag autóalkatrészek hőlevegős hegesztéssel javíthatók. A hőre lágyuló anyagok közé tartozik például a polipropilén (PP, PP), az ABS műanyagok (ABS) és az autóiparban egyre gyakrabban használt PBT - polibutilén-tereftalát (PBT), poliamid (PA, PA), polisztirol (PS, PS) , polivinil-klorid (PVC). , PVC). Nagy jelentősége van a hőre lágyuló poliolefinnek (TPO) - egy ütésálló kopolimernek, amelyben az etilén-propilén gumi akár 50%-a PP mátrixba van ágyazva. Csak az azonos nevű anyagokat hegesztik, pl. polipropilén polipropilénnel és polisztirol polisztirollal.

A hegesztés a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb technológia a hőre lágyuló anyagokból készült sérült elemek javítására. Még egy erősen deformálódott lökhárító is a legtöbb esetben javítható, és a javítás sokkal olcsóbb, mint egy új alkatrész vásárlása és beszerelése. Forrasztópákával történő hegesztés segítségével helyreállítják a repedéseket, a műanyag alkatrészek töréseit, a sérült rögzítőelemeket. A hegesztési technológia lehetővé teszi az alkatrész helyreállítását akkor is, ha a sérült terület egy vagy több töredéke (töredéke) hiányzik.

A műanyag autó lökhárítók javítási technológiájában a svájci LEISTER (Leister) cég által gyártott TRIAC S (Triak S) kézi hegesztőgépet használják a szükséges fúvókákkal és tartozékokkal. Ez a hajszárító a rajta átpumpált levegőt 20°C-ról 650°C-ra képes felmelegíteni, a hőmérsékletet pedig a beépített elektronika zökkenőmentesen szabályozza.

A járművek műanyag alkatrészeinek hegesztésére a legkényelmesebb a kézi HOT JET S (Hot Jet S). Ez a készülék könnyebb és kompaktabb, mint a Triac (a HOT JET S súlya kábel nélkül mindössze 375 g, 3 m kábellel 600 g, a TRIAC sorozat felszerelése pedig kábel nélkül 1 kg-tól). Kis méretei miatt (ma ez a világ legkisebb, beépített levegőellátású kézi hegesztőgépe) a HOT JET S (Hot Jet S) megkönnyíti a bonyolult formájú alkatrészek javítását, kényelmessé teszi a kemény munkavégzést. helyek eléréséhez.

A hőmérsékletet a beépített elektronika is folyamatosan szabályozza. A zökkenőmentes hőmérséklet-beállítás mellett a HOT JET S (Hot Jet S) a légáramlás zökkenőmentes független beállításával rendelkezik, amely lehetővé teszi még vékony anyagok hegesztését is. Ha a sérült műanyag autóalkatrész a díszítőelemek (bélések, díszlécek) mögött van, akkor azokat el kell távolítani. Ha a díszítőelemet ragasztjuk, akkor a ragasztó körülbelül 300°C-os forró levegősugárral lágyítható. Ezután el kell távolítania a festéket a repedés mentén körülbelül 15 mm-rel a jövőbeli hegesztés mindkét oldalán. A festéket darálóval vagy speciális kaparóval távolíthatja el. Ezután homlokmaró segítségével V-alakú varratkötést készítenek úgy, hogy az élek 90 ° -os szöget zárjanak be, és a mélység a hegesztendő anyag vastagságának 2/3-3/4-e legyen. Marás után a hegesztőpálca profilja illeszkedjen a varrat V alakú profiljához, és a hegesztőpálca lekerekített felső felülete 1-2 mm-rel emelkedjen ki a javított felület fölé.

Az utolsó előkészítő művelet a repedés végeinek kifúrása, hogy megakadályozzák a tágulást. Maga a hegesztés két szakaszban történik. Először rögzíteni kell a hegesztendő részeket tapadófúvókával - el kell végezni az úgynevezett kötőforrasztást, melynek során forró levegő melegíti fel a hímzett repedés alját, majd a széleit egy fűtött hegy meghúzásával kötik össze. a forrasztópáka. A művelet során általában a felületek kis elmozdulásait korrigálják.

A polimerek hegesztésére vonatkozó legfontosabb szabály, hogy csak azonos nevű anyagok hegeszthetők. Ezért különösen fontos megközelíteni a javítandó alkatrész anyagának azonosítását. Néha a gyártó jelölést helyez el az anyagot jelző alkatrészen. Ha nincs jelölés, akkor „teszt gerendát” kell használni, egymás után a referencia rudakat az alkatrészhez hegeszteni. Csak az azonos összetételű anyagok biztosítanak erős kapcsolatot. Az anyag egyértelmű meghatározása után egy pálcát hegesztenek a hímzett repedésbe egy gyorshegesztő fúvókával. A kiváló minőségű hegesztés érdekében szigorúan be kell tartani a három legfontosabb paramétert:

• a vágott varrat felületének és a rúdnak képlékeny állapotba hozásához szükséges hőmérséklet (a teljes rúd ne olvadjon meg!); hegesztési sebesség, azaz az anyagon lévő forró levegőnek való kitettség ideje - így melegítik fel a felületi rétegeket;
• nyomást gyakorol az anyagra, amelynek hatására a felületi rétegek gyors és meglehetősen teljes összeolvadása következik be.

Ha hozzá lehet férni az alkatrész hátoldalához, ajánlott az erősítő hegesztést lapos rúddal elvégezni. Ez a rúd vékony alkatrészek hegesztésére is használható. Nehezen elérhető helyeken javasolt az úgynevezett ingahegesztés elvégzése - ilyenkor a gyorshegesztő fúvókát nem használjuk, ingamozdulatokkal meleg levegőt juttatunk a hegesztendő felületekre, kézi nyomással a töltőrúd körülbelül 2,5 kg. A sikeres hegesztés és a munkafelület teljes lehűtése után a további feldolgozás nem különösebben nehéz, a polimer anyagok jól használhatók csiszolásra és festésre.

Forró levegő berendezés, készleteik és készleteik nemcsak lökhárítók javítására használhatók. Az autóiparban mindenféle napellenző szerkezetet, például teherautók napellenzőit széles körben használnak. Anyaga - technikai PVC szövet - jól hegesztett anyag. Ezért mind a sérülések kijavítása, mind a napellenző szerkezetek gyártása nem nehéz - csak egy speciális „hornyos” LEISTER fúvókára van szükség, amely forró levegőáramot képez, amely két hegesztendő (fektetni) anyaglap közé kerül. enyhe átfedéssel), valamint LEISTER szilikon nyomógörgővel, amely a hegesztéshez szükséges nyomást hozza létre.

Ha komoly sátorgyártásról beszélünk, akkor célszerű a LEISTER automata hegesztőgépek egyikét használni hosszú egyenes varratok hegesztésére. Ebben az esetben a kezelő beállítja a szükséges hőmérsékletet és hegesztési sebességet, a varratra pozícionálja a készüléket, a hegesztőfúvókát a hegesztendő lapok közé helyezi, és a készülék adott sebességgel haladva automata üzemmódban végzi a hegesztést. Az automatikus hegesztés előnyei nyilvánvalóak - az összes hegesztési paraméter stabilitása garantálja a varrat magas és ismételhető minőségét, maga a folyamat sebessége öt-tízszer nagyobb, mint a kézi hegesztésé. A teherautók üzemeltetése során aktuális az úgynevezett vámszalag napellenző varratokra történő hegesztése. És ebben az esetben egy egyszerű és megbízható megoldás a kézi eszközök és a LEISTER (Leister) automata hegesztőgépek használata.

A forró levegő rendkívül hatékonyan zsugorítja a speciális hőre zsugorodó hüvelyeket. Lehetőség van érintésmentes forrasztásra is, mert a LEISTER készülékeken a levegő hőmérséklete zökkenőmentesen szabályozható és a szobahőmérséklettől 650°C-ig terjedő tartományban tartható.

A forró levegő irányított áramlása segít könnyen és károsodás nélkül eltávolítani a régi védőbevonatot, eltávolítani a préselt vagy "beszorult" csapágyakat, csavarokat, tengelykapcsolókat és hasonlókat.

Az autóiparban nagyon sok olyan feladat van, amelyek forró levegővel könnyen megoldhatók. A LEISTER eszközök széles választéka, amelyek minőségét és legmagasabb megbízhatóságát a világ több évtizedes vezető szerepe bizonyítja, segítenek megbirkózni bármilyen problémával.

Repedés eltávolítása a lökhárítón GHIBLI pisztoly típusú hőlégfegyverrel (Ghibli)	Hőre zsugorodó hüvely zsugorítása nehezen elérhető helyen HOT JET S (Hot Jet S) kompakt kézi eszközzel, állítható hőmérséklettel és légáramlással.
A digitális interfésszel rendelkező TRIAC AT (Triak AT) kézszárító gyorsan megbirkózik a napellenző anyagának javításával.	Az ELECTRON ST (Electron ST) nagy teljesítményű forrólevegős készüléket széles körben használják az autószervizekben a lakkok és festékek száradásának felgyorsítására.

Sok motorosnak és autósnak kell megküzdenie azzal, hogy járműveinek műanyag részei (leggyakrabban lökhárító) megsérülnek, elveszítik korábbi megjelenésüket.

De ahelyett, hogy új alkatrészt vásárolna, saját maga is helyreállíthatja a régit forrasztással. A műanyag forrasztása nem olyan nehéz.

Ebben az esetben a következő forrasztószerszámok használhatók:

A hagyományos forrasztópáka képességei és működési elve szinte minden otthoni kézműves számára ismertek. Az ilyen forrasztóberendezésnek lehet egyenes vagy ívelt hegye.

A forrólevegős pisztoly műanyag forrasztása fűtött levegő ellátásával. A fűtési hőmérséklet +80 és +600 ℃ között van, simán állítható.

A forrasztópisztolyok modelljei általában nagyszámú fúvókával vannak felszerelve, amelyek ezt az eszközt a lehető legkényelmesebbé és hatékonyabbá teszik.

A fúvókák segítenek a levegőt a kívánt területre irányítani és a kívánt dőlésszöget létrehozni. Kiváló minőségű, legalább 1600 watt teljesítményű.

A forrasztóállomás egy hagyományos forrasztópáka és egy műanyag hőpisztolyból áll. Egy ilyen egység számos probléma megoldására képes. A hőmérséklet és a nagyszámú fúvóka beállítása lehetővé teszi a műanyag és más anyagok pontos forrasztását.

A műanyagok fajtái

Egy autóelem sikeres javítása érdekében érdemes előre meghatározni, hogy milyen műanyagból készül. Minden műanyag keményre és lágyra osztható. Különösen azok az üvegszálas műanyagok minősülnek lágynak, amelyeken semmilyen jelölés nincs.

A tömör műanyagok különböző jelölésekkel rendelkezhetnek, például ABS, GF30, PAG6. A jelölés a jármű alkatrészének hátuljáról nézve látható. A polipropilén (PP jelölés) a legtartósabb.

A járműtulajdonosoknak gyakran ABS műanyagot kell forrasztaniuk, mivel ebből az anyagból készülnek számos jól ismert márka autójának lökhárítói.

Forrasztópáka alkalmazása

Tegyük fel, hogy az autó műanyag lökhárítója súlyosan megsérült, és forrasztással javítani kell. Hogyan kell csinálni?

A szerkezet forrasztásához könnyebb volt, el kell távolítani az autóból. Nem árt előre megnézni a jelöléseket sem. Valószínűleg az alkatrész ABS műanyagból (abs) készül.

Ezután tisztítsa meg a lökhárító felületét a szennyeződésektől, távolítsa el a festék- és lakkmaradványokat. Ezenkívül minden műanyag alkatrészt zsírtalanítani kell. Ezután össze kell kötnie a lökhárító összes töredékét.

Egy ilyen csatlakozáshoz fontos kapcsokat vagy konzolokat használni. De ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne fúrják át az autó műanyagát.

A műanyag forrasztását szabványos forrasztópákával az autó lökhárítójának belsejéből kell kezdeni. Ehhez az egyik szélét biztonságosan rögzítik, és speciális műanyag elektródákat helyeznek el a jövőbeni varrat mentén (bár az „elektródák” elnevezés ebben az esetben nagyon feltételes).

A következő lépésben a műanyag forrasztására szolgáló forrasztópáka megolvasztja az elektróda anyagát, és ez kitölti a repedés összes mélyedését. Ezt a műveletet annyiszor kell megismételni, ahányszor szükséges a varratok elkészítéséhez, vagyis minden a hibák és sérülések kezdeti számától függ.

Most meg kell várni, amíg az olvadt massza (jellegzetes buborékok jelennek meg rajta) kissé lehűl - ez körülbelül öt percig tart. Ezután a műanyagon meg kell simítani a varratokat.

Ehhez az eljáráshoz elvileg bármilyen tompa tárgy használható. A nehezen elérhető helyeken a felületet kesztyűs kézzel simíthatjuk és egyengethetjük. A varratok teljes megkeményedése néhány órán belül megtörténik. Ezen az önműanyag forrasztása befejezettnek tekinthető.

Hajszárító alkalmazás

Az autóipari műanyagok forrasztása egy kicsit másképp történik, ha hőpisztolyt (hajszárítót) használnak. Itt speciális hegesztőrudakra lesz szüksége (valójában ez a forrasztás műanyag forrasztásához).

Megvásárolhatók speciális üzletekben, vagy akár önállóan is elkészíthetők. A lényeg az, hogy hasonlóak a hegesztendő anyaghoz. A rúd egyik végét kiélezzük, majd behelyezzük a hőpisztoly fúvókájának megfelelő lyukába.

A hajszárítót lassan kell vezetni a kitöltendő repedés mentén, a betöltő rudat körülbelül 45°-os szögben kell megdönteni a munkadarabhoz képest. Ha egy műanyag rész külön darabokra tört, akkor hajszárítóval két menetben forrasztják.

Először a darabokat vagy töredékeket rövid öltésekkel (varratokkal) rögzítik. És csak ezután következik a végső megbízható forrasztás. Amikor az anyag kihűlt, az alkatrész felületét gitteljük és csiszoljuk, előkészítve a festésre.

A motorkerékpár műanyagának, külső kialakításának minden elemének javításához forrasztást alkalmazhat körülbelül ugyanazzal a technológiával, mint az autó lökhárítójavítása esetén. Ezenkívül a motorkerékpár-panelek általában ugyanabból az ABS-műanyagból készülnek.

Megerősítő háló

Az otthoni kézművesek munkájuk során is használhatnak egy ilyen eszközt erősítő hálóként a kemény műanyag forrasztásához.

Erre azért van szükség, hogy a végeredmény tartósabb és tartósabb legyen. Egy ilyen rácsot a szerkezetek belsejére helyeznek el.

Ezután forrasztópáka vagy hajszárító segítségével felmelegítjük és ebben az állapotban csavarhúzóval belepréselik a műanyagba. A hálónak egyfajta keretté kell válnia, amely megtartja és megerősíti az alkatrészt.

Az erősítésből származó felesleges műanyagot darálóval vagy közönséges késsel lehet eltávolítani. Kívülről gondos munkával a repedések és hibák nyomai még közelről sem lesznek láthatóak.

Autóval közlekedve bajok történhetnek. Kisebb ütközés vagy ütközés rögzített akadállyal - és csúnya horpadás vagy szakadás jelent meg a lökhárítón vagy a műanyag karosszéria elemein. A lökhárító eltávolítása egy modern autóról az autó felének szétszerelését jelenti, és ez a rész sok pénzbe kerül. A mérnökök olyan eszközt fejlesztettek ki, amely lehetővé teszi a műanyag alkatrészek javítását azok szétszerelése nélkül. A műanyag forrasztópáka sok időt és pénzt takarít meg a tulajdonosoknak.

Forrasztópáka műanyag forrasztásához

A lökhárítót úgy tervezték, hogy megvédje a karosszériát az ütközésektől, és magára veszi az összes ütést és sérülést. A hagyományos "bádog" fémszerkesztés, gittelés, festés - nem alkalmas erre a testrészre. A javításhoz speciális felszerelésre lesz szüksége.

A műanyag forrasztópáka egy bizonyos hőmérsékletre felmelegíti a sérült területet. A műanyag különböző mértékben melegíthető:

• plaszticitási hőmérsékletig. Az alkatrész anyaga puhává, plasztikussá válik, alakja kézzel változtatható. Egy rész üregeinek, kiemelkedéseinek, vetemedésének és egyéb deformációinak javítására szolgál anélkül, hogy sértené annak integritását.
• olvadáspontig. Az alkatrészek szélei megolvasztottak, egységes egésszé forraszthatók. Műanyag szakadás esetén használatos.
• szakadási hőmérsékletig. Nem csak a széle olvad meg, hanem a lökhárító anyagának nagy része is. Még ha lehetett is varratot kialakítani, törékeny és rövid életű lesz. A megjavított termék nem lesz képes ellenállni az üzemi terhelésnek.

A forrasztóberendezéseket fűtési hőmérséklet-szabályozó rendszerekkel szállítjuk.

Forrasztópáka típusok műanyag lökhárítók forrasztásához

A műanyag termékekhez többféle forrasztóberendezés létezik a piacon:

• Rendes. Erőteljes forrasztópáka műanyag forrasztásához egyenes vagy ívelt heggyel. A lökhárító törött és leszakadt darabjainak forrasztására tervezték. Egy ilyen eszközzel lehetséges a különböző töredékek megbízható és tartós összekapcsolása egyetlen egésszé.
• Hőpisztoly. Alkatrészek forrasztására és deformálódott területek kiegyenesítésére egyaránt használható. A fűtési hőmérséklet pontos beállítására szolgáló rendszerrel van ellátva. Ez lehetővé teszi a működési paraméterek kiválasztását minden egyes anyagtípushoz, konfigurációhoz és a lökhárító vastagságához. A készülékhez fúvókák és tartozékok széles választéka tartozik, amelyek megkönnyítik a forrasztást és az egyengetést.
• Univerzális forrasztóállomás. A többfunkciós szerszám több eszközt kombinál. A hajszárító és a hegyes elektromos forrasztópáka is közös tápegységre csatlakozik. Szükség esetén felváltva és egyidejűleg is használhatók a legbonyolultabb, összetett károsodások javítására.

A legtöbb állomás és hőpisztoly szabványos fúvókaátmérővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a fúvókák egymás közötti használatát.

A műanyag forrasztópáka követelményei

A szerszám fő jellemzője az ereje. A sérülések kijavításához a teljesítménynek 100 watttól kell lennie. Elégtelen teljesítmény esetén a készülék nem tudja megolvasztani a vastag műanyagot. A hajszárítók teljesítménye 1500 watttól kezdődik.

A teljesítmény mellett fontos paraméter a forrasztópáka hegyének melegítési sebessége. Az elektromos munkákhoz használt hagyományos elektromos forrasztópáka nem alkalmas - néhány percet vesz igénybe a felmelegedésük. Műanyagon végzett munka esetén a felmelegedési idő nem haladhatja meg a 10 másodpercet. Ellenkező esetben minden munka a bemelegítésre vár.

És még egy követelmény az ergonómiával kapcsolatos. A készüléknek kényelmesen kell feküdnie a kézben, ne takarja el a munkaterületet, lehetővé tegye a csípés pontos bejuttatását a munkaterületre és nagy pontosságú vezérlést. A túlzott súly, amely gyorsan elfárasztja a kezet, nem teszi lehetővé a hosszú és produktív munkavégzést

Hogyan működik a forrasztópáka

A munka megkezdése előtt a felületet meg kell tisztítani a szennyeződésektől és alaposan zsírtalanítani, a széleket meg kell csiszolni.

Forrasztópáka használatakor annak hegyének meg kell olvasztania az összeillesztendő alkatrészek széleit. Ezután egymáshoz kell nyomni őket, és rögzíteni kell, amíg teljesen le nem hűl. Legjobb, ha a széleket előzőleg összenyomod és egyben feldolgozod. Lehűlés után hegesztési varrat keletkezik, amely a két munkadarabot egyetlen egésszé köti össze.

Hajszárítóval végzett munka során felmelegített levegőáramot irányítanak a sérült területre, egyenletesen melegítve a plaszticitási hőmérséklet eléréséig. Most bármilyen formát adhat a lágyított műanyagnak. A hegesztéshez egy résfúvókát helyeznek a hajszárítóra, amely keskeny, lapos fűtött levegőáramot képez. Ez a sugár ugyanúgy működik, mint a forrasztópáka hegye.

A javítás másik fajtája a tűzés. A kapcsokat behelyezik a forrasztógépbe, felmelegítik és az anyagba préselik oly módon, hogy a lökhárító részeit egyetlen egésszé kapcsolják össze, további szilárdságot biztosítva a hegesztésnek.

A repedések javításánál meg kell tisztítani és fél centiméter mélységig mélyíteni kell őket, amíg V-alakú horony nem keletkezik. A repedés végein lyukakat kell fúrni, hogy megakadályozzuk a további terjedést. Ezután az éleket forrasztópákával összekötjük, amíg a repedés teljesen eltűnik.

A varrást először belülről kell átvezetni, a második átvezetést elölről kell elvégezni.

Ha a felület formáját nem sikerült teljesen helyreállítani, üvegszál darabokat ragasztanak a problémás területekre. A lökhárító alakjának és integritásának helyreállítása után ugyanúgy festik, mint a fém alkatrészeket. A csiszolt és zsírtalanított felületre egy réteg talajt kell felhordani, miután megszáradt - két réteg festéket. Befejezésként polírozást végeznek.

fegyveres hajszárító

A forrasztópákával végzett munka során az anyagot a hegy kiegyenlíti és újraelosztja. Hajszárítóval végzett munka során műanyag töltőrudakat használnak, amelyek forrasztáskor a forrasztáshoz analógok, vagy hegesztéskor a töltőhuzalhoz.

Az ilyen rudakat üzletekben vásárolják, vagy műanyaghulladék vágásával önállóan készítik. Fontos, hogy a rúd ugyanabból az anyagból készüljön, mint a javítandó elem. A rúd egyik oldalán ki van élezve, a másik oldalt pedig a hőpisztoly fúvókáján lévő rögzítőbe helyezzük.

A készüléket lassan hajtják a forrasztási vonal mentén, a töltőrudat 40-50°-os szögben megdöntve. Az eltérő töredékek összekapcsolásához a forrasztás több lépésben történik. Először a töredékeket rövid varratokkal kell összekötni egymással, oldalanként egy vagy kettő arányban. Ezután a kapott összeállítást a lökhárító teljes részére felvisszük. Ha a kontúrok egyeznek, forrassza a kontúr mentén. Az utolsó menetben a töredékeket végül összeforrasztják.

Műanyag alkatrészek forrasztáshoz való előkészítésének technológiája

Mindenekelőtt azt kell kideríteni, hogy milyen műanyagból készült a javítandó tárgy. Mindegyik két nagy csoportra osztható:

• Szilárd. ABS, GF 15, GF 30, PAG szimbólumokkal jelölve.
• Puha. Általában nincs jelölve.

Sok éves tapasztalat nélkül nehéz megkülönböztetni őket megjelenésükben. Ezért érdemes a lökhárító vagy a karosszériaelemek hátoldalán keresni a jelöléseket. A legtartósabb műanyag a polipropilén. A belőle készült termékek jól megtartják formájukat, jó megjelenésűek és sikeresen javíthatók.

Az előkészítési folyamat a következő műveletekből áll:

• A szennyeződésektől és a régi festék- és lakkburkolat maradványaitól. A mechanikai tisztítást meleg szappanos vízzel történő mosás követi.
• Zsírtalanítás. A szokásos szerves oldószerek, például a lakkbenzin alkalmasak erre. aceton stb.

Műanyag javítás

A felület gondos előkészítése lehetővé teszi a munka magas színvonalának elérését. A javított termék egyszerűen megkülönböztethetetlen az újtól.

Alkalmazási terület

A műanyag forrasztópáka legszélesebb köre az autószerviz, és mindenekelőtt a lökhárítók javítása. Más műanyag elemek javítására is használják - karosszériakészlet, visszapillantó tükörházak, műanyag díszítőelemek a torpedóhoz és a belső térhez.

A forrasztópáka lehetővé teszi a sérült műanyag alkatrészek javítását - kerékpárok és motorkerékpárok, motoros szánok és ATV-k esetében.

Az utóbbi időben a módszert egyre gyakrabban alkalmazzák különféle vízi járművek - halászhajók, sőt jachtok - alkatrészeinek javítására, amelyeken a hagyományos fa egyre inkább átadja helyét a műanyagoknak és a kompozit anyagoknak.

Egy magánház helyén a forrasztópáka hasznos lehet a vízellátó, fűtési, öntöző- és szennyvízrendszerek berendezéseinek és csővezetékeinek, üvegházak és üvegházak műanyag kereteinek javításához.

Fontos megjegyezni, hogy ilyen módon csak az azonos anyagokból készült termékeket hegesztik.