Falcon mountain dubrovka utazási idő. TPU Zorge vonat menetrend

Moscow Central Ring (MKZhD) állomástérkép, interaktív MCC állomástérkép a térképen, részletes információk, vonat menetrend.

Interaktív térkép a moszkvai körvasútról (MCC rendszer) és a metró átszállási állomásairól, az MCC vonat menetrendjéről

MCC viteldíj

Utazási tarifák a Moszkvai Központi Ringen (MCC).
Jegy erre egy és két utazás az MCC-be: ugyanaz, mint a metrón - 55 és 110 rubel, ill.
Útmutató kártyahasználóknak "Trojka" az MCC-ben - 38 rubel.
Egyszeri jegy erre 20 utazás - 747 rubel, 40 utazás - 1494 rubel, 60 utazás - 1900 rubel,Érvényes 90 napig, beleértve az eladás napját is.

MINDEN MCC ÉS METRO ÁLLOMÁSON LEHET BANKKÁRTYÁVAL FIZETÉS!

A metróról a moszkvai központi körgyűrűre és vissza ingyenes a transzfer.
A kivétel azátszállások az állomások között Dubrovka MCC és Kozhukhovskaya metróállomás, valamint az állomás között Felső Kotly MCC és Nagatinskaya metróállomás.

MCC munkarend és vonatközök

A vonatok mozgása az MCC mentén naponta 05:45 és 01:00 között moszkvai idő szerint történik.

• Munkanapok: csúcsforgalom 5 perc. — (moszkvai idő szerint 7:30 és 11:30 közöttés azzal 16:00 és 21:00 között moszkvai idő szerint)
• Szabadnapok: csúcsforgalom 6 perc. — (moszkvai idő szerint 13:00 és 18:00 óra között) és 10 percig csúcsidőn kívül.

Az új MCC forgalmi menetrendnek megfelelően a Lastochki hétköznap 354, hétvégén pedig 300 járatot hajt végre.

Ezek Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Botanikus Kert, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarin tér, Zil, Avtozavodskaya. Így az MCC-n az utazási idő 84 percről 90 percre nő.

MCC vonat menetrend

A moszkvai központi gyűrű állomásainak részletes leírása.

KHOROSEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTI - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -BOTANIKUSKERT- ROSTOKINO - FEHÉR KŐ -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- mozdony - IZMAILOVO - SÓLYOMHEGY -A RAJVASOK ÚTJA- ANDRONOVKA - NYIZSNIJ NOVOKHOKLOVSZKA - UGRESSZKAJA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAJA - ZIL - FELSŐ KAZÁNOK - KRYMSKAYA - GAGARIN TÉR-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -ÜZLETI KÖZPONT -SELEPIKHA

Menetrend elektromos vonatok a TPU Khoroshevo állomáson

- Moszkva város északi és északnyugati közigazgatási körzetében található, a Khoroshevo-Mnevniki és Khoroshevsky kerületek határain belül.

A terület fő tervezési és közlekedési kapcsolatai az MCC, a Marsall Zhukov sugárút, a 3. Khoroshevskaya utca és a Khoroshevskoye Highway.

A TPU "Khoroshevo" a tervek szerint a városi személyszállítási tömegközlekedést a földre szállítja. A tervek szerint új megállóhelyeket telepítenek a tömegközlekedés bejárati zsebeivel a 3. Khoroshevskaya utcában és a Marsall Zsukov sugárúton.

Ettől a webhelytől keletre sétatávolságra van a "Polezhaevskaya" metróállomás Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal.

A TPU északi és déli utasterminálok, emelt gyalogátkelőhely kiszolgáló létesítményekkel és megállóhely megépítését biztosítja, amely egy tengerparti és szigeti peronból áll, míg a peronok részben közvetlenül a Horosevszkij autópálya feletti felüljárón helyezkednek el, és építő jellegűek. egyetlen egész vele

Szállítás:

TPU Zorge vonat menetrend

TPU "Zorge"- Moszkva város északi és északnyugati közigazgatási körzetében található, a Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol és Khoroshevsky körzetek határain belül.

A terület fő tervezési és közlekedési kapcsolatai az MCC, Sorge, Berzarina, Biryuzova marsall, 3. Khoroshevskaya és Kuusinen utcák. Az állomás a tervezett területtől nem messze található. "októberi mező" Moszkva metró.

TPU "Zorge" biztosítja a transzfert a földi városi személyszállításra. Ehhez a sorge és a Marshal Biryuzova utcában betelepülő-kanyarodó terület rendezése, új megállóhelyek kialakítása, tömegközlekedési bejárati zsebekkel tervezik.

Szállítás:

• 48, 64, 39, 39k buszok
• 43-as, 86-os, 65-ös trolibuszok

TPU Panfilovskaya vonat menetrendje

TPU "Panfilovskaya" Moszkva város északi és északnyugati közigazgatási körzetében található, a Sokol és Shchukino körzetek határain belül.

A tervek szerint kényelmes transzfert szerveznek a moszkvai körvasútról a közeli utcákban - Panfilov, Alabyan és Narodnogo Opolcheniya - megálló buszokhoz és trolibuszokhoz. A tervek szerint a Panfilov utca mentén új megállóhelyeket létesítenek bejárati zsebekkel a tömegközlekedés számára. Szintén építés alatt áll három felső gyalogátkelőhely, az MCC utasperonjai, a peronok kijáratai, jegypénztárak és forgókapuk helyiségei.
A TPU "Panfilovskaya" sétatávolságra található az "October field" állomástól A moszkvai metró Tagansko-Krasnopresnenskaya vonala.

Szállítás:

• 100-as, 105-ös, 26-os, 691-es, 88-as, 800-as buszok
• 19-es, 59-es, 61-es trolibuszok

TPU Streshnevo vonat menetrendje

- Moszkva város északi és északnyugati közigazgatási körzetében található, a Sokol, Voikovsky, Shchukino és Pokrovskoye-Streshnevo körzetek határain belül.

A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a Moszkvai Vasút, a Moszkvai Vasút rigai iránya, az 1. Voikovsky, Svetly és 1. Krasnogorsky átjárók, Konstantin Tsarev utca és Volokolamskoe autópálya.

2017-ben a TPU "Streshnevo"-tól átszállást szerveznek Riga irányába Moszkvai Vasút, amelyhez új megállóhelyet, Streshnevo-t építenek. Az MCC menti személyvasúti forgalom beindításáig a Volokolamszkaja megállóhelyről a földi városi személyszállításra megszervezik az átszállást, a letelepedési és kanyarodási területeket kiépítik, új megállóhelyeket szerveznek felhajtó kiépítésével. -zsebekben az 1. Krasznogorszkij átjáró és a Volokolamszkoje autópálya mentén.

Szállítás:

• 88-as buszok
• 12-es, 70-es, 82-es trolibuszok
• 23-as, 30-as, 31-es, 15-ös, 28-as, 6-os villamosok
• Elővárosi vasúti közlekedés Pl. Streshnevo (a moszkvai vasút rigai iránya, ígéretes, 2017)

TPU vonat menetrend Baltiyskaya

- Moszkva város északi közigazgatási körzetében található, a Voikovsky kerület határain belül. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a Leningradskoe autópálya, az Admiral Makarov és Clara Zetkin utcák, a Novopetrovsky átjáró, a 4. Novopodmoskovny sáv és a Zoya és Alexander Kosmodemyanskikh utcák.

A "Baltiyskaya" TPU a Zamoskvoretskaya vonal "Voykovskaya" állomása közelében található Moszkvai metró, és biztosítja metró transzfer. A városi személyszállításra (buszok, trolibuszok és fix útvonalú taxi) is átszállnak. A tervek szerint letelepedési és kanyarodó területeket építenek ki, új megállóhelyeket alakítanak ki a szárazföldi városi személyszállítás számára az Admiral Makarov utca és a Novopetrovsky Proyezd mentén. A jövőben az Admiral Makarov úttól a Novopetrovsky Proyezdig emelt gyalogátkelőt építenek vasúti sínek fölött.

A gyalogátkelőhelyről a Baltiyskaya megállóhely mindkét oldalára kijáratokat szerveznek. A Metropolis bevásárlóközponthoz emelt gyalogátkelőt kötnek majd, ahonnan a metróhoz lehet majd eljutni. Ezzel párhuzamosan megszervezik az MCC-ről a metróra való átállást, valamint az utca- és úthálózat mentén.

Szállítás:

Parkolóhelyek: Parkolóhelyek száma: 1000, építési év: 2025

TPU vonat menetrend Koptevo

- Moszkva északi közigazgatási körzetében található, a Golovinsky és Koptevo körzetek határain belül. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a Koptevskaya, Mihalkovskaya, Onezhskaya utcák és a Cherepanovyh átjáró. A Mikhalkovskaya csomóponti zónában a felsorolt ​​tervezési kapcsolatok metszéspontjában a Voikovskaya és Timiryazevskaya állomásokról villamosok körgyűrűje halad.

A TPU projekt egy forgókapu-pénztár pavilon, egy emelt gyalogátkelőhely megépítését irányozza elő, amely biztosítja a villamos körgyűrűhöz való hozzáférést és az utcán a tömegközlekedési eszközök felszállását. Mihalkovszkaja.

Szállítás:

• 123-as, 621-es, 90-es, 22-es, 72-es, 801-es, 87-es buszok
• 23-as, 30-as villamosok

TPU Likhobory vonat menetrendje

- Moszkva város északi közigazgatási körzetében található, a Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino és Timiryazevsky kerületek határain belül.

A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a moszkvai központi kör, az Oktyabrskaya vasút, a Cserepanovok átjárója, az Oktyabrskaya vasútvonal utca és a Likhoborskaya rakpart.

Az MCC menti személyvasúti forgalom beindulásáig az MCC Likhobory állomásról a NATI peronra, valamint a felszíni városi személyszállításra megszervezik az átszállást: letelepedési és kanyarodási terület kialakítását, új megállóhelyek a Cherepanovykh átjáró mentén.
Szállítás:

• 114-es, 123-as, 179-es, 204-es, 87-es buszok
• 57-es trolibuszok
• Elővárosi vasúti közlekedés Pl. NATI (az OZhD leningrádi iránya)
• Parkolóhely: Parkolóhelyek száma: 200, Építés éve: 2017

TPU vonat menetrend Okruzhnaya

- Moszkva város északkeleti és északi közigazgatási körzetében található, a Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky és Beskudnikovsky körzetek határain belül. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az MCC, a Moszkvai Vasút Szavelovszkoje iránya, a Lokomotivny és a 3. Nyizsnyihoborszkij átjárók és az Állomás utca.

A TPU "Okruzhnaya transzfert biztosít a következő címre: a moszkvai vasút Savelovsky irányának megállóhelye és tovább perspektivikus állomás "Okruzhnaya" A moszkvai metró Lyublinsko-Dmitrovskaya vonala (nyitás 2017-ben). Lehetőség lesz áttérni a földi városi személyszállításra is.
Szállítás:

TPU Vladykino vonat menetrendje

- az észak-keleti közigazgatási körzetben található, "Otradnoe" és "Marfino" körzetekben. A "Vladykino" TPU transzfert biztosít a "Vladykino" állomásra A moszkvai metró Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalán, valamint a felszíni városi személyszállításban. Az MCC peronjairól egy megemelt gyalogátkelőhely vezet, amely a Vladykino metróállomás déli és északi előcsarnokához vezet.

A TPU projekt az MCC állomás megépítését írja elő pénztárak és forgókapuk elrendezésével, a vasút feletti megemelt gyalogátkelőhelyet, amely összeköti a déli és az északi metró előterét. Szárazföldi városi személyszállítás céljára betelepülő és kanyarodó terület kiépítését is tervezik.
Szállítás:

Menetrend TPU vonatok Botanikus Kert

TPU "Botanikus Kert"- Moszkva északkeleti közigazgatási körzetében található, Sviblovo, Ostankino és Rostokino körzetekben. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az átjáró és a Serebryakova utca, st. Wilhelm Peak, Leonov utca 1.

A TPU "Botanikus Kert" a "Botanikus Kert" állomás közvetlen közelében található Moszkva metró, és egy földalatti gyalogátkelővel csatlakozik majd hozzá. A földalatti gyalogátkelőhely a vasút alatt fut majd, és összeköti a Serebryakova átjárót és az 1. Leonova utcát.
Szállítás:

A TPU Rostokino vonat menetrendje

TPU "Rostokino"- Moszkva északkeleti közigazgatási körzetében található. A terület Yaroslavsky, Rostokino és Sviblovo kerületekkel határos.

A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a Prospekt Mira, a Yaroslavl autópálya, a Severyaninsky felüljáró.
A "Rostokino" TPU transzfert biztosít a "Severyanin" megállóhelyre a Moszkvai Vasút jaroszlavli irányába, valamint a felszíni városi személyszállításra: a meglévők rekonstrukciója és új megállóhelyek kialakítása, a Prospekt Mira mentén a Pilot Babushkina utca felé letelepedési és kanyarodási terület kialakítása.
Szállítás:

• 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93 buszok
• 14-es, 76-os trolibuszok
• 17-es villamosok
• Elővárosi vasúti közlekedés Pl. Severyanin (a moszkvai vasút jaroszlavli iránya)

TPU Belokamennaya vonat menetrendje

TPU "Belokamennaya"- található: Moszkva keleti közigazgatási körzete, a Losiny Ostrov Nemzeti Park határain belül. Az egész terület a Bogorodskoye és a Metrogorodok kerületek határain belül található.

A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az MCC, a Yauzskaya sikátor, a Losinoostrovskaya utca és az Abramtsevskaya tisztás.

A legközelebbi metróállomás a Rokossovsky Boulevard megálló. Sokolnicheskaya metróvonal, amely az Ivanteevskaya utca és az Open autópálya kereszteződésében található. A Bogorodskoye és a Metrogorodok VAO lakosságának és munkaterületeinek közlekedési szolgáltatásait jelenleg felszíni tömegközlekedéssel végzik, a Rokossovsky Boulevard állomásra szállítva.

A TPU "Belokamennaya" átszállást biztosít a földi városi személyszállításra. Ehhez a tervek szerint a Yauzskaya sikátor utcában tömegközlekedési átjárót alakítanak ki.
Szállítás:

TPU elektromos vonat menetrend Rokossovsky Boulevard

- Moszkva város keleti közigazgatási körzetében található, a Bogorodskoye és a Metrogorodok körzetek határain belül. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az MCC, az Otkrytoe shosse és az Ivanteevskaya utca.

A TPU "Rokossovsky Boulevard" a meglévő "Rokossovsky Boulevard" állomás közelében található A moszkvai metró Sokolnicheskaya vonala, és átszállást biztosít az utóbbira. Átszállást is biztosítanak a városi földi személyszállításra.

Ebből a célból a tervek szerint letelepedési és kanyarodási területet építenek, a városi személyszállítás leszállási frontjait rendezik az Otkrytoe autópálya mentén, a Podbelsky és az Ivanteevskaya utcák 6. átjárója mentén.
Szállítás:

TPU vonat menetrend Lokomotiv

- Moszkva keleti közigazgatási körzetében található, a Preobrazhenskoye, Golyanovo és Izmailovo körzetek határain belül.

A TPU "Locomotive" a meglévő "Cherkizovskaya" állomás közelében található A moszkvai metró Sokolnicheskaya vonala és tartalmazza az átadást az utolsóhoz. A városi személyszállításra (busz, trolibusz és fix útvonalú taxi) is átszállnak. A gyalogos kommunikációt a Cherkizovo metróállomás déli előcsarnoka biztosítja.

Az átültetést a „száraz láb” elve szerint végezzük. Folyamatban van a földi közlekedés fordulókörének építése, a földi városi személyszállítás új leszállófrontjainak rendezése az Okruzsnyij átjáró mentén, a Cherkizovskaya metróállomás pavilonjai közelében.

Szállítás:

TPU Izmailovo vonat menetrendje

- a keleti közigazgatási körzetben található, az Izmailovo, Sokolinaya Gora és Preobrazhenskoye körzetek határain belül.

A TPU egyesíti az Izmailovskoye autópályát, az Okruzhnoy proezdot(az észak-keleti akkord egyik szakasza), "Partizanskaya" állomás A moszkvai metró Arbatsko-Pokrovskaya vonala és a 890-es tervezett átjáró.

Az MCC Izmailovo peronját és a Partizanskaya metróállomást egy emelt gyalogátkelő fogja összekötni, amely az Okruzsnij átjárótól az észak-keleti gyorsforgalmi út úttestén húzódik, és összeköti az Izmailovo MCC állomást és az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Partizanskaya metróállomását. Az átjáró két előterében jegyirodák, szaniterek és liftek kapnak helyet. A TPU egy MCC terminált épít fel forgóajtókkal és mozgólépcsőkkel, hogy az utasok kiszálljanak a peronokról.
Szállítás:

Menetrend TPU vonatok Sokolinaia Gora

- Moszkva keleti közigazgatási kerületében található. A tervezett terület több körzet határain belül található: Sokolinaya Gora és Izmailovo. A TPU-hoz legközelebbi metróállomások a Partizanskaya és a Shosse Entuziastov.

A TPU keleti oldalán található az Izmailovo Természeti és Történelmi Park különlegesen védett területe. A területet három oldalról meglévő utcák és átjárók keretezik (Okruzsnij átjáró, Sokolina Gora 8. utca, Electrodny átjáró és a köztük lévő felüljáró a déli határ mentén).
Szállítás:

• Buszok: 86. sz
• Parkolóhelyek: Parkolóhelyek száma: 365 Építés éve: 2016

TPU vonat menetrend Highway Enthusiastov

- Moszkva keleti közigazgatási körzetében, a Sokolinaya Gora körzetben található, egy kis terület a Perovo körzet határain belül.

A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az MCC, az épülő észak-keleti gyorsforgalmi út, az Entuziastov autópálya, st. Utkin. A tervezett terület déli részén, az Entuziastov autópálya mindkét oldalán vannak kijáratok a Highway Entuziastov metróállomásról. Az utasok kilépése az MCC peronjáról egy földalatti gyalogátkelőhelyen történik, amely összeköti az Utkina utcát és az Entuziastov autópályát.
Szállítás:

TPU vonat menetrend Andronovka

- a délkeleti közigazgatási körzetben található a Lefortovo és Nyizsegorodszkij körzetekben, valamint a keleti közigazgatási körzetben a Perovo körzetben.

A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a Frazer autópálya, Andronovskoe autópálya, st. 2. Frezernaya, st. 1. Frezernaya, u. Fraser, st. 5. kábel, st. Pond Keys.
A TPU "Andronovka" transzfert biztosít a Frezer vasúti peronra A vasúti és földi városi személyszállítás rjazanyi iránya, szállítással a Kalinin metróvonal Aviamotornaya állomására.
Szállítás:

• Elővárosi vasúti közlekedés Pl. Fagyasztó (a moszkvai vasút kazanyi iránya)
• Parkolóhelyek: parkolóhelyek száma: 60 Építés éve: 2016

TPU vonat menetrend Nizhegorodskaya

- Moszkva délkeleti kerületében található. Fő része a Lefortovo és a Nyizsnyij Novgorod körzet határain belül található. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a Ryazansky Prospekt, a Fraser Highway és a Cable Street.

A "Nizhegorodskaya" TPU transzfert biztosít a "Karacharovo" megállóhelyre Gorkij irányában a vasút, valamint a szárazföldi városi személyszállítás. 2018-ban ez az átszállási csomópont magában foglalja majd a Nizhegorodskaya utcai állomást A moszkvai metró Kozhukhovskaya vonala.

Szállítás:

TPU vonat menetrend Novokhokhlovskaya

- a délkeleti közigazgatási körzetben található, a "Tekstilshchiki" és a "Nyizsnyij Novgorod" körzetekben.

Jelenleg a fő tervezési és közlekedési kapcsolatok a következők: Third Transport Ring, st. Novokhokhlovskaya, st. Alsó Khokhlovka.

TPU "Novokhokhlovskaya" elindítása után a forgalom az MCC biztosítja a transzfer a földi városi személyszállítás. 2017-ben ebből az átszállási csomópontból szerveznek átszállást a moszkvai vasút Kurszk irányába amelyhez új platformot építenek.

Szállítás:

• 106-os busz, új útvonalak
• Elővárosi vasúti közlekedés Pl. Novokhokhlovskaya (a moszkvai vasút kurszki iránya, ígéretes, 2017)

TPU vonat menetrend Ugreshskaya

- Moszkva délkeleti közigazgatási körzetében található. Fő része több körzet határain belül található: Juzsno-Portovy és Pechatniki. A fő kapcsolat a várossal, amely közlekedési szolgáltatásokat nyújt a vizsgált területen, a Yuzhnoportovaya utca a harmadik közlekedési kör kijáratával.

A Southport Street mentén szervezett buszjáratokat utasszállítás (körzet, kerületközi) és a lakosság szállítása a Kozhukhovskaya metróállomásraés az ellenkező irányba a Sharikopodshipnikovskaya utcán a Dubrovka metróállomásig. A projekt határán van az Ugreshskaya utca mentén haladó villamosvonal utolsó fordulóköre, majd továbbhaladva a harmadik közlekedési körön keresztül a Sharikopodshipnikovskaya utcán a Dubrovka metróállomásig.

Az Ugreshskaya TPU-ban 2 db, egyenként 1,5 ezer négyzetméteres utasterminál és egy 10,9 ezer négyzetméteres emelt gyalogátkelőhely épül. m. Tervezik továbbá egy technológiai kapcsolat kiépítését a TPU "Ugreshskaya" északi utastermináljától a Volgogradsky Prospektig.
Szállítás:

• 154-es, 33-as, 603-as, 71-es, 195-ös, 134-es, 185-ös, 61-es, 628-as, 789-es buszok
• 38-as trolibusz
• 20,40,43-as villamos

Menetrend a vonatok TPU Dubrovka

- Moszkva délkeleti közigazgatási körzetében található, és a Juzsno-Portovy és a Pechatniki kerületek határain belül található.

A "Dubrovka" TPU transzfert biztosít a "Dubrovka" állomásra A moszkvai metró Lyublinsko-Dmitrovskaya vonala, valamint a szárazföldi városi személyszállítás. Az Ugreshskaya utca mentén futó villamosvonal végső fordulóköre a projekt határán található.

Szállítás:

A TPU vonat menetrendje Avtozavodskaya

- Moszkva déli közigazgatási körzetében, a Danilovsky kerületben található. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az Avtozavodskaya utca, a harmadik közlekedési kör, az 1. és 2. Avtozavodskoy, 1. és 2. Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimov.

A TPU "Avtozavodskaya" transzfert biztosít az "Avtozavodskaya" állomásra A moszkvai metró Zamoskvoretskaya vonala, valamint a földi városi személyszállítás.
Szállítás:

TPU ZIL vonat menetrend

- Moszkva déli közigazgatási körzetének északi részén, a Danilovsky kerületben található.
A ZIL közlekedési csomópont területén két pénztáros és forgóajtós terminál kerül elhelyezésre - a déli és az északi terminál az MCC külső és belső oldalán. Ezen kívül a tervek szerint egy adminisztratív és üzleti épületet is létesítenek kereskedelmi létesítményekkel, parkoló berendezéssel, föld feletti és mélygarázsokkal. A tömegközlekedés számára az MCC nyugati oldalán letelepedési és kanyarodási területet alakítanak ki, valamint utca- és úthálózatot alakítanak ki.

A TPU projekt egy északi technológiai kapcsolat kiépítését irányozza elő pénztárral és forgókapukkal, amely az észak-keleti terminálból kijáratot biztosít a Jégpalota területe (az MCC belső oldala) és a városi beszállás frontjai felé. földi személyszállítás (az MCC külső oldala); déli technológiai kapcsolat a délnyugati terminálról a lakossági és üzleti zóna komplexumába (MCC belső oldala) és az AMO ZIL ipari területére (MCC külső oldala) hozzáférést biztosító pénztárak és forgókapuk elrendezésével; lapos, kétcélú parkoló 120 autó teljes kapacitásával a TPU "ZIL" és a kiskereskedelmi és irodai létesítmények látogatói számára; a vasút mindkét oldalán emelt városi személyszállítás letelepedési és kanyarodási területeinek elhelyezése
Szállítás:

• Buszok: új útvonalak (pontosítás)

TPU vonatmenetrend Verkhnie Kotly

- a déli közigazgatási körzetben található, Donskoy, Nagatino-Sadovniki és Nagorny területeken.

A moszkvai központi körön a "Tulskaya" és a "Nagatinskaya" állomások között található Serpukhovsko-Timiryazevskaya metróvonal és a vasút Paveletsky irányú "Nizsnyij Kotli" megállóhelye.

TPU "Verkhnie Kotly" elindítása után a forgalom az MCC biztosítja a transzfer a földi városi személyszállítás. 2017-ben ebből az átszállási csomópontból transzfert szerveznek a moszkvai vasút Paveletsky irányába, amelyhez új platformot építenek.

A közlekedési csomópont területéhez északról egy lakónegyed és a Varshavskoye Shosse ipari övezet vállalkozásai csatlakoznak. Délről - a Kotlovka folyó part menti övezete és a "Varsói Autópálya" ipari övezet vállalkozásai.

Szállítás:

• 25-ös, 44-es, 142-es, 147-es, 275-ös, 700-as buszok
• 1-es trolibusz, 1k, 40, 71, 8
• 16-os, 3-as, 35-ös, 47-es villamos
• Elővárosi vasúti közlekedés a Moszkvai Vasút Paveletsky irányában (ígéretes, 2017)

TPU Krymskaya vonat menetrendje

TPU "krími"— két déli és délnyugati közigazgatási körzetben található, Donskoy, Nagorny és Kotlovka területeken.

A fő közlekedési kapcsolatok a következők: Sevastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4. és 5. Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. A kialakuló csomópont alapja a tervezés alatt álló Szevasztopolszkaja vasútállomás (az építkezés második szakasza) és a területet kiszolgáló földi városi személyszállítás a Szevasztopolszkij Prospekt mentén. A 4. Zagorodny átjáró és a Szevasztopolszkij sugárút között egy felső gyalogátkelőt építenek a vasúti peronra vezető kijáratokkal. A gyűrű menti forgalom megindításának előkészületei részeként a 4. Zagorodny átjáró mentén a földi tömegközlekedési megállóhely rekonstrukcióját hajtják végre egy behajtó zseb kialakításával.

Északról a Donskoy kerület lakóterületei csatlakoznak a közlekedési csomópont területéhez. Délről a Kotlovka kerület lakónegyedei, nyugatról a Szevasztopolszkij sugárút felől a Varshavskoe Shosse ipari övezet vállalkozásai találhatók.
Szállítás:

• 121-es, 41-es, 826-os buszok
• 26-os, 38-as villamosok

A TPU elektromos vonat menetrendje a Gagarin téren

TPU "Gagarin tér"- Moszkva nyugati közigazgatási kerületében található, az Akademichesky kerület határain belül. A terület fő tervezési és közlekedési kapcsolatai a harmadik közlekedési kör, a Leninsky Prospekt, a Prospect 60-Letiya Oktyabrya és a Vavilov utca.

A "Gagarin tér" TPU transzfert biztosít a "Leninsky Prospekt" állomásra A moszkvai metró Kaluzhsko-Rizhskaya vonala, valamint a szárazföldi városi személyszállítás. A Gagarin tér az egyetlen metróállomás az MCC-n. A "Leninsky Prospekt" metróállomásra való átmenetet földalatti gyalogátkelőhelyen keresztül hajtják végre.

Szállítás:

TPU vonat menetrend Luzhniki

- az utca mentén található. Khamovnichesky Val, a központi közigazgatási körzet Khamovniki kerületében. A megállóhely két parti típusú leszálló platformból és egy földi előcsarnokból áll, ahonnan az utcára lehet jutni. Khamovnicseszkij Val.

A "Luzsnyiki" TPU transzfert biztosít a "Sportivnaya" állomásra A moszkvai metró Sokolnicheskaya vonala, valamint a földi városi személyszállítás. A TPU "Luzsnyiki" a 2018-as labdarúgó-világbajnokság fő arénájának fő közlekedési csomópontja lesz.

Szállítás:

A TPU Kutuzovskaya elektromos vonatainak menetrendje

- Moszkva nyugati közigazgatási körzetében található, a Dorogomilovo körzet határain belül. A területre szállítási szolgáltatásokat nyújtó fő autópályák a Harmadik Közlekedési Ring és a Kutuzovsky Prospekt.

A "Kutuzovskaya" TPU transzfert biztosít a "Kutuzovskaya" állomásra A moszkvai metró Filevskaya vonala, valamint a földi városi személyszállítás.

Szállítás:

A TPU vonatok menetrendje Delovoy Tsentr

- Moszkva központi közigazgatási körzetének délnyugati részén, a Presnensky kerületben található. A Presnensky kerület a következő körzetekkel határos: Khoroshevsky, Horoshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District és Arbat.

Ez lesz az egyik legnagyobb az MCC-ben. Ő meleg körben köti össze a Mezhdunarodnaya metróállomást és a Delovoi Tsentr megállóhelyet az MCC-ben. Gyalogos összeköttetést biztosítanak a szmolenszki irányú Testovskaya platformhoz.

A tervek szerint parkolót építenek, egy földalatti átjárót a Delovoy Centr TPU-tól Moszkva városába, egy megemelt gyalogos galériát a Delovoy Tsentr TPU-tól közvetlenül a Moszkva város épületéhez (Tesztovskaya utca felett). A második ütemben megépül a megemelt gyalogátkelőhely.

A TPU egy irodaközpont és parkolóhelyek megépítését foglalja magában (második ütem). A teljes épület területe 151 ezer négyzetméter.
A Harmadik körgyűrű felüljárója alatt jegypénztárakkal és forgókapukkal ellátott terminál épül, amely a Mezhdunarodnaya metróállomás északi pavilonjával csatlakozik majd. Ily módon az MCC állomásról "Business Center" azonnal le lehet menni a metró előcsarnokába, és menjen a Testovskaya utcába a földi tömegközlekedés megállóihoz, vagy egy földalatti gyalogos átkelőn keresztül Moszkva városába. A TPU másik oldalára is lesz kijárat a botanikus kertbe.

Szállítás:

TPU Shelepikha vonat menetrendje

TPU "Shelepikha"- Moszkva város központi közigazgatási körzetében található, a Presnensky kerület határain belül. A fő tervezési és közlekedési kapcsolatok az MCC, a moszkvai vasút szmolenszki iránya, a Shmitovsky proezd, a Shelepikhinsky zsákutca és az Ermakova Roshcha utca.

A "Shelepikha" TPU transzplantációt fog biztosítani, mind a Moszkvai Vasút szmolenszki irányának Testovskaya megállóhelyéig, mind a "Shelepikha" állomásra A moszkvai metró harmadik csomópontja, amelynek két földalatti előszobája lesz a Shelepikhinskoye Highway és a Shmitovsky Proyezd kijáratokkal.

A Transport Interchange Hubs részletes leírása elérhető az MCC (MKZHD) hivatalos honlapján.
Hivatalos honlap: MCC
Moszkva egységes közlekedési portálja: Moszkvai közlekedés

Általános információk MCC

Moszkvai körvasút (MCC) a moszkvai kormány egyik legnagyobb infrastrukturális projektje, amelyet a lehető legrövidebb időn belül hajtottak végre, lehetővé téve a moszkvai metró és a város egész közlekedési rendszerének terhelésének csökkentését.

Az MCC lényegében a második körgyűrűs metróvonal a moszkvai metró egységes viteldíjrendszerével. Az MCC-ben 31 állomás (TPU) épült. Bármely közlekedési csomópontból át lehet szállni a földi városi személyszállításra.

A 31 állomás közül 17-en 11 metróvonalra lehet átszállni. Ezenkívül 10 TPU-nál átszállhat az elővárosi vonatokra.

Az MCC gördülőállományát a Siemens AG által gyártott Lastochka nagysebességű elektromos vonatok képviselik. A vonatok 5 kocsiból állnak.
Az elektromos vonat üzemeltetése –40°C és +40°C közötti környezeti hőmérsékleten lehetséges. A kocsik dupla tolóajtóval vannak felszerelve, kettő a kocsi mindkét oldalán.

Az autóelektronikához beépített világítás, hangszórók, digitális információs táblák tartoznak. A kézipoggyász polcain lévő mobil eszközök feltöltéséhez beépített elektromos aljzatok vannak, amelyeket 220 V AC feszültségre terveztek.

A vonat fejkocsijaiban szárazszekrényes WC-k vannak beépítve.(kocsinként egy), a fürdőszobák speciális felszereléssel vannak felszerelve a mozgásukban korlátozottak számára.
Az MCC 28 "Lastochka" nagysebességű elektromos vonatot üzemeltet. A kompozíció szinte hangtalanul mozog, és óránként 120 kilométeres sebességre képes felgyorsulni. Csúcsidőben a vonatok hatpercenként, máskor - 11-15 perces időközönként közlekednek. A gyűrű körüli utazás teljes időtartama körülbelül 75-85 perc.

Technológia

"Intelligens" mozgólépcsők mozgásérzékelőkkel

Energiatakarékos mozgólépcsőket szereltek fel a Moszkvai Központi Körön (MCC). Az "okos" mozgólépcsők csak akkor indulnak el, amikor az utasok közelednek hozzájuk. Ennek megfelelően, ha nincs utas a mozgólépcsőn, automatikusan lelassul és megáll.

Ajtónyitás "igény szerint"

A vonatok ajtói az utasok kérésére nyílnak. Az ajtók csak akkor nyílnak ki, amikor a vonat megáll a peronon, és csak akkor, amikor az ajtók nyitásra készek, és egy speciális zöld jelzés világít.

Az ajtók külső és belső oldalán speciális matricák találhatók, amelyek tájékoztatják, hogy az ajtók be- vagy kilépése előtt meg kell nyomni a megfelelő gombot.

Hőfüggöny / klímaberendezés

Hideg időben a moszkvai központi körön közlekedő elektromos vonatok hőfüggönyt kapcsolnak be az ajtókon. A hőfüggöny megálláskor automatikusan bekapcsol, amikor kinyitják az ajtókat.

"A meleg levegőt közvetlenül az autó ajtaja előtt távolítják el, hőfüggönyt hozva létre, és megakadályozzák, hogy hideg levegő jusson be" - közölte az Orosz Vasutak sajtószolgálata.

A hőfüggöny megvédi az autót a hirtelen hőmérséklet-változásoktól, és az év bármely szakában kényelmes hőmérsékletet tud fenntartani az utasok számára.

Az MCC kocsik automatikus fűtési rendszerrel vannak felszerelve, amely akkor kapcsol be, ha a környezeti hőmérséklet a vonat levegőjének hőmérséklete alá csökken. A vonatok klímaszabályozása integrált antibakteriális légfertőtlenítő rendszerrel rendelkezik, amely megvédi az utasokat mindenféle fertőzéstől és vírustól a kocsikban, ami kétségtelenül aktuális téma számukra. tömegközlekedési megoldás

“fecskék" 21:00 és 02:00 között 10 percenként indul.

A mai napon 02 óráig meghosszabbították a Moszkvai Központi Ring üzemidejét. Ezt a döntést a CSZKA labdarúgócsapatai és a „ Igazi” a Grand Sports Arénában Luzsnyikov” amely 22:00-kor kezdődik.

Tehát október 2-ról 3-ra virradó éjszaka 21:00 és 02:00 között" fecskék" Az Ügyfélközpont 10 percenként fog futni. Így a szurkolók tömegközlekedéssel juthatnak haza a meccs után.

Emlékezzünk vissza, hogy a sporttelep területén Luzsnyiki” teljesen blokkolja a forgalmat.Ez október 2-án 21:40-től október 3-án 02:00-ig tart.

Mely utcákat zárják le a Luzsnyiki kerületben / 2018. október 2., kedd /

Témák: Tömegközlekedés Mozgáskorlátozás Ügyfélközpont Futball

. . . . .

A mai napon az MCC megváltoztatja a működési módot a CSZKA mérkőzéssel kapcsolatban - “ Igazi”. . . . . . Ezt október 2-án jelentette be Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja.

. . . . .

. . . . . Erről a mos.ru számolt be.

Az ilyen intézkedéseket a futballszurkolók kényelmét szolgálják, így a mérkőzés szurkolói tömegközlekedéssel juthatnak haza.

. . . . .

Hajnali 2 óráig meghosszabbították a Moszkvai Központi Ring (MCC) működését a CSZKA labdarúgócsapatai és a „ Igazi”, amely kedden kerül megrendezésre a stadionban” Luzsnyiki”, a Moszkvai Vasút sajtószolgálata szerint.

. . . . . A Moszkvai Központi Kör késő estig tartó munkája lehetővé teszi, hogy a szurkolók tömegközlekedéssel juthassanak haza a futballmérkőzés után "- áll az üzenetben.

CSZKA mérkőzés - " Igazi” A Bajnokok Ligája csoportkörének második fordulója keretében kedden rendezik a stadionban “ Luzsnyiki” Moszkvában. Kezdés 22:00-kor.

A Moszkvai Központi Kör komplexuma szeptember 2-ról 3-ra virradó éjszaka kiterjeszti a megszokott működési módot. Amint arról beszámoltunk" Rádió 1" A Moszkvai Vasút sajtószolgálata szerint a vonatok egy fővárosi futballmérkőzés után hajnali kettőig szállítják az utasokat.

"Vállalat " OROSZ VASÚTUK" a fővárosi metróval együtt a CSZKA és a labdarúgócsapatok mérkőzésének napján Igazi”, amelyet október 2-án, a Luzsnyiki Stadionban rendeznek meg, hajnali kettőig meghosszabbította a Moszkvai Központi Kör nyitvatartását" , - magyarázta az osztályon.

Megjegyzendő, hogy „ fecskék" 21:00 és 02:00 között 10 perces időközönként közlekednek. . . . . .

A Moszkvai Központi Kör munkaidejét október 2-ról 3-ra virradó éjszaka ig meghosszabbították . . . . .

A járművezetők nem hajthatnak a Dovator utcán a Khamovnichesky Valtól a 3. Frunzenskaya utcaig, a 3. Frunzenskaya utca mentén a Dovator utcától az Efremov utcáig, az Efremov utcán a 3. Frunzenskaya utcától a Trubetskaya utcáig. Lezárják a Trubetszkoj utca Efremov utcától a Komszomolszkij sugárútig tartó szakaszát, a Kholzunov sávot a Nesvizhsky sugárúttól a Komszomolszkij sugárig, valamint a Komszomolszkij sugárút Kholzunov sugárúttól a Lev Tolsztoj utcáig tartó szakaszát is.

A Moszkvai Vasút sajtószolgálata szerint a stadionban lezajlott meccs kapcsán „ Luzsnyiki” a Moszkvai Központi Ring működési módja 02:00-ra bővült: . . . . .

Ezek az intézkedések várhatóan hozzásegítik a szurkolókat ahhoz, hogy a mérkőzés után tömegközlekedéssel kényelmesen hazajussanak.

A Grand Sports Arénában Luzsnyiki” Október 2-án az UEFA Bajnokok Ligája csoportkörének 2. fordulójának mérkőzése a CSZKA Moszkva és a spanyol csapatok között. "Real Madrid". Csaknem 4 ezer rendfenntartó tart majd rendet.

. . . . .

. . . . .

Hajnali kettőig meghosszabbították a Moszkvai Központi Ring (MCC) munkaidejét a CSZKA–Real Madrid mérkőzés napján – közölte a Moszkvai Vasút (MZD) sajtószolgálata.

. . . . .

. . . . . Erről a moszkvai vasút sajtószolgálata számolt be. 21:00-tól a vonat legvégéig" fecskék" 10 percenként fog sétálni.
A futballrajongók kényelme érdekében módosult a menetrend. Ma, október 2-án 22:00-kor lesz a mérkőzés a „ Luzsnyiki” CSKA - "RealMadrid". Az arénában több mint 70 000 nézőt várnak a meccsre. További részletek - a Moszkva 24 tévécsatorna cselekményében.

“fecskék" hajnali 2-ig tart.

. . . . . A ring működését a CSZKA futballverseny miatt meghosszabbították - " Igazi” amely a sporttelepen lesz” Luzsnyiki”.

. . . . . Így az MCC munkájának köszönhetően a futballszurkolóknak lehetőségük lesz a meccs után tömegközlekedéssel hazatérni, nem pedig taxit rendelni – írja a FAN.

Emlékezzünk vissza, hogy az UEFA Bajnokok Ligája csoportkörének második fordulójának mérkőzését Spanyolország és Oroszország csapatai a Grand Sports Arénában rendezik. Luzsnyiki”. Ezzel összefüggésben a sporttelep területén a forgalmat blokkolják. Így 21:40-től lehetetlen lesz a Dovator utca, a 3. Frunzenskaya utca, az Efremov utca mentén haladni – írja az m24.ru online kiadvány.

A Moszkvai Központi Ring egy órával meghosszabbítja munkáját a CSZKA–" Real Madrid”, amelyet október 2-án, kedden rendeznek meg a Luzsnyiki Stadionban.

Amint arról beszámoltunk" RG" a moszkvai vasút sajtószolgálatában fecskék" Az MCC hajnali kettőig üzemel, a vonatok tízpercenként érkeznek.

Ráadásul a mérkőzés miatt a forgalom is korlátozott Khamovniki környékén. Különösen 21:40 és 02:00 között Kholzunov, Efremov, a Komszomolsky Prospekt, Trubetskaya és Dovator utcáit részben elzárják.

2016. szeptember 10-én megnyílik a Moszkvai Központi Kör az utasok előtt a fővárosban. Igaz, az új autópálya építési munkái ezen időpont után is folytatódnak: Maxim Liksutov közlekedési osztály vezetője szerint a munka megkezdése után néhány MCC állomás elkészül. Ennek ellenére az illetékesek komolyan számítanak az autópályára, és remélik, hogy a következő két éven belül népszerű lesz a városlakók körében. A Központi Ring megnyitását megelőlegezve a The Village válaszol a legnépszerűbb kérdésekre az új típusú városi közlekedéssel kapcsolatban.

Mi az az Ügyfélközpont?

A Moszkvai Központi Gyűrű (korábbi nevén Moszkvai Ringvasút) egy új csomópont, amely összeköti az elővárosi vasutak metró- és radiális vonalait, és nagymértékben tehermentesíti Moszkva központját, eltávolítva onnan a tranzit utasokat.

Tervezői szerint az útvonal beindítása 15%-kal tehermentesíti a metrót, és 20 perccel csökken az átlagos utazási idő (például a Leninszkij Proszpekt állomástól a Mezsdunarodnaja állomásig a menetidő felére csökken órától tíz percig). Vagyis az MCC-nek köszönhetően a központot megkerülve lehet majd átszállni egyik metró- vagy vonatvonalról a másikra. Emellett az MCC-nek részben meg kell oldania az úgynevezett „Vykhino” problémát – azt a helyzetet, amikor a központba tartó vonatok azonnal megtelnek a metró végállomásain. A moszkvai régióból érkező elektromos vonatok utasai átszállhatnak az új gyűrűre, majd onnan a metróvonalakra és más elővárosi irányokra.

MCC projekt becslés

rubel

Tervezett személyforgalom

fő évente

Úthossz

kilométerre

Megállások száma

állomás

Transzferek a metróvonalon

állomások

Transzferek a vonatokra

állomások

Teljes körút

percek

Vonatközök

percek

A vonat sebessége

A vonat kapacitása

emberi

Hogyan jött a projekt ötlete?

Az MCC létrehozása nem igazán forradalmi ötlet. A legtöbb nyugati városban a metró és a vonat nem különül el, és ugyanaz a közlekedési eszköz: ez a gyakorlat lehetővé teszi az utasok számára, hogy sokkal gyorsabban és könnyebben közlekedjenek a városban. A gyűrűtervezők maguk Berlint említik példaként, ahol az S-Bahn városi vonat és az U-Bahn metró ugyanazon a rendszeren belül létezik.

A központi gyűrűt a Moszkvai Kerületi Vasút bázisán hozták létre, amelynek megépítéséről a 19. század végén döntöttek az Orosz Birodalom pénzügyminisztere, Szergej Witte kezdeményezésére. 1903-tól 1908-ig építettek egy gyűrűt Moszkva körül P. I. Rashevsky mérnök terve szerint. Az eredeti terv szerint négy vágányos lett volna a nyomvonal, amelyeket az áru- és személyforgalom között osztanának fel, de forráshiány miatt csak két vágány készült. 1930-ban az autóbuszok és a villamosok fejlődése miatt az utasforgalmat lezárták, a gyűrűn csak tehervonatok kezdtek közlekedni.

Az utasforgalom visszatérése a gyűrűbe nem új keletű ötlet: már a hatvanas években szerették volna elindítani, de ezt a gyűrű villamosításának nehézségei akadályozták meg. Jurij Luzskov a 2000-es évek végén ismét visszatért ehhez a projekthez, de az MCC rekonstrukciója már 2012-ben Szobjanin alatt zajlott. A gyűrűt végül villamosították, ráadásul a teherforgalom számára egy harmadik vágány is épült. Az Orosz Vasutak és Moszkva kormánya által közösen megvalósított projekt teljes beruházása meghaladta a 200 milliárd rubelt, és ebből 86 milliárd a szövetségi költségvetésből származott.

Az MCC és a Third Interchange Circuit ugyanaz a dolog?

Nem. Az MCC-t gyakran a moszkvai metró harmadik csomópontjának és második gyűrűjének nevezik, de ez nem így van. A második, 58 kilométeres körkörös metróvonal 2020-ra jelenik meg a fővárosban, és idén nyílik meg az első szakasza - a Delovoi Centr állomástól a Petrovsky Parkig. Az új gyűrű magában foglalja a Kakhovskaya vonalat is, amelyet még az 1960-as évek végén építettek. Ha az MCC útvonalát történelmi okok miatt északra tolják el, akkor a metrógyűrűt éppen ellenkezőleg, délre tolják el. Így mindkét sor egy hatalmas nyolcat alkot majd.

Hogyan kapcsolódik majd az MCC más közlekedési módokhoz?

Összesen 31 állomása lesz az MCC-nek (szeptember 10-ig ebből 24 készül el, a többit 2018 előtt helyezik üzembe), melyek mindegyikét a tervek szerint földi közlekedési megállókhoz kötik majd. A ring hivatalos indulása utáni első hónapokban 14 állomáson lehet majd átszállni a metróra, de azt ígérik, hogy további három megállóhelyen is adnak ilyen lehetőséget. Emellett hat MCC-állomáson (később ezek száma tízre emelkedik) lesz átállás az elővárosi vasútállomásokra.

Az átszállási idő az MCC-hez a szakaszoktól függően változik: a leghosszabb átmenet a Voykovskaya metróállomásról a Streshnevo és a Baltiyskaya állomásokra lesz - 12 percet kell gyalogolnia, míg a legrövidebb legfeljebb három percet vesz igénybe. . 11 állomáson a „száraz láb” elv megvalósítását ígérik az építők: az átkelőhelyeket teljesen lezárják, így nem szabad kimenni a szabadba. A "Volgogradsky Prospekt" metróállomás és az "Ugreshskaya" platform között ígérik, hogy földi kommunikációt végeznek.

Mennyibe fog kerülni a viteldíj?

A központi körgyűrűn a viteldíjak ugyanazok lesznek, mint a metróban. Lehetőség lesz az „Egyetlen”, a „Trojka” és a „90 perces” jegyek használatára is. Az MCC igénybevételekor minden metrózásra vonatkozó kedvezmény érvényes lesz: a fogyatékkal élők, iskolások és diákok számára különleges feltételeket biztosítanak a körúton való utazáshoz.

A metróról az MCC-be és fordítva történő átszállások száma egy utazásra nincs korlátozva. Az egyetlen feltétel az, hogy 90 percen belül legyen ideje végrehajtani az összes átutalást. A ring indulását követő első hónapban az utasoknak, hogy ingyenesen utazhassanak és átszállhassanak az MCC-be, újra kell programozniuk a Unified jegyet, ha azt 2016. szeptember 1. előtt vásárolták. Ezt megteheti a metró vagy az egysínű vasút pénztárában. A Trojka kártyát használók számára szeptember 1-től elegendő egy rubelnél többet befizetni a kártyára.

Emellett az utasok készpénzben és kártyával is vásárolhatnak jegyeket a ring állomásain. Tervezik egy érintés nélküli viteldíjfizetési rendszer bevezetését is, amely lehetővé teszi a mobiltelefonos fizetést, valamint a PayPass / PayWave-et, amelynek köszönhetően a pénz automatikusan megterhelődik, ha bankkártyát csatol az érvényesítőhöz.

Milyenek lesznek az állomások?

Az MCC megnyitásával az állomásokat orosz és angol nyelvű navigációs panelekkel látják el. A látássérült utasok számára azt ígérik, hogy a felvonókra, a fokozatmentes mozgólépcsőkre és a Braille-írásra tapintható lemezeket szerelnek fel. Szintén minden állomáson információs és táblák lesznek, amelyek a vonat érkezési idejét mutatják, öt állomáson pedig „élő kommunikációs” állványok lesznek. Ezen kívül mintegy 70 tükröt, 470 szemeteskukát, kütyü töltőpontokat, esernyőcsomagolókat és ingyenes WC-ket helyeznek el. A dézsában lévő fák díszítésre kerülnek. A metróval ellentétben az MCC-ben nem csak a bejáratnál, hanem a kijáratnál is forgókapuk lesznek, a peronokat pedig jégmentesítő bevonattal látják el.

Milyen vonatok lesznek az MCC-n?

33 Lastochka vonat (egyenként öt kocsi), amelyeket a Szverdlovszki régióban, Verkhnyaya Pyshma városában, az Ural Locomotives gyárában gyártanak, fut majd a gyűrűn. A Lastochka prototípus a Siemens AG német elektromos vonata, amely a szocsi olimpia vendégeit és résztvevőit szolgálta ki. Idén nyáron volt egy botrány: a tesztüzem során az ED-4M sorozat elektromos szerelvénye túl széles a peronhoz, de a Lastochkának bele kell illeszkednie a pálya méreteibe.

A Lastochka maximális befogadóképessége 1200 fő, maximális sebessége 120 kilométer per óra, de a vonatok nem haladnak óránként 40-50 kilométernél gyorsabban az MCC mentén. Az MCC üzemideje megegyezik a metróéval, de a körön a vonatközlekedés intervalluma hosszabb lesz, csúcsidőben öt perctől máskor 15 percig terjed. Most a Yandex.Maps szolgáltatás a metróalkalmazás frissítésére készül, hogy az utasokat ne csak a metró, hanem a moszkvai központi kör vonatmenetrendjéről is tájékoztassa.

Minden Lastochka puha ülésekkel és klímaberendezéssel rendelkezik. Az utasok Wi-Fi-t és eszközöket használhatnak a kütyük töltésére. Minden vonaton lesz WC a vonat elején és végén. A hagyományos elektromos vonatokkal ellentétben a Lastochka kocsikban nincs előszoba, míg a dupla ajtók elég szélesek a mozgásukban korlátozott utasok áthaladásához.

Lehet majd babakocsival és kerékpárral utazni?

Az öt vasúti kocsi közül kettő (a második és a negyedik) kerékpártartóval van felszerelve. Egy autóban legfeljebb hat kerékpár fér el. A vonatokon kerekes székek és egyéb túlméretes kézipoggyászok is helyet kapnak. Kerékpárparkoló és kerékpárkölcsönző állomások épülnek az MCC minden közlekedési csomópontja mellett. A Delovoy Tsentr, a Gagarin Square, Luzhniki, Botanichesky Sad és Vladykino állomások közelében már bérelhetők.

Hogyan navigáljunk a gyűrűn?

Szeptember 1-jén a moszkvai kormány bemutatta az MCC több részletes térképét, amelyek a Central Ringről a földi és az elővárosi közlekedésre, valamint a metróvonalra történő átszállásokat mutatják be. Maga a gyűrű a 14-es metró vonalaként lesz feltüntetve.

Az MCC állomások neve vagy megismétli a közeli metróállomások szokásos nevét (Dubrovka, Vladykino), vagy jelzi a területet, ahol találhatók (Gagarin tér, Luzsnyiki). Nyáron az Active Citizen projekt honlapján szavazást tartottak az MCC Voykovskaya és Cherkizovskaya állomások átnevezéséről, ennek eredményeként új neveket kaptak Baltiyskaya és Lokomotiv.

Hogyan érinti az MCC a városi külterületeket?

A központi gyűrű főleg ipari területeken halad keresztül. A hatóságok szerint az új közlekedési eszközök megjelenése hozzájárul e területek, például a ZIL fejlődéséhez. A polgármesteri hivatal tervei között szerepel az MCC állomások melletti telek fejlesztése: autó- és kerékpárparkolók kialakítása, kerékpárkölcsönzés, tereprendezés, valamint mintegy 750 ezer négyzetméter kereskedelmi ingatlan - szállodák, üzletek, irodák és technológiai parkok - építését.

Ugyanakkor a MOZHD pályaudvarok megőrzött történelmi épületeit, amelyeket Alexander Pomerantsev, Nyikolaj Markovnikov és Ivan Rybin építészek terveztek, most vizsgálják, hogy meghatározzák mindegyik biztonsági zónáját. Ősszel pedig a presnyai állomáson megnyílik az MCC történetének múzeuma, ahol a vasút történetét bemutató dokumentumok, fényképek, filmek lesznek láthatóak.

Fénykép: borító, 1–4, 7 –

Sok moszkvai és a fővárosi vendég már megszokta az MCC (Moszkvai Központi Ring) vagy – ahogyan korábban a Moszkvai Ringvasút – kényelmét szolgálta, amelynek megnyitása hozzájárult a Moszkvai Ringvonal kirakodásához. A metró különösen és az egész metró egésze.

MCC térkép metróval

MCC rendszer transzferekkel a metróhoz, a vonatokhoz és az elővárosi közlekedéshez

Egy másik népszerű MCC rendszer a metróra, vonatra és egyéb elővárosi közlekedésre való átszállással hasznos lesz azoknak az utasoknak, akik vonattal utaznak, metróról vagy minibuszról váltanak át az MCC-re. Az ábrán a metróállomások, az orosz vasútállomások és az MCC állomások láthatók a hozzájuk való átmenetekkel együtt.

Felhívjuk figyelmét, hogy számos MCC-állomás távolsága van a metrótól. Például a Nagatinskaya metróállomástól az MCC állomásig a Yandex térképek felső mezői 4 km-t mutatnak, annak ellenére, hogy a metróban a térkép 10-12 perc gyaloglást jelez.

Sémák és térképek az építés során (projektek) cserecsomópontokkal:

A keresés során számos lekérdezés címezhető az MKZD egyetlen hivatalos webhelyére http://mkzd.ru/

Az előzetes vázlatok szerint azt feltételezték, hogy a moszkvai körgyűrű a térképen így fog kinézni:

Az MCC nyitva tartása és menetrendje

Az MCC ugyanazon működik grafika, mint a moszkvai metró:

5:30-tól 01:00-ig

Az MCC (MKZHD) állomások listája:

Összesen 31 állomás lesz. Feltételezhető, hogy a gördülőállományt a Lastochka vonatok képviselik, amelyek jól beváltak a helyközi útvonalakon, és minden bizonnyal kényelmesek lesznek az ilyen helyi közlekedéshez.

A moszkvai körgyűrű megnyitását 2016 végére tervezik, a tesztelést a tervek szerint 2016 júliusában kezdik, ezért várjuk az új információkat, és amint elérhetővé válik, frissítjük.

Információk az Ügyfélközpontról:

Mennyi az MCC hossza km-ben?

A Moszkvai Vasút Kis Ringje, amely mentén az MCC vonatok mozgását szervezik, 54 km hosszú.

Mennyi idő alatt tesz meg egy vonat egy teljes kört az MCC körül?

Körülbelül 1 óra 30 perc alatt megteheti a teljes kört az Ügyfélközpont körül.
Ugyanezt a választ kapjuk más kérdésekre is, mint például: MCC kör az időben

Mi az az Ügyfélközpont?

Az MCC a Moszkvai Központi Gyűrű, és ez az egész cikk Moszkvának ezt a tárgyát minden formában és szemszögből leírja, beleértve a létrehozásának történetét is.

Az MCC állomások közötti idő kiszámítása

Mert a számológép még nincs megírva és kész, az állomások közötti utazási idő egyszerű kiszámításának módja a következő 90 perc / 31 állomás = kb. 3 perc az állomásról állomásra eltöltött idő hozzávetőleges számítása.

Milyen időközönként közlekedik a vonat az MCC-n?

Az MCC vonatok közötti intervallum csúcsidőben nem haladja meg a 6 percet, ami általában nem rossz, különösen a hagyományosan problémás és túlterhelt állomásokon. Például a City közelében, ahol az Expocentre kiállításainak napjain kiszállnak a metróból.

Kérdezték még:

1. Mikor nyitja meg az MKZD a személyforgalmat?

A hivatalos weboldal szerint a tesztelés 2016 júliusában kezdődik, a nyitás időpontja pedig 2016 végére várható.

21.07.2016
2. A peron nem illeszkedett az MKZD szerelvényhez, a nyitás és a tesztelés zavartnak bizonyult. https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(nyilván egy barátját megkérték, hogy törölje az instagramját, ahonnan az alábbi fotó származik, így Navalnij is eltűnt a rekordról, ahol voltak instagram-betétek, de a képernyő ugyanaz maradt https://navalny.com/p /4967/ :

Az oldal a Google gyorsítótárában maradt, de az Instagram néhány trükkös átirányítása miatt nem lehet majd teljes egészében megtekinteni:

Ugyanezek a ciklikus átirányítások szerepelnek a webes archívumban való keresés során is, ez év július 21-én. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Mik az MCC (MKZHD) viteldíjai?
A moszkvai városháza honlapján található információk szerint a viteldíjak ugyanazok lesznek, mint a metróé:
"90 perc", "Single" és a "trojka" kártya.
"Single" 20 utazáshoz - 650 rubel, 40 utazáshoz - 1300 rubel, 60 utazáshoz - 1570 rubel.
A trojka kártya használatával az MCC-n való utazás 32 rubelbe kerül, mint a metróban.
Az 1-es és 2-es jegy szintén egy metrójegy árának felel meg - 50 és 100 rubel.

10.09.2016
Az MCC megnyitójára:
A kör 31 állomásából 26 működik. A Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya és Koptevo állomásokat később (2016 végéig) nyitják meg.
A "Lastochka" vonatok csúcsidőben közlekednek 6 perces időközzel, a fennmaradó időben - 12 perc. A viteldíjfizetési rendszer integrálva van a moszkvai metróval, és lehetővé teszi, hogy a metróról az MCC vonatokra és vissza további fizetés nélkül átszálljon. A ring működésének első hónapjában (október 10-ig) ingyenes az utazás az MCC vonatokkal. A rasp.yandex.ru szerint