Szankciók vasúti átkelőnél: piros lámpa a kamera alatt, előzésért, megállásért, vasúti átjárón való átkelés szabályai, KRESZ, mennyi a bírság. Vasúti átjáró táblák

A KRESZ előírja, hogyan kell autóval átkelni a vasúti síneken. Ennek ellenére több száz sofőr kerül bajba a síneken. Ennek a negatív tendenciának a megállítása érdekében nézzük meg közelebbről, hogyan lehet átkelni a vasúti síneken anélkül, hogy az Ön vagy valaki más életét veszélyeztetné.

Legyen éber

A legtöbb baleset fő oka a járművezető figyelmetlensége. Sok autótulajdonos folyamatosan kockáztat és agresszívan vezet, figyelmen kívül hagyva a közúti viselkedés fontos szabályait. Erről a témáról sokáig lehet beszélni. De egy dolog fontos - legyen éber, amikor átkel a vasúti síneken.

Mi az a vasúti átjáró

Hogy ne maradjunk le semmi fontosról, kezdjük a beszélgetést a fogalmak meghatározásával. Tehát a vasúti átjáró egy autópálya és egy vasúti vágány metszéspontja ugyanabban a síkban. A KRESZ egyértelműen kimondja, hogy a járművezetők a síneken csak az arra kijelölt helyeken, azaz átkelőhelyeken kelhetnek át.

Kétféle vasúti átjáró létezik:

• kísérővel és sorompóval (vagy sorompó nélkül, de riasztóval)
• riasztóval és sorompóval

Vasúti átjáró szabályok

Mozgás akadály nélkül

Ilyen átkelőhelyek a településeken kívül találhatók. Közeledve hozzájuk egy „sorompó nélkül átkelő” tábla (1.2) látható. Ugyanazon a pulton, ahol vele van, egy táblának kell lennie, amely jelzi az átkelőhely megközelítését (1.4.1).

Ha három piros perjel van ráhúzva, akkor nagyjából 150 méter van hátra a sínekig, vagyis ideje lassítani. Ezen az útszakaszon csak a nagyon lassan haladó járműveket lehet előzni. Annak érdekében, hogy az elöl haladó autók ne takarják el az átkelőhelyekre figyelmeztető táblákat, ezeket az út mindkét oldalára szerelik fel.

A járművek gyakran keresztezik a síneket, miközben ugyanazon a sávon haladnak. De ha elég széles az út, 2 vagy akár 3 sáv is lehetséges. Természetesen tilos önállóan növelni a sorok számát.

Ha vannak ilyen sorok, akkor a megfelelő táblák és útburkolati jelek tájékoztatnak erről. Távollétükben a járművezetőknek át kell haladniuk a síneken, sávot váltva. Felhívjuk figyelmét, hogy az átkelőhelyen elsőbbségi szabály érvényes - aki előbb érkezik, az elsőként kel át a síneken. Az autók márkái és modelljei ebben az esetben nem számítanak.

Parkolni tilos

A vasúti átjárón való átkelés után egy sávos 1.4.1 tábla, valamint 1.2 tábla jelenik meg. Felhívjuk figyelmét, hogy ezen az útszakaszon tilos a parkolás. Csak azért lehet megállni, hogy kiadja az utasokat.

Fordulatok és távolságok

Az átkelőhelyen megfordulni, autókat előzni, hátrahajtani, megállni szigorúan tilos. Ha meg kell fordulnia, tegye meg, mielőtt nekiütközik a síneknek, vagy miután átkelt rajtuk.

A 13.1-es (egyvágányú) vagy az 1.3.2-es (többvágányú) táblát a vasúti meder elé szerelik. A kereszteződés szélessége alapján tárcsázza a távolságot. Amúgy addig nem szabad a sínekre lépni, amíg az előtte haladó autó át nem keresztezi azokat. Ezt egyszerűen elmagyarázzák – tilos a síneken parkolni és megállni, és egyszerűen kénytelen lesz ott megállni, ha az elülső autó leáll, vagy bármilyen okból megáll a sínek mögött.

Átkelés a síneken

A vasúti átjáróba való belépéskor derékszögben menjen át a síneken, és tegye ezt gyorsan. De ne feledje, hogy a kereszteződéseknél az út gyakran rossz állapotban van. Ha nagy sebességgel vezet, az autó megcsúszhat.

Ha van 1.3.2 tábla, tilos a sínekre azonnal ráhajtani, miután a vonat áthaladt rajtuk. Várnia kell egy kicsit, amikor elmegy, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szembejövő nem halad a második úton.

Megállás nélkül mozogni tilos

Ilyen táblát (2.5) gyakran helyeznek el a szabályozatlan vasúti vágányok elé. Ennek a követelménynek teljesülnie kell, hogy ne kerüljön közvetlenül az összetétel alá. Azonban még ha ez a tábla nincs is ott, jobb, ha megáll, mielőtt elindulna (10 méternél közelebb). Ez különösen fontos, ha a vasúti pálya nehezen látható a köd vagy a terepviszonyok miatt.

Rossz láthatóság

Mivel ködről beszélünk, találjuk ki, hogyan keljünk át az átkelőn, amikor az út nehezen látható. Ez a lehetőség nem csak köd vagy terep miatt lehetséges, hanem sötétben is. Így ha egyedül van az átkelőnél, a biztonság kedvéért kiszállhat az autóból, és a hang alapján megbizonyosodhat arról, hogy nincs vonat. Hiszen a ködben gyengén terjed a fény, a közeledő vonat zaja pedig tökéletesen hallható.

Mozgás korláttal

Átlépésekor tartsa be az összes szabályt, amiről fentebb beszéltünk. De van itt egy kis különbség: ha le van engedve a sorompó és be van kapcsolva a riasztó, akkor nem lehet a sínekre felhajtani. A sorompóhoz legfeljebb 5 méterrel meg kell állni, és meg kell várni, amíg a vonat elhalad.

Ha a sorompó fel van emelve, akkor a sínek biztonságosan átkelhetők. És még valami - soha ne emelje fel a sorompót, és ne kerülje meg a szembejövő sávban.

A sorompó szerepét az ügyeletes töltheti be, szabályozva a vágányok áthaladását. Ha a sorompó nem működik, akkor a közeledő autók háta vagy mellkasa legyen. Ez azt jelzi, hogy a síneken még nem lehet átkelni.

Bobik meghalt, vagy mi a teendő, ha az autó elakadt az átkelőnél

Az ilyen helyzet nagyon kellemetlen. De ha egyszer odaért, nem kell aggódnia. Ha 15 másodpercen belül nem sikerült "életre kelteni" a motort, szálljon ki az utasokról, és kapcsolja be a riasztót.

Ezután azonnal jelentse az esetet az ügyeletesnek, ha a közelben tartózkodik. Ezután vontassa biztonságos távolságba a járművet. Ehhez vegye igénybe a többi sofőr és járműveik segítségét.

Lehetőségként, egyedül az átkelőnél próbálja meg az autót az akkumulátorral és az önindítóval elmozdítani a helyéről. Ha ez nem segít, használja a hajtókart (ez azokra a gépekre vonatkozik, amelyekre a tervezés előírja). Forgassa el az e-t a tengelykapcsoló kioldásával és a sebességváltó bekapcsolásával. Az ilyen erőfeszítéseknek köszönhetően az autónak, ha lassan is, de mégis előre kell haladnia.

A vasúti átjáró az egyik legveszélyesebb útszakasz, akár szabályozott, akár nem. A statisztikák szerint szinte minden személygépkocsival és vonattal történt baleset tragikusan, gyakran végzetessel végződik. Az ilyen baleseteket – sok máshoz hasonlóan – a legtöbb esetben a közlekedési szabályok megsértése váltja ki. Éppen ezért a vasúti síneken bekövetkezett balesetek elkerülése érdekében ismerni kell az ilyen kereszteződésen való mozgás szabályait.

Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan lehet megfelelően áthaladni a vasúti átjárókon anélkül, hogy veszélyes helyzeteket hoznának létre, és figyelembe vesszük a síneken való akaratlan megállásra vonatkozó követelményeket is. Ezen túlmenően meghatározzuk azokat az eseteket, amikor nem lehet áthaladni a síneken, és megjelöljük a járművezető adminisztratív felelősségre vonásának menetét a közlekedési szabályok megsértése miatt.

Mint fentebb említettük, a vasúti átjáróban bekövetkezett balesetek fő oka az áthaladási szabályok megsértése az autó vezetője részéről. Ez általában az autó tulajdonosának gondatlansága miatt történik. Néhány járművezető azonban tudatosan teszi ki magát és utasait szükségtelen kockázatnak.

Azonnal le kell foglalni, hogy a vasúti átjárók szabályozhatók és szabályozatlanok is lehetnek. Ez azt jelenti, hogy felszerelhető speciális jelzőlámpával, STOP táblával, valamint sorompóval és védőpajzzsal, amely az átkelőhely lezárásakor emelkedik. Az ilyen szabályozott átjárókban ügyeletesnek kell lennie, aki szabályozza a forgalmat, és veszély esetén jelzést ad. A szabályozatlan átjáró nem rendelkezik ezekkel az értesítési módokkal.

Mindkét esetben ismerni és be kell tartani a vasúti átjáró vezetésére vonatkozó szabályokat. Nézzük meg közelebbről ezeket a követelményeket:

• A vasúthoz közeledve győződjön meg arról, hogy nincs közeledő vonat, és csak ezután keljen át a síneken;
• Kis sebességgel, rángatás nélkül keljen át az átjárón, az út közepéhez közel tartva;
• Az utakat derékszögben keresztezi;
• Csak egy sávban keljen át az átjárón;
• Ne hajtson rá közvetlenül egy másik autó mögé a sínekre;
• Ne állj meg a vasúti síneken.

A vasúti pályán csak felemelt sorompó esetén szabad áthaladni. Az átkelőhelyet és a hozzá tartozó táblákat észlelve a sofőrnek le kell lassítania és be kell állnia az előtte haladó autók „sorába”. Zárt sorompónál vagy tiltó jelzőlámpánál az átkelőhelytől 5-10 méterre kell megállni. Néha a sínek előtt stopvonalat jeleznek - ebben az esetben meg kell állnia közvetlenül előtte. Ne felejtse el, hogy a közlekedési lámpa elsőbbséget élvez a meglévő táblákkal és vonalakkal szemben.

Mikor tilos az utazás?

A sínek átkelésére vonatkozó szabályok mellett számos tilalom is érvényben van, amelyek megszegése pénzbírsággal fenyegeti a sofőrt. Tehát mit nem lehet tenni a vasúti sínek közelében?

• Menjen a vasúthoz, amikor a sorompó le van zárva;
• Haladjon át a síneken a piros lámpán, tiltva a mozgást;
• Haladjon át az úton aktív hangjelzéssel;
• Az átjárón át kell menni, ha az ügyeletes felmutatja a STOP táblát - felemelt jobb kézzel a vezetővel szemben vagy háttal kell állnia;
• Hajtson be a szembejövő sávba a vágányok előtt;
• Haladjon hátra a síneken;
• Állj meg a vasútnál;
• Az átkelőnél fordulj meg.

A vasúti átjárókat gyakran egy 2.5-ös speciális táblával látják el: "Megállás nélkül tilos a mozgás". Ez azt jelenti, hogy csak akkor kelhet át az úton, ha az autó teljesen megállt. Tehát a sínekhez közeledve érdemes megállni a tábla előtt, és csak azután haladni tovább, ha megbizonyosodtunk arról, hogy nincs közeledő vonat.

Kényszer leállítás

Néha olyan helyzet adódik, amikor a sofőr kénytelen megállni egy vasúti átjárónál. Például egy autó hirtelen leállhat a síneken. Ilyen helyzetben a legfontosabb dolog nem pánikolni, hanem a következő szabályok szerint cselekedni:

• Szálljon ki minden utast;
• Próbálja eltávolítani az autót az átkelőhelyről;
• Értesítse az ügyeletes tisztet a problémáról;
• A vasúti átjárótól egy kilométeres távolságra több embert küldjenek a vágányok mindkét oldalára, hogy jelezzék a közeledő vonat vezetőjét;
• Használjon általános riasztójelzést - egy hosszú és három rövid hangból álló sorozatot;
• Menjen a vonat felé, kezével vagy valamilyen fényes tárggyal jelezve a vezetőnek.

Nem szabad elfelejteni, hogy a vonat féktávolságát mindig kilométerben mérik. Annak érdekében, hogy a vezetőnek legyen ideje előre fékezni, azonnal figyelmeztető jelzéseket kell adnia neki. Kapcsolja be a riasztót az autón, tegyen le minden utast biztonságos távolságra, és kezdje el vontatni a járművet a vasúti átjárótól. Kérhet segítséget más sofőröktől, vagy önindító és akkumulátor segítségével mozgathatja az autót.

Mi fenyeget a közlekedési szabályok megsértésével?

A vasúti átjárón való átkelés szabályainak megsértése esetén a járművezető közigazgatási felelősségre vonható. Például a vasúti átjárón kívül kelt át a síneken, továbbhaladt a tiltó táblák után, vagy megállt a síneken. Mindezekben az esetekben az autó tulajdonosa 1000 rubel vagy a vezetői engedélytől 3-6 hónapig tartó megvonás. A sínek közelében történő előzés vagy leengedett sorompó megkerülésének kísérlete esetén a bírság magasabb - legfeljebb 1,5 ezer rubel. Ismételt szabálysértés esetén a sofőr egy évig nem vezethet.

A jogfosztással kapcsolatos közigazgatási ügyeket csak a bíróság vizsgálja. Ilyen intézkedést csak akkor hozhatnak Önnel szemben, ha Ön kitartóan megsérti a KRESZ-t, és ebben az évben nem az első ilyen jellegű szabálysértése. Ha véleménye szerint a bíróság tisztességtelen határozatot hozott, 10 napon belül fellebbezhet a magasabb bírósághoz.

A városokban sok az átkelőhely, de nyáron, amikor a lakosság tömegesen költözik ki a természetbe, minden eddiginél aktuálisabbak az autós útvonalak szabályai. Kitaláljuk, milyen közel tud előzni az átkelőhöz, melyik pillanattól számít, hogy a „piroson” halad, és mi lesz veled.

Ha a vasúti átjáróhoz zárt vagy záró sorompóval (a jelzőlámpa jelzésétől függetlenül) vagy tiltó jelzőlámpa jelzéssel (a sorompó helyzetétől függetlenül) vagy az ügyeletes tiltó jelzésével hajtott az átjáróhoz az átkelőhelyen leállított vagy leparkolt autójával az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekmények Törvénykönyve 12.10. cikkének 1. része értelmében 1000 rubel pénzbírsággal vagy 3-6 évre szóló jogelvonással sújtható. hónapok.

Vasúti átjárón kívüli vasúti vágány keresztezése, vasúti átjáróból való elhagyása zárt vagy záró sorompóval, illetve jelzőlámpa vagy átjáró tiszt tiltó jelzése mellett, valamint vasúti átjárón történő megállás vagy parkolás.

Idézet a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvből

Ha azonban a közlekedésrendészeti felügyelő azzal vádolja Önt, hogy jelzőlámpás vasúti átjárót vezet, és ezzel a váddal kategorikusan nem ért egyet, akkor a jegyzőkönyvben jelezze, hogy nem sértette meg a KRESZ-t, forgalomirányítón haladt. világít, és ügyvéd segítségét kéri.

A jogfosztással kapcsolatos közigazgatási ügyeket csak bíró tárgyalja. Ha az első igazgatási évben ilyen jogsértés történt, a bíró csak ezer rubel összegű bírságot szabhat ki rád. Az elvonás csak azzal a feltétellel lehetséges, ha az elmúlt adminisztratív évben megismétlődik az ilyen szabálysértés, vagy ha Ön általában rosszindulatú közlekedési szabályokat sért meg.

Azon a videón, amit az ellenőr átad, vagy később a bíróságon (ha lesz egyáltalán), ügyeljen a rendszámok olvashatóságára. Ha a rendszám nem látszik, vagy annyira koszos, hogy nem tudod kivenni, akkor nyilatkozz, hogy a videóban szereplő autó nagyon hasonlít a tiédre, de valójában nem a tiéd.

Nos, mondjuk egy zárósorompó alatti belépés többé-kevésbé érthető helyzet. De vannak nagyon ellentmondásosak...

Tegyük fel, hogy egy vasúti átjárónál vagy, és mögötte (vagy rajta) hirtelen torlódás alakult ki, ami miatt meg kell állni a síneken. Az ellenőr lelassítja, és jogaitól való megfosztással fenyeget. Ebben az esetben követelje meg a jegyzőkönyv elkészítését, és ne fogadja el az esetleges javaslatokat a "kérdés békés megoldására". Az a tény, hogy az átkelőhelyen történő kényszermegállásért a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.10. cikkelyének 2. része értelmében csak pénzbírságot szabhatnak ki.

A cikk címe így hangzik: "A vasúti átjárón való áthajtás szabályainak megsértése, kivéve a jelen cikk 1. részében meghatározott eseteket." Megállj, de az első rész a síneken való megállásról szólt! Így van ez, de emlékezzünk a KRESZ Általános rendelkezésekre:

"Állj meg" - a jármű mozgásának szándékos megszakítása legfeljebb 5 percre, illetve hosszabb időre, ha szükséges az utasok be- vagy kiszállásához, illetve a jármű be-, illetve kirakodásához.

"Kényszermegállás" - a jármű mozgásának megszakítása műszaki meghibásodása vagy a szállított rakomány által jelentett veszély, a vezető (utas) állapota vagy akadály megjelenése az úton.

Nem érzi úgy, hogy egy hirtelen lefékezett autó mögötti megállás inkább kényszerű megállásnak tűnik, mint szándékos megállásnak? Ezt kell hangsúlyoznia a közlekedési rendőrfelügyelővel folytatott párbeszéd során. Udvariasan, de határozottan magyarázza el, hogy helytelenül határozza meg a tetteit. És ha a jegyzőkönyv azt írja, hogy megállt a síneken, írja be a magyarázatba cselekedeteinek helytelen értelmezését, és írja be, hogy önkéntelenül állt meg.

Itt valószínűleg azt fogja mondani: miért hagyja el az úton, ha az előtte haladó autó még nem fejezte be az átkelőt? Nos, először is, semmi ilyesmi nincs írva a KRESZ-ben. Másodszor, ez az íratlan szabály működhet kis, 7-10 méter széles kereszteződéseken (és még a mögötted érkezők sem fogják helyeselni a túlzott elővigyázatosságot, ami az egész vonal késése árán történik). De mi a helyzet a 60-80 méter széles kereszteződésekkel?

Végezetül elmondom, hogy a szabályozatlan kereszteződések vezetésére vonatkozó szabályok megsértése is a 2. rész alá tartozik, és nem az 1. rész. Például, ha az átkelőhöz hajtott, és hirtelen látta, hogy egy vonat jön a kanyarban. Szabálysértés? Szabálysértés! Veszélyes? Magasan! De erre pénzbüntetés jár.

Általában legyen óvatos a vasúti síneken. A vonattal való ütközés egy olyan típusú baleset, amelynek ritkán vannak áldozatai. Többnyire helyrehozhatatlan veszteségek.

amp;lt;a href=”http://polldaddy.com/poll/8894894/”amp;gt;Sértett-e már meg a KRESZ-t az átkelőhelyeken?amp;lt;/aamp;gt;

A büntetés meghatározásakor minden körülményt, valamint az enyhítő és súlyosító körülményt figyelembe vesznek. A jogfosztásról szóló határozatot kizárólag az igazságügyi hatóságok hozhatják meg. Milyen szabályok vonatkoznak a vasúti átjárókra Minden vasúti átjárót két fő csoportra osztanak:

• állítható;
• szabályozatlan.

Szabályozottnak minősül az átkelő, ha fel van szerelve az alábbi, a járművek mozgását korlátozó berendezések egyikével:

• közlekedési lámpa;
• akadály;
• anti-ram eszközök;
• szolgálatban.

A szabályozatlan átkelőhelyeket csak olyan közúti táblával lehet felszerelni, amely megállás nélkül tiltja a járművek további mozgását.

A vasúti átjárók szabályai

Igen, ez valami egyedi keveréke a dízelmozdonynak egy személygépkocsival, egy vicc kedvéért! Egyáltalán nem: ez… 41982 1 0 2017.12.31. Cikkek / Hadifelszerelés Először volt káosz: a cári Oroszország első katonai járművei A cári Oroszország minden fontos kérdésben igyekezett lépést tartani a Nyugattal, de mindig kudarcot vallott . Így történt ez az első katonai járművek megszületésével is. A 19. század végén az Orosz Katonai Minisztérium jelentést állított össze ... 7002 0 1 2018.02.11. fő modell.

A rendelkezésre álló információk alapján elképzeltük, mi sülhet ki ebből.

A vasúti síneken való közlekedés szabályai

• az átkelés típusának megjelölésével (szabályozott vagy nem szabályozott).

Bármilyen típusú vasúti átjárón tilos:

• előzés;
• tolatás;
• megállás és parkolás;
• megfordítás;
• torlódás esetén indulás;
• kilépés tiltó lámpánál, zárt (záró) sorompóval, kísérő által előírt megfelelő korlátozással, közeledő vonattal.

Ha az átkelőhelyen kényszermegállás történik, a járművezető köteles:

• azonnal szálljon ki a járműből az utasok;
• tegyen meg minden lehetséges intézkedést a vasúti sínek felszabadítására;
• ha szükséges, adjon riasztást;
• ha lehetséges, küldjön két embert különböző irányokba, hogy jelezze a mozdonynak, hogy álljon meg.

Közlekedési szabályok a vasúti pályákon való áthaladás szabályairól

A kereszteződésbe való belépéskor vegye fel a megfelelő pozíciót a kívánt iránytól függően, pl. ha például kanyarodni készül, akkor az ilyen irányú forgalomra szánt úttesten a megfelelő végállást kell elfoglalnia. 2. Határozza meg, melyik metszéspont, pl. amely meghatározza az utazás sorrendjét. a) ha a kereszteződésben piros, sárga, zöld üzemmódban ég a lámpa, vagy a forgalmat a forgalomirányító szabályozza, akkor a kereszteződés szabályozott. A közlekedési lámpák alá helyezett elsőbbségi táblák ebben az esetben nem működnek.

Ebben az esetben a kereszteződésen vagy a zöld lámpánál, vagy a forgalomirányító engedélyező jelzésére lehet áthajtani.

Vasúti átjáró szabályok

A bírság késedelmes fizetése miatt a sofőr büntetést kaphat:

• további szankciók;
• személyes tulajdon lefoglalása;
• az Orosz Föderáción kívüli utazás korlátozása.

A maximális biztonság érdekében a vasúti átjárón való átkeléskor a megállapított szabályok szigorú betartása javasolt. A közlekedési szabályok megsértése esetén szankciók bevezetése szükséges a járművezetők, az utasok és más személyek életének és egészségének megőrzése érdekében. A cikk leírja, hogyan kell helyesen áthaladnia egy busznak egy vasúti átjárón: busz a vasúti átjáróban. A lámpás sorompó nélküli vasúti átjárót lásd a oldalon.

A járművezető magatartási szabályai a vasúti átjáróban

További mozgási tilalom esetén a járművezetőnek meg kell állnia:

• közlekedési lámpáknál vagy stopvonalaknál;
• legfeljebb 5 m-re a sorompótól.

Szabályozatlan átkelőhelyen történő nem szabályozott áthaladás az alábbi szabályok szerint történik:

• a veszélyzónához (a figyelmeztető táblákhoz) közeledve a vezetőnek le kell lassítania;
• a síneken való átkelés előtt a járművezetőnek önállóan meg kell győződnie arról, hogy nincs-e közeledő vonat;
• nem lehet útközben elhagyni, ha több járműből álló torlódás alakult ki rajtuk.

Ha az átkelőhelyen nincs stopvonal vagy ennek megfelelő tábla, akkor a vonat közeledésekor a mozdonyvezetőnek a legközelebbi síntől legalább 10 m távolságra meg kell állnia.

A vasúti átjáró lámpás áthaladásának szabályai

Minden szabálysértés rögzíthető:

• közlekedési rendőr;
• az útra telepített automatikus rögzítő eszközök.

Minden esetben jegyzőkönyvet kell készíteni, amely a következő információkat tartalmazza:

• a vasúti átjáróban a közlekedési szabályokat megsértő gépkocsi adatai (márka, típus, állami rendszám, szín stb.);
• a gépkocsi tulajdonosának adatait, ha a szabálysértést automatikusan rögzítik, vagy a járművezető adatait, ha a szabálysértést közlekedési rendőr rögzíti;
• a bűncselekmény leírása;
• a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénycikk, amely a szabálysértés büntetését írja elő.

Ha a jegyzőkönyvet a járművezető (gépkocsi tulajdonos) jelenlétében állítják össze, akkor a dokumentum összeállítója és a járművezető (szükség esetén tanúk) aláírásával kell rendelkeznie.

Vasúti átjáró. amiért „megfoszthatnak”, és mitől csak pénzbírságot?

Hadd emlékeztessem Önöket arra, hogy a sorozat korábbi cikkeiben arról volt szó, hogyan lehet meghatározni a vasúti átjáró határait, hogyan kell helyesen megállni egy vasúti átjáró közelében, és hogyan lehet helyesen előzni, megkerülni vagy vezetni átkelés előtt. Ha lemaradt volna ezekről a cikkekről, a linkekre kattintva elolvashatja: Ebben a cikkben azokról a helyzetekről lesz szó, amelyekben a vasúti síneken át lehet közlekedni. valamint pénzbírság a vasúti sínek hibás keresztezése miatt. Hol lehet átkelni a vasúti síneken? A válasz a Hol lehet átkelni a vasúti síneken? a KRESZ 15.1. pontjában egyértelműen szerepel: 15.1.
A járművezetők a vasúti síneken csak a vasúti átjáróknál kelhetnek át, elsőbbséget adva vonatnak (mozdonynak, trolinak).

A vasúti átjárók szabályai, büntetései és jellemzői a járművezetők számára

Ha nincsenek segítők, használjon morzekódot, és kezdje el a "B" betű sugárzását. Egy hosszú és három rövid jelből áll, és bajt jelent. A vasúti átjárón való átkeléskor mindig emlékezzen az esemény lehetséges sérülésveszélyének teljes mértékére.

A vonat sokszorosa a kocsiénak, a több méteres fékút nyilván nem lesz elég hozzá. Bár hazánk jogszabályai mindent megtesznek azért, hogy minden helyzetben csökkentsék a balesetek számát, a személyes odafigyelés és a felelősségvállalás még senkit nem hagyott cserben. Videó: A vasúti átjárón való áthajtás szabályai.

Balra fordulás közvetlenül a vasúti átjáró után

Fontos

Azok. vasúti átjáróhoz közeledve először az első tábla zónájában találja magát, majd a második zónájában. A települések területén az egyetlen 1.1 vagy 1.2 jelű tábla az átkelőhely előtt 50-100 méter távolságra van elhelyezve. A fenti jeleken kívül 1.1. és 1.2. 1.4.1 - 1.4.6 tábla városon kívüli vasúti átjáró elé helyezhető el: 1.4.1 - 1.4.6 Vasúti átjáró megközelítése.
További figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjáró közeledésére. Ezeket a táblákat azért helyezték el, hogy tájékoztassák a járművezetőt a vasúti átjáró megközelítéséről.

Hogyan lehet áthaladni a vasúti átjárókon szabálysértések nélkül

A járművezetőnek joga van fellebbezni a jegyzőkönyv ellen annak elkészítését követő 10 napon belül, ha a dokumentumban meghatározott szempontokkal nem ért egyet. Az elkövetőnek 40 napja van a bírság megfizetésére. Az első 20 napban 50% kedvezménnyel lehet fizetni. Az adminisztratív bírság megfizetéséhez bármilyen kényelmes eszközt használhat:

• bankon keresztül
• ATM-en keresztül;
• online a szolgáltató bank személyes számláján;
• gyors fizetési terminálokon és így tovább.

A fizetést bizonylat igazolja, melyet 3 évig meg kell őrizni.
A vasúti átjárón való áthaladás szabályai az azon való kényszermegállás során Ha a vasúti átjáróban olyan kényszermegállást, amelyben a kocsi a vasúti síneken való áthaladás közben elakad, azt mielőbb el kell távolítani a sínekről. De előtte be kell kapcsolni a riasztót, és minden utast, ha van, ki kell szállni és ki kell vinni a veszélyzónából. Ezután kapcsolatba kell lépnie az ügyeletes tiszttel, és más autósok segítségével vontatnia kell a járművet.

Figyelem

Vannak helyzetek, amikor az autó egyedül van az úton, de nem lehet kézifékkel elindulni. Ezután két asszisztenst kell küldeni a vasúti sínek különböző irányaiba körülbelül egy kilométeres távolságra, hogy jelezzék a sofőrnek az esetet. Ezek körkörös kézmozdulatok piros zászlóval vagy bármilyen más piros anyaggal.

Éjszaka ruha helyett lámpást használnak.

Jó napot, kedves olvasó.

A sorozat utolsó cikkében A vasúti átjárók szabályai„Figyelembe kell venni a vasúti átjárón történő mozgás jellemzőit.

Hadd emlékeztessem Önöket arra, hogy a sorozat korábbi cikkeiben arról volt szó, hogyan lehet meghatározni a vasúti átjáró határait, hogyan kell helyesen megállni egy vasúti átjáró közelében, és hogyan lehet helyesen előzni, megkerülni vagy vezetni átkelés előtt.

Ha lemaradtál ezekről a cikkekről, a linkekre kattintva elolvashatod:

Ez a cikk azokat a helyzeteket vizsgálja meg, amelyekben a vasúti síneken megengedett a forgalom, valamint a vasúti sínek hibás keresztezése miatti bírság.

Hol lehet átkelni a vasúti síneken?

A válasz a "Hol lehet átkelni a vasúti síneken?" a 15.1. pontban egyértelműen szerepel:

15.1. A járművezetők a vasúti síneken csak a vasúti átjáróknál kelhetnek át, elsőbbséget adva vonatnak (mozdonynak, trolinak).

A vasúti síneken keresztüli mozgás helye itt meglehetősen világosan meg van határozva - ez egy vasúti átjáró. Más helyeken tilos a vasúti síneken áthaladni.

A vasúti síneken való közlekedés szabályai

A vasúti vágányokon való áthaladás szabályait a 15.2., 15.3. és 15.4. pontok tárgyalják.

15.2. A mozdonyvezetőt a vasúti átjáróhoz közeledve az útjelző táblák, jelzőlámpák, jelzések, a sorompó helyzete és az átjáróban szolgálatot teljesítő személy utasításai szerint kell vezérelnie, és meg kell győződnie arról, hogy nem közeledik vonat (mozdony). , kocsi).

A 15.2. pont önmagában nem tilt semmit, csak annyit mond, hogy a vasúti síneken különös körültekintéssel kell elhaladni, a jelenlegi helyzet minden részletét figyelembe véve. Ez nem meglepő, hiszen a vasúti átjáróknál mindig emberi áldozatokkal járnak.

15.3. Az átkelőhelyre utazni tilos:

amikor a sorompó le van zárva vagy elkezd bezárni (függetlenül a közlekedési lámpa jelzésétől);

tiltó jelzőlámpa jelzésénél (a sorompó helyzetétől és meglététől függetlenül);

az átkelőhelyi szolgálatot teljesítő tiltó jelzésére (a szolgálatot teljesítő személy feje fölé emelt bottal, piros lámpással vagy zászlóval, vagy oldalra nyújtott karral a vezető felé fordulva mellkassal vagy háttal) ;

ha forgalmi dugó alakult ki az átkelőhely mögött, amely arra kényszeríti a járművezetőt, hogy megálljon az átkelőhelyen;

ha látótávolságon belül vonat (mozdony, troli) közeledik az átjáróhoz.

Ezenkívül tilos:

az átkelő előtt álló járműveket elkerülni a szembejövő forgalmi sávba való kijárattal;

önkényesen nyissa ki a sorompót;

mezőgazdasági, közúti, építőipari és egyéb gépek és mechanizmusok szállítása a kereszteződésen nem szállítási helyzetben;

a vasúti pálya távvezetőjének engedélye nélkül a 8 km/h-nál kisebb sebességű kis sebességű járművek, valamint a vontató szánok mozgását.

Tehát a vasúti átjárót elhagyni tilos olyan helyzetekben, amikor az alábbi feltételek közül legalább egy teljesül: piros lámpa, zárt sorompó, amely tiltja a kísérő jelzését, dugó az átjáró mögött, vonat közeledik az átjáróhoz .

Megjegyzem, ha mindezek a feltételek egyszerre teljesülnek, akkor a sofőrnek általában nincsenek kétségei, és nyugodtan megáll, mielőtt elindulna. De abban az esetben, ha például a sorompó már megemelkedett, a vonat elhaladt, de a piros jelzés tovább ég, a mozdonyvezető elindulhat, és ezért a jogsértésért jogfosztás formájában büntetést kaphat. Legyen óvatos, és ne rohanjon be az átkelőhelyre vitatható helyzetekben.

Ami a 15.3. bekezdés második részét illeti, megvédi a járművezetőket a sorompó illetéktelen felnyitásától, valamint a nem szabványos járművek szállításától. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a kitérőt a "" cikkben tárgyaltuk.

Hol lehet megállni a vasúti sínek előtt

A KRESZ 15.4 pontja részletesen leírja a vasúti vágányok előtti megállóhely kiválasztását:

15.4. Azokban az esetekben, amikor az átkelőhelyen áthaladni tilos, a járművezetőnek meg kell állnia a stopvonalnál, 2.5 jelzést vagy jelzőlámpát, ha ilyen nincs, a sorompótól 5 m-nél közelebb, utóbbi hiányában pedig nem közelebb, mint 10 m-re a legközelebbi sínig.

Meg kell állnia:

1. A megállónál:

2. A 2.5 jelnél:

3. A közlekedési lámpánál.

4. Legfeljebb 5 méterrel a sorompótól. Ebben az esetben elegendő helyet kell hagyni az autó és a sorompó között, hogy egy másik autó beférjen oda.

5. Legfeljebb 10 méterrel a legközelebbi síntől.

Ezeket az elemeket a felsorolás sorrendjében kell alkalmazni.

Szankciók a vasúti síneken való helytelen mozgásért

Büntetés a vasúti átjárón kívüli vasúti síneken való áthajtásért

A vasúti átjárón kívüli vasúti síneken való áthajtás pénzbírságát a közigazgatási szabálysértési törvény írja elő:

12.10. cikk.

1.

Amint látja, a bírság meglehetősen súlyos, ezért ha egy falusi mezőn haladva hirtelen egy sínpárt vesz észre maga előtt, amely mögött a közlekedési rendőrök piknikeznek, azt javaslom, hogy tartózkodjon a vasúton való átkeléstől. vágány.

Vasúti átjáróban tiltó jelzés melletti vezetés büntetése

A vasúti átjáró zárt sorompóval, tiltó jelzőlámpával, tiltó átjáró tiszti gesztussal történő elhagyásának büntetését a 12.10. cikk 1. része írja elő:

12.10. cikk. A közlekedési szabályok megsértése a vasúti pályákon

1. Vasúti átjárón kívüli vasúti vágány keresztezése, vasúti átjáró elhagyása zárt vagy záró sorompóval, illetve jelzőlámpa vagy az átjáróban szolgálatot teljesítő személy tiltó jelzése mellett, valamint vasúti átjáróban történő megállás vagy parkolás -

ezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vagy a járművezetési jogtól való elvonást vonja maga után háromtól hat hónapig terjedő időtartamra.

Ami az átkelőhely melletti vonat jelenlétében vagy az átkelő mögötti dugó jelenlétében történő átkelőhelyre való indulást illeti, az erre vonatkozó büntetést a 12.10. cikk 2. része írja elő:

2. A vasúti átjárón történő áthajtás szabályainak megsértése, kivéve az e cikk 1. részében meghatározott eseteket -

ezer rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Büntetés az átkelés előtti helytelen megállásért

A vasúti átjáró előtti megállási hely helytelen kiválasztása szintén a 12.10. cikk második részére vonatkozik, és 1000 rubel pénzbírsággal sújtható.

Befejezésül azt javaslom, hogy nézzen meg egy videót, amely egyértelműen megmutatja, hogy nem szabad rohanni a vasúti átjárónál:

Ezzel a vasúti átjárók áthaladásának szabályaival foglalkozó cikksorozat véget ért.

Sok sikert az utakon!

Sándor-23

A 12.10. cikk (1) bekezdésének megsértéséért pénzbírság és eltiltás együtt, vagy az ellenőr döntése alapján

12.10 1. rész

ezer rubel közigazgatási bírság vagy a járművezetési jogtól való elvonás háromtól hat hónapig terjedő időtartamra.

Azok. pénzbüntetés vagy szabadságvesztés.

A következő eseteket veszik figyelembe:

közlekedési rendőrök - ha bírság

Bíróság - ha a bírságot vagy hiány.

Szia. Véleményem szerint a "Vasúti átjárók áthaladási szabályzatában" nincs elég figyelmeztető lámpa a tiltó jelzés bekapcsolásához, mint a kereszteződésekben. Ilyen jelzés hiányában a közlekedésrendészet ezt alkalmazza, és nagy forgalom esetén az átkelőhelyen biztosan lesz extrém.

Egy másik letiltási jel nem tesz semmit. Ezen kívül minden sorompóval ellátott átkelőnél van egy-egy ügyeletes. Az SDA-ban tilos az átkelőhely elhagyása, de az átkelőhelyen való mozgás nem. Az egyetlen dolog, amire az ellenőr hivatkozhat, az a torlódás. Ilyenkor jobb, ha nem indul el a költözés ideje előtt.

15.3. Az átkelőhelyre utazni tilos:

Amikor a sorompó le van zárva vagy elkezd bezárni (függetlenül a közlekedési lámpa jelzésétől);

Tiltó jelzőlámpa jelzésénél (függetlenül a sorompó helyzetétől és meglététől);

Az átkelőhelyi szolgálatot teljesítő tiszt tiltó jelzésére (az ügyeletes mellkassal vagy háttal a vezető felé, feje fölé emelt bottal, piros lámpással vagy zászlóval, vagy oldalra nyújtott karral) ;

Ha a vasúti átjáró mögött torlódás van, ami miatt a járművezető megállásra kényszeríti a vasúti átjárónál:

Ha látótávolságon belül vonat (mozdony, troli) közeledik az átjáróhoz.

Szia! És villogva - "fehér" (nem állítható) szabad az út? Figyeljük a 2.5-ös „Megállás nélküli mozgás tilos” táblát? ...Kösz!

Yuri, Szia.

Az SDA 6.9. pontja:

6.9. Kerek fehérholdas villogó jelzés, a vasúti átjárónál, mozgást tesz lehetővé járművek az átkelőn keresztül. A villogó fehérholdas és piros jelzés kikapcsolása esetén a mozgás megengedett, ha nem közeledik vonat (mozdony, motorkocsi) az átjáróhoz látótávolságon belül.

Az SDA 6.15. pontja:

6.15. A járművezetőknek és a gyalogosoknak be kell tartaniuk a jelzések és a forgalomirányító utasításainak előírásait, még akkor is, ha azok a közlekedési jelzéseknek, közlekedési tábláknak vagy jelzéseknek ellentmondanak.

Ha a közlekedési lámpák jelentése ellentmond az elsőbbségi útjelző táblák követelményeinek, a járművezetők közlekedési lámpákkal kell irányítani.

Ebben az esetben nem tudja teljesíteni az elsőbbségi tábla követelményeit.

Sok sikert az utakon!

Nyitva van a sorompó tiltó jelzés, nincs étel a patakban, aki utolsóként kelt át az első ösvényen a második ösvényre 5-8 méterrel nem volt ideje odaérni, a sorompó ereszkedni kezd és 5-10 másodperc múlva felemelkedik, a fekvő ajtók természetesen megállnak, a közlekedési rendőr azt mondja, hogy ez baj 12.10 p1 csak becsapták a ketrecet, hogy hogy legyen jól, nem írták ki azonnal a bíróságra nem szegték meg a szabályokat korábban

Igor ha van videórögzítője, akkor jó eséllyel támadhatja meg a közlekedési rendőr döntését.

Miklós-49

Van-e időkorlát a sorompó nyitása után a tiltó jelzőlámpa kikapcsolására és a sorompók leengedésére? Általában azonnal kikapcsol, de néha 2-3 másodperces késés van, és ebben az esetben a közlekedési rendőröknek nagyszerű lehetőségük van a figyelmetlen vezetők pumpálására. Saját tapasztalataim alapján meggyőzve.

A közlekedési lámpa tiltó jelzése az utolsó sorompó felemelése után kikapcsol. Előfordul, hogy az egyik sorompó korábban emelkedik, és amíg a második teljesen fel nem emelkedik, tiltó jelzés lesz az első lámpánál. Ez az, ami félrevezeti a járművezetőket és „vonzza” az IDPS-t.

Anatolij-40

Felhajtottam az átkelőhöz, megálltam egy stoptáblánál, körülnéztem, letértem az átjáróról, kb 30 métert hajtottam, figyelmeztető jelzést hallottam, villogó jelzőlámpát láttam a visszapillantó tükörben, 20 m után. Áthajtottam piros lámpát, arra a kérésemre, hogy mutassam be a KRESZ szabálysértésemre vonatkozó bizonyítékot, azt válaszolták, hogy nem kötelesek bizonyítékot szolgáltatni és jegyzőkönyvet készítettek, a jegyzőkönyv aláírását megtagadtam, magyarázatba írtam, hogy nem sértette meg a közlekedési szabályokat, és az ellenőr megtagadta, hogy bizonyítékot mutasson fel vétkemről.