Bering-szoros.

Bering-szoros: Földrajz

Sok ezer kilométerre (valakinek talán közelebbről) a Távol-Keleten és szinte ugyanabban a távoli nyugaton van szárazföldünk széle. Az amerikai kontinenstől széles szoros választja el. Két óceánt is összeköt – az Északi-sarkot és a Csendes-óceánt. A Bering-szorosról beszélünk. Deltáját már a tizenhetedik század közepén ismerték, de hivatalosan a tizennyolcadik század első felében (1728) fedezte fel egy orosz gyökerű dán hajós. Vitus Beringnek hívták. A híres geográfus tiszteletére a szorost elnevezték. Korábban a szélessége nagyon megváltozott - idővel nagy területek jelentek meg. A Bering-szoros méretei többé-kevésbé állandóak. Így a legrövidebb távolság az Orosz Föderáció kontinentális része és az Amerikai Egyesült Államok között körülbelül nyolcvanhat kilométer. Víztestén belül két szárazföldi terület található - Ratmanov-sziget és egy másik - Kruzenshtern. Az első nagyobb. Oroszországhoz tartozik, a második kisebb, és az Egyesült Államok tulajdona.

- egy hely, ahol elveszíthet egy napot

E szigetek között van egy nagyon fontos sáv - a dátumvonal. Mivel itt határos a nyugati és a keleti félteke, ezen a helyen időzónák kapcsolódnak össze, és az idő csaknem egy nappal eltér. Amikor a Bering-szoros egyik szigetéről a másikra hajózunk, ne fordítsuk vissza vagy előre az órát, hanem fordítsuk meg a naptár lapjait. Tehát, ha átlépi ezt a határt, Oroszországból Amerikába költözve, akkor megspórol egy egész napot, és ha visszamegy, akkor éppen ellenkezőleg, veszít. A nemzetközi dátumvonal az Északi-sarktól a Bering-szoroson keresztül fut, és tovább tart dél felé az Antarktiszi-sarkig a Csendes-óceánon át, néha nagyon közeli szigeteket választva el.

Két kontinenst összekötő projektek

A tizenkilencedik század vége óta elkezdtek megfogalmazódni az ötletek arról, hogyan építsünk egy hatalmas hidat a Bering-szoroson, és ezzel összekötjük Amerikát Oroszországgal. Azóta számos hídprojektet dolgoztak ki, számos javaslatot tettek, több tucat nemzetközi találkozót és konferenciát tartottak. Vasúti alagutakat és autópályákat terveztek a Bering-szoroson keresztül. A javaslatokat megvitatták, elhalasztották és elutasították. A projektet a mai napig nem fejlesztették ki teljesen. Az oroszországi végrehajtás nehézségei az ország északi részén található vasutak elégtelen fejlettségével kapcsolatosak. És ahhoz, hogy hidat vagy alagutat építsenek a szoroson, több mint háromezer kilométernyi sínt kell lefektetni az ország területén, hogy biztosítsák a hozzáférést.

A huszonegyedik század elején egy ideig elhagyták Amerika és Oroszország összekapcsolásának kérdését. 2010-ben azonban ismét felmerült egy izlandi vulkánkitörés miatt, amely nagymértékben akadályozta a kontinensek közötti légi közlekedést. Ez a természeti jelenség emlékeztetett arra, hogy a vasúti közlekedés gyakorlatilag független az ilyen kedvezőtlen helyzetektől. A projekt, a finanszírozás és (főleg) a híd megépítésének kérdései még nem tisztázottak, de ismert, hogy ez egy összetett autópálya lesz, benne személy- és tehervonatok vasútjával, személygépkocsival, masszív erőátvitellel vonal és kommunikáció. Az út a Bering-szoroson halad át, összekötve

Még a 16. században. Az orosz felfedezők kitartóan egyengették a nehéz utakat a Jeges-tenger mentén. 1601-2002-ben a Pomor Shubin a tengeren haladt át az Északi-Dvinából a Jugorszkij Sar-szoroson keresztül a Taz-öbölbe, ahol később Mangazeya városát alapították. Pomor Luka a 17. század elején. több hajón lement az Ob-on a Kara-tengerig és a Tajmír-félszigetre ment. 1610-40-ben az oroszok számos utat tettek a Jeges-tengerbe ömlő folyók mentén, megalapították Ilimszket és Jakutszkot. 1641-44-ben a kozák művezető M.V. Stadukhin, elhagyva Jakutszkot, elérte a folyót. Indigirka, lement rajta, és a tengeren elment a Kolima torkolatáig, ahol megalapította az Alsó-Kolyma téli kunyhót, amely a későbbi expedíciók kiindulópontja lett.

S.I. részt vett ebben a kampányban. Dezsnyev. 1646 nyarán Dezsnyev F.A. Popov (Alekseev) 4 kochon elindult az Alsó-Kolyma téli negyedből, hogy tengeri utat keressen a folyóhoz. Anadyr, de a nehéz jégviszonyok arra kényszerítették őket, hogy visszatérjenek. A második próbálkozás (1647-ben) szintén sikertelen volt. 1648. június 20-án 6 kocs Dezsnyev és Popov parancsnoksága alatt, valamint Geraszim Ankudinov kozák kochjai, akik csatlakoztak az expedícióhoz (összesen kb. 100 fő), ismét elindult az alsó-kolimai téli negyedből, és „találkozni” indult. a nap".

Az úszás nehéz és veszélyes volt. A part mentén kelet felé haladva 2 kocha tört a jégre, 2-t elvitt a vihar. 1648. szeptember 20-án a Dezsnyev, Popov és Ankudinov Kochis a Kolima torkolatától mintegy 1400 km-re elhaladva elérte Ázsia északkeleti csücskét - a B. Chukotsky-orr-fokot. Itt Koch Ankudinov lezuhant, és legénysége Koch Popovba költözött. Amikor egy vihar során belépett az óceánba, Kocs Popovot messze délre, Kamcsatkába sodorták, Kocs Dezsnyevet pedig októberben a folyó torkolatától délre dobták a partra. Anadyr (az Oljutorszkij-félszigeten). Innen Dezsnyev 24 társával nagy nehezen elérte a folyót. Anadyr.

A teleltetés után, 1649 tavaszára 12 ember maradt életben. Dezsnyev vezetésével csónakokkal felmentek a folyón, és annak középső folyásában megalapították az Anadyr téli kunyhót. 1659-ig Dezsnyev itt halászott, majd visszatért Jakutszkba. 1664-ben és 1671-ben Moszkvába utazott az "állami kincstárral" - rozmárcsontot és szőrmét kinyert. A nagy földrajzi felfedezést csak 1736-ban dokumentálták S.I. Dezsnyev a jakut vajdának, a vajdasági hivatal archívumában található. 1758-ban a Tudományos és Művészeti Akadémia jelentést tett közzé S.I. Dezsnyev, akiről M.V. Lomonoszov 1763-ban ezt írta: "Ez az utazás kétségtelenül bebizonyította a tenger áthaladását a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig."

1898-ban az Orosz Földrajzi Társaság kérésére a B. Chukotsky Nos-fokot átnevezték Dezsnyev-fokra. Az Ázsia és Amerika közötti szoros megnyitásának 300. évfordulója kapcsán a Szovjetunió Minisztertanácsa 1948. szeptember 10-i rendeletével létrehozta az S.I. Dezsnyev, az Északkelet-Ázsia földrajzának legjobb alkotásaiért díjazott. A Dezsnyev nevet különböző időkben számos szovjet bíróság viselte.

ÚTtörő SEMJON DEZHNEV

Szemjon Ivanovics neve először az 1638-as „Készpénz-, gabona- és sófizetések fizetési könyvében” található. Ez egy tapasztalt és szívós harcos a javában. Több éves szolgálat áll mögötte Tobolszkban és Jenyiszejszkben. A férfi "hivatalos", és évi 6 rubel fizetésre jogosult, az ellátáson kívül - igen jelentős összeg. Az emlékezetes év óta Szemjon Dezsnyev kozák atamán 35 éve járja a tajgát és a tundrát kis szolgálati csoportok élén, "az uralkodó hasznát" keresve, fáradhatatlanul gondoskodva arról, hogy a helyi lakosságnak "ne legyen baja" "- ez nagyban megkülönböztette az orosz felfedezőket az európai hódítóktól, akikkel próbálják azonosítani őket.

A „goblin” helyein elhagyatottan haladtak, és Szibériát kereskedelmi állomások, börtönök, téli szállások és vadásztáborok hálózatával borították be. A helyi lakosságra rákényszerített yasak sokkal könnyebb volt, mint az, amelyet a helyi hercegeknek vagy más rabszolgatartóknak fizettek. Ezenkívül az úttörők „puha ócska” fegyverekért, puskaporért, ólomért és egyéb vastermékekért cserébe kereskedtek, amelyeket a szibériai emberek többre értékeltek az aranynál.

1648. június 20-án hét koche hagyta el a Kolima torkolatát - körülbelül 25 méter hosszú egyfedélzetű csónakok, amelyek akkoriban hatalmas adag iparost - 90 embert szállítottak, hogy átjárót találjanak a „szükséges orron” (vagyis megkerülhetetlen köpeny) az Anadyr folyóig.

A vállalkozás szervezője Fedot Alekseev - Popov fia - az Ustyug kereskedők hivatalnoka volt. Célja a „halfog” kihúzása volt. Dezsnyev a kampány atamánja volt, az állam érdekeit képviselte, a charta szerint őt bízták meg azzal, hogy a bennszülöttektől beszedje a zsákmányt, a jasakot és az uralkodó alá vonja őket. A kampányban Dezsnyevnek abszolút hatalma volt, különben ez lehetetlen egy ilyen halálos vállalkozásban. De az első életrajzírók áttekintése szerint Dezsnyev hatalmát a bajtársai közötti tekintély adta. Mert „a csatában Dezsnyev az első. Nem kímélte magát." A csata után igyekezett nem "kegyetlenül, hanem kedvesen" fellépni. Híres volt arról, hogy ő maga "leveles kérgével táplálkozott, a helyiek nem tolongtak és nem rabolt".

Három kocha azonnal elveszett egy viharban, amikor elhagyta a Kolima torkolatát a Jeges-tengeren. A maradék három folyamatosan haladt előre.

Szokatlanul meleg volt a nyár, szinte nem volt jég. A Kochi két hónapig kelet felé hajózott, mígnem rájöttek, hogy miután megkerülték a fokot, dél felé hajóznak az Ázsia és Amerika közötti szorosban. Persze nem sejtve, hogy nagy földrajzi felfedezést tesznek.

Augusztusban még egy koch került az aljára. Ügyesen a bajtársaik segítségére sietve a megmaradt két ember szinte az összes fuldoklót felszedte.

Szeptember végén egy vihar egy újabb kochot tört meg, és Dezsnyevet és egy sérült kochban tartózkodó társait partra sodorta az óceán az Anadyr folyótól délre. Innentől kezdődött a szárazföldi menet. Hat hétig „meztelenül és mezítláb, fázva és éhesen” a kozákok és az iparosok bajtársakat vesztve sétáltak, mígnem a hideg hibernálásra kényszerítette őket. 25 ember élt még, tavaszra 12-en maradtak.

Egész nyáron Anadyr középső vidékére utaztak, ahol a második télre kénytelenek voltak megállni.

Csak a harmadik évben érkezett Dezsnyev erősítés. De ez nem volt változás. A kozák Szemjon Motora szárazföldi utat keresett Kolima és Anadyr között egy hegyszoroson keresztül, és ő mentette meg Dezsnyevet.

Azóta a kozákok vadászni kezdtek - az expedíció költségeit meg kellett téríteni. Börtönt építettek, és vadászni kezdtek egy számtalan fenevadra. Állandó kapcsolat jött létre, ahogy most mondanánk, a szárazfölddel.

A tucatnyi kozák által alapított börtönbe vadászok özönlöttek, akik felett Dezsnyev 1659-ig irányított. Dezsnyev csak azután hagyta el az atamán pozícióját, hogy a kereskedelmi állomás parancsnokságát átadta a kozák Kurbat Ivanovnak, és vadászni kezdett. Három évvel később visszatér Jakutszkba, miután 20 évet töltött a kampányban.

Mint a legbecsületesebb és leghűségesebb ember, egy „csontkincstárral” küldik Moszkvába, 17 340 rubel értékű – akkoriban elképesztő összeg –, és 19 éves fizetését kapja - 126 rubelt, 6 altint és 5 pénzt. .

Vajon Dezsnyev tudta, mit fedezett fel? Valószínűleg sejtette. Ezért otthagyta a legrészletesebb "mesét" Ázsia és Amerika közötti átjárás megtalálásáról.

Eljött Moszkvába, és még egyszer - elhozta a "sable-kincstárat" és a jakut parancsnoki kunyhó ma már felbecsülhetetlen értékű archívumát. Itt, Moszkvában megbetegedett, meghalt, és 1673-ban a Donskoy-kolostor temetőjében temették el, ahol a kozákok családját temették el.

COLUMBA OROSZ FÖLD

A Kolima folyó válaszaiból Pjotr ​​Golovin jakut kormányzónak, a második Gavrilov katona társaival F. Alekszejev és Sz. Dezsnyev első Anadyr hadjáratáról.

Mihail Fedorovics egész Oroszország szuverén cárja és nagyhercege, Pjotr ​​Petrovics sáfár és vajda a Kovyma folyótól és a Kovszkij börtönből, Ftorko Gavrilov szolgálattevők és elvtársak verték. Régebben, 154 nyarán kilenc iparos ment a tengerhez a Kov folyók torkolatából kochban sétálni: Isaiko Ignatiev Mezenets, Alekszeev Pustozerets család és elvtársak. A tenger felől pedig a Kov folyón jöttek hozzánk érdeklődve, azt mondták: de átszöktek a nagy tengeren, a jégen, Kamen mellett két napig vitorlával, és elérték az ajkát, és embereket találtak az ajakban. , és Csucsinak hívják őket, és kereskedtek velük egy kis hellyel, mert nem volt tolmács, és nem mertek partra menni hozzájuk a hajóról, kereskedőt hoztak a partra nekik, tedd őket arra a helyre, és egy halfog csontjait egy kicsit megrakják, és nem minden fog ép; abból a csontból csákányokat és baltákat csináltak, és azt mondják, hogy a tengeren egy gyermeki vadállat sokat hever ott, ahol a helyén van. És ebben az évben, a 155. évben, június ... napján Alekszej Usov kereskedők százai, Fedotko Alexiev Kolmogore jegyző és stalkerek tengerre szálltak a moszkovita nappali tengerén, kereskedők százai. Alekszej Usov és más iparosok elvitték a feleségüket, és ezen kívül ötven ember gyűlt össze, négy kochakh-on abból a csontból, egy halfogat és sable mesterségeket mentek felderíteni. És hogy Fedotko Aleksiev és társai hozzánk a költöztetőben szóban megkérdezték a velük együtt lévő kiszolgálót. A Jakutszkov-börtön uralkodója, a szolgálattevő, Dezsnyev család pedig homlokkal verte, kérvényt nyújtott be egy költöztető házban, és egy petícióban azt mutatta be, hogy az uralkodó az új folyóra érkezett az Anandir negyvenhét sablen. És elengedtük őt, a Dezsnyev családot, hogy megérkezzen egy kereskedővel Fedot Aleksijevhez, és meglátogassanak más új folyókat, és mindenhova, ahol az uralkodó profitot termelhet. És adtak nekik egy büntetés-emlékezetet és azt, hogy hol találnak olyan embereket, akik nem yasashok, és elvették tőlük amanat imati-t és szuverén jasakokat, és a király magas keze alá vonták őket, és így tovább.

1648. július. Kolima levele Vaszilij Puskin jakut vajdáknak, Kirill Suponyevnek és Pjotr ​​Grigorjevics Sztensin jegyzőnek a Lena második Gavrilov katonájától és Tretyak Ivanov Zaborec vámos csókostól Sz. Dezsnyev és F. Alekszejev második hadjáratáról Anadirba.

Mihail Fedorovics egész Oroszország szuverén cárját és nagyhercegét Vaszilij Nyikics és Kiril Oszipovics voevodáknak, valamint Peter Grigorjevics diakónust, Ftorko Gavrilov lénai katonát és Trenka Ivanov vámos csókot és társait homlokukkal verik. A múltban, 155-ben, Dezsnyev, a Lena katonája, Ivanov család, homlokával verte az uralkodót, és petíciót nyújtott be az új Anandyr folyó ellen. És hogy Semeyka nem ment az új folyóhoz, és visszatért a tengerből, és a Kovma folyón töltötte a telet. És ebben az évben, 156-ban, ugyanaz a Dezsnyev család a homlokával verte az uralkodót, és kérvényt adott nekem, Ftorkának, és ugyanarra az új Anandyr folyóra érkezett, és abból az új folyóból érkezett az uralkodóhoz. bennszülöttek hét negyvenöt sable. És elengedtem azt a Szemejkát a Kovyma folyó új Anandyr folyójához intézett petíció mentén, és parancsot adtam neki, a Szemejkát Fedot Alekszejevvel, egy kereskedővel együtt. Ajándékba pedig tíz rendőrt adott neki az uralkodó javai egy külfölditől. Az orosz föld Kolumbusza. Habarovszk, 1989 http://www.booksite.ru/dejnev/06.html

PARANCSNOK

Bering Vitus Jonassen 1681-ben született a dániai Horsens városában, 1703-ban szerzett diplomát Amszterdamban a kadéthadtestnél, ugyanabban az évben hadnagyi ranggal felvették a balti flottába, majd 1707-ben hadnaggyá léptették elő. 1710-ben áthelyezték az Azov-flottához, kapitány-hadnaggyá léptették elő, egy shnyavy "Munker" parancsnoka lett. 1712-ben áthelyezték a balti flottához, 1715-ben 4. rendű kapitánysá léptették elő. 1716-ban ő vezényelte a "Pearl" hajót. 1717-ben 3. rendfokozatú századossá léptették elő. 1719-ben ő vezényelte a Selafail hajót. 1720-ban 2. rangú kapitánygá léptették elő, a "Malburg" hajót, majd a "Forest" hajót irányította. 1724-ben a szolgálat kérésére elbocsátották, majd ismét a Selafail parancsnokának vették fel I. rendű kapitányi ranggal. 1725-től 1730-ig - Az első kamcsatkai expedíció vezetője. 1728 nyarának közepén felmérte és feltérképezte Kamcsatka csendes-óceáni partvidékét és Északkelet-Ázsiát. Felfedezett két félszigetet (Kamcsatszkij és Ozernij), a Kamcsatkai-öblöt, a Karaginszkij-öblöt a Karaginszkij-szigettel, a Cross-öblöt, a Providence-öblöt és a Szent Lőrinc-szigetet. A Csukcs-tengerben a szoroson (később Bering-szorosnak nevezett) áthaladva az expedíció elérte az é. sz. 62° 24′-et. sh., de a köd és a szél miatt nem találta a földet és visszafordult. A következő évben Beringnek sikerült 200 kilométert előrehaladnia Kamcsatkától keletre, megvizsgálni a Kamcsatka-part egy részét, és azonosítani az Avacha-öblöt és az Avacsa-öblöt. A felfedező először vizsgálta meg a tenger nyugati partvonalának több mint 3500 kilométerét, amelyet később Bering-tengernek neveztek. 1730-ban kapitány-parancsnokká léptették elő.

Miután 1730. április végén visszatért Szentpétervárra, Bering tervet javasolt a kontinens északi partjának feltárására, valamint az Amur torkolatának, a Japán-szigetek és Amerika tengeri úton történő elérésére. Beringet kinevezték a második Kamcsatka (Nagy északi) expedíció élére, A. Chirikov lett a helyettese. 1741. június 4-én Bering és Chirikov két csomagos csónakot irányítva délkeletre indultak Kamcsatka partjaitól, hogy megkeressék "João da Gama földjét", amely a 18. század egyes térképein az északi szélesség 46 és 50 ° között található. SH. Az úttörők több mint egy hétig hiába kerestek legalább egy földterületet a Csendes-óceán északi részén. Mindkét hajó északkeletnek tartott, de június 20-án a sűrű köd miatt örökre elváltak egymástól. Bering három napig kereste Chirikovot: körülbelül 400 kilométert ment délre, majd északkeletre mozdult, és először átkelt az Alaszkai-öböl központi vízterületén. július 17., ÉSZ 58° SH. észrevette a gerincet (St. Illés), de nem élte át az amerikai part felfedezésének örömét: súlyosbodott szívbetegsége miatt rosszul érezte magát. Augusztus-szeptemberben, miközben folytatta hajózását Amerika partjai mentén, Bering felfedezte a Tumanny-szigetet (Csirikova), öt szigetet (Evdokeyevsky), hóhegyeket (Aleutsky-hegység) az "anyaparton" (Alaszkai-félsziget), délnyugati szélén. amelyek közül ő fedezte fel a Shumagin-szigeteket és találkozott először az aleutokkal. Tovább haladva nyugat felé, néha északon szárazföldet láttam - az Aleut gerinc különálló szigeteit. November 4-én egy hullám a földhöz szegezte a hajót, amiről kiderült, hogy egy sziget. Itt halt meg a kapitány-parancsnok; Különítményéből 14 ember halt meg skorbutban. A szigetet később Beringről nevezték el. A Komandori-öbölben található Bering-szigeten temették el. Bering halálának helyén négy emlékmű található. Közvetlenül a temetkezési helyen ma egy 3,5 m magas vaskereszt áll, melynek lábánál öntöttvas deszka a következő felirattal: „1681-1741. A nagy hajós kapitány-parancsnoknak, Vitus Beringnek Kamcsatka lakóitól, 1966. június.

Úgy tűnik, hogy a „Ki fedezte fel Ázsia és Amerika szorosát?” kérdésre a földrajz, a régészet és a történelem mai fejlődésével nem lehet válaszolni. Három hivatalos verzió létezik a Bering-szoros és Alaszka felfedezőiről. Közülük kettő orosz, a harmadikat a nyugati földrajzi felfedezések veszik át.

A szoros megnyitásának hivatalos verziói

Nyugat-európai és észak-amerikai paleogeográfusok szerint az első ember, aki 1741-ben megtette a lábát Alaszka partján, és ezzel megerősítette az eurázsiai és amerikai kontinens közötti vízzáró létét, a német Georg Wilhelm Steller volt, aki természettudósként részt vett Vitus Bering navigációjában. A német természettudósnak a földrajzi és biológiai tudományhoz való hozzájárulását nehéz felmérni, de mivel az expedíció vezetője V. Bering volt, a szorost róla nevezték el. Hiszen senkinek sem jutna eszébe Amerika-Kelet-India felfedezését Rodrigo de Triannak, a Columbus-karavel Pinta hajójának tengerészének tulajdonítani, aki elsőként látta meg az Újvilág partjait.

A modern Oroszországban az Eurázsia és Amerika közötti szorost elsőként Szemjon Dezsnyev fedezte fel, akiről a Chukotka-fok, az Orosz Föderáció szárazföldjének legkeletibb pontja kapta a nevét. Maga az orosz navigátor és "konkvisztádor" azonban írástudatlan ember volt, és expedíciója céljának tartotta, hogy yasakot gyűjtsön a helyi bennszülöttektől, és falvakat hozzon létre a vadászok-kereskedők számára. Miután 1648-ban áttelelt Alaszka partján, a következő évben visszatért az Anadyr folyó medrébe, csak 1660-ban ért Moszkvába, és sikerült jelentenie a felfedezést Alekszej Mihajlovics (Csendes) cárnak, aki fizetési tartozást fizetett neki. 20 év szolgálat, és a Sz. Dezsnyev felfedezéséről szóló feljegyzések az archívumba kerültek, ahol átmenetileg elvesztek.

Erzsébet Petrovna orosz történetíró, nemzetisége szerint német, Gerhard Friedrich Miller Tobolszkban felfedezett egy évkönyvet és egy „Szibéria rajzkönyvet” (a legrégebbi orosz atlasz), amelyet S. U. orosz építész és térképész állított össze. Remezov. Ezek a kéziratok Szemjon Dezsnyev alaszkai utazásáról és felfedezéséről tartalmaztak információkat, amelyek egyes modern történetírók szerint segítettek az Ázsia és Amerika közötti szoros felfedezésében. Úgy tűnik, ezért Oroszországban Vitus Beringet gyakran nevezik Alaszka felfedezőjének és felfedezőjének, aki 1742-ben jelentette ezt a Tudományos Akadémiának, és ezzel széles földrajzi körökhöz juttatta a felfedezés tényét.

Az első információk Alaszkáról és a szorosról

Egyes és paleogeográfusok szerint azonban nem minden olyan egyszerű a „Ki nyitotta meg az Ázsia és Amerika közötti szorost?” kérdésben. Megőrződött egy 1632-ben Amszterdamban összeállított térkép, amely a Bering-szorost és az "amerikai talajt" - Alaszkát ábrázolja. Régebbi leletnek tartják a Tatár Birodalom 1621-ben, Padovában készült térképét, ahol Tatár (Szibéria) és Amerika partjait egy szoros választja el. E térképek szerzőiről és összeállítóiról semmit sem tudunk.

A Bering-szoros választja el Eurázsiát Amerikától. Az Északi-sarkkörtől kissé délre, körülbelül az északi szélesség 65 ° 40 ° -án található. SH. A Bering-tenger melegebb felszíni vize észak felé áramlik a szoroson, a Jeges-tenger hideg vize pedig dél felé a nyugati parti sáv mentén.

A Bering-szorosban található Ratmanov-sziget Oroszország legkeletibb pontja. Ezt és a szomszédos Kruzenshtern szigetet Mihail Gvozdev (1759 után halt meg) expedíciója fedezte fel.
Októbertől augusztusig a Bering-szorost sodródó jég borítja.
A paleogeográfiában azt a régiót, amelyhez a szoros tartozik, Beringiának nevezik, ez alatt azokat az időszakokat értjük, amikor Ázsia és Észak-Amerika a Világóceán, illetve a Bering-szoros régiója és a körülötte lévő kontinentális talapzat miatt összekapcsolódott a világóceán szintjének csökkenése miatt. a kontinensek szárazföldek voltak. Ennek a földterületnek a hossza északról délre a jelenlegi szoros vidékén elérte a 2000 km-t, és ezen a széles járaton az Ó- és az Újvilág kölcsönös állat- és növénycsere zajlott, majd két hullám az ókori ember vándorlásai haladtak át rajta.

Sztori

A legújabb kutatások szerint az első vándorlási hullám 25-39 ezer éve haladt át a Bering-szoroson. Ezek voltak bizonyos amerikai népek ősei, mint például a Tlingitek Délkelet-Alaszkában és a Fuegians Dél-Amerika déli csücskében. Ezt követően Beringiát csaknem 15 ezer éven át gleccser borította, és csak röviddel az utolsó jégkorszak végén, mintegy 11 ezer évvel ezelőtt, ezeknek a területeknek az elöntése előtt nyílt meg újra a Beringián átvezető ösvény, és a vidék ősei Paleo-indiánok vándoroltak végig rajta. S sokkal később az aleutok és eszkimók, akik korábban Északkelet-Ázsiában éltek, a jégen át az Újvilágba vándoroltak; a szoros jelenléte nem akadályozta meg ezt a harmadik vándorlást.
A Távol-Észak fejlődésének történetében azt a folyamatot, ahol Ázsia és Észak-Amerika összekapcsolódik (vagy elválik), az „északkeleti átjáró keresésének” nevezték. A keresés megkezdésekor a szoros már több ezer éve létezett, de ezt még nem lehetett tudni. A keresés egyszerre zajlott észak és dél felől. Északról a munka rendkívül nehézkes volt, mivel hosszú volt a tengeri út, és az év nagy részében a Jeges-tenger tengerei jéggel borítottak.
Ennek ellenére először sikerült teljesen áthaladni a szoroson északról délre, és Szemjon Ivanovics Dezsnyev (1605-1673) orosz hajós megtette. Egy kozák atamán és kereskedő 1648-ban egy „rozmárcsont” (a régi időkben ezeknek a tengeri emlősök agyarának nevezték) és prémekért folytatott expedíciója során teljes hosszában áthaladt az Ázsia és Amerika közötti szoroson kochokon. (csuklós kormánnyal rendelkező vitorlás hajók) viharban és evezőkkel), amelyekből csak három maradt életben. Szemjon Dezsnyev tiszteletére egy fokot neveztek el, amely Ázsia legszélső északkeleti csücske.
Sokáig senki sem tudott Dezsnyev felfedezéséről, és maga a navigátor, aki bátor utazó volt, de nem volt képzettsége, nem ismerte fel annak fontosságát.
Hivatalosan a szoros megnyitásának megtiszteltetése Vitus Beringet (1681-1741), I. Péter orosz császár (1672-1725) szolgálatában álló dán tisztet illeti meg. Nem sokkal halála előtt Péter cár egy távol-keleti expedícióra küldte Beringet egy titkos küldetésre: keresni egy földszorost vagy szorost Ázsia és Észak-Amerika között.
1728-ban a "Saint Gabriel" hajón a Bering-expedíció átment a szoroson, bár nem látták az amerikai partokat. Ennek ellenére a szoros létezésének ténye bebizonyosodott, és Beringről nevezték el.
A Bering-szoros Eurázsia és Észak-Amerika között található, összeköti (a Csukcs-tengert) a Csendes-óceánnal (). Az Oroszország és az Egyesült Államok tulajdonában lévő Diomede-szigetek három átjáróra osztják a szorost. A Bering-szoros közepén, a Diomede-szigetek között halad át az Orosz Föderáció és az Amerikai Egyesült Államok államhatára.
A Bering-szoros Ázsia legkeletibb pontja (Dezsnyev-fok) és Észak-Amerika legnyugatibb pontja (Wales-fok) között található.
A Bering-szoros közepén találhatók a Diomede-szigetek, közöttük pedig Oroszország és az Egyesült Államok államhatára. A határ kijelölését (kijelölését) 1867-ben hajtották végre az Alaszka és az Aleut-szigetek Oroszország által az észak-amerikai Egyesült Államoknak történő eladásáról szóló megállapodás feltételeinek megfelelően.
Az oroszországi Ratmanov (Nagy Dioméda) sziget területe nagyobb, közigazgatásilag a Chukotka Autonóm Okrug Csukotszkij kerületéhez tartozik. A szigeten nincs állandó lakosság, de van egy orosz határőrség előőrse, valamint egy sarkkutatók állomása. Itt található a régió egyik legnépesebb madártelepe, ahol 11 tengeri madárfaj él, összesen több mint 4 millió egyedszámmal.
Általában véve a Bering-szoros állatvilága gazdag. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a Beringtől a Csukcs- és a Beaufort-tengerig terjedő tengervizek viszonylag melegek és táplálékban gazdagok. Nagyon sok hal van, különösen a lazac, és a tengeri emlősök, köztük a bálna, a beluga bálna, a szürke bálna, a csendes-óceáni rozmár, a gyűrűsfóka, a csíkos fóka, a foltos fóka, a szakállas fóka (tengeri nyúl). A jegesmedve a Bering-szoros partjain is él.
Az Egyesült Államokban található Krusenstern amerikai szigetét Kis Diomédének hívják, eszkimó neve Ingalik vagy Ignaluk, ami azt jelenti, hogy "szemben fekszik". Mindössze 3,76 km választja el az orosz és amerikai szigeteket. A Kruzenshtern-sziget viszonylag lakottnak nevezhető: van egy 115 lakosú Diomede kisváros. Közigazgatásilag a sziget a "szervezetlen városrész"-hez tartozik - az Egyesült Államok Alaszka államának része, amely a tizenhat másik alaszkai "szervezett városrésztől" függetlenül létezik. A helyiek minden télen kifutópályát faragnak a vastag hórétegen keresztül a helyi légijárművek számára, hogy Alaszkából szállítsák az utánpótlást.
A hidegháború idején itt lezárták a szovjet-amerikai határt – a helyi lakosok pedig elvesztették egymás látogatásának lehetőségét, ahogy az korábban szokás volt. Emiatt a helyi határt akkor „jégfüggönynek” nevezték (a „vasfüggöny” analógiájára).
Napjainkban Oroszország határterülete a Bering-szorosban továbbra is zárt zóna, amelynek látogatása külön engedélyt igényel.
Oroszország és az Egyesült Államok rendszeresen megvitatja a Bering-szoros (Csukotka és Alaszka) partjainak alagúton vagy hídon keresztül történő összekapcsolásának kérdését. Az első ilyen projektek 1864-re nyúlnak vissza, amikor az orosz-amerikai távíróvállalat egy szárazföldi távíróvonalat készült építeni a szoroson át. A projekt meghiúsult az Atlanti-óceánon túli tenger alatti távírókábelek versenye miatt.
A projekt kritikusai szerint alagút vagy híd építése lehetetlen, hiszen az meghaladja az emberiség modern technikai lehetőségeit: a szoros partjai közötti távolság a tengerszoros legszűkebb pontján nagy (86 km), ekkora - Lakatlan területen kivitelezés gyakorlatilag lehetetlen, az építési költségek pedig soha nem térülnek meg. A szoros partjait összekötő projekt támogatói a politikai tényezőt hangsúlyozzák: a híd (vagy alagút) elősegíti az Oroszország és az Egyesült Államok közötti kapcsolatok erősítését.

Általános információ

Fekvése: a Távol-Északon, Eurázsia és Észak-Amerika között. Összeköti a Jeges-tengert (Csukcsi-tenger) a Csendes-óceánnal (Bering-tenger). A szoros mentén húzódik az Orosz Föderáció és az Amerikai Egyesült Államok határa.

Eredete: tektonikus.

Szigetek: Diomeda, Ratmanova (Big Diomede, Imaklik) - Oroszország; Kruzenshtern-sziget (Kis Diomede, Ingalik, Ignaluk) - USA.

Legnagyobb települések: Uelen (a Chukotka-félszigettől északkeletre, 712 fő, - 2012); Wales (a Seward-félszigettől nyugatra, 145 fő – 2010); Diomede városa (Kruzenshtern-sziget, 115 fő - 2010).

Nyelvek: orosz, csukcsi, angol, eszkimó-aleut nyelvek.

Monetáris egységek: orosz rubel, amerikai dollár.

Számok

Hossza: 96 km.

Szélesség (legkisebb): 86 km.
Maximális mélység: 49 m.
A legkisebb hajóútmélység: 36 m.

Távolság: Ratmanov-szigettől Chukotka partjáig - 35,68 km; Kruzenshtern-szigettől Alaszka partjáig - 25 km.

Klíma és időjárás

Szubarktikus, tengeri.

Átlagos levegő hőmérséklet januárban Hőmérséklet: -15 és -25°C között.

Átlagos levegő hőmérséklet júliusban: +5 és +10°С között.

Átlagos éves csapadékmennyiség: 500-600 mm.
Átlagos éves szélsebesség: 7,5 m/s.

Relatív páratartalom: 85%.

Gazdaság

Szállítás.
Halászat, tengeri emlősök begyűjtése.

Látnivalók

Ratmanov-sziget(Oroszország): nagy madárkolóniák, rozmárok, szürke bálnák tömeges vándorlási helye

Krusenstern-sziget(USA): Diomede városa

Természetes: Beringia Nemzeti Park (Alaska, USA), Természeti és Etnikai Park "" (Oroszország), Dezsnyev-fok (Oroszország), Wales-fok (USA)

Egyéb: nemzetközi dátumvonal

Érdekes tények

A Koch szibériai halászok, vadászok és kereskedők tengeri vitorláshajója. A kochi fából készült, egy árboccal és evezőkkel. A koch jellemzője volt az úgynevezett "kotsa" - egy speciális kiegészítő hajótest bélés, amely ellenáll a jég nyomásának.

Miután Oroszország 1867-ben eladta Alaszkát az Egyesült Államoknak, az alaszkai dátumok egy nappal hátrébb kerültek, hogy szinkronizálják az amerikai naptári dátummal, mivel korábban megfeleltek az orosz naptári dátumnak.

1971-ben bocsátották vízre a Szemjon Dezsnyev jégtörőt, amely még mindig a szentpétervári tengeri kikötő kikötői jégtörőjeként szolgál.

A Ratmanov-sziget legmagasabb pontját Mount Roofnak hívják, magassága 505 m.

A "Beringia" (Bering Land Bridge) egy nemzeti park Alaszka államban (USA). A parkot 1978-ban hozták létre 1052,6 ezer hektáros területen, hogy megvédje a sajátos északi part menti tájakat, különös tekintettel a tavakra, a befagyott lávafolyásokra és melegforrásokra, valamint a „beringi” fauna maradványait tartalmazó őslénytani emlékekre. Szintén "Beringia" az 1993-ban alakult Chukotka Autonóm Okrug (Oroszország) területén található természeti-etnikai park neve.

Számos földrajzi objektumot neveztek el Beringről: Bering-szoros, Bering-tenger, Bering-sziget, Bering-gleccser (Alaska, USA).

A Ratmanov-szigeten 1976-ban látták az első és eddig egyetlen egyedű kolibrit, amely Oroszország területére repült. A kis úttörő a buffy kolibri fajhoz tartozott.

A Bering-szoros többször is megpróbált többféle módon átkelni. 1913-ban Max Gottschalk német kapitány volt az első, aki nem tengeri hajón, hanem kutyaszánon kelt át a szoroson. 1979-ben a francia Arnaud de Rosnay egy szörfösön kelt át a Bering-szoroson. 1987-ben Lynn Cox amerikai úszó szimbolikus úszást hajtott végre a Bering-szorosban, hogy "megsemmisítse a jégfüggönyt". 1998-ban Dmitrij és Matvej Shparo orosz utazók síléceken keltek át a szoroson. 2011-ben Jevgenyij Novozsejev és Konsztantyin Aksenov orosz sárkányszörfösöknek sikerült átkelniük a szoroson vízen egy sárkánydeszkán egy sárkány segítségével.

Ratmanov-sziget az első orosz terület, ahol ünneplik az újévet, mivel közel van a nemzetközi dátumvonalhoz.

A Bering-szoros partjain és szigetein élő helyi lakosok élelmezés céljából tengeri emlősöket gyűjthetnek be. A csukotkai őslakosok étrendjének elengedhetetlen összetevője a tengeri állat húsa: csak így jutnak hozzá a szervezet számára szükséges fehérjékhez, vitaminokhoz és mikroelemekhez.

1956-ban a Szovjetunió egy projektet javasolt az Egyesült Államoknak egy gát közös építésére a Bering-szoroson keresztül a Jeges-tenger vizeinek hőmérsékletének növelése és a tengeri jég olvadásának felgyorsítása érdekében. A projekt szerint a meleg vizet egy gáton keresztül szivattyúznák a Jeges-tengerbe. Az amerikai fél megtagadta a részvételt a projektben annak óriási költsége miatt.

A Bering-szoros összeköti a Jeges-tengert a Bering-tengerrel, és két kontinenst választ el egymástól: Ázsia és az orosz-amerikai határ halad át rajta. Nevét Vitus Bering dán kapitányról kapta, aki 1728-ban hajózott vele. Továbbra is vita folyik azonban arról, hogy ki fedezte fel a Bering-szorost. A deltát, amelyet csak ezen a szoroson lehetett elérni, Szemjon Dezsnyev kozák tárta fel még 1649-ben. Később azonban felfedezése észrevétlen maradt.

A szoros mélysége átlagosan 30-50 méter, szélessége a legkeskenyebb pontján eléri a 85 kilométert. A szorosban számos sziget található, köztük a Diomede-sziget és a Bering-tenger vizeinek egy része a szoroson keresztül behatol a Jeges-tengerbe, de többségük a Csendes-óceánba ömlik. Télen a Bering-szoros erős viharoknak van kitéve, a tengert legfeljebb 1,5 méter vastag jég borítja. Nyár közepén is itt marad az uszadék jég.

Körülbelül 20-25 ezer évvel ezelőtt, a jégkorszak idején a Földön kialakult monumentális kontinentális gleccserek annyi vizet tartalmaztak, hogy a világtengerek szintje több mint 90 méterrel alacsonyabb volt a jelenleginél. A Bering-szoros régiójában a tengerszint csökkenése feltárt egy hatalmas, gleccsermentes szakaszt, amelyet Bering-hídnak vagy Beringiának neveznek. Csatlakozott

modern Alaszka északkelet-Ázsiával. Sok tudós azt állítja, hogy Beringiában tundra növényzet volt, és még rénszarvasokat is találtak rajta. A földszoros megnyitotta az utat az emberek előtt az észak-amerikai kontinensre. 10-11 ezer évvel ezelőtt a tengerszint emelkedése miatt a Bering-szoroson átívelő hidat teljesen elöntötte a víz.

Elméletileg ma ahhoz, hogy az orosz Chukotkából az amerikai Alaszkába jussunk, elegendő két órát vitorlázni komppal. Az Egyesült Államok és Oroszország azonban korlátozza a hozzáférést a tározóhoz. Gyakorlatilag lehetetlen, hogy akár amerikai, akár orosz lakos engedélyt kapjon a Bering-szorosban való úszásra. A kalandozók néha illegálisan próbálnak átkelni rajta kajakkal, úszással vagy jégen.

Téves az a vélemény, hogy a szoros télen teljesen befagy, könnyen át lehet kelni a jégen. Azonban van egy erős északi áramlat, amely általában nagy nyíltvízi csatornákat eredményez. Néha ezeket a csatornákat eltömítik a mozgó jégdarabok, így elméletileg lehetséges darabról darabra haladva, illetve egyes területeken úszással is átkelni a szoroson.

Jelenleg két olyan eset ismert, amikor sikeresen átkeltek a Bering-szoroson. Az elsőt 1998-ban rögzítették, amikor egy oroszországi apa és fia megpróbált Alaszkába sétálni. Sok napot töltöttek a tengeren sodródó jégtömbökön, míg végül Alaszka partjaira kerültek. Nem is olyan régen, 2006-ban pedig az angol utazó, Karl Bushby és amerikai barátja, Dimitri Kiefer tette meg a visszautat. Csukotkában az orosz FSZB őrizetbe vette őket, és visszatoloncolták őket az Egyesült Államokba. Több más hasonló próbálkozás is volt, de mindegyik azzal végződött, hogy a mentőknek helikopterekkel kellett kiemelni az embereket a jégtömbökről.