Régi kulcstartó rögzítése riasztóhoz. Az autóriasztó távirányítójának újraprogramozása

Az autótulajdonos számára fontos, hogy autója megbízhatóan védett legyen a lopás ellen. Számos eszköz készült erre a célra, de emlékeznünk kell arra, hogy még a legjobb minőségű rendszereket is megfelelően kell telepíteni.

A modern eszközök rádióadó vagy kulcstartó formájában készülnek. A kulcstartó a riasztó fő vezérlőeleme.

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Nem hiszed? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most 35 000 rubelt takarít meg évente a benzinen!

A Sheriff kulcstartók az olcsó, nagyon megbízható autóriasztók családjába tartoznak. A készüléket egy amerikai cég fejlesztette ki orosz autógyártó cégek felkérésére. A rendszerre nagy a kereslet az orosz autósok körében.

A kulcstartó fejlesztése során az amerikai mérnökök nemcsak az orosz autók kialakítását, hanem az üzemeltetési feltételeket is alaposan tanulmányozták.

Felhívták még a figyelmet:

• szabványok;
• a törvények;
• a lopás bűnügyi módszerei;
• javasolt orosz autóbiztonsági eszközök.

Az oroszországi népszerű riasztórendszerek meghibásodásával kapcsolatos összes adatot figyelembe vették. Először is elkészült az első adag. A jóváhagyásra az év folyamán az ország különböző régióiban került sor. Aztán a legjobb tajvani gyárak elkezdték gyártani.

Jelenleg a legtöbb európai és amerikai vállalkozás arról álmodik, hogy tanúsítványt szerezzen a seriff riasztó kulcstartók gyártásához.

Számos különböző vizsgálatot végeztek, és a kapott eredmények alapján bebizonyosodott, hogy ez a riasztóberendezés a következőkben különbözik a többitől:

• funkcionalitás;
• megbízhatóság;
• hatékonyság.

A kulcstartó rögzítése előtt foglalkoznia kell az eszközzel. A következőkből áll:

Vannak autóriasztók.

• visszajelzéssel;
• nincs visszajelzés.

Az első típusú kulcstartó információkat továbbíthat az autó állapotáról. A második típusban ez a művelet nem biztosított. Vannak olyan modellek, amelyek képesek GPS vagy GPRS modulok csatlakoztatására. Ez a funkció lehetővé teszi a vezérlést a mobiltelefon használatával.

Működés elve

Az első jelzési modellek a statisztikai kód elvén működtek. Egyetlen állandó kód volt, és nem volt nehéz feltörni. Az autótolvajok nagyon könnyen ellophatták az autót. Ezért a fejlesztők egy új dinamikus kóddal álltak elő. Egy ilyen rendszer sokkal bonyolultabban működik. A titkosítást egyre nehezebben lehetett felvenni. De még az ilyen rendszereket is fel lehet törni.

A Sheriff kulcstartói a párbeszéd elvét alkalmazzák, aminek köszönhetően az autó védve van az illetéktelen hozzáféréstől. Megkülönböztető jellemzője, hogy a védelmi rendszer több szakaszban ismeri fel:

1. A távirányítón található egy speciális gomb, amely egy azonosító számot küld a rendszer alapegységének.
2. Ezután ellenőrizni kell egy adott kulcstartó megfelelését a rendszerben.

Ha a jel pozitívan érkezik, akkor a rendszer válaszjelet küld egy dinamikusan generált kóddal. A rendszerben, vagy inkább már a kulcstartóban kapott kódnak köszönhetően egy speciális parancs kódolódik, majd minden a fő autóriasztó egységhez kerül.

Nagyon nehéz hatástalanítani egy ilyen rendszert, mert a kódszám véletlenszerű, és többször is elküldésre kerül.

A kulcstartó könnyen kezelhető. A speciális gombok a következő feladatokat hajtják végre:

• a rendszer élesítése;
• a rendszer hatástalanítása;
• a rendszer üzemmódok kezelése hatástalanítás/élesítés közben;
• további csatornák kezelése;
• a seriff távirányító jelzéseinek paramétereinek megváltoztatása, a fény- és hangriasztások kikapcsolása.

Kulcstartó rögzítése riasztóhoz

Néha vannak olyan helyzetek, amikor közeledik az autójához, és megnyomja a kulcsot, a jel nem működik. Ettől nem kell félni. Ez bármilyen eszközzel lehetséges. A kulcstartó bármikor „megszabadulhat”, függetlenül attól, hogy milyen drága vagy olcsó az egység.

Ha a kulcstartó nem sérült, akkor könnyedén felállíthatja és „visszakötheti” egyedül. A "leválasztás" a jel megsértése. Az okok eltérőek lehetnek. Leggyakrabban maga a személy nyomta meg a gombokat a szórakozás kedvéért. A véletlenszerű megnyomás gyakran a rendszer összeomlását okozza.

A visszakötéshez a következőket kell tennie:

1. Üljön be az autóba, szorosan zárja be az ajtókat, kapcsolja be a gyújtást (első pozícióban).
2. Nyomja meg a "Jack" gombot háromszor egymás után. Ekkor a jelzésnek nem kulcstartóval kell csikorognia, mint korábban, hanem szirénával. Ha ez hirtelen nem történt meg, akkor a 3. bekezdésben leírtak szerint kell eljárnia.
3. Ezután nyomja meg újra, és egyidejűleg tartsa lenyomva a seriff kulcstartó élesítésére szolgáló gombot. Tedd ezt addig, amíg a riasztó szirénával nem csikorog.
4. Öt másodperc elteltével ismét nyomja meg és tartsa lenyomva az élesítés gombot, amíg hangjelzést nem ad.
5. Ha vannak más kulcstartók, ismételje meg a 4-es számú műveletet, ellenkező esetben működésképtelenné válik.
6. Amikor ismét eltelik az öt másodperc, és újra csikorog a jelzés, akkor kiderül, hogy a regisztráció sikeresen lezajlott, és ezután nyugodtan lehet tovább használni a kulcstartókat.

A fenti instrukciókból látható, hogy a kötés nagyon egyszerű.

Mire kötelező?

Meghibásodás esetén nem minden esetben hajtják végre a kulcstartó kötést vagy újraprogramozást. Előfordul, hogy vesz egy már támogatott autót, és már van riasztója. Bár a volt tulajdonos átad pár kulcstartót, nincs teljes garancia arra, hogy még nem hagyott raktáron egyet. Általában az alapkészlet négy kulcstartót tartalmaz. Ezért ebben a helyzetben feltétlenül újra kell programozni a rendszert.

Minden riasztókulcs-modellnek megvan a maga utasítása. Lépésről lépésre leírja, hogyan kell "kötést" készíteni. Modelltől függetlenül az egész folyamat mindig a Jack gombbal kezdődik.

Ez a gomb egy kapcsoló. Általában egy félreeső helyre telepítik, de úgy, hogy könnyen hozzáférhessen. A biztosítékdoboz mindig az utastérben található. Ha az autót importálják, akkor meg kell néznie a panel alatt. Van egy "biztosíték" felirat. El kell távolítani az összes fedelet, és alaposan meg kell vizsgálni az egész egységet, hogy van-e gomb.

Ha nincs ilyen gomb, akkor nézzen a műszerfal alá. A kormányoszlop alatt helyezkedhet el. Ellenőrizze az összes zsebet és dugót. Meg kell nézni a kesztyűtartót is. Néha a helye a riasztó vezérlőegység közelében lehet. Ebben a helyzetben szakember nélkül nem lesz könnyű egyedül megbirkózni. Ha a felsorolt ​​helyeken sehol nem található, akkor a gyújtáskapcsolóhoz van rendelve a szerepe.

Ha ezekben a zónákban nem található gomb, akkor alaposan meg kell néznie a biztosítékfedelek mögé. Néha a kesztyűtartó mögött található.

A fő szabály a keresés során, hogy ne legyen ideges. Kötés közben a jelző sípol, és az autó tulajdonosa kényelmetlenül érzi magát. Nem csoda, hogy azt mondják, hogy minden helyzetben szükség van a levonási módszer alkalmazására. Ebben az esetben úgy kell viselkednie, mint egy autótolvaj, ezért át kell gondolnia, hogyan viselkedne az ember abban a pillanatban.

Ha a kulcstartó le van kötve, biztonságosan használhatja és a parkolóban hagyhatja az autót.

távirányító kódok rögzítése

1. Kikapcsolt gyújtás mellett nyomja meg 7-szer a VALET gombot.

2. Kapcsolja be a gyújtást. A sziréna 7 hangjelzést ad, és a LED jelzőfény 7-et villog.

3. Egyidejűleg nyomja meg hosszan az 1-es és 2-es gombot az első távirányító rögzítéséhez. A kulcstartó sikeres rögzítésének megerősítéseként 1 sziréna hangjelzést ad. Ha a riasztó 10 másodpercen belül nem kap távirányító jelet, akkor automatikusan kilép a rögzítési módból, amit 5 méretvillanás követ.

4. Ismételje meg a 3. lépést az összes írható távirányítóval. Minden új távirányító rögzítését a megfelelő számú hangjelzés erősíti meg.

5. Kapcsolja ki a gyújtást. 5 méretvillanás jelzi a felvételi módból való kilépést.

StarLine A6, A8, A9

távirányító kódok rögzítése

Összesen 4 kulcstartó tárolható a riasztómemóriában. A kulcstartó kódok rögzítése a biztonsági mód kikapcsolásakor a következő sorrendben történik:

1. Kapcsolja be a gyújtást.

2. Nyomja meg a szerviz gombot 6 másodpercig, majd engedje el a sziréna 4 sípolása után.

3. Nyomja meg egyszerre az LCD-kijelzővel rendelkező távirányító 1. és 2. gombját, amíg egy szirénajelzés meg nem jelenik, megerősítve az első távirányító rendszermemóriába való belépését. (További távirányító kijelző nélküli rögzítéséhez nyomja meg egyszerre a 3-as és 4-es gombot).

4. Ismételje meg a 3. lépést az összes írható távirányítóval. Az egyes távirányítók rögzítését a megfelelő számú hangjelzés igazolja, ha a rendszer 6 másodpercen belül nem kapja meg a távirányító jelét, automatikusan kilép a rögzítési módból, majd 5 méretvillanás következik.

5. Kapcsolja ki a gyújtást.

Figyelem! Új kulcstartók írásakor felül kell írni a régieket, különben törlődnek a riasztási memóriából.

A Tomahawk lopásgátló rendszer teljes körű vezérlését az autótulajdonosok a távirányító kötésének eredményeként biztosítják. Konfiguráció szükségessége akkor is felmerülhet, ha az eszköz elveszik, és egy újra cserélik. A Tomahawk 9010 kulcstartó és más riasztómodellek helyes programozásához el kell végeznie egy bizonyos eljárást.

[ Elrejt ]

Új kulcstartó bekötése és a régi villogása

Számos módszer létezik egy új vagy régi kulcstartó átprogramozására és összekapcsolására a Tomahawk 9020, 9030 és más modellek riasztóival. Az utasításoknak megfelelően az ilyen márkájú autóriasztók memóriája négy távirányító regisztrálását teszi lehetővé. A gombokkal vezérelt fő és kiegészítő funkciók működésének biztosítása érdekében a távirányítót megfelelően be kell programozni.

Felvétel

Kulcstartó rögzítése:

1. A gyújtás be van kapcsolva, a gép motorját nem kell beindítani.
2. Szervizkulcs felülírása rögzítve van. Ha a „jelzés” önállóan lett beállítva, az autó tulajdonosának tudnia kell, hol található ez a gomb. Általában a szerelők a műszerfal alá szerelik fel, de a rögzítési hely diszkrétebb lesz. A telepítés során a szakértőket az a tény vezeti, hogy a támadó hozzáférhet a kulcshoz, aminek eredményeként a lopásgátló telepítés feltörik.
3. A gombot addig nyomják, amíg a sziréna négyszer nem sípol. Ez azt jelenti, hogy a „jelzés” távirányító programozási módba lépett.
4. A szervizmód gomb elengedve.
5. A távvezérlő villogásához és regisztrálásához a készüléken egyszerre tartsa lenyomva a csomagtér nyitására szolgáló gombokat, valamint némítsa el a hangot. A sziréna hangszórója többször megszólal. Ha ez megtörténik, akkor a programozási eljárás sikeres volt. Egy sípolás hallható az első távvezérlő beállításakor, kettő a segédprogram programozásakor, három a harmadik rögzítésekor stb.
6. A beállítási módból való kilépéshez ne érintse meg a távirányító gombjait hat másodpercig.

Ha a távirányító nincs összekapcsolva, törlődik a riasztási memóriából.

Alexander Bochkarev elmondta, hogyan lehet aktiválni a szerviz módot.

újraprogramozás

A Tomahawk 9010 kulcstartó és más modellek újraprogramozási eljárása a következő:

1. A kulcs be van helyezve a zárba, a gyújtás be van kapcsolva. A tápegységet nem kell elindítani.
2. Egyik kezével egyszerre nyomja meg a távirányító csomagtérnyitó gombjait és az áthúzott hangszóró formájában lévő gombot, a másikkal pedig a szerviz mód gombot.
3. A sziréna hangszórónak öt hangjelzést kell adnia.
4. Ezután minden megnyomott gomb elenged.
5. Ha minden lépés helyes, nyomja meg ismét a gombot a csomagtér kinyitásához és az áthúzott hangszóró formájában lévő gombot. A gép irányjelző lámpái többször felvillannak.

Ha ezek a lehetőségek nem segítettek a kötésben, kombinálhatja a fent leírt két módszert.

Kötés

A kötés a következőképpen történik:

1. A gyújtás be van kapcsolva, a motort nem kell beindítani. Egyidejűleg nyomja meg a szerviz mód gombot.
2. Az autó sziréna hangszórója négy hangjelzést ad. Ez azt jelzi, hogy a rendszer beállítási módba lépett.
3. A felülbírálási szervizkulcs felszabadul.
4. A csomagtér nyitására és a néma biztonsági mód aktiválására szolgáló gombok egyszerre vannak nyomva és lenyomva. A sziréna több jelet ad ki, ez jelzi az új távirányító sikeres rögzítését. A hangjelzések száma attól függ, hogy melyik távirányítót programozzuk.
5. A beállítási módból való kilépéshez hat másodpercig ne csináljon semmit.

Programozási problémák és megoldásuk

Ha saját maga programozza be a távirányítót, problémák léphetnek fel a „jelzés” működésében. A kulcsot néha nem ismeri fel a rendszer, a beállítás nem teszi lehetővé a biztonsági mód be- és kikapcsolását. A probléma abból adódik, hogy egy azonosítatlan eszköz nem tud kódot továbbítani egy kommunikációs csatornán, és nem tud különféle műveleteket végrehajtani a riasztás beállításával és használatával kapcsolatban.

Hogyan kell eljárni ilyen esetekben:

1. Keresse meg az autójába szerelt riasztómodell kézikönyvét.
2. Tanulmányozza a kézikönyvet. Tartalmaznia kell a távirányítók programozására vonatkozó információkat. Próbálja meg követni az utasítások lépéseit.
3. Ha nincs dokumentáció, próbálkozzon a fent leírt három konfigurációs módszerrel.
4. Ha ez nem segít, találd ki, miért. Lehetséges, hogy a riasztó mechanikai sérülés miatt nem fogad vagy küld jelet. Vizsgálja meg az összes rendszerelemet. Ügyeljen a vezérlőmodul és az adó-vevő csatlakoztatására szolgáló csatlakozók érintkezőinek ellenőrzésére. Ha lehetséges, ellenőrizze az elektromos áramkört egy teszterrel. Ha sérült vezetékeket talál, azokat ki kell cserélni. Ha az érintkezőkön oxidáció van, a csatlakozókat meg kell tisztítani.
5. Ha a probléma továbbra is fennáll, a vezérlőegységet diagnosztizálni kell. A hiba néha a működésében rejlik. Lehetséges, hogy a vezérlőt újra kell villantani. Javasoljuk, hogy ezt a feladatot szakemberekre bízza.

A rádióadó, amelyet egy kulcstartó jelképez, a riasztó vezérlésének fő eszköze. Segítségével egy jelet továbbítanak a gép vezérlőegységébe, a kód teljesen egyedi. Most már szinte mindenhol használnak riasztókulcsot (és a link megmondja, hol lehet megvásárolni). Ezért a gép a sokféle kombináció közül csak a megfelelőre tud reagálni. A helyes újraprogramozás egy speciális utasítással végezhető el.

Mit kell tenni

A riasztómárkák sokfélesége miatt a programozási kódok is eltérőek lehetnek. De több cselekvés mindenhol és mindig ugyanaz. Például először a riasztót szerviz üzemmódba kell kapcsolnia. Ő az, aki engedélyezi a kulcstartó programozását. Ahhoz, hogy belemenjen, a gombok megnyomásának speciális kombinációját kell végrehajtania, ez gyakran szerepel a riasztók kezelési útmutatójában.

Mindig van egy általános szabály - minden következő műveletet az előzőt követő öt másodpercen belül kell végrehajtani. Ellenkező esetben a rendszer kiléphet a beállítási módból. Ez akkor is megtörténhet, ha ezen a ponton kikapcsolják a gyújtást. Az összes módosítást egyszerűen visszaállítja, és nem menti.

Az átprogramozáskor a riasztásnak ki kell kapcsolnia, és a motornak járnia kell. Ez a feltétel biztosítja, hogy a riasztó karbantartását csak az autó tulajdonosa végezhesse. Ez védelmet nyújt a csaló tevékenységek ellen.

A programozás során a távvezérlő minden gombja egy bizonyos számot jelent, amelyből a kód áll. Ha több eszköz van, akkor mindegyiket külön kell programozni.

A riasztórendszer meghibásodása esetén jól jöhet a kulcs átprogramozásának ismerete. Gyakran előfordul, hogy a rendszer blokkolja a vezetőt az autóban, és bekapcsolja a szirénát. Tehát minden autósnak tudnia kell, mit kell tennie ilyen esetekben.

A riasztó kulcstartója az autó biztonsági rendszerének fő irányító központja. Segítségével a rendszer aktiválása és kikapcsolása történik, segítségével részleges riasztási beállítás is megtörténik. A kulcstartók egyediek: mindegyiknek saját programkódja van, amely rádiócsatornán keresztül egy hozzáférési kulcsot továbbít a főegységhez. Ezenkívül a modern rendszerek minden alkalommal új kódot generálnak, hogy növeljék a lopással szembeni ellenállást. De mint minden műszaki eszköz, a biztonsági rendszer is meghibásodhat. Ezért a tulajdonosnak, hogy teljes jogú tulajdonosa lehessen az autójának, tudnia kell, hogyan kell újraprogramozni a riasztókulcsot.

Miért kell újraprogramozni a kulcsot?

A kulcstartó villogása különféle okokból történhet. Például új autó vásárlásakor, amelybe a riasztó már be van szerelve. Ebben az esetben jobb, ha az összes elérhető kulcstartót új módon tanítja meg, hogy ne lehessen kikapcsolni a védelmet illetéktelenek számára.

Természetesen ezt nem lehet megtenni, de ha magas lopási arányú vagy csak drága használt autót vásárolnak, egy ilyen eljárás nem tűnik feleslegesnek. Egy másik eset - a tulajdonos elvesztette a kulcsot a riasztótól. Mi a teendő ilyen helyzetben? Egy egyszerű technikával kapcsolja össze az új vezérlőpaneleket a rendszerrel.

Ennek oka lehet különféle szoftverhiba is, amikor a távirányító hibásan kezd el parancsokat kiadni, vagy a rendszer nem megfelelően viselkedik. Számos műszaki központ kínál új kulcstartók kötésére vonatkozó szolgáltatásokat. Mennyibe kerül? Maga a rendszer és az autó összetettségétől függően az ilyen munka 500 rubelre vagy többre becsülhető. Ez a munka azonban valójában nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik, és minden intézkedés egyértelmű végrehajtásával teljesen lehetséges, hogy önállóan is elvégezze.

Felkészülés a munkára

A riasztókulcs programozása előtt meg kell ismerkednie egy adott riasztás jellemzőivel, valamint figyelembe kell vennie néhány pontot. A távirányító elvesztése vagy megsérülése esetén feltétlenül újat kell vásárolnia ugyanabból a modellből és ugyanattól a cégtől. Szerencsére a biztonsági rendszerek egyesítése elterjedt, így a fő modellekkel és cégekkel nem lesz probléma, és a főegységhez való kapcsolódás után használhatja a távirányítót egy másik riasztóról, de csak ugyanazon a modellsorozaton belül. A modell azonosítható a kulcstartóról is, például a Ceturion riasztóról.

Azt is szem előtt kell tartani, hogy az összes rendelkezésre álló távirányítót át kell programozni. Ellenkező esetben az eljárás után nem köthetők a fő vezérlőegységhez.

Minden riasztó speciális gombbal van felszerelve a kézi vagy szerviz mód bekapcsolásához. Ezt hívják inasnak vagy felülbírálásnak. Segítségével új paramétereket állíthat be, minden beállítást visszaállíthat, a rendszer kényszerített leállítását. Leggyakrabban a biztosítékdobozban, a kormányoszlop közelében, a konzol alján, a kesztyűtartó mögött van elrejtve.

Programozási módba lépés

Ennek az üzemmódnak az engedélyezése minden riasztásnál ugyanúgy történik: az inas gomb használatával, a gyújtás be- és kikapcsolásával különféle kombinációkban, valamint a kulcstartó gombjainak megnyomásának kombinációjával, amelyek programozhatók. Ez a kombináció a különböző gyártóknál eltérő, és alapértelmezés szerint be van kötve a rendszerbe. Ha valamiért megváltoztatták, akkor csak programozottan, a szervizben lehet visszaállítani.

Különféle rendszerek programozása

Ennél a rendszernél a riasztó távirányító programozási műveletsora a következő. Zárt ajtónál és kikapcsolt riasztónál a gyújtást rá kell adni. Ezután nyomja meg háromszor az inas gombot. A sziréna rövid hangjelzése jelzi, hogy a rendszer kézi üzemmódba lépett. Ezek a műveletek nem lehetnek hosszabbak öt másodpercnél, különben a rendszer visszatér normál állapotába.

Ezt követően lehet továbblépni a programozásra. Ehhez nyomja meg háromszor az inas gombot, miközben lenyomja a távirányító 1 gombját (a rendszer élesítését). Ha hosszú sípolás hallható, az azt jelenti, hogy a távirányító be van kötve. Az újak programozása ugyanúgy történik. Az eljárás befejezése után kikapcsolhatja a gyújtást, vagy egyszerűen csak várhat öt másodpercnél tovább.

Starline А91 biztonsági rendszer

Ennek a vállalatnak a riasztásainál a műveletek algoritmusa hasonló. Hétszer meg kell nyomni az inas gombot, és rá kell adni a gyújtást. A sziréna hétszer csipog, és a távirányító gombjainak háttérvilágítása világít. Most elkezdheti a távvezérlő újraprogramozását. Ehhez tartsa lenyomva az 1-es és 2-es gombot (élesítés és hatástalanítás). Egy hangjelzés jelzi, hogy a távirányító párosítva van. A következő konzolok programozása ugyanúgy történik: két jel - a második, három jel - a harmadik stb. A programozási mód 10 másodperc elteltével kilép, és az irányjelzők 5-ször felvillannak.

Riasztók Starline sorozat Twage A6, A8, A9

Ezen rendszerek kézi üzemmódjába való belépéshez a sorrend kissé eltér:

• Kapcsolja be a gyújtást
• Nyomja meg a szerviz mód gombot 6 másodpercig(a sziréna 4-szer sípol)
• A távirányító 1-es és 2-es gombja megnyomva(egy sípolás megerősíti, hogy az első távirányító regisztrálva van)
• A második és az azt követő távirányítók programozása ugyanúgy történik.. A kézi üzemmód 6 másodperc után kikapcsol, és az irányjelzők 5-ször felvillannak.

Tomahawk rendszerű kulcstartók

Ebben az esetben az eljárás a következő:

• Kapcsolja be a gyújtást
• Tartsa lenyomva az inas gombot amíg a sziréna 4-szer nem csipog
• A távirányító 3-as és 4-es gombja megnyomva(csomagtartó nyitás és hangvezérlés) a sziréna megszólaltatásáig. Egy nyikorgás az elsőhöz, a második a másodikhoz, és így tovább.
• Kilépés a kézi üzemmódbólöt másodperc inaktivitás után következik be.

Sherkhan riasztók

A cég új távirányítójának bekötéséhez az irányjelzők jelzéseit használják. 4 másodpercen belül ki- és be kell kapcsolnia a gyújtást. Az irányjelzők villogása azt jelenti, hogy a kézi vezérlési mód be van kapcsolva. Azonnal meg kell nyomnia az első távirányító 1-es gombját, és az irányjelzők egyszer felvillannak. Más távirányítók ugyanúgy vannak kötve: két villanás - a második, három villanás - a harmadik. A programozási mód 4 másodperc után automatikusan kikapcsol.

Most már világos, hogyan kell programozni a kulcstartókat vagy kötni újakat, és ez nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik. A fenti módszerekben az a közös, hogy minden műveletet gyorsan, késedelem nélkül, szigorúan a megadott időn belül kell végrehajtani. Még ha nem is tud először belépni a programozási módba, a kötési rendszer elvének megértése megkönnyíti a feladat elvégzését.