インパクトドライバー：動作原理と用途。 インパクトドライバーと工具の貴重な使い方私たちは自分たちの手でインパクトドライバーを作ります
さびたボルトを緩めるのに問題がありますか？ ドライバーを自分で作ってみることをお勧めします。これにより、ほとんど何でも緩めることができます。
錆びたボルトや、エッジが剥がれたネジなどを緩める必要がある場合があります。 通常のツールではできません。 そして、ここでそのような単純なツールがあなたの助けになり、あなたは簡単に自分で作ることができます。 故障したZaporozhets電気スターターのローターの例を使用してそれを行う方法を説明します。
まず、巻線が配置されているローターシャフトの部分を切り取り（写真1を参照）、残りの部分で不要なものをすべて取り除きます。
その結果、シャフトとスリーブのみが得られます（写真2を参照）。
袖にパイプを付けてハンドルにします。 もう一方の端から、大きなボルトのトリムからチューブにプラグを挿入します。これにより、ハンマーの打撃によってハンドルが変形することはなく、並行してこのスリーブ内のシャフトの移動が制限されます（写真3を参照）。
次に、電気溶接を使用して、すべての詳細を溶接します（写真4を参照）。
シャフトの先端を四角に研ぎ、様々なヘッド（ボルト用）を装着できるようにしています。 ネジを緩める必要がある場合は、対応するビットをヘッドに挿入する必要があります。 ドライバーの操作原理は簡単です。ハンマーがハンドルの端に当たると、シャフトはハンドル内の斜めのスロットでわずかに回転し始めます。 これは、乾いたボルトが折れるのに十分です。
電動スターターのすべての部品が高品質の鋼でできているため（グラインダーで切断する必要があります）、ドライバーは非常に強力で耐久性があります。 ネジやボルトの頭が折れるので、ハンドルをハンマーで強く叩かないでください。 そして、スプラインが長い間忠実にあなたに役立つために、それらは絶えず潤滑されなければなりません。
ノート！ このドライバーの製造には、ほとんどすべての車の古いスターターが適しています。 そして、大きくなればなるほど、ツールはより強力になります。
「ハンマーで槌で打たれたネジは、ドライバーでねじった釘よりもしっかりと固定されます」という遊び心のある言葉があります。 多くの家庭の職人は、ハンマーの衝撃力とドライバーのトルクを組み合わせようとしました。
これは通常、ツールの障害で終了しました。 最後に、衝撃力が正しくトルクに変換されるインパクトドライバーが発明されました。
実際、インパクトドライバーの動作原理はジャンパーの動作と似ています。 錠前屋は片手でハンドルを握り、2番目はお尻をハンマーで叩きます。
ノミの原理で動作する電動ドライバーには、主に2つのタイプがあります。
ショック。
これは変更されたジャンパーです。 主な目的は、削岩機としては機能しませんが、ネジを緩めたり締めたりすることだけです。
ツールの特徴は、ドライバーの先端が作業スロットからハンドルのかかとまでの全長にわたって伸びていることです。 同時に、それはモノリシックであり、ジョイントまたは溶接ジョイントは許可されていません。 もちろん、そのような工具の製造には高品質の合金鋼のみが使用されます。
ドライバーの可能性を最大限に引き出すために、先端は六角形の形をしています。 正方形またはターンキーの六角形もハンドルのかかとに存在する場合があります。 もちろん、彼は刺された人です。
インパクトドライバーの使い方は？ 効率を上げるには、一緒に作業することをお勧めします。 すりわり部分はネジを外す（ねじる）ネジに取り付け、六角形に鍵をかけ、同時にねじり力で背中に頻繁に短い打撃を与えます。
助手は、主な作業員の手を叩かないように注意しながら、ハンマーで作業する必要があります。
酸っぱいネジは振動で外れ、簡単に緩められます。 ただし、このタイプのドライバーでは、衝撃力をトルクに直接変換することはできません。 ハンドルをハンマーで軽くたたくと、「重い」ネジを緩めたり締めたりするのに役立ちます。
重要！ 多くの職人候補は、ボルトとしてインパクトドライバーを使用しています。 それは受け入れられません。
初めに
、-これらの目的のために、より耐久性があり大規模な専用ツールがあります。 さらに、本物のジャンパーには、ゴム引き菌の形で手の保護があります。 ハンマーがインパクトドライバーのハンドルのかかとから外れると、手を重傷を負う可能性があります。
第二に
、-パーカッションツールとしてドライバーを使用すると、すぐに絶望的に損傷します。 そして、そのような機器のコストは、単純なジャンパーよりもはるかに高くなります。 
ソビエト時代からおなじみの、よりシンプルなバージョンのインパクトドライバーもあります。 2枚の木板を備えたモノリシックボディは、大きなネジに確実に力を伝達します。 抵抗できず、ドライバーをノミとして使用した場合は、いつでもファイルを使用してスロットを復元できます。
ショックスイベル。
このかなり複雑な機械工具は、2つの動力部品を組み合わせています。直接的な衝撃に加えて、端部への打撃がトルクに変換されます。
動作原理はインパクトドリルに似ています。 十分に強い回転力を持つスプライン部は、ハンマーで叩く際の振動の影響を受けます。
重要！ このドライバーは単独で使用できます。
これは時間と健康を節約します。 自分の指を叩く確率はゼロになる傾向があります。
回転式インパクトドライバーの機構はハンドルの内側にあります。
軸に対してねじれ角が小さいギムレットです。 むしろ、斜めの歯を持つ歯車です。 クリップラチェットの影響を受けます。 ハンドルのかかとを押すと、クリップが前方に移動し、ギアがスイッチで選択された方向にスクロールします。
その結果、回転と並進の2つの力が作動ノズルに伝達されます。 それらは同期して動作します。
この設計の利点は、衝撃力の効果的な使用、ツールの多様性です。 利点には、ハンマーブローを適用する労力が少ないことが含まれます。
欠点は、設計がモノリシックではないため、力を加える必要があることです。 機械部品は摩耗しやすいです。
そして、もちろん、価格。 このようなデバイスは非常に高価です（中国やポーランドの使い捨て偽物については話していません）。
インパクトドライバーのハンドルはどのような素材でできていますか？
インパクトドライバーのハンドルは、ハンドルとしても、メカニズムのハウジングとしても機能します。 構造的な強度（機械部品を保持する必要があります）に加えて、ハンドルはマスターの手を保護する役割も果たします。
スチールボディハンドル。
このツールは、プロフェッショナルのカテゴリに属しています。 丈夫なスチールケースは、回転機構のクリップでもあります。 ハンドルに余分な層がないため、手の届きにくい場所にドライバーを配置できます。 ワンピースデザインは、正確な力の計測と優れたプロセス制御を提供します。
このようなツールは通常、さまざまなノズルを備えたキットの形で提供されます。 とにかく、デザインはモノリシックではないので、標準ビット用のユニバーサルカートリッジで補足することができます。
追加のノズルを購入する場合にのみ、負荷の増加について覚えておく必要があり、品質を節約することはできません。
コンポーネントハンドル
ドライバー機構のケースはゴム引きシースで覆われています。 材質は異なる場合があります-ポリウレタン、硬質ポリエチレン。 主なことは、衝撃減衰と手に強いホールドを提供することです。 ハンドルのかかとでは、通常、潮は真菌の形で作られます。 ボルトの場合と同様に、これにより、ハンマーでの不正確な打撃が発生した場合に、手がさらに保護されます。
ソフトハンドルをメカニズムの一部にすることはできません。負荷が大きすぎます。 したがって、パワーユニットのサイズ（したがって、安全マージン）の問題が急激に発生します。 スチール製のハンドルを備えた製品のように、機械部品が強力で全体的に残っている場合、ドライバーの全体的な寸法は、窮屈な状態での作業を許可しません。
サイズを小さくするとツールの強度は低下しますが、より便利になります。
ニーズに合ったオプションをいつでも選択できます。
インパクトドライバーの使用。
一見すると、このツールはドライバーの代わりとして機能しているように見えるかもしれません。 これらのツールは、互いの機能を実行できません。 インパクトドライバーは、ネジ接続を手間をかけて最後に締めたり、酸っぱいネジを「切り離す」ために使用されます。
重要！ 高品質の締め付け、特に糸の剥ぎ取りのために、ハンマーでハンドルを強く叩く必要はありません。 短く正確なストロークでタップする場合でも、はるかに効果的です。
DIYインパクトドライバー
設計は複雑ですが、このようなツールは手作業で作成できます。 もちろん、CNCルーターでギアギムレットを研削する必要はありません。 スペアパーツは、どの車の分解でも利用できます。 スターターメカニズムは、この目的に最適です。
巻線のあるローターはシャフトから切り離されています。
残りのシャフトとスリーブは、メカニズムの基礎として機能します。 袖には、交換可能なヘッド用の正方形を研磨します。
パイプの一部から、強力なボルト（ショックヒール）からハンドルを作成します。
構造を溶接した後、完成したツールが得られました。
工場のものほど見栄えが良くないようにしましょう-しかし、コストはゼロになる傾向があります。 そして信頼性は疑いの余地がありません。
配管工事を行う場合、ボルト、ネジ、タッピンネジの錆びによる破損などの問題が発生することがよくあります。 また、適切な対策を講じないと、金属構造が変形する可能性があります。 最も困難な状況は、アルミニウム部品からスチールボルトを緩めるときに発生します。これは、毎日、腐食性物質が材料をより強く結合し、それらが互いに「くっつく」ためです。 この問題を解決するには、インパクトドライバーを使用するだけで十分です。
インパクトドライバーの動作原理
このようなドライバーの最も単純なバージョンは、頑丈なコアを備えた特別なツールの形で作られています。これは、刺し傷で始まり、ハンドル領域の大きなヒールで終わります。 同様の製品は、ソビエト連邦の時代に需要がありました。
現代のモデルは、刺し傷の近くまたはハンドルに六角形が装備されているため、キーから回転力を伝達することができます。 タスクを正常に完了するには、ドライバーを一緒に使用することをお勧めします。一方の作業者はネジのスロットに刺し傷を保持し、レンチでトルクを生成し、もう一方の作業者は後ろのハンマーで叩くことができます。ハンドル。
ただし、このソリューションにはいくつかの欠点があります。。 その中で：
- 2人のパートナーが協力する必要性。
- 受け取ったエネルギーをトルクに変換できない。 ハンマーブローは、錆を破壊して特定の振動を発生させることができるため、ネジまたはネジを緩めるだけです。 回転式インパクトドライバーのバージョンはより高度であるため、衝撃力をチップの回転運動に変換することができ、非常に便利です。
ほとんどの場合、「インパクトドライバー」という用語は、古典的な最も単純なバージョンが長い間一般的に使用されなくなり、以前の人気を享受しなくなったため、まさに近代化されたソリューションを意味します。
改良版では、ショックスイベルアセンブリがハンドルに配置されており、スティングはギアに固定されており、特徴的な斜めの歯があります。 ハンドルには歯が相反するクリップを使用しています。 ハンドルのかかとにハンマーが当たると、クリップが軸に沿って動き始め、ギアトレインを介して刺し傷に回転運動を与えます。
したがって、数度の回転が発生します。これは、保護接続を緩め、従来のツールを使用してファスナーを正常に緩めるのに十分です。 その結果、クリップはバネによって元の位置に戻ります。
このようなドライバーの操作は非常に簡単です。 スイベル機構は、ねじスロットに並進力と回転力を組み合わせて提供することができ、頑固なねじ接続をうまく緩めるのに非常に効果的です。
仕様
店舗でドライバーを購入する場合は、特定のモデルの主要な仕様と機器を理解する準備をしてください。
これらの特性を確認する場合、ツールを構成する材料のビルド品質と信頼性について話す必要はありません。 実績のある企業は、そのような製品の製造に低品質の鋼を使用することはありません。
リバースの存在に注意する必要があります。これにより、デバイスの基本機能が大幅に拡張され、錆びた接続を緩めるだけでなく、必要な場所でネジを強く締めることができます。
次の重要な要素デバイスと本体を保持するように設計されたハンドルデバイスで表されます。 ケースにポリウレタン、ゴム、またはポリエチレンの裏地がある場合は、ドライバーを持っている方がはるかに便利です。 ライニングのかかとに「潮」がある場合、これは操作の安全性にプラスの効果をもたらします。 ほとんどの場合、ドライバーの製造元は次の2つの方法でガイドされます。
- ドライバーは高い信頼性を維持しながら、本体の寸法は変化しませんが、極端で窮屈な状況では使用できません。
- 範囲を拡大し、使いやすさを向上させるために、金属ケースの寸法を縮小しますが、これによりツールの信頼性が低下します。 理想的なソリューションを選択するときは、すべての機能を慎重に検討してから購入する必要があります。
これらの要素がないとツールは単に効果がないため、人気のあるブランドが追加のノズルセットとともにドライバーを製造していることは周知の事実です。 ドライバーには標準ビット用のホルダーが付属しており、キットにはユニバーサルビットもいくつか含まれています。
このような製品の市場は、さまざまなスロットや六角形のノズルでいっぱいです。 これらの部品を購入するときは、ビルドの品質に注意して考慮してください。 これは、ドライバーの操作の信頼性と耐用年数を決定する非常に重要なパラメーターです。
ツールの長所と短所
他の楽器と同じように、 このドライバーには長所と短所があります。 それを使って作業することで、マスターはいくつかの重要な利点に気づきます。
- 衝撃エネルギーの効率的な分配。
- 必要な物理的労力ははるかに少なくなります。 クラシックバージョンでは、より強く、より激しいストロークが必要です。
- パートナーの助けを借りずに操作する能力。
マイナスについては、実質的にはありませんが、運用時に基本的なルールに従わないと、次のような欠点が生じることがよくあります。
ねじを緩めるプロセスを可能な限り単純で高品質にするには、修復不可能なミスを回避し、いくつかの個別のルールに従うだけで十分です。
楽器の場合 リバースを装備、多くの専門家は、ヘッドを変位させるたびにツイストモードを設定し、ブローを数回繰り返してから、ハードウェアのネジを緩めることを推奨しています。 これは、このアプローチでは、錆の要素が特に良い方法で糸から除去されるという事実によるものです。
ドライバーとインパクトドライバーの違い
多くの人が誤って考えますインパクトドライバーはドライバーの良い代替品ですが、これは深い誤解です。 どちらのデバイスも、設計特性だけでなく、動作原理も大きく異なります。 ドライバーは、回転軸に垂直な平面に衝撃力を伝達します。 ちなみに、これは回転軸に沿って衝撃荷重を発生させることができるインパクトドリルとは異なります。 確かに、ドライバーは、すでに回転しているネジを緩めて締めるプロセスを容易にするだけです。
このようなデバイスの機能は完全に異なります。
- インパクトドライバーは、ネジの最初の「破損」を実行しますが、これは接続に「スタック」しすぎています。
- インパクトタイプのドライバーは、作業を完了するためにツールに必要な圧力の量を減らします。
ツールのすべての機能を学習したら、特定のメーカーの特定のモデルを決定できる対応するトレーニングビデオを必ずご覧ください。 この場合、あなたは正しい決定を下し、あなたに非常に長い間続く本当に便利で信頼できるツールを手に入れることができます。
錆びたネジを外すには留め具、ぼろきれや特別なツールで時間内にそれを処理するのに十分です。 次に、ドライバーをハードウェアのヘッドに、できれば垂直に取り付けます。 次の段階では、ドライバーの端部にハンマーで数回吹き付けます。 今後のイベントの成功は、作業者の手にツールを固定する強度に直接依存します。 手のひらをハンドルに滑らせる可能性を排除するには、手袋を着用するだけで十分です。これにより、深刻な手の怪我のリスクが大幅に軽減されます。
フィクスチャが変更された場合 方向角軸に対して、さらに強烈な打撃を数回行ってから、操作モードをツイストに変更するだけで十分です。 この場合、錆を効果的に取り除き、残りのねじを緩める作業を大幅に簡素化します。 留め具がずれた場合は、従来のドライバーで取り外すことができます。
上記のアクションを実行した後、ハードウェアが方向を変えずに同じ位置に留まる可能性があります。 この問題を解決するには、約30分待ってから、接続ファスナーを高品質のブレーキフルードで処理するだけで十分です。 そのような「お風呂」の影響下で、たとえ留め具が非常に錆びていても、次の解体は可能な限り成功するでしょう。
これで問題が解決しない場合は、ファスナーを外す必要があります。 この場合、強力なハンマーを使用し、解体の指示に注意深く従うことをお勧めします。
解体作業を行うには、次のツールを使用する必要があります。
- インパクトドライバー。
- ハンマー。
- ぼろきれ。
- ブレーキフルード。
自分の手でインパクトドライバーを作る
多くの人が自分の手でそのようなツールを作ろうとし、次の行動は多くの努力やスキルを必要としないと主張します。 指示の微妙な点をすべて考慮し、組み立て段階での間違いを避けるだけで十分です。
自家製ドライバーを作るとき電気モーターからローターを取り出し、ブッシングとシャフトだけを残して、ローターからすべてを切り離す必要があります。 鋼管をスリーブに配置する必要があります。これはハンドルとして使用されます。 反対側の端には、ハンドルの損傷を防ぐためのナットがトリムに挿入されています。 次の段階では、すべての部品が溶接によって相互接続されます。
基本的に、自宅で高性能インパクトドライバーを作ることは、最初に思われるほど難しくはありません。 このような組み立てを自分で実行できるかどうか疑問がある場合は、既存の手順を調べて、ビデオのヒントをご覧ください。
「ハンマーで槌で打たれたネジは、ドライバーでねじった釘よりもしっかりと固定されます」という遊び心のある言葉があります。 多くの家庭の職人は、ハンマーの衝撃力とドライバーのトルクを組み合わせようとしました。
これは通常、ツールの障害で終了しました。 最後に、衝撃力が正しくトルクに変換されるインパクトドライバーが発明されました。
実際、インパクトドライバーの動作原理はジャンパーの動作と似ています。 錠前屋は片手でハンドルを握り、2番目はお尻をハンマーで叩きます。
ノミの原理で動作する電動ドライバーには、主に2つのタイプがあります。
ショック。
これは変更されたジャンパーです。 主な目的は、削岩機としては機能しませんが、ネジを緩めたり締めたりすることだけです。
ツールの特徴は、ドライバーの先端が作業スロットからハンドルのかかとまでの全長にわたって伸びていることです。 同時に、それはモノリシックであり、ジョイントまたは溶接ジョイントは許可されていません。 もちろん、そのような工具の製造には高品質の合金鋼のみが使用されます。
ドライバーの可能性を最大限に引き出すために、先端は六角形の形をしています。 正方形またはターンキーの六角形もハンドルのかかとに存在する場合があります。 もちろん、彼は刺された人です。
インパクトドライバーの使い方は？ 効率を上げるには、一緒に作業することをお勧めします。 すりわり部分はネジを外す（ねじる）ネジに取り付け、六角形に鍵をかけ、同時にねじり力で背中に頻繁に短い打撃を与えます。
助手は、主な作業員の手を叩かないように注意しながら、ハンマーで作業する必要があります。
酸っぱいネジは振動で外れ、簡単に緩められます。 ただし、このタイプのドライバーでは、衝撃力をトルクに直接変換することはできません。 ハンドルをハンマーで軽くたたくと、「重い」ネジを緩めたり締めたりするのに役立ちます。
重要！ 多くの職人候補は、ボルトとしてインパクトドライバーを使用しています。 それは受け入れられません。
初めに、-これらの目的のために、より耐久性があり大規模な専用ツールがあります。 さらに、本物のジャンパーには、ゴム引き菌の形で手の保護があります。 ハンマーがインパクトドライバーのハンドルのかかとから外れると、手を重傷を負う可能性があります。
人気： 私たちは自分の手で悪徳を作ります。 使用した図面、手順、材料。
第二に、-パーカッションツールとしてドライバーを使用すると、すぐに絶望的に損傷します。 そして、そのような機器のコストは、単純なジャンパーよりもはるかに高くなります。
ソビエト時代からおなじみの、よりシンプルなバージョンのインパクトドライバーもあります。 2枚の木板を備えたモノリシックボディは、大きなネジに確実に力を伝達します。 抵抗できず、ドライバーをノミとして使用した場合は、いつでもファイルを使用してスロットを復元できます。
ショックスイベル。
このかなり複雑な機械工具は、2つの動力部品を組み合わせています。直接的な衝撃に加えて、端部への打撃がトルクに変換されます。
動作原理はインパクトドリルに似ています。 十分に強い回転力を持つスプライン部は、ハンマーで叩く際の振動の影響を受けます。
重要！ このドライバーは単独で使用できます。
これは時間と健康を節約します。 自分の指を叩く確率はゼロになる傾向があります。
回転式インパクトドライバーの機構はハンドルの内側にあります。
軸に対してねじれ角が小さいギムレットです。 むしろ、斜めの歯を持つ歯車です。 クリップラチェットの影響を受けます。 ハンドルのかかとを押すと、クリップが前方に移動し、ギアがスイッチで選択された方向にスクロールします。
その結果、回転と並進の2つの力が作動ノズルに伝達されます。 それらは同期して動作します。
デザインの利点-衝撃力の効果的な使用、ツールの多機能性。 利点には、ハンマーブローを適用する労力が少ないことが含まれます。
欠陥-設計はモノリシックではないため、力を加える必要があります。 機械部品は摩耗しやすいです。
そして、もちろん、価格。 このようなデバイスは非常に高価です（中国やポーランドの使い捨て偽物については話していません）。
インパクトドライバーのハンドルはどのような素材でできていますか？
インパクトドライバーのハンドルは、ハンドルとしても、メカニズムのハウジングとしても機能します。 構造的な強度（機械部品を保持する必要があります）に加えて、ハンドルはマスターの手を保護する役割も果たします。
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スチールボディハンドル。
このツールは、プロフェッショナルのカテゴリに属しています。 丈夫なスチールケースは、回転機構のクリップでもあります。 ハンドルに余分な層がないため、手の届きにくい場所にドライバーを配置できます。 ワンピースデザインは、正確な力の計測と優れたプロセス制御を提供します。
このようなツールは通常、さまざまなノズルを備えたキットの形で提供されます。 とにかく、デザインはモノリシックではないので、標準ビット用のユニバーサルカートリッジで補足することができます。
追加のノズルを購入する場合にのみ、負荷の増加について覚えておく必要があり、品質を節約することはできません。
コンポーネントハンドル
ドライバー機構のケースはゴム引きシースで覆われています。 材質は異なる場合があります-ポリウレタン、硬質ポリエチレン。 主なことは、衝撃減衰と手に強いホールドを提供することです。 ハンドルのかかとでは、通常、潮は真菌の形で作られます。 ボルトの場合と同様に、これにより、ハンマーでの不正確な打撃が発生した場合に、手がさらに保護されます。
ソフトハンドルをメカニズムの一部にすることはできません。負荷が大きすぎます。 したがって、パワーユニットのサイズ（したがって、安全マージン）の問題が急激に発生します。 スチール製のハンドルを備えた製品のように、機械部品が強力で全体的に残っている場合、ドライバーの全体的な寸法は、窮屈な状態での作業を許可しません。
サイズを小さくするとツールの強度は低下しますが、より便利になります。
ニーズに合ったオプションをいつでも選択できます。
インパクトドライバーの使用。
一見すると、このツールはドライバーの代わりとして機能しているように見えるかもしれません。 これらのツールは、互いの機能を実行できません。 インパクトドライバーは、ネジ接続を手間をかけて最後に締めたり、酸っぱいネジを「切り離す」ために使用されます。
重要！ 高品質の締め付け、特に糸の剥ぎ取りのために、ハンマーでハンドルを強く叩く必要はありません。 短く正確なストロークでタップする場合でも、はるかに効果的です。
DIYインパクトドライバー
設計は複雑ですが、このようなツールは手作業で作成できます。 もちろん、CNCルーターでギアギムレットを研削する必要はありません。 スペアパーツは、どの車の分解でも利用できます。 スターターメカニズムは、この目的に最適です。
スターターから自分の手でインパクトドライバーを作るには、次のものが必要です。
*アングルグラインダー、カッティングホイール、ゴーグル、手袋
* ベンチバイス
*故障したカースターター
*四面体の古いレンチ
*ベンディックスの直径と等しい直径の金属パイプ
*金属旋盤、カッターを通して
*小さなばねのペア
*金属ワッシャー
*溶接機、溶接マスク、レギンス
*ボール盤、直径5mmの金属ドリル
*M6スレッドでタップ
*カーン
*ボルトM6
*退屈なカッター
*小さなハンマー
* マスキングテープ
*ハンマーペイントの缶
第一歩。
最初のステップは、故障したスターターを車から分解することです。必要な部品は2つだけです。
これは、ねじを緩める原理の基礎となる電気モーターとベンディックスのアンカーです。 あなたは金属のレセプションで機能していないスターターを購入することができます、そしてそれのために彼らはインパクトドライバーの工場バージョンを購入するのと比較してペニーを要求します。
アンカー自体から、ロッドを取り外す必要があります。これは、プレスまたは強力な錠前屋の副を使用して行うことができます。 また、ハンマーブローでアンカーをノックアウトすることもできますが、この場合は変形する恐れがありますので、お勧めしません。 そこで、アンカーを万力で固定し、ステムを絞り出します。完全に外れた後、次のステップに進みます。
ステップ2。
さて、ベンディックスからスロット付きの部品が必要です。カッティングディスクが取り付けられたアングルグラインダーを使用して切断し、旋盤で希望のサイズに仕上げることができます。 アングルグラインダーで作業するときは、注意して動力工具を手にしっかりと持ち、ゴーグルと手袋を忘れないでください。 スプライン部分は後でシャフトに配置され、衝撃からシャフトに回転を伝達します。
ステップ3。
このドライバーにさまざまなヘッドを取り付けることができるようにするには、アングルグラインダーを使用してレンチから四面体部分を切り取る必要があります。
ドライバーの基本は丸い金属製のブランクで、旋盤とボーリングカッターを使用してスプライン部分をベンディックスから取り付けるための手順が実行されました。
旋盤がない場合は、ベースを適切な直径のパイプで作成できます。壁の厚さは2mm以上が望ましいです。 これは、組み立てられた機器がどのように見えるかです。
ステップ4。
ステムを固定するために、ベースを万力で固定し、ボール盤を使用して、ボルト用に直径5mmの穴を開けます。
次に、部品を作業台の万力に固定し、タップを使用してM6ボルトのねじ山を切ります。ねじ切りの過程で、タップの摩耗を減らす特別な潤滑剤を追加します。
その後、ボルトが手でねじ込まれている様子を確認します。
ロッド自体はフライス盤がないのでフライス盤が必要ですので、バイスで部品を締め、アングルグラインダーを使ってロッドが自由に抜けないように小さな溝を作ります。
ステップ5。
溶接の時間です。 スロット部分をベースに取り付けて万力で固定し、溶接機を使用して部品を溶接します。 溶接機を使用する場合は、個人用保護具、溶接マスク、レギンスを使用してください。
その後、シームをタップして、溶接プロセス中に形成されたスラグを取り除きます。
部品を少し冷ましてから、旋盤の3ジョーチャックにクランプし、スルーカッターで溶接の痕跡を取り除きます。
結果として、そのような基礎が得られます。
ステップ6。
四面体をバイスに取り付けてロッドをクランプし、溶接機を使用して溶接し、ハンマーでスラグを叩き、旋盤で溶接の凹凸を取り除きます。
実は、試験の過程で、ハンマーでシャフトを叩いたときに、シャフトがベースに少しくさびであることがわかりました。この場合、スプリングはシャフトを押し戻すことができませんでした。 この問題は、追加の厚いワッシャーを取り付けることで解決されました。このワッシャーは、スプラインで端と端を溶接し、旋盤で機械加工されました。
すべてのディテールを1つのデザインにまとめてから、そのペイントに進みます。
ハンマーペイントの缶の助けを借りて、私たちは自家製の道具を変形させ、四面体とスロット部分をマスキングテープで事前に接着します。
ペンキが乾いた後、とても素敵なインパクトドライバーを手に入れました。ノズルを固定するためにバネ付きのボールを取り付け、通常のボルトを皿穴付きのボルトに変更するだけです。
ステップ7。
自家製のツールは完全に準備ができているので、実際の条件でテストできます。 アルミブロックにねじ込まれている発電機スターターの長いボルトを緩めると便利ですが、時間が経つと糸が酸っぱくなり、通常のドライバーではほとんど緩められないと考えられます。インパクトドライバーの助けを借りて、そのようなボルトは1つか2つ緩められます。 ネジを緩めたいレンチでボルトを強く締めます。これにより、錆びた、または酸っぱいネジ接続をシミュレートします。