Blackmer és Mouvex szivattyúberendezések az olajipar számára – a legnagyobb megbízhatóság és tartósság. Az olajipar szivattyúberendezéseinek áttekintése

A szivattyúegységek az olajtermelő és -feldolgozó ipar egyik fő alkotóelemei. Az olajraktárak, technológiai létesítmények, tartályparkok, tartályhajók nem nélkülözhetik a szivattyúberendezéseket. A szivattyú kiválasztásának nehézsége a kőolajtermékek kémiai tulajdonságainak sajátosságaiban rejlik. Éghető, gyúlékony, nagy viszkozitású, nagy mennyiségű lebegő részecskék és különféle szennyeződések, speciális megközelítést igényelnek.

1. A szivattyúk olvadásálló anyagokból készülnek, a testet további fém védőréteg borítja, hogy az egység működés közben jobban hűljön.
2. A működés közbeni rezgésszintnek minimálisnak kell lennie, és a mechanikai szennyeződések nem tömíthetik el a berendezést.
3. A megnövekedett gyulladásveszély miatt nulla áramvezetést kell elérni.
4. A berendezést széles külső hőmérséklet-tartományban és különféle éghajlati viszonyok között történő használatra kell tervezni: a sivatagtól a Távol-Észak régióiig.

Olyan szivattyúkat kínálunk az olajipar számára, amelyek megfelelnek a fenti követelményeknek. A legjobb lehetőségeket a Mouvex és a Blackmer márkák képviselik. Ha sötét olajtermékekkel kell dolgozni: fűtőolaj, bitumen, olaj, gázturbinás üzemanyag vagy kátrány, a Blackmer S sorozatú lapátos vagy csavaros szivattyúk és a Mouvex A sorozatú szivattyúk a legjobbak.

A 2016-os újdonság, a Blackmer S-sorozatú szivattyúk gyorsan egyre népszerűbbek széleskörű alkalmazási körüknek, az ATEX veszélyes jóváhagyásuknak és egyedi tervezési jellemzőiknek köszönhetően.

A Blackmer lapátos szivattyút - az összes lapátos szivattyú őse - 1903-ban vezették be a tömeggyártásba. A gyárthatóságot, a magas minőséget és a használat előnyeit sokéves, valós üzemi körülmények között végzett tesztelés igazolja.

Az elmúlt évek másik újdonsága a Mouvex A-sorozatú excentertárcsás szivattyúk, amelyeket úgy fejlesztettek, hogy megfeleljenek az olaj-, gáz- és olajipar sajátosságainak. A francia PSG Dover konszern a Mouvex részlegével az olaj-, élelmiszer-, gyógyszer- és kozmetikai ipar egyik vezető szivattyúberendezés-szállítója Európában.

A Mouvex és Blackmer szivattyúk tervezési jellemzői és műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy bármilyen, kőolajtermékekkel kapcsolatos területen használhatók legyenek:

• a kőolaj termelésben és a másodlagos termelésben;
• nyersanyagok szállítására és kirakodására;
• gőzök és gázok felfogására;
• aszfalt, bitumen, kerozin, propán, benzin, gázolaj és egyéb üzemanyagok és kenőanyagok szivattyúzására;
• olajiszap, fűtőolaj és kőolaj szivattyúzására;
• fúrófolyadék befecskendezésére kutak fúrása során vagy közeggel a formációba az olajtermelés intenzitásának javítása érdekében;
• vegyi reagensek, sóoldatok, cseppfolyósított gázok, gázkondenzátum szállítására;
• nyomásfejlesztő rendszerekben és nyomásfokozó rendszerekben;
• nem agresszív közegek, például elárasztott olaj szivattyúzására.

Ezenkívül az ilyen típusú szivattyúegységeket minden olyan termelésben használják, ahol olyan anyagokkal kell dolgozni, amelyek a kőolajtermékekhez hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek: viszkozitás, agresszivitás, gyúlékonyság stb. Az olajipari szivattyúk bel- és kültéren egyaránt használhatók, ha robbanásveszélyes gázok vagy gőzök, valamint por és levegő keverékek képződhetnek.

A Mouvex és Blackmer szivattyúk használatának egyik előnye a sokoldalúságuk. A megfelelő sorozatú olajipari berendezéseket más területeken is használják:

• a vegyiparban - maró folyadékokkal, savakkal, polimerekkel, ragasztókkal végzett munka során;
• élelmiszer- és gyógyszeriparban - méz, melasz, krémek, folyékony szappan, glicerin pumpálására;
• a papíriparban és a hajógyártásban - maró folyadékokkal, oldószerekkel, lakkokkal, festékekkel, masztixekkel való megmunkáláshoz.

A katonai és tűzoltó iparnak is szüksége van Mouvex univerzális excenteres szivattyúkra és Blackmer csavaregységekre.

A Mouvex és Blackmer szivattyúk működési elve lehetővé teszi, hogy a legnehezebb szivattyúzási körülményekkel is megbirkózzanak, és problémamentesen érintkezzenek agresszív és viszkózus közegekkel.

A Mouvex excenter tárcsás szivattyúk egy hengerből és egy excentertengelyre szerelt szivattyúelemből állnak. Ahogy az excenter tengely forog, a szivattyúelem egy kamrát képez a hengeren belül, amely a bemenetnél megnövekszik, és folyadékot továbbít a szivattyúkamrába. A folyadék a kimenethez kerül, ahol a szivattyúkamra mérete csökken. Nyomás alatt a folyadék belép a kimeneti csővezetékbe.

A Blackmer forgólapátos szivattyúi, amelyek különféle viszkozitású folyadékok szállítására és továbbítására szolgálnak, sokoldalúak. A kapukészülékek könnyen megbirkóznak a gázturbinás tüzelőanyaggal, fűtőolajjal, finomított termékekkel és olajkompozíciókkal, ezért az olaj-, élelmiszer-, gyógyszer- és cellulóziparban használják őket.

A szivattyúzás során több erő is részt vesz:

• mechanikusan stabilizálja és rányomja a lapátokat a hengerre, továbbítja a viszkózus folyadékot a szivattyú kimeneti szelepéhez;
• a hidraulika biztosítja, hogy a szivattyúzott készítmény nyomása az összes lapát alján állandó és stabil legyen;
• centrifugális biztosítja a forgórész kapuinak forgását, amelyek felfelé tolják a folyadékot.

A Blackmer Twin Prop Units térfogat-kiszorításos szivattyúk, amelyek bármilyen folyadékot szilárd anyagok nélkül szállítanak. A készülék egy pár, egymással szemben elhelyezett csavarból áll, amelyek elforgatva egy tömített üreget alkotnak a szivattyúházzal. A hidraulikus hajtás stabil hidraulikus axiális feszültséget hoz létre az egység tengelyein. A szivattyúzott közeget a csavarok mozgatásával a szivattyú közepén elhelyezkedő kilépőszelephez szállítják.

Tulajdonságok és előnyök

Az olajiparban használt összes szivattyúegységnek közös tervezési jellemzői vannak. A berendezés szükségszerűen hidraulikus résszel és mechanikus tömítéssel rendelkezik, speciális anyagokból készül, kültéri és bármilyen éghajlati viszonyok között történő felszereléshez, és az elektromos motor robbanásvédelemmel van felszerelve. Az egység áramlási része szén, nikkel tartalmú vagy krómozott acélból készül.

Az olajberendezéseket általában két típus képviseli: csavaros vagy centrifugálszivattyúk. Az előbbiek sokoldalúbbak, mert zord környezetben való használatra tervezték. A folyadékok csavaros résszel való érintkezés nélküli szivattyúzása miatt pedig alkalmasak nagy sűrűségű szennyezett anyagokkal való munkavégzésre. Ezeket a szivattyúkat az olajipar számára kínálja a Blackmer és a Mouvex.

Mouvex szivattyúk az olajipar számára

A Mouvex A sorozatú szivattyúk megbízhatóságukról és nagy teljesítményükről ismertek, amelyeket a cég mérnökei innovatív fejlesztései biztosítanak.

1. Az A-sorozatú szivattyú egyedi kialakítása lehetővé teszi, hogy az egység folyamatosan hátramenetben működjön, és biztosítsa a termékek fordított szivattyúzását.
2. Az excentertárcsák egyedi működési elve biztosítja a sima szivattyúzást (alacsony fordulatszámon), és garantálja a kiváló hatékonyságot is.
3. Az A-sorozatú szivattyúkat úgy tervezték, hogy szárazon üzemelve és a csővezeték tisztítása közben is önfelszívódjanak.
4. A Mouvex A-sorozat a töltőrendszer automatikus tisztításának köszönhetően huzamosabb ideig megőrzi eredeti teljesítményszintjét beállítás nélkül.
5. A szivattyúk a szivattyúzott termék viszkozitásának jelentős változása esetén is rendszeres és állandó teljesítményt tartanak fenn, függetlenül a tápnyomástól.

Ezenkívül a Mouvex A-sorozatú szivattyúk dupla bypass-szal vannak felszerelve, amelyek mindkét irányban futás közben védelmet nyújtanak, valamint fűtő- vagy hűtőköpennyel az alacsony környezeti hőmérsékleten megszilárdulni képes termékek szállítására.

Blackmer szivattyúk az olajipar számára

A gyártó lapátos és csavaros szivattyúi egyaránt nagy teljesítményt, megbízhatóságot és tartósságot biztosítanak a berendezésnek.

1. A Blackmer lapátos és csavaros szivattyúk jól kezelik az erősen korrozív folyadékokat, és jól teljesítenek abrazív környezetben.
2. Mindkét típusú szivattyú szárazon üzemelhet, ami energiát takarít meg és javítja a termelékenységet.
3. Az S sorozatú csavarszivattyúk alacsony zajszinttel rendelkeznek, nincs termékkeverés és nincs emulgeált nyírás.
4. A viszkozitás szintje nem számít, amikor a Blackmer csavaros vagy lapátos szivattyúkat üzembe helyezik.
5. Az alacsony tengelyfordulatszámon (tolókapu-egységeknél) vagy csavarokkal való működés garantálja a berendezés megnövekedett élettartamát.

A Blackmer szivattyúkkal való munka további előnyei az alacsony energiafogyasztás és az egyszerű karbantartás.

A Mouvex és Blackmer olajipari szivattyúk főbb jellemzői

A kőolajtermékekkel végzett munka minden követelményének és szigorú körülményeinek való megfeleléshez a berendezéseknek meg kell felelniük bizonyos jellemzőknek. A Mouvex és a Blackmer olyan szivattyúegységeket kínál, amelyek nemcsak a legszigorúbb követelményeknek felelnek meg, hanem segítenek optimalizálni az energia- és pénzügyi költségeket is.

A Mouvex A sorozatú szivattyúk 10 bar nyomáskülönbségig szivattyúznak folyadékot, maximális fordulatszámuk 600 ford./perc, maximális áramlásuk pedig 55 m3/h. A termék viszkozitásának vagy sűrűségének változásától függetlenül állandó áramlási sebességet tartanak fenn. És a lehetséges maximális folyadékhőmérséklet a szivattyúberendezések zavartalan működéséhez +80 0 С. Potenciálisan robbanásveszélyes körülmények között az A sorozatú egységek akár hat percig is szárazon működhetnek.

A Blackmer lapátos szivattyúk kiváló teljesítményt mutatnak (akár 500 köbméter/óra) 640 ford./perc fordulatszámon és -50 0 C és +260 0 C közötti hőmérsékleten. Ennek a sorozatnak a szivattyúi 17 bar nyomásig képesek ellenállni. Az S sorozatú csavarszivattyúk még lenyűgözőbb eredményeket mutatnak. A maximális közeghőmérséklet (szivattyúmodelltől függően) -80 és +350 0 C között változhat. A maximális nyomásesés eléri a 60 bar-t, a viszkozitása 200 000 cSt.

Erőforrás-megtakarítással, nagy hatékonysággal, egyszerű karbantartással és kezeléssel a Mouvex és Blackmer olajipari szivattyúk maximális értéket hoznak vállalkozása számára!

4. fejezet OLAJMEZŐK SZIVATTYÚZÓÁLLOMÁSAI

Az olajmező szivattyútelepek osztályozása

A szántóföldi szivattyútelepeket rendeltetésük szerint osztályozzák. Háromféle állomás létezik:

Szivattyútelepek kúttermékek szállítására a területen a kutaktól a központi olajgyűjtő pontokig;

Központi olajgyűjtő helyek működését biztosító szivattyútelepek (szivattyúzó egységek), ahol az olajat előkészítik az olajfinomítókba (finomítókba) történő szállításra;

Szivattyútelepek víz olajtartalmú képződményekbe injektáló kutakon keresztül történő szivattyúzására és olaj ily módon történő kinyerésére.

Az olajmezők szivattyútelepeinek fenti besorolása a legáltalánosabb. Egyes mezőkben a formája kissé eltérő lehet. Különösen számos területen nincsenek állomások a víz besajtoló kutakba való szivattyúzására. Szerepüket a vízkutak nagynyomású búvárszivattyúi látják el, amelyek a víz közvetlen szivattyúzását végzik a vízkutakból a besajtoló kutakba. Ezt a lehetőséget általában azokon a területeken használják, ahol a talajvizet olajtározók elárasztására használják.

Vannak más eltérések is a fenti általános besorolástól.

Az állomások működési körülményeitől függően különféle típusú szivattyúkat használnak. A szivattyúk típusát elsősorban a szivattyúzott folyadék tulajdonságai határozzák meg.

A szivattyúállomásokon szállított terepi folyadékok nem a teljes értelemben vett olajok. Különféle folyadékok, gázok és szilárd anyagok keveréke.

A kúttermelés folyékony részét a folyékony szénhidrogének (maga az olaj) és a víz jelentik, amelyek tartalma a teljes termelési mennyiségben nullától 90-95%-ig terjedhet. A kőolajjal együtt előállított kapcsolódó kőolajgáz összetétele nem csak a mezőnként, hanem ugyanazon lelőhelyen a működés különböző éveiben is igen eltérő. A gázelegyek sűrűsége általában 0,7-3,5 kg/m 3 tartományba esik.

Elég változatos és masszív zárványok. Mennyiségi és minőségi jellemzőik széles skálájúak. Ezek a zárványok különféle arányú kőzetrészecskéket tartalmaznak, amelyeket a kutak áramlása, a csővezetékek és a technológiai berendezések mérete, valamint szilárd szénhidrogéneket tartalmaznak paraffinok, cerezinek, aszfaltének, gyantaszerű anyagok stb. formájában.

Az olajok viszkozitásának és sűrűségének természetes különbsége kiegészíti a terepi folyadékok fizikai-kémiai tulajdonságairól alkotott összképet.

A kúttermelés ilyen széles választéka ahhoz vezet, hogy az olajmező szivattyúállomásokon különböző típusú szivattyúkat kell használni, mivel minden szivattyútípust bizonyos típusú folyadékok szivattyúzására terveztek, és megvan a saját ésszerű alkalmazási területe.

A terepi szivattyúállomásokon főként centrifugálszivattyúkat és kétféle térfogat-kiszorításos szivattyút használnak - dugattyús és forgószivattyús.

A centrifugálszivattyúkat nagy mennyiségű olaj szivattyúzásakor és olyan esetekben használják, amikor nincs szükség nagy nyomásra. Főleg nagy lerakódásokban használják alacsony viszkozitású folyadékkal.

A viszkózus olajok szivattyúzása térfogat-kiszorításos szivattyúkkal történik. Ugyanakkor a rotációs szivattyúkat általában fokozott viszkozitású olajok szivattyúzására használják, és olyan esetekben, amikor az NS teljesítményének kellően magasnak kell lennie.

A szántóföldi centrifugálszivattyúk közül az AYAP, KSM, MS, NK, ND, NM és TsNS típusú szivattyúkat használják legszélesebb körben. Nyugat-Szibériában az utóbbi időben főleg a központi idegrendszeri pumpákat részesítik előnyben.

A dugattyús szivattyúkat elsősorban ott alkalmazzák, ahol az olaj jelentős százalékban (15%) tartalmaz paraffint, és az ilyen olajok normál szivattyúzásához nem csak fűtésre van szükség, hanem viszonylag nagy nyomásra is, amelyet a centrifugálszivattyúk nem tudnak kialakítani.

A centrifugálszivattyúkat széles körben használják olaj és víz-olaj emulziók szivattyúzására (akár 15% szabad gáztartalommal).

A szivattyúk jelölését a következőképpen lehet megfejteni:

H - olaj; K - konzolos csapágytartóval; C - szekcionált; M - monoblokk; MS - több szakasz; D - kétoldalas bemenet (kétoldalas járókerék); CNS - centrifugális olaj szekció.

A szivattyúk jelölésénél a betűk mellett számcsoportokat adunk meg, amelyek segítségével a gépek részletesebb műszaki jellemzőit közöljük. A numerikus jelöléseket kétféleképpen írják be a jelölésbe.

Az egyiknél a szivattyú általános jelölése a következő:

Itt az első számjegy (8) a szivattyú bemeneti átmérőjének felel meg (milliméterben), 25-szörösére csökkentve és lekerekítve. A második számcsoport (10) a szivattyú fordulatszám-tényezőjét jelenti, tízszeresére csökkentve és lekerekítve. Az utolsó számcsoport (5) a szivattyú fokozatok számát tükrözi.

Az ND szivattyúkhoz hasonlóan más típusú szivattyúkat is megjelölnek, például az NK és MS szivattyúkat.

A második jelölési módszernél a benne megadott digitális jelölések megfelelnek a szivattyúk fő technológiai jellemzőinek, pl.

HM -200-120-120.

Az első számcsoport (200) itt a szivattyú térfogatáramát jelzi, köbméter per óra mértékegységben, a második (120) szintén az áramlást, és ugyanabban a mértékegységben, de csak cserélhető rotorral a csökkentett áramlás érdekében. Az utolsó számcsoport (120) a szivattyú által kifejtett nyomásról ad információt méterben a szivattyúzott folyadékoszlopban.

A szóban forgó centrifugálszivattyúk legfeljebb 0,2% szilárd szuszpendált részecsketartalmú és legfeljebb 0,2 mm méretű szántóföldi olaj szivattyúzására szolgálnak.

Ellentétben a centrifugális térfogatkiszorításos szivattyúkkal, sokkal kevésbé használják őket olajmezőkön, és ezek főként dugattyús szivattyúk. A legelterjedtebb dugattyús szivattyúk az U8-3, 9MGr, NT-150, 11GR típusok. Mindezek a szivattyúk iszapszivattyúk. Nem olajszivattyúzásra tervezték, és ennek megfelelően nem felelnek meg teljes mértékben a terepi szivattyúk működési feltételeinek. Különösen ezeknek a szivattyúknak a teljesítménye észrevehetően meghaladja a terepi állomásokon szükségeset, méreteik és tömegük túlságosan nagy. A szivattyúk egyes szerkezeti elemei, például a tömítések, nem bírják az olajközeggel való hosszan tartó érintkezést, és gyorsan meghibásodnak.

Ezek a körülmények arra kényszerítik, hogy lehetőség szerint kerüljék ezeknek a szivattyúknak a használatát kúttermékek beltéri szivattyúzására, és cseréljék ki őket centrifugális vagy rotációs szivattyúkra.

A forgószivattyúk közül a csavaros szivattyúk a leggyakoribbak: MVN-1,5; MVN-6; MVN-10; VN-50; ENN-120-5; ENV-32/25; 2BB-500/10. Az RE típusú fogaskerekes vagy forgókerekes szivattyúkat ritkábban használják. Az utóbbi típusú szivattyúk korlátozott használata azzal magyarázható, hogy a szivattyúzott folyadékot a csavaros szivattyúkhoz képest alaposabban meg kell tisztítani a mechanikai szennyeződésektől. És ez nem mindig lehetséges és ésszerű a halászat körülményei között.

Cső (fúrólyuk) szivattyú

1. Méret: 2"x1-3/4"x14"x16"
2. API: 20-175-TH-14-2-2
3. Hordó: 2-1/4"×1-3/4"x14"
4. Krómozott dugattyú: 1-3/4"x2", fémbevonatú, zárt fejű, hornyolt
5. Szabadság: -.003

7. Állószelep: 2-3/4" 1-1/2" golyóval
8. Mozgatható szelep: 1-3/4" 1" golyóval



12. Kiterjesztés: felső 2"x2"-8RD kieső vége
13. Csőcsatlakozás: 2"-8RD kieső vég

Cső (fúrólyuk) szivattyú

1. Méret: 2-1/2"x2-1/4"x14"x16"
2. API: 25-225-TH-14-2-2
3. Hordó: 2-3/4"x2-1/4"x14", krómozott
4. Dugattyú: 2-1/4"X2", lemezes, zárt fejű, hornyolt
5. Szabadság: -.003
6. Golyó és ülés: keményfém ülőke titán-karbid golyóval
7. Állószelep: 2-3/4" 1-11/16" golyóval
8. Mozgatható szelep: 2-1/4" 1-1/4" golyóval
9. Ketrec: ötvözött acél
10. Szerelvények: szénacél
11. Szívórúd csatlakozás: 3/4"
12. Kiterjesztés: felső 2"x2/7/8"-8RD kieső vég
13. Csőcsatlakozás: 2-7/8"-8RD kieső vég
14. Megjegyzés: nem eltávolítható rögzített (szívó) és mozgatható (ürítő) szelepek - speciális kialakítás a maximális teljesítmény érdekében

Nos adatok

1. Testméret: OD 6-5/8" (24 lb/ft)
2. Cső: 2-3/8" (4,7 lb/ft) külső és 2-7/8" (6,5 lb/ft) OD – felfordított vagy nem felcsavart vég, API
3. Rúd mérete: 7/8" és 3/4"
4. Teljes mélység: 500m, max
5. Perforációs intervallum (fent-lent): 250-450 mKB
6. A szivattyú süllyedési mélysége: általában a perforáció alatt vagy felett, a kúttól függően
7. Dinamikus folyadékszint: a felülettől a perforációig
8. Szállítási nyomás: 0-12 atm
9. Nyomás a gyűrű alakú térben a ház és a fúrósor között: 0-20 atm

A befecskendezési nyomás adatai

1. Statikus tartálynyomás: 15 és 40 atm között változik a különböző horizontszintekhez
2. Forrásponti nyomás: 14-26 atm különböző horizontszintekhez
3. Üzemi fenéknyomás: 5-30 atm különböző horizontszintekhez

Vízbefecskendezési adatok

1. Szivattyúteljesítmény: 2-100 m3/nap között változik
2. Víztartalom: 0 és 98% között változik
3. Homoktartalom: 0,01 és 0,1% között változik
4. GOR: átlagosan 8 m3/m3
5. Vágás: átlaghőmérséklet 28°C, akár 90-100°C-ra is emelkedhet
6. API olajsűrűség, folyadék viszkozitása, H2S, CO2, aromás, térfogatszázalék:
- olajsűrűség 19 API
- olaj viszkozitása 440 cps 32°С-on
7. Szivattyúzott víz adatok: sűrűség 1,03 kg/m3, sótartalom 40000 ppm

Felületi berendezések

1. Szivattyúegység: lökethossz: 0,5-3,0 m
2. A szivattyúegységek maximális és minimális fordulatszáma: 4-13 ford./perc

Az olajipar az Orosz Föderáció gazdaságának fő ága. Minden nap több millió tonna olajat állítanak elő speciális berendezéssel - olajszivattyúval. Ma úgy döntöttünk, hogy megnyitjuk ezt a témát. Információkat az Orosz Föderáció egyik legnagyobb olajipari szivattyúgyártója szolgáltat.

Általános információ

Ezt az eszközt nemcsak magának az olajnak, hanem az olajtermékeknek is szivattyúzására tervezték: fűtőolaj, szennyeződéseket tartalmazó formációs víz, magas viszkozitási indexű folyadékok és így tovább.

Az olajszivattyúkra vonatkozó követelmények

A kőolajtermékeket különleges tulajdonságok jellemzik: magas viszkozitás, gyors gyúlékonyság, agresszivitás, nagy mennyiségű szennyeződés és lebegő részecskék.

Ezért számos követelményt támasztanak az olajipar szivattyúival szemben:

• Az egység motorját további fémréteggel kell védeni.
• A szivattyúnak magas hőmérsékletnek ellenálló anyagból kell készülnie (nem szabad összeesnie vagy megolvadnia).
• A szivattyú kialakításának védelmet kell nyújtania a lebegő részecskék és szennyeződések okozta eltömődés ellen.
• Működés közben kerülni kell az erős vibrációt.

Az olajiparban használt szivattyúk típusai

Az olajszivattyúkat a szállított közeg maximális hőmérsékletétől függően csoportokra osztják:

• 80°C-ig terjedő hőmérsékletű folyadékok mozgatásához.
• Olajtermékek szivattyúzásához 200°С-ig.
• 400°C-ig terjedő hőmérsékletű anyagok szállítására.

Az olajtermékek 200 °C-ig történő szivattyúzására tervezett szivattyúk egyszeres tömítésekkel vannak felszerelve, fent - kettős tömítésekkel.
Ezenkívül az olajiparban használt összes szivattyút két nagy csoportra osztják: csavaros és centrifugális.

A csavaros egységek hatóköre szélesebb, mivel működés közben a szállított közeg érintkezése a csavarral kizárt. Ezeket a szivattyúkat erősen szennyezett (pl. kőolaj) vagy sűrű anyagok szállítására használják.

Az egycsigás és kétcsigás szivattyúk kiosztása. Mindkét opciót magas üzemi nyomás jellemzi, de a második típus sokoldalúbb, mivel akár 450 ° C hőmérsékletű anyagokat is képes mozgatni.

A kőolajtermékek szivattyúzására háromféle centrifugálszivattyút használnak:

• konzol egységek.
• Kettős telepítés.
• Függőleges félig merülő berendezések.

Vezető olajszivattyú-gyártók

Olajtermelés- komplex gyártás, amelyhez modern, jó minőségű berendezések használata szükséges. Jelenleg Oroszországban nagyszámú vállalat gyárt speciális berendezéseket az olaj- és gáztermeléshez, köztük van öt a piac legjelentősebb és legnagyobb vállalata - olyan cégek, amelyek a legjobb oldalról bizonyították magukat:

• GC "Corvette". Sok éven GC "Corvette" kiváló minőségű olajszivattyúkat szállít oroszországi vállalkozásoknak, valamint a közeli és távoli külföldi országoknak.

• Voronyezsi Mechanikai Üzem. Az üzem termékeit az American Petroleum Institute tanúsítja, amely a legyártott berendezéseket a világ vezetőivel egy szintre állítja.

• FPK Cosmos-Oil-Gas. A cég megkülönböztető jellemzője az olajtermeléshez és -finomításhoz szükséges teljes berendezéssor gyártása.

• "IZMERON" termelő társaság. A cég folyamatosan új technológiákat vezet be a gyártásba, ami lehetővé teszi a maximális hatékonyság elérését minimális pénzbefektetéssel.

• JSC "GMS Pumps". A cég minden típusú szivattyút gyárt, beleértve a magas gáztartalmú olajtermékek szállítására szolgáló többfázisú szivattyúkat is.

Valamit nem tudok elképzelni, milyen érdekes témát meséljek el neked, de ebben az esetben mindig a segítségedre vagyok. Menjünk oda, és hallgassuk meg a barátot skolik: " Nagyon szeretném megérteni az olajszivattyúk működési elvét, olyan kalapácsokat, amelyek itt-ott csövet hajtanak a földbe.

Most többet megtudunk arról, hogyan történik ott minden.

A szivattyúegység az olajkutak szivattyús üzemeltetésének egyik fő, alapeleme. Szaknyelven ezt a berendezést úgy hívják: „Rúdszivattyú egyedi kiegyensúlyozó mechanikus hajtása”.

A szivattyúegységet olajkút-szivattyúk, úgynevezett rúd- vagy dugattyús szivattyúk mechanikus meghajtására használják. A kialakítás egy sebességváltóból és egy dupla négylengőkaros csuklós mechanizmusból, a rúdszivattyúk kiegyensúlyozó hajtásából áll. A képen egy ilyen gép működési elve látható:

1712-ben Thomas Newcomen megalkotott egy berendezést víz kiszivattyúzására a szénbányákból.

1705-ben az angol Thomas Newcomen J. Cowley bádogossal együtt gőzszivattyút épített, amelyet körülbelül tíz éven keresztül tovább fejlesztettek, mígnem 1712-ben megfelelően működni kezdett. Thomas Newcomen soha nem kapott szabadalmat találmányára. Külsőleg és a modern olajszivattyús székekre emlékeztető működési elv szerint azonban egy installációt készített.

Thomas Newcomen vaskereskedő volt. Termékeit a bányákba szállítva jól ismerte a bányák vízzel való elárasztásával járó problémákat, ezek megoldására megépítette gőzszivattyúját.

Newcomen gépe, mint minden elődje, szakaszosan dolgozott – két dugattyúlöket között szünet volt – írja a spiraxsarco.com. Egy négy- vagy ötemeletes épület magas volt, és ezért kivételesen "falánk": ötven lónak alig volt ideje üzemanyagot szállítani neki. A kísérők két főből álltak: a tüzelő folyamatosan szenet dobott a kemencébe, a szerelő pedig a csapokat működtette, amelyek gőzt és hideg vizet engedtek a hengerbe.

Az ő beállításában a motor egy szivattyúhoz volt csatlakoztatva. Ezt a korában igen hatékony gőz-atmoszférikus gépet bányák vízszivattyúzására használták, és a 18. században terjedt el. Ezt a technológiát jelenleg a betonszivattyúk használják az építkezéseken.

Newcomen azonban nem tudott szabadalmat szerezni találmányára, mivel a gőzvízliftet még 1698-ban szabadalmaztatta T. Severi, akivel Newcomen később együttműködött.

A Newcomen gőzgép nem volt univerzális motor, és csak szivattyúként működhetett. Newcomen kísérletei a dugattyú oda-vissza mozgásával a lapátkerekek elforgatására hajókon sikertelenek voltak. Newcomen érdeme azonban, hogy az elsők között valósította meg azt az ötletet, hogy gőzzel mechanikai munkát végezzenek – tájékoztat a wikipédia. Autója lett J. Watt univerzális motorjának előfutára.

Minden meghajtó meghajtó

A nyugat-szibériai lerakódások kialakulásának időszakára utaló, folyó kutak ideje már régen lejárt. Nem sietünk új szökőkutak beszerzésével Kelet-Szibériába és más bizonyított olajtartalékokkal rendelkező régiókba - ez túl drága és nem mindig jövedelmező. Ma már szinte mindenhol szivattyúk segítségével nyerik ki az olajat: csavaros, dugattyús, centrifugális, jet stb. segítségével. Ugyanakkor egyre több új technológia és berendezés jön létre a nehezen visszanyerhető nyersanyag- és maradékolaj-tartalékokhoz. .

Mindazonáltal a "fekete arany" kitermelésében továbbra is a szivattyúegységek a vezető szerepet töltik be, amelyeket több mint 80 éve használnak Oroszország és külföld olajmezőin. Ezeket a gépeket a szakirodalomban gyakran szívórúd-szivattyúhajtásoknak nevezik, de a PShGN rövidítés nem igazán honosodott meg, és továbbra is szivattyúegységként emlegetik őket. Sok olajos véleménye szerint ezeknél a hajtásoknál megbízhatóbb és könnyebben karbantartható berendezés eddig nem született.

A Szovjetunió összeomlása után az oroszországi szivattyúegységek gyártását 7-8 vállalkozás sajátította el, de folyamatosan három vagy négy vállalat gyártja őket, amelyek közül a vezető pozíciókat a JSC Izhneftemash, JSC Motovilikhinskiye Zavody, FSUE Uraltransmash foglalja el. Fontos, hogy ezek a vállalkozások életben maradtak egy éles versenyben az azerbajdzsáni, romániai és amerikai hasonló termékek hazai és külföldi gyártóival egyaránt. Az orosz vállalatok első szivattyúegységeit az Azerbajdzsáni Kőolajipari Mérnöki Intézet (AzINMash) és a Szovjetunió egyetlen gyártója - a Baku Rabochiy üzem - dokumentációja alapján állították elő. A jövőben a gépeket a világ vezető olajmérnöki irányzatainak megfelelően fejlesztették, API tanúsítvánnyal rendelkeznek.

1 - keret; 2 - rack; 3 - kiegyensúlyozó fej; 4 - kiegyensúlyozó; 5 - a kiegyensúlyozó fejének zárja; 6 - traverz; 7 - összekötő rúd; 8 - sebességváltó; 9 - hajtókar; 10 - ellensúlyok; 11 - az összekötő rúd alsó feje; 12 - tömszelence felfüggesztés; 13 - kerítés; 14 - szíjhajtás háza: 15 - alsó platform; 16 - felső platform; 17 - vezérlőállomás; 29 - kiegyensúlyozó támaszték; 30 - a szivattyúegység alapja; 35 - fogaskerék platform

Az első szivattyúk a fúrás befejezése után kábelütköző tornyokat használtak, a billenős kiegyenlítővel pedig a fúrószivattyút hajtották. Ezen beépítések csapágyelemei fából készültek, fém csapágyakkal és tartozékokkal. A hajtás gőzgépek vagy egyhengeres, alacsony fordulatszámú belső égésű motorok voltak, amelyek szíjhajtással voltak felszerelve. Néha később egy villanymotor meghajtását is hozzáadták. Ezekben a berendezésekben a tartó a kút felett maradt, az erőművet és a fő lendkereket pedig a kút kiszolgálására használták. Ugyanezt a berendezést használták a fúráshoz, a gyártáshoz és a karbantartáshoz. Ezeket a fúrótornyokat, némi módosítással, körülbelül 1930-ig használták. Ekkorra már mélyebb kutakat fúrtak, a szivattyúk terhelése megnőtt, a vezetékes fúrótornyok szivattyúként való használata pedig elavulttá vált. Egy régi hintaszéket ábrázolnak, amelyet toronyból alakítottak át lökéskötél-fúrásra.

A szivattyúegység a rúdszivattyús üzemű kutak egyik eleme. Valójában a szivattyúegység egy hajtórúd-szivattyú, amely a kút alján található. Ez az eszköz elvileg nagyon hasonlít egy kerékpáros kézi szivattyúhoz, az oda-vissza mozgásokat légáramlássá alakítja. Az olajszivattyú a szivattyúegységből érkező oda-vissza mozgásokat folyadékárammá alakítja, amely csővezetékeken (csöveken) keresztül jut be a felszínre.

Az 1. ábrán egy modern, többnyire az 1920-as években kifejlesztett himbaszivattyú látható. A hatékony mobil kútkiszolgáló berendezések megjelenésével megszűnt minden kútba beépített emelő, a tartós, hatékony hajtóművek kifejlesztése pedig a nagyobb sebességű szivattyúk és a könnyebb súlyú hajtóművek alapját képezte.

Ellensúly. A forgattyúkar karján található ellensúly a rendszer fontos eleme. Kiegyensúlyozóra is feltehető erre a célra, használhatunk pneumatikus hengert. A szivattyúegységek billenő-, hajtókar- és pneumatikus kiegyensúlyozású egységekre vannak osztva.

Az egyensúlyozás célja világossá válik, ha a tapadórudak és hintaszékek zsinórjának mozgását a bemutatott szivattyú idealizált működésének példáján tekintjük. Ebben az egyszerűsített esetben a tömítőrúd felfelé irányuló terhelése a rudak súlyából és a kútfolyadékok tömegéből áll. Fordított löketnél ez csak a rudak súlya. Kiegyensúlyozatlanság nélkül a hajtóműcsökkentő és a hajtóerő terhelése a felfelé mozgás során egy irányba irányul. Lefelé mozgáskor a terhelés az ellenkező irányba irányul. Ez a fajta terhelés nagyon nem kívánatos. Felesleges kopást, működést és üzemanyag (energia) pazarlást okoz. A gyakorlatban olyan ellensúlyt használnak, amely egyenlő a tapadórúd zsinórjának súlyával plusz a felemelt folyadék súlyának körülbelül felével. A megfelelő ellensúly-választás a lehető legkevesebb terhelést rója a sebességváltóra és az indítómotorra, csökkenti a meghibásodásokat és az állásidőt, valamint az üzemanyag- vagy teljesítményigényt. Becslések szerint a használatban lévő összes billenőelem 25%-a nincs megfelelően kiegyensúlyozva.

Kereslet: nagy potenciál

A szívórudas szivattyúhajtás piacának helyzete szakértői becslései és statisztikai adatok alapján is megítélhető. A szakértői következtetéseket megerősítik az Orosz Föderáció Állami Statisztikai Bizottságának adatai is: 2001-ben a szivattyúegységek gyártása 2000-hez képest másfélszeresére nőtt, és a növekedési ütemet tekintve meghaladta a többi olajipari berendezést.
Pozitív szerepe volt annak, hogy az állam a gazdaságpolitika egyik prioritásaként meghirdette a hazai termékek külpiacra történő népszerűsítését. Jelenleg a szivattyúegységek minőségi szintje és a hagyományosan alacsony árak lehetőséget teremtenek az orosz termékek visszatérésére olyan országokba, amelyek korábban szovjet berendezéseket vásároltak: Vietnam, India, Irak, Líbia, Szíria és mások, valamint a szomszédos országokba.

Az is érdekes, hogy a VO Stankoimport az Olaj- és Gázipari Berendezések Gyártók Szövetségével közösen konzorciumot szervezett vezető orosz vállalatokból. Az egyesület fő célja, hogy segítse az olaj- és gázipari berendezések népszerűsítését az orosz export hagyományos piacaira, elsősorban a Közel-Kelet országaira. A Konzorcium egyik feladata a megrendelések leadásával kapcsolatos külgazdasági tevékenység koordinálása központosított információs támogatás alapján.

Piac: erősödik a verseny

A kútszivattyú-hajtások piacán már régóta fennáll a verseny. Különféle perspektívákból lehet szemlélni.
Először is ez a verseny a hazai és a külföldi gyártók között. Itt érdemes megjegyezni, hogy a szivattyúegységek szegmensében a túlnyomó piaci részesedést a hazai vállalkozások termékei foglalják el. Ár-minőségben teljesen megfelel az igényeknek.

Másodszor, maguk az orosz vállalatok közötti verseny, amelyek igyekeznek elfoglalni a rést az olaj- és gázipari berendezések piacán. A már említett szivattyúegységeken kívül más vállalkozások is foglalkoznak szivattyúegységek gyártásával hazánkban.

Harmadszor, a szivattyúegységek kiegyensúlyozásának alternatívájaként az olajmezőkön szívórudas szivattyúk hidraulikus hajtásait népszerűsítik. Itt érdemes megjegyezni, hogy számos vállalkozás készen áll az ilyen típusú versenyre, és gyáraik mindkét típusú meghajtót képesek gyártani. Ez utóbbiak közé tartozik a JSC Motovilikhinskiye Zavody, amely hajtásokat, szívórudakat és szivattyúkat gyárt. Például az MZ-02 hidraulikus rúdszivattyú meghajtása a kútszerelvények felső karimájára van felszerelve, és nem igényel alapot, ami nagyon fontos a permafrost körülmények között. A lökethossz és a dupla löketek számának fokozatmentes beállítása széles tartományban lehetővé teszi az optimális működési mód kiválasztását. A hidrofikált hajtás előnyei a tömegben és a méretekben is megnyilvánulnak. Ezek 1600 kg, illetve 6650x880x800 mm. Összehasonlításképpen: a kiegyensúlyozó szivattyúegységek tömege körülbelül 12 tonna, méreteik (OM-2001) 7960x2282x6415 mm.

A hidraulikus működtető szerkezetet -50 és plusz 45°C közötti környezeti hőmérsékleten történő hosszú távú működésre tervezték. A tervezési paramétereket azonban (ez nem csak a hőmérsékletre és nem csak a hidraulikus hajtásra vonatkozik) nem mindig tartják fenn valós olajmező körülmények között. Ismeretes, hogy ennek egyik oka a berendezések karbantartásának és javításának tökéletlen rendszere.

Az is ismert, hogy az üzemeltetők óvakodnak új, kevésbé elterjedt berendezések beszerzésétől. A kiegyensúlyozó szivattyúegységek jól tanulmányozottak, nagyon megbízhatóak, hosszú ideig képesek dolgozni a szabadban, emberek jelenléte nélkül.

Ráadásul az új berendezésekhez a személyzet átképzése is szükséges, és a személyi probléma messze nem az olajosok utolsó problémája, amely azonban önálló megbeszélést érdemel.

A verseny azonban növekszik, és a rúdszivattyú-hajtások piaca fejlődik és pozitív tendenciát tart fenn.

És emlékeztetlek rá Az eredeti cikk a honlapon található InfoGlaz.rf Link a cikkhez, amelyből ez a másolat készült -