暖房用循環ポンプの修理
現代の循環ポンプは実質的にメンテナンスの必要がなく、暖房用の循環ポンプの修理が必要な場合は、サービスセンターの専門家に依頼することをお勧めします。 ただし、機器の故障を防ぐために、このような不快な出来事を防ぐのに役立ついくつかの対策を講じることができます。
循環ポンプの操作
ポンプの運転中は、次のようないくつかの規則を遵守する必要があります。
- 暖房システムに水がない場合、ポンプは機能しないはずです。
- ポンプをゼロフローで運転させてはなりません。
- ポンプの運転中は、一定範囲の許容流量を尊重する必要があります。 給水量が少なすぎたり多すぎたりすると、ポンプが故障する場合があります。
- ポンプがかなり長期間アイドル状態になっている場合は、その防止のために、少なくとも月に1回、10〜15分間ポンプをオンにする必要があります。 これを行わないと、ポンプの一部のコンポーネントが酸化する可能性があります。
- ポンプの通常の動作では、加熱システム内の冷却液の温度が+65度を超えないようにする必要があります。 これは、硬い塩が沈殿するのを防ぐために必要です。
- まず、さまざまな振動がないこと、またはヒートポンプにノイズがないことを確認する必要があります。
- 圧力流特性に基づいて、循環ポンプがどのように機能するかを確認します。
- 電動ポンプモーターが過熱していないか確認してください。
- ポンプハウジングに接地がないか目視で確認してください。
- ポンプがパイプラインに取り付けられている場所に漏れがないか確認してください。 小さな漏れが見られる場合は、ガスケットを交換するか、接続コンポーネントを締める必要があります。
- 端子台内の電線同士の接続状態を確認してください。
循環ポンプのメンテナンス
ポンプの誤動作と解決策
「ウェット」タイプのローターを備えた循環ポンプの装置は、モジュラー原理に基づいています。 モジュールはさまざまな構成で完成させることができます。 それはすべて、ポンプの出力とサイズによって異なります。
修理作業は、電源が完全に遮断され、その領域が空になっている場合にのみ実行できます。
加熱循環ポンプの故障：
- ポンプがオンになり、音が聞こえますが、シャフトは回転しません。なぜヒートポンプが音を立てるのですか、そしてなぜ他の「症状」が現れたのですか？ その理由は、デバイスが長期間使用されなかった後のシャフトの酸化である可能性があります。 ポンプがブロックされている場合は、デバイスの電源を入れたままにしないでください。 水を抜く必要があり、ポンプハウジングを電気モーターで締めているすべてのネジを緩める必要があります。 次に、エンジン自体を取り外し、そのインペラを手動で回転させます。 ポンプの出力が低い場合は、ドライバーでシャフトを回してシャフトのロックを解除できます。 このために、シャフトの端に特別なノッチがあります。
- 異物がホイールをふさいでいます。加熱循環ポンプの分解方法は？ 上記の方法でポンプモーターを分解します。 再ブロックを防ぐために、ストレーナをポンプの前に設置する必要があります。
- 電源に問題があります。装置のテクニカルデータシートに記載されている電圧を確認する必要があります。 また、すべてのフェーズがあるかどうか、およびすべてがターミナルボックスで正しく接続されているかどうかを確認する必要があります。
- 循環ポンプは音を出さず（加熱循環ポンプはブーンという音を立てません）、オンになりません。供給電圧もありません。 ヒューズが破損している可能性があります。 この場合、ヒューズを交換する必要があります。 交換後も何も変わっていない場合は、モーターの巻線が原因である可能性があります。 彼女はおそらく燃え尽きました。
- ポンプはオンになりますが、しばらくするとオフになります。原因は、ローターとステータージャケットの間に形成された堆積物である可能性があります。 電気モーターを分解し、ステータージャケットのスケールを落とす必要があります。
- ポンプをオンにすると、鋭いノイズが発生します。なぜヒートポンプがブーンという音を立てているのですか？また、ヒート循環ポンプをベントする方法は？ 空気を抜いて、配管ポンプアセンブリの上部に自動エアベントを取り付ける必要があります。
- ポンプが振動します。原因はベアリングの摩耗である可能性があります。 通常、この問題には特徴的なノイズが伴います。 問題を解決するには、ベアリングを交換する必要があります。
- 水圧とその供給は、循環ポンプのパスポートに示されているものよりも低くなっています。このような誤動作は、3相ポンプが正しく接続されていない場合によく見られます。
- ポンプが始動すると、電気モーターの外部保護が作動します。ほとんどの場合、問題はエンジンの電気部分で発生します。
- ターミナルボックスにフェーズがあるかどうかを確認する必要があります。また、ヒューズの接点が汚れていないかどうかを確認する必要があります。 また、アースに対する相の抵抗を確認することもできます。