Lehajtható hátsó ülések Duster. Duster ülések

A Duster ülések nagyon jó minőségűek és kényelmesek. A Duster ülés kihajtható - ebben a formában kényelmes pihenési és alvási helyet biztosítanak, egyes felszereltségi szinteken az autókon fűtés biztosított. Egyes autótulajdonosok azonban szívesebben cserélik le a szokásos Duster ülést egy luxusülésre vagy más autómodellekből származó ülésre. A szokásos Renault Duster ülések fő problémája a forgótányér elfordítása az ülések helyzetének megváltoztatásához, valamint a beállított hátsó helyzet rossz rögzítése.

Duster első ülések

A Duster ülések hangulatosnak és praktikusnak nevezhetők, tökéletesen tartják a leszállást, jól teljesítenek kanyarokban és fékezéskor. Egy Renault Duster autóban lehetőség van teljes értékű hálóhely kialakítására. Ehhez az első üléseket előre kell mozgatni.

A Duster első üléseinek gyakori problémája az alsó nyikorgás. Ez a probléma könnyen kiküszöbölhető, ha grafitzsírt kenünk az ülés csúszó- és emelőszerkezetére. Ha zörgés van a fejtámlában, annak rögzítését szilikonzsírral kell kezelni.

Duster első ülés csere:

Tolja hátra az első üléseket, csavarja ki a csúszótalpak 2 csavarját egy TORX T40 csavarkulccsal

Tolja hátra az üléseket, és ugyanígy csavarja ki a 2 hátsó csavart

Ha az ülés fűtéssel van felszerelve, el kell távolítani a rögzítőt a fűtés csatlakozójáról

Húzza ki a csatlakozót, távolítsa el a kapcsot a kábelkötegből, és óvatosan húzza ki az ülést

Duster hátsó ülések

A Duster autóban a fekhely elrendezése során a hátsó ülések kihajthatók. A lehajtott hátsó ülések is lehetővé teszik a csomagtartó térfogatának 1600 literre történő növelését.

Fűtött Duster ülések

Fűthető ülések A Renault Duster bármilyen konfigurációjú autóban elérhető. Az ülésfűtés manapság népszerű lehetőség, amely nélkül sok autós egyszerűen nem tud elképzelni egy modern autót (főleg a zord orosz éghajlaton).

Ha meghibásodik az ülésfűtés mechanizmusa, könnyen megjavíthatja azt önállóan vagy egy szakszervizhez fordulva. Például, ha a fűtött hátsó ülések nem működnek, miközben az első ülések jól felmelegszenek, akkor arra lehet következtetni, hogy egy vezető kábel elszakadt. Visszaállíthatja, ha kapcsolatba lép egy kereskedővel vagy egy autószervizzel. Ha az összes Duster ülés nem melegszik fel, és emellett a szivargyújtó sem működik, akkor kiégett biztosíték lehet az oka. A biztosítékdoboz bal oldalon található a motorháztető alatt, ilyen meghibásodás esetén ki kell cserélni az F16 alkatrészt 15A névleges teljesítményre.

Az ülések az autó belsejének fontos részét képezik, felelősek a vezető és utasai kényelméért és biztonságáért az úton. Webáruházunkban vásárolhat Renault Duster üléseket, valamint a hozzájuk tartozó kiegészítő alkatrészeket - fűtési rendszert, huzatokat stb.

Sok modern crossover lehajtható hátsó ülésekkel rendelkezik. A Renault Duster sem kerülte meg ezt a technológiát. Ez a funkció kiterjeszti az autó hátsó terét a rakomány szállítására, és nagyon hasznos a szabadtéri kikapcsolódáshoz.

Az ülések meglehetősen egyszerűen vannak elhelyezve, és minden autós megbirkózik ezzel a feladattal. Lássuk, hogyan készült:

Magában a folyamatban nincs semmi nehéz, és a Duster hátsó üléseinek támláinak lehajtása még egy nő számára is meglehetősen egyszerű.

Háttámla átalakítási lehetőségek

Mire valók a lehajtható hátsó ülések?

Számos oka lehet annak, hogy a Renault Duster kényelmes lehajtható ülésekkel rendelkezik. Tekintsük a főbbeket:

• Teherszállítás. Ha bővíti az üléseket a crossoveren, akkor a csomagtér térfogata háromszorosára nő. Ez nagyon kényelmes, ha terjedelmes tárgyakat kell betöltenie. Ezenkívül a hátsó ülések összecsukásával megnövelheti a csomagtartó hosszát, ami lehetővé teszi, hogy hosszabb, normálisan nem férő terheket szállítson.
• A hátsó ülések lehajtásának másik pozitívuma, hogy nyaraláskor ez lehetségessé válik pihenni az autóban és ne hozz magaddal sátrat. Általában úgy számolják, hogy két felnőtt plusz egy gyerekágy van. De ahogy a gyakorlat azt mutatja, három átlagos testalkatú felnőtt jól érzi magát.
• Összecsukható ülések horgászathoz nélkülözhetetlen . A teljesen zárt autó védelmet nyújt a rovarok, különösen a szúnyogok ellen, így nyugodtan pihenhet anélkül, hogy félne attól, hogy harapások maradnak a testén. Ha meleg az éjszaka, és ki akarod nyitni az ablakot, akkor vannak speciális szúnyoghálók, amelyekkel megvédheted magad.

  Ha kis termetű, akkor az utastérben van elég hely az alváshoz, nem tudod kirakni a hátsó ülések támláit

Ezek az összecsukható ülések pozitívumai, de van egy negatívuma is:

• Lehajtható hátsó ülésekkel történő áruszállításkor az autóban lévő ülések száma csökken. Vagyis csak az elsők maradnak: a vezető és az első utas.

Ülések eltávolítása a Renault Dusterről

Vannak esetek, amikor az autósoknak le kell szerelniük a hátsó ülést az autóban. Leszerelése nem nehéz, mivel nincs szükség speciális ismeretekre és készségekre. Ez alól a Renault Duster sem volt kivétel. A hátsó ülés eltávolítása meglehetősen egyszerű, minimális szerszámkészlettel.

Az ülés szétszerelésének okai

Számos oka van annak, hogy miért kell szétszerelni a hátsó ülést. Nézzük meg, hogy pontosan mire:

• Anyagi kár. Ez elég ritkán fordul elő. Ez elsősorban a dohányzó utasok vagy a gyerekek hibája, akik véletlenül megsértették a szövet- vagy bőrfelületet.
• Ülés és háttámla tisztítása. A hátsó sorban utazók, hosszú utakon útközben étkeznek, vagy csak falatoznak, miközben véletlenül csepp ketchup vagy egyéb anyag maradhat az anyag felületén, és csak az ülés szétszerelése esetén távolítható el.
• Sok sofőr szeret folyadékot és építőanyagot szállítani a hátsó ülésen. Vannak azonban esetek, amikor összeomlanak vagy kifolynak, ami az anyag eltömődéséhez vezet. Ezenkívül mélyen behatolnak a felület szerkezetébe, és már nem távolíthatók el egyszerű módszerekkel, és az ülések szétszerelése szükséges.
• Ez a beillesztési zaj rezgésszigetelés. Az autó elnémításához el kell távolítania az összes elemet, beleértve a hátsó kanapét is.
• Az utolsó ok, amiért el kell távolítania a hátsó ülést Ez egy baleseti javítás. Ez gyakran akkor fordul elő, ha az autó hátulja erősen ütközött, és az oldalsó elemek deformálódtak. Ezenkívül a hátsó ajtókat érő oldalsó ütközések esetén szükséges lehet a hátsó ülés eltávolítása.

Az ülés eltávolításának folyamata

A videó az ülések eltávolításának folyamatát mutatja be:

A Renault Duster üléseinek eltávolítása meglehetősen egyszerű, mivel a kialakítás nem bonyolult. Fontolja meg lépésről lépésre, hogyan történik a szétszerelés:

Így a hátsó ülések szétszerelése zajlik. Ha nem sikerült, akkor csavarja ki az összes rögzítőcsavart a csomagtartóból, és csak ezután folytassa az ülés szétszerelését. Az ülés eltávolítása két kulcs - 16 és 17 - segítségével történik. A leírt folyamatban nincs semmi bonyolult, és ezt saját maga is megteheti. Ha nem világos, hogyan hajtják végre a műveleteket, nézze meg a videót, ahol minden világosan és világosan látható.

megállapításait

A Renault Duster hátsó üléseinek lehajtható funkciója nagyon hasznos funkció, nemcsak munkához, hanem szabadidőhöz is. Lehajtott háttámlával a csomagtér térfogata háromszorosa, hossza pedig közel 70 cm lesz.

A Salon Renault Duster megfelel a koncepciónak - egy olcsó autó. Anyaga, műanyag nem túl jó minőségű, de minden jól passzol. A Renault Dusternek egyébként van még bőrbelsős változata is, azonban nem vár rád különösebb kényelem, minden spártai egyszerű.

Az első üléseken több oldaltámaszt szeretnék. A vezetőülés magasságállítása pedig lehetne érthetőbb és kényelmesebb. Maga a vezetési pozíció finomhangolást igényel, e nélkül nem lesz komfortos vezetés közben. Hátul a Renault Duster belseje meglehetősen tágas. A magas mennyezet komfortérzetet kelt. További fotószalon Renault Duster.

A mindössze 4315 mm-es crossover hosszánál az utastér belső terét meghatározó tengelytáv 2673 mm, az autó szélessége 1822 mm. A Renault Duster kabinjában a következő méretek vannak:
Lábtér a hátsó utasok számára 183 mm
Az utastér szélessége a könyökök magasságában az első üléseken 1411 mm
a könyökök magasságában a hátsó üléseken 1438 mm
vállmagasságban az első üléseken 1387 mm
vállmagasságban a hátsó üléseken 1400 mm
Az ajtónyílás teteje és az első üléspárnák közötti távolság 907 mm, a hátsó üléspárnák pedig 895 mm.

Fénykép a Renault Duster belső terének lineáris méreteiről tovább.

Ami a Renault Duster csomagterét illeti, az elsőkerék-hajtású és az összkerékhajtású változatok térfogata eltérő.
A 4x2 / 4x4 változatok csomagtartójának térfogata 475 liter / 408 liter. Lehajtott hátsó üléssel - 1636 liter, illetve 1570 liter. A csomagtartóban a kerékívek közötti belső szélesség 1002 mm. Rakodási hossz lehajtott hátsó üléssel 992 mm. A hossza pedig lehajtott hátsó üléssel 1760 mm.

Érdemes megjegyezni, hogy a csomagtartóban nagy mennyiségű hasznos helyet foglal el egy pótkerék, amely a csomagtér padlója alatt található. Ezenkívül a Renault Duster hátsó ülései nem hajthatók be sík padlóvá, és ez a tény tovább csökkenti a belső tér potenciális hasznosíthatóságát.

Előfordulhat, hogy a Renault Duster vezetőülést szét kell szerelni. Mosáshoz, javításhoz, kárpit vagy huzat cseréhez, belső mosáshoz stb.

Algoritmus a vezetőülés eltávolításához:

• tolja vissza a vezetőülést a végére;
• csavarja ki a négy csavart, amelyek a széket a csúszótalpakhoz rögzítik egy TORX T40 heggyel;
• ha az ülés fűtött, óvatosan távolítsa el, és válassza le a csatlakozót, ehhez helyezzen egy vékony csavarhúzót a fekete doboz alá, emelje fel a reteszt és válassza le;
• távolítsa el a kábelt tartó kapcsot, és távolítsa el az üléseket az utastérből;

Az utasülést ugyanígy távolítják el.

A hátsó ülések eltávolítása

A Renault kanapé könnyen eltávolítható. Elég ferdén felemelni hátulról és felhúzni. Nem kell semmit lecsavarni. A hátlapoknál kicsit bütykölni kell a következő sorrendben:

• csavarja ki a biztonsági öveket;
• csavarja ki a csavarokat az alsó sarkokban;
• távolítsa el a hátlapot a tengelyről.
• gyűjts össze mindent fordított sorrendben.

Hely növelése a csomagtartóban

A népszerű crossover Renault Duster egyik megkülönböztető jellemzője a tágas csomagtartó. A hátsó ülések lehajtása megháromszorozza a helyet. Nem csak áruszállításra használható, hanem kiváló dupla ülés két személyre, ha gyerekkel, akkor háromra is. Sátor nélkül is könnyedén kirándulhatsz.

Az új Renault Duster, amely 2017-ben kerül forgalomba, még nagyobb csomagtartóval és opcionális harmadik üléssorral rendelkezik majd.

A Renault csomagtartójának növelése:

• tolja teljesen előre az első üléseket;
• helyezze be a biztonsági övek csatjait a megfelelő nyílásokba;
• engedje le a fejtámlákat;
• nyomja meg a gombot a hátoldal tetején;
• engedje le a hátát.

Ez a Renault Duster háttámlák szokásos helyzete, ami valószínűleg nem felel meg Önnek, mert a háttámlák nem hajtják ki a csomagtartó aljával egy szintben.

Az egyetlen sík kialakításához az eljárásnak bonyolultnak kell lennie:

• tolja teljesen előre az első üléseket;
• emelje meg a kanapét hátulról 40 fokkal;
• vegye le a kanapét, ügyeljen az acélszirmokra, könnyen ki kell jönniük a foglalatokból.
• engedje le a hátsó ülés háttámláját
• helyezze a kanapét a fejtámlákra;
• szükség esetén állítsa be a hátsó ülést.

Van egy árnyalat. Az ajtó oldaláról nézzen a Renault Duster ülés lehajtott háttámlája alá. Háta lóg a levegőben. Célszerű habból alátéteket vágni hozzá, amiket magunkkal vihetünk és szükség esetén használhatunk.

Ha csikorognak a székek

A Duster nyikorgása nem tekinthető meghibásodásnak, de ez a hang sok autótulajdonost és utast idegesíthet. A nyikorgás a műanyagból, bőrből vagy más befejező anyagból készült elemek egymáshoz vagy fémrészekhez való súrlódása miatt lép fel.

Ha a Renault Duster ülés nyikorog az alsó helyzetben, akkor elegendő grafitzsírral felkenni az üléscsúszkát. Ezzel egyidejűleg dolgozza fel az emelőszerkezetet. Ha a csikorgás továbbra is fennáll, el kell távolítania a széket és meg kell vizsgálnia. Különösen óvatosan az oldalakon. A nyikorgást okozó helyek fényt vagy karcolásokat okozhatnak.

Leggyakrabban a Dustersben egy rövid futás után csikorgás jelenik meg, és a forrása a Renault ülés ülése alatt található. A kellemetlen hangok kiküszöbölése érdekében a széket le kell venni és meg kell fordítani. Az ülés alján, oldalán rugók vannak. Dörzsölődnek a kárpithurokhoz. Ez látszik a rugó csiszolt részéből.

A csikorgás megszüntetéséhez elegendő a rugót gumitömítéssel leválasztani. Ehhez vegyen egy megfelelő hosszúságú és átmérőjű tömlőt, vágja hosszában, tegye rá egy rugóra, és rögzítse műanyag bilincsekkel.

A Renault csikorgásának másik népszerű oka a szék támlájában van. Ki kell majd nyitni. Belseje habosított poliuretán, amit recsegésgátló porral kell kezelni. Zöld vagy kék színű. Ha nincs vagy nem elég, akkor a Renault pénzt takarított meg, és finomítania kell. Elméletileg ebben az esetben a szék garanciális cseréje kellene, de itt hogyan lehet egyeztetni a kereskedővel.

A Renault biztonsági övrögzítőjének rögzítése is csikoroghat, „tücsök” hatást keltve. Fújd le WD-vel és felejtsd el egy kicsit.

A következő Renault Duster II modellben egy harmadik üléssor lesz – még több csikorgás és munka.

Székhuzatok

A felső kivételével minden Renault Duster felszereltségi szinten textil kárpitozott ülések vannak. Nem a legpraktikusabb elem. Gyorsan szennyeződik, nehezen mosható, végül letörlik. Ezért sok Duster-tulajdonos vásárol üléshuzatot, és szembesül azzal a problémával, hogyan kell öltöztetni.

A huzatok nem köpenyek, ezért keményen kell dolgozni és szét kell szerelni a székeket. Nem szükséges teljesen eltávolítani a második sor üléseit.

Ha légzsák van a Renault Duster üléseinek háttámlájában, feltétlenül válassza le az akkumulátor negatív pólusát, és pihenjen legalább 10 percig.

• csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a háttámla beállító gombját;
• akassza ki az öt gyűrűt, amelyek a háttámla kárpitját rögzítik alul;
• húzza meg a heveder fedelét, és akassza a horgokat a rugókhoz;
• húzza meg a hurokzsinórt, és rögzítse a végét az Ön számára kényelmes helyen;
• távolítsa el a fejtámlákat, és húzza a huzatot a hátára;
• alulról akassza az összes farokot a rugókhoz, és rögzítse a helyükre a szabványos kárpitgyűrűket.

A Duster ülések hátsó sorában elegendő a kanapék eltávolítása. A hátlapok nem távolíthatók el. A huzatok nyújtásakor és simításakor húzza rá az anyagot, és rögzítse a rögzítőkkel.

Régóta és jól ismerjük, még mindig magáról beszél. Vitatkozz. Például abban a témában, hogy milyen jól van elkészítve ez az autó.

1. A népszerűségét meghozó Duster egyik fő előnye a fenomenális felfüggesztés, amely egyformán kényelmet és kitartást biztosít, és jó kezelhetőséget biztosít egy crossover számára. Sőt, a Duster elsőkerék-hajtású és összkerék-hajtású változata egyaránt hűvös felfüggesztéssel rendelkezik – a különböző típusú sebességváltók miatti jelentős tervezési különbségek ellenére. Az összkerékhajtás független hátsó felfüggesztéssel, míg az elsőkerék-hajtás félig független H-gerendával rendelkezik. A kiváló felfüggesztések azonban minden olyan autóra jellemzőek, amelyen készültek - a nem tökéletes utakkal rendelkező országokban. A Renault mérnökei pedig nagyon jól választják meg a rugók és lengéscsillapítók merevségét, és még a felfüggesztést is megfelelő biztonsági ráhagyással ruházzák fel.

2. A hátsó felfüggesztések kialakításának különbsége a és pótkerék opciók. Összkerék-meghajtású változatnál a csomagtartó padlója alatti fülkében fekszik, az egyhajtású változatnál az alja alá van rögzítve egy konzolon. Mindkét megoldásnak vannak előnyei és hátrányai. Az alja alatti pótkerék helyet szabadít fel a csomagtartóban, használatához pedig nem kell kirakni a csomagtartót. Kiszedni, és még inkább a helyére tenni viszont nem túl kényelmes. És állandóan koszos. A csomagtartó padlója alatti pótgumi mindig tiszta, körülötte pedig a Duster megalkotói stílusszervező (szerszámok és apróságok tokjai). A mi körülményeink között ez a megoldás előnyösebb.

3. A B0 platformon lévő autókra ez elég jellemző nagy tengelytáv. Dusterben ez 2673 mm. Tehát az autónak meglehetősen tágas belső tere van - több, mint amire számítana, kívülről nézve a Dustert. De a csomagtartó sok! Az összkerékhajtású változat csomagtartója 408 literes, míg az elsőkerék-hajtású változaté 475. A hátsó ülések lehajtásával a térfogat 1570, illetve 1636 literre nő. Összkerékhajtásban a hátsó kanapé összecsukásával szinte sík padló alakul ki. Ugyanakkor az első utasülés háttámlája előre dönthető, ami növeli a teret. A Dusterben 26 colos kerekekkel szerelt biciklit tudtam szállítani szétszerelés nélkül, és a kerekekkel leszerelve vittem pár felnőtt bringát. A Dusters többi felhasználója vastag matracokat hord a dupla ágyakhoz, kétkamrás hűtőszekrényeket és 2,40 hosszú deszkákat.

Sok autógyártó szívesebben szerel fel redőnyt a csomagtartóba. Ez a tendencia a Dustert is érintette. De az újratervezés merev csomagtartópolcot hozott az autóba. Előnye, hogy viszonylag könnyű dolgot lehet rá tenni. És hogy ez a valami ne repüljön be az utastérbe erős fékezéskor, meglehetősen mély bélyegzések vannak a polcon.

4. Szerintem remek megoldás választó az összkerék-meghajtású sebességváltó üzemmódjainak váltásához. Csak három mód van a korongon, semmi több. Elsőkerék-hajtás, automata üzemmód (az elektronika maga dönti el, hogy mikor kell bekötni a hátsó tengelyt) és összkerékhajtás mód 50:50-es nyomatékelosztással a tengelyek mentén. Ebben az üzemmódban akár 80 km/h sebességgel is vezethet. Az üzemmódváltáshoz elegendő a kéz enyhe mozgása. Nagyon kényelmesen. És mégis eleme - aszfaltozott utak. Vagy könnyű terepen, amivel a Duster a legtöbb esetben könnyedén megbirkózik. A nehéz terepen pedig van egy másik technika.

5. Egyébként terepen nagyon hasznos lesz a kipörgésgátló rendszer kikapcsolásának funkciója - a Duster is büszkélkedhet ilyen lehetőséggel. Mint kiváló geometriai terepparaméterek. Nézd meg magad. A 23°-os rámpaszög megegyezik a Mitsubishi Pajero Sport, a Toyota Hilux, a Volkswagen Amarok nemes terepjárókéval. Szabadmagasság - 205-210 mm (hajtástól függően, motorvédelem nélkül). Ugyanaz, mint a Lada 4x4 (ex-Niva), az UAZ Hunter (ex-3151) és az UAZ Patriot! A Renault Duster megközelítési szöge 30° – akár a Land Rover Discovery esetében. A 36°-os indulási szög pedig különösen lenyűgözőnek tűnik. Mellesleg, a második generációs Dusterben 3 fokkal csökkent. És még mindig ebben a paraméterben az autó felülmúlja például a Jeep Wrangler Unlimited Rubicon-t (indulási szög - 31,3 °).

Ügyeljen a hátsó lökhárító ezüst burkolatára (elöl is van hasonló). Ha mégis sikerül nekiütődni a lökhárítónak, a bélés megvásárlása és cseréje gyorsabb, egyszerűbb és olcsóbb lesz, mint a teljes lökhárító javítása. Az egyik szegmens alatt pedig az autó vontatására szolgáló hurok található, ami a formázás előtti változatban kilóg. Egyszerű és kényelmes.

6. A Duster motorok egyszerűek és megbízhatóak. És ebben az anyagban érdemes megemlíteni vezérműlánc hajtás alapmotor 1.6 H4M-HR16DE. A fogasszíjjal ellentétben a láncot 200 ezer kilométerig nem kell cserélni. Ezen kívül ez a motor változtatható szelepvezérléssel rendelkezik, amelyet a szelepvezérlés működési paramétereinek dinamikus beállítására hoztam létre. Ez lehetővé teszi a nyomatékválasz javítását bizonyos üzemmódokban, emellett üzemanyagot takarít meg és csökkenti a kipufogógáz-kibocsátást.

7. Itt emlékeznek rá távirányítós motorindító rendszer Renault Start. Ki más, mint a Renault kínál távindítást egy olcsó crossoverhez? Az autó általában jól felkészült az orosz klímára. A Duster a szokásos fűthető ülések és tükrök mellett az egész területen fűthető szélvédőt kapott. Remek lehetőség! 8. Úgy gondolják, hogy a pénztárcabarát autók ergonómiája nincs rendben. Valószínűleg a gyártó spórolt rajta. Hogy tetszik a visszapillantó tükrök beállítására szolgáló joystick, amely például a rögzítőfék alatt található? Valaki szerint ez a tulajdonosok megcsúfolása, mások szerint teljesen jogos döntés. Hiszen ha egy sofőr van az autóban (a legtöbb esetben), akkor rendkívül ritka a tükrök beállítása, és ezt biztonságosabb, ha az autó áll, emelt kézifékkel.

Kényelmes és hasznos a maga módján és szárkonzol az audiorendszer vezérlése. Vakon használható anélkül, hogy levenné a kezét a kormányról. Kicsi, de fontos hozzájárulás az autó biztonságához. Ugyanezeket a gombokat persze magára a kormányra is elhelyezhették volna, de egy ilyen döntés egy kicsit drágábbá tette volna az autót, ami ellentmond a maximális hozzáférhetőség koncepciójának.

Szeretem a Sherlock Holmes című filmünket idézni: „Apróság, apróság. De semmi sem fontosabb a kis dolgoknál." Vannak rések a Duster műszerfalán. Sok autóban meg kell keresni, hova kell csatlakoztatni egy okostelefont. Itt nem tesz fel ilyen kérdést - csak behelyezi okostelefonját egy résbe. Vagy meglepetten, ferdén teszed, ha navigátorként kell.