Melyik lakat a legbiztonságosabb. Hogyan válasszunk megbízható lakatot garázsunkba

A megnövekedett garázsfeltörések arra kényszerítik az autósokat, hogy keressék a legjobb módszereket autójuk védelmére. A legjobb megoldás egy minőségi garázszár kiválasztása. Nézzünk meg néhány népszerű modellt.

A kastély általános követelményei:

• A ház anyaga - csak rozsdamentes acél.
• Megbízhatóbb több zár beszerelése, és amennyire csak lehetséges, egymástól.
• Legalább kettőnek kell lennie a kapun.
• Válasszon zárakat különböző gyártóktól.
• A fő csak szint.
• A legjobb kiegészítő zár egy privát biztonsági riasztó.

Karzár: jobb, ha nem találunk garázzsal

Miért kar? Mert a fej- és hornyolóhengeres zárak szeszélyesek. Érzékenyek a talaj szezonális ingadozása miatt fellépő torzulásokra, félnek a portól és szennyeződéstől, a hidegben pedig kiszámíthatatlanok. És végül is, torzulások a kapukon, sár és erős fagy - mindez nagyon orosz.

A kar zárak természetesen nem ideálisak, de agresszív környezetben jobban viselkednek, ritkábban ékelődnek ki, törnek. Mindannyian értük vagyunk.

Nem sok a különbség, hogy melyik zárat választja, hornyos vagy felső zárat. Ha a kapu burkolását tervezi, akkor jobb, ha bevésőt használ: a burkolat eltakarja a mechanizmust a portól, szennyeződéstől és nedvességtől. Ha számlát vesz, úgy szerelje fel, hogy a rögzítési pontok kívülről ne látszódjanak.

Győződjön meg arról is, hogy a zár belülről kulccsal nyitható, és nem forgótányérral, mint az "otthoni" modelleknél. Egyes tolvajok figyelmen kívül hagyják az ajtókat, és betörnek a garázsokba falséta üzemmódban:

Így hiába töri át a tolvaj a garázsok közötti falat és jut el a kocsihoz, nem fogja olyan könnyen kinyitni a kaput. A zárat nem lehet feltörni. Nem mintha visszatörő munka lett volna, de muszáj bütykölni és zajt csapni.

A jó karzár követelményei:

• Legalább három keresztléc (bár vannak kivételek - például a legendás RIF-1. Két keresztléce van, de milyen vastagok).
• 4 betörésállósági osztály.
• Edzett betét a keresztrúdon a fűrészelés elleni védelem érdekében.
• Edzett golyó a fogaslécben (fúrás elleni védelem).
• Cink bevonat suvald (korrózióvédelem).
• Páncéllemez (kiütés és kifúrás elleni védelem).
• Felső zárakhoz: hegesztett test (kivágás elleni védelem).
• Erős és masszív rögzítőelemek.

Egyes modelleken vannak kijáratok a függőleges rudak számára a többoldalú rögzítéshez. Ön dönti el, hogy beszereli-e a vontatást vagy sem. Igen, megbízhatóbb velük, és normálisan viselkednek a lakásokban. De a garázsban a fagy és az olvadás idején együtt szenvedsz velük.

Ha úgy gondolja, hogy nem, jó a tapadás, és csak arról van szó, hogy ferde a kezünk, vagy valami anomáliás az éghajlat, akkor megbeszéljük kommentben.

Igen, strapabíró (elméletileg 50 évig bírja), de makacs és nagyon nehezen jár (a hölgyek télen szenvednek). És jól van, ha mindezt józan védelemmel kompenzálták, de ez itt nulla pont nulla tized. Az állványzár gyorsan és hangtalanul nyitható egy egyszerű csavarhúzóval vagy akár ceruzával. Furcsa azonban csodát várni egy olyan készüléktől, ahol az egész szerkezet egy test, egy keresztrúd és egy rugó.

Lakat inkább az önelégültség kedvéért

Lakatot a garázsba (majd kiegészítőként) csak harmadik vagy negyedik zárszerkezetként javasoljuk szerelni. Vagy ha a szemek a kapura vannak hegesztve. Mert ha szabadon hagyod a szemeket, a tolvaj beléjük dobhat egy kábelt és betörheti a kaput. És valaki tréfálkozhat, és felakaszthatja a kastélyát.

Fontos megérteni, hogy az U-alakú bilinccsel ellátott istállózárak kellékek és a védelem illúziója. Még akkor is, ha a test teljesen fém, még akkor is, ha a bilincs rövid, bóracélból készült, edzett és galvanizált. Nem fogják feltörni – így vágják le a szemüket.

A zárt lakat („teknősbéka”) felé érdemes vastag záróujjal nézni. Ez a kialakítás nemcsak a mechanizmust védi, hanem a füleket is. Útmutatóként álljon itt a modellünk. Eléggé referencia "teknős".

Egy feltétel: a zárt lakatnak rés nélkül kell az ajtó mellett lennie, hogy ne lehessen alá kábelt vagy tartót helyezni. Célszerű egy csőből vagy dobozból származó védőgyűrűvel letakarni (mint a képen).

Jó a kastély. Mit kell még tenni, hogy megvédje a garázst a kinyílástól?

1. Szereljen be riasztót, legalább a legegyszerűbb üvöltőt.
2. Telepítsen videó megfigyelést.
3. Takarja le a belső zárakat OSB-vel vagy ruhával, hogy a besurranó tolvajok ne lássák, melyik zárral rendelkezik.
4. Tegyen függőleges zárat, vagy ha a zár lehetővé teszi, függőleges rudakat (de vannak hátrányai, lásd fent).
5. Hegesszen egy sarkot a zsanérokhoz (a vágás elleni védelem érdekében).
6. A kapukra és a kapura hegesszen acél páncélcsíkokat (ez megakadályozza, hogy a tolvaj elcsússzon egy feszítővasat, meghajlítsa a szárnyat és a keresztrudakhoz kerüljön).
7. Szereljen fel egy zárnyílást a kapura (nem túl kényelmes, de a tolvajt bütykölni fogja).
8. Erősítse meg a tetőt: fektessen lánchálót vagy megerősítést a gerendák közé.
9. Erősítse meg a falakat egy sarokrács segítségével.

Ez kézenfekvő. Tudjon még valamit - várjuk gondolatait a megjegyzésekben.

Az anyagot a cég szerkesztősége készítette Palládium – zárak, vasalat és ajtószerelvények gyártója

Nehéz elképzelni garázskapu zár nélkül. Ő védi a bűnözők és tolvajok behatolásától. Ő is javít ajtót, hogy ne nyíljon ki saját súlya alatt. Más szavakkal, zár fontos elem, amelyet nem szabad elhanyagolni.

De mindenesetre magának az ajtónak elég erősnek kell lennie. Csak egy 4 milliméternél vastagabb fémlemez nyújt teljes védelmet. Többféle zár létezik: lakat, felső, hornyos, belső.

Találjuk ki, melyik ez jobb garázszár.

csuklós

A lakat a legnépszerűbb megoldás. Kiállta az idő próbáját és jól teljesített.

Arra használják elrendezés garázsok, háztartási helyiségek, pincék/pincék, valamint óloknak.

A lakat bármelyik boltban vásárolhat, de a választást óvatosan kell meghozni, értékelve egy adott modell előnyeit és hátrányait.

Melyik a jobb a lakatot a garázsba? Összesen három típus létezik: hengeres, tárcsás, szivattyús működésű.

plusz szivattyús termék ellenáll az alacsony hőmérsékletnek és a megnövekedett szilárdságnak.

Korong- lemezek felhasználásával készült, nehéz intellektuális hackelésre. A kulcs használatakor a lemezek elfordulnak és a megfelelő helyre esnek. szivattyú működése- egy jó zár a garázshoz, amely hosszú élettartammal és megbízhatósággal rendelkezik.

Először is meg kell nézni fém minőségű. Az erősebb fém jobb védelmet nyújt a durva ütésekkel szemben. A lakat mindig elég nehéz és masszív - a hamis éppen ellenkezőleg, könnyű lesz. A rossz minőségű termék másik jele a jelenlét fémforgács csomagolva. Ez rossz gyártási folyamatot jelez.

Általában a termékek öntöttvasból, sárgarézből, alumíniumból készülnek. Alumínium- nem a legtartósabb anyag. Kívánt esetben a bűnözők könnyen deformálhatják és összetörhetik. Tartósabb fém sárgaréz. Jó a lakatot egy garázsnak masszívnak és acélnak kell lennie.

A modern modellek elrejtik a zár füleit, ami jelentősen megnő Biztonság. A termék kiválasztásakor ügyeljen a keret. Megbízhatónak és tartósnak kell lennie, rések nélkül. Emellett fontos szerepet játszik gyártó. A jó hírnévvel rendelkező cégek minden bizonnyal nyerni fognak a minőség terén.

A gyártónak hosszú ideig aktívnak kell lennie a piacon, pozitív értékelésekkel kell rendelkeznie. Ebben az esetben pluszt helyezhet erre az elemre.

Legjobb lakatok kódolt mechanizmusú garázshoz. Előny - az ajtó kinyitásának lehetősége kulcs nélkül, egyszerűen a kívánt beírásával számok kombinációja. Nem kell attól tartanod, hogy elveszíted a kulcsaidat, mindig beszállhatsz a garázsba. Kombinált módszert is alkalmaznak - kulcsot és kódmechanizmust.

Megbízható lakatok a garázshoz az alábbi képen:

horony

A lakattól a garázsba való bevésőzár különbözik megnövekedett erőés megbízhatóság. További védelem biztosított, ha a készüléket belülről telepítik. A zár fő részét az ajtó felülete fedi.

Ez nagyban megnehezíti a bűnözők dolgát. Sok modell rendelkezik beépített mechanizmussal, amely blokkolja a zárat, ha szándékos ütközés (hackelés) történik. A csoport termékei ez tiltott automata és szekcionált ajtókra szerelhető.

Kiválasztásnál ügyeljen a mennyiségre és a paraméterekre keresztlécek. Széles keresztmetszetűnek kell lenniük. A regelek minimális száma - három egység. Ezen túlmenően, egy jó terméknél nem lesznek hézagok a keresztlécek és a fő rész, a test között.

Nem ajánlott csak egyfajta titkosítással zárakat vásárolni. A titoktartás többféle típusa problémásabbá teszi a hackelést. Termékek ebből a csoportból jól tolerálhatóéles hőmérséklet-ingadozások. Kevés szennyeződés kerül beléjük, mivel a külső réteg felfogja a port.

Felső

Sikeres felnizár versenyez a megbízhatóság érdekében bevéső modellekkel. Többféle felső mechanizmus létezik.

Milyen felső zár a garázsba?

A leggyakoribb az rack zár a garázsban az autótulajdonosok beleszerettek a masszív megjelenése miatt.

A termék teste és csavarja általában készül acélból. A rack modellek megkülönböztető jellemzője az összetett nyomás. Vagyis kézzelfogható erőfeszítéseket kell tennie, hogy a kulcsot átjusson a kulcslyukon.

Sajnos az állványzár masszívsága megtévesztő. Egy ügyes betörő könnyen megbirkózik a székrekedéssel.

A következő típus az osztályban − kar lakat. A mechanizmus sokkal megbízhatóbb, mint a rack változat. A betörésekkel szembeni ellenállást a tervezés összetettsége biztosítja.

Ide tartoznak a lemezeken lévő hamis hornyok, csapok, védőbetétek. A nyers erő módszer (vágás, fúrás) működik rossz.

A legstabilabb anyag lesz edzett acél. Az anyag szinte teljesen kiküszöböli a mechanizmus megtörésének lehetőségét.

Az egyik legjobb garázszár henger felső mechanizmusok. A köznyelvben két lehetőség van - angolés finn gépezet. Az angol székrekedésnek tűs mechanizmusa van. A "finn" dizájnjába lemezeket építenek be. Ezekhez vannak mélyedések félkör alakú kulcs. A kulcs átadásakor a tárcsák megváltoztatják dőlésszögüket. A feltörés és a kombinációk rendezése lehetetlen feladat lesz. A finn székrekedésben vannak milliónyi kombináció.

belső

Melyik a legjobb belső zár a garázsba? Belső zár a garázsban található. Ennek eredményeként a mechanizmusnak számos előnye van. A belső zár védve van a szennyeződéstől és a portól, a hőmérséklet-ingadozásoktól. Fontos plusz a kastély "rejtett" ajtók és falak a kíváncsi szemek elől, így a betörő nehezebben tudja meghatározni a betörés típusát és megfelelő módját. A belső zárak többféle típusúak:

• állvány;
• henger;
• szint.

További nyereség

Ha további védelmet szeretne nyújtani, akkor először is figyeljen a kapu ereje.

Még a legmegbízhatóbb zár sem menti meg a betöréstől, ha a fémlemez túl vékony. A második gyenge pont a hurkok.

El kell helyezni őket fedett. A külső helyszín rendkívül szerencsétlen döntés. A bűnözők egyszerűen levághatják őket, és eltávolíthatják a kaput.

Nem kevésbé fontos "álcázás". A potenciális tolvajok nem láthatják a zárszerkezet nyomait.

A hely elfedésére egy fémlemezt hegesztenek a belsejébe. Maga a zár a lemezhez van rögzítve. A maszkoláson kívül a lemez növeli az ütéssel vagy vágással szembeni ellenállást.

Utolsó tipp - használjon zárakat csigahajtóművel. Az ilyen mechanizmusban lévő keresztléceket nem lehet beütni, így a készülék biztonságosabb lesz.

Következtetés

Összességében több is van típusú zárak- szerelt, hornyos, rezsi. Külön altípusa a belső zár. Ez azt jelenti, hogy a mechanizmus a garázs belsejébe van felszerelve. A legmegbízhatóbb akarat horonyés számlákat székrekedés. Ezek nyújtják a legjobb védelmet a betörők ellen. A szerelt, bár népszerű, rosszabb, mint ez a két típus.

A zárak anyagában és tervezési titkaiban is különböznek. A legjobb anyag az edzett acélés a legkevésbé tartós - alumínium. Az alumínium könnyen kitéve durva fizikai hatásoknak. elleni védelemre intellektuális hackelés használjon bonyolult karokat, tárcsákat, fedőlemezeket, védőcsapokat.

A lakat kialakítása önmagában az egyik első típusú zárszerkezet. És ma aktívan használják védett (és nem olyan) objektumokon. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy ezen eszközök egy része értéktelen tartalommal rendelkező helyiségek zárására szolgál.

A könnyű kezelhetőség mellett a lakatok (egyes típusok kivételével) kevésbé védettek az erőtöréssel szemben. De ez nem jelenti azt, hogy el kell hanyagolni a zár intellektuális nyitásának bonyolultságát a kulcs működésének szimulálásával.

Semmilyen garázslakat nem véd a behatolás ellen, ha az ajtók nem elég erősek, és a tetőfedés egy közönséges feszítővassal nyitható.

Minden további nélkül a lakat olyan zárszerkezet, amelynek teste semmilyen módon nincs rögzítve az ajtóhoz. Tekintsük részletesebben a garázs lakatainak besorolását, jellemzőit és ajánlásait.

A kivégzések fajtái

A lakat koncepciójának részeként, amely szilárd tok, titkosító mechanizmussal és csavarral (az esetek túlnyomó többségében ívelt és magában a tokban rögzített), számos tervezési lehetőség kínálkozik.

A reteszelő csuklós eszközök széles választéka három csoportra osztható:

1. Istálló.
2. Reteszelő ujjal felszerelve.
3. Felső.

A jövőre nézve meg kell jegyezni, hogy az utolsó termékcsoport a legmegbízhatóbb. A csuklós felső modellek a legjobb zárak, amelyek megvédik a garázst az illetéktelen hozzáféréstől és az ingatlanlopástól.

A lakat és a belső zár kombinációja jó biztonságot nyújt, és jelentősen megnehezíti a betörést.

A megbízható garázszár megválasztása különösen fontos, mert a behatolókat valamivel kevésbé korlátozzák a körülmények egy különálló épület kinyitásakor, mint a társasházak ajtótörése esetén.

pajta zárai

A pajta típusú zár az első, ami eszünkbe jut, ha csuklós szerkezeteket említünk. Megkülönböztető jellemzője az ívre hajlított csavar, amely zárt helyzetben van a testben rögzítve.

Az ilyen zárak mindenekelőtt nagyon kompatibilisek a különféle konfigurációjú fűzőlyukakkal. Valójában az ilyen termékek választéka lehetővé teszi, hogy olyan modellt válasszon, amely alkalmas bármilyen fűzőlyukhoz.

A formák és méretek, a tervezési jellemzők és a felhasznált anyagok hatalmas változatossága számos létező modellt eredményez, amelyek segítségével a legkisebb lánya személyes naplójától a garázsig mindent lezárnak.

Az istállózárak telepítése nem igényes, és könnyen kezelhetőek. De sajnos még edzett zsanérral és azt védő kiemelkedésekkel is alkalmasak a tokok kényszertörési módszerekre. Különösen akkor, ha a szemek nem kellően erősen vannak rögzítve az ajtón.

Nem dicsekedhetnek azzal, hogy ellenállnak a "tiszta" nyitásnak. A modellek túlnyomó többsége hengeres mechanizmusokkal van felszerelve. A közepes árszegmens egyes modelljei kombinált kódrendszerekkel vannak felszerelve, amelyek jobban ellenállnak a kulcsutánzatnak.

Télen minden kastély "befagy". A gumírozott test, a kengyel védőbevonata vagy a kút szelepe nem akadályozza meg a nedvesség bejutását a zárba.

Így az istállózár megbízhatósága függ az anyagok szilárdságától, amelyekből készült, és a titkosítási mechanizmus összetettségétől.

Záró ujj

A lakatok kialakításának egy speciális esete záróujjal van felszerelve. Egyenes zárórúd jellemzi őket, amely a házba rögzül. Olyan modelleket gyártanak, amelyek rúdja mindkét oldalon vagy csak az egyik oldalon rögzítve van a testben (az úgynevezett "gomba").

Nehezebb ilyen terméket választani a szemek konfigurációjához, de a köztük és a zártest közötti kis rések miatt a megbízhatóság nő. A záróujjhoz való nagyon precíz illeszkedéssel ez egyáltalán nem fog működni.

Az ilyen típusú zár kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy egyes öntöttvas tokok az anyag törékenysége miatt könnyen tönkremennek lökésterhelés vagy erősítő ollók hatására.

Teljes fémhéjú felső zárak

A felni lakat egy változata az egyenes bilincs kialakításnak. A különbség az, hogy mind az "ujj", mind a mechanizmus és még a szemek is egy erős acél tok alatt vannak elrejtve.

A konfiguráció jellegéből adódóan elfogadhatatlan, hogy a felnizárat rossz pozícióban zárják. A kútnak mindig lefelé kell néznie, különben víz kerül bele, és a mechanizmus berozsdásodik.

Ez a legmegbízhatóbb lakat opció, különösen belső lakattal kombinálva. A karosszéria-konfiguráció azonban bizonyos korlátozásokat támaszt a különböző méretű fülekkel való kompatibilitás tekintetében.

Ha a garázszár cseréjéről beszélünk, akkor valószínűleg nem fog működni egy felső modell felszerelése, hogy az megfelelően működjön. Ezért a szemeket egy adott zárhoz kell készíteni. Néhányukhoz még a szükséges konfigurációt feltüntető dokumentáció is tartozik.

Ugyanakkor elfogadhatatlan, hogy jelentős rés legyen a felső zár teste és az ajtó felülete között. Zárt helyzetben megfelelően összeszerelve érintkezniük kell egymással. Ellenkező esetben lehetőség nyílik egy kart beilleszteni a karosszéria alá, és feltörni a zárat.

A lakatok kiváló biztonsági tulajdonságai csak helyes beszerelés esetén érvényesülnek. Ez különösen igaz a magas árkategóriájú, gyárilag edzett fülekkel felszerelt modellekre.

Ugyanezen okból figyelmet kell fordítani a titkosító mechanizmus betörésállóságára. Az angol kulcs alatti szokásos hengercsapos "lárva" nem nyújt kétes védelmet a zár számára. Vannak azonban megbízhatóbb lehetőségek a hengeres mechanizmusokhoz, amelyeket felső csuklós zárszerkezetekben vagy zárt típusú csuklós durva zárszerkezetekben használnak.

A lakatokra vonatkozó egyéb besorolási kritériumok

Ugyanazon konstrukciótípuson belül sok különböző tulajdonságú modell létezik, számos jellemző különbsége miatt:

1. Méretek.
2. A gyártás során felhasznált anyagok és feldolgozásuk.
3. Az adatvédelmi mechanizmus típusa.

A garázskapukon való használat csak egy kis része a lakatoknak. Ezért a legfontosabb jellemzők leírásában nem érintjük az olyan szélsőségeket, mint a sárgaréz kombinációs zárak az öltözői szekrényekhez, vagy a miniatűr modellek a poggyásztáskák cipzáros zárásához.

Méretek

A zárszerkezet teljes mérete nem olyan fontos paraméter. Másrészt a „minél több, annál jobb” elv itt nem működik. A fő jellemző a zár és a szemek arányossága. Ebben az esetben a fő szerepet bizonyos méretek játsszák.

A túl nagy kastély túl sok figyelmet vonz majd. Ugyanakkor a betörésállóság nagymértékben függ az anyagok minőségétől, amelyekből készült, és a titkosítási mechanizmus típusától.

Például egy istálló típusú zár bilincsének méretét úgy érdemes megválasztani, hogy zárt helyzetben a tok felső széle a lehető legközelebb legyen a fülek végeihez. Egyenes bilincs esetén a kulcspont a test kiálló részei közötti távolság. A rögzítő "ujj" lehető legnagyobb részét el kell rejteni a fülekkel.

Így a zár megfelelő méretét a fűzőlyukak konfigurációja határozza meg, és ha a csereprojekt lehetővé teszi új szerelvények beépítését, akkor ez csak a józan ész.

Változatos anyagok

A lakatok gyártásához különféle típusú fémeket használnak (kivéve a vízálló, gumival, műanyaggal vagy más hasonló tulajdonságú polimer anyaggal bevont anyagokat):

• öntöttvas;
• acél;
• acélötvözetek alumíniummal, ritkábban más fémekkel.
• sárgaréz.

Az öntöttvas testek kemények, de meglehetősen törékenyek. Néhány jó ütés egy kis kalapáccsal vagy egy közepes méretű csavarvágóval két-három percen belül átvág egy ilyen hajótestet. Ezért a garázs védelme érdekében jobb tartózkodni az öntöttvas záraktól.

A tok formája is akadályt jelenthet a betörők számára. Tehát a vízszintes síkban elhelyezett hengeres testű zárakat nehezebb feltörni.

A sárgaréz és az ötvözetek is meglehetősen képlékeny anyagok. Könnyen törhetők és fémfűrészekkel fűrészelhetők. A fent felsorolt ​​anyagokból csak lakattokok készülnek.

A karok és az "ujjak" viszont mindig acélból készülnek. Az acéltokok is gyakoriak, és ez a legjobb megoldás garázszárhoz. De vissza az íjakhoz. Néhányukat ugyanabban a két-három percben fűrészelték, mások - ők maguk látták a fémfűrészlapot, nem engedve a támadó erőfeszítéseinek.

A második eset az edzett acélrudakra jellemző. Elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak a hajlítási, fűrészelési és ütési terheléseknek. Vagyis az optimális garázszár "portréja" acélt tartalmaz. Ebben az esetben a béklyót mindenképpen meg kell edzni, a testet pedig lehetőleg.

A korróziógátló bevonat típusa (kalapácsfesték, horganyzás vagy polimer burkolat) nem befolyásolja a fizikai hatásokkal szembeni ellenállást.

Mechanizmusok

A vandál betörés elleni védelem a testen és a bilincsen fekszik, és a zár kinyitásának intelligens módjait elnyomja a zárszerkezet kialakítása. Ilyen típusú mechanizmusok léteznek:

1. Hengercsap az angol kulcs alatt.
2. Hengertárcsa.
3. Kombinált.
4. Kód, szint és egyebek, nem alkalmasak garázsokhoz.

A lakatszerkezet leggyakoribb típusa a hengercsap. Nehéz méltónak tekinteni a garázsban lévő ingatlan védelmére. A "tiszta" nyitás módszereit évtizedek óta dolgozták ki, és a legegyszerűbb eszközökkel valósítják meg.

A lemezes adatvédelmi mechanizmusok jobban ellenállnak az intellektuális hackelésnek. Főleg, ha kétoldalas modellekről van szó. Figyelembe véve, hogy a technológia már több mint száz éve létezik, feltételezhetjük, hogy a nyitási módszerek széles arzenálja van jelen. De ez csak részben igaz.

A kombinált zárak két kódrendszert működtetnek egyidejűleg. Például tű és csúsztatás. Az ilyen eszközzel ellátott lakatok a legstabilabbak közé tartoznak. Sőt, tartós acéltokba zárva és edzett bilinccsel felszerelve sok gondot okoz azoknak, akik megpróbálják kinyitni.

A kombinált és karos zárak nem alkalmasak garázskapu zárására, mivel „tisztán”, különösebb erőfeszítés nélkül nyílnak. Ezenkívül a hackelési kísérletekkel szembeni tisztességes ellenállást biztosító kódmechanizmussal rendelkező modelleket lenyűgöző árak különböztetik meg, és a karos lakatok sikeresen a történelem részévé váltak.

Népszerű gyártók

A piacgazdaság hatalmas kínálatot generál minden áruból, beleértve a kastélyokat is. Számos országban gyártanak és szállítanak aktívan zárakat és vasalatokat, így a hazai zárak is gyakran felkeresik az adott üzletek pultjait.

A külföldi gyártók közül a következőket figyelték meg a megbízható lakatok gyártása során (főleg a magas gyártási kultúrának köszönhetően):

1. Abloy (Finnország).
2. Mul-T-Lock (Izrael).
3. Motura (Olaszország).
4. Cisa (Olaszország).
5. Kale (Törökország).
6. Evva (Ausztria).
7. Abbus (Németország).

Számos hazai gyártó is gyárt meglehetősen jó minőségű termékeket:

1. Cheboksary Aggregate Plant (CHAZ).
2. Polivektor.
3. Mettem.

Az "égi" olcsó kastélyai túlnyomó többségben nem alkalmasak sem védelemre, sem működésre. Az anyagok minősége és a gyártás gyárthatósága csorbát szenved a gyártás mennyisége és üteme javára.

A fenti információk és az alábbi ajánlások segítenek meghatározni, hogy a rendelkezésre álló lakatok közül melyik a legmegbízhatóbb:

• a házacél és a hőkezelt kengyeles acél optimális anyagok;

Nincs garázs zár vagy riasztó nélkül. És bár a modern, technológiával és tapasztalattal felvértezett bűnözés képes kinyitni a legtöbb biztonsági rendszert, felszerelni egy garázszárat, vagy inkább több zárat, ez rendkívül fontos. Ez segít elriasztani és megállítani a könnyű pénz szerelmeseit a garázsszövetkezetekben.

A garázszár helyes felszerelésének feltételei

A garázszárak felszerelése nem old meg minden problémát, de az okos szerelés komolyan megnehezítheti a betörés lehetőségét. A garázszárak megfelelő felszereléséhez be kell tartania néhány alapvető szabályt:

• Ha lehetséges, jobb, ha saját kezűleg telepíti a reteszeket, rögzítőelemeket és magát a zárat, minél kevesebb idegen tud arról, hogyan vannak elrendezve a garázskapuk, annál kevesebben akarják kipróbálni az erőt;
• A zártestet nem szabad közvetlenül a külső acéllemezre rögzíteni, még akkor sem, ha az hegesztett csapok vagy csavarok. Szintén nem ajánlott a zárakat csavarokkal rögzíteni a zártok végfelületéhez, mint a képen;
• A kulcsrakész nyílást keretező díszítőelemként nem szükséges a zárhoz mellékelt külső bélést beépíteni. Ha reteszre van szüksége, hogy a nedvességet távol tartsa a garázsajtó nyílásától, használjon házi készítésű reteszt, vagy szereljen be egy másik zárrendszerből származót.

Fontos! A bûnözési célú kapun elhelyezett márkás rátét jó támpont, hogy melyik zárat szerelte fel a garázsba, ami jelentõsen növeli a sikeres betörés esélyét.

Manapság a belső emelőkaros zárakat leggyakrabban garázszárként szerelik be, három vagy négy keményfém záróhengerből álló csomaggal, mint a képen. A gyártók előnyben részesítik a kulcs legalább négy pengéjét, amely a kulcsfésűk alakjának akár millió kombinációját is biztosítja.

Hogyan kell felszerelni a suval zárat

A zárrendszer garázskapukhoz való rögzítésének alább ismertetett módját és módját csak tipikusan javasoljuk használni, mivel minden esetben a saját garázskapujának kialakítása alapján kell a zárat beépíteni, ill. a használt zárat. Az általános munkamenet és a rögzítés módja valószínűleg minden garázskapuhoz megfelelő.

Garázszár beépítési helyének megjelölése

A zárrendszer megfelelő felszereléséhez a garázskapun először meg kell mérni és meg kell határozni a zártest pontos helyzetét a kapu hátulján:

1. A testet leggyakrabban a kapu jobb felére szerelik fel, miközben meg kell mérni és függőlegesen kell beállítani a távolságot a kulcslyuk pontja és a test között;
2. Második lépésként meg kell találni a karosszéria kényelmes helyzetét, amelyben a zárhengerek legalább a távolság felében bemennek az ajtó megfelelőjének lyukaiba. A legjobb, ha a tokot a lehető legkisebb távolságban közelebb hozza a csatárhoz, 4-5 mm-es maradék hézaggal. Ebben az esetben a karosszéria oldalvágása nem nyúlhat túl a garázskapu vágásán;
3. Az utolsó mérés ellenőrzi a bejárat távolságát a kulcs „foltja” és a zár homlokfelülete között, ez segít kiszámítani a hosszt a garázskapu külső felületétől, amelyre a zárat fel kell szerelni.

Tanács! A kulcsnak a kulcslyukba való bemerülési mélységét általában maximálisra választják, így könnyebben össze lehet szerelni a zár rögzítőjét és be lehet szerelni a rögzítőcsavarokat.

Rögzítés, garázszár felszerelése

A kapott jelölések alapján a garázskapu zárjának helyzete erősen eltolódott a kapuvágás felé. Ráadásul a kapun a függőleges acél négyzetszelvény vastagabb, ezért a fal egy részét köszörűvel kell levágni kb 10 mm mélységig.

A garázskapu szilárdságán végrehajtott változtatások nem lesznek különösebben hatással. Kétség esetén egy kisebb négyzet alakú szegmens beépíthető és hegeszthető a profil belsejébe.

Ezután megpróbáljuk a tokot a kiválasztott helyre feltenni, hogy meghatározzuk az átmeneti tartó magasságát a sarkoktól, amelyekre a zárat fel kell szerelni és rögzíteni. Meg kell mérnünk a távolságot a garázskapulap belső felületétől a zár elülső síkjáig, ennek a méretnek megfelelően vágunk ki két sarkot. Már csak lyukakat kell fúrni bennük a rögzítőcsavarokhoz, csatlakoztatni és felszerelni a teljes szerelvényt a megjelölt rögzítési pontra, a garázskapu hátulján.

A legegyszerűbb, ha a konzolt a sarkoktól a garázskapuhoz hegesztjük, ha az szét van szerelve és vízszintes helyzetben van. Általában a zár beszerelését a garázskapu zsanérokra történő felszerelése előtt hajtják végre. Kicsit bonyolultabb a helyzet, ha a zárat a régi kapura kell felszerelni. Ebben az esetben ki kell vágni egy szigetelőréteget és a belső burkolatot, rögzíteni kell a zárat a sarkok felőli rögzítéssel egy vékony hajtűvel, amelyet az átmenő kulcslyukon és az ajtó kulcsnyílásán keresztül feszítenek ki.

Hegesztési pontokkal mind a két sarkot megfogjuk az ajtóhoz, ami után a zárat le kell venni a kapuról, és minden rögzítőelemre teljes értékű varratot kell hegeszteni. Hegesztés után a varratok megtisztítása megtörténik, és lehetőség van csavaros teströgzítésű zár beépítésére. Marad a lyukak kivágása a munkahengerek számára - a keresztrúd az ütközőn.

Ehhez meg kell találni a keresztrúd furatainak pontos helyzetét a második kapuszárny függőleges oszlopán. A meghosszabbított hengereken a zárral járó rudat felöltöztetjük, és meghatározzuk a rögzítőnyílások helyzetét a kapuoszlopon. Marad a lyukak fúrása a rögzítőelemekhez és a rúd felszerelése. Bizonyos esetekben nem lehet rudat felszerelni, és a hengerek számára kialakított lyukakat a garázskapu vágásánál lévő függőleges állványba kell fúrni.

Tanács! A lyukak pontos jelölése érdekében a hengerek végeit festékkel vonják be, és addig húzzák ki, amíg érintkezésbe nem kerülnek az állvány felületével. Ezután megkeressük a nyomatok középpontját, és fúrjunk lyukakat a keresztrúdhoz.

Következtetés

Ennek a karzárak beépítési módjának előnye a könnyű beszerelés és a karosszériaszerkezet cseréjének lehetősége törés vagy beszorulás esetén. A tok külső felületéről való eltávolítása lehetővé teszi habból vagy gumiból készült védőtömítés felszerelését, amely megvédi a mechanizmust az ütéstől és a fagyástól.

A nem hivatalos statisztikák szerint tízből nyolc esetben a zárak kinyitása után a garázskapun keresztül történt illegális belépés a zárrendszerek kikapcsolása nélkül. Minden harmadik esetben csak a hiányzó ingatlan kapcsán találták meg a garázszár nyitását, így ma minden eddiginél aktuálisabb az autósok és a szövetkezeti garázsok tulajdonosai számára, hogy melyik zár jobb.

Milyen zárakat használnak a garázshoz

Ez a zárak helyzete nem meglepő, mert a kapuk 99%-a hagyományos, szabványos garázszárral van zárva. A gyártók közül csak kevesen próbálják saját kockázatukra és kockázatukra javítani terméküket, növelni annak tartósságát és megbízhatóságát. A garázs zárainak teljes választéka több kategóriába sorolható:

• Lakatok. Ma ezt az erős és tartós testű eszközt még kalapáccsal vagy feszítővassal is meglehetősen nehéz eltörni vagy megrongálni;
• Csavaros zárak. Leggyakrabban egy ilyen zárat saját kezűleg készítenek el, vagy a legközelebbi lakatosműhelyből rendelik meg rajzaik alapján, ami a legkiszolgáltatottabbá teszi a titkait jól ismerő betörőknek;
• Bevésett zárak, szinte minden garázsnak beépített belső zárral kell rendelkeznie. Leggyakrabban ez egy kar vagy egy garázszár, saját szokatlan kulccsal.

Minden autósnak megvan a maga véleménye a garázszárak tökéletességéről és megbízhatóságáról, ezért a megbízhatóság minden megítélését nagy szkepticizmussal látják. Jó zár az, amelyik kibírta a mesterkulcsot, a kulcsos kulcsot vagy a feszítővas ütését.

Fontos! A legtöbb garázs szabványos kialakítású zárakkal van felszerelve, amelyek kivitelezése viszonylag jó lehet, mégis jól ismert a legtöbb garázsbetörő számára.

Ezért a legjobb, ha a garázszárakat saját kezével készíti, ügyeljen arra, hogy biztosítson nem szabványos nyitási módot vagy ravasz zárszerkezetet. Egy ilyen lépés lehetetlenné teszi a zár kinyitásának folyamatát, és segít megállítani a közepesen képzett támadók többségét.

Melyik garázszárat válasszam

Nem minden garázstulajdonos tud bonyolult vagy egyedi kialakítású zárat kitalálni. Leggyakrabban ki kell választani, hogy mit kínálnak, és a támadók ezt használják. De még kényszerűség esetén is, ha szabványos ipari modelleket használunk, sokféle módszert találhatunk a tolvaj megtévesztésére.

A tolvaj megtévesztésének módjai saját kezűleg

Leggyakrabban használt:

1. Csapzárak felszerelése a garázskapukra. Ugyanakkor a mechanizmust rendszeresen tisztítják és kenik, így a kulcs és a mechanizmus menete egy működő eszköz benyomását kelti a támadóban. Ez a megközelítés arra kényszeríti a bűnözőt, hogy időt vesztegetjen egy nyilvánvalóan nem működő zárra;
2. Módosítsa a lapos kulcs vastagságát. Annak megakadályozása érdekében, hogy a bűnöző főkulccsal dolgozzon, a szabványos, nyílásos hüvelyt egy nem szabványos, csökkentett lyukméretűre cserélik. Magát a kulcsot ki kell cserélni egy új, házi készítésű, vékonyabbra. A hüvely önkényes elforgathatósága lehetővé teszi, hogy megvédje a titkot a fúrástól;
3. A zár helyzetét a garázskapu szemein úgy változtatjuk meg, hogy a kulcslyuk előtt minimális hely legyen, a kulcsot csak bizonyos szögben lehessen behelyezni a zárba, és ne legyen több . Egy ilyen lépés nem teszi lehetővé a bűnöző számára, hogy mesterkulccsal dolgozzon, ráadásul nincs lehetőség kulcs behelyezésére a kútba - fordulat.

A kulcs elvesztésével a zárat cserélni kell, nagyon nehéz visszaállítani a dizájnt.

Az összetett hornyos szerkezetek megjelenésével a lakat, mint a garázs védelmét szolgáló eszköz tekintélye fokozatosan csökkenni kezdett. A legtöbb kerek hengeres, kereszt alakú vagy lapos kulcsú lakat viszonylag könnyen nyitható a modern főkulcsokkal.

A csuklós szerkezet maximális védőhatása csak akkor érhető el, ha belső bevésőzárral együtt használják.

Tanács! A titkos szivattyú mechanizmussal ellátott zárat tartják a legellenállóbbnak a töréssel szemben.

Belső zárak garázskapukhoz és kapukhoz

Például egy nagyon szép és masszív karos zár könnyen nyitható egy pár főkulccsal. Ennek elkerülése érdekében a közeli kapu függőleges záraira egy meghajtású belső zárat kell felszerelni. Amikor a kulcsot elfordítják, a zárak elmozdulnak és reteszelik a reteszt, az első zár csak a második visszafelé mozdulásakor nyitható ki. Az eredmény egy két zárból álló rendszer, amelyben az egyik blokkolja a másik emelőszerkezetét.

Az állványzárakat különösen a garázstulajdonosok szeretik. Leggyakrabban a zárszerkezetet fogaslécek és kerekek formájában tervezték. A garázszár kinyitásához be kell helyezni a kulcsot és el kell forgatni a fogaskereket, amely meghosszabbítja a reteszelősínt vagy visszahelyezi a helyére. Egy egyszerű és nagy teljesítményű mechanizmusnak egyetlen hibája van, a titok megerősített kialakítása ellenére meglehetősen könnyű kinyitni a főkulccsal. A garázszár „bajuszos” főkulccsal történő kinyitásának megakadályozása érdekében a polczárakat „leeső” kulcsos kialakításúvá alakítják.

Ebben az esetben a szabványos reteszelőcsapos kulcs helyett egy hengeres kulcsot használnak, amelynek végén egy kiálló rész található. A fogaskerék hátoldalán két kerek horony van fúrva. A kulcs behelyezése után a saját súlya alatt álló forgórész 90 o-kal lehajlik. Ezután a kulcs fordított mozgásban a mozgatható hegyét a kerék síkjához nyomja. Már csak a kulcs kiálló részeit kell bejuttatni a keréken lévő lyukakba, erősen húzni maga felé, és elfordítani a fogasléc meghajtót. A keréken lévő lyukak és a kulcson lévő kiemelkedések egybeesése nélkül a fogasléc nem tud elmozdulni.

csavaros zárak

A csavaros rendszereket az egyik legrégebbi "ravasz" zártípusnak tekintik. A fő rögzítőelem egy 10-12 mm átmérőjű csavar. Egy speciális alakú kulccsal a csavart becsavarják a kapu menetes perselyébe, és ezáltal az egyik kapuszárnyon lévő fület egy masszív acéllemezre nyomják, amelynek menetes perselye a második szárnyon található.

A nyilvánvaló egyszerűség ellenére nem könnyű kinyitni egy ilyen zárat a garázsajtón. Először is, a csavar feje mindig szabálytalan alakú excenter formájában készül, amely a garázskapu „testébe” süllyeszthető, így szinte lehetetlen eltávolítani a csavarfej lenyomatát. A csavar edzett végfelületére egy pár lyukat fúrnak a kulcs végén lévő kiemelkedésekhez. Egy pár menetes persely - csavar gyártása során a menet paramétereit, dőlésszögét, menetemelkedését és irányát egyedileg választják ki. Ezenkívül a csavar menetét és vezetékét mesterségesen durvítják, így lehetetlen visszaállítani a hüvely menetének jellemzőit, és a csavar kis, de kézzelfogható erőfeszítéssel elfordul.

A csavaros zár szerkezete nagyon egyszerű, ami gyakorlatilag problémamentessé és a főkulcsokkal szemben leginkább ellenállóvá teszi. Ha a kulcs nem esik a behatolók kezébe, nagyon nehéz kinyitni egy ilyen zárat a garázsban.