A Hooter benzines trimmer nem indul el. Miért akad el a gázvágó?

A közelmúltban egy benzines trimmer a nyári lakosok arzenáljának egyik fő eszköze lett. És ez nem meglepő, mert a motoros kasza lehetővé teszi, hogy gyorsan rendbe tegye a kertet. Néha azonban megesik, hogy a trimmer még hideg is. Ilyen helyzetekben önállóan kell meghatároznia a meghibásodás okát. Nézzük meg, mit tegyünk, ha a trimmer nem indul el. Az alábbiakban tárgyaljuk azokat az okokat, amelyek leggyakrabban ilyen problémákhoz vezetnek.

Hibaelhárítási stratégia

Hol kezdjem a hibaelhárítást, ha a trimmer nem indul el? Abban az esetben, ha a szerszám az indítás után azonnal leáll, érdemes megvizsgálni az egység alábbi alkatrészeit:

• üzemanyag tartály;
• gyújtógyertya;
• üzemanyag- és levegőszűrő;
• kipufogó csatorna;
• szusszanás.

Leggyakrabban a fenti helyek meghibásodása vezet ahhoz, hogy a trimmer rosszul indul el. Nézzük meg, hogyan lehet kiküszöbölni az ilyen problémákat.

Üzemanyag keverék ellenőrzése

Tegyük fel, hogy a trimmer nem indul el. Ebben az esetben első lépésként ellenőrizni kell, hogy van-e elegendő üzemanyag a tartályban, és értékelni kell az üzemanyag-keverék minőségét is. A motoros egységet kizárólag kiváló minőségű benzinnel kell tankolni. Javasoljuk, hogy olyan üzemanyagot használjon, amelynek márkája nem alacsonyabb, mint az AI-95. A trimmer ismeretlen eredetű, nem benzinkúton vásárolt üzemanyaggal való feltöltése tele van a szerszám gyakori meghibásodásával. Ez károsíthatja a henger-dugattyú rendszert. A javítás ebben az esetben gyakran meghaladja magának az eszköznek a költségét.

Miért nem indul el a gázvágó? Ezt okozhatja az olajból és benzinből álló üzemanyagkeverék nem megfelelő előkészítése is. Ezeknek az alkatrészeknek az arányait a gyártók a trimmer használati útmutatójában jelzik. A tüzelőanyag-keverék előkészítése nagy mennyiségben, vagyis a jövőre nézve nem javasolt. Hiszen hosszú távú megtakarítás esetén az anyag meghatározó tulajdonságai elvesznek. Ezért, ha a trimmer nem indul el, érdemes leengedni a régi üzemanyagot, és frissen készített üzemanyag keveréket használni.

Gyertyacsatorna diagnosztika

Mi a teendő, ha a felhasznált tüzelőanyag-keverék tökéletes rendben van, de még mindig A mechanizmus meghibásodásának okai a gyertyacsatorna túlzott nedvesedésében rejlenek. A probléma diagnosztizálásához és megoldásához tegye a következőket:

1. Csavarja le a gyertyát. Törölje le alaposan, majd szárítsa meg.
2. Engedje le a felesleges üzemanyagot a kamrában a megfelelő gyújtógyertya nyíláson keresztül.
3. Tisztítsa meg a régi gyertyát, ha szénlerakódások vannak a felületén. A feladat megbirkózása lehetővé teszi egy közönséges női körömreszelő vagy tűreszelő használatát.
4. Amikor az elemet a helyére szereli, állítson be 1 mm-es rést. A paraméter ellenőrzéséhez elegendő bármilyen érmét a résbe helyezni.
5. Szerelje vissza a funkcionális blokkot.
6. Próbálja elindítani a trimmert.

A gyertyacsatorna szárítása javasolt legalább fél óráig. Azonban semmi esetre sem szabad elemeinek kalcinálását igénybe venni. Hiszen a gyújtógyertya felmelegítése annak végső károsodásához vezethet. Mi a teendő, ha a funkcionális egység karbantartását a fenti ajánlásoknak megfelelően végezték, de a trimmer nem indul el, szikra van? Ilyenkor érdemes a menetes csatlakozást benzinnel kezelni. Ez utóbbit nem kell bőségesen impregnálni üzemanyaggal. Csak enyhén nedves legyen. Az ilyen intézkedésekhez a gyulladás biztosítását kell biztosítani. Végül is, bármilyen erős szikrát ad a gyertya, egy teljesen száraz kamrában egyszerűen nem lesz semmi, ami meggyullad.

Ha ebben az esetben sem indul el a trimmer, érdemes felmérni a nagyfeszültségű vezeték és a gyertya érintkezésének minőségét. Ha nincs szikra (ha megbízható kapcsolat van a jelzett elemek között), a problémát valószínűleg a gyújtóegység meghibásodása okozza. Ebben a helyzetben a varázslók szolgáltatásaihoz kell fordulnia, akik újratelepítik a csomópontot.

Szűrők ellenőrzése

Egy másik gyakori oka annak, hogy a trimmer nem indul el, a szűrő területének eltömődése. A találgatás megerősítéséhez elegendő szétszerelni a jelzett blokkot, és megpróbálja elindítani az egységet anélkül. Ha a trimmer motorja beindul, valószínűleg ki kell cserélnie a légszűrőt, vagy legalább alaposan ki kell fújnia a régit. Ha erős szennyeződés van a szűrőelem felületén, új hálót kell használni. Ilyen műveletek alkalmazásakor a szívócsövet nem szabad teljesen szűrő nélkül hagyni. Végül is a rohanás ebben az esetben ahhoz vezethet, hogy meg kell javítani az egység motorjának teljes dugattyúcsoportját.

A légtelenítő tisztítása

Gyakran előfordul, hogy a márkás trimmer modellek motorja leáll az eltömődött légtelenítő miatt. Ennek az alkatrésznek a fő feladata az üzemanyagtartályban lévő nyomás kiegyenlítése. A szerelvény szennyeződése esetén itt vákuum képződik, ami jelentősen megnehezíti az üzemanyag-ellátást. A probléma kiküszöbölhető, ha rendes varrótűvel megtisztítja a légtelenítőt.

Kimeneti diagnosztika

A trimmer zökkenőmentes működését befolyásolhatja a kipufogónyílásban felhalmozódó szennyeződés vagy a kipufogóháló eltömődése. Ez a probléma leggyakrabban a régebbi generációs trimmer modellek működése során jelentkezik. A probléma a szikragátló rács szétszerelésével és tisztításával megoldható.

Hogyan lehet megelőzni a hirtelen meghibásodásokat a trimmer működése közben?

Annak érdekében, hogy az egység mindig működőképes állapotban legyen, érdemes betartani néhány egyszerű szabályt:

1. A készülék főbb mechanikai alkatrészeinek időben történő, rendszeres műszaki ellenőrzése.
2. A trimmert kizárólag friss üzemanyaggal töltse fel, amelynek minősége és eredete nem kétséges.
3. A szerszám minden egyes használata után ellenőrizze, hogy nem keletkeztek-e oxidok és lerakódások a gyújtórendszer elemeinek felületén.
4. Kerülje el a trimmer erős terhelését munka közben.

Annak érdekében, hogy az egység működőképes állapotban maradjon, megfelelően fel kell készíteni a téli tárolásra. Először is teljesen szét kell szerelni a szerszámot, majd öblítse le és tisztítsa meg az alkotóelemeket. Szintén fontos a funkcionális blokkok sérüléseinek vizsgálata, szükség esetén az alkatrészek deformációjának, mindenféle torzulásának, anyaglökésnek megszüntetése.

A trimmer tárolása során érdemes a sebességváltót megfelelő mennyiségű olajjal feltölteni. Ezután meg kell tisztítani a légszűrőt, részben szét kell szerelni, fújni és öblíteni az egység motorját. Az összes mechanizmus szárítása után meg kell kenni a mozgó alkatrészeket. A dugattyús rendszer olajokkal való kezeléséhez először el kell távolítania a gyújtógyertyát. Ezután mozgassa a dugattyút a szélső helyzetébe, majd öntsön egy kis mennyiségű olajat a gyertyanyílásba, és görgesse a főtengelyt. Ha azt tervezi, hogy a benzines trimmert a szezonon kívül a házon kívül tárolja, ajánlatos az egység motorját olajozott rongyokkal szorosan becsomagolni. Ezzel elkerülhető a korrózió kialakulása a mechanizmus fontos elemeinek felületén.

Végül

Amint látja, számos oka lehet annak, hogy a benzines trimmer nem indul el. A feladat komoly megközelítésével azonban az anyagban jelzett meghibásodásokat egyszerűen saját kezűleg kiküszöbölik. Szakemberek segítségét csak kritikus meghibásodások esetén érdemes kérni. Végső soron mindig össze kell hasonlítani az önjavítás költségeit a készülék műhelyben történő szervizelésének árával.

A személyes telek gondozása során a nyári lakosok rendszeresen találkoznak azzal a ténnyel, hogy a fűnyíró nem indul el. A szerszám meghibásodásának számos oka lehet. A probléma helyes diagnosztizálásához az országban hasznos egység tulajdonosának ismernie kell az eszközt és annak egyes részeinek működési elvét.

Mivel a gázvágó egy összetett eszköz, a munka megkezdése előtt alaposan tanulmányoznia kell a használati útmutatót. Nagyon gyakran egyszerűen figyelmen kívül hagyják, vagy felületesen ismerkednek meg vele. Ennek eredményeként, amikor a szerszám leáll vagy nem hajlandó elindulni, felmerül a kérdés: „Miért nem indul el a fűnyíró?” A hosszú szezonális munkaszünet, a nem megfelelő tárolás és a trimmer idő előtti karbantartása sok gondot okoz a nyári lakosnak az okok megszüntetésében.

Hol kezdjem a motokosa diagnosztizálását

Ha a fűnyíró nem indul el, vagy az indítás után azonnal leáll, sorban ellenőrizni kell az összes fő alkatrészt és szerelvényt. Az ellenőrzési algoritmus a következő:

• Üzemanyagtartály (üzemanyag-minőség);
• Gyertya és gyertyacsatorna;
• Légszűrő;
• Üzemanyagszűrő;
• Szusszanás;
• kimeneti csatorna.

Leggyakrabban ezek a csomópontok a fő problémák forrásai, amelyek alapos vizsgálat után kiküszöbölhetők.

Az üzemanyag keverék ellenőrzése

A benzines kaszamotor beindítása előtt ellenőrizze az üzemanyag-keverék jelenlétét és minőségét. Ne spórolj, ne légy kapzsi és "ne legyél okos" ebben a kérdésben. A dugattyúcsoport javítása vagy cseréje túl sokba kerül (néha egy új szerszám költségének akár 70%-a is lehet). Az olaj-üzemanyag keveréket szigorúan az utasítások szerint készítse el. Számítsa ki mennyiségét a valós szükségletekből! A munka után maradt felesleges benzin idővel veszít minőségéből.

Gyertya és gyertyacsatorna diagnosztikát végzünk

Ha az üzemanyag-keverék minősége nem kétséges, és a fűnyíró leáll az indításkor, akkor egy elöntött gyertya lehet az oka. Itt egy közönséges gyertyakulcs (valószínűleg minden autósnak van) és egy tartalék gyertya alkalmas javításra.

• Lecsavarjuk a gyertyát és letöröljük;
• Szárítsa meg alaposan (ne gyulladjon meg);
• A kamrában lévő felesleges üzemanyagot a gyertyanyíláson keresztül leeresztik és megszárítják;
• A régi gyertyát reszelő vagy női reszelő segítségével megtisztítjuk a koromtól;
• A rést 1 mm távolságra állítjuk be (bármilyen érmével ellenőrizheti);
• Mindent visszahelyezünk a helyére, és megpróbáljuk elindítani a trimmert.

A csatorna kiszáradása legalább 30-40 percet vesz igénybe. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy új gyertyát töltenek be.

Ha a gyertya működik, az aljzat, ahol található, teljesen kiszáradt, és a fűnyíró nem akar elindulni, akkor a menetes csatlakozást megkenjük benzinnel. Enyhén nedvesnek kell lennie. Nem számít, milyen csodálatos szikrát sugároz egy gyertya, egyszerűen nincs mit meggyújtani egy száraz kamrában.

Ha a trimmer motorja továbbra sem indul el, ki kell zárni az olyan okokat, mint a szikra hiánya a gyertyák és a nagyfeszültségű vezeték közötti rossz érintkezés miatt. Ha a csatlakozás jó minőségű, de még mindig nincs szikra, akkor valószínűleg a gyújtóegysége „repült”. Itt nem lehet mester nélkül megtenni, mert az alkatrészt nem javítják, hanem egy teljes szerelvényként értékesítik.

Fűnyírók szűrőinek diagnosztikája

Egy másik ok, amiért a benzinköpés elakad, a légszűrő lehet. Ennek kiküszöböléséhez próbálja meg eltávolítani a szűrőt, és anélkül indítsa el a trimmert. Ha lehetséges, akkor ki kell cserélnie a légszűrőt egy újra, vagy legalább fújja és alaposan tisztítsa meg a régit.

Előfordulhat, hogy a benzinvágó nem indul el az üzemanyagszűrő szennyeződése miatt. Ez az algoritmusunk következő lépése. Itt ellenőrizzük a szűrőelem állapotát, és szükség esetén cseréljük ki egy újjal. Cserekor ne hagyja teljesen szűrő nélkül a szívócsövet, ezt semmilyen használati utasítás tiltja. A rohanás a motordugattyú-csoport javítását eredményezheti.

Légzés és kimenet

A fűnyírók „szelíd” márkájú modelljei gyakran nem indulnak el és leállnak a légtelenítő szennyeződése miatt. Ennek az elemnek a fő funkciója a nyomás kiegyenlítése a gáztartályban. Ha ez a szerelvény eltömődik, a tartályban vákuum keletkezik, amely megakadályozza az üzemanyag-ellátást. A problémát a légtelenítő tisztításával orvosolhatja. A tisztításhoz hagyományos tűt használhat.

A belső égésű motoroknál a nyárs normál működése károsodhat a kipufogócsatornába való szennyeződés bejutása vagy a kipufogószűrő eltömődése miatt. A régebbi modelleknél van ilyen probléma. A probléma megoldható hagyományos tisztítással és a szikragátló rács eltávolításával.

A fűnyírás sikertelenségének összetettebb okai

Ha a lépésenkénti hibaelhárítási algoritmus nem működött, és a kasza továbbra sem indul el, vagy leáll, érdemes megvizsgálni a karburátort és magát a motort. Az eltömődött karburátor lehet az egyik oka a szerszám instabil működésének. Itt három fő probléma van:

• Eltömődött csatornák vagy fúvókák. Mindezt speciális öblítésekkel tisztítják, vagy a kompresszorból erős sűrített levegő sugárral fújják ki. Ne használjon tűt és drótot, mert az áramlási szakaszok megsérülhetnek;
• Kopott karburátor tömítés. Kilépés - a meghibásodott tömítés cseréje;
• A tömörség megsértése. Ennek a mutatónak az ellenőrzéséhez használhat egy közönséges háztartási tonométert, és cserélje ki a rajta lévő nyomásmérőt egy megfelelőre. Kövesse a leolvasásokat: ha nem változnak, akkor minden rendben, de ha a nyomás csökkenni kezd, akkor a karburátor valamelyik része hibás. Meg kell találnunk, és ki kell cserélnünk egy újat.

Ha minden rendben van a karburátorral, akkor előfordulhat, hogy a benzines trimmer nem indul el a dugattyúcsoport kopása miatt. Ha a dugattyún vagy a hengeren forgácsok, karcolások vagy karcolások találhatók, azokat ki kell cserélni. A dugattyúgyűrűket kötelezően ellenőrizni kell. A dugattyú kis holtjátéka, amikor a hajtórúd billeg, azt jelzi, hogy ideje cserélni a gyűrűket. Ezt az eljárást legjobban a szervizközpont szakembereire bízni.

A fűnyírók üzemeltetésének és tárolásának szabályai

Ahhoz, hogy a fűnyíró a jövőben jól induljon, jó tárolási és működési feltételeket kell biztosítani:

• működés közben gondosan figyelje a hűtőrendszert, gondosan és időben tisztítsa meg a házban lévő csatornákat, valamint az indítóbordákat;
• ha szükséges, használjon oldószereket, kerozint és egyéb tisztítószereket a tisztításhoz;
• ne tisztítsa a szerszámot "forrón" - hagyja kihűlni;
• szigorúan kövesse a működési módra vonatkozó utasítások követelményeit, különben a motor túlmelegedhet;
• ha nem tervezi a fűnyíró használatát a következő hónapban, akkor az üzemanyag-keveréket le kell engedni belőle, mert idővel nehéz frakciókra bomlik, amelyek határozottan eltömítik a karburátor csatornáit;
• az üzemanyag leeresztése után hagyja üresjáratban a trimmert, amíg le nem áll, ez segít a maradék keverék teljes eltávolításában.

Téli tárolás előtt kövesse az alábbi lépéseket:

• teljesen szerelje szét a fonatot, öblítse le és tisztítsa meg az összes lehetséges részt;
• vizsgálja meg az alkatrészeket, hogy nem sérültek-e, ha szükséges, szüntesse meg a torzulásokat, széllökéseket, hajlításokat és minden egyéb meghibásodást;
• öntsön elegendő olajat a sebességváltóba, és tisztítsa meg a légszűrőt;
• részben szétszerelheti a motort, öblítheti, fújhatja és megkenheti az összes mozgó alkatrészt;
• a dugattyú kenéséhez csavarja le a gyertyát, emelje fel a dugattyút a szélső holtpontra az indítóval, öntsön egy kis olajat a gyertyanyílásba, és néhányszor fordítsa el a főtengelyt;
• ha a fűnyírót házon kívül tárolja, a motort olajozott rongyokkal tekerje be.

Ne feledje, hogy a szabályok gondos betartása lehetővé teszi, hogy elfelejtse, hogy rossz a fűnyírót több szezonra elindítani.

A gázszegélynyíró egy elképesztően hasznos dolog, mellyel nem csak egy miniatűr pázsitot lehet könnyedén rendbe tenni a ház hátsó udvarán, hanem egy jelentős füvet is nyírhatunk. De mint minden más ezen a világon, ez is hajlamos összetörni. Ebben a cikkben megpróbáljuk kitalálni, mit tegyünk olyan esetekben, amikor a trimmer megtagadja a munkát.

A gázvágó nem indul jól

Tehát mi a teendő, ha a gázvágó nem indul jól, vagy egyáltalán nem indul? Az ilyen meghibásodás leggyakoribb oka az alacsony minőségű üzemanyag. Ne feledje, hogy például a Shtil és Husqvarna márkájú trimmerek valószínűleg nem indulnak el az AI-92-nél alacsonyabb minőségű üzemanyaggal. Nem szabad az üzemanyagon spórolni, mert. a henger-dugattyú csoport részeinek javítása a nyárs teljes költségének egyharmada, sőt néha a fele is lehet. Ezenkívül az üzemanyag-keverék elkészítésekor helyesen be kell tartani az üzemanyag és az olaj arányait, amelyek mindig szerepelnek a trimmer használati utasításában.

Mi a teendő, ha jó minőségű üzemanyagot öntöttek a gáztartályba, szikra van, de a szerszám még mindig nem hajlandó elindulni? Szükséges ellenőrizni a gyertya állapotát. A fűnyíró testének közepén található. Óvatosan le kell csavarni, és meg kell győződni arról, hogy nincs plakk rajta. Ha igen, akkor óvatosan tisztítsa meg a gyertyát a koromtól és szárítsa meg.

Ha a fűnyíró a fent javasolt módszerek után sem indul el, akkor meg kell próbálnia eltávolítani a légszűrőt és elindítani a készüléket anélkül. Ha a trimmer továbbra sem működik, alaposan tisztítsa meg a régi szűrőt a portól, vagy vásároljon újat.

Az is előfordul, hogy a fűnyíró maximum 5 percig jár, majd leáll, és addig nem indul el, amíg ki nem hűl. Ebben az esetben próbálja meg kinyitni az üzemanyag-betöltőcsonk betöltőnyílásának kupakját - szívóhangnak kell megjelennie. Ezután csavarja vissza a fedelet. Ha ezt a műveletet akkor hajtja végre, amikor a trimmer éppen elkezdett leállni, akkor a sebesség visszaáll, és folytathatja a munkát. Ha a fűnyíró leállt a fedél kinyitása előtt, akkor csak el kell indítania, ahogy kell az utasítások szerint.

A trimmer tél után nem indul el

Hogyan lehet ilyen helyzetben lenni? Ne aggódj és ne ess pánikba. Ez egy nagyon gyakori probléma, amely mindössze 3-4 perc alatt megoldható. Először is, ha a tavalyi üzemanyag marad a benzintartályban, akkor azt le kell engedni. A benzin 2 hét inaktivitás után elveszíti oktáv tulajdonságait. Másodszor, egy fűnyírót hosszú stagnálás után kissé más módon kell elindítania. Először ki kell nyitnia a fojtószelepet, és egy kis üzemanyagkeveréket kell pumpálnia a karburátorba, majd húzza meg a fogantyút, amíg egy kis ellenállást nem érez. Ezt követően elindíthatja a trimmert.

A trimmer elindul és leáll

Ha a trimmer indításakor elindul, de azonnal leáll, akkor ennek ismét a légszűrő lehet az oka. El kell távolítani, és ellenőrizni kell, hogy nincs-e eltömődve porral. Ha ez igaz, akkor alaposan meg kell tisztítania vagy újat kell vásárolnia. A probléma a gyújtótekercs hibás működése is lehet. Ebben az esetben jobb, ha a fűnyírót egy szervizbe viszi.

A szerszám kis mérete ellenére összetett műszaki eszköz. Ha tanulmányozza a használati útmutatót, kiderül, hogy az okok, amelyek miatt a fűnyíró nem indul el, ismertek és kiküszöbölhetők. Szükséges következetesen kiküszöbölni azokat a tényezőket, amelyek megnehezítik az eszköz elindítását. Általában könnyebben elérhető csomópontokkal kezdje, egyszerű állapotellenőrzéssel.

Minden ok, amiért a fűnyíró nem indul el, az egyes csomópontok működésének sajátosságai szerint osztályozható. A szervizközpontban a meghibásodások osztályozása:

• motor hibás működése (dugattyúkopás, csapágyhiba, forgattyúház repedés);
• az üzemanyag-keverék-ellátás meghibásodása - a légszűrő pórusai eltömődtek vagy a karburátor meghibásodása;
• a gyújtásrendszer nem működik;
• mechanikai hiba - szivárgó tömlők, elszakadt vezetékek a fonat alatt, csövek szakadása.

A felhasználónak először ellenőriznie kell, hogy van-e üzemanyag a tartályban. Indítsa el az utasításoknak megfelelően, és tegye a fűrészt az oldalára. Állítsa a légcsappantyút „zárt” állásba, töltse fel az üzemanyagot, kapcsolja be a gyújtást és 3-4 éles rángatást hajtson végre az indítóval. Ha a motor jár, nyissa ki a légcsappantyút. A fűnyíró nem indul el - kissé nyitott légcsappantyúval ismételjük meg a műveleteket.

A Motokosa nem tud sokáig dolgozni. A sebességváltó és a motor túlmelegszik. Legfeljebb 15 = 20 percig nyírhat, öt perces szünetet tartva. Forró délutánon a nyitvatartási idő felére csökken. Gyom, sás kaszálásakor a munkaidőt csökkenteni kell.

Ha az indítás sikertelen, elkezdjük keresni a hiba okát:

• ellenőrizze az üzemanyag minőségét;
• győződjön meg arról, hogy a gyertya működik, és a gyertyacsatorna tiszta;
• ellenőrizze a levegőszűrő tisztaságát;
• ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrő nincs-e eltömődve;
• ellenőrizze a légtelenítő tisztaságát;
• tisztítsa meg a kimenetet.

A meghibásodások diagnosztizálása során bonyolultabb okokat találnak, amelyek a karburátor nagyjavításához vezetnek. Ilyen okok közé tartozik a karburátor belső csatornáinak eltömődése, a rajta lévő tömítés kopása és a belső csarnokok tömítettségének megsértése a vákuum elvesztésével. A fűnyíró saját kezű javítása, ha nem indul el, türelmet igényel.

Az üzemanyag-keveréket a benzin és az olaj arányának pontos betartásával kell elkészíteni. Ebben az esetben nem használhat más márkájú üzemanyagot. A szennyeződések bejutásának elkerülése érdekében a benzinnek üveg- vagy fémtartályban 2 napig kell állnia. Ne használjon műanyag edényeket az üzemanyag tárolására. Az olaj pontos mérése tű nélküli orvosi fecskendővel történik. Csak frissen elkészített keveréket használjon, ne hagyjon fel nem használt üzemanyagot a tartályban. Ha rossz a motor, leáll a fűnyíró, ha megnyomod a gázt, akkor az üzemanyag lehet a hibás.

A fűnyíró nem indul forrón – nyomja meg a gázkioldót, és élesen húzza meg többször a zsinórt, amíg a motor be nem indul, majd engedje le a ravaszt. Nem indul - speciális javítás szükséges.

A gyújtásrendszer ellenőrzését, ha nem indul el, egymást követően kell elvégezni:

• tisztítsa meg az eltávolított gyertyát a koromtól és a szennyeződéstől, szárítsa meg, állítson be 1 mm-es rést;
• csatlakoztassa egy nagyfeszültségű vezetékhez, és ellenőrizze, hogy nincs-e szikra az indító többszöri meghúzásával;
• ha nincs szikra, ellenőrizze a nagyfeszültségű vezeték integritását;
• cserélje ki a gyertyát;
• szárítsa meg a gyertyacsatornát;
• egyúttal ellenőrzik a gyújtótekercs működését, hibás, ha a munkagyertya nem szikrázik.

A gyújtótekercs meghibásodása esetén a fűnyíró nem indul el forrón, leáll, és szakaszosan működik.

A levegő- és üzemanyagszűrő tisztítása vagy cseréje biztosítja a szükséges összetevők áramlását a karburátorba. A légszűrő szappanos vízben mosható vagy cserélhető. Ha nejlonszövetet használunk, azt kimossuk, a porózus filc töltőanyagot kicseréljük. Az üzemanyagszűrőt óvatosan kell cserélni, anélkül, hogy a szívócső nyitva maradna. Azt, hogy a légszűrőt ki kell-e cserélni, meg lehet állapítani, ha a motor eltávolított légszűrővel indul. Szükséges-e az üzemanyag-ellátás rácsának cseréje, ha a fűnyíró nem indul el, egy száraz gyertya megmondja.

Légző, egy lyuk a levegő bemenetéhez a gáztartályba. Ha eltömődik, vákuum keletkezik a tartályban, és a keverék nem jut be a karburátorba. A lyuk levegővel fújható, vagy tűvel tisztítható. Tisztítsa meg a kipufogócsatornát, távolítsa el a hangtompító szikragátló rácsát.

Karburátor beállítása és hangolása

A maximális és minimális motorfordulatszámot, a sima alapjáratot karburátor szabályozza. A fűnyíró stabil működése a szállított éghető keverék és levegő mennyiségétől, ezek arányától függ. A fűnyíró nem indul el, ha a karburátor nincs beállítva. Az alacsony fordulatszámon (L), nagy fordulatszámon (H) és alapjáraton (T) az üzemanyag-ellátásra szolgáló készülék beállítási sorrendjét az azonos nevű csavarok szabályozzák:

1. A láncfűrésznek legalább 10 percig kell működnie, mivel a beállítást melegen kell elvégezni.
2. A H csavart simán el kell forgatni a maximális fordulatszámra, majd el kell forgatni ¼-el az óramutató járásával ellentétes irányba, csökkentve a motor tengelyének forgási sebességét.
3. Az alapjárati fordulatszám a T csavarral állítható be, biztosítva, hogy a fonat ne forogjon.
4. Az L csavar beállításához először a fojtószelepet kell nyitni, amennyire csak lehetséges, majd fokozatosan a sebességet stabil minimumra csökkenteni.

Beállítás után tisztított szűrőkkel működő szervizelhető, ellenőrzött gyújtás biztosítja a motor működését. A karburátor meghibásodása esetén a javítás után a fűnyíró elindítása előtt újra be kell állítani az ellátórendszert.

A fűnyírók működését megakadályozó ritka meghibásodások a következők lehetnek:

• a visszacsévélő rugó meghibásodása;
• törött vagy elakadt indítógörgő;
• hibás indítószerelvény.

A legfontosabb meghibásodás, amelynek megszüntetése a motor cseréjével jár, a motordugattyú-csoport meghibásodása lehet. A javítás költsége a termék költségének körülbelül 70%-a. A videó segít megérteni, hogy miért nem indul el a fűnyíró:

A láncfűrész megfelelő gondozása

A használati utasításban nincsenek felesleges mondatok, minden, amit kínálunk, a fűnyíró problémamentes működését célozza. Az összes alkatrész tisztítása minden munkaciklus után segít eltávolítani a meg nem kötött maradványokat és szennyeződéseket. Csak a lehűtött csomópontokat kell megtisztítani. Ez a technika hozzájárul a motor és a sebességváltó léghűtésének minőségéhez.

Tankoláshoz az üzemanyagot az utasításban javasolt olajjal kell használni. Ha az éghető keverék az üzemanyagtartályban marad, az olaj felúszik, és az indítás során a lengéscsillapítón landol, rontva annak beállítását. A keverék kicsaphat és eltömítheti a karburátor üzemanyag-ellátását.

A felszerelések téli tárolása során végezzen ellenőrzést, kenje meg a sebességváltót és a dugattyúrendszert, csomagolja be az egész fűrészt olajozott rongyokba és tárolja száraz helyen.

Lehetetlen, veszélyes a szerszámra és a fűnyíró egészségére, damil helyett fémkábelt használni. Hatékonyabban vág, de nő a sebességváltó és a motor terhelése. Egy kopott drótdarab golyó sebességével repül, amikor leszakad. A hatékony fűnyírás a motordugattyú-csoport gyors kopásához vezethet. A nagyobb nyírási hatékonyság érdekében javasolt a „csillag” vonalprofil használata.

A fűnyírók diagnózisa és az okok megszüntetése - videó

A benzokosa a nyári lakos egyik fő eszköze a föld gyors rendbetételére. Ezt az eszközt a hátsó udvarban és a magánházak tulajdonosai számára vásárolják fűnyíráshoz. A fűnyírók és elektromos trimmerek aktív használatának időszaka a nyári időszakra esik. Az üzembe helyezés előtt a szerszámot üzemkész állapotba helyezik: a dörzsölő részeket megkenik, a vágókészletet kicserélik, az üzemanyag-keveréket a tartályba öntik. Ha a motor egyáltalán nem indul be, vagy gyorsan leáll anélkül, hogy elegendő fordulatszámot venne fel, akkor meg kell keresni a meghibásodások okát, és ki kell küszöbölni az azonosított hibákat. A fűnyírók saját kezű javításához meg kell értenie a szerkezetét és a fő alkatrészek működési elvét. Ez az információ a használati utasításban található, amelyet a gyártó hibátlanul alkalmaz a kerti berendezésekre. Láncfűrész vásárlásakor ellenőrizze, hogy van-e ilyen kézikönyv. Az importált szerszámhoz orosz nyelven írt utasítást kell mellékelni.

A kétütemű belső égésű motor sebességváltójához egy hosszú cső alakú rúd van rögzítve. A rúd belsejében egy tengely halad át, amely a nyomatékot a benzinmotortól a vágószerkezethez továbbítja. A horgászzsinór vagy a kések 10 000-13 000 fordulat/perc frekvenciával forognak. A sebességváltó védőburkolatában lyukak vannak, amelyekbe a zsírt fecskendővel fecskendezik be. A szerszám könnyebb használhatósága érdekében a gyártó speciális állítható vállpánttal látja el.

A vágókészlet a fűnyírókhoz van rögzítve:

• A damil, amelynek vastagsága 1,6 és 3 mm között változik, a vágófejben található. Fűnyíráskor a zsinór kopásnak van kitéve. A zsinór cseréje kétféleképpen gyors és egyszerű: azonos átmérőjű zsinórt feltekerve egy orsóra, vagy új orsót helyezve a már feltekert zsinórral.
• Acél kések kétoldalas élezéssel fűnyíróhoz a terület gaztól, apró cserjéktől, kemény fűtől való megtisztításához. A kések alakja, valamint a vágási felületek száma különbözik.

A rúdhoz erősített U-, D- vagy T-alakú fogantyún a bozótvágó vezérlőkarjai találhatók. A vágószerkezetet speciális burkolat védi. A háztartási fűnyírókat benzinből és olajból készített keverékkel töltik fel, amelyet az üzemanyagtartályba öntenek. A négyszeres benzinmotorral felszerelt félprofi és háztartási fűnyírók készüléke kissé eltér. A tankolási séma is eltérő: olajat öntenek a forgattyúházba, és benzint öntenek a tartályba.

A kimért damildarabot összehajtjuk úgy, hogy az egyik vége 15 cm-rel hosszabb legyen, mint a második A hurkot az orsón lévő nyílásba helyezzük és a nyíllal jelzett irányba kezdjük tekerni.

Mi a teendő, ha a motor nem indul?

Ha nem lehet elindítani a fűnyírót, akkor először ellenőrizni kell az üzemanyag jelenlétét a tartályban és annak minőségét. A szerszám tankolásához ajánlatos benzinkutaknál vásárolt kiváló minőségű benzint használni, amelynek márkája legalább AI-92. Az olcsó üzemanyag megtakarítása a henger-dugattyús csoport meghibásodásához vezethet, amelynek javítása magának a fűnyírónak a költségének egyharmadát is igénybe veheti. Ugyanilyen fontos és helyesen készítse elő a benzin és olaj keverékét. A keverék ezen összetevőinek arányos arányát a gyártó jelzi a kézikönyvben. Ne készítse el az üzemanyag-keveréket nagy mennyiségben, mivel a hosszú távú tárolás elveszti tulajdonságait. Jobb, ha frissen készített keveréket használunk.

Az üzemanyag-keverék elkészítésekor orvosi fecskendővel öntse az olajat a benzinbe, amely lehetővé teszi az összetevők szükséges arányának pontos fenntartását

A tartályban eltömődött üzemanyagszűrő is zavarhatja a fűnyíró motorját. Ezért, ha problémái vannak a motor beindításával, ellenőrizze a szűrő állapotát. Cserélje ki a szűrőt, ha szükséges. Tilos a szívócsövet üzemanyagszűrő nélkül hagyni.

A légszűrőt is ellenőrizni kell. Szennyezettség esetén az alkatrészt eltávolítják, benzinben lemossák és a helyére teszik. Vidéken vagy otthon a szűrő mosószeres vízben mosható. Ezt követően a szűrőt leöblítjük, kicsavarjuk és megszárítjuk. A szárított szűrőt megnedvesítjük kis mennyiségű olajjal, amelyet az üzemanyag-keverék elkészítéséhez használnak. A felesleges olajat a szűrő kézzel történő összenyomásával távolítja el. Ezután az alkatrész a helyére kerül. Az eltávolított fedelet visszahelyezzük és csavarokkal rögzítjük.

A tüzelőanyag-keverékben megmosott, kicsavart és megszárított légszűrőt műanyag tokba helyezzük és fedéllel zárjuk

Hogyan történik ez az eljárás részletesebben, a videóban megtekintheti:

Ha a fenti eljárások mindegyike megvalósul, és a motor nem indul be, állítsa be az alapjárati fordulatszámát a karburátor csavarjának meghúzásával. A cikk elején közzétett videóban figyelmet fordítanak erre a kérdésre.

Tehát sorrendben:

1. Fektesse az eszközt az oldalára úgy, hogy a légszűrő felül legyen. A láncfűrész ilyen elrendezésével az üzemanyag-keverék pontosan a karburátor alján van biztosítva. Az első próbálkozásra a motor beindul, ha indítás előtt eltávolítja a légszűrőt, és néhány csepp keveréket önt a karburátorba, majd visszahelyezi a leszerelt alkatrészeket. A módszert a gyakorlatban tesztelték.
2. Ha az első tipp nem működik, akkor valószínűleg a probléma a gyújtógyertyában van. Ebben az esetben csavarja ki a gyújtógyertyát és ellenőrizze a teljesítményét, valamint szárítsa meg az égésteret. Cserélje ki az életjelet nem mutató gyújtógyertyát egy újra.
3. Ha a gyújtógyertya jó állapotban van, a szűrők tiszták és az üzemanyag keverék friss, akkor használhatja az univerzális motorindítási módot. Zárja el a karburátor szívatását, és egyszer húzza meg az indítófogantyút. Ezután nyissa ki a gázkart, és húzza meg az önindítót még 2-3 alkalommal. Ismételje meg az eljárást három-öt alkalommal. A motor biztosan beindul.

Vannak, akik olyan erővel húzzák a fogantyút, hogy saját kezűleg kell megjavítaniuk a fűnyíró indítóját. Ez csak akkor lehetséges, ha eltörik a kábel vagy a kábel fogantyúja. Egyéb esetekben javasolt az önindító cseréje. Ez az egység szettben eladó.

Hogyan kell helyesen cserélni a gyújtógyertyát?

A munkavégzés sorrendje a következő:

• Állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.
• Válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról.
• Csavarja le az alkatrészt egy speciális kulccsal.
• Ellenőrizze a gyújtógyertyát a csere érdekében. Az alkatrészt cserélik, ha hibás, erősen szennyezett, repedés van a karosszérián.
• Ellenőrizze az elektródák közötti rést. Értéke 0,6 mm legyen.
• Csavarkulccsal húzza meg a motorba helyezett új gyújtógyertyát.
• Telepítse a nagyfeszültségű vezetéket a gyertya központi elektródájára.

Amint látja, ebben az eljárásban nincs semmi rendkívül bonyolult.

Új gyújtógyertyát szereltek be a benzinkasza kétütemű belső égésű motorjához a régi, meghibásodott alkatrész helyére

Miért áll le a fűnyíró indítás után?

Indítás után a motor leállhat, ha a karburátort nem megfelelően állítják be vagy rosszul állítják be. Milyen jelek alapján lehet megérteni, hogy az ok valóban ebben rejlik? Nagyon egyszerűen, a fűnyíró működése közben jól érezhető rezgések révén. Az üzemanyag-ellátást saját kezével állíthatja be, ha mindent megtesz, ami a szerszám használati útmutatójában szerepel.

A motor leállhat az eltömődött üzemanyagszelep miatt. Az ok megtisztításával megszűnik. Ha a fűnyíró elindul, majd hirtelen leáll, az azt jelenti, hogy nehéz a karburátor üzemanyag-ellátása. Lazítsa meg a karburátor szelepeit, hogy az üzemanyag a megfelelő mennyiségben szabadon áramoljon hozzá.

A túl sok levegő is leállíthatja a motort. Növelje a motor fordulatszámát, hogy a légbuborékok gyorsabban távozzanak az egység üzemanyagrendszeréből. Ügyeljen arra is, hogy ellenőrizze az üzemanyag-beszívó tömlő épségét. Ha mechanikai sérülést észlel (repedések, defektek stb.), cserélje ki az alkatrészt.

Hogyan tisztítsuk és tároljuk a hangszert?

A fűnyíró működése közben figyelje a motor hűtőrendszerének állapotát. Az indítóház csatornáit, valamint a hengerbordákat mindig tisztán kell tartani. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a követelményt, és továbbra is működteti a fűnyírót, túlmelegedés miatt leállíthatja a motort.

A benzinkasza megfelelő gondozása a működés ideje alatt lehetővé teszi, hogy több szezonon keresztül egymás után nagyobb javítások nélkül használja.

Tisztítás előtt hagyja lehűlni a motort. Vegyünk egy puha sörtéjű kefét, és tisztítsuk meg a külső felületet a szennyeződésektől. A műanyag alkatrészek tisztítását oldószerekkel, beleértve a kerozint vagy speciális tisztítószereket, végezzük.

A nyári szezon végén a fűnyírót fel kell készíteni a hosszú távú tárolásra. Ehhez az üzemanyag-keveréket kiürítik a tartályból. Ezután a motor beindul, hogy a karburátorban megmaradt üzemanyagot előállítsa. Az egész szerszámot jól megtisztítják a szennyeződésektől, és "hibernált" állapotba küldik.

Amint látja, a háztartási fűnyírók meghibásodásait önmagában is kijavíthatja. Súlyos meghibásodás esetén a szervizhez kell fordulni. Ebben az esetben a javítási költségeket össze kell vetni egy új fűnyíró árával. Talán érdemesebb új hangszert venni.