Kerámia burkolás OSB-ra. Lehetséges kerámia csempét OSB lapra fektetni? Csempe rögzítése a falra

Minden kertben ösvénynek kell lennie. Jelenlétük megkönnyíti a navigációt és a szabad mozgást a területen. Kerti utak készítése saját kezűleg, minimális költséggel nem nehéz. A cikkben található utasítások, fényképek és videók segítenek megvalósítani elképzeléseit. Nézze meg, mennyi ötlet és sokféle olcsó, rögtönzött anyag létezik ebben a témában.

Csináld magad konkrét utak az országban

A betont leggyakrabban utak rendezésére és a ház körüli burkolatokra használják. Ez a hagyományos anyag elérhető és olcsó. Saját kezűleg, klasszikus öntött számokat készíthet belőle bárki.

1. Kezdje a határok kijelölésével. Jelölje meg a körvonalat dróttal vagy damilnal, amely a sarkokba beütött karókhoz van kötve.

2. A jelzett határokon belül 25-30 cm mély, a pálya tengelyétől keresztirányban, vagy mindkét irányban 3-4%-os lejtésű árkot készítsünk.

3. Az árok alját vízszintbe hozzuk, és hordozó kavicsréteggel fektessük le. Öntsünk rá 5 cm-es homokot, majd döngölővel tömörítsünk minden réteget.

4. Készítse elő a zsaluzatot, amelyhez a kerület mentén szereljen fel fémből vagy fűrészáruból készült keretet. Nos erre a célra egy 25 * 150 * 6 mm átmérőjű élezett deszka megfelelő.

5. Erősítse meg a leendő pálya testét, használjon ehhez láncszemet vagy egyéb fémelemeket (drótdarabok, régi vízvezetékek).

6. Helyezzen elválasztó válaszfalakat a zsaluzatba, vagy speciális, védőoldattal kezelt cellás formákat. Ez megóvja a betont a megrepedezéstől, amikor megszárad, és dekoratív megkönnyebbülést ad az útnak.

7. Készítse elő az oldatot:

• cement (nem alacsonyabb, mint M 500) - 4 kg;
• homok - 6 kg;
• kavics - 13 kg;
• víz - 1,9 l.

Műanyag félfolyékony állagot kell kapnia. Kívánatos lágyító és beton keményedésgyorsító hozzáadása. Ahhoz, hogy a keverék a kívánt színt (tégla, kő) adja, kísérletezzen a színsémával.

8. Öntsön betont a zsaluzóvályúba a szélével egy szintben. Egyenletesen oszlassuk el spatulával, vibráló mozdulatokkal. A keveréket fémrúddal (megerősítéssel) szúrjuk át, hogy egységes legyen.

Tanács! Az alaphoz való tapadás javítása érdekében az oldatot nedves homokra, zúzott kőre, kavicsra kell felhordani.

9. Végül egy szabállyal simítsa ki a kitöltött pálya felületét. A pálya testének kitöltésére és kialakítására vonatkozó eljárást egymás után hajtsa végre. Fokozatosan haladjon az egyik elválasztó sínről a másikra, egyik rakodóformáról a másikra.

10. Fedje le a sávot polietilénnel, hogy megakadályozza a habarcs gyors kiszáradását. A beton 3-4 napig erősödik, ezalatt nedvesítse meg vízzel. Ez megakadályozza a repedést, és további szilárdságot biztosít a betonnak.

A még nagyobb dekoratív hatás elérése érdekében a még nem teljesen megkötött felületbe különféle összetevőket „beágyaznak”: kavicsokat, színes üvegeket, kagylókőzetet. A pálya domborulatát különféle vonások, barázdák, nyomatok adják. És az ókor utánzására, mintha az utat benőtték volna a moha, kefirt vagy tejet vezetnek az oldatba.

Téglából és térkőből készült kerti utak - séma, rétegek, kivitelezés

Tartós és olcsó anyag kerti burkolatok gyártásához - burkolótégla vagy térkő. Ez az anyag ellenáll a fagynak és a kopásnak. A tégla a nagyobb porozitás miatt kevésbé tartós. De dekoratív megjelenésű, többféle formában és színben kapható. A természetes sötétvörös szín mellett van barna, vörös, barna, antracit, fehér. A tégla ösvény könnyen lefektethető ív vagy halszálka formájában, ami nagymértékben javítja a helyszín térérzékelését.

Tanács! A térkövek lerakásakor ne feledje, hogy a ~ 4 cm vastag térkövek jobban megfelelnek sétautak vagy teraszok burkolására, nagy terhelésű utakon pedig ~ 6 cm vastag kockákat használjon.

Járda térkő

Kezdje azzal, hogy távolítsa el a felső talajréteget olyan mélységben, amely lehetővé teszi az út összes rétegének lerakását úgy, hogy az utolsó burkolókő réteg a talajjal egy szintben legyen. Gyakrabban ez a mélység 20-40 cm.

Fontos! A térkövek alapja a megfelelő beépítés alapja. Ez az a réteg, amely a burkolatok felületéről a talajra történő egyenletes terhelés átviteléért felelős. Vízelvezető rétegként is működik, amely véd a csapadék és a negatív hőmérséklet hatásaitól.

Térkő alap készítése - 3 fontos szabály

Annak érdekében, hogy a térkövek alatti alap megfelelően, hosszú ideig elláthassa funkcióját, tervezése és gyártása a szabályok szerint történik.

1. Az alapréteg vastagsága. Az alapréteg vastagságának megfelelő arányáról beszélünk a járólapok felületének tervezett terheléséhez. Útvonalakon gyakrabban 10-20 cm vastag alapot alkalmaznak, nagy forgalmú járdáknál az alap 25-40 cm-re növelhető.

2. Alapozó anyag. A burkolólapok alatti alapnak vízáteresztőnek kell lennie, gyorsan át kell engedni a talajba. Az alap vízelvezető rétegének gyártásához használjon: kavicsot, zúzott követ, salakot vagy homok és kavics keverékét.

3. Az alap rétegeinek lerakása. A térkövek alatti alap egyenletes fektetése és tömörítése érdekében az anyagot 10 cm vastag rétegekben fektessük le, minden réteget mindenképpen tömörítsünk, ezzel elkerüljük az esetleges süllyedést a jövőben.

Figyelem! Ha az alap alatti talaj vízáteresztő képessége alacsony, szükség lehet további geotextília vízelvezető rétegre.

Homok "párna" készítése

Hozzon létre egy keretet a jövőbeli vágányhoz, a zsaluzat típusának megfelelően. A kapott vályúban készítsünk homoklerakót. Feladata az egyes szerkezeti elemek bemutatása, rögzítése. Rétegvastagság ~ 3-5 cm. A nagyobb szilárdság érdekében homokot keverünk száraz betonnal 3:1 arányban. Ez a fajta anyag azonban megnehezíti a későbbi javítási munkákat. Az esztrichet faléccel kell szintezni. Áztasson egy réteg homokot, amíg folyékony "iszap" nem képződik.

Téglaburkolat lerakása

Az eljárás lényege, hogy az egyik elemet a másik után helyezzük el a „tőled távolabb” irányba. Ugyanakkor a tégla / kő felső részének gumikalapáccsal vagy kalapáccsal történő könnyű megkopogtatása lehetővé teszi az elemek homokos alapba ültetését.

Felületi rögzítés

A munka utolsó szakasza a munkafelület megszórása kvarchomokkal, amely kitölti a kockák közötti réseket, szétreped és szilárdságot ad a szerkezetnek. A művelet többször megismétlődik. Közben a homokot bőségesen átnedvesíti a víz, megduzzad. A felesleget kinyomkodjuk, megszárítjuk és habverővel eltávolítjuk. A téglák között sűrű, cementezett tömítés marad.

Kő kerti utak

A vadkőből készült utak tartósak és elegánsak. Természetes textúrájuk és különböző színárnyalataik bármilyen környezetbe tökéletesen illeszkednek, jól mutatnak más anyagokkal kombinálva.

A leggyakrabban használt gránit kő. Ez egy kemény és nagyon tartós anyag. Nem árt neki a víz és a fagy. Népszerű színek a szürke, piros, szép a rózsaszínes-piros gránit. Hasonló tulajdonságokkal rendelkezik a bazalt (fekete), porfír (szürke-vörös-barna kő), szienit (szürke, majdnem fekete), valamint: travertin, gabbro, diabáz. A homokkő vagy a pala vonzónak tűnik különböző változatokban.

A zöldellő kertben a mozaikokkal kirakott kőlapokból kialakított kötetlen ösvények remekül mutatnak. A köztük lévő intervallumokban füvet vagy alulméretezett, kúszónövényeket vetnek, például: alissum, iberis, stonecrop.

A kőanyag lerakásának módja hasonló a fent leírtakhoz, és függ az út helyétől, céljától és az alatta lévő talaj áteresztőképességétől. Az alacsony üzemi terhelésű lecsapolt földeken a kőkerti utakat 5-10 cm-es homok vagy kavics / zúzottkő, cement habarcsrétegre fektetik 1:12 arányban.

A mezőkő használatával azonban számos probléma merül fel:

1. Szabálytalan természeti formák. A köveket nehéz felvenni, összekapcsolni. A tökéletesen sík sík létrehozása szintén problémás. Ez megnehezíti a mozgást rajtuk, például a kerti felszereléseken.

2. A kő kiszívja a nedvességet a talajból. Ezért gyakran benőtt moha és zuzmó. Könnyen kitéve a nehezen eltávolítható szennyeződéseknek. Ennek megakadályozása érdekében a vadkövet legalább 3 évente egyszer szilikon vagy gyanta alapú készítménnyel (Dynasil, Lithofin) kezelik. Ezek a termékek védőréteget képeznek anélkül, hogy csúszós felületet hoznának létre. Ugyanakkor eltömítik a pórusokat, és „nedves kő” hatást keltenek anélkül, hogy megváltoztatnák természetes színét.

Kerti utak járólapból

Ennek az anyagnak a funkcionális bevonata páratlan. Az anyag ára nem mesés, és a csempe lerakása saját kezűleg könnyen elvégezhető.

Vannak antik stílusú csempék, amelyek kőburkolatot és vágott gránitot vagy nyers homokkövet utánoznak. Vannak nagy szilárdságú klinkerlapok, amelyeket egyszeri égetéssel állítanak elő. Színes és texturált betonból olyan elemeket készítenek, amelyek deszkára, fajárdára vagy régi vasúti talpfára emlékeztetnek.

A kereskedelmi cégek gyűjteményében különböző vastagságú és formájú elemek találhatók: négyzet és téglalap alakú. Vékony 3-5 cm, díszítő utak burkolására, vastagabb csempékre - bejárat felé néző.

A barkácsoló burkolólapok népszerűvé váltak. Az öntvények készítéséhez megfelelő formákat ma már mindenhol lehet kapni. Kiváló minőségű, strapabíró műanyagból, lamináltból készülnek, és találunk fát is. Ismételt használatra tervezték. A méretek, a kivitel, a formák, az árak változatosak. Az öntvény felülete lehet sima vagy mintás.

A töltőoldat elkészítése a fent leírt technológia szerint történik.

A járdalapok meglehetősen nehezek, ezért szilárd alapot igényelnek. Két réteg készítése javasolt:

• kiegyenlítő réteg (homok, zúzott kő, 10-15 cm);
• tartóréteg (homok és cement keveréke, 3-4 cm).

Minél vastagabb a keretréteg, annál stabilabb a bevonat - a lemezek nem mozdulnak el!

Óvatosan kell eljárni a csempe téli tisztításánál - jobb, ha nem verjük le a jeget éles eszközökkel, mert a külső réteg megsérül.

Fából készült kerti utak - ötletek, megvalósítás

A kertben lévő fa utak nem olyan ellenállóak az időjárási viszonyoknak, mint a kő vagy a beton, de természetességükkel, környezetbarátságukkal és magas dekoresztétikájukkal mindig felkeltik a figyelmet.

Csináld magad kerti utak egy fa fűrészelt kivágásaiból

A fa kerek rönkökkel szegélyezett út eredetinek tűnik. Ehhez a munkához a legjobb fa a tölgy vagy a vörösfenyő. Szilárd és időjárásálló szerkezetük több mint egy tucat évig "túlél". Impregnálás nélkül változatlan marad, a nagy mennyiségű tannin miatt. A fenyő és a luc sajnos kevésbé tartós.

1. Favágás. Egy idős fa törzséből és ágaiból vágjon le 10-40 cm átmérőjű és 15-25 cm magas töredékeket. A nagy (25-40 cm) és a kicsi (10-15 cm) üresek optimális aránya 3:1 legyen. Mivel a fűrészvágások kerekek és nagy tereket képeznek közöttük, a különböző vágási átmérők kiegészítik egymást a későbbi fektetés során.

2. Távolítsa el a kérget, és szárítsa meg a nyersdarabokat néhány napig a napon.

3. A fa védelme érdekében a fűrészvágásokat 3-4 cm mélységig fertőtlenítő alapozóval feltétlenül impregnálja.

4. Az impregnálás megszáradása után (24 óra) kültéri használatra célszerű egy réteg lakkot felvinni.

5. Telepítés. Távolítsa el a talajt 5 cm mélységig, töltse fel homokkal. Készíthetsz 4 cm-es cementesztrichet.A pálya megkötésénél váltogasd a három nagy és egy kis matrica kombinációját. Közöttük tökéletes mintát kapunk, gyakorlatilag rés nélkül. A vágások közötti szabad helyet finom homokkal borítják. Egy idő után már csak természetes fogyását kell pótolni.

Tanácsot.
Ne helyezze a szeleteket egymás közelébe. Idővel a fa megduzzad, a pályaelemek kinyomódnak.
Napos, szellőző helyeken jobb, ha fából készült sétányok vannak. Az árnyékban a fa felszívja és megtartja a nedvességet, aminek következtében biológiai korrózión megy keresztül. Ne feledje, a nedves fa csúszós!
A fasétány tartósságának növelése érdekében a felület alá 20-30 cm vastag zúzottkő vízelvezető réteget kell helyezni.

Megfelelő működés mellett egy ilyen pálya élettartama 10 év lesz.

Fakéreg kerti utak

Ez egy olcsó és környezetbarát anyag. A virágok és díszcserjék közé rendezett, kéregből készült sétányok tápanyaggal látják el őket, és védik a talajt a fagytól. A legjobb, ilyen utak olyan helyeken vannak, ahol a savas talajt kedvelő növények vannak (hanga, rododendron, hortenzia, erica). Az út előkészítése nem nehéz. Elég egy gödröt készíteni, és az alját megtölteni homokréteggel (10-15 cm), majd 8-10 cm-es kérget rakunk rá.

Tanács! A kéreg természetesen lebomlik. Szezononként egyszer az onnan induló út további feltöltést igényel.

Vasúti talpfa pálya

A vasúti talpfa tartós anyag, de nehezen hozzáférhető. Utákat készíthet belőlük, laposan, szorosan egymáshoz fektetve vagy szabadon elhelyezve, és kitöltheti az üregeket például kaviccsal.

Fontos! Ne feledje, hogy az ösvények nem futhatnak túl közel a fákhoz, különösen a sekély gyökérrendszerűekhez. Idővel növekszik, megtörheti a pálya felületét.

Csináld magad kerti utak autógumikból

Mindannyian autórajongók vagyunk. A régi autógumik használata ebben az esetben ideális költségvetési lehetőség a kerti utak gyártásához. Ez az a gumiabroncs, amelyet a maximális terhelés megélésére terveztek.

Ebből konstrukciókat kapnak:

• megerősített;
• ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek;
• nem csúszós;
• nem szívja fel a nedvességet;
• nem ázik;
• Könnyen kezelhető;
• könnyen gyártható.

A folyamat a következő:

1. Késsel válassza le a gumiabroncs nyomvonalát az oldalsó résztől. Annak érdekében, hogy a kés könnyebben áthatoljon a vastag gumin, időnként kezelje a pengét gépolajjal vagy szappannal.
2. Vágja a kapott karikákat szalagokra. Három-négy ilyen szalagra lehet szükség egy kerti ösvény elkészítéséhez.
3. Vágja le a csíkokat hosszra, és szögezze fel egy fa deszkára vagy gerendára, egymás mellé.
4. Nyomja a szerkezetet a talajba a kerület mentén.

Az utak készítése az országban nagyban befolyásolhatja az oldal kialakítását. Ezért nagyon fontos odafigyelni a gyönyörű pályák létrehozására.

Sőt, érdekes utat készíthet különféle anyagokból, például a tégla ösvény elegánsnak tűnik, a természetes fából készült kerek rönkökből készült ösvény pedig rejtélyt ad az ország kialakításának, a folyami kavicsokból készült ösvény stílusosnak tűnik, hangsúlyozza. az eredeti design, és világosabbá teszi a műanyag dugókból készült utat.

Ezen kívül vannak kész kivehető panelek is, amelyeket minden évben tetszés szerint kirakhatsz.

országút projekt

Mielőtt elkezdené az út lefektetését, létre kell hoznia egy helyszínrajzot, amelyben meg kell jelölni az összes épületet, kerti ültetvényeket, virágágyásokat és sematikusan kijelölni az utat. A kiegészítő tárgyaknak, például öntözőrendszernek is jelen kell lennie a rajzon.

A terv elkészítésekor figyelembe kell venni az összes árnyalatot, így a lehető legkényelmesebbnek kell lennie a kertben. Ezenkívül figyelembe kell vennie azt a tényt, hogy minden időjárási körülmény között és az év bármely szakában körbe kell járnia a területén.

Most a tervezett projektet közvetlenül a helyszínre kell alkalmazni.

Könnyebb lesz meghatározni az út szélességét és irányát, ha közvetlenül a helyszínre helyezi a jelöléseket, ami különösen fontos a járólapból vagy téglából készült út esetében.

A legjobb, ha a jelöléseket csapokkal készítjük el, amelyeket először be kell hajtani, majd rajtuk végig kell húzni a kötelet. Ezenkívül a kényelem kedvéért a pálya oldalsó határát mésszel megszórva meg lehet jelölni.

Ugyanakkor fontos figyelembe venni, hogy az út lefektetéséhez a talaj felső rétegének eltávolítása szélesebb legyen, mint az út, mert a megbízhatóság és a tartósság érdekében olyan tartós anyagokból készült szegélyekre lesz szükség, mint a beton vagy a kő. .

Előkészítő munka

Ahhoz, hogy a kerti ösvény hosszú évekig hűségesen szolgálhassa Önt, alapos előkészítésre lesz szükség.

Tehát figyelembe kell vennie, hogy az útnak enyhe lejtősnek kell lennie, és a lejtő területén vízelvezető árkot kell készíteni. Ez azért szükséges, hogy az esővíz lefolyjon az útról, és a felesleges nedvesség ne károsítsa a bevonatot.

Az eltávolított talaj vastagsága 15 ÷ 200 mm legyen. Ezt követően annak érdekében, hogy az élek egyenletesek maradjanak, az ásott lyuk teljes kerülete mentén táblákat kell felszerelni az oldalak oldaláról.

Ezután ehhez egy „párnát” készítenek, kavicsot öntenek a gödörbe cementtel együtt, és mindent tömörítenek és megnedvesítenek. A "párna" vastagsága 50-100 mm legyen.

A kerti utak típusai

Rengeteg anyag van, aminek köszönhetően kiváló országutat készíthet.

Tégla út. Az ilyen út megbízható, tartós és nagyon elegáns megjelenésű.

Fa ösvény. Egy ilyen út gyönyörűnek, sőt titokzatosnak tűnik, a díszes ösvény formájában kirakott kerek fa mesebeli ösvényhez hasonlít.

Kőút. Aki stílusos és elegáns kerti utat szeretne látni telkén, az kipróbálhatja a folyami kavics mozaik változatát.

Cement pálya. Ez a nyomvonal tartós és biztonságos. Ahhoz, hogy vonzó legyen, speciális göndör formákat használhat, ezáltal kikövezett út hatását érheti el.

Műanyag burkolatú kerti ösvény. Az út meglehetősen szokatlan, de ugyanakkor fényes változata műanyag palackok többszínű kupakjaiból álló mozaik formájában.

A nagyszámú szín jelenléte és az anyagok rendelkezésre állása lehetővé teszi, hogy olyan utat hozzon létre különféle mintákkal, amelyek valódi műalkotássá teszik webhelyének táját.

Műanyag pálya. Ez a fajta sín gyorsan és egyszerűen felszerelhető és szükség esetén cserélhető, sőt eltávolítható.

A műanyag panelek dombornyomásos felületének köszönhetően kényelmesen lehet sétálni az ösvényen, mert még akkor sem csúszik, ha nedves lesz. A műanyag termékek széles választéka lehetővé teszi, hogy bármilyen színű és alakú kerti utat válasszon.

Ezenkívül a lemezek segítségével bármilyen alakú és szélességű pályát készíthet. A műanyag kialakítás lehetővé teszi, hogy útvonalat szervezzen a webhely bármely részén.

Az ilyen út előnyei közé tartozik, hogy szerkezete miatt nem lesz rajta, nedvesség halmozódik fel, a víz speciális lyukakon keresztül áramlik ki.

Út a kerti parkettáról. Ez az anyag a drágák közé tartozik, de előnyei felülmúlják a megtakarítási vágyat.

Tehát a „kerti parketta” könnyen összeszerelhető és szétszerelhető, a speciális megoldással kezelt fa nincs kitéve a nedvességnek, a fakulásnak, a hőmérséklet-változásoknak, erős és tartós, emellett egy ilyen út luxusnak tűnik.

Fotó a kerti utakról a helyszínen

A nyaralóban lévő utak gyönyörű kialakításának kiválasztását nem kell tájtervező szakemberre bízni. A kiadvány elolvasása után maga is megérti, hogyan készíthet saját kezűleg különféle lehetőségeket az országban lévő pályákhoz. Fontolja meg a legnépszerűbb ötleteket a háztulajdonosok által rögtönzött és vásárolt anyagok felhasználásával.

Gazdaságos lehetőség - tömeges utak

Bár az egyszerű, döngölt kőöltések a következő előnyöket nyújtják:

• olcsó építés;
• tócsák hiánya a felszínen - a víz a kavicson keresztül a talajba kerül;
• a megfelelően lefektetett töltés vonzó megjelenésű, amit a fotó is tükröz.

Szép kavicsos út a tó közelében

Lejtőn kavicsos utat nehéz építeni, ezért lejtős tájhoz érdemes más megoldást választani. A második hátrány az állandó gondozás szükségessége. Feltöltés, kiegyenlítés, kihajtott fű eltávolítása szükséges

Ezeket a munkákat évente, általában tavasszal, a hó elolvadása után végzik el. Ennek az olcsó lehetőségnek a megvalósításához kis kavicsra vagy kavicsra, geotextíliára és homokra lesz szüksége.

Tanács. Annak érdekében, hogy a törmelék ne terjedjen fokozatosan az oldalakra, tanácsos a nyomvonal széleit betonból, műanyagból vagy régi deszkából készült szegélyekkel korlátozni.

Alapozó készülék lépésről lépésre

Mielőtt tömeges utakat készítene az országban, tervezze meg az udvart a funkcionális igények szerint. Egyszerűen fogalmazva, rajzolja meg egy papírlapra a webhelyen való mozgáshoz szükséges útvonalakat. Például a háztól a medencéig, játszótérig, WC-ig és tóig. Határozza meg a leendő virágágyások, a grillezőhely és a fürdőház helyét, ha még nem épült meg. Ezután rajzoljon ösvényeket papírra, és vigye át őket a területre.

A kezdéshez bármilyen kényelmes módon jelölje meg a nyomokat a helyszínen - zsineggel és csapokkal vagy mésszel megszórva. Ezután távolítsa el a gyepet, és folytassa az alapkészülékkel az utasításoknak megfelelően:

Az utolsó simítás elkészítése

Annak érdekében, hogy az út hosszú ideig szolgáljon, és ne ereszkedjen le a terheléstől, egyenletes réteg finom kavicsot kell önteni, és óvatosan tömöríteni kell. Végezze el a műveletet több lépésben, a maximális fedési sűrűség elérése érdekében. A gépesítés eszközei sokat segítenek - kézi henger és vibrációs lemez.

Jegyzet. Minél finomabb a kavics, a folyami kavics vagy a palakő, annál keményebb és megbízhatóbb lesz a bevonat.

Nincs több trükk az ömlesztett utak építésében. A háztulajdonosok gyakran fektetnek ilyen varratokat a veteményeskert ágyai közé, hogy nedves időben nyugodtan sétálhassanak. A vidéki udvaron történő fektetés során lehetőség van szépségre: kombináljon egy kavicshalmot lapos kövekkel vagy dekoratív lapokkal, ahogy a képen látható.

klasszikus betonjárda

A monolit betonbevonat a legmegbízhatóbb és viszonylag olcsó lehetőség. Ha az öntés során betartják a technológiát, a szerkezet legalább 30 évig tart. A fő hátrányok a folyamat összetettsége és időtartama, mivel a betonkeverék 4 héten belül megkeményedik. A keményedés ideje alatt az út nem használható. Ezért ne rohanjon virágokat ültetni a jövőbeni út közelébe, ahol ideiglenes átjárót kell rendeznie.

Egy fontos szempont. Ezt követően a monolit alapként használható járdalapok vagy egyéb bevonatok lerakásához.

A betonpályák saját kezű öntéséhez elő kell készítenie az alapot az előző szakaszban leírtak szerint. Ezután folytassa a következő sorrendben:

Tanács. Annak érdekében, hogy a későbbiekben ne gyűljön fel a víz az ösvény közelében, ássunk az egyik végéről kaviccsal feltöltött sekély vízelvezetőt.

Az öntés szakaszában gyönyörűen díszíthet betonutat, speciális, természetes követ utánzó műanyag formákkal. A dekoráció egyszerűen kivitelezhető: egy formát friss betonba merítenek (lehetőleg több), és a kezdeti beállítás után kihúzzák. Annak érdekében, hogy ne vásároljon kész kereteket, okos kézműveseket, akik házilag készült fémtermékek készítésére lettek igazítva, a technológia a videóban látható:

Járdalapok

Megbízhatóság és tartósság szempontjából a csempeöltés nem rosszabb, mint a beton. Két árnyalat van: az anyag többe fog kerülni, és megfelelő telepítést igényel. Ezért a csempe helyett gyakran használnak kerámia téglát, amely használatban volt vagy az építés után megmaradt.

A kerti út alapjának elkészítése után (a módszert fent leírtuk) helyezzen téglákat vagy járdalapokat ezzel a technológiával:

Referencia. A hézagok kitöltésére speciális polimer és akril vegyületek állnak rendelkezésre, amelyek megakadályozzák a gyomok csírázását. Mínusz - a védőkeverékek magas ára.

Ha platformot kell elhelyezni a garázs előtt vagy más olyan helyen, ahol a bevonat megnövekedett terhelése van, cementhabarcsot kell használni. Egy ilyen járda díszítése egyszerű: vásároljon különböző színű és formájú csempéket. További információ a burkolt utak burkolásának technológiájáról a következő videóban található:

Fa öltések

Ha különböző átmérőjű száraz rönkök vagy kender állnak a rendelkezésére, a vidéki kertben szép ösvényt kövezhet ki fából. Elveszíti a betont a tartósságban, de nyer a szépségben és az eredetiségben. A munkához láncfűrészre lesz szüksége - benzines vagy elektromos.

A gyártás egy fából készült kézműves - mozaik - hajtogatására hasonlít, és a következő technológiával történik:

Tanács. Fontos a tuskók magasságának helyes mérése és megválasztása, hogy azok a tömörített törmeléken feküdjenek és a talajszint fölé emelkedjenek.

Polimer anyagok használata

Az egyik legkényelmesebb megoldás az 57 x 57 cm méretű kész műanyag csempék, amelyeket egyenletes talajra vagy közvetlenül a fűre fektetnek, minden előkészítés nélkül. Egy ilyen ösvény lefektethető és áthelyezhető az ország bármely pontjára, vagy télre eltávolítható egy istállóban.

A műanyag csempe manuális csatlakoztatása a képen látható gyári rögzítőelemekkel történik. Az ösvényen nem képződnek tócsák, mivel minden elemben vízelvezető lyukak vannak.

Egy másik modern megoldás egy út az országban a különböző színű moduláris gumilemezekből. Anyaga erős és strapabíró, a fektetési technológia megegyezik a járdalapokéval. A különálló elemek emellett műanyag perselyekkel vannak összekötve. A járdaszegélyek is gumit használnak.

Jegyzet. Ezek az anyagok használhatók nyitott pavilonok és verandák belsejében padlóburkolatként.

Következtetés

Beszélgettünk az országutak építésének legáltalánosabb és megfizethetőbb módjairól. Valójában az anyagok választéka sokkal szélesebb - természetes és kerek folyami kő, kagylókő és még fakéreg is. Csak az első szakasz marad változatlan - az út alapjának előkészítése. Ha ezt a műveletet jóhiszeműen hajtják végre, akkor minden bevonat elég sokáig tart.

A külvárosi övezetben való kényelmes tartózkodás egyik kellemetlensége a vidéki földutak, amelyek az első esőre csúszós, áthatolhatatlan mocsárrá változnak, séta rajtuk egy gyötrelem. Ezért egy modern külvárosi területet több zónára kell felosztani, hogy mindegyikhez való hozzáférés megkönnyítése érdekében a legjobb olyan utakat fektetni, amelyek segítenek a nyaralóban problémamentesen mozogni.

A külvárosi területen minden területet ösvényhálóval kell összekötni. A járda utak alapból, burkolatból, vízfolyásokból, szegélyekből álljanak. Az utak alapja speciálisan kezelt talaj: felülről egy 15 centiméteres vegetatív réteget távolítanak el, majd egy kavics-, zúzottkő- és törött téglaréteget fednek le. Mindent meglocsolunk vízzel, és jól összenyomkodjuk.

Ha csak homokot borítottak, akkor elegendő lesz kiegyenlíteni és tömöríteni. Ha a csatornát egy nagy kavicsréteggel tölti fel, finom kavicsot öntenek a tetejére, majd további homokot és mindent óvatosan tömörítenek. A felső réteg kőből vagy betonlapokból van kirakva, lehet törött téglából, úgy, hogy több centiméterrel a talaj fölé emelkedik.

Ahhoz, hogy egy utat az országban, először szüksége van

A vágányok áthaladási vonalainak tervezésekor csapokkal jelölik meg azokat. Az utak legyenek szélesek, hogy szabadon sétálhassanak rajtuk, talicskát gurítsanak, vagy hozzon egy vödör termést. Nem mindenki tartja be azt az elvet, hogy az utaknak egyeneseknek kell lenniük. Vannak, akik szeretik, ha az országban az utak formája eltérő. Ahhoz, hogy a legrövidebb úton eljussunk a megfelelő helyre, jobb az ösvényeket egyenesen lefektetni.
Kerti utak a telken

A kanyargós ösvények kívánság szerint összekapcsolhatók, vagy saját útvonalat találhat, amelyen haladhat.

Egyes dachák tulajdonosai ezt könnyebben teszik - azt tapossák, amelyen a legkényelmesebb a mozgás, és csak ezután nemesítik meg őket. Ezenkívül a tájtervezéshez szükséges források bármely üzletben megtalálhatók, és szinte mindenki számára elérhetőek. Akár például gumisíneket, vagy adakozáshoz műanyag síneket.

A munka megkezdése előtt tanulmányozhatja a megfelelő webhelyeket az interneten, és megismerkedhet a pályák elrendezésének lehetőségeivel. Fontos tényező az ilyen munka elvégzésének vágya. Az utak fontos szerepet játszanak a teljes terület nemesítésében, és a helyszín egyes zónáit egy közös együttesbe kötik.

Az anyag kiválasztásakor figyelembe kell venni a talaj összetételét, az éghajlatot azon a területen, ahol a pályákat telepítik. Ha úgy dönt, hogy az ösvényeket fával rakja ki, és a régiót gyakori esőzések érik, akkor a fa gyorsan használhatatlanná válik. Agyagos talajon szintén jobb, ha nem fából készült utakat rendezünk. A fából készült ösvényhez nagyszerű lehetőség a kompozit tábla színének kiválasztása, amely utánozza a fatörzs fűrészvágásának mintáját. Ez az új nedvességálló anyag drága, és nem mindenki engedheti meg magának.

Anyagválogatás a pályákhoz

Miután eldöntötte és megtervezte az útvonalakat, amelyek mentén mozogni fog, felmerül a kérdés - hogyan kell elhelyezni a pályákat? Mivel az utak típusai eltérőek, és az utak anyagát rendeltetésüktől függően választják ki, figyelembe veszik a helyszínen lévő épületek kialakítását.

A vidéki utak, valamint a pavilonok, verandák vagy nyitott teraszok kialakítása lehet kő vagy márvány töredékek, mintás, vörös tégla, betonlapokkal, nagy lapos kövekkel vagy vasérccsel kombinálva. Minden ilyen anyagnak érdes felületűnek kell lennie, hogy esőben vagy jégben is tudjon rajta járni.

Vágányok fektetése

A bevonatot a közepétől a szélek felé enyhe lejtővel helyezzük el, hogy a víz elfolyhasson. Amikor a domborzati viszonyok miatt ez nem tehető meg, akkor az út mindkét oldalán vízfolyást kell kialakítani, és az ösvényt csak egy irányba kell dönteni.

Nagyon jól néz ki a vörös tégla a személyes vagy kerti telkek ösvényeihez. Az égetett tégla - "vasérc" - előre megtervezett minta szerint kerül az alapra. Az előkészített helyet homokréteggel borítják, vízzel megnedvesítik, és téglát helyeznek el. A szélek mentén az utat fel lehet szerelni egy kis téglaszegéllyel, amely állva vagy ferdén helyezkedik el. A téglaburkolatokat fagerendákkal döngöljük, majd bőségesen leöntjük vízzel és hagyjuk érni.

Ezenkívül homokos alapon természetes kőből készülnek az utak, amelyeket butából, speciálisan készített kövekből vagy zúzott macskakőből választanak ki. Anyaga tartós és vonzó. A különböző méretű kövek úgy vannak egymásra rakva, hogy szorosan érintkezzenek egymással. És ha az út burkolását nagy kövekkel végzik, akkor azokat több centiméteres időközönként váltogatni kell. Ezeket az időközöket szórjuk meg talajjal, és vessünk be füvet, amelyet a csírázás után rendszeresen lenyírnak.

Ha a járművek sík alakú természetes kőösvényen érkeznek, a követ beton alapra rakják le. Az előkészített mélyedést apró kővel, kavicsokkal vagy kaviccsal borítják, vízzel töltik fel, tömörítik és betonnal borítják, ezzel kiegyenlítve a felületet. Egy ilyen alapra lapos követ fektetnek, a hézagokat cementhabarccsal töltik ki.

Hogyan fektessünk betonlapokat saját kezűleg

A pálya kialakítása szabványos betonlapokból meglehetősen egyszerű. Az alapot homokos alapra készítjük, és a csempéket szorosan egymáshoz vagy időközönként lefektetjük, majd beborítjuk földdel, homokkal vagy bevetjük fűvel. A födém felületének több centiméterrel a talaj fölé kell emelkednie, mivel a pálya idővel megereszkedhet.

Vásárolhat betonlapokat, vagy elkészítheti saját magát. Bármilyen formát készítenek, de ajánlatos öt centiméternél szélesebbre és körülbelül ötven centiméternél hosszabbra elkészíteni. A betonlap előkészítése nagyon egyszerű. Az alaphoz egy fémlemez vagy rétegelt lemez, beépített zsaluzattal, amelyet betonnal töltenek ki.

Amikor a betonmassza megszilárdult, a zsaluzatot eltávolítják, és a födémet rendeltetésszerűen lehet használni. A zsaluzat tetszőleges formájú farudakból készül. A lemezvas alkalmas zsaluzásra is, amely más formát kap - ovális, kerek vagy természetes követ utánzó. A tányérok elülső felületét kavicsok, színes üvegdarabok, kerámialapok díszítik.

Ehhez ragasztó segítségével dekoratív zárványokat ragasztanak egy papírlapra, formát állítanak a tetejére, betonnal öntik, és amikor minden megkeményedik, a papírt lemossák. A lemezek dombormű textúrát is kapnak fémlemez vagy vastag huzal segítségével. Az ilyen termékek szilárdságának növelése érdekében a csempe tetejét cementtel kezelik, és belül fémrudakat vagy huzalt helyeznek el.

A járművek áthaladásához gyakran betonutakat helyeznek el, amelyek kétvágányúak vagy egyvágányúak. A 60 centiméter széles pályával párhuzamosan kétvágányú síneket helyeznek el, barázdákat ásnak, és kő- és törmelékréteggel töltik meg, miután korábban deszkából zsaluzatot telepítettek. A táblák felső széleinek öt centiméterrel kell kinyúlniuk a talaj felett. A zsaluzatot földbe kalapált csapokkal egyengetik és erősítik meg.

Ezután a betontömeget beleöntik, és amikor megszilárdul, a szélei mentén talajszegélyt helyeznek el, és homokkal, kavicsokkal vagy fűvel borítják. A gyalogos utak ugyanígy készülnek, a felület díszíthető betonlapok alatt vagy természetes kő formájában.