Rajzok a modellezéshez méretekkel. Hajórajzok rétegelt lemezből: anyagok, előkészítés a munkára, alkatrészek vágása és összeszerelése, kikészítés

A modellezésben a rétegelt lemez a legnépszerűbb anyag. Ennek oka a kiváló minőségi mutatók, valamint a könnyű kezelhetőség. A rétegelt lemezek nagyon könnyen vághatók, egyszerűen feldolgozhatók. Megfelelő séma (rajz) segítségével saját kezűleg hajókat készíthet rétegelt lemezből.

A rétegelt lemez egy sokoldalú anyag, amely könnyen vágható és többféleképpen megmunkálható, ezért ajánlatos a rétegelt lemez mintákkal való modellezéssel kezdeni az ismerkedést.

Egyedül hajót építeni elég érdekes tevékenység. De ahhoz, hogy elkezdhesse az összetett modellek végrehajtását, gyakorolnia kell a könnyebb modelleken.

Anyagok és eszközök

A hajó fedélzetén stukkó minták létrehozásához saját kompozíciót kell készítenie, amelyből domborműveket lehet kialakítani. A megoldáshoz a következő eszközöket és anyagokat kell elkészíteni:

• fapor;
• PVA ragasztó (átlagosan egy hajómodell körülbelül fél liter ragasztót vehet igénybe);
• gyurma kis szabálytalanságok és minták létrehozásához;

A hajómodellezés során használt anyagok és eszközök:

A nyír rétegelt lemez biztosítja a minimális forgácsszámot a fűrészelés során.

• a szükséges vastagságú rétegelt lemez;
• Pillanatragasztó;
• csiszolópapír felületkezeléshez;
• kapron cérna;
• kirakós fűrész alkatrészek vágásához;
• építő kés;
• árbocfa. Jobb a fenyő használata, mivel sokkal könnyebben feldolgozható;
• festék;
• kis ecsetek;
• Kínai botok;
• szövet vitorlákhoz;
• egy szál;
• ceruza vonalzó.

A modellezőfa legyen puha, ne rostos. A legnépszerűbb lehetőség a cédrus, a hárs, a dió. Minden fadarabnak tökéletesen simának kell lennie, csomók és sérülések nélkül. Kiegészítő elemként használható dekorációs elemek készítéséhez. Ezenkívül a fa felhasználható a modell fő elemeinek elkészítéséhez, mint például a fedélzet, a hajótest.

A rétegelt lemez a modellezésben a legkeresettebb anyag. Olyan irányban, mint a modellezés, leggyakrabban nyírfa vagy balsa rétegelt lemezt használnak. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen fafajták gyakorlatilag nem adnak forgácsot a fűrészelés során. Ha rétegelt lemezből szeretne hajót készíteni, 0,8-2 mm vastagságú lapokat kell használnia.

Egy rétegelt lemez hajómodell egyszerű diagramja.

A furnér egy lapanyag, nagyon vékony, nemesfából készült. A legtöbb esetben furnért használják burkolóanyagként. Olyan termékeket ragasztanak rá, amelyek olcsó anyagból készültek.

A kötőelemek nemcsak az alkatrészek rögzítésének fő feladatát látják el, hanem dekoratív szerepet is betöltenek. Csónakmodell létrehozásához vékony láncokat kell készíteni (több méret is használható), fűzőket, szálakat, réz- vagy sárgaréz csapokat. A rajz lapról rétegelt lemezre való átviteléhez a legjobb, ha pauszpapírt és ceruzát használ. Tehát a rajz részletes lesz. A rétegelt lemez részek rögzítéséhez ragasztót kell használni. Finom részletezés készülhet fémöntéssel, polimer agyag felhasználásával, vagy faporból és PVA ragasztóból önállóan oldatot készítve. A teljes száradás után egy ilyen massza nagyon tartós, és a kívánt színre festhető.

Vissza az indexhez

Előkészítő munka

Ha először modellez egy rétegelt lemez hajót, akkor ajánlatos olyan készleteket vásárolni, amelyekben minden részlet már ki van vágva és megmunkálva. De a költsége néha meglehetősen magas lehet. Ezért nagy akarattal és szorgalommal tapasztalatokat lehet szerezni a hajó összeszerelésének folyamatában.A modellezés, mint minden más típusú munka, szükségszerűen az előkészítő szakaszban kezdődik. Először is azzal kezdjük, hogy milyen hajót fognak modellezni. Először is érdemes megnézni a különféle rajzokat és kész munkákat, ez nagyban megkönnyíti a modellválasztást.

A rajz teljes tanulmányozása után érdemes ellenőrizni a munka befejezéséhez szükséges összes anyag és eszköz rendelkezésre állását. A hajómodellezés ékszerüzlet. Sok idő és kitartás kell hozzá.

Az előkészítő szakaszban minden részlethez papír- vagy kartonsablonokat kell készíteni. Ezt követően mindegyiket rétegelt lemezre helyezik át. Ebben az előkészítő szakaszban a munka befejezettnek tekinthető.

Vissza az indexhez

Alkatrészgyártás

Az összes részlet elkészítéséhez rétegelt lemezből vágja ki őket, és ehhez megfelelő szerszámot kell használnia. A munkához használhat kézi szúrófűrészt, de ha lehetséges, jobb, ha elektromos modellváltozatot használ. A második lehetőség használata jelentősen csökkenti az összes elem gyártásához szükséges időt. Ez különösen igaz a legapróbb részletekre.

A fűrészelt nyersdarabokat reszelővel dolgozzák fel, eltávolítják a forgácsot és a sorját.

Az alkatrész vágásához egy lyukat készítenek a rétegelt lemezen, amelybe a kirakós reszelő kerül. Érdemes nagyon körültekintően kivágni minden részletet, közben minden kontúrhatárt betartani, hiszen a pontatlanul vágott részletek az egész hajó megjelenését ronthatják. Minden fűrészelt munkadarabot a végeitől reszelővel kell feldolgozni. Az ilyen tisztítás során el kell távolítani a letörés egy kis részét, ahol forgács és sorja keletkezett. Vágáskor ezt a pillanatot nem lehet elkerülni.

A hajót akkor kell összeszerelni, amikor az összes részletet kivágták és a végeit megmunkálták. Ez lehetővé teszi az összeszerelési munkák elvégzését anélkül, hogy a hiányzó alkatrészek kivágása elterelné a figyelmét.

Vannak, akiknek furcsa, de nagyon figyelemre méltó és színes hobbija van. Ezt hívják hajómodellek összeszerelésének fából. Mi kell egy ilyen szép dolog elkészítéséhez. Nem olyan egyszerű modellt készíteni egy fáról. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan készítsen fából saját kezűleg. És egy rövid kitérőt is teszünk a történelembe.

Francis Drake

Sok történelemrajongó ismeri a "Vaskalóz" nevet, Anglia volt a hazája. Mindössze 16 évesen lett egy vitorlás kapitánya. Eleinte hajópap volt, majd egyszerű tengerész. De a hírneve igazán felkapott volt, amikor bátor és nagyon félelmetes kalóz lett. A 16. században jó néhány utat tett, és jelentős számú csatában vett részt.

Arany Őzike

A sors hajnalán több vitorlás hajó érkezett birtokára. Fő zászlóshajója a Pelikán volt. Ez a hajó egy ötfedélzetes háromárbocos hajó volt. A fedélzeten 20 tüzérségi fegyver volt. A legkülönfélébb tengeri történetek ritkán mondják el, hogy egy hajót, aminek már van neve, át lehet nevezni, de a „Pelican”-nál történt ilyen történet a sors akaratából. 1578-ban Francis Drake megváltoztatta ennek a hajónak a nevét "Golden Hind"-re (oroszul ez a név "Golden Doe"-nak hangzik). Ez alatt a másodperc alatt írták be csillogó aranybetűkkel a navigátorok világtörténelmébe. Francis Drake jó néhány szédítő tettet hajtott végre rajta, amelyekről később a történelem és a kalandkönyvek is elmeséltek.

Olyan csodálatos hajók, amelyek arra késztetnek sok embert, hogy saját kezűleg fából hajómodelleket állítsanak össze. Sok ilyen szerkezet rajza gyakran megtalálható az interneten. Tehát a navigáció ókori történetének ihlette, ebből a cikkből megtudjuk, hogyan kell valami hasonlót csinálni.

Csináld magad fából készült hajómodell: a kezdetektől a szivárványi horizontokig

Valójában a modellezés története több szakaszból áll. Ezen túlmenően ezen szakaszok mindegyikéhez több jellemző is kapcsolódik. A miniatűr hajóépítés rajongójának képesnek kell lennie a rendelkezésre álló anyagok módosítására. Fontos a modellező objektumok választékának bővítése is. Miután kellőképpen kifejlődik, akkor sorozatban lehet modelleket gyártani. A következő lépés a plakátkiállítás modellezése lesz a már meglévő készletekből. Ezt követően fejlődhet az egyes szegmensek kialakítása. Bármi lehet - a hajómodellektől a testben az egyes motorkerékpárok, teherautók és mindenféle más autó másolatáig.

Csináld magad fa hajómodellek: rajzok, utasítások, eszközök

Nos, kezdjük el egy ilyen hajó létrehozását. Előregyártott hajómodelleket fából faragni nem egyszerű feladat. Ehhez sok eszközre lesz szüksége. Köztük van: kés, véső, kalapács, rúd (és ha kell, fűrész), vékony ruha, szuperragasztó, hosszú fa torony, kötél, fúró. Ezen kívül még két nagyon fontos paraméterre lesz szüksége. Először is, itt az idő, másodszor, azoknak az embereknek a fontos tulajdonsága, akik fából előre gyártott hajómodellek készítésével foglalkoznak, a türelem.

hajó faragása fából

Először vésővel kell dolgozni. Mindent reszelnie kell, és el kell távolítania a lapos fejű régi csavarokat. Nem fog sok időt igénybe venni – mindössze két percet. Ebben a két percben az előkészített blokkból később hajó lesz. Most törölnie kell a sávot. Óvatosan le kell kaparni a kérget. Tartsa magát a rudat közvetlenül a szerszám felé. Vegyük példaként a szabványos kialakítást kishajó modelljeinkhez, amelyeket az alábbi elv szerint fogunk megépíteni. Vegyünk egy ceruzát, és vázoljunk fel egy előzetes vázlatot a rúdra. Ezt követően dolgozza fel a rudat egy éles késsel. A penge dőlésének körülbelül 10 fokos szögben kell lennie. Gyaluláskor ne feledje, hogy ez nem a legegyszerűbb munka, ezért legyen türelmes. Ne felejtse el, hogy ha bármilyen okból hibázik, akkor meglehetősen nehéz lesz mindent kijavítani. Rétegről rétegre távolítsa el a forgácsokat, miközben próbálja meg a lehető legsimábban feldolgozni az eredeti rudat. Fontos, hogy a felső és az alsó rész párhuzamos legyen.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyáltalán nem kell kidobnia a chipeket. A helyzet az, hogy elvileg kiegészítő anyagként használható talajtakaróként.

A hajó elejének és oldalainak faragása

Nos, most meg kell rajzolnunk az elejét, alját és hátulját. Pontosan ugyanúgy vágjuk ki őket, mint fent. Ezeket a részeket egyenletessé kell tenni. Ahhoz, hogy megkapja a hajó orrát, le kell fűrészelnie egy darabot elölről. Ezt követően késsel le kell kerekíteni a fűrészvágást. Az orr elkészítésekor próbálja magát a késpengét hátradönteni. A far felé kell irányítani.

Lyukak fúrása és az azt követő berendezések felszerelése

Kellene több tornya. Ezért fúrjon számos lyukat, amelyeknek valamivel nagyobbaknak kell lenniük, mint maguk a gerendák. Fontos, hogy ne legyen túl sok lyuk. Ellenkező esetben repedés keletkezhet. És a repedés miatt, mint tudják, súlyos katasztrófa történhet - menjen a szivárgáshoz. Ne használjon ragasztót! Ha ezt megteszi, akkor a további munka sokkal nehezebb lesz.

A vitorlák felállítása a modellre

Kezdésként döntse el, hogy pontosan hány panelt szeretne felvenni a végső edényre. Tegyük fel feltételként, hogy az első és a második oszlophoz négy, az utolsóhoz három panel tartozik. Ezt követően vegyen néhány fa tornyot, és vágja le őket. Vágja az anyagot trapéz alakúra. Ezután kezdje el ragasztani őket. A vitorlák ágain készítsen bevágásokat, mindegyik ágat rögzítse megfelelő bevágással. Ezután a szélek közepét ragasszuk a vitorlákra. Ismételje meg ugyanezt az összes oszlopra. A legjobb, ha először a hátsó árbocot építed meg, majd a középsőt, majd az íjat.

Most szereljük fel a felső repülő vitorlát. Vágjunk ki egy sárkányformát az anyagból. Vegye ki a cérnát, és rögzítse a ruha másik sarkához. Hagyja a végeket mindkét oldalon az összes sarokhoz. Ragasszon egy kis cérnadarabot pontosan a csónak tetejére. Valamivel magasabbnak kell lennie, mint maga a hajó orra. A szemközti saroktól mérjünk fel a vitorla alsó ágának közepéig az elülső árbocon. Ezután vágja le azt a szálat, amelyet mért, és ragassza a hegyét a megfelelő helyre.

Mindkét oldalon hagyjon néhány szálat. Húzza vissza őket, és ragassza őket egyenesen a csónak belsejébe. Ezután levághatja a felesleges kötelet. Ugyanígy hozza létre és rögzítse a hátlapot. A hátsó vitorla hátuljához kell rögzíteni. Mérje meg, vágja le, és győződjön meg arról, hogy illeszkedik a két fülre. Ezután ragasszuk fel őket a sarkokra.

Nos, most megtanulta, hogyan készítse el a legegyszerűbb hajómodelleket fából. És bár ebben a cikkben mindent csak általánosságban írunk le, reméljük, hogy ez segíteni fog a jövőbeni „hajóépítő” karrierjében. Kivéve persze, ha érdekli ez. Hidd el, megéri!