Gépek bitumenes masztix megmunkálására. A bitumenes masztix hígítása: tippek a mestertől

A használati modell olyan folyamatos gépekre vonatkozik, amelyek melegen felhordott bitumenes masztix olvasztására és a masztix hőmérsékletének automatikus fenntartására szükségesek ahhoz, hogy a fő gázvezetékek építése és javítása során az olvadt bitumen masztix felvitelének technológiai folyamatát lehessen végrehajtani. A főgázvezetékek építési és javítási körülményei között forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép előnye, hogy a gép két bitumenolvasztó kazánból áll, amelyek technológiai bitumenvezetékekkel kapcsolódnak egymáshoz, míg a szilárd öntvény egyben megolvad. a kazánok közül a folyékony frakciót speciális szivattyúkkal fokozatosan egy másik kazánba szivattyúzzák, amelyben folyamatosan tartják a folyékony frakció hőmérsékletét, amit a használatára vonatkozó technológiai előírások szabályoznak. Ugyanakkor a folyékony frakció áramlási folyamata azonnal feltöltődik egy másik kazánból. A 170-190°C-ra melegített masztixet 2-4 órán belül elkészítjük, a kész masztixkazánba szivattyúzzuk, és legfeljebb 3 órán keresztül 160-180°C hőmérsékleten tartjuk, amíg a nedvesség teljesen el nem párolog. Az elkészült masztixet bitumenszivattyúk bitumentömlők segítségével táplálják a szigetelőgépbe, és segítségével felhordják a javított csővezeték felületére. A kazánok további üzemeltetése technológiai leállások nélkül bármikor elvégezhető, ami lehetővé teszi a fő gázvezetékek szigetelési és fektetési munkáinak termelékenységének jelentős növelését. A fő munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, a kazánok üzembe helyezéséhez időzítő berendezés és automata szivattyúrendszer szolgál a folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzására. A kazánban egy bizonyos masztixhőmérséklet biztosítására és ennek a hőmérsékletnek a megadott tartományokon belüli elosztására automatizált berendezéseket használnak a gáz fúvókához való ellátására és a kazánokban a bitumenes masztix folyamatos keverésére. A hengerelt anyag (vasalás, tetőfedés stb.) téli munkavégzés közbeni melegítésére a gépnek külön helye van a fűtésre, a kazánok felületén a helyszínen mastic brikett készletet tárolnak. A forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására javasolt gép használata a fő gázvezetékek építése és javítása során csökkenti a karbantartási munkaerőköltségeket és az eszköz energiafogyasztását, növeli annak megbízhatóságát és termelékenységét, miközben javítja a masztix előkészítésének minőségét, az anyagveszteségek csökkentése, ami a környezetszennyezés elkerülésével biztosítja a fő gázvezetékek építése és javítása során végzett munka környezeti biztonságát.

A használati modell olyan folyamatos gépekre vonatkozik, amelyek melegen felhordott bitumenes masztix olvasztására és a masztix hőmérsékletének automatikus fenntartására szükségesek ahhoz, hogy a fő gázvezetékek építése és javítása során az olvadt bitumen masztix felvitelének technológiai folyamatát lehessen végrehajtani.

Ismert berendezés vízszigetelő anyagok, például masztixek készítésére és felhordására, amely kerettel ellátott pótkocsit, tartályt csővezetékkel, szívócsövet, kilépőszelepet, villanymotoros szivattyút, tömlőket tartalmaz. Közvetlenül a tartályba egy lapátos keverő van beépítve, a testen lyukakkal készülnek, a tartály alja alatt pedig hőmelegítők helyezkednek el, amelyek mindegyike egy reflektorba van elhelyezve, amely keresztmetszetében hiperbola alakú, homorú. a tartály alja felé néző rész (Ed. St. USSR No. 285021, 1970).

Az ismert beépítés hátránya a csővezetékrendszer (belső vezeték és külső tömlők permetezővel) gyakori tisztítása speciális öblítőanyaggal, valamint a fűtőtestek bonyolult kialakítása. Mindez a karbantartás magas bérköltségeiről tanúskodik. Ezenkívül ez a telepítés teljesen alkalmatlan sokemeletes tetők javítására, mivel elsősorban talajmozgatásra és vízszigetelő anyagok, különösen útfelületek felhordására szolgál.

Ismert beépítés az elektromos kazán, amely termosztáttal ellátott tartóra szerelt tartályt, végleeresztő csapot, fedelet és hőszigetelő burkolatot tartalmaz, a tartály alsó részében vízszintesen elhelyezett fűtőelemeket doboz alakú védőkorlátokkal, a bitumenszivattyú, automatikus vezérlőrendszer. A konténer alja párhuzamosan elhelyezett nyílásokkal van kialakítva, a doboz alakú kerítések pedig alulról nyitottak, és a falak végei által össze vannak kötve a tartály alján lévő megfelelő nyílások széleivel, egy Ez utóbbi keresztmetszetében cikk-cakk profilú, a doboz alakú kerítések össztérfogatának a tartály térfogatához viszonyított aránya a konténer térfogatának 0,03-0, 05-e, a kerítések végei pedig az oldalon. A leeresztő csap a tartály falához képest távolsággal helyezkednek el, és a tartály kivehető, oldalai hőszigetelő burkolatra vannak támasztva, és ez utóbbiban falának 1,5-2,0 hézagával van elhelyezve. vastagság (Ed. St. USSR No. 1296658, 1987).

Az ismert készülék hátránya, hogy nehézkes. Ezenkívül a szerkezet beépítésének és szétszerelésének bonyolultsága, megnövekedett súlya jellemzi. A belső csővezetékrendszer jelenléte megteremti az eltömődés lehetőségét és az öblítőanyaggal történő időszakos tisztítás szükségességét. Ezenkívül a tartály belsejében lévő csőrendszer, a fűtőelemek doboz alakú burkolatai megnehezítik a tartály tisztítását, és sok időt vesz igénybe a szétszerelés (a szivattyú eltávolítása a burkolatról, a csőrendszer leválasztása , tápvezetékek stb.). Az elektromos kazán álló helyzete és a tartály aljának cikcakk profilja megnehezíti a bitumen teljes leeresztését a tartályból, ami további munkát igényel a tisztításhoz. Az ismert készülék működés közben nem megbízható a fűtőelemek gyakori meghibásodása (kiégés) miatt, amelyek doboz alakú burkolatban lévén megnövekedett elektromos terhelésnek vannak kitéve, és ez utóbbiak alulról nyitottsága, a résszel együtt. A burkolat és a tartály lehetővé teszi a bitumen bejutását a fűtőelemekbe, így a magas hőmérsékletű zónában lévő tömítések deformálódnak és gyorsan elhasználódnak, ami csökkenti a fűtőtestek szigetelési fokát.

Az igényelt használati modellhez lényeges jellemzőit és az elért pozitív eredményt tekintve legközelebb egy viszkózus anyagok melegítésére és olvasztására szolgáló berendezés áll (P RU No. 2076166, 1995, prototípus). A bitumen melegítésére és olvasztására olyan készüléket használnak, amely tartalmaz egy testet, egy kivehető tartályt, amely tartólemezekkel van felszerelve egy hézaggal, egy végleeresztő szerkezettel és egy fedelet rakodónyílással. A tartály alja alatt izzószálas kvarccsövek vannak. A test belső felülete az alapnál ívelt, és a homorú rész felé néz a tartály alja felé. A karosszéria egy alvázra van felszerelve, amely egy fogantyúval és kerekekkel ellátott csővázból áll.

Az ismert készülék hátránya, hogy nehézkes. Ezenkívül a szerkezet beépítésének és szétszerelésének bonyolultsága, megnövekedett súlya jellemzi. Az eszköz használata nagyon időigényes, ami bizonyos nehézségeket okoz az építési és szerelési műveletek végrehajtása során különböző természeti, éghajlati és mérnökgeológiai munkakörülmények között a gázvezetékek építése és javítása során.

A műszaki eredmény, amelyre a használati modell irányul, az, hogy csökkentse az eszköz karbantartási költségeit és energiafogyasztását, növelje megbízhatóságát és termelékenységét, miközben javítja a masztixkészítés minőségét, csökkenti az anyagveszteséget, ami biztosítja a munkavégzés környezeti biztonságát a munkavégzés során. fő gázvezetékek építése, javítása szennyezett környezet hiánya miatt.

Ennek a műszaki eredménynek az eléréséhez javasolt egy gépet forró bitumenes masztix olvasztására a fő gázvezetékek építése és javítása során, amely tartalmaz egy futókerekekre szerelt keretet, egy kazánt masztix olvasztásához, egy kazánt a kész masztixhez, fúvókákat, egy automata vezérlőpanel kazánokhoz, bitumenszivattyúk öntött folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzásához és a szigetelőgép öntöttanyag-ellátásához, hengerelt erősítőanyagok munkaanyagának fűtésére és bitumenes masztix brikett tárolására szolgáló helyek, konzolos gerenda hengerelt anyagok emelésére és bitumen masztix brikett.

A jelen találmányt rajzok illusztrálják, amelyeken:

Az 1. ábra a gázvezetékek építésénél és javításánál forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép sematikus diagramját mutatja be;

a 2. ábra a találmány szerinti gép A-A mentén vett metszetét mutatja, amely a működőképes eszközök elhelyezkedését mutatja a kazánon belül olvadt masztixszal;

A 3. ábra a találmány szerinti gép B-B mentén vett metszetét mutatja, amely a működőképes eszközök elhelyezkedését mutatja a kazánon belül olvadt masztixszal.

Megjegyzés: Minden rajzon az azonos célú alkatrészek és szerelvények azonos pozíciószámmal vannak jelölve.

A gép a következőképpen működik. A gépet a fő gázvezeték lineáris részének építési vagy javítási helyén a szigetelőgép mellé szerelik fel a gázvezeték felületére bitumen masztix felhordására, és a szigetelőgépet kísérő csőfektető daruhoz csatlakozik.

A fő gázvezetékek építési és javítási körülményei között forró felhasználásra szánt bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép rendelkezik viszkózus anyagok melegítésére és olvasztására (10) egy fűtőelem (18) hatására, egy kivehető tartály véglefolyóval. készülék, amely egy fűtőtesttel (16) ellátott házba van beépítve, tartólemezekkel ellátott hézaggal, és amely rakodónyílással (11) ellátott fedéllel van ellátva.

A gép egy futókerekekre (14) szerelt keretből (12), két kazánból, egy kész masztixkazánból (3) és egy öntött olvadékkazánból (10) áll, amely hengerelt erősítőanyagok (1) munkaanyagának melegítésére szolgál. , konzolos daru gerenda (2) hengerelt erősítő anyagok és bitumenes masztix brikett emelésére (7). A kazánok fel vannak szerelve: speciális fúvókákkal (4) és (13) a masztix olvasztásához és a folyékony masztixfrakció üzemi hőmérsékletének fenntartásához, elektromos elosztótáblával (6), automata vezérlőpanellel a kazán működéséhez (5), automatizált vezérléssel a fúvóka (20) gázellátására szolgáló berendezés a masztix hőmérsékletétől függően, valamint egy berendezés a masztix folyamatos keringésének biztosítására a kazánokban (21). A masztixolvadás során felszabaduló termékek eltávolításához és a szükséges huzat létrehozásához egy kipufogócső (9) van felszerelve. A kazánok felületére védőburkolatok (8) és nyílások (11) vannak felszerelve a masztix kazánba való betöltésére.

A fő munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, a kazánok üzembe helyezéséhez időzítő berendezés és automata szivattyúrendszer szolgál a folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzására. A masztixbrikett és hengerelt anyag készletének tárolására és melegítésére (erősítés, szigetelés) a téli munkavégzés során a gépnek külön helye van - egy platform a kazánok felületén a kerítés alatt (8), valamint egy tartály hengerelt anyag tárolására (1).

A kazánok üzembe helyezése előtt a gyárból kikeményedett állapotban, 3-5 kg ​​tömegű brikettben beérkező masztixet a csomagolástól mentesítjük és az öntött olvadékkazánba töltjük. A masztix teljes mennyisége nem haladhatja meg a kazán kapacitásának 2/3-át. A masztixolvasztó rendszer be van kapcsolva.

Egy fúvóka (13) segítségével a tüzelőanyagot a kazán belsejében, tartókon (19) szerelt hőálló cső (18) belső felületébe fecskendezik be. A láng hossza úgy van beállítva, hogy a hőálló cső felületén a hőmérséklet 200°C legyen, és a fúvókához jutó gáz mennyiségét a hőmérséklettől függően a készülék (20) automatikusan szabályozza. A masztix folyamatos keringését a készülék (21) biztosítja. A masztix megolvad. Amint a folyékony masztixfrakció felemelkedik a hőálló cső (18) alsó generátorába, a kazántalp (10) különböző részein elhelyezett bitumenszivattyúk (15) automatikusan bekapcsolnak, biztosítva a folyékony masztixfrakció keringését. . Ez azért történik, hogy a hőálló cső felületén elkerülhető legyen az öntött salakképződés. Mivel a kazánt megolvasztott öntettel töltik fel, a folyékony frakciót egy másik kazánba szivattyúzzák. A hőveszteség csökkentése érdekében a kazántest (17) speciális szigeteléssel (16) van bélelve. A fúvóka kikapcsolásakor a folyékony masztixfrakció hőmérséklete 24 óra alatt 6-8°C-kal csökken.

A 170-190°C-ra melegített masztixet 2-4 órán belül elkészítjük, a kész masztixkazánba szivattyúzzuk, és legfeljebb 3 órán keresztül 160-180°C hőmérsékleten tartjuk, amíg a nedvesség teljesen el nem párolog. Az elkészült masztixet bitumenszivattyúk bitumentömlők segítségével táplálják a szigetelőgépbe, és segítségével felhordják a javított csővezeték felületére. A kazánok további üzemeltetése technológiai leállások nélkül bármikor elvégezhető, ami lehetővé teszi a fő gázvezetékek szigetelési és fektetési munkáinak termelékenységének jelentős növelését.

A főgázvezetékek építési és javítási körülményei között forró felhasználású bitumenes masztix olvasztására szolgáló gép előnye, hogy a gép két bitumenolvasztó kazánból áll, amelyek technológiai bitumenvezetékekkel kapcsolódnak egymáshoz, míg a szilárd öntvény egyben megolvad. a kazánok közül a folyékony frakciót speciális szivattyúkkal fokozatosan egy másik kazánba szivattyúzzák, amelyben folyamatosan tartják a folyékony frakció hőmérsékletét, amit a használatára vonatkozó technológiai előírások szabályoznak. Ugyanakkor a folyékony frakció áramlási folyamata azonnal feltöltődik egy másik kazánból.

A fő munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, a kazánok üzembe helyezéséhez időzítő berendezés és automata szivattyúrendszer szolgál a folyékony frakció egyik kazánból a másikba szivattyúzására. A hengerelt anyag (vasalás, tetőfedés stb.) téli munkavégzés közbeni melegítésére a gépnek külön helye van a fűtésre, a kazánok felületén a helyszínen mastic brikett készletet tárolnak.

Hasznossági modell képlete

Gép bitumenes masztix melegen történő olvasztására fő gázvezetékek építése és javítása körülményei között, beleértve a viszkózus anyagok melegítésére és olvasztására szolgáló készüléket, amely tartalmaz egy testet, egy kivehető tartályt, amelybe tartólapok segítségével egy rés van szerelve, egy végleeresztő berendezés, fedél rakodónyílással, fűtőelemek, azzal jellemezve, hogy funkcionális alrendszer került bele, beleértve a keretet, a munkaeszközök-kazánok a gép vázán helyezkednek el, és technológiai bitumen csővezetékekkel vannak összekötve, egy időzítő berendezést és egy rendszert a folyékony frakció automatizált szivattyúzására az egyik kazánból a másikba a kazánok működésének elindításához, biztosítják a kazánban lévő masztix bizonyos hőmérsékletét és ennek a hőmérsékletnek a meghatározott tartományokban való eloszlását, a felső felületen automatizált berendezést használnak a fúvóka gázellátására a masztix hőmérsékletétől függően, és egy készüléket, amely biztosítja a masztix folyamatos keringését a kazánokban A kazánok végén van egy platform a masztixbrikett készlet tárolására, negatív külső hőmérséklet esetén pedig hengerelt erősítő vagy szigetelőanyag melegítésére szolgáló hely biztosított a gépben.

|| Tömítőanyagok || Lemez és darab tetőfedő anyagok. Azbesztcement tetőfedő anyagok || Hőszigetelő anyagok. Cél és osztályozás || Anyagok esztrichek kiegyenlítéséhez és tetők védőrétegéhez || Festékek és gittek. Szárító olajok || Ásványi kötőanyagok. Cél és osztályozás || Építési megoldások. Az oldatok típusai és osztályozása || Általános információk a tetőkről, tetőfedésről és a tetőfedési munkák megszervezéséről. Tető besorolása || Az alapok előkészítése tető alatt. Aljzatfelület előkészítése || Tetőszerkezet hengerelt anyagokból. Tetőfedő anyagok előkészítése || Öntött tetők szerelése. Tetők bitumenes, bitumenes és polimer és polimer masztixből || A tetők berendezése fokozott gyári készenlétű burkolatok paneljein. Komplett panelek || Tetőszerkezet darabos anyagokból. Tetők apró darabos anyagokból || Fémcserépből készült tetők. Általános információk || Fémlemez tetőfedés. Előkészítő munka || Tető javítás. Tetők hengerelt anyagokból || Biztonság

A gyárakban központilag elkészített masztixeket aszfaltforgalmazók vagy termoszokban szállítják az építkezésekre. Az aszfalt elosztó (36. ábra) - egy 3 ... 5 tonnás tartállyal rendelkező teherautó - különféle kötőanyagok 200 ° C-ig terjedő hőmérsékletű szállítására szolgál az építkezésekre. Kötőanyagok nagy távolságra történő szállítása esetén az aszfaltosztót fűtő- és keverőberendezésekkel kell felszerelni.

Rizs. 36. D-640 aszfalt elosztó:
1 - szelep; 2 - csörlő; 3 - fogantyú a forgó mechanizmus bekapcsolásához; 4 - ellátó hüvely

A masztix szállítása állapottól függően a következőképpen történik: forró állapotban - aszfaltforgalmazók által, hideg állapotban (konténerben és rúdban is) - bármilyen szállítási móddal, konténer nélkül szállítva a masztixet nedvességtől légköri csapadéktól és napsugárzástól védve. Ha a masztixet készen szállítjuk (töltőanyaggal), akkor az aszfalt elosztókat keverővel kell felszerelni. Az aszfalt elosztókból a masztixet az SO-212 gépbe szivattyúzzák.

Rizs. 37.
1 - szivattyúzó csoport; 2 - keverő; 3 - nyak; 4 - elektromos berendezések; 5 - tartály öntettel; 6 - fém felszálló

Az SO-212 gép (37. ábra) a masztix felfűtésére, keverésére és a tetőre szállítására a következőképpen működik. Az 5-ös, 2 m3-es tartály két rekeszre van osztva. A felső masztixtel van feltöltve, amelyet az alsó rekeszben elhelyezett folyékony hűtőközeg melegít. A masztix hőmérsékletét elektrokontaktus hőmérő szabályozza. Mielőtt a masztixet az 1-es szivattyúval felhordná a tetőre, az öntött csővezetékrendszert dízelüzemanyaggal felmelegítik. Minden vezérlő és elosztó berendezés a panelbe van szerelve. Az autó termelékenysége 6 m3/h. Mastic betáplálás (függőlegesen) 50 m; nyomás 1,5 MPa. A forró masztixet 1 m3 űrtartalmú termoszban tárolhatja (38. ábra).

Rizs. 38. Termosz forró bitumenes masztixhez 1 m3 kapacitással:
1 - kazán; 2 - keverőmű; 3 - cső; 4 - keverő; 5 - fogadótartály; 6 - csap a masztix adagolásához

Forró masztixet öntünk az 1-es kazánba. Annak érdekében, hogy a töltőanyag ne ülepedjen, a masztixet időnként összekeverjük egy keverővel 4 egy 2 keverőhajtás segítségével. Ha forró öntözésre van szükség a 6 csapon keresztül, a masztixet az 5 fogadótartályba öntik.

A PKU-35M telepítés a tető hideg öntözésének biztosítására szolgál. A forró masztix tetőre történő fogadására és szivattyúzására szolgáló berendezéseket csak speciális képzésben részesült munkavállalók üzemeltethetnek. Azon a helyen, ahol a masztixet a tetőn szolgálják fel, utasításokat helyeznek el a biztonsági és tűzvédelmi intézkedésekről; van még egy elsősegélynyújtó készlet gyógyszer- és kötszerkészlettel, valamint tűzoltó készülékekkel, egy doboz száraz homokkal és lapátokkal. A masztix szállítására szolgáló berendezések minden fémelemét földelni kell. Üzem közben hideg, nem kiszáradt bitument nem szabad a termosz kazánba adagolni, mert ez a teljes massza habosodását okozza. A rakodónyílás fedelét csak kötéllel nyissa ki, mert a felforrósított bitumen vagy öntvény forró gőzei megégethetik az arcát. A meggyújtott égőt és a berendezések fúvókáját nem szabad felügyelet nélkül hagyni. Ha a bitumen meggyullad egy termoszban, azonnal kapcsolja ki az égőt, és szorosan zárja le a betöltőnyílás fedelét. A termoszból bitumen kibocsátásakor az égőt vagy a fúvókát el kell oltani. A szivattyúegységek üzemeltetése során nem szabad azokat megjavítani, a csővezeték szakaszait bekötni vagy leválasztani. A műszak végén a bitumenes masztix adagolószelepet, a termosz rakodónyílást, a hengeres szekrényt, a kerozin üzemanyagtartályt és az egység redőnyeit le kell zárni, és minden elektromos berendezést le kell választani a hálózatról.

Rizs. 39. SO-122A gép a masztix felhordásához:
1 - csővezeték; 2 - rack; 3 - szivattyú; 4 - tartály; 5 - vezérlőpanel; 6 - fúvóka

Az SO-122A gép (39. ábra) bitumenes masztix felhordására szolgál. A 4. tartály belsejében két rekesz található, amelyekbe 90 liter öntött öntvényt és 8 liter gázolajat öntenek. A masztixrekeszbe három elektromos fűtőtest van beépítve, amelyek 70...200°C-ig tartják a hőmérsékletet. A dízel üzemanyag felmelegszik a masztix hőátadása miatt, és a 3. szivattyú, az 1. csővezeték, a horgászbotok fűtésére és öblítésére szolgál. A tartály felülről a töltőnyílásokat fedelek zárják le. A tartály alján két fúvóka található a gázolaj és a masztix felszívásához. A gép elektromos berendezése biztosítja a szivattyú indítását és normál működését, valamint a masztix folyamati hőmérsékletének fenntartását. A horgászbot egy fúvókából 6, egy csőből és két fogantyúból áll. A biztonsági szelepet 0,8 MPa nyomásra kell beállítani. Jelenleg 100 literes tartálykapacitású, 1,05 m3 / h kapacitású modernizált SO-195A gépet kezdtek gyártani. A bitumenes masztix 50 m-nél magasabb magasságra történő szivattyúzásához SO-224 és SO-225 szivattyúegységeket használnak. Az SO-225 egység az SO-212 egység, az SO-224 pedig az SO-195A egység része. A bitumen és a masztix szállítására különféle kialakítású csővezetékeket használnak. Minden bitumenes vezeték hőszigeteléssel van szigetelve. A masztix felhordásához különféle kialakítású fúvókákat használnak.

Szabályozatlan fúvókával ellátott fúvóka (40. ábra, a) egy 3 szerelvényes testből, egy 2 légcsatorna csőből, egy 1 fúvókából, egy 4 légcsapból és egy 5 szerelvényből áll. sűrített levegő sugárral apró részecskékké válik, és a fúvókából egy hosszúkás kúp alakú fáklya formájában tör ki. Szabályozza a fáklyát egy légcsappal. A kompresszor fúvókája (40. ábra, b) két ívelt 6 csővel és egy 8 kamrával rendelkezik, melybe 7 öntött sugárosztó van beépítve. A sűrített levegő által szállított masztix a 7 elválasztót megütve mindkét 6 csövön végigszáguld a kimenetig, és levegővel keveredve stabil kúpos fáklyát képez.

Rizs. 40. Fúvókák :
a - szabályozatlan fúvókával; b - kompresszor; c - Mosorgtekhstroy; g - állítható fúvókával; 1, 15 - fúvóka; 2 - légcsatorna; 3 - karosszéria szerelvénnyel; 4 - levegőszelep; 5 - szerelvény; 6 - cső; 7 - öntött sugárelválasztó; 8 - kamera; 9 - tip; 10 - műanyag hegy; 11 - horgászbot; 12 - szelep; 13 - dugós szelep; 14 - fogantyú; 15 - állítható fúvóka

A Mosorgtekhstroy fúvóka 11 horgászbotja (40. ábra, c) egy 1,85 m hosszú ívelt cső, amelynek egyik végén egy 14 fogantyú és egy 13 dugószelep található 12 elzárószeleppel. Egy hegy (fúvóka) ) 9 a cső második végére van csavarozva.. Más kivitelekkel ellentétben a hegyben lévő kimenet keskeny rés formájában van kialakítva. A masztix vagy emulzió felhordásakor a rudat úgy kell tartani, hogy a fúvókája 400 ... 500 mm távolságra legyen a munkafelülettől, és az általa kialakított pisztoly 45 ... 60 -os szögben az alapra irányuljon. °. BLK, BK masztixek gépesített felhordásához PKU-35M beépítéssel 15-ös állítható fúvókával (40. ábra, d) fúvókát használunk gurulásmentes tető beépítésénél. Testből, gyűrűből, légfúvókából, tengelykapcsolóból, keverőkúpból és kamrából, gumi tömítőgyűrűből és rögzítőcsapból áll. A fúvóka az anyaghoz és a léghüvelyekhez csatlakozik. A fúvóka teljesítménye 400 m2 egy réteg óránként; szállítási tartomány 1,5 ... 2 m; a felvitt réteg vastagsága 8...10 mm.

A tetőfedés fő típusa a puha hengerelt tetőfedés. Vannak nem hengerelt tetők is, amelyek bitumen-polimer és polimer masztix alapúak. A tetőgyártási folyamatok gépesítése magában foglalja az esztrichek szállítását és lerakását mennyezetre és tetőre, polimer-bitumen alapú tekercsanyagok lerakását és ragasztását, bitumen és polimer-bitumenes masztixek és emulziók elkészítését és felhordását, vízelvezetést és a tetőalapok szárítását.

Az esztrichek tető alatti felszereléséhez merev megoldásokat használnak, amelyeknek a munkavégzés helyére történő szállítása pneumatikusan történik. A kemény oldatok készítésére és adagolására szolgáló gép (21.17. ábra) egy hengeres tartály 2, amely 1 keretre van felszerelve. A tartály belsejében egy 9 lapáttengely forog, hogy oldatot készítsen a száraz keverékekből, és azt a 13 kimeneti csőhöz továbbítsa. A nyílás a 3 tartály felső részén található 4 fedéllel, hermetikusan lezárva 5 zárral, valamint csővezetékekkel 7 vezérlőszelepekkel, 8 nyomásmérővel és 12 biztonsági szeleppel. A fedélre egy 6 szelep van felszerelve. 4, zárral kiegyensúlyozva 5, hogy a tartályból a nyomást enyhítse az oldatellátás befejezése után. Egy 10 nyomótömlő, amely egy 11 fúvókával végződik, csatlakozik a kimeneti csőhöz.
Az oldat elkészítése a kompresszorból a tartályba belépő sűrített levegő nyomása alatt történik, ami hozzájárul annak levegőztetéséhez. A levegőztetett keverék külön-külön, levegőrétegekkel kerül a kilépőcsőbe a keverőlapát ciklikus átfedése miatt, ami lehetővé teszi a keverék jelentős távolságok (40 m függőleges vagy 115 m vízszintes) mozgását viszonylag alacsony üzemi nyomás mellett. (0,6 MPa-ig). Sűrített levegő fogyasztás 2,2 ... 2,5 m3/min.

A hengerelt anyag előkészített alapra fektetése és ragasztása általában rögtönzött mechanizmusokkal és eszközökkel történik, de léteznek készletek is ezeknek a folyamatoknak a komplex gépesítésére. A készlet tartalmaz egy kocsit a hengerelt anyag és az oldószer - lágyító a munkaterületre szállítására, egy oldószert adagoló berendezést, egy szerelvényt oldószer felviteléhez és hengerelt anyag lerakásához, tetőfedő ollót és egy eszközt hengerelt anyag hengerlésére. Az anyagkocsiba egy 200 literes oldószeres hordó vagy hat tekercs anyag helyezhető el. Az oldószer felviteléhez és a tekercsanyag lerakásához szükséges telepítést a 1. ábra mutatja. 21.18. A szerelőkeret egy 7 és 11 kerekeken lévő kocsiból áll, amelyhez egy ív alakú konzol van rögzítve habgumi görgőkkel / és 3, valamint 4 és 5 csővezetékek, amelyek a 8 adagolóból oldószert juttatnak hozzájuk.oldószer mindkét görgőhöz, pl. Az oldószert mind a 6 tolóhenger segítségével kigöngyölt 2 hengerelt anyag felületére, mind az általa fedett alapra hordjuk fel. Az oldószer kézi felhordásához az anyag kigöngyölési folyamatának kezdetén a szerelvényt egy 9 horgászbottal látjuk el, gumitömlővel 10. Az anyag begördítéséhez a készülék 0,04 MPa nyomást fejleszt ki fogószélességgel. 955 mm-es.

A bitumen és polimer-bitumen masztix felületre történő elkészítéséhez és felhordásához olyan gépeket használnak, amelyek biztosítják a masztix felmelegítését, keverését, szállítását és felhordását a tetőre (21.19. ábra). Ezek egy 2 bitumentartályból, az 1 pótkocsi alvázára szerelt 5 szivattyúegységből és csövekből állnak.
vezetékek 6. A bitumen felmelegítése közbenső hűtőközeg (magas forráspontú olaj) segítségével történik, elektromos csőfűtők (fűtőtestek) melegítik 3. A tartály felső rekeszét - bitumen - keverőrendszerrel látják el. A masztix szállítását a munkavégzés helyére egy speciális fogaskerék-szivattyú végzi, amely képes forró tömeg szivattyúzására szálas csiszolóanyaggal. A csővezeték arra szolgál.

A masztixellátás a szivattyúból a munkavégzés helyére, és különálló; szakaszok és térdek hőszigetelő héjjal. A csővezetéket a munka megkezdése előtt ohmos ellenállással fűtjük lecsökkentő transzformátoron keresztül. A szívó- és nyomóvezetékekre háromutas szelepek vannak felszerelve. Az elsőt arra tervezték, hogy masztixet vagy folyadékot szállítson a szivattyúhoz a szivattyú öblítéséhez, a második - a masztix csővezetékhez való ellátására vagy a tartályba való visszavezetésére a masztixfűtés intenzitásának növelése érdekében. A 4. gép elektromos berendezése biztosítja a szivattyú beindítását és normál működését a masztix felmelegítése esetén, a szivattyúhajtás működését, a szivattyú fűtésének hőmérsékletének szabályozását, valamint a masztix hőmérsékletének fenntartását. .

A polimer masztix alapú nem hengerelt tetőfedő bevonatok beépítésekor mobil állomásokat használnak, amelyek a munka teljes technológiai ciklusát gépesítik: a masztix kirakodását, viszkozitáscsökkentésre történő feldolgozását, a munkavégzés helyére történő szállítását és a felületre történő felhordását levegőmentesen. permetezés. A pneumatikus kerékvázra 1 ilyen állomás (21.20. ábra) van felszerelve: a 15 oszlopon egy 2 forgógerendás daru elektromos emelővel és teherfogó szerkezettel 11, egy technológiai 7 és egy működő 16 tartály keverőkkel és csigákkal, egy 3 kompresszor, egy 19 dob a nyomótömlő 18 s fúvóka 17 tekercseléséhez, szivattyúk 5, csőrendszer nyomásmérőkkel 4, nyomásszelepek 14 és csapok 13. A keverőket 8 villanymotor hajtja hajtóműveken keresztül. A 7 és 16 tartályok 6 leeresztő szelepekkel vannak felszerelve. Az állomás működése közben a 10 öntött tartályokat gerendadaru segítségével a 12 fogadóberendezésbe szerelik, ahonnan a masztix a 9 nyakon keresztül a 7 tartályba kerül. a masztix viszkozitása, kompresszort használnak annak extrudálásához. A technológiai tartályban a masztixet összekeverik és zárt körben keringetik egy 5 szivattyú segítségével, szükség esetén oldószer hozzáadásával. Munkára hozták

A masztix felfűtésére, keverésére és a tetőre szállítására speciális gépeket használnak, amelyek automatizált üzemmódban működnek: SO-100A (SO-212) gép, SO-179 és SO-185 mobil bitumenes kazánok, SO-193 és SO szivattyúegységek. -194.

Az SO-100A gép a masztix melegítésére, keverésére és a tetőre történő szállítására szolgál (1. ábra). A kéttengelyes pótkocsira 1 szerelt gép alkatrészei: 1,5 cm 3 űrtartalmú hőszigetelt acéltartály 11, szivattyúegység 13 elosztószelepes rendszerrel, keverő 4, elektromos fűtőtestek 5, a hőszigetelt öntött csővezeték 10, tartály 9 dízel üzemanyag számára, elektromos berendezés és automatika 6, vezérlőpanel 12. A tartálynak két elkülönített rekesze van, amelyek közül az egyik dupla falú és a közöttük lévő folyékony hűtőközeg öntözésre alkalmas, a másik pedig 6 m 3/h teljesítményű speciális fogaskerekes szivattyúval rendelkezik, amelyet 5,5 kW teljesítményű villanymotor hajt meg. A szivattyú alkalmas forró bitumenes masztix szivattyúzására rostos és koptató töltőanyaggal.

Rizs. 1. Gép a masztix melegítésére, keverésére és a tetőre szállítására CO-100A

A masztixet egy 1,7 kW-os villanymotorral hajtott lapátos keverővel keverjük össze 3 sebességváltón keresztül. A masztixrekeszben van egy 7 töltőnyak fedéllel, egy 14 lefolyócső és egy masztixszintjelző 8. Egy szivattyú üzemi nyomást fejleszt. 1,5 MPa masztixelosztó szelepeken keresztül a masztixcsővezetéken keresztül a tetőre táplálható, a működő tetőfedő gépek fogadótartályait meg lehet tölteni, masztixet lehet pumpálni a zárt masztixcsővezeték-körön keresztül, és átöblíteni a rendszert a masztixről egy tartályból szivattyúzott fűtött gázolajjal. űrtartalma 80 liter.

Az összecsukható öntött csővezeték hőszigetelő héjjal rendelkezik, és különálló, legfeljebb 2,5 m hosszú szakaszokból áll, amelyeket menetes csatlakozók kötnek össze.

A masztix tetőre történő felhordása előtt az öntött csővezetékrendszert forró (140 ... 150 ° C) dízelüzemanyaggal melegítik.

A bitumenes masztix és a dízelüzemanyag fűtését elektromos fűtőtestek biztosítják, amelyek két fokozatos (legfeljebb 50 V-os) transzformátorral kombinálva működnek. az elektromos fűtőtestek közül.

Ez utóbbiak a forró masztixet 140...200°C-ra, a hideg masztixokat 50...100°C-ig melegítik.

Az SO-100A gép műszaki jellemzőit az alábbiakban mutatjuk be:

Az SO-179 és SO-185 mobil bitumenes kazánokat a tetőfedési és vízszigetelési munkák során a bitumen fűtésére és ellátására használják, és egytengelyes kétkerekű alvázra szerelik fel. A kazánok egységesek, egyetlen tervezési sémával rendelkeznek, és különböznek egymástól a tartály kapacitásában, teljesítményében, súlyában, méretében és üzemanyag-fogyasztásában.

Az SO-179 bitumenkazán (2. ábra) alkatrészei: 3. alváz, 7. fedeles bitumentartály 4, dízel üzemanyaggal működő égetőrendszer 2, égő vezérlőegységgel, 1. bitumen fogaskerekes szivattyú elektromos hajtással és bitumen ellátó rendszer 6, öntött vezeték 5, üzemanyagtartály üzemanyag-ellátó rendszerrel az égőhöz, elektromos berendezések és műszertér. A kazán tüzelőrendszere a kazánból szabadon eltávolítható merülő kazán formájában készül. A lángrendszer égésterében egy automata üzemmódban működő, recirkulációs fúvókával és nyomópermetező rendszerrel ellátott égő van elhelyezve.

Rizs. 2. Bitumenes kazán SO-179

Az égő segítségével a dízel üzemanyagot elégetik, amelyet egy üzemanyag-szivattyú táplál be az üzemanyagtartályból. Az égéstermékek felmelegítik a tartályban lévő bitument az égésrendszer falain keresztüli közvetlen hőátadásnak köszönhetően, és két szabályozó csappantyúval ellátott kéményen keresztül jutnak el a légkörbe. A szükséges bitumen fűtési hőmérsékletet a vezérlőegység vezérlő termosztátja tartja fenn, amely biztosítja az égő meghatározott program szerinti működését. A 4,8 m 3 / h kapacitású, recirkulációs üzemmódban működő bitumenes fogaskerék-szivattyú hozzájárul a hő jobb eloszlásához a tartály teljes térfogatában. Egy 1,5 MPa üzemi nyomást kifejlesztő fogaskerekes szivattyú segítségével a forró bitumen az öntött csővezetéken keresztül jut a tetőre. A munkavégzés helyére a bitumenellátást közvetlenül a tetőről szabályozzák.

Az alábbiakban az SO-179/SO-185 bitumen kazánok műszaki jellemzői találhatók:

Az SO-193 és SO-194 szivattyúegységeket úgy tervezték, hogy forró bitumenes masztixet szállítsanak poros, rostos vagy kombinált töltőanyagokkal a tetőre, és automatizált üzemmódban működjenek. Kialakításuk megegyezik, és teljesítményükben (szállítási teljesítményük), nyomónyomásuk, hajtási teljesítményük és méretük különbözik.

Mindegyik egység (3. ábra) egy 1 keretre van felszerelve, és egy hőszigetelt 3 fogaskerék-szivattyúból, egy biztonsági bypass szeleppel és egy automatikus fűtőrendszerből, egy 2 hajtómotorból (amely rugalmas tengelykapcsolóval csatlakozik a szivattyú tengelyéhez) és egy szekrény elektromos berendezésekkel 4. A szivattyú hőszigetelt házba van szerelve hő elektromos fűtőtestek (fűtőtestek), automatizált üzemmód a beállított hőmérséklet fenntartása, amelyet hőmérséklet relé biztosít. Az egységek az őszi-téli időszakban és hosszú üzemszünetben üzemeltethetők.

Rizs. 3. Egység bitumenes masztix szivattyúzására SO-194

Az egységek biztonsági szelepei automatikusan kinyílnak, hogy az SO-193 egységnél 0,8 MPa, az SO-194 egységnél 1,6 MPa nyomáson ürítsék ki a masztixet.

Az SO-193/SO-194 szivattyúegységek műszaki jellemzői:

A hengerelt anyagok hengerelésére és ragasztására szolgáló gépek a hengerelt szőnyeget kétféleképpen ragasztják az előkészített alapra: külön, ahol a bitumenes masztix tetőalap felületére történő felhordásának, a hengerelt anyag hengerlésének és hengerlésének műveleteit külön erre a célra szolgáló gépek végzik. és eszközök, valamint kombinált, amelyekben ezeket a műveleteket egymás után egy univerzális gép végzi.

A különálló tetőfedési módszert kis tetőfedő munkával rendelkező objektumokon (lakó-, kulturális és adminisztratív épületek) és szűk körülmények között alkalmazzák, kompakt és mobil SO-122A és SO-195 bitumen-masztix gépekkel, alapozók és bitumenes masztixek felhordására. kombináció SO-108A és IR-830 ​​tekercsanyagok hengerelésére és hengerelésére szolgáló kézi eszközökkel és IR-799 tetőollóval.

Az SO-122A és SO-195 bitumenes masztix gépeket bitumenes masztixek fogadására, szállítására tervezték, automatikusan fenntartják bennük a beállított hőmérsékletet és centrifugális fúvókával a tetőalap felületére alkalmazzák. Vízszigetelő szőnyeg, párazáró szőnyeg és akár 15%-os lejtős felületek alapozására használatosak ± 20 °C levegőhőmérsékleten és csapadék hiányában.

Az SO-195 gép (4. ábra) háromkerekű alvázra van felszerelve, amely két hátsó pneumatikus kerékkel 8 és egy gumírozott peremmel ellátott elülső forgócsappal 6 van, amelyet egy fogantyú 4 vezérel. A gép manuálisan mozog a tető alapja mentén egy hőszigetelt 7 duplafenekű tartályból, egy 3 szivattyúegységből, egy 1 elektromos szekrényből, egy hajlékony öntött csőből, egy 5 horgászbot-fúvókából és egy vezérlőpanellel ellátott 2 vezérlőpanelből áll.

Rizs. 4. Bitumenes masztixgép SO-195

A tartályt válaszfal osztja két részre, amelyek közül az egyikben, 100 literes kapacitással, öntött és fűtőelemek vannak elhelyezve a hőmérséklet (60 ... A dízel üzemanyagot a masztix hőátadásával melegítik. A szivattyúegységet úgy tervezték, hogy a horgászbotot masztixel látja el, és dízel üzemanyaggal öblítse át a masztixzsinórt és a fúvókát. A szivattyúegység tartalmaz egy hőszigetelt fogaskerekes szivattyút fűtőelemekkel a masztix melegítésére, egy hajtómotort, egy biztonsági szelepet és egy hőmérsékletrelét. A szivattyú kiszívja a masztixet a tartályból, és 0,7 MPa nyomással egy hajlékony öntött csővezetéken keresztül egy centrifugális fúvókához juttatja, amely a masztixet az alap felületére permetezi. A szivattyú biztonsági szelepe 0,8 MPa nyomásra van beállítva.

A gép vezérlő- és szabályozó berendezése a megadott technológiai határokon belül automatikusan szabályozza az elektromos fűtőtestek hőmérsékleti üzemmódját.

Az alábbiakban az SO-122A/SO-195 bitumenes masztixgépek műszaki jellemzői találhatók:

A vízszigetelő szőnyeg felragasztásának kombinált módszerét akkor használják, amikor nagy mennyiségű munkát végeznek lapos tetőkön önjáró és kézi mozgatású gépekkel a kezelő. Az önjáró gépek hengerelt anyagokat hideg-meleg masztixra ragasztanak, masztixet adagolnak az alapfelületre, egyenletesen kiegyenlítik a masztixréteget, ráfektetik az anyagtáblát az azt követő hengerléssel a hengerre, és a hengerelt anyag széleit a tetőalaphoz ragasztják. Termelékenységük akár 250 m 2 / h.

A vízszigetelő tetőfedő szőnyeg öntött módszerrel történő szerelése során a legidőigényesebb műveletek az előkészítés, a létesítménybe szállítás, a tetőre szállítás és a bitumenes masztix alapra történő felhordása, amely meglehetősen sokféle gépet, berendezést, ill. eszközöket. Ezzel a tetőfedési módszerrel a kézi munka aránya meglehetősen magas, a vízszigetelő szőnyeg lerakásakor nehéz ellenőrizni a tetőalapra felvitt bitumenes masztixréteg vastagságát, ami a munka minőségének csökkenéséhez és túlzott mértékűvé tételéhez vezet. ragasztóanyag-felhasználás, ezért hegesztett tekercsanyagok, amelyek felületére a gyári körülmények között történő gyártás ideje alatt mindkét oldalon megvastagított (márkától függően 0,6 ... 4 mm-es) bitumenes masztix réteget visznek fel. .

A hegesztett tetőfedő tekercs anyagok alkalmazása, amelyek gyártása folyamatosan növekszik, lehetővé teszi a tetőfedő vízszigetelő szőnyeg beépítésének technológiájának és időtartamának jelentős egyszerűsítését, a ragasztóanyag-előkészítés szükségességét a létesítményekben, csökkenti a kézi munka költségeit. és a tetőfedő munkák költsége 2 ... 2,5-szeresére csökkenti a bitumenes anyagok fogyasztását, 2-3 egységre csökkenti. a tetőfedő gépek választékát és automatizálják munkájukat, magas színvonalú tetőfedést biztosítanak, javítják a tetőfedő munka kultúráját és a munka termelékenységét, javítják a dolgozók munkakörülményeit.

A Mastic egy univerzális vízszigetelő anyag, amelyet széles körben használnak az építési munkák során. Ez az anyag a bitumen újraolvasztásának terméke, amely mentes a bitumen olyan hátrányaitól, mint a ridegség fagyban és a túlzott folyékonyság szélsőséges hőségben. A masztix kellően viszkózus konzisztenciájú, aminek köszönhetően viszonylag vékony rétegben felvihető függőleges felületekre. Idővel ez a réteg nem úszik.

DIY masztix

A saját masztix elkészítéséhez szüksége lesz:

• tiszta bitumen darabok,
• töltőanyagok,
• lágyítók.

Tegyük fel, hogy 10 kilogrammot szeretne kapni a kész keverékből. Ezután vegyen be 8,5 kg tiszta bitument, 1 kg töltőanyagot (erdei moha vagy fűrészpor, tőzeg, ásványgyapot, gumimorzsa, azbeszt), 0,5 kg lágyítót (fáradt olaj). A masztixet legjobban vastag (legalább 3 mm-es) falakkal és fedéllel ellátott speciális kazánokban főzni. Az ilyen falak lehetővé teszik a hő egyenletes elosztását, hogy a bitumen ne égjen.

Főzési szabályok

• A kazán legfeljebb 70%-ig terhelhető. Ellenkező esetben a masztix kifolyhat.
• A kazánt nem szabad közvetlenül a tűzre telepíteni, hanem attól távol, állványra.
• A legjobb, ha a főzési hőmérsékletet 190 C-on belül tartjuk. Magasabb hőmérsékleten a bitumen lebomolhat.
• Próbálja meg elkerülni a hőmérséklet-ingadozásokat - a végén homogén összetételű masztixet kap. Honnan tudod, hogy túl magas a hőmérséklet? Nagyon egyszerű. A túlmelegedés első jele a sárga-zöld buborékok megjelenése.

Főzési folyamat

1. A főzés megkezdése előtt törje össze a nagy bitumendarabokat kisebb darabokra, tisztítsa meg a szennyeződéstől és a homoktól.
2. A teljes bitumenolvadási folyamatnak nagyon lassan, körülbelül három órán keresztül kell lezajlania.
3. A töltőanyagot össze kell törni, szárítani és fel kell melegíteni.
4. A töltőanyagokat és a lágyítókat fokozatosan kell bevezetni.
5. Rendszeresen keverje meg a keveréket (lapát segítségével), távolítsa el róla a habot.
6. Miután a hab leesett és a keverék felülete teljesen sima, hozzáadható a lágyító.
7. Ezután mindent újra jól összekeverünk.
8. Minden - a masztix készen áll.

Legjobb megadás dátuma

Célszerű a masztixet közvetlenül felhasználás előtt megfőzni. 24 óránál tovább nem tárolható. Használat közben a masztixnek folyamatosan forrónak kell lennie (körülbelül 120 ° C).

DIY alapozó

Nem tanácsos csupasz felületre masztixet felhordani. A felületeket előzetesen jó tapadóképességgel kell ellátni, amihez meg kell tisztítani a törmeléktől és alapozni kell. Az alapozás biztosítja az alkalmazott masztixréteg magas szintű szilárdságát.

Az alapozó összetétele egyszerű: bitumenoldat plusz benzin 1-3 arányban.

Főzési folyamat

1. Az alapozó elkészítéséhez forró (körülbelül 70 ° C-os) bitument kell helyezni a benzinbe.
2. A bitument kis adagokban helyezzük el, és addig keverjük, amíg teljesen fel nem oldódik.
3. A szilárd zárványok jelenlétének elkerülése érdekében az alapozót finom fémhálón át lehet szűrni.

Alkalmazás

Az alapozót két rétegben (vagy három rétegben) kell felhordani. Várjon 10-15 percet a következő rétegek felhordása előtt. Ezután a felületeket masztixszal vonják be.