A csavar nem jön ki, mit tegyek. A rozsdás csavarok, anyák és csavarok lazítása

Nehéz olyan mestert találni, aki soha életében nem találkozott elakadt menetes kapcsolattal. Ma arról fogunk beszélni, hogyan lehet a legjobban kezelni egy hasonló problémát különféle típusú csatlakozásokkal és különféle eszközök és rögzítések használatával.

Milyen csavarkulcsokat használjunk

A rozsdás szál letörése jelentős erőfeszítést igényel. Sajnos a hagyományos csavarkulcsok keveset használnak erre a célra. Nemcsak nem elég hatékonyak, hanem egyszerűen tönkretehetnek egy jó eszközt. Még a Cr-V szarvak is meghajolhatnak és örökre elveszíthetik eredeti méretüket.

A régi műhelyekben a villáskulcsokat úgy erősítették meg, hogy erősítődarabokat hegesztettek rájuk, és kifejezetten rozsdás menetes kötések törésére használták őket. Ma már nincs szükség ilyen fejlesztésekre: mindenütt jelen vannak a dugaszolófejek és a dobozkulcsok, amelyek a legalkalmasabbak a törésre.

Van azonban egy kis figyelmeztetés: a 12 vagy 18 törésfelületű csavarkulcsok és foglalatok nem a legjobban illeszkednek, és nagy az esély a csúszásra. A töréshez jobb hatlapú szerszámokat használni. Még jobb, ha a fejeknek úgynevezett forgó vagy spirális élei vannak. Ezeket a szakadt élekért fejnek nevezik. Kicsavarva maguk biztosítják a szükséges szorítóerőt.

Míg a megfelelő aljzatokat könnyű megtalálni, a hatoldalas dobozkulcsok rendkívül ritkák. Nélkülözhetetlenek azonban a nagy menetkinyúlású anyák csupaszításához, ahol csak egy hosszúkás fej szolgálhat a dobozos csavarkulcs egyetlen alternatívájaként, és még akkor sem mindig. Az erősen főtt diófélék tizenkét élű gyűrűs kulcsai nagy valószínűséggel használhatatlanná válnak.

Bizonyos helyzetekben mind a dugós, mind a dobozkulcs haszontalan. A teljesen lapított élű anyákat és csavarokat csak csőkulcs vagy önfeszítő bilincs segítségével lehet meglazítani. Autószerviz tanácsa: az anya befogásához használjon karként egy kis asztali satut (vagy órásmester satut) állítható kulccsal.

Kenőanyagok és vegyszerek pácoláshoz

A rozsda miatti menetelakadáshoz vezető folyamatok mikroszkopikus léptékben mennek végbe. Legközelebbi hasonlatuk makroszinten az, amikor a gabona elakad egy tölcsérben: egymáshoz ékelődve a rozsda- és sószemcsék szorosan eltömítik a szűk teret. A helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy a levegőben oxidálva a rozsda megnövekszik, és belülről szétszakítja a szálat.

A legegyszerűbb módja annak, hogy megszabaduljunk ettől a hatástól, ha a kristályos részecskéket viszkózus rendetlenséggé alakítjuk. A folyadékok széles választéka szolgálhat oldószerként - a víztől a kerozinig és a motorolajig. Minél folyékonyabb a kenőanyag, annál hatékonyabban oldja meg a rozsdás meneteket. A nagy folyékonyság az univerzális zsírok, például a WD-40 előnye.

Vegye figyelembe, hogy a rozsda kémiai összetétele esetenként eltérő lehet, és a menetes csatlakozás kenésére tett kísérletek nem mindig járnak sikerrel. Alternatív megoldásként megpróbálja feloldani a cérna belsejében lévő sólerakódásokat vízzel vagy gyengén tömény sav- vagy lúgoldattal. Ennek a módszernek az egyetlen hátránya, hogy a reakció időigényes, gyakran meglehetősen hosszú. Ha azonban Coca-Colában, sósavas mosogatótisztítóban, vagy akár sima vízben hagyjuk a szálakat több órán át áztatni, sokkal könnyebben kicsavarjuk a rozsdás anyát.

Mit jelent "felmelegíteni" a szálat

A probléma gyorsan megoldható csak a menetes csatlakozás mechanikai hatásával. Ugyanakkor a hatásnak feltétlenül dinamikusnak kell lennie: nincs értelme a tölcsérben megakadt grízt megnyomni, de ha megrázza, a szemek újra felébrednek.

Az egyszerű emberekben ezt „melegítsd fel a cérnát” – hajts végre egy sor pontos ütést az ízület különböző részein. A rezgéshatás az, ami segít meglazítani az elakadt cérnát, és ezt követően egy közönséges kulccsal való meghibásodás minden kézzelfogható erőfeszítés nélkül bekövetkezhet.

A menet minőségi felmelegítéséhez meg kell ütni az anyát mind a szélek mentén, mind axiális irányban. A csavaros találatok is sikeresek lehetnek. A legnagyobb hatást a fúrókalapács munkája fejti ki véső üzemmódban, de az anyát időnként meg kell forgatni.

Hogyan égessünk el egy rozsdás diót

Az előző módszer alternatívája a sók és oxidok nagy kristályainak megsemmisítése, csökkentve a meneten belüli súrlódási erőt. Ez az anya és a csavar fémének hőtágulása miatt történhet. A legegyszerűbb esetben egy másik, de nagyobb átmérőjűt hegesztenek a lenyalt anyára. A cérna felmelegedése és a friss élek jelenléte miatt a cérna letekerése nagyon egyszerűvé válik.

A menetes csatlakozás keményítése az esetek majdnem 100%-ában segít, de ez két okból nem mindig kényelmes:

1. Nincs megfelelő felszerelés;
2. A csatlakoztatott vagy szomszédos részek érzékenyek a hőre.

A cérnát azonban egyáltalán nem szükséges fehérre melegíteni. Elegendő körülbelül 450-500 ºС-ig melegíteni, míg néhány mikronos tágulás elég lesz. Még egy közönséges propán gázégő is elvégzi a munkát.

Kifinomultabb módszer, ha az anyát több menetes nikróm- vagy fekrális huzallal feltekerjük, és az autó akkumulátoráról feszültséget adunk a végeihez. Ez a helyi fűtés megvédi az érzékeny részeket a lángtól, és jelentősen meglazítja a meneteket.

Hogyan kell használni a dióhúzót

Az egy évtizede vagy még tovább rozsdásodott csavarkötések teljesen hajthatatlanok lehetnek. Az alkatrészek szétválasztásához az anyát először vésővel feltörték vagy meglazították. Két bevágás elegendő a különböző oldalakon, de a szomszédosokon nem.

Ma erre a célra egy speciális eszköz áll rendelkezésre. A lehúzók hasonlóak a gyűrűs kulcsokhoz, de az egyik oldalon egy mozgatható keményfém vágó található csavaros előtoló mechanizmussal. A lehúzó használata nagyon egyszerű: a vágó szoros csavarásával a megbízható rögzítés érdekében dobnia kell egy gombot a csavar farkára, és további 2-3 teljes fordulatot kell tennie. Az élezési szöget speciálisan úgy választják meg, hogy az anya deformálódjon, és ezzel egyidejűleg a belső átmérője nő.

Néhány bevágás a különböző oldalakon elegendő lesz ahhoz, hogy a szál szabadon forogjon. Legyen azonban óvatos: a vágó acélja meglehetősen törékeny, ráadásul mindig fennáll a csavarmenet sérülésének esélye, ami a legtöbb esetben nem kívánatos.

Ha felforrt a hajtű: megtanulni elszívóval dolgozni

Ha a csavart az egyik alkatrész belső menetébe csavarják, akkor a melegítés, a lágyítás és egyéb hatások a csatlakozásra nagyon korlátozottak. Nagyon gyakran ilyen esetekben a csavar letörik, és egy darab töredék marad az alkatrész belsejében.

Ha egy nagy átmérőjű csavar (M10 vagy több) eltörik, és ezzel egyidejűleg kisebb rögzítőelemek használhatók a rögzítéshez, akkor sokkal kifizetődőbb egy új lyukat fúrni és kisebb menetet készíteni benne. Ennek ellenkezője is lehetséges: fúrja ki teljesen a csavart egy nagyobb fúróval, és vágjon el egy nagyobb menetet.

Az ilyen műveleteknél nagyon óvatosnak kell lennie, és gondosan ellenőriznie kell a fúrás irányát. Különösen olyan esetekben, amikor egy kemény acél csavart lágyabb anyag vesz körül, például egy motorblokkban.

Egy speciális szerszámmal a chip teljesen lecsavarható. Kihúzó használata akkor célszerű, ha a törött csavar mérete M6-tól nagyobb, a kisebb csapok szinte ékszerészi hozzáállást igényelnek.

A forgács elszívóval történő lecsavarásához először egy hosszanti lyukat kell készítenie a középső tengelye mentén olyan átmérőjű, amelyre az adott elszívót tervezték. Előtte a töredék látható szélét merőlegesen csiszolják, és pontosan a középpontba állítják.

Az elszívó enyhén kúpos balmenetű. Csavar vagy csap testébe csavarásakor eljön az a pillanat, amikor a belső menetben a súrlódási erők nagyobbak lesznek, mint a külsőben, majd a kifőtt töredék leszakad és viszonylag könnyen eltávolítható.

Az elszívó használatakor szükséges, hogy elegendő „test” maradjon a töredékben, különben a kúpos csavar összetörheti a csap maradványait és még jobban beszoríthatja. Az is nagyon fontos, hogy az előkészítő furatok előírt átmérőjét be kell tartani, és csak a megfelelő méretű elszívókat kell használni.

A menetek korróziójának megelőzésének módjai

A menetes kapcsolat visszaállításakor győződjön meg arról, hogy a probléma nem fordul elő újra. A meneteket semleges vagy enyhén lúgos kenőanyagokkal lehet védeni a korróziótól. Az üzemanyagok és kenőanyagok ezen osztályát konzerválásnak nevezik, tipikus példa erre a grafit kenőanyag, az USSA és a Solidol.

A menetes csatlakozás környezettől való védelme is segít. A legtöbb alkid vagy poliuretán alapú festék és zománc alkalmas erre. Ne használjon szilikont, mert magas savassága csak hozzájárul a rozsda kialakulásához.

Végül ne felejtse el, hogy egyes menetes csatlakozások karbantartást és újrahúzást igényelnek. Ha a csatlakozásnak leválaszthatónak kell maradnia, akkor időszakonként (2-3 évente egyszer) ki kell oldani és legalább közönséges gépolajjal meg kell kenni.

Idővel a rögzítőelemek rozsdásodnak, ezért lehetetlen őket rögtönzött eszközökkel lecsavarni, erőfeszítés nélkül. Sokan szembesülnek ezzel a problémával. Ez különösen igaz az autósokra, a magánházak tulajdonosaira, ahol a különféle vasszerkezeteket az utcán felejtik, valamint azokra, akik nekilátnak a régi vízvezeték javításának, cseréjének. Egyesek számára túl nehéznek tűnhet, sőt, sokféleképpen lehet eltávolítani a rozsdás anyákat, csavarokat és csavarokat sérülés nélkül.

A probléma okai

A rozsda bármilyen felületet tönkretehet, különösen a fémet. Feltűnik, ha az alkatrész hosszabb ideig vízzel érintkezik, só, különféle szennyeződések kerülnek rá. Még a közönséges por is súrlódást okozhat az elemek között, és súlyosbíthatja a helyzetet. Minden fémtermék speciális védőbevonattal rendelkezik. Ha megsérült, akkor korrózió képződik, ami miatt a tartó nem látja el funkcióit. Egyes fémek nem reagálnak jól az oxigénnel vagy vegyszerekkel való érintkezésre, ami szintén rozsdát okoz.

A rögzítés lecsavarásához mikroszkopikus repedéseket kell létrehoznia a rozsdás kéregben

Előkészítő munka

A súrlódás csökkentése érdekében segédeszközöket kell használni. Ugyanakkor olyan konzisztenciájúnak kell lenniük, hogy bármilyen, még a legkisebb lyukba is beférjenek. Számos speciális eszköz található a piacon, amelyekkel megkönnyítheti munkáját. A WD-40 folyadék, amely aeroszol formájában kapható, kiválónak bizonyult. Ha nem volt a boltban, vásároljon kerozint, terpentint vagy gázolajat. Elegendő a terméket a cérnára felvinni és 15-20 percig állni hagyni.

Tanács! Ne használjon litolt vagy zsírt, mert az anyag később megkeményedik, ami lehetetlenné teszi a rögzítő lecsavarását.

Sokoldalú rozsdamentes anyag

A rozsdás részek otthoni lecsavarásának módjai

Szétszerelés dugós vagy gyűrűs kulccsal

Ha a rozsdaréteg nem túl nagy, használjon dugókulcsot vagy csavarkulcsot. Ebben az esetben a szerszámnak 6 vagy 12 érintkezési ponttal kell rendelkeznie. Ezután felváltva meg kell húzni és meg kell lazítani a szálat meglehetősen éles mozdulatokkal. Ha ez nem segít, dolgozza meg a felületet drótkefével, majd vigye fel a fent említett kenőanyagok egyikét. Miután a szerszám elkezdett működni, fogjon egy kalapácsot, és enyhén koppintson a tartóra, hogy a felső réteg letörjön. Ezután használja újra a kulcsot, a bilincsnek meg kell lazulnia. A hatás fokozása érdekében csövet helyezhet a kulcsra, vagy használhat egy racsnis mechanizmus nélküli, hosszú nyéllel ellátott szerszámot. De legyen óvatos a munkája során, mert a rossz és régi szerszámok eltörhetnek a kezében.

Ne alkalmazzon nyers erőt, különben a szálak lecsupaszodhatnak.

Használja az izomerőt és ezt az eszközt

Az anyák és csavarok magas hőmérsékletnek való kitettsége

Alternatív megoldásként hőt is lehet használni az alkatrész eltávolításához. Vegyünk egy fújólámpát, és melegítsük fel vele a tartót. Fontos, hogy a csavarnak vagy anyának csak az egyik oldalát melegítse fel, hogy a hő hatására kitáguljon és károsítsa a rozsdaréteget. Ha ilyen eszköz nem volt kéznél, használhat egy közönséges gyertyát. Melegítés után öntsön hideg vizet az alkatrészre, majd ismét vegye fel a kulcsot. Az ilyen módszerek egyetlen hátránya, hogy rontják a fém keményedését.

Ne használja ezt a módszert gyúlékony tárgyak és gumitömítések közelében

Fontos! Egyes manipulációk veszélyesek lehetnek, ezért tegyen óvintézkedéseket!

Hogyan lehet csavarhúzóval lecsavarni sebességváltó-olaj és aceton keverékével

Hatékony a saját kezűleg készített keverék. 50% automata váltóolajból és 50% acetonból áll. A kenőanyagot több órán keresztül többször kell használni, minden alkalommal legalább 40 percig hagyni. Néha a csavart csavarhúzóhoz szánják, ebben az esetben vegye be ugyanazt a szerszámot vagy egy vésőt és egy kalapácsot. Ezután ütések segítségével próbálja meg lazítani a rögzítőket. Ha nem fél az extrém módszerektől, használjon cinket vagy kénsavat. Kezdetben gyurmából vagy viaszból egy kis peremet kell készítenie a rögzítőelemek köré. Ezután tegyen egy darab cinket a kialakított mélyedésbe, öntsön rá egy kémiai elemet. Egy nap alatt megoldódik a probléma. Ugyanígy kicsavarhatja a keverőn beragadt csavart.

Végig csavarva

Fontos módszer az úgynevezett "ellenkező módszere": a beragadt alkatrész rögzítésének meglazításához nem szabad kicsavarni, hanem éppen ellenkezőleg, próbálja meg szorosabbra csavarni a végéig. Így a csavar vagy anya menete szabadabb lesz, ami végső soron segít eltávolítani a rozsdás tartót.

Teljes szétszerelés

Ha mindezek a módszerek sikertelenek voltak, akkor a tartót meg kell semmisíteni. Ezt többféleképpen is meg lehet tenni. Ha csavarral dolgozik, ki kell fúrnia és új menetet kell vágnia. Használhat speciális szerszámot is, például anyahúzót. Megfeszíti az alkatrészt, nyomás alatt megreped, így az anyát egy közönséges villáskulccsal el lehet távolítani. A legradikálisabb módja a daráló használata. Elég, ha a csavart végigvágja egy fémtárcsa segítségével.

A rozsda elleni küzdelem legjobb módja a megelőzés. A rögzítőelemeket mindig a hasonló menetes csatlakozásokkal azonos meghúzási nyomatékkal húzza meg, használjon jó minőségű csavarokat, anyákat és csavarokat, és meghúzás előtt kenje meg az alkatrészt. Még ha az alkatrész új is, jobb újra megtisztítani. Mindez elkerüli azt a pillanatot, amikor sokkoló módszerekhez kell folyamodnia.

A fent leírt módszerek mindegyike meglehetősen hatékony, így bármelyiket biztonságosan használhatja. Különböző mesterek tesztelték őket, és mindig pozitív eredményt adtak. Ezekkel a tippekkel könnyedén leküzdheti az elakadt csavarok, csavarok vagy anyák nehézségeit. A megelőző intézkedések figyelembe vételével pedig elkerülheti a probléma megismétlődését.

Rögzítés bármilyen termék csavarjával, kényelmes és megbízható módszer. Azonban szinte mindenki, aki valaha is csavart vagy csavart ki félköríves fejű vagy süllyesztett fejű csavart falról, deszkáról, szembesült azzal a problémával, hogyan lehet kicsavarni a csavart, ha a csavarhúzó keresztje leszakadt. Próbáljuk kitalálni, hogyan tehetjük hatékonyabbá a csavarozást.

A csavarok típusai és típusai

A csavarok hengeres rudak spirális horonnyal és kialakított fejjel. A hardver a GOST 1144-80, GOST 1145-80, GOST 10619-80, 10620-80, 10621-80, DIN, ISO szabványok szerint készül.

A csavarok két fő típusa: önmetsző („önmetsző”) és valójában a „klasszikus” csavar. A hardver kijelölésekor leggyakrabban annak átmérőjét és hosszát használják (például 5x35 mm, önmetsző csavarok, hossza 35 mm, átmérője 5 mm).

Osztályozásuk a fej kialakítása és a csavarhúzó nyílása szerint történik.:

• Süllyesztett fej (lapos fejű csavar);
• Csökkentett titokkal;
• Félgömb alakúval;
• Sajtó alátéttel.

A fenti típusok mindegyike elkészíthető résszel, kereszttel, Torx-nyílással (a mindennapi életben - csillag), belső hatszöggel és számos más kevésbé gyakorival. Spline-kombinációk is lehetségesek (pl. egyenes és kereszt).

Külön megkülönböztethetők a kulcsrakész hatos, nyolcszögletű fejű önmetsző csavarok (tetőcsavarok), különféle hornyokkal is készülhetnek.

Vannak speciális fejű csavarok is (gyűrűs csavar, horogcsavar, hajtűcsavar, bútorcsavarok (megerősítések, bár logikusan helyesebb lenne bútor önmetsző csavaroknak nevezni) stb.

A menetes alkatrész típusa szerint szintén típusokra oszthatók, elsősorban a terjedelem és a rögzítési anyagok (fémcsavarok, gipszkarton csavarok, háztartási kisgépekhez való csavarok) alapján, ebben a cikkben nem fogunk foglalkozni ezzel a besorolással.

Minden vasalat készülhet bevonattal (kémiailag foszfátozott, horganyzott) vagy anélkül is.
Miért törik el a lapos fejű vagy félgömbfejű csavar?

Pontosabban eltörik a rés a fejében. Az élek lebontásának számos oka lehet, elemezzük a főbbeket:

1. Gyenge minőségű, nem megfelelő méretű (típusú) vagy kopott szerszámok használata;
2. Elégtelen (és ennek következtében a szerszám kiugrása a résből) vagy túlzott erő alkalmazása csavarozáskor vagy kicsavaráskor;
3. Önmetsző csavar használata egyéb célokra (nem megfelelő anyagba csavarozási kísérlet, szükség esetén előfúrás nélkül stb.);
4. Korrózió a termékben, mind a csavar fejében, mind a csavar menetében (ún. "savanyodás")
5. Helytelen csavarozás („kalapálás”).

kicsavarása

Szóval, hogyan lehet kicsavarni egy univerzális csavart süllyesztett fejjel vagy egy önmetsző csavart szakadt élekkel, vagy ami még rosszabb, kalap nélkül.

Először is meg kell vizsgálni azt a szerszámot, amellyel az everzió készül, és megfelelőre cserélni. A szerszám hegyének szorosan illeszkednie kell a nyílásba, és nem szabad kopnia.

A csavar eltávolításához a csavarhúzónak teljesen meg kell egyeznie a nyílás alakjával és méretével. Ha a csere nem adott semmit, akkor más módszereket alkalmazunk. A gipszkarton önmetsző csavarjait leggyakrabban vékony gumilemezzel lehet kicsavarni, egy csavarhúzó és egy nyílás közé helyezve.

A deszkáról és más fatermékekről történő lecsavaráskor hatásos a csavar fejének ütése, majd a csavarhúzó koppintása az erő kifejtésének pillanatában. Ha a félköríves fejű univerzális csavar nincs teljesen beburkolva (legalább egy milliméterrel a felület fölé emelkedik), vagy a fej kialakítása ezt lehetővé teszi, akkor fogóval vagy gázkulccsal próbálja kicsavarni.

Néhány csepp fék- vagy kenőfolyadék, kerozin megmozgatja az önmetsző csavart. Melegítheti a hardvert, kitágul és deformálja a környező anyagokat, lehűtve pedig kifordíthatja.

Lehetőség van ragasztók (szuperragasztó, folyékony szögek, hideghegesztés, és ha idő engedi epoxi keverékek) alkalmazása, forrasztás, vagy ha a rögzített részek engedik, akkor hegesztés. Ha az önmetsző csavar nem kezdett kimenni, akkor radikális intézkedéseket kell hozni.

Asztalos trükkök. 10 módszer a törött csavar eltávolítására.

Élfűrészelés

Függetlenül a fej típusától és a nyílás eredeti megjelenésétől, megpróbálhatja kicsavarni egy lapos csavarhúzóval. Ehhez fémfűrésszel vagy darálóval át kell fűrészelni a fejben lévő egyenes résen.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a rés mélysége nem haladhatja meg a fej magasságának felét, különben fennáll annak a veszélye, hogy megsemmisül. A fűrészelés és a fent felsorolt ​​módszerek együttes alkalmazása növeli az esélyeit.

Extractorok használata

A csavarok eltávolításának másik módja az elszívó használata. Ehhez ki kell választani egy fúrót, amelynek átmérője kisebb, mint a csavar menetes részének üregeinek átmérője, fúrni kell egy lyukat a fejbe, vágni egy bal oldali menetet, és kúpos kihúzókkal, csavarja le a hardvert.

Ez a módszer alkalmas minden típusú fejhez tartozó rögzítőelemek lecsavarására. De önmetsző csavarok kicsavarására nem alkalmas, mert. edzettek.

Vannak spline kihúzók, amelyek egy hatlapú alátét, amelynek egy nyílása a belső csatornán található menet helyett. A hornyos elszívó a fejre kerül, míg a belső nyílást belecsavarjuk.

A szakadt élű önmetsző csavart kicsavarjuk

A szakadt szélű vagy leszakított fejű önmetsző csavarokat a legegyszerűbb hő alkalmazásával vagy hegesztéssel (ha nem túl nagy az elfordító erő, akkor ragasztással) az anya vagy a kar többi részére kicsavarni vagy átvágni.

Hogyan lehet csavart kicsavarni?

Ha a fenti módszerek mindegyike nem járt eredménnyel, a rögzítőelem nagyon rozsdás, megfelelő átmérőjű fémfúróval kifúrhatja, és a helyére tekerhet egy nagyobbat. Az önmetsző csavar fúrásához keményfém fúrót kell venni. Hatszögletű fej, gyakorlatilag nem törik. És amikor eltörik, használhatja a fenti tippeket.

Törött csavar kicsavarása Szakadt szélű önmetsző csavar kicsavarása

Ez nagyon gyakori probléma, amikor a csavarhúzó nyílásait csavarról, csavarról vagy önmetsző csavarról köszörülik le.

Ennek különböző okai lehetnek: rossz csavarhúzót választottak, nem megfelelően alkalmazták az erőt stb. Ennek eredményeként úgy tűnik, hogy a helyzet szinte reménytelen, és sok erőfeszítést kell tennie, hogy kicsavarjon például egy csavart, amelynek élei nyaldostak.
Nem mindig olyan nehéz, mint amilyennek látszik. Megmutatok egy nagyon egyszerű módszert az elhasználódott önmetsző csavar eltávolítására. És ehhez nincs szüksége semmiféle bölcs anyagra és eszközre.

Egyszerű módja annak, hogy kicsavarja a benyalt csavart

Csak egy kis darab gumira vagy gumírozott anyagra van szüksége. Alkalmas: orvosi érszorító, gumi bicikli vagy autó kamerájából, gumilabda stb.
Általában egy kis téglalapot vágunk ki abból, amink van. A lenyalt önmetsző csavar tetejére rakjuk. Csavarhúzóval pihenünk, és lassan elkezdjük kicsavarni.


Igen, ez ilyen egyszerű! A lényeg az, hogy több erőfeszítést fordítsunk az önmetsző csavar felülről történő nyomására.

A gumiszalag néhány fordulata után a szélek nyomtathatók, és a csavarhúzó gördülni kezd. Ehhez helyezze át a gumiszalagot egy új felületre, és folytassa a csavar kicsavarását.
Ezt egy hevederrel és egy félbehajtott biciklicsővel csináltam. Az eredmény kiváló, minden probléma nélkül lecsavarható.


Így lehetett a legegyszerűbben kicsavarni egy lenyalt csavart fúrás és egyéb trükkös eszközök használata nélkül. A leggyorsabb is. Szóval barátok, fogadjanak tanácsot a fegyverekkel kapcsolatban.
Nézd meg a videót
Ha nem egészen érted, hogyan kell cselekedni - nézze meg a videót.
Szerző: elremont 2017-11-1-től

Szakadt élű csavarok kicsavarása, 7 módszer
Ebben a videóban megnézem, hogyan távolíthatok el néhány lecsupaszított csavart a rugalmas szalagtól a dedikált csavarkihúzóig. Ez a videó 7 módszert használ
1. Gumiszalag
2. Ütőcsavarhúzó
3. Sérült csavarhúzó
4. Speciális "Grab it pro" eszköz
5. Bal oldali fúró
6. Kern
7. Véső

Ebben a videóban több sérült csavar kihúzását fogom megnézni. Mind a nyolcat belecsavartam ebbe a fémlemezbe. Meg vannak feszülve, és beesik a fejük. Ezután minden csavarfejet letéptem a rossz bit segítségével. Ez egy keresztfej, amely egy kicsit olyan, mint egy PH2. A kerekítésükhöz pedig PZ2-t használtam. És igazából úgy csináltam, hogy a megfelelő irányba forgattam őket, ami megfeszíti őket. Tehát ezek a csavarok nagyon szorosak, és az összes fej annyira sérült, hogy nem lehet őket kivenni a megfelelő fúróval. megmutatom neked. Látható, hogy az egyikkel esélytelen bármit is kezdeni, mert a denevér egyik fejet sem tudja elkapni. Ez egy nagyon gyakori probléma, például egy PVC-ajtóból szeretne eltávolítani egy eurohengert. Gyakran előfordul, hogy az emberek megsértették a csavarokat, ami nagyon megnehezítheti a csavarok eltávolítását. Néha nagyon könnyű, néha nagyon nehéz. Sok tényezőtől függ.
Lehet, hogy meglep, de az egyik technika, amit általában kipróbálok, a gumiszalag. Ezt egy másik YouTube csatornán láttam. És néztem, és nem hittem, hogy működni fog. Aztán elmentem egy barátomhoz, akinél volt ez a kerek csavar. Gumiszalagot használtam, és ez segített meglazítani a csavart. Tehát ez az első dolog, amit megpróbálunk, mert mindig ez a legegyszerűbb módja. Szóval gumit tettem a csavarra. Jobb lenne, ha valamivel szélesebb gumiszalagod lenne, mint nálunk. De akkor is működnie kell. Szóval nyomást fogok gyakorolni rá. Hátra teszem a csavarhúzót. Most megnyomom és meghúzom a ravaszt.Láthatod, hogy a gumiszalag lehetővé tette, hogy megragadjuk azt a csavart, és ez lehetővé tette, hogy kikapjuk. Ha odanézel, látni fogsz ott valami gumiszalagot. Szóval mindig ez az első dolog, amit megpróbálok, mert néha sikerül. Néha segít, néha nem, és sok gondtól megspórolhatja a csavarok eltávolítását.
A következő dolog, amit kipróbálhatsz, egy ütvecsavarhúzó. Győződjön meg róla, hogy jó minőségű ütő van benne. És arra is ügyelnie kell, hogy a forgás megfelelő irányba legyen beállítva, mert nem akarja túlfeszíteni. A szerszám használatához egyszerűen helyezze be a sérült csavarba, majd felülről üsse meg egy jó minőségű kalapáccsal. Szerintem ez oldja a szorítást. Így van esély arra, hogy most egy csavarhúzóval le tudjuk csavarni. És amint látja, ez annyira meglazította a csavart, hogy ki tudtuk csavarni. Így az ütvecsavarhúzó nagyon hasznos eszköz, mert ha megütjük és megpróbáljuk a megfelelő irányba forgatni, sokszor segít a sérült csavar kiszedésében. Ha megnézi, látni fogja, hogy nagyon súlyosan sérült. Vásárolhat ilyen romboló csavareltávolítókat, és gyakran ezeken a csavarokon dolgoznak. És megéri a pénzt, általában 10-15 fontért átveheti őket. Szóval csak megjavítottam a fúrót a tokmányban. Ezután ellenőrzöm, hogy a forgás megfordul-e. És akkor válasszon közülük egyet. Erősen kell nyomnia, és lassan meg kell húznia a ravaszt. És végül megharap, és remélhetőleg kicsavarja a csavart. Látható, hogy ezzel a bittel nagyon könnyen lecsavarható, nagyon gyorsan.
Megvettük a Grabit. A Grabit modell egy nagyon jó minőségű csavarozási eszköz. Nagyon jól működik, és használtam őket néhány facsavarhoz, és még működött is velük. Szóval ez nagyon jól működik. Két ilyen készletem van. És szuper munkát végeznek a sérült csavarok eltávolításában.
Ennek használatához először ezt a végét fordítsa vagy az óramutató járásával ellentétes forgásban használja, ez eltávolítja a csavar anyagának egy részét. Aztán megfordítod, és az a bit megharapja a csavart, és hátrafelé visszafordítja. Néha, amikor ezt használod, ez az alkatrész tényleg olyan jól tapad, hogy elvágja a csavart és kicsavarja. Szóval ezt megpróbáljuk. A hátoldalon van egy csavarhúzóm. erősen rányomok. És amint látja, kicsavarta a csavart. És ezt a csavart nem lehet Phillips csavarhúzóval megragadni. Belül a szélei teljesen lekerekítettek. Használhat középső lyukasztót és kalapácsot, vagy használhat egy ilyen középső ütőt, amely rugós terhelésű. Nagyon hasznosak az ilyen feladatokhoz, és szűk keresztmetszetben is alkalmazhatod őket. Tehát ennek alkalmazásához rá kell tenni a csavar szélére, vissza kell húzni, majd a rugóból jövő lendület hatására az ütköző előremozdul és kicsavarja a csavart. Látható, hogy ha ez megvan, akkor az ujjunkkal megfoghatjuk a csavart és kicsavarhatjuk, amint látja, nincs esélye csavarhúzóval kicsavarni, de valami ilyesmivel valóban meg lehet lazítani, így meg lehet fogni. az ujjait vagy a fogót.
Ha ezek közül bármelyiket megvásárolhatja, használhat balkezes fúrókat. Fordított forgási alkalmazásokhoz tervezték. És csak annyi a dolgunk, hogy kiválasztunk egy kicsit kisebb bitet, mint a csavar feje, majd rányomjuk a bitet, majd fordítjuk, majd bekapcsoljuk és megnyomjuk a bitet. A fúró elkezdi fúrni a csavart, de amint megharapja a csavart, nagyon jó esély van rá, hogy kicsavarja a csavart. Mint ez. Tehát ez egy másik módszer, amellyel eltávolíthatja a sérült csavart.
Egy másik dolog, amit kipróbálhatsz, az, hogy sarokcsiszolóval vagy vésővel vágj be a fejbe, de vigyáznod kell, hogy ne sértsd meg a környező anyagot. Egy másik használható dolog egy véső és egy kalapács. És gyakran elég megérinteni ahhoz, hogy kicsavarja. És ismét ujjunkkal vehetjük. Remélhetőleg ez a videó bemutat néhány módszert, amellyel eltávolíthatja a sérült fejű csavarokat. Csak arra szeretném felhívni a figyelmet, hogy ha megpróbál eltávolítani egy négy hüvelyk hosszú facsavart, és a feje megsérült, akkor erre alig van esélye. A legtöbb esetben, ha megpróbálja kicsavarni, egyszerűen lehúzza a fejet a csavarról. De amikor ezt a munkát végzi, például eltávolítja az euro-palackokat az ajtókról és hasonlókról, vagy ha valaki rossz csavarhúzóval letépte a csavar széleit, akkor ez néhány módszer, amelyet használhat. Remélem tetszett a videó, és ha még nem tetted volna, kérlek iratkozz fel a csatornára.