Hol a földön a legkényelmesebb hely űrrakéták kilövésére. Vosztocsnij kozmodrom

A Bajkonuri kozmodrom a világon az első és legnagyobb, a legnépszerűbb kozmodrom, Kazahsztán területén, a Kyzylorda régióban található. 1994-ben a Leninszk városával (ma Bajkonur) található kozmodromot Kazahsztán 2050-ig bérelte Oroszországnak. Az űrkikötő területe 6717 km². Innen indították útjára a világ első interkontinentális ballisztikus rakétáját, a világ első műholdját, a Föld első űrhajósát, Yu. A. Gagarint, az első automatikus bolygóközi állomásokat a Mars és a Vénusz bolygókra.

A kozmodromot különböző időkben másként hívták: a védelmi minisztérium 5. számú tudományos kutatási kísérleti területe, kazalinszkij kísérleti terület, Tyura-Tam teszthelye, déli teszthelye, 5. számú állami kísérleti kozmodrom, de leginkább Bajkonur néven vált ismertté. Űrrepülőtér.

Kezdetben az R-7 interkontinentális ballisztikus rakéta teszthelyeként hozták létre. Nagyon magas követelményeket támasztottak a szemétlerakó helyével szemben. Például nem kellett volna a közelben nagy településeknek lenni, és a szemétlerakó építésére szánt telkek elidegenítése sem okozhatott jelentős nemzetgazdasági károkat. A szemétlerakó több lehetséges helyét megvizsgálták, többek között a Távol-Keleten, az Észak-Kaukázusban és a Kaszpi-tenger térségében. Ennek eredményeként 1955. február 12-én kormányrendeletet adtak ki egy új gyakorlópálya létrehozásáról a kazahsztáni Kzyl-Orda régióban található Tyura-Tam csomópont területén. A Moszkva-Tashkent vasút jelenléte, a Tyura-Tamtól a leendő keskeny nyomtávú vasút a jövőbeni indítás helyéig és a folyó jelenléte nagy előnye volt ennek a helynek.

1955 tavaszán a több mint 3 ezer fős katonai építődandárok és különítmények a puszta sivatagban koncentrálódtak. Eleinte sátrakban laktak az építők, majd a Szir-darja partján megjelentek az első ásók, 1955. május 5-én pedig lerakták a lakóváros első fővárosi (fa)épületét. A legnehezebb körülmények ellenére az első hónapokban utakat és vasutakat fektettek le, és megkezdődött a fő létesítmény, a leendő első indító komplexum építése.

1957. május 5-én egy különleges bizottság elfogadta a kísérleti helyszín első indító komplexumát, május 6-án pedig már az első R-7 rakétát telepítették erre a komplexumra. Május 15-én megkezdődtek a kísérleti helyszínen az R-7 interkontinentális ballisztikus rakéta tesztelése.

Bajkonur kozmodromként megszületett, és az egész világ elismerte 1957. október 4-én, amikor az első mesterséges földi műholdat, a PS-1-et pályára bocsátották.

1961. április 12-én a Bajkonuri kozmodrómról felbocsátották a Vostok-1 űrrepülőgépet (8K72K hordozórakéta), a fedélzetén a Föld első emberével - Yu. A. Gagarin űrhajóssal.

A Bajkonur fennállásának minden évében 45 fő rakétatípust és azok módosításait, 142 fő űrhajótípust és azok módosításait (köztük 34 típusú automatikus bolygóközi állomást és azok módosításait) indított és tesztelt.

Bármely műhold felbocsátása Bajkonurból olcsóbb, mint az ország más kozmodromjaiból, mivel az egyenlítőhöz közel van. Innen kifizetődőbb a műholdak álló pályára állítása, és biztonságosabb az emberes űrhajók indítása.

Jelenleg több tucat műszaki és kilövőkomplexum jött létre és működik a kozmodromon, amelyek célja a Szojuz, Proton, Cyclone, Zenit, Energia különféle űrobjektumokkal történő hordozórakéták összeállítása és kilövéseinek előkészítése.

2016. április 27-e az a nap, amikor az orosz Vosztocsnij kozmodromról először indulnak fel. A Szojuz-2.1a hordozórakéta pályára állítja az Aist-2D űrszondát, a Moszkvai Állami Egyetem Lomonoszov tudományos műholdját és a SamSat-218 nanoműholdat.

A Vosztocsnij kozmodrómról ma sok cikk született. Emellett számos nagy botrány is kapcsolódik hozzá, főként az építkezés késleltetéséhez és a pénzeszközök különösen nagyarányú ellopásához.

Mit kell tudni a Vosztocsnij kozmodrómról, mik az előnyei és hátrányai, valamint milyen intrikákra és botrányokra sikerült megszereznie Oroszország egyik stratégiailag legfontosabb és legfontosabb létesítményét - ez a cikkünk.

A Szovjetunió összeomlása után Oroszország szembesült azzal a ténnyel, hogy fő rakétaindítási helyszíne a független Kazahsztán területére került. Azóta Moszkva és Asztana időszakonként veszekedik a Bajkonuri kozmodróm miatt, és most a Kreml dollármilliárdokat költ egy új távol-keleti helyszín felépítésébe, amely Vlagyimir Putyin elnök szerint lehetővé teszi Oroszország számára, hogy megőrizze „független” státuszát. erő.

A Bajkonuri kozmodromot a szovjet kormány parancsára a hidegháború tetőpontján építették katonai rakéták kísérleti helyszíneként. Jelenleg Oroszország évente 115 millió dollárt fizet azért, hogy bérelje ezt a sivatagot, amely akkora, mint Delaware állam. Évente 20-25 rakétaindítás történik, köztük körülbelül négy emberes küldetés a Szojuz űrhajókon.

Emlékezzünk vissza, hogy Oroszország és Kazahsztán 1999 óta közösen használja a Bajkonuri kozmodromot, és 2004 januárjában a kozmodrom orosz bérleti szerződését 2050-ig meghosszabbították.

Elképesztő, hogy a Szovjetunió összeomlásának milyen messzire és messzemenő következményei vannak. Csak gondolj bele- Oroszország az egyetlen legitim ország - a Szovjetunió utódja, és minden, amit a szovjet időkben szovjet pénzből építettek (bármilyen stratégiai létesítmény), ma már nem Oroszországé. Mindezt 16 országra - a Szovjetunió részét képező köztársaságokra - bízták. És ma Oroszország bérleti díjat fizet ezeknek az országoknak saját létesítményei használatáért...

Apropó a Bajkonuri kozmodróm bérlése. Oroszország évente átlagosan 115 millió dollárt fizet Bajkonur bérlésére, és több mint 100 millió dollárt fektet be létesítményei fenntartásába.

Ennek fényében teljesen logikus lenne saját űrkikötőt építeni - a saját területén, és nem "tisztelegni" - egy baráti országnak - szövetségesnek és partnernek. Ami tulajdonképpen 2012-ben kezdődött. Általánosságban elmondható, hogy ma egy furcsa partnerség az országok között - legyünk barátok, de ez sokba fog kerülni ...

A Vosztocsnij kozmodrom építésének céljai általában világosak - abbahagyni az őrült pénzek kifizetését Bajkonur bérbeadásáért a partnerországnak, Kazahsztánnak, valamint - az egész nemzetközi űrközösség szemében meglehetősen ésszerű önérvényesítés, hogy Oroszország Nagy térerő.

De a következő tény továbbra is érthetetlen - mi lesz Bajkonurral, és Oroszország abbahagyja-e ennek a létesítménynek a használatát, miután befejezi a Vosztocsnij építését?

A Kazkosmos vezérigazgató-helyettese, Yerkin Shaimagambetov szerint ha a projekt sikeres lesz, Oroszország megépíti Bajkonur másolatát, a legendás eredeti pedig feleslegessé válik. A bajkonuri bérleti szerződést ugyan 2050-ig kötötték, de a másik fél egy évre szóló figyelmeztetésével felmondható.

De Oroszország nem hagyhatja el Bajkonurt még akkor sem, ha a Vosztocsnijat időben indítják. Először is, az űrkikötő tele van titkos és szabadalmaztatott berendezésekkel, beleértve a rakétasilókat – mondja Asif Siddiqi, a Fordham Egyetem orosz űrprogramjának szakértője. „A kozmodrom óriási területet foglal el. Van egy csomó hordozórakéta, hely- és vezérlőállomás. Mi lesz velük? Szerintem az [orosz] titkosszolgálatok meg akarják majd tartani az irányítást mindezek felett” – mondta Siddiqi. „Ez az egyetlen ütőkártya Kazahsztán kezében.”

Ezen túlmenően, ha Oroszország továbbra is használni kívánja a Szojuzokat emberes küldetésekre, akkor Vosztocsnijnak technikai hiányosságai vannak. A NASA mérnöke azt állítja, hogy az űrkikötő körüli táj nem felel meg az ilyen típusú űrjárművekre kidolgozott akciótervnek kényszerleszállás esetén.

Elvileg sem Vosztocsnij, sem Bajkonur nem ideális helyszíne az orosz űrprogramnak, amelyet kereskedelmi műholdak pályára állításával tartanak felszínen (főleg Protonok segítségével). Az ilyen szolgáltatások piacának volumene 600 millió dollárra becsülhető, és a globális kereskedelmi űripar 36%-át teszi ki. De a legegyszerűbb az egyenlítőhöz közelebb eső nagy helyszínekről indítani a műholdakat, ahol a Föld forgási sebessége nagyobb. Vosztocsnij az Egyenlítőtől 52 fokra északra, Bajkonur pedig 46 fokra található. 2011 óta Oroszország kilenc pilóta nélküli rakétát lőtt fel az Európai Űrügynökség francia-guyanai indítóállomásáról (az egyenlítőtől öt fokra található).

Shaimagambetov szerint reméli, hogy Oroszország nem távozik, és továbbra is Bajkonurt használja, legalábbis tartalék űrkikötőként. Sok olyan technológia, amelyet Oroszországnak kilépés esetén Kazahsztánban kellene hagynia, titkos és kifejezetten az orosz űrprogram számára "kihegyezett". „Ez nem cserélhető berendezés” – mondja Jurij Karas, az Orosz Űrhajózási Akadémia levelező tagja. "Az űrkilövő pad nem egy kifutópálya, ahol más űrhajók leszállhatnak."

Bajkonur szerepe azonban csökkenni fog. A tervek szerint 2030-ra Oroszország az űrrepülések 90 százalékát saját Plesetsk és Vosztocsnij kozmodromjából hajtja végre, Bajkonur részesedése pedig 75 százalékról mindössze 10-re csökken!

"Kelet ára"

2011-ben a Roscosmos bejelentette, hogy a költségvetésből mintegy 25 milliárd rubelt különítenek el a Vosztocsnij építésére. Az általános infrastruktúrára pedig kb 81 milliárd.Az időzítésről is elhangzott - kb 3 év. És 2015-ben kellett volna végrehajtania az első kilövést a Vosztocsnij kozmodrómból, és egy emberes űrhajó felbocsátására 2018-ban kellett volna sor kerülnie.

Az elhangzottak alapján azonban kevés történt időben, a bevallott források összege a szocsi olimpiához hasonlóan jelentősen, 25 milliárdról nőtt.

2015 novemberében a Roskosmos arról számolt be, hogy az új kozmodrom indító infrastruktúrájának költségét hozzávetőlegesen 120 milliárd rubelre becsülik. A Vosztocsnij építésének teljes költsége az előzetes becslések szerint körülbelül 180 milliárd rubel lesz. A Szövetségi Különleges Építési Ügynökség igazgatója, Grigorij Naginszkij szerint az Amur régióban található Vosztocsnij kozmodrom építése 300 milliárd rubelbe kerül Oroszországnak. Meg kell érteni, hogy ez az összeg magában foglalja a 92 milliárd rubelt is - az űrtechnológiákra vonatkozó szövetségi űrprogram keretében. Vagy nincsenek benne?

Az Amur régióban található Vosztocsnij kozmodrom építését lopások felderítésével kapcsolatos botrányok, valamint a fizetések csúszása miatti tömegsztrájkok és a dolgozók éhségsztrájkjai kísérik. Tavaly januárban a számviteli kamara vezetője, Tatyana Golikova kijelentette, hogy Vosztocsnijban a sikkasztás összege meghaladta a 13 milliárd rubelt.

Így 2015 novemberében sikkasztás gyanújával letartóztatták Szergej Osztrovszkij 31. Állami Különleges Építőipari Tervező Intézet Vosztocsnij kozmodromjának felszerelésére irányuló projekt főmérnökét. Korábban a kozmodrom építése során elkövetett sikkasztás ügyében letartóztatták a „GUSS „Dalspetsstroy” Szövetségi Állami Egységes Vállalat volt vezetőjét, Jurij Khrizmant. A letartóztatott nyomozás azt gyanítja, hogy ellenőrzött cégeken keresztül jelentős mértékben felfújt áron vásároltak cementet, csöveket és gumiabroncsokat. Hrizman kijelentette, hogy „gazdasági okokból” előnyös volt számára egy megbízható szállítóval (fiával és közeli barátjával) dolgozni. A nyomozók szerint Khrizman társaival együtt 1,8 milliárd rubelt lopott el.

Ezenkívül, miközben kenőpénzt kapott, őrizetbe vették a „Vosztocsnij Kozmodrom Igazgatósága” szövetségi állami intézmény vezető mérnökét. A fogvatartott nevét nem hozták nyilvánosságra. A gyanúsított, aki megrendelőként járt el a kozmodróm utak építésének ellenőrzése, átvétele és elszámolása során, 50 ezer rubel kenőpénzt kapott a kivitelező képviselőjétől.

A nyomozók szerint a fogvatartott a végrehajtó okiratok és az elvégzett munka átvételi cselekményeinek akadálytalan aláírásáért kapott pénzt. Amikor pénzt kapott, őrizetbe vették.

Sok szó esett az építkezések késéséről is, de Jurij Volkodav, az FSUE Dalspetsstroy vezetője szerint a kozmodrom építésének fő késései nem az építők, hanem maga a megrendelő, a Roszkozmosz hibája.

„- Felhívtuk a megrendelő figyelmét a kozmodrom építésének szisztematikus finanszírozására. Például a 2015. évi célprogram pénzeszközei 2015. december 30-án beérkeztek a Dalspetsstroy elszámolási számláira.

A keleti építkezéseken tapasztalható korrupciós tervek listája azonban hiányos. De általában a pénzeszközök ellopásának meglehetősen szabványos rendszereiből áll, és ezek a következők:

1. Túlbecslés. A Számvevőszék szerint a kozmodrom egyedi indexek indokolatlan felhasználásával történő megépítésének költségeit szándékosan 18%-kal túlbecsülték.

2. Fiktív alkotások. Még a vezető tervező, az Ipromashprom OJSC vezetését is azzal gyanúsítja a vizsgálóbizottság, hogy fiktív cégeket vonzott be virtuális tervezési munkák elvégzésére.

3. Anyagvásárlások felfújt áron. Anyagvásárlás jelentősen felfújt árakon ellenőrzött cégeken keresztül. A Chrysman-ügy.

4. A munka költségének túlbecslése. A Spetsstroytekhnologii 3,8 milliárd rubel értékben kötött szerződést a VIP-Stroyengineering LLC-vel. lakásépítéshez Uglegorskban. 1 négyzetméter költsége. m lakást 31 ezer rubelben határozták meg. A VIP-Stroyengineering alvállalkozásban végzett munkát a CJSC SSR és az LLC SK Gorodok részére, egyenként 16–19 ezer rubelért. 1 négyzetméterért m, azaz a költségtúllépés több mint 60%.

5. Megrendelések teljesítésének elmulasztása. Tipikus kép: „2014 októberében a megrendelő utak építésére kötött megállapodást a kivitelezővel, és 300 millió rubel előleget fizetett. A vállalkozó nem kezdte meg a létesítmények építését, és nem adta vissza a pénzt ”- jelenti a Belügyminisztérium Amur osztálya. A korábban említett Stroykonstruktsiya S szintén nem teljesítette a megbízást, és a bíróság szerint most 393 millió rubel tartozik – derül ki a SPARK adataiból.

6. Indokolatlanul magas felsővezetői fizetések. A Dalspetsstroy volt vezetője, Dmitrij Savin azzal tűnt ki, hogy feleségét 800 ezer rubel havi fizetésért szállásolta el.

Még 2012-ben az egyik vezető orosz űrtechnológiai tervező, Jurij Szemenov akadémikus arra a kérdésre, hogy mit gondol egy új kozmodróm építéséről, őszintén válaszolt: „Nem. Nyilvánvaló, hogy ez etetővályú lesz a tisztviselők számára. És túl nagy teher a gazdaságnak.” Hogy ez mekkora teher lesz az orosz gazdaság számára, azt talán soha senki nem fogja tudni biztosan.

A Vosztocsnij kozmodrom az orosz elnök 2007 novemberében kiadott rendeletének megfelelően épül. Ez a rendelet azonban titkos, és még nem tették közzé. A Vosztocsnij lehet a legtitkosabb és legfontosabb építkezés Oroszországban.

Az objektum az Amur régióban épül, a 2007-ben feloszlatott Szvobodnij kozmodrom közelében, és 700 négyzetméteren. km. Mint az elnök korábban megjegyezte, személyesen kezdeményezte a Kelet építését. „Én magam választottam ki a helyet a leendő kozmodrom számára” – mondta Putyin. - Először a Csendes-óceán partján ajánlottak helyet, nem messze Vlagyivosztoktól, a tengerparton. Ott majdnem elkezdték építeni. De aztán ugyanezek a szakértők azt mondták: „Nem”. Az amerikaiak Cape Canaveralnál az időjárás miatt folyamatosan elhalasztják akár a leszállást, akár a felszállást, mivel sok probléma van az óceán közelében, ezért érdemesebb a kontinensre költözni.”

2007-ben az űrkikötő építését 170 milliárd rubelre (4,8 milliárd dollárra) becsülték. 2011-ben a Roszkoszmosz 493 milliárd rubel (17 milliárd dollár) becslést nyújtott be a kormánynak. Tavaly Jurij Koptev, a Roszkozmosz egykori igazgatója, jelenleg a Rostec állami vállalat tudományos és műszaki tanácsának elnöke azt mondta, hogy a Vosztocsnij kozmodrómnak még 560 milliárd rubelt (9,6 milliárd dollárt) kell "hozzáadnia".

Hogy pontosan mennyit költenek vagy költöttek már a kozmodrom első és második fázisára, a Roszkozmosz egyelőre nem árulta el. Spetsstroy úgy véli, hogy a fő kiadások még hátravannak. De már tervezett kiadások az első szakaszban 161 milliárd rubel. az űrkikötőt a világ egyik legdrágábbá tette.

Paradox módon az építkezés igen nagy becslése mellett a keleti munkások folyamatosan rossz munkakörülményekre, elmaradt bérekre vagy nem fizetésre panaszkodtak. És amikor nagyon rossz lett, óriási betűkkel írták az ideiglenes házak tetejére: „Kedves Putyin V.V. Dolgozni akarunk. 4 hónap fizetés nélkül. Mentsd meg a munkásokat." Ezeket a szavakat a repülőgépről lehetett látni. A nem célzott költekezés a legerősebben a közmunkásokat sújtotta.

A sajtóban megjelent botrányos publikációk után a Munkaügyi Minisztérium felfedte az alvállalkozók 150 millió rubel összegű bértartozását. Több mint 1,6 ezer munkaügyi jogszabálysértést állapított meg az ügyészség, több tucat büntetőeljárás indult. 2015 májusában az adósságok egy részét ennek ellenére fedezték, de a tiltakozás a nyár végéig folytatódott.

Az űrkikötő előnyei és hátrányai

A hordozórakéta repülési útvonalának kezdeti szakasza nem halad át Oroszország sűrűn lakott régiói és külföldi államok területein;

A hordozórakéta elválasztó részeinek esési területei Oroszország területének ritkán lakott területein vagy semleges vizeken találhatók;

A kozmodrom elhelyezkedése közel van a fejlett vasúthoz és autópályákhoz, repülőterekhez;

A politikai kockázatok csökkentése – Kazahsztán az elmúlt években különböző ürügyekkel többször is blokkolta az orosz rakétakilövéseket.

Az új komplexum elsődleges feladata, hogy csökkentse a Bajkonuri Kozmodrom terhelését, de ne teljesen cserélje ki, legalább a bérleti időszak végéig - 2050-ig.

A helyi hatóságok egy kozmodrom létrehozásával próbálják megoldani a távol-keleti szövetségi körzet regionális problémáit. A „Demográfiai, Migrációs és Regionális Fejlesztési Intézet” felügyelőbizottságának elnökének, Jurij Krupnovnak a jelentésében a Vosztocsnij kozmodromot a honfitársaik letelepítését célzó állami program végrehajtásának sarokkövének tekintik.

Éghajlat. A Vosztocsnij kozmodróm területén az év több mint 84%-ában napsütéses idő uralkodik, és ritka az eső és a hó. Emellett az új kozmodromot kevésbé fogja zavarni az erős szél – itt csak a tavasz második felében fordul elő.

A kozmodrom Bajkonurtól csaknem 6°-ra északra található, ami az indítandó rakomány tömegének csökkenéséhez vezet.

Saját repülőteret kell építeni a kozmodrom számára, vagy vasútvonalat kell fektetni a kozmodromtól a legközelebbi repülőtérig az űrhajók szállítására.

Megnövekedett szállítási költségek pénzügyi és időbeli szempontból. A Vosztocsnij kozmodrom létrehozása esetén a hordozórakéták és a személyzet szállítási távolsága meghaladja az 5500 km-t. Emiatt 2015. május végén úgy döntöttek, hogy az új Angara rakéták szerelvényét Omszkba helyezik át.

Lakás és infrastruktúra hiánya az alkalmazottak számára. Körülbelül 6200 ember élt Uglegorszkban, ami szükségessé teszi egy új Ciolkovszkij város felépítését a kozmodróm személyzetének elhelyezésére (amelyet körülbelül 12 ezer lakosra terveztek).

Amikor a rakéta letér az irányról, vagy sarki pályára bocsátják, törmelék és lépcsőfokok hullanak az erdőkbe, ami nem okoz azonnali károkat a térség lakosságában és infrastruktúrájában. De ez könnyen tajga tüzeket okozhat. Keleten már most is sok bajt okoznak – és a rakéta-üzemanyag robbanása miatt szétszórva egy erdőtűz igazi katasztrófává válhat.

A Vosztocsnij kozmodróm jövője

A kozmodrom fő moduljai már megépültek, jelenleg az első indítás előkészületei folynak. 2020-ra tervezik az infrastruktúra többi részének befejezését, valamint az Angara rakéták indítóállásának üzembe helyezését. Mindennek az a célja, hogy megmutassa a kozmodrom-projekt komolyságát – például az első indításkor a rakéta egyszerre három műholdat állít pályára.

Sikeres lesz-e a Vosztocsnij kozmodrom, és képes lesz-e teljesen helyettesíteni Bajkonurt? Utóbbit illetően bátran mondhatunk nemet – számos olyan projekt, amelyben a Roscosmos részt vesz, mint például az ExoMars, Bajkonurhoz kötődik, szupermasszív rakományt pedig csak Kazahsztánból lehet a világűrbe küldeni. Az Angara rakétáknak azonban még nem volt idejük, hogy megmutassák magukat akcióban, és Bajkonur bérleti szerződése egészen 2050-ig szól - sok minden változhat ebben az időszakban.

Az egyetlen dolog, ami aggodalomra ad okot, az a Szvobodnij kozmodrom története. Nagyon közel található Vosztocsnijhoz, és Bajkonur helyére is építették. De 1997 óta csak 5 rakétát indítottak el belőle, 2007-ben pedig teljesen leállt. Vosztocsnij megismétli-e elődje sorsát? Az idő fogja megmondani.

Az űrrepülőgépek világűrbe juttatásához az indítóálláson kívül olyan létesítmények komplexumára van szükség, ahol a kilövés előtti tevékenységeket végzik: a hordozórakéta és az űrrepülőgép végső összeszerelése és dokkolása, indítás előtti tesztelés és diagnosztika, üzemanyag-utántöltés és oxidáló.
Az űrkikötők általában nagy területet foglalnak el, és jelentős távolságra helyezkednek el a sűrűn lakott helyektől, hogy elkerüljék a balesetek és az esések során bekövetkező károkat, a lépcsőzés során elkülönülve.

A világ űrkikötői

Minél közelebb van a kilövési pont az Egyenlítőhöz, annál kisebb az energiafelhasználás a rakomány űrbe juttatásához. Az Egyenlítőről indítva körülbelül 10%-ot takaríthat meg az üzemanyagból, mint a középső szélességi fokokon található kozmodromból indított rakéta. Mivel az Egyenlítőn nincs olyan sok állam, amely képes rakétákat indítani az űrbe, megjelentek a tengeri űrkikötők projektjei.

Oroszország

Az Orosz Föderáció, mint úttörő az űrkutatás területén, jelenleg az élen jár a kilövések számát tekintve. Hazánk 2012-ben 24 hordozórakéta kilövést hajtott végre, sajnos nem mindegyik volt sikeres.

Oroszország legnagyobb "űrkikötője" a Kazahsztántól bérelt Bajkonuri kozmodrom. Kazahsztán területén található, a Kyzylorda régióban, Kazalinszk városa és Dzsusali község között, Tyuratam falu közelében. A kozmodrom területe: 6717 km². Az űrrepülőtér építése 1955-ben kezdődött. 1957. augusztus 21-én megtörtént az R-7 rakéta első sikeres kilövése.

A Bajkonuri kozmodrom rendszere

A szovjet időkben a Bajkonur régióban hatalmas, a világon nem létező infrastruktúrát hoztak létre, amely a kilövés mellett előkészítő és vezérlő- és mérőkomplexumokat, repülőtereket, bekötőutakat, irodaházakat és lakóvárosokat foglal magában. A Szovjetunió összeomlása után mindez a független Kazahsztánba került.

Jelenleg Bajkonur, miután a katonaság 2005-ben átadta, a Roszkoszmosz fennhatósága alá tartozik. 2007 végére a katonai űregységek többsége elhagyta a kozmodromot, és körülbelül 500 orosz katona maradt a kozmodromon.

A Google Earth műholdképe: 250. számú indítóállvány

A Google Earth műholdképe: "Gagarin start"

A kazah fél helyzete miatt nem valósult meg a közös orosz-kazahsztáni Baiterek rakéta- és űrkomplexum (az új Angara hordozórakétára épülő) projektje. A projekt finanszírozását illetően nem sikerült kompromisszumot kötni. Valószínűleg Oroszország az Angara indítókomplexumát építi az új Vosztocsnij kozmodrómon.

A Proton-K pályára állítja az ISS Zvezda modulját

R-7 hordozócsalád

A 70-es évektől a 90-es évek elejéig a Plesetsk kozmodróm volt a világelső az űrbe történő rakétakilövések számában (1957-től 1993-ig 1372 kilövést hajtottak végre innen, míg a 2. helyen álló Bajkonurból mindössze 917-et. ).
Az 1990-es évek óta azonban a Plesetskből történő kilövések éves száma kevesebb, mint Bajkonurból. A kozmodromot a katonaság üzemelteti, a műholdak pályára állítása mellett időszakonként ICBM-ek próbaindításait is végrehajtják belőle.
A kozmodromban a hazai könnyű és közepes kategóriájú hordozórakéták helyhez kötött műszaki és kilövő komplexumai vannak: Rokot, Cyclone-3, Kosmos-3M és Szojuz.

A Google Earth műholdképe: Szojuz hordozó indítóállványa

A Cyclone-3 rakéta fellövése a plesetszki kozmodrómból

A Topol BR-re épülő Start 1.2 hordozórakéta első kilövésére a Zeya űrhajóval 1997. március 4-én került sor. A kozmodrom teljes fennállása alatt öt rakétakilövést hajtottak végre itt.

1999-ben döntés született a Strela hordozórakéta indítókomplexumának megépítéséről a kozmodromon. A Strela komplexum azonban nem ment át az állami környezetvédelmi felülvizsgálaton a benne használt rakéta-üzemanyag - heptil - magas toxicitása miatt. 2005 júniusában az Orosz Föderáció Biztonsági Tanácsának ülésén a fegyveres erők csökkentésének részeként a Szvobodnij kozmodrom felszámolásáról döntöttek az alacsony indítási intenzitás és az elégtelen finanszírozás miatt. Azonban már 2007-ben elhatározták, hogy itt infrastruktúrát hoznak létre a középkategóriás hordozórakéták indításához. A jövőbeli kozmodrom a „Vostochny” nevet kapta. Feltételezik, hogy itt fognak kereskedelmi és tudományos kilövéseket végrehajtani, és a tervek szerint minden katonai kilövést Plesetskből hajtanak végre.

A Cosmos és a Dnepr sorozat könnyű hordozórakétáit is végrehajtották a Kapustin Yar tesztterületről és a Yasny indítóállásról.

A leendő légvédelmi rendszereket jelenleg az asztraháni Kapustin Yar gyakorlótéren tesztelik. Ezenkívül időszakonként a Kosmos sorozat hordozórakétáit is indítják katonai műholdakkal.

A Yasny komplexum a Stratégiai Rakétaerők Dombarovszkij-pozíciójának területén található, Oroszország Orenburg régiójának Yasnensky kerületében. Űrhajók indítására használják Dnyepr hordozórakétákkal. 2006 júliusa és 2013 augusztusa között hat sikeres kereskedelmi bevezetés történt.

Oroszországban is űrhajókat indítottak stratégiai tengeralattjáró rakétahordozókról.
1998. július 7-én két német kereskedelmi mikroműholdat, a Tubsat-N-t bocsátottak alacsony Föld körüli pályára a 667BDRM Delfin projekt Novomoskovsk SSBN-jéből, miközben a Barents-tengerbe merültek. Ez az első az űrkutatás történetében, amikor a víz alól rakétát indítanak el műholdak Föld-közeli pályára.
2006. május 26-án sikeresen fellőtték a Compass 2 műholdat a 667BDRM Delfin projekt jekatyerinburgi SSBN-jéről.

USA

A leghíresebb amerikai űrkikötő minden bizonnyal a John Fitzgerald Kennedy Űrközpont. A floridai Merritt-szigeten található, az űrkikötő központja Cape Canaveral közelében, Miami és Jacksonville között félúton. A Kennedy Űrközpont a NASA tulajdonában lévő létesítmények komplexuma űrhajók indítására és repülésirányításra (űrkikötő). Az űrkikötő mérete 55 km hosszú és körülbelül 10 km széles, területe 567 km².

A kozmodromot eredetileg 1950-ben alapították rakétakísérleti terepre. A hulladéklerakó helye az egyik legkényelmesebb volt az Egyesült Államokban, mivel az elhasznált rakétafokozatok az Atlanti-óceánba esnek. A kozmodrom elhelyezkedése azonban jelentős természeti és meteorológiai kockázatokkal jár. Az űrközpont épületeit és építményeit többször is súlyosan megrongálta a hurrikán, ezért a tervezett kilövéseket el kellett halasztani. Így 2004 szeptemberében a Kennedy Űrközpont létesítményeinek egy részét megrongálta a Francis hurrikán. A függőleges szerelőépület ezer darab, egyenként hozzávetőlegesen 1,2 × 3,0 m méretű külső panelt veszített. A 3700 m²-es külső burkolat megsemmisült. A tető részben leszakadt, a belső tér pedig jelentős vízkárosult.

Felülnézet a 39. számú kilövőkomplexum területéről

Az összes űrsiklóindítást a Kennedy Űrközpont hajtotta végre a 39-es számú kilövőkomplexumból. A központot körülbelül 15 000 köztisztviselő és szakember látja el.

Atlantisz űrrepülőgép

A kozmodrom területének egy része látogatható, számos múzeum és mozi, valamint kiállítóhely található. A szabad bejárástól elzárt terület körül buszos kirándulási útvonalakat szerveznek. A buszos túra ára 38 dollár. Tartalmazza: látogatás a 39-es komplexum kilövőállásainál és kirándulás az Apollo-Saturn V központba, a nyomkövető állomások áttekintése.

A Google Earth műholdképe: kilövőállás a Canaveral-foknál

Az Egyesült Államok űrinfrastruktúrájának második legnagyobb és legfontosabb objektuma a Vandenberg légibázis. Itt található a közös tér irányító központja. Itt található a 14. repülőezred, a 30. űrszárny, a 381. kiképzőcsoport és a katonai és kereskedelmi szervezetek műholdait felbocsátó nyugati indítási és kísérleti tartomány, valamint interkontinentális ballisztikus rakétákat, köztük a Minuteman 3-at.

Az éles rakéták irányító- és kiképzési kilövése főként délnyugati irányban történik a Kwajalein és Kanton atollok felé. A felszerelt útvonal teljes hossza eléri a 10 000 km-t. A rakétaindításokat déli irányban hajtják végre. A bázis földrajzi helyzetéből adódóan repülésük teljes útvonala a Csendes-óceán elhagyatott területein halad át.

1958. december 16-án indították el az első Thor ballisztikus rakétát a vandenbergi bázisról. 1959. február 28-án egy Tor-Agena hordozórakétával felbocsátották Vandenbergből a világ első sarki pályán keringő műholdját, a Discoverer-1-et. Vandenberget választották az űrsikló indító- és leszállóhelyéül az Egyesült Államok nyugati partján.
A siklók indításához műszaki létesítmények, szerelőépület épült, valamint átépítették a 6. számú kilövőkomplexumot. Ezen kívül a bázis meglévő 2590 méteres kifutópályáját 4580 méterrel hosszabbították meg, hogy megkönnyítsék az űrsikló-leszállásokat. Az itt elhelyezett berendezéseken az orbiter teljes körű karbantartását és helyreállítását végezték el. A Challenger robbanása azonban a nyugati partról induló összes shuttle járat törlését okozta.

A vandenbergi siklóprogram befagyasztását követően a Launch Complex 6-ot ismét Delta IV hordozórakétává alakították át. A Delta IV sorozat első, a 6-os padról indított űrrepülőgépe egy 2006. június 27-én felbocsátott rakéta volt, amely az NROL-22 felderítő műholdat állította pályára.

Delta IV hordozórakéta kilövése a Vandenberg Űrközpontból

A rakétavédelmi program keretében végzett teszteléshez a Reagan teszthelyet használják. Indítási helyek a Kwajelein Atollban és a Wake-szigeten találhatók. 1959 óta létezik. 1999-ben a kísérleti helyszínt Ronald Reagan volt amerikai elnökről nevezték el.

2004 óta a tesztterület részét képező Omelek-sziget a SpaceX által létrehozott Falcon 1 hordozórakéta kilövőállása. Összesen 4 orbitális kilövési kísérletet hajtottak végre az Omelek-szigetről.

Az első három sikertelenül végződött, a negyedik rakéta a műhold tömegdimenziós makettjét bocsátotta pályára. Az első kereskedelmi forgalomba helyezésre 2009. július 13-án került sor. A késést a rakéta és a malajziai RazakSat műhold közötti kompatibilitási problémák okozták.
A Falcon 1 könnyű osztályú hordozórakéta részben újrafelhasználható, a szétválasztás utáni első fokozatot lefröcskölik, és újra felhasználható.

A Wallops űrkikötő a NASA tulajdonában lévő területen található, három különálló helyszínből áll, összesen 25 km² összterülettel: a fő bázisból, a szárazföldi központból és a Wallops-szigetből, ahol az indítókomplexum található. A fő bázis Virginia keleti partján található. 1945-ben alapították, az első sikeres kilövést 1961. február 16-án hajtották végre, amikor az Explorer-9 kutatóműholdat a Scout X-1 hordozórakétával alacsony Föld körüli pályára bocsátották. Számos indítókomplexummal rendelkezik.

1986-ban a NASA egy vezérlő- és mérőkomplexumot telepített a tesztterület területén az űrhajó repülésének nyomon követésére és vezérlésére. Számos 2,4-26 m antennaátmérőjű radar biztosítja az objektumokról érkező információk vételét és nagy sebességű továbbítását közvetlenül a tulajdonosokhoz. A komplexum műszaki adottságai lehetővé teszik a 60 000 km távolságra lévő objektumok röppálya mérését 3 m hatótávolságú és 9 cm/s sebességig terjedő pontossággal.
Fennállása során több mint 15 ezer különböző típusú rakéta kilövést hajtottak végre az állomás területéről, a közelmúltban évente mintegy 30 indítást hajtottak végre.

2006 óta a terület egy részét egy magánrepülőgép-vállalat bérli, és „Mid-Atlantic Regional Spaceport” néven kereskedelmi indításokra használják. 2013-ban a Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer szondát a Wallops kilövőhelyéről indították egy Minotaur-V hordozórakétával a Holdra.
Itt indulnak az Antares hordozórakéták is, amelyek első szakaszában két AJ-26 oxigén-kerozin rakétamotort telepítenek - az Aerojet által kifejlesztett és az USA-ban engedélyezett NK-33 hajtómű módosítását amerikai hordozórakétákon való használatra.

Az "Antares" hordozórakéta

Egy másik kereskedelmi űrkikötő volt a Kodiak Launch Complex, amely az azonos nevű szigeten található Alaszka partjainál. Úgy tervezték, hogy könnyű rakétákat indítson egy szuborbitális pálya mentén, és kis űrhajókat indítson sarki pályára.
Az első kísérleti rakétakilövés a kozmodromból 1998. november 5-én történt. Az első orbitális kilövésre 2001. szeptember 29-én került sor, amikor az Athena-1 hordozórakéta 4 kis műholdat állított pályára.

Az Athena-1 hordozórakéta kilövése a Kodiak-szigeti kilövőállásról. 2001. szeptember 30

"Minotaur" hordozórakéta

A magánkezdeményezés másik példája a Scaled Composites LLC által kifejlesztett Space Ship One újrafelhasználható jármű.

2012-ben 13 rakétakilövést hajtottak végre az Egyesült Államokban. Oroszországnak engedve ebben a mutatóban az Egyesült Államok aktívan dolgozik ígéretes hordozórakéták és újrafelhasználható űrhajók létrehozásán.

KNK

Jelenleg Kína a világ öt legnagyobb űrhatalma közé tartozik. A világűr sikeres feltárását nagymértékben meghatározza a műholdkilövő létesítmények, valamint az indító- és vezérlő- és mérőkomplexumokkal rendelkező űrkikötők fejlettsége. Kínának négy űrkikötője van (egy építés alatt).

A Jiuquan Cosmodrome az első kínai űrrepülőtér és rakétakísérleti helyszín, 1958 óta működik. A kozmodrom a Badan-Jilin sivatag szélén található, a Heihe folyó alsó folyásánál, Gansu tartományban, nevét a kozmodrómtól 100 kilométerre fekvő Jiuquan városáról kapta. A kozmodromnál található poligon területe 2800 km².

A Google Earth műholdképe: Jiuquan űrkikötő

"Long March-2F" hordozórakéta

"Hosszú Március-4" hordozórakéta

1967-ben Mao Ce-tung úgy döntött, hogy elkezdi kifejleszteni saját emberes űrprogramját. Az első kínai űrhajónak, a Shuguang-1-nek már 1973-ban két űrhajóst kellett volna pályára állítania. Kifejezetten számára, Szecsuán tartományban, Hszicsang városa közelében kezdődött el a "27-es bázisnak" is nevezett űrkikötő építése.

Az űrkikötőben két kilövőkomplexum és három hordozórakéta található.
Az első kilövőkomplexum a következőket kínálja: a CZ-3 család ("Hosszú Menetelés-3") közepes osztályú hordozórakéták összeszerelése, kilövés előtti előkészítése és kilövése, kilövési súlya: 425 800 kg.

A Google Earth műholdképe: Xichang Cosmodrome

A CZ-3B/E első felbocsátására 2007. május 13-án került sor, amikor a NigComSat-1 távközlési műholdat geoszinkron pályára bocsátották. 2008. október 30-án állították pályára a Venesat-1 műholdat.

"Hosszú Március-3" hordozórakéta

A mai napig ennek a módosításnak a hordozórakétája a leginkább „teheremelő”. Többször állított pályára műholdakat, és segítségével emberes repüléseket is hajtanak végre.

Fennállásának évei során a Sichan Cosmodrome már több mint 50 kínai és külföldi műholdat hajtott végre sikeresen.

A Taiyuan Cosmodrome az északi Shanxi tartományban található, Taiyuan városának közelében. 1988 óta működik.

Google Föld műholdképe: Taiyuan űrkikötő

Itt hajtják végre a CZ-4B és CZ-2C/SM típusú indításokat. A CZ-4 hordozórakéta a CZ-2C hordozórakétára épül, és egy új, harmadik fokozatban különbözik attól, hosszú távú üzemanyag felhasználásával.

A negyedik épülő Wenchang űrkikötő Wenchang város közelében, a Hainan-sziget északkeleti partján található. Ezt a helyet egy új kozmodrom építésének helyszínéül választották elsősorban két tényezőnek: egyrészt az Egyenlítőhöz való közelségnek, másrészt a tengerparti elhelyezkedésnek, kényelmes öblökkel, ami megkönnyíti a CZ-5 szállítását. hordozórakéták (Great Campaign -5) nehéz osztály 643 000 kg kilövősúllyal, egy tiencsini gyárból. A leendő űrközpont a projekt szerint legfeljebb 30 km2 területet foglal el. A CZ-5 hordozórakéta első kilövését a Wenchang kozmodrómról 2014-re tervezik.

Ma Kína mutatja be a legmagasabb űrkutatási arányt. A beruházások volumene és a tudományos programok száma ezen a területen jelentősen meghaladja az oroszországiét. A munka felgyorsítása érdekében minden évben kínai szakemberek százai kapnak oktatást speciális oktatási intézményekben szerte a világon. A kínaiak nem riadnak vissza a közvetlen másolástól, a Sencsou kínai emberes űrszondában annyira megismétli az orosz Szojuz űrhajót.

A Sencsou-5 űrszonda leszálló modulja

Franciaország

A Kourou űrkikötő az Atlanti-óceán partján, egy körülbelül 60 km hosszú és 20 km széles sávon található Kourou és Sinnamari városok között, 50 km-re Francia Guyana fővárosától - Cayenne-től.

Az Ariane-5 hordozórakéta kilövése

A Google Earth műholdképe: Kourou űrkikötő

A "Vega" hordozórakéta kilövése

Oroszország leghíresebb kozmodróma Bajkonur. A legtöbb rakétakilövést ebből hajtották végre. Oroszország jelenleg egy új Vosztocsnij kozmodrómot épít.

Hány űrkikötő van a világon?

Bajkonur Oroszország és az egész bolygó legrégebbi kozmodróma. Ráadásul ez a legnagyobb is. 1955-ben alapították Kazahsztán területén. A Szovjetunió összeomlása után a kozmodromot az orosz kormány bérli a kazah részről. Jelenleg a bérleti szerződés 2050-ig szól.

Összesen 14 űrkikötő található a világon, ahonnan hordozórakétákat indítottak. Maga a terület olyan építmények komplexuma, amelyek célja speciális járművek űrbe juttatása. Általában hatalmas területeket foglalnak el, és nagy távolságra helyezkednek el a településektől. Hiszen a repülés közben szétváló lépcsőfokok károkat okozhatnak a lakóépületekben vagy a szomszédos kilövőállásokban.

A tudósok már régóta észrevették, hogy az űrkikötők legelőnyösebb helye közvetlenül az egyenlítőn van. Így egy gyorsító körülbelül 10%-ot takarít meg az üzemanyagból a középső szélességi körökről indított rakétához képest.

Oroszországon kívül az Egyesült Államokban, Francia Guyanában, Kínában, Indiában, Japánban, a Koreai Népi Demokratikus Köztársaságban és Iránban is léteznek már űrkikötők, ahonnan hordozórakétákat indítottak. A Csendes-óceánon található egy „Odyssey” nemzetközi indítóplatform is.

1. szám - Bajkonur

Oroszország legnagyobb űrkikötőjét 1955-ben kezdték építeni. Kezdetben egy speciális bizottságot hoztak létre, amely meghatározta a struktúra megjelenésének helyét. Ennek a területnek több feltételnek is meg kellett felelnie. Hatalmas, de ugyanakkor ritkán lakott területet választottak, a közelben kellett volna egy vasútvonal. Szintén kötelező feltétel az ivóvíz és a technológiai víz nagy mennyiségben való rendelkezésre állása.

Több lehetőséget is mérlegeltek. Ennek eredményeként a választás leállt a kazah SSR területén lévő Kyzylorda régióban. A kozmodromot a sivatagban kezdték építeni, nem messze az Aral-tótól, a Szir-darja folyóktól és a Moszkva-Tashkent vasútvonaltól. További előnyt jelentett a napsütéses időjárás, amely ezeken a helyeken évente körülbelül 300 napig tart. Ráadásul a sivatag viszonylag közel van az Egyenlítőhöz.

A kozmodrom építését Georgij Shubnikov, a mérnöki szolgálat vezérőrnagya vezette. Érdekes módon a lehetséges ellenség elzavarása érdekében a fő űrkikötő mellett több álcázó szerkezetet is építettek. Ez egy hamis űrkikötő a Karaganda régióban. Bajkonur falu közelében található. Az első ember, Jurij Gagarin sikeres űrrepülése után a Bajkonur név rögzült az emberek fejében. Ebből kifolyólag az igazi kozmodromot, amely más helyen található, ma is így hívják.

Objektumtörténet

Az első rakétát 1957-ben indították el Bajkonur területéről. Igaz, sikertelenül. Augusztus 21-én először rakéta sikeresen szállított feltételes rakományt Bajkonurból Kamcsatkába.

1957. október 4-én 22 óra 28 perckor megkezdődött az űrkorszak. A Szovjetunió Bajkonurból indította útjára a világ első mesterséges műholdját. 9.07-kor pedig innen indult először űrrepülésre az első ember.

Bajkonur nagyszabású infrastruktúrával rendelkezik. A kozmodromon 9 kilövőkomplexum és 15 kilövőberendezés található. Egyszerre két repülőtér van, több mint ezer kilométer út, több ezer kilométernyi kommunikációs vezeték és villanyvezeték.

2. szám – Vosztocsnij kozmodróm

2007-ben Vlagyimir Putyin orosz elnök rendeletet írt alá egy új létesítmény építésének megkezdéséről. Az oroszországi Vosztocsnij kozmodrom építése 2012-ben kezdődött.

Az ország számára független hozzáférést kell biztosítania a világűrhöz. Ezenkívül garantálnia kell a kereskedelmi és nemzetközi űrprogramokból eredő összes kötelezettség teljesítését, és jelentősen csökkenteni fogja a Bajkonur fenntartási költségeit is. Végső soron javulni fog a társadalmi-gazdasági helyzet az Amur régióban, ahol az építkezés folyamatban van.

A terület, amelyen a Vosztocsnij kozmodrom épül, számos előnnyel jár.Oroszország képes lesz rakétákat küldeni az űrbe, megkerülve az ország sűrűn lakott területeit és külföldi államok területeit.A közelben autópályák és vasutak, repülőterek vannak.Bajkonur hely Kazahsztánban.

Korrupciós botrányok

Az új űrrepülőtér építését rendszeresen botrányok kísérik. Csak az első szakaszra több mint 80 milliárd rubelt különítettek el, az építkezésre pedig mintegy 300 milliárdot terveznek költeni.

Ugyanakkor folyamatosan előfordulnak korrupciós botrányok. Még 2012-ben kezdődtek, amikor a Vosztocsnij dolgozói sztrájkolni kezdtek, mert nem fizették ki a bérüket. A probléma megoldására Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettest küldték oda. 2014-ben az építés fő koordinátora lett. Azóta több mint ötven alkalommal járt a leendő kozmodrom helyszínén.

Ennek ellenére 2015 tavaszára a bérhátralék körülbelül 150 millió rubelt tett ki. Az építők határozatlan idejű éhségsztrájkot hirdettek, ez lett a Vlagyimir Putyin orosz elnökkel folytatott közvetlen kommunikáció egyik fő témája.

Jelenleg 7,5 milliárd rubel sikkasztása miatt indult büntetőeljárás.

Bajkonur sorsa

Miután ismertté vált, hogy Oroszország területén kozmodrom jelenik meg, sokan aggódtak Bajkonur sorsa miatt. Nurszultan Nazarbajev kazah elnök hivatalosan is elismerte, hogy az állami költségvetés nem fogja tudni támogatni az űrkikötőt. Emiatt az Asztana nem fog ragaszkodni ahhoz, hogy Oroszország átadja.

Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy legalább a következő néhány évben a kazahsztáni kozmodrom marad a nehézrakéták indításának fő helyszíne. Még a Vosztocsnij üzembe helyezése után is. Bár a tervek szerint idővel ez lesz Oroszország fő kozmodroma.

Például a szupernehéz Angara rakétát az új kozmodromon várhatóan legkorábban 2026-ban indítják el. Az űrrakéták kilövésére szolgáló új helyszín másik hátránya, hogy Bajkonurtól körülbelül 6 fokkal északra található. De minél közelebb van az indítóállás az egyenlítőhöz, annál alacsonyabbak a költségek és annál nagyobb a hatékonyság.

Ezért az biztos, hogy Oroszország a következő években nem hagyja el Bajkonurt. Csupán a Moszkva és Asztana együttműködésében zajló politizálás, amely gyakran azon alapszik, hogy a fő orosz kozmodrom idegen területen található.

3. sz. – Plesetsk kozmodrom

Egy másik híres orosz kozmodrom Plesetskben található. Ez a kozmodrom védelmi funkciókkal kapcsolatos orosz űrprogramok, valamint tudományos és kereskedelmi feladatok ellátásával foglalkozik.

Az Arhangelszk régióban található, közel 200 kilométerre a régió központjától. A Plesetsk északi vasútvonala a közelben halad.

A kozmodrom közigazgatási és lakóközpontja Mirny városában található. Lakossága megközelítőleg 30 000 fő.

Egy hordozórakéta első kilövésére Plesetskből 1966-ban került sor. Ezt követően interkontinentális hatótávolságú stratégiai rakétarendszerek teszthelyeként szolgált.

1968 után nemzetközi programok valósulnak meg. Ilyen munkát más orosz űrkikötők is végeznek. Plesetsk például egy francia űrhajónak adott otthont.

Tragédiák Plesetskben

Számos orosz űrkikötő, amelyek listáját ebben a cikkben találja, beleesett az emberáldozatokkal járó balesetek szomorú krónikájába. Plesetsk sem volt kivétel.

1973-ban 8 ember halt meg a Kosmos rakéta robbanása során. Ez tankolás közben történt. További 10 ember került kórházba. Egyikük égési sérülései következtében úgy halt meg, hogy eszméletéhez nem tért.

1980-ban történt a legnagyobb tragédia, amely 48 ember életét követelte. A robbanás ismét tankolás közben történt. Ezúttal a Vostok rakéta és annak műholdja állt az incidens epicentrumában.

1987-ben tűz ütött ki egy közeli katonai egységben. 5 ember halt meg.

2002-ben egy Szojuz rakéta néhány másodperccel a kilövés után felrobbant. A legénység egy tagja volt a fedélzeten.

Az utolsó tragédia 2013-ban történt. Ketten meghaltak, hárman pedig kórházba kerültek egy rakéta-üzemanyag-tartály rutintisztítása közben.

Ennek ellenére Plesetsk Oroszország legészakibb kozmodromja, ahol folytatódnak a rakétaindítások.

4. szám – Kapustin Yar kozmodrom

Az orosz űrkikötők felsorolásakor, amelyek listája ebben a cikkben található, nem szabad megemlíteni Kapustin Yart. Az Astrakhan régió északnyugati részén található. Eredetileg ballisztikus rakéták kísérleti helyszíneként épült 1946-ban.

Kapustin Yart gyakran "orosz Roswellnek" hívják. Úgy gondolják, hogy a szovjet tudósok itt vizsgálták az idegen hajókat. E legenda alátámasztására számos tévéműsor szól, amelyek például részletesen leírják a szemétlerakó alatti földalatti komplexum elrendezését.

5. sz. - Szvobodnij kozmodrom

Akit érdekel, hol vannak a kozmodromok Oroszországban, az tisztában van a korábbiakhoz képest nem annyira népszerű kilövőhely, a Szvobodnij létezésével. Az Amur régióban található, nem messze Ciolkovszkij, korábban Uglegorsk városától.

Összesen öt rakétakilövést hajtottak végre innen. Az utolsó 2006-ban volt. A kozmodrom 10 éve nem működik.

A 2000-es években azt tervezték, hogy a Strela rakétarendszert ebből a kozmodromból indítják. Az állami ökológiai szakvéleményen azonban nem ment át. Először is a rendkívül mérgező heptil rakétaüzemanyag miatt. Egyébként sok kazah köz- és környezetvédelmi szervezet is ellenzi.

Végül az alacsony jövedelmezőség és likviditás miatt a fegyveres erők nagyarányú leépítésének részeként a felszámolás mellett döntöttek. A Szvobodnij kozmodromról nagyon kevés indítás történt, ennek eredményeként a finanszírozás minimális volt.

6. szám - úszó űrkikötő "Sea Launch"

Oroszországnak is van saját úszó űrkikötője - ez a Sea Launch platform. A Csendes-óceánban található. A legközelebbi földterület a Karácsony-sziget.

1995 óta egy nemzetközi konzorcium vezeti. Ide tartozik Oroszország és az USA. Az első bemutató műholdat 1999-ben bocsátották fel. Ezzel egy időben megtörtént a hordozórakéta első kereskedelmi célú kilövése.

Jelenleg 36 rakétát küldtek ki a Sea Launch kozmodromból. Sőt, ezek közül három kudarc volt, egy indítást részben sikeresnek minősítettek.

Történelmileg az emberiség mindig is közelről nézte az eget, és érdeklődött a különféle égitestek iránt. Vannak legendák, hogy állítólag az ókorban utaztak az első emberek az űrbe, de ezt semmilyen módon nem dokumentálták. De az egész világ meglepetést és örömet tapasztalt, amikor 1961-ben Jurij Gagarin szovjet tiszt kiment az űrbe, majd visszatért a Földre.

Egy szovjet űrrepülőgép első kilövése egy titkos létesítményből, a Bajkonuri űrhajóból érkezett. Ebben a cikkben nem csak a nevezett kilövőállást vesszük figyelembe, hanem más jelentős helyeket is.

Felfedező

"Kutatási teszthely" - ez volt a projekt neve, amelyet a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának vezérkara hagyott jóvá 1955-ben. Ezt követően ez a hely Bajkonuri kozmodrom néven vált ismertté.

Ez a létesítmény a Kyzylorda régióban található, Kazahsztán területén, nem messze Toretam falutól. Területe körülbelül 6717 négyzetméter. km. A világ első űrrepülőterét pedig hosszú évek óta az egyik vezető iparágban tartják számon a kilövések számát tekintve. Így például 2015-ben 18 rakétát indítottak belőle a Föld pályájára. Az űrrepülések nevezett kísérleti helyszínét Oroszország 2050-ig bérli Kazahsztántól. Évente mintegy 6 milliárd orosz rubelt költenek a létesítmény üzemeltetésére.

Adatvédelmi szint

A világ összes kozmodromja csillagkikötő, amelyet a leggondosabb módon őrzünk, és ez alól Bajkonur sem kivétel.

Így az űrkikötő építését egy hamis kozmodrom építése kísérte Bajkonur falu közelében. Ezt a taktikát alkalmazták a második világháború idején is, amikor a katonaság álrepülőtereket épített felszerelési bábokkal.

Az építőzászlóalj katonái és tisztjei közvetlenül részt vettek az űrkikötő építésében. Röviden: igazi munkabírást hajtottak végre, mert két év alatt meg tudtak építeni egy kilövőállást.

Napjaink problémái

Ma a legendás kozmodrom meglehetősen nehéz időkbe került. A problémák megjelenésének kiindulópontja a 2009-es év, amikor a katonaság elhagyta, és az objektum teljesen a Roszkoszmosz fennhatósága alá került. És mindez azért, mert a katonasággal együtt a kozmodrom is elég komoly összeget veszített, amelyet korábban kiképzésre és tesztelésre szántak.

Természetesen a műholdakkal való rakétaindítás is pénzt hoz, de manapság már nem történik olyan gyakran, mint régen, amikor szinte hetente szálltak fel rakéták. Ennek ellenére a kozmodrom továbbra is elismert világelső az űrkilövések terén.

orosz óriás

De mégis, figyelembe véve a világ űrkikötőit, igazságtalan lenne nem figyelni más hasonló objektumokra, amelyek közül az egyik az Orosz Föderáció területén található. A műszaki adottságok, valamint az építésébe és fejlesztésébe fektetett pénz lehetővé teszi számos műhold és űrállomás elindítását és földi pályára állítását.

A Plesetsk Cosmodrome egy oroszországi űrkikötő, amely Arhangelszktől 180 kilométerre található. Az objektum mérete 176 200 hektár.

A Plesetsk Cosmodrome lényegében egy meglehetősen összetett tudományos és műszaki komplexum, amelyet katonai feladatokra és békés célokra is terveztek.

A kozmodrom számos objektumot tartalmaz:

1. Komplexek hordozórakéták indításához.
2. Műszaki komplexumok (rakéták és más űrhajók előkészítését végzik).
3. Multifunkcionális állomási tankolás és semlegesítés. Segítségével a hordozórakétákat és a felső fokozatokat táplálják.
4. Közel 1500 épület és építmény.
5. 237 objektum, amely a teljes űrkikötő számára energiát biztosít.

Távol-keleti oldal

Oroszország egyik legújabb űrkikötője a Vosztocsnij, amely Ciolkovszkij városa közelében található az Amur régióban (Távol-Kelet). A kikötőt kizárólag polgári célokra használják.

A létesítmény építése 2012-ben kezdődött, és aktívan kísérték a különböző korrupciós botrányok és a munkavállalók sztrájkjai a bérek fizetésének elmaradása miatt.

Az első kilövésre a Vosztocsnij kozmodromról viszonylag nemrégiben – 2016. április 28-án – került sor. Az indítás három mesterséges műhold pályára állítását tette lehetővé. Ugyanakkor Vlagyimir Putyin, az Orosz Föderáció elnöke, valamint Dmitrij Rogozin orosz miniszterelnök-helyettes és Szergej Ivanov, a Kreml adminisztrációjának vezetője személyesen tartózkodott a helyszínen a fuvarozók indításakor.

Meg kell jegyezni, hogy a Vosztocsnij kozmodromból csak a második kísérletre hajtottak végre sikeres kilövést. Eredetileg április 27-re tervezték a Szojuz 2.1A hordozórakétát, de szó szerint másfél perccel a kilövés előtt az automata rendszer ezt törölte. A Roscosmos vezetése az incidenst a vezérlőrendszer működésének vészhelyzeti meghibásodásával magyarázta, aminek következtében az indítást egy nappal elhalasztották.

A bolygó fő űrkikötőinek listája

A világ jelenleg létező űrkikötőit az első orbitális kilövés (vagy annak kísérlete) időpontja, valamint a sikeres és sikertelen kilövések száma alapján rangsorolják. A lista jelenleg így néz ki:

Ez az indítóállás 1968. április 9-én küldött először rakétát az űrbe. Fontos megjegyezni, hogy a kozmodrom szó szerint ötszáz kilométerre található az egyenlítői vonaltól, ami lehetővé teszi a repülőgépek leghatékonyabb indítását Földünkön. Ráadásul az űrkikötő földrajzi elhelyezkedése olyan, hogy az kilövési szög mindig 102 fok, és ez a szám jelentősen bővíti a különböző feladatokhoz használt objektumok kilövési pályáinak körét.

Az indítóállás hatékonysága olyan magas, hogy a világ számos országából: az Egyesült Államokból, Kanadából, Japánból, Brazíliából, Indiából, Azerbajdzsánból sok vállalati ügyfél figyelmét felkeltette.

2015-ben több mint 1,6 milliárd eurót fektetett be az űrkikötő infrastruktúrájának korszerűsítésébe. Külön figyelmet érdemel a létesítmény magas szintű biztonsága is. A Space Harbour egy egyenlítői erdőkkel sűrűn borított területen található. Ugyanakkor maga az osztály gyengén lakott. Ráadásul még a leggyengébb földrengések vagy hurrikánok sem fenyegetnek. A külső támadásokkal szembeni maximális védelem biztosítása érdekében az Idegenlégió 3. ezrede (Franciaország) az űrrepülőtéren található.

Közös projekt

Az „Odyssey” kilövőplatform valójában egy hatalmas önjáró, félig merülő katamarán. A létesítmény Norvégiában épült egy olajfúró platform alapján. A leírt mobil űrkikötő összetétele a következőket tartalmazza:

• kezdő táblázat;
• rakétaszerelő;
• üzemanyagtöltő és oxidáló rendszerek;
• hőmérséklet-szabályozó rendszer;
• nitrogénellátó rendszer;
• kábelárboc.

A tengeri űrrepülőgépet 68 fős személyzet szolgálja ki. Lakóhelyiséget, orvosi rendelőt és étkezdét építettek számukra.

A platform a kaliforniai Long Beach kikötőjében (USA délnyugati részén) található. Az űripar ipari óriása saját erőből, a Gibraltári-szoroson, a Szuezi-csatornán és Szingapúron áthaladva érkezett meg állandó bevetési helyére.

Következtetés

Végezetül szeretném megjegyezni, hogy a világ összes ma létező űrkikötője lehetővé teszi az emberiség számára az űr aktív fejlesztését és felfedezését. A járműveket Föld körüli pályára indító platformok segítségével számos különféle polgári és katonai akciót hajtanak végre.