ステアリングヒーター配線図。日曜大工のステアリングホイールヒーティング

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ステアリングヒーター配線図。日曜大工のステアリングホイールヒーティング - 写真付きの詳細な手順

冬場は、普通に乗れる車でもハンドルからの心地よい感触が得られません。加熱されたステアリングホイールは状況を修正できます。キットの取り付け、自分の手での加熱の製造、および内蔵の発熱体を備えた編組の購入の可能性を検討してください。

キットを購入するか、自分で作るか。

ステアリングホイールを加熱して車を改造したいという願望は、4 つの方法で実現できます。

独自のパスを選択するには、完成したキットのコスト、要素を個別に評価し、それぞれの方法で加熱されたステアリングホイールを取り付けるのに費やされた時間を評価する必要があります.

三つ編み

加熱ブレードを取り付ける利点:

見た目の利便性のために、重大な欠点を支払う必要があります。

動いているハンドルの加熱をオンにすることは不可能です。シガレットライターに電源線が通っていると、ハンドルの動きが妨げられ、車の運転が難しくなり、事故につながります。

マイナーな効果。短時間オンにすると、ハンドルがわずかに熱くなり、ブレードを取り外した後すぐに熱を放出します。ハンドルにこの種のアクセサリーを常に付けて運転することはお勧めしません。その汎用性と製造上の特徴により、加熱された編組はハンドルにしっかりと固定されておらず、干渉する可能性があります。
加熱されたステアリングホイールに電力を供給するための編組、ワイヤー、およびアダプターは、常に車内に保管する必要があります。

ツールと材料

ステアリングホイールヒーターキットを取り付けるには、次のものが必要です。

安全性

手作りのステアリングホイールヒーティングインストールの最も重要な部分は、エアバッグの取り外しと取り付けです。エアバッグを適切に無効にする方法については、記事「」を参照してください。

火工品の取り扱いに関する簡単な規則に従わないと、重大な怪我や死亡につながる可能性があります。

インストール

バッテリーのマイナス端子を外します。
ステアリングコラムトリムを外します。
車体の塗装されていない金属部分に触れて、余分な静電気を取り除きます。
エアバッグモジュールのクリップを外し、コネクタを外します。枕は、展開面を上にして保管および輸送する必要があります。
ホイールをステアリングホイールの中央位置に合わせます。
ステアリングホイールのナットを緩めます。ステアリングホイールをシートから取り外した後、ナットを完全に緩める必要があります。
古いハンドルカバーを緩めて取り外します。

暖房を搭載

加熱されたステアリングホイールを取り付けるためのキットには、カーボン加熱テープの部品を接続するスリップリングが含まれている必要があります. リムにはスリップリング用の凹みをカットする必要があります。これを行う最も便利な方法は、カッティングディスクと彫刻機を使用することです。リム、ステアリングホイールのスポークにワイヤーを敷設するための同じ溝を見ました。

設定温度に達したときに加熱回路を開くには、サーマルリレーの設置が必要です。ワイヤーは温度センサーにも適していることを忘れないでください。その出口では、編み針に溝を切る必要があります。取り付けキットを自分で組み立てる場合は、応答温度が 45º のノーマルクローズサーモスタットを使用することをお勧めします。

温度スイッチを効果的に操作するには、サーマルスイッチの感知素子にぴったりとフィットするようにカーボン加熱テープを敷く必要があります。テープを固定するには、縁に少量の接着剤を塗り、針を編みます。組み立てて電源を接続したら、ステアリングホイールの加熱の動作を確認したり、古い編組を縫ったり、ステアリングホイールをくびれに送ったりするだけです。

取り付けるときは、ケーブルを中央に配置する必要があります。そうしないと、ハンドルを完全に切ったときに接着テープが裂ける危険があります。

MDKF線製発熱体

取り付けは、ハンドルバーのリムに電熱線を巻き付けます。古いトリムを取り外した後、ハンドルをワイヤーで包み、ペンまたはサインペンで加熱コイルの推定位置に印を付けます。次に、彫刻機または事務用ナイフを使用して、リムにワイヤーを敷設するための溝を作ります。溝は、電熱線が平らになるように十分に深くする必要があります。

サーモスタットをステアリングホイールのスポークに 45°C に配置します。動作の慣性を減らすために、電熱線の巻き線は、温度スイッチの敏感な要素のすぐ近くを通過する必要があります。加熱を改善するには、ターン間の距離を短くすることをお勧めします。シース中に発熱体がずれないように、電源を接続し、リムをストレッチフィルムで包みます。優れた日曜大工のステアリングホイールヒーティングを作成するプロセスがビデオに示されています。

電源接続オプション

お使いの車両には、少なくとも 1 つのフリートラックを持つステアリングケーブルが装備されています。オプションは悪くありませんが、1つの導電リングのコンダクタンスは、ステアリングホイールの加熱を効率的に操作するには十分ではありません. この問題の解決策は、多数の空き接点を持つ適切なケーブルを取り付けることです。ケースを分解して、トラック数の多いテープを別々に取り付けることもできます。
2〜4個のフリーコンタクトを備えたケーブルが取り付けられています。理想的なオプションは、負荷を計算するだけでよいため、ステアリングホイールヒーターを標準ケーブルに接続し、電源ボタンを出力することです。
ステアリングコラムのデザインは、列車の存在そのものを意味するものではありません。このビデオでは、スリップリングと銅グラファイトブラシを使用して、加熱されたステアリングホイールを作成する方法を示しています。

ヒーターのマイナス出力をハンドルの金属部分に接続します。ループ（ワッシャー）を介した正の出力は、イグニッションがオンになった後に+が発生する太いワイヤーから電力を供給される必要があります。必要な定格のヒューズを電源ポイントのできるだけ近くに配置してください。サーマルリレーは、加熱供給回路のブレークに取り付けられています。

負荷の計算方法

ハンドル加熱の許容電力は、ループの接触リングがそれ自体を介して伝送できる電流の量に依存します。消費電流の計算方法は？マルチメータで発熱体の 1 m の抵抗を測定します。ステアリングホイールヒーターの接続図は、個別のヒーターエレメントの使用を前提としています。したがって、総抵抗を計算する式は、並列接続または直列接続のどちらが使用されるかによって異なります (直列接続が最もよく使用されます)。

オームの法則によると、U=IR、したがって I=U/R です。ここで、I は消費電流、U は車載ネットワークの電圧 (自動車は約 14 V を生成することを思い出してください)、R は電源の抵抗です。発熱体。電流の大きさに基づいて、必要なワイヤの断面積、ステアリングホイールの加熱回路を選択します。

計算に疑問がある場合は、ケーブルを分解し、バッテリーからヒーターを接続してください。触覚または熱電対を使用して、熱スイッチが回路を切断するまで、ループトラックの加熱の程度を評価します。また、電流計モードでマルチメーターを使用して、実際の消費電流を測定します。ご存知ですか？

ハンドル、シート、さらにはワイパーを加熱する機能は、比較的最近開発および実装されました。比較的短期間で、世界中の運転手がそれを使い始めました。彼らのほとんどは、車での移動がより快適になったことを歓迎しています。

当初はプレミアムモデル専用のステアリングヒーターを搭載。現在、より手頃な価格の車にも同様の機能がありますが、比較的新しい車にのみ搭載されています。

車両が何年も前の場合、または安価なオプションの場合は、次の方法でハンドルヒーターを装備できます。

サービスステーションに行き、そこにインストールします。
既製のものを購入して配達します。
暖房は自分で。

古いソビエト製の車のハンドルを自分の手で加熱することは特に重要です。このようなチューニングは、彼らにとって有益なイノベーションになるでしょう。機能するには、いくつかの部品を購入する必要があります。デバイスがどれだけ確実に動作するかは彼らに依存するため、お金を節約する必要はありません。

設計上、デバイスは複数の発熱体で構成されています。

加熱の程度を制御し、温度が限界に達したときにデバイスをオフにできるようにするために、リレーが使用されます。暖房の設計は、一見したほど複雑ではありません。努力すれば、専門家に連絡することなく、自分で簡単に組み立てることができます。

自宅で仕事をする場合は、カーシートの暖房機構で使用される特別な発熱体を使用するのが最善です。店舗では「Emelya Gorynych」などのセットを購入できます。高品質のサーマルリレーを搭載しているので良いです。彼のおかげで、暖房は一定の温度に達すると自動的にオフになります。

自家製のステアリングホイールヒーターの製造には、リレー自体と発熱体に加えて、次のツールと材料が必要です。

フェルトペン;
ナイフとエポキシ接着剤;
両面テープと電気テープ;
シーラント;
デバイスのシャットダウン接点、2 つの銅リング。
ハンドルの革カバー（必要に応じて、自分で縫うこともできます）;
はんだごて。

取り付けプロセスを開始するには、ステアリングホイールを取り外す必要があります。その後、発熱体が最初に配置されます。

プロセスは一連のアクションです。

マーカーを使用して、ヒーターの設置場所に印を付ける必要があります。この場合、手順が異なる場合があります。溝間の許容距離 - 20 ～ 30 mm。
ホイールに印を付けた後、ナイフで発熱体用のくぼみを作る必要があります。鋭い刃の代わりに、ノズル付きの特別なドリルを使用できます。
ワイヤーは固定することも、そのままにしておくこともできます。その結果、それらはカバーで閉じます。

専門家は、発熱体を接着剤で固定し、ターンとベンドのセクションを電気テープで固定することをお勧めします。接着剤が乾いたら剥がすことができます。硬化したらすぐに、発熱体のある溝にシーラントを充填する必要があります。おかげで革ケースの下は溝が全く感じられなくなりました。次に、溝をパテで結び、ホイールの表面をナイフで平らにします。

機構の接続規則

ハンドルにヒーターを取り付けたら、デバイスを電源に接続できます。いくつかの接続オプションがあります。

シガーライターを使って;
この目的のために特別に割り当てられた配線を介して;
未使用のワイヤーで。

アクションのアルゴリズムは次のとおりです。

厚さ約 1.5 mm の銅リングを 2 つ取り、電源ボタンを準備する必要があります。
リングは、機械の電気配線のプラスとマイナスに接続する必要があります。
デバイスのオフボタンは、下にあるステアリングコラムのケーシングに配置する必要があります-これは、より美しく、より便利になります。
左のオーバーレイでは、特別なステンシルを使用してボタンを取り付けるためのカットアウトを作成する必要があります。
次に、ワイヤーをリングにはんだ付けし、ヒューズとリレーを介してバッテリーに接続する必要があります。
銅リングは両面テープでワイヤに取り付けてから、エポキシ接着剤で満たす必要があります。
1本のワイヤはプラスでなければならず、マイナスはステアリングシャフトから使用できます。
スイッチを切るための接点は、ステアリングホイールのリングの反対側に配置する必要があります。これには、特別な穴をあける必要があります。
不要な接触を避けるために、すべてを慎重に分離する必要があります。
下部に薄いプレートをスプリングとして取り付けて、オフボタンがリングに常に押し付けられるようにする必要があります。一方の端でスプリングがステアリングホイールに寄りかかり、もう一方の端で接点に圧力がかかります。

この接続による加熱プロセスは、非常に迅速かつ均一に行われます。ハンドルは数分後に著しく熱くなります。

配線システムは革製のケースで閉じるのが最適です。既製品でも購入できますが、その場合はサイズ選びに注意が必要です。この場合、断熱材と発熱体の厚さの影響で、ハンドルが大きくなることを考慮する必要があります。皮革製品は事前に蒸すか、アルコールで加工して柔らかくすることをお勧めします。このようなイベントのおかげで、皮膚が伸びてホイールに完全に収まります。同様のカバーを自分の手で縫うこともできますが、そのためには少なくとも最小限の裁縫スキルが必要です。

ハンドルヒーターは、車だけでなくバイクでも重宝するアイテムです。特に寒い季節に旅行する必要がある場合。頭に帽子とヘルメットをかぶって、ジャケットで体を温めることもできますが、手を温めるのはより困難です。ハンドルを回したり、ミトンでバイクを運転したりするのは不便です。氷結。

このオプションは、さまざまな最新の自動車モデルの多くのトリムレベルに見られます。しかし、あなたの車が以前にリリースされ、そのようなシンプルで素晴らしい機能を楽しむ方法がなかったらどうでしょうか? このような発熱体は自分で取り付けることができることがわかりました。自分で行った作業を楽しむのはいつでもいいことです。

そのため、加熱されたステアリングホイールを作成する方法の詳細な手順を以下に示します. これには次のものが必要です。

実際のハンドル;
シートを加熱するために使用される加熱キット。
サーモリレー;
のり;
文房具またはその他の鋭いナイフ;
シーラント;
絶縁テープ。

自分で仕事をする方法

電動ステアリングホイールは、おおよそ次のように作られています。最初にカバーを取り外し、次にステアリングホイール自体をコラムから取り外す必要があります。鋭利なナイフを使用して、電線が敷設される溝を注意深く引っ掻く必要があります。車のハンドルをできるだけ暖かくするために、ワイヤーをホイール全体に滑らかな円運動で敷設することをお勧めします。溝の輪郭が描かれたら、同じナイフでベースまでカットする必要があります。

ワイヤーがステアリングホイールにしっかりと固定されていることを確認する必要があるため、さらに接着剤を付けます。この点で、ステアリングホイールのスポークが配置されている場所は最も困難です。ここでも絶縁テープを使用するのが最善です。接着剤が適切に乾燥したら、慎重に剥がすことができます。上から、シーラントの層を通過します。これにより、ワイヤーが配置された溝を慎重に覆います。ステアリングホイールを革で再びドラッグするか、古いカバーを元の場所に持ち上げます。

このようなブロックをバッテリーに接続するには、無料の接触パッドが必要です。ペアの銅リングに、それぞれプラスとマイナスを付けます。電線をそれらにはんだ付けし、サーマルリレーを介してこれらすべてをバッテリーに接続します。短絡の可能性を防ぐために、接点間のリングにエポキシ接着剤を注ぎます。夜間に暖房が自動的にオフにならない場合、バッテリー放電の可能性を予測する、または排除することも重要です。

加熱されたステアリングホイールを取り付けるためのその他の代替手段

比較的少額の投資で、そのようなキットを購入できます。その価格は、自動車販売店の既製のキットよりも大幅に安くなります。ただし、ホイールはほんの数分で熱くなり、寒い季節には手を伸ばすだけで、ハンドルから発せられる熱を感じることができます。その後、車の他の操作は想像できなくなります。

そのような仕事を台無しにしたくない人のために、そのようなサービスには8,000ルーブル以上の費用がかかる専門の自動車サービスまたはガソリンスタンドがあります。最も難しい部分は、隠し配線の設置と、暖房機能の適切な接続の構成です。これを行うには、さまざまなオプションを使用できます。プッシュボタン出力の構成、車のシガーライターからの電力、またはステアリングホイールをキャビン内の既存のシートヒーターシステムに接続することができます。

暖房システムを取り付けた後、ハンドルを取り付けます。ステアリングコラムに戻して取り付けますが、組み立てた電気回路の動作確認が必要です。このようなシステムには、いくつかのコンポーネントが含まれています。

一対の加熱ステアリング要素。
ヒューズ;
スイッチ;
配線。

既製の加熱ステアリングホイールは、ルノー、日産、シトロエン、シボレー、トヨタなどの自動車メーカーによって提供されていますが、それでもすべてのトリムレベルやすべてのモデルではありません。これらのブランドのディーラーは、このサービスを追加サービスとして注文できます。ただし、そのような機能を備えた車の所有者に不満がある場合は、専門の自動車電気技師に連絡するか、すべての作業を自分で行う必要があります。高品質の運搬を実行することは残っており、ガレージで驚いた友人や隣人に仕事の結果を示すことができます。

車でそのような暖房が必要かどうかは、誰もが自分で決めてください。誰かが混乱したくないので、内部が暖まるのを待って、手に手袋をはめることを好みます。しかし、他のドライバーにとっては、このアイデアは興味深いものに見えるかもしれません。さらに、それを実践することは、一見したほど難しくはありません。この情報が理論的および実際的な利益をもたらした場合、私たちは喜んでいます。自分で車を改造したい人向けの記事

自動車メーカー間の熾烈な競争により、業界は目覚ましい進歩を遂げています。多くのメーカーは、潜在的なバイヤーを自社ブランドに引き付けることに関心を持っています。高級車のために何か新しいものを考え出すことは特に難しく、すべてが最高レベルでなければなりません。

ステアリングヒーターはどこにありますか？

多くの場合、メーカーは車の快適さと外観を最大化するためにあらゆることを行います。断熱された加熱されたステアリングホイールは信じられないように見えましたが、これで誰も驚かないでしょう. このオプションは高級車だけでなく、多くのメーカーが外国車だけでなく国産車にもステアリングホイールヒーターを取り付けています。

残りの部分については、加熱されたステアリングホイールがない古い車でも、すべてが失われるわけではありません。いくつかの簡単なルールを知って、自分の手でハンドルを加熱するだけです。この素晴らしいオプションをVAZにインストールすることもできます。そうすれば、車は2番目の若者を獲得します。加熱用の部品を購入するときは、メカニズムの信頼性がそれらに依存するため、それらを節約することはお勧めしません。

必要な在庫と材料

夏は意味がないので、一年中この機能を使用する必要はありません。しかし、一年中いつでも快適に車を運転するためには、自分の手でハンドルを加熱する必要があります。さらに、高価な工具や部品を購入する必要はありません。すべてが市場、店舗、インターネットの隅々で販売されています。

ステアリングホイールを断熱するには、次のものを購入する必要があります。

シートヒーター用のセット、温度制御用のリレー、過度の加熱に対するヒューズとしても機能します。
鋭いナイフと普通のはさみ。
絶縁テープ、両面粘着テープ。
シーラントを貼り付けます。
ハンドルをすぐに入手し、オリジナルを予備に置いておくと、実験が失敗した場合は、独自のハンドルを取得できます。

暖房設置工程

多くの運転手は、自分でハンドルを加熱する方法を知らないだけです。これは、責任と真剣な意図をもってアプローチするだけでよいためです。温暖化のプロセス全体にそれほど時間はかかりませんが、可能な限り正確かつ正確にする必要があるプロセスがあります。

まず、ハンドルを取り外します。このトピックでは、ハンドルを取り外す方法を説明する価値はありません。各車はユニークであり、取扱説明書よりもこれを行う方法を適切に説明する人はいないからです。
それでは、描画レッスンを始めましょう。この段階で、マーカーを使用して、発熱体が配置される場所に線を引く必要があります。それはすべてあなたの想像力と材料の長さに依存するので、ハンドル全体に十分です。
鋭いナイフを取り、外側からステアリングホイールに以前に描いたパターンに従ってカットする必要があります。
この段階で、すべてのワイヤをしっかりと固定し、必要に応じて接着する必要があります。曲がりを電気テープで包みます。
第一段階の自作ハンドルヒーターがほぼ完成。ドライバーの快適さに気を配り、シーラントを使用してステアリングホイールのすべての隆起を覆うだけです。

車のインテリアに合う他の素材を使用することもできます。ハンドルを革に合わせるには、いくつかの部品で構成される厚紙のパターンを使用する必要があります。次に、段ボールで必要な革を切り取り、ハンドルに置き、ハンドルの内側にカバーを慎重に縫い付けます。

システムの接続方法

ステアリングホイールの暖房が自分の手で機能するためには、車に直接接続する必要があります。これを行うには、次の手順を実行します。

最初のステップは、加熱モードを有効にしてオフにするボタンを取り付けることです。専門の電化製品店でスイッチング機構を購入できます。便宜上、ボタンはハンドルの下に隠すことができます。
次に、どこにマイナスがあり、どこにプラスがあるかを決定します。これを行うには、2枚の銅板を使用します。その厚さは最大1.5ミリメートルです。
はんだごてを使用して銅板を取り付け、リレーを使用してワイヤーをバッテリーに接続します。プレートを購入できない場合は、リングを使用して、両面テープに取り付けることができます。
ステアリングホイールの加熱を高品質で行い、短絡がないようにするには、銅要素の間に十分な量のエポキシ接着剤を注ぐ必要があります。
次に、ドライバーは、銅要素から遠く離れていないハンドルに穴を開けて、そこに追加の接点を配置できるようにする必要があります。
1 つの接点はマイナス、2 つ目はプラス、3 つ目は何にも接続する必要はありません。
すべての接点は絶縁する必要があります。

これでプロセスは完了し、「ハンドル」を所定の位置に取り付けます。それで、あなたは自分の手でステアリングホイールを加熱しました。「カリーナ」、GAZ、VAZ、およびすべての輸入車モデルは、温暖化手順を受けることができます。確かに、今でもメーカーはすべての車に断熱材を取り付けているわけではありませんが、これはもはや信じられないことではありません。

オートバイのハンドルの断熱材

晩秋や冬に乗るのが大好きなモーターサイクリストは、自分の手でオートバイのハンドルを加熱する必要がある理由を説明する必要はありません。結局のところ、ジャケット、セーター、ダウンジャケットで体を寒さから守ることができ、衣服はミトンとは異なり、コントロールを大きく妨げません.

暖房はどうですか

加熱設計は非常にシンプルで、その動作原理は従来のキッチン用電気ストーブに似ています。電気がワイヤーを通過して熱くなり、ハンドルが温かくなります。

加熱コイルはホームセンターで販売されており、価格は高くありません。このらせんを解くと、発熱体として機能する最大 15 メートルのワイヤーが得られます。

重要！ 800 Wを超える電力でスパイラルを使用する必要はありません。そうしないと、ステアリングホイールが暖かくなりませんが、熱くなり、快適ではなくなります。

暖房設備

まず、1 つのハンドルに必要なワイヤーの量を調べ、次に 2 番目のハンドルに必要なワイヤーの量を調べます。ワイヤーの端を発熱体にはんだ付けし、スパイラルをハンドルに巻き付けます。発熱体はバッテリーに接続されています。

巻き上のハンドルには、電気テープなどを巻き付ける必要があります。加熱温度調節器の設置が可能です。

この設計は、ドライバーを温めるという点では非常に優れていますが、いくつかの欠点があります。加熱ハンドルは多くのエネルギーを消費します。少し電力の低い常夜灯を取り付けることをお勧めします。また、ハンドルに絶縁テープなどを巻きつけた見た目に不満を持っている方も多いです。

結論

上記から、あなたは自分の手でステアリングホイールを加熱する方法を知っているので、それは本当に高品質で実用的です。このオプションは高価とは見なされず、設置手順自体は非常に簡単です。暖房を設置するために電化製品を完全に理解する必要はありません。

ステアリングホイールの断熱材は、自動車とオートバイに取り付けることができ、取り付けシステムはほぼ同じです。二輪車の場合のみ、バッテリーで発生する電圧とハンドルヒーターを取り付けることの妥当性についていくつかの質問があります。

加熱されたステアリングホイールを取り付けることの欠点が何であれ、反対することは不可能な1つのプラスがあります-熱。結局のところ、車を運転するのは運転手なので、外が氷点下になったときに運転手が凍ってはいけません。

車には、一見したところ主要な機能のパフォーマンスにまったく影響を与えないものもたくさんありますが、それでも多くのドライバーが必要としています。多くの場合、それらは運転や交通安全に最も決定的な影響を与えるとは言えません。このような設備には、手で行うことができる加熱されたステアリングホイールが含まれます。

ハンドルヒーターの取り付け、なぜ必要なの？

このオプションが純粋に季節的なものであることは間違いありません。はい、夜間に駐車した後など、冷たい車に着陸してから最初の20分間に必要です。しかし、それにもかかわらず、 ステアリングホイールヒーティングオプションは、高級車はもちろんのこと、多くのビジネスクラスの車に搭載されています。. このような改善を承認して認識するためには、マイナス30度の温度で自分で数回マシンを操作する必要があります.

人は霜から守られているように見え、毛皮のコート、手袋、その他の暖かい服があります。しかし、手袋をしたまま車を運転することは、多くの人にとって非常に不便です。また、これらはレーサーが使用する種類の手袋ではなく、ハンドルを適切に感じるのが難しいことを考慮する必要があります. はい、スライドします。これにより、運転中にエラーが発生する可能性があります。凍った手でも同じ結果が得られる可能性があります。

この問題は非常に簡単に解決されます-加熱されたステアリングホイールを使用する必要があり、寒さが運転を妨げることはありません。これについては、ビデオを見た後で詳しく知ることができます。

ステアリングホイールの加熱を確実にするために何が必要ですか？

実際、そのようなオプションの実装は非常に簡単です。これは、作業の内容を意味しますが、実装の可能性と品質を意味するものではありません。車に加熱されたステアリングホイールを取り付けることは、次のことを意味します。

その表面に発熱体を配置する。
ステアリングホイールの加熱モードをオンにするのに役立つ特別なボタンの使用;
ステアリングホイールの表面の温度を制御するためのセンサーの使用。
ステアリングホイールの発熱体の保護装置の製造と固定。編組または革のケースにすることができます。
すべての要素を単一の回路に接続し、オンボードネットワークに接続します。

これらの作業はすべて非常に単純であるため、自分の手で加熱されたステアリングホイールを作成する可能性について話すことができます. これを実現する方法には、いくつかのオプションがあります。それらの違いは、使用される発熱体の種類、制御スキーム、および暖房を車のオンボードネットワークに接続するためのオプションにあります。いずれにせよ、そのような作業を行うのに特別な設備や洗練された道具は必要なく、通常のガレージで手作業で行うことができます。

暖かいハンドルを自分で作るにはどうすればよいですか？

加熱されたステアリングホイールの作り方を決める前に、それがどのようなものであるべきかを自分で理解する必要があります。これは、いくつかの方法で実装できることを意味します。

静止加熱

これは最も単純ですが、可能性も限られている、自作のオプションです。これを行うには、ケーブルでシガーライターに接続された特別なパッドがステアリングホイールに取り付けられています。そのような暖房で乗れないことは明らかです。駐車後のエンジン暖機時に作動します。冬は時間がかかり、ハンドルが温まる時間があり、落ち着いて運転できるので、ハンドルは温かくなります。さらに、ヒーターは将来的にキャビン内の温度を正常に保ち、暖房は不要になります。
同様の作業は、販売されている特別なキットを使用して実行されます。車にどのように見えるか、どのように機能するか、ビデオを理解することができます

もう一度明確にしましょう - このオプションは駐車中のみ可能で、移動中には使用できません!

ユニバーサルオプション

この場合、ハンドルを加熱するには、すべての作業を手作業で行う必要があります。

ステアリングホイールが改善されたため、発熱体を配置する必要があります。
加熱制御ボタンを取り付ける必要があります。
革製のカバーまたは編組がハンドルに取り付けられており、発熱体を隠して損傷から保護しています。
ヒーティングコントロールとその要素の車両のオンボードネットワークへの接続が確立されました。

柔軟なサーマルテープは、加熱用の発熱体として使用できます。ハンドルにどのように配置されているか、上の写真から明らかです

または通常のニクロム線をハンドルに取り付けるには、特別な溝を作り、その中にワイヤーを接着剤で固定する必要があります。

上から、これはすべてラップで覆われており、食品にも使用できます。

次に、編組が実行されるか、革の収縮が実行されます。自分の手で行う方法は、ビデオを理解するのに役立ちます。
考慮すべき唯一のことは、革を裁断するためのテンプレートの製造です。

オンボードネットワークへの接続はさまざまな方法で行われ、誰もが自分にとってどのように便利になるかを自分で決定します。加熱を制御するためのボタンが用意されており、便利な場所に設置できます。これは、ステアリングホイールが自分の手で加熱される方法です。必要に応じて、制御回路に温度センサーを追加し、自動的にオン/オフします。

このようなオプションを車に装備することは、非常に手頃な作業であり、自分の手で簡単に実装できます。これには特別な機器やツールは必要なく、あらゆる条件で実行できます。しかし、暖房の設置が完了した後は、寒冷地での運転は不便ではなく、交通安全に間接的に影響します。

セクション

ステアリングヒーター配線図。 日曜大工のステアリング ホイール ヒーティング - 写真付きの詳細な手順