Ellenőrző lyuk a garázsban. Csináld magad ellenőrző lyuk a garázsban: lépésről lépésre

itthon

Szivattyútelepek

A garázsban található ellenőrző furat sok autórajongónak segít, segítségével elvégezheti a kisebb javításokat és karbantartásokat, elvégezheti az autó alsó részének részletes ellenőrzését, valamint az alváz diagnosztizálását. De ahhoz, hogy egy lyukat megfelelően készítsen, meg kell felelnie bizonyos feltételeknek, és követnie kell egy bizonyos munkarendet.

Ha az ellenőrző gödör (IP) nem a szabályok szerint készül, kényelmetlen lesz a használata, eláraszthatja a vízzel, és nem valószínű, hogy sokáig fog tartani. A cikkben megvizsgáljuk, hogy milyen kritériumokat kell követni az építkezés létrehozásakor, az eljárást, a szükséges anyagokat, eszközöket és a meglévő építési technológiákat.

Hol kezdjem a betekintési lyuk készítését

Bármely szerkezet mindig számításokkal kezdődik; a gödör ásásának megkezdése előtt előre meg kell határozni:

méretek;
a hely, ahol a gödör található;
felhasznált anyagok (tégla vagy beton).

El kell mondanunk, hogy garázs nélkül egyszerűbb SA-t készíteni, és ez csak a projektben van, különösen olyan esetekben, amikor a talajvíz 2,5 m-nél magasabb mélységben található, mivel ebben az esetben a vízelvezetési munkák kívánt. Ha a víz túl magasan fekszik a kész garázs alatt, előfordulhat, hogy el kell hagynia az ellenőrző lyukat, mivel a vízelvezetés nagyon problémás lesz.

Tehát először döntsük el a méreteket:

hossza - általában körülbelül egy méterrel hosszabb, mint egy normál autó. Ha a garázst személygépkocsik javítására és karbantartására szánják, akkor a tipikus mérete 4,5 m, ami azt jelenti, hogy a gödör hossza körülbelül 5,5 méter;
szélesség - ne legyen túl kicsi, szükséges, hogy egy felnőtt kényelmesen elférjen a járműben; nem lehet széles, különben nem minden személygépkocsi tud behajtani a boxba anélkül, hogy fennállna a leesés, a pályáról való elmozdulás veszélye . Általában a szélesség 0,75-0,8 m, ez a legjellemzőbb méret;
mélység - egy felnőtt férfi magasságának (170-180 cm) és a kényelmes ellenőrzéshez és javításhoz szükséges tartalék (15-20 cm) figyelembevételével számítva, a tipikus gödörmélység 1,85-2,00 m.

Általánosságban elmondható, hogy az építők mindig megpróbálják egy kicsit mélyebbre ásni az SJ-t - a mélység csökkentése meglehetősen egyszerű állványok segítségével, és egy további anyagréteget fektetnek az aljára. De nehéz mélyíteni a lyukat, mivel az alsó réteget le kell bontani, újra kell fektetni a padlót, és el kell végezni a víz- és hőszigetelést.

Különféle mintákból készíthet gödröt saját kezével:

rendes, padlóval és megerősített falakkal;
fülkékkel, amelyekben a gépből eltávolított szerszámokat és apró alkatrészeket elhelyezheti;
pincével háztartási vagy háztartási igényekre.

A gödröt nem csak mélységben, hanem szélességben és magasságban is tartalékkal ásják, mivel számítani kell arra, hogy minden felületet betonnal vagy téglával megerősítenek, vízszigetelést kell végezni, ideális esetben jó lenne hőszigetelést biztosítanak.

Hogyan készítsünk padlót egy garázsgödörben

Miután elkészítette a lyuk rajzát, elkezdheti ásni, de ha a garázsban már betonpadlót fektettek le, akkor le kell vágni és részben el kell távolítani; ehhez szüksége lesz egy körfűrészre kőtárcsákkal, egy légkalapács, vagy szélsőséges esetben vésős fúrókalapács is használható. A jövőbeli lyukat krétával jelölik, és egy sarok segítségével egyenes vonalakat hoznak létre.

A kívánt méretű lyuk ásásakor építési jelzőt vagy vízvezetéket használunk, szükséges, hogy a falak vízszintesek legyenek, és a földet azonnal a garázson kívülre kell vinni. Ezután szorosan dolgozunk a padlón a garázsgödörben, és alul támasztópárnát hozunk létre:

fektessen ki egy egyenletes réteg zúzott követ (körülbelül 5-10 cm vastag);
tömörítse, öntsön egy réteg homokot;
Fedjük le a „réteg torta” tetejét agyaggal, és fektessük le a tetőfedőt;
a szilárdság érdekében megerősítést helyezünk a tetejére;
Töltse fel a kapott szerkezetet betonhabarccsal és hagyja megszáradni.

A beton többféle komponensből és arányban készíthető, a keverék legklasszikusabb összetétele három rész építőhomok és egy rész száraz cement. A beton tetejére vízszigetelő réteget fektetnek, itt is mindenféle lehetőség van, többféle recept is létezik. A vízszigetelő réteg után nem lesz felesleges gondoskodni a hőszigetelésről, általában lemezhabot használnak erre a célra. Ezután a teljes szerkezetet újra feltöltjük betonnal (15-20 mm réteg), a beépítés után az oldatnak alaposan meg kell száradnia.

Gödör falainak lerakása

Az agyag oldalfelületeinek kialakításakor az első agyagréteget felvisszük a falakra, majd polietilén fóliát rögzítünk rá, és tetőfedőt terítünk. A padló opcióhoz hasonlóan itt is vízszigetelő bevonatot biztosítanak, az anyag lehet egyrétegű vagy többrétegű polimer lemez, bitumen, folyékony gumi, ásványi keverékek stb. Ha hőszigetelésre van szükség, polisztirolhabot fektetünk, a víz- és hőszigetelés során fontos az összes illesztés és varrat gondos kezelése, a tömítettség biztosítása. A falak betonozása során a következőket kell tennie:

készítsen zsaluzatot, fatömbökből, rétegelt lemezből vagy szélezett deszkákból készül;
öntés előtt erősítse meg 10-12 mm-es rúdátmérőjű acélhálóval;
öntse a betonoldatot, miután teljesen megszáradt, távolítsa el a zsaluzatot;
ha szükséges, készítsen fülkéket a falakban.

Ha a gödörben világítást biztosítanak, ügyelni kell a belső vezetékek kihelyezésére, a vezetékeket hullámba kell rejteni, és betonozás előtt általában megerősített hálóra rögzítik (például műanyag kötéssel). Az oldatot nem egyszerre öntik ki, hanem több lépésben alulról felfelé 0,3-0,4 m-es szakaszokban, minden rétegnek időt kell hagyni a száradásra (a betonozás két-három napig tarthat). A falak téglából is készülhetnek, de ez egy kicsit más technológiát igényel.

Hogyan kell megfelelően elhelyezni a falakat egy téglagödörben

A falak téglával történő lerakása előtt, csakúgy, mint a betonozásnál, az oldalfelületeket először vörös agyaggal vonják be, polietilén fóliát, tetőfedőt, valamint víz- és hőszigetelő réteget helyeznek el. A falazást az alábbi feltételek betartásával végezzük:

a téglákat sakktábla-mintában helyezzük el;
a falazat egy rétegben történik a tégla szélessége mentén;
a varratokat óvatosan dörzsöljük le, és a sarkokat biztonságosan egymáshoz rögzítjük;
a felső téglasor kb 5-10 cm-rel nyúljon ki a szerkezet felülete fölé.Ez azért van így, hogy az autó ne essen bele a lyukba, és hogy a szerszám ne csússzon bele.

A téglagödör elhelyezésekor nem szabad megfeledkezni a fülkékről, a kényelem érdekében zsaluzatot építhet (de nem szükséges). Közvetlenül a munka befejezése után a gödör nem használható, körülbelül öt napot kell várni, amíg az oldat jól megköt és megszárad, és a falazat leülepedhet.

Hogyan lehet megfelelően vízszigetelni egy gödröt a garázsban

A vízszigetelő védelem nagyon fontos eleme az ellenőrző furatnak, különösen akkor, ha a talajvíz meglehetősen magasan fekszik a talajban. Magas páratartalom mellett:

a gödör elárasztható vízzel;
az autó alja, amely folyamatosan az SA-n található, rozsdásodni kezd;
Ha a szigetelés nem megfelelő minőségű, a kiásott gödör fokozatosan beomlik és használhatatlanná válik.

Ahhoz, hogy az ellenőrző gödör hosszú ideig működjön, a garázsban lévő gödröt nagyon jól kell vízszigetelni, olyan anyagok felhasználásával, amelyek hosszú évekig képesek vízvédelmet nyújtani. Vízszigetelő anyagokként általában a következőket használják:

különféle típusú tetőfedők;
bitumen keverék (10-15 éves építési élettartamra tervezték);
polimer film (geotextília, évtizedekig tarthat);
a száraz ásványi keverékeket a közvetlen felhasználás előtt vízzel hígítjuk;
folyékony latex alapú gumi, élettartama 20 év vagy több;
kőolajtermékek keveréke folyékony agyaggal (falak és padlók kezdeti kezelésére).

Ha a talajvíz elég magasan folyik, még a jó minőségű vízszigetelés sem garantál megbízható védelmet a nedvesség ellen, csak egy jól megtervezett vízelvezető rendszer, amely természetes vagy mesterséges tározóba vezeti a vizet.

Gödör építése a garázsban minden szabály szerint

Ahhoz, hogy az összes szabály szerint megfelelő lyukat készítsen, nem elég csak egy gödröt ásni, megerősíteni a falakat és a padlót, hanem szükséges:

természetes és kényszerszellőztetést kell beépíteni;
elektromos lámpák felszerelése;
építsen menedéket (jelzálogkeret), ez megvédi a lyukba való véletlen beesést;
gondoljon át egy ereszkedési rendszert (építsen levehető létrát vagy fektessen lépcsőket a gödörbe).

Még „fejlettebb” lehetőség, ha pincét készítünk kilátó lyukba, ilyenkor a garázsban tárolhatjuk a savanyúságot és a friss zöldségeket télire.

Hogyan készítsünk zöldséggödröt a garázsban

Ha a garázsban már van ellenőrző furat, a pince külön, a helyiség másik végében vagy mellette készül, általában a faltól kis távolságra, kb fél méterre található, és az SY-vel ellentétben kissé eltérő méretekkel rendelkezik:

hossza – 2,5-3 m;
szélesség – 2-2,5 m;
mélység - körülbelül 1,7 m.

A pince méretei eltérhetnek a fenti méretektől, mindez a garázs méretétől függ. Ennek az épületnek zárt nyílásfedéllel és hosszabbító létrával kell rendelkeznie (jobb, ha fából készíti). A pincének biztosítania kell:

nedvesség elleni védelem;
szellőzés;
alvó sinus.

A zöldséggödörbe elektromos áram és hőszigetelés tetszés szerint adható, az építés előtt két szempontot kell figyelembe venni:

meg kell győződnie arról, hogy a jövőbeni pince alatt nem futnak elektromos vezetékek, vízvezetékek vagy gázvezetékek;
A talajvíznek a tervezett zöldséggödör alapja alatt kell haladnia.

Mint amikor pincét hozunk létre a pincéhez, először gödröt ásunk, majd:

szórjon és tömörítsen egy réteg zúzott követ az aljára, körülbelül 10-12 cm-re;
fektesse le a következő réteget - építési homokot (körülbelül 15 cm), itt is gondos tömörítésre van szükség;
töltse fel a gödör alját bitumennel vagy más hasonló készítménnyel, ha vízszigetelés szükséges, tetőfedővel (más hasonló anyagot is használhat);
töltse fel betonnal, a szerkezet szilárdsága érdekében célszerű megerősíteni;
hagyja a betonoldatot jól megkötni és megszáradni, majd erősítse meg a falakat - töltse fel betonnal vagy rakja ki téglával (az utóbbi lehetőség a legelőnyösebb).

A szabványos falvastagság másfél tégla, a szilárdság és a jobb vízszigetelés érdekében a falazatot bitumenhabarccsal vonjuk be. A gödör falának nagyon erősnek kell lennie, mert a garázsban bárhol elhelyezhető az autó, és nem célszerű vizsgálógödörben tárolni.

A pince mennyezete boltozat formájában készül, annak érdekében, hogy a mennyezeti téglákat az építés során megtartsák, deszkasablonra rakják. A pince felső része betonból is készülhet, a lényeg, hogy tartós legyen, az aknanyílás pedig általában középre készül. A zöldséggödörben a mennyezetet gyakran szigetelik, anyagként habot és duzzasztott agyagot használnak, a szigetelőréteg rögzítése érdekében forró bitumennel töltik fel. Szigetelésre üveggyapotot, fűrészport és cementet is használnak, enyhe és meleg éghajlaton nem használható hőszigetelés.

A pincében polcokat kell készíteni az élelmiszer-ellátáshoz és konténereket a zöldségek tárolására. A polcok általában deszkákból és gerendákból készülnek, a helyiség szellőzését elsősorban természetes szellőzés biztosítja. A kényszerszellőztetés hatékonyabban biztosítja a légáramlást, ugyanakkor jelentősebb anyagi költséget is igényel. Jellemzően elektromos ventilátort használnak a kényszerelszívásra, közvetlenül a szellőzőcsőbe szerelik.

A gödör hőszigetelése

Meglehetősen hideg éghajlaton a garázsok hőszigetelése rendkívül fontos, a hőszigetelő réteg hozzáadásával fűtési költséget takaríthat meg, és kényelmesebb hőmérsékletet biztosíthat a helyiségben. Hőszigetelő anyagként elsősorban extrudált habosított műanyagot és polisztirolt használnak, az expandált agyagpárna a hő megtartását is segíti.

A polisztirolhabot általában egy párazáró fólia tetejére fektetik, majd betonnal töltik fel. Az ellenőrző furat aljára duzzasztott agyagot helyeznek, amely nemcsak szigetelésként, hanem az épület padlójának stabilizátoraként is szolgál.

A pince és gödör helye az autó számára

A garázsban lévő ellenőrző lyuk különböző helyeken lehet, akár középen, akár közelebb a széléhez. A központban való tartózkodás akkor kényelmes, ha a garázs meglehetősen szűk, és nincs vagy minimális munkapadok, asztalok, egyéb bútorok vagy külön helyiség. Ha egy kis autójavító műhelyt egy garázsban szerveznek, kényelmesebb a lyukat az egyik szélére mozgatni, de úgy, hogy az autó biztonságosan és szabadon behajthasson. A pince bárhol elhelyezhető, természetesen, ha nincs ellenőrző nyílás a garázsban. Ha van egy gödör, célszerű a pincét a garázs végébe, az SY mögé helyezni.

Garázs vízelvezető rendszer

Magas talajvízszint és fokozott talajnedvesség esetén vízelvezető rendszer szükséges. A vízelvezetés különféle sémák szerint végezhető, de vannak alapvető szabályok az építésére:

a vízelvezető árkot mélyen ásják a gödör alapjának szintjéig;
az árkokat a garázson kívül kell elhelyezni, valahol fél méter távolságra az épülettől a kerülete mentén;
a vízelvezetéshez vízelvezető kút szükséges;
a vízelvezető csövek egyetlen zárt rendszer vízelvezetéssel.

A vízelvezető rendszer károsodásának elkerülése érdekében az árok aljába körülbelül 10 cm-es homok-kavicspárnát helyeznek, majd a csővezetéket geotextília fóliával borítják. A szakadék vízelvezető kútként szolgálhat; ha a garázs közelében nincsenek természetes mélyedések, bármilyen megfelelő tartályt kell használnia, betartva a következő feltételeket:

a kútnak 20 cm-nél alacsonyabban kell lennie a csővezeték legalacsonyabb pontjától;
a vízelvezető rendszer kivezető csövének alkalmasnak kell lennie a tartályhoz;
Víztárolóként többnyire műanyag edényt használnak, a vasedény rozsdásodik, sokkal gyorsabban meghibásodik, és nem tud rendeltetésszerűen működni.

A vízelvezető csövek tetejére homok-kavicspárnát is helyeznek, a talajt óvatosan tömöríteni kell a vízelvezetőn, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csővezetéket, a garázsból a vizet legalább 5 méter távolságra kell leereszteni.

Gödör világítás

Az ellenőrző gödörben lévő lámpák kényelmes munkakörülményeket biztosítanak, világítóeszközként általában a következőket használják:

36 vagy 220 V feszültségre tervezett állólámpák árnyékolókban;
hordozás, jobb, ha hosszú vezeték van;
kis teljesítményű 12 voltos lámpák;
LED lámpák;
Elemes LED lámpák.

A 36 voltos világítóberendezések a legnépszerűbb lámpák az autójavítási munkákhoz, általában vízálló házban készülnek, és biztonságosak. Gyakran 220 V-os lámpákat is telepítenek a garázsba, mivel nem igényelnek leléptető transzformátort, de itt gondoskodni kell a megbízható földelésről, és az ilyen lámpákkal kell dolgozni a biztonsági óvintézkedések betartása mellett.

Az újratölthető világítóeszközök meglehetősen drágák és nehezen javíthatók, de néha nem lehet nélkülük megtenni, például ha nincs állandó áram a garázsban. Alternatív megoldásként hordozhatja úgy is, hogy 12 V-os feszültséget vesz egy autó akkumulátoráról, de ebben az esetben a fény elég halvány lesz.

A gödör lezárása

A gödröt fedő fedél többféle anyagból készülhet:

hegesztett fémrudak;
szélezett deszka;
műanyag.

Kombinált anyagokból is készülhet. A gödörtakaró két legfontosabb tulajdonsága a szilárdság és a kis súly, a szerkezetnek könnyen kell mozognia és ki kell bírnia az ember súlyát. Ha gyakran vagy hosszabb időre gödörben hagyják az autót, célszerű szoros burkolatot készíteni, például egy „szarka” deszkából/rudakból, ebben az esetben a nedvesség gyakorlatilag nem rakódik le az aljára. az autóból.

A fa pajzsot csiszolni kell, lakkal impregnálni, a fémet pedig csiszolni és festeni, egy ilyen keret hosszú ideig fog szolgálni, nem rozsdásodik vagy rothad. A le- és beszerelés megkönnyítése érdekében a burkolatot egy vagy két fogantyúval kell kiegészíteni, a kivitelben összecsukható mechanizmus is szerepelhet.

Gödör szellőzés a garázsban

A szellőzés típusa nagymértékben függ a garázs méretétől; meglehetősen nagy garázsszerkezeteknél korlátozhatja magát a természetes szellőztetésre; kis helyiségekben kényszerszellőztetésre van szükség. A kipufogónyílás szinte mindig felülről, a mennyezet közelében készül, a helyiségben fém vagy műanyag rács borítja, a befúvó szellőzést alul, a padlótól legfeljebb 0,5 m-re szerelik fel.

A természetes szellőzést biztosító kipufogónyílást a hátszélre próbálják kialakítani, kívülről általában egy garázstető védi az esőtől és a hótól. Az elektromos ventilátor áramellátását a helyi elektromos hálózatból vagy akkumulátorból veszik, a lapátok mozgási irányát kísérletileg választják ki.

Szerszámok lyuk készítéséhez

Az ellenőrző lyuk ásásakor használt szerszámok száma a telepítés összetettségétől függ; legalább a következőkre lesz szüksége:

mérőszalag;
kréta jelöléshez;
bajonett/lapátlapátok;
tartályok oldatok hígításához (vödrök, hordók);
épületszint vagy vízvezeték;
szed;
elektromos fúró;
kalapács;
nagy vonalzó, mérési szög;
felületkezelési anyagok - csiszolópapír, reszelő stb.

Ha bitument kell felmelegíteni, akkor gázégőre lesz szükség, a cementhabarcs elkészítése egyszerűbb és gyorsabb betonkeverővel. Ezenkívül leggyakrabban szükséges még:

hegesztőgép;
sarokcsiszoló;
kés vagy olló anyagok vágásához;
henger bitumen lerakásához.

Ha betonpadlót kell szétszednie, nem nélkülözheti betonvágót, légkalapácsot vagy nagy teljesítményű fúrókalapácsot. Betonlap vágásakor figyelembe kell venni, hogy a betonréteg alatt acél vasalás van (kb. 50-100 mm mélységben), ezt körfűrésszel kell levágni.

Felhasznált anyagok

Szinte minden normál felszereltségű ellenőrző gödörhöz betonra van szükség, ez lehet:

cement-homok habarcs 1:3 vagy 1:4 cement/homok arányban;
cement, építési homok és zúzott kő keveréke 1/3/4,5 arányban (durva beton).

A falak és padlók gyártásához is szüksége lesz:

zúzott kő, kavics;
duzzasztott agyag;
hígtrágya;
vízszigetelő anyagok (tetőfedő filc, bitumen masztix és gyanta);
párazáró fólia;
acél szög/csatorna;
deszkák és fagerendák;
hőszigetelő anyagok (hab műanyag, polipropilén, üveggyapot stb.);
acélrudak vagy készen megerősített rácsok;
körmök;
tégla (téglafal használata esetén).

Ha van vízelvezető rendszer, akkor szükség lesz PVC-csövekre, csatlakozó alkatrészekre, esetleg egy tartályra az ellenőrző kúthoz. Az esztétikus megjelenés érdekében az ellenőrző gödör külsejét csempével vagy egyéb dekorációs anyaggal díszíthetjük.

A vízszigetelő rendszer élettartama nagyban függ a felhasznált anyagok minőségétől, a dolgozók gondoskodásától, a vízszigetelés alaposságától és az összes építési szabály betartásától. A jól elkészített ellenőrző gödör évtizedekig tart, és nagyon hasznos lesz az autó javítása és szervizelése során, például nagyon kényelmes a motor, a sebességváltó olajcseréje és az alváz javítása során.

Olvasási idő ≈ 4 perc

Az ellenőrző lyuk jelenléte a garázsban lehetőséget ad saját autója független javítására. Minimális építési ismeretekkel és részletes utasítások rendelkezésre állásával elvégezhető. Lépésről lépésre végzett mesterkurzus segítségével nem lesz nehéz gondosan és hatékonyan előkészíteni és önállóan felépíteni egy gödröt, függetlenül a garázs méretétől és elrendezésétől.

Az ellenőrző furat optimális méretének és alakjának meghatározása

A kész ellenőrző gödörnek biztonságosnak és kényelmesnek kell lennie. Ezért a munka megkezdése előtt javasolt a geológiai felmérési adatok tanulmányozása a talaj állapotáról és a talajvíz elhelyezkedéséről a garázs alatt. Ez lehetővé teszi a furat optimális mélységének meghatározását. Ha a talajvíz meglehetősen mély, akkor az ajánlott magasság a padlótól a „mennyezetig” körülbelül 2 m vagy kevesebb lehet (a tulajdonos magassága + 20-30 cm). A méretek a rajzon találhatók.

A létesítmény projekttervének elkészítése után a garázsban saját kezűleg ellenőrző lyukat készítenek. Szélességét az autó tengelytávja szerint határozzák meg: kisebbnek kell lennie, biztosítva a biztonságos beszállás lehetőségét az autóba. A hossznak legalább 1 méterrel hosszabbnak kell lennie az autó hosszánál: ez lehetővé teszi, hogy kényelmesen dolgozzon a gödörben.

Az ellenőrző gödör felszerelése lehetővé teszi a kis fülkék jelenlétét. Használhatók alkatrészek tárolására és a szerszámok kényelmes elrendezésére. Nem szabad túl mélyre tenni. Javasoljuk, hogy a fülkék méreteit a rendelkezésre álló autószerszámok és pótalkatrészek mennyisége alapján határozzák meg.

Falak és fülkék elhelyezése az ellenőrző gödörben

Előre meghatározott méretű gödör ásása után meg kell kezdeni a falak megerősítését, védelmét, majd a téglák lerakását. A tégla használata optimális a vele való munka és a vásárlás egyszerűsége miatt. Az alábbi utasításokból megtudhatja, hogyan építsünk benéző lyukat a garázsban a legolcsóbb építőanyagokból:

1. Először is meg kell készítenie a garázsban lévő ellenőrző lyuk padlóját: szintbe kell állítani a gödör alját, le kell fektetni a tetőfedő anyagot (kb. 0,5 m átfedéssel a falakon mindegyiknél). A betonozás M-200 minőséggel történik, a padló vastagsága kb. 10 cm. A padló hossza és szélessége tartalmazza a két fal vastagságának összegét, magának a gödörnek a hosszát/szélességét, ill. 10 cm-rel növelve.. Öntés után hagyja a betont 4 napig megkeményedni.

2. A falak építése 4 sor lerakásával, majd az ellenőrző gödör külső vízszigetelésével kezdődik, bitumen masztix segítségével. Ez megakadályozza a falak megsemmisülését a tégla melletti földtakaró nedvesség hatására. A falak lerakása után ki kell töltenie a fennmaradó rést a talajtól a tégláig.

3. A munka utolsó szakasza egy fémkeret felszerelése lesz a gödör bejárata körül. Kissé ki kell emelkednie a garázsdoboz padlószintje fölé.

A fülkék kereteit szintén fém sarkokból kell készíteni. Ez megakadályozza, hogy a téglák lesüllyedjenek vagy eltörjenek.

A szellőztető berendezés jellemzői és a lépcsőválasztás

A garázs ellenőrző gödrében lévő jó minőségű szellőzés megakadályozza a penész megjelenését és a falak fokozatos tönkremenetelét. Kizárólag kipufogóvá, vagy be- és kipufogóvá alakítható. Az első esetben az utolsó téglasorok lerakásakor olyan csövet kell felszerelni, amely lehetővé teszi a levegő eltávolítását a gödörből a garázsszekrényen keresztül felfelé (megközelíti a garázs szellőzőcsövét vagy közvetlenül a utca). A második esetben egy további cső van felszerelve, amelyet kívülre vezetnek. A végét a padlótól 15 cm távolságra kell elhelyezni.

Fából és fém sarkokból kényelmes létrát készíthet az ellenőrző furathoz. Egy kis tömbnél sokkal kényelmesebb lesz az áthelyezhető létra. A mellékelt fotókon olyan gödrökre is láthat példákat, amelyekben a lépcsőket téglából rakták ki vagy betonozták.

Világítás ellátás

A fülkék fektetésének folyamatában egy 36 V-os vezetéket kell csatlakoztatni egy szigetelő gumitömlőbe. Ez lehetővé teszi a világítás csatlakoztatását a gödörbe, és kényelmesen megvilágítja az autót a javítás során. Ezen munkafázisok elvégzésekor tanácsos szakképzett villanyszerelőt hívni, aki segít a vezeték optimális helyének helyes meghatározásában és garantálja annak védelmét, valamint gondoskodik a megfelelő tápellátásról. Amikor saját maga végzi el a munkát, tanulmányozza a kiegészítő videóleckéket a megfelelő világítás létrehozásáról az ellenőrző gödörben.

Videó a garázsban saját kezűleg kialakított nézőnyílásról

NAK NEK minden autós tudja, hogy néha mennyire szükséges ellenőrző lyuk a garázsban! Előfordul, hogy értelmetlen meghibásodás történik, egy darab tortát megjavítani, de próbáld meg elérni. Illetve az olajcsere ötperces feladat, de be kell vonszolni a szervizbe, és a munkával teljesen aránytalan összeget fizetni. Megéri talán egy kicsit izzadni, néhány hétvégét dolgozni, és örökre megszabadulni az ilyen nehézségektől. Itt megtudhatja, hogyan készítsen saját kezűleg egy kilátó lyukat a garázsban.

Tartalom
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

A cikk videós változata

Kezdjük a munkát. Az ellenőrző lyuk megjelölése

Mint mindennél, a legegyszerűbb szerkezeteknél is, a gödörünk építését is jelölésekkel kezdjük, vagyis a leendő gödör körvonalainak és méreteinek meghatározásával. Erre különösen azért van szükség, mert egy már megépített, vagy akár működő gödröt fogunk építeni. Ami ugye megnehezíti a dolgunkat, már csak a szűkös munkakörülmények miatt is.

A gödör megjelölését az alapján fogjuk megtenni, hogy a gödör falait alkotó talaj bizonyos lejtésű lesz, miközben a vizsgálófurat méreteit a munkavégzést kényelmessé tevő határokon belül kell tartani.

Ez egyrészt. Másrészt parkoláskor a sofőrnek nem szabad kitörnie a hideg verejtéktől, attól tartva, hogy az autó meghibásodik. A csúszás megelőzése érdekében megteszünk bizonyos lépéseket, de erről később.

Az összes említett követelmény alapján a gödör szélességét „tisztán” (vagyis a munkatér szélessége szerint) 70 cm-re határozzuk meg. Ez elegendő a kényelmes munkához, sőt a Daewoo Matiz morzsához is ( 128 cm-es pálya) 20 centiméter (a gödör és a kerék között) lesz mozgástere. A Zhiguli autóknál pedig 132 cm-es nyomtávjukkal a szélesség még nagyobbra tehető. Öt-tíz centiméter, de az sem rossz.

A hosszúságot a könnyű munkavégzésről szóló személyes elképzelések alapján határozzuk meg, valamint a garázs méretét, de két méternél kisebbre tenni aligha indokolt.

A garázs padlójára rajzoljuk (vagy csapokkal megjelöljük) a gödrünk téglalapját, majd mind a négy oldalon hozzáadjuk a falak vastagságát, és a talaj stabilitásától vezérelve adunk hozzávetőleges határt a lejtőre. a földfalak közül. Sűrű vályogok esetében ez az érték körülbelül 20-30 cm.

A mélységet az ergonómia követelményei alapján határozzuk meg, és kifejezetten kedvesünkkel kapcsolatban. Nyilvánvaló, hogy a hajlítás vagy lábujjhegyen állva nem sokra megy. Ezért a lyukunkat úgy számoljuk ki, hogy a fejtetőtől az autó aljáig 25-30 cm távolság legyen.

Előfordul, hogy olcsó garázst vásárolnak, de nincs pincéje, vagy akár ellenőrző nyílása sem. Sokan alsóbbrendűnek tartják egy ilyen otthoni autót. De a helyzet könnyen korrigálható, ha van asszisztens és alapvető építési ismeretek. Nézzük meg a földalatti építmények garázsban saját kezűleg történő építésének eljárásait.

Funkciók és szükségesség

A kilátó vagy zöldséggödör funkciója egyértelmű: a padlószint alatti hasznos terület kihasználása. Sőt, egy pince és egy javítóterület is kombinálható egy garázsban. Nyilvánvaló, hogy szükség van ezekre az okos terekre. Hiszen a garázst mindig is összekapcsoltuk a saját autójavítás lehetőségével, valamint a zöldségek tárolásának szükségességével.

Egyértelmű, hogy ha van otthona az autónak, de drága a szervizelése egy autószervizben, és nincs hol tárolni a nyári termést, akkor bűn nem szerelni fel garázst ezekre az igényekre! Részletes útmutatást adunk a betekintő lyuk és pince elrendezéséhez, valamint példákat mutatunk be a szükséges anyagok számításaira.

Hogyan készítsünk betekintési lyukat a garázsban

Számítások és rajzok

Az első dolog ebben a folyamatban a terület kiszámítása és a vázlat. Ami a lyuk méretét illeti. Általában a fülke szélessége az autó alatti munkavégzéshez körülbelül 70 cm. Ez teljesen elég egy átlagos testalkatú ember számára. De ami a legfontosabb, ez a méret lehetővé teszi még az olyan kis autók számára is, mint a Matiz, hogy manőverezhessenek a garázsba való belépéskor. Hiszen egy ilyen „baba” kerekeitől még mindig körülbelül 20 cm távolság van a gödör széléig.

A fülke hossza megegyezik az autó megfelelő méretével. Általában ez az érték 3 m és 4 m között van. Lehetséges, hogy a jövőben mind az autó hátuljához, ahol a kipufogócső és a lengéscsillapítók találhatók, mind a legelejéhez, ahol a lökhárító és az olaj található serpenyőben vannak.

Példa egy tipikus ellenőrző gödörre egy garázsban

A javítási üreg mélysége megközelítőleg megegyezik az autó tulajdonosának magasságával. Például, ha egy személy alacsony, 170 cm, akkor pontosan ezt a magasságot kell kiásni. A szélességet 70 cm-nek véve hozzá kell adni a tervezett gödörfalak vastagságát és a természetes lejtést is.

Ez utóbbit ásás után kapjuk. A gyakorlat azt mutatja, hogy a legfelső és a legalsó gödör szélessége között általában körülbelül 5 cm a különbség. A falak vastagságát 10 cm-re vesszük. Nincs értelme egyszerűen vastagabbra tenni a falakat javítás céljából fülke. Kiderül, hogy ha a kész szerkezet szélessége 70 cm, akkor az ásáshoz a megfelelő méretet a feltüntetett összetevők összegével egyenlőnek veszik: 70 cm + 5 cm + 10 cm + 10 cm = 95 cm.

A falak vastagságának ismeretében könnyű kiszámítani a cement mennyiségét, ha úgy dönt, hogy az egész rést betonnal fejezi be. Például esetünkben a gödör magassága 170 cm, hossza 300 cm, szélessége 95 cm. Számítsuk ki az öntendő oldat hozzávetőleges térfogatát, ha a falvastagság 10 cm.

A falak területét a gödör kerületének és magasságának szorzataként találjuk: S = (3 m + 0,95 m + 3 m + 0,95 m) x 1,7 m = 7,9 x 1,7 = 13,43 m2. A falakhoz szükséges betontérfogat ennek a területnek és a falvastagságnak a szorzatából adódik: V = 13,43 m2 x 0,1 m = 1,34 m3.

De a kapott értékhez hozzá kell adnunk a padló kitöltéséhez szükséges habarcs mennyiségét. Térfogata megegyezik az épület aljának területének és a födém vastagságának szorzatával, szintén 10 cm. A következőt kapjuk: V = (3 m x 0,7 m) x 0,1 m = 2,1 m2 x 0,1 m = 0,21 m3. Teljes térfogat V összesen. = 1,34 m3 + 0,21 m3 = 1,55 m3.

A beton előállításához a cementet homokkal és zúzott kővel 1:1:1 arányban keverjük össze. Ez azt jelenti, hogy minden építőanyagból egyenlő arányban kell vásárolnunk. Összesen kapunk: 1,55/3 = 0,516 m3. Ezért 0,6 köbméter cementet, 0,6 köbméter homokot és 0,6 köbméter zúzottkövet vásárolunk. Ez a számítás hozzávetőleges, de minden értéket a maximumra vettünk. Alkatrészekben tehát nem lesz hiányunk.

A falak anyagát azonnal el kell dönteni. Itt különböző lehetőségek vannak. Soroljuk fel a főbbeket.

Deszkák.
A fa viszonylag olcsó anyag, amely megkönnyíti a falra szerelést. Érdemes azonban megfontolni, hogy megfelelő kezelés nélkül néhány év múlva a táblák rothadni kezdenek.
Vas.
Ugyanez vonatkozik a vasfalakra is. Az acél érzékeny a korrózióra, és a külső hőmérséklet-változások és a magas talajnedvesség melletti garázsokban sokkal gyorsabban jelenik meg a rozsda.
Tégla vagy monolit beton.
A falakhoz ebben az esetben a legmegfelelőbb anyag a tégla. A lerakása azonban további nehézségekkel jár. Folyamatosan elő kell készíteni a megoldást, és asszisztens nélkül nem megy, nem beszélve a kőműves képességeiről. A monolit betonfalakat azonban valamivel könnyebb megépíteni, és olcsóbbak lesznek, mint a téglák.

Vannak más alternatív lehetőségek is, mondjuk szendvicspanelek vagy valamilyen ingyenes födém. De leírjuk a betonfalak építésének folyamatát. Ebben a szakaszban még készíthet vázlatot.

Ha rendelkezik rajzos programokban jártassággal, készíthet térbeli vázlatot, mint ebben a példában

Eszközök és anyagok

Figyelembe vesszük, hogy két ember fogja elvégezni a munkát. Ezután a következő eszközökre és tartozékokra lesz szüksége:

két lapát,
két vödör a földnek,
beton vödör,
kötél egy vödör föld emeléséhez,
lapát betonkeveréshez,
kalapács és fémfűrész zsaluzat felszereléséhez.

A szükséges anyagok a következők:

cement,
zúzott kő, pattintott kő,
homok,
OSB lap zsaluzáshoz, mennyiségét az előre kalkulált falfelület szerint vesszük, azaz 13,43 m2-re van szükségünk,
körmök,
fém merevítő háló, összterülete megegyezik a falak és a padló felületeinek összegével: 13,43 m2 + 2,1 m2 = 15,53 m2,
az épület tetejének keretezésére - egy 50 x 50-es fém sarok ilyen teljes hosszúságú, amelyet a kész gödör kerülete alapján számítunk ki: L = 3 m + 0,7 m + 3 m + 0,7 m = 7,4 m.

Útmutató az ellenőrző gödör építéséhez

Közvetlenül az ásási munkákkal kezdjük. Előzetesen megjelöljük a leendő üreget, középvonalát igazítva az autó számára kialakított szobánk közepéhez. Vagyis kettéosztjuk a garázst a rövid oldal mentén, gondolatban húzunk egy középső vonalat, 1 m-rel visszavonulunk a kaputól, és így keressük meg a gödör rövid oldalának közepét. Egy vasrúd segítségével téglalapot rajzolunk a talajra a gödör méreteivel. A tervezett üreg sarkaiba csapokat szúrunk.
Jó, ha nincs padló a garázsban, ellenkező esetben a burkolat egy részét ki kell nyitni a gödör méreteinek megfelelően.
Amikor már előttünk van a talaj és láthatóak a jelölések, lapátokat fogunk és nekiállunk. Először egy bajonett mélységig felnyitjuk a talajt a teljes tervezett ásási felületen. Azonnal el kell döntenie, hogy hol gyűjtsük össze a kitermelt talajt és agyagot. Jobb, ha helyet foglal a garázs közelében, ha nem zavarja a szomszédokat. Ezt követően egy közel 5 m3-es laza talajkupacot kell valahova szállítani.
Az általunk kényelmesnek tartott módszerrel folytatjuk az ásást. A teljes tervezett felületen minden alkalommal egy bajonettmélyre léphet, vagy részenként teljes mélységig lyukat áshat. A legfontosabb dolog az, hogy emlékezzen az összeomlások lehetőségére.
Tanács. Egy egyszerű csörlő előzetes felszerelése nagyban megkönnyíti a munkát. Például elég a garázsban felakasztani valami görgőt, mondjuk egy régi ékszíjtárcsát, és ráerősíteni egy vállú fogantyút. Ezt követően nem lesz nehéz felemelni a földvödröket. Az ásó megtölti a tartályt, és ráakasztja kedvesét a felfüggesztett tárcsa peremén futó kábel kampójára. Aki fent van, az a fogantyúnál fogva forgatja a görgőt. Ez megkönnyíti a talaj felemelését.

Nézőlyuk ásása folyamatban
Az ásás befejezése után ki kell egyenlíteni a kapott padlót, és meg kell szórni zúzott kővel. A zúzott követ legalább egy rétegben kell önteni. Ezután gondosan tömörítjük az összes követ.
Itt az ideje, hogy a falakra és a padlóra gondoljon. Mint már jeleztük, példaként a betont használjuk. Kezdjük a falakkal. Először a zsaluzatot építjük. Anyaga lehet OSB lap, később más igényekhez is hasznos lesz. Az OSB lapokat egyszerűen a kiásott falak mentén függőlegesen, tőlük mindenhol 10 cm-re visszahúzva szereljük fel, és csapokkal rögzítjük. A födém sarkait szögekkel rögzítjük. A felszerelt üregekbe egyszerűsített összetételű betont öntünk (egy vödör cement, egy vödör homok, egy vödör zúzott kő). Öntéskor feltétlenül szereljen fel erősítő hálót.
Tanács. Az ellenőrző gödör működése során gyakran szükség van néhány rögtönzött fülkére a szerszámok tárolására. Ilyen kis üregeket célszerű a zsaluzatépítés szakaszában kialakítani. Például több helyre szereljen fel vasdobozokat, amelyek betonozáskor a falakon belül maradnak. A zsaluzat tetején kis hengereket helyezhet el a spotlámpák felszereléséhez.
A betonfalak megszilárdulásához szükséges két-három nap elteltével a zsaluzat szétszedhető, és szükség esetén visszatölthető földdel.
Miután a falak megszilárdultak, elkezdjük a padló öntését. Miután a zúzott kő teljes felületén hasonló fémhálót helyeztek el, töltse fel a gödör alját egyszerűsített összetételű betonnal (egy vödör cement, egy vödör homok, egy vödör zúzott kő).
A garázs padlóján a gödör kerületét célszerű fémsarokkal levágni. Jobb, ha egy hengerelt kontúrt azonnal hegesztünk 50-60 mm-es karimával, és betonozás után rögzítjük, rögzítve horgonyokkal. Ez a kialakítás emellett megerősíti a falakat, és gátat szab az autó kerekeinek megcsúszásának.
Most az ellenőrző nyílásunk készen áll. De még mindig ügyelnünk kell a vízszigetelésére, valamint arra, hogyan zárjuk be az üreget autózás közben.
A képen a fülke felső része fémsarokkal van díszítve

Néhány szó a talajvíz és a nedvesség elleni szigetelésről

A jövőben a talajvíz abszolút veszélyt jelenthet egy garázsban épített fülkében. Ha egy adott területen magas a szintjük, ami a garázsszövetkezet tulajdonosától megtudható, akkor a vízszigetelésről előre gondoskodni kell.

Még jobb, ha garázsvásárlás előtt ellenőrizze a talajvíz jelenlétét!

Itt két különböző módszer létezik. A tömítés vagy a falak és a padló felállítása előtt, vagy utána történik. Az első módszer előnyösebb, jobb előre gondolkodni a vízszigetelésről, még az ellenőrző gödör tervezési szakaszában. Egyszerűbb és megbízhatóbb. Ezért a munka során további manipulációkat kell végezni tekercs- vagy filmanyagokkal. Az utóbbiakat a betonozás előtt a talajra fektetik átfedő utakkal. A tetőfedő filc és a butilgumi vízszigetelő tömítésként szolgálhat. Valójában ezek az anyagok is nagy kiadást jelentenek, de a gödör szárazon tartása drágább.

Más kérdés, hogy a vízszigetelési munkák az üreg felállítása után zajlanak. Ezután nagy mennyiségű masztixet kell felhalmozni, fel kell melegíteni, és egyszerűen bevonni vele az összes falat és csatlakozást a padlóval.

Amikor a talajvíz szintje közel van a kritikus szinthez, amikor minden forrásvíz megtölti a garázs földes padlóját, csak egy mód van a vizsgálógödör kialakítására. A szükséges térfogat kiásása után helyezzen be egy fémtartályt, amelyet óvatosan hegesztenek az illesztéseknél. Ez az ellenőrző gödör falaként és padlójaként is szolgál. A fő szabály ebben az esetben: a beépített fémdobozt betonpadlóval kell összekötni a garázs falaival. Ellenkező esetben egy szép tavaszi napon az egész doboz, mint egy palack dugója, a padlószint felett lebeg. Ebben az esetben a víz elvezetéséről gondoskodni kell.

Hogyan kell bezárni

Az ellenőrző gödör feletti padlóburkolathoz vastag táblák használhatók. Ha a garázsba való belépéskor továbbra is „kihagy” az autó, akkor legalább nem fog meghibásodni, ha a fapadló erős. Egy másik padlóburkolati lehetőség a hullámos fémlemez. A deszkákkal ellentétben könnyen oldalra mozgatható, és elbírja az autó súlyát is, bár kissé meghajlik.

Az egyértelműség kedvéért mellékelünk egy videót egy olyan személytől, aki már kialakított egy ellenőrző lyukat a garázsában.

Lépésről lépésre történő építés: résépítési tapasztalat (videó)

Hogyan készítsünk zöldséggödröt

Méretek és rajzok

Itt a tervezési megközelítés némileg eltér. Támaszkodni kell a zöldségek tervezett tárolási mennyiségére, a térség talajfagyásának mélységére, valamint szabad helyet biztosítani a zsákokat tároló személynek. Ezenkívül a pincében polcoknak kell lenniük savanyúságos üvegek számára. Földalatti helyiségünk helye minden esetben közvetlenül az autó alatt van, ezért nagyon fontos az erős mennyezet kialakítása.

A fenti megfontolások alapján a zöldséggödör hozzávetőleges méretei a következő tartományokban vannak beállítva. A szélességnek legalább másfél méternek kell lennie a „manőverezés” szabadsága érdekében. A pince hossza általában 2-6 méter. Ami a magasságot illeti: egy alacsony ember képes legyen egyenesen állni egy lyukban. Vagyis elfogadjuk a 170 cm-es minimális értéket. Ha figyelembe vesszük, hogy körülbelül 20 cm-t vesz igénybe a lefedés, akkor a gödör aljától a garázspadlóig terjedő teljes magasság, 190 cm, teljesen elegendő. hogy még Szibériában is ne fagyjanak le a zöldségek.

A munka megkezdése előtt feltétlenül rajzoljon legalább egy vázlatot. A rajzon figyelembe kell venni a nyílás méreteit, és rajzolni kell egy szellőzőcsövet. Ez azt jelenti, hogy a bejárati nyílásnak, amelyet egy nyílás zár le, olyan méretekkel kell rendelkeznie, amelyek megkönnyítik a lépcsőn való felállást és az ereszkedést. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a minimális méretek fél méter x fél méter. A szellőzőcsőnek biztosítania kell a levegő bejutását a garázsból a gödörbe.

Garázsban lévő pince vázlata, kényszerszellőztetés figyelembe vételével

A sematikusan feltüntetett méretek segítségével könnyen meghatározható a falak és mennyezetek építéséhez szükséges anyagmennyiség. Tegyük fel, hogy ha a rajzon a pince szélessége 1,7 m, magassága 1,7 m, hossza pedig 2 m, akkor a következő számítást kapjuk.

A falak területét a kerület és a magasság szorzataként találjuk: S = (1,7+2+1,7+2) x 1,7 = 12,58 m2.

Az építési szabályzat szerint egy tégla vastagságú (25 cm) fal 1 m2-éhez 102 darab szükséges. téglák. Ez azt jelenti, hogy minden falhoz a következő számú téglára lesz szükségünk: 12,58 m2 x 102 db. = 1283 darab. A csatát hozzáadva vegyünk 1300 darab értéket. Sőt, az építési szabályzat szerint 400 db-onként. körülbelül 0,25 m3 oldatra van szükség. Ez azt jelenti, hogy 1300 darabhoz 0,25 x (1300/400) = 0,25 x 3,25 = 0,81 m3 oldatot veszünk.

De a pince lefedéséhez még beton kell. Térfogata megegyezik a gödör kerületének és a mennyezet vastagságának szorzatával, ami általában 10 cm: V = (1,7+2+1,7+2) x 0,1 = 0,74 m3.

Eszközök és anyagok

A munka megkezdése előtt a következő eszközöket készítjük elő, két személyre is:

ásószerszámok (fent felsorolva),
lapát cementhabarcs keveréséhez,
tégla simító,
hegesztőgép,
fémfűrész.

A következő anyagokra is szükségünk lesz:

tégla, számolt mennyiség,
cement és homok 0,81 m3 habarcs elkészítéséhez (körülbelül 0,27 m3 cement és 0,54 m3 homok),
cement, homok és zúzott kő padlóburkolathoz egyenlő arányban (0,74 m3 / 3 = 0,25 m3),
vastag táblák,
négy rönk 1,7 m hosszú.
csatornák, szerelvények.

Útmutató a pince építéséhez

Az ásás az előző, ellenőrző lyuk kialakításához hasonlóan történik.
Már ásott lyukat pincének
Miután az üreg teljesen felvette a formáját, ideje dolgozni a falakon és a padlón. A legjobb kivitel ebben az esetben a téglafal, bár sok kézműves egyszerűen a gyárból rendel egy acélkeretet saját rajzai szerint. Egy ilyen tartálynak már rendelkeznie kell egy aknával és egy nyílással, valamint egy szellőzőnyílással. Megfontoljuk a téglafalazási lehetőséget.
A falak vastagsága általában egy tégla. Mielőtt elkezdené az alsó sor elrendezését, a földboltozatokat be kell vonni bitumennel a vízszigetelés érdekében. A falazást minőségileg, vasalással, jó habarccsal kell elvégezni, lehetőleg profi kőműves közreműködésével. Ha ez nem lehetséges, magunk végezzük el a munkát.
Szinte lehetetlen szavakkal elmagyarázni, hogyan kell helyesen falazni. Javasoljuk ennek a folyamatnak a vizuális tanulmányozását, ezért biztosítunk egy oktatóvideót (lásd alább a lista után).
És itt egy fotó egy téglával bélelt pincéről:
A képen a pincefalak befejezése látható egytégla falazattal
A következő szakaszban, a téglafalak megjelenése után, a pince mennyezete kerül felszerelésre. Ezt a folyamatot ugyanolyan komolysággal kell megközelíteni, mint a kőműves munkáját. Végül is sok múlik a gödör mennyezetének minőségén: megfagy a zöldség, meghibásodik az autó? Először a téglafalakra támaszkodva vastag szélű deszkákat helyezünk el szorosan egymáshoz. Az egyes táblák hosszának meg kell egyeznie a pince szélességével. Ezután a táblákat álló rönkökkel alátámasztjuk, azaz legalább négy rönköt függőlegesen beépítünk. Ez egyfajta támaszték, amíg a cement megkeményedik.
Ezután csatornákat fektetünk a gödör kerülete körül. A vasalatokat a deszkákra rögzítjük, majd a pince sarkában egy négyzet alakú nyílást szerelünk a sarkokból, itt lesz egy nyílás. Csak először meg kell határoznia a pontos helyét, hogy a garázsban lévő autó ne zavarja a pince kinyitását. A következő lépésben egy íves csövet szerelünk be, melynek egyik vége a mennyezeten keresztül a pincébe megy, a másik pedig kissé a garázspadló fölé emelkedik. Az összes vasat hegesztéssel alaposan felforraljuk.
Tanács. Jobb ezt követően eltávolítani a szellőzőnyílást a helyiségen kívül, és védőernyőt szerelni rá. Így a pincéből származó szagok nem jutnak be az autóházba. Szükséges továbbá egy csappantyú biztosítása, amely megakadályozza a hideg levegő bejutását a csövön keresztül súlyos téli fagyok esetén.
A folyamat végén töltse fel a kapott padlókeretet betonnal (1 vödör cement, 1 vödör homok, 1 vödör zúzott kő). Arra kell törekednünk, hogy a művelet után a garázs padlója vízszintes legyen, különben később esztrichet kell készítenie. A leírt szakasz után két napot várunk a beton megkötésére, majd távolítsuk el a tartórönköket.

Videó: csináld magad kőműves

Vízszigetelés és szigetelés

Ha a vízszigetelést a téglafalazás előtt nem végezték el, akkor azt akkor lehet elvégezni, amikor a falak és a mennyezet már fel van építve. Ehhez az összes illesztést és repedést masztixel kell bevonni.

Ha a munkavégzés helyén hideg tél van (például Északon vagy Szibériában), akkor jobb, ha a mennyezetet és a falakat szigetelik a pincében. Az egyszerű polisztirolhab kiválóan alkalmas erre a célra. Könnyen rögzíthető közönséges önmetsző csavarokkal alátéttel vagy fémszalagokkal. Ezenkívül dekoratív paneleket is telepíthet a gödör oldalára.

Ezen a képen a pince polisztirol habbal és dekoratív panelekkel van szigetelve

Most elkészült a pincénk. Már csak a fém nyílást kell felszerelni, amelyet szintén habosított műanyag lappal kell szigetelni. Egyszerűen vásárolhat egy létrát, és leengedheti a gödörbe.

Videó: hogyan kell megfelelően elkészíteni a monolit pincefalakat

Megnéztük a kilátógödör, valamint a zöldséggödör létrehozására vonatkozó utasításokat, de meg kell jegyezni, hogy néhány praktikus tulajdonos „kettő az egyben” épít: javítási fülkéjük a pince bejárata. Az ilyen szerkezetet általában a teljes szerkezet alapjainak építése során helyezik el, és egy kész garázsban túl nehéz "kettő az egyben" elkészíteni. De ez valójában lehetséges, ha az összes ajánlásunkat egyesítjük.

A garázs szinte minden férfi „szent” helye. A legtöbb autórajongó igyekszik a lehető legfunkcionálisabban és praktikusabban felszerelni. Minden autótulajdonosnak szüksége van egy ellenőrző lyukra a garázsban, mivel az autó javításához meg kell teremtenie a feltételeket ahhoz, hogy hozzáférjen kedvence alvázához és aljához.

Sőt, egy ellenőrző lyuk akkor is kialakítható, ha a garázs már megépült: a FORUMHOUSE felhasználói biztosak abban, hogy előbb-utóbb szükség lesz rá. Bár ez problémás lehet. Ha a garázs túl kicsi, nehéz lesz teljes értékű gödröt készíteni, nem lesz elég hely. Magas talajvízszint esetén is problémák adódhatnak. De ha nem várható különösebb nehézség, elkezdheti az építkezést - valamikor még meg kell javítania a vaslovát.

Projektet készítünk

Mielőtt elkezdené a talaj feltárását, feltétlenül meg kell értenie, hogy milyen lesz a garázsban lévő ellenőrző lyuk, milyen lesz a mérete és a mélysége. A legjobb, ha számítógépes modellt készít, de egy szokásos rajzprojekt is megteszi.

A gödör szélessége általában valamivel kevesebb, mint egy méter (0,8-0,9 m), de a gép alvázának méreteit és méreteit kell figyelembe venni. Figyelembe kell venni, hogy az ellenőrző furat széleitől az autó kerekeiig 20 cm-nél nagyobb távolság legyen.A szerkezet hosszát a jármű méretei is meghatározzák. De itt sem szabad megfeledkezni a tartalékról. Szánjon rá időt, hogy egy méterrel hosszabb legyen, mint az autója.

A szerkezet mélysége is egyéni paraméter. Számítsa ki a saját magassága alapján. Gondolja át, milyen testhelyzetben a legmegfelelőbb a munkához, és tartsa szem előtt, hogy 25-30 cm távolság legyen közte és az autó között.

Amikor dönt a gödör méretéről, vegye figyelembe a falak vastagságát. Hagyjon „ráhagyást”: fél métert a falakra és 30 centimétert a padlóra.

Ha polcokat tervez készíteni az eszközök tárolására a gödörben, akkor a kényelem érdekében jobb, ha azonnal jelzi őket a projektben.

Az anyag előkészítése

Amikor a garázsban lévő ellenőrző gödör készen áll a projekt szakaszában, gondoskodnia kell az építőanyagokról.

Milyen építőanyagokra lesz szükség:

A nedvesség a föld alatti épületek alattomos ellensége. Ezért fontos a szerkezet vízszigetelésének biztosítása, ez különösen fontos lesz a hóolvadás és a tartós esőzések idején.

Ehhez tetőfedőre és agyagra lesz szüksége.

domk, a GSK-ban lévő garázs tulajdonosa 25 éves tapasztalattal úgy gondolja, hogy ha a talajvíz a padlószint fölé emelkedik, akkor ez ellen semmilyen vízszigetelő réteg nem véd.

domk

A futóhomokon található GSK-nk mind a 80 garázsa szenved ettől. Egyetlen ember nyert: betonalapra vízszigetelő vályút rakott, tetejére esztrichet, oldalt is (a palazsaluzat megmaradt). Jómagam két kísérletet tettem a szökésre. nem tudtam. Ennek eredményeként fúrtam egy 11 cm-es lyukat a padlóba, fúrtam egy kutat (egy méter után már van víz, ami tavasszal felemelkedik) és egy csatorna csövet hajtottam bele.

Most könnyen jön a víz a fórumtag garázsában, de ugyanolyan könnyen távozik. Valaki kiszivattyúzza a vizet. Lehetőségként globális vízelvezetés is megvalósítható – véli domk– vagy keszon (drága és munkaigényes). „Megalázta magát, és harmóniában él”.

Ezenkívül a garázsban lévő ellenőrző gödörnek szellőztetésre van szüksége. Sokan a gödörből a teljes garázs szellőzésére vezetnek kijáratot. De készíthetsz külön szellőzőcsövet is.

Építési munkák

Kezdetben a jelölést mérőszalaggal és jelzőlámpákkal végezzük. Gödröt ásunk. Mellesleg, ne rohanjon kidobni az összes talajt a feltárás ezen szakaszában. Kiöntés után hagyjon egy kis mennyiséget a falak befedésére. Az ásott gödör padlójának vízszintesnek kell lennie. Ezt követően egy réteg homokos zúzott követ öntünk az aljára, és alaposan tömörítjük.

DimaVSmith

Meg kell érteni, hogyan lehet megbizonyosodni arról, hogy amikor télen felpörög a talaj, és tavasszal a garázs a helyére kerül, a gödör ne törjön át a padlón, vagy ne képződjenek nagy rések a falai és a garázspadló között. Itt van a szerepe a kavics és homok utántöltésnek, hiszen ez egy nem felemelkedő alap és egyfajta lengéscsillapító a süllyedés során.

Az egész munka az egyik anyag egymásra rétegezéséből áll:

egy réteg zúzott követ (15 cm) homokréteggel (5-7 cm) borítanak, a homokra tetőfedő anyagot helyeznek. Szélei fedjék le a falak alsó szakaszait is (kb. 10-15 cm).
beton oldat önti egy réteg tetőfedő anyag.
Az öntött és enyhén megszáradt padlóra fémhálót helyeznek, és cementoldattal töltik fel (ettől lesz erős a szerkezet). A rétegnek elég vastagnak kell lennie (6-7 cm). Csak akkor tud megbirkózni a falakkal, ha a gödör padlója már szilárdan megragadta. Egy kis agyagréteget alkalmaznak rájuk, majd egy réteg tetőfedőt.

Zsaluzat szerelés és visszatöltés

A következő lépés a zsaluzat összeszerelése táblákból a falak építéséhez. Összeszereléskor vegye figyelembe a projektben szereplő szerszámpolcok helyét. A zsaluzat összeszerelésekor vastag cementréteggel (35-40 cm) öntik. Ne felejtse el tömöríteni az anyagot az öntési folyamat során. Adjon hozzá egy fémhálócsíkot minden réteghez.

A beágyazott keretet a falak tetejére szerelik fel, amikor azok teljesen kiöntöttek. A horgonyok rögzítéséhez fél méter hosszú acélrudakat használhat. Szerelje fel a keretet úgy, hogy a gödör szélei mentén alacsony szegélyek legyenek. Biztosításként szolgálnak majd, hogy a kerék véletlenül se ugorjon le a gödör széléről.

Amikor a beton végre megkötött, megkezdheti a falak visszatöltését. A talajt a lehető legjobban tömöríteni kell, a tetejére zúzott követ kell önteni, és a felületet betonnal a padlóval egyenlíteni. A garázsban lévő ellenőrző lyuk saját kezével készen áll.

Világítást végzünk
A szerkezetbe világítást is beépíthet, ez nagy segítség lesz autójavításkor. A vezetékeket hullámos csőbe kell helyezni, az aljzatot pedig zárt házban. A gödör létráját nem kell rögzíteni - szükség szerint kivehető.

Az ellenőrző gödör megfelelő működése

Sok autótulajdonos ismeri a problémát: esős időben egy koszos autó parkol a garázsban, és mindez bent, vagy ami még rosszabb, egyenesen az ellenőrző lyukba kerül. Erről a felhasználóról FORUMHOUSE Smith2007 javaslatait adja.

Smith2007 FORUMHOUSE tagja

Döntse le a padlót a garázsban „az ellenőrző nyílás felé” (borítékkal). Az építmény kerülete mentén 4-5 cm széles és 2 cm mély árok húzódik (csempével fektesse le). Ezután fúrjon csatornákat egy hosszú, 40 mm-es fúróval a horony aljától lefelé az ellenőrző furatba. A furat kimenete az ellenőrző furat falán lesz. Készítsen több ilyen csatornát, 5-8 darabot. Helyezze be a csatornacsöveket a keletkező lyukakba, amelyek vízszintesen vannak összekötve (majdnem a padlónál vagy kissé magasabban lejtőn). A szerkezet alján készítsünk egy mélyedést egy 10-20 literes edény számára, és helyezzük bele a teljes lefolyót. A tartályba beépíthet egy leeresztő szivattyút, amely bekapcsol, amikor a tartály megtelik, és kiszivattyúzza a vizet.

A fórum tagjai azt javasolták, hogy a rendszer eltömődik homokkal és egyéb törmelékkel. Ezért jobb, ha a gödröt egyszerűen lefedjük egy pajzzsal, és egy kis kényelmes oldalt készítünk körülötte, és úgy rendezzük el a padlót, hogy minden kifolyjon.

De itt egy másik probléma is lehetséges: ha kifelé dől a kapu felé, akkor fagy alatt a víz felhalmozódik és megfagy a kapu alján - akár a garázsban, akár azon kívül.

Dmitrij M

Készítsen egy ilyen létrát csempéből, sekélyen és lejtőn. Csak nem a gödör kerülete mentén, hanem az autó kerülete mentén. És kézzel tisztítsa meg a szennyeződést. Nos, vagy ha a rendszere zavaros, lefolyóval és edénnyel, akkor minden nap mossa le a szennyeződést a padlóról egy tömlővel.

Vzik a garázsban egy tálca beépítését tervezi homokfogóval és vízelvezetéssel egy szűrőkútba. Ezután moshatja az autót és a garázst is.

Ellenőrző lyuk egy kész garázsban

Fórum tag Las9w elmeséli, hogyan épített saját kezűleg egy ellenőrző lyukat a garázsban.

ástam egy lyukat.
Vízszigetelés tetőfedő/rubimast típusú anyaggal.
A garázs padlójából kivágott betondarabokat kiraktam a gödör aljára, és pár centiméterrel feljebb homokkal beborítottam.
A padlót betonozták (5-10 cm beton).
A falakat 3-4 soronként téglával béleltem ki hálóerősítéssel.
A tetőfedő és a gödör fala közötti maradék teret korábban ásott földdel töltötték ki, szabotázs segítségével.

fidel1970 azt tanácsolja, hogy a gödör falait egy téglába rakják ("megbízhatóbb, és könnyebb füleket készíteni a szerszámokhoz és a világításhoz"), és a tetejét fémsarokkal béleljük. A fórumtárs azt is javasolja, hogy föld helyett agyaggal töltsék ki a teret.

Összefoglaljuk: egy garázsban lévő ellenőrző lyukat saját kezűleg készíthet mind a tapasztalt kézműves, mind az építőiparban kezdő. A legfontosabb dolog a talaj jellemzőinek helyes felmérése és a technológia követése.

Nézze meg a videót, amelyben egy szakember tanácsot ad egy pince vízszigetelésére a garázsban. A garázs asztalosműhellyel is kombinálható – Alexander asztalos éppen egy ilyen megoldásról beszél. Olvass hasznosakat. És ebben a fórumtémában követhetitek.

szakaszok