Fából készült sétányok saját kezűleg. DIY kerti utak

A nyaralóval rendelkezők számára nem kis jelentőségű a telek fejlesztése. Lehetséges aszfaltból, betonból vagy kőből készült utakat fektetni, de ez nagyon költséges üzlet. A fa az, ami helyettesítheti a fenti anyagokat, és sokkal kevesebbe fog kerülni. Sokak számára érdekes lesz, hogy megtudja, hogyan készítsenek fából készült utakat az országban saját kezűleg.

A faburkolatok kialakítása a nyaralójukban több okra vezethető vissza.

1. A talaj szilárd felülete kényelmessé teszi a mozgást a helyszínen. Eső után a nyaralóban sétálva anélkül, hogy beszennyezné a cipőjét, fából készült utak, sőt járdák is elérhetők lesznek.
2. Amellett, hogy a nyári lakos tiszta cipőben marad, a talpak nem okoznak nedves talajt a telken.
3. A kert gondozásához és a betakarításhoz a deszkákról levezetett utakat az ágyások közé kell fektetni.
4. Egyes esetekben a ház közelében kis fából készült járdákat helyeznek el, amelyeken asztalokat és üléseket helyeznek el.
5. A fából készült utak összhangban vannak a környék természeti tájával.
6. És végül, ez csak költséghatékony.

A kerti átjárók elrendezésének minden módja egy dologban hasonló - a faburkolatok alapjának elrendezésében. A fa, mint minden növényi eredetű természetes anyag, pusztulásnak és pusztulásnak van kitéve. Ezeknek a folyamatoknak a leállításához elő kell készítenie az alapot egy fa bevonathoz.

Az alapkészüléket több szakaszban hajtják végre:

1. helyszínjelölés;
2. ásatás;
3. alap töltelék.

Telekjelölés

A munka ezen szakaszának befejezéséhez zsinórra, mérőszalagra, facsapokra, kalapácsra és drótra lesz szüksége.

1. Készítse el a háztáji terület részletes tervét, ha nem volt.
2. A pályák középvonalai a rajzra kerülnek.
3. Határozza meg a járatok szélességét. A kényelmes mozgás érdekében, és ne okozzon nehézséget két egymás felé haladó ember számára, az utat legalább 800 mm szélesre tervezik.
4. A pályák középvonalai a helyszínen vannak megjelölve, a csapokat a talajba kalapálva. Ugyanazokkal a csapokkal azonnal rögzítheti a pályák szélességét.
5. Az axiális jelöléseket leszereljük, és folytatjuk a földmunkát.

Feltárás

Az úgynevezett vályú előkészítése folyamatban van - ez egy sekély árok (100-150 mm). Az árok mélysége a termékeny talajréteg magasságától és a fatakaró elemek súlyától függ.

Alap töltelék

1. Az árkot 50-70 mm vastag mosott homokréteg borítja.
2. A homokot gondosan tömörítjük. Ehhez használhat egy darab rönköt egy szögezett kétoldalas fogantyúval.
3. A második réteg 80-100 mm vastag zúzott kőből, kavicsból vagy granulált salakból készül.
4. Ha a talaj megemelkedett talajvízszintű, jobb, ha tetőfedőből, műanyag fóliából vagy geotextíliából vízszigetelést helyezünk el a feltöltési rétegek között.

A további munka a pálya faburkolatának típusától függ.



Az utak különböző fafajtákból készülhetnek. Az átmenetek lerakásához a fát különféle fűrészáru formájában használják.

Népszerű bevonatok:

• hosszanti vágás;
• sétány;
• törzsek és tuskók keresztfűrészvágása;
• gerenda;
• raklapok;
• kerti parketta (deszka);
• fa kérge (mulcs), dióhéj.

• A bevonatokhoz a fűrésztelep mentén szétterített rönköket használnak - hosszanti vágások. Ez lehet egy közönséges szélezetlen tábla.
• Az antiszeptikummal impregnált fűrészdarabokat zúzott kő alapra helyezik.
• Annak érdekében, hogy a deszkák ne mozduljanak el a járástól, a fűrészvágásokat az alapba vert karókkal erősítik meg. Egyes esetekben fémmankót használnak.
• A fűrészvágások kéregtől megtisztíthatók és gyaluval gyalulhatók, vagy vastagságmérővel kezelhetők.

A sétány a következő sorrendben készül:

1. A kerti út kialakításához 25-30 mm vastag deszkákat használnak. A nehéz terhek biztonságos mozgatásához a fedélzeten lévő kocsin a deszkák vastagsága jelentősen megnő.
2. Az árok mindkét oldalán 100 x 50 mm-es rönkök kerülnek a szélére. A szerkezet teherbírásának növelése érdekében a pálya közepére egy másik rönk kerül.
3. A rönköket tetőfedővel vagy más típusú vízszigeteléssel burkolják.
4. A lemaradások között keresztirányú támasztékokat szerelnek fel egy 40 x 40 mm-es rúdból, 1,2-1,5 m-es lépésekben.
5. A fa illesztéseit a késekkel szögekkel vagy csavarokkal rögzítjük. A gerenda vízszigeteléssel is van burkolva.
6. Ezt követően a vályú lefedése (lásd: földmunka).
7. A 150 mm széles deszkák szögekkel vannak kitömve a rönkökön. A táblák között hagyjon 5-10 mm széles rést. Ez azért történik, hogy az esőből származó nedvesség ne maradjon le az átjáró felületén.
8. A beszerelés előtt minden fűrészárut antiszeptikumokkal kezelnek.

A faházak építése után gyakran használaton kívüli ékek (rönk vágások) maradnak. Ha a közelben végeztek fakitermelést, találhatunk fatörzsek kivágásait, kicsavart tuskókat.

• Láncfűrésszel felfegyverkezve a hulladékfát tárcsa formájú fűrészvágásokká alakítják. Ha van otthon körfűrész, akkor ez segít a fűrészáru előkészítésében, amely közvetlenül a telken található átjárókat takarja.
• A fűrészvágásokat 30-40 mm vastagságban készítjük el.
• A pálya alatt egy árok készül körülbelül 100 mm mélységgel.
• A mélyedés ki van töltve mosott homokkal.
• Különböző méretű fűrészvágásokat fektetnek az alapra oly módon, hogy a fa "bevágások" közötti hézagok minimálisak legyenek.
• A fát döngölővel a homokba verik, hogy a „pyatakok” maximálisan belesüllyedjenek a homokba.
• A kerti út több mint egy évig fog tartani. Időnként ki kell cserélni a rothadt és repedezett töredékeket, és homokot kell hozzáadni.

rúd

Az udvari folyosók fagerendájának optimális méretei 50 x 150 mm. A hossza eltérő lehet. Alapvetően a bár felépítése nem sokban különbözik a deszkák padlózatától.

A gerenda, mint a deszkánál „erősebb” fűrészáru, rönkökre fektetést igényel. A rönköket úgy ásják a talajba, hogy a pálya felülete kissé kilógjon, vagy egy szintben legyen a talajjal.

A védő impregnálással végzett feldolgozás mellett a faanyagot színezett pác borítja. A tűlevelű fából készült fűrészáru sötét nemes árnyalatot kap.

raklapok

A többször használt raklapok bármelyik raktárban megvásárolhatók. A raklap a gerendákkal ellátott sétány kész eleme.

Néha az oldal tulajdonosai újrakészítik a raklapokat, sűrűbben átrendezve a táblákat a pajzson. Annak érdekében, hogy ne veszítsen időt és pénzt az alap építésére, a raklapokat gumi szállítószalagra fektetik, a rönköket a talajba ásva.

A korábbi esetekhez hasonlóan a fát antiszeptikumokkal impregnálják, és a keresztgerendákat tetőfedő anyaggal burkolják.

Kerti parketta (deszka)

Külföldön a kerti parkettát terasznak hívják. A parketta különböző méretű téglalap vagy négyzet alakú csempe. A deszkázat felülete úgy néz ki, mint egy rácsos alapra rögzített deszkakészlet (lamella).

A csempe zárrendszerrel van felszerelve az összekapcsoláshoz. A felület szilárdnak tűnhet, vagy a lamellák között hézagok lehetnek. A hézagos kerti parkettán az esővíz nem marad el, és gyorsan a talajba süllyed.

A kerti parketta szerelése nem igényli a speciális alap berendezését. A deszkázat alsó része éles lábakkal ellátott rács formájában készül. A csempék lerakásakor a parkettát támasztékokkal nyomják a talajba. Az elemek helyének megváltoztatásával a pálya vagy platform kívánt mintázata érhető el.

Gyakran trópusi fákból származó lamellákat használnak a parketta felső rétegéhez. Az olcsóbb parketta tűlevelű fából készül.

A teraszépítés sokkal többe fog kerülni, mint a kerti utak létrehozásának fenti lehetőségei.

Fa kérge (mulcs), dióhéj

Az építőanyag-piacon a fafeldolgozó ipar hulladéktermékei találhatók. Ez a fák aprított kérge (mulcs) - puha fás anyagot gyakran használnak a személyes telek mentén történő átmenetekhez.

Mulcsos sétány

• a teljes pályán eltávolítják a föld felső rétegét, 50-100 mm vastagságban;
• deszkákat ásnak be az árok mentén mindkét oldalon. Ez azért szükséges, hogy a kéregmorzsák a járaton belül maradjanak;
• a járdaszegélyek közötti teret mulcs tölti ki. A kéreg kiegyenlített és döngölt;
• A kéreg tökéletesen átereszti a vizet, így eső után az út gyorsan kiszárad.

Dióhéj út

Az élelmiszeripar vállalkozásaiban különféle dióhéjakat vásárolhat. A kerti átjáró készítésének technológiája megegyezik a kéregút elkészítésének módjával. A héj szintén nem tartja meg a nedvességet tömegében. Ennek a kialakításnak az egyetlen hátránya, hogy nem lehet mezítláb járni rajta.

Mindkét típusú kerti átjáró rövid életű és ideiglenes építmény. Működőképes állapotban tartásuk érdekében rendszeresen frissíteni kell a pályákat, friss anyagok hozzáadásával.

Következtetés

Nem nehéz megoldani a környezetbarát és kényelmes átjárók kialakítását egy nyaraló vagy saját otthon kertjében. Mindig választhat olyan dizájnt, amely megfelel az oldal tulajdonosainak ízlésének és pénztárcájának.

A fából készült utak ősidők óta érkeztek hozzánk. Azokban a távoli időkben, amikor még nem volt aszfalt, járólap vagy térkő, az emberek még mindig utakat, utakat és egész pályákat aszfaltoztak. Abból az anyagból csinálták, amit a környező természet adott - kő, fa, homok, agyag.

A fából készült kerti utak önállóan is építhetők. Előállításuk nem igényel nagy pénzügyi befektetést. Főleg, ha a telephely közelében erdő nő, amelyben mindig találhat kidőlt holtfát vagy szél által kidőlt fát.

Számos alapvető módja van annak, hogy saját kezűleg készítsen fából készült sétányt az országban.

A fűrészvágást vagy tuskót egy fatörzs keresztirányú, 10-20 cm hosszú vágásának nevezzük, amelyből függőlegesen elhelyezve a pálya fő vászonját rakják ki. A fából készült kerti utak építése előtt azonban el kell végezni bizonyos előkészítő munkákat. A fa viszonylag puha építőanyag, amelyet az éghajlati tényezők, a korhadás, a férgek és a kéregbogarak pusztítanak. Ezért a fapadló élettartamának növelése érdekében mindenekelőtt az előkészített vágásokat le kell kéregezni és meg kell szárítani. A faszárítás a legjobb lombkorona alatt, úgy hajtogatva, hogy a munkadarab felülete jól ki legyen fújva. A tuskók repedésének elkerülése érdekében célszerű védeni őket a közvetlen napfénytől, valamint esőtől és hótól.

Az építőipari gyakorlatban a száraz fa nedvességtartalma 10-12%. De a nedvességmérő nem mindig van kéznél. Hozzávetőlegesen meghatározhatja a fa nedvességtartalmának százalékos arányát népi jelekkel:

• a száraz fa színe sötétebb (szürke), ellentétben a nyers fával - világos és világos;
• tapintásra a száraz fa kemény és könnyű, könnyen törik belőle a forgács és repedéssel, szilánk kerülhet az ujjába. A nyers munkadarab forgácsa könnyen deformálódik, ráncos és nem törik;
• kalapáccsal ütve a nyers fa tompa és rövid hangot ad, a száraz fa rezonál és ütéskor „csenget”, a hang hosszabb;
• letörölhetetlen ceruzával felhordva a nedves deszkán lila szín marad, míg száraz ceruzán normál szürke nyomot hagy.

Van egy másik eredeti módszer a fa szárazságának meghatározására fúróval és fémfúróval. A munkadarabba 4-5 cm mély lyukat fúrunk, a forgó fúrót fél percig álló helyzetben tartják. Ha a deszka túl száraz - a lyuk füstölni fog, jellegzetes, szúrós parázsló fa szaga jelenik meg a vágó alól, ha nem történt semmi - normál építési páratartalmú fa. Ha a lyuk közelében apró forgács perem keletkezett, a fűrészárut meg kell szárítani.

Általában természetes körülmények között az erdő körülbelül egy évig kiszárad. Ezért, miután ma kendert készítettünk és kérgettünk, csak jövőre szabad rendeltetésszerűen felhasználni. Amikor elérik a munkaszárazságot, fertőtlenítő oldatba áztathatók. Ezenkívül a vízlepergető víztaszító oldat nagyon jól beszívódik a száraz munkadarabba, ami sokszorosára növeli a kender élettartamát. Nincs értelme a fát festeni és lakkozni (vagy más filmképző keverékekkel), mivel nedves talajon történő működés közben minden bevonat nagyon gyorsan leválik és héjává válik.

Ahhoz, hogy a fajárdák évtizedekig szolgáljanak, fontos a megfelelő fafajta kiválasztása.

A legelfogadhatóbb fajták a keményfák - tölgy, gyertyán, alma, bükk. A tűlevelű fajok is jól szolgálnak ilyen célokra - lucfenyő, fenyő és különösen vörösfenyő, amely megfelelő feldolgozás mellett akár 25 évig is eláll. A puha fafajták - hárs, nyír, akác - könnyen feldolgozhatók, de útburkolatként nem bírják 5 évnél tovább. Más anyag hiányában azonban meglehetősen alkalmazhatóak. Csak gyakrabban kell kivenni a használt csonkokat, és új vágással pótolni. Ehhez azonban szükséges, hogy mindig legyen készleten friss, szárított nyersdarab.

A fa kitermelése után elő kell készíteni a talajt a fűrészvágások lerakásához. Ez általában a következő módon történik.

A gyep legfelső rétegét lapáttal eltávolítjuk, és 30 cm mélységig árkot ásunk, a talajt megszárítjuk és vízálló műanyag fóliával lefedjük. Az ilyen vízszigetelésnek meg kell akadályoznia a víz felhalmozódását a kerti út alatt, ezért gondoskodni kell arról, hogy a nedvesség az egyik oldalra gördüljön le a fóliáról. A lejtő meglehetősen kicsi lehet - 2-3 fok, ez elég lesz ahhoz, hogy az eső és az olvadékvíz a talajba kerüljön, így a fával burkolt út alatti tér szárazon marad.

A lejtés ellenőrzéséhez a behelyezett fóliát tömlővel öntözheti, vagy vizet önthet rá egy vödörből. Ha néhány perc múlva a víz kifolyik a fóliából, akkor a lejtő megfelelően működik. Ha nem, növelni kell a dőlésszöget, vagy talajt kell önteni a bevonat közepébe, hogy kupolaszerű megjelenést kapjon. Ezután a filmet körülbelül 5 cm vastag homok- vagy kavicsréteggel fedjük le, és ismét vízzel öntjük. Erre azért van szükség, hogy a homok tömörödjön, és egyenletesen kitöltse a teljes térfogatot.

Ezt követően lehet folytatni a szegély beépítését, amennyiben az terv szerint biztosított. A szegély különféle anyagokból készül - kövekből, autógumikból, deszkákból vagy egy sorba ásott műanyag palackból. Még az árok kerülete mentén bevert csapok is sikeresen játszhatják a járdaszegély szerepét. Fő feladata, hogy megakadályozza az ömlesztett anyagok szétszóródását a legközelebbi talajba. Esetünkben ez a homokágy. A járdaszegély hidraulikus vízszintezővel történő kiegyenlítése javasolt. A fából készült, stabil szegélyekkel ellátott kerti utak élettartama sokkal hosszabb.

A járdaszegély felszerelésének befejezése után egy második réteg homokpárnát öntünk. A homokréteg teljes magasságának tehát 10 cm-en belül kell lennie. A pálya hosszát megszorozva a szélességével, majd a réteg vastagságával, megkapjuk a szükséges homok (vagy finomkavics) mennyiségét. készüljön fel a munka megkezdése előtt.

Az utolsó szakasz a fűrészvágások lerakása és a pálya általános síkjának kiegyenlítése. A munkavégzés módját és menetét itt semmi sem korlátozza, tetszőleges mintázatot rakhatsz ki, használhatsz kis vagy nagy átmérőjű, szabályos kör alakú vagy szabálytalan fűrészvágásokat. Alapvetően csak egy dolog - az összes tuskó felső felületének ugyanabban a síkban kell lennie. Megengedett hiba - 1 mm méterenként. A fennmaradó helyet homokkal töltjük fel, amíg teljesen össze nem zsugorodik.

A födém használata

Egykor nagyon elterjedt, de ma már szinte elfeledett útkövezési mód. A födémek a középkorban az utak és utak építésének fő anyagai voltak. Ez abból áll, hogy az előző fűrészvágási módszertől eltérően a kerek faanyagot nem keresztmetszetben, hanem hosszanti irányban hajtják ki. A kijáratnál az úgynevezett obapol (vagy födém) alakul ki. Kérgezve és szárítva, konzerváló és vízlepergető vegyszerekkel impregnálva a födémet lapos oldalával felfelé, a haladási irányra merőlegesen fektetik le. Az eredmény egy rendkívül erős konstrukció. És ha a vízelvezetés helyesen történik, egy ilyen út sok-sok évig tarthat. Ezt bizonyítja a vidéken máig fennmaradt számtalan híd, amelyeket így és faanyag felhasználásával raknak ki.

Ennek a kialakításnak az a nagy előnye, mint az első esetben, hogy egy ilyen pálya bármilyen mechanikai sérülés esetén könnyen javítható. A födém cseréje nem nagy dolog.

A szerelés során figyelembe kell venni, hogy a födém ne feküdjön szabadon a homokon, és rögzítse a szélei mentén a járdaszegélyhez.

Deszkák kihelyezése

A deszkák kiváló építőanyag. És felhasználhatók egy kerti út építésénél. Ugyanakkor a vágás előtti deszkák és a födémek közötti előnyös különbség az, hogy nem kell hosszú ideig betakarítani és szárítani, hanem egyszerűen megvásárolhatja és elhozhatja a telephelyére. Általában a szükséges állapotú kész fűrészárut a raktárakból értékesítik.

A tábláktól az utat kétféleképpen lehet megtenni. Mindkét esetben a talaj-előkészítés és a vízelvezetés változatlan marad. De kétféle padlólap létezik:

• padlólapok közvetlenül a homokpárnán;
• deszkák padlózása talajalapra rögzített rönkökön.

Nyilvánvaló, hogy a második lehetőség időigényesebb, mivel további munka szükséges a késleltetés telepítéséhez. A legtöbb esetben azonban az építők előnyben részesítik ezt a padlóburkolati módot. Hiszen ennek köszönhetően a rönk alapú és alulról szellőző táblák garantáltan hosszú ideig ellátják funkciójukat.

Az ilyen pályát kemény deszkákkal, valamint tűlevelű fákkal szerelik fel. A rönköket a mozgás iránya mentén helyezzük el, és a közvetlen bevonat merőleges. A tábla vastagságának legalább 40 mm-nek kell lennie. A táblák között 1,5-2 cm-es rést kell hagyni a víz elvezetéséhez és a levegő szabad szellőzéséhez. A késések közötti távolság 60-90 cm.

Kert készítése bárból

A készülék elve megegyezik a deszkából készült sínekével. Az egyetlen különbség az, hogy a gerenda tartósabb, kopásállóbb és drágább anyag. A pálya szélességére előre kivágott gerenda fektetését 3-5 cm-es hézagokkal végzik, amelyeket ezt követően ömlesztett anyaggal kiegyenlítenek. Az egyes szerkezeti elemek stabilitásának biztosítása érdekében kívánatos a fa és a járdaszegély egymáshoz rögzítése. Ezt széles menetemelkedésű önmetsző csavarokkal lehet elérni.

Nagyon kényelmes elektromos, telefon- vagy televíziókábelt fektetni egy ilyen út alatt. Akár vízálló fólia alá, akár homokpárna vastagságába helyezhető. A lefektetett kábelnek tömörnek, illesztések nélkül, tűzálló hullámosításban kell lennie.

Más anyagok

A fentieken kívül más típusú fa utak is léteznek. Eszközük elve nem más. Csak a csapágyfelület burkolására választott anyagok különböznek. Így a kereskedők által kínált fadeszkákból ösvényt készíthet, a fakéreg szegélyei között töltheti fel a fenyőmagok hámozásából származó hulladékot. Vannak, akik aprított faágakat használnak. Ennek lényege nem fog változni, ezért ezeket itt nem kell leírni. Bármilyen faanyag felhasználható, ha betartják az útépítés alapvető szabályait.

Befejezésül pedig a következőket szeretném megjegyezni. Az erdő a természet felbecsülhetetlen értékű ajándéka, amely nemcsak kiváló építőanyagként szolgál, hanem olyasmivel is megtölti a bolygó légkörét, ami nélkül a szerves élet lehetetlen – az oxigénnel.

Ha a fát háztartási szükségleteinkre használjuk, ne feledkezzünk meg őseink ősi szabályáról - vágjunk ki egy fát, ültessünk ötöt!

Attól, hogy az utakat hogyan fogják díszíteni egy külvárosi területen, a teljes kialakítása nagymértékben függ. Még ilyen körülmények között is, amikor nem lehet időigényes és költséges munkát végezni, választhat megfizethetőbb, kézművesek által kifejlesztett és már tesztelt lehetőségeket.

Az alábbiak közül a megfelelő opció kiválasztásával az országban barkácsoló utak sokféle anyagból készíthetők. Például a rönkből fűrészelt közönséges tégla vagy kerek rönk, a kerek, közepes méretű kavicsok vagy a műanyag palackokból készült közönséges dugók tökéletesek ezekre a célokra. Kivehető lehetőségek is vannak a pályákhoz, amelyeket kizárólag a nyári időszakra lehet fektetni. Mellesleg, az ilyen pályák nemcsak készen vásárolhatók meg, hanem önállóan is elkészíthetők.

Mindenesetre a kerti utak lefektetése előtt el kell végezni az előkészítő munkát.

A munka megkezdése előtt ajánlatos elkezdeni az utak tervezését a helyszínen. Ez a folyamat elvégezhető számítógépen a megfelelő CAD program letöltésével, vagy egyszerűen megjelölheti ceruzával egy papírlapon.

Mindenekelőtt sematikusan el kell helyeznie egy házat, melléképületeket a terven, összekötve őket, és kikövezve az utat a bejárati kapuhoz - ezek lesznek a fő utak, amelyeket semmi esetre sem nélkülözhet.

Ezután meg kell terveznie a háztól a helyszín különböző területeire vezető utakat, például a pavilonhoz, medencéhez, játszótérhez vagy grillezőhelyhez.

Ha igény van rá, akkor a kertbe vagy veteményesbe vezető utat érdemes úgy leágazni, hogy minden időben kényelmesen el lehessen jutni a telek minden sarkába, mert az utak hiánya különösen kellemetlen „csupasz” talajon történő mozgáshoz eső közben vagy közvetlenül utána .

A projekt elkészítése után átviheti a helyszín területére.

Jelölés a talajon

A pályák szélességének és irányának meghatározásához jelöléseket kell tenni a talajon. Ez különösen akkor fontos, ha bizonyos méretben, szélességben tartják őket – például kész csempéből vagy téglából rakva.

A jelölés meghajtott csapok és rájuk húzott zsinór segítségével történik. Annak érdekében, hogy kényelmesebb legyen vizuálisan kitalálni, hogyan fog kinézni az irány, és hogy elegendő-e az út szélessége, az oldalak minden szegélyét meg lehet szórni egy kicsit mésszel.

A legjobb megoldás az, ha az ösvény mellett azonnal megjelöli a bekeretező növények helyét, mivel a talajon minden kicsit másképp néz ki, mint a projektben.

A bokrok és fák ültetési helyein, amelyek az út mentén helyezkednek el, táblákat helyezhet el vagy köveket rakhat ki, és mésszel jelölheti meg a jövőbeli virágágyások határait.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a leszakítandó gödörnek valamivel szélesebbnek kell lennie, mint maga az út, mivel ahhoz, hogy hosszú évekig szolgálhasson, mindkét oldalról kő- vagy betonszegélyekkel kell védeni. Bármilyen anyagból is terveznek vágányt építeni, egy ilyen előkészítő rész mindenképpen javítja a munka minőségét, és lehetővé teszi a kiépített pálya hosszú távú működését.

A jelölés után folytathatja az előkészítő földmunkát.

A kerti út alapjának előkészítése

Ahhoz, hogy az út ne omoljon össze egy év alatt, vagy ne nőjön be fű ugyanolyan szomorú eredménnyel, komoly előkészítő munkát kell végezni. Ugyanakkor emlékezni kell arra, hogy az útnak enyhe lejtéssel kell rendelkeznie egyik vagy mindkét irányban. Ezenkívül a lejtő oldalán egy kis vízelvezető árok készül, amelybe esőkor a víz elfolyik.

• Először is, azokról a helyekről, ahol az út áthalad, egy 15 ÷ 200 mm vastag termékeny réteget távolítanak el. Annak érdekében, hogy a gödör mélysége megközelítőleg azonos legyen a teljes hosszában, az oldalait vonalzóval kell vezérelni.

• Ezenkívül a jövőbeli út széleinek egyenletességének megőrzése érdekében táblákat helyeznek el a gödör falainak teljes hosszában, de ezek alatt először kívánatos homokot hozzáadni és tömöríteni.
• Ha a gödröt betonszegélyek korlátozzák, akkor ezek szélessége 70 ÷ 100 mm-rel nagyobb legyen, mint a gödör falainak magassága. A szegélyek a szintnek megfelelően vannak beállítva, és hogy ne mozduljanak el, merevítőrudakkal rögzítik, amelyeket az árok belsejében, a szegélyek mellett a talajba vernek. A rudak hosszának 250-350 mm-nek kell lennie, és ennek a szegmensnek 200 ÷ 300 mm-rel kell eltömődnie. A talaj felett maradó csap a kívánt helyzetben tartja a járdaszegélyt.

• Ha a gödör falai a túlzottan laza talaj miatt egyenetlennek bizonyultak, akkor erősítő csapokat is be kell ütni a falakba, majd be kell szerelni, rányomva a szegélyeket, vízszintbe állítva és rögzítve is. a másik oldalon csapok.

• Továbbá homokkal vagy cementtel kevert zúzott követ vagy kavicsot öntünk a gödör aljába. Ennek a rétegnek a vastagsága tömörítés után 50-100 mm lehet.

… és gondos tömörítés a maximális sűrűségre

• A visszatöltés és a gödörben való elosztás után a kapott felületet időszakonként megnedvesítik és alaposan tömörítik.

Az öntendő anyag típusa nagymértékben függ a „párna” teljes vastagságától, a felső dekorációs bevonat típusától. Ne felejtse el továbbá, hogy a "párna" és a felső bélés közé leggyakrabban homokréteget kell helyezni.

Különféle kerti utak külvárosi területre

Mint fentebb említettük, az utak különböző anyagokból készülhetnek. Érdemes megfontolni néhányuk telepítését a legmegfelelőbb lehetőség kiválasztásának pontos meghatározása érdekében.

tégla ösvény

Egy téglából meglehetősen megbízható, tartós és esztétikus utat kapnak. Elvileg ugyanazt a technológiát alkalmazzák, mint a burkolólapokat vagy térköveket. Annak érdekében, hogy egy ilyen út hosszú ideig tartson, kiváló minőségű klinkertéglát kell választania és munkát végezni nagyon óvatosan.

• Az út alapját, tömörített felső homokréteggel, jól ki kell egyenlíteni egy házi készítésű szabály segítségével.

A szabály egy tökéletesen egyenletes és sima végű deszkából készül. A deszkának 200 mm-rel hosszabbnak kell lennie, mint az út szélessége. A tábla aljának sarkait a tégla vastagságára vágjuk. Felső, hosszabb vágatlan részek a táblák ütközőként és határolóként szolgálnak a homokréteg kiegyenlítésekor.

• Amikor a teljes homokréteg kiegyenlített, folytathatja az oldaltéglák beépítését az ösvénybe, amelyeket a szélére kell felszerelni, és a szélesség felét egy gumikalapáccsal a homokba kell vezetni.

Fektetés és vezetés a "határ" téglák sorában

• Ha a pályaszerkezetben nincs járdaszegély, akkor az oldaltéglákat habarccsal rögzítjük, és miután megszilárdul és a zsaluzatot eltávolították, kívülről erősítő csapokkal kell rögzíteni, majd zúzott kőágyat kell rögzíteni. el kell rendezni, amelyet gondosan tömöríteni kell.
• Az oldaltéglák felszerelése után az út mindkét oldalán el kell döntenie, hogy az út közepét milyen mintával fektessék le. A tégla a végére szerelhető, vagy a széles oldalára fektethető.

• Ahhoz, hogy a falazat merev legyen, az egyik sort az út mentén, a másikat pedig keresztbe kell fektetni, és a téglákat a keretekkel azonos magasságban kell a homokba verni. Azonban, hogy az út a lehető legmegbízhatóbb legyen, tanácsos a téglákat egy külső munkára szánt cementbázisú ragasztóoldattal rögzíteni – ezzel is csökkenthető a fű növekedésének veszélye a téglák közötti résben.

Az oldatot célszerű úgy feltenni, hogy ne emelkedjen ki felülről, hanem a falazaton belül maradjon, vagyis nem kell túl sok.

• Az út lefektetésének befejezése után a téglák közötti hézagokat homokkal töltik ki. Ehhez kiömlik az ösvényre, és egy hosszú szőrű kefével először egy területre osztják, majd más módon - és így tovább, amíg az összes rés teljesen be nem töltődik.

A maradék homokot ugyanazzal a kefével lesöpörjük a felületről.

• Továbbá, amikor az út majdnem készen áll, a táblák zsaluzatát eltávolítják az oldaláról. Az ösvény külső szélére a középső frakció zúzott követ öntik és óvatosan tömörítik, és erre szabadon öntenek még egy réteg zúzottkövet.
• A szín élénkítésére és élettartamának meghosszabbítására a téglát ajánlatos áthatoló alapozóval kezelni, majd száradást követően kültéri körülmények között kőnek megfelelő lakkal bevonni.

Némi feltételezéssel számos ilyen utak tekinthetők, amelyek vastag burkolólapokkal vannak bélelve. A folyamat részletes leírása a videóban látható.

Videó: kerti ösvényfektetési mesterkurzus

Kerek rönk út

1. számú lehetőség

Az út oszlopokkal való "kövezéséhez" ki kell venni egy szárított fát az egyik kemény fajból. A kerek rönköknek sík felülettel kell rendelkezniük, ezért nagyon óvatosan kell vágni.

Ezután a tuskók felületét megtisztítják és kiegyenlítik.

• Az út építéséhez különböző átmérőjű rönköket vesznek, hogy a lehető legsűrűbben kitöltsék a gödör terét.

A kerek fa magasságának kétszerese a gödör falainak magasságának, a tömörített kavicsból számolva, vagyis az oszlopoknak 100 ÷ 130 mm-rel kell emelkedniük a talaj felszíne fölé, amely a jövőbeni út körül helyezkedik el.

• A rönkdarabok elkészítésekor az alsó részüket fertőtlenítőszerrel kell kezelni, amely megvédi a fát a biológiai kártevőktől és a talajnedvesség negatív hatásától.

Ezt a legjobb úgy megtenni, hogy a tuskókat felváltva egy folyadékos edénybe helyezzük, és 3 ÷ 4 percig állni hagyjuk. A felület többi részére az antiszeptikumot egyszerűen széles ecsettel kell felvinni. Az utak gödörbe történő felszerelése előtt a kerek fát alaposan megszárítjuk.

• Szárítás után a kendert néhány másodpercre a "Kuzbass lakkba" mártják - ez tökéletesen megvédi a fát a nedvességtől. Ennek a kompozíciónak azonban az a hátránya, hogy szerkezetét az ultraibolya sugárzás és a túlmelegedés károsítja. Ha azonban csak a tuskók alsó részét dolgozza fel, amit a gödör fala, homok, geotextília és kavics zár le, akkor ilyen káros hatások nem fenyegetnek.

A szokásos melegített kátrány helyettesítheti a lakkot, amely lehűtve meglehetősen sűrű filmet képez a tuskók felületén - nem fél a magas hőmérséklettől és a napfénytől.

• A különböző átmérőjű törzsekből előkészített kerek faanyagot elkezdik beszerelni az alján döngölt kavicsbánya az alábbiak szerint:

- Kis mennyiségű homokot öntünk a gödör keresztirányú falára az út elején.

- Ezután beépítjük az első körfasort. Jó méretűnek kell lennie, hogy a lehető legszorosabban illeszkedjen.

- Homokot öntünk a rönkök közé a gödör falainak tetejének szintjéig.

„Az ilyen ciklikus manipulációk az út végéig folytatódnak.

• Az ösvény szélén homokos szegélyt töltenek fel és tömörítenek.

2. számú lehetőség

Egy másik lehetőség használata kerek tuskók, amely zúzott kővel vagy kaviccsal kombinálva van elrendezve.

Ebben az esetben a tuskókról csak a járdaszegélyt szerelik fel, és a talaj eltávolításával, a homok töltésével és a tuskók felszerelésével a gödör falaihoz ugyanúgy, mint egy ösvényhez. teljesen rönkből készült. A folyamat a következő sorrendben megy végbe:

• A gödör aljára homok "párnát" öntenek és döngölnek;
• Ezután a jövőbeli út széle mentén csonkokat helyeznek el, amelyeket egy szintre hajtanak és homokkal megszórnak. A homokágyat közvetlenül a tuskók aljához tömörítik;
• Miután a rönkök határait teljesen lefektették, geotextíliákat helyeznek el a pálya teljes felületén, a széleken kit hajlítsa meg a csonkokat 80 ÷ 100 mm-rel;

• A következő lépés egy kavicsos töltés, ill közepes frakció zúzott kő közvetlenül a geotextíliákon;

Egy kavicshalom egyenletes rétegben van elosztva a pálya teljes területén. Szükség esetén a réteget növeljük, mivel magasságának meg kell egyeznie a teljes terület talajszintjével.

A kavicsréteg legyen a második támfal a járdaszegély csonkjai számára.

• Ha a tuskók teteje eltérő színű, de harmóniát szeretne elérni a pálya kialakításában, akkor külső munkára szánt festékkel fedhetők le, és az árnyékot ebben az esetben a tulajdonos ízlése szerint választják ki. az oldalról.

Kerek folyókőből készült ösvény

Azok számára, akik értékelik az eredetiséget - egy mozaikösvény folyami kőből

A csodálatos fürtökkel rendelkező ösvényeket az Altaj folyami kövéből nyerik, amely kékes árnyalatokkal rendelkezik, a nagyon világostól a sötétkék-szürkéig. Egy ilyen csodálatos pálya elkészítéséhez különböző méretű kerek és ovális sima köveket kell készíteni, tiszta homokot, gumi- vagy fakalapácsot, cementet, szivacsot, szintet és természetesen vizet kell készíteni.

Az előkészítő munka szinte ugyanúgy zajlik, mint a téglaút építésénél, de kis eltérésekkel.

Az egész folyamat a kövek válogatásával kezdődik, mivel ezek egy kis házassággal járnak. Ha a hiba nem túl nagy, akkor a kő egyenes oldalával felfelé fordítva elrejthető.

A köveken való áthaladás után a pálya szélességéhez méretben megfelelő mintát kell választani, amelynek alapja már elő van készítve. Ha nem talált megfelelőt, akkor könnyen összeállítható önállóan, négyzetek alapján a rajz alapjaként, amelybe a fürtök-kagylók tökéletesen illeszkednek.

1. számú lehetőség

• A vázlat rajza átkerül az előkészített alapra. A göndörséget a megjelölt négyzetbe kell helyezni, és kívánatos, hogy ez a négyzet mind a négyből legyen oldalak oldalai, melyek megakadályozza a mozaik szétesését.

Mivel az alap zúzott kőből készült, a jelölést mésszel lehet elvégezni.

• Következő lépésként homokot kell keverni cementtel, körülbelül 3:1 vagy 4:1 arányban, adunk hozzá vizet, és sűrű keveréket készítünk, amelyből a jelölésnek megfelelően egy oldalt rakunk ki, amelynek szélessége megegyezik a kavics hosszával. A csíkok kis részekre vannak elrendezve, hogy könnyebben kiegyenlítsék a bennük lévő köveket.
• Egy ovális, lekerekített élű követ egy kis ösvénybe hajtják össze - oldalra fektetik, és kissé benyomják az oldatba.

Ha az oldat már kissé megszilárdult, akkor az összes kő igazításához gumikalapáccsal ráütögethet.

• Amikor az egyik sávot lefektetjük, annak egyenletességét az épület szintjével kell ellenőrizni - nem lehetnek erős kiemelkedések a pálya általános szintje felett.

• Tehát sorról sorra nézegetve a vázlatot, hasonló kőmozaikot raknak ki. Használható kis ovális sima kövekként, szélére szerelve, és körbe is, ha jól illeszkednek a kialakítandó mintába.

• Ezenkívül különböző árnyalatú kövek használhatók, például az egyik csíkot világos kövekkel, a másikat sötétekkel fektetheti ki, vagy egyenletes színátmenetet készíthet.
• A kigondolt mintától függően a kövek magasságban is beépíthetők. A lényeg az, hogy a szint segítségével folyamatosan kontrollt tartsunk.

• A mozaik egyik részének kirakása után szórófejes palackkal meglocsoljuk. Ez nemcsak megerősíti a kikeményítő habarcsot, hanem le is mossa a feleslegét a mozaik felületéről.

• Tehát a rajzot külön részekre osztva, fokozatosan, az előre átgondolt sorrendnek megfelelően, terítse el a mozaik számára fenntartott teljes síkot. Ennek eredményeként sűrűn meg kell tölteni kövekkel.

2. számú lehetőség

Egy másik lehetőség egyszerűbbnek nevezhető, mivel a köveket azonnal kiegyenlített nedves homokba helyezik, cement használata nélkül.

Annak érdekében azonban, hogy a létrehozott kompozíció ne omoljon össze idő előtt, korlátozott helyen kell elhelyezni. Ehhez az ideiglenes válaszfalakkal ellátott, telepített szegélyek szolgálhatnak, mivel a mozaikot részletekben helyezik el, vagy egyfajta deszkából készült zsaluzatot készítenek, amelyet csak az egyes részek tömörítése után távolítanak el.

• Tehát a járdaszegélyeket, valamint az ideiglenes válaszfalakat, amelyek korlátozzák az elvégzett munkaterületet, tömörített kavicsos alapon állítják fel és egyengetik.
• Továbbá nedves homokot öntünk a kapott formába, tömörítjük és szabályosan kiegyenlítjük. A homokpárna magasságának 20 ÷ 30 mm-rel alacsonyabbnak kell lennie a járdaszegély vagy a zsaluzat oldalainál - ezen a magasságon maradnak a kövek a felületen, és a lefektetett mozaikot a járda mentén kell igazítani.

A kiegyenlített homokos felületre vonalakat húznak, amelyek mentén a kőmozaikot kiterítik.

• Kényelmesebb, ha nem egyesével rakja ki a köveket, hanem azonnal hajtsa össze őket egy ösvénybe, és egy gumikalapáccsal megkopogtatva mélyítse el a kívánt szintre. Ha szükséges, a homokot még nedvesíteni kell.

A munkavégzés során folyamatosan ellenőrizni kell a kövek magasságát egy szintező segítségével.

• A mozaik egy bizonyos részének lerakása után, amíg a homok meg nem szárad, ismét át kell járnia a teljes felületet egy gumikalapáccsal, majd a tetejére több száraz homokot vagy homok és cement keverékét kell önteni. Az ilyen visszatöltés többletét azonnal le kell kefélni.

• A lefektetett felület teljes megszáradása után ismét át lehet sétálni a felületen ecsettel.

Néhány óra elteltével a homok összetömörödik és kissé besüllyed a kövek közé. Ezt követően meg kell ismételni az eljárást visszatöltéssel és fröccsenő.

• A mozaik következő száradása után az összes követ nedves szivaccsal lemossuk.

• A teljes kompozíciót naponta, egy hétig nedvesítik vízzel - ez szükséges ahhoz, hogy a pálya „merevséget nyerjen”.
• Ha egy munka folyamatban mozaikok nyílt térben történő elhelyezéséhez, majd az eső miatti elmosódás elkerülése érdekében éjszaka a legjobb, ha a teljes kompozíciót vékony habgumival fedjük le. Átengedi a vizet, de nem engedi kimosni a homokot.
• Ha a zsaluzatban deszkákból végezték a munkát, a falazat és annak ideiglenes kerítésének befejezése után az utat meg kell erősíteni, kővel vagy téglával szegély formájában.

beton sétány

Betonút esetén a jelölést a fent leírtak szerint végezzük, majd a megjelölt területen végezzük a feltárást.

Ezután homokot öntenek a gödör aljára, amelyet megnedvesítenek és tömörítenek. A tömörített réteg végső vastagsága 60 ÷ 70 mm legyen.

A tömörített homok tetejére zúzott követ öntenek, amit szintén tömöríteni kell.

A törmelékre erősítő rács van felszerelve, amely sokkal erősebbé teszi az utat.

Ezután kétféleképpen teheti meg, attól függően, hogy melyik számot szeretné megszerezni.

1. Ha sík felületet kell elérni, akkor vékony betonoldatot készítenek, amellyel a zsaluzatot öntik.

- Abban az esetben, ha betont öntünk a már beépített szegélyek közötti térbe, akkor a szabályt önállóan kell elkészíteni, és alapformájának meg kell egyeznie a téglaút építésénél a homok kiegyenlítésről szóló részben leírtakkal.

- A kész pálya vassal van megerősítve. Ehhez a száraz cementet egy még nedves felületre vékony réteggel szórják, amelyet azonnal óvatosan dörzsölnek egy fugával. Használhat kereskedelmi forgalomban kapható keményedő fedőkeverékeket is.

2. Ha az utat olyan formával tervezik elkészíteni, amely segíti a kőrakás utánzását, akkor a betonkeveréket két rétegben öntik a zsaluzatba.

- Az első réteget a zsaluzat magasságának felére kell önteni, és szintén a szabály szerint kiegyenlíteni. Ebben az esetben durva habarcsot használnak, amely cementből és kavicsból áll. A felületnek meglehetősen egyenletesnek kell lennie, és ennek elérése érdekében ajánlott a kívánt magasságú jelzőfényeket felszerelni, és ezek mentén kiegyenlíteni a betont.

- A beton megszilárdulása után a felületére öntőformát helyezünk, és vékony habarccsal megtöltjük. A forma felületéhez igazodik. A betonnal kiöntött formát 3 ÷ 5 napig hagyjuk dermedni.

Ábrázolt formák a "kövezett út" hatás érdekében

Ha csak egy forma van, akkor a munka természetesen túl sokáig tart, ezért ilyen technológia alkalmazásakor kívánatos, hogy legalább két hasonló nyomtatvány álljon rendelkezésére. Meg kell jegyezni, hogy segítségükkel nemcsak utakat rendezhet, hanem a pavilon padlóját is, a kapu közelében lévő területet vagy a garázs közelében.

Videó: példa űrlap használatával „kövezett” útvonal kitöltésére

Fedje le a kerti utakat

A pálya nagyon érdekes változata - kiderül, hogy közönséges műanyag palackok kupakjaiból is elkészíthető. Élénk, változatos színüknek köszönhetően különféle díszítő minták készíthetők belőlük, amelyek segítenek díszíteni a kert táját.

Az egyetlen nehézség, amellyel a mester útközben szembesül, aki elhatározza, hogy elkészíti ezt a munkát, az az, hogy összegyűjti a szükséges számú ilyen "mozaikelemet" a jövőbeli pályán.

Miután úgy döntött, hogy elvégzi ezt a munkát, előre el kell kezdenie a borítók gyűjtését. Amíg a bórozási folyamat zajlik, elgondolkodhat azon, hogy melyik mintát válassza a pályához, és készítsen hozzá egy hozzávetőleges vázlatot.

Nem szabad megvárnia, amíg az út teljes hosszában a szükséges számú burkolat teljesen össze van szerelve. Miután összegyűjtött belőlük bizonyos számút, elkezdheti felszerelni belőlük a jövőbeli vászon elemeit. Például a képen látható töredék összeállításához mindössze 19 borítóra lesz szüksége.

Nyáron általában nagyszámú borító található a strandon. És mellesleg három előnyhöz juthat a gyűjtési folyamatból:

- legalább egy kicsit megtisztítani a strand homokját az idegen tárgyaktól;

- lélegezzen friss levegőt, miközben sétál a tengerparton;

- teljesen ingyenes anyagot kapni a pálya gyártásához.

• A burkolatok kívánt minta szerinti csatlakoztatásához szükség lesz egy „cigány” tűre, egy csőrre, mindig fa fogantyúval és nagy mennyiségű damilra. A fa fogantyúra azért van szükség, mert a csüllőt tűzön kell melegíteni, hogy a fedeleken könnyen lyukakat lehessen készíteni a rögzítéshez.
• A tű áthaladásához szükséges lyukakat a burkolatok oldaláról szúrják ki, amint az a fenti képen látható.
• Először az egyes elemeket össze kell szerelni az elkészített vázlat szerint. , és ha több közülük készen van, akkor összekapcsolódnak.
• Az ilyen pálya elemeinek összeszerelése meglehetősen hosszú és gondos, de nem igényel t a földmunkákhoz vagy betonozási munkákhoz kapcsolódó alap ércintenzív előkészítése.

Anyag megléte és a szükséges szorgalom és türelem mellett elég nagy területeket lehet „kövezni”.

• Amikor a huzatokból készült szőnyeg teljesen készen van, a helyet a következőképpen készítjük elő:

- beépítésre kijelölt hely, kiömlött gyomirtás;

- ezután egy előkészített takarószőnyeget fektetnek rá;

- annak érdekében, hogy üzem közben kevesebb talaj kerüljön a pálya felületére, ajánlatos a pálya mentén téglából vagy kőből készült szegélyt beépíteni;

- ehhez a felső talajt a tégla kb. kétharmadának mélységéig eltávolítják, majd az árok terét félig homokkal töltik fel, amelybe a téglát egy sarokban rögzítik és a téglát ütögetik. A talaj és a tégla közötti oldalréseket szintén homokkal töltik ki, amelyet előzetesen megnedvesítenek.

Előre gyártott utak műanyag lemezekből

A mobil kerti utak gyorsan lefektethetők, alapozás nélkül, speciális műanyag panelek segítségével.

Bármilyen szélességű utat összeállíthat belőlük, mivel rögzítőelemeik vannak, amelyek lehetővé teszik, hogy mind mentén, mind keresztben összekapcsolják őket.

A kellően nagy összekötő elemek merevséget adnak a szerkezetnek, hiszen minden második lemez két helyen van rögzítve, és egyfajta állványként szolgál.

Az ilyen födém-panelek előnye nem csak a beépítés sebessége, hanem az is, hogy felületük abszolút csúszásmentes, az ilyen pályák elég nagy terhelést bírnak, nagyon tartósak a működésben.

A lemezek gyártásához fagyálló műanyagot használnak, amely nemcsak az alacsony hőmérsékletet - 35 ÷ 40-ig, hanem a + 45 ÷ 50 fokig terjedő magas hőmérsékletet is jól ellenáll. Egy ilyen kerti utat télre hagyni azonban nincs sok értelme - ha szükséges, gyorsan és egyszerűen szétszerelhető, egymásra rakható és tárolásra küldhető az egyik melléképületbe. A csempe nem foglal sok helyet, és tavasszal az ösvény a lehető legrövidebb időn belül nem lesz érces ahhoz, hogy bárhol a helyszínen újra kiterítse.

A csempe nagyon kényelmes méretű a vele való munkához - 570 × 570 mm széles és 570 mm hosszú, vastagsága pedig 22 mm.

Ezenkívül egy ilyen csempe kényelme abban is rejlik, hogy a víz nem halmozódik fel rajta, mivel hosszanti lyukak vannak a felületen.

Mellesleg, a téli időszakban egy ilyen csempéből szőnyeget rakhat ki a bejárati ajtó elé - felülete hullámos, ami azt jelenti, hogy nem engedi megcsúszni és megsérülni.

Ez a lehetőség a kerti utak elrendezésére nem igényel sok erőfeszítést a telepítéshez, mivel a csempék mind a gyepre, mind a talaj felszínére helyezhetők. Ha a csempe lyukain át fű kezd nőni, az ösvény könnyen mozgatható vagy szétszedhető, majd miután megszabadult a fűtől, gyűjtse össze és tegye vissza a helyére.

"kerti parketta"

"Kert parketta" - meglehetősen drága az anyag típusa, amely nem csak a helyszínen történő fektetésre használják, hanem a pavilonok, verandák, teraszok és erkélyek padlóinak díszítésére is.

Drága, de nagyon menő - "kerti parketta"

Tulajdonságai hasonlóak a műanyag lemezekhez. Ez az opció kiválóan alkalmas kerti utakra való fektetéshez - a "kerti parketta" is gyorsan össze- és szétszerelhető, mivel ehhez speciális rögzítőelemei vannak, amelyek sajátos jellemzőkkel rendelkeznek.

Csempe rögzítése "kerti parketta"

A részletes panelek a rajzot alkotó elemek eltérő elrendezésével rendelkezhetnek. Tömörített kavicskeverékre vagy finom zúzottkőre fektetik.

A "kerti parketta" lerakása soha nem tart sokáig

Az ilyen „parketta” különleges módon kezelt fából készül, és nem reagál a szokásos külső „irritáló anyagokra” - nem fél a nedvességtől, a közvetlen napfénytől, a hőmérséklet-változásoktól, a biológiai hatásoktól. A fa mellett azonban a "kerti parketta" (viszonylag olcsó modellek) gyártásához speciális műanyagot használnak, amely tökéletesen utánozza a természetes fát. Nyilvánvaló, hogy a parketta második változata sokkal könnyebben elérhető a webhely átlagos tulajdonosa számára.

Tehát nagyon sok lehetőség kínálkozik az országutak rendezésére. Alapos megfontolás után mindig kiválaszthatja a megfelelőt az ár, a dizájn és az összes munka összetettsége szempontjából. Ezért, ha eljön az ideje a webhely tervezésének, alaposan meg kell fontolnia az összes árnyalatot, és ki kell számítania erősségeit és képességeit.

Videó: Különféle lehetőségek a kerti utakhoz

Minden külvárosi területtel rendelkező személy azt akarja, hogy dachája felszerelt és ápolt legyen.

Az internet tele van cikkekkel a külvárosi területek tereprendezésének különféle lehetőségeiről, gyönyörű kerti utak fotóival, de nem világos, hogyan kell mindezt megtenni.

A tervezők szolgáltatásai meglehetősen drágák, de közben szeretném, ha az Ön kertje is különbözne a többitől. Az eredeti kerti utak minden kertnek eredeti megjelenést kölcsönöznek.

DIY kerti utak

A helyszín kerti utakkal való felszereléséhez nem kell sok pénzt költenie, különösen, ha a vidéki házban vannak erre alkalmas anyagok.

Csak be kell kapcsolnia a fantáziáját, és alaposan tanulmányoznia kell a tetőtér és más helyek tartalmát, ahol az utak készítéséhez megfelelő elemeket lehet tárolni.

A kerti utak számára rengeteg lehetőség van, a választás csak a ház tulajdonosának ízlésétől és képességeitől függ.

Hogyan készítsünk kerti utat saját kezűleg

A legegyszerűbb módja egy kavicsos ösvény elkészítése. Az elkészítéséhez szüksége lesz:

• Kavics vagy duzzasztott agyag;
• Geotextília vagy tömörített fólia;
• Homok;
• Fából vagy betonból készült szegélyek (oldalak) ösvényekhez.

Először is át kell gondolnia a kerti utak kialakítását. Az útnak kényelmesnek és harmonikusan kell elhelyezkednie.

A minőségi pálya létrehozásához minden műveletet lépésről lépésre kell végrehajtani:

• Készítsen jelöléseket a jövőbeli utakhoz. Ha azt tervezi, hogy kanyargós legyen, akkor rajzolja le az összes konvolúciót.
• Mindkét oldalon áss be fahasábokba vagy betonoldalba.
• A gyep felső rétegét az út teljes hosszában, körülbelül 15-20 cm mélységben el kell távolítani.
• A geotextíliát vagy a sűrű fóliát óvatosan lefektetjük az út mentén, a széleket az út oldalai alá kell helyezni.
• A megtisztított felületet 5 cm-es homokréteggel vonjuk be, majd a homokot kiegyenlítjük.
• Az előkészített felületet kavics borítja.
• A kavicsot hengerrel vagy hagyományos lapáttal tömörítik.

Természetes kőből készült kerti ösvény

A természetes kő az egyik legjobb természetes anyag. Tökéletesen illeszkedik a környezetbe.

A kőből készült utak a legtartósabbak. Ez lehetővé teszi számukra, hogy hosszú éveken át megőrizzék megjelenésüket. A számok elkészítéséhez szüksége lesz:

• Macskakő apróra vágva vagy de;
• Egy kis homok.

Természetes kőből készült kerti utak

Az első lépés a pálya kialakítása.

El kell távolítani a gyepet az útnak szánt teljes területről. A mélység az ösvény legnagyobb kő méretétől függ.

Töltse fel az út területét homokkal, majd folytassa a szintezéssel. A homokréteg vastagsága körülbelül 10 cm legyen.

Kövek vannak kirakva a homokra. A macskaköveket a homok vastagságába kell nyomni.

A kövek között réseket hagyhat, amelyekbe a földet öntik. Sokan bevetik ezt a földet finom fűvel.

Jegyzet!

Ha a kő nem túl nagy, akkor 2-3 cm-es intervallumok elegendőek. A jövőben ezeket a varratokat cementhabarccsal lehet lezárni.

Beton kerti utak

Beton kerti ösvény készítéséhez használhat kerti útformát, amely műanyag keret. Ez egy nagyon praktikus eszköz, amely nagyban leegyszerűsíti az egész folyamatot.

A betonjárdához szükséges anyagok:

• Homok;
• Zúzott kő vagy kavics;
• Víz,
• Cement.

Hogyan készítsünk helyet egy betonútnak?

Ez az út ugyanúgy van előkészítve, mint egy kavicsos út. De az ároknak szélesebbnek kell lennie a kész pálya méreteihez képest - körülbelül 20 cm-rel.

• Távolítsa el a felesleges talajt az árokból, és tömörítse az alját.
• A zsaluzat rögzítéséhez használjon facsapokat, amelyek mindkét oldalon a pálya hossza mentén helyezkednek el.
• Az aljára 5-10 cm vastag zúzott követ öntünk, amit nem szabad túllépni.
• Annak érdekében, hogy a beton a jövőben ne repedjen meg, a zsaluzatot lécekkel erősítik meg. A sínek 2,5-3 méter után keresztirányban vannak felszerelve.
• Ezután egy betonozási formát helyezünk a tetejére.
• A formát cementoldattal a lehető legegyenletesebben kell kiönteni, üres helyeket nem hagyva.
• Amikor befejezte az árok egyik szakaszát, folytassa a következővel, és fedje le a kész rést műanyag fóliával, hogy a törmelék ne kerüljön a friss betonra.
• Két hét várakozás után a zsaluzatot el kell távolítani.
• A lemezek közötti fennmaradó területeket talajjal vagy fűvel lehet befedni.
• Azokat a tereket, amelyek az árokból az oldalakon maradnak, kaviccsal vagy téglával burkolják.

Fa utak a kertbe

A fa a legkönnyebben elérhető anyag a kerti utak építéséhez. A fa színeinek és textúráinak gazdag választéka lehetővé teszi, hogy szabad utat engedjen fantáziájának.

Jegyzet!

Fából készült kerti utak készíthetők megmunkált deszkákból vagy egyszerű favágásokból. Az ilyen pályák elhelyezésének módjai kissé eltérnek egymástól.

A tuskók sétánya

A fűrészelt fa vagy kender segítségével eredeti utakat készíthet kertjében. Ilyen sávok készítésekor kövesse a lépésről lépésre szóló utasításokat:

• A kerti út lefektetéséhez szükséges anyagot fertőtlenítőszerrel kell kezelni, mivel a fa nem tolerálja a nedves talajjal való érintkezést. A 10%-os réz-szulfáttal végzett fakezelés növeli a fa védő tulajdonságait. A bitument ugyanerre a célra használják. Vásárolhat már antiszeptikummal kezelt anyagot.
• Jelölje meg az út területét, és távolítsa el a föld felső rétegét.
• Áss egy 30 cm mély árkot.
• Terítse el a fóliát vagy geotextíliát a teljes útra.
• Fedje le a filmet tíz centiméteres törmelékréteggel.
• A zúzott kőre homokréteget kell felhordani, amelyet meg kell nedvesíteni és tömöríteni kell.
• Most elhelyezheti a fűrészvágásokat. A fűrészvágások közötti fennmaradó hézagokat földdel vagy kaviccsal fedhetjük le.

A deszkáktól az utat ugyanúgy készítik el, mint a kerti utat a fák fűrészelt kivágásaiból, csak a deszkákat függőlegesen fektetik le.

Bármelyik opciót is választja, fontos, hogy a kerti telken minden munkát jó hangulatban és inspirációval végezzen.

Végtére is, a ház a szellemi és fizikai erő helyreállításának helye. A négyzet minden sarkának tetszetősnek kell lennie, és új ötleteket kell inspirálnia.

Jegyzet!

DIY fotó a kerti utakról

A zöldterületek és a tájdíszítés között kecsesen kanyargó, rendezett ösvények minden kert elengedhetetlen kellékei. Tehát, ha azt szeretné, hogy webhelye valóban ápolt és teljes legyen, semmiképpen se hanyagolja el az utakat. Szerencsére az elrendezésükhöz nem kell mesés összegeket költenie, és nem kell professzionális tervezőket bevonnia - gyönyörű utakat készíthet saját kezével, komolyan spórolva mind az anyagokon, mind a munkán. Hogyan? Számos válasz létezik erre a kérdésre, mert nagyon sokféle kerti ösvény létezik, amelyek alacsony költséggel fektethetők le. Következő lépésként a legnépszerűbb lehetőségekhez kínálunk útmutatást a kísérő fotókkal és videókkal – ezek elolvasása után biztosan képes lesz hatékonyan nemesíteni webhelyét.

Az eredeti út fűrészelt favágásokból

A fából készült kerek rönkök nagyon egyszerű, de eredeti anyag a kerti utakhoz. A hozzájuk való alapanyag minden helyszínen megtalálható - az biztos, hogy mindenhol vannak öreg fák, amelyeket ideje lenne új palántákkal pótolni. Célszerű vörösfenyőt vagy tölgyet használni - ezek a legellenállóbbak a külső hatásokkal szemben, ami azt jelenti, hogy hosszú élettartammal büszkélkedhetnek. A fűrészvágások útja a következő séma szerint történik:

Tanács. Annak érdekében, hogy megvédje az utat a nedvességtől és növelje a tartósságát, szerelje fel a legegyszerűbb vízelvezetést - öntsön egy réteg finom kavicsot a homokpárna és a vágások közé.

Tartós kőutak

Az egyik legtartósabb kerti út a természetes kő. Itt használhat macskaköves vagy de - ugyanolyan tartósak. Az ösvény a következőképpen van kialakítva:

1. Jelölje ki a kerti utat.
2. Távolítsa el a lefolyó felső rétegét arról a területről, ahol az utat tervezik. Ennek a rétegnek a mélysége 7-10 cm-rel nagyobb legyen, mint az útra előkészített legnagyobb kő magassága.
3. Töltse fel a kapott árkot 10 cm-es homokréteggel, óvatosan egyenítse ki és tömörítse.
4. Felváltva fektesse a köveket a homokpárnára, és erősen nyomja az alapba. A kis kövek közötti távolság legfeljebb 2-3 cm, a nagyok között pedig legfeljebb 8-10 cm.
5. Óvatosan töltse ki a fennmaradó hézagokat cementhabarccsal. Amikor a pálya megköt, töltse ki a varratokat földdel vagy finom homokkal, hogy természetesebbnek tűnjenek.

Kő kerti ösvény

Klasszikus betonutak az országban

A beton az utak lefektetésének hagyományos anyaga, amely olcsósága és könnyű kezelhetősége miatt mindig népszerű. Egy cast tracket biztosan mindenki tud készíteni:

1. Jelölje meg az út határait - hajtsa be a csapokat a körvonala mentén, és feszítse ki a vezetéket közöttük.
2. A megjelölt körvonalakon belül ásson egy kis árkot - legfeljebb 30 cm mélyre.
3. Helyezzen az alap aljára egy 5 cm-es kavicsréteget és ugyanilyen homokot. Zárja le a kapott párnát.
4. Fedje le az alapot egy láncszemmel vagy bármilyen más vékony fémhálóval.
5. Szerelje be a fűrészanyag zsaluzatot a jövőbeli pálya kerülete mentén.
6. Készítsen cementhabarcsot: 1 rész száraz cement, 1,5 rész homok, 2 rész kavics és 1 rész víz.
7. Öntse a centet, és egyenletesen, vibráló mozdulatokkal, egy spatula segítségével oszlassa el a kompozíciót a pálya teljes területén. A beszerelés során a keveréket egy rúddal szúrja át, hogy megakadályozza az üregek kialakulását.
8. A szabály segítségével fejezze be az út igazítását, és fedje le polietilénnel.

beton sétány

3-4 napon belül elkészül a pálya. Ezalatt ne felejtse el óvatosan nedvesíteni vízzel, hogy megóvja a betont a repedéstől és maximális szilárdságot biztosítson.

Tanács. Hogy érdekesebb legyen az ösvény, még mielőtt a betonkeverék végleg megköt, „fojts bele” különféle dekorkavicsokat, üvegeket vagy kagylókat.

Olcsó kerti utak gumiabroncsokból

A szállító gumiabroncsokat régóta széles körben alkalmazzák a nyaralókban: virágágyásokat, tavakat, hintákat és ma már kerti utakat is készítenek. Ez a tendencia nem meglepő, tekintettel az anyag teljesítményjellemzőire: a gumiabroncsok ellenállnak a nedvességnek és a szélsőséges hőmérsékleti hatásoknak, könnyen kezelhetők, nem csúsznak és tartósak. A következőképpen szerelhet fel belőlük egy kerti utat:

Gumiabroncsos kerti út

1. Késsel ossza fel a gumiabroncsokat két részre: gördülőpályákra és oldalfalakra. Annak érdekében, hogy a kés könnyebben behatoljon a gumiba, rendszeresen kenje be olajjal vagy szappannal.
2. Vágja ki a kapott szalaggyűrűket. Vágja le őket hosszra, és vágja le a széleit.
3. Vegyünk széles fadeszkákat, és óvatosan rögzítsük rájuk a gumiszalagokat szögekkel, hogy teljesen befedjék a fát - az elemek között nem szabad üres réseket hagyni.
4. Távolítsa el a talaj felső rétegét legfeljebb 5 cm mélységgel a jövőbeli út teljes hosszában, és nyomja be a falapokat az alapba. Kívánt esetben a gumi festhető.

Vidéki utak téglából

A kerti utak másik hagyományos anyaga a tégla. Javasoljuk, hogy klinker termékeket használjon, mivel nagy ellenálló képességgel rendelkeznek a különféle kémiai és mechanikai hatásokkal szemben. Fontos, hogy a téglák sértetlenek és forgácsok nélkül legyenek, különben az út nemcsak esztétikus lesz, hanem nem is biztonságos.

Tégla kerti út

A pálya a következőképpen van elrendezve:

1. Jelölje meg az utat: hajtson egy csapot a kerület mentén, és húzzon közéjük egy kötelet.
2. Áss egy árkot a megjelölt kontúr mentén - 25-35 cm mélységig.
3. Az árok mentén helyezze el a határolókat a rudakból vagy deszkákból.
4. A határolók közötti teret, vagyis a pálya "testét" fedje le 10 cm-es kavicsréteggel, és óvatosan tömörítse. Helyezzen rá egy réteg homokot legfeljebb 5 cm magasra.
5. Távolítsa el a határolókat, és készítsen szegélyeket a helyükre: az út mindkét oldalára fektessen egy sor téglát a „bordákon” pozícióba.
6. A téglákkal alakítsa ki az ösvény belsejét: fektesse a szokásos helyzetükbe, finoman ütögesse falapáttal vagy gumikalapáccsal úgy, hogy üljenek.

Tanács. A téglákat nem kell szorosan lerakni - az út eredetibb megjelenése érdekében hagyjon kis réseket, és töltse fel kavicsokkal. Ezenkívül még a réseket sem zárhatja be - egy idő után fű kihajt bennük, és díszíti az utat.

Különféle fából készült sétányok

A fa az egyik legtermékenyebb anyag a kerti utak készítéséhez, mivel teljesen különböző köntösben használható fel. Tekintsünk két gyakori lehetőséget: a deszkautakat és a kéregutakat.

A helyszín előkészítése mindkét esetben ugyanúgy néz ki:

• jelölje meg az utat, és távolítsa el a felső talajt - körülbelül 20 cm;
• helyezzen geotextíliákat a kapott árokra;
• tetejét 10 cm-es kavicsréteggel.

Boardwalk

A további technológiák eltérnek egymástól. Tehát, ha táblákból készít utat, készítse elő az alkotóelemeket: állítsa be hosszukat és szélességét, és kezelje fertőtlenítőszerrel. Kívánt esetben kanyargós formát adhatsz nekik. Tovább az árok szélei mentén és közepén, teljes hosszában, szereljen fel fatartókat, és rögzítse azokat cementhabarccsal. Az utolsó lépés a már előkészített deszkák szögezése a támasztékokhoz.

Ha a kéregből szeretne utat építeni, ügyeljen arra, hogy az anyag tartós legyen - nem szabad összeomlani. Ügyeljen arra, hogy a kérget antiszeptikummal kezelje. Mielőtt rögzítené az anyagot az árokban, fektessen egy homokpárnát az aljára, majd fojtsa bele a kérget.

Csempézett kerti utak

Bár a csempe nem nevezhető nagyon olcsó anyagnak, még mindig nagyon gyakran használják kerti utak gyártásához. Ennek több oka is van: esztétikus megjelenés, jó teljesítmény és könnyű munkavégzés az anyaggal. A csempepálya lefektetésének technológiája meggyőzi Önt az utóbbiról:

Most már sok érdekes módot ismer arra, hogy saját kezűleg készítsen kerti utat alacsony költséggel. Az egyszerű utasításokat követve a fenti lehetőségek bármelyikét megvalósíthatja webhelyén, ezért bátran fogjon hozzá a munkához, és fedezzen fel új lehetőségeket a kert nemesítésére.

Kerti utak az országban: videó

Barkácsolás kerti utak: fotó