Csuklós hurok rögtönzött anyagokból. Pinceajtó zsanérok

A másik dolog, amit szívesen készítek, az ajtópántok, sok faipari mesterségben használhatók. Ez nem annyira vágy, hogy valami újat hozzunk létre, hanem egyszerűen a saját ajtópántok elkészítésének vágya. Valószínűleg ez csalódás az üzletben kapható hurkok miatt. A zsanérok keményfából, főleg juharból és tölgyből készülnek. A hurkok gyártásának fontos eszköze a maró és a díszes formákat rögzítő idomos maró. Egy másik fontos rész egy olyan fúró jelenléte, amelynek átmérője valamivel nagyobb, mint a hurokban lévő lyuk. Részletesebben, hogyan készítsünk ajtópántokat koporsókhoz, a szekrény ajtaján - ebben a cikkben megvizsgáljuk.

Csináld magad ajtózsanérok.

Számos különböző stílusú fa zsanér készíthető. Minden ajtópánt keményfából készül, az ajtó vasalat többnyire juharból és tölgyből készül. Az én esetemben az ajtópántok készítésénél fontos alkatrész egy olyan router, amely gazdag formát kölcsönöz a zsanérnak. Egy másik fontos alkatrész, egy fúró, amelynek átmérője valamivel nagyobb, mint a csuklócsap. A zsanér tetején egy lyukat fúrnak, hogy a zsanér szabadon forogjon.

Egy maró és egy maróasztal segítségével vágjon egy csapot a fadarab két oldalára, majd vágja ketté, hogy két ajtópántot készítsen.

Beszéljünk arról, hogyan készítsünk ajtópántokat saját kezűleg. Miért jók? Először is, hatalmas terhelésnek ellenállnak, ajtókra és garázskapukra egyaránt felszerelhetők. Másodszor, bármilyen méretben megadhatók, azaz kicsik és nagyok is. És harmadszor, sokkal nagyobb bizalom van a saját készítésű hurkok megbízhatóságában, mint a vásárolt hurkok.

Milyen eszközre van szükségünk?

• mérőszalag vagy vonalzó;
• marker (kréta);
• fémfűrész pengével fémhez (csiszoló);
• egy kalapács;
• fájl;
• hegesztőgép.

Anyagokból:

• fémlemez 2-3 mm vastag;
• csőszakasz;
• acélrúd (a cső belső átmérője alapján kell kiválasztani. Nem szabad kilógnia. Ideális esetben a rúd egy darabja ütköző illesztéssel kerüljön a csőbe).

Az első lépés egy csődarab lefűrészelése. Általában 110 mm teljes hosszúságú fém zsanérokat terveznek az ajtóhoz. Ezért 50 mm-t körvonalazunk a csövön, és levágjuk. A második szegmensnek 10 mm-rel nagyobbnak kell lennie, azaz 60 mm-esnek kell lennie.

A csőszakaszokat kívül-belül reszelővel csiszoljuk. Ez a sorja eltávolítása érdekében történik.

Ugyanígy 110 mm-es hosszt jelölünk a rúdon, ami után lefűrészeltük.

A rudat a csőbe hajtjuk, hogy olyan képet kapjunk, mint az alábbi képen. Ha van eszterga, akkor minden sokkal könnyebb. A hüvely két részét egyetlen darab nyersdarabból megmunkálja, már csak a lemezek hegesztése van hátra.

Ezután le kell vágnia a lemezt. Nincs értelme a fűrészelési folyamatot bemutatni. Itt és így minden világos. Az eredmény 2 tányér, 2 darab cső és egy darab rúd legyen.

Térjünk át a hegesztési részre. Ha még nem ismeri a hegesztő inverterrel való munkát, akkor ezt az információt ezen találja.

A csőnek azt a végét, amelyből a rúd kijön, nem szabad leforrázni, különben a lombkorona második fele rátapad a hegesztésre.

A tányérokat a csőhöz fogjuk, szintezzük, leforrázzuk.

Kész ajtópántokat kapunk. Hagyja figyelmen kívül a lyukat, ez csak egy kész lemez volt.

Valójában mindent. Így készíthet zsanérokat az ajtóhoz saját kezűleg. Ha festettek vagy horganyoztak, akkor nem fognak rosszabbul kinézni, mint a vásároltak, de a funkcionalitás szempontjából semmiképpen sem engednek.

A repülőgépmodell gyártása során saját zsanérokat kell vásárolnia vagy elkészítenie a kormányok felfüggesztéséhez. A legegyszerűbb módja a vásárlás egy boltban, ha az üzlet a sarkon van. De mi van akkor, ha nincs hol vásárolni? Ez az, ahol a modellező nem modellező, ha nem tud önállóan egyszerű és megbízható hurkokat készíteni a repülőgépéhez! Itt adok néhány példát a kormányok csuklópántjainak készítésére.

1. Házi készítésű, nagyon erős zsanérok:

Szüksége lesz 0,3 mm vastagságú fémlemezre a Beck^s dobozokból és egy gemkapocsra, d = 1 mm. Nincs más dolgunk, mint a szükséges méretekre vágni az üres darabokat.

és szerelje össze a szerkezetet a képen látható módon. Jobb, ha több lyukat készít a hurkok arcába, hogy a repülőgépmodellhez házilag készített hurkok jobban tartsanak.

De ezek voltak a 1,5 méteres pilótámon:

2. Házi csepegtető hurkok:

A legalkalmasabbak az új típusú, vékony, átlátszó csövekkel ellátott csepegtetők. Csak levágjuk a szükséges szeletet, hosszában kettévágjuk és beillesztjük. Kiváló könnyű habokhoz és kis balsa modellekhez.

Az ilyen hurkok nem rendelkeznek nagy holtjátékkal, de amint a gyakorlat megmutatta, ez nem kritikus, és egyáltalán nem befolyásolja a repülőgép-modell repülési teljesítményét. Ezek a hurkok nem használhatók téli repülésre, lebarnulnak, növelik a szervó terhelését és egyszerűen eltörhetnek!

A jó minőségű vasalat fontos feltétele az ajtórendszer hosszú távú és stabil működésének. Csak a megfelelő méretű zsanérokat kell beszereznie. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, házi készítésű zsanérok jönnek a segítségére, amelyeket önállóan készítenek, figyelembe véve a szárny paramétereit és súlyát. Ehhez készítse elő a szerszámot és az anyagokat.

Saját készítésű hurok

Miért válassz házi készítésűt?

Sokan több okból is elutasítják az iparilag gyártott szerelvényeket a házi készítésűek javára. Ilyen termékek:

• Jelentős terhelésnek ellenáll. Mi vonatkozik a garázskapuk és a masszív ajtókra?
• Legyen a szükséges méret. Ha az ipari körülmények között gyártott paraméterek szabványosak, akkor önálló gyártáskor kiválasztják a szükséges méretet;
• Megbízhatóságuk magas, mivel a maguk számára gyártott szerelvények nagy szilárdságúak a gyárban gyártottakhoz képest. Mindig választhat olyan anyagot, amely magas mechanikai tulajdonságokkal és nagyobb vastagsággal rendelkezik.

Saját kezűleg hurkokat készítünk

A hurokkészítés folyamata egyszerű. Annak érdekében, hogy a szerelvények kiváló minőségűek legyenek, szükséges, hogy a különféle típusú munkákat önállóan is elvégezhessék.

Készítünk eszközöket és anyagokat

Az otthoni minőségi szerelvények elkészítéséhez készítse elő a megfelelő eszközöket, anyagokat és felszereléseket. A következő eszközöknek és felszereléseknek kell rendelkezésre állniuk:

• Mérőszalag vagy más mérőeszköz. Néha meg lehet boldogulni egy normál vonalzóval, de ebben az esetben teljes mértékben meg kell felelnie a szabályozási követelményeknek;
• Fémre író marker. Marker helyett krétát vehet;
• Fémfűrész fém pengével. Azok, akik ismerik a daráló használatát, használhatják ezt a berendezést, ha rendelkezésre állnak;
• Fájl;
• Egy kalapács;
• Megfelelő specifikációjú hegesztőgép, valamint a hegesztéshez szükséges egyéni védőfelszerelés.

Készítsd elő még:

• 2-3 mm vastag fémlemez;
• Csőszakasz;
• Acélrúd. Átmérője megegyezik a csőszakasz belső átmérőjével. A rudat úgy kell megválasztani, hogy enyhe interferenciával illeszkedjen a cső belsejébe. Jobb megtagadni egy rudat, amelynek mérete kisebb, mint a cső belső mérete.

Az anyag kiválasztásakor ügyeljen annak jellemzőire. A lemeznek, a csöveknek és a rúdnak el kell viselnie az alkalmazott üzemi terhelést.

Gyártási sorrend

Kezdetben két csődarabot lefűrészelnek. A teljes hossza az ajtólap méretétől függ. Tehát ha 11 cm, akkor az első csődarabot 5 cm-re kell elkészíteni.Mielőtt a csövet a kívánt méretre vágja, gondosan jelölje meg. Szükség lesz még egy csődarabra, aminek a hossza 1 cm-rel hosszabb, pl. - 6 cm. Ennek eredményeként a teljes hossza 11 cm.

A fűrészelés után gyakran sorja keletkezik a fém felületén, ami sérülést okozhat a szerelési munkák során. Ennek elkerülése érdekében távolítsa el a hibákat egy fájl segítségével. Viseljen kesztyűt, hogy elkerülje a keze sérülését. Eljárás mindkét oldalon.

Ha a csövek készen vannak, készítsük elő a rudat. A hossza megegyezik a csövek teljes hosszával, azaz 11 cm. Ehhez a rúd felületére jelölést kell felvinni és lefűrészelni. A vágási vonalnak merőlegesnek kell lennie a rúd feltételes tengelyére.

A rudat és a csöveket méretre vágva össze kell kötni. Ehhez egy rudat nyomnak a hüvelybe. Amint a hüvelyek elfoglalják a helyüket, a tányérokat előkészítik. Méretük összhangban van az ajtó méreteivel és a legyártott zsanérok méreteivel. Két ilyen lemeznek kell lennie, és azonos hosszúságúak. Ezzel befejeződik az előkészítő szakasz. Tovább a hegesztésre.

Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a rúd a kívánt pozícióba került a hüvelyen belül, mindkét cső végét össze kell hegeszteni. Ez kiküszöböli a rúd elmozdulását a cső belsejében működés közben.

Ezután a lemezeket a hüvelyekhez hegesztik. A hüvelyek feltételes tengelyére merőlegesen helyezkednek el. Ehhez először megfogják a lemezeket, majd miután megbizonyosodtak a megfelelő térbeli elrendezésükről, végül összehegesztik őket.

dekoráció

Annak érdekében, hogy a legyártott hurkok szép megjelenésűek legyenek, festett vagy horganyzott. Mindkét lehetőség lehetővé teszi a felület gyönyörű megjelenését, valamint megvédi a külső negatív hatásoktól. Ehhez a felvitt bevonat vastagságának meg kell felelnie az adott működési feltételeknek.

A díszítés után a szerelvények szinte ugyanúgy néznek ki, mint a hivatalos gyártók által forgalmazottak. Ebben az esetben mindig kiválaszthatja a kívánt termék színét. Tehát, ha találsz eladó kiegészítőket, általában feketét, akkor a saját készítésű zsanérok bármilyen megfelelő színre festhetők.

Zsanér szerelés

Miután a szerelvények teljesen készen állnak, be kell szerelni. Ehhez az egyik lemezt a szárnyhoz kell csavarni, a másodikat az ajtólaphoz. A rögzítést úgy végezzük, hogy a felső hüvelyű lemezt az ajtóhoz, a második részt pedig a doboz függőleges oszlopához csavarjuk. A beépítés során a legyártott hurok komplett termékké kerül összeállításra.

A működés közbeni beragadás megelőzése érdekében az illeszkedő felületek közé kenőanyagot adnak. A zsír mennyiségének elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a csap könnyen foroghasson a hüvelyen belül.

Egyéb opciók

Nem mindenki büszkélkedhet azzal, hogy van otthon hegesztőgépe. Mások számára az ilyen termékek drága opciónak bizonyulnak, amelyet kár könnyű ajtóra szerelni. Ebben az esetben a szükséges szerelvények rögtönzött anyagokból készülnek. Az ajtólap méretétől és az ajtólap anyagától függ, hogy melyik opció lesz megfelelő.

Ehhez készítse elő a szállítószalagot és a fémlemezeket. Vastagságuk viszonylag kicsi lehet. Vegyen fémet, amelynek vastagsága nem sokkal nagyobb, mint a konzervdobozok gyártásához használt lapok vastagsága. A szerelvények rögzítéséhez készítsen elő szögeket, amelyek hossza 4-5 cm.

A zsanérok felszerelése a vászon ajtónyílásba helyezésével történik. A függőleges oszlop és az ajtólap között hagyjon egy centimétert azon az oldalon, ahol a zsanérok találhatók. Az ajtó helyzetének rögzítése után a zsanérokat szögezzük. Ehhez először helyezze el a szállítószalagot, és a tetejére - fémlemezeket. A szállítószalag ebben az esetben rugalmas elemként működik, amely biztosítja a szárny nyitását és zárását.

Az ilyen szerelvények alkalmasak olyan könnyű ajtókhoz, amelyeket a csirkeól bejáratához vagy nyulakat tartanak. Megkülönböztető jellemzőjük a csikorgás hiánya működés közben, valamint a kenés nélküli működés lehetősége.

Így mindenki önállóan készíthet hurkokat. Ezek a vasalatok garázskapukhoz és bejárati ajtókhoz alkalmasak. Ha felelősségteljesen közelíti meg a gyártási folyamatot, otthonát igazi erőddé varázsolhatja. A kiváló minőségű és tartós szerelvények ellenállnak a külső terhelésnek, ugyanakkor esztétikus megjelenésűek.

Kapcsolatban áll

Hozzászólások

Sajnos még nincsenek hozzászólások vagy vélemények, de megírhatod a sajátodat...

Új cikkek

Új megjegyzések

Fokozat

Fokozat

Fokozat

Fokozat

Fokozat

Legfrissebb értékelések

Ki ne látta volna közülünk, hogy egy szerencsétlen vásárló egy vasboltban fájdalmasan próbálja kitalálni, melyik zsanérra van szüksége - balra vagy jobbra?

Így amikor úgy döntöttem, hogy kicserélem a régi és nem túl szép zsanérokat a fürdőszoba és a WC ajtaján, nem jutott eszembe azonnal, hogyan kell megkülönböztetni őket. És a dolog általában véve egyszerű. Levehető félgömb alakú a zsanéroknál (pontosan azokra, amikre szükségem volt) van egy rögzített rúd az alsó kártyában (a zsanérnak ez a része az ajtókeretre van felszerelve), és a zsanér felső része, amely az ajtólaphoz van rögzítve (felső kártya), sapka alakú zsanérja van, amely a rúdra van felhelyezve.

A félgömb alakú hurkok vannak balra és jobbra. A bal oldaliak a balra nyíló, a jobb oldaliak a jobbra nyíló ajtókhoz valók. A szükséges hurkok meghatározása egyáltalán nem nehéz. Ehhez meg kell állnia az ajtó előtt, hogy ki kell nyitnia magának. Ha a hurkok a jobb oldalon helyezkednek el, akkor jobboldali huroknak nevezzük őket. És ha a bal oldalon, akkor a bal oldalon.

Kellett azonban mindkettő, mert a fürdőszoba és a wc ajtaja más-más irányba nyílt.

Igaz, kétség merült fel: a zsanérokat egy darabra kell cserélni? Most akciósan főleg ilyenek vannak. De számos hátrányuk van a félgömb alakúakhoz képest. Először is, az ajtót nehezebb egyedül egy darabból álló zsanérokra akasztani, mivel súlyon kell tartani, és egyben be kell csavarni a rögzítőcsavarokat. Másodszor, sokkal nehezebbé válik az ajtólap magasságának beállítása. Így új, leszerelhető zsanérok mellett döntöttem.

Működési eljárás

Először el kell távolítania az ajtót a zsanérokról. Ezt külső segítség nélkül is megteheti, ha 40 * 40 mm keresztmetszetű rudat használ, és egy nem túl vastag deszkát vág. A rudat a nyitott ajtó elé helyezzük támaszként, a deszkát pedig az ajtólap alá csúsztatjuk, ráhelyezzük a rúdra és emelőként használjuk.

Ez lehetővé teszi, hogy külön erőfeszítés nélkül, a hát túlterhelése nélkül távolítsa el az ajtót. Ezután csavarja le a régi zsanérokat. Jó, ha a csavarok hornyai nem sérülnek meg, és nincsenek túlságosan elkenve a festékkel, ahogy az gyakran előfordul. Ellenkező esetben először törölnie kell őket. Ezenkívül a csavarhúzó hegyének pontosan meg kell egyeznie a csavar hornyával.

Ha nem tudja „egy ütéssel” kicsavarni a csavarokat, megpróbálhatja megnedvesíteni petróleummal (hogy a menetre szivárogjon), vagy rögzítse a fűtött forrasztópákát a csavarfejhez. Néha lehetséges a csavar elmozdítása a helyéről úgy, hogy először kissé elforgatja az óramutató járásával megegyező irányba (a csavarás irányába). Az autósok használhatják az úgynevezett ütközőcsavarhúzót. Ha a fenti módszerek mindegyike nem segített, akkor a régi csavarokat ki kell fúrni.

Ha a régi zsanér túl mélyen volt az ajtókeretben, használhat egy farostlemezből kivágott fészek alakú betétet. Miután előzőleg egy vésővel kiegyenlítette a régi fészket az ajtókeretben, helyezzen bele egy betétet, és csavarja be a zsanérkártyát az ajtókerethez hosszú önmetsző csavarokkal.

Az ajtólap felszerelésének megkönnyítése érdekében az alsó zsanérnál lévő rúd kissé lerövidíthető. Ehhez egy közönséges fémfűrésszel le kell vágni egy részt, és a fűrészelés után tűreszelővel eltávolítják a letörést a rúd végén.

A következő művelet a zsanérok (felső kártyák) felső részének felszerelése az ajtólapra. Talán ebben az esetben először kissé korrigálnia kell az ajtólap szélén lévő fészket, és csak ezután csavarja be a zsanérokat. A kártyák csavarozása után az ajtólapot a helyére kell akasztani. Ugyanakkor a padló fölé emelik, és egy kar segítségével tartják, amelyet az ajtó eltávolításakor használtak.

Az ajtó be van szerelve, de van egy másik aspektusa is az elvégzett munkának - a zsanérok kenése. Különféle kenőanyagok vannak erre. Például egy bevált nagypapa ólom puha ceruzából. Enyhén fel kell emelnie az ajtólapot, és át kell szúrnia a ceruzát

a zsanér dörzsölő felületei közötti résbe, majd engedje le a vásznat, és többször nyissa ki és csukja be az ajtót. A grafitot porrá őrlik, és megszüntetik a nyikorgást, valamint minden más kenőanyagot.

De vannak az autósok arzenáljából kölcsönzött modern anyagok is. Ezek nagy tapadású aeroszolos, félszintetikus kenőanyagok, amelyeket nehezen elérhető helyeken történő alkatrészek megmunkálására terveztek. Például a HHS 2000 zsír. Az ilyen vegyületek könnyen behatolnak a mechanizmus legkisebb réseibe, és ragadós filmet képeznek, amely ellenáll a nagy terhelésnek (nyomás vagy vibráció).

Ezenkívül megbízható korrózióvédelmet biztosítanak a csuklócsapnak. Természetesen ez nem túl fontos egy városi lakásnál, de egy vidéki háznál nagyon fontos. Mellesleg, szinte minden modern zsanért csak ilyen kenőanyagokkal kezelve árulnak.

Az ajtópántok cseréje - a munka előrehaladása

1. A zsanérok sok éve szolgálnak és elavultak.
2. Modern gyártású bal és jobb zsanérok.
3. Egy egyszerű, rögtönzött anyagokból készült kar segít az ajtó eltávolításában.
4. A régi zsanérok kicsavarása néha nagyon nehéz lehet.
5. Az ajtókeret régi aljzatát úgy kell beállítani, hogy illeszkedjen az új zsanérhoz.
6. Ha a fészket túl mélyre választjuk, farostlemez betétet helyezhetünk bele.
7. A zsanérkártya hosszú önmetsző csavarokkal van az ajtókerethez csavarozva.
8. Az ajtólap felszerelésének megkönnyítése érdekében az alsó zsanérnál lévő rúd kissé lerövidíthető.
9. A rúd reszelővel történő lefűrészelése után a letörést eltávolítjuk.
10. Szükség esetén az ajtólap szélén lévő fészkeket is korrigálni kell.
11. A felső zsanérkártya az ajtólaphoz van csavarozva.
12. Az ajtólap a helyén van.

Ajtópántok cseréje - fotó

Crested Sport Loop Band Apple Watch Band 4 42…

188,35 dörzsölje.

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | Megrendelések (1121)

27 színű puha sifon bársony szatén hajpánt gyűrűs virág...