Hogyan készítsünk napfény elleni védőburkolatot az autóra? Védő napellenző huzat autóhoz - saját kezűleg készítünk „ruhákat” Hogyan varrjunk napellenző anyagot.

Beszéljünk a napellenző varrásáról autóra. Ez sürgető probléma azoknak az autósoknak, akik nem tudják leparkolni kedvencüket fedett parkolóban vagy garázsban. Először is olyan szövetet kell választania, amely nagyon légáteresztő és nagy szilárdságú, valamint az anyagnak ellenállnia kell az ultraibolya sugárzásnak és a párolgásnak. Olyan szövetre van szükségünk, amely átengedi a szellőzést, mivel a párolgás során rozsda jelenik meg, ami természetesen következményekkel jár. Az Oxford vagy Ponyva nevű szövetek a legjobbak ehhez az üzlethez.

Másodszor, erős szálakat kell felvennie, a legjobb az egészben, speciális poliészter erősítésű szálakat. A varratokat kétszer kell hajtani a tartósság növelése érdekében.

Egy ilyen termék saját kezű varrásához méréseket kell végeznie az autóból, jobb, ha kézzel, puha mérőműszerrel, de anélkül, hogy megnézné az autó útlevelét. A mintából 3 részt kell készítenünk, és meg kell mérnünk a gép magasságát, hosszát és szélességét.

A fedelet margóval kell kivágni. Hosszában 30 cm-t, szélességében 50 cm-t adunk hozzá, hogy a tükrök kibontott formában elférjenek. Alul szegélyt készítünk, és oda egy gumiszalagot vagy kötelet fűzünk, hogy rögzítsük a napellenzőt az autón.

Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan készítsünk saját kezűleg saját kezűleg egy védőfényvédőt egy autóhoz. Ez az attribútum nélkülözhetetlennek tekinthető a közlekedéshez, ha vigyáz a vaslovára. A figyelmes autósok igyekeznek esztétikus formában megőrizni autóikat, ezért érdemes érdeklődniük a kézikönyv iránt.

A hosszan tartó közvetlen napsugárzás káros hatással lehet az autó fényezésére. Egy speciális házi készítésű tok a következő előnyökkel rendelkezik:

• védelmet nyújt a por ellen;
• véd a szennyeződésektől;
• nem engedi a nedvesség bejutását a testre;
• véd a madarak élettevékenységének termékei ellen.

Ha nem tudja garázsban vagy fedett parkolóban hagyni autóját, és folyamatosan napfénynek van kitéve, egy házi készítésű autó napellenző lehet az életmentője.

Alapvetően az ilyen típusú huzatokat speciális anyagokból varrják, amelyek nem engedik át a szennyeződést és a port, de kiváló légáteresztő képességük miatt megfelelő légáramlást biztosítanak. Így a nedvességnek esélye sem lesz felhalmozódni a köpeny alatt.

Mi legyen a helyzet?

A leghatékonyabb napellenző szövetek közül néhány:

• Oxford.

Jó védelmet és hosszú élettartamot képesek biztosítani. Az anyagok polivinil-klorid vagy poliuretán bevonattal vannak felhordva a rossz oldalon. A fő előnyök között szerepel:

• szakítószilárdság;
• könnyedség;
• széles hőmérséklet-tartományban használható;
• használhatóság;
• kopásállóság;
• nedvességállóság;
• szennyezésállóság;
• immunitás az UV sugarakkal szemben.

Hogyan varrjunk huzatot?

Általános szabály, hogy a karosszériaburkolatok a következő részekből állnak: két oldalsó és egy központi. Ez utóbbi áthalad a motorháztetőn, a tetőn és a csomagtartón. A mérések során nem az autó alapjának geometriai adataira és a karosszéria adatlapon feltüntetett hosszára kell összpontosítania, hanem jobb, ha vesz egy puha mérőt vagy egy közönséges hosszú vezetéket, és húzza végig a az autó kontúrja az első alsó szélétől a hátsó lökhárító alsó széléig.

Ezt követően mérőszalaggal meg kell mérni a burkolat hosszát, és körülbelül 20-30 cm-es margót kell tenni. Az oldalsó kivágásokat a test körvonala mentén három helyen kell megmérni:

• törzsön keresztül;
• a motorháztetőn;
• a tető fölött.

Adjon hozzá egy margót, és ossza el a kapott értéket 2-vel. Rajzoljon egy hozzávetőleges kontúrt az anyagra három mutató szerint. A gép védőköpenye három hosszanti részből lesz varrva.

A második lehetőség a burkolat varrására

Ez a fajta burkolat is három részből áll, de keresztirányú, nem hosszanti. Ebben az esetben csipkemódszerrel meg kell mérni a szárny hosszát a következő részletek szerint:

• a motorháztetőn;
• törzsön keresztül;
• a fülketesten.

Rögzítse az egyes szárnyak szélességét. Az elkészített mintákat varrni kell. Az oldalsó tükrök helyén a margónak valamivel nagyobbnak kell lennie - legfeljebb fél méterrel, az elemek méretétől függően. Ha leengedett tükrökkel tartja az autót, akkor nem lesz rá szüksége.

A napellenző gyártását úgy fejezheti be, hogy egy rugalmas szalagot vagy zsinórt megfeszít a kontúr mentén úgy, hogy a köpeny ne érjen a talajhoz. Ugyanakkor készítsen egy szegélyt, és varrja meg jól - ehhez már van készlete. Az utolsó lépés előtt át kell dobnia a vásznat a gépre, ami lehetővé teszi a hibák kiküszöbölését.

Miből varrjunk védőhuzatot?

Különféle típusú napellenzők léteznek, amelyek közül a legnépszerűbbek a többcélú univerzális készletek. Az ilyen köpenyek speciális szövetből készülnek, amely rendelkezik minden szükséges tulajdonsággal. A következő típus a folyékony napellenzők, amelyek egy speciális anyag, amelyet ecsettel visznek fel a test felületére. Jellemzői közé tartozik az autó felületének védelme a parkolóban és vezetés közben. A harmadik típus az autóra ragasztott vinilfóliák.

Természetesen a legolcsóbb a normál szövettok, hiszen akár saját kezűleg is megvarrhatod. Csak a megfelelő anyagra van szüksége. A varratoknak jó minőségűnek kell lenniük - dupla szegéllyel. Így puhábbak lesznek, és nem károsítják a karosszéria fényezését.

A használt szálaknak elég erősnek kell lenniük. Jobb megerősített poliészter szálakat használni. Nemcsak minden használati ciklust bírnak ki, amelyen a napvédők átmennek, hanem az állandó tisztítással járó különféle igénybevételeket is.

Valójában az összes modern hajómodell kezdetben napellenzővel van felszerelve, de néha szükségessé válik külön megvásárolni. Alternatív megoldás a barkácsgyártás: ez a folyamat meglehetősen egyszerű, nem igényel speciális készségeket vagy ismereteket, emellett jelentős pénzmegtakarítást is lehetővé tesz.

Miért van rá szükség?

Napellenző egy többfunkciós eszköz: a hozzá rendelt feladatok az adott fajtától függenek. Leggyakrabban a következő alapvető funkciókat kell végrehajtani:

1. A csónakba rakott holmikat megóvja a nedvességtől, mivel a hajó mozgása során sok fröccsenés történik.
2. A vízi jármű utasainak védelme légköri csapadéktól vagy közvetlen napfénytől.
3. Az úszólétesítményben való éjszakázás kényelmének biztosítása.

A csónak napellenzők típusai

Amint már említettük, számos ilyen eszköz létezik, amelyek meghatározzák a működésüket. Általában a következőképpen osztályozzák őket:

Előkészületi szakasz: mit kell figyelembe venni

Mielőtt elkezdené, a következő előkészítő tevékenységeket kell elvégeznie:

Hogyan lehet növelni a halfogást?

A horgászat iránti aktív szenvedély 7 éve alatt tucatnyi módszert találtam a harapás javítására. Íme a leghatékonyabbak:

1. Harapás aktivátor. Ez a feromon adalékanyag hideg és meleg vízben csalogatja leginkább a halakat. Beszélgetés az Éhes halak harapás aktivátoráról.
2. Emel fogaskerék érzékenység. Olvassa el az adott típusú felszereléshez megfelelő kézikönyveket.
3. Csalik alapú feromonok.

Keretkészítési útmutató

További fontos lépés a keret gyártása, már az alapanyag kiválasztása előtt elkezdhető. Általában ez a kialakítás hasonló a "P" betűhöz vagy egy ívhez.

A részletes utasítások alább találhatók:

Az ívnek a rögzítésein kell támaszkodnia, a vízi jármű más részeivel való érintkezést ki kell zárni, hogy elkerülhető legyen a működés közbeni károsodás veszélye.

A keret magassága és méretei közvetlenül függenek az úszó létesítmény tervezési jellemzőiből. A számítások során nem szabad hibázni, ehhez a személy a kormányos pozícióját veszi fel, ami után a keret felváltva dől mindkét irányba. A magasságát addig kell állítani, amíg a jármű előtti holtzóna el nem éri a 6-7 métert.

Az alumínium csövek alakjának megváltoztatásához segítséget kérhet egy lakatosműhely szakembereihez, de sokan szívesebben végzik az ilyen manipulációkat kézzel. Itt óvatosságra és odafigyelésre lesz szükség, mivel a keret minden szakaszának egyenletesnek kell lennie, és a csövek nem léphetnek túl a síkon belül.

A csövek hajlítása után ellenőrizni kell őket úgy, hogy teljesen sík felületre helyezik őket. A teljes szerkezet teljes illeszkedése azt jelzi, hogy a technológiát betartották. Ha látható rések vagy hézagok vannak, folytatni kell a csövek igazítását.

A következő lépés az támasztékok felszerelése ehhez a kialakításhoz. Erre a célra az úszó létesítmény tartozékait használják, de néha vannak olyan modellek, amelyek kialakítása nem biztosít további lyukakat. Ilyen helyzetben kapcsolatba kell lépnie egy szaküzlettel a kötőelemek és elemek megvásárlásához. Telepítésük bizonyos előnyökkel jár, mivel az egyéni preferenciáktól függően önállóan meg lehet határozni a csomópontok helyét és a sátor felszerelési szögét.

Az ív csavarokkal van rögzítve, átmérőjük általában 0,6-0,8 mm között változik. A választás elsősorban az alumínium csövek dőlésszögétől és a kiválasztott átmérőtől függ.

A csövek előcsiszoltak, amely lehetővé teszi felületük minél egyenletesebbé tételét. A beszerelés során ügyelni kell arra, hogy a keret ne érintkezzen közvetlenül a hajó hengerével.

Saját gyártású

Szükséges anyagok

Az egyik legfontosabb pillanat maga a napellenző gyártása. Mielőtt azonban hozzákezdene, győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges anyaggal:

1. A fő anyag, a vászon hossza és szélessége legalább 4x1,5 m legyen.
2. Rögzítőmenet 320 szintetikus anyagokból.
3. Speciális tűkészlet, amely alkalmas az ilyen szálakkal való munkára.
4. Az élek megerősítésére tervezett fűzőlyukak.
5. Semirings.
6. Műanyagból készült kampók.
7. Textil hevederek.
8. Elasztikus szalagok kellően nagy szélességgel.

Utasítás

Az összes előkészület után közvetlenül folytathatja a gyártási folyamatot, az alábbiakban részletes utasításokat adunk:

Használati és gondozási szabályok

Az élettartam elsősorban a használat és gondozás alapvető szabályainak betartásától függ, amelyeket az alábbiakban adunk meg:

1. A sátor felületéről minden szennyeződést időben el kell távolítani.. Ehhez szivacsot vagy kefét kell használni, de puha sörtékkel kell rendelkezniük, hogy ne okozzanak sérülést.
2. A sátor mosását tömlő segítségével végezzük, de ne használjon túl erős víznyomást, mert ez károsíthatja a lámpatestet.
3. A mosás során szigorúan tilos bármilyen klórt tartalmazó terméket használni., mivel hátrányosan befolyásolják a PVC anyag állapotát és élettartamát.
4. A hajót vitorlás napellenzővel szállítani tilos, erre a célra speciális fajtákat kell használni.
5. A futó- vagy orrponyva szállítására vonatkozó szabályokat be kell tartani, ehhez megbízható tokba van csomagolva, amely megvédi az esetleges sérülésektől.
6. Ne tároljon piszkos vagy vizes sátrat, először megfelelő állapotba kell hozni. A gombokat vagy cipzárakat megelőző intézkedésként viasszal kell bekenni.
7. A napellenző tároláshoz való összecsukásakor követnie kell hogy egyetlen területen se képződjenek gyűrődések vagy ráncok.
8. A tárolás csak beltéri használatra szolgál. normál páratartalom mellett.
9. Ha túl alacsony vagy magas hőmérsékleten működik a mechanikai hatást minimálisra kell csökkenteni.
10. Bármilyen művelet csak 0°C feletti hőmérsékleten megengedett.
11. Csónakon való éjszakázáshoz használva Szigorúan tilos bármilyen fűtőberendezést használni.
12. A sétáló napellenző működése során Minden belső teret szellőztetni kell.

Összefoglalva, a következő tippeket és ajánlásokat adhatjuk, amelyek hasznosak lesznek azoknak, akik úgy döntenek, hogy maguk készítenek napellenzőt egy hajóhoz:

1. Tapasztalat hiányában ajánlatos előképezni a felesleges anyagokat, hogy a fő anyag ne sérüljön meg a nem megfelelő vágás miatt.
2. A keret gyártásához csak kiváló minőségű csöveket kell használni, amelyeken nincs mechanikai sérülés.
3. Javasoljuk, hogy a futó napellenzőt cipzárral és betekintő ablakkal szerelje fel, ami a lehető legkényelmesebbé teszi a működését.
4. A napellenző további zsebekkel való felszerelése jelentősen növelheti annak funkcionalitását.

A nyár és a nyaralás tökéletes kombinációja egy hátizsákos kirándulásnak. Túrázás, táborozás, dalok és mesék a tűz mellett, mi lehet jobb? De persze előre fel kell készülni és tájékozódni hogyan készítsünk sátrat saját kezűleg.

Az alábbi fényképek szemléltetik egy turistasátor kivágásának és varrásának folyamatát, amely három személynek nyújt menedéket. A munkához készítsen elő 23 m esőkabát-szövetet (a legjobb, ha a zöldet részesíti előnyben). Az alábbi képen látható a szövet elrendezése a vágáshoz, valamint a szimbólumok.
Az alábbi képen az alkatrészek gyártása látható.

Ha minden részlet elkészült, elkezdheti az összeszerelést csináld magad sátrak. A legelső, aki összevarrja a végeket és az oldalakat (W-5 vagy W-2 varrat), ezután az alját rögzítik (W-5 vagy W-2), az utolsó lesz a W-1 sátor. A napellenző felvarrása meglehetősen nehéz lesz lenyűgöző mérete miatt, ezért a legjobb, ha előre megjelöljük a vonal vonalát krétával. Ezután fektesse le a kézi vezetéket. Mûködtesse fantáziáját, és használja ki az összes lehetõséget zsebek, csapok, állványok és huzat készítéséhez.

A kapott termék tömege körülbelül 5 kg lesz, ha ez a súly kritikus az Ön számára, akkor 2 kg-mal csökkentheti a varráshoz használt nylonszövet használatával. De ugyanakkor ne feledje, hogy drágább lesz, mint az esőkabát. Annak érdekében, hogy a sátor formálisabb megjelenést kapjon, minden varrást Sh-1 készíthet (varrjon az „arc” mentén, majd varrjon rá egy tartószalagot).

Esőkabát-szövettel való munkához használjon 120-as tűt és 30-as cérnát, gumírozott nylon - K-20 vagy K-40-es nylon cérnával történő munkához. Ez a választás annak a ténynek köszönhető, hogy a nedvesség felhalmozódhat azokon a helyeken, ahol a varratokat lefektetik, és a pamutszálak hamarosan elrohadnak. A víz páralecsapódása elleni küzdelem érdekében ajánlatos az ablakokat különböző magasságokban elhelyezni. A varráshoz használjon Class 1022 ipari varrógépet.

Tudjon meg többet erről, mert rendkívül érdekes és izgalmas.

A napellenzőket többféle célra használják. Segítségükkel megvédik az autót az esőtől a meleg évszakban. A veranda feletti napellenző hangulatossá és hívogatóvá teszi a házat. Minden nyári lakos arról álmodik, hogy sátrat készítsen egy piknikezőhely fölé.

Ponyvás napellenző percek alatt összeállítható.

Kezdésként beszéljünk egy barkács-sátorról a tapasztalatlan építők számára.

Gyorsan elkészítjük az egyszerű és megbízható napellenzőket

Sűrű anyagból néhány óra alatt elkészítheti a legegyszerűbb hordozható sátrat. Ideális ponyvához. A kerület mentén 35-45 cm-es távolságban fémgyűrűket kell varrni A gyűrűk varrási helyeit négyzet alakú foltokkal erősítik meg. Vastagabb anyagból készültek. A gyűrűk átmérője 5-8 cm lehet, így könnyen rögzíthető a mobil sátor a fákhoz. Fa hiányában - 180 cm magas fából készült karókra, a karókat kötéllel húzzuk, mint egy sátort. Annak érdekében, hogy az anyag ne ereszkedjen meg, egy támaszt helyeznek el a közepén - egy 2 m magas karót, amelynek tetejét simává kell tenni, hogy ne szakítsa el az anyagot. Egyszerűen betekerheti a felső végét ragasztószalaggal, vagy egy megfelelő átmérőjű műanyag palack alját ráhúzhatja a fogasra a szoros illeszkedés érdekében. A szövet közepét is tömörítjük.

Az eredeti sátor a napsütéstől és a nyári esőtől két PVC csőből és egy szokásos zuhanyfüggönyből származik.

A zuhanyfüggöny napellenző jó védelmet nyújt az eső és a nap ellen.

A 6-7 m hosszú csöveket ívek formájában kell meghajlítani. A sűrű olajszövet két ellentétes szélét szövethurkokkal kell bevonni. Most mindkét csőre ráhúzható az előtető, és feszített állapotban felszerelhető a szerkezet.

Szeretné vízállóvá tenni a napellenző szövetét, és megbízható védelmet nyújtani az eső ellen? Megteheti anélkül, hogy speciális szövetet vásárolna, és saját maga is elkészítheti. Válasszon 3 mód közül:

1. Oldjunk fel kazein ragasztót (250 g), meszet (12 g) vízben (750 ml). Egy külön edényben készítsen szappanos oldatot - 15 g mosószappant 1,5 liter vízhez. Öntsön szappanos vizet az első oldatba. Telítsük be az anyagot és teljesen szárítsuk meg.
2. Pamuthoz vagy lenvászonhoz vegyünk zselatint (125 g), mosószappant (125 g), timsót (300 g), és oldjuk fel 8 liter vízben. A keveréket állandó keverés mellett felforraljuk. Az anyagot 2 órán át az oldatban tartjuk, és csavarás nélkül szárítjuk.
3. 3 liter vízhez 100 g babaszappant kell venni, az oldatot 50 ° -ra melegíteni, és fél órán át áztatni kell benne. Ezután kétszer 20 percig áztassa az anyagot 10%-os kálium timsóoldatba. Az első és második bemerítés után az anyagot hideg vízben le kell öblíteni, majd a végén meg kell szárítani.

Az impregnálási lehetőségek mindegyike vízállóvá teszi a közönséges szövetet.

Vissza az indexhez

Sátor tapasztaltabb építőknek

Más szerkezeteknél egyszerűbb a napellenzőt egy ház meglévő falára vagy kerítésre rögzíteni. Először is kiválasztunk egy helyet, előkészítjük a területet és elvégezzük az összes szükséges számítást.

Figyelem! Először is számolja ki az erejét, ne vállaljon tapasztalat nélkül álló sátor összetett felépítését. Egy jó napellenzőt csak részletes rajz birtokában lehet egyedül elkészíteni.