Ahol a Volga folyik. Különböző Volga: Felső, Középső és Alsó

Volga folyó Európa legnagyobb és legmélyebb folyója. Ra ősi neve (lat. rha) Vloga kevésbé régi neve Itil, a középkorban kapott folyó. Ez a legnagyobb folyó, amely nem ömlik a tengerbe. Oroszország lakosságának 2/3-a a Volga-medencében él. Forrása a Valdai-felvidéken található, 256 m tengerszint feletti magasságban. A torkolatnál pedig a Kaszpi-tenger északi partján, annak deltájában találhatók a világ legnagyobb lótuszföldjei, több száz hektáron.

Alexander Dumas ezt írta a Volgáról: „Minden országnak megvan a maga nemzeti folyója. Oroszországban van a Volga – Európa legnagyobb folyója, folyóink királynője –, és siettem, hogy meghajoljak Őfelsége, a Volga folyó előtt!
Folyó hossza: 3530 kilométer.
Vízgyűjtő terület: 1.360 ezer négyzetméter. km.

legmagasabb pont: A Bezymyannaya-hegy, 381,2 m (Zsiguli-hegység).

Csatorna szélessége: 2500 m-ig.

Lejtés és esés: 256 m, illetve 0,07 m/km (vagy ppm).

Átlagos áramsebesség: kevesebb, mint 1 m/s.

Folyó mélysége:átlagos mélysége 8-11 méter, egyes területeken 15-18 méter.

delta terület: 19 000 négyzetkilométer.

Átlagos éves áramlás:>38 km3

Hol fut: A Volga a Valdai-fennsík egyik legmagasabb részén, a Tver régióban ered. Mocsaras tavak közepén lévő kis forrásból folyik, nem messze Volgoverkhovye falutól. A forrás koordinátái az északi szélesség 57°15' és a keleti hosszúság 2°10'. A forrás tengerszint feletti magassága 228 méter. A Volga átfolyik az európai Oroszország teljes középső alföldjén. A meder kanyargós, de az általános áramlási irány keleti. Kazanynál, közel az Urál lábához, a folyó élesen dél felé fordul. A Volga csak akkor válik igazán hatalmas folyóvá, amikor a Káma beleömlik. Szamaránál a Volga egy egész dombláncon tör át, és kialakítja az úgynevezett szamarai íjat. Nem messze Volgogradtól a Volga egy másik hatalmas folyóhoz közelít - a Donhoz. Itt a folyó ismét megfordul, és délkeleti irányban folyik, mígnem a Kaszpi-tengerbe ömlik. A Volga torkolatánál hatalmas deltát alkot, és sok ágra oszlik.

Folyó mód, étel: A víz nagy része a talajvízből származik, kisebb részben a táplálék a csapadékból.

Fagyasztó: A Volgát október végén - november elején jég borítja, és április végéig - március közepéig marad alatta.

Mellékfolyók: Körülbelül 200 mellékfolyó folyik a Volgába. A legnagyobbak közülük a Kama és az Oka, valamint a kisebb patakok, mint például: Unzha, Kerzhenets, Sura, Tvertsa, Medveditsa és mások.
Még nem dőlt el, hogy mérlegelhető-e, hogy a Káma a Volgába ömlik. Mivel a vízrajz szabályai szerint kiderül, hogy minden pontosan az ellenkezője, és a Volgának kell belefolynia a Kámába. Mivel a Káma eredetileg régebbi, nagyobb medencével és mellékfolyóival is rendelkezik.

Az áramlás iránya a folyó nagy részén északról délre halad. Az Oka és a Kama mellékfolyói között a Volga túlnyomórészt szélességi áramlású.
A Volga évszázadok óta tiszta víz, hal, energiaforrásként és közlekedési artériaként szolgálta az embereket. De ma veszélyben van, az emberi tevékenység szennyezi és katasztrófával fenyeget.
A folyó kedvező földrajzi helyzete és az emberi tevékenység a csatornák építésében a Volgát a legnagyobb közlekedési artériává változtatta. A Kaszpi-tengeren kívül további 4 tengerhez kapcsolódik: a Balti-, a Fehér-, a Fekete- és az Azovi-tengerhez. Vizei mezőket öntözik, vízerőművei pedig egész városokat és nagyobb vállalkozásokat látnak el árammal. Az intenzív gazdasági használat azonban a Volga ipari és mezőgazdasági hulladékkal való szennyezéséhez vezetett. A gátak építésekor hatalmas területek kerültek víz alá.

Az ökológusok szerint az ökológiai helyzet kritikus, és a folyó öntisztulási képessége kimerült. A kékalgák évről évre egyre több területet ragadnak be, halmutációkat figyelnek meg. A Volgát a világ egyik legpiszkosabb folyójának nevezik. Lehet, hogy az ökológusok szeretnek dramatizálni, de ha már késő, sokkal rosszabb lesz. Mindenesetre vannak problémák. Ezért most nagyon fontos a folyó védelme.

Jelenleg a Volga általában három részre oszlik: a Felső - a forrástól a Gorkovszkaja Erőmű gátjáig, a középső - a Gorkovszkaja Erőmű gátjától a Kuibisev Erőmű gátjáig, és az Alsó - a Gorkovszkaja Erőmű gátjáig. a Kujbisev Erőmű gátja a torkolatig.

Felső Volga

A Felső-Volga-medence az erdőövezetben fekszik. Ennek a területnek az éghajlatát elsősorban a mérsékelt szélességi körök kontinentális légtömegei határozzák meg. Az Atlanti-óceán felől azonban gyakran érkeznek ciklonok a Felső-Volga medencéjébe, amelyek télen olvadást és havazást, nyáron pedig lehűlést és esőket hoznak. A Valdai-felvidéken az éves csapadék mennyisége eléri a 800 mm-t, a folyásirányban 600 mm-re csökken. Az élelem főként hó, az évi teljes lefolyás 55-65%-át teszi ki; az esők aránya 10-15%, a talajvíz pedig 35%. A Felső-Volga mellékfolyói medencéik minden négyzetkilométeréről összegyűjtött víz mennyisége 10-12 l/s (felső szakaszon) és 6-4 l/s (Oka-medencében) között változik.

A Felső-Volga folyóhálózata sűrű és jól fejlett. Északról a vizet Szelizharovka, Tverda, Medvedica, Mologa, Sheksna, Kostroma, Nemda és Unzha szállítják hozzá, ezek a jobb oldali mellékfolyói. A bal oldali mellékfolyók közül a Vazuza és a Shosha a legjelentősebbek. A Felső-Volga folyóhálózatának sűrűsége átlagosan 0,30-0,35 kilométer a vízgyűjtő terület kilométerenként. Régen a szakaszos (a jelenlegivel szemben) hajózásnál további nehézségeket okozott a rengeteg patak és folyó. Így írja le a hajók Tvertsa mentén való kísérésének feltételeit az 1854-es „Tengerészeti útmunkás”: „... és más helyeken, a Tvertsába ömlő kis folyókon, hidakon és mocsaras helyeken át nem építettek hidakat, ill. a lovasvezetőknek körülbelül öt mérfölddel távolabb kell menniük, vagy úszniuk kell. Másutt pedig a városlakók maguk rendeznek hidakat és kompokat, amelyeknek a folyókon való átkeléséért önkényes díjat szednek a lovasoktól.

A Volga folyó kezdete

A Volga a Tver régió északnyugati részén, a novgorodi határtól nem messze ered. A Volgo-Verhovye falu közelében lévő sétányok egy füves mocsáron keresztül egy kis pavilonhoz vezetnek. Nézz át a padlóba vágott nyíláson - a gödör alján, most emelkedik, most süllyed, lüktet a föld beleiből előtörő kulcs. A sás ringatózik a mocsárban, meghajol egy fényes patak előtt, mintha tudná, hogy Európa legnagyobb folyója lesz belőle. Lassan egy patak tör utat magának a nádasban a bokrok között, átfut a nyirkos lucfenyőben, félelem nélkül merül a tavakba. A felső szakaszon egymás után több víztározó található - a Maly Verkhit, Bolshoy Verkhit, Sterzh, Vselug, Peno és Volgo tavak. A Volga vékony patakban merül bele első tavába - a Maly Verkhitbe, és a Peno-tóból úgy folyik, mint egy igazi folyó. A Peno-tó mögött a Zsukopa folyó a Volgába, az első jobboldali mellékfolyójába ömlik. Bonyolult kanyarokat kiírva a Volga meredek partokban folyik az utolsó tavakig, amelyek ugyanazt a nevet viselik, mint Felső- és Alsó-Volga. Egymást követve, egy folyó árvízhez hasonlóan 7 km hosszúak és mindössze 2 km szélesek. A Kr. u. 1. végén - a 2. évezred elején a Volgo, Peno, Vselug és Sterzh tavak mentén vízi út haladt a Felső-Volga-medence városaiból Velikij Novgorodba és északabbra, a Balti-tengerbe.

Volt egy másik út Velikij Novgorodba. A Felső-Volga-tavakhoz való úszás előtt be kellett fordulni a Selizharovka folyóba, és fel kellett mászni rajta a Seliger-tóhoz. Innen a Polu folyóhoz hurcolták. A 19. század közepéig egyébként a helyi lakosok a Seliger-tótól hajókon vitorláztak nemcsak Novgorodba, hanem Szentpétervárra is.

Novgorodba a Volgától is el lehetett jutni bal oldali mellékfolyóján, a Tvertsán. Tverdából Metába hurcolták. Ezt a harmadik utat, amint azt már tudja, I. Péter választotta Oroszország első mesterséges vízi útjának megépítéséhez.

A Volgo-tó alatt 5 km-re közel százötven éve, 1843-ban beishlot (vízvisszatartó gát) épült. Tavasszal, amikor a tavaszi vizek felgyülemlenek előtte, a holtág a folyó felett a Sterzh-tóig terjed, és a Felső-Volga-tavak helyén egyetlen nagy, csaknem 100 km hosszú tározó jelenik meg. A Felső-Volga Beishlot azért épült, hogy javítsák a Felső-Volga menti hajózás feltételeit alacsony vízállásban. A vízkibocsátásoknak köszönhetően a folyó horizontját Tvernél 27 cm-rel, a Shoshi folyó torkolatánál 22 cm-rel, Kaljazin városánál 16 cm-rel, Rybinszknél pedig 7 cm-rel lehetett megemelni. a Felső-Volga-tározóban tavasszal felgyülemlett víz általában két hónapon belül elfogyott. Ugyanakkor a Felső-Volga Beyshlot munkája összekapcsolódott a Visnyevolotszki vízerőmű-komplexum munkájával oly módon, hogy az általuk ellenőrzött tározókból felváltva érkezett a víz. Ugyanakkor a Felső-Volga és a Vyshnevolotsk tározókból származó vizet ritkán szállították a Volgába - csak vészhelyzetekben. Ezután a folyó vízszintje 13 cm-rel emelkedett Rybinsk közelében.

Személyszállító navigáció a Volgán

És ma a Volga mentén, Tvertől Rzsevig, több mint 180 km-en keresztül az utasok hajózását a Felső-Volga Beishlot vízkibocsátásának köszönhetően végzik. Általában száraz években a gát mögötti vízkészletek augusztus közepéig elegendőek. Az 1943-1947-es rekonstrukció után a Felső-Volga Beishloton keresztül az átlagos éves vízhozam hosszú távon 29,7 m3/s, a minimum 14,2, a maximum 54,1 m3/s. A Volga hidrológiai rendszerét jelenleg a Felső-Volga-tározóból csak a Tma folyó torkolatáig kibocsátott víz befolyásolja, amely Tver közelében ömlik a Volgába, lefelé az Ivankovo-tározó holtága érezhető.

A Felső-Volga Beishlottól Tverig tartó szakaszt ritkán említik. Talán azért, mert távol fekszik a fő vízi utaktól, vagy azért, mert az itteni Volga teljesen más, mint amit Levitan, Repin és más orosz művészek vásznairól ismerünk. Itt keskeny, zuhatag; Erdőkkel benőtt meredek partok, kövekkel és a gázlóknál döngölni igyekvő erős áramlattal úgy néz ki, mint egy folyó a hegy lábánál. Szelizharovka és Itomlja között 73 km-en keresztül 12 zuhatag található a Volgán. Vízbuborékok képződnek a kövek között, szoros fúvókák ütköznek, ütköznek egymással, törőket, örvényeket és örvényeket képezve. A legnagyobb zuhatag, Bécs, Eltsy falu közelében található. Valaha ezek voltak a legnehezebbek a hajók vezetésére. A folyó esése itt egy kilométeren keresztül eléri a 3 métert. Ezen a szakaszon a Volga habos, zajos vízesések láncolata.

A mederben lévő zuhatagok egy része a víz által kimosott sziklatömbökből keletkezett, más része pedig a mészkövek felszínre kerülésének helyén keletkezett. Koshevo falu zuhatagja például sziklás, a Dyagel zuhatag és a zuhatag kavicsos, Mnroslavl és Spas zuhatagja pedig egy sima mészkőlap kiszögellésénél keletkezett. Régen hajóemeléskor minden uszályon 9-12 ló volt, 2-3 lovászossal, raftingolásnál pedig 8-16 evezősre és egy révkalauzra volt szükség.

Szurdokként zúdul át a Volga víz a Staritsky-kapukon - egy mély, keskeny völgyben, Staritsa városa közelében. A partok tövében helyenként az idő által elpusztított kőfalazathoz hasonlóan erős tavaszi források törnek fel.

Csak Brody falu után, amikor a Volga behatol a Felső-Volga-síkságba, völgye 200 m-re tágul, és a partok lemennek. A Valdai-felvidék elhagyása után kevesebb zuhatag van a folyón, de megjelennek sekélyek. A legjárhatatlanabbnak a Tma folyó torkolatánál és a folyásiránnyal feljebb, a Bereza kavicshasadék melletti Otmecsenszkaja-zátony tartották, a Voevodinskaya-zátony. Jelenleg a Volga csatornáját a Tvertől felfelé haladva körülbelül 30 km-rel mélyítették és megtisztították a zátonyoktól. A folyón feljebb a hajózáshoz szükséges mélységeket nagyon sikeresen támasztják alá félgátak, amelyeket a hajóút tisztítása során a folyó fenekéből emelt sziklákból építenek. A talaj itt nehéz, a csatorna stabil.

A 19. században a Felső-Volga-medencében a hajózás körülbelül 190 napig tartott. Az első hajók akkor indultak útnak, amikor még jégtömbök voltak a parton és a szigeteken, bár a füzek már öblítették pihe-puha fülbevalójukat a sebes vízben, és az árkok lejtőin villogtak a csikós sárga fényei. Az utolsó karavánok október végén mentek el, amikor reggelenként az első fagyok fehérítették a lehullott leveleket és a füvet, és időnként ritka hó is hullani kezdett az alacsony égből. A Felső-Volga november elején emelkedett, és az 1837-1853-as megfigyelések szerint a tavaszi jégsodródás rajta Tver tartományban (Kalinin régióban) április 10-én kezdődött. A Moszkvai-tenger létrejötte után a Volga befagyása és megnyílása is későbbre költözött. Most pedig valószínűleg még később kezdődik a tavaszi jégsodródás rajta. Végül is 1977 óta a Vazuza lefolyás átkerült a moszkvai tározók rendszerébe.

Az 1854-es "Navigációs útmunkás" azt jelzi, hogy Tver tartomány folyóiban a forrásvizek szintje 8,5 méterrel haladta meg az alacsony vizet, más években pedig 13 méterrel, 1838, 1849, 1855, 1867, 1908, 1926 és 1947. „A folyóparti városrészen a kőnegyedekben, az alsóbb lakóházakban, valamint a polgári házak többségében és a Jamszkaja településen, Zatmatszkaja és Zatvereckaja részeken szinte mindent megértettek, kivéve a legmagasabb helyeken álló házakat. általa” – írja le az 1770-es és 1777-es tveri árvizeket a „Földrajzi havi könyv” 1780-ra vonatkozóan. Az 1838-as árvízben Tverben több mint 760 házat öntött el a víz, az alacsonyan fekvő városrészek 3,2 méteres vízréteg alá kerültek! Manapság tavasszal a Tver melletti Volgában általában 6-7 méterrel emelkedik a víz, de lehet magasabb is: az 1947-es árvízben elérte a 11 métert is.

Zubtsov városa közelében 1908. április 23-án figyelték meg a Volgában a legmagasabb, 1892 óta feljegyzett vízemelkedést - 12 méterrel haladta meg az alacsony vízszintet, a folyótól lefelé fekvő Staritsa város közelében pedig 11 méterrel. Ugyanakkor a legmagasabb vízhozam egybeesett a Staritsa közelében elért 4060 m3/s-os legmagasabb vízhozamával. A legalacsonyabb vízfogyasztást a Volgában, a város közelében 1940. január 12-13-án észlelték, mindössze 11,2 m3 / s volt. Tver közelében a legalacsonyabb vízfogyasztást 1941-ben jegyezték fel, 14 m3 / s volt, ami 15-ször kevesebb, mint az átlagos éves érték. Nagyon alacsony vízállást figyeltek meg a Volga felső szakaszán 1939. augusztus 23-24. Korábban, száraz években, alacsony vízállásban lehetett átgázolni a Volgán Tver közelében. Nehéz ezt elhinni, amikor ma a folyó töltésén áll Tveriben. Az Ivankovszkoje víztározó létrehozása után a Volga szélessége eléri a 250 métert, és a nagy, három fedélzetű motoros hajók a folyóállomás mólóján horgonyoznak.

A felső szakaszon a vízhozam évszaktól és az év víztartalmától függően 365-szörösen változhat! Ne feledje a Staritsa város közelében lévő vízhozamot - 4060 m3/s és 11,2 m3/s. Miután azonban a gát elzárta Vazuse útját Zubcov városánál, a vízáramlás szezonális ingadozása a folyásirányban némileg kisimult. Valójában tavasszal a Vazuza az áramlás nagy részét (mintegy 80%) a Volgába szállította. És amikor megjelenik egy tározó Rzhev városa alatt, a folyó áramlását szinte teljesen szabályozzák. A Rzsev vízierőmű-komplexum megvédi a tavaszi áradásoktól a folyó alatt található falvakat és mezőgazdasági területeket, és a jövőben a Dnyeper Volga vizének pótlására is felhasználható.

Közel 100 év választja el az első Felső-Volga-tározó és a második, Ivankovszkij tározó építését, amelyet gyakran Moszkvai-tengernek neveznek. 1937-ben Ivankov falu közelében a csatornát egy gát, az árteret pedig egy gát zárta el. A sorompó teljes hossza körülbelül 9 km volt. A kiömlött víz következtében hatalmas, 327 km2-es víztározó alakult ki, számos szigettel, öblökkel és a legbonyolultabb körvonalú öblökkel. Ne keresse a térképen Ivankov falut, a helyén most zöld, kissé finoman a déli Dubna városára emlékeztet.

Az Ivankovszkoje víztározótól kezdődik a Moszkva-csatorna, amely összeköti a Volgát a fővárossal. A zsilip első számút kapott, a mólót pedig, bár kicsi volt, a Nagy Volga nevet kapta.

A tetején a Moszkvai-tenger úgy néz ki, mint egy teljes folyású folyó, a partokon fenyvesek, szigetek, homokos strandok. Lent is sok erdő van, de a part hosszú távon mocsaras. Helyenként ingovány kúszik fel a partról az ingatlanra, mintha szendereg, elmerült vízben. A tározó vízterületének körülbelül a fele sekély - legfeljebb 2 m mély - és erősen benőtt. A Shoshinsky-öböl vízfelületének mintegy 40% -át már tavirózsa, telorez, óra, cinquefoil és más vízinövények borítják.

A Volga összes mellékfolyója, amely a Sötétség folyó alatt ömlik bele, a Moszkvai-tenger holtága. A Tvertsa mentén például a holtág 31 km-en át húzódik, és a Shosha alsó szakasza teljesen öböllé - a Shoshinsky-öböllé - változott. A folyók a Moszkvai-tengerbe juttatják a beáramló teljes vízmennyiség 98,1% -át, a csapadék pedig 1,9%. Ugyanakkor a Volga a felszíni vízhozam 57%-át, a Shosha 18%-át, a Tverda pedig 25%-át adja (azonban a Volhovhoz tartozó Vyshnevolotsk víztározóból származó vízhozam 8%-át is tartalmazza. mosdó).

Az Ivankovszkij-tározó vízszint-ingadozásának amplitúdója jelentős - akár 6 m. Hidrológiai rendszerét nemcsak a vízerőmű működése határozza meg, hanem Moszkva vízellátásának szükségletei is. Általában az Ivankovo-tározóból kibocsátott víz teljes mennyiségének 25% -a a Moszkvai-csatornába kerül, és 75% -a továbbmegy a hatalmas vízi létrán, amely Tverből Volgogradba ereszkedik.

A létra második lépcsője az Uglich-tározó. Az Ivankovszkij-tározó gátjától az uglicsi vízierőmű gátjáig húzódott. Területét tekintve az Uglich-tározó kisebb, mint az Ivankov-tározó, de mélyebb, és ebből adódóan a hasznos vízmennyiség bennük azonos. A Volga-völgy itt nem széles - 0,5-1,0 km, és partjai korlátozták a folyó árvizét az Uglich melletti gát építése során. Sötét erdők, homokpadok és egy nyugodt áramlás teszi az Uglich-tározót egészen festőivé. Ebben az évszakban a zsiliptől Kimry városáig tartó szakaszon az áram sebessége néha eléri a 7 km / h-t. Csak amikor elúszik a Medveditsa és a Nerl öblökké változott torkolatai mellett, és a partok akár 3 km-es vagy nagyobb szélességben is elválnak, és akkor is, ha meglátja a félig elöntött harangtornyot Kaljazin közelében, megérteni, hogy ez még mindig egy víztározó. A város magasabb helyekre költözött, és a harangtornyot a régi helyén hagyta, és most világítótoronyként emelkedik ki a vízből. Milyen keskeny volt a nagy folyó Kaljazin közelében, ha itt még most sem több a partok közötti távolság 200 méternél, és a harangtorony szinte a közepén dereng!

A Volga Ivankovszkij és Uglics víztározók általi szabályozása előtt száraz években csak 10-12 napig közlekedtek kis gőzhajók Uglichből Tverbe, és akkor is csak a nyár első felében. A folyó ezen a területen bővelkedett zátonyokban, sziklákban és örvényekben. Mit nem tettek meg a navigáció feltételeinek javításáért! A partokat számos gát, áthatolhatatlan falak és félgátak borították. Készülékükhöz régi, elavult uszályokat és cövekre feszített szőnyeges kulikat is használtak, de leggyakrabban fapajzsokat és bájos kerítéseket használtak. A Medveditsa folyó torkolatánál található Medveditskaya-zátony, Szuharino falu közelében lévő Sukharinskaya és még sokan mások, amelyek oly sok gondot okoztak a folyómenőknek, örökre eltűntek a tározó mélyén. És úgy tűnik, hogy a Volga mindig is széles és mély volt itt.

Rybinsk víztározó

Uglicsszkoje mögött található a Rybinsk-víztározó. A vízzel való feltöltést 1941 tavaszán kezdték meg, de a Rybinszki-tenger csak 1947-ben nyerte el végleges formáját. Területét tekintve 14-szer nagyobb, mint a Moszkvai-tenger. A tóhoz hasonló központi részét Main Reach-nek nevezik. Tőle messze északnyugatra a Sheksninsky és Modogsky folyók elárasztott völgyei mentén húzódik, délen pedig az Uglich-gátig a Volzsszkij-ág. Az Uglich-gáttól a Sheksna vízierőmű-komplexumig - 250 km. A Rybinsk tározó legnagyobb szélessége 56 km, a legnagyobb mélysége pedig - ahol az Ukhra folyó egykor a Sheksnába ömlött - meghaladja a 30 métert. A csapadék aránya ennek a hatalmas tározónak az éves készletéből körülbelül 10%. Eközben a lefutó tározókban a csapadék aránya az éves táplálkozási mérlegben általában nem haladja meg a 2%-ot.

Egyszer, nagyon régen, körülbelül 17 ezer évvel ezelőtt, a Rybinsk-tenger helyén volt egy hideg jeges tó. Fokozatosan, sok száz év alatt a folyók leengedték, és kialakult a hatalmas Mologo-Sheksninskaya alföld. Most újra összecsapnak felette a hullámok. A Ribinszki-víztározó partjai többnyire alacsonyak, partja mentén nyirkos rétek, erdők, mocsarak húzódnak, helyenként víz által kimosott sziklatömbök, sekély vizekben erózió által kitett polipokhoz hasonló tuskók bukkannak fel.

A Main Reach mentén haladó hajóút messze megy a parttól. Ezüstös pikkelyekkel hullámzik, a víz szikrázik a nap alatt, visszatükrözve a homályos északi eget. Eltelik egy óra, és még egy, a föld nem látszik. Még a sirályok is lemaradtak, nem lehet többet hallani, mint burry kiáltásaikat. Úgy tűnik, a dízelek kikapcsolnak - és megsüketülsz a csendtől, ami körülvesz, és körülötted, ameddig csak a szem képes, még mindig csillog, csillog a víz ezüstös sugárzása és a fölé borult égbolt. Igaz, a Rybinszk-tenger ritkán ilyen kihalt - elvégre hajózási útvonal halad át rajta. Nem gyakran ilyen derűs nyugodt. A fő nyúlványon a viharok néha hevesek, a meredek aszimmetrikus hullámok magassága egyes források szerint eléri a 2 métert, mások szerint a 3 métert is! És akkor a tározó hirtelen ködbe burkolódik, mintha felhő borítaná. A csónak tatjából az orra néha nem látszik, majd a hajók állnak, és várnak, amíg nem egyszer - látható lesz a köd, és a köd eloszlik.

A Rybinsk-tenger megjelenésével a vele szomszédos területek éghajlata némileg megváltozott. A nyár hűvösebb lett, a tenyészidőszakban lehullott csapadék mennyisége 250-ről 300 mm-re nőtt.

Több mint 60 folyó szállítja a vizet a Rybinsk tározóba. Ellátásában a felszíni beáramlás aránya 91,5%, a csapadék 8,5%. A Rybinsk tározó vízszintváltozásának átlagos éves amplitúdója eléri a 3,5-4 métert. Szintrendszere nemcsak a vízerőmű működését tükrözi, hanem a szélváltozásokat (azaz a vízfelület hullámingadozásait) is. Stabil szélirány esetén a tározó vízfelületének ferdesége eléri az 1 métert vagy többet.

A Rybinszki-tenger jégrendszere nehéz. Fő nyúlványa csak három héttel a jégsodródás vége után válik meg a jégtől a Volgán. Annak érdekében, hogy ne késlekedjen a hajózás megkezdése, jégtörőkkel kell megtörni a tározó jeget. A Felső-Volgát egyébként még a szabályozás előtt általában nem mindenhol nyitották meg egyszerre. A Rybinszktől Gorkijig tartó szakaszon a jégtakaró mindig 10 nappal tovább maradt rajta, mint a folyásiránnyal szemben és lefelé. És a vízözönek ott kezdődtek a folyón, még a jég átvonulása előtt.

Három víziút vált el egymástól a XVIII-XIX. században Rybinszktől - a Sheksna (Mariinszkij vízrendszer), a Mologa (Tikhvin vízrendszer) és a Volga mentén (Vishnyevolotsk vízrendszer). A város fontos átrakodási bázisként szolgált, felette csak kis csónakok közlekedtek a Volga-medence folyóin. A Rybinszk melletti hajózás közepette, vagy ahogy szokták mondani, összeomlása közben annyi hajó gyűlt össze, hogy hídszerűen át lehetett kelni rajtuk a Volga egyik partjáról a másikra. És a folyó szélessége a burlak főváros közelében jelentős volt - csaknem 500 m. Rybinsk volt a Felső-Volga legnagyobb kikötővárosa, ahol több tízezer uszályszállító és rakodó gyűlt össze a hajózás céljából. Csak gabonarakomány haladt át rajta 100 millió pudig, és ez a mai mércével mérve elég sok. 1840-ben 1078 hajó indult el Rybinszkből a Sheksna mentén, 1491 hajó a Mologa mentén, és 3298 hajó a Volgán. A Rybinskből Tverbe vezető úton 31 mérföldnyi sekélységet kellett leküzdeniük. Eközben más években a Mologa torkolatához közeli Koprinszkij sekély feletti mélység alacsony vízállásban nem haladta meg a 28-44 cm-t. Szó szerint a hasukon másztak a bárkáik. Ma már elképzelni is nehéz, hogy így volt. Ma nagy kapacitású folyami-tengeri hajók és háromfedélzetű motoros személyszállító hajók haladnak át Rybinsken, nyugodtan suhanva az ember alkotta tengerek vízfelületén. A nagy árvizek már nem fenyegetik árvízzel a Volga városait, de a Volga szabályozása előtt Jaroszlavlnál 10 méterrel az alacsony vízszint fölé emelkedett a vízszint, Kosztrománál - 11 méterrel!

A Felső-Volga ember alkotta tengerei közül Rybinsk a legnagyobb. Az alatta fekvő Gorkij-tározó területe háromszor kisebb, bár hossza jelentős - 430 km. A Gorkij-tározó vízzel való feltöltése akkor kezdődött, amikor a Rybinszk-tenger már nyolc éves volt. Az emelkedő víz elől menekülve az ősi Pucsezs a hegyre költözött, feljebb mászott, korábban megerősítette partjaikat, Plyost, Jurjevett és más városokat. 1957. április 20-ra a folyó vízszintje 12 m-rel emelkedett a gát közelében, a homokos nyúlványok, széles réti árterek és Volga folyók, másodlagos Volga-ágak eltűntek a sziget vizeinek mélyén. A Gorkij-tározóval egyidejűleg a Kostroma folyó vízkészleteinek pótlására létrehozták a Kostroma melléktározót is. Ennek eredményeként Kostroma most nem Kostroma városa közelében folyik a Volgába, hanem 14 km-rel feljebb - Samet falu közelében. Alsó folyásánál a folyót elzáró gátig Kunikova falu közelében egy öböl emelkedett ki. Az Ipatiev-kolostor, amely Kostroma jobb partján állt, kiderült, hogy egy szigeten található, bár nagyon nagy. Számos ókori építészet emlékműve, köztük egy bájos, 18. század eleji fatemplom került az udvarába a Kostroma-alföld árvízi övezetéből. Bár a Kostroma-tározó területe 26-szor kisebb, mint a Gorkij-tározó, semmiképpen sem kicsi - a Moszkvai-tenger csak 2-szer nagyobb.

Gorkij víztározó

A Gorkij-víztározó a Volga völgye mentén húzódik, vagy csaknem 200 m-re szűkül, vagy több kilométer szélességben terjed, Rybinszktől az ősi oroszországi Gorodec városig, amelyben Alekszandr Nyevszkij meghalt. Ahol a Volga átszeli az Uglics-Danilovszkaja és a Galics-Csuhloma-felvidéket, ott mély és keskeny völgye korlátozza az árvizet, a Rybinszktől Kineshmaig terjedő szakaszon a víztározó pedig olyan, mint egy nyugodt folyású folyó fehér homokpadokkal, magas erdős partokkal, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a rétekre és a folyókon túlra. De aztán a Volga belép az Unzsenszkaja-alföldre, és a völgye kitágul. Jurjevna városából csak sejteni lehet a tározó másik partját - 16 km-re van. Hatalmas öblök alakultak ki az Unzha és a Nemda alsó folyásánál. Igaz, régen tavasszal széles, néha akár 30 km-es kiömlések is megjelentek.

A Gorkij-tározó jobb partja szinte teljes hosszában magas és meredek, bal partja alacsony, rét. Csak a Jaroszlavl-Kostroma síkságon belül, a hajóról mindkét oldalon jól láthatóak a környező zöld dombok, falvak és más helyeken a magas part mögött megbúvó kopók. A kilátást elzárva a tengerparti szikla vörös fala olykor több kilométerre húzódik. A teteje, mintha valóban fal lenne, teljesen egyenletes, mintha valaki késsel vágott volna le minden egyes dombot és gumót. A szikla szélén, mintha felvonuláson, fák sorakoznak, néhol csak úgy zöldell a fű. Úgy tűnik, a parttól távolabb, egészen a horizontig a föld felszíne egyenletes és lapos, akár egy asztal. Egyes helyeken - Jurjevec közelében, Chkalovsk - a tározó meredek partjai nyitva állnak a hullámzás előtt. Erőteljes viharokban egymás után zuhannak rájuk a sáros aknák. Mint egy ütős kos, a hullám nekiütközik a partnak, és visszagurulva szikladarabokat visz el vele. A parti zónában a víz zavarossága rossz időben eléri a 10 000 mg/l-t. A világ legsárosabb folyójának nevezett Yellow Riverben 1 liter víz 6000 mg lebegő üledéket tartalmaz. A Volga-medence folyóiban a víz zavarossága általában még árvizek idején sem haladja meg a 100 mg/l-t. A tudósok már a 19. század végén észrevették, hogy a sekélyek nem csak folyó üledékeiből származnak. A szél is hozzájárul a kialakulásukhoz. Nemcsak szétterjeszti a partokat pusztító hullámokat, hanem egyszerűen homokot fúj belőlük a folyóba. Az Urakovskiy tekercs például vihar után mindig nagyon sekély lett. V. A. Nefedyev vasúti mérnök becslései szerint egy vihar egykor körülbelül 400 ezer köbméter homokot hozott a Shaluginsky-hasadékba. És ez nem meglepő: elvégre a Volga partja és medencéjének folyói a 16. század óta erdőtlenek, hajóépítők, fakereskedők és csak békés földművesek vágták ki. 1785-ben Joseph Billing orosz flotta főhadnagyának Szibériába tartó expedíciója sűrű tölgyesek között haladt át Kazany tartományon, és 30 évvel később ugyanezen az úton visszafelé visszatérve nemcsak egyes fákat, hanem még a bokrok is – minden csupasz volt…

1829-ben, hogy segítsék a hajók kísérését a Volga zuhatagjain, egy speciális Hardcoat félzászlóaljat hoztak létre 18 evezős hajóval. Kostroma városa közelében a hajóút olyan keskeny volt, hogy a szembejövő hajók nehezen váltak el egymástól, és száraz években gyakran zátonyra kellett őket rántania a „népnek”. Nyáron Kosztroma és Jaroszlavl közelében is meg lehetett gázolni a Volgát. Annak érdekében, hogy a hajókat a Kosztromától 21 km-re feljebb lévő Harcsevinszkij-sétán átvezessék, ideiglenes gátat kellett kialakítani alacsony vízállásban a karókra feszített háncszsákokból. Komoly akadályt jelentett a hajózásban a Varvarinekaya part két sziget között, mintegy 6 km-re Jurjevetstől lefelé, és a Kostinsky roll - 28 km-re alatta, valamint a Shirmokshanskaya, amely Pucsezs közelében, és a Perelomkskaya...

A vízszint-ingadozás éves amplitúdója a Gorkij-tározóban általában nem haladja meg a 2-3 m-t A felső részen hidrológiai rezsimje a Rybinszki vízerőmű működési módjától, az alsó részen a Gorkij vízerőműtől függ. erőmű, a központi részen pedig a vízerőművek által beállított vízjárásra a mellékfolyók hatása is rárakódik. Például az Elnat folyó torkolatának területén, 4 m mélységben az egyenáramok 64%, a fordított áramok pedig 36% -ot tesznek ki. A tavaszi árvíz idején általában kevés víz érkezik a Ribinszki-tengerből, így a Gorkij-tározó feltöltődését elsősorban a mellékfolyókból való áramlás határozza meg, amelyek összterülete 79 000 km2. Két tavaszi hónapban, áprilisban és májusban a teljes éves lefolyás 16%-a haladt el Jaroszlavl mellett, a Volga szabályozása előtt pedig az éves lefolyás 50%-a haladt itt el ugyanebben az időszakban. Ezzel szemben a téli időszakban az átlagos havi lefolyás mintegy háromszorosára nőtt. M. S. Pakhomov szerint a Felső-Volga szabályozása után a lefolyása a vízszegény években a nagyvízi években 20-30%-kal, a kisvizes években pedig 90%-kal nőtt.

A Gorkovszkaja vízierőmű gátjától Gorkijig valamivel több mint ötven kilométer. A 16. században ez a város, amelyet akkoriban Nyizsnyij Novgorodnak hívtak, „Oroszország legkeletibb határa” volt. Sok éven át Moszkva vízi kapujaként szolgált, lefedve az utat felfelé az Oka folyón. Az Okával való összefolyás után a Volgában a víz mennyisége meredeken megnövekszik, a völgy pedig nagymértékben kitágul. A Nyizsnyij Novgorod Kreml magas partjáról a folyón túli távolságig olyan kilátás nyílik, hogy eláll a lélegzete. Mint egy modellen, rétek, falvak, holtágak, ligetek hevernek előtted, mögöttük pedig enyhe ködös ködben - megint rétek, megint falvak, és holtágak, ligetek... ne nézz mindent egyszer ne takarja el...

„Kevés ilyen terület van – írta V. V. Dokucsajev –, amelyeket egy 300-500 sazhen széles vízöv választott el, és olyan élesen különbözött egymástól. Gorkijnál, ahol a Kasimovskaya gerinc áthalad, a Volga jobb partja 80-90 m-rel emelkedik, Uljanovszk régióban magassága eléri a 200 m-t, Szengiley régióban pedig 300 m-t a lejtőn az emberek és a vágtató lovak. A sárgásbarna, fehér vízszintes csíkokkal színezett sziklák helyenként teljesen átlátszóak, helyenként meredek lejtőkön ösvények kanyarognak, és földcsuszamlások is láthatók. A partot átszelő számos vízmosáson és szakadékon keresztül, mintha egy nyitott kapun keresztül, a jobb part távolsága nyílik a víztől. A horizont felé futó dombok lágy vonala fagyott hullámoknak tűnik. És a bal oldalon, alacsony parton - fehér homok zátonyok, ártéri rétek és kiterjedés, hatalmas kiterjedés...

Az Okával való összefolyás után a Volga szélességi irányban tovább folyik, körülbelül Kazanig, majd a Volga-felvidék keleti lejtőjén dél felé fordul, és az éghajlat érezhetően megváltozik. A nyár egyre melegebb és szárazabb, a tavasz és az ősz pedig egyre rövidebb. Az északnyugatról délkeleti irányban csökkenő csapadék éves mennyisége általában 700-500 mm. Ugyanakkor a Volga szemközti partjai között a csapadékkülönbség eléri a 100 mm-t: a jobb oldalon, a hegyvidéken többet esnek, mint a folyón túl.

A Közép-Volga folyóhálózata jól fejlett, jobb oldali mellékfolyói között elég lenne egy Okát megnevezni, a bal oldaliak közül csak a Kámát, és máris lenne bőven; de Szúra, Szvijaga, Kerzsenec, Vetluga, Bolsaya Kokshaga és Bolsoj Cheremshan is belehordja vizét. A Felső-Volga mellékfolyóival ellentétben, amelyek többsége vízválasztó mocsarakból ered, a Közép-Volga folyói szakadékok és vízmosások alján lévő forrásokból indulnak ki.

A Közép-Volga még nincs teljesen szabályozva. A Gorodectől Csebokszáriig tartó szakasz eddig folyami maradt, de hamarosan odaér a Csebokszári-tározó vize. Betöltése 1980 nyarán kezdődött. Eközben a „folyó-tenger” típusú hajók elhaladnak a Kocherginsky ogrudki, Gorodetsky és más szakadások között Gorkij és Gorodec között, a Gorkij-tározóból vízkibocsátással, amelyet egy bizonyos időpontban erre a célra biztosítanak. A hidrológiai rendszer itt összetett. Tavasszal, nagy vízálláskor, amikor kevés víz érkezik a Gorkij-tározóból, az Oka holtága a Volga feljebb, egészen Gorodecig terjed. De az árvíz alábbhagy, és a Volga vízszintje is csökken, amit az Oka holtága határoz meg. A Csebokszári víztározó gátja 5 méterrel megemeli a Volga horizontját Gorkij város közelében. Ez nem csak a hajózást zavaró hasadékokra lesz elég, hanem arra is, hogy számos sziget eltűnjön a tenger mélyén. vizek. A Cseboksary-tározó holtága több tíz kilométerre terjed majd a Bolshaya Kokshaga felé, a Sura, Vetluga, Kerzhents és Oka mentén, öblöket képezve. Most jól látható az Oka és a Volga összefolyása Gorkij városában. Az Okánál a víz sárgásbarna, a tejes kávéhoz hasonló színű, a Volgánál pedig szürke, acél árnyalatú. A két folyó határán a vízen lebegő forgácsok és apró törmelékek szigorúan betartják ezt a határt, még inkább kihangsúlyozva azt. Ha felmész a kilátóra a Kremlbe, akkor távcsővel meg lehet különböztetni az egymásra merőlegesen haladó kis szürke-kék és barna hullámokat.

A 2270 km2-es területen kiömlött Cseboksary víztározó nemcsak a Közép-Volga hajózási feltételeit javítja, hanem a Közép-Volga számos városát és faluját is díszíti. Cseboksárban például a várost kettéválasztó két mély szakadék helyén kék öblök jelennek meg, és a távoli poros városszél zöldövezetté változik.

Annak ellenére, hogy az Oka nagy mennyiségű vizet hoz és utána, a Volga menti hajózás nem lett észrevehetően egyszerűbb és biztonságosabb. A "Navigációs útmunkás" az Oka és a Kama közötti szakaszon 11 vertnyi sekélységet jeleznek. A szakadások közül a legtrükkösebbnek Szobscsenszkijt és Teljatyinszkijt tartották, amelyet néha Borjú Fordnak is neveztek. Alacsony vízállású években, kisvízi időszakokban a hajóknak gyakran meg kellett állniuk ezek előtt a szakadások előtt – hogy az árukat kis, sekélyebb szünetekbe rakják át a vízben. Adam Oleariusnak, a Schleswig-Golyntinsky nagykövetség titkárának feljegyzéseit elolvasva képet kaphat arról, milyen nehéz volt a Volgai hajóút. A hajó, amelyen hajózott, kilenc órán keresztül győzte le a Calf Fordot, és valószínűleg volt egy pilótája.

A holland vitorlásmester, Jan Streis is kifogásolja jegyzeteiben, hogy a Volga mentén nehéz haladni a sok zátony miatt. Felszállva róluk hajója több horgonyt is elveszített. Streis számára különösen fájdalmas volt egy sekély terület azon a területen, ahol a Kokshaga folyó beleömlik, ahol állítólag 11 mérföldnyi sekélyen kellett áttörnie.

A Volga, mint minden folyó, nemcsak vizet, hanem üledéket is szállít. Alacsony áramlási sebességnél az üledékek általában keresztirányú gerincek formájában rakódnak le a folyók fenekére. A nagy folyókon magasságuk elérheti a 10 m-t, hosszuk több kilométer is lehet. Ha valamelyik folyón lefelé haladva megméri a mélységet egy csónakon, lyukak és kiemelkedések váltakozását találhatja meg. Nem önmagában a gerincek jelenléte a medrekben a meglepő, hanem azok mozgása a folyásirányban. A szovjet hidrológus, I. V. Popov „A meder rejtelmei” című könyvében elmondja, hogy a Volga mentén csúszó homokos gerinc hogyan takarta el a Volga Autógyár disszipáló szennyvízkivezetésének csövét. A homoklerakódások vastagsága 4 m-nek bizonyult, a fenék mentén ugyanott fektetett csővezeték több méter magasságban lógott.

A Volga szabályozása előtt a medre mentén a homok évi 2-ról 16 km-re mozgott, folyamatosan változtatva a hajózási irányokat. Néhány sekélység eltűnt, és a könnyen leküzdhető hasadékok hirtelen növekedni látszottak, amikor homokos gerinc borította őket. A folyók nagyon mozgékony rendszerek. A csapadékmedencéjük, a hőmérséklet és a növényzet jellegének legkisebb változásaira gyorsan reagálnak, nemcsak a vízszint és az áramlási sebesség változásával, hanem az üledék mennyiségével és a mederprofil módosításával is. A csatornafolyamatok általában tavasszal fejlődnek a legintenzívebben, amikor a vízáramlás a legnagyobb sebességet és erőt kapja. Az árvizek során új sekélyek mosódnak a medrekben, a régi csatornákat homokkal borítják, az újakat elmossák, miközben csatornáik esetenként akár napi 10 méteres sebességgel mozognak a völgyek alján.

A 19. század közepén a 19. század közepén Szamarához közeli Volga főfolyása a folyó közepén fekvő homokos zátony egyik oldaláról teljesen átkerült a másik oldalára. Vaszilsurszk a Szúra folyón épült, de a jobb partot elmosó Volga folyamatosan nyomta a belefolyó folyót, míg végül elfoglalta a torkolatát. Vaszilsurszk tehát a Volgán találta magát. A Jurjevec a Volga partján épült, de a 19. század közepére a folyó már jelentős távolságra eltávolodott tőle. A 20. század elejére a Volga-bolgárok ősi fővárosának romjai 10 km-re voltak a Volgától, az egykor szintén a Volga partján álló Kazan pedig 5 km-re volt tőle.

Számos példa van a csatorna mozgására. 1587-ben annyira elmosta a partot a Nyizsnyij Novgorod melletti Pechersky kolostor falai mellett, hogy földcsuszamlás történt, és a templom elpusztult. A folyó nem egyszer megközelítette a Makaryevsky kolostort, amely a Kerzhenets folyó torkolatának közelében állt. Az 1839-es tavaszi árvízben a Volga-meder olyan közel került a falaihoz, hogy a szerzetesek azonnal megkezdték a part megerősítését. 10 év elteltével a Volga ismét támadásba lendült, és a kolostorfal délkeleti tornya közelében egy 30 méter mély medencét tépett fel, ez volt az utolsó támadás a szent kolostor ellen, ami után a folyó elkezdett távolodni a kolostortól.

Ritkán, amikor a tavaszi jégsodródás a Közép-Volgán nem hozott bajt. Hatalmas jégtömbök csupaszították és zúzták a partokat, bemásztak a holtágakba, megtörve az ott telelő hajókat. 1879-ben a folyó elpusztította és elmosta a partot a Nyizsnyij Novgorodban található szimbirszki móló mellett. Nem bírta elviselni a nyomását, sok Volga mellékfolyója tavasszal 10-20 km-en át folyt, megtörtént, vissza. A nagyvízi években a Volga lázadása nem ismert határokat. A hatalmas hullámok forgácsként dobálták a nagy hajókat, percenként azzal fenyegetve, hogy a magas part szikláihoz csapják őket. Sáros hullámokban merülve, kicsavart fák, házak, kerítések, hordók, deszkák rohantak végig a hömpölygő folyón. 1709-ben, 1829-ben, 1856-ban, 1888-ban és 1926-ban súlyos árvizek voltak a Volga középső részén. 1829 áprilisában a Nyizsnyij Novgorod melletti Volga még jég alatt volt, amikor a víz gyorsan emelkedni kezdett és 12 méterrel emelkedett!

A Közép-Volga víztartalmának ingadozása szabályozása előtt igen nagy volt. 1926. május 9-én például Nyizsnyij Novgorod közelében a vízhozam elérte a 38 000 m3/s értéket, 1940 márciusában pedig már csak 432 m3/s ugyanebben az irányban (az 1911-től 1950-ig tartó időszak átlagos éves vízhozama kb. 7647 m3/s). Különösen erőteljesek, féktelen elemi erejükben fenségesek voltak az árvizek a Káma-torkolat környékén, ahol most a Volga legnagyobb tározójának, a Kujbisev-tározónak a hullámai fröcskölnek. A Kuibisev-tározóban minden hatalmas - mind a 6500 km2-es, nyolc nyúlványból álló víztükör területe, mind a mélysége, amely a gátközeli részen eléri a 45 m-t. A legszűkebb helyeken. , szélessége 3-5 km, a Káma-torkolattal szemben pedig eléri a 38 km-t! A három fedélzetű személyszállító hajók egészen kicsinek tűnnek a Kujbisev-tenger szélességében.

A tározó bal partja szinte a rét teljes hosszában alacsony, a jobb part pedig magas, meredek és helyenként olyan erősen bemélyedt szakadékok, hogy távolról úgy tűnik, különálló szikladarabokból áll. A vízről összetéveszthetők a folyó mentén sorakozó hatalmas komor ablaktalan házakkal. A folyásirányban a „házak” négyszögletes formáját sátoros váltja fel, a vízparton pedig hatalmas, sötét jurták jelennek meg… A földcsuszamlások által lágyan körvonalazott jobb part fokozatosan lejjebb kerül.

De itt az öbölben, az Usa folyó egykori torkolatának helyén megjelenik a Karaulnaya Gora - egy nagy domb, ahonnan csaknem száz kilométeres körbe lehet látni. Egyszer régen kozákok őrködtek ott. A tatárokat vagy a nogaikat látva tüzet gyújtottak a hegy tetején. Tovább lefelé a Molodetsky-halom áll, és a közelben, mintha rátámaszkodna, egy kis kerek domb - Devya Gora, mögöttük további dombok kékülnek. Erdő, sziklák… Innen indul a zsiguli. Keletről megkerülve őket, a Volga egy meredek, 150 kilométeres hurkot ír le, amelyet Szamara-kanyarnak neveznek a tetején található Samara (Kuibyshev) városa után. A végei között a távolság mindössze 25 km. A Volga szabályozása előtt körkörös vízi útvonal haladt a Szamarszkaja Luka mentén, aminek az volt a figyelemre méltó, hogy folyamatosan lehetett az áramlással haladni. Kuibisev felől a hajók a Szamarszkaja Luka déli végébe ereszkedtek le, ahonnan két kilométeres húzás volt az Usa folyóba. A csónakok gyorsan száguldottak a Bajusz mellett a folyásirányban. Fák hajoltak a víz fölé, a víz susogott a fodrokon, hirtelen megnyílt a Szamarszkaja Luka északi végének kék kiterjedése. És megint le a Volgán - már Kujbisevben. A Zhiguli "körülhajózás" hossza 170 km volt.

A Volgai vízerőmű gátja és tározója

A Volgai Erőmű Leninről elnevezett gátja 26 méterrel megemelte a Volga vízszintjét, a Kujbisev-tározó vize pedig széles körben elterjedt a folyó árterén, elöntve számos holtági tavat, tavat, Volozskát, szigeteket és sekélyeket. Mintegy 300 falu és város változtatta meg helyét a Kuibisev-tározó megjelenésével. Például kiderült, hogy Sviyazhsk városa a szigeten található, amely korábban a Szvijaga folyón, a Volga mellékfolyóján állt. És a Volga bal partján, egy alföldön található Sztavropol a tározó alján találta magát. Két és félezer házát új helyre kellett költöztetni. Uljanovszk közelében 22 méterrel emelkedett a vízszint a Volgában, a teljes balparti városrészt elöntötte volna a víz, de gátak elzárták a víz útját. Több mint 10 millió m3 talajt kellett mozgatni, hogy megvédjék Kazánt a tározók kiömlésétől; kilenc gát, két gát, több szivattyútelep és egy teljes vízelvezető csatornahálózat épült. A Kujbisev-tározó vize azonban elég messzire behatolt a rét partjáig. A 16. századi kazanyi roham során elesett orosz katonák emlékműve, amely ott állt, jelenleg a szigeten áll.

A Kuibisev-tározóba ömlő folyók alsó szakaszán a holtág következtében mély és kiterjedt, több tíz kilométeres öblök keletkeztek. Azok a városok és falvak, amelyek korábban távol álltak a Volgától, most annak partjain találták magukat. Így például Dimitrovgrad, amely a Nagy Cseremshanon állt, a Volga jelentős kikötőjévé vált.

100 folyó szállítja a vizet a Kuibisev-tengerbe. A bal parton a Kama, Bolsoj Cseremshan, Sok, Bolsoj Kinel ömlik bele, a jobb oldalon - Sviyaga, Bajusz. A felszíni beáramlás 98,7%-ot foglal el a tározó vízellátásában, és csak 1,3%-a esik a tükrére hulló csapadék részarányára.

A Kujbisev-tenger a Volga-tározók közül a legviharosabb. Őszi viharokban a szélerősség rajta gyakran eléri a 9-11 pontot, a hullámmagasság pedig meghaladja a 3 m-t. A közelgő viharra vonatkozó figyelmeztetést követően a hajók torkolatokban és elárasztott szakadékokban felszerelt menedékkikötőkbe rohannak menedéket keresni, elbújni amíg a sötét felhőfoszlányok és a vízpor és a habos aknák fölött repülő permet nem olvadtak össze egyetlen vadul forgó és üvöltő káoszban.

De itt az ősz. Nyáron ritkák a viharok. Nyáron a zöldes vízfelület hosszan sütkérez a nap alatt, a távoli part ködben olvad. Este egy forró vörös golyó lassan ereszkedik le nyugaton a felforrósodott vízbe, a naplemente elhalványul, és megjelennek az első csillagok a sötétedő égen. Éjszaka pedig fénytenger nyílik a kapitányhídról. Némelyik nyugodt, egyenletes fénnyel ég, villogó jelzőfények és kacsintások, mintha morze-kóddal beszélnének. A sötétség elrejti a távolságokat, és nehéz kitalálni, hogy mely fények vannak távolabb, melyek közelebb, és hol vannak - a parton vagy a vízben, mozognak-e vagy sem. Valószínűleg a magasabban fekvők tengerpartiak, vagy talán csillagok? Hátradobod a fejed, és az ég a sötét folyó meghosszabbításának tűnik...

A Kuibisev-tenger vízjárása a HPP üzemmódjától függ. Hatása a gáttól 100 km-re is jól érezhető. A stabil irányú szelek azonban észrevehető vízlökéseket okozhatnak az egyik part mentén, és hullámzást a másik partról. A Toljatti régióban például északi szél esetén a víz csaknem 1 m-rel emelkedik.A Kuibisev-tározó vízszintjének szokásos éves ingadozása 6-7 méteres kilométer.

A Kuibisev-tározó jégrendszere összetett. A tél végére a jég vastagsága a part közelében, sekély mélységben gyakran eléri az 1 m-t, a nyílt részen pedig a 70 cm-t. Mintha északon, valahol a Ladoga-tóban 3 m magasak a domborművek! Amikor a tetején a Volga már mentes a jégtől, és napközben már süt a nap, mint a nyár, jégtörők egyengetik az utat a hajók számára a Kuibisev-tározóban. Nehéz hinni a szemének, amikor április végén hirtelen jégmezőkön találja magát az ingyenes víz és meleg után. Akármerre nézel, mindenhol szürke jeges omladozás van, melyek között helyenként kivilágosodnak a télen még elég fényes fehér jégtáblák foltjai. Köd van a víztározó felett, a hajó lassan halad, sóhajtozva suhog az általa szétnyomott jégmorzsa, ringat a hullámokon, koccan a jégpohár.

Alsó Volga

A Kuibisev-tározóból évente 241 km3 víz kerül az Alsó-Volgába. A Volga azonban csak körülbelül 240 km3 vizet hoz a Kaszpi-tengerbe. Nem, nem csak azért, mert a vizét öntözésre és egyéb nemzetgazdasági szükségletekre használják fel. Idézzük fel a vízrajzi hálózat rajzát! A Volga "fa" buja koronája körülbelül a Samarskaya Luka-nál ér véget, ahol az Alsó-Volga kezdődik. Az utolsó jelentős mellékfolyó a Yeruslan, alatta már nincsenek „ágak” a folyó „törzsén”, az Alsó-Volga pedig sztyeppék és félsivatagok övezetén halad keresztül. Az éghajlat ott kontinentális, száraz, az átlagos évi csapadékmennyiség dél felé 500-ról 200 mm-re csökken.

Annak ellenére, hogy az Alsó-Volga hatalmas mennyiségű vizet szállít, sok zátony és hasadék is volt, ezek egész hálózata Szizrantól magáig Asztrahánig húzódott. És az embernek jól kellett ismernie a folyót, hogy oda tudjon navigálni. A nagy vizek általában augusztusra apadtak az Alsó-Volgában, és olyan gyorsan, hogy azok a hajók, amelyek éjszaka sikertelenül választottak horgonyzóhelyet, reggelre gyakran megfeneklettek.

A hajózáshoz szükséges mélységek biztosítása érdekében a folyón a hajóutat módszeresen meg kellett tisztítani a homok sodródásától. A XIX. század 80-as éveinek végén ehhez Bykov mérnök vasgereblyét használták. Hatalmas "borona" volt, amelyet egy bizonyos mélységben két, gőzös által lassan vontatott csónak közé függesztettek. Aztán gereblyék váltották fel a kotrógépeket. Amint alábbhagyott a víz, elkezdték gyűjteni a homokot a hajóútról, és egészen a befagyásig dolgoztak. Az Alsó-Volga alacsony vízállása mindig is stabil volt. De a folyó újra és újra hordalékot hordott, saját törvényei szerint élt.

A mederfolyamatokat még kis folyókban sem könnyű megállítani vagy más módon irányítani. A Volga instabil homokos medre mindig is sok gondot okozott a folyóknak. A 20. század elején a Kamenny Yar közelében egy vékony Volga-ág vált el a Volgától, és a Szaralevszkij-sziget emelkedett ki közötte és a Volga csatornája között. Több évtized telt el, és a folyó fő áramlása intenzíven kezdett elmozdulni a Volozhka oldalára, és a régi hajó átjárót homokkal borította. A 19. században üledékek akadályozták a hajók megközelítését Syzranba, amely fontos kereskedelmi móló volt. A kisvízi időszakban a gőzhajóknak meg kellett állniuk, mielőtt elérték volna a várost, a 4 km-re lévő sziget közelében. Még irigylésreméltóbb helyzetben Khvalynsk alacsony vízben találta magát, ahonnan a 19. század végén akár 5,2 millió pudnyi különféle rakományt küldtek minden navigáció során - gőzösök horgonyoztak, nem értek el 7 km-re.

Bár a Volga szabályozása után a csatornafolyamatok lelassultak, és most nem lehet figyelmen kívül hagyni őket. Például Balakovo közelében, a Devushkiny-sziget közelében a folyó mindig homokot visz a hajóútra, és a nyársat megkerülő motoros hajók, amelyek elhagyják a Szaratov-tározót, kénytelenek csaknem 90 ° -kal jobbra fordulni. A Leninről elnevezett Volga Erőmű területén a csatorna erős eróziója miatt nincs stabil kapcsolat a vízhozamok és annak szintje között. A vízerőmű-komplexum építésének befejezése után a legelső vízkibocsátás a folyásirányban 14 m mély gödör kialakulásához és a part 6 km-es eróziójához vezetett. Ezért a vízkészlet-használati szabályok főbb rendelkezései korlátozzák a vízjárás napi szabályozását. A tározó utáni szakaszába szállított víz áramlási sebessége - az úgynevezett alapkibocsátás - a nap folyamán nem lehet kevesebb 2000 m3 / s-nál. És a vízszint napi ingadozásának amplitúdója az alsó szakaszon nem haladhatja meg a 2,5 m-t a gátnál és a 2 m-t az alsó zsilipcsatorna kijáratánál a teljes navigációs időszak alatt; ugyanakkor a vízszint a folyóba való kilépésnél nem eshet több mint 30 cm-rel 4000 m3/s átlagos napi vízkibocsátás esetén, az alacsonyabbaknál pedig 1 m-nél nagyobb mértékben.

Az Alsó-Volga a Leninről elnevezett Volga vízierőmű gátja mögött kezdődik a Szaratov-tározónál, amely a Volga völgye mentén Balakovóig húzódik. Közel 100 km-en keresztül húzódnak rajta a zsiguli. „Olyan szépek a partok, amilyeneket el lehet képzelni” – írta Jan Streis. Valóban nagyon festőiek az egymásba futó zöld dombok, amelyek között itt-ott hegyek emelkednek, tetején fenyővel benőtt. Magabiztosan kapaszkodott a lábukba, tavasszal belefulladva a madárcseresznyefalvak fehér forrásába. Ősszel az itteni partokat arannyal és bíborral színezik, és körülöttük mindent a Zsiguliban tomboló hideg tűz tükörképe tölt meg. Mély, szurdokszerű mélyedések kígyókként másznak be a hegyek belébe. Az erdővel benőtt sziklák párkányai mögött egykor alulról lebegő árukkal várva a kereskedőket, ott lapultak a Volga merész szabadosai. A meredek partokon sötétednek a barlangok bejáratai, ahol a sólymok és a vörös kacsák tömegesen fészkeltek. Némelyiket csak úgy lehet elérni, ha felülről, kötélen ereszkedünk le egy puszta szikláról.

A hatalmas Bahilova-hegy keskeny gerincének három csúcsával, jól látható az égen, úgy néz ki, mint egy megkövült őskori szörnyeteg. Mögötte a folyásirányban található Shiryaevo falu, amelyben I. Repin írta: "Uszályszállítók a Volgán". Kár, hogy ott most külszíni mészkövet bányásznak. A csodálatos, szintek által nyitott hegy gyomra halálosan megbarnul, csak a teteje még ép és erdősörte. Nem sikerült megtartani a fejét a mi ipari korunkban és a híres cári kurgánban. Majdnem a felére leszakadt, és már nem tűnik ki a környező dombok közül. A Tsarev Kurgan mögött, a tározó bal partján kezdődik a Sokoly-hegység, a jobb oldalon pedig a Kén-hegy emelkedik - I. Péter alatt ként bányásztak. A kétoldalt sziklákkal szűkült Volga-völgy beszűkül - a híres Zhiguli-kapu előtt. Régebben az áram sebessége itt elérte a 2,5 m/s-t, de ma már mindig nyugodt a víz felszíne.

A Zsiguli-kapun túl a Volga völgye ismét terjeszkedik. És megint - szigetek, holtágak, fehér sekélyek. A folyó szabályozása előtt a hajóút szinte végig a jobb part közelében futott, és a gőzöstől a Zhiguli még fenségesebbnek és szebbnek tűnt. A tat mögött maradt hegyvidéki vidék szürke ködben olvad. A folyásirányban a Shelekhmetovskiye hegység kezdődik. A meredek partokon talus mindenütt látható; itt-ott lekerekített oszlopok, majd hegyesszögű pilaszterek formájában bukkan elő rajtuk az anyakőzet. És messziről úgy tűnik, hogy egy ősi erődfal rejtőzik a sikló mögött.

A Volga partjain gyakoriak a horzsolások és a földcsuszamlások. Völgyének meredek lejtőin vastag homokos-agyagos rétegek találhatók, amelyek vízadó rétegekkel vannak átágyazva, a homokos meder instabil. Körülbelül 100 évvel ezelőtt, Syzran városától nem messze, Malaya Fedorovka egész faluja a vízbe süllyedt. Adam Olearius jegyzeteiben egy olyan esetről mesél, amely nem sokkal az útja előtt történt, amikor az Alsó-Volga magas partja alatt horgonyzó hajót egy hatalmas blokk zúzott össze, amely a folyóba omlott. A földcsuszamlások miatt Cherny Yar városát más helyre kellett költöztetni. Többször a vízbe omlottak épületei a part egy részével együtt. A Volga megpróbált ásni Lebyazhinskaya falu alatt is, amely Asztrahántól nem messze található. Csak a tározók szabályozása után vált nyugodtabbá a folyó.

A tározók közül a Szaratov leginkább egy erős, lomha folyóhoz hasonlít, bár szélessége helyenként eléri a 10-17 km-t. De végül is a Volga a szabályozás előtt, minden volozskájával, szigetével és holtágával együtt sem volt szűk! A hasonlóság azonban itt nem csak felületes. A vízcsere folyamata a Szaratov-tározóban sokkal gyorsabban megy végbe, mint más Volga-tározókban; ez az egyetlen víztározó közöttük, ahol az áramlásszabályozás nem szezonális, hanem heti rendszerességű. Hasznos vízmennyisége a teljes víznek csak körülbelül 14%-a, míg az összes többi Volga-tározóban meghaladja az 50%-ot. A Rybinsk-tengerben a hasznos vízmennyiség például a teljes vízmennyiség 66%-a, az Uglich-tengerben - 67%. Amikor a Kuibisev-tározó vizet bocsát ki, a szaratov-tározó áthalad a birtokain. A Szaratov-tározó ellátásában a víz felszínén csapadék csak 0,3%, a felszíni beáramlás pedig 99,7%. A Sok, Samara, Big és Small Irgiz folyók vizet hordanak bele.

A viszonylag gyors vízcsere miatt a Szaratov-tározó jegessége jóval könnyebb, mint a Leninről elnevezett Volga Erőmű gátja mögött található Kujbisev-tenger jégtakarója. A Szaratov-tározó általában november 20-án fagy be, és április közepén nyílik ki a jégből. Az Alsó-Volgán a hajózási időszak 24 nappal hosszabb, mint a középsőn - ez 224 nap.

A zsilip nedves falai gyorsan felfelé csúsznak, lesüllyesztve a hajót az utolsó, legmélyebb és leghosszabb Volga-tározó - Volgograd - szintjére. Hossza 546 km, átlagos mélysége meghaladja a 10 métert, de területét tekintve a volgográdi víztározó csak a harmadik helyet foglalja el. Volszktól Szaratovig, annak jobb partja mentén húzódik a komor Kígyó-hegység. Kora tavasszal és késő ősszel fehér krétacsúcsaik és szürke, helyenként szinte feketének tűnő lejtőik egy ősi metszet finom rajzára emlékeztetnek. Nyáron a partokat a sztyeppek könnyű gesztenyepora porozza be. Felhőtlen az ég, kifakult a hőségtől, esténként a szél érett kenyér és száraz fűszernövények illatát hozza a folyóba. Szaratov közelében épült meg Európa leghosszabb hídja a Volgán. A folyó azonban itt olyan széles és hatalmas, hogy a híd elveszett a nyílt terein, és nem kelt nagy benyomást.

Zolotoe falu mögött a Volga jobb partja rózsaszínessárga mészkőfallal szakad le a vízre. Alul sötétlila esztrichek díszítik, felül pedig olyan vékony talajréteget takar, hogy szőnyegszerűen feltekerhető, házakkal, fákkal együtt. A rózsaszínes-sárga falat zöldes, zöldes-szürke váltja fel sárga és lila csíkokkal. A Kamyshinskiye Ushami a Kamyshin melletti szürke kvarcit homokkövek kibúvóinak elnevezése. Évezredek mélyéről hozták el hozzánk a harmadidőszak növényeinek lenyomatait, hasonlóan a fagyott üveg mintáihoz.

Kamyshin nemcsak a közelében található természet szépségeiről ismert. Ebben a városban, Oroszországban először, D. Perry 1700 augusztusában mérte meg a víz áramlását a Volgában. A kapott érték 6360 m3/s volt. Ennek alapján a nagy orosz folyó Kaszpi-tengerbe való éves vízhozamát D. Perry 235 km3-ben határozta meg.

Korábban a Volga víztartalma a most Volgográdi tározó által elfoglalt területen nagyon erősen ingadozott évtől és évszaktól függően. Több mint 80 éves megfigyelések szerint, 1879-től 1962-ig az átlagos évi vízhozam Volgográd közelében 8380 m3/s volt. Ugyanakkor a csapadékban gazdag 1926-os évben 12 400 m3/s volt, míg a legmagasabb átlagos napi vízhozam az idei év tavaszán elérte az 51 900 m3/s-ot. És az 1921-es száraz évben az átlagos éves vízhozam Volgograd közelében mindössze 5180 m3 / s volt. Az Alsó-Volgán korábban bekövetkezett nagy árvizeket bizonyítja legalább az a tény, hogy az eredetileg a szigeten alapított Caricyn városát a 16. századi több árvíz után a gyökérpartra költöztették magas helyre. A nyári és téli időszakokban az Alsó-Volgában az alacsony vízhozam 1000 m3/s-ra csökkent. Századunk 20-as éveinek végén nagyon meleg volt a nyár a Volgán, és a folyó sekélyebbé vált, így a Szaratov melletti csatornán csúszó homok akár 5 m magas „dombokat” alkotott, amelyek között meleg vizű tavak. ragyogott. A folyó jobb partja közelében a hajózást csak non-stop kotrással támogatták. Az Alsó-Volga szabályozása után lefolyása M. S. Pakhomov szerint alacsony vízállású években 15-29%-kal nőtt a nagyvízi években, és 60-70%-kal az alacsony vizű években. Jelenleg a folyó átlagos évi vízhozama Volgograd közelében körülbelül 7650 m3/s. A folyásirányban, anélkül, hogy a mellékfolyóktól további ellátást kapna, a Volga áramlásának körülbelül 6%-át veszíti el. A nagy folyó utolsó mellékfolyója - Yeruslan a Kamyshin városa feletti Volgograd-tározóba folyik. Az Eruslan egyébként a nulla vízszintes mentén halad, és a tőle délre fekvő terület a Balti-tenger szintje alatt fekszik, ahonnan szokás számolni a földfelszín magasságát.

A volgográdi tározó hidrológiai állapotát a HES működése és a gazdaságos vízkibocsátások határozzák meg. Általában a vízszint ingadozása körülbelül 2 m. A volgográdi vízerőmű olyan víz- és hőviszonyokat hozott létre, hogy a Volgán a fagy nem északról délre terjed, hanem fordítva - Asztrahántól Volgográdig. A jégszegély általában december utolsó napjaiban közelíti meg Volgográdot, de a vízerőmű gátja alatt még mindig van egy polinya, amelynek hossza enyhe télen eléri a 60 km-t vagy annál is többet. A tél a volgográdi folyómenők számára viharos időszak. A vízszint ingadozása miatt a jég folyamatosan megtörik, és annyi jégtábla rakódik fel a leszállóig, hogy azt egyik helyről a másikra kell mozgatni. Ismert eset, amikor a leszállófokozat 12-szer mozdult meg a tél folyamán.

A volgográdi vízierőmű gátja közelében az Akhtuba bal oldali ága a Volgától indul. Innen a torkolatig még több mint 600 km, de itt már más a természet. Volgográdnál véget ér a Volga-felvidék; délebbre egy félsivatagos zóna terül el, amelyen keresztül a Volga-Akhtuba ártér széles szalagban húzódott a Kaszpi-tengerig.

A Volgograd melletti Akhtuba úgy néz ki, mint a legközönségesebb Volozhka, amely nem kelt nagy tiszteletet, és mégis kíséri a Volgát, időről időre csatornákon keresztül kommunikál vele, 450 km-en keresztül. A Volga-Akhtuba árterületen árvíz idején 279 vízfolyás van. Ha lehetséges lenne az összeset összerakni, majd egy vonalba nyújtani, akkor a hossza 4800 km lenne. A Volga-Akhtuba ártér szélessége 15-45 km között mozog. Zöld oázisként terül el a naptól perzselt sivatagi vidékek között, ahol helyenként csak fehér, akvamarin és aranyvörös sós tavak foltjai csillognak. Nincsenek folyók vagy patakok a környéken, csak ritka kutak, amelyek nevében benne van az édesvíz utáni vágy - „Keserű ital”, „Három bárány”.

A Volga partjai Volgograd után fokozatosan leereszkednek, a fák eltűnnek. Felelevenítve az unalmas tájat, csak a parti fecskék fészkeinek lyukai sötétednek a víz feletti sziklákban. Aztán ők is eltűnnek - a bankok meglehetősen alacsonyak lesznek. A folyó széles szalagja kanyarog a bokrokkal benőtt homokos szigetek között. Nem fogod megérteni - a bennszülött tengerpart, a szigetek-e ... És nem láthatsz embereket. Kihalt az Alsó-Volga, most is kihalt. És milyen volt korábban?

Az első katonai telepek a 16. században jelentek meg itt, A. Jenkinson angol utazó és nagykövet hatot számlált meg. Az első 50 íjászból álló gárda 7 verttal Perevoloka alatt, a hatodik, utolsó pedig 30 verttal Asztrahán felett állt. Az íjászok bizonyára kényelmetlenül érezték magukat a nagy orosz folyón, az egyetlen úton, amely összeköti őket a távoli Oroszországgal.

Tavasszal és ősszel sűrű fehér köd gyakori a Volga-Akhtuba árterén. Néha jelentős távolságra terjednek el, máskor pedig meglepően lokálisak, így messziről összetéveszthetők az égből alászálló, a part menti nádasba gabalyodó kis felhővel. Ködben nem lehet úszni. Jó látási viszonyok mellett pedig itt nagyon óvatosnak kell lenni. Ez nem víztározó, hanem folyó. A hajóút nem széles és nagyon kanyargós. Úgy tűnik, hogy a bal oldalon lévő hajó a szomszédos csatornán halad, de eltelik egy kis idő - és kiderül, hogy közvetlenül előtted van a pályán. A ragyogó nap felváltva süti a hajó jobb oldalát, majd a bal oldalát. Este pedig a bóják és vonalsorok piros és sárga fényei világítanak a folyón. Gúnyosan kacsintva, minden oldalról körülveszik a hajót, s a navigáció titkaiba avatatlanok végképp elvesztik minden tájékozódást a környező térben. Virágzó levelek, gyógynövények és néhány virág sűrű aromája hullámokban árad a partról. És akkor, amikor a part már egy közös tömeggel elsötétül, felkel a Hold, és végigfut a vízen, a holdút árad. Fényekkel ragyogva vitorlázik egy közeledő hajó, egy pillanatra vidám hangok zajával, zenével, kacagással fröcsköl benneteket - és ismét egy széles és csendes folyó sötétsége vesz körül. A dízelmotorok egyenletesen és nyugodtan zümmögnek, mintha élnének, a hajó teste kissé megremeg, magabiztosan egyengetve az utat a hajóhelyzet fényei mentén szétszórva. A bóják és vonalsorok megvilágítását egyébként csak a múlt század végén vezették be, azelőtt nem úsztak éjszaka a folyók mentén.

A szabályozás előtt a Volga tavasszal túlcsordult a csatornától távol, 25-30 km-re volt. Más években Volgográdnál 8-8,5 m-rel, Asztrahánnál 5,5 m-rel emelkedett a folyó vízszintje, elöntve az alacsonyan fekvő területeket. Volgográd alatt most nincs tavaszi áradás. A múltból csak a folyó vízszintjének változása a Kaszpi-tenger felől érkező hullámok és hullámzások során maradt meg. A déli szél, amelyet helyi néven tengeri szélnek hívnak, Asztrahán közelében néha 2 méterrel a szokásos fölé emeli a vizet, ami fordított áramlást okoz a Volgában. A tenger okozta "dagály" felgördül Enotajevszk városáig. Az északi szelek Asztrahán közelében 80 cm-rel csökkenthetik a folyó horizontját, míg a friss Volga-sugár 55 km-es távolságból követhető a tengerben.

Asztrahán 11 szigeten található. Akárhová mész, mindenhol vannak csatornák, csatornák - Kutum, Bolda, Kizan, Cossack Erik, Pervomajszkij csatorna. Érdekes megjegyezni, hogy a Volgától a városközpontig tartó Pervomajszkij-csatornát a 18. század elején ásták I. Péter rendelete alapján. Valószínűleg korábban, amikor hajók és csónakok álltak a város összes csatornájában és erikében. Asztrakhan, a város úgy nézett ki, mint Velence.

A mi korunkban az Astrakhan Kremltől a mólóig tíz-tizenöt percet kell gyalogolnia. A 18. században falai alatt folyt a Volga. Az elmúlt évszázadokban a folyó fő folyása folyamatosan nyugati irányba mozdult el. A 16. században A. Jenkinson a Volga Bolde mély és telt ága mentén ereszkedett le a Kaszpi-tengerbe, Adam Olearius a 17. században már nem tudta használni ezt az utat, nyugatra ment - az Ivanchug-ág mentén. A 18. - 19. század elején maga a Volga szolgált a tenger felé vezető útként, de aztán csatornáját homokkal borították, és erősen ágakra szakadtak. A hajó átjárót még nyugatabbra kellett mozgatnom – Bahtemirbe.

Volga Delta

Asztrahán tengerszagú, bár innen még 200 km, a deltáig pedig 50 km. A delta kezdetének tekintik azt a helyet, ahol a nagy Bahtemir-csatorna elválik a Volgától. Innen kezdődik a Volga és csatornáinak különösen intenzív felosztása több ágra. Ezredévünk elején a Volga 70 ággal ömlött a Kaszpi-tengerbe, mindenesetre, hiszen ezek közül sok szerepel az Elmúlt évek meséjében. A XX. század 40-es éveiben körülbelül 800 ág volt a Volga közelében, míg a Volga-delta összes vízfolyásának teljes hossza körülbelül 70 ezer km volt, ami majdnem 20-szorosa magának a folyónak. Jelenleg a Volga-ágak száma ismét csökken, a deltavidék pedig délre tolódik. 1930-tól 1951-ig a Kaszpi-tenger szintje 2,05 m-rel csökkent, és tovább esik, bár most már nem olyan intenzív.

A Volga-delta számtalan ág és csatorna összetett összefonódása 19 ezer km2-en. Sekély vizekben sok holtági tó, árvíz vagy helyileg ilmen, sziget, szigetecske és átjárhatatlan zöld dzsungel található. Egyes csatornák partján fűzfa galériás ültetvények húzódnak, a többit sűrű nádasfal határolja – az ember néha több mint egy órát úszik egy zöld folyosón, és nem lát mást, csak az eget a feje fölött. Egyes csatornákon evezőn lehet úszni, másokon - csak rúddal, némelyikben jobb, ha nem avatkoznak bele a rúdba, olyan sűrűn benőttek különféle vízinövényekkel. A vízi gesztenye virágai fehér lepkékként fagytak a vízen. Négyszarvú, horgonyszerű termése eléri az 50 cm átmérőt.Az asztrahániak chilimnek hívják ezt a növényt. De nem a delta fő gazdagságát hűtjük le, hanem lótuszbozótokat vagy vízrózsát, ahogy egykor nevezték. Összesen körülbelül 2 ezer hektárt foglalnak el. Több mint 60 éve, 1919-ben V. I. Lenin rendeletet írt alá a deltában található Asztrahán Állami Rezervátum létrehozásáról egyedülálló természeti erőforrásainak védelme érdekében.

A Volga folyó egy hatalmas vízfolyás, amely Oroszország európai területén keresztül vezeti vizeit és a Kaszpi-tengerbe ömlik. A teljes hossza a forrástól a torkolatig 3692 km. A tározók egyes szakaszait általában nem veszik figyelembe. Ezért hivatalosan a Volga hossza 3530 km. A leghosszabbnak tartják Európában. A vízgyűjtő területe pedig 1 millió 380 ezer négyzetméter. km. Ez Oroszország európai részének egyharmada.

A Volga forrása

A folyó a Valdai-felvidéken kezdi útját. Ez a tveri régió Ostashkovsky kerülete. Volgoverhovye falu határában több forrás tör ki a földből. Az egyiket a nagy folyó forrásának tekintik. A forrást egy kápolna veszi körül, ahová hídon lehet feljutni. Minden rugó egy kis tározóba folyik. Egy patak folyik ki belőle, melynek szélessége legfeljebb 1 méter, mélysége 25-30 cm, tengerszint feletti magassága ezen a helyen 228 méter.

A patak hossza 3,2 km. A Kis Verkhity-tóba ömlik. Kifolyik belőle, és a következő Bolshie Verkhity tóba folyik. Itt a patak kitágul, és patakká változik, amely a Sterzh-tóba ömlik. 12 km hosszú és 1,5 km széles. Az átlagos mélység 5 méter, a maximum eléri a 8 métert. A tó teljes területe 18 négyzetméter. km. A tó a Felső-Volga-tározó része, amely 85 km-en keresztül húzódik. A tározó után kezdődik a Felső-Volga.

A Volga nagy orosz folyó

A nagy orosz folyó vízi útja

A folyó feltételesen három nagy szakaszra oszlik. Ezek a Felső-, Közép- és Alsó-Volga. Az első nagyobb város a vízfolyás útján Rzsev. A forrástól 200 km. A következő jelentős település az ősi orosz város, Tver, amelynek lakossága meghaladja a 400 ezer főt. Itt található az Ivankovskoe víztározó, amelynek hossza 120 km. Következik az Uglich-tározó, amelynek hossza 146 km. Rybinsk városától északra található a Rybinsk víztározó. Ez a nagy folyó legészakibb pontja. A továbbiakban már nem északkelet felé folyik, hanem délkelet felé fordul.

A vízfolyás egykor egy szűk völgyben hordta ide vizét. Egy sor felföldet és síkságot szelt át. Most ezek a helyek a Gorkij-tározóvá változtak. A partján Rybinsk, Jaroszlavl, Kostroma, Kineshma városok találhatók. Nyizsnyij Novgorod felett található Gorodec regionális közigazgatási központja. Itt épült a Nyizsnyij Novgorod-i vízerőmű, amely a Gorkij-tározót alkotta, 427 km hosszan.

A Közép-Volga az Okával való újraegyesülés után kezdődik. Ez a legnagyobb jobboldali mellékfolyó. Hossza 1499 km. Nyizsnyij Novgorodban a nagy orosz folyóba ömlik. Ez Oroszország egyik legnagyobb városa.

Volga a térképen

Az Oka vizében a Volga szélesebbé válik, és kelet felé rohan. A Volga-felvidék északi részén folyik végig. Csebokszári közelében a Csebokszári vízerőmű elzárja útját, és a Csebokszári víztározót alkotja. Hossza 341 km, szélessége 16 km. Ezt követően a folyó folyása délkeletre tolódik, és Kazan városa közelében délre fordul.

A Volga valóban hatalmas folyóvá válik, miután a Káma beleömlik. Ez a legnagyobb bal oldali mellékfolyó. Hossza 1805 km. A Káma minden tekintetben felülmúlja a Volgát. De valamiért nem ő ömlik a Kaszpi-tengerbe. Ez a történelmileg kialakult neveknek és hagyományoknak köszönhető.

A Kámával való újraegyesülés után megkezdődik a nagy orosz folyó alsó folyása. Folyamatosan dél felé halad a Kaszpi-tenger felé. A partján olyan városok találhatók, mint Uljanovszk, Toljatti, Szamara, Szaratov, Volgograd. Togliatti és Samara közelében a folyó egy kanyart (Samarskaya Luka) alkot, amely keletre irányul. Ezen a helyen a víz áramlása a Togliatti-hegység körül folyik. Upstream van a legnagyobb Kujbisev víztározó a folyón. Területét tekintve a világon a 3. helyen áll. Hossza eléri az 500 km-t, szélessége 40 km.

Szaratov folyó mólója

Szamarától lefelé található a Szaratov-tározó, amelynek hossza eléri a 341 km-t. Balakovo város közelében épített gát alkotja.

Szamarától Volgográdig a folyó délnyugatra folyik. Volgograd felett a bal kar elválik a fő vízfolyástól. Akhtubának hívják. A hüvely keze 537 km. Volgograd és Akhtuba kezdete között megépült a Volzsszkaja vízierőmű. Ez alkotja a Volgograd-tározót. Hossza 540 km, szélessége eléri a 17 km-t.

Volga Delta

A nagy orosz folyó deltája a Volgográdi régióban kezdődik. Hossza körülbelül 160 km, szélessége eléri a 40 km-t.. A deltában csaknem 500 csatorna és kis folyó található. Ez a legnagyobb torkolat Európában. A Bahtemir ág alkotja a hajózható Volga-Kaszpi-csatornát. A Kigach folyó, amely az egyik ág, keresztülfolyik Kazahsztán területén. Ezek a helyek egyedülálló növény- és állatvilággal rendelkeznek. Itt találkozhat pelikánokkal, flamingókkal, valamint olyan növényekkel, mint a lótusz.

Az ilyen hajók a Volga mentén haladnak

Szállítás

A Volga folyó jelentős átalakuláson ment keresztül a szovjet korszakban. Sok gátat építettek rá, figyelembe véve a navigációt. Ezért a hajók könnyen eljutnak a Kaszpi-tenger felől az ország északi régióiba.

A Fekete-tengerrel és a Donnal való kommunikáció a Volga-Don csatornán keresztül történik. Az északi tavakkal (Ladoga, Onega), Szentpétervárral és a Balti-tengerrel való kommunikáció a Volga-Balti vízi úton keresztül történik. A nagy folyót a Moszkva-csatorna köti össze Moszkvával.

A folyót Rzsev városától a deltáig hajózhatónak tekintik. Sokféle ipari árut szállít. Ezek olaj, szén, fa, élelmiszer. A 3 téli hónapban a vízfolyás útja nagy részén befagy.

A Volgának nagyon gazdag történelme van. Számos fontos politikai esemény elválaszthatatlanul kapcsolódik hozzá. A vízhozam gazdasági jelentősége is összemérhetetlen. Ez a legfontosabb artéria, amely számos régiót egyetlen egésszé egyesít. A partján a legnagyobb ipari és közigazgatási központok találhatók. Csak 4 milliomos város van, ezek Kazany, Volgograd, Szamara és Nyizsnyij Novgorod. Ezért a hatalmas vizeket joggal nevezik a nagy orosz folyónak.

A Volga az Orosz-síkság legnagyobb és legbőségesebb folyója, és Európa leghosszabb folyója. A Valdai-hegységen, a Kaszpi-tenger szintje felett 256 méteres magasságban kezdi meg hosszú útját a Volga.
Sűrű fűvel benőtt mocsárból, sűrű elegyes erdővel körülvéve, apró, semmirekellő patak folyik ki. Ebből származik a világ egyik legnagyobb folyója - a Volga. És ezért összefüggő láncolatban jönnek ide az emberek, hogy egy korty vizet igyanak a nagy folyó szülőhelyén, hogy saját szemükkel nézzenek meg egy parányi forrást, amely fölött egy szerény fakápolna áll.
A Volga-víz, amely a Tveri régió Osztaskovszkij kerületében, Volgoverkhovye falu közelében bukkant fel a felszínre, nagyon hosszú utat kell megtennie a Kaszpi-tenger északi partján fekvő torkolatig.
Egy kis patakban és egy kis folyóban a Volga több tavon halad át: Kis és Bolshoy Verkhit, Sterzh, Vetlug, Peno és Volgo, és csak a tóból kifolyó Selizharovka folyó befogadása után válik szélesebbé és teltebbé. De az igazán telt folyó Volga az Oka Nyizsnyij Novgorodnál való összefolyása után jelenik meg. Itt ér véget a Felső-Volga és kezdődik a Közép-Volga, amely addig fog folyni és új mellékfolyókat gyűjteni, amíg nem csatlakozik a Kámához, amely a Kuibisev-tározó Káma-öblébe ömlik. Itt kezdődik az Alsó-Volga, a folyó már nem csak teli folyású, hanem hatalmas.
A Volgán keresztül a XIII-XVI. században. A mongol-tatár hódítók Oroszországba mentek, 1552-ben Rettegett Iván orosz cár elfoglalta és a moszkvai királysághoz csatolta. Az oroszországi bajok idején, Nyizsnyij Novgorodban, 1611-ben Dmitrij Pozsarszkij herceg és Kuzma Minin kereskedő milíciát gyűjtöttek össze, hogy felszabadítsák Moszkvát a lengyelek alól.
A legenda szerint a később róla elnevezett Volga-sziklán Sztyepan Razin kozák atamán "gondolt" arról, hogyan adjon szabad utat az orosz népnek. 1667-ben Stepan Razin „és társai” a Volga mentén sétáltak a „zipunokért” Perzsiában, és a legenda szerint egy perzsa hercegnőt fojtottak el a nagy folyó vizében. Itt, a Volgán 1670-ben, Szimbirszk (ma Uljanovszk) közelében, Razin tarka seregét legyőzték Alekszej Mihajlovics cár ezredei.
Asztrahánban I. Péter császár személyesen alapította a kikötőt 1722-ben. Az első orosz császár is arról álmodozott, hogy összeköti a Volgát a Donnal, de a csatorna jóval később, 1952-ben épült meg.
1774-ben, Caricyn városa közelében (ma Volgográd, 1925-től 1961-ig Sztálingrád) Jemeljan Pugacsov felkelése a kormánycsapatok vereségével ért véget. Itt 1918 júliusában és 1919 februárjában a Vörös Hadsereg tartotta a Krasznov tábornok fehér kozák hadseregének később híres "Tsaritsyno Defense"-jét. 1942. július 17-től 1943. február 2-ig pedig ezeken a helyeken zajlott le a történelem legnagyobb sztálingrádi csatája, amely megtörte a fasizmus hátát és meghatározta a második világháború kimenetelét.

A Volga évszázadokon át az emberek szállítóerejeként, víz-, hal- és energiaforrásként szolgált. Ma a nagy folyó veszélyben van - az emberi tevékenységből eredő szennyeződése katasztrófával fenyeget.

Már a VIII században. A Volga fontos kereskedelmi útvonal volt Kelet és Nyugat között. Neki köszönhető, hogy manapság a régészek arab ezüstérméket találnak a skandináv temetkezésekben.
A X századra. délen, a folyó alsó szakaszán a kereskedelmet a Kazár Kaganátus irányította, fővárosával, a Volga torkolatánál fekvő Itillal. A Közép-Volgán ilyen központ volt a bolgár királyság a fővárossal, Bulgárival (nem messze a modern Kazántól). Északon, a Felső-Volga vidékén az oroszországi Nagy-Rosztov, Szuzdal és Murom városok gazdagodtak, és nagyrészt a Volga-kereskedelemnek köszönhetően növekedtek. Méz, viasz, szőrmék, szövetek, fűszerek, fémek, ékszerek és sok más áru úszott fel-alá a Volgán, amelyet akkoriban gyakrabban Itilnek hívtak. A Volga név először az Elmúlt évek meséjében jelenik meg a 11. század elején.
Az oroszországi mongol-tatár invázió után a XIII. A Volga menti kereskedelem gyengül, és csak a 15. században kezd fellendülni. Rettegett Iván után a XVI. század közepén. meghódította és a moszkvai királysághoz csatolta a kazanyi és az asztraháni kánságot, a Volga teljes rendszere Oroszország területére került. Megkezdődött a kereskedelem virágzása, Jaroszlavl, Nyizsnyij Novgorod és Kostroma városok befolyásának növekedése. Új városok keletkeztek a Volgán - Szaratov, Tsaritsyn. Hajók százai bolyongtak a folyón kereskedelmi karavánokkal.
1709-ben megkezdte működését az I. Péter parancsára épített Visnyevolocki vízrendszer, amelynek köszönhetően élelmiszert és fát szállítottak a Volgából Oroszország új fővárosába - Szentpétervárra. A XIX. század elejére. a Mariinsky és Tikhvinskaya vízrendszerek már működnek, kommunikációt biztosítva a Balti-tengerrel, 1817 óta az első motoros hajó csatlakozott a Volga folyó flottájához, a folyó mentén uszályokat vonszolnak uszályszállítók artelei, amelyek száma eléri a több százezer embert. . A hajók halat, sót, gabonát szállítanak, a század végére pedig több olajat és gyapotot.
A Moszkvai-csatorna (1932-1937), a Volga-Don-csatorna (1948-1952), a Volga-Balti-csatorna (1940-1964) és a Volga-Kama-kaszkád építése - a legnagyobb hidraulikus építmények komplexuma (gátak, zsilipek, víztározók, csatornák és vízierőművek) számos probléma megoldását tették lehetővé. A Volga lett a legnagyobb közlekedési artéria, amely a Kaszpi-tengeren kívül további négy tengerrel - Fekete, Azov, Balti, Fehér - csatlakozott. Vizei segítették a Volga-vidék száraz vidékein lévő mezők öntözését és a vízerőműveket - több milliós városok és legnagyobb vállalkozások energiaellátását.
A Volga ember általi intenzív használata azonban a folyó ipari szennyvízzel és mezőgazdasági hulladékkal való szennyezéséhez vezetett. Több millió hektár földet és több ezer települést öntött el a víz, a folyó halállománya nagy károkat szenvedett.
Ma a környezetvédők kongatják a vészharangot – a folyó öntisztító képessége kimerült, a világ egyik legpiszkosabb folyójává vált. Mérgező kék-zöld algák ragadják meg a Volgát, súlyos halmutációkat figyelnek meg.

Volga folyó

Általános információ

Folyó Oroszország európai részén, Európa legnagyobb folyója és az egyik legnagyobb a világon. Beleesik .

Hivatalos név: Volga folyó.
A folyó forrása: Volgoverkhovye falu, Ostashkovsky kerület, Tver régió.

Főbb mellékfolyók: Oka, Kama, Vetluga, Unzha, Vyatka, Sviyaga, Vazuza, Nerl, Sura, Big Irgiz, Akhtuba.

Víztározók: Rybinsk, Felső-Volga, Ivankovszkoje, Uglicsszkoje, Kostroma, Gorkij, Csebokszári, Kujbisev, Szaratov, Volgograd.

A vízgyűjtőben találhatók: Vologda, Kostroma, Jaroszlavl, Tver, Tula, Moszkva, Vlagyimir, Ivanovo, Kirov, Rjazan, Kaluga, Orel, Szmolenszk, Penza, Tambov, Nyizsnyij Novgorod, Uljanovszk, Szaratov, Szamarai, Asztrahán régiók, valamint a Permi Terület és a Udmurtia, Mari El, Csuvasia, Mordovia, Komi, Tatár, Baskíria, Kalmykia köztársaságok.
A vízgyűjtő területén beszélt nyelvek: Orosz, tatár, udmurt, mari, csuvas, mordvai, baskír, kalmük és néhány más.
Vallás: ortodoxia, iszlám, pogányság (a Mari El Köztársaság, ahol a hagyományos mari vallást ismerik el államvallásként), buddhizmus (Kalmykia).

Legnagyobb városok:, Jaroszlavl, Kostroma, Nyizsnyij Novgorod, Csebokszári, Kazany, Uljanovszk, Toljatti, Szamara, Szizran, Szaratov, Volgograd, Asztrahán.

Fő kikötők: Rybinsk. Jaroszlavl, Nyizsnyij Novgorod, Csebokszári, Kazany, Uljanovszk, Toljatti, Szamara, Szaratov, Volgograd, Asztrahán, Moszkva kikötői.

Kikötők a Kámán: Berezniki, Perm, Naberezhnye Chelny, Chistopol.

A legfontosabb repülőterek: Strigino nemzetközi repülőtér (Nizsnyij Novgorod), Kazan nemzetközi repülőtér (Kazan), Kurumoch nemzetközi repülőtér (Szamara), Volgograd nemzetközi repülőtér (Gumrak település).

A vízgyűjtő nagy tavai: Seliger, Elton. Baskunchak, Aralsor.

Számok

Medence terület: 1 361 000 km2.

Népesség: különböző források szerint - Oroszország lakosságának 1/3-2/3-a, azaz 45-90 millió ember.

Nép sűrűség: 33-66 fő / km 2.

Etnikai összetétel: Oroszok, tatárok, mordvaiak, udmurtok, mariak, csuvas baskírok, kalmükök, komik.

Folyó hossza: 3530 km.

legmagasabb pont: A Bezymyannaya-hegy, 381,2 m (Zsiguli-hegység).

Csatorna szélessége: 2500 m-ig.

Delta területe: 19 000 km2.
Átlagos éves áramlás: 238 km3.

Gazdaság

Szállítási jellemzők: A Volga Oroszország központi vízi artériája. A Volga a Balti-tengerrel a Volga-Balti-csatorna köti össze. Vyshnevolotsk és Tikhvin vízrendszerek; a Volga-Don-csatorna összeköti a Volgát az Azovi- és a Fekete-tengerrel; a Severodvinsk vízrendszer és a Fehér-tenger-Balti-csatorna vezet a Fehér-tengerbe. Több mint 3000 km belső útvonal. A Moszkva-csatorna összeköti a Volgát Moszkvával, és hajózásra, a főváros vízellátására és a Moszkva folyó öntözésére szolgál.

Vízenergia: Uglichskaya HPP, Rybinskaya GRES, Kostromskaya GRES, Cheboksarskaya HPP, Saratovskaya HPP, Volzhskaya HPP. Oroszországban az összes vízerőmű 20%-a. Az Orosz Föderáció ipari termelésének mintegy 45%-a, mezőgazdasági termelésének mintegy 50%-a a Volga-medencében összpontosul.

Mezőgazdaság: gabona- és ipari növények, kertészet, dinnyetermesztés, hús- és tejtermesztés, lótenyésztés és juhtenyésztés.

A Volga folyó első említése az ókorból származik, amikor "Ra"-nak nevezték. A későbbi időkben, már az arab forrásokban a folyót Atelnek (Ethel, Itil) hívták, ami „nagy folyót” vagy „folyók folyóját” jelent. Így nevezték őt a bizánci Theophanes és a későbbi krónikások az évkönyvekben.
A jelenlegi „Volga” név eredetének több változata is van. A név balti gyökereire vonatkozó változat tűnik a legvalószínűbbnek. A Volga a lett valka szerint kapta a nevét, ami azt jelenti, hogy "elnőtt folyó". Így néz ki a folyó felső szakaszán, ahol az ókorban a baltiak éltek. Egy másik változat szerint a folyó neve a valkea (finnugor) szóból származik, ami „fehér”, vagy az ősi szláv „volog” (nedvesség) szóból származik.

Vízrajz

Ősidők óta a Volga egyáltalán nem veszítette el nagyszerűségét. Ma Oroszország legnagyobb folyója, és a 16. helyen áll a világon a leghosszabb folyók között. A víztározók kaszkádjának építése előtt a folyó hossza 3690 km volt, mára ez a szám 3530 km-re csökkent. Ugyanakkor 3500 km-en keresztül hajózható navigációt végeznek. A navigációban a csatorna fontos szerepet játszik. Moszkva, amely összekötő szerepet tölt be a főváros és a nagy orosz folyó között.
A Volga a következő tengerekkel kapcsolódik:

• az Azovi- és Fekete-tengerrel a Volga-Don csatornán keresztül;
• a Balti-tengerrel a Volga-Balti vízi úton keresztül;
• a Fehér-tengerrel a Fehér-tenger-Balti-csatorna és a Szeverodvinszk folyórendszer mentén.

A Volga vizei a Valdai-felvidék régiójából erednek - Volga-Verkhovye falu tavaszán, amely a Tver régióban található. A forrás tengerszint feletti magassága 228 méter. Továbbá a folyó egész Közép-Oroszországon keresztül viszi vizeit a Kaszpi-tengerig. A folyó esésének magassága kicsi, mert. a folyó torkolata mindössze 28 méterrel a tengerszint alatt van. Így a folyó teljes hosszában 256 métert ereszkedik le, lejtése 0,07%. A folyó áramlásának átlagos sebessége viszonylag alacsony - 2-6 km/h (kevesebb, mint 1 m/s).
A Volgát főként olvadékvíz táplálja, amely az éves lefolyás 60%-át teszi ki. A lefolyás 30%-a talajvízből származik (amely télen támogatja a folyót), és csak 10%-a hoz esőt (főleg nyáron). Hosszában 200 mellékfolyó folyik a Volgába. De már Szaratov szélességi fokán a folyó vízmedencéje szűkül, majd a Volga Kamyshin városából a Kaszpi-tengerbe folyik, más mellékfolyók támogatása nélkül.
Áprilistól júniusig a Volgát nagy tavaszi árvíz jellemzi, amely átlagosan 72 napig tart. A folyó vízemelkedésének maximumát május első felében figyeljük meg, amikor 10 vagy több kilométeren át ömlik az ártéri területre. És az alsó szakaszon - a Volga-Akhtuba árterületen az árvíz szélessége helyenként eléri a 30 km-t.
A nyárra a stabil vízszegény időszak jellemző, amely június közepétől október elejéig tart. Az októberi esőzések magukkal hoznak egy őszi árvizet, amely után megkezdődik az alacsony vizű téli kisvízi időszak, amikor a Volgát csak a talajvíz táplálja.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a tározók egész kaszkádjának megépítése és az áramlás szabályozása után a vízszint ingadozása lényegesen kevésbé jelentős.
A Volga a felső és középső részén fagy, általában november végén. Az alsó szakaszon december elején emelkedik a jég.
Jégsodródás a Volgán a felső szakaszon, valamint az Astrakhan és Kamyshin közötti szakaszon április első felében fordul elő. Az Astrakhan közelében lévő területen a folyó általában március közepén szakad fel.
Asztrahánnál a folyó évente csaknem 260 napig marad jégmentes, míg más szakaszokon ez az idő körülbelül 200 napig tart. A nyílt vízi időszakban a folyót aktívan használják hajózásra.
A folyó vízgyűjtőjének nagy része a forrástól Nyizsnyij Novgorodig terjedő erdőzónára esik. A folyó középső része az erdőssztyepp zónán halad át, az alsó része pedig már félsivatagokon halad keresztül.

Volga térkép

Különböző Volga: Felső, Középső és Alsó

A ma elfogadott osztályozás szerint a Volga három részre oszlik:

• A Felső-Volga a forrástól az Oka összefolyásáig terjedő szakaszt rögzíti (Nizsnyij Novgorod városában);
• A Közép-Volga az Oka folyó torkolatától a Káma torkolatáig terjed;
• Az Alsó-Volga a Káma folyó torkolatától indul, és eléri magát a Kaszpi-tengert.

Ami az Alsó-Volgát illeti, néhány beállítást el kell végezni. A Zhigulevskaya vízerőmű megépítése közvetlenül a Szamara felett és a Kuibisev-tározó megépítése után a folyó középső és alsó szakasza közötti mai határ éppen a gát szintjén halad át.

Felső Volga

Felső folyásában a folyó a Felső-Volga-tavak rendszerén haladt át. Rybinsk és Tver között 3 víztározó érdekes a horgászok számára: Rybinskoye (a híres "hal"), Ivankovskoye (az úgynevezett "Moszkvai-tenger") és az Uglich víztározó. Még lejjebb, Jaroszlavlt megkerülve és egészen Kosztromáig a meder egy keskeny völgyön halad át, magas partokkal. Ezután Nyizsnyij Novgorodnál valamivel magasabban van a Gorkij vízierőmű gátja, amely az azonos nevű Gorkij-tározót alkotja. A Felső-Volgához a legjelentősebb hozzájárulást olyan mellékfolyók adják, mint: Unzha, Selizharovka, Mologa és Tvertsa.

Közép-Volga

Nyizsnyij Novgorodon túl kezdődik a Közép-Volga. Itt a folyó szélessége több mint kétszeresére nő - a Volga teljes folyásúvá válik, szélessége eléri a 600 m-t és a 2+ km-t. Cseboksary város közelében az azonos nevű csebokszári vízerőmű megépítése után egy kiterjesztett tározót alakítottak ki. A tározó területe 2190 négyzetkilométer. A Közép-Volga legnagyobb mellékfolyói az Oka, Sviyaga, Vetluga és Sura folyók.

Alsó Volga

Az Alsó-Volga közvetlenül a Káma folyó összefolyása után kezdődik. Itt a folyó valóban minden tekintetben hatalmasnak nevezhető. Az Alsó-Volga teljes folyású patakjait a Volga-felvidéken hordja. A Volga-parti Toljatti város közelében megépült a legnagyobb víztározó - Kuibisevszkoe, amelyen 2011-ben katasztrófa történt a hírhedt Bulgária motorhajóval. Megtámasztják a Leninről elnevezett Volga vízierőmű tározóját. Még lejjebb, Balakovo város közelében épült meg a szaratovi vízierőmű. Az Alsó-Volga mellékfolyói már nem annyira tele vannak vízzel, ezek a folyók: Samara, Eruslan, Sok, Big Irgiz.

Volga-Akhtuba ártér

Volzsszkij városa alatt egy Akhtuba nevű bal oldali ág válik el a nagy orosz folyótól. A Volga vízierőmű megépítése után az Akhtuba kezdete egy 6 km-es csatorna volt, amely a Volga gyökerétől nyúlik ki. Ma Akhtuba hossza 537 km, a folyó az anyacsatornával párhuzamosan északkelet felé hordja vizét, majd megközelíti, majd ismét távolodik. A Volgával együtt Akhtuba alkotja a híres Volga-Akhtuba árteret - egy igazi horgász eldorádót. Az ártéri területet számos csatorna szabdalja át, ártéri tavakkal telített és szokatlanul gazdag mindenféle halban. A Volga-Akhtuba ártér szélessége átlagosan 10-30 km.
Az Astrakhan régió területén keresztül a Volga 550 km-t tesz meg, és vizeit a Kaszpi-tengeri alföldön szállítja. Útjának 3038. kilométerénél a Volga folyó 3 ágra szakad: Bold Curve, City és Trusovsky. És a 3039 és 3053 km közötti szakaszon Astrakhan városa a város és Trusovsky ágai mentén található.
Asztrahán alatt a folyó délnyugati irányba fordul, és számos ágra szakad, amelyek deltát alkotnak.

Volga Delta

A Volga-delta először azon a helyen kezd kialakulni, ahol a Buzan nevű ág egyike elválik a főcsatornától. Ez a hely Astrakhan felett található. Általában a Volga-deltának több mint 510 ága, kis csatornája és erikje van. A delta összterülete 19 ezer négyzetkilométer. Szélességében a delta nyugati és keleti ága közötti távolság eléri a 170 km-t. Az általánosan elfogadott besorolás szerint a Volga-delta három részből áll: felső, középső és alsó. A felső és középső delta zónái kis szigetekből állnak, amelyeket 7-18 méter széles csatornák (erik) választanak el egymástól. A Volga-delta alsó része igen elágazó csatornacsatornákból áll, amelyek átmennek az ún. Lótuszmezőiről híres kaszpi-tengeri héj.
A Kaszpi-tenger szintjének az elmúlt 130 évben bekövetkezett csökkenése miatt a Volga-delta területe is növekszik. Ez idő alatt több mint 9-szeresére nőtt.
Ma a Volga-delta a legnagyobb Európában, de elsősorban gazdag halállományáról híres.
Vegye figyelembe, hogy a delta növény- és állatvilága védelem alatt áll - itt található az Astrakhan rezervátum. Ezért ezeken a helyeken az amatőr horgászat szabályozott és nem mindenhol megengedett.

A folyó gazdasági szerepe az ország életében

A múlt század 30-as évei óta a folyón vízerőművek segítségével állítják elő az áramot. Azóta a Volgán 9 vízierőmű épült tározóival együtt. Jelenleg a vízgyűjtő az oroszországi ipar mintegy 45%-át és az összes mezőgazdaság felét nyújtja. Az Orosz Föderáció élelmiszeriparában használt halak több mint 20%-át a Volga-medencében fogják ki.
A fakitermelő ipar a Felső-Volga medencéjében fejlődik, gabonanövényeket pedig a Közép- és Alsó-Volga vidékén termesztenek. A folyó középső és alsó szakaszán is fejlődik a kertészet és a kertészet.
A Volga-Ural régió gazdag földgáz- és olajlelőhelyekben. Szolikamsk város közelében káliumsók lerakódásai vannak. A híres Alsó-Volga-tó Baskunchak nem csak gyógyító iszapjáról, hanem sólerakódásairól is híres.
Az upstream hajók olajtermékeket, szenet, kavicsot, cementet, fémet, sót és élelmiszertermékeket szállítanak. A Downstream fát, ipari alapanyagokat, fűrészárut és késztermékeket szállít.

Állatvilág

Turizmus és horgászat a Volgán

A múlt század 90-es éveinek közepén az ország gazdasági hanyatlása miatt a vízi turizmus a Volgán elvesztette népszerűségét. A helyzet csak a század elején normalizálódott. De az elavult anyagi és technikai bázis hátráltatja a turisztikai üzletág fejlődését. A szovjet időkben (a múlt század 60-90 évében) épült motorhajók még mindig a Volga mentén közlekednek. Elég sok vízi turistaút van a Volga mentén. Csak Moszkvából több mint 20 különböző útvonalon közlekednek motoros hajók.